Cena: od 3 070 000 rub.

Crossover Infiniti QX70 2017 je na ulici mimoriadne bežný, ide o japonské auto vyrobené v nezvyčajnom štýle, ktoré priťahuje kupujúcich. Kupujú ho ľudia rôznych kategórií, dievčatá, muži, stredný a starší vek, to znamená, že výrobca pokryl takmer celé potenciálne publikum.

Jedná sa o drahý crossover od značky Infiniti, ktorý stojí najmenej 3 070 000 rubľov. Vysoké náklady sú odôvodnené kvalitou, značkou a prekvapivo dobrou spoľahlivosťou. Stroj je prijímač a 50, aj keď sa od neho takmer nijako nelíši. Výrobca jednoducho preznačil značku tak, že zmenil názvy všetkých svojich áut.

Mnoho ľudí sníva o tomto aute, najmä mladí ľudia, ktorí milujú štýl, rýchlosť, ovládateľnosť, výkon a pohodlie.

Exteriér crossoveru QX70

Vzhľad auta je jeho hlavnou črtou, na rozdiel od svojich konkurentov je jedinečný, a preto existujú kupujúci. Každý chce byť individuálny. Oválny, svalnatý tvar papule je zredukovaný na nezvyčajné xenónové svetlomety. Štýlovo pôsobí aj obdĺžniková chrómová maska ​​chladiča s vodorovnými lištami. Nárazník auta odlišuje len chrómový lem na okrúhlych hmlových svetlách.

Bočná časť naznačuje terénne schopnosti auta s plastovou ochranou podbehov a prahov. Aj na bočnej strane je veľkoryso použitý chróm, kľučky dverí, lemovanie skla, spodná vložka a lemovanie žiabrov, ktoré odvádzajú horúci vzduch. Podbehy kolies Infiniti QX70 sú pomerne silne rozšírené, čo podporuje svalnatý tvar. Strecha je vybavená strešnými koľajničkami, ktoré je možné na rozdiel od niektorých konkurentov použiť na určený účel.

Zadná časť crossoveru vyzerá rovnako jedinečne ako predná časť. Úzke svetlomety, chrómové vložky okolo ŠPZ, to všetko dáva autu vyniknúť zozadu. Obrovské elektrické veko kufra je v hornej časti vybavené zadným krídlom, ktoré má zase prídavné brzdové svetlo. Pomerne veľký nárazník auta dostal svalnaté tvary, plastovú ochranu, reflektory a výfukové potrubie.

Rozmery:

• dĺžka – 4865 mm;
• šírka – 1925 mm;
• výška – 1650 mm;
• rázvor – 2885 mm;
• svetlá výška - 184 mm.

Dizajn je rozhodne silnou stránkou auta, na uliciach láka ľudí a práve kvôli nemu si toto auto mnohí kupujú. Samozrejme, je to vec vkusu, sú ľudia, ktorí nemajú radi vzhľad, každý má iný vkus.

Technické vlastnosti KU IKS 70 2018

Typ	Objem	Sila	Krútiaci moment	Pretaktovanie	Maximálna rýchlosť	Počet valcov
Diesel	3,0 l	238 koní	550 H*m	8,3 sek.	212 km/h	V6
Benzín	3,7 l	333 koní	363 H*m	6,8 sek.	233 km/h	V6
Benzín	5,0 l	400 koní	500 H*m	5,8 sek.	250 km/h	V8

Kupujúci si motory zamilovali pre ich nenáročnosť a relatívne dlhú životnosť. Celkovo sú to 4 jednotky, ale našim zákazníkom sú k dispozícii iba 3 Hneď je potrebné poznamenať, že motory majú dostatok výkonu, všetko závisí od toho, kto a ako rýchlo sa chystáte jazdiť.

