Tekočine, ki se uporabljajo v hidravličnem ojačevalniku, lahko razdelimo glede na več kriterijev:
- barva;
- spojina;
- Raznolikost.
Barvna klasifikacija
Napačno je, da se pri izbiri olja osredotočamo samo na gradacijo barv, čeprav je ta praksa med lastniki avtomobilov zelo razširjena. Pogosto je tudi navedeno, katere barve tekočine se sme mešati in katere ne.
Mešanje tekočin je kontraindicirano v sestavi in ne v barvi, in ker sta zdaj tako mineralna voda kot sintetika lahko predstavljeni v kateri koli barvi, je treba te informacije obravnavati zelo previdno.
Rdeče olje za menjalnike ATF, običajno sintetično, za referenco velja znamka Dexron iz General Motorsa, obstajajo pa izdelki drugih proizvajalcev, kot so Revenol, Motul, Shell, Zic itd. 
Rumeno olje, ki ga proizvaja Daimler in se po njegovi licenci uporablja v hidravličnih ojačevalnikih Mercedes-Benz. Je sintetična in mineralna.
Zeleno olje. Večnamenske in univerzalne tekočine so večinoma lahko sintetične in mineralne. Uporablja se v hidravličnih ojačevalnikih, vzmetenju in drugih sistemih, ki delujejo na tekočine. Ne mešajte z drugimi barvami, razen če proizvajalec trdi, da je popolna združljivost, na primer Comma PSF MVCHF je združljiva z nekaterimi vrstami Dexron. 
Tekoča sestava
Glede na sestavo tekočine za servo volan jo lahko razdelimo na mineralno, polsintetično in sintetično. Kemična sestava določa osnovni nabor funkcij olja:
- Viskoznostne značilnosti;
- Mazalne lastnosti;
- Zaščita detajlov pred korozijo;
- Proti penjenju;
- Toplotne in hidravlične lastnosti.
Sintetike in mineralne vode ni mogoče mešati med seboj, saj imajo vrste dodatkov v njih temeljne razlike.
Sintetika
To so visokotehnološke tekočine, katerih proizvodnja uporablja najsodobnejši razvoj in dodatke. Oljne frakcije za sintetiko se čistijo s hidrokrekingom. Poliestri, večhidroksilni alkoholi in paketi aditivov jim dajejo izjemne lastnosti: širok razpon delovnih temperatur, stabilen oljni film, dolga življenjska doba. 
Glavni razlog, zakaj hidravlične tekočine na sintetični osnovi ni mogoče vliti v servo volan, zasnovan za minerale, je njen agresiven učinek na gumene izdelke, ki jih je v hidravličnem ojačevalniku veliko. Kjer se uporablja sintetika, ima guma popolnoma drugačno sestavo in je izdelana na osnovi silikona.
Polsintetika
Mešanica sintetičnih in mineralnih olj, zahvaljujoč kateri so slednja deležna pomembnih izboljšav delovanja: zmanjšanje penjenja, fluidnost, odvajanje toplote. 
Polsintetične tekočine vključujejo tako znane tekočine, kot so: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III in druge.
mineralna voda
Olja na mineralni osnovi vsebujejo naftne frakcije (85-98%), ostalo so aditivi, ki izboljšajo delovanje hidravlične tekočine.
Uporabljajo se v hidravličnih ojačevalcih, ki vsebujejo tesnila in dele na osnovi navadne gume, saj je mineralna komponenta nevtralna in ni škodljiva za gumijaste izdelke, za razliko od sintetike. 
Mineralne tekočine za servo volan so najcenejše, vendar imajo tudi kratko življenjsko dobo. Mobil ATF 320 Premium velja za dobro mineralno vodo, mineralna so bila tudi olja Dexron do vključno oznake IID.
Različne vrste olj
Dexron- ločen razred ATF tekočin General Motorsa, proizveden od leta 1968. Dexron je blagovna znamka, ki jo proizvaja GM sam in druga podjetja pod licenco.
ATF(Automatic Transmission Fluid) - olja za avtomatske menjalnike, ki jih pogosto uporabljajo japonski proizvajalci avtomobilov in servo volana.
PSF(Power Steering Fluid) - dobesedno prevedeno kot tekočina za servo volan.
Multi HF- posebne, univerzalne tekočine za servo krmiljenje, ki imajo odobritve večine avtomobilskih proizvajalcev. Na primer, tekočina CHF, ki jo proizvaja nemško podjetje Pentosin (pentosin), je prejela odobritve BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab in Volvo, Dodge, Chrysler.
Ali se olja lahko mešajo?
Mešanje je sprejemljivo, vendar je treba upoštevati priporočila proizvajalca. Najpogosteje je na embalaži navedeno, s katerimi znamkami in razredi olj se lahko meša ta ali ona tekočina za servo volan.
Ne mešajte sintetike in mineralne vode ter različnih barv, razen če je tako posebej predpisano. Če ni kam iti in morate naliti tisto, kar je pri roki, to mešanico čim prej zamenjajte s priporočeno.
Ali je možno doliti motorno olje v servo volan
Motor - zagotovo ne, menjalnik - s pridržki. Oglejmo si podrobneje, zakaj.
Če želite razumeti, ali je mogoče v servo volan vliti druga olja, na primer motorna ali menjalniška, morate vedeti, katere funkcije opravlja. 
Tekočina v servo volanu mora opraviti naslednje naloge:
- Mazanje vseh hidravličnih ojačevalnikov;
- Zaščita pred korozijo in obrabo delov;
- Prenos tlakov;
- Proti penjenju;
- Hlajenje sistema.
Zgornje lastnosti so dosežene z dodajanjem različnih aditivov, katerih prisotnost in kombinacija daje olju za servo volan potrebne lastnosti.
Kot razumete, so naloge motornega olja nekoliko drugačne, zato je zelo priporočljivo, da ga ne dolivate v servo volan.
