Každé auto má tlačidlo varovania pred nebezpečenstvom. Po jeho stlačení začnú súčasne blikať smerové svetlá a dva opakovače umiestnené na predných blatníkoch, výsledkom čoho je celkovo šesť svetiel. Vodič tak upozorňuje všetkých účastníkov cestnej premávky, že sa mu stala nejaká nezvyčajná situácia.
Kedy sa rozsvietia výstražné svetlá?
Jeho použitie je povinné v nasledujúcich situáciách:
- ak sa stalo;
- ak ste museli nútene zastaviť na zakázanom mieste, napr technická porucha vaše auto;
- keď v temný čas deň, keď vás oslepilo vozidlo idúce smerom k vám;
- výstražné svetlá sa zapínajú aj v prípade odťahu motorovým vozidlom;
- pri nastupovaní a vystupovaní skupiny detí zo špecializovaného vozidla musí byť na ňom pripevnená informačná tabuľa - „Preprava detí“.
Čo skrýva tlačidlo varovania pred nebezpečenstvom?
Dizajn prvých svetelných alarmov bol dosť primitívny, pozostávali zo spínača na stĺpiku riadenia, tepelného bimetalového prerušovača a smerových svetiel. V modernej dobe sú veci trochu iné. Teraz sa alarmový systém skladá zo špeciálnych montážnych blokov, ktoré obsahujú všetky hlavné relé a poistky.
Je pravda, že to má svoje nevýhody, napríklad v prípade prerušenia alebo spálenia časti okruhu, ktorá sa nachádza priamo v bloku, na jeho opravu je potrebné rozobrať celý blok a niekedy to môže dokonca vyžadovať jeho nahradenie.
Nechýba ani tlačidlo núdzové vypnutie alarm s výstupmi pre opätovné spínanie obvodov osvetľovacích zariadení (v prípade zmeny prevádzkového režimu). Samozrejme, nemožno nespomenúť hlavné komponenty, vďaka ktorým môže vodič upozorniť ostatných účastníkov premávky o tom, čo sa deje neštandardná situácia– . Zahŕňajú úplne všetky smerové svetlá, ktoré sú na aute, a dva ďalšie opakovače, ktoré sú, ako už bolo spomenuté, na povrchu predných krídel.
Ako funguje obvod alarmu?
Vďaka veľkému počtu prepojovacích vodičov sa moderný poplašný obvod v porovnaní s jeho prototypom výrazne skomplikoval a pozostáva z nasledovného: celý systém je napájaný iba z batérie, môžete tak zabezpečiť jeho plnú prevádzku aj pri vypnutom zapaľovaní, t.j. kým je vozidlo zaparkované. V tomto čase sú všetky potrebné svietidlá pripojené cez kontakty spínača alarmu.
Keď je alarm zapnutý, napájací obvod funguje nasledovne: napätie sa privádza z batérie na kontakty montážneho bloku, potom sa privádza priamo cez poistku do spínača alarmu. Ten sa po stlačení tlačidla pripojí k bloku. Potom to znova prechádza montážny blok, prejde na relé smerových svetiel.
Záťažový obvod má nasledujúcu schému: relé alarmu je pripojené ku kontaktom, ktoré sa po stlačení tlačidla dostanú do zatvorenej polohy, čím spoja absolútne všetky potrebné svietidlá. V tejto dobe, výstražná lampa cez kontakty spínača varovania pred nebezpečenstvom. Schéma zapojenia tlačidla alarmu je pomerne jednoduchá a jej zvládnutie vám nezaberie viac ako pol hodiny. Je potrebné pamätať na jeho dôležitosť, preto nezabudnite sledovať jeho stav.
1.V prípade dopravnej nehody
2. V prípade núteného zastavenia, kde je to s prihliadnutím na pravidlá zakázané
Výstražný trojuholník je inštalovaný tak, aby vozidlo včas spozorovali ostatní účastníci cestnej premávky. Vzdialenosť musí byť najmenej 15 metrov v obývanej oblasti a najmenej 30 metrov mimo obývanej oblasti. Umiestnenie značky vo väčšej vzdialenosti volí vodič v závislosti od konkrétnej situácie.
