Funkcie ATF oleje v automatickej prevodovke Peugeot 207:
- účinné mazanie trecích plôch a mechanizmov;
- zníženie mechanického zaťaženia komponentov;
- odvod tepla;
- odstránenie mikročastíc vytvorených v dôsledku korózie alebo opotrebovania dielov.
- Dôvody úniku oleja z automatickej prevodovky v Peugeot 207:
- opotrebovanie tesnení automatickej prevodovky;
- opotrebovanie povrchov hriadeľa, vzhľad medzery medzi hriadeľom a tesniacim prvkom;
- opotrebovanie tesniaceho prvku automatickej prevodovky a hnacieho hriadeľa rýchlomera; spätnú reakciu vstupný hriadeľ
- automatická prevodovka;
- poškodenie tesniacej vrstvy v spojoch medzi časťami automatickej prevodovky: panva, skriňa automatickej prevodovky, kľuková skriňa, skriňa spojky;
a nie sú medzi sebou dostatočne blízko. V dôsledku toho sa trecie obloženia v automatickej prevodovke Peugeot 207 veľmi zahrievajú, zuhoľnatejú a ničia sa, čím sa značne kontaminuje olej. Kvôli nedostatku oleja resp
- olej nízkej kvality
- v automatickej prevodovke Peugeot 207:
- piesty a kanály telesa ventilu sa upchajú mechanickými časticami, čo vedie k nedostatku oleja vo vreckách a spôsobuje opotrebovanie puzdra, trenie častí čerpadla atď.;
- oceľové kotúče prevodovky sa rýchlo prehrievajú a opotrebúvajú;
Hladinu oleja v automatickej prevodovke Peugeot 207 môžete skontrolovať pomocou mierky. Olejová mierka má dva páry značiek - horný pár Max a Min umožňuje určiť hladinu na horúcom oleji, spodný pár - na studenom oleji. Pomocou mierky je ľahké skontrolovať stav oleja: trochu oleja musíte nakvapkať na čistú bielu handričku.
Pri výbere oleja do automatickej prevodovky Peugeot 207 na výmenu by ste sa mali riadiť jednoduchým princípom: najlepšie je použiť olej odporúčaný Peugeotom. Navyše namiesto toho minerálny olej Môžete doplniť polosyntetický alebo syntetický olej, ale v žiadnom prípade by ste nemali používať olej „nižšej triedy“, ako je predpísaný.
Syntetický olej pre automatickú prevodovku Peugeot 207 sa nazýva „nevymeniteľný“ a je naplnený počas celej životnosti vozidla. Tento olej nestráca svoje vlastnosti, keď je vystavený vysoká teplota a je určený na veľmi dlhú dobu používania Peugeotu 207. Nesmieme však zabúdať na vzhľad mechanického pruženia v dôsledku opotrebovania spojok pri veľmi výraznom nájazde kilometrov. Ak bola automatická prevodovka nejaký čas prevádzkovaná v podmienkach nedostatku oleja, je potrebné skontrolovať stupeň znečistenia a v prípade potreby ju vymeniť.
Spôsoby výmeny oleja v automatickej prevodovke Peugeot 207:
- Čiastočná výmena oleja Peugeot box 207;
- Kompletná výmena oleja v boxe Peugeot 207;
Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Peugeot 207 sa vykonáva pomocou jednotky na výmenu oleja v automatickej prevodovke,špecialisti autoservisu. V tomto prípade budete potrebovať viac oleja ATF, čo obsahuje automatická prevodovka Peugeot 207 Na prepláchnutie je potrebný jeden a pol alebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budú drahšie čiastočná výmena, a nie každý autoservis takúto službu poskytuje.
Čiastočná výmena oleja ATF v automatickej prevodovke Peugeot 207 podľa zjednodušenej schémy:
- Odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite starý olej ATF;
- Odskrutkujeme panvu automatickej prevodovky, ktorá je okrem skrutiek, ktoré ju držia, ošetrená pozdĺž obrysu tmelom.
- Získame prístup k filtru automatickej prevodovky, je vhodné ho vymeniť pri každej výmene oleja, prípadne prepláchnuť.
- V spodnej časti zásobníka sú magnety, ktoré sú potrebné na zachytávanie kovového prachu a hoblín.
- Magnety očistíme a podnos umyjeme, utrieme dosucha.
- Inštalujeme filter automatickej prevodovky na miesto.
- Nainštalujeme panvu automatickej prevodovky na miesto av prípade potreby vymeníme tesnenie panvy automatickej prevodovky.
