Zaujímavé fakty o značke Lifan: 
Nový modelový rad za konkurencieschopné ceny
Spoločnosť AutoHERMES ponúka ďalšie autá Lifan:
Celý modelový rad má štýlový dizajn a pohodlný interiér. Cena závisí od modelu a konfigurácie. To sa dozviete na našej stránke.
Kúpte si auto Lifan v autosalónoch AutoHERMES rýchlo a jednoducho
Spoločnosť AutoHERMES - oficiálny predajca Lifan ponúka priaznivé podmienky spolupráca: - Každé auto prechádza nevyhnutnou predpredajnou prípravou, ktorú môžete osobne ovládať.
- Špecialisti nášho autobazáru vám odborne poradia, informujú o cenách, pomôžu s výberom a ponúknu vám aj testovaciu jazdu modelu, o ktorý máte záujem.
- Každému klientovi je garantovaný individuálny prístup a práca s osobným manažérom.
- Pri kúpe auta na úver v našom showroome získate zľavu v rámci špeciálneho programu.
- Našim zákazníkom vydávame zľavové karty, ktoré poskytujú zľavy na servis v technickom stredisku.
- Pri predaji vám ponúkame všetky formy platby: hotovosť (v rubľoch, dolároch alebo eurách) aj bezhotovostne.
V dnešnej dobe už auto nie je luxus, ale najviac bežný liek pohyb. Hlavným kritériom pri výbere vozidla je samozrejme optimálny pomer ceny a kvality. A aby ste neurobili chybu, musíte si správne nastaviť priority. Všetko na svete sa neustále mení a mnohí majú stále predpojatý názor na čínsky automobilový priemysel, hoci recenzie Lifan Breeze často naznačujú opak. Ale netreba byť až taký kategorický. Stojí za to pripomenúť, že kedysi dávno existoval rovnaký negatívny názor na kórejské autá. V súčasnosti sú však kórejské autá veľmi žiadané a sú široko zastúpené na svetovom trhu. To je dôvod, prečo tento článok predstaví recenziu Lifan Breeze, automobilu vyrobeného v Číne.
Lifan Breeze je dôstojným predstaviteľom Čínsky automobilový priemysel. Lifan Breeze, tiež známy ako Lifan 520, je automobil od čínskeho výrobcu Lifan Industry Group Co. Ltd. Toto vozidlo sa vyrába v Rusku, v Cherkessku v závode Derways od roku 2008. Uvoľnite Lifan Breez v dvoch modifikáciách - . Z hľadiska rozmerov možno auto označiť za medzitriedny model. Podľa európskej klasifikácie sa môže zaradiť medzi triedy B a C. Pre spotrebiteľov je tento model spojený s lacný sedan malá trieda. Lifan je pomerne mladá značka, ktorá má čínske korene a svoje produkty reprezentuje na svetovom trhu. Pred rokom 2005 tohto výrobcu vyrábali iba motocykle a skútre. Spoločnosť uviedla na trh svoje prvé auto spotrebiteľom v roku 2007. A bol to Lifan Breeze.
Existujú dve modifikácie Lifan Breeze - hatchback a sedan
Aj spotrebitelia čínske autá Vo väčšine prípadov je to cena, ktorá ľudí priťahuje. Žiadny výrobca vozidiel na svete nemôže konkurovať cenám čínske spoločnosti, vyrábajúce autá. Ako na tom Lifan 520 je a ako sa čínsky výrobca snaží prilákať spotrebiteľov na svoju stranu, ukáže Recenzia Lifan Breez.
Interiérový dizajn a vlastnosti
Vzhľad auta nemožno nazvať mimoriadne atraktívnym, ale nemožno ho nazvať ani odpudzujúcim. Tomu prvému je vlastná istá elegancia kórejské autá. Existuje aj určitá podobnosť s niektorými modely BMW. Vôbec čínski výrobcovia neváhajte použiť určité aspekty štylistického dizajnu, ktoré už boli použité v nových modeloch slávneho sveta značky áut. Existuje názor, že na vývoji dizajnu Breeze sa podieľali špecialisti z koncernu Mazda. Auto má veľké priehľadné svetlomety, maska chladiča má chrómový lem a kryt kapoty siaha až na nárazník. Všetko sa robí v súlade s módnymi trendmi. Čo sa týka brzdových svetiel, tie majú jasnejšie svetlo vďaka chrómovému lemu. Zaujímavosťou je, že sú tiež zabudované bočné zrkadlá opakovače smerových svetiel.
Interiér auta je celkom kvalitný. Toto dizajnové riešenie príjemné na pohľad a veľmi praktické:
- Tmavý;
- presné lícovanie dielov;
- Priestranný zadný priestor.
Spolu s pozitívnymi stránkami interiéru je, samozrejme, aj množstvo nedostatkov. Medzi ne patrí nepevnosť a nepružnosť látky, ktorá. Profil predných sedadiel nie je príliš pohodlný, rovnako ako silné chemické chemikálie typické pre všetky čínske autá. zlý zápach plast. Nezvyčajné je na prvý pohľad výrazné zoskupenie pedálov. Neskôr si však na tento neformát zvyknete a zdá sa, že je všetko v norme.