Výstražné svetlá musia byť zapnuté:1.Ak je vodič oslepený svetlometmi
2. Pri ťahaní (na ťahanom vozidle)
Ak na ťahanom vozidle nie sú alebo sú nefunkčné výstražné svetlá, je potrebné na jeho zadnú časť pripevniť výstražný trojuholník.
Pravidlá ustanovujú zahrnutie výstražných svetiel v iných prípadoch, aby varovali ostatných účastníkov cestnej premávky pred nebezpečenstvom, ktoré môže vozidlo predstavovať.
Čitateľ B:Čo je to alarm?
Čitateľ A: Ako ho zapnúť?
Výstražné svetlá musia byť zapnuté:
pri nútenom zastavení na miestach, kde je zastavenie zakázané;
keď je vodič oslepený svetlometmi;
pri ťahaní (na ťahanom motorovom vozidle)
V ostatných prípadoch musí vodič zapnúť výstražné svetlá, aby upozornil účastníkov cestnej premávky na nebezpečenstvo, ktoré môže vozidlo predstavovať.
Čitateľ A: O potrebe zapnutia výstražných svetiel v prípade nehody na ceste je nepochybné, že je potrebné upozorniť ostatných vodičov nebezpečnú situáciu aby mohli obchádzať poškodených vozidiel, obetiam a tým, ktorí im poskytujú prvú pomoc.
Čitateľ B: V oddiele 1 pravidiel sa uvádza definícia núteného zastavenia. Pamätám si: ide o zastavenie pohybu v dôsledku technickej poruchy vozidla, nebezpečenstva spôsobeného prepravovaným nákladom, stavu vodiča alebo cestujúceho, ako aj prekážkou na ceste.
Čitateľ A: V prípade oslnenia zapíname aj výstražné svetlá.
Čitateľ B: Prečo zapínať výstražné svetlá na ťahanom aute?
Čitateľ A: Bod 7.1 hovorí, že v ostatných prípadoch je potrebné zapnúť alarm. Ktoré presne?
Pri zastavení vozidla a zapnutí výstražných svetiel, ako aj pri ich nefunkčnosti alebo chýbajúcich, sa musí okamžite zobraziť značka núdzového zastavenia:
v prípade dopravnej nehody;
pri nútenom zastavení na miestach, kde je to zakázané a kde si vozidlo s prihliadnutím na podmienky viditeľnosti nemôžu včas všimnúť ostatní vodiči.
Táto značka je inštalovaná vo vzdialenosti, ktorá poskytuje včasné varovanie ostatným vodičom pred nebezpečenstvom v konkrétnej situácii. Táto vzdialenosť však musí byť minimálne 15 m od vozidla v obývaných oblastiach a 30 m mimo osady.
Čitateľ B: Ako vyzerá výstražný trojuholník?
Čitateľ B: Chápeme, v akej vzdialenosti je značka umiestnená, ale na ktorej strane vozidla by mala byť umiestnená?
A tiež vedzte, že ak ste nútení zastaviť na miestach, kde je zastavenie zakázané, vodič musí urobiť všetky opatrenia na odstránenie vozidla z týchto miest (bod 12.6 Pravidiel).
Čitateľ A: Je to pochopiteľné, ale prečo Pravidlá uvádzajú rôzne vzdialenosti, v ktorých musí byť značka umiestnená?
Preto v obývaných oblastiach, kde je nižšia rýchlosť dopravy, je minimálna vzdialenosť zobrazenia značky menšia (obr. 95) ako mimo obývaných oblastí, kde je rýchlosť dopravy vyššia (obr. 96).
Nezabudnite, že pred umiestnením značky musíte zapnúť výstražné svetlá.
Čitateľ A: Ak sú výstražné svetlá nefunkčné, napríklad poškodené pri dopravnej nehode, výstražný trojuholník aj tak upozorní ostatných účastníkov cestnej premávky na nebezpečenstvo, ale dá sa takéto auto odtiahnuť?