- Utiahneme vypúšťaciu zátku a vymeníme tesnenie vypúšťacej zátky pre automatickú prevodovku.
Väčšina moderných automatických prevodoviek nevyžaduje výmenu oleja. Ak takéto práce vykonávate provizórnym spôsobom, výkon boxu sa tým nezlepší, ale môže ho naopak iba poškodiť. Výmena oleja v robotoch rôzne autá jeho technológia sa veľmi nelíši a vyrába sa prakticky podľa rovnakej schémy.
Schéma výmeny oleja v robote pre Peugeot 207
Všetky potrubia, ktoré boli počas prevádzky odstránené, ako aj skrutky musia byť pevne utiahnuté a skontrolované, či nedochádza k úniku oleja. Kvapalina v robote sa vymieňa iba v špecializovanom servise, od r automatická prevodovka Zvyčajne tam nie je mierka na kontrolu oleja a žiadna zátka na vypúšťanie. Na samotnej škatuli je označenie, že olej je naplnený počas celej životnosti jednotky.
Kedy zmeniť
Sú však chvíle, keď je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke. Stáva sa to z rôznych dôvodov, napríklad keď opravárenské práce Z krabice vytieklo trochu oleja. Pred vykonaním takejto práce by ste mali najprv vybrať správny olej. Optimálny čas Odporúčané výrobcom na výmenu. Ak sa vyskytnú problémy s určením obdobia, potom sa oplatí kontaktovať špecialistov na čerpacej stanici.
Robotický olej
carfrance.ru
Výmena oleja v manuálnej prevodovke BVM5 - kniha jázd Peugeot 207 2007 na DRIVE2
Čo potrebujete na výmenu oleja: - Samotný olej. V literatúre, v ktorej píšu nová krabica potrebujete 2,2 litra a pri výmene naplňte 2 litre - 22 predĺžená hlava
Domáci kľúč na odskrutkovanie zástrčky
Plná veľkosť
Štvorec 8x8 mm. Vyrobené zo šesťuholníka. Odstránil som okraje a zakaždým som ich vyskúšal. Desaťkrát som vošiel pod auto.
V tejto manuálnej prevodovke nie je žiadne kontrolné ani plniace okienko 😔 Na doplnenie oleja je potrebné: - vybrať batériu - vytiahnuť mozgy. Nie je potrebné odstraňovať čipy; blok sa ľahko pohybuje na stranu - na krabici zo strany čelné sklo, visí malá poistková skrinka. Odstránime ho a odpojíme kolíky s drôtmi, len držia kabeláž
Plná veľkosť
Zhruba takto by to malo vyzerať
Odstráňte čip zo snímača obrátene. Musíte to opatrne odstrániť, môže sa to zlomiť. A tu je okno na plnenie oleja.
Pred doplnením oleja sa uistite, že je vypúšťacia zátka dotiahnutá.
www.drive2.ru
č.8 Výmena oleja a ventilov v automatickej prevodovke AL4, zapaľovacích sviečok a chladiacej kvapaliny. - kniha jázd Peugeot 207 2009 na DRIVE2
Dobry den Pred kúpou auta nerobil žiadnu prácu komplexná diagnostika, skontrolovali sa len tie najzákladnejšie veci, a tak bolo rozhodnuté zájsť do viacerých servisov a auto si kompletne prezrieť. Po diagnostike neboli zistené žiadne problémy s pružením, len chyba v elektromagnetickom ventile automatickej prevodovky, neboli pozorované žiadne príznaky, prevodovka preraďovala hladko, len občas v zápchach došlo k miernemu trhnutiu medzi 1-2, takže v r. aby nedošlo k prehriatiu boxu pri častom prepínaní 1-2 -1, v zápchach odbočujem manuálny režim a idem na 1, samozrejme, že som na nej veľmi nejazdil, zvyšok prevodov cvakal perfektne, v r. núdzový režim Box ešte nevstal. Zároveň som chcel pred zimou vymeniť sviečky, lebo... Nie je jasné, v akom stave boli staré a úplne vymeňte chladiacu kvapalinu prepláchnutím celého systému, pretože Čítal som články o slabom sporáku v zimné obdobie. Taktiež od výmeny motorového oleja je už najazdených 1300 km, hladina je na mieste, čo je dobré Preto sa dnes hlavná majiteľka rozhodla na aute zapracovať sama, pretože... mala veľa voľného času.
Boli 2 zmeny solenoidové ventily automatická prevodovka (1 kus originál - 2500₽). Postup bol vykonaný vo Viento Garage.