Kar zadeva olje za menjalnik, vse ni tako preprosto, Japonci pogosto uporabljajo isto tekočino ATF za avtomatski menjalnik in hidravlični ojačevalnik. Evropejci vztrajajo pri uporabi posebnih olj PSF (Power Steering Fluid).
Kakšno tekočino vliti v servo volan
Na podlagi tega je odgovor na vprašanje "kakšno olje vliti v servo volan" očiten - priporoča ga proizvajalec vašega avtomobila. Pogosto so informacije navedene na ekspanzijski posodi ali pokrovu. Če tehnične dokumentacije ni, pokličite pooblaščeni center in preverite.
V vsakem primeru so poskusi s krmiljenjem nesprejemljivi. Od uporabnosti servo volana ni odvisna samo vaša varnost, ampak tudi varnost ljudi okoli vas.
| model avtomobila | Priporočena tekočina |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi a4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW e39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW e46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW e60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| Vaz 2110 | |
| Vaz 2112 | Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Plin (valdai, sable, 31105, 3110, 66) | |
| Gazela posel | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Gazela Naprej | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK (Geely MK) | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus (dodge stratus) | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo gentra (daewoo gentra) | Dexron-IID |
| Daewoo matiz (daewoo matiz) | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia (daewoo nexia) | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz priložnost (zaz priložnost) | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zil goby | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Karens (Kia Carens) | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia rio 3 (Kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento (Kia Sorento) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia spectrum (Kia Spectra) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia sportage (Kia Sportage) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia cerate (Kia Cerato) | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF+4 |
| Lada largus | Mobil ATF 52475 |
| Lada priora (lada priora) | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 (Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas tekočina |
| Lifan smiley (lifan smiley) | Dexron III |
| Lifan solano (lifan solano) | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | MARK R (Olje MG-22-V) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Moški 9 (Moški) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | Dexron III Febi 08972 |
| Mercedes w164 (mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes actros (mercedes actros) | Pentosin CHF 11S |
| Mercedes atego (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MB 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinter (mercedes sprinter) | Dexron III |
| Mitsubishi outlander (Mitsubishi outlander) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant (Mitsubishi Galant) | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport) | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 (Mitsubishi Pajero 4) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | poleti M10G2, M10V2, pozimi M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir (Nissan Avenir) | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Nissan pekel (oglas za nissan) | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan Almera (Nissan Almera) | Dexron III |
| Nissan Murano | KE909-99931PSF |
| Nissan Primera | ATF320 Dextron III |
| Nissan Teana J31 (Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro (Nissan Cefiro) | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Pathfinder (Nissan Pathfinder) | KE909-99931PSF |
| Opel Antara (Opel Antara) | GM Dexron VI |
| Opel astra H (opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel astra J (opel astra J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A (opel vectra A) | Dexron VI |
| Opel Vectra B (opel vectra B) | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel mokka (opel mokka) | ATF DEXRON VI Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 | Total Fluide DA |
| Peugeot 308 | Total Fluide DA |
| Peugeot 406 | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA |
| Peugeot partner | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravon Gentra (Ravon Gentra) | Dexron 2D |
| Renault Duster | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna (renault laguna) | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault logan (renault logan) | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Simbol Renault (simbol renault) | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Aktion New (SsangYong New Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron (SsangYong Kyron) | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF tekočina Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana (Suzuki Liana) | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (tovornjak) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis (Toyota Avensis) | 08886-01206 |
| Toyota carina (toyota carina) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PSF NOVO-W |
| Toyota Hayes (toyota hiace) | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Dexron III |
| Uaz štruca | Dexron II, Dexron III |
| UAZ patriot, lovec | Mobil ATF 220 |
| Fiat albea (fiat albea) | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Fiat Doblo (Fiat Doblo) | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato (Fiat Ducato) | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento (Volkswagen Vento) | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 (Volkswagen Golf 3) | G002000 februar 6162 |
| Volkswagen Golf 4 (Volkswagen Golf 4) | G002000 februar 6162 |
| Volkswagen Passat B3 (Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 Tekočina za servo volan G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Tuareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 (ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (ford mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Ford transit (ford transit) | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta (Ford Fiesta) | Merkon V |
| Ford focus 1 (ford focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford focus 2 (ford focus 2) | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford focus 3 (ford focus 3) | Ford WSA-M2C195-A, tekočina Ravenol Hydraulik PSF |
| Ford fusion (ford fusion) | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai accent (Hyundai Accent) | RAVENOL PSF tekočina za servo krmiljenje, DEXRON III |
| Hyundai Getz (Hyundai Getz) | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe (Hyundai SantaFe) | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PSF-3 |
| Hyundai Tucson / Tussan (Hyundai Tucson) | PSF-4 |
| Honda accord 7 (honda accord 7) | PSF-S |
| Honda Odyssey (honda odyssey) | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV (Honda HR-V) | Honda PSF-S |
| Chery amulet (chery amulet) | BP Autran DX III |
| Chery bonus (chery bonus) | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery zelo (chery zelo) | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis (chery indis) | Dexron II, Dexron III |
| Chery tiggo (chery tiggo) | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo (chevrolet aveo) | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva (Chevrolet Captiva) | Tekočina za servo volan Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle |
| Chevrolet kobalt (Chevrolet Cobalt) | DEXRON VI |
| Chevrolet Cruze (chevtolet cruze) | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva (chevtolet niva) | Pentosin hidravlična tekočina CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica (chevrolet Epica) | GM Dexron 6 #-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Škoda Octavia Tour | VAG 00 4000 M2 Febi 06162 |
| Škoda Fabia (škoda fabia) | Tekočina za servo volan G004 |
| Podatki v tabeli so zbrani iz javno dostopnih virov. | |
Koliko olja v servo volanu
Za zamenjavo v osebnem avtomobilu je praviloma dovolj 1 liter tekočine. Pri tovornih vozilih lahko ta vrednost doseže 4 litre. Glasnost se lahko rahlo poveča ali zmanjša, vendar se je vredno osredotočiti na te številke.
Kako preveriti nivo
Za nadzor nivoja tekočine v servo volanu je na voljo ekspanzijska posoda. Običajno je označen z MIN in MAX vrednostjo. Odvisno od znamke avtomobila se lahko napisi spreminjajo, vendar se bistvo ne spremeni - nivo olja mora biti med temi vrednostmi.
Kako dopolniti
Sam postopek dolivanja je preprost – odviti je treba pokrov ekspanzijske posode servo volana in doliti toliko tekočine, da je med oznakama MIN in MAX.
Glavna težava pri dodajanju olja v servo volan je njegova izbira. Dobro je, če zamenjava še ni bila izvedena in sistem vsebuje tekočino iz tovarne proizvajalca. V tem primeru je dovolj, da preverite tehnično dokumentacijo, vzamete priporočeno olje in ga dodate do zahtevane količine.
Če ne veste, kaj se vlije v sistem, priporočamo, da ga takoj zamenjate, saj boste v vsakem primeru morali kupiti kanister tekočine za dolivanje.
Z avtomobilom VAZ
Pred začetkom samostojnosti menjava tekočine v hidravličnem ojačevalniku (GUR) vašega Vaza, preberite podatke proizvajalca o vrstah in znamkah vode, ki se uporablja v avtomobilu. Večina modelov uporablja Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Rad bi videl, kakšen je postopek menjava tekočine v servo volanu Ni enostavno in ne bo vam vzelo več kot eno uro.
In tako, začnimo.
Sprednji del avtomobila obesimo na dvigalko in nadomestimo poudarek pod sprednjim delom pragov.
Nato s pomočjo brizge s podaljškom v obliki plastične cevi izčrpamo iz rezervoarja servo volana
odpadna tekočina. Po tekočini rezervoar se bo izpraznil obrnite volan do konca v levo. Olje se ponovno pojavi v rezervoarju. Izčrpamo ga in zavrtimo volan do konca v desno. Ponovno izčrpamo nastalo tekočino.
ZAMENJAVA TEKOČE GUR VAZ-2110, 2111, 2112 PRIORA, KALINA, GRANT
Popolna menjava tekočine servo volan DRUŽINA VAZ.
Kako zamenjati olje v servo volanu (gur) VAZ
Naročite se na skupino v VK Instagram
Zdaj pa se lotimo polnjenja hidravličnega sistema z novim oljem. V tem primeru vzemimo olje za servo volan Castrol ATF Dex II Multivehicle. Potrebujemo približno 800 gramov.
Tekočino nalijte v rezervoar do najvišje ravni in začnite vrteti volan do konca, najprej v levo, nato v desno.
Zdaj za nekaj časa zaženemo motor in ga ugasnemo. Nato ponovno zavrtimo kolo. Med temi postopki se bo tekočina v rezervoarju zmanjšala, ne pozabite je dodati.
Na koncu izvedemo črpanje in odstranjevanje zraka iz servo volana. Če želite to narediti, obrnite volan na prigušenem avtomobilu 10-krat v vsako smer. Nato enako pri prižganem motorju.
Po menjava tekočine za servo volan občutiti bi morali, da je volan veliko lažje vrteti
_
Obstaja še en način menjava tekočine v servo volanu. Njegovo bistvo je zamenjava starega olja z novim. Ta metoda je boljša, saj se je mogoče popolnoma znebiti starega olja, hkrati pa bo novo potrebovalo dvakrat več.
Za ta postopek boste potrebovali pomočnika.
1. Izčrpamo tekočino iz rezervoarja servo volana;
2. Odstranite povratno cev iz rezervoarja in jo izklopite, na primer z drugo cevjo s stisnjenim koncem;
3. Na povratni vod nataknemo drugo cev in jo izpod avtomobila izpeljemo v predhodno pripravljeno posodo;
4. Nalijte tekočino v rezervoar do najvišje ravni, pomočnik zažene motor;
5. Takoj ko tekočina odteče, pomočnik na vaš signal ugasne motor;
6. Ponovno dolijte tekočino do oznake “MAX” in ponavljajte postopek, dokler čista tekočina ne steče v pripravljeno posodo;
7. Ponovno namestimo povratno cev in dolijemo tekočino za servo volan na želeno raven.
In na koncu predlagamo, da se seznanite s postopkom zamenjave cevi servo volana na avtomobilu VAZ
Servo volan vaz
Mnogi danes uporabljajo avto VAZ 2110. Vsi ne vedo, katero olje za servo volan izbrati. Pravilno delovanje GRU prispeva k temu, da je vožnja stroja udoben in varen proces. Da pa bi hidravlični ojačevalnik deloval normalno, ga je treba pravočasno servisirati. Najpogosteje proizvajalec svetuje o olju, ki ga je treba uporabiti za normalno delovanje tega sistema. Znamka olja za servo volan VAZ 2110 je zelo pomembna. Vendar se večina voznikov spomni, da je treba olje zamenjati šele po odpovedi GRU.
Znaki okvare
Olje v servo volanu vaz 2110
Najpogosteje naslednji znaki kažejo, da hidravlični ojačevalnik ne deluje pravilno:
- Pri obračanju volana se oddajajo čudni zvoki, ki jih prej ni bilo;
- Vrtenje volana je počasnejše kot prej. Poleg tega se mora voznik pri vrtenju bolj potruditi kot prej.
Opomba: Te težave se lahko pojavijo tudi kot posledica drugih težav. Zato morate pred začetkom popravila GRU ugotoviti, ali je težava res v njem.
Olje v servo volanu VAZ 2110
Da bi stroj vedno deloval normalno in med njegovim delovanjem ni bilo okvar, ga mora voznik pravočasno servisirati. Vendar mora biti ta storitev pravilna. Servo volan poganja olje, zato je zelo občutljiv na stanje takšne tekočine. Tukaj je nekaj nasvetov za vzdrževanje:
- Olje je treba zamenjati vsaj enkrat letno. Še posebej pogosto morate olje zamenjati za tiste, ki svoj avto uporabljajo preveč intenzivno.
Opomba: v nasprotnem primeru hidravlični ojačevalnik ne bo deloval pravilno, zato ga bo treba popraviti ali celo zamenjati, kar bo stalo veliko več kot nakup novega olja.
- Poleg tega ga je poleg popolne menjave olja včasih treba dodati. Zelo pogosto nivo olja pade pod zahtevano raven. Zato ga je treba doliti do najvišje oznake. S pogostim dolivanjem počrni. To kaže na potrebo po zamenjavi.
Pravila delovanja
Olje za servo volan za vaz 2110
Da bi hidravlični ojačevalnik služil dolgo časa, je treba med njegovim delovanjem upoštevati naslednja pravila:
- Pozimi ga je treba ogreti, sicer lahko pod vplivom hude zmrzali poči. Z lahkoto se segreje. Če želite to narediti, ga morate samo večkrat zasukati, najprej v desno in nato v levo. V tem primeru amplituda vrtenja ne sme biti prevelika.
- Če je servo volan pokvarjen, v nobenem primeru ne morete voziti avtomobila.
Opomba: To bo vodilo do izrednega dogodka na cesti, saj voznik morda ne bo mogel pravočasno zaviti.
- Če je nivo olja v hidravličnem ojačevalniku pod normalno ali ga sploh ni, je uporaba stroja v tem primeru prepovedana.
- Ne držite volana predolgo v najbolj skrajnih položajih. Zaradi tega je črpalka preobremenjena.
Opomba: da obremenitev ni tako močna, vam ni treba držati volana v skrajnih položajih. Dovolj je, da ga vzamete le nekaj cm nazaj.
Kako izbrati olje za servo volan
Olje za servo volan vaz 2110
Običajno za kateri koli model proizvajalec daje priporočila, katero olje naj napolni v servo volanu. V nobenem primeru ne smete vliti poceni olj v prvih deset, saj bo to povzročilo pravočasno okvaro stroja. To je posledica dejstva, da nimajo dovolj zaščitnih lastnosti, ki jih potrebuje GRU.
Opomba: v nekaterih primerih je treba ta sistem napolniti z običajnim motornim oljem. Toda to je treba storiti le v nujnih primerih.
Kako razumeti, da je treba hidravlični ojačevalnik zamenjati
Zamenjati sistem GRU je treba začeti le, če:
- V sistemu pušča olje;
- Volan se vrti veliko težje kot včasih;
- Olje je imelo vonj, ki je spominjal na zažgano;
- Pri višjih hitrostih se volan vrti lažje kot v prostem teku;
- V sistemu so tuji zvoki.
Opomba: kateri koli del se lahko obrabi zaradi dejstva, da se olje ne zamenja pravočasno.
Katera olja izbrati: mineralna ali sintetična
Obstajajo različne vrste olj. Seveda so mineralna olja veliko dražja od sintetičnih. Vendar pa imajo veliko več uporabnih lastnosti. V sistemu servo volana je veliko gumijastih delov. Sintetična olja slabo vplivajo na gumo, saj so precej agresivna (tega ne moremo reči za mineralna olja). Takšna olja se lahko vlijejo v ta sistem samo, če so njegovi deli temu namenjeni.
Menjava olja v sistemu
Ko ste se odločili samostojno zamenjati olje v sistemu, morate izvesti naslednje korake v natančnem zaporedju:
- Odvijte pokrovček rezervoarja, kjer se nahaja olje.
- Izčrpajte tekočino, ki je tukaj. Če želite to narediti, lahko uporabite brizgo s tanko cevjo.
- Napolnite z novo tekočino do najvišje možne ravni.
- Zaženite motor in nekajkrat obrnite volan levo in desno.
- Ugasnite motor
Vendar pa obstaja še en način, ki vam bo omogočil, da popolnoma izčrpate vso tekočino iz sistema. Za to:
- Izpustite tekočino iz rezervoarja.
- Odvijte objemke na ceveh, ki gredo do rezervoarja.
- Odstranite cevi in rezervoar. Treba ga je oprati.
- Cev od volanske letve je treba na enem koncu vstaviti v plastično steklenico.
- Prižgi motor. Zasukajte volan levo in desno. Tako boste iz sistema odstranili odvečno tekočino, ki bo tekla skozi cev.
Opomba: pred začetkom dela lahko obesite sprednji del stroja, kar bo olajšalo obračanje volana.
- Drugo cev je treba vstaviti v lijak. Skozi to nalijte novo tekočino.
- Zberite vse v obratni smeri.
Olje v sistemu servo volana lahko zamenjate z lastnimi rokami. Preden začnete s tem postopkom, morate pregledati fotografije in videoposnetke na to temo, ki jih je na internetu veliko. Poleg tega so lahko naša navodila v pomoč. Omeniti velja, da je cena novega olja veliko nižja od stroškov popravila celotnega sistema GRU, ki se lahko pokvari zaradi dejstva, da olje že dolgo ni bilo spremenjeno.
masteravaza.ru
Kako samostojno zamenjati tekočino za servo volan na avtomobilu VAZ
Če opazite puščanje olja v območju servo volana, potem so najverjetneje vir puščanja olja cevi sistema servo volana. Običajne cevi, visokotlačne cevi je treba preveriti in po potrebi zamenjati.
Preden začnete samostojno zamenjati tekočino v hidravličnem ojačevalniku (servo volan) vašega VAZ, se seznanite s podatki proizvajalca o vrstah in znamkah tekočine, ki se uporablja v avtomobilu. Večina modelov uporablja Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Rad bi omenil, da postopek zamenjave tekočine v servo volanu ni zapleten in vam ne bo vzel več kot eno uro časa. In tako, začnimo.
Sprednji del avtomobila obesimo na dvigalko in nadomestimo poudarek pod sprednjim delom pragov.
Nato s pomočjo brizge s podaljškom v obliki plastične cevi izčrpamo uporabljeno tekočino iz rezervoarja servo volana. Ko zmanjka tekočine v rezervoarju, obrnite volan do konca v levo. Ponovno se bo pojavilo olje v rezervoarju. Izčrpamo ga in zavrtimo volan do konca v desno. Ponovno izčrpamo nastalo tekočino.
Ta postopek izvajamo, dokler ne zmanjka tekočine v rezervoarju servo volana
Nato odstranite cev, ki prihaja iz prostora za potnike in vstopi v rezervoar (prikazano na sliki s kratko puščico), nato pa obrnite volan z ene strani na drugo, mora izteči določena količina olja. Po tem večkrat obrnemo volan v različne smeri, dokler se ne ustavi, s čimer se znebimo preostalega olja v sistemu. In potem smo cev postavili na svoje mesto.
Zdaj pa se lotimo polnjenja hidravličnega sistema z novim oljem. V tem primeru vzamemo olje za servo krmiljenje Castrol ATF Dex II Multivehicle. Potrebujemo približno 800 gramov.
Tekočino nalijte v rezervoar do najvišje ravni in začnite vrteti volan do konca, najprej v levo, nato v desno.
Zdaj za nekaj časa zaženemo motor in ga ugasnemo. Nato ponovno zavrtimo kolo. Med temi postopki se bo tekočina v rezervoarju zmanjšala, ne pozabite je dodati.
Na koncu izvedemo črpanje in odvajanje zraka iz servo volana. Če želite to narediti, obrnite volan na prigušenem avtomobilu 10-krat v vsako smer. Nato enako pri prižganem motorju.
Po zamenjavi tekočine v servo volanu bi morali čutiti, da je volan postal veliko lažji za vrtenje ________________________________________________________________________________________________________________________
Obstaja še en način zamenjave tekočine v servo volanu. Njegovo bistvo je zamenjava starega olja z novim. Ta metoda je boljša, saj se je mogoče popolnoma znebiti starega olja, hkrati pa bo novo potrebovalo dvakrat več.
Za ta postopek boste potrebovali pomočnika 1. Izčrpamo tekočino iz rezervoarja servo volana; 2. Odstranite povratno cev iz rezervoarja in jo izklopite, na primer z drugo cevjo s stisnjenim koncem; 3. Na povratni vod nataknemo drugo cev in jo izpod avtomobila izpeljemo v predhodno pripravljeno posodo; 4. Nalijte tekočino v rezervoar do najvišje ravni, pomočnik zažene motor; 5. Takoj ko tekočina odteče, pomočnik na vaš signal ugasne motor; 6. Ponovno dolijte tekočino do oznake “MAX” in ponavljajte postopek, dokler čista tekočina ne steče v pripravljeno posodo;
7. Ponovno namestimo povratno cev in dolijemo tekočino za servo volan na želeno raven.
In na koncu predlagamo, da se seznanite s postopkom zamenjave cevi servo volana na avtomobilu VAZ
Oznake: VAZ
sanekua.ru
Menjava olja v servo volanu za 21124 [Arhiv] - AvtoSaratov
Oglejte si celotno različico: Menjava olja v servo volanu na 21124
Cev iz servo volana se je začela znojiti (fotografija spodaj iz omrežja) ni kritična, vendar je bolečina v očesu. 167860167861167862 se je odločil spremeniti in hkrati tekočino za servo volan
ki je napolnjen xs, vendar napolnjen iz tovarne. Na internetu pišejo, da je treba natočiti samo Pentosin CHF 11, kaj je nekdo natočil in kako so ga spremenili?
Tudi poti se – zadel je, ni videti, da bi raven padla. Napolnjen s pentozinom.
in raven se ne zniža preveč. kdo je videl te cevi in olje naprodaj? kakšno ceno imajo) ali pa bom morda tudi jaz dosegel)))
Nobenega nisem videl naprodaj. Olje je mogoče naročiti na internetu ali pri prodajalcih BMW - tam se uporablja predvsem v servo volanu.
Na internetu pišejo, da je treba vliti samo Pentosin CHF 11. Sicer pa kaj?
cev je tudi smrkavca in to že kar dolgo. ne vpliva veliko na raven. Ne bom menjal v bližnji prihodnosti, če puščanje ne napreduje, ker cevi niso poceni, na splošno ni moteče. za dolivanje sem kupil tekočino za GUR mannol na trgu Lada, ki je na Shekhurdinu, potem ko sem vprašal, kaj lahko dodam od inženirja pod garancijo. po polnjenju je vse v redu.
Sicer kaj? no, kolikor razumem, vlijejo pentozin iz tovarne in ga ne morete posegati tako kot motorno olje, verjetno to olje priporoča proizvajalec servo volana (na boomerjih isti servo volan in isto olje)
167932 popoln analog SCT MANNOL CHF, bolj dostopen in dostopen.
no, kolikor razumem, vlijejo pentozin iz tovarne in vanj ne morete posegati, tako kot motorno olje, verjetno to olje priporoča proizvajalec servo volana (na boomerjih isti servo volan in isto olje), mešanje in točenje sta različni stvari, kajne? in kdo je rekel da je servo volan enak?
mešanje in poplavljanje sta dve različni stvari, kajne? in kdo je rekel da je servo volan enak? No, pravzaprav nisem strokovnjak in ta vprašanja so tudi zanimiva, za to sem ustvaril temo ... ZF servo volan na mojem VAZ-u, na BMW-ju ... Vem samo, da to olje priporoča ta moč krmiljenje proizvajalca, in se vlije iz tovarne.
GUR ZF na mojem VAZ-u, na BMW-ju ... ZF - na polovici vseh avtomobilov na svetu. Mimogrede, pri VAZ je le del sistema ZF. črpalka, na primer.
ZF - na polovici vseh avtomobilov na svetu. Mimogrede, pri VAZ je le del sistema ZF. črpalka, na primer. kolikor razumem je to ZF hydrach (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). kaj dajo na mnoge modele, berem tuje. Pogovor ni o tem, kam in kaj dajo, ampak o tem, kaj vliti, kje dobiti)
če potrebujete CHF, pišite osebno, imam
Iskal sem cevi, nikjer. tam je kje pod naročilom, ampak cena je bila rečeno, da ni majhna ...
spremenjeno včeraj. Olje sem vzel od Marije (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria). Vzel sem liter manola, natočil preveč za tek. Nisem imel dovolj za dolivanje) na splošno se ni dobro izšlo, pri odstranjevanju cevi iz soda sem nalil malo zaščite, spodnjo povratno cev.
Nadir Abzi
12.07.2012, 09:32
Obstaja samo zgornja cev. Ni dna. Ali ga lahko kupite ločeno? Koliko bo to stalo?
danes sem pogledal v rezervoar, olje je čisto, normalna zamenjava za original
Poganja vBulletin® različica 4.2.0 Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. Vse pravice pridržane. Prevod: zCarot Copyright © 2002 - 2018 / AvtoSaratov | autosaratov.ru
www.autosaratov.ru
Menjava tekočine v GUR - dnevnik Lada 2112 2007 na DRIVE2
Moj prvi vnos. Nisem še ugotovil, kaj, kako in kje)) Oprostite mi velikodušno)) Bila je tekočina Pentosin, napisano je, da se vlije v Bentley, za moj dvin je to prava stvar)) Pridobljeno naravno prej, natančneje dolgo časa nazaj. Roke še vedno niso dosegle zamenjave. Kaj je napolnjeno, je že obdelano (IMHO), ker je imela tekočina katransko svetlobo in je malo dišala po zažganem, sta to dva dejavnika, ko jo je treba zamenjati. Njegova življenjska doba je dolga. In zdaj po vrsti. Nisem ga dvignil. Med vožnjo je tekočina hitro odtekla. Malo obrnil volan. Spoštovanje do kluba dvinovodov))
Isti priključek. Premer 10 mm, v trgovini se prodajajo za rublje))
vk.com/official_club2112
Pri zamenjavi nisem odklopil napeljave s cevmi od absorberja, vse je bilo na mestu
To je bilo v samem rezervoarju. Odcejeno brez brizge. Tam je bil meter dolg kos cevi s premerom nekaj več kot 10 mm. En konec dam v rezervoar, drugega spustim v prazen, nepotreben kanister izpod prodajne vode. Nato je s prsti prekril prosti prostor v polnilnem vratu rezervoarja okoli cevi, naredil majhen dostop med njimi in ... nekajkrat vdihnil iz srca - vsa gnojevka je končala v tej banki )))
Nato smo preostanek gnojevke izsušili z majhnimi koščki krp, pri čemer smo jih previdno obdelali z izvijačem))
Isti pentozin. Zhelezyaka sem lani vzel v Plenet, ki se nahaja v glavnem mestu. Kanister za rublje. drago.
Priključek: spodnja cev je povratni vod v rezervoar. Priključil sem ga s tulcem premera 10 mm s približno enako cevjo, konec pa v prazno posodo za odlaganje umazanije)))
Kos cevi, dolg cca 20 cm, sem namesto čepa iz povratnega voda povezal s prosto objemko in enostavno namestil tik nad nivo rezervoarja. Nova tekočina se ne bo nikamor razlila.
Ko je bil poplavljen in naredil vse, kar je naravno prevlečeno s krpami. Ko odstranite cev, nekaj gnojevke še vedno pride na likalnik. Gram 50 je bil na tleh. Toda na pogon generatorja in na jermen ni prišlo nič. Vse je suho. Zaščitite se))
Dobro sem ga opral, potreboval je liter in pol te čudežne tekočine. Pol litra je vedno uporabnega, dolivanje madežev. Če obstajajo)
Tekel je takoj po zamenjavi. Tekočina je čista. Nič ne brni, ne srbi, ne povzroča hrupa
Tekočina iz merilne palice, po menjavi in kratki vožnji
Cena izdaje: 2 000 ₽ Kilometrina: 84440 km
Mnogi danes uporabljajo avto VAZ 2110. Vsi ne vedo, katero olje za servo volan izbrati.
Pravilno delovanje GRU prispeva k temu, da je vožnja stroja udoben in varen proces. Da pa bi hidravlični ojačevalnik deloval normalno, ga je treba pravočasno servisirati.
Najpogosteje proizvajalec svetuje o olju, ki ga je treba uporabiti za normalno delovanje tega sistema. Znamka olja za servo volan VAZ 2110 je zelo pomembna.
Vendar se večina voznikov spomni, da je treba olje zamenjati šele po odpovedi GRU.
Znaki okvare
Najpogosteje naslednji znaki kažejo, da hidravlični ojačevalnik ne deluje pravilno:
- Pri vrtenju se oddajajo nerazumljivi zvoki, ki jih prej ni bilo;
- Vrtenje volana je počasnejše kot prej. Poleg tega se mora voznik pri vrtenju bolj potruditi kot prej.
Opomba: Te težave se lahko pojavijo tudi kot posledica drugih težav. Zato morate pred začetkom popravila GRU ugotoviti, ali je težava res v njem.
Vzdrževanje servo volana
Da bi stroj vedno deloval normalno in med njegovim delovanjem ni bilo okvar, ga mora voznik pravočasno servisirati.
Vendar mora biti ta storitev pravilna. deluje zaradi olja, zato je zelo občutljiv na stanje takšne tekočine.
Tukaj je nekaj nasvetov za vzdrževanje:
- Olje je treba zamenjati vsaj enkrat letno. Še posebej pogosto morate olje zamenjati za tiste, ki svoj avto uporabljajo preveč intenzivno.
Opomba: v nasprotnem primeru hidravlični ojačevalnik ne bo deloval pravilno, zato ga bo treba popraviti ali celo zamenjati, kar bo stalo veliko več kot nakup novega olja.
- Poleg tega ga je poleg popolne menjave olja včasih treba dodati. Zelo pogosto nivo olja pade pod zahtevano raven.
Zato ga je treba doliti do najvišje oznake. S pogostim dolivanjem počrni. To kaže na potrebo po zamenjavi.
Pravila delovanja
Da bi hidravlični ojačevalnik služil dolgo časa, je treba med njegovim delovanjem upoštevati naslednja pravila:
- Pozimi ga je treba ogreti, sicer lahko pod vplivom hude zmrzali poči. Z lahkoto se segreje.
Če želite to narediti, ga morate samo večkrat zasukati, najprej v desno in nato v levo. V tem primeru amplituda vrtenja ne sme biti prevelika. - Če je servo volan pokvarjen, v nobenem primeru ne morete voziti avtomobila.
Opomba: To bo vodilo do izrednega dogodka na cesti, saj voznik morda ne bo mogel pravočasno zaviti.
- Če je raven pod normo ali je sploh ni, je uporaba stroja v tem primeru prepovedana.
- Ne držite volana predolgo v najbolj skrajnih položajih. Zaradi tega je črpalka preobremenjena.
Opomba: da obremenitev ni tako močna, vam ni treba držati volana v skrajnih položajih. Dovolj je, da ga vzamete le nekaj cm nazaj.
Kako izbrati olje za servo volan
Običajno za kateri koli model proizvajalec daje priporočila, katere je treba napolniti. V nobenem primeru ne smete vliti poceni olj v prvih deset, saj bo to povzročilo pravočasno okvaro stroja.
To je posledica dejstva, da nimajo dovolj zaščitnih lastnosti, ki jih potrebuje GRU.
Opomba: v nekaterih primerih je treba ta sistem napolniti z običajnim motornim oljem. Toda to je treba storiti le v nujnih primerih.
Kako razumeti, da je treba hidravlični ojačevalnik zamenjati
Zamenjati sistem GRU je treba začeti le, če:
- V sistemu pušča olje;
- Volan se vrti veliko težje kot včasih;
- Olje je imelo vonj, ki je spominjal na zažgano;
- Pri višjih hitrostih se volan vrti lažje kot v prostem teku;
- V sistemu so tuji zvoki.
Opomba: kateri koli del se lahko obrabi zaradi dejstva, da se olje ne zamenja pravočasno.
Katera olja izbrati: mineralna ali sintetična
Obstajajo različne vrste olj. Seveda so mineralna olja veliko dražja od sintetičnih. Vendar pa imajo veliko več uporabnih lastnosti.
V sistemu servo volana je veliko gumijastih delov. Sintetična olja slabo vplivajo na gumo, saj so precej agresivna (tega ne moremo reči za mineralna olja).
Takšna olja se lahko vlijejo v ta sistem samo, če so njegovi deli temu namenjeni.
Menjava olja v sistemu
Ko ste se odločili samostojno zamenjati olje v sistemu, morate izvesti naslednje korake v natančnem zaporedju:
- Odvijte pokrovček rezervoarja, kjer se nahaja olje.
- Izčrpajte tekočino, ki je tukaj. Če želite to narediti, lahko uporabite brizgo s tanko cevjo.
- Napolnite z novo tekočino do najvišje možne ravni.
- Zaženite motor in nekajkrat obrnite volan levo in desno.
- Ugasnite motor
Vendar pa obstaja še en način, ki vam bo omogočil, da popolnoma izčrpate vso tekočino iz sistema.
Za to:
- Izpustite tekočino iz rezervoarja.
- Odvijte objemke na ceveh, ki gredo do rezervoarja.
- Odstranite cevi in rezervoar. Treba ga je oprati.
- Cev od volanske letve je treba na enem koncu vstaviti v plastično steklenico.
- Prižgi motor. Zasukajte volan levo in desno. Tako boste iz sistema odstranili odvečno tekočino, ki bo tekla skozi cev.
Opomba: pred začetkom dela lahko obesite sprednji del stroja, kar bo olajšalo obračanje volana.
- Drugo cev je treba vstaviti v lijak. Skozi to nalijte novo tekočino.
- Zberite vse v obratni smeri.
Olje v sistemu servo volana lahko zamenjate z lastnimi rokami. Preden začnete s tem postopkom, morate pregledati fotografije in videoposnetke na to temo, ki jih je na internetu veliko.
Poleg tega so lahko naša navodila v pomoč. Omeniti velja, da je cena novega olja veliko nižja od stroškov popravila celotnega sistema GRU, ki se lahko pokvari zaradi dejstva, da olje že dolgo ni bilo spremenjeno.
Kot kaže praksa, je tak postopek, kot je menjava olja v servo volanu VAZ 2112, večini avtomobilistov malo znan. Kaj naj rečem, mnogim se ne zdi potrebno zapravljati časa in denarja za servisiranje vozlišča, ki deluje brez pripomb, s stalno natančnostjo in brez tujih zvokov.
Takšna razmišljanja praviloma vodijo do katastrofalnih rezultatov, stroški neodgovornosti lastnika avtomobila pa morda niso primerljivi s stroški rednega vzdrževanja.
Da bi razumeli, kako pomembna je menjava olja za servo volan VAZ 2112, predlagam, da se na splošno seznanite z napravo te zapletene in drage enote.
Naprava in princip delovanja
Namen
Sodobna avtomobilska industrija je že zdavnaj prešla od čiste mehanike v pogonskih mehanizmih do različnih vrst ojačevalnikov: hidravličnih, pnevmatskih in električnih. Krmilni mehanizem sodobnega avtomobila je opremljen z električnimi in hidravličnimi ojačevalniki, ki močno olajšajo vožnjo avtomobila z zmanjšanjem prestavnih razmerij v krmilnem mehanizmu.
Servo volan se sooča z več težkimi in zelo pomembnimi nalogami:
- Zaradi lastnosti elastičnosti tekočine absorbira udarno obremenitev, prejeto zaradi nepravilnosti na cesti (vpliva na naravnost gibanja);
- S prilagoditvijo pritiska spremenite silo, ki jo voznik uporablja na volanu (prispeva k »občutku volana«).
Oblikovanje
Krmilni mehanizem s hidravličnim ojačevalnikom je sestavljen iz:
- Črpalka servo volana in rezervoar za hidravlično tekočino. Črpalko poganja ročična gred motorja preko pogonskega jermena;
- Krmilni mehanizem, ki je sestavljen iz krmilne enote v obliki tuljave in hidravličnega cilindra v enem ohišju;
- Nizkotlačni in visokotlačni cevovodi, ki jih povezujejo.
Načelo delovanja
Ta sistem uporablja črpalko z lopaticami.
Črpalka
Ko se gred vrti, se rezila premikajo vzdolž "eliptičnega" telesa statorja črpalke in se ga držijo zaradi centrifugalne sile, ki nastane zaradi vrtenja gredi. Eliptična oblika statorja pa vam omogoča spreminjanje prostornine tekočine med rezili in ohišjem, kar ustvarja znaten pritisk.
To pomeni, da pri veliki prostornini pride do "sesanja" črpalke z zmanjšanjem "tlaka" tekočine.
Ker črpalko poganja ročična gred motorja, je njena zmogljivost neposredno odvisna od števila vrtljajev motorja. Konstanten konstrukcijski tlak zagotavlja izpustni ventil.
Krmilni mehanizem
Med pravokotnim gibanjem so vsi ventili sistema zaprti in tekočina kroži vzdolž tokokroga, ne da bi vstopila v pogonski valj, v katero koli od njegovih komor. Z uporabo sile na volanu se s pomočjo zasučne torzijske palice komore tuljave odpre ena od komor (leva ali desna) in tekočina, ki se vbrizga, pomaga vozniku, da obrne volan.
Tuljava se vrti glede na svoje telo zaradi zvijanja torzijske gredi. Ta ukrep ustvarja elastičnost, odzivnost krmiljenja, brez katere bi bila vožnja nepredvidljiva in premalo udobna.
Kot vrtenja tuljave je neposredno odvisen od sil, ki delujejo na volan - več sil, večji je kot vrtenja, kar pomeni, da več olja prehaja skozi razdelilnik.
Upam, da zdaj razumete pomen kakovosti olja v sistemu servo volana VAZ 2112 in dejstvo, da je pravočasno vzdrževanje zgornjih naprav nujno. Poleg tega vas vabimo k navodilom, kako z lastnimi rokami zamenjati olje v hidravličnem servo volanu vašega avtomobila.
Menjava olja v servo volanu
Preden začnete z delom, morate ugotoviti, katera znamka in kakšna vrsta hidravličnega olja se uporablja v sistemu servo volana v vašem avtomobilu. Rad bi omenil, da ta postopek ni nič zapletenega in vam ne bo vzel veliko časa.
Torej:
- Obesimo sprednji del avtomobila, ne da bi pozabili zamenjati zanesljive zapore pod pragovi;
Pozor! Prav tako ne pozabite namestiti zagozde pod zadnja kolesa avtomobila in ga zategniti na ročno zavoro.
- Z brizgo in podaljškom, ki je nameščen na njej, izčrpamo vso tekočino iz rezervoarja;
Nasvet! Ko je tekočine v rezervoarju konec, obrnite volan do konca v levo (iztisnjen bo iz delovnega cilindra v rezervoar) in v desno, dokler se tekočina v rezervoarju neha pojavljati.
- Nato napolnite hidravlično tekočino v rezervoar do najvišjega nivoja in začnite črpati volan do konca v levo in desno ter pri tem dodajte potrebno količino olja;
- Avto zaženemo in ponovimo operacijo vrtenja volana;
- Zadnji "dotik" je odzračevanje sistema, to je odstranitev zraka iz njega, za kar pri pridušanem avtomobilu pomaknemo volan od ključavnice do ključavnice 10-krat v vsako smer.
Poleg tega načina je mogoče hidravlično tekočino zamenjati z zamenjavo stare tekočine z novo. Ta metoda velja za učinkovitejšo, saj vam omogoča, da se popolnoma znebite ostankov uporabljenega olja, čeprav bo potreboval dvakrat več.
Bistvo te metode je naslednje:
- Tekočino črpamo iz rezervoarja "po stari shemi";
- Odstranimo povratno cev iz rezervoarja in "zadušimo" sproščeni priključek;
- "Povratno" cev pripeljemo na stran, pod dno avtomobila v predhodno pripravljeno posodo, ki smo jo predhodno podaljšali z dodatno cevjo;
- Tekočino nalijemo v rezervoar in zaženemo motor, takoj ko tekočina odteče, ugasnemo;
- Ta postopek ponavljamo, dokler iz povratne cevi v pripravljeno posodo ne priteče čisto olje.
Nasvet! V tem primeru je najbolje sodelovati s pomočnikom, saj obstaja velika nevarnost praznjenja rezervoarja in ujetja zraka s črpalko, preprosto pa bo bolj priročno in hitreje.
- Na koncu nataknemo še povratno cev na nastavek rezervoarja in nivo hidravlične tekočine pripeljemo na želeno raven.
Po menjavi olja v servo volanu VAZ 2112 bodite pozorni na to, koliko lažje se je začel vrteti volan in koliko "mehkeje" je začela delovati črpalka za dvig tlaka.
Še enkrat bi vas rad spomnil, da ne pozabite na občasno zamenjavo hidravlične tekočine v sistemu servo volana in jo zamenjajte vsakih 30.000 kilometrov ali vsaki dve leti delovanja vozila.