Ak na vlečenom motorovom vozidle nie sú alebo sú nefunkčné výstražné svetlá, je potrebné na jeho zadnú časť upevniť výstražný trojuholník (obr. 97)
Čitateľ B: Ako pripevniť výstražný trojuholník na zadnú časť vozidla?
Dnes je každý bez výnimky vybavený výstražnými svetlami (ALS). moderné autá. Jeho účelom je upozorniť ostatných motoristov na poruchu vozidla, a tým ho označiť na ceste. V akých prípadoch sa používa núdzové poplachové tlačidlo a ako tento systém funguje - prečítajte si nižšie.
[Skryť]
Kedy ste zo zákona povinní zapnúť výstražné svetlá?
Každý vodič musí stlačiť tlačidlo výstražných svetiel vozidla a aktivovať ACC v niekoľkých prípadoch:
- Keby mal vodič počas jazdy zastaviť priamo v strede cesty. Potreba zastaviť môže byť spôsobená poruchou vozidla alebo zlým zdravotným stavom vodiča. V tomto prípade je potrebné aktivovať výstražný spínač, kým sa auto úplne nezastaví, inak môže dôjsť k nehode.
- Keď auto zastaví dopravný policajt alebo vodiča oslepí protiidúce vozidlo.
- Keď vodič riadi vozidlo s poruchami, ktoré by mohli viesť k nehode. Upozorňujeme, že v tomto prípade je prevádzka vozidla povolená, pokiaľ to nezakazujú súčasné dopravné predpisy.
- Ak je vozidlo ťahané iným vozidlom, mali by byť vždy zapnuté výstražné svetlá, pretože to upozorní ostatných účastníkov cestnej premávky.
- V prípade, že prepravujete deti v aute, je na aute nainštalovaná príslušná značka a vy ich vystupujete alebo naberáte.
- Keď sa autá pohybujú v kolóne, ale jedno z vozidiel je nútené zastaviť. Navyše, ak sú na jednom aute zapnuté výstražné svetlá, musia ich zapnúť aj ostatní vodiči.
- Samozrejme, núdzové svetlá musia byť zapnuté, ak je vozidlo účastníkom nehody.
Všetky tieto situácie upravujú pravidlá cestnej premávky. Sú však aj iné prípady, kedy samotná aktivácia ACC nestačí a motorista potrebuje na cestu umiestniť príslušný výstražný trojuholník. Ak tam táto značka nie je, možno ju nahradiť červeným svetlom a tento svetelný zdroj by mal blikať podobne ako núdzové svetlo. Inštalácia tohto označenia alebo svietidla sa umiestňuje vo vzdialenosti najviac 20 m od vozidla, ak bola zastávka vykonaná v obývanej oblasti.
Ak vás problém prekonal mimo mesta, značka by mala byť inštalovaná vo vzdialenosti nie bližšej ako 40 metrov, čo je možné vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- Ak je auto účastníkom nehody. Ak sa tak stane, potom treba počítať s tým, že stroj môže byť nielen prekážkou pre ostatné stroje, ale ovplyvňovať aj ich bezpečnosť. Podľa toho, čím ďalej umiestnite značku, tým viac času bude mať vodič druhého auta na posúdenie situácie na ceste a vykonanie správneho manévru.
- Iný prípad je, ak ste museli zastaviť tam, kde je zlé resp obmedzená viditeľnosť. V takýchto situáciách musí byť značka umiestnená nie bližšie ako sto metrov od vozidla vpredu aj vzadu.
ACC zariadenie
Prvé ACC sa na autá montujú už pomerne dlho. A to aj v prípade, že staré autá boli primitívne z hľadiska technické riešenia A dizajnové prvky, vývojári vždy mysleli na bezpečnosť.
Samotný jednoduchý núdzový gang obsahuje nasledujúce komponenty:
- Núdzové tlačidlo. Tento prvok je určený na aktiváciu alarmu a zvyčajne sa nachádza pod volantom auta alebo na stredovej konzole.
