Predstavujeme vám recenziu Nissan Murano 2015. Ide o zahraničné auto, ako už názov napovedá, 2015, najazdených 13 000 km, CVT. Jeremy Clarkson ( Top Gear) vykonal testovaciu jazdu tohto modelu. Priznal, že áno najlepšie SUV z hľadiska ovládateľnosti a správania sa na ceste, ktorú mal možnosť šoférovať. Aké je to tajomstvo? Faktom ale je, že toto vlastne nie je SUV, ale štylizovaný Nissan Teana. Klírens sa dosiahne vďaka veľké kolesá ktoré tu boli umiestnené. Murano sedí na podvozku bežného osobného auta, len preto sa mu po ceste darí tak dobre jazdiť.
Technická časť
Veľmi vydarený 3,5l V6 Motor Nissan. Jediný problém: v dôsledku zničenia katalyzátorov sa plyny začnú vrhať do druhého radu bloku v tvare V. Katalyzátor je zničený prachom a rozpadnutými časťami. piestový motor. Tomu sa dá vyhnúť iba používaním kvalitné palivo. Vo všetkých ostatných ohľadoch je to prakticky jediný dobrý motor, ktorý dnes zostal.
Variátor je tu vhodnejší ako kdekoľvek inde. Ak nejazdíte cez blato a močiare a nedovolíte vážne skĺznutie, potom je veľmi ťažké „zabiť“ variátor. Môže sa len veľmi prehriať vysoká rýchlosť. Aby ste tomu zabránili, musíte to mať na očiach, dôkladne vyčistiť radiátor a prívod vzduchu v umývadle (v žiadnom prípade ich ničím neblokujte).
Inak je auto po technickej stránke celkom dobré a v tomto ohľade na ňom naozaj nenájdete chybu.
Salón
Základ je na rozdiel od Nissanu Teana zvýšený. Dá sa povedať, že je to nadupané najmä na veľký sedemmiestny Muranos. Zadná časť tohto auta bola odrezaná o 25 centimetrov; A to je výhoda Murana. V sedemmiestnych Nissanoch inžinieri navrhli schopnosť podporovať hybrid a umiestniť batériové moduly. Kvôli tomu majú takéto autá nepohodlnú vysokú podlahu. Nissan Murano tento problém nemá a má plnú zadnú podlahu.
Ak hovoríme o dverách, potom ich musíte silno zabuchnúť, aby ste ich zatvorili, najmä zadné pravé a vodičove.
Kufor
Vzhľadom na to, že Nissan Murano 2015 má obrovské kolesá (20-22 palcov) a pod podlahu musíte umiestniť obrovské rezervné koleso, kufor nie je taký veľký, pri malej výške prakticky neexistuje. V sedemmiestnych modeloch je situácia lepšia. Nie je možné sem umiestniť re-roll, pretože vývojové momenty budú jednoducho obrovské, silné prešmyknutie kolesa a vy sa jednoducho otočíte.
Pokiaľ ide o dokončovacie materiály kufra, inžinieri odviedli svedomitú prácu: doska je normálne pokrytá kobercom, ktorý je sám o sebe vysoko kvalitný, to isté platí na bokoch; Neexistuje prakticky žiadny holý kov, pánty sú skryté.
Druhý rad
Dobré ubytovanie, priestranné a pohodlné. Dostatok priestoru pre deti aj dospelých. K dispozícii sú ventilačné deflektory, lakťové opierky a vyhrievané sedadlá, ale tlačidlo vyhrievania je umiestnené na dosť nevhodnom mieste. Kožené lemovanie je na špičkovej úrovni. Ale za túto cenu by som chcel mať trojzónovú klímu do druhého radu.
Sedadlo vodiča
Volant sa pohybuje pomocou servopohonov, čo je veľmi pohodlné. Jedna z vlastností tohto auta, samozrejme, cool funkcia vyhrievania volantu. Pokiaľ ide o miesto na sedenie vodiča, kabína je priestranná, špeciálne problémy Nie Jediným problémom je, že spodný vankúš stoličky je trochu krátky. Vo všetkom ostatnom (umiestnenie, manažment) - veľmi dobré. Za volantom je cítiť „pristátie veliteľa“, čo dáva vynikajúcu viditeľnosť a je veľké plus, najmä pri jazde po meste.