Plná veľkosť
Starý ventil
Naplnené 4 litrami nového Mobilné oleje ATF LT 71141. Vypustený olej bol v zlom zlý stav, tak si myslím, že predchádzajúci majiteľ ho vlastne už čiastočne zmenil. Magnety sú čisté.
Plná veľkosť
Olej v krabici
Zapaľovacie sviečky dodal originál Bosch.
Plná veľkosť
Vľavo nové, vpravo 4 staré
Zašla aj za kamarátmi, kde si nechala kompletne vymeniť chladiacu kvapalinu. Stará nemrznúca zmes bola červená, jemne tmavá, špiny bolo minimum, čo veľmi potešilo. Na prepláchnutie systému bolo treba ~10 litrov destilovanej vody + čistiaci prostriedok, všetka stará tekutina nechcela hneď vytiecť (vytieklo asi 3,5-4 litre), všetky zvyšky boli vypudené vzduchom. Naplnili sme 6 litrov nového Zalmeru g12+. S takouto nemrznúcou spoločnosťou som sa ešte nestretol a nenašiel som žiadne recenzie, takže uvidíme, čo sa stane.
Zatiaľ je ťažké hovoriť o akýchkoľvek zmenách, napíšem o nich neskôr) nie je dostatok fotografií, pretože Nebol som tam prítomný) Veľa šťastia všetkým na cestách!)
Cena: 14 500₽ Najazdené km: 114 000 km
www.drive2.ru
Výmena oleja v automatickej prevodovke Peugeot 207
Funkcie oleja v automatickej prevodovke v aute
Funkcie oleja v automatickej prevodovke:
- Efektívne mazanie dynamických komponentov;
- Odvod tepla;
- Znížené mechanické zaťaženie komponentov;
- Odstraňovanie častíc, ktoré vznikajú v dôsledku opotrebovania a korózie komponentov.
Ak je olej zlý, auto nebude spĺňať špecifikácie automobilky. Pomaly zrýchľuje, zle radí a prípadne bude v skrinke hluk vysoké rýchlosti. Výmena oleja v automatickej prevodovke Peugeot 207 je preto v takejto situácii jednoducho nevyhnutná.
Nízka hladina olejovej kvapaliny v automatickej prevodovke je hlavným dôvodom zlyhania technologicky zložitých komponentov. V dôsledku toho nízky tlak kvapaliny, netlačia dobre na oceľové kotúče a nedotýkajú sa dostatočne tesne.
Ako si sami vymeniť olej v automatickej prevodovke v Peugeot 207?
V ruskej realite sa olej v automatickej prevodovke v Peugeote 207 vymieňa raz za 50 - 60 000 kilometrov. Aj keď výrobca neodporúča výmenu oleja v automatickej prevodovke.
Zoznam náhradných nástrojov:
- Sada šesťhranných kľúčov a kľúčov;
- Striekačka (môže byť olejová alebo farmaceutická);
- skrutkovač;
- Nádoba na odpadovú kvapalinu;
- Pracovné odevy.
Odpadový olej je škodlivá kvapalina, ktorá by sa nemala dostať do kontaktu s pokožkou. Následky: rôzne kožné ochorenia vrátane rakoviny kože. Preto je vhodné vykonávať výmenu v špeciálnom oblečení a gumených rukaviciach. Tiež olejovitá kvapalina možno vypustiť pri prijateľnej teplote. Nemalo by byť horúce, inak môže dôjsť k popáleniu.
Vypustite starý olej a umyte panvicu, aby ste odstránili triesky
Pokyny krok za krokom vypustenie oleja z vane v automatickej prevodovke Peugeot 207:
- Auto je umiestnené v garáži na rovnej ploche na výťahu alebo nadjazde.
- Odskrutkuje sa vypúšťacia zátka a starý olej sa vypustí.
- Panvica je odskrutkovaná a zaistená skrutkami a tmelom.
- Tým sa otvára prístup k filtru, ktorý vyžaduje výmenu po každej výmene oleja v boxe.
- V spodnej časti zásobníka sú špeciálne magnety. Sú potrebné na zber triesok a kovového prachu.
- Podnos a magnetky sú umyté. Všetko sa utrie do sucha.
- Filter sa vymieňa.
Doplnenie nového oleja do automatickej prevodovky
Postup krok za krokom vypĺňa nová tekutina:
- Čistá paleta je nainštalovaná na mieste. Súčasne sa v prípade potreby vymení tesnenie panvy automatickej prevodovky.
- Vypúšťacia zátka je utiahnutá a tesnenie zátky pre automatickú prevodovku je vymenené.