- Špeciálne bimetalové prerušovacie zariadenie, ktoré zabezpečuje, že žiarovky svetlometov pracujú s určitou frekvenciou. To znamená, že tento prvok poskytuje blikajúci efekt.
- Optika, teda smerovky. Sú to tí, ktorí sami vykonávajú možnosť odosielania signálov (autorom videa je kanál Avtoelektika HF).
Viac moderné možnosti ACC sú navyše vybavené bezpečnostnými prvkami a každá veľkosť môže mať svoje relé. Z pohľadu pokroku je táto možnosť pokročilejšia.
Schéma núdzového gangu
Ak sa stretnete s problémom chybného núdzového svetla, potom pred odstránením tlačidla a jeho opravou sa pozrime na schému zapojenia. Samotný diagram sa môže líšiť v závislosti od auta.
Ako teda funguje napájací obvod ACC, ak sa spustí tlačidlom:
- Napätie je vždy dodávané do jednotky z batérie.
- Potom prostredníctvom špeciálne určeného bezpečnostný prvok prúd sa prenáša do spínača.
- Po stlačení tlačidla varovania pred nebezpečenstvom je samotný spínač pripojený k jednotke. V súlade s tým to vedie k tomu, že prúd prúdi späť do poistkovej skrinky, odkiaľ prúdi do relé smerových svetiel, v dôsledku čoho toto bliká.
Fotogaléria „Hlavné komponenty ACC“
Bežné poruchy núdzového signálu
Z akých dôvodov núdzové svetlo nefunguje a ako problém vyriešiť:
- Poistka alebo relé zlyhali. Tento problém je jedným z najbežnejších a dá sa ľahko vyriešiť výmenou chybných komponentov.
- Problémy v samotnom elektrickom obvode. Tu sa môže stať čokoľvek - skrat, prerušený drôt a zlý kontakt spôsobené oxidáciou. V každom prípade môže byť takáto porucha diagnostikovaná pomocou multimetra alebo skúseným elektrikárom.
- Zastavené. Tento scenár je menej pravdepodobný, nemožno ho však vylúčiť.
- Porucha samotného tlačidla, najmä jeho mechanickému poškodeniu. Je možné, že tlačidlo prestalo fungovať v dôsledku opotrebovania plastových svoriek nainštalovaných vo vnútri. Ak je tlačidlo ACC nefunkčné, s najväčšou pravdepodobnosťou bude možné ho zapnúť, iba samotný kľúč nebude správne fungovať. V tomto prípade bude potrebné ho odstrániť a vymeniť.
Video „Princíp fungovania núdzového signálu“
Video nižšie poskytuje prehľad zariadenia, ako aj princípu auta (autorom videa je Autoelectrics HF channel).
Mnoho ruských vodičov má vo zvyku z akéhokoľvek dôvodu používať výstražné svetlá. Zatiaľ čo v aktuálne pravidlá cestnej premávky jasne uvádza, kedy by sa núdzové svetlá mali rozsvietiť a pri ich použití by išlo o porušenie pravidiel a dokonca by mohlo byť potrestané značnou pokutou.
Čo sa naozaj deje?
Nie je nezvyčajné, že vodiči vnímajú takýto alarm ako zhovievavosť z priestupku. Zdá sa im, že ak zapnete núdzové svetlá, ani vážne porušenie pravidiel nebude trestané žiadnou pokutou. V skutočnosti vám však ktorýkoľvek inšpektor dopravnej polície potvrdí, že priestupok vždy zostane priestupkom, bez ohľadu na to, či vodič zapol núdzové svetlá alebo nie.
Nenechajte sa zmiasť tým, že veľa majiteľov áut jazdí nesprávne naopak, vytvárajúce rušenie na parkovisku a porušovanie pravidiel cestnej premávky, zapínajú výstražné svetlá, čím dúfajú, že varujú ostatných účastníkov cestnej premávky, čo by im podľa ich názoru malo pomôcť vyhnúť sa nehodám, ako aj trestu od dopravnej polície. V skutočnosti takto aktivované núdzové svetlo žiadnym spôsobom neznižuje zodpovednosť vodiča za priestupky na ceste.