Multimediálny systém je podobný sedemmiestnej značke. Môžete nájsť chybu v tvrdom plastu, ktorý vyzerá trochu „čínsky“. Váhy a nástroje sú dobre vyrobené. Kožený lem je veľmi dobre prispôsobený. Vložky však vyzerajú ako lacný plast a plastové gombíky samozrejme vyzerajú trochu „nemotorne“ a cudzie.
Jazda po meste
Ako sa auto správa na ceste? Jazda v premávke je pôžitok – všetko vidíte. Vďaka tomu je vhodné plánovať premávku vopred. Ale bohužiaľ, kvôli príliš malému a úzkemu spätnému zrkadlu nie je veľmi dobrá viditeľnosť. Túto nevýhodu kompenzujú kruhové kamery.
Pozrime sa na redukciu hluku pri rôznych rýchlostiach:
- 60 km/h - 68-69 dB. Na obchvate hluk stúpa, ale len mierne, a pohybuje sa okolo 71 dB.
- 110 km/h - rýchlosť a hluk nie je cítiť, motor má 1800 ot./min. Na takéto auto je to len smiešna rýchlosť, ktorej nevenujete absolútne žiadnu pozornosť.
- 130 km/h - nič sa nezmenilo, mierne sa zvýšila hlučnosť.
Nie je možné zaznamenať žiadne problémy; auto jazdí celkom ticho a pohodlne. Stabilita je jednoducho vynikajúca.
Nissan Murano je jedným z najlepších železné kone“, ktorí jazdia po diaľnici.
Murano sa nikdy netočilo nad 2,5 tisíc otáčok. Sú nainštalované V6 s dobrým objemom. Poskytujú pohodlie počas jazdy. Srdcervúce pískanie malého motora nepočujete, neobťažuje vás zbytočné zvuky motora. Je ľahké a príjemné jazdiť.
Súťažiaci
Zapnuté momentálne Tento stroj nemá priamych konkurentov. Boli to Lexus RX a Toyota Highlander. Toyota Highlander sa ale presunula do sedemmiestnej triedy. Pokiaľ ide o Lexus RX, má automatická prevodovka s hydroformerom. GT automat je lepsi na cesty s ťažké podmienky. Oveľa pohodlnejšie a do mesta ešte ekonomickejšie Nissan CVT Murano. Vo všetkých ostatných ohľadoch sú tieto modely rovnakej triedy, takže by sa dalo povedať, že kupujúci má na výber: v akých podmienkach bude musieť jazdiť.
Závery
Vynikajúce auto v rovnakej triede ako Lexus RX a toto je ikonické zariadenie. Ak si môžete dovoliť auto tejto triedy, pozrite sa na Murano veľmi zblízka. Negatíva prakticky žiadny. Nissan má stále normálne atmosférické V6 a to je vážna konkurenčná výhoda. CVT je dnes spoľahlivejšie, lepšie a zaujímavejšie ako automat GT, takže sa CVT nebojte. Podľa nášho názoru je to tak skvelé auto a oplatí sa to vziať, ak to financie dovolia.
Video
Video recenziu auta si môžete pozrieť nižšie.
Jednou z dôležitých technických vlastností Nissanu Murano je elektráreň. Auto je vybavené 3,5-litrovým 6-valcovým benzínovým motorom v tvare V. Jedinou alternatívou je bezstupňová prevodovka Xtronic CVT. Jedinečný vývoj Nissanu bude príjemným doplnkom pre vodiča. pohon všetkých kolies Všetky režimy 4×4-i.
Spotreba paliva a oleja
Palivový systém vozidla je vyrobený pomocou technológie sekvenčného viacbodového elektronického vstrekovania zmesi. To vám umožňuje urobiť niečo také výkonný motor celkom ekonomický. Nissan Murano spotrebuje v mestských oblastiach 14,8 litra benzínu na 100 km. Na diaľnici sa nádrž „vyprázdni“ o 8,3 litra. Zmiešaný cyklus - 10,6 litra.
Zodpovedá spotrebe paliva aktualizovaného Nissanu Murano a „strate“ oleja. Ak nie sú problémy s technický stav motor a potrubia, potom sa nespotrebuje prakticky žiadne mazivo.
Rozmery, rozmery, svetlá výška
Celkové rozmery Nissanu Murano sa líšia v závislosti od konfigurácie, len svetlá výška 178 mm je konštantná hodnota. Varianty SE a SE+ sú dlhé 4 860 mm, široké 1 885 mm a vysoké 1 720 mm. Úrovne výbavy LE a LE+ sú o niečo kratšie (4 834 mm) a užšie (1 880 mm), ale auto je o niečo vyššie (1 730 mm).
