Dnes budeme auto považovať za povinné ručenie, za prvok, ktorý vám neustále berie peniaze, no prináša komfort. Vystačíte si bez neho alebo sa obmedzíte len na jedno auto v rodine? Verím, že veľa ľudí auto jednoducho nepotrebuje, jednoducho nemajú peniaze na jeho údržbu. Ak míňate veľa peňazí na auto, kedy by ste si ho mali kúpiť a kedy nie?

Náklady na auto

Vypočítajme si, aké sú náklady na 2 roky na auto v hodnote 500 tisíc rubľov. Tento interval som si dal preto, lebo veľa ľudí si chce po 2 rokoch prevádzky kúpiť nový, ale na nový už nie je dosť peňazí a napíšem prečo.

Výška nákladov bez opráv auta v hodnote 500 000 rubľov predstavovala 180 000 rubľov! Ide o 36 % nákladov na 2 roky alebo 18 % nákladov ročne.

Oplatí sa teraz kúpiť auto?

Ak rátate inak. Po kúpe auta v autobazári stráca v prvých 2 rokoch 25% svojej hodnoty. To je 120 000 rubľov. Ak túto sumu pripočítame k nákladom na auto, dostaneme 300 000 rubľov. Rok má 365 dní a dva roky 730 dní. Rozdeľme 300 000 rubľov na 730 dní. Chápeme to míňame 410 rubľov za deň na jeho údržbu a prevádzku. Auto stojí 1 dolár mesačne 12 300 RUB .

Kedy by ste si mali kúpiť auto?

Domnievam sa, že by ste si mali kúpiť auto, keď mesačne miniete maximálne 20 % svojho platu. Teda z pomeru vyplýva, že by mal byť váš plat 61 500 RUB minimálne. Priemerná mzda v Rusku v roku 2014 33 280 RUB. V opačnom prípade budete pracovať čisto pre stroj a nebudete môcť uživiť a uživiť rodinu.

Tí, ktorí si kupujú ojazdené drahé autá s malým platom, sa dostávajú do chudoby. Prečo sa potrebujú predvádzať, keď sa z dlhodobého hľadiska jednoducho ničia. Podľa mňa je lepšie tieto peniaze investovať do PAMM účtov Forex Trend a Pantheon Finance, vytvoriť si portfólio 8-10 obchodníkov a pokojne jazdiť mikrobusom.

Ak máte vlastnú firmu alebo pracujete na vysoko platenej pozícii, mali by ste si kúpiť auto. Ale pri kúpe vedzte, že auto v hodnote 500 000 rubľov si vyžaduje vyššie uvedené výdavky a auto v hodnote 2 milióny rubľov. už úplne inak. Ziskovosť PAMM účtov sa zvýšila zo 4 % za mesiac na 9 %.

Pri sledovaní prúdov prestížnych zahraničných áut jazdiacich po ulici sa často pýtate, či sú ľudia naozaj takí bohatí, že si môžu dovoliť kúpiť také drahé autá?

Pochybnosti sa zintenzívňujú pri pohľade na plejádu áut zoradených na dvore domu. Elitní predstavitelia globálneho automobilového priemyslu so stovkami „koní“ pod kapotou vyvolávajú obdiv, závisť i mierne zmätok. Kde si bežný obyvateľ typickej výškovej budovy zarobil na tak drahú „hračku“? A hlavne, prečo človek žijúci z platu bežného úradníka potrebuje také prestížne auto? Aj tankovanie je drahé, o tých ani nehovoriac. servis a nevyhnutné opravy.

Zarážajúce je aj to, že takýto nákup si dovolilo viacero ľudí. Súdiac podľa rušného parkoviska, každý tretí obyvateľ nie tak prestížnej časti mesta vlastní štýlového a silného „oceľového koňa“. Odkiaľ pochádza tento obrovský dopyt po drahých autách? Je zrejmé, že drvivá väčšina si takéto nákupy nemôže dovoliť!

Všetko zapadne na svoje miesto, ak sa pozriete na štatistiky. Ukazuje sa, že viac ako 70% zahraničných automobilov zakúpených v našej krajine za posledných 10 rokov bolo zakúpených na úver!

Tento problém sa netýka len áut. Ďaleko od bohatých ľudí sú ochotní minúť desiatky krát viac, než zarobia, za módne telefóny a elektronické vybavenie, štýlové oblečenie a doplnky. Na nákup luxusné zahraničné auto alebo drahocenný iPhone, mnohí si berú bankové pôžičky alebo kupujú módny gadget na splátky počas niekoľkých rokov.

Navyše im vôbec nie je trápne, že drahé auto bude často nečinne sedieť pod domom kvôli nedostatku peňazí na tankovanie a veta „Na účte sa minuli prostriedky“ bude z telefónu počuť znova a znova. A majiteľ drahej „hračky“ sám prežije z omrviniek, ktoré mu zostali z platu, bude kupovať lacné jedlo a odopiera si potešenie, pretože jeho príjem jednoducho nedokáže „utiahnuť“ nákup, ktorý sa ukáže ako nedostupný.

Túto situáciu však pozná takmer každý z nás! Prečo to robíme? Aký to má zmysel?

Stav „hračiek“ a psychológia chudobných

V skutočnosti je odpoveď na povrchu. Náš mozog možno zhruba rozdeliť na dve zložky: živočíšnu (inštinkty a emócie) a racionálnu (duševná, analytická činnosť).

Človek, ktorého zvieracie inštinkty prevládajú nad rozumom, je náchylnejší na pud dominancie ako ostatní. Chce vyčnievať z davu, byť vyšší, dôležitejší, dôležitejší, získať vplyv a postavenie.

Ak by u takéhoto jedinca prevládla duševná zložka nad emóciami, pochopil by to hlavná funkcia telefón - buďte v kontakte správnych ľudí, hodiny - na ukazovanie času a auto - na prepravu človeka z bodu A do bodu B. Oblečenie by malo padať pred chladom a topánky by mali chrániť nohy. A hlavným kritériom pre tieto veci je spoľahlivosť.

Navyše, inteligentný človek, ktorý chce vyčnievať z davu, chce dominovať alebo ukázať svetu svoj potenciál, si na to vyberá chytré spôsoby. Zdokonaľuje sa v biznise, ktorý úprimne miluje, snaží sa realizovať vo zvolenom povolaní či získať uznanie za svoju kreativitu. A niektorí dokonca zasvätia svoj život pomoci iným ľuďom a na oplátku dostanú verejné uznanie.

Ale pre človeka so slabou inteligenciou, ktorého inštinkty prevládajú nad rozumom, prichádzajú do popredia trochu iné kritériá. Chce vyzerať lepšie ako ostatní, chce byť obdivovaný a závidený. Tým si zvyšuje svoju vlastnú sebaúctu.

Na vine je slabá ekonomika

Tento problém je podľa psychológov typický pre chudobné krajiny, kde v skutočnosti neexistuje stredná vrstva. Obyvatelia týchto krajín sa delia na veľmi bohatých ľudí (oligarchov) a úprimne povedané na chudobných ľudí, ktorí sa snažia prežiť zo skromných platov.

Táto chudobná vrstva obyvateľstva je veľmi zaťažená ich stavom a zo všetkých síl sa snaží dostať z chudoby. Len niekoľkým sa to podarí a všetci ostatní, ktorí nemajú šancu zbohatnúť, sa snažia aspoň tak vyzerať. Kúpou drahých hodiniek alebo luxusného auta z posledných peňazí to považujú za potvrdenie vlastného úspechu, hoci v skutočnosti sa len zadlžujú!

Treba povedať aj to, že v krajinách so slabou ekonomikou nie je obyvateľstvo sociálne chránené, a preto sa ľudia snažia nejako ušetriť peniaze, ktoré im utečú pomedzi prsty ako voda. Obyvateľstvo neverí bankám a len málo z nich je schopných kúpiť nehnuteľnosť. Úspora finančných prostriedkov je v tomto prípade obmedzená na nákup meny, šperkov alebo kúpu auta, a to aj v prípade prostriedkov poslednej inštancie alebo na úver. Ale vzhľadom na to, že auto sa môže kedykoľvek dostať k nehode a telefón sa môže jednoducho rozbiť, takéto investície vyzerajú mimoriadne pochybne.