Technické vlastnosti Lifan Breeze
| Značka auta: | Lifan Breez (v Číne Lifan 520) |
| Krajina výroby: | Čína |
| Typ tela: | sedan |
| Počet miest na sedenie: | 5 |
| Počet dverí: | 5 |
| Objem motora, cm3: | 1342/1587 |
| Výkon, hp/ot./min: | 89 (6000)/106(6000) |
| Maximálna rýchlosť, km/h: | 155/170 |
| Zrýchlenie na 100 km/h, s: | 10,5/14,5 |
| Typ pohonu: | vpredu |
| Kontrolný bod: | 5 automatická prevodovka |
| Typ paliva: | benzín AI-95 |
| Spotreba na 100 km: | 5,8 |
| Dĺžka, mm: | 4370 |
| Šírka, mm: | 1700 |
| Výška, mm: | 1473 |
| Svetlá výška, mm: | 180 |
| Veľkosť pneumatiky: | 185/65 R14 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg: | 1130 |
| Celková hmotnosť, kg: | 1555 |
| Objem palivovej nádrže: | 45 |
Telo Lifan 520 má tieto rozmery: 4370x1700x1473. Svetlá výška auto má 155 mm. Auto má celkom priestranný objem 630 litrov. Kolesá Vyrobené z ocele a meria 14 palcov. Samozrejme existujú aj pre náročných automobilových nadšencov zliatinové kolesá, no zatiaľ len v najdrahšej konfigurácii. Celkovo existujú 4 konfigurácie áut. Všetky majú plné príslušenstvo, centrálne zamykanie, klimatizáciu a plnohodnotné rezervné koleso. Pokračovanie v zvažovaní technické špecifikácie Lifan Breez, stojí za zmienku, že si môžete kúpiť auto s 1,3-litrovým aj 1,6-litrovým motorom. Výkon motora sa pohybuje od 89 do 106 konská sila. To závisí od zdvihového objemu motora.
Všetky motory majú 16 ventilov a sú moderné, výkonné a majú určitú mieru spoľahlivosti. Lifan Breez je auto s pohonom predných kolies. až 7,5 litra v mestských podmienkach. Odpruženie tohto vozidla je celkom spoľahlivé a nespôsobuje žiadne obavy ani pri jazde v zlých podmienkach. povrch vozovky. Auto sa na nerovnom povrchu správa suverénne a v zákrutách sa len veľmi málo nakláňa. Lifan 520 je vždy v predaji, takže s tým nebudú žiadne problémy. Náklady na auto sa pohybujú medzi 280-350 tisíc rubľov. Presná cena Lifan Breeze závisí priamo od konfigurácie vozidla.
Skúšobná jazda
Na skúšobnú jazdu bolo vyčlenených 5 dní. To úplne stačí na to, aby ste auto spoznali čo najbližšie. Prvý dojem je, samozrejme, príjemný: cena je viac ako prijateľná, dizajn je celkom atraktívny. Hneď po vstupe do showroomu je však jasné, že auto bolo vyrobené v Číne. Táto vôňa lacného plastu sa nedá zameniť s ničím iným. Keď váš pohľad kĺže po kabíne, je jasné, že palubná doska a obloženie dverí sú vyrobené z najlacnejších materiálov. Jednoducho chýba fixácia opierok hlavy predných sedadiel. Poloha predných sedadiel tiež nie je nastaviteľná.
Testovacia jazda Lifan Breeze:
Čo sa týka prvého dojmu z pohybu, všetky vonkajšie zvuky sú počuť dosť silno. Keď auto jazdí, vydáva veľa škrípajúcich zvukov. Pruženie pri prudkom brzdení vŕzga, silno vŕzga posilňovač riadenia a pri otváraní a zatváraní vŕzgajú aj predné dvere. Veľkou výhodou Lifan Breeze je pomerne priestranný kufor. Ak úplne sklopíte zadné sedadlo, vznikne obrovský priestor s rovnou a rovnou podlahou.
Na testovaciu jazdu Lifan Breeze 2013 sme dostali auto silný motor, ktorý má výkon 116 koní. Auto pomerne rýchlo zrýchľovalo a pruženie sa správalo bezchybne, s výnimkou občasného škrípania. Vo všeobecnosti platí, že Lifan 520 pre lacné auto nie také zlé. Svetlá výška je pomerne vysoká – 180 mm. Nie je to tak dávno, čo výrobcovia vykonali určité zmeny v Breeze. Boli použité lepšie dokončovacie materiály a vodič aj spolujazdec majú teraz airbagy. Prístrojová doska získala prísnejší geometrický tvar. V pláne je aj zmena sedadiel v najdrahších verziách, ktoré plánujú vyrobiť kožené.
Spotrebiteľské recenzie
Nie nadarmo sa hovorí, že koľko ľudí, toľko názorov. O tom sa môžete opäť presvedčiť čítaním Lifan recenzie Breez. Spotrebitelia hovoria o aute v pozitívnom aj negatívnom zmysle, ako o akomkoľvek inom aute.
Nárazový test Lifan Breez:
Vo všeobecnosti je obraz taký, že spotrebitelia považujú toto auto za celkom slušné. Ako výhodu mnohí majitelia Lifan Breeze zaznamenali priestranný kufor, optimálnu spotrebu paliva a dobrá práca motora. Nevýhodou, na ktorú upozorňovali takmer všetci vodiči, je strašná zvuková izolácia. Zapnuté vysoká rýchlosť Hluk auta prirovnávajú takmer k hukotu lietadla. Číňania, samozrejme, reagujú na kritiku vylepšením auta, ale materiály použité v interiéri stále zanechávajú veľa požiadaviek. Niektorí vodiči zaznamenali nevhodne nízku svetlú výšku, ktorá sa však už zvýšila na 180 mm, čo je dosť. Taktiež veľké množstvo vodičov rozčuľuje škrípavý zvuk, ktorý sa pri pohybe auta ozýva všade. Niekto dokonca povedal, že sa zdá, že auto sa jednoducho rozpadne.