Pozrite si tabuľku technických špecifikácií nižšie.
Tabuľka technických charakteristík Nissan Murano 2015 v novom tele
| VYBAVENIE | XE, SE, LE, LE-R |
| Počet miest na sedenie | 5 |
| MOTOR | |
| Kód motora | VQ35DE |
| Počet valcov | 6, tvar V |
| Počet ventilov | 4 |
| Prívod vzduchu | Rozdeľovač s premenlivou dĺžkou |
| Objem motora cm 3 | 3498 |
| Priemer valca mm | 95,5 x 81,4 |
|
Maximálny výkon kW (hp) / ot./min |
183 (249)/6000 |
|
Maximálny krútiaci moment Nm/ot |
334/4400 |
| Kompresný pomer | 10,3 |
| Druh paliva | Bezolovnatý benzín s oktánové číslo nie nižšie ako 95 |
| Systém kontroly emisií | Uzavretý cyklus s 3-zložkovým neutralizátorom |
| Typ riadiaceho systému motora | |
| PRENOS | |
| Typ prevodovky | Bezstupňová prevodovka X-Tronic CVT |
| Rozsah prevodových pomerov | 2,371 ~ 0,439 |
| Obrátený | Sekvenčné viacportové elektronické vstrekovanie paliva |
| Hlavný pár | 1,766 |
| Typ pohonu | VŠETKY REŽIM 4X4-i |
| PODVOZOK | |
| Pozastavenie | Nezávislé, typ MacPherson |
| Riadenie | Hrebeň a pastorok s hydraulickým posilňovačom s premenlivým výkonom v závislosti od rýchlosti |
| Brzdový systém | Predné vetrané brzdové kotúče, zadné brzdové kotúče, so systémami ABS, EBD a brzdovým asistentom a ESP |
| Veľkosť kolies | 7,5 J x 18, 7,5 J x 20 |
| Veľkosť pneumatiky | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| ROZMERY A HMOTNOSTI | |
| Pohotovostná hmotnosť min./max. 4 | 1790/1830 |
| Max. ťahaná hmotnosť | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Dĺžka | 4860 |
| šírka | 1885 |
| Výška | 1720 |
| Svetlá výška | 178 |
| Rázvor kolies | 2825 |
| Objem batožinového priestoru (VDA) | 402 |
| Objem palivovej nádrže | 82 |
| DYNAMICKÝ VÝKON A ÚSPORA PALIVA | |
| Spotreba paliva 2 | mestský cyklus 14.8 |
| Spotreba paliva 2 | prímestský cyklus 8.3 |
| Spotreba paliva 2 | zmiešaný cyklus 10.6 |
| uvoľňovanie CO 2 | 248 |
| Maximálna rýchlosť | 210 |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 8,0 |
1 Podľa smernice EÚ 1999/99
2 V súlade so smernicou EÚ 1999/100. Dodatočné vybavenie technika jazdy, poveternostných podmienok, podmienky na ceste môžu ovplyvniť výsledky.
3 V súlade so smernicou EÚ. Pohotovostná hmotnosť vozidla zahŕňa hmotnosť chladiacej kvapaliny, oleja, paliva, rezervného kolesa a súpravy náradia, okrem hmotnosti vodiča. Užitočné zaťaženie sa môže znížiť v závislosti od konfigurácie a/alebo nainštalovaného príslušenstva.
Zdá sa, že práce na novom Nissane Murano 2014-2015 sa skončili. Z dostupných fotografií a video materiálov je zrejmé, že tento model japonská značka už prešiel všetkými fázami vývoja a je pripravený na sériu.
Nissan Murano 2014-2015
Oficiálne zástupcovia médií predstavia tretiu generáciu Murana 16. apríla tohto roku na tlačovej konferencii v newyorskom Javits Center. K automobilovým nadšencom sa dostane o niečo neskôr – od 18. apríla do 27. apríla sa uskutoční premiérové predstavenie tohto modelu.
Nissan Murano 2014-2015 sa bude vyrábať v USA. Závod v Kantone v štáte Mississippi bude vyrábať autá nielen pre miestny trh, bude tento model exportovaný do viac ako 100 krajín. Buďte prvý, kto nakúpi najnovší model Murano bude k dispozícii automobilovým nadšencom zo Spojených štátov a Kanady. Predaj tam má začať už túto jeseň. Do Ruska crossover Nissan príde až na jar 2015. A to aj napriek tomu, že pre ruský trh sa bude auto vyrábať v Petrohrade.