- Olej sa naleje cez technologický plniaci otvor. Po 10-20 kilometroch skúšobnej jazdy sa hladina kontroluje.
V automatickej prevodovke sa výmena oleja na Peugeot 107 vykonáva podobným spôsobom. Umiestnenie plniaceho otvoru je na inom mieste.
Výmena automobilového oleja sa vykonáva nielen na základe odporúčaného počtu najazdených kilometrov, ale aj podľa charakteru pohonu. Je potrebné monitorovať úroveň kontaminácie kvapaliny. Stav sa musí pravidelne kontrolovať.
Väčšina moderných automatických prevodoviek nevyžaduje výmenu oleja. Ak takéto práce vykonávate provizórnym spôsobom, výkon boxu sa tým nezlepší, ale môže ho naopak iba poškodiť. Výmena oleja v robotoch na rôznych autách sa v technológii veľmi nelíši a vykonáva sa prakticky podľa rovnakej schémy.
Všetky potrubia, ktoré boli počas prevádzky odstránené, ako aj skrutky musia byť pevne utiahnuté a skontrolované, či nedochádza k úniku oleja. Kvapalina v robote sa vymieňa iba v špecializovanom servise, pretože automatická prevodovka zvyčajne nemá mierku na kontrolu oleja a zátku na jeho vypúšťanie. Na samotnej škatuli je označenie, že olej je naplnený počas celej životnosti jednotky.
Kedy zmeniť
Sú však chvíle, keď je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke. Stáva sa to z rôznych dôvodov, napríklad pri opravách sa z krabice vylialo trochu oleja. Pred vykonaním takejto práce by ste mali najprv vybrať správny olej. Optimálne obdobie na výmenu odporúča výrobca. Ak sa vyskytnú problémy s určením obdobia, potom sa oplatí kontaktovať špecialistov na čerpacej stanici.
Peugeot 207 patrí medzi tie naj kompaktné modely Peugeot vyrábaný od roku 2006. Menšie ako tento model je jediné mestské auto 107 s dĺžkou karosérie 3,5 metra. Dĺžka Peugeotu 207 je cca 4 metre, čo zodpovedá staršej kategórii B, ktorá tiež obsahuje Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Hyundai i20, Mazda 2 a Citroen C3. Pôvodne bol model dostupný len pre Španielsko, Taliansko a Francúzsko. Neskôr sa auto dostalo na britský trh a potom sa objavilo na Blízkom východe.
V rokoch 2006 a 2007 sa stal Peugeot 207 Autom roka - v Španielsku a na Ukrajine v roku 2008 najlepšie zahraničné auto v Japonsku. V tom istom roku sa francúzskemu modelu podarilo stať sa najpredávanejším autom triedy B na svete. európsky trh. Nasledujúci rok 2009 bol Peugeot 2007 medzi TOP 3 najpredávanejšími autami v Európe, ako aj medzi svojimi najbližšími konkurentmi (aj v Európe) v TOP 2. V roku 2009 sa predalo viac ako 365 tisíc kópií Peugeot 207. V roku 2009 bol model s rovnakým názvom uznaný ako najpredávanejší vo Francúzsku.
Koľko oleja naplniť do automatickej prevodovky Peugeot 207
Premiéra sa uskutočnila v roku 2009 aktualizovaná verzia Peugeot 207. V dôsledku restylingu sa predná a zadný koniec, zlepšila sa optika svetla a upravila sa maska chladiča, nová pribudla v kabíne prístrojová doska. Navyše v interiéri bolo možné vybrať si medzi rôznymi farebné riešenia vo výzdobe interiéru. Jednou z dôležitých inovácií bolo dodržiavanie predpisov environmentálnych noriem Euro-5, ktoré boli vtedy relevantné v Európskej únii.
Bezpečnosť auta spĺňa pokročilé normy a predpisy z roku 2000. Potvrdzuje to nárazový test Euro NCAP vykonaný v roku 2006. Výsledkom bolo, že auto získalo päť hviezdičiek z piatich, čím sa stalo jednou z najviac bezpečné autá v triede - to platí pre hatchback. Rovnomenný kabriolet testovaný v roku 2007 obstál dobre aj v nárazovom teste, no za ochranu detí nezískal ani jeden bod.
Peugeot 207 bol dostupný s rôzne možnosti motory s objemom 1,4 a 1,6 litra. Takže medzi najviac základné verzie Existujú úpravy pre 75 a 90 litrov. s., ako aj 95 l. s. (1,4 l). Výkon 1,6-litrových motorov je 120, 150 a 175 koní.