V dôsledku toho môžeme konštatovať, že auto Lifan Breeze je celkom dobré možnosť rozpočtu. Za takú cenu auto má dostatočný výkon, priestranný kufor a má atraktívny dizajn. Možno raz tento modelČínski výrobcovia ho poriadne vylepšia, najmä preto, že zatiaľ reagujú na kritiku celkom korektne. Okamžite sa to snažia napraviť nevýhody Lifanu Breez.
- Správy
- Workshop
Štúdia: Výfukové plyny z auta nie sú hlavným znečisťovateľom ovzdušia
Ako vypočítali účastníci energetického fóra v Miláne, viac ako polovica emisií CO2 a 30 % zdraviu škodlivých častíc sa do ovzdušia nedostáva v dôsledku prevádzky motora. vnútorné spaľovanie, ale kvôli vykurovaniu bytového fondu, uvádza La Repubblica. V súčasnosti v Taliansku patrí 56 % budov do najnižšej environmentálnej triedy G a...
Cesty v Rusku: nevydržali to ani deti. Foto dňa
Naposledy bola táto lokalita, ktorá sa nachádza v malom meste v regióne Irkutsk, renovovaná pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená neuviedli, sa rozhodli tento problém vyriešiť svojpomocne, aby mohli jazdiť na bicykli, uvádza portál UK24. Reakcia miestnej správy na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným hitom internetu, nebola zverejnená. ...
AvtoVAZ nominoval vlastného kandidáta do Štátnej dumy
Ako sa uvádza v oficiálnom vyhlásení AvtoVAZ, V. Derzhak pracoval v podniku viac ako 27 rokov a prešiel všetkými štádiami kariérneho rozvoja - od bežného pracovníka až po majstra. Iniciatíva nominovať zástupcu zamestnancov AvtoVAZ do Štátnej dumy patrí zamestnancom spoločnosti a bola oznámená 5. júna počas osláv Dňa mesta Tolyatti. Iniciatíva...
Samoriadiace taxíky prichádzajúce do Singapuru
Počas testov sa na cesty v Singapure dostane šesť upravených Audi Q5 schopných autonómnej jazdy. Minulý rok takéto autá bez prekážok cestovali zo San Francisca do New Yorku, uvádza agentúra Bloomberg. V Singapure sa budú drony pohybovať po troch špeciálne pripravených trasách vybavených potrebnou infraštruktúrou. Dĺžka každej trasy bude 6,4...
Sú pomenované regióny Ruska s najstaršími autami
Najmladší vozový park je zároveň v Tatarskej republike ( strednom veku- 9,3 roka) a najstarší je na území Kamčatky (20,9 roka). Takéto údaje uvádza vo svojej štúdii analytická agentúra Autostat. Ako sa ukázalo, okrem Tatarstanu len v dvoch ruských regiónoch je priemerný vek osobné autá menej...
Súkromné autá budú v Helsinkách zakázané
Aby sa takýto ambiciózny plán stal skutočnosťou, helsinské úrady majú v úmysle vytvoriť čo najpohodlnejší systém, v ktorom budú zmazané hranice medzi osobnou a verejnou dopravou, uvádza Autoblog. Ako povedala Sonja Heikkilä, dopravná špecialistka na radnici v Helsinkách, podstata novej iniciatívy je celkom jednoduchá: občania by mali mať...
Limuzína pre prezidenta: odhalené ďalšie podrobnosti
Webová stránka Federálnej patentovej služby je naďalej jediná open source informácie o „aute pre prezidenta“. Po prvé, NAMI patentovalo priemyselné modely dvoch automobilov - limuzíny a crossoveru, ktoré sú súčasťou projektu „Cortege“. Potom naši ľudia zaregistrovali priemyselný vzor s názvom „Car Dashboard“ (s najväčšou pravdepodobnosťou...
SUV GMC sa zmenilo na športové auto
Hennessey Performance bol vždy známy svojou schopnosťou veľkoryso pridať ďalšie kone do „nadupaného“ auta, no tentoraz sa Američania zjavne uskromnili. GMC Yukon Denali by sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, našťastie 6,2-litrová „osmička“ to umožňuje, ale motoroví inžinieri Hennessey sa obmedzili na pomerne skromný „bonus“ a zvýšili výkon motora...
V Nemecku spôsobili slimáky nehodu
Počas masovej migrácie prešli v noci cez diaľnicu pri nemeckom meste Paderborn slimáky. Do skorého rána cesta ešte nevyschla od hlienu mäkkýšov, čo spôsobilo nehodu: Trabant dostal šmyk. mokrý asfalt a otočil sa. Podľa The Local auto, ktoré nemecká tlač ironicky nazýva „diamant v korune nemeckého...
Dopyt po ojazdených Ladách v Rusku klesol
V auguste 2016 Rusi kúpili 451-tisíc ojazdených osobných áut, čo je o 3,6 % viac ako rok predtým. Tieto údaje prináša agentúra Autostat s tým, že v druhej polovici roka tempo rastu sekundárnom trhu spomalil. Naďalej zostáva lídrom značka Lada(autá VAZ tvoria viac ako 27 % všetkých predajov), ...
AKO si vybrať auto, kúpa a predaj.