Nový model dostane nová cena. Cena Nissan Murano 2014-2015 sa zvýši na 1 milión 850 tisíc rubľov za základnú konfiguráciu.
Nissan Murano 2014-2015
Dizajn
Prvá vec, ktorú si všimnete pri stretnutí s treťou generáciou Japonský crossover – vonkajší dizajn auto. Od predchádzajúci model bude veľmi ľahké ho rozlíšiť vďaka poznámkam vypožičaným z konceptu Nissan Resonance. Tá posledná sa svetu ukázala v roku 2013 a bola veľmi srdečne prijatá. Ale napriek svojej revolučnej a dokonca rebelskej povahe je Nissan Murano na roky 2014-2015 navrhnutý v novom štýle crossoverov japonskej značky. Dá sa vysledovať dizajnové riešenia, ktoré už boli použité v nových a . Aké správne bolo použitie konceptuálnych myšlienok v výrobný model, ukáže čas a tržby. Zatiaľ môžeme na hodnotenie použiť iba fotografie a videá.
V novom modely Nissan Murano sa len tak nevidí sériové auto. Myšlienky obsiahnuté v tomto crossoveri dokonca naznačujú, že ide o športové auto. Štýlovosť a agresivita sú vizitkami modelu 2014-2015. Karoséria pridala aj praktickosť – ukazovateľ aerodynamického odporu bol len 0,31 Cx. Toto je skutočný prielom pre túto triedu.
Predná časť nás víta mnohými zaujímavými riešeniami: maska chladiča V-Motion, ktorá sa stala vizitkou japonských dizajnérov; špicaté svetlomety v tvare bumerangu, ktoré vyzerajú skôr ako dravé, prefíkané mačacie oči; obrovský nárazník, doplnený aerodynamickým lemom a klasickými hmlovými svetlami. Svetlomety spĺňajú všetky bezpečnostné požiadavky a majú denné LED svietenie. Táto bezpečnosť je súčasťou základného balíka a voliteľne je možné použiť LED diódy vo všetkých výbavách predného osvetlenia. Maska chladiča má pokračovanie v kontúrach kapoty, čo robí predný obraz auta ucelenejším. Samotná mriežka chladiča má tiež svoju zvláštnosť - jej žalúzie sa môžu otvárať a zatvárať nezávisle. Počítač analyzuje informácie o stupni chladenia motora a rýchlosti vozidla a na základe prijatých údajov sa rozhodne.
Profil Nissan Murano
Nemenej zapracovali dizajnéri na profile nového modelu Nissan Murano. Ozvláštňuje ho množstvo rôznych kriviek, priehlbín, vydutín a rebier. Od zadných svetiel až po svetlomety sa tiahne zvlnené rebro, ktoré spolu so zakrivenou líniou parapetu vytvára dojem, že auto nejazdí, ale pláva. Tu môžete pridať aj plávajúcu líniu strechy, ktorá sa smerom k korme mierne zvažuje. Pozoruhodné sú malé (na túto triedu) bočné okná, obrovský spojler nad sklom dverí kufra a výrazná zadná časť. Pripomeňme si, že toto všetko najlepšie zapadá do aerodynamickej účinnosti.
Aj zadná časť nás víta v tvare bumerangu zadné svetlá(akási vlastnosť modelu). Veľký a masívny zadné dvierka lahodí nielen oku, ale dodáva modelu aj praktickosť. Je vybavený elektrickým pohonom, je jednoduchý a ľahko sa používa. Zadný nárazník, podobne ako predný, je tiež mohutný a masívny. Hrá jednu z hlavných úloh v dizajne kormy.
Napriek všetkej dynamike a športovosti je to však crossover. Vývojári pokryli spodné časti karosérie špeciálnymi krytmi z nelakovaného plastu.
Farebná schéma Nissan Murano 2014-2015
Nový model Nissan Murano bude dostupný v nasledujúcich farbách:
- perleťovo biela;
- lesklá metalíza;
- tmavo šedá;
- svetlo hnedá;
— Tichý západ slnka;
— arktická modrá;
- jasne červená;
- čierny.