1. Najslabším motorom je turbodiesel (diesel 30d). 3-litrový V6 produkuje 238 koní a krútiaci moment 550 H*m, vďaka čomu auto zrýchli na stovky za 8,3 sekundy. Dieselový motor spĺňa normy Euro-4, v meste spotrebuje 11 litrov paliva a je najlepší v spoľahlivosti. Agregát Infiniti QX70 dostal systém priameho vstrekovania a momentálne s ním dokáže auto dosiahnuť maximálne 212 km/h.
2. Druhý ICE je najobľúbenejší, pretože ruskí kupujúci milujú benzínové motory a nechcú platiť veľa. Pre takýchto ľudí je ideálny atmosférický V6 s viacbodovým vstrekovaním. Objem 3,7 litra, výkon 333 koní, krútiaci moment 363 H*m. Dynamika bude lepšia, konkrétnejšie 6,8 sekundy až stovky, maximálna rýchlosť dosahuje 233 km/h. Spotreba je samozrejme vysoká, 17 litrov AI-95 - mesto a 9 litrov - diaľnica.
3. Špičkový motor najčastejšie preferujú mladí vodiči, ktorí milujú rýchlosť. Ide o atmosféricky plnenú V8 s objemom 5 litrov a výkonom až 400 koní. Tento výkon bude k dispozícii pri 6500 otáčkach za minútu, zrýchlenie na stovky zaberie len 5,8 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h. Je prekvapujúce, že spotreba paliva sa zvýšila iba o 1 liter, ale to len v tichom režime.

Existujú spôsoby, ako implementovať ladenie čipov, ktoré zvyšuje výkon a umožňuje vám jazdiť ešte rýchlejšie. Nie každý to potrebuje, najčastejšie tí, ktorí radi šoférujú.

Prevodovka nie je na výber, je len jedna – 7-stupňová automatická prevodovka. Prevodovka sa pri radení správa dobre, funguje hladko a v športovom režime je mierne drsnejšia. Nechýba ani funkcia manuálneho ovládania pádlami na volante. Podvozok Infiniti QX70 je úplne nezávislý a na želanie je k dispozícii vzduchové odpruženie. Pohodlie je poskytnuté, ale nie najlepšie.

Crossover zvláda perfektne, zákruty sa berú prakticky bez nakláňania. Je nainštalovaný mechanizmus zadného riadenia, ktorý skutočne pomáha pri športovej jazde. Za brzdenie sú zodpovedné vetrané kotúčové brzdy vybavené hliníkovým strmeňom a 4-kanálovým systémom ABS.

Vnútorné vybavenie

Interiér je vyrobený podľa vzoru všetkých áut značky, čo je mierne sklamanie. Interiér je moderný, no konkurenti sú na tom v tomto smere o niečo lepšie. Miesta je dosť, nie veľa, ale celkom dosť. Použité sú kvalitné poťahové materiály ako koža a drevo. Stavba je úplne nádherná.

Sedadlá KU IKS 70 vpredu sú navrhnuté pre pohodlný pohyb, takže sú celkom mäkké, veľké a vybavené elektrickým nastavovaním, vyhrievaním a ventiláciou. Pri športovej jazde nie je dostatočná bočná opora.

Na zadnú pohovku sa pohodlne zmestia traja ľudia, miesta nad hlavou aj šírkou je dosť, no problém robia nohy. Nie je dostatok miesta na nohy. Zadné odpruženie tiež nie je také mäkké ako predné, takže pasažieri vzadu nebudú tak pohodlní ako tí prední. Okrem všetkého spomenutého je tu aj sklopná lakťová opierka s dvoma držiakmi na poháre a malá krabička. Okrem toho môžete nainštalovať displeje multimediálneho systému a samostatné ovládanie klimatizácie.

Pilot Infiniti QX70 dostane nezvyčajný 3-ramenný stĺpik riadenia, nastaviteľný na výšku a dosah. Sú tu klávesy na ovládanie hlasitosti hudby, prepínanie rádiových staníc, tempomat a telefón. Volant je tiež vybavený striebornými páčkami radenia v režime manuálnej prevodovky. Prístrojová doska je vybavená analógovými meracími prístrojmi a malým palubným počítačom. Veľké snímače otáčkomera a rýchlomera majú chrómové lemovanie, na okrajoch sú umiestnené snímače hladiny paliva a tlaku oleja.