Vo vyspelých krajinách, najmä v západnej Európe, dominuje kult hospodárnosti. Ľudia žijú v rámci svojich možností, nosia lacné, ale pohodlné oblečenie a často cestujú po meste metrom alebo na bicykli. Pretože je to pohodlnejšie! Navyše aj členovia vlády jazdia po meste na bicykloch. Ale nikoho ani nenapadne kúpiť si drahé auto, keď nemáte prostriedky na jeho údržbu. Toto je jednoducho hlúposť!

Tento problém je jasne viditeľný pri nákupe oblečenia. Všimli ste si niekedy, že turisti navštevujúci našu krajinu nešokujú miestnych obyvateľov haute couture outfitmi? Že mnohí z nich cestujú po svete v oblečení, ktoré sa mnohí z nás hanbia obliecť aj do obchodu s potravinami? A to sú zástupcovia Veľkej Británie, Francúzska, USA, Japonska a ďalších vyspelých krajín.

Na rozdiel od nich majú našinci skutočný kult obliekania. Oblečenie musí byť drahé, od známeho módneho návrhára, aby na človeku pri jednom pohľade bolo hneď vidieť, že je rozprávkovo bohatý. Muži míňajú posledné peniaze na drahé obleky a hodinky od známych švajčiarskych výrobcov a ženy sú pripravené predviesť sa v ihličkových podpätkoch a krátkych sobolých kožuchoch aj v treskúcom mraze. A aj keď majú doma prázdnu chladničku a zajtra sa dostanú do práce mikrobusom, dnes chcú oblečením prekvapiť, chcú im závidieť.

Zaujímavé je, že keď ide človek von v drahom oblečení, snaží sa ukázať, že nemá veľa peňazí. Drahá reštaurácia je najvhodnejšia na demonštráciu vašich „schopností“. Chudobný muž, ktorý sa predvádza, objednáva fľašu drahého vína, ktoré stojí tri jeho platy, a všetky druhy exotických jedál, ktoré ani nevie jesť. Takáto márnotratnosť zo strany úprimne nie bohatého človeka, kvôli demonštrácii neexistujúceho statusu, sa nedá nazvať inak ako hlúposťou.

Čo také šialenstvo dá chudobnému človeku?

Takže sme už povedali, že šialené míňanie na drahé položky statusu má špecifický účel - povzniesť sa v očiach ostatných a pôsobiť dojmom bohatého človeka, ktorý chytil šťastie za chvost.

Načo to všetko je? Len keď si človek predstaví, že je bohatý, zažije výbuch šťastia. Predvádzajúc sa v luxusnom outfite alebo nasadaním do drahého auta si všimne na sebe obdivné a závistlivé pohľady. A to spôsobuje vnútornú spokojnosť. Začína mať pocit, že je na vrchole sveta.

Drahé veci sú okrem zvýšenia sebavedomia aj prostriedkom dominancie. Len sa zamyslite nad tým, na koho pekné dievča obráti pohľad - na chlapíka z mikrobusu resp mladý muž, ktorý prišiel na elitné zahraničné auto? Je zrejmé, že druhý zástupca silnejšieho pohlavia má väčšiu šancu získať srdce mladej dámy. Vďaka autu púta obdivné pohľady, no čo je dôležitejšie, pôsobí dojmom bohatého a spoľahlivého človeka, s ktorým si môže vybudovať spoločnú budúcnosť. A nech sa ich vzťah skončí o týždeň neskôr, vďaka statusovému autu si ho dievča vybralo, čo znamená, že sa stal víťazom v tomto spore.

Aké sú dôsledky drahého nákupu pre chudobného človeka?

Súhlasíte, že výhody takéhoto správania sú mimoriadne pochybné a poskytujú chvíľkové uspokojenie. Ale drahé nákupy úplne komplikujú život!

Ak sa nákup uskutoční na úver, takýto „pseudomajor“ bude čeliť niekoľkoročným mesačným platbám. Človek jednoducho pracuje pre auto, ktoré po čase už neprináša také uspokojenie. Ale kúpa vysoko kvalitného auta je stále polovica úspechu. Treba ho neustále udržiavať, nehovoriac o pravidelnom dopĺňaní, pretože aj s tým majú niektorí ľudia problémy. V dôsledku toho sa človek stáva otrokom nadobudnutej veci.

Stáva sa to doslova pri každej akvizícii, ktorú možno opísať frázou „Nie pre Senkov klobúk“. Telefón sa môže zlomiť, spadnúť a zlomiť sa. A chudobný má ešte nesplatenú pôžičku. A neexistuje ani prostriedok na výmenu prasknutej obrazovky.

Alebo luxusná rekonštrukcia bytu. Mnoho ľudí investuje neuveriteľné množstvo peňazí do zdobenia svojich domovov, a to všetko preto, aby prekvapili a prinútili hostí svojho domova obdivovať ich. Ale toto potešenie je chvíľkové. Prejde mesiac, potom ďalší a sám majiteľ si tú krásu prestane všímať. Stráca pre neho zmysel. To znamená jediné – peniaze boli vyhodené. Aby ste uspokojili svoju vlastnú sebaúctu.

Dá sa niečo opraviť?

V prvom rade je dôležité pochopiť, že je zbytočné míňať peniaze na veci, ktoré sú určené na potvrdenie imaginárneho stavu človeka. Ak ako človek nič nereprezentuje, ak v živote nič nedosiahol, veci ho neurobia dôležitým a významným. Takáto osoba spôsobí iba posmech od ostatných a bude trpieť nedostatkom peňazí a neschopnosťou podporovať drahý nákup.

Musíme sa naučiť vidieť podstatu vecí, aby fungovali pre nás, a nie my pre nich. Príbeh, ktorý opísal vo svojej knihe súčasný americký prezident Donald Trump, je tu veľmi výstižný. Ak chcete zorganizovať podujatie, on úspešný podnikateľ potrebné na nákup 150 stoličiek. Pobočník Trumpovi povedal, že našiel vhodné kusy nábytku za 1500 dolárov za kus. Podnikateľ by pokojne mohol prejsť šekom na štvrť milióna dolárov, no nebol by to slávny finančný magnát, keby nevedel šetriť!

Po zrušení nákupu začal Trump osobne hľadať stoličky a doslova za pár hodín našiel to, čo potreboval. A za cenu 90 dolárov za kus! Najzaujímavejšie je, že nikto z vysokopostavených osôb si rozdiel ani nevšimol!

Na čo narážam? Okrem toho, ak položka plní svoje základné funkcie a ak nevidíte rozdiel, nemusíte za ňu preplatiť! Môžete nájsť desiatky počítačov, ktoré sú rovnako dobré ako Apple Mac, alebo si vybrať telefón, ktorý je rovnako dobrý ako najnovší iPhone. Za pomyselnú prestíž netreba preplácať.

Chudáci tomu nerozumejú. Sú chudobní, pretože nevedia, ako zarobiť peniaze, ušetriť peniaze alebo investovať do rozvoja! Záver: každý z nás sa potrebuje naučiť finančnej gramotnosti. Môžu to byť školenia alebo vhodná literatúra. Ak chcete, všade nájdete racionálne zrno, ktoré vás povedie správnym spôsobom.

Pochopte jednoduchá vec: Je hlúpe míňať peniaze na veci, ktoré si nemôžete dovoliť. Je oveľa správnejšie investovať ich do svojho podnikania, čo vám v budúcnosti pomôže získať pasívny alebo aktívny príjem. Alebo s nimi cestujte po celom svete. Alebo ich miňte na pomoc tým, ktorí žijú horšie ako vy. Musíte len žiť skutočný život. Ži, nezdá sa!