Týchto osem farieb je najmódnejších a najobľúbenejších v modernom automobilovom priemysle. Takýto široký sortiment by mal uspokojiť vkus každého kupujúceho. In vonkajšie rozmery(šírka a výška) Tretia generácia Nissanu Murano získala, ale stratila na výške. Model druhej generácie bol vyšší.
salón Nissan Murano 2014-2015
Interiér
Interiér modelu Nissan Murano 2014-2015 umožňuje vodičovi a cestujúcim cítiť sa maximálne pohodlne a bezpečne. Počas výroby, počas výzdoba interiéru, boli použité kvalitné materiály. Predné sedadlá a zadný rad umožňujú znížiť zaťaženie chrbtice, čo nepochybne ocenia amatéri dlhé výlety. Aby ste ich rozvíjali Japonský automobilový gigant prilákali špecialistov z NASA. Všetky sedadlá sú vybavené vyhrievacím systémom a sedadlom vodiča a predný spolujazdec, navyše vybavená ventiláciou a elektrickým nastavovaním. Príjemne prekvapujúce a voľný priestor, ktorý sa poskytuje cestujúcim vzadu. Podľa tohto ukazovateľa je Nissan Murano dokonca pred rokom 2016. Po celom obvode kabíny je inštalované LED podsvietenie.
Tento model je vybavený novým multifunkčným volantom, ktorý má funkciu vyhrievania. Prístrojová miestnosť Panel pohonu Assist Display so sedempalcovou farebnou obrazovkou vám umožňuje prijímať informácie z obrázkov tachometra a tachometra, navigačných máp, ako aj z iných systémov vozidla, rád by som poznamenal, že je nainštalovaný rovnaký prístrojový panel nový rok. To z neho robí jediný univerzálny zdroj informácií pre vodiča. Centrálny panel je zasa vybavený osempalcovým dotykovým displejom, ktorý umožňuje rôzne nastavenia. Tu si môžete ľubovoľne nakonfigurovať navigátor, telefón, klimatizáciu alebo audio systém. Ten je vybavený 11 reproduktormi a umožňuje vám prijímať zvuk vysoká kvalita. Na centrálnom paneli sa zobrazuje aj obraz zo zadnej kamery a panoramatických kamier. Panoramatický výhľad zabezpečujú 4 kamery inštalované po obvode auta. Týmto spôsobom je možné vyhnúť sa slepým uhlom pre výhľad vodiča.
Bezpečnosť a pohodlie
O bezpečnosť vodiča a cestujúcich sa stará systém rôznych asistentov:
— systém sledovania objektov v mŕtvom uhle (upozornenie na mŕtvy uhol);
— systém varovania pred hrozbami čelný náraz, s funkciou núdzové brzdenie(prediktívne varovanie pred prednou zrážkou s predným núdzovým brzdením);
— systém pohonu všetkých kolies (AWD);
— inteligentný tempomat.
Vývojári nezabudli ani na pohodlie. Máte možnosť diaľkový štart motor, ktorý sa aktivuje klimatizačný systém vyhrievaný veniec volantu a sedadiel. Možnosť bezkľúčového vstupu ( systém Nissan Intelligent Key) je stelesnením symbiózy bezpečnosti a pohodlia. Prítomnosť rôznych malých „utilít“ ( panoramatické strešné okno, viacero portov USB) odpovede moderné požiadavky, rozširujúce sa smerom k autu.
kufor Nissan Murano 2014-2015
Špecifikácie
Tretia generácia modelu Nissan Murano 2014-2015 vám umožňuje vybrať si medzi verziou s pohonom predných kolies 2WD alebo pohonom všetkých kolies 4WD. Tento crossover plánuje byť vybavený 3,5-litrovým V6 benzínový motor, ktorý by mal produkovať 260 koní. moc. Nový model spotrebuje menej paliva. Vývojári priniesli úsporu až 20 %. Hlavnou zásluhou tohto ukazovateľa je zníženie hmotnosti vozidla (o 60 kg) a zlepšenie aerodynamických vlastností (o 16 %). Spotreba deklarovaná výrobcom je 8,5 litra na 100 km. Vo výhľade na vzhľad Nissan Murano s hybridom elektráreň, ktorý už bol úspešne použitý na Nissan Pathfinder Hybridný.
Na internete boli zverejnené prvé fotografie a videá nového Nissanu Murano 2015-2016 modelový rok. Z nich je zrejmé, že aktualizovaná verziaúplne pripravený na spustenie z montážnej linky. Zástupcovia tlače sa mohli stretnúť s tretím generácie Nissan Murano, 16. apríla, automobil bude predstavený širokej verejnosti 18. – 27. apríla tohto roku na autosalóne v New Yorku.