Najväčšiu pozornosť púta stredová konzola, ktorá je vybavená malým multimediálnym displejom. Displej je zapustený trochu dovnútra a tlačidlá sú umiestnené horizontálne na ovládanie tohto všetkého. Systém je vybavený aj navigáciou. Dole sú hodiny a tlačidlá na ovládanie hlasitosti a zvukových nahrávok. Trochu vľavo je tlačidlo štartovania motora. Úplne dole je výklenok na drobnosti, USB porty a zapaľovače.

Tunel je celý z dreva a samozrejmosťou je veľký volič prevodovky. Ďalej nás vítajú ovládacie ostrekovače vyhrievania a ventilácie predných sedadiel, medzi ktorými je volič na ovládanie režimu pohybu na snehu. Koncová časť má výklenok s držiakmi na poháre.

Výrazným nedostatkom je malý kufor, jeho objem je len 376 litrov. Na prepravu veľkého nákladu slúži funkcia sklápania zadného radu sedadiel.

Vynikajúci interiér, všetko, čo potrebujete pre pohodlné cestovanie, je prítomné. Interiérový dizajn je kontroverzná vec, rozhodnite sa sami. Mimochodom, kabínový filter je impregnovaný hroznovým polyfenolom, ktorý odstraňuje takmer všetky alergény vstupujúce do interiéru. Zoznam zariadení v základnej konfigurácii:

• Samostatná klimatizácia;
• bezkľúčový vstup;
• Tempomat;
• Zadná kamera;
• disky z 20. rokov;
• Elektrické nastavovanie sedadiel;
• Vyhrievané a ventilované sedadlá;
• xenónová optika;
• panoramatická strecha;
• Multimediálny systém.

Cena a špecifikácie Infiniti QX70 2017

Vybavenie	Cena	Vybavenie	Cena
Elegancia	2 899 000	Premium	2 899 000
Premium + NAVI	3 084 000	Elegancia + NAVI	3 119 000
Šport	3 160 000	Športová čierna	3 260 000
Dizajn	3 405 000	Šport + NAVI	3 445 000
Sport Black + NAVI	3 480 000	Hi-Tech	3 519 000
Hi-Tech čierny kremeň	3 519 000

Auto samozrejme nie je ani zďaleka lacné, za značku si budete musieť trochu priplatiť. V opačnom prípade auto stojí za peniaze - najmenej 2 899 000 rubľov. Existujú úrovne výbavy Premium, Sport, Sport Black a Hi-Tech. Najdrahšia verzia sa nazýva Hi-Tech Black Quartz, stojí 4 160 000 rubľov. Tu je ďalší motor a doplnková výbava:

• 21. kolesá;
• Automatické parkovanie;
• Všestranná viditeľnosť na palubnom počítači;
• Multimédiá v zadnom rade;
• Športové sedadlá;
• Adaptívne osvetlenie;
• Optika proti zahmlievaniu;
• Snímač hlasitosti;
• Navigačná funkcia.

Model je vynikajúci, existuje veľa nuancií, ktoré sú lepšie ako jeho konkurenti, ale existuje aj opak. Majitelia sa najčastejšie sťažujú len na nákladnú údržbu, zvyšok je úplne vyhovujúci. Auto pre tých, ktorí milujú pohodlie a zároveň si chcú užiť občasnú športovú jazdu.

Video recenzia QX70 2018

Druhá generácia crossoveru Infiniti QX70 sa vyrába od roku 2008, pričom tento model bol pôvodne známy pod indexom FX a svoje súčasné meno dostal až koncom roka 2013.

V roku 2014 prešlo terénne vozidlo restylingom, počas ktorého špecialisti Infiniti osviežili vzhľad modelu a zlepšili jeho technické vybavenie. Aktualizácia urobila autu dobre, takže aj dnes zostáva Ku X 70 jedným z najpredávanejších crossoverov vo svojej triede.

Vonkajšie

Svalnatá karoséria modelu Infiniti QX70 2017-2018 má hladké, no zároveň agresívne krivky, takže je hneď jasné, že ide o auto so športovým charakterom.