Ako si vybrať auto Dnes trh ponúka kupujúcim obrovský výber autá, z ktorých vám len tak tečú oči. Pred kúpou auta je preto potrebné zvážiť veľa vecí dôležité body. Výsledkom je, že keď sa rozhodnete, čo presne chcete, môžete si vybrať auto, ktoré...
AKO si vybrať svoje prvé auto, vyberte si svoje prvé auto.
Ako si vybrať svoje prvé auto Kúpa auta je pre budúceho majiteľa veľkou udalosťou. Kúpe však zvyčajne predchádza aspoň pár mesiacov výberu auta. Teraz je automobilový trh preplnený mnohými značkami, v ktorých je pre bežného spotrebiteľa dosť ťažké sa orientovať. ...
AKÉ auto Ruská výroba najlepšie, najlepšie ruské autá.
Ktoré auto vyrobené v Rusku je najlepšie v ruskej histórii? automobilovom priemysle bolo tam veľa dobrých áut. A je ťažké vybrať ten najlepší. Okrem toho kritériá, podľa ktorých sa hodnotí jeden alebo druhý model, môžu byť veľmi odlišné. ...
Konštrukcia a dizajn nosiča do auta
Bez ohľadu na to, aké drahé a moderné auto pohodlie a komfort pohybu závisí predovšetkým od výkonu odpruženia na ňom. Toto je obzvlášť akútne v domáce cesty. Nie je žiadnym tajomstvom, že najdôležitejšou časťou pruženia zodpovednou za komfort je tlmič. ...
Ktorý sedan si vybrať: Camry, Mazda6, Accord, Malibu alebo Optima
Silný príbeh Názov „Chevrolet“ je samotným príbehom jeho vzniku Americké autá. Meno „Malibu“ láka svojimi plážami, kde sa natáčalo množstvo filmov a televíznych seriálov. Napriek tomu od prvých minút v Chevrolete Malibu cítiť prózu života. Celkom jednoduché zariadenia...
Test štyroch sedanov: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 a Kia Cerato
Pred testom môžeme pokojne povedať, že to bude „Tri proti jednému“: 3 sedany a 1 liftback; 3 preplňované motory a 1 atmosférický motor. Tri autá s automatickou prevodovkou a iba jedno s manuálnou prevodovkou. Tri autá sú európskej značky a jedno je...
Ktoré autá sú najbezpečnejšie?
Pri rozhodovaní o kúpe automobilu mnohí kupujúci v prvom rade venujú pozornosť prevádzkovým a technické vlastnosti autá, ich dizajn a ďalšie atribúty. Nie všetci však myslia na bezpečnosť budúceho auta. Samozrejme, je to smutné, pretože často...
2018-2019: rating CASCO poisťovníKaždý majiteľ auta sa snaží chrániť pred núdzovými situáciami súvisiacimi s dopravnými nehodami alebo inými škodami na jeho vozidle. Jednou z možností je uzatvorenie CASCO dohody. Avšak v podmienkach, keď sú na poistnom trhu desiatky spoločností poskytujúcich služby...
Čo vozili hviezdy v 20. storočí a dnes?
Každý už dávno pochopil, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale ukazovateľ postavenia v spoločnosti. Pri pohľade na auto môžete ľahko určiť, do ktorej triedy patrí jeho majiteľ. Platí to pre bežného človeka aj popové hviezdy. ...
- Diskusia
- VKontakte
LIFAN Industry Group (LIFAN) bola založená v roku 1992. Po prekonaní mnohých ťažkostí sa LIFAN rozrástol na jeden z najväčších podnikov v Číne. Skupina spoločností sa špecializuje na technologický vývoj a výrobu, predaj a export automobilov, motocyklov a motorov; spoločnosť investuje aj do finančného a športového sektora ekonomiky.
V júli 2008 uzavrel LIFAN zmluvu s americkou spoločnosťou AIG, Inc. s cieľom vytvoriť spoločný výrobný podnik.
V júli 2009 spoločnosť LIFAN získala od Číny „Nation Card“ ako podnik, ktorý predstavuje model pre hospodársky rozvoj krajiny. Od založenia Čínskej ľudovej republiky sa na základe rozhodnutia vlády tejto krajiny dostalo tejto pocty len 100 spoločnostiam.
Od 25. novembra 2010 je LIFAN prvou súkromnou čínskou automobilovou spoločnosťou, ktorá je kótovaná na Šanghajskej burze. V roku 2011 objem predstavovali 18,2 miliardy juanov a príjmy v cudzej mene predstavovali 624 miliónov amerických dolárov. K dnešnému dňu spoločnosť LIFAN zaregistrovala 2 005 národných a medzinárodných patentov, vrátane 692 patentovaných vývojov od Lifan Motors. Zároveň spoločnosť zaujíma popredné miesta v mnohých hodnoteniach.
Inovatívny vývoj a silná firemná kultúra prispievajú k úspešnému rozvoju spoločnosti LIFAN na 165 trhoch vrátane juhovýchodnej Ázie, Európy, Afriky a Južnej Ameriky. Po obdržaní osvedčenia o zhode európskych noriem kvality, LIFAN začal predávať svoje autá, motocykle a motory v 18 krajinách Európskej únie.
Od roku 2006 spoločnosť Lifan Motors vstúpila na svet automobilový trh, predstavujúci svoj prvý model sedan LIFAN 520 (at ruský trh– LIFAN Breez). A už v septembri 2008 sa uskutočnila premiéra Lifan 620 (na ruskom trhu - LIFAN Solano), auta pre podnikanie a rodinu. V roku 2009 sa uskutočnila premiéra ideálneho mestského auta LIFAN 320 (na ruskom trhu - LIFAN Smily). V novembri 2011 o Medzinárodný autosalón v Dubaji sa konala spoločnosť Lifan Motors svetová premiéra jeho prvý crossover LIFAN X60.