Crossover sa bude vyrábať v Kantone (Mississippi, Severná Amerika) v jednom zo závodov Nissan. Predaj tretej generácie sa začne už túto jeseň. Prvýkrát sa crossover objaví v oficiálnych predajcov USA a Kanade. Zapnuté ruský trh Auto by malo doraziť až budúcu jar 2015. Je zaujímavé, že pre Rusko bude crossover zostavený o domáca rastlina v Petrohrade. Podľa predbežných údajov bude cena za Nissan Murano 2015-2016 v Rusku od 1 milióna 850 tisíc rubľov.
Prvá vec, ktorá vás upúta pri pohľade nové Murano- dizajn karosérie, ktorý možno nazvať iba fantastickým. Je extravagantný a originálny zároveň. A to všetko vďaka „dedičstvu“, ktoré pochádza z konceptu Nissan Resonance. Pripomeňme si, že koncept prvýkrát debutoval na autosalóne v Detroite v roku 2013 a okamžite bolo jasné, že Nissan sa pripravuje na uvedenie radu crossoverov novej generácie s jasným a výrazným dizajnom. Preto nie je prekvapujúce, že dizajnové riešenia modelu Resonance migrovali na aktualizovanú generáciu crossoveru.
Teraz musíme len čakať, ako to vezme nový model verejnosti. Ale prvé fotografie tiež poskytujú vynikajúcu príležitosť pochopiť, aké auto máme pred sebou. Aj keď nemôžem okamžite uveriť, že pred nami - sériový crossover. Všetko je tak štýlové a dokonca odvážne. A na niektorých miestach je to dokonca avantgardné. Všimnite si, že karoséria má rekordne nízky aerodynamický odpor – 0,31 Cx. Na svoju triedu je to veľmi dobré. Rovnaký indikátor má napríklad po testoch v aerodynamický tunel Porsche 911 Turbo.
Teraz sa pozrime bližšie na nový model. Prvá vec, ktorá mimovoľne upúta v prednej časti karosérie, je maska chladiča V-Motion. Toto je nová vlastnosť dizajnérov z Japonska, ktorá veľmi úspešne a organicky zapadá do „tváre“ tretej generácie Murana. Pred nami je obrovský nárazník s efektným aerodynamickým lemom a svetlomety s ostrými zákrutami. Vidíme štýlové chrómové vložky a hmlovky, ktoré majú klasický okrúhly tvar. Svetlomety sú vybavené DRL (denné svetlá) bežiace svetlá), ktorý plne vyhovuje moderným bezpečnostným štandardom. Pre svetlo hlavy ako doplnková možnosť Je možné ho úplne naplniť LED diódami.
Pri pohľade na kapotu máte pocit, že sa pozeráme na prvok, v ktorom reliéfne vystupujú kontúry svalov. Zdá sa, že tieto obrysy opakujú línie falošnej masky chladiča. Vidíme aj rolety mriežky, ktoré sú aktívne. To znamená, že rolety sa môžu otvárať/zatvárať v závislosti od toho, ako rýchlo sa crossover pohybuje a ako veľmi potrebuje chladiť motor auta.
V profile karosérie vidíme veľa rôznych výliskov, rôzne vypukliny, rebrá, priehlbiny a ohyby. Zvláštnosťou je Floating Roof – línia plávajúcej strechy. Pred sebou máme aj pevný spojler umiestnený nad sklom kufra. Korma je masívna a pevná, no zároveň pôsobí veľmi organicky. Všetky línie sú overené, proporcie sú harmonické.
Prejdime k korme. Pôsobivé je rozmerné osvetľovacie zariadenie, pozostávajúce z bumerangových diamantov s originálnym tvarom. Dvere batožinového priestoru sú veľké a praktické. Dvere majú navyše elektrický pohon.
Zadný nárazník je tiež pomerne mohutný, sú v ňom organicky umiestnené lichobežníky. výfukový systém. Vo všeobecnosti je to športové auto a ak chcete, auto pre mládež. Japonskí dizajnéri však nezabudli, že stále ide o crossover, a tak spodné časti auta vopred oblepili nelakovaným plastom.
Teraz - o externom celkové rozmery. Tretia generácia narástla do dĺžky a šírky v porovnaní s. Ale výška auta sa stala trochu squat.
Podľa výrobcu sa interiér nového crossoveru stal ešte pohodlnejším a útulnejším a poskytuje vodičovi a štyrom pasažierom maximálny pôžitok z jazdy. Dokončovacie materiály sa stali ešte kvalitnejšími. Zaujímavosťou je, že prvý a druhý rad sedadiel boli vyvinuté v spolupráci so špecialistami z NASA. Vďaka tomu stoličky Murano minimálne zaťažujú chrbticu.