Spredu upúta hrozivé prižmúrenie šikmých bi-xenónových svetlometov, obrovská chrómová maska ​​chladiča a tvarovaná kapota. Kolesá tu majú masívne zliatinové disky. V základnej konfigurácii sú 20 palcov a v tých najvyšších (Sport a Hi-Tech) - s priemerom 21 palcov.

Auto dostalo masívne stĺpiky a malé okná, vďaka čomu bol jeho dizajn ešte štíhlejší, ale z tohto dôvodu bola viditeľnosť trochu ohrozená. Crossover má klesajúcu strechu a smerom dozadu sa zužujúce bočnice – toto riešenie umožnilo dodať vzhľadu ľahkosť, no zároveň malo negatívny vplyv na praktickosť interiéru.

Vo všeobecnosti vzhľad Infinity Qu X 70 už nie je taký pôsobivý ako v prvých rokoch výroby modelu, ale ťažko by sme označili dizajn „sedemdesiatky“ za zastaraný. Na ceste také auto stále priťahuje pozornosť, zdôrazňuje stav majiteľa, a to, ako vidíte, stojí za veľa.

Salón

Vo vnútri je stále cítiť vek modelu a niektoré prvky tu už nevytvárajú taký prémiový efekt ako v prvých rokoch objavenia sa crossoveru na trhu.

Vezmite si napríklad prístrojovú dosku. Vyzerá jasne a je dobre čitateľný, no monochromatický displej umiestnený v strede vám hneď pripomenie, že generácia Infinity QX 70 II sa vyrába už takmer 10 rokov. Skutočne zastaraných dizajnových prvkov však v kabíne nie je veľa a nie sú takmer vôbec badateľné.

Na dekoráciu interiéru Japonci používali iba vysokokvalitné materiály - kožu a mäkký plast. To posledné tu nájdeme nielen na prednom paneli, ale dokonca aj v spodnej časti kabíny (napríklad na stredovom tuneli), čím sa nie všetci konkurenti môžu pochváliť.

Volant a sedadlo vodiča v Ku X 70 ponúkajú široké možnosti nastavenia, takže sa sem pohodlne zmestí človek akejkoľvek konfigurácie. Samotné sedadlo je veľmi pohodlné a vôbec neobmedzuje v pohybe, pričom jazdca pevne drží aj v ostrých zákrutách.

Všetky najdôležitejšie ovládacie prvky máte na dosah ruky. Ich umiestnenie je intuitívne a ľahko zapamätateľné. Len si budete musieť zvyknúť na multimediálny systém so skromnou obrazovkou a nie práve najjasnejšou grafikou.

Faktom je, že Japonci ponúkajú ovládanie funkcií zábavného komplexu z puku, ktorý sa neúspešne nachádza na samom vrchu stredovej konzoly. Samotná obrazovka je dotyková, no aj tak bude musieť vodič siahať či už na ňu, alebo na spomínaný puk, čo nie je počas jazdy príliš pohodlné.

Okrem toho je v aute zjavný nedostatok odkladacích priestorov. Kabína má len niekoľko malých výklenkov a zásuviek na drobnosti.

Charakteristika

Celkové rozmery Infiniti QX70 sú 4 865, 1 925 a 1 650 mm na dĺžku, šírku a výšku. Rázvor modelu je 2 885 mm. Vo výbave má auto hmotnosť od 2 010 do 2 107 kg (v závislosti od zvolenej konfigurácie). Svetlá výška - 184 milimetrov.

Interiér KuX 70 je pomerne priestranný, no kvôli tomu tvorcovia obetovali kufor, ktorého objem je len 376 litrov. V prípade potreby však môžete zadný rad vždy zložiť. Žiaľ, nedostanete tu rovnú podlahu, ale kapacita priehradky sa zvýši na 1 870 litrov.

Pod podlahou kufra je ďalší výklenok, ale nie je to zvyčajná odkladacia schránka, ale subwoofer audio systému Bose. Veľmi zvláštne rozhodnutie.