List ZR mal názov: „Vízia auta očami človeka, ktorý nemá autá v láske“. Páčilo sa mi to. S autorom sa dá súhlasiť, bohvie čo mu vyčítať, ale on má pozíciu. A toto je hlavná vec.
Vyjadrí svoj názor Shareev Ilnur Ismagilevich. Len som trochu preletel interpunkčné znamienka. Štýl je úplne zachovaný:

Nová úroveň

Od A do B... spoločnosť 3 ľudí a ja, vodič... 4 tašky... mäkké pre každého... v zime teplo... v lete chlad... hlasný hluk vám nezakrýva uši ... hrá rádio... nikde nič nerachotí... zjeme 6-12 litrov paliva... ach, áno... len 2 pedály. Vaše návrhy: aké auto si zaslúži takýto popis? Správne: toto je akékoľvek auto od „ Daewoo Matiz» do auta za sumu šesť núl rubľov. Toto je jedna úroveň. Jeden krok. Nech je to pre majiteľov drahých a prestížnych áut akokoľvek urážlivé, stoja na tom istom mieste ako majitelia Loganov a Lad, ich autá nedokážu svojim majiteľom ponúknuť zásadne iné možnosti a väčšiu slobodu.
Teraz trochu o sebe. Som vedúcim obchodného oddelenia závodu v meste na Matke Volge, bývam v trojizbovom byte na normálnej ploche, cez víkendy môžem ísť k rodičom k nedokončenému vidieckemu domu, alebo k babičke. v dvojposchodovom dome s kúpeľným domom a čerstvými uhorkami a paradajkami. Medzi atrakcie patrí krásna manželka. Syn v úlohe majetku sa náhodne pohybuje spolu so psom. Vôbec nepijem, nefajčím, 3-krát týždenne chodím do posilňovne. Vlastním vozidlo s názvom „Lada Granta“: klimatizácia, automatická (Čo – naozaj? Na autách Zhiguli je automat??? Toto je 90 % otázok, ktoré dostávam), elektrické ovládanie okien a cylindrický kľúč.
Takže - teraz chcem vyjadriť svoje rozhorčenie nad pozíciou pseudoprestíže drahé autá a o skreslenej predstave občanov – „obete marketingu“ – o prestíži a spôsobe, akým míňajú svoje nezarobené prostriedky. Ľudia, pochopte: vymeniť jeden sedan za druhý, ktorý je o 10 cm dlhší a 5 cm širší, priplatiť si za tieto centimetre pri toľkých produktoch, ktoré vystačia na 3 roky dobre živeného života, nie je riešenie. nová úroveň! Toto je marketing...
Presťahovanie sa z obecného bytu do 1-izbového bytu je nová úroveň, ktorá zahŕňa kuchyňu, kúpeľňu a WC. Ďalšou etapou je presťahovanie z jednoizbového bytu do domu s pozemkom, trávnikom, kúpeľným domom a garážou. Presťahovanie sa z jednoizbového bytu do dvojizbového, trojizbového či štvorizbového bytu nie je etapa: ide o značenie času, ktorý deväťdesiat percent ľudí, ktorí si splnili sen celého svojho života - DVOJ- ROOM APARTMENT (analogicky k Toyote Camry) sú hrdí.
To je všetko, teraz si môžete nasadiť tmavé okuliare a odrezať chudobných na „grantoch“ (s týmto sa stretávam stále). Som z toho unavený, chlapci!!! Zarábam viac ako ty.
Tvoj stav sa v mojich očiach, v očiach bohatého človeka, nezvýšil. Veľa ľudí sa ma pýta: Aký si šéf v Lade? Nikto s vami nebude spolupracovať, hovoria, ak vás uvidia riadiť toto auto! To hovoria ľudia, ktorí zarábajú tri-štyrikrát menej a spravujú tisícový úverový sen za 700 - 900... Ľudia s väčším príjmom sa môjmu autu až tak nevenujú. Napríklad môj priateľ, obchodník Vladimír, jazdiaci na 6-ročnom Lexuse RX350, strávil na mojom aute 7 minút; Sedel som, točil volantom, žasol som nad strojom a to je všetko, potom sme sa išli najesť do reštaurácie, pričom platbu účtu sme si rozdelili na polovicu.
Prečo preplatiť? Predtým boli drahé autá známe buď rýchlosťou (Taliani) alebo spoľahlivosťou ( Nemecká trojka). Pozrite sa na karosérie 30-ročných továrensky lakovaných Mercedesov a teraz sa pozrite, ako sa tu a tam začínajú pokrývať koróziou 5-7 letné autá. Štatistiky spoľahlivosti, ktoré poskytuje Warranty Direct, ukazujú, že BMW je v spoľahlivosti až na 25. mieste z 36... Tak prečo si za to priplácať? Odpoveď je jednoduchá – v žiadnom prípade! Všetky tieto hmatové vlastnosti a povaha správania auta sú preto, aby bolo o čom písať v automobilových časopisoch. Veď podstatou moderného auta je iPhone v obale! Jeden iPhone, ale milión obalov...
Takže, ak budeme pokračovať o autách, potom ďalšiu úroveň pre mňa je toto SUV s pohonom všetkých kolies. A to isté: z A do B... spoločnosť 3 ľudí a ja, šofér... 4 tašky... mäkké pre každého... v zime teplo... v lete chlad... hlasný hluk nezakrýva uši...hrá rádio...nikde nič nerachotí...jeme palivo od 6 - 12 litrov...ach áno...len 2 pedály...
Len B sa ukazuje byť rádovo hlbšie a špinavšie. Toto je nová úroveň slobody. A pre mňa je ďalším krokom Mercedes triedy G. S najväčšou pravdepodobnosťou posledná značka auta v mojom živote. Predsa len ďalej ako na helikoptére sa dostanem len lietadlom. A namiesto lietadla existujú aj iné spôsoby investovania.
Napríklad môj syn!

Nebudem dávať grafy, ale faktom je, že nové autá sú neprimerane drahé. Presvedčiť sa o tom môžu záujemcovia pri polhodinovom štúdiu bezplatné reklamy. Kúpou ojazdeného auta namiesto nového môžete buď výrazne ušetriť, alebo si ho kúpiť za rovnakú cenu vozidlo o jednu alebo aj dve triedy vyššie. A pri ojazdených autách nemusíte platiť úroky z úveru, kupujte si komplexné poistenie a nechajte si servis za premrštenú cenu u predajcu. Ale ľudia stále utekajú do salónov pre nové... Prečo?

Na začiatok stojí za zmienku, že kupujúcich ojazdených áut je stále viac, a to mnohonásobne viac (pomáhajú ročné správy od Autostatu). Ale pri odpovedi na moju vlastnú otázku poviem, že za všetko môžu mylné predstavy, nedostatok vedomostí, ako aj komplexy a fóbie. Platba za celú túto „kyticu“ je zahrnutá v cene nového auta.

Medzi ľuďmi zaťaženými vodičské preukazy, mnoho rôznych „náboženských“ skupín. Samozrejme, nevyhadzujú do vzduchu domy ani neničia pamiatky, ale ich vernosť by im mohla závidieť Zoja Kosmodemjanskaja a Johanka z Arku dohromady. Som neskutočne rád, že automobilové presvedčenia nie sú považované za náboženstvá a nehrozí mi trest za urážanie citov veriacich. Ale pre každý prípad vás upozorním, že ak ste zarytým zástancom nových áut, mali by ste čítať ďalej opatrne.

Takže zarytí fanúšikovia autosalónov – delím ich do niekoľkých kategórií.

Prvá kategória – s komplexom chudoby

Ich ruky si ešte pamätajú ranný chlad kovových madiel v metre a ich nos si pamätá vôňu čerstvo uvareného doshiraku. Ak sú talentovaní a majú dostatok šťastia, časom bude v ich peňaženke a bankovom účte dostatok peňazí, aby si mohli kúpiť nové auto podľa chuti a nezaparovať. No preplatil som toľko, že som si mohol ísť za tie isté peniaze oddýchnuť na Bali na dva mesiace... Len sa zamyslite! Môžem si to dovoliť! Nie ako niektorí.