Dnes spoločnosť funguje prostredníctvom siete vlastných dealerských centier, ktorá má takmer 10 000 showroomov po celom svete. Vlastné obchodné zastúpenia spoločnosti Lifan Motors sú otvorené v 42 krajinách vrátane Grécka, Ruska, Iránu, Alžírska, Kolumbie a Filipín. Okrem toho spoločnosť Lifan Motors spustila svoje vlastné výrobné závody v Rusku, Iráne, Etiópii, Azerbajdžane, Uruguaji, Iraku a Mjanmarsku.
Lifan výrazne investuje do automobilového priemyslu. Spoločnosť vyrába nielen autá a minivany, ale aj kamióny, špeciálna technika a autobusy. Na exportnom trhu čínskych automobilov je podiel Lifan Motors na druhom mieste medzi národnými výrobcami - podiel spoločnosti je 11,38%.
Továreň Lifan Motors, ktorá sa nachádza v Chongqing, má rozlohu 65 000 metrov štvorcových. S veľkou investíciou 2,4 miliardy RMB, Spoločnosť Lifan Motors má vybudované výrobné zariadenia s najmodernejším vybavením: závod zahŕňa lisovacie a lakovacie linky, zvarovňu a montáž, výrobňu a montáž motorov, ako aj dynamickú testovaciu linku, ktorá umožňuje zákazníkom garantovať vysoká kvalita Produkty značky Lifan Motors. Závod ročne vyrába 150 000 áut a 200 000 motorov.
Lisovacia linka je vybavená 2000-tonovým automatickým hydraulickým dierovacím strojom, ako aj ďalšími modernými strojmi, čo zvyšuje efektivitu výrobného procesu a kvalitu vyrábaných zariadení.
Vo zvarovni sú dve hlavné a dve prídavné zváracie linky, upínací lis, dopravná linka na zváranie nepotiahnutého telesa, linka na dodatočné zváranie nepokovovaného telesa a holografický skenovací prístroj.
V úplne uzavretom priestore lakovne prechádza karoséria automobilu prípravou na lakovanie, procesom nanášania lakové nátery metóda elektroforézy, stredné farbenie, proces nanášania vonkajšej vrstvy laku atď.
V záverečnej fáze sa používa dopravná linka, linka na dizajn exteriéru vozidla, linka na inštaláciu podlahovej krytiny, linka na inštaláciu zvukovoizolačných materiálov, linka na kontrolu bezpečnosti výrobkov atď. Okrem toho vysokokvalifikovaní špecialisti s použitím moderného vybavenia vykonávajú všetky druhy kontroly kvality hotového vozidla, čo nám umožňuje zaručiť vysokú kvalitu všetkých vozidiel LIFAN.
Spoločnosť disponuje aj modernými výskumnými a vývojovými laboratóriami, združenými v Lifan Motors Academy, ktorá zamestnáva odborníkov z oblasti automobilového a technický vývoj a dizajn svetovej triedy. Akadémia je národné výskumné centrum v Číne, ktoré poskytuje pracovné miesta mnohým kandidátom technických vied, ako aj dostatok príležitostí na výskum v oblasti automobilového priemyslu.
Začiatkom roku 2010 spoločnosť Lifan Motors otvorila výrobný závod minivanov v Sanxikou. Závod, ktorého výstavba stála viac ako 1 miliardu juanov, dokáže vyrobiť až 50 000 jednotiek ročne. Na ploche viac ako 1,2 km2 sa nachádzajú dielne na lisovanie, zváranie, lakovanie a montáž s naj moderné vybavenie, ako aj testovacia linka.
Podľa výročnej finančnej správy Lifan Motors dosiahol v roku 2013 príjem spoločnosti z predaja nových áut Lifan viac ako 1 007 miliónov USD Ročný rast príjmov bol 23,37 % (rast produkcie - 7,66 %). Celkové príjmy z predaja motocyklov boli 546 miliónov USD, čo je o 7,55 % viac v porovnaní s rokom 2012 (rast produkcie – 10,11 %). S takmer 857 miliónmi dolárov v exportných operáciách si Lifan Motors udržal svoje prvé miesto v Chongqing medzi súkromnými výrobnými podnikmi. Aj v roku 2013 sa Lifan Motors umiestnil na treťom mieste medzi čínskymi nezávislými automobilovými značkami vo vývoze sedanov za posledné tri roky. Exportom motocykle Lifan drží podiel 14,11 %.
Napriek tomu, že Lifan Motors toho od svojho založenia už veľa stihol, k svojmu hlavnému cieľu – stať sa konkurencieschopnejším v celosvetovom meradle, má spoločnosť ešte dlhú cestu. Špecialisti spoločnosti budú naďalej zlepšovať svoje profesionálne zručnosti a poskytovať znalosti, ktoré pomôžu spoločnosti Lifan Motors posunúť na novú úroveň kvality, ako aj prispieť k rozvoju čínskeho automobilového priemyslu.
Yin Mingshan, predseda predstavenstva LIFAN, bol uznaný čínskymi lídrami Hu Jintao, Wen Jiabao, Wu Bangguo, Li Peng a Zhu Rongji. Ako vedúci spoločnosti LIFAN ocenil zamestnancov spoločnosti Lifan Motors za ich lojalitu k spoločnosti, motiváciu a prínos pri prekonávaní ťažkostí a povzbudil ich, aby naďalej hľadali inovatívne riešenia pre budúce ciele a ciele.