Ventilované kotúčové brzdy sú namontované na krížových kolesách vpredu a vzadu. Pokiaľ ide o zavesenie, je nezávislé viacprvkové. Rad pohonných jednotiek Infiniti QX 70 predstavujú tieto motory:

• 3,0-litrový V6 diesel s výkonom 238 k. a 500 Nm
• 3,7-litrová benzínová „šestka“ s výkonom 333 koní. a 363 Nm
• 5,0-litrová benzínová „osmička“ s výkonom 400 k. a 500 Nm

Všetky motory sú spárované so sedemstupňovou automatickou prevodovkou a doplnené o systém pohonu všetkých kolies.

Cena v Rusku

Ďalšia generácia japonského crossoveru Infiniti QX70 2017, ktorý by sa mal na trhu objaviť do budúceho roka, sa už ukázala v New Yorku a Pekingu. Na základe výsledkov týchto prehliadok a informácií z nich získaných možno vyvodiť závery o parametroch a schopnostiach nového auta. Hlavnými črtami by mali byť zlepšené jazdné výkony, priechodnosť terénom a komfort cestovania. A podľa zástupcov výrobnej spoločnosti bude vydaná generácia s mnohými výhodami oproti predchádzajúcim modelom FX37 a FX50.

Vonkajší dizajn

Nové Infiniti QX, ktoré sa v domácich showroomoch očakáva približne o šesť mesiacov, dostalo obrysy podobné jeho predchodcovi. V skutočnosti je však veľa aktualizácií:

• zmenená mriežka chladiča;
• nový tvar kapoty, podbehov kolies a svetlometov;
• predĺžená karoséria a šikmá strecha;
• krídla, ktorých farba ladí s hlavnou farbou auta.

Okrem aktualizácií exteriéru stojí za zmienku zvýšená spoľahlivosť QX. Vďaka výrobe kovových zliatin, ktoré sú pevnejšie ako predchádzajúca generácia, sa znižujú následky nehody. Aj keď ďalšie vlastnosti auta, vrátane moderných bezpečnostných systémov, pomôžu vodičovi vyhnúť sa nehode.

Interiér crossoveru

Interiér nového Infiniti QX70 2017 sa stal pohodlnejším a priestrannejším. Nájdete tu aj množstvo elektronických zariadení, ktoré uľahčujú ovládanie auta a jedinečné čalúnenie pomocou kožených a drevených vložiek. Veľkou výhodou nového auta je multifunkčný volant, ktorého testovanie ukázalo dobrú odozvu na konanie vodiča.

Medzi náplňou nového Infiniti QX70 2018 stojí za to zdôrazniť:

• vykurovacie a masážne systémy zabudované do predných sedadiel;
• ionizátory;
• moderný palubný počítač určený na prehrávanie multimediálnych súborov;
• najnovší navigačný systém;
• efektívne ovládanie klimatizácie.

Okrem toho má vodič prístup k spätnému pohľadu pomocou zrkadiel alebo videokamery. Pre zvýšenie bezpečnosti je automobil vybavený systémom predchádzania kolíziám a automatickým parkovaním (vrátane senzorov a softvéru na vyhľadanie voľného parkovacieho miesta). A tiež - vybavenie pre dynamickú stabilizáciu, ktorá umožňuje zabrániť zrážke auta s chodcom. Okrem toho má QX70 viacero vhodne umiestnených airbagov a systém ochrany proti krádeži.

Technické parametre modelu

Výrobca plánuje vybaviť nové Infiniti QX70 tromi typmi pohonných jednotiek:

• trojlitrový dieselový motor s výkonom 238 koní. s. (550 Nm, 212 km/h, zrýchlenie na 100 km – 8,3 s, spotreba nafty – do 11,2 l/100 km);
• benzínový agregát s objemom 3,7 litra (333 k). Spotreba paliva motora dosahuje 17,1 litra v závislosti od režimu jazdy a čas zrýchlenia nepresahuje 6,8 sekundy;
• 5-litrový motor s výkonom 400 koní so spotrebou benzínu maximálne 18,8 litra v mestskom režime a zrýchlením na stovky za 5,7 sekundy.