Niektorí... Ach áno. Títo zapriahajú voz pred koňa. Vyberú si auto nad pomery na úver, aby neskôr ušetrili na benzíne a obede. Nepríjemnosti svojej situácie si radšej nevšímajú a auto si berú hlavne preto, aby zdôraznili svoj status. A aby som bol úplne úprimný, potom demonštrovať status, ktorý nemajú.

No ak máš toľko peňazí, že ti míňanie na auto nespôsobuje vôbec žiadne nepríjemnosti, tak ti môžem len zablahoželať. A ak máte pocit, že vás auto finančne utláča, tak príďte na zem. Povedzme si úprimne. Ak je váš plat nižší ako šesť číslic, potom to nie je dôvod, aby ste zvýšili svoju hrdosť a požadovali Range Rover Evoque. Ak vezmeme nové autá, tak maximálne Ford Zamerajte sa.

Vo chvíľach, keď sa cítite hrdí na svoj plat, spomeňte si na Marka Zuckerberga, ktorý povedal asi toto: „Milión dolárov nie je cool. Vieš čo je super? Miliarda!". Tvrdo pracujte a budete úspešní. Mimochodom, sám Zuckerberg nedávno jazdil na Golfe.

Druhá kategória – s panenským komplexom

Mužská fóbia stará ako čas, čo čiastočne chápem. Takýchto ľudí sa rýchlo dotýkajú rozhovory o tom, čo je práve tu, práve v tomto zadné sedadlo, predchádzajúci majiteľ mohol... Brr, radšej nepokračovať. Nikdy neviete, čo by tu dokázal! Väčšinou si to, mimochodom, merajú sami a svojimi zvykmi.

Čo odporúčate? Stredovek už dávno skončil. Dievčatá už majú voľnú morálku a pred svadbou len zriedka čakajú na princov z vlastnej vôle. Sám to nemám rád, ale čo môžem robiť? Takže žiarliť na svoje auto a jeho bývalých je ešte hlúpejšie ako žiarliť na svoju ženu. Len sa nad tým zamysli.

Opravári patria do tretej kategórie.

Raz mi kamarát so strachom v očiach povedal, že sa svojej „trojky“ zbavil, lebo... vypršala záruka a nastal čas na výmenu rozvodového remeňa. Koniec koncov, musíte (je to desivé pomyslieť!) ísť na webovú stránku, ktorá predáva náhradné diely, zadať podrobnosti o svojom aute, objednať si pás, ísť s ním na čerpaciu stanicu a požiadať o jeho výmenu! Ale ak to nezmeníte, potom... tieto... ventily sa ohnú, o to ide!

Navyše, kde je rozvodový remeň, kde sú ventily a čo ich ohýba, opravári netušia. Pre nich je pod kapotou Veľký kus železa, ktorý mrnčí, vrčí a ak z neho niečo vyteká alebo nedajbože treba tam niečo vymeniť, okrem filtrov a sviečok, tak toto je Trouble.

A neobviňujte ma zo snobstva. Ja sám som vyštudovaný humanista. Ale viete, nepotrebujete poznať silu materiálov, matematickú analýzu a teoretickú mechaniku, aby ste pochopili autá na úrovni sebavedomého majiteľa, ktorého v servise nie je ľahké oklamať. V katalógoch náhradných dielov nie sú žiadne vzorce ani grafy. Všetko je jednoduché: existuje katalógové číslo a buď vyhovuje vašej modifikácii, alebo nie. Štruktúra auta ako celku nie je taká zložitá, ak nejdete do fyziky procesov a jemností svojpomocná oprava v garáži. Aut sa netreba báť – ľudia sú oveľa strašidelnejší. A je jednoduchšie „liečiť“ strojové „choroby“. A mimochodom, áno, aj nové autá ochorejú, a to je normálne.

Zástupcovia štvrtej kategórie sa popálili na problémovom aute

Mali ste detský sen - nejaký druh Saabu 900, Alfa Romeo 164 alebo Mercedes-Benz W126. Ušetrili ste z malého platu stotisíc, kúpili ste si vytúžené auto, pár dní jazdili... A potom to „začalo“. Najprv to nezačalo. Potom cez nejakú medzeru unikla nemrznúca zmes. Olej zapáchal ako výfuk. A nakoniec sa farba vydula na desiatich miestach dookola, čím bolo jasne vidieť, že bola natretá po nehode. V autoservise krútia hlavami: „Bohužiaľ, chlape, ale tohto koňa je ľahšie zastreliť. No, alebo si pripravte 200 tisíc alebo ešte lepšie 500 naraz.“

Popieranie, hnev, vyjednávanie, zúfalstvo... A potom si uvedomíte, že sen sa rozplynul. Auto sa predáva prvému človeku, ktorého stretnete, za 30 000 rubľov ako nehnuteľnosť a vy dostanete doživotnú predstavu, že ojazdené autá sú čistý rozklad a bolesť.

A viete čo? Áno, je aktívnych aspoň 80 % ponuky sekundárnom trhu- je to tak či onak problémové autá, do ktorej treba niečo investovať. Ale nič také ako čiernobiele neexistuje! Investícia je často 20 - 30 000 rubľov a vzhľadom na opravu auta sa stále ukáže, že je mnohokrát výnosnejšia ako nová.

Ak si vezmete „starých“ starších ako 10 rokov, potom si musíte vedieť vybrať auto na trhu, diagnostikovať problémy a zjednávať. Ale v prípade relatívne nových áut vo veku 3-5 rokov nie je nič zložité. Preskúmajte servisná kniha predajcu a choďte k nemu na diagnostiku. S n-tým pokusom môžete nájsť slušnú možnosť, z ktorej vás nebude bolieť hlava.

A ty sám, autor?!

A ja sám som v dohľadnej minulosti patril minimálne do dvoch kategórií naraz. Neexistoval žiadny komplex chudoby, žiadna žiarlivosť voči bývalým, ale strach z opráv a porúch po smutnej skúsenosti s vlastníctvom starej „deviatky“. Ale nič, prišiel som na to, pomaly sa naučil všetko potrebné. Teraz sa nebojím vlastniť 31-ročný Saab. Len tak z detského sna.

Kto vlastne potrebuje nové auto?

Úprimne povedané, môj názov bol provokatívny. Odsudzujem však len tých, ktorí nechcú počuť opačný názor a radi tromfnú kategorickými tézami typu „Nové – nové“. Rada: vždy si spočítajte svoje peniaze a pri kúpe nového auta zhodnoťte svoje náklady ako celok s prihliadnutím na ceny za poistenie a údržbu. Celkové sumy môžu byť premrštené. Potom prejdite na stránku s bezplatnými inzerátmi a zistite, čo ponúkajú za peniaze. Šok z toho, čo vidíte, zvyčajne pomáha.

A nové auto s určitými výhradami môže byť užitočné pre tých, ktorí autám vôbec nechcú rozumieť. Koho vôbec nevzrušuje váš V8 a diferenciál s obmedzenou svornosťou? Kto len potrebuje ísť, a ak je to možné, bude to esteticky príjemné a bez problémov. Ale neskáčte si po hlave. Všetko má svoj čas!

Dobrý deň, milí čitatelia blogu webovej stránky. Treba priznať, že otázka oplatí sa kúpiť auto, pýtajú sa takmer všetci chodci, ktorí majú možnosť kúpiť auto, ale len málo z nich vie, čo je potrebné vziať do úvahy, aby správne odpovedali na otázku, oplatí sa kúpiť auto. Na tejto stránke uvedieme všetko výhody a nevýhody kúpy auta a pokúsme sa zistiť, v akom prípade sa oplatí kúpiť auto a v akom prípade je lepšie túto myšlienku obozretne odmietnuť.

Oplatí sa kúpiť auto, pretože je drahé?