LIFAN sa vždy riadi pravidlom: „Ak vieš spoločnosti brať, vieš spoločnosti dávať. Ako spoločensky zodpovedná spoločnosť investovala LIFAN od svojho založenia v roku 1992 už 111 miliónov juanov do zlepšenia infraštruktúry miestnej spoločnosti. Investícia bola okrem iného použitá na otvorenie 104 škôl v Guangzhou, ktoré majú pomôcť deťom z rodín s nízkymi príjmami získať slušné vzdelanie. My v Lifan Motors veríme, že prekonaním ťažkostí môže Čína v budúcnosti priniesť svojim ľuďom prosperitu a harmóniu.
Užite si život s Lifanom! / Užite si život Užite si život!
PROCES VÝROBY
PRVÁ ETAPA: PEČIATENIE
Lisovanie karosérií automobilov LIFAN prebieha v štandardnej lisovni, kde je umiestnená výrobná linka veľkých mechanických lisov. Momentálne je lisovňa spoločnosti vybavená kompletná sada lisy zodpovedajúce vys medzinárodné normy kvalitu. Ovládací panel hydraulického lisu využíva programovateľný PLC systém a monitor z tekutých kryštálov, ktorý automaticky zobrazuje parametre vykonávanej práce a informácie o prípadných rušeniach alebo poruchách. To umožňuje dosiahnuť maximálnu efektivitu a kvalitu v procese razenia. Na čo najefektívnejšiu kontrolu kvality produktu sa pri lisovaní tela používa kresba.
Konečným stupňom kontroly kvality je kontrola každého lisovaného dielu pomocou špeciálneho zariadenia: tvar a povrch dielu musí presne zodpovedať špecifikovaným parametrom
DRUHÁ ETAPA: ZVÁRANIE
Pri zváraní karosérie sa používa hlavná zváracia linka a dve prídavné, upínací lis, transportná linka na zváranie karosérie bez povlaku (čierna karoséria), linka na dodatočné zváranie karosérie bez povlaku a technika holografického skenovania. Spoločnosť LIFAN pri zváraní áut neustále sleduje kvalitu zváraných dielov, či nemajú medzery alebo poškodenia povrchov: štyri dvere, kapota a kufor, uzáver palivovej nádrže, zadné a svetlomety, veko kufra. Kontroluje sa aj kvalita lícovania vnútornej strechy. Kontrola kvality zváracieho procesu prechádza piatimi fázami, počas ktorých je karoséria auta starostlivo kontrolovaná na možné chyby.
TRETIA ETAPA: MAĽOVANIE
Lakovanie automobilov LIFAN sa vykonáva pomocou dovážanej trysky, ktorá strieka farbu. Proces lakovania zahŕňa robotické dýzy, robotické systémy na nanášanie bezfarebných lakov, ktoré vám umožňujú automaticky maľovať, lakovať, meniť farby, zaručujúc lesk a jas povrchov stroja. Lakovanie karosérie vyžaduje, aby pracovný personál neustále monitoroval správnosť špecifikovaných parametrov lakovania, ale aj proces nanášania laku pomocou elektroforézy, kontrolu nad procesom povrchového brúsenia, medzilakovanie, proces nanášania vonkajšej vrstvy laku, a kompatibilitu farby. Proces kontroly kvality lakovania pozostáva zo šiestich etáp.
ŠTVRTÁ ETAPA: KONEČNÁ
Na prácu v tejto fáze sa používa dopravná linka, linka na dekoráciu interiéru, linka na inštaláciu motora a zavesenia, linka na inštaláciu podlahových krytín, linka na kontrolu bezpečnosti výrobkov, externá kontrola kvality atď. S cieľom zabezpečiť, aby montáž automobilov prebiehala na najvyššej úrovni, spoločnosť LIFAN zaviedla prísnu kontrolu kvality. V záverečnej fáze prechádza karoséria vozidla elektronické ovládanie, motor, zadné odpruženie, prídavný rám, brzdy, systém ABS, ovládacie zariadenia atď. podstúpiť dôkladnú technická kontrola. Celkovo sa kontrola kvality v záverečnej fáze montáže skladá z 8 stupňov a úplne eliminuje možnosť porúch alebo chýb.
TECHNOLOGICKÝ VÝSKUM
SPRÁVA O TECHNOLÓGII SPOLOČNOSTI "LIFAN"
Spoločnosť LIFAN vlastní technologické centrum národného významu, ako aj odborné centrum kontroly kvality pre dodržiavanie štátnej certifikácie výrobkov. V novembri 2011 Čínsky výbor pre rozvoj a reformu oznámil výsledky inšpekčnej komisie výskumných a technologických centier v podnikoch v celej Číne. Technologické centrum celoštátneho významu spoločnosti LIFAN zaujíma 112. miesto v rebríčku, pričom spoločnosť je na 9. mieste vo výrobe automobilov a na druhom mieste vo výrobe motocyklov.
Technologické centrum LIFAN je vysoko štruktúrované výskumné centrum pre vývoj a tvorbu inovatívne technológie. Technologické inovácie ako napr. Technológia VVT(motory s premenlivým časovaním ventilov) pre automobily, technológia vstrekovania paliva s dvoma motormi, elektrické vozidlá, technológia viacventilových motorov, technológia motorov s veľkým objemom, technológia vstrekovania elektrického paliva atď. Do decembra 2009 mala spoločnosť patentovaných 4 852 produktov v Číne aj v zahraničí, čím sa stala lídrom medzi spoločnosťami automobilového priemyslu z hľadiska počtu patentov v celej krajine. Z hľadiska počtu patentovaných nových vynálezov je technologické centrum spoločnosti na 24. mieste medzi 50 najsilnejšími technologickými centrami národného významu. LIFAN je teda vedúcou spoločnosťou v automobilovom a motocyklovom priemysle v Číne. Spoločnosť získala množstvo ocenení za svoj vedecký a technický pokrok. Medzi nimi: štátna cena za technologický rozvoj (druhé miesto v krajine), cena vlády (udelená 13-krát); Spoločnosť získala viac ako 200-krát Cenu mesta Chongqing za prínos k rozvoju inovatívnych technológií a mestské ocenenia.
Pod vedením technologického centra celoštátneho významu firmy LIFAN automobilový a motocyklový výskumných ústavov, ktorá v súčasnosti zamestnáva 836 technikov, z ktorých viac ako 90 % má akademický titul vyšší ako bakalársky. Medzi nimi 90 ľudí sú inžinieri a technológovia najvyššej úrovne.
Spoločnosť LIFAN disponuje pracoviskom pre špecialistov s doktorandským vzdelaním. Zaoberajú sa problematikou spotreby paliva, hluku motora, vibrácií a pod. Činnosť stanice je zameraná na vývoj a zavádzanie nových technológií do výroby, testovanie nových typov ekologických bezpečné palivo, elektronických technológií, tvorba virtuálneho dizajnu auta, teoretický rozbor a pod.
LIFAN sa snaží zabezpečiť, aby jej produkty neboli len „vyrobené v Číne“, ale aj „navrhnuté a vytvorené v Číne“, takže veľký dôraz sa kladie na technologický výskum a inovatívny vývoj.
Spoločnosť LIFAN je atraktívna pre vysokokvalifikovaných odborníkov, domácich aj zahraničných. V poslednej dobe sa do práce spoločnosti zapojili stovky čínskych špecialistov z iných krajín. veľké automobilky krajín, ako aj špičkových zahraničných špecialistov, ktorí sa stali súčasťou inovatívneho tímu spoločnosti.
Národné technologické centrum LIFAN je na siedmom mieste medzi podobnými centrami v čínskom automobilovom priemysle. Je integrálnou štruktúrou v procese vývoja a zlepšovania technických parametrov automobilov, motocyklov, motorov, výmeny plynové motory atď.
V októbri 2006 spoločnosť LIFAN podpísala dohodu o strategickej spolupráci s jednou z popredných strojárskych spoločností v globálnom priemysle motorov - anglická spoločnosť"RICARDO".
V apríli 2007 LIFAN a najväčšia čínska automobilová dizajnérska a inžinierska spoločnosť - Shanghai TJ Innova Engineering & Technology - vytvorili spoločné centrum pre vývoj inovatívnych technológií.
6. marca 2010 spoločnosť LIFAN spolu s Čínskou akadémiou vied založila Shanghai Zhongke Lifan Electric Vehicle LLC, ktorej hlavnou úlohou je rozvíjať stratégie rozvoja alternatívnych zdrojov energie.
V roku 2008 čínsky koncern Lifan predstavil svetu absolútne nové auto Model Solano. Auto si rýchlo obľúbilo automobilových nadšencov a zaujalo ich. Vďaka tomu sa „Číňania“ čoskoro začali dodávať okrem domáceho trhu aj na iné trhy sveta vrátane Ruska. Za rok výroby modelu sa výrobcovi podarilo predať pätnásťtisíc áut. Mnoho fanúšikov značky sa zaujíma o otázku: kde sa Lifan Solano montuje pre domáci trh?
Auto sme začali predávať dva roky po svetovej prezentácii (v roku 2010). Výroba „čínskej“ je u nás zavedená v podniku Derways v Cherkessku (Karachay-Cherkessia). Zaujímavý faktčo je in Rusko Lifan predáva sa s indexom 620. V porovnaní so svojím predchodcom sa tento model auta zväčšil a mierne sa zmenil zvonka aj zvnútra. Každý podnik spoločnosti Lifan je vybavený najnovším moderným vybavením. Továrne zamestnávajú štyroch montážne linky, z ktorých dva sú plne automatizované. Existuje samostatná lakovacia linka a dve baliace linky. Podniky zamestnávajú viac ako tisíc ľudí. Na výrobu osobných automobilov podniky používajú vysokokvalitné suroviny a materiály. Každý montážny proces je starostlivo monitorovaný a všetko zmontované autá skontrolovať kvalitu a chyby. Až potom potrebné testy, autá sa posielajú konečnému spotrebiteľovi.
"Čínsky" dizajn a interiér
Podrobná recenzia Lifan Solano by mala začať pôsobivými rozmermi vozidla:
- dĺžka - 4550 mm
- výška - 1495 mm
- šírka - 1705 mm.
V porovnaní s predchodcom sa toto auto predĺžilo o osemnásť centimetrov. Kde sa vyrába? Lifan Solano, sa postaral o pohodlie vodiča a cestujúcich Dá sa povedať, že po aktualizácii sa rozmery všetkých častí vozidla zväčšili a technické vlastnosti sa výrazne zlepšili. Čínsky sedan patrí do segmentu C a v Rusku sa dá kúpiť za 355 000 rubľov. Na tento model auta navyše výrobca poskytuje dvojročnú záruku.