Všetky pohonné jednotky novej generácie Infiniti QX70 2018 sú špeciálne vylepšené, aby sa znížila spotreba paliva pri zachovaní rovnakého výkonu. Každá úroveň výbavy, bez ohľadu na nainštalovaný motor, dostala pohon všetkých kolies a sedemstupňovú automatickú prevodovku. Najvýkonnejší motor zároveň umožňuje crossoveru zrýchliť na 250 km/h – výsledok, ktorý je konzistentnejší nie s terénnym vozidlom, ale so športovým autom.

Rozmery auta

Napriek svojim vážnym rozmerom - dĺžka 4 865 m, šírka 1 925 m a výška 1,65 m - je model Infiniti QX70 2017 navrhnutý tak, aby sa doň zmestilo iba 5 osôb. Rázvor crossoveru je 2,885 m, čo ponecháva dostatok miesta na kolená aj cestujúcim v zadnom rade. Svetlá výška 184 mm je dostatočne veľká na to, aby prekonala väčšinu prekážok v meste. Auto je menej vhodné na výlety po krajine - koniec koncov je to „SUV“ a nie skutočné SUV.

Rozmery batožinového priestoru do značnej miery závisia od polohy sedadiel. S úplne vyklopenými sedadlami v zadnom rade sa do kufra zmestí až 700 litrov a so sklopenými operadlami až 1 756 metrov kubických. Ide o citeľný nárast oproti predchádzajúcej QX70, ktorá mala necelých 400 litrov batožinového priestoru.

Možnosti a ceny

Presný dátum, kedy nový crossover vstúpi na domáci trh, zatiaľ nie je známy. Potenciálni kupci sa však už môžu oboznámiť s cenami, ktoré uvádza výrobca.

Náklady na základné verzie novej generácie Infiniti QX70 2017, ktoré dostali elektrický pohon pre dve predné sedadlá s pamäťou polohy tela, začnú na 2,7 milióna rubľov, maximálna konfigurácia bude stáť dvakrát toľko. Balíky NAVI potešia svojich majiteľov vylepšenými bezpečnostnými systémami, Hi-Tech s „inteligentným osvetlením“ a Sport s vylepšeným volantom a novými športovými brzdami. A ten, pokiaľ ide o úroveň vybavenia automobilu (ktorého cena sa pohybuje v rozmedzí 6,15–6,3 milióna rubľov, v závislosti od zvoleného motora), dostal aj exkluzívny dizajn.

Názov zariadenia	Palivo pohonnej jednotky/l/l. s.	Náklady, milióny rubľov.
Premium	Benzín/3,7/333	2,71
Premium + NAVI		3,355
Šport		3,4
Hi-Tech		5,68
Hi-Tech (čierny kremeň)		6,15
Šport + NAVI		5,6
Elegancia	Diesel/3,0/238	5,6
Šport		2,927
Elegance Sport1 Sport2 Sport (čierna)+		3,48
Šport (čierna)		3,796
Športové (čierne) + NAVI		4,516
Hi-Tech (čierny kremeň)	Benzín/5,0/400	6,3
Hi-Tech		6,028

Výhody a nevýhody modelu

Napriek tomu, že auto ešte nevstúpilo na trh, testovanie už prebehlo. Navyše, niektoré jeho vlastnosti sa od poslednej generácie nezmenili. Preto medzi výhody QX70 patria:
Výhody a nevýhody modelu

• dobrá dynamika a rýchlosť, najmä pre crossover;
• štýlový dizajn;
• vysoká kvalita zostavenia a drahé vnútorné obloženie;
• vybavené najmodernejšími technológiami, ktoré zjednodušujú jazdu.

Nový produkt nebol bez svojich nedostatkov. V prvom rade ide o vysokú citlivosť na nerovnosti vozovky – čo opäť potvrdzuje, že auto patrí do segmentu „SUV“. Medzi nevýhody patrí málo účinná zvuková izolácia a vysoká spotreba paliva. Nevýhodou špičkových zariadení je vysoká cena a pomerne nákladná údržba.

Pri vyvodzovaní záverov o potrebe kúpiť takéto auto stojí za zmienku, že autá, ktoré konkurujú Infiniti QX70 2018 z rovnakej triedy a cenovej kategórie, sú vo väčšine charakteristík nižšie. BMW X6 sa tak vyznačuje skromnejšími vonkajšími charakteristikami, jednoduchým interiérom a o 130 litrov menším batožinovým priestorom. A Acura ZDX, ktorej cena je citeľne vyššia, môže byť pre väčšinu kupujúcich nedostupná – hoci úroveň výbavy je približne rovnaká ako pri modeli QX.

Recenzia nového Infiniti QX70 aktualizované: 5. augusta 2017 používateľom: dimajp

Nové Infiniti qx70 Modelový rok 2016-2017 sa nečakane ukázal v Číne na autosalóne v Pekingu. Fotografie nového Infiniti qx70 nám jasne ukazujú, že dizajn je pre tohto japonského výrobcu stále na prvom mieste. Dizajnéri nového Infiniti qx70 new neprestávajú udivovať. Originálny prístup k exteriéru určite priláka nových kupcov alebo jednoducho fanúšikov tejto značky.

Pripomeňme, že aktuálna verzia pochádza z roku 2002, kedy sa na trhu objavil prvý športový crossover Infiniti FX. V roku 2008 sa objavila druhá generácia prémiového crossoveru a v roku 2013 sa v dôsledku rebrandingu zmenil názov FX na QX70.

Fotografia Infiniti qx70 2016

Nový model qx70 2017 bude podľa výrobcu rozmermi blízky starej generácii auta. Svetlá výška bude vo všeobecnosti 23 centimetrov.

Kým výrobca hovoril o jedinom motore pre novinku, táto pohonná jednotka sa s najväčšou pravdepodobnosťou stane základným motorom. Benzínový trojlitrový V6 s turbodúchadlom s výkonom 400 koní. s krútiacim momentom 475 Nm bude kombinovaný so 7-stupňovou automatickou prevodovkou.

Pripomeňme, že v Rusku momentálne zákazníkom ponúkajú športový crossover s pohonom všetkých kolies QX70 s tromi motormi. Nasávaný benzín 3,7 litra V6 alebo 5,0 litra V8, ako aj 6-valcový naftový motor s objemom 3 litre. Cena nového Infiniti QX70 je 2 899 000 rubľov.

Tak ako doteraz, hlavnými konkurentmi japonského crossoveru QX70 budú Porsche Cayenne a BMW X5. Dynamická charakteristika novej generácie Infiniti qx70 zatiaľ nebola zverejnená. Nechýbajú ani fotografie interiéru auta.

Luxusná značka automobilky Nissan Infinity plánuje v blízkej budúcnosti aktualizovať významnú časť svojho modelového radu. Osobitnú pozornosť púta segment crossoverov, ktorý bude v roku 2017 zastupovať nová generácia modelu Infiniti QX70. Modernizácia je zameraná predovšetkým na zníženie spotreby paliva a zvýšenie úrovne vybavenia elektronickými vychytávkami. Navonok bude nastupujúca generácia atraktívnejšia vďaka svojim elegantným líniám karosérie. Podrobný zoznam všetkých noviniek ešte nebol zverejnený a vydanie prémiového auta zaujalo globálnu automobilovú komunitu.

Predzvesť technologickej revolúcie

Elegantný crossover prešiel od roku 2009 niekoľkými renováciami. V priebehu rokov však nenastali žiadne dramatické zmeny a známky starnutia sú celkom zrejmé. Aby si automobilka zachovala svoju individualitu a konkurencieschopnosť v segmente prémiových crossoverov, pristúpila k aktualizácii modelu premyslene.

Infiniti QX70 2017 dostane zásadné obnovenie. Prepracovaný model si do značnej miery zachová svoj rozpoznateľný profil, vrátane zdvíhajúcej sa línie strechy. Zmeny sa dotknú dizajnu obloženia chladiča, optických zariadení svetlometov, hmlových svetiel a denných svetiel, predný nárazník bude zdobiť nový tvar splitteru. Pre zadnú časť bol navrhnutý difúzor s originálnou architektúrou. Zmení sa aj tvar bočných plastových prahov dverí.

Inžinieri Daimler sa aktívne podieľali na tvorbe aktualizovaného auta. S ich pomocou sa vyvíja inovatívna pohonná jednotka a tiež nová platforma, ktorá sa v blízkej budúcnosti stane jednotným základom pre celý rad modelov s úplne odlišnými parametrami. Niektoré technologické riešenia sa testujú na modeli Infinity QX70 2017. Vďaka použitiu uhlíkových vlákien, ľahkého hliníka a vysokopevnostnej ocele sa výrazne znížila konštrukčná hmotnosť.

Elektrifikácia a informatizácia

Výrobca sa snaží vybaviť elitný crossover na najvyššej možnej úrovni. Aby sme to dosiahli, neustále sa rozširujú inteligentné funkcie založené na moderných digitálnych technológiách. Najvýraznejšou reštrukturalizáciou prešiel luxusný, no nudný interiér. Na fotografii je možné poznamenať, že architektúra interiéru je rovnako plná high-tech vybavenia a aristokratického dizajnu v súlade s najnovšími trendmi. Na dekoráciu je použitá špeciálne vyčinená koža v béžovej, hnedej a čiernej farbe. Na intarziu sa používa hliník s čiernym lakovaným drevom alebo moreným javorom.

Celú hornú časť stredovej konzoly zaberá 9-palcový monitor mediálneho systému BOSE. Má navigačný systém s pevným diskom, všestranné kamery, stály satelitný komunikačný kanál a 11 reproduktorov. Trojzónová klimatizácia je vybavená ionizátorom a čističkou vzduchu. Auto je vybavené full power doplnkami v pravom slova zmysle. Všetko je elektrifikované: od elektricky ovládaných okien až po dvere batožinového priestoru. Palubný procesor je vybavený asistenčnými systémami núdzového brzdenia, systémom stability výmenného kurzu, parkovacím asistentom a systémom monitorovania tlaku v pneumatikách. Optika je vybavená adaptívnym systémom osvetlenia, automatickou vektorovou korekciou a príjemnou funkciou „walk me home“ - vypnutie svetlometov s oneskorením.

Špecifikácie

Rozmery modelu Infiniti QX70 2017 sa nezmenia, ale auto trochu stratí pohotovostnú hmotnosť:

• dĺžka - 4 865 mm;
• šírka bez zrkadiel - 1 925 mm;
• výška - 1 650 mm;
• svetlá výška - 185 mm;
• rázvor - 2 885 mm;
• pohotovostná hmotnosť základnej konfigurácie je 1 950 kg.

Štandardné kolesá sú R20, rozmer pneumatík je 265/50. Typ karosérie - kombi. Dvere - päť, počet miest na sedenie - päť.

Nezastaviteľná sila

Pod kapotou bude QX70 2017 obsahovať obvyklé upravené motory a jeden nový motor. Pohonné jednotky v tvare V radu DOHC v motorovom priestore sú umiestnené pozdĺžne:

• 6-valcový benzínový motor s objemom 3,7 litra, výkon - 335 k. s., krútiaci moment - 365 Nm;
• 8-valcový benzínový motor s objemom 5 litrov, výkon - 400 k. s., krútiaci moment - 500 Nm;
• 6-valcový dieselový motor s objemom 3 litre, výkon - 240 k. s., krútiaci moment - 550 Nm;
• Pre nový model sa vyvíja 3-litrový biturbo benzínový agregát s výkonom viac ako 350 koní. s.

S najsilnejším motorom auto zrýchli na 250 km/h. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 13 litrov. V ponuke je len jedna prevodovka. Ale toto je perfektná jednotka: 7-stupňová automatická prevodovka Adaptive Shift s možnosťou manuálneho prepínania rozsahov a funkciou adaptívneho riadenia. Prevodovka je pohon zadných kolies so zásuvným predným párom. Za jazdu v teréne a rozdelenie krútiaceho momentu medzi nápravy je zodpovedný elektronický systém ATTESA-ETS.