Avtomobili Honda TsRV tretje generacije so opremljeni z dvema vrstama menjalnikov - mehanskim šeststopenjskim in petstopenjskim "avtomatskim", ki je precej zanesljiv, če je servisiran pravočasno. Menjava olja v stroju je preprost in dokaj poceni postopek. Poglejmo, kako to počnejo profesionalci.

Kdaj zamenjati tekočino za avtomatski menjalnik

Olje v avtomatskem menjalniku Honda se menja glede na kilometrino - ni sklicevanja na leta delovanja. Ni važno, da je lahek in ne diši po gorečem, ne pada - vedno bo tako, vendar bo začel izgubljati svoje lastnosti bližje 40 tisoč km. Zato priporočilo - zamenjati vsakih 30 tisoč km. Če se avto uporablja v težkih pogojih, se tekočina menja pogosteje (vsakih 15-20 tisoč km), vendar delno.

Če ne upoštevate pravil, boste kmalu morali popraviti škatlo.

Pri nakupu avtomobila iz roke je treba olje zamenjati takoj, ne glede na to, kako vam je prejšnji lastnik zagotovil, da "ga je samo zamenjal."

Kakšno olje naliti

Po zasnovi se avtomatski menjalniki avtomobilov Honda razlikujejo od škatel drugih proizvajalcev. Deli so izdelani iz materialov, ki prenesejo visoke obremenitve in temperature.

V nasprotnem primeru škatla verjetno ne bo dočakala 50.000. Drugo olje ne more ohraniti svojih lastnosti pri visokih temperaturah - preprosto bo zavrelo.

Kaj rabiš

Postopek se lahko izvede, če je dvigalo, jama ali nadvoz.

Boste potrebovali:

• tekočina ATF DW1 (štiri litre);

• komplet orodij;

• posoda za odvajanje odpadne tekočine;

• nova aluminijasta podložka pod odtočnim čepom;

• lijak ali velika brizga s cevjo in rokavicami.

Postopek zamenjave

Inženirji proizvajalca trdijo, da je treba pri avtomobilih Honda SRV menjavo olja v avtomatskem menjalniku izvesti drugače - ne kot pri drugih avtomobilih.

Za črpanje pod pritiskom velike količine "prenosa" - samo škoduje škatli. Zasnova samodejnega menjalnika Honda ima naslednje značilnosti:

• ni odstranljive palete, zaradi česar je ni mogoče očistiti produktov obrabe drgnjenih delov. Če poskusite škatlo oprati pod pritiskom, se bo vsa umazanija premaknila v filter;
• Tudi filter ni odstranljiv. Če ga želite očistiti, morate razstaviti (in nato pravilno sestaviti!) Skoraj celotno škatlo, kar je zelo drago.

Pri izpiranju se bo filter zamašil z žlindro, kar bo onemogočilo samodejni menjalnik. Zaradi zamašitve pride do povečanja tlaka olja na vstopu v sistem, na izstopu iz njega pa ni več. Avto se ne bo niti premaknil ali pa se bo premikal z visoko hitrostjo. Če to opazite, se pripravite na drago popravilo avtomatskega menjalnika.

Na nekaterih ruskih bencinskih servisih zelo radi pripovedujejo zgodbe o zapletenem postopku menjave olja v avtomatskem menjalniku Honde SRV 3. Bencinski servisi poskušajo "odtrgati" denar za nakup 15 ali več litrov tekočina.

Za avtomatski menjalnik Honda CR-V tretje generacije je optimalno delno zamenjati tekočino - v tem primeru bodo zadostovali le 4 litri:

• segrejte avtomobil in zaboj na delovno temperaturo, postavite ga na dvigalo, nad jašek ali na nadvoz;

• ugasnite motor, odprite pokrov motorja, počakajte 5 minut. Nato preverite nivo z merilno palico. Če je premalo, dodajte do zgornje oznake skozi luknjo na merilni palici (na zgornji oznaki). Ne postavljajte sonde nazaj;

• počakajte še 10 minut (da se tekočina ohladi) in poiščite odtočno luknjo avtomatskega menjalnika. Če je zaščita nameščena, jo je treba razstaviti. Čep se nahaja desno od motorja avtomobila blizu kolesa. Očistite ga umazanije z železno krtačo;

• pod zamašek postavite prazno posodo s prostornino najmanj 4 litre. Zadošča prazna 5-litrska steklenica vode ali pralni stroj;

• s kvadratom ⅜ previdno odvijte zamašek skoraj do konca;

• zdaj nadenite rokavice in popolnoma odvijte zamašek, ne da bi ga spustili v posodo;

• pustite, da olje popolnoma odteče. Izteklo naj bi nekaj manj kot 3,5 litra;

• nato očistite magnetni del zamaška iz ostružkov. Obvezno zamenjajte staro tesnilno podložko čepa z novo;

• izmerite količino iztečenega olja. Tako boste vedeli, koliko nove tekočine je treba vliti;

• vrnite čep na svoje mesto;

• Preidimo na polnjenje. V luknjo v merilni palici menjalnika vstavite lijak ali cev z brizgo na koncu, nalijte tekočino, kolikor ste jo izčrpali. Pomembno je, da ne vlijete ATF, bolje je dodati malo kasneje, kot da izčrpate presežek;

• zaženite avto in segrejte agregat na delovno temperaturo. Skupaj z njim se bo ogrel tudi avtomatski menjalnik;

• prestavite prestavo škatle in se zadržite v vsakem položaju 5-10 sekund;

• ugasnite motor in počakajte približno 10 minut. Zdaj izmerite nivo, po potrebi dodajte tekočino.

Obstajajo mnenja, da mora biti nivo tekočine na najvišji oznaki ali na sredini. In tako in tako bo prav, glavna stvar je, da ne prepolnite.

Za popolno menjavo olja je treba opraviti tri delne menjave v razmaku približno enega tedna. Kupiti boste morali približno 12 litrov ATF.

CR-V2

Postopek je popolnoma enak. Razlikuje se le količina olja: skupna prostornina je 7,2 litra. Z delno zamenjavo se izčrpa 3,1 litra.

CR-V4

Menjava olja za avtomatski menjalnik v Hondi SRV 4 je popolnoma enaka. Z vožnjo 90 tisoč km se spremeni tudi zunanji filter avtomatskega menjalnika. Originalna številka 25430-PLR-003.

V postopku menjave olja avtomatskega menjalnika Honda CR-V katere koli generacije ni nič zapletenega - če avtoservis za ta postopek zaračuna impresiven račun, zavrnite in poiščite bolj pošten servis.

Za konec še videoposnetek o menjavi olja v Hondinem stroju:

Lastnik avtomobila lahko menjavo olja za Honda CR-V 2 zamenja sam, ne da bi se zatekel k pomoči strokovnjakov. Vendar pa brez specializiranega orodja in demontaže menjalnika ne bo mogoče popolnoma izprazniti maziva. Zato lahko lastnik avtomobila z lastnimi rokami opravi le delno zamenjavo.

Kakšno olje je bolje izbrati v avtomatskem menjalniku za Honda SRV 2?

Pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku na Hondi SRV 2 je poudarek na izbiri novega maziva. Kupite ga v skladu z navodili proizvajalca za vzdrževanje vozila.

V avtomatskem menjalniku Honda SRV 2 ni priporočljivo polniti drugih analogov. To je posledica visokih toplotnih obremenitev menjalnika, zaradi katerih olje vre. Posledica tega je, da menjalnik odpove po 30-50 tisoč kilometrih.

Kdaj morate zamenjati olje za avtomatski menjalnik na Hondi CR-V 2?

Ločen vidik je pogostost menjave olja v avtomatskih menjalnikih v Hondi CR-V 2. Obstaja več skupnih indikatorji na katere se pri reševanju tega vprašanja posveča pozornost:

• indikatorji proizvajalca - po njihovem mnenju morate zamenjati mazivo v menjalniku vsakih 50 tisoč kilometrov;
• Ruski pogoji delovanja avtomobila - ob upoštevanju njih se življenjska doba mazalne tekočine zmanjša na 20-40 tisoč km;
• posamezni pogoji uporabe - glede na te dejavnike se lahko zmanjša tudi skupni indikator.

K str osebni dejavniki, ki zmanjšujejo življenjsko dobo napolnjenega maziva, vključujejo:

• hitrost vožnje in agresivna vožnja;
• pogostost in trajanje izletov po mestu;
• pogosti postanki, zavoji;
• cestišče, zdrs, zdrs, jame;
• dodatni tovori, dvigovanje, vleka prikolic;
• podnebne razmere, letna temperaturna nihanja.

Ob upoštevanju teh vidikov je priporočljivo določiti pogostost menjave olja v menjalniku na individualni ravni. Za to je pozornost namenjena preventivnim pregledom, med katerimi se meri količina maziva in ocenjuje njegov videz.

Znaki, da je treba zamenjati olje za zobnike, so sprememba njegove barve in gostote, pojav vonja po zažganem, nečistoče, usedline. Ti dejavniki kažejo na izgubo mazalnih lastnosti, kar lahko kmalu povzroči okvare avtomatskega menjalnika.

Nekateri lastniki avtomobilov med znake potečenega maziva vključijo tudi okvare menjalnika. Preklopna neskladnost, tuji zvoki, udarci in vibracije - vse to kaže ne le na potrebo po menjavi olja, temveč tudi na pomembnost diagnosticiranja prenosnega sistema s strani strokovnjakov.

Ni priporočljivo čakati na okvare v menjalniku - ta enota velja za eno najtežjih v avtomobilu in njeno popravilo bo precej drago. Ob prvem sumu na nekvalitetno delovanje olja ga preventivno zamenjamo. V tem primeru se boste tudi z delnim praznjenjem in ponovnim polnjenjem izognili dragim popravilom v prihodnosti.

Postopek zamenjave

Menjava olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV 2 z lastnimi rokami se začne s postopkom usposabljanje. Med njim pripravijo potrebna orodja, kupijo potrošni material, izberejo kraj za delo.

Posebnosti sklopa Honda CR-V 2 ne dovoljujejo odstranitve korita, prav tako, ko sami menjate olje, ne menjajo filtra. To je posledica potrebe po razstavljanju menjalnika, česar ne bi smeli storiti brez spretnosti in znanja.

V pripravljalni fazi se sistem preveri glede napačnih povezav in zanje se kupijo nadomestni deli. Običajno je treba med profilakso skupaj z oljem zamenjati podložko odtočnega čepa, če je poškodovan vijak, se tudi zamenja.

Za delo z zamenjavo maziva in komponent boste potrebovali ravno površino s priročnim dostopom do glavnih komponent sistema. Poudarjena je možnost uporabe nadvoza, remontne jame ali dvigala. V njihovi odsotnosti bo zadostovala dvigalka s podporami.

V procesu dela je pozornost namenjena skladnosti varnostni ukrepi. Vozilo mora biti varno zaklenjeno za lastnika. Nekateri kot dodatno previdnost odstranijo minus iz baterije.

Bodite pozorni tudi na visoko temperaturo iztočenega maziva in njegovo strupenost. V procesu dela se uporabljajo gumijaste rokavice, pripravljene so nepotrebne posode za zbiranje tekočine, ki preprečujejo, da bi rudarstvo vstopilo v tla.

Seznam orodij za menjavo olja v avtomatskem menjalniku Honda CRV 2 vključuje naslednje dodatke:

• komplet ključev in izvijačev, vrat z vtičnicami;
• oblačila, ki jih ne moti umazati, krpe, ki ne puščajo vlaken, gumijaste rokavice;
• prostornina od 4 litrov za zbiranje rudarstva;
• novo olje, podložko za izpustni čep, če je potrebno, in druge komponente za zamenjavo obrabljenih delov.

Glede na to, da popolne menjave olja ni mogoče opraviti sami, se postopek izvede na delni ravni. Za povečanje učinkovitosti postopka se splošni postopek ponovi - to poveča porabo olja, vendar vam omogoča boljše čiščenje sistema pred ostanki odpadne tekočine.

Izčrpavanje starega olja iz rezervoarja

Izpust olja iz avtomatskega menjalnika na Hondi SRV 2 poteka po naslednjem postopku:

• ogrejte motor, krožite mazalno tekočino;
• odmašite polnilni vrat v motornem prostoru;
• od spodaj poiščite odtočni čep, pod njim postavite posodo;
• odmašite odtok, pustite, da tekočina odteče v pripravljeno posodo.

Običajno odteče do 3,5 litra, količino določimo z merilnim kanistrom. Glede na dobljeno vrednost se v prihodnje meri količina olja za polnjenje. Če čas dopušča, pustite, da se izdelek ohladi za natančnejšo vrednost.

Izpiranje posode in odstranjevanje ostružkov

V Hondi CR-V 2 posoda ni odstranljiva, kar do neke mere oteži postopek praznjenja in izpiranja. Glede na ta dejavnik je poudarek na čiščenju celotnega sistema.

Postopek izpiranja vključuje dolivanje olja v različnih intervalih. Nekateri to storijo takoj, ko se motor ogreje, drugi po nekaj sto kilometrih.

Takšno čiščenje menjalnika vključuje naslednje ukrepe:

• izpraznite staro mazalno tekočino, na njeno mesto napolnite novo;
• pustite avto delovati, bolje je, da se nekaj časa vozite;
• izpraznite novo mast, kot je bila uporabljena, nalijte novo.

Postopek lahko večkrat ponovimo, dokler odcejena tekočina ne ostane dovolj čista. Ta metoda poveča zahtevano količino kupljenega olja na 15 litrov.

Splakovanje odstrani ostanke uporabljene masti in usedline iz sistema. Ob upoštevanju stroškov popolne zamenjave s strani strokovnjakov je ta možnost, tudi z dodatnimi stroški za olje, cenejša za voznika.

Dolivanje novega olja

Polnjenje olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV 2 ne vključuje zapletenih dejanj. Po praznjenju in pranju očistijo odtočno luknjo in čep, zamenjajo podložko in po potrebi sam vijak. Sistem je zamašen, preverjena je tesnost povezave.

V polnilni vrat se vlije nova tekočina, skozi katero se preveri nivo maziva v menjalniku. Če je bila prostornina izmerjena z nehlajenim rudarjenjem, je priporočljivo, da se malo ne dolije.

Nato se motor nekaj minut ogreva z vsemi prestavami. Po ogrevanju izmerite nivo olja, ga po potrebi dolijte ali izčrpajte. V segretem in ohlajenem stanju prostornina maziva ne sme preseči dovoljenih meja, navedenih na merilni palici.

Menjalnik je dokaj zapleten mehanizem katerega koli avtomobila, kar še posebej velja za avtomatske menjalnike. Lastniki avtomobilov morajo redno spremljati stanje te enote, jo pravočasno servisirati, menjati ATF in oljni filter.

Interval menjave ATF

V skladu s predpisi, ki jih je določil proizvajalec avtomobilov, je treba menjavo olja v škatli Honda SRV opraviti vsakih 30-35 tisoč km za avtomatske menjalnike in do 60 tisoč za ročne menjalnike. Hkrati je v pogojih delovanja v naši državi ta obdobja bolje skrajšati vsaj enkrat in pol.

Razlogi, ki kažejo na potrebo po dodajanju ali zamenjavi tekočine v menjalniku, vključujejo naslednje:

1. Šoki pri prestavljanju.
2. Jecljanje ob pritisku na stopalko za plin.
3. Razni zdrsi, prekoračitve itd.

Kakšno olje natočiti?

Olje za avtomatski menjalnik Honda SRV je tekočina ATF-Z1, ki je posebna mineralna tekočina. Uporabljal se je v vseh avtomobilih od 1995 do 2011. Po letu 2011 je bilo v avtomatski menjalnik vlito novo olje - ATF-DW1.

Menjava olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV 3 ali 1 se izvaja približno v skladu z istimi navodili. Razlika je v tem, da za prvo generacijo potrebujete 3,5 litra maziva, za tretjo generacijo pa nekaj več kot 4 litre.

Kar zadeva ročne menjalnike, zahtevajo uporabo originalne mazalne tekočine - Honda Manual Transmission Fluid (MTF) za menjavo olja.

Orodja za delo

Za menjavo olja boste potrebovali naslednji sklop predmetov:

• olje za menjalnike ATF Z1, ATF DW-1 ali MTF;
• čistilni filter pod številko 25430-PLR-003;
• tesnilo za čep avtomatskega menjalnika pod številko 90471-PX4-000;
• posodo, v katero boste zlili staro mast;
• komplet ključev;
• krpa.

Navodila za menjavo olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV

Nič ni težko zamenjati olja v japonskem avtomobilu Honda SRV prve ali tretje generacije. Upoštevati morate ta navodila:

Menjava olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV je eden tistih obveznih postopkov, brez katerih se avto hitro obrabi. Kljub dejstvu, da je Honda CR-V postavljena kot zanesljiv proračunski crossover z lastnostmi SUV, njegove enote niso večne in zahtevajo stalno pozornost lastnika. In "avtomatska" škatla je najbolj muhast mehanizem v avtomobilu.

Interval menjave olja v menjalniku

Najpogosteje se ruski avtomobilisti soočajo s postopkom menjave olja v avtomatski škatli MR4A na avtomobilu Honda SRV 3. Ta sprememba, proizvedena od leta 2007 do 2011, je prejela priznanje številnih rojakov. Tudi visokokakovosten originalni "prenos" s kilometrino izgubi svoje delovne lastnosti in se ne spopada več s svojimi nalogami.

Sčasoma se samodejni menjalnik Hondinega križanca začne muhasto obnašati in to se kaže v obliki simptomov:

• peregazovka med menjavo prestav;
• sunki s pritisnjenim pedalom za plin;
• zdrs med zagonom;
• s spremembo hitrosti.

Ta interval velja tudi za druge modifikacije modela. Za tiste, ki so navajeni voziti pri visokih hitrostih ali obremenjevati menjalnik izven cest, bi morali tekočino menjati pogosteje.

Avtomatski menjalnik je najbolj zapleten mehanizem v katerem koli avtomobilu. Lastniki takšnih avtomobilov morajo nenehno paziti na njegovo stanje. Pravočasno opravite servisno vzdrževanje, sistematično menjajte ATF in oljni filter.

Po priporočilu proizvajalca je treba zamenjavo 3 in 1 opraviti vsakih 30-35 tisoč kilometrov. Toda v razmerah naših groznih cest je to obdobje bolje prepoloviti. Zelo pomembno je, če niste kupili novega avtomobila, potem ne poskušajte prihraniti denarja, ampak takoj zamenjajte tekočino za menjalnik.

Razlogi, ki kažejo na potrebo po dolivanju tekočine v avtomatskem menjalniku ali njegovi popolni zamenjavi:

1. Trzanje med prestavljanjem.
2. Brcne ob pritisku na stopalko za plin.
3. Različne vrste zdrsov in pogosti peregazovki.

[ Skrij ]

Kakšno olje in koliko

ATF-Z1 je posebno mineralno mazivo za menjalnike avtomatske škatle Tradicionalni tip Honda. Uporabljal se je na vseh avtomobilih do izdaje 2011. ATF-Z1 je edinstven in priporočljiv za avtomatske menjalnike Honda, proizvedene od leta 1995. Od leta 2011 avtomobili delujejo na novem olju ATF-DW1.

Zamenjava mešanice maziv v avtomobilih Honda SRV 3 in 1 poteka na približno enak način. Edina razlika je v tem, da bo Honda SRV 1 potrebovala 3,5 litra, Honda SRV 3 pa malo več kot 4 litre. maziva ATF Z1 (ali ATF DW-1).

Orodja

• Tekočina za menjalnik Honda ATF Z1 (ali ATF DW-1) - 3,5-4l.
• Zunanja čistilna pregrada 25430-PLR-003.
• Čep tesnilne podložke avtomatskega menjalnika, 18,5 do 25,5 milimetrov - 90471-PX4-000.
• Posoda za odvajanje ATP.
• Jack.

Navodila za zamenjavo

Pri menjavi olja v avtomobilih Honda SRV 3 in 1 ni nič zapletenega, vendar obstajajo določene nianse:

Video "Zamenjava mešanice maziv v avtomatskem menjalniku na Hondi CRV I"

V tem videu bo izkušeni avtomehanik prikazal celoten postopek menjave maziva v avtomatskem menjalniku. Po ogledu lahko enostavno in brez izgube časa in denarja sami servisirate avtomatski menjalnik vašega avtomobila.

Gradivo, ki smo ga predstavili, vam bo omogočilo, da se sami spopadete z zamenjavo avtomatske škatle ATP, če pa imate še vedno vprašanja, jih postavite v komentarjih.