Predné sedadlá sú vybavené ventiláciou a vyhrievaním, ako aj elektrickými pohonmi pre rôzne nastavenia. Pre nohy zadných pasažierov Je tu ešte viac miesta ako v Lexuse RX. Ďalším zaujímavým interiérovým zariadením je LED osvetlenie pozadia, ktorý sa nachádza od predného panelu až po zadnú kabínu.
Atraktívny je aj modernizovaný multifunkčný volant s vyhrievaným vencom a prístrojová doska so 7-palcovou farebnou obrazovkou. Na obrazovke sa však zobrazujú hodnoty rýchlomera a tachometra, ako aj navigačné mapy, údaje o tlaku v pneumatikách, informácie z palubný počítač a ďalšie ukazovatele.
Veľký 8 palcov dotykový displej sa nachádza aj na stredovej konzole. Je zodpovedný za chod navigátora a jeho nastavenie, za telefón, za slušné audio systém Bose s 11 reproduktormi. Ovládanie klimatizácie je dvojzónové; na obrazovke sa zobrazuje aj obraz zo zadnej kamery alebo údaje z panoramatických kamier. Takéto kamery sú štyri a sú inštalované po celom obvode tela.
Trochu viac o možnostiach základná konfigurácia. Patrí medzi ne systém monitorovania objektov v „mŕtvych“ zónach (Blind Spot Warning) a systém, ktorý varuje pred hrozbou čelnej kolízie (Predictive Forward Collision Warning). Ten má funkciu automatické brzdenie. Medzi možnosti patrí aj inteligentný tempomat a AWD – systém pohonu všetkých kolies, ktorý zaisťuje maximálnu bezpečnosť.
Technické vybavenie nového Murana
Technická Špecifikácie Nissan Tretia generácia Murano 2015-2016 má na výber dva pohony – full 4WD alebo len predný pohon – 2WD. Pohonná jednotka V ponuke je benzínová V6 s objemom 3,5 litra a výkonom 260 koní. V kombinácii s variátorom Xtronic-CVT.
Podľa Japonský výrobca, nový crossover teraz spotrebuje o 20 percent menej paliva. Dosiahlo sa to znížením pohotovostnej hmotnosti - crossover sa stal „ľahším“ o 60 kg, ako aj zlepšením aerodynamiky karosérie o 16 percent. Vo vzdialenosti 100 km zmiešaný cyklus spotrebuje 8,5 litra. palivo. Aspoň to tvrdí výrobca. Nateraz nám nezostáva nič iné, len ho vziať za slovo.
Je možné, že v čoskoro bude prepustený a hybridná verzia. Hybrid bude vo výbave benzínový motor objem 2,5 l. a elektromotor. Celkový celkový výkon musí byť aspoň 250 koní.
2015, ktorý zaznamenal veľké množstvo pozitívnych ohlasov, sa konečne stal dostupným aj pre domácich automobilových nadšencov. Tí, ktorí si pozreli video testovaciu jazdu nového crossoveru, sa presvedčili, že dizajnéri odviedli skvelú prácu – nechali všetko najlepšie z predchádzajúcej verzie Murano, a ešte ju trochu vylepšili. Výsledkom je auto, ktoré si vyslúžilo právo byť obľúbené a žiadané.
Dizajn.
Exteriér Nissan Murano 2015 , na rozdiel od očakávaní väčšiny nezískala „fazetový“ štýl, ktorý je trendom. Vývojári pokračovali v predtým zvolenej stratégii a urobili auto ako show car. Hlavným „lákadlom“ crossoveru je mriežka chladiča v tvare V so zabudovanými automatickými uzávermi. Optika bola tiež aktualizovaná: hladký tvar bumerangu a led svetla dať vzhľadu Nissan Murano 2015 pocit neskutočnosti. Mimochodom, je to práve vďaka nevšedným tvarom tento model niekedy nazývaný mimozemšťan. Nárazníky, ktoré pri pohybe vyčnievajú dopredu a prerezávajú vzduch, tieto vnemy len umocňujú. Ak si pozriete video, ako sa auto pohybuje impozantnou rýchlosťou, máte dojem, že lietate.
Rozmery sa zvýšili: dĺžka je 4 910, šírka auta dosahuje 1 910 mm a výška 1 707 mm. Táto zmena priniesla zväčšenie vzdialenosti medzi nápravami zadných a predných kolies, teraz je to 2 875 mm. Hmotnosť prekvapivo klesla až o 58 kg! A štandardná výbava obnoveného Nissanu 2015 váži 1 730 kg.