Ako pri každom nákupe, dilema je „ kúpiť alebo nie?„nastáva len v prípade nedostatku hotovosť. Takže rozhodnúť sa oplatí sa kúpiť auto, Vy, milý čitateľ, si budete musieť zodpovedať dve otázky: aké auto si chceš kúpiť A koľko na to môžeš minúť?. Ak váš rozpočet dokáže pokryť náklady na vybrané auto, tak prečo si nekúpite auto? Avšak skôr, ako porovnáte svoje túžby so svojimi schopnosťami, opýtajte sa sami seba hlavná otázka: Potrebujete auto, pretože doteraz ste sa ako-tak zaobišli bez neho?

Auto sa môže výrazne zvýšiť kvalitu svojho života, robia pohyb v priestore pohodlným a príjemným, no za tento komfort si musíte zaplatiť a cena tu môže byť poriadne vysoká. Stále čítate? Potom si dovolím naznačiť, že auto naozaj potrebujete a skôr či neskôr si ho kúpite, ale najskôr. Najprv sa pozrime na argumenty odporcov kúpy auta takpovediac: nevýhody vlastnenia auta.

Auto je nevyhnutná vec, ale s ním veľa nákladov a toto je jej prvá chyba. Najprv si musíte kúpiť auto a na to budete musieť vyčleniť značnú sumu. Ak nemáte dostatočné úspory, môžete použiť úver, ktorý vám okamžite začne metodicky ukrajovať poriadny kus z vášho rozpočtu.

Oplatí sa kúpiť auto na úver?- to je otázka, ktorú treba dôkladne zvážiť, kým sa rozhodnete pre toto dobrodružstvo, no jedno je isté: je veľmi dôležité, aby celkové splátky všetkých vašich pôžičiek nepresiahli polovicu vášho príjmu (alebo rodinného príjmu), inak existuje riziko nezvládnutia splácania dlhu. Pri plánovaní budúcich výdavkov pri nákupe na úver buďte dvakrát tak pozorní na plánovanie rozpočtu ako pri kúpe auta z vlastných prostriedkov. Majte na pamäti: nie je cesty späť. Po kúpe auta na úver nie je možné ho predať, kým nie je splatený dlh.

Teraz si povedzme pár slov o náklady na auto. Poďme zistiť, prečo je auto drahé?

Môže to byť veľmi odlišné, ale tu a teraz to v skratke poviem cena auta možno niečo takéto. Lacné auto domáceho alebo dokonca vyrobené v Číne a dá sa kúpiť veľmi priemerná kvalita 250-350 tisíc rubľov. Spustenie od 400 do 600 tisíc rubľov- to je asi úroveň lacné zahraničné auto, ale naozaj dobré autá začať s rozsahom od 600 do 900 tisíc rubľov. V autách v hodnote od 1 do 2 miliónov rubľov. úroveň komfortu je veľmi vysoká a autá za 2 milióny a viac sú luxusné vozidlá, ktoré majú všetko.

Ojazdené autá sú lacnejšie, cca o 5-10% za každý rok prevádzky, ale rozhodne neodporúčam kupovať auto staršie ako 3-5 rokov. Niekedy staré auto skrýva veľa nepríjemné prekvapenia a čím je staršia, tým vyššia je pravdepodobnosť týchto prekvapení. Preto si pred konečným výberom dobre premyslite, či si kúpiť ojazdené auto?

Keď už hovoríme o nákladoch na auto: cena auta zaplatená pri kúpe nie je pre vás navždy stratená. Ak všetko pôjde dobre, o pár rokov budete môcť predať svoje o niečo staršie auto, pričom sa vám vráti významná časť jeho pôvodnej ceny. A vďaka CASCO politike od spoľahlivej poisťovne budete môcť vrátiť náklady na auto, aj keď ho úplne stratíte, napríklad v dôsledku krádeže, nehody alebo prírodná katastrofa. Poistenie by ste preto nemali zanedbávať.

Ako teda určíte, koľko by malo stáť vaše auto? Za koľko kúpiť auto? Nemci sú najpedantickejší národ na svete a určite poznajú odpoveď na otázku, či sa oplatí kúpiť auto, ale ako to určiť? Všetko je veľmi jednoduché, prísne dodržiavajú jednoduché pravidlo: aby auto nezaťažilo váš rozpočet, jeho náklady by sa mali približne rovnať vašim príjmom za jeden rok. prečo? Prečítajte si viac o rozpočte na kúpu auta.

Dodatočné vybavenie. Okrem ceny auta možno pri jeho kúpe očakávať aj to, že zaplatíte doplnkové vybavenie. Nie všetci majitelia nových áut sú spokojní so zakúpeným autom, väčšina sa ho stále snaží nejako vylepšiť, nainštalovať audio systém, alarm, zliatinové kolesá, odtieň atď. v priemere cena dodatočného vybavenia môže dosiahnuť 10% nákladov na stroj, ale ak si to želáte, vždy ho môžete úplne alebo čiastočne odmietnuť, a to aj napriek vyhláseniam predajcu, že auto bude údajne vyradené zo záruky.

Keď si kúpite auto, musíte ho zaregistrovať na dopravnej polícii. Registrácia na dopravnej polícii a poznávacie značky vás budú stáť približne 2 000 rubľov, bez ohľadu na značku auta.

Ihneď po kúpe sa auto nevyhnutne pomaly, ale isto rozbieha stratiť hodnotu. Je to citeľné najmä v prípade nových áut. Po prvých 3 rokoch sadzba zníženie trhová hodnota auto sa stabilizuje a vyskytuje sa rovnomerne vo všetkých nasledujúcich rokoch. Včasnou údržbou a neustálou starostlivosťou o vaše auto môžete tento proces spomaliť, no nie zastaviť, takže sa nečudujte, že po troch rokoch dokážete auto predať len so znížením 20-30 percent z kúpnej ceny.

Opakujúce sa výdavky na auto. Bez ohľadu na frekvenciu jeho používania bude stroj od majiteľa vyžadovať: opakujúce sa výdavky:

• Parkovisko
• CASCO poistenie
• poistenie OSAGO
• Dopravná daň
• Technická kontrola

Mimochodom, veľa majiteľov áut bezohľadne zanedbáva také dôležité opatrenia, ako je havarijné poistenie a strážené parkovisko, ale neodporúčam vám to, najmä ak ste začínajúcim automobilovým nadšencom.

Zvyčajne sú najväčšou nákladovou položkou za predpokladu, že stroj nie je nečinný, ale je aktívne využívaný. Na každých sto kilometrov spotrebuje vaše auto určité množstvo paliva v závislosti od objemu motora, hmotnosti vozidla, zaťaženia a prevádzkových podmienok, ako aj od vášho štýlu jazdy. Miera spotreby paliva pri rôzne autá sa výrazne líšia napr. lacné auto kompaktná trieda sa dá obísť päť litrov na sto, zatiaľ čo SUV v plnej veľkosti alebo športiak na tých istých 100 km spotrebuje pokojne aj 20 litrov a viac. Miera spotreby paliva, v prvom rade závisí od veľkosti motora: čím je väčší, tým rýchlejšie auto a tým viac paliva spotrebuje.

Ak chcete zistiť, koľko budete musieť minúť ročne za benzín, musíte si zistiť mieru spotreby paliva zvoleného modelu auta a vynásobiť ju plánovaným ročným počtom najazdených kilometrov. V režime „domov – práca – obchod – dačo“ je to bežne vidieť ročný nájazd sa pohybuje okolo 15-30 tisíc km. Najazdených menej ako 15 tisíc km. je rarita, aby ste to dosiahli, musíte „nikam nechodiť“, ale najazdené kilometre od 60 000 km. a ďalšie sa získavajú v dôsledku intenzívneho používania, keď „jednoducho nezostanú z auta“.

Napríklad na mojej Kaline, ktorá je zástupcom segmentu B, priemerná spotreba pre rok 2012 to bolo 7l/100km. V priebehu roka najazdil Kalinka 29 920 km, nádrž bola naplnená 2 096 litrami benzínu A-92 v hodnote 54 774 rubľov.

Zástupcovia triedy A (takí malí ako Matiz a Oka) spotrebúvajú ešte menej paliva, ale „množstvo auta“ sa v nich príliš nelíši. Väčšie autá počnúc triedou C sú však vybavené viacerými výkonné motory, automatické prevodovky a ich hmotnosť je oveľa väčšia, takže by ste to nemali očakávať veľké autá apetít je menej ako desať litrov na sto.

Nezabúdajte ani na náklady na pravidelnú údržbu, teda údržbu auta. Údržba je najdôležitejšou nákladovou položkou, musí sa vykonávať podľa odporúčaní výrobcu a vzhľadom na ťažké prevádzkové podmienky v našej krajine je lepšie to robiť každých 10 000 km. najazdených kilometrov Náklady na údržbu sú jedným z menej zjavných faktorov, ktoré väčšina kupujúcich pri kúpe auta nezohľadňuje. To nie je prekvapujúce, pretože pri kúpe auta vidíme cenovku na samotnom aute a graf údržbu a jeho cenu predávajúci nezobrazuje. Medzitým náklady na údržbu výrazne ovplyvňujú konečnú cenu auta, takže je veľmi vhodné vziať ich do úvahy pri výbere značky a modelu auta. Vo všeobecnosti sú náklady na údržbu rôzne modely a pri rôznych výrobcov sa výrazne líši a môže závisieť od rôznych faktorov, ale tu a teraz uvedieme nasledujúce približné ceny:

• 3-6 tisíc rubľov (100-200 $) pre VAZ a iné lacné autá;
• 6-15 tisíc rubľov (200-500 $) pre lacné zahraničné autá;
• od 15 tisíc rubľov (od 500 USD) pre drahé zahraničné autá.

Je dôležité poznamenať, že náklady na údržbu priamo súvisia s cenou a prestížou konkrétnej značky a modelu auta, a preto pri prémiových autách môže cena za údržbu presiahnuť 1000 USD. Venujte pozornosť nákladom na údržbu pri výbere toho, aké auto si kúpiť a rozhodovaní sa, či si kúpite nové auto alebo ojazdené!

Pokuty dopravnej polície. Možno je takáto nákladová položka možná, ale iba ak sa stanete neustálym porušovateľom pravidiel premávky. Niektorí vodiči totiž považujú dopravné predpisy za zavádzajúce a naďalej ich porušujú bez ohľadu na nebezpečenstvo, ktoré predstavujú pre ostatných. Radarový detektor je povinným atribútom v aute bezohľadného vodiča, ale toto zariadenie nie vždy pomáha proti pokutám a zbaveniu práv, takže úplatky dopravným policajtom a pokuty sa pre nich stávajú bežnou nákladovou položkou. Ponáhľam sa vás však uistiť, priatelia: ak budete dodržiavať pravidlá cestnej premávky, nebudete sa báť žiadnych pokút.

Tu je ešte niečo, čo stojí za zmienku. Ak už máte preukaz, môžete tento bod preskočiť, inak, aby ste mohli začať riadiť auto, budete sa musieť naučiť získať preukaz, a čo je najdôležitejšie, zložiť vodičský test. Ak máte možnosť kúpiť si práva cez prepojenia a bez akéhokoľvek štúdia, tak vám radím a dokonca vám želám, aby ste to nerobili, vysvetlím prečo. Faktom je, že cesta testuje každého vodiča každú minútu, ale pri tejto skúške môže byť „neúspech“ posledným v živote. Je lepšie absolvovať teoretické a praktické kurzy v dobrej autoškole, kde vám vysvetlia nielen samotné pravidlá, ale aj to, prečo sú potrebné. Len ak pochopíte význam pravidiel cestnej premávky, budete vedieť rýchlo a primerane reagovať na dopravnú situáciu.

Ceny za vodičské kurzy v autoškole sa výrazne líšia v závislosti od regiónu. V prvom rade náklady na školenie na licenciu závisia od dopytu a čím väčšie mesto, tým vyšší dopyt a ceny za školenia. V hlavnom meste sú príjmy obyvateľstva vyššie, a teda aj dopyt je tu najvyšší. Náklady na školenie v Moskve sú asi 10 tisíc rubľov. pre teóriu a 15-30 tisíc rubľov. pre praktickú časť. Množstvo tréningu sa však môže líšiť, pretože niektorí sa naučia jazdiť za pár hodín, zatiaľ čo iní budú potrebovať niekoľko týždňov.

Mimochodom, odporúčam vám, milí čitatelia, najprv sa naučiť získať vodičský preukaz a až potom si auto kúpiť. V takom prípade auto nebude nečinné počas celého tréningového kurzu a ak si počas tréningového procesu uvedomíte, že nie ste v jazde veľmi dobrý, nemusíte predkúpené auto predávať za nižšiu cenu.

To je asi všetko náklady na autočaká na vás, ak si ho kúpite. Ako vidíte, majiteľ auta má v tomto zmysle dosť výdavkov pre chodca je život oveľa jednoduchší: nemusí brať auto do servisu alebo opravy, nemusí rozmýšľať kde a ako zaparkovať, nemusí tankovať benzín, nemusí auto umývať , nemusí robiť takmer nič. Stačí len stáť na zastávke a čakať. správny typ verejnú dopravu, a potom nastúpiť a „užiť si“ cestu.

Ale napriek všetkým nákladom nie je auto vždy „drahým“ dopravným prostriedkom, za určitých okolností sa ním dokonca môže stať lacnejšie ako cestovanie verejnou dopravou, stačí vziať do ruky kalkulačku a všetko si spočítať. Auto bude ziskovejšie ako verejná doprava, ak:

• auto bude vymenené verejnej dopravy pre dve alebo tri a viac osôb, teda využijete ho s celou svojou veľkou a priateľskou rodinou
• auto nahradí taxík, ktorý bol používaný 3-4 krát týždenne alebo častejšie
• auto nahradí MHD pri cestách mimo mesta
• auto bude lacné (rozpočtová trieda A alebo B), ekonomické a najlepšie nové (alebo takmer nové)

Ak sú splnené všetky tieto podmienky, náklady na lacné auto môžu byť skutočne nižšie ako celkové náklady na verejnú dopravu. Pre porovnanie si spočítajte, koľko ročne miniete na MHD.

Teraz si pripomeňme druhú nevýhodu osobného auta, oproti ktorému sú všetky vyššie vymenované výdavky hračkou.

Oplatí sa kúpiť auto, pretože je nebezpečné?

Nebezpečenstvo- to je druhá nevýhoda osobné auto. Faktom je, že auto je najnebezpečnejší druh dopravy a u nás na našich cestách je toto nebezpečenstvo mnohonásobne vyššie ako napríklad v Európe. Svoju bezpečnosť môžete zlepšiť kúpou drahšieho auta a sledovaním rýchlostný limit, ale to, žiaľ, nezaručuje plná ochrana od hlupáka. Ak je pre vás bezpečnosť dôležitá, potom pri výbere auta, ktoré si kúpite, musíte venovať osobitnú pozornosť tomuto parametru. Buďte pri jazde pozorní, opatrní a hlavne zdvorilí, nejazdite bezohľadne, neprekračujte povolenú rýchlosť, dodržiavajte dopravné predpisy a pravidlá cestnej premávky a potom bude pre vás všetko v poriadku.

Mám si kúpiť auto alebo nie? Čo ak sa to zlomí?

Mám si kúpiť auto alebo nie?– je to na vás, ale čoho sa rozhodne nemusíte báť, je porucha vášho auta, najmä ak je nové.

v dôsledku jeho nevyhnutného zlyhania - to je jedna z hlavných fóbií, ktoré nútia ľudí odmietnuť kúpu auta. Napríklad, čo ak si kúpim auto, ktoré sa pokazí priamo v strede cesty, a čo mám potom robiť? Kam utekať? Na koho sa mám obrátiť? Toto určite nebude lacné. Eh, radšej pôjdem pešo. V prvom rade sa nebojte, ak Nakúpite nové auto , potom je nepravdepodobné, že sa to zlomí, alebo skôr, raz sa to stane, ale nie hneď prvý deň. Po druhé, aj keď sa auto pokazí, nie je na ňom nič zlé. Náklady na opravy sú primerané cene auta, triezvo zhodnoťte svoju finančné možnosti

, zachovajte záruku výrobcu a potom vás žiadna oprava nebude môcť vyviesť z miery. Po zakúpení nového auta a jeho predaji po 2-3 rokoch sa počas tohto obdobia nemôžete stretnúť s jedinou vážnou poruchou, hlavnou vecou je dobre udržiavať vaše auto. Moderné autá sa veľmi často nekazia. , a čo je najdôležitejšie, zriedka sa náhle zlomia. Zvyčajne pred zastavením na mieste auto dlho varuje majiteľa o potrebe zavolať servis, a preto je stále potrebné zaobchádzať s vozidlom opatrne. Všimnúť si to včas vonkajší hluk , vibrácie, vôňa alebo rozsvietená žiarovka prístrojová doska , ktorý väčšinou nehorí, môžete predísť vážnemu poškodeniu a následnému drahé opravy

. Kúpou auta sa navyše veľmi rýchlo zaradíte do armády automobilových nadšencov, čo znamená, že čoskoro budete mať priateľov, ktorí vám v prípade poruchy slovom aj skutkom pomôžu. Moderné autá majú v prvých rokoch pomerne vysoké spoľahlivosť , to platí najmä pre zahraničné autá, ale AvtoVAZ tiež dobieha lídrov, aj keď s veľkým oneskorením. O A správna prevádzka včasný servis moderné auto

v prvých 3-5 rokoch by vás nemal sklamať ani raz, aj keď, samozrejme, neexistujú žiadne záruky. Ak spoľahlivosť je pre vás najviac auto, potom upriamte svoju pozornosť na nové autá, aj keď ide o nižšiu triedu alebo dokonca domáce auto. Trojročné autá majú tiež dostatočnú rezervu bezpečnosti, no pri kúpe auta staršieho ako 5 rokov len ťažko počítajte s bezproblémovou prevádzkou, aj keď ide o Mercedes. Všetky komponenty a zostavy starého auta sa postupne kazia, a preto si každý rok vyžaduje od majiteľa viac a viac pozornosti, no hlavne môže zlyhať v najkritickejšom momente.

Oplatí sa kúpiť ojazdené auto?

otázka, Oplatí sa kúpiť ojazdené auto?, sa mi zdá veľmi vhodné, keďže nie som fanúšikom kúpy ojazdeného auta. Pre mňa trieda, úroveň auta, jeho pohodlie, výkon a prestíž nie sú také dôležité ako spoľahlivosť a bezpečnosť, a nech si ktokoľvek hovorí, čo chce, auto už nikdy nie je také spoľahlivé a bezpečné ako prvé 3 roky. Navyše, ojazdené auto kúpené od cudzinca je vždy „prasa v žite“. Všetky jeho vlastnosti silne závisia od toho, ako sa oň starali, a preto spoľahlivosť tu môže byť dokonca „podpriemerná“, čo pre mňa neprichádza do úvahy. Ale každému po svojom...

Zároveň z pohľadu náklady na vlastníctvo auta, najvýnosnejšou možnosťou by bola kúpa auta vo veku 3 rokov, pretože v prvých rokoch stráca každé auto väčšiu hodnotu ako v nasledujúcich rokoch. Preto je toto konkrétne auto optimálne za predpokladu, že trojročné obdobie dopadne úspešne.

Oplatí sa kúpiť ojazdené auto? Pri odpovedi na túto otázku je potrebné vziať do úvahy veľa nuancií, ale v skratke môžeme povedať nasledovné. Ak potrebujete spoľahlivosť, potom je lepšie kúpiť si nové auto. Ak viete, ako kúpiť ojazdené auto a nebojíte sa prípadných problémov s tri až päť rokov starým autom, tak prečo nie? Ak je však auto staré, pripravte sa na častejšie návštevy autoservisu alebo si znova premyslite, či sa oplatí kúpiť ojazdené auto.

Oplatí sa kúpiť auto, ak žijem v Moskve?

- to je už tretí vážny argument z arzenálu odporcov kúpy auta, no funguje len v Moskve. Hlavné mesto je známe dopravnými zápchami po celej krajine, v Moskve je celkom možné stáť v dopravných zápchach 4-6 hodín alebo aj viac. V skutočnosti je to problém každého. veľké mesto, vyžaduje si to riešenie, ale len v Moskve dosahujú dopravné zápchy také kolosálne rozmery. Ak žijete a pracujete v metropolitnej oblasti, musíte si rozmyslieť, či si kúpiť auto, pretože nebudete mať na výber: používať auto len občas, alebo akceptovať fakt, že časť svojho života budete musieť stráviť v premávke. džemy.

Bezpochyby na jeho riadenie potrebujete auto, vrátane do práce, ale ste pripravený stráviť slušnú časť svojho života v dopravných zápchach? Čo vám naopak bráni ísť do práce metrom a v iných prípadoch použiť auto? No aj keď starne a spotrebúva pravidelné výdavky, neplytvá benzínom a aj tak by sa muselo platiť parkovanie a poistenie bez ohľadu na frekvenciu používania auta. Mnoho nadšencov automobilov v Moskve koná podľa situácie: používajú metro na rýchlosť, a ak čas a dopravná situácia im umožňuje sadnúť si za volant.

Oveľa lepšie situáciu v dopravnej zápche Tak je to aj v iných regiónoch našej krajiny. Šanca uviaznuť v zápche je vždy a všade, no stáť v zápche dlhšie ako jednu hodinu je normou len v hlavnom meste. Obyvatelia regiónov preto pri zvažovaní, či si kúpiť auto, nemusia brať do úvahy ani dopravné zápchy.

A teraz o výhodách osobného auta!

No priatelia, s nedostatkami sme skončili. Pravdupovediac, ani jeden sa mi nezdá dôvod na odmietnutie kúpy auta, no pre dotvorenie obrazu bolo potrebné ich spomenúť. Teraz si, milí čitatelia, povieme to najzaujímavejšie – výhody, ktoré získate pri kúpe auta. Začnime s najdôležitejším faktorom, ktorá ľudí najčastejšie núti kupovať si auto.

Pohodlie. V aute bude váš pohyb v priestore pohodlný a príjemný za každého počasia a v každom ročnom období. Ani vietor, ani slnko, ani dážď, ani sneženie, nič vás nebude trápiť. Navyše auto bez problémov odvezie nielen vás, ale aj vašu rodinu a poriadne veľké množstvo nákladu. Môžeme povedať, že pre jedného človeka nemusí byť auto nutnosťou, no pre rodinu je auto nutnosťou. Keď idete nakupovať, môžete si „doplniť zásoby“. Bez ohľadu na to, koľko nazbierate, nákupy vás nezaťažia váhou tašiek vo vašich rukách. Dve tašky alebo dva vozíky - to nie je také dôležité, nemusíte to všetko ťahať v rukách, auto odvezie všetko bez toho, aby si to všimlo.

Mimochodom, práve nákupné výlety motivovali autora tohto článku ku kúpe auta. Zakaždým, nadávajúc s ťažkými taškami v rukách z obchodu na zastávku a potom zo zastávky domov, som sa pozeral na okoloidúce autá a rozmýšľal som nad jednou vecou: ako priblížiť moment kúpy môjho auta. Navyše sa mi neustále zdalo, že ma k tomu tlačí samotná verejná doprava rozmýšľal nad kúpou auta. Kontingent je tam veľmi rôznorodý, nie vždy dochádza ku konfliktom, ľudia sú nabalení ako sleď do suda. V lete sa v ňom nedá dýchať, v zime je veľmi chladno, čo znamená, že ľahko ochoriete. to nepoviem po kúpe auta, Prestanete ochorieť, ale vo svojom osobnom aute máte pohodlný osobný priestor, ktorý je v zime teplý a v lete nie taký horúci, a to stojí za veľa. V aute hrá vaša obľúbená hudba, netisnú sa k vám cudzí ľudia s kyslým výrazom v tvári, nemusíte sa niekomu zriecť miesta a sedadlo si môžete prispôsobiť podľa seba.

Pamätám si prvé minúty za volantom môjho auta: zrazu som cítil, ako sa vzdialenosť stláča a čas začína plynúť pomalšie. Mimochodom, toto je tiež dôležité plus auta - rýchlosť, rýchlosť pohybu. Jedno stlačenie plynového pedálu a ste blízko semaforu. Autom pomaly prejdete 1 kilometer za minútu, no pešo by to trvalo 10 minút Potrebujete sa dostať na opačný koniec mesta? Polhodina alebo hodina, v závislosti od mesta, ale zatiaľ čo čas jazdy plynie inak, táto hodina vás pravdepodobne neunaví. Cesta do susedného mesta, vzdialeného 50 km autom, nezaberie viac ako hodinu „od dverí k dverám“. Verejnou dopravou budete mať šťastie, že sa tam dostanete za pár hodín. Ak dopravné zápchy ešte nepohltili vaše mesto, potom stroj vám ušetrí čas.

Prestíž– tu je ďalšia dôležitá výhoda vlastnenia auta. Predsa len, človek s autom budí väčší rešpekt. Rešpekt k druhým bude vyššia, tým novšie a zároveň drahšie bude vaše auto vyzerať. To je dôvod, prečo sa mnohí majitelia áut snažia kúpiť ojazdené auto vysokej triedy ako si môžu dovoliť v novom stave.

IN modernom svete auto priamo vypovedá o sociálnom postavení jeho majiteľa, rovnako ako v staroveku sa bohatstvo toho, kto ich nosil, posudzovalo podľa brnenia a oblečenia. Preto na otázku, aké auto si kúpiť, sa mnohí rozhodnú v prospech ojazdeného auta, ktoré má však vyšší status. Buďte však opatrní, ak sa rozhodnete pre kúpu ojazdeného auta. Pre istotu sa pred začatím hľadania najprv naučte, ako kúpiť ojazdené auto.

Sloboda pohybu. Auto dáva človeku slobodu, umožňuje vám vybrať si vlastný smer, čas odchodu a celkovo vás robí mobilnými. Môžete jazdiť kedykoľvek a kdekoľvek chcete, môžete kedykoľvek zastaviť alebo odbočiť z cesty. Ste slobodní vo svojej voľbe a neustále sa rozhodujete. Nerozhodní ľudia osobné auto pomôže získať sebavedomie, pretože počas jazdy budete nevyhnutne musieť robiť rozhodnutia. Auto vás urobí rýchlejšie, slobodnejšie a efektívnejšie. Budete chcieť zarobiť viac, na to budete mať všetky predpoklady, pretože v aute sa budete cítiť ako Človek. Kúpte si auto a rozšíri hranice vášho života!

Oplatí sa kúpiť auto ako investíciu?

Stojí za to hovoriť samostatne Oplatí sa investovať do auta? a ak áno, aký je? najviac ziskové auto . Túto otázku si ľudia kladú zakaždým, keď sa krajinou rozšíri fáma o možnom hroziacom bankrote (kríza, decentralizácia, znehodnotenie rubľa atď.). Držať peniaze v národnej mene u nás je, mierne povedané, nebezpečné, a tak sa ich každý múdrejší snaží investovať do niečoho spoľahlivého. Najistejšia možnosť investovania peňazí, ako viete, je nehnuteľnosť, ale na jej kúpu potrebujete veľmi veľkú sumu, ale čo robiť, keď nemáte dosť peňazí na byt, ale dosť na kúpu nie príliš drahého auto?

Bohužiaľ, priatelia, ako je uvedené vyššie, žiadne auto nemôže pôsobiť ako výhodná investícia, a to z jednoducheho dovodu, ze kazdy rok strati kazde auto 5-10% svojej aktualnej hodnoty, proste zvysenim veku a este musis platit dan, poistenie, parkovanie atd.

Ale nie je to také zlé. Ak sa aj tak chystáte kúpiť auto, ale hlavné je pre vás jeho schopnosť udržať si svoju hodnotu, potom sa musíte na produkty pozrieť bližšie Nemecký automobilový priemysel vo veku cca 3 rokov. Často, kým ste ešte v výborný stav, v prvých troch rokoch tieto autá stratia 30-40% svojej hodnoty a potom veľmi mierne zlacnejú, asi o 5-7% ročne.

Môžete investovať do lacnejších značiek a modelov, ale ako si vybrať to najziskovejšie auto, ktoré sa dá po pár rokoch predať draho a rýchlo? Existuje pomerne jednoduchý recept, stačí si dať pozor na to, ktorá značka a model je medzi taxikármi najžiadanejší. spravidla zlé autá V taxíkoch sa neudomácňujú, sú tam jednoducho nerentabilné. Zbesilé tempo s priemerným nájazdom do 500 km za deň len vydržia autá s optimálnou kombináciou ceny a kvality. Pri kúpe ojazdeného auta tohto modelu si však dávajte pozor. V prvých 2-3 rokoch sú tieto ťažné kone poháňané „chvostom a hrivou“, potom najazdia kilometre a predávajú sa neskúseným kupcom.

Okrem toho sú modely obľúbené v taxíkoch tiež veľmi populárny na sekundárnom trhu, to znamená, že sa dajú predať veľmi rýchlo a dosť draho. Práve obľúbené rozšírené modely sú vhodnejšie na investíciu, pretože takéto auto sa dá veľmi ľahko predať v každom ročnom období a dostať za to slušné peniaze.

Ale najhoršia možnosť Najlepší spôsob, ako investovať do auta, je kúpiť si prémiové auto. Tieto autá majú veľmi vysokú cenu, a preto nie každý si môže dovoliť kúpiť takéto auto. Dopyt po nich je výrazne nižší ako po rozpočtové modely, a ak nie je dopyt, predajcovia musia znížiť cenu. Najväčšia ročná strata na hodnote je dôležitá nevýhoda prémiovej triedy, ale to je celkom prirodzené, pretože takéto autá nevznikajú preto, aby šetrili peniaze.

Mám si kúpiť auto?

Možno je čas na inventarizáciu. Aby sme sa konečne rozhodli, oplatí sa kúpiť auto, zvážte výhody a nevýhody kúpy auta a sami sa rozhodnite, čo je pre vás dôležitejšie, čo si môžete dovoliť a čo by ste si mali odmietnuť. Takže, ktoré sú skutočné? pre a proti dáva auto?

Výhody kúpy auta:

• Pohodlie a rýchlosť pohybu v priestore
• Sloboda zvoliť si smer
• Prestíž

Nevýhody vlastnenia auta:

• Nie lacné
• Dosť nebezpečné
• Existuje možnosť uviaznutia v premávke

V akých prípadoch je určite lepšie kúpiť auto?

• Ak máte veľkú rodinu
• Ak veľa míňate na verejnú dopravu
• Ak musíte robiť prevody, aby ste sa dostali do práce
• ak často odchádzate z mesta

V akých prípadoch je lepšie sa s kúpou auta neunáhliť?

• Ak vám verejná doprava v zásade vyhovuje
• Ak nerád šoférujete
• Ak sa vám ešte nepodarilo odovzdať licenciu
• Ak náklady na auto presiahnu váš príjem po dobu 1,5-2 rokov

A nakoniec to najdôležitejšie: keďže ste sa dočítali až po tieto riadky, znamená to, že máte túžbu kúpiť auto ten váš je naozaj skvelý a ak ste už dlho snívali o tom, že sa z celej duše stanete majiteľom auta, potom sa tejto myšlienky absolútne nemôžete vzdať. Plánujte, nech sa deje čokoľvek kúpiť auto, zhodnoťte svoje schopnosti, nazbierajte potrebné množstvo a nakoniec sa pridajte do spriatelených radov armády motoristov. A nech vám vaše auto robí radosť každý deň!