Vzhľad auta je pôsobivý; dizajnéri ho urobili jasným a moderným, pretože na jeho vytvorenie použili globálne automobilové trendy. Dizajnovo je „Číňan“ veľmi podobný „bavorskému“ BMW 3. V porovnaní s konkurentmi pôsobí auto sebavedomo a slušne. Číňania používajú na výrobu svojich áut tvar písmena U. Spodok auta zdobia moderné LED diódy a na prvý pohľad sa môže zdať, že sedan je málo agresívny. Na zadnej časti auta sú hranaté svetlá s tromi bielymi pruhmi na každom. európsky vzhľad Model má chrómové prvky.
Vnútro auta nevyzerá o nič horšie ako zvonku. Všetko je tu zdobené jednoduchým spôsobom, Číňania použili na dekoráciu kvalitnú kožu a dobrý plast.
Salón sedanu sa ukázal byť svetlý a útulný. V závislosti od konfigurácie môže byť stroj vybavený:
- klimatizácia
- posilňovač riadenia
- rezervná pneumatika plnej veľkosti
- kompletný elektrický balík.
Tam, kde sa vyrába Lifan Solano, sa snažia vyrábať kvalitne, spoľahlivo a maximálne pohodlné autá. Bezpečnosť „Číňanov“ je na úrovni vysokej úrovni. Pre bezpečnosť vodiča a cestujúcich je vozidlo vybavené:
- automatické zamykanie dverí počas jazdy
- dva airbagy
- Systém ABS
- systém EBD
- voliteľné brzdové svetlo
- nastaviteľný stĺpik riadenia.
Ak chcete toto auto oceniť, môžete si ho vyskúšať v ktorejkoľvek obchodné zastúpenie značky.
Technická stránka
Čínsky sedan je k dispozícii kupujúcim s 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 106 koní. Pohonná jednotka pracuje v tandeme s manuálnou prevodovkou. Po restylingu v roku 2010 sa auto začalo vybavovať novým 1,8-litrovým motorom s kapacitou 137 koní. IN top verzia Solano je k dispozícii s automatickou prevodovkou. Až sto kilometrov zmiešaný cyklus auto spotrebuje 8,2 litra paliva.
Auto dokáže zrýchliť na prvých sto za 15,5 sekundy. Maximálna rýchlosť čínsky sedan- 170 km namontované na aute nezávislé zavesenie MacPherson a vzadu je polonezávislý nosník. Náš domáci podnik vyrába ročne asi dvadsaťpäťtisíc sedanov Lifan Solano domácom trhu. Tam, kde sa Lifan Solano montuje, sa berú do úvahy prevádzkové podmienky u nás. Preto je auto vhodné na jazdu po ruských mestských cestách.
Lifan Solano nie je pretekárske auto. Je ideálny pre tých, ktorí milujú tichú a pohodlnú jazdu. „Číňan“ nie je náročný na kvalitu paliva a je ekonomický z hľadiska spotreby benzínu. Okrem toho sú náklady na tento sedan v porovnaní s jeho konkurentmi pomerne cenovo dostupné. Samozrejme, je len na vás, ktorý si vyberiete.
Automobilová značka Lifan si získava obľubu po celom svete aj napriek tomu malý príbeh. Spoločnosť robí česť svojmu názvu, ktorý sa do ruštiny prekladá ako „jazdí naplno“.
Lifan: história v modeloch
V roku 1992 Yin Mingshan založil spoločnosť, ktorá je dnes známa ako výrobca automobilov Lifan. Už na úsvite svojej existencie bola jasne definovaná jej špecializácia. Začiatkom 90-tych rokov spoločnosť vyrábala autobusy a nákladné autá, nezabudla ani na výrobu motocyklov.
Centrálny závod spoločnosti Lifan, ktorého história práve začínala naberať na obrátkach, bol na úsvite roku 2000 znovu vybavený najnovšou technológiou na výrobu osobných automobilov. Závod získal vlastnú uzavretú lakovaciu linku a štyri montážne dielne. Závod sa nachádza na ploche šiestich hektárov a zamestnáva približne desaťtisíc ľudí. Do roku 2005 spoločnosť vyrábala motory, motocykle, nákladné autá a minibusy. Avšak v roku 2005 Lifan, ktorého Auto Lifan 520 vyvolala senzáciu a radikálne zmenila smer spustením výroby osobných áut.
Svetlo do budúcnosti
Od roku 2006 sa v zahraničí objavil automobil Lifan, ktorého výrobca vybavil 4-valcovým motorom a päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
V roku 2007 sa automobil Lifan (vyrábaný v Číne), model Lifan Breeze, dostal do Ruska. Špeciálne aktualizovaná verzia bol špeciálne upravený v súlade s požiadavkami ruského trhu.
V roku 2008 spoločnosť a Derways, Ruský výrobca vytvorené SUV spoločný podnik, v rámci ktorej ruská strana začala s montážou Lifan Breez v meste Čerkessk.
V tom istom roku 2008 sa spoločnosť Lifan, ktorej auto Lifan 520i s dvoma typmi motorov priťahovalo pozornosť skeptikov, dostala na ďalšiu úroveň popularity.
Do roku 2009 sa počet tovární vo vlastníctve Lifan zvýšil. Teraz ich má spoločnosť 14. Lifan, ktorého auto triedy A Lifan 320 vzbudilo v Európe veľký záujem, v roku 2009 uviedla na trh niekoľko modelov, ktoré zaujali budúcich kupcov aj pri prezentácii.
Dnes je Lifan v TOP 50 neštátnych čínskych spoločnostiach.