Nový dizajn karosérie ju urobil nielen výraznejšou a zapamätateľnejšou, ale výrazne zvýšil aj aerodynamický koeficient. Skúšobná jazda to ukázal výsledky aktualizovaného Murana boli rovnaké ako výsledky Porsche 911 Turbo, ktoré patrí do tejto triedy športové autá. Súčiniteľ odporu vzduchu nového produktu je 0,31Cx. Vzhľadom na to, že skúšobná jazda prebehla v r rozdielne podmienky a na rôznych cestách možno Nissan 2015 nazvať vynikajúcim mestským crossoverom, ktorý sa nestratí ani na nekvalitných cestách mimo mesta. Pri sledovaní videa si môžete všimnúť, že aj na väčšine ostré zákruty, auto jazdí suverénne.
Interiér.
Interiér nového Nissanu Murano je pohodlný a priestranný: veľká pozornosť bola venovaná vývoju sedadiel. Cestujúci aj vodič vozidla Nissan si teraz môžu užiť cestu s minimálnym stresom na chrbte. Predné sedadlá sú ventilované a elektricky nastaviteľné. Kúrenie je teraz k dispozícii všetkým cestujúcim. Upraveným tvarom sedadiel sa zväčšil priestor na nohy, čo má pozitívny vplyv aj na komfort jazdy. Tvar volantu sa zmenil - stal sa anatomickým, čalúnenie je príjemné na dotyk a objavila sa funkcia vyhrievania. Stredová konzola a ovládací panel pokračovali v téme „vesmír“, auto je teraz funkčnejšie a získalo jedinečný dizajn interiéru. Je tiež dôležité vedieť, že na dekoráciu interiéru boli použité materiály veľmi vysokej úrovne.
Testovacia jazda Nissanu Murano z roku 2015 dokázala, že vylepšený bezpečnostný systém výrazne znížil pracovné zaťaženie vodiča. Z videa je zrejmé, že systém sledovania mŕtveho uhla funguje perfektne - vodič je okamžite upozornený na akýkoľvek objekt, ktorý sa nachádza v oblasti pokrytia kamier. Testovacia jazda tiež ukázala, že systém PFCW fungoval dobre aj vďaka jeho núdzové brzdenie, ktorý spoľahlivo ochráni pred čelnou zrážkou s čímkoľvek.
IN štandardné vybavenie V cene nie je všetko vybavenie, čo by som rád vedel určite, ako môžete vidieť na videu testovacej jazdy, niektoré sa inštalujú za príplatok.
Technické vlastnosti.
Čo sa týka technické vlastnosti Nissan Murano 2015 teda, ako uviedli výrobcovia, nebolo vynájdené nič zvláštne. Overené benzínová jednotka predchádzajúci model bol modernizovaný, posilnený a prispôsobený nové auto. Výsledkom bolo, že sme dostali dosť výkonný crossover, ktorá prešla skúšobnou jazdou dôstojne . Všetky videá sa dajú ľahko nájsť na internete.
Špecifikácie Nissan Murano (2015)
- Typ karosérie: crossover;
- Motor: 6 valcov, 3,5 litra, benzín;
- Výkon motora: 260 l/s;
- Krútiaci moment: 325 Nm;
- Pohon: predný alebo plný;
- Prevodovka:Plynule meniteľný Xtronic;
- Dĺžka: 4887 mm;
- Šírka: 1915 mm;
- Výška: 1689 mm;
- Rázvor: 2824 mm;
- Svetlá výška (svetlá výška): od 175 mm;
- Kolesá: 18/20 palcov.
Výhody a nevýhody.
Medzi nepopierateľné výhody aktualizovaného Nissan Murano patrí: prítomnosť veľkého množstva bezpečnostných systémov, efektivita, vysokokvalitné dokončovacie materiály a montážna technológia. Pre tých, ktorí túto značku nemajú radi, odporúčame pozrieť si video testovaného modelu a možno svoj názor prehodnotíte.
Medzi nedostatky poznamenávame, že je príliš komplikovaný vzhľad. Mnohí odborníci sa obávajú, že tento zdanlivo nepodstatný detail by mohol výrazne znížiť obľúbenosť auta.
Testovacia jazda Nissan Murano 2015 aktualizované: 22. augusta 2015 používateľom: dimajp
