Popravilo in vzdrževanje vozil Opel Astra G, Zafira. Opel Astra G / Zafira (od 1998)

Druga generacija Opel Astre je bila prvič predstavljena septembra 1997 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Serijska proizvodnja se je začela spomladi 1998, marca. Od nekdanje Astre ni ostal niti en bolj ali manj pomemben detajl.

Avto je bil predelan. Novi izdelek je predstavljen v treh tipih karoserije: dve kombilimuzini - tri in pet vrat ter karavan (prejšnja družina je imela tudi limuzino in kabriolet). Slednji običajno preživijo osnovni model za leto ali dve. Tako tudi tokrat – Astra limuzina se je pojavila le leto kasneje.

Česar prej ni bilo v Oplovi ponudbi, je bil kompaktni enoprostorec. "Zafira", katere ustvarjanje je podjetje spodbudilo uspeh "Renault-Megan Senik", temelji na enotah nove "Astre". Motorjev je več kot dovolj: pet motorjev družine ECOTEK - od 1,2 do 2 litra, 2-litrski dizel in celo zasluženi 1,6-litrski motor "pred-ECOTEK-ove dobe". Najmanjši bencinski motor je nov. Je edini, ki ni povezan s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom - le z ročnim menjalnikom s petimi prestavami. Širok izbor modifikacij je glavni adut v boju za potrošnika. Isti avto mora spremeniti svoj značaj: postati poceni ali norčav, umirjen ali hiter, družinski ali individualni. Astri tega ni mogoče zanikati. Serijsko izdelan avtomobil - kot je Astra - bi moral zadovoljiti veliko ljudi z različnimi potrebami.

Karoserija nove Astre je ustvarjalcem v poseben ponos. Prvič, odlikuje ga zelo skrbna aerodinamična zasnova. Količnik zračnega upora je le 0,29 – zelo dober rezultat.

Drugič, visoka trdnost telesa. Njegova vzvojna togost se je znatno povečala v primerjavi s karoserijo stare Astre. Napajalni tokokrog izpolnjuje vse zahteve pasivne varnosti. Če se kaj zgodi, se bo telo "pravilno" zmečkalo in prihranilo potnike. Zasnova karoserije je takšna, da je s povečanjem mase za le 15 kg v primerjavi s staro Opel Astro njena kotna vzvojna togost za 78 % večja kot pri prejšnjem modelu. Upoštevajte, da karoserija nove Astre uporablja približno 20 vrst jekla. Del "dodatne" kovine je bil uporabljen za povečanje velikosti avtomobila. Tako je osnova zrasla za 97 mm, sprednji in zadnji koloteki so postali večji za 54 oziroma 31 mm.

In nenazadnje, 12-letna garancija proti koroziji karoserije pove veliko o kakovosti uporabljenih materialov, tehnologije in zaščitnih premazov. Sploh ne želim reči besede "pocinkano". Danes to ne bo nikogar presenetilo ... Res je, nova karoserija Astre je težja in da avto ne bi pridobil prekomerne teže, je bilo treba nekatere stvari olajšati. Tu so še varnostni pasovi z zategovalnikom, štiri zračne blazine - dve spredaj in dve stranski, skriti v hrbtiščih prednjih sedežev. Zasnova sklopa pedala je podobna tisti pri Opel Vectri. Če med udarcem deformacija "doseže" pedale, se ne premaknejo, ampak preprosto ... odpadejo: nosilci se zmečkajo in "sprostijo" pedale. Študije so pokazale, da lahko trčenje s pedali povzroči resne poškodbe gležnja.

Zdi se, da je sprednje vzmetenje normalno - trikotne roke "v načrtu", vzmetni amortizer, stabilizator. Kot je danes običajno, so elementi vzmetenja, krmilna letev in pogonska enota pritrjeni na podokvir, ki je nato pritrjen na karoserijo z elastičnimi blazinami. In vendar je tukaj nekaj poudarkov. Na primer, sprednji steber, če ga vzamete v roke, boste presenečeni: boleče je lahek. Evo ga, boj s kilogrami. Ohišja regalov iz lahke zlitine. A to še ni vse. Stabilizatorske noge so popolnoma karbonske (izdelane iz ultra lahke in trpežne plastike na osnovi ogljikovih vlaken). Na splošno se lahke zlitine precej pogosto uporabljajo pri oblikovanju Astre - tudi za okvir volana.

Najlažje je govoriti o zasnovi zadnjega vzmetenja: kot Samara. To vzmetenje zadnjih koles na vlečnih rokah, povezanih z elastičnim prečnim nosilcem (sicer znano kot polneodvisno), se je odlično izkazalo pri avtomobilih tega razreda in se še danes uporablja ne le pri Astri. Nosilci zadnjega vzmetenja so oblikovani tako, da zagotavljajo učinek krmiljenja pri zavijanju.

Posebnost avtomobila je elektrohidravlični servovolan. Običajne črpalke, ki bi jo poganjal jermen iz ročične gredi, ni: zamenjala jo je električna črpalka z visokimi hitrostmi. Prednosti so manjša izguba moči na pogonu črpalke, enota je kompaktna (celoten ojačevalec kot da "visi" na tirnici) in kar je najpomembnejše odlična odzivnost vozila.

Bencinski motorji družine ECOTEK: Razvod plina s štirimi ventili na valj, sesalne cevi spremenljive dolžine, sodobni materiali in tehnologije. Dvolitrski motor je opremljen z izravnalnimi gredmi za boj proti neuravnoteženosti. Praviloma se izravnalne gredi za inline štiri štejejo za pretirano, vendar z njimi deluje bolj gladko - avto postane udobnejši. Zavore: disk na vseh kolesih, servo in ABS. Krmiljenje: zobata letev, servo. Dimenzija pnevmatik: 195/60R15H.

In končno, na podlagi rezultatov leta 1999 je bila Opel Astra prepoznana kot najbolj kupljen avto v Evropi. Tudi hit vseh časov - Volkswagen Golf - je potisnjen na drugo mesto: Oplov je bilo prodanih skoraj 745 tisoč, Volkswagnov pa 723 tisoč. Zadnje kopije Astre G so uradno zapeljale s tekočega traku februarja 2004. Po tem je Opel proizvodnjo 2. generacije Astre prenesel na druge proizvajalce.

Premiera nove pete generacije Opel Astre v karoseriji K je bila septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu 2015. Nova Opel Astra K se je tako kot v primeru predhodnice sprva pojavila v obliki 5-vratne kombilimuzine, a se ji je takoj pridružil in, vendar je pojav limuzine in trivratnika v liniji ostal vprašljiv. .

Prve fotografije Opel Astre K v novi karoseriji so pricurljale na splet v začetku junija, tako da podjetju ni preostalo drugega, kot da uradne fotografije in podrobnosti o avtomobilu razdeli več kot tri mesece pred njegovo svetovno premiero.

Na zunaj ostaja nova Opel Astra 2016 precej prepoznavna, vendar je zunanjost povsem prenovljena. Avto je dobil novo osvetlitev in odbijače, originalno masko hladilnika in nenavaden dizajn zadnjega stebra z učinkom lebdeče strehe.

Salon Opel Astra 2017-2018 je bil deležen bolj radikalne revizije. Povsem nova je sprednja plošča, drugačen je volan in instrumentna plošča, s sredinske konzole pa je končno izginila razpršenost gumbov, ki jo je nadomestil velik zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema IntelliLink, ki podpira tako Android Auto kot Apple CarPlay.

V najvišjih stopnjah opreme ima avto športne sprednje sedeže z 18 električnimi nastavitvami ter masažnimi in prezračevalnimi funkcijami. Poleg tega so sami stoli odobreni s strani nemškega ortopedskega združenja AGR.

Za doplačilo je nova Opel Astra 2017 prvič v svojem razredu na voljo z matrično optiko Intelli-Lux LED, ki na podeželski avtocesti samodejno vklopi dolge luči in ne zaslepi voznikov nasproti vozečih avtomobilov. Vsak žaromet vključuje osem diod, ki so elektronsko krmiljene na podlagi podatkov, prejetih iz kamere sistema Opel Eye.

Specifikacije

Kot je bilo pričakovano, Opel Astra 2017-2018 temelji na novi modularni platformi D2XX, ki je debitirala v generaciji. Njegova uporaba je omogočila zmanjšanje teže avtomobila, odvisno od modifikacije, s 120 na 200 kg v primerjavi s prejšnjim.

Od tega je 50 kg odpadlo na šasijo, karoserija pa je postala lažja za kar 20 % (njena masa se je zmanjšala s 357 na 280 kg). Vse to je omogočilo izboljšanje udobja in vodljivosti nove Opel Astre K ter zmanjšanje porabe goriva. K slednjemu pripomorejo tudi novi motorji in na 0,3 zmanjšan aerodinamični količnik upora.

Omeniti velja, da je Opel Astra K v novi karoseriji postala nekoliko bolj kompaktna kot avtomobil prejšnje generacije. Skupna dolžina kombilimuzine je 4.370 mm (-50), medosna razdalja je zmanjšana za 20 mm - na 2.662, višina pa 1.460 (-26). Ob tem se je po besedah ​​ustvarjalcev prostor v kabini celo nekoliko povečal. Na primer, zaradi novih prednjih sedežev so noge potnikov zadaj postale 35 milimetrov bolj prostorne.

Osnovni motor za model je 1,0-litrski trivaljni turbo motor SIDI Ecotec s 105 KM. od novega, poleg njega pa je linija vključevala 1,6-litrske dizelske (CDTI v možnostih moči 95, 140 in 170 konjskih moči) in bencinske motorje s turbopolnilnikom. To je nova 1,4-litrska povsem aluminijasta enota Ecotec, ki je na voljo v različicah s 125 in 150 konjskimi močmi (potisk v obeh primerih znaša 245 Nm), kot tudi vrhunski 200 konjskih moči 1,6.

Poleg tega je Opel Astra K 2018 prejela nov šeststopenjski ročni menjalnik, ki tehta le 37 kilogramov. Prvič se je pojavil na kompaktu, predstavljenem na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2014.

Kar zadeva "napolnjeno" modifikacijo Opel Astra K OPC, bo verjetno tudi prešla z dvolitrskega agregata na 1,6-litrski motor, vendar bo njegova moč znašala 285 konjskih moči v primerjavi s prejšnjimi 280. Skupaj z znatno zmanjšano maso - kar dobro, vendar uradnih informacij še ni.

Možnosti in cene

Evropska prodaja nove Opel Astre K se je začela konec leta 2015, podatkov o cenah ni. Toda ruski kupci ne bi smeli čakati na nov izdelek, saj koncern GM zaradi krize omejuje prodajo avtomobilov Opel pri nas. Škoda, ker je bila Astra med nami vedno v dobrem povpraševanju, nova pa obljublja, da bo v vsem boljša od prejšnje.

Seznam možnosti za novi model vključuje sistem za samodejno parkiranje, vzvratno kamero, sisteme za spremljanje oznak in prometnih znakov, funkcijo opozarjanja na čelni trk, ogrevan zadnji kavč in še veliko več.

Visokokakovostni zaključni materiali in številne ugodnosti naredijo notranjost Opel Astre prijeten kraj za dolgo bivanje. Tudi dolgo potovanje bo v užitek, saj je za to na voljo vse, kar potrebujete: ortopedski športni sedež, ki zagotavlja udobno prileganje, kot tudi dvopodročni klimatski sistem, multimedijski kompleks z barvnim zaslonom, držala za skodelice, držala za steklenice in drugo.
Notranjost limuzine ne zavzema prostega prostora, zahvaljujoč naslednjim dimenzijam avtomobila:

• dolžina - 4,658 m;
• širina - 1,814 m;
• višina - 1,5 m;
• medosna razdalja - 2,685 m;
• oddaljenost od tal - 165 mm.

Prtljažnik avtomobila sprejme najmanj 460 litrov. prtljage, pri podrtih zadnjih sedežih pa obsega do 1010 litrov.

Motorji

Za odlične tehnične lastnosti Opel Astre velja zahvaliti dvema bencinskima enotama z nizko porabo goriva na 100 km. Ti motorji:

• motor s prostornino 1364 cm3, ki proizvede 140 KM.
• strojni motor, na voljo v 2 možnostih moči - 115 in 180 KM. Prostornina motorja - 1598 cm3.

S katerim koli od njih je zagotovljen samozavesten pospešek do 100 km/h. Menjalnik je tukaj petstopenjski ročni menjalnik ali šeststopenjski avtomatski menjalnik.

Oprema

Nova Opel Astra vam bo dala veliko nepozabnih vtisov, saj v svojem "arzenalu":

• sistem tempomata;
• avdio sistem z AUX in USB priključkom;
• Bluetooth;
• ABS in ESP;
• sedeži s funkcijo ogrevanja;
• optika proti rosenju
• itd.

Podrobnosti o cenah in konfiguracijah Opel Astre 2017 najdete na naši spletni strani! Celotna modelna linija avtomobilov nemške znamke Opel je v katalogu.

Prodam Opel Astro v avtohiši Central

Enostavno je postati lastnik novega avtomobila! Samo posojilo za avto morate dobiti po nizki obrestni meri ali brez obresti. Pri nakupu Opel Astre pri uradnem prodajalcu vam bodo pomagale tudi različne promocije, popusti, program recikliranja ali sistem Trade-in.

Glavna prednost Astre G pred starejšimi avtomobili te znamke je nerjaveča karoserija. Karoserija Astre je pocinkana, takrat je proizvajalec nanjo dal 12-letno garancijo, Oplova garancija na lak pa je 3 leta. Paleta karoserij Astre vključuje: tri- in petvratno kombilimuzino, limuzino in karavan ter kupe in kabriolet.

Proizvodnja Astre v kupeju in kabrioletu je potekala v italijanskem podjetju Bertone. Količnik zračnega upora limuzinske astre znaša 0,29, tudi kabriolet s spuščeno streho ima količnik zračnega upora 0,32. Karoserije Astre druge generacije so bile izdelane iz 20 različnih vrst jekla.

Tehnične značilnosti Opel Astre G

Tehnični del in značilnosti Opel Astre G

Pri nakupu Opel Astre G strokovnjaki priporočajo, da se izogibate predelavam z 1,6-litrskim motorjem. Težava je v tem, da je ta motor najpogostejši in da je večina avtomobilov, ki jih prodajamo, opremljenih s tem motorjem. Moč šestnajstventilskega 1,6 - 101 KM. Po mnenju poznavalcev bo bencinski motor 1.6 16v do prevoženih 180.000 km najverjetneje zahteval večja popravila. Tudi osemventilski motor 1.6 nima dolge življenjske dobe, njegova moč je 75 konjskih moči. Najmanj zmogljiv 1,2-litrski bencinski motor zmore 65 konjskih moči, kar je dovolj za doseganje največje hitrosti 165 kilometrov na uro. Vredno je povedati, da je bencinski 1.2 vseh motorjev, namenjenih za Astro, ki ima verižni pogon. Zelo dobra možnost je bencin 1,4; z majhno prostornino ta enota proizvede 90 konjskih moči. Najmočnejši motorji med "nešportnimi" Astrami so bencinski agregati s prostornino 1,8 in 2,0 litra. Sprva je 1.8 proizvedel 116 KM, 2.0 pa 136, leta 2000 pa je motor 1.8 začel prenašati 125 KM na kolesa, dvolitrski agregat pa je odstopil 2,2-litrskemu motorju z zmogljivostjo 147 konjskih moči. Bencinske enote s prostornino 1,8 in 2,0 litra trpijo zaradi razpok v izpušnem kolektorju. Istega leta se je moč osemventilskega 1.6 povečala na 85 konjskih moči.

Turbodizelski motorji s prostornino 1,7 litra proizvajajo moč 68 in 75 konjskih moči, dvolitrski dizelski motor pa 82 konjskih moči. Leta 2000 se je pojavil 2,2-litrski turbodizel z močjo 125 KM; motor je opremljen s sistemom vbrizgavanja goriva Common Rail.

Leta 1999 se je pojavila modifikacija OPC, Astra z atmosferskim motorjem 2.0 je proizvedla 160 konjskih moči. Leta 2000 je bila ista enota opremljena s turbopolnilnikom, ki je povečal moč na 200 konjskih moči. Največja hitrost Opel Astre OPC je 240 kilometrov na uro.

Tipična težava za vse bencinske Astre druge generacije je okvara ventila za recirkulacijo izpušnih plinov. Težave z ventilom za recirkulacijo izpušnih plinov se kažejo v težkem zagonu motorja, nekaj izgube moči, pogosto pa se ob tej okvari prižge lučka, ki nakazuje okvaro motorja. Zamenjava svečk v drugi Astri se izvaja na vsakih 40.000 km, proizvajalec sam navaja številko 60.000 km, v resnici pa svečke preprosto ne doživijo te kilometrine. Zobati jermen je treba zamenjati enkrat na 40.000 - 50.000 km; zgodi se, da do prevoženih 60.000 km jermen poči. Nestabilen prosti tek običajno "zdravimo" s čiščenjem ali redkeje z zamenjavo ventila za prosti tek. Lastnike Astre lahko vznemiri tudi okvara senzorja odmične gredi ali okvara senzorja masnega pretoka zraka.

Preden kupite Opel Astra G 1998-2004, si morate podrobneje ogledati avtomobile, ki so bili pri nas prodani novi. Dejstvo je, da so ti Asteri že opremljeni s tršimi vzmetmi in amortizerji, tudi moč baterije avtomobila, namenjenega državam CIS, je večja.

Astra je opremljena s sistemi za vbrizgavanje Multec in Siemens Simtec.

Zanimivo je, da je bila Astra že v tistih letih opremljena z električnim servovolanom. Zelo zanimivo je tudi to, da so členi stabilizatorja karbonski. Menjava olja v petstopenjski ročni Astri se izvaja vsakih 120.000 km. Za menjalnik Astre je potrebno originalno olje - Opel - 19 40 768. Poleg mehanike je bil za Astro na voljo štiristopenjski avtomatski menjalnik.

Pri modifikacijah Astra z motorji do 1,8 litra so bobnaste zavore nameščene zadaj; pri bencinskih modifikacijah z motorjem od 1,8 litra so kolutne zavore nameščene spredaj in zadaj. Zavorni diski pri Astri zdržijo približno 60.000 km, kroglični zglobi in volanski nastavki zdržijo enako. Sprednji stabilizatorji pri Astri zdržijo 30.000 - 45.000 km.

SALON

V notranjosti Opel Astra Je precej prostoren, tako na voznikovem sedežu kot v zadnji vrsti. Na splošno notranjost seveda ne razveseljuje s široko paleto oblikovalskih užitkov, hkrati pa je zelo priročna in funkcionalna: vse je pri roki, na svojem mestu. Za volanom se udobno namestite, sedeži imajo dobro bočno oporo, širok nastavitev, tudi volan je nastavljiv po višini in dosegu. Kakovost izdelave je na visoki ravni, materiali so prijetni tudi na dotik.

Sredinska konzola je napolnjena z ogromnim številom gumbov, ki jih je težko razumeti prvič. A tu je vsak gumb odgovoren za svojo funkcijo, ni treba brskati po številnih menijih, kar je greh mnogih sodobnih avtomobilov.

Instrumentna plošča vključuje 4 globoke vdolbine: velike prikazujejo odčitke merilnika hitrosti in tahometra, majhne pa temperaturo motorja in rezervo goriva. Na sredini je velik LCD zaslon.

Prostornina prtljažnika limuzine je 460 litrov, odpira se z gumbom v kabini.

Na splošno lahko rečemo, da Opel Astra limuzina je odlična za vlogo družinskega avtomobila. V kabini ni futurističnih rešitev, kot na primer v Ford Focusu, a mnogi tega ne potrebujejo. Toda kakovost montaže in zaključnih materialov je na visoki ravni. Kar zadeva obliko, je avtomobil postal bolj eleganten in eleganten kot bolj konzervativna Opel Astra H.

Mnogi ljudje pravijo, da cena Opel Astra močno precenjen v primerjavi s konkurenti. Da, osnovna različica stane precejšnjih 679 tisoč rubljev. Toda za ta denar bo avto že v osnovi dobro opremljen: zložljivi zadnji sedeži, ogrevani sedeži, nastavljiv volan po višini in dosegu, sprednje in stranske zračne blazine, avdio sistem, klimatska naprava, sistema ABS in ESP, standardni alarm, zaščita motorja, ogrevana ogledala in električni pogon, DRL.

Cena

Danes je cena Opel Astra G 1998 - 2004 6.000 - 10.000 $. Cena rezervnih delov in popravila Opel Astre je ena od prednosti tega avtomobila.

Komu lahko priporočim ta avto? Seveda, najprej za osebo, ki se pogosto premika po mestu, kajti če se oseba pogosto vozi po avtocesti, potem lahko za isto ceno pogledate Opel Omega B, ki v avtocestnem načinu ni preveč močna- lačen, a hkrati bolj udoben in stabilen na avtocesti, po ravnini gibanja pa spominja na avtobus ali tovornjak Scania.

Spremembe Opel Astre G

Opel Astra G 1.2 MT

Opel Astra G 1.4 MT

Opel Astra G 1.4 AT

Opel Astra G 1.6 MT

Opel Astra G 1.6 AT

Opel Astra G 1.6 MT 85 KM

Opel Astra G 1.6 AT 85 KM

Opel Astra G 1.6 MT 100 KM

Opel Astra G 1.6 AT 100 KM

Opel Astra G 1.7 TD MT

Opel Astra G 1.7 DTi MT

Opel Astra G 1.7 CDTi MT

Opel Astra G 1.8 MT

Opel Astra G 1.8 AT

Opel Astra G 1.8 MT 125 KM

Opel Astra G 1.8 AT 125 KM

Opel Astra G 2.0MT

Opel Astra G 2.0 AT

Opel Astra G 2.0 Di MT

Opel Astra G 2.0 Di AT

Opel Astra G 2.2 MT

Opel Astra G 2.2 AT

Opel Astra G 2.2 DTi MT

Opel Astra- Opel Kadett Cabrio Limousine (1936–1940) Der zur Kompaktklasse zählende Kadett und sein Nachfolgemodell Astra (lat.: Stern) sind die meistgebauten Modelle der Firma Opel. Bereits in den Jahren 1936 bis 1940 wurde der Opel Kadett I angeboten,… … Deutsch Wikipedia

Opel Astra F

Opel Astra G- Opel Astra L Opel Astra je bil avtomobil nemške znamke Opel, ki je bil izdelan leta 1991. L Astra je zamenjala Opel Kadett v seriji kompaktnih vozil. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

Opel Astra H- Opel Astra L Opel Astra je bil avtomobil nemške znamke Opel, ki je bil izdelan leta 1991. L Astra je zamenjala Opel Kadett v seriji kompaktnih vozil. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

Opel astra- L Opel Astra je bil avtomobil nemške znamke Opel, ki je bil izdelan leta 1991. L Astra je zamenjala Opel Kadett v seriji kompaktnih vozil. Sommaire 1 Historique 1.1 Astra F (1991 do 1998) 1.1.1 Gamme ... Wikipédia en Français

Opel Astra F- Opel Opel Astra Fünftürer (1991–1994) Astra F Hersteller: Opel Produktionszeitraum … Deutsch Wikipedia

Opel Astra- Fabricante Adam Opel AG Empresa matriz General Motors ... Wikipedia Español

Opel Astra G- Opel Opel Astra Fünftürer (1998–2002) Astra G Hersteller: Opel Produktionsze … Deutsch Wikipedia

Opel Astra ... Wikipedia

Opel Astra H- Opel Opel Astra Fünftürer (2004–2007) Astra H Hersteller: Opel ... Deutsch Wikipedia

Opel Astra F ... Wikipedia

knjige

• Opel Astra Zafira modeli 1998-2005 z bencinskimi motorji 1 4 l 1 6 l 2 0 l in 2 2 l Chevtolet Viva modeli 2004-2008 Priročnik za popravila in vzdrževanje,. Priročnik za popravila za Opel Astra & Zafira 1998 - 2004. izpusti, oprema 1,4 l (1389 cm3), 1,6 l (1598 cm3), 1,8 l (1796 cm3), 2,0 l (1998 cm3) in…
• Opel Astra Zafira Modeli 1998-2005 s turbodizelskimi motorji 1 7 l in 2 0 l Priročnik za popravila in vzdrževanje Katalog potrošnega materiala rezervnih delov Uporabne povezave S fotografijami, . Priročnik za popravila za Opel Astra & Zafira 1998 - 2005. izpust, opremljen s turbodizelskimi 1,7 l (1686 in 1700 cm 3) in 2,0 l (1994 cm 3) motorji. Modeli Astra z...