Často aj takto alarm používajú automobiloví chuligáni, ktorí zriedkavo dodržiavajú dopravné predpisy. Zdá sa im, že autá so zapnutými núdzovými svetlami by mali mať povolený prejazd všade a môžu odrezať ostatné autá na ceste, čo vždy vyvoláva núdzové situácie. V praxi takéto správanie ostatných vodičov len dráždi majiteľov áut, ktorí vždy dodržiavajú pravidlá cestnej premávky.
Pokyny k dopravným predpisom
Aktuálne pravidlá cestnej premávky dnes jasne stanovujú, v akých prípadoch sa môžu a majú používať výstražné svetlá. Takže podľa paragrafu 7 pravidiel musí byť zapnutý v prípade dopravných nehôd, oslepenia vodiča alebo núteného zastavenia na nesprávnom mieste. Tiež vozidlá, ktoré sú navrhnuté špeciálne na prepravu detí, môžu použiť takýto alarm, keď vysadia cestujúcich.
V prípade dopravnej nehody je v súlade s pravidlami potrebné nielen zapnúť takýto alarm, ale aj nainštalovať značku núdzového zastavenia. Ak nie sú splnené obe tieto požiadavky, inšpektor dopravnej polície má právo to považovať za porušenie pravidiel prevádzky vozidla, a preto môže byť vodičovi uložená pokuta.
Majitelia automobilov často pri ladení auta menia osvetľovacie zariadenie, po čom výstražné svetlá blikajú na červeno alebo na bielo. Treba povedať, že to zakazujú dopravné predpisy, takže takéto auto bude mať pri kontrole určité ťažkosti. Každý dopravný policajt môže skontrolovať činnosť núdzových svetiel a bude mať právo uložiť vodičovi pokutu vo výške 1 000 rubľov. V prípade opakovaného porušenia sa pokuta zvyšuje na 5 000 rubľov. Prevádzka takýchto vozidiel na cestách verejné použitie nie je dovolené.
Veľa vodičov sa mylne domnieva, že podľa prúdu pravidlá cestnej premávky potrebné v povinné zapnite núdzové svetlá na aute, keď je ťahané na lanku. Avšak hocijaký povinné požiadavky Nie v pravidlách cestnej premávky. Naopak, pri rozsvietení núdzových svetiel je pre ostatných účastníkov cestnej premávky ťažké určiť, či takéto odtiahnuté auto odbočí alebo pôjde rovno. Podľa toho môže byť núdzový, a vinníkom nehody bude vodič, ktorý nesprávne použije výstražné svetlá.
Pri cúvaní tiež nie je potrebné zapínať výstražné svetlá. Niektoré zahraničné autá majú automatické systémy nakonfigurované tak, že stačí zapnúť spiatočku ako sa aktivujú núdzové svetlá. Na to však nie sú kladené žiadne špeciálne požiadavky, preto ak je to možné, túto možnosť deaktivujte, aby auto plne vyhovovalo požiadavkám dopravných predpisov.
Skúsení vodiči odporúčame začiatočníkom správne používať núdzové svetlá, čo uľahčí jazdu všeobecná bezpečnosťšoférovanie. Ak napríklad v noci uviaznete na kraji cesty alebo v dopravnej zápche na neosvetlenej strane, bolo by dobré zapnúť výstražné svetlá, aby ste upozornili ostatných vodičov na prítomnosť prekážky na ceste. cesta.
V noci sa odporúča zapnúť núdzové svetlá vždy, keď zastavíte na kraji cesty. Aj keď je cesta dobre osvetlená, takéto auto so zapnutými výstražnými svetlami bude dobre viditeľné už z diaľky, čo zlepší bezpečnosť na ceste.
Toto núdzové svetlo môžete použiť aj na poďakovanie ostatným vodičom na ceste. Ak vás napríklad pustili a povolili vám zmeniť jazdný pruh na rušný, môžete na niekoľko sekúnd zapnúť núdzové svetlá, aby ste sa poďakovali inému zdvorilému vodičovi.
