Prask na telesu se lahko znebite sami s prtičkom in posebno pasto.

Avtomobilisti se pogosto soočajo s problemom prask in ostružkov na svojem avtomobilu, ki jih dobijo od vej, kamenčkov ali grmovja, ki jih srečajo na poti. V takih situacijah je prva reakcija frustracija, ki ji sledi obup nemoči, spraševanje: »Kako očistiti praske na avtu?«.

Karoserija avtomobila: kako z lastnimi rokami odstraniti praske in ostružke iz avtomobila

Ne boste žalovali, ko boste prebrali naša navodila za odpravo teh manjših odrgnin, ki vas bodo naučila, kako sami in doma odpraviti majhne napake.

Začnimo z dejstvom, da lahko to težavo rešite sami, prihranite veliko denarja in se ne zatečete k storitvam avtomobilskih servisov, zapravite spodoben znesek.

Najprej morate vedeti, da je barva karoserije večplastna struktura: lak, sloj emajla, kit, temeljni premaz, fosfatni sloj.

Lak ima več skupin poškodb: odrgnina barve na temeljnem sloju in ostružki, ki dosežejo kovino. Vendar je pomembno upoštevati, da če okvara pokriva manj kot 30% telesnih elementov, se dotaknite samo poškodovanega območja. Ne smemo pozabiti, da je treba poškodbe, ki dosežejo kovino, obdelati z antikorozijskim sredstvom, še posebej, če je to obdobje jeseni in zime.

Tukaj je nekaj preprostih načinov za odstranjevanje prask z avtomobila, ne da bi pri tem porabili veliko denarja.

Kozmetično poliranje karoserije

Kozmetično poliranje bo zaščitilo telo pred manjšimi poškodbami, okvarami in praskami

Avto lahko zaščitite pred zunanjimi poškodbami in rjo na karoserijskih delih sami, če znate avto pravilno polirati. S to metodo se boste znebili takšnih manjših poškodb, ki so jih povzročile sončna svetloba, ptičji iztrebki (lahko razjeda plast laka), pa tudi stik z vejami dreves ali majhnimi kamni in peskom, ki letijo izpod koles.

Poliranje avtomobila pred praskami

Treba je pojasniti, da obstajata dve vrsti poliranja, ki se uporabljata v skladu s funkcionalnim namenom, in sicer: abrazivno in zaščitno.

Abrazivno, tudi obnovitveno poliranje se lahko znebi manjših napak in povrne sijaj lakirane prevleke. Glede na obseg abrazivnih delcev se uporabljajo različna loščila, ki prinašajo učinek glajenja sloja barve, prepisujejo napake.

Pomembno je vedeti, da te metode ne bi smeli uporabljati pogosto, saj abrazivna pasta skupaj z napakami izbriše sloj barve na karoseriji.

Majhne napake na karoseriji so podrgnjene z abrazivnim poliranjem

Na primer, barva tujega avtomobila ima plast 100 mikronov, eno poliranje izbriše 5 mikronov, zato lahko avto polirate največ 20-krat.

Pri zaščitnem poliranju se uporabljajo različne vrste kitov in voskov, ki tvorijo prozoren film, ki ščiti barvo in hkrati ustvarja sijajni, poliran videz.

Samoabrazivno poliranje je razdeljeno na stopnje:

• pranje telesa, nato sušenje;

• odstranjevanje oljnih madežev s tekočino, ki vsebuje alkohol;

• mletje.

Za kozmetično poliranje ni treba imeti posebnega aparata ali stroja, povsem se da rešiti s prtičkom. Vse, kar se od vas zahteva, je stalna neprekinjena izpostavljenost poškodovanemu predelu s krožnimi gibi s prtičkom s pasto. Vendar se prepričajte, da se pasta ne izsuši, saj bo v tej obliki dodala mehanske poškodbe.

Če niste prepričani v svoje sposobnosti, vadite na neopaznem predelu telesa. Po končanem delu obvezno namažite obdelano območje z voskom ali mastiko, da popravite rezultat.

Sredstva lokalnega delovanja

Udobni in praktični voščeni korektorji proti manjšim praskam

Če ste avto poškodovali do osnovnega sloja, lahko uporabite posebne voščene svinčnike ali lektorje. Druga možnost je priročna, ker ima različne barve.

Voščeni svinčniki lahko prebarvajo ostružke, odvečno snov pa odstranimo s krpo iz mikrovlaken. Vendar pa je treba ob vsej priročnosti, nizkih stroških in enostavnem postopku opozoriti, da bo to možnost čez nekaj časa treba ponoviti, saj je dejanje kratkotrajno, zato morate v avtomobilu vedno imeti potrebne materiale.

Korektor ima konsistenco helija in je izdelan v obliki markerja, znotraj katerega je akrilna barva, volumna 12 ml. Njegova funkcija je zapolniti prasko, ki se sčasoma strdi in postane nevidna.

Avtolak zlahka odstrani majhne udrtine na karoseriji

Za resnejše težave v arzenalu korektivnih sredstev so na voljo kompleti proizvajalcev avtokozmetike, ki vključujejo: stekleničko polimera, avtolak, razmaščevalec in robčke. Te komponente je mogoče kupiti tudi ločeno. Prav tako bodite previdni pri nanašanju laka, da ne prekršite meja praske.

Treba je pojasniti, da je ta metoda primerna za avtomobile, katerih barva ne vsebuje kovinskega pigmenta.

Prav ta metoda je najboljša, saj preprečuje nastanek korozije.

Uporaba zgornjih orodij velja za najbolj preprosto in priročno možnost. Samo nanesete jih na predhodno očiščeno mesto z belim špiritom ali razmaščevalcem, nato odstranite ostanke s krpo iz mikrovlaken in nanesete zaščitni lak.

Poslikava telesa

Na fotografiji je opazna razlika v površini avtomobila po lakiranju

Resnejši čipi in praske bodo zahtevali več denarja zaradi dejstva, da so potrebna bolj impresivna popravila. Barvanje je sestavni del tega postopka, saj se sčasoma na mestu odrgnine pojavi rja.

Orodja, potrebna za popravilo barvanja, vključujejo: brusni papir (1500-2000 rubljev), lak, barvo, ki jo potrebujete, in poliranje. Strokovnjaki svetujejo, da pred nakupom barve opravite računalniško diagnostiko, ki bo izbrala idealen ton ob upoštevanju obrabe lakirnega premaza v prihodnosti.

Ena pomembna točka - barva nanesenega pigmenta se lahko razlikuje tudi od glavnega, ki se spreminja glede na podnebne spremembe.

Če ima avto kovinski ali biserni odtenek, potem je lak dvoslojni, takšni pigmenti zahtevajo nanos podlage (hitro sušenje) in nato lak. Če pa je stroj monofoničen in nima zgornjih učinkov, je priporočljivo mešati barvo z aktivatorjem v skladu z navodili na embalaži.

Za popolnoma ravno površino jo je najprej potrebno izravnati z avtomobilskim kitom

Najprej boste morali želeno območje previdno obrusiti z brusnim papirjem, pri čemer upoštevajte meje napake.

Nato temeljito očistite korozijo in, če je udrtina, obvezno zakitajte s poliestrskim avtomobilskim kitom in izravnajte. Plast kita ne sme presegati 0,3 cm, brušenje kita, doseganje popolne enakomernosti, mora biti najprej grobo zrnat, nato pa drobnozrnat brusni papir.

Naslednji korak zahteva nanašanje temeljnega premaza s čopičem ali brizgalno pištolo. Posušen temeljni premaz obrusite z vodo.

Zadnji korak je razmaščevanje površine, ki jo želite pobarvati, in nanos barvnega pigmenta z zračno krtačo.

Video nasveti: Majhne praske s telesa odstranimo z improviziranimi sredstvi.

Posledično celoten postopek obarvanja poteka v treh korakih. Med prvim in drugim korakom naj bo presledek pol ure, da se površina posuši, nato pa nanesite lak s tretjim slojem.

Celoten postopek obnove laka mora potekati v zaprtem prostoru. Če pa to ni mogoče, bodite previdni pri obdelavi zahtevanega območja, saj se prah ne bi smel usedati.

Da bi bil prehod med staro in novo barvo manj opazen, najprej nanesemo abrazivno loščilo, nato še zaščitno loščilo.

Območje, ki ga želite obnoviti, je treba oprati, posušiti in razmastiti. Kot razmaščevalec lahko služi beli špirit ali bencin, vendar ne pretiravajte, da barvanje ne postane problem. Lahko jih nadomestite tudi z običajnim detergentom za pomivanje posode.

Voščeni svinčniki imajo kratkotrajen učinek in slabo zaščito pred korozijo, za razliko od helijevih flomastrov, vendar se slednji uležejo v tankem sloju, ki zahteva nanos več slojev, potem ko se prejšnji posuši.

Vedno sledite navodilom na laku, gelu ali vosku, da ne poškodujete laka na vašem avtomobilu.

Po končanih vseh ličarskih delih pustite avto en dan naravno sušenje, saj lahko umetno sušenje poškoduje površino nanesenega sloja z nabrekanjem.

?

Praske na karoseriji avtomobila se pojavijo ne glede na to, kako skrbno ga upravljamo. Seveda jih bo ob previdni vožnji veliko manj, a povsem brez poškodb laka ne bo šlo. To je posledica posebnosti uporabe avtomobila - v procesu gibanja je izpostavljen številnim zunanjim dejavnikom. Ti dejavniki so vzrok za škodo – jih je mogoče zmanjšati, ne pa popolnoma odpraviti.

Če govorimo o tem, kaj povzroča različne poškodbe avtomobila, lahko naredite seznam, ki bo videti takole:

• Udarci gramoza in kamenčkov, ki skačejo izpod koles avtomobilov, ki hodijo v bližini;
• Veje grmovnic in dreves, ki rastejo ob cestah;
• Pogledni udarci zaradi trčenja z različnimi ovirami;
• Posledice manjših nesreč.

Po pojavu poškodb barvnega sloja na avtomobilu je treba pravočasno ukrepati za njihovo odpravo.

Če želite skriti praske na karoseriji avtomobila, morate določiti njihovo naravo, izbrati način skrivanja

Odstranjevanje prask na karoseriji avtomobila izvajamo v avtoservisu ali doma sami. V prvem primeru je dovolj, da avto odpeljete na servis in plačate mojstru za delo - prihranite čas in živčne celice. V drugem primeru se boste morali sami potruditi, vendar se boste tako izognili nepotrebnim finančnim stroškom in bili prepričani v kakovost opravljenega dela.

Spodaj bomo govorili o tem, kako z lastnimi rokami prebarvati praske na avtomobilu, kako odstraniti praske na plastiki avtomobila in kako lahko odpravite manjše napake brez barve.

Kakšne so vrste škode?

Poškodbe karoserije avtomobila lahko razdelimo v dve kategoriji:

1. Majhne praske na površini, katerih globina je manjša od debeline sloja avtomobilskega laka.
2. Globoke napake, ki razkrijejo kovino pod plastjo barve.

Prva skupina ne predstavlja posebne nevarnosti - takšne napake preprosto negativno vplivajo na videz avtomobila, kršijo njegovo estetsko percepcijo in pokvarijo celoten vtis.

Prej ali slej se na karoseriji katerega koli avtomobila pojavijo praske, to je povsem običajen in naraven pojav.

Druga skupina je nevarna, ker se kovina, ki ni zaščitena s plastjo barve, zelo hitro uniči zaradi korozijskega procesa. Majhna globoka okvara lahko postane vir resnih težav in povzroči velike finančne stroške, če je ne odpravite pravočasno. Zato je v primeru globoke poškodbe laka pomembno, da se pravočasno odzovemo in odpravimo napako.

Glede na to, katere praske na karoseriji je treba odpraviti, izberite najučinkovitejšo in najprimernejšo metodo. Majhna praska na telesu se odpravi na druge načine in sredstva kot globoka.

Metode za odpravo manjših lokalnih poškodb

Spodaj bomo govorili o tem, kako odstraniti praske na avtomobilu, če njihova globina ni večja od debeline sloja barve.

Če je praska na telesu lokalne narave, se je lahko znebite na več načinov. Preden govorimo o tem, kako lahko sami odstranite praske na vašem avtomobilu, se osredotočimo na postopek priprave.

Glej tudi: Zamenjava dušilca ​​na VAZ 2114
Pred kakršnim koli delom za odstranjevanje prask ga je potrebno dobro oprati.

Pred začetkom dela je treba avto temeljito oprati in posušiti - mesta, ki jih nameravate obdelati, naj bodo brez prahu in umazanije. Nato je treba območje z napako skrbno razmastiti z belim špiritom - to naredimo, da se znebimo delcev olja, bitumna in drugih onesnaževalcev, ki jih ni mogoče odstraniti z običajnimi detergenti.

Delo poteka v čisti sobi z dobro razsvetljavo in prezračevanjem - imeti morate popoln pregled nad vsemi predeli, ki jih obdelujete.

Plitvo prasko na površini telesa odstranimo na enega od naslednjih načinov:

• Voščeni svinčnik - z njegovo pomočjo skiciramo napako tako, da polimer popolnoma zamaši vdolbino. To je zelo preprost in poceni način, vendar je zelo kratkotrajen. Da poškodba ostane nevidna, je treba postopek ponavljati precej pogosto.
• Gel barvica je skoraj enaka voščenki, le da je gel nekoliko dlje obstojen. S pomočjo posebnega bata se gel prečrpa do konice in nanese na poškodovano mesto v več plasteh. Njegove molekule se pritegnejo k površini telesa, gel se strdi, napaka pa vizualno ni vidna. Pri nanosu se lahko gel razširi - to morate spremljati in pravočasno odstraniti proge.
• Komplet za obnovo - vsebuje stekleničko s posebnim barvilom, stekleničko avtolaka, krpice iz mikrovlaken in čopič. Prasko namažemo z barvo iz plastenke - je precej gosta in jo bo popolnoma zapolnila. Hkrati je zaželeno, da robove polepite z lepilnim trakom, tako da barva pride samo v vdolbino. Po potrebi nanesemo lak. Pomanjkljivost takih kompletov je težava pri natančni izbiri barve - osenčeno območje lahko izstopa in je vizualno opazno.

Če je praska velika (široka in globoka), je treba težavo rešiti ne s poliranjem, temveč z barvanjem z restavratorskim svinčnikom.

Globalna obdelava spraskane površine

Zdaj pa se pogovorimo o tem, kako odstraniti veliko število manjših poškodb s sloja barve. V takih primerih se uporablja abrazivno poliranje, ki izravnava površino, zaradi česar napake preprosto izginejo. Treba je razumeti, da ta metoda razredči barvo, zato je lak za karoserijo avtomobila pred praskami mogoče uporabiti le omejeno število krat.

1. Pred začetkom dela je treba stroj temeljito oprati, odstraniti delce umazanije in prahu s površine.
2. Ko se posuši, ga obdelajte z razmaščevalcem, kot je mineralni špirit - sicer kakovost poliranja ne bo zadovoljiva.
3. Za poliranje uporabite posebne drobnozrnate abrazivne paste in brusilnik s polirnimi kolesi. Obdelajte, začnite z večjim zrnom in postopoma zmanjšajte njegovo velikost. Spremljajte enakomernost obdelave - ne ustavite se dolgo časa na enem mestu, da ni vdolbin.
4. Potem ko se prepričate, da na površini barvnega sloja ni nobenih napak, ga obdelajte s končnim zaščitnim lakom - dal bo sijajni sijaj, naredil barvo bolj nasičeno in zaščitil pred negativnimi zunanjimi dejavniki.

Glej tudi: popravilo avtomobilov
Drug način odstranjevanja prask je profesionalno poliranje.

Odprava globokih napak

Če praska na površini telesa doseže kovino, voščeni svinčnik ali kozmetični lak ne bo pomagal. Vsako globoko prasko na stroju je treba obdelati tako, da je izključena možnost korozije na nezaščiteni kovini.

Tukaj boste morali prebarvati poškodovano mesto, zato bodite pozorni na pravilno izbiro barve. Malomaren odnos do tega vprašanja lahko privede do dejstva, da bo celotna površina vašega avtomobila prekrita z "madeži" prebarvanih poškodb. Če ne veste, v katero barvo je pobarvan vaš avto, to ugotovite tako, da pogledate VIN. Tablica včasih označuje barvo avtomobila - če te informacije niso na voljo, se obrnite na prodajalca, pri katerem ste kupili avto. Dajte mu številko VIN in on vam bo lahko povedal številko barve iz baze podatkov.

Izkušeni koloristi lahko vizualno izberejo emajl za vaš avto - v tem primeru ne bodite preveč leni, da naredite kontrolno barvanje. Emajlirajte majhen kovinski del in ga po sušenju primerjajte s karoserijo avtomobila.

Pred začetkom dela pripravite avto, kot je opisano v prejšnjih razdelkih - operite in posušite. Pri dobri polni razsvetljavi preglejte in označite vse globoke napake s koščki lepilnega traku ali pralnega markerja.

1. Območje razmastite z belim špiritom.
2. Z brusnim papirjem ali brusilnikom previdno pobrusite golo kovino, da odstranite morebitno korozijo.
3. Zdaj morate izravnati poškodovano območje - za to uporabite avtomobilski kit in ga postavite na raven preostale površine.
4. Po sušenju kit zbrusimo, da odstranimo vse nepravilnosti.
5. Primer nanašamo na kit v treh slojih – vsako naslednjo nanašamo, ko se prejšnja posuši.
6. Počakajte, da se temeljni premaz posuši in ga obrusite.
7. Pripravite barvo, natančno upoštevajte navodila na embalaži - natančno upoštevajte vsa razmerja.
8. Barvo lahko nanašamo s čopičem, valjčkom ali brizgalno pištolo. Če govorimo o barvanju majhne površine, bo čopič najprimernejši. Emajl nanesite v treh do štirih plasteh, pri čemer se poskušajte izogniti progam.
9. Počakajte, da se barva posuši in na vrh nanesite tri do štiri plasti laka. Ko se posuši, pobrusite njegovo površino, da se znebite mozoljev.

Kaj storiti s plastiko?

Praska na plastiki se odstrani na enak način kot na kovinski površini. Po pranju in razmaščevanju je poliran, zatesnjen s kitom, prekrit s temeljnim premazom in prebarvan. V shemi dejanj ni bistvenih razlik.

OKuzove.ru

NEKAJ UČINKOVITIH NASVETOV, KAKO SAMI ODSTRANITE PRAKE S POVRŠINE AVTOMOBILA

Mehanske poškodbe laka neizogibno spremljajo proces delovanja avtomobila: veje in majhni kamni s ceste postanejo krivci za praske in čipe, ki lastnikom avtomobilov povzročajo veliko skrbi.

Najbolj neprijetno je, da sčasoma takšna poškodba povzroči korozijo kovine in rahlo opazen trak pod vplivom vlage se spremeni v grdo brazgotino. Na vprašanje "opraskal avto, kako odstraniti praske?" Je samo en odgovor - takoj! Še posebej nevarno je odložiti kozmetična popravila v primeru globoke poškodbe: abrazivno obnovitveno poliranje http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka bo ohranilo videz vaše lastovke!

Kako se najlažje znebite prask?

Obstajata dva načina za popravilo poškodb barve:

* pojdite na avtoservis;

* Težavo odpravite sami.

V prvem primeru lastniku avtomobila ni treba razmišljati o tem, kako odstraniti praske na avtomobilu - svojega železnega konja bo preprosto prenesel v zanesljive roke strokovnjakov, ki so seznanjeni s tehnologijami obnove laka iz prve roke, in pozabil na ta problem.

Mojstri uporabljajo eno od dveh vrst poliranja:

* Zaščitno poliranje se uporablja v vseh letnih časih za preventivno obdelavo karoserijskih elementov in zmanjšanje vpliva agresivnih dejavnikov. Kako odstraniti majhne praske na avtomobilu? Nanos zaščitnega premaza vas bo rešil nadaljnjih skrbi, kako odstraniti praske na avtu z vej in se izogniti drugim manjšim poškodbam.

* Obnovitveno poliranje je potrebno, če je lak poškodovan. Glede na naravo praske na telesu bo specialist izbral mehko ali abrazivno poliranje. Slednja možnost je bolj zaželena, saj vključuje občutljivo odstranitev tanke zgornje plasti laka, glajenje površine in nadaljnji nanos aktivne abrazivne paste. Poliranje avtomobila bo odstranilo praske, zaradi česar bo karoserija pridobila prvotni videz brez kakršnih koli znakov obnovitvenih del, kar je zelo pomembno za nadaljnjo prodajo avtomobila.

Globinsko, profesionalno poliranje karoserije ne bo le učinkovito rešilo površine pred mehanskimi poškodbami, temveč bo pomagalo povrniti prvotni sijaj in globoko barvo premaza ter ga zaščititi pred nadaljnjo izpostavljenostjo atmosferskim dejavnikom. Celoten seznam storitev poliranja vključuje abrazivno restavratorsko poliranje in abrazivno poliranje prask http://lrsauto.ru/abrazivnaya-polirovka.

Majhne praske na avtomobilu: kako odstraniti improvizirana sredstva?

Kako odstraniti majhno prasko na avtomobilu? Uporabite lahko varna improvizirana sredstva. Poskusite na primer navlažiti čisto krpo z zavorno tekočino, nato pa s krožnimi gibi temeljito zdrgnite prasko. Bistvo postopka je, da tekočina razjeda lak in barvo ter z njima zapolni prasko, če je zelo površinska. Po obdelavi s krpo je priporočljivo hoditi po vrhu z lakom.

Praska na avtu, kako jo očistiti sam? Na internetu je veliko nasvetov in vadnic o tej temi https://www.youtube.com/watch?v=kYJGaNLA9ZQ. Če raje prihranite pri obisku avtomehanične delavnice, se poskusite sami spopasti s to nalogo.

Preden sami odstranite praske na avtomobilu, morate določiti vrsto poškodbe laka in njegovo površino.

Praske lahko pogojno razdelimo na 3 vrste:

1. Odrgnina zunanje plasti barve.

2. Poškodba nivoja tal.

3. Poškodbe kovine.

Rahle praske lahko odstranite s preprosto površinsko obdelavo s polituro ali posebnim voskom. Globlje napake zahtevajo obdelavo podlage in nanašanje barve. V slednjem primeru je nemogoče storiti brez protikorozijske obdelave. Hkrati, če napaka laka ne presega 30%, se obdela samo poškodovano območje, če presega, je potrebno celotno popravilo karoserije.

Preden odstranite manjše praske na avtomobilu, ga je treba temeljito oprati. Najbolje je, da to storite v avtopralnici, kjer so vsi pogoji, da avto popolnoma očistite umazanije in prahu, lahko pa ga tudi posušite s pihanjem.

Obstaja več načinov, kako sami odstraniti praske na avtomobilu.

* Nič lažjega ni, če so na avtomobilu manjše praske, kako jih takoj odstraniti s pomočjo specializiranega orodja Anti-Scratch. To ni najučinkovitejši način, ki problem prikrije, namesto da bi ga odstranil, vendar mnogi avtomobilski navdušenci cenijo to pasto zaradi enostavnega nanašanja in jo uporabljajo ves čas.

* Manjše poškodbe je mogoče odstraniti z neabrazivnim loščilom. Če iščete način, kako odstraniti praske na avtomobilu brez lakiranja, potem je ta metoda primerna za vas, saj ne poškoduje laka. To orodje se nanese na čisto prtiček, nato se porazdeli po območju poškodovanega območja in zapolni prasko. Ali poliranje odstrani praske na avtomobilu? Žal ne vedno. Največji rezultat je mogoče doseči po večkratnem "drgnjenju" z loščilom, poleg tega pa je učinek možen le, če je obrabljen tanek zgornji sloj barve. Rezultat je treba pritrditi z zaščitno mastiko ali voskom.

* Če razmišljate o tem, kako odstraniti praske z žeblja na avtomobilu, in poškodbe karoserije vplivajo na temeljni sloj, poskusite uporabiti posebne svinčnike, lake in lektorje. Na primer, voščeni svinčniki hitro, enostavno in poceni prebarvajo čip, vendar je učinek tega postopka precej kratkotrajen in ga bo treba občasno ponoviti. Gel korektor spominja na tubo barve ali flomaster. Prav tako zapolni prasko, po kateri postane nevidna. Komplet korektivnih orodij za avto lahko vključuje stekleničko avtomobilskega laka. To je odlična možnost, kako odstraniti praske na belem avtomobilu, vendar je izbira laka za kompleksne barve precej problematična. Pri nanašanju takšne sestave morate ravnati previdno in jasno slediti obrisom praske. Ob pravilni uporabi bo karoserija dodatno zaščitena pred nevarnostjo korozije. Vsi ti izdelki se enostavno nanašajo, vendar zahtevajo skrbno razmaščevanje površine.

* Ali lahko sam odstranim prasko na avtomobilu, če je pregloboka, da bi jo lahko obdelali z zgoraj opisanimi metodami? Globokih čipov ni mogoče odstraniti brez barvanja, saj bo mesto napake v tem primeru prekrito z rjo, kar bo povzročilo resnejše popravilo. Slikopleskarska dela je možno opraviti tudi sami, vendar je visoka kakovost takšnega dela povezana z izkušnjami, pa tudi posebnimi pogoji in orodji. Če si vseeno upate poprijeti za tako občutljivo delo, pripravite brusni papir, temeljni premaz, loščilo in lak.

Potreben ton barve, ob upoštevanju obrabe, je mogoče natančno izbrati z računalniško diagnostiko, svetovalci v trgovini vam bodo pomagali mešati barvo, vendar se boste morali poigrati z bisernim odtenkom, značilnim za dvoslojno barvo. - nanesti ga morate v dveh fazah.

Na splošno so faze slikarskega dela videti takole:

1. Čiščenje poškodovanega mesta z brusnim papirjem.

2. Nanos temeljnega premaza.

3. Posušeno temeljno mešanico zbrusite z vodo.

4. Razmaščevanje površine.

5. Slikanje

Brizgalna pištola je najbolj primerna za brizganje barve, zato je bolje delati v zaprtih prostorih, da se izognete padavinam in prahu na površini, ki jo je treba obdelati. Med prvo in drugo fazo barvanja naj mine približno pol ure. Kot zaključni sloj se nanese lak. Po zaključku vseh del je potrebno zagotoviti naravno sušenje površine čez dan.

Če je na avtomobilu plitka praska, kako jo odstraniti - vsak se odloči sam. Neprofesionalne metode so cenejše, vendar ne zagotavljajo dobrega rezultata. Za nekatere je prisotnost majhnih sledi preteklih poškodb sprejemljiva, medtem ko drugi stremijo k popolnosti in so za to pripravljeni plačati.

club2108.ru

Praske na avtu: kako z lastnimi rokami očistiti globoke, majhne

Poškodba laka ne pokvari le videza avtomobila, ampak lahko povzroči tudi korozijo. V publikaciji bomo govorili o tako neprijetnem pojavu, kot je praska na avtomobilu. Kako ga čim bolj odstraniti ali maskirati, pa tudi, kaj je najbolje uporabiti v tem primeru - razmislili bomo še naprej.

Prva stvar, ki jo morate vedeti o poškodbah laka

Odstranjevanje prask na avtomobilu brez lakiranja ni v vseh primerih možno. Kakovost popravila z lastnimi rokami je najprej odvisna od globine poškodbe slojev laka. Spomnimo se, da je tovarniški premaz sestavljen iz več plasti:

Tipologija prask

Na avtomobilu lahko nastane več vrst prask:

• majhna. Poškodovan je le lak, medtem ko osnovni sloj pigmenta ni izpostavljen. Pri akrilnem premazu so v barvi le rahle brazde, podlaga pa je še relativno daleč;
• Srednja velikost. Pretrgan je bil osnovni barvni sloj, skozi katerega se vidi tla;
• globoke praske na stroju, ki vodijo do uničenja zaščitnega protikorozijskega premaza. Če kovina ni pocinkana, bodo poškodbe v prihodnosti postale leglo korozije. Takšne poškodbe ni mogoče popraviti brez barvanja.

Ukvarjanje z majhnimi praskami

Tudi številne majhne praske je mogoče odstraniti s poliranjem z abrazivnimi spojinami. Če želite odstraniti praske na avtomobilu, boste potrebovali:

Osnove za poliranje Naredi sam lahko postavite na več položajev:

• temeljito umijte površino, ki jo želite polirati, odstranite bitumenske madeže in razmastite;
• brusni papir namočite za 5-10 m v vodo, nato pa z malo truda očistite opraskano mesto. Ko je površina matirana, prenehajte;
• nanesite malo paste na površino;
• ne da bi vklopili stroj, vtrite pasto vzdolž ravnine območja popravila;
• Začnite polirati tako, da površino občasno polivate z vodo. Za prvo stopnjo je vredno izbrati "trdo" kolo in grobo zrnat abraziv. Nato srednji krog s fino zrnatim lakom. Končna obdelava poteka z mehkim krogom z neabrazivnim loščilom.

Tankosti

Odpravljanje poškodb laka na ta način ima številne pasti:

• ne zadržujte se dolgo časa na enem mestu, da ne pregrejete laka. Srednja hitrost za poliranje bo dovolj za odstranjevanje majhnih in glajenje srednjih prask;
• pazite, da laka ne obrišete do osnovnega sloja barve;
• kakovost poliranja je odvisna od barve avtomobila. Za črne barve boste potrebovali zaključni antihologram (hologrami so komaj opazne praske, ki jih puščajo krogi in drobne smeti, zasušena pasta), lak in mnoge druge.

Tema poliranja "naredi sam" je precej zapletena in zahteva ločeno obravnavo.

Praske na srednjem členu

S poliranjem ne morete odstraniti prask z osnovnega sloja barve. Lahko jih naredimo skoraj nevidne. Obstajajo laki z dodatkom barvnega pigmenta. Uporablja se lahko samo za preprost akrilni emajl. Kompleksnih odtenkov ali kovinske barve ne smete obdelovati s takšnimi sestavki.

Na trgu lahko najdete več vrst pripomočkov, s katerimi lahko popravila opravite sami:

Če so praske le rahlo poškodovale osnovni sloj laka na vozilu, popravilo na ta način močno odsvetujemo. Prask ne bo mogoče popolnoma odstraniti, saj je 100% zadetek v senci skoraj nemogoč. Poškodbe je bolje čim bolj prikriti s poliranjem.

globoke praske

Zgoraj opisane sestavke je najbolje uporabiti, če je širina praske večja od 1 mm. V tem primeru bo pigment prekril olupljeno barvo, lak pa bo zaščitil površino in dodal sijaj.

Posode s čopiči so primerne samo za akrilne emajle. Če je praska enakomerna in globoka, njene robove zalepite z lepilnim trakom. Razmastite površino in nanesite sestavo. Pomembno je zapolniti luknjo, ki je nastala v slojih laka. Nato odstranite lepilni trak, površino obrusite z brusnim papirjem P2000 in vodo ter zloščite območje popravila. Tako boste dosegli največji učinek. Tesnjenje čipov in prask s čopiči in markerji je dobra možnost za proračunsko pripravo pred prodajo.

Na žalost, če je lak na avtomobilu osnova za lak, potem morate kupiti dražje spojine. Upoštevajte navodila proizvajalca. Najbolje je dati prednost podjetjem z največjo ponudbo odtenkov.

Vsaka od sestavkov zahteva obvezno razmaščevanje. Nikoli ne nanašajte barve, če se je na avtomobilu na mestu poškodbe pojavila rja. Preden odstranite praske, madeže čim bolj pobrusite z brusnim papirjem.

Ko so stvari res slabe

Če je veliko prask in je zdaj 10-centimetrsko območje na vašem avtomobilu gosto posejano z globokimi "urezi", je bolj racionalno, da se zatečete k kakovostnemu barvanju.

Dobra novica je, da ne bo nujno pobarvan celoten element. Pogosto se lahko odprava napak na laku na avtomobilu izvede z metodo lokalnega barvanja. Na žalost je izredno težko narediti takšno popravilo z lastnimi rokami. Za to boste potrebovali:

• kompresor;
• poznavanje pravil za pripravo dela za kitanje, temeljni premaz in barvanje;
• airbrush in spretnosti za delo z njim;
• lopatica, brusilne palice, brusni papir različnih gradacij;
• pokrivni material, maskirni trak in še veliko več.

Glavna stvar, ki je manjkala na seznamu, je izkušnja, ki je ne boste imeli. Nobena "obrtna" metoda popravila ne more odstraniti globokih prask, kot lahko kompetenten kolorist in izkušen pleskar.

Zdaj veste, kako odstraniti praske ali jih čim bolj skriti.

AutoLirika.ru

Kako odstraniti praske na karoseriji avtomobila: razumemo zapletenosti

Vsak lastnik avtomobila se sooča s pojavom prask na karoseriji avtomobila. In ne gre za huliganstvo: pridobivanje brazgotin brez sodelovanja vsiljivcev se pojavlja pogosteje. Krivci za težave so trde veje grmovja, zrna peska na krpah pralnega osebja, toča ali celo mačka, ki se zateče na napo. Na srečo so ti učinki reverzibilni, če se sprejme pravi protiukrep.

Skoraj vse praske na karoseriji se lahko odstranijo

Vrste zunanjih poškodb

Preden nadaljujete z reševanjem problema, morate ugotoviti, kako velika je škoda. Z drugimi besedami, treba je analizirati, kakšna je globina prodiranja napake v lak. Slednji je sestavljen iz štirih stopenj:

• Zunanja plast je lak visoke trdnosti, ki opravlja zaščitno funkcijo;
• Emajl - oblikuje senco avtomobila;
• Primer za izboljšanje oprijema zaključnega premaza in kovinske strukture;
• Fosfatna plast - izboljša odpornost proti korozijskim procesom, vendar je nimajo vsi modeli.

Poškodba zgornjih premazov in razcep, ki doseže kovino, sta dve različni situaciji, povezani s popravili drugačne narave.

Kako odstraniti praske na avtomobilu z lastnimi rokami

Če se vam stroški storitev zdijo nerazumno visoki, potem lahko to storite sami. Če želite to narediti, potrebujete orodja:

• Primerne barve in laki. V specializiranih trgovinah iskanje najboljše pokritosti poteka z računalnikom. Naloga bo poenostavljena, če poznate kodo avtomobila: v tem primeru bo mogoče barvati model, ki ga je zagotovil proizvajalec.
• Še en odtenek je povezan s kompleksnostjo barve avtomobila. Če ima telo odtenek kovine ali biserne matice, potem premaz vsebuje dve plasti, od katerih je prva nanesena na hitro sušečo podlago. Ko je popravljeno, se postopek ponovi. Ta vsestranskost pojasnjuje kovinski lesk.
• Če se videz vašega avtomobila ne razlikuje v podobnem učinku, potem ne morete brez sodelovanja strokovnjakov.

Najprej je treba oceniti resnost škode. Če se je praska dotaknila samo zgornjih plasti, bo navadno poliranje zadostovalo. Površinska praska je videti kot bela črta. Ko je stroj vlažen, ni več viden in se pojavi po sušenju.

Torej, kot sredstvo za "zdravljenje" napake bo služilo neabrazivno poliranje, ki bo pustilo barvo avtomobila nedotaknjeno. Ko snov namažemo s prtičkom, pride v poštev naprava za poliranje. To dejanje ponovite do 15-krat za najboljši rezultat. In po vsakem pristopu morate vzeti odmor, da se obdelano območje ohladi.

Kako odstraniti majhne praske s karoserije? Za to uporabite Anti-Risk. Dober je tudi za odstranjevanje madežev, ki nastanejo med vožnjo po cestah, tretiranih s sredstvom proti poledici.

Odstranjevanje globokih prask na avtomobilu brez lakiranja je možno z barvnim voskom ali svinčnikom. Ko z njimi prekrijejo problematično območje, nadaljujejo z enakim poliranjem z neabrazivno sestavo. Prednost te metode je odprava potrebe po izbiri tona. Glede na senco avtomobila izberite ustrezen svinčnik - svetel ali temen. Pomanjkljivost tega pristopa je njegova krhkost: po več pranjih je potrebna ponovitev opisanih dejanj.

Če je na telesu široka in globoka praska, se uporabi posebna barva, ki se prodaja v majhnih stekleničkah. Priložena jim je tudi krtača.

Površino očistimo s krpo, ki ne pušča vlaken, in jo navlažimo s tekočino za razmaščevanje. Po brisanju predela se s čopičem nanese barva in nato lak. Edina težava je najti pravi odtenek.

Kdaj poiskati strokovno pomoč

Če z zgoraj navedenimi metodami ni mogoče doseči zadovoljivega videza avtomobila, pride v poštev servis in njegov sistematičen pristop. Najprej se izvede priprava: poškodovano območje se opere, pusti, da se posuši in razmasti z bencinom ali drugimi sredstvi. Nato najprej obrišite z vlažno in nato suho krpo.

Naslednja faza vključuje prekrivanje problematičnega območja s tanko plastjo protikorozijskega premaza. Te točke navodil ni priporočljivo prezreti, saj se lahko rja razširi pod barvo in čez nekaj časa izbruhne. Po nanosu običajnega temeljnega premaza, ki je odgovoren za oprijem barve. Če preskočite ta korak, bo nabreknil ali padel v razpoko. Zapolnitev vrzeli z več barve ne bo pomagala vzroku: takšna maska ​​napake bo trajala zelo kratek čas.

Na koncu nadaljujte z barvanjem v vnaprej izbrani barvi. Brez brizgalne pištole je malo verjetno, da bi dosegli zadovoljiv rezultat, zato noben serviser ne more brez njega. Škropljenje poteka v več pristopih. S troslojnim lakiranjem avto zagotovo ne bo videti nič slabše kot prej. Ljudje, ki niso seznanjeni z vidiki delovanja avtomobilskih servisov, so si verjetno ustvarili naslednjo napačno predstavo: obnavljanje videza avtomobila je zunaj moči navadne osebe. Vendar, da se izognete obračanju na ravnalnike, je dovolj, da se oborožite z zgoraj opisanim algoritmom.

Izid

V situaciji, ko dvomite, da lahko težavo rešite brez zunanje pomoči, bi bilo pametneje plačati storitve strokovnjakov, kot pa s premišljenimi dejanji spraviti avto v še bolj obžalovanja vredno stanje.

ProCrossover.ru

Kako odstraniti praske na avtomobilu z lastnimi rokami

Skoraj nobeden od avtomobilistov ne uspe brez ene ali druge škode na videzu avtomobila med njegovim delovanjem. Avtomobili zaidejo v nesreče, so izpostavljeni naravnim nesrečam, dobijo različne "domače" škode. Še posebej v razmerah velikih mest z visoko intenzivnostjo prometa. Pogosto je barva na avtomobilu preprosto opraskana. Nekdo to sprejme mirno, nekateri vozniki pa škodo dojemajo kot nič drugega kot osebno tragedijo in poskušajo za vsako ceno obnoviti videz karoserije. Če boste sami odstranili praske na avtomobilu, vas bo stalo veliko manj kot popravilo pri strokovnjakih, a bo končni rezultat nekoliko slabši. Koliko slabše je odvisno predvsem od vašega truda in razpoložljivosti minimalnega znanja na tem področju, o čemer bomo govorili kasneje.

Pred začetkom obnovitvenih del upoštevajte naslednje.

• Preden začnete nekaj delati s praskami, jih je treba vizualno oceniti. Oceno je treba opraviti na dobro opranem avtomobilu ali vsaj na poškodovanem delu karoserije, opranem pred prahom in umazanijo.
• Pogosto se barva avtomobila nekoga drugega, ki je ostala na vašem avtomobilu, zamenja za katastrofalne praske. Poskusite odstraniti barvo z belim špiritom. Najverjetneje po tej škodi ne bo tako grozno.
• Velika večina sodobnih avtomobilov je barvanih po dvokomponentni tehnologiji, pri kateri se na osnovno barvno plast nanese brezbarvni prozorni lak. Na spletu je še vedno razširjeno prepričanje, da se lakirajo le barve z metalnim učinkom. Že dolgo ni bilo tako.

• Če so praske plitve in je utrpela le zgornjo plast laka, jih je mogoče odstraniti z lahkim abrazivnim poliranjem. Zelo enostavno je verjeti, kako uspešno bo poliranje pri odstranjevanju prask. Na mestu prask brez močnega pritiska potegnite z nohtom pravokotno na poškodbo. Če se žebelj ne oprime izrazitih utorov prask, bo vse to polirano skoraj brez sledi. Kot drug način preverjanja lahko uporabite obilno vlaženje prask z vodo. Če po vlaženju niso več opazni, je to dober znak, ki kaže, da je dosežen odličen rezultat poliranja.
• Profesionalci za poliranje uporabljajo posebno električno orodje. Nakup za odstranitev nekaj prask ni ekonomsko upravičen. Na srečo lahko brez tega. V trgovinah za nego avtomobilov zahtevajte fino brusilno pasto za odstranjevanje prask. Morda vam bodo ponudili lak s pigmentom, ki se ujema z barvo karoserije vašega avtomobila. Pigment bo pomagal zapolniti in skriti globlje praske. To je uporabno, vendar ni nujno, da lak izberete po barvi. Prej ali slej se bo pigment izpral iz prask.

• Pred poliranjem poškodovanega mesta s kupljenim izdelkom se še enkrat prepričajte, da je na obdelani površini in območjih brez prahu, peska in umazanije. Začnite polirati samo v čisti garaži ali na prostem v mirnem vremenu. Nanesite majhno količino laka na mehko krpo in začnite obdelati poškodovano mesto s krožnimi gibi in rahlim pritiskom. Ne drgnite enega predela predolgo, da ne zbrišete celotne plasti laka. Pri tem je pomembno najti razumno ravnotežje med maskiranjem prask in debelino preostalega sloja laka. Po končanem abrazivnem poliranju na območje nanesite zaščitno poliranje z voskom.
• V primerih, ko ste manj srečni in ima barva dovolj globoke praske, brez popravljalnega niansiranja ne gre več. Seveda lahko uporabite različne voščene svinčnike za odstranjevanje prask, vendar je učinek njihove uporabe kratkotrajen in čez nekaj časa boste morali to operacijo izvajati znova in znova. Zato je bolje kupiti osnovno barvo z lakom in narediti vse enkrat in za dolgo časa. Zdaj proizvajalci avtomobilov večino uvoženih avtomobilov dobavljajo s kompleti za popravilo, sestavljenimi iz dveh majhnih stekleničk, od katerih ena vsebuje samo barvo, druga pa brezbarvni lak. Vaša naloga je izbrati komplet za popravilo, ki ustreza barvi vašega avtomobila glede na kodo ali barvo barve.
• Po nakupu barve lahko začnete barvati globoke praske. Če želite to narediti, ponovno sperite mesto popravila in izvedite same operacije na čistem mestu brez prahu. Z alkoholom razmastite praske, kjer boste nanesli barvo. Če so praske pregloboke, jih je priporočljivo najprej zapolniti s temeljnim premazom, ki se med sušenjem ne bo krčil. V nasprotnem primeru boste morali nanesti več plasti barve in laka, tako da po sušenju praska ne bo dobila globoke depresije. S tankim čopičem z mehko veveričjo dlako previdno prebarvajte prasko in pustite, da se barva suši toliko časa, kot je navedeno na steklenički. Poskusite ne preseči prask.
• Ko se barva posuši, na enak način nanesite plast laka na prasko, le da je treba lak nanesti z rahlim prekrivanjem na glavni sloj laka avtomobila. Pustite, da se lak posuši in vozilo uporabite po predvidevanju.
• Po najmanj enem mesecu, ko se lak popolnoma strdi, ga previdno zloščite z blago abrazivnim loščilom. Na tem se lahko postopek odstranjevanja prask na avtomobilu šteje za končan.

Nato razmislite, kako odstraniti praske na avtomobilu, če so tako globoke, da so se dotaknile temeljnega sloja, vendar niso dosegle kovine. V tem primeru voščeni svinčnik ne bo pomagal, zato ne porabite denarja zanj. Toda popravilo praske z barvo bo pomagalo. Zaporedje dela je enako kot zgoraj opisano, vendar z nekaterimi odtenki. Pripravljalna dela je treba izvesti. Prav tako je potrebno razmastiti poškodovano območje. Barva se nanese tudi s čopičem po predhodnem lepljenju poškodovanega območja. Toda barva se v tem primeru nanese v dveh slojih, vsaka plast pa se mora posušiti. Po nanosu in sušenju barve se poškodovano mesto polakira. Nato je površina polirana.

Težja je operacija za odpravo praske, če je zelo globoka in je dosegla kovino. Za dokončanje dela boste potrebovali še nekaj materialov in orodij:

• Primer proti koroziji;
• Tla so normalna;
• Akrilna barva;
• Majhna krtača;
• Razmaščevalec;
• Brezbarvni lak;
• poljski.

Avto mora biti pred delom opran in posušen. Nato mesto poškodbe obdelamo z razmaščevalcem. Po tem lahko nadaljujete neposredno s popravilom škode. Ker je praska dosegla kovino, je treba najprej nanesti temeljni premaz proti koroziji. To je treba storiti, ker je kovina ob poškodbi začela delovati z zrakom. Če tega ne storite, ampak takoj nanesete z navadnim temeljnim premazom, potem je možno, da se bo v prihodnosti na tem mestu začel proces korozije kovine, kar bo povzročilo rjo in bolj zapleten proces obnove karoserije. Po sušenju protikorozijskega temeljnega premaza se nanj nanese običajen temeljni premaz. To je treba storiti, čeprav le zato, ker bo nanos temeljnega premaza izravnal površino, po barvanju pa se ne bo razlikovala. Če ga ne nanesemo, se lahko pojavi mesto praske, saj bo debelina sloja drugačna. Nato je že nanešen sloj barve, ki ga je treba nanesti v več plasteh z odmori za sušenje vsakega sloja. Zadnji korak bo nanos sloja laka in poliranje površine.

V bližnji prihodnosti računovodstvo obljublja ustvarjanje regeneracijskih barv za avtomobile, ki bodo samostojno obnovile praske na karoseriji avtomobila. A čeprav nismo dočakali tega čudovitega časa, nam ne preostane drugega, kot da sami poliramo in obarvamo napake laka na tradicionalne načine.

Samo registrirani lastniki avtomobilov lahko dodajajo ocene.

automancar.ru

Kako učinkovito odstraniti praske na avtomobilu z lastnimi rokami

Manjše poškodbe osebnega vozila lahko popravite na več načinov. Vprašanje, kako odstraniti praske na avtomobilu brez visokih stroškov in stika s servisnim centrom, skrbi mnoge voznike. Avtomobilisti se vedno prepirajo o tem, ali je mogoče samostojno odstraniti praske na avtomobilu z lastnimi rokami.

Veje dreves, kamenje, ki pada pod kolesa, manjše poškodbe pogosto pustijo sledi na laku. Če so napake na plastičnih delih in ne kvarijo splošnega videza, potem vam zanje ni treba skrbeti. Toda poškodbe na karoseriji je treba odpraviti takoj po odkritju, da bi se izognili koroziji kovin, saj mora biti zanesljivost avtomobila kot potrebnega prevoznega sredstva na najvišji ravni.

Preden z lastnimi rokami prebarvate prasko na avtomobilu, morate določiti naravo in stopnjo zapletenosti obstoječe škode.

Popraviti je mogoče samo trak ali območje okoli napake, če pa poškodba zavzema več kot 30% površine celotnega dela, je treba lakiranje opraviti v celoti.

Odstranjevanje prask na avtomobilu je mogoče opraviti v avtoservisu, vendar je niansiranje v delavnici podjetja zelo drag postopek, storitev mojstra iz majhnega servisa pa ne vzbuja zaupanja in ne zagotavlja želenega rezultata.

Šibke praske lahko prikrijete s posebnim flomastrom

Strokovnjak samouk ne bo vedno našel načina, kako prikriti praske na avtomobilu in morda ne bo vedel, kako jih odstraniti. Pomanjkljivosti avtomobila, ki se pojavijo na karoseriji, so več vrst:

• rahle odrgnine na zgornjem sloju barve;
• napake na ravni tal;
• kovinske poškodbe.

Naslednja orodja vam bodo pomagala pri vprašanju, kako odstraniti praske z avtomobilov z lastnimi rokami:

• brusni papir;
• polirna pasta;
• lakiranje. Za več informacij o majhnih trikih izkušenih lastnikov avtomobilov si oglejte ta video:

Lakiranje avtomobilskih prask

Slikanje prask na avtomobilu je resen postopek, ki zahteva maksimalno pozornost in koncentracijo. Tudi najbolj skrben lastnik avtomobila se je soočil s tako težavo, kot je manjša poškodba avtomobila.

Odstranjevanje prask na avtomobilu z lastnimi rokami je ena izmed vročih tem med vozniki.

Za odgovor na vprašanje, kako popraviti prasko na avtomobilu, je treba ugotoviti naravo škode. Če je napaka plitka in nepomembna, se z njo ne bo težko spopasti doma. Z uporabo poceni, uporabnih in praktičnih orodij je mogoče majhne praske odstraniti hitro in poceni.

Posebna pasta bo pomagala pri obvladovanju srednje velikih napak na premazu

Pomanjkljivosti se lahko znebite s posebnim orodjem, ki je pasta, ki skrije praske. Orodje lahko povrne sijaj, barvo in sijaj opraskanega območja. Ta sestava bo pomagala obrisati madeže, ki se pojavijo na telesu zaradi interakcije z reagenti ali sončno svetlobo.

Pasta je enostavna za uporabo in poceni.

To orodje bo rešilo problem, kako v najkrajšem možnem času odstraniti praske s karoserije avtomobila. Vendar bo treba postopek občasno ponavljati, saj je barvanje prask na avtomobilu kratkotrajno.

Kozmetično poliranje

Če razmišljate o tem, kako odstraniti manjše praske na svojem najljubšem železnem prijatelju, lahko uporabite sredstvo za poliranje.

Poliranje je večnamenska možnost, primerna za vsak avto.

Preden prekrijete napako, morate skrbno očistiti mesto poškodbe, kar bo pomagalo natančneje določiti njegovo globino. Plast loščila deluje kot pregrada, ki ščiti barvo avtomobila pred zunanjim okoljem. Sestava laka je lahko tekoča, trdna, kremasta ali na voljo v obliki aerosola.

Politura ne bo le prikrila praske, ampak bo tudi zaščitila površino pred korozijo.

Pasta v tekoči obliki je neekonomična, saj se močno razlije in je ni mogoče nanesti v debelem sloju. S pomočjo trdega laka lahko barvi povrnete nasičenost in sijaj. Vendar pa je postopek obarvanja precej dolg in težaven.

Kremni lak je najboljša možnost na trgu. Mešanica bo pomagala dovolj hitro odstraniti praske, hkrati pa bo prinesla odlične rezultate.

Aerosolni laki so učinkoviti pri odstranjevanju prask "naredi sam" za najbolj pozorne voznike. Orodje bo koristno, če ga uporabljate strogo v skladu z vsemi pravili, predpisanimi v navodilih.

Kakovosten aerosol vsebuje visoko koncentracijo silikona. Po drugi strani pa cenejše možnosti nimajo takšnih lastnosti in ves sijaj, pridobljen med obdelavo, izgine po enem tednu. Preden narišete prasko na avtomobilu, morate natančno preučiti sestavo vsakega potrebnega orodja.

Izberite vrsto laka, ki vam ustreza

Mnogi vozniki se sprašujejo tudi, kako odstraniti praske na karoseriji, če se dotaknete plasti zemlje. Takšne napake se lahko znebite s svinčnikom, ki ima v svoji sestavi posebno snov, ki prodre v poškodovano okolje in zasede ves prosti prostor v njem.

Svinčniki so vosek in gel. Različica z voskom je podobna risalni kredi in ima več barvnih možnosti. Pri uporabi je praska dobesedno "zamašena" s polimerom.

Po posegu odvečni vosek na telesu odstranimo z mehko krpo. Ta metoda obnove avtomobila je zelo proračunska, vendar ima sporne ocene.

Posebni kompleti korektorjev bodo rešili problem, kako se znebiti prask na avtomobilu, za katere je značilna hujša oblika poškodbe. Preden odstranite napako, je treba mesto obnove zavezati z montažnim trakom ali drugim trakom, ki ne pušča sledi. Za več informacij o tem, kako ravnati s praskami s svinčnikom, si oglejte ta videoposnetek:

Popravljanje poškodb na avtomobilu z lastnimi rokami s takšno barvo je precej težko, saj ta postopek zahteva določene veščine. Rezultat je lahko opazen, saj je iskanje pravega odtenka barve lahko precej težko.

Slikopleskarska dela

Odstranjevanje prask na karoseriji avtomobila, za katere je značilna velika globina in predpisovanje, se lahko uredi z nanosom protikorozijskega temeljnega premaza. Če zanemarite to komponento, se bo proces korozije kovin pod plastjo barve nadaljeval in povzročil potrebo po dražjih popravilih.

Pred začetkom pleskarskih del se znebijo rje in zapolnijo udrtine s kitom

Pred začetkom postopka odpravljanja napake je treba površino očistiti rje in umazanije z brusnim papirjem. Če je pod napako tudi udrtina, jo je treba zalepiti z avtomobilskim kitom. Po tem se površina izravna z brusnim papirjem.

Naslednji sloj se nanese temeljni premaz, ki ga je prav tako pomembno gladiti.

Po tem odstranimo napake, očiščena mesta obarvamo z ustrezno barvo. Zaželeno je, da ga izberete v posebni trgovini. Ta metoda bo pomagala odstraniti praske na karoseriji avtomobila po razumni ceni in zaščititi avto pred rjo za dolgo časa. Za več informacij o tem, kako naslikati prasko, si oglejte ta video:

Pomembno je vedeti, kako odstraniti praske z avtomobila, da se izognete velikim finančnim stroškom. Slikanje avtomobila z lastnimi rokami je najbolje narediti v suhi, čisti sobi. Če to ni mogoče, naj bo vreme suho, toplo.

Območje, ki ga popravljamo, je treba temeljito očistiti, posušiti in razmastiti. Če želite to narediti, uporabite bencin ali beli špirit.

Popravilo prask na avtomobilu je treba začeti po preučevanju navodil za vsako uporabljeno zdravilo. Zgornja orodja in mešanice za zaščito osebnega vozila morajo biti v vsakem avtomobilistu.

Manjše praske in odrgnine so najpogostejše poškodbe avtomobilskega laka. Veje grmovja in dreves, majhni kamenčki ali druge nepredvidene situacije lahko pustijo sledi na telesu železnega konja, zaradi česar je njegov lastnik precej nervozen. Ali je vredno obupati in kako sami odstraniti praske na avtomobilu? Ena možnost je, da se obrnete na avtoservis in za določeno ceno nadomestite pomanjkljivosti. Toda zakaj bi zapravljali denar in čas, če lahko majhne ostružke odstranite kar doma.uuii

Obrnite se na avtoservis je ena od možnosti za odstranitev praske

Preden nadaljujete z obnovo, morate imeti predstavo o slojih površine karoserije avtomobila. Najprej je lak, nato osnovni emajl, temeljni premaz, fosfatna plast in jeklena pločevina.

Poškodbe na laku vozila lahko razdelimo v tri skupine: odrgnine zgornje plasti laka do tal in globoke praske na kovini. Pomembno je omeniti, da praske na karoseriji na kovinski ravni zahtevajo obvezno protikorozijsko obdelavo, zlasti v jesensko-zimskem obdobju. V tem primeru, če je površina poškodbe manjša od 30% dela telesa, se obdela samo območje napake.

Brez barvanja globokih prask in čipov ni mogoče odstraniti z lastnimi rokami.

Za barvanje boste potrebovali brusni papir P1500 ali P2000, temeljni premaz, enak lak in loščilo. Pred nakupom barve strokovnjaki svetujejo, da naredite računalniško diagnostiko, ki bo ob upoštevanju obrabe reproducirala potreben ton avtomobilske barve.

Zaradi spreminjajočih se podnebnih razmer lahko poslikava karoserije spremeni barvo in obnovljeno območje se bo barvno bistveno razlikovalo od preostale površine.

Prav tako je vredno biti pozoren na dejstvo, da če ima avto enobarvno barvo brez kovinskega učinka, je treba barvo zmešati z aktivatorjem v razmerjih, navedenih na pločevinki. Nasprotno, prisotnost bisernega ali kovinskega odtenka kaže na dvoslojno lakiranje, katerega obnova vključuje nanos hitro sušeče podlage in laka.

Na prvi stopnji dela je potrebno z brusnim papirjem očistiti poškodovano območje pred umazanijo in rjo. V tem primeru je treba upoštevati racionalnost, saj več kot je prepisano območje, več bo treba prebarvati.

Korozijo je treba previdno odstraniti. Če je na njegovem mestu udrtina, jo je treba izravnati. Njegova plast ne sme biti večja od 3 mm. Za brušenje kita uporabljamo grobo zrnati brusni papir, nato pa še drobnozrnati brusni papir. To bo pomagalo doseči popolnoma ravno površino.

Naslednji korak pri barvanju avtomobilov je nanašanje temeljnega premaza. Najbolje ga je nanašati z razpršilcem ali čopičem. Ko se mešanica temeljnega premaza posuši, nadaljujemo s poliranjem z vodo. Na koncu je površina razmaščena in pobarvana. Najboljša možnost bi bila uporaba zračne krtače za brizganje barve.

Slikanje poteka v treh fazah. Prvi in ​​drugi sta narejena z razliko približno pol ure, kar bo omogočilo, da se premaz posuši. Kot tretji sloj se nanese lak.

Obnovo laka karoserije je treba izvesti v zaprtih prostorih. Če to ni mogoče, je pomembno skrbno zagotoviti, da padavine ali prah ne padejo na površino, ki jo je treba obdelati.

Poškodovano območje avtomobila je treba pripraviti s pranjem, sušenjem in razmaščevanjem. Kot razmaščevalec je idealen White Spirit ali bencin. Morate spremljati količino uporabljenega sredstva, saj njegovo iskanje morda ni najboljši način za vplivanje na poslikavo telesa. Namesto belega duha lahko uporabite tudi "ljudsko zdravilo" - tekočino za pomivanje posode.

Pomembno je, da pred uporabo laka, voska ali gela sledite predpisanim navodilom, da ne poškodujete laka avtomobila.

Po pleskarskih delih je potrebno počakati na naravno sušenje barve v 24 urah. Umetno sušenje lahko na površini povzroči mehurje.

• Novice
• Delavnica

Millennium race: občinstvu so namignili, kaj bo tam

Spomnimo se, da bo Olimpija 1. oktobra gostila ekstremno avtomobilsko predstavo v najboljših tradicijah hollywoodske uspešnice. Kaj bo? Intrigo malce razkriva prvi uradni videoteaser prihajajočega dogodka. Vir: auto.mail.ru ...

Moskovski taksisti bodo kaznovani z uporabo tablic

Nova shema naj bi začela delovati do konca leta. Zahvaljujoč kompleksu Mobile Inspector, ki vključuje tablični računalnik in mobilni tiskalnik, naj bi se čas za prijavo kršitve zmanjšal na tri minute, poroča uradni portal župana in vlade Moskve. Inšpektorji MADI imajo pravico sestaviti poročilo o taksistu zaradi pomanjkanja informacij o tarifah, obisku ...

BMW bo Kitajce presenetil z nenavadnimi novostmi

V Guangzhouju na Kitajskem bo na prihajajočem avtomobilskem salonu svetovno premiero doživela limuzina BMW serije 1. Da bo bavarski "one" pridobil limuzinsko karoserijo, je postalo znano že poleti, ko je BMW to uradno objavil. Poleg tega Nemci kombilimuzino niso le dopolnili s štrlečim prtljažnikom, ampak so dejansko razvili nov model, ki temelji na ...

Lynk CO je nova znamka pametnih avtomobilov

Predvideva se, da se bo nova znamka imenovala Lynk & CO, pod njo pa bodo nastajali avtomobili, ki bodo v skladu z načelom pametne mobilnosti in imeli ničelno raven škodljivih izpustov, so sporočili iz OmniAuto. O novi znamki je trenutno malo znanega. Uradna predstavitev Lynk & CO bo 20. oktobra 2016...

Nova realnost: denar za ceste je, nimajo pa časa za porabo

Če regionalnim oblastem do 1. septembra ne bo uspelo porabiti leta 2015 dodeljenih subvencij za obnovo in gradnjo cest, se bo denar vrnil v zvezni proračun, poroča Izvestia. Kršitev pogojev za razvoj skladov je postala znana na srečanju Rosavtodorja s predstavniki uprav desetih regij Daljnega vzhoda. Oddelek pojasnjuje, da skupni znesek zveznih subvencij za popravila cest ...

Mercedes bo skupaj s KamAZom zgradil tovarno v Rusiji

O tem je za Vedomosti povedal Jan Madea, generalni direktor Mercedes-Benz Rus. Trenutno imata Daimler in Kamaz skupno podjetje - Daimler Kamaz Rus. Je del večstranskega sporazuma o industrijskem sestavljanju z AvtoVAZ-om, Renaultom in Nissanom. Sporazum zagotavlja ugodnosti pri uvozu avtomobilskih komponent v zameno za povečano zmogljivost in lokalizacijo. "KAMAZ" ...

Scania je naredila uro iz tovornjakov

Skupaj 14 velikih tovornjakov trenutno vozi po ogromnem mestu: 5 jih predstavlja minutni in sekundni kazalec, štiri vozila pa uro. Vir: auto.mail.ru ...

Mercedes-Benzov kupe razreda E je bil opažen med testi. Video

Videoposnetek z novim Mercedes-Benz E Coupe je bil posnet v Nemčiji, kjer je avto na zadnjem testiranju. Video je bil objavljen na blogu walkoART, ki je specializiran za vohunske posnetke. Čeprav je karoserija novega kupeja skrita pod zaščitno kamuflažo, lahko že zdaj rečemo, da bo avtomobil dobil tradicionalno podobo v duhu Mercedesove limuzine razreda E...

Volkswagen Touareg review dosegel Rusijo

Kot je navedeno v uradni izjavi Rosstandarta, je bil razlog za odpoklic možnost oslabitve pritrditve zadrževalnega obroča na nosilnem nosilcu mehanizma pedala. Volkswagen je pred tem iz istega razloga napovedal odpoklic 391.000 vozil Tuareg po vsem svetu. Kot pojasnjuje Rosstandart, bodo v okviru odpoklicne akcije v Rusiji vsi avtomobili imeli...

Profesor Moskovske državne univerze se bo pojavil v novem Pirellijevem koledarju

Pri snemanju kultnega koledarja so sodelovale hollywoodske zvezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, posebna gostja pa je postala Anastazija Ignatova, profesorica na Moskovski državni univerzi, poroča Mashable. Snemanje koledarja poteka v Berlinu, Londonu, Los Angelesu in francoskem mestu Le Touquet. kako ...

Opozorilo: Ustvarjanje privzetega predmeta iz prazne vrednosti v /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d koda na spletu 2
Avtomobili za prave moške

Avtomobili za prave moške

Kakšen avto lahko v človeku vzbudi občutek večvrednosti in ponosa. Na to vprašanje je poskušala odgovoriti ena najbolj naslovljenih publikacij, finančno-ekonomska revija Forbes. Ta tiskana publikacija je poskušala določiti najbolj moški avto po oceni njihove prodaje. Po mnenju urednikov ...

Najboljši avtomobili 2018-2019 v različnih razredih: kombilimuzina, SUV, športni avto, pickup, crossover, enoprostorec, limuzina

Najboljši avtomobili 2018-2019 v različnih razredih: kombilimuzina, SUV, športni avto, pickup, crossover, enoprostorec, limuzina

Oglejmo si najnovejše novosti na ruskem avtomobilskem trgu, da bi določili najboljši avto leta 2017. Če želite to narediti, razmislite o devetinštiridesetih modelih, ki so razdeljeni med trinajst razredov. Ponujamo torej samo najboljše avtomobile, zato je nemogoče, da bi se kupec zmotil pri izbiri novega avtomobila. najboljši...

KAJ morate vedeti, da vzamete avto na kredit?, za koliko časa vzeti avto na kredit.

KAJ morate vedeti, da vzamete avto na kredit?, za koliko časa vzeti avto na kredit.

Kaj morate vedeti, da vzamete posojilo za avto? Nakup avtomobila, še posebej na račun kreditnih sredstev, še zdaleč ni najcenejši užitek. Poleg glavnice posojila, ki doseže nekaj sto tisoč rubljev, morate banki plačati tudi obresti, in to znatne. Na seznamu ...

Kateri je najboljši ruski avtomobil V zgodovini domače avtomobilske industrije je bilo veliko dobrih avtomobilov. In težko je izbrati najboljšega. Poleg tega so lahko merila, po katerih se ocenjuje ta ali oni model, zelo različna. ...

Kateri avtomobili so najpogosteje ukradeni

Kateri avtomobili so najpogosteje ukradeni

Na žalost se število ukradenih avtomobilov v Rusiji sčasoma ne zmanjša, spreminjajo se le znamke ukradenih avtomobilov. Težko je natančno določiti seznam največkrat ukradenih avtomobilov, saj ima vsaka zavarovalnica ali statistični urad svoje podatke. Natančni podatki prometne policije o tem, kaj ...

Najcenejši avto na svetu - TOP-52018-2019

Najcenejši avto na svetu - TOP-52018-2019

Kriza in finančna situacija nista ravno naklonjeni nakupu novega avtomobila, sploh v letu 2017. Samo vsi morajo voziti in vsi niso pripravljeni kupiti avtomobila na sekundarnem trgu. Za to obstajajo individualni razlogi - komu izvor ne dovoljuje potovanja ...

Najbolj ukradene znamke avtomobilov v Sankt Peterburgu

Najbolj ukradene znamke avtomobilov v Sankt Peterburgu

Kraja avtomobila je star spopad med lastniki avtomobilov in tatovi. Vendar pa, kot ugotavljajo organi pregona, se povpraševanje po ukradenih avtomobilih vsako leto opazno spreminja. Še pred 20 leti je večina tatvin predstavljala izdelke domače avtomobilske industrije, zlasti VAZ. ampak...

V zadnjem letu 2017 so v Moskvi najbolj ukradeni avtomobili Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 in Lexus RX350. Absolutni vodja med ukradenimi avtomobili je limuzina Camry. Zaseda "visok" položaj kljub dejstvu, da ...

• Diskusija
• V stiku z

Nakup novega avtomobila je za avtomobilskega navdušenca vedno prijeten dogodek. Na žalost tudi najbolj skrbno delovanje vodi do pojava velikih in majhnih prask ter drugih napak na premazu. Mreža majhnih prask morda ne predstavlja nevarnosti korozije karoserije, ampak poslabša estetski videz avtomobila. Večje poškodbe lahko privedejo do uničenja kovine, zato je praske na avtomobilu nujno odstraniti – in to čim hitreje.

Vzroki za nastanek prask

Med delovanjem avtomobila je pojav manjših napak na premazu povsem naraven proces. Lahko se pojavijo zaradi različnih razlogov:

• nesreče "manjšega obsega";
• kamenčki in prašni delci, ki so prisotni na skoraj vseh cestah. Najpogosteje padejo na sprednji del avtomobila - rob pokrova, rešetko in
• veje dreves in grmovnic;
• zrna peska na krpah, s katerimi čistilci avtomobilov loščijo karoserijo;
• vremenske razmere;
• huliganska dejanja in kremplji živali (mačke ali psi).

Če je prišlo do težave, je treba čim prej odstraniti praske na karoseriji avtomobila, sicer se lahko pod vplivom vremenskih pojavov in mešanice proti zmrzovanju na kovini začne korozija, nato pa bo veliko več težko.

Najprej morate ugotoviti, kako globoka je poškodba. Upoštevati je treba, da je premaz karoserije običajno sestavljen iz temeljnega premaza, pod katerim je pločevina (v nekaterih avtomobilih so še vedno ločeni s fosfatno plastjo), osnovnega emajla. Na vrhu se nanese lak visoke trdnosti. V zvezi s tem morate natančno preučiti prasko, da bi razumeli, na katere plasti je vplivala, in se nato odločili za način popravila.

Metode odpravljanja težav

Lahko se izognete "malo krvi", če poliranje pomaga odstraniti majhne praske s karoserije avtomobila. V težkih primerih boste morali prebarvati celoten del telesa. Zato je treba pregled poškodb opraviti pri dnevni svetlobi, predhodno oborožen s povečevalnim steklom.

Preprostost je vredna več

Večkrat oglaševani »čudežni svinčniki«, ki dobesedno v trenutku odstranijo manjše praske na avtu brez lakiranja, imajo namreč lahko ravno nasproten učinek. Velika večina avtomobilistov, ki so uporabili to "čudežno" zdravilo, trdi, da je praska še vedno vidna, barva pa celo postane drugačna. To pomeni, da je treba biti pri izbiri svinčnika še posebej previden.

Pred uporabo morate temeljito oprati avto in razmastiti mesta, kjer boste nanesli svinčnik. Predpogoj za uporabo svinčnika je ohranitev tovarniškega temeljnega premaza. Če se med postopkom pojavijo oljne proge, jih lahko odstranite z navadnim bencinom, antisilikonom ali belim špiritom. Po nanosu se barva suši 5-10 minut. Svinčnik je napolnjen z lakom z abrazivom, zasnovan je tako, da ne odstrani praske, ampak da jo prikrije.

Obstaja še ena različica svinčnika za odstranjevanje, ki se posuši en dan, nato pa se praska očisti s finim brusnim papirjem ali gumijasto gobo. Očistite ga z gladkimi gibi, počasi, občasno preverjajte rezultat. Nato očiščeno mesto zloščite s polirnim sredstvom, da povrnete sijaj.

Še bolj "proračunska" možnost velja za navaden lak za nohte. Nekateri ga uporabljajo za odstranjevanje ostružkov na pokrovu brez barvanja. Čeprav je kljub poceni tveganje, da ne boste uganili z barvo, precej veliko. Prav tako ga je treba nanesti na predhodno oprano in razmaščeno površino.

Vse te metode so kratkotrajne, saj bo treba po več pranjih postopek ponoviti.

Uporaba barve v spreju

Za praske, ki jih ni mogoče odstraniti s svinčnikom, uporabite barvo v spreju. Najprej je treba poškodovano območje razmastiti s topilom, nato pa na listu papirja izrezati luknjo, ki ustreza obliki same poškodbe. To se naredi za zaščito drugih elementov karoserije pred barvo. Na razdalji nekaj centimetrov od poškodbe položite kos papirja in skozi luknjo začnite brizgati barvo iz pločevinke.

Odvečna barva običajno steče navzdol: v tem primeru je bolje, da se ustavite in malo počakate, da se posuši. S finim brusnim papirjem, mokrim ali suhim, poravnajte površino praske, tako da bo poravnana z nepoškodovanimi deli, s katerimi meji. Barvo lahko ponovno nanesete šele po enem dnevu, ko je prvi sloj popolnoma suh.

Po tem je priporočljivo polirati površino s posebnim orodjem, kupljenim v trgovini z avtomobilskimi deli. Vredno je pogledati tista sredstva, ki so v srednjem cenovnem razredu in jih izda znani proizvajalec.

Dobro deluje proti praskam, ki vsebuje abrazivne elemente in ima polirni učinek. Nanese se na prasko, vendar se ne drgne, po obdelavi pa je potrebno poliranje.

Potreba po poliranju

Ne zelo resne poškodbe, to so praske, ki so poškodovale zgornjo plast premaza, izgledajo kot bele črte na površini. Na mokrem avtu se niti ne vidijo, a takoj ko se posuši, se izdajalske črte znova pojavijo. V boju proti takšnim napakam bo pomagalo navadno poliranje.

Pripraviti morate polirno sredstvo z neabrazivnimi lastnostmi, prtiček in polirno napravo ter biti potrpežljivi. Samo poliranje bo treba večkrat ponoviti (do 15), da dosežemo dober rezultat. Potrebovali boste:

• operite avto in zalepite nepoškodovane dