Metri, elastični konji in newtoni z motorji. Pri nakupu avtomobila so skoraj vsi pozorni na število "konjev" v njem, nekateri pa bolj gledajo na barvo in prisotnost ogledal v senčniku.
Vsak avtomobilist vam bo povedal, da je povprečna vrednost "konjev" za proračunsko limuzino danes v območju 100-120. Toda kaj je navor, zakaj je potreben in kako Newton vpliva na konje - malo ljudi ve.
Danes bomo poskušali vse to razumeti.
Kako pogosto ste ob pritisku na plin opazili, da se avto "ne premika", čeprav se je pod pokrovom zdelo, da je "čreda 150 glav čistokrvnih japonskih (nemških / korejskih ali drugih) konj? Moral sem opazujte, kako leno se igla tahometra začne premikati od 2000 , in ko doseže oznako 3000-3200, se v avtomobilu pojavijo krila in dinamika pospeševanja se močno poveča?
Običajno proizvajalci navedejo največjo moč svojih avtomobilov. Največ - ker ni vedno na voljo. Običajna mestna vožnja porabi le delček konjskih moči vozila. Največji "konji" so doseženi pri dovolj visokih hitrostih. Za štiri cilindre "civilnih" avtomobilov je ta številka v območju 5-6 tisoč vrtljajev, vendar moč bolj vpliva na največjo hitrost, vendar je dinamika pospeševanja odvisna od navora in elastičnosti motorja.

Navor je produkt sile na kraku vzvoda, na katerega deluje, Mcr \u003d F x L. Sila se meri v newtonih, vzvod pa v metrih. 1 Nm je navor, ki ustvari silo 1 N, ki deluje na konec vzvoda dolžine 1 m.V motorju z notranjim zgorevanjem ima ročica motorne gredi vlogo vzvoda. Sila, ki nastane pri zgorevanju goriva, deluje na bat, preko katerega ustvarja navor. Za avtomobilista je pomembno, da je navor količina, ki določa, kako hitro lahko motor pridobi največjo moč, kar pomeni, da bo dosegel največjo dinamiko pospeševanja. Poleg moči je največji navor prikazan za določene vrtilne frekvence motorja. V tem primeru pomemben parameter ni toliko velikost trenutka kot hitrost, s katero je dosežen. Na primer, za močno pospeševanje med tiho vožnjo (2500-3000 vrt / min) je bolj zaželen motor, katerega navor se doseže pri nizkih vrtljajih - pritisnete na pedal in avto se vžge.

Slika prikazuje dinamiko BMW 318i.

Iz grafa je razvidno, da moč nenehno raste, vse do 6500 vrt/min, največji navor pa je v območju 3400-4000 vrt/min, kar se ne zdi povsem logično, saj število vrtljajev motorja še vedno raste.
Vendar, če pogledate podrobneje, potem v tem razporedu ni nobenih protislovij. Dejstvo je, da navor v valju še naprej raste, vendar se meritve navora merijo na izhodu iz motorja, standardni štiritaktni civilni motor pa ima največkrat štiri cilindre. Izkazalo se je, da se del navora prvega valja porabi za izpušni takt drugega valja, tretji valj pa mora iti skozi kompresijski takt mešanice goriva, kar je precej težko storiti s povečanjem hitrost valjev, v četrtem pa - sesalni takt, ki prav tako porablja energijo.
Vidimo torej, da bomo pri visokih hitrostih imeli dovolj moči, da dosežemo največjo hitrost, vendar bo to trajalo dolgo. Da bi zmanjšali čas pospeševanja in ga naredili gladko in udobno, morate upoštevati elastičnost motorja, to je segment grafa navora, kjer so indikatorji najbližji maksimumu. V našem primeru je to 3400-3800 vrt / min. Tako, ko dosežete oznako 4000-4200, morate preklopiti na povečano, nato pa bo hitrost padla na 3000-3200 vrt / min, kar bo ob pritisku na plin motor hitro pripeljalo v območje največjega navora. Enako vezje deluje obratno pri zmanjševanju hitrosti in preklopu "dol".

Konjska moč (hp) je nesistemska enota moči. Trenutno se v Rusiji uradno ne uporablja (standardna enota SI za izražanje moči je vat), vendar se še vedno pogosto uporablja v avtomobilski industriji kot indikator moči motorja.

Leta 1789 je škotski inženir in izumitelj James Watt skoval izraz "konjska moč", da bi opisal, koliko konjev lahko nadomestijo njegovi parni stroji.

Vedeti morate, da konjska moč ni največja, ampak povprečni pokazatelj moči konja, ki jo lahko vzdržuje dolgo časa. Kratkoročno lahko povprečen konj razvije moč približno 1000 kg * m / s, kar pomeni, da je moč enega konja 13,3 konjskih moči.

Glavne enote za merjenje moči motorja in njihova oznaka

1. Konjske moči(735,49875 W). Označeno kot: KM (to je neto moč motorja, izmerjena z uporabo dodatkov motorja, kot so dušilec zvoka, alternator), bhp (to je bruto moč motorja, izmerjena brez uporabe dodatnih enot).

Najdete lahko tudi druge oznake: PS (nem.), CV (fr.), pk (nid.).

V angleško govorečih državah je še vedno bolj običajno konjske moči enačiti s 745,6999 vati, kar je približno enako 1,014 evropskih konjskih moči.

2. Watt

Ker opis vata presega obseg tega članka, se ga tukaj ne bomo dotikali.

Konjska moč je pogojna in dvoumna enota moči.

V Rusiji in skoraj vseh evropskih državah je konjska moč opredeljena kot 75 kg * m / s (metrična konjska moč), to je moč, ki zadostuje za dvig tovora 75 kg na višino 1 metra v 1 sekundi. V tem primeru 1 l. z. je točno 735,49875 vatov.

Največja moč, ki jo konj lahko razvije, se imenuje kotlovska moč. Enostavno lahko izračunate svojo največjo moč. Če želite to narediti, morate izmeriti čas t, v katerem tečete po stopnicah z višino h, in ga nadomestiti s formulo: m * h / t, kjer je m masa vašega telesa.

Za določitev moči motorja se uporabljajo posebna stojala, več o tem je napisano spodaj.

Moč motorja se meri predvsem za oceno učinkovitosti uglaševanja.

Za določitev moči motorja obstaja samo en natančen način: odstranite ga iz avtomobila in namestite na posebno stojalo. Odstranjevanje in nameščanje motorja je precej naporen in drag postopek, ki si ga lahko privoščijo le proizvajalci avtomobilov in resne dirkalne ekipe.

Za manj natančno merjenje moči se uporabljajo močnostni dinamometri (kot na sliki), ki vam omogočajo, da odčitate odčitke "s koles". Na rezultat lahko vplivajo: tlak v pnevmatikah, njihove lastnosti oprijema, temperatura pnevmatike (med meritvijo se tekalna plast zelo segreje) in celo stopnja zategnjenosti avtomobila z varnostnimi zankami.

Tehnika merjenja

Ogret avto spelje v prvi prestavi, pospeši do 40–50 km/h, nato prestavi zadnjo prestavo, stopalko za plin pritisne do konca in začne se simulacija pospeševanja. Ob doseženi maksimalni hitrosti (od začetka padca moči, vidnega na monitorju) se vklopi nevtralna prestava.

Rezultat meritve se prikaže v obliki grafa, ki prikazuje odvisnost moči od števila vrtljajev motorja (modra krivulja - v konjskih močeh).

Za predstavo o razponu moči motorjev si oglejte naslednjo sliko:

• 0-100 l. z. - majhni avtomobili;
• 100-200 l. z. - vozila s srednje močnim motorjem;
• 200-500 l. z. - športni avtomobili;
• 500 l. z. in še več - dirkalni avtomobili in superšportni avtomobili.

• 

Moč v avtomobilu je eno glavnih meril. Danes lahko najdete avtomobile z različnimi močmi, toda kakšne rešitve izbrati za najbolj kakovostno vožnjo? Včasih podjetje ponuja tako obsežne motorje, da isti model ponuja agregate moči od 100 do 250 konjskih moči. Tako se na primer dogaja v britanski korporaciji Mini. A strokovnjaki in izkušeni vozniki to označujejo za neumnost in slabo idejo. Ker ima vsak avtomobil v določeni zasnovi precej veliko število prednosti. Celotno vzmetenje, karoserija, notranji elementi - vse je izračunano za določeno moč, dinamiko in hitrost. In tudi teža motorja in drugi parametri so pomembni. Zato je z velikim širjenjem težko narediti dober avto za vsako enoto hkrati, ob upoštevanju vseh značilnosti.

Ima pa korporacija Mercedes precedens, kako je lahko isti avto najboljša ponudba z motorjem s 120 in 350 konjskimi močmi. Serija AMG je bila rahlo preoblikovana v vsem – vzmetenje, notranjost, krmiljenje. Zato se najmočnejši avtomobili pogosto popolnoma upravičijo. Vendar se tako obnašajo le redki predstavniki prometa. V večini primerov obstaja specifična težava, ki jo je treba rešiti. In avto rešuje točno določen problem. Zato je pogosto povsem neuporabno v navaden mestni avtomobil spraviti motor s tristo konji. To preprosto poveča porabo goriva in kupcu ne prinese nič dobrega. Zato je vredno več pozornosti nameniti izbiri motorja in njegovim tehničnim lastnostim.

Mali razred mestnih kombilimuzin - kaj je "zlata sredina"?

Za majhen razred velja, da je optimalen nabor konjskih moči moč od 80 do 110 konjev. Vse, kar je nad to številko, je odveč. Vse, kar je spodaj, je moteče in moteče na potovanju. Zato isti Matiz s svojimi 52 konji preprosto ne dobi dobrih ocen zaradi nizke moči. Optimalne lastnosti stroja so naslednje:

• pospešek do 100 km / h v največ 11-12 sekundah, sicer bo dinamika premajhna, da bi dobili bolj ali manj kakovostno potovanje po mestnih ulicah;
• priročen menjalnik s kratkimi prestavami, zaradi katerega voznik ne bo delal na prestavljanju in se naveličal tega posla, vse bi moralo biti jasno;
• pri prehitevanju naj ne bo težav, ki lahko privedejo do nesreč in drugih neprijetnih posledic, vedno mora biti določena rezerva moči;
• Poraba goriva je danes osrednje vprašanje mnogih kupcev avtomobilov, to je res pomemben kazalnik, v mestu ne sme preseči 7 litrov na 100 km.

Takšni parametri majhnega mestnega avtomobila nam odpirajo precej veliko izbiro. Obstajajo evropski, korejski, kitajski avtomobili, ki so vredni vaše pozornosti. Toda nekaj pozornosti morate nameniti kakovosti izdelave, dostojni izvedbi notranjosti. Vsak kupec bo imel svoj niz meril, ki jih je treba upoštevati.

Avtomobili razreda C - množični segment v Rusiji

Izenačitev v tem razredu je bila pri VW Golfu vedno, zato jo pogosto dojemajo kot edino pravilno možnost primerjave. Danes ima Golf na zalogi motor s 110 konjskimi močmi, kar je zelo malo. Obstaja druga enota - 1.4 TSI za 122 konjev, ki se izkaže za optimalno za ta avto. Naloge stroja so:

• zagotavljajo ne le dostojno dinamiko, ampak tudi dokaj aktivno vožnjo, če govorimo o avtomobilu s športnim videzom in drugimi pomembnimi prednostmi;
• menjalniki morajo opravljati jasne in hitre prestave, hkrati pa varčevati z gorivom, nemški robotizirani menjalnik 7DSG pri Golfu je odličen;
• z manjšo močjo avto ostane brez obrambe na cesti, in če voznik tega ne občuti takoj po nakupu avtomobila, potem po mesecu delovanja dohiti;
• Poraba goriva je pomembna, vendar ni kritična za kupca avtomobila razreda C, pomembno je ohraniti ravnovesje med porabo denarja in kakovostno vožnjo.

Japonska paradna ladja v tem segmentu, Toyota Corolla, je opremljena z osnovnim motorjem z 99 konjskimi močmi, ki pa ni le majhen, za ta avto je majhen. Toda enote za 122 in 140 konjev popolnoma opravljajo svoje funkcije. Zanimivo je, da majhne enote ne prihranijo goriva, poraba je skoraj enaka kot pri odraslih motorjih.

Elitne limuzine - ali so parametri prostornine in moči pomembni?

V dragih luksuznih limuzinah parameter porabe goriva ni pomemben. Prav tako ne upoštevajte številk, ki označujejo prostornino agregata in količino konjskih moči. Kupite avto zaradi udobja, hitrosti in pospeškov, dinamike in vodljivosti. Vendar ima motor vlogo pri izbiri prevoza in opravlja naslednje funkcije:

• pospešek - močnejša kot je enota, večji je pospešek na katerem koli odseku ceste, kar je pomembno za dinamično in udobno potovanje v vsaki situaciji;
• dinamika - včasih je treba veliko hiteti, zato hitro prehitevanje na progi postane pomembno sredstvo za prihranek časa, zato je glasnost pomembna;
• zanesljivost - avtomobil se ne sme pokvariti na cesti ali odpovedati med potovanjem na določene sestanke in druge pomembne dogodke v življenju poslovneža;
• slog in kakovost vseh podrobnosti sta včasih pomembnejša od vseh značilnosti motorja, zato pogosto izberejo avto samo za konstrukcijske parametre.

Velikost motorja torej pri takem avtomobilu včasih ni najpomembnejši dejavnik. Število konjev v luksuznih limuzinah se giblje od 120 do 500. Pri tem je pomembno razumeti pomen nakupa avtomobila. Lahko daste prednost Passatu s 122 konji ali kupite Bentley z motorjem s 625 konjskimi močmi. Izbira bo vedno imela določene posledice.

Crossoverji - izberite najboljši indikator moči

Za primerjavo bomo vzeli križance srednje velikosti, kot je Toyota RAV4. Ta predstavnik razreda ima osnovni motor, ki razvije 146 konjskih moči, na voljo pa sta tudi agregata za 150 in 180 konjev. To so optimalni kazalniki, ki jih podpirajo vsi razredniki. Zato morate v območju od 140 do 200 izbrati agregat. Takšen motor bo lahko opravljal naslednje naloge:

• optimalno gibanje na kateri koli cesti z dovolj visoko kakovostjo delovanja, odsotnostjo preobremenitev in posledičnih težav z avtomobilom;
• dober pospešek, spodobna dinamika na stezi za varno prehitevanje, odličen odziv na vse dogodke v prometu in prisotnost zaloge moči;
• zaupanje v gibanje, ki ustvarja določene prednosti za vsakega kupca, zagotavlja pomembne prednosti za upravljanje avtomobila v vseh pogojih;
• zanesljivost in vzdržljivost - v tem območju moči lahko enote delujejo največ časa in dobijo najbolj prijetne priložnosti.

Za crossover je motor s 105 konjskimi močmi, kot je pogosto v kitajskih rešitvah, prešibek. Ne bo mogel dvigniti avtomobila na strmo goro in običajno ne bo prehiteval mimo vozečih vozil. To zapira svobodo gibanja in nakup crossoverja postane popolnoma nezanimiva ideja. Zato je bolje dati prednost močnejšim motorjem.

Luksuzni SUV - merjenje idealne moči

Spet je vredno pogledati vodilne na trgu. Motorji Toyote LC 200 se začnejo pri 249 konjskih močeh in končajo pri 400 konjskih močeh. Nissan Patrol ima samo en motor s 405 konjskimi močmi. Največji SUV Mercedes G-Class ponuja motorje z močjo 245 in 422 konjskih moči. Glavne naloge enot so:

• vozi kupca avtomobila po preprostih cestah, tako da ni občutka razsutega in počasnega velikega avtomobila, brez težav prehiteva avto;
• zagotavljajo dovolj veliko svobodo na cesti, svobodo odločanja o prehitevanju, hitrosti in pospeševanju, dajejo normalno samozavest pri potovanju;
• biti zanesljiva in trajna rešitev za vsakega voznika, ne glede na določene načine prevoza in druge značilnosti potovanja;
• poraba goriva, čeprav ni najpomembnejša, vseeno na določen način vpliva na izbiro avtomobila z določenim motorjem pri nakupu v kabini.

Skoraj vsi vodje razreda zagotavljajo takšne pogoje tudi z osnovnimi pogonskimi enotami. V tem segmentu je zelo težko izpostaviti avtomobil, ki bi postal nesporen vodja in bi lahko ponudil veliko več prednosti kot vsi tekmeci. Referenčni elitni avto je težko izbrati, saj bo vsak kupec zaščitil točno svojo izbiro. Ponujamo kratek pregled enega od predstavnikov elitnih terencev:

Če povzamem

Kot lahko vidite, je moč za avtomobilista zelo pomembna. Pogosto pri nakupu avtomobila pazimo le na osnovne parametre prevoza, upoštevati pa je treba še veliko več. Predvsem je smiselno poiskati možnosti prevoza, ki so popolnoma prilagojene vašemu stilu potovanja. Moč in prostornina motorja sta eden od pomembnih pokazateljev, da morate pri nakupu avtomobila vedno iskati zadostno zmogljivost. Če ne upoštevate pomembnih parametrov agregata, ne boste mogli dobiti dostojnega avtomobila z dobrimi zmogljivostmi.

Za vsakega kupca pa obstajajo določeni kriteriji za nakup avtomobila, zato se bo vedno našel kdo, ki bo dobro izbiro grajal. Treba je razumeti, da sta vožnja in upravljanje vozil povsem individualni stvari. Zato ne dovolite, da bi vas pametni strokovnjaki in izkušeni lastniki prevoznikov zavedli. Kupiš avto po svojih zahtevah in ne boš si odpustil, če boš kupil najšibkejši motor in boš imel v prihodnosti težave z njegovim delovanjem. Se pri nakupu avtomobila odločite za najmočnejši ali najbolj varčen agregat?

Za izračun moči motorja se uporablja parameter, imenovan konjske moči. Vsaka oseba, ki je blizu avtomobilskih tem, ve, da mora biti ta parameter naveden v dokumentih za vozilo. Vendar moč ni vedno določena s konjskimi močmi. Torej se moč motorja lahko meri v kilovatih na uro. Če želite dobiti natančne izračune, morate vedeti nekaj stvari.

Potrebovali boste naslednje:

• vozilo;
• TO postaja.

Za jasno razumevanje postopka merjenja moči avtomobilskega motorja je spodaj zaporedni algoritem korakov, ki vam omogoča hitro razumevanje procesa, ki vas zanima.

Postopek:

Zanimivo vedeti! Leta 1789 je na Škotskem James Watt prvi uporabil koncept "konjske moči" za določitev moči avtomobilskega motorja.

Torej, z uporabo znanja, pridobljenega v srednji šoli pri pouku matematike, pa tudi z malo časa lahko določite pomemben parameter vašega vozila - moč motorja.

Izraz "konjske moči" je skoval inženir James Watt. Watt je živel od leta 1736 do 1819 in je eden najbolj znanih in najbolj cenjenih znanstvenikov zaradi svojega dela na izboljšanju učinkovitosti parnih strojev. Tudi njegov priimek skoraj vsak dan izgovorimo, ko govorimo o 60-vatnih žarnicah.

Zgodba pravi, da je Watt delal v rudniku premoga, kjer je premog iz rudnika dvigal poni. Watt je želel najti način, kako potrditi in govoriti o moči, ki jo ustvarja ta žival. Ugotovil je, da lahko povprečen poni v eni minuti opravi 22.000 čevljev-funtov dela. Nato je to število povečal za 50 odstotkov in meritev ene konjske moči povezal s 33.000 čevlji funtov dela v eni minuti. Ta poljubna merska enota se je prebila skozi stoletja in zdaj meri zmogljivost vašega avtomobila, kosilnice, motorne žage in v nekaterih primerih celo vašega sesalnika.

Preprosto povedano, konjske moči se merijo na naslednji način: po Wattovih meritvah lahko en konj vsako minuto opravi 33.000 čevljev-funtov dela. Predstavljajte si torej konja, ki dviguje premog iz premogovnika, kot je prikazano na sliki. Konj z eno konjsko močjo lahko vsako minuto dvigne 330 funtov (~150 kg) premoga na višino 100 čevljev (30,5 metrov) ali 33 funtov (15 kg) premoga 1000 čevljev (305 metrov) na minuto – naredite lahko katero koli kombinacijo teže in višine za čas, ki vam je všeč. Dokler se izvaja 33.000 čevljev funtov na minuto, imate natanko eno konjsko moč.

Lahko poskusite tudi kombinacijo, na primer, naložite 33.000 funtov (15 ton) premoga v ogromen zabojnik in prosite konja, naj ga dvigne 1 čevelj (30 centimetrov) na minuto, vendar ugotovite, da se konj fizično ne more premikati z to težo. Verjetno si lahko tudi predstavljate, da daste 1 funt (450 gramov) premoga v vedro in prosite konja, naj ga dvigne 33.000 čevljev (približno 838 metrov) na minuto in tako doseže hitrost 1183 km/h, konj pa seveda ne bo mogel razviti takšne hitrosti. Če pa si bral Arhimeda in preprosto če si star več kot 10-12 let, potem veš, kaj je vzvod in da lahko z vzvodom enostavno spremeniš razmerje med maso in hitrostjo. Na ta način je mogoče ustvariti blok in rešiti sistem, ki vitezu ne nalaga udobne količine teže ali mu (vitezu) ne omogoča premikanja z udobno hitrostjo, ne glede na to, koliko teže dejansko imate treba premakniti.

Zdaj veva, kaj je James Watt mislil s konjskimi močmi. Vendar se danes moč meri na nekoliko drugačen način in jo je mogoče pretvoriti v druge enote. Poleg tega se v Rusiji izraz "konjske moči" uradno uporablja le pri izračunu prometnega davka, medtem ko se na drugih območjih za uradno mersko enoto štejejo vati. Danes obstaja tudi metrična meritev konjskih moči - ne da bi se spuščali v podrobnosti, je približno 735,5 vatov ali 75 kgf m / s (delo, ki se opravi pri dvigovanju bremena 75 kg na višino 1 metra v 1 sekundi, in to je vse to ob upoštevanju terestrične vrednosti pospeška prostega pada).

In zdaj malo o praksi uporabe izraza "konjske moči" in splošni zmogljivosti avtomobila.

Avto velja za "visoko učinkovitega", če ima pod pokrovom več moči glede na skupno težo avtomobila. To je logično, saj manj ko imate težo, več moči imate za pospešitev avtomobila. Za določeno količino energije želite čim bolj zmanjšati težo, da bi povečali pospešek.

Naslednja tabela navaja razmerja med konjskimi močmi in težo nekaterih najbolj znanih zmogljivih vozil. Že razumete, da večje ko je razmerje med močjo in težo, bolje je, in videli boste, da to ni vedno premo sorazmerno s ceno avtomobila.

	moč (hp)	Polna masa(kg)	Razmerje moč/teža	Pospešek 0-100 km/h(s)	Cena
Dodge Viper	450	3 320	0.136	4.1	$66 000
Ferrari 355 F1	375	2 975	0.126	4.6	$134 000
Serija Shelby 1	320	2 650	0.121	4.4	$108 000
Lotus Esprit V8	350	3 045	0.115	4.4	$83 000
Chevrolet Corvette	345	3 245	0.106	4.8	$42 000
Porsche Carrera	300	2 900	0.103	5.0	$70,000
Mitsubishi 3000 GT	320	3 740	0.086	5.8	$45,000
Ford Escort	110	2 470	0.045	10.9	$12 000
Lada Kalina (norma 1.6)	81	1 555	0.052	13.3	335.000 rubljev
UAZ Patriot (Dobrodošli 2.7)	128	2 650	0.048	19	580 000 rubljev

V večini primerov lahko opazite zelo jasno povezavo med razmerjem med močjo in težo ter časom pospeševanja, višje razmerje pomeni hitrejši avto. Zanimivo je, da je veliko manj korelacije med hitrostjo in ceno. To je razloženo z ogromnim številom dejavnikov, od znamke avtomobila do konfiguracije določene specifikacije.

Če želite hiter avto, potrebujete dobro razmerje med močjo in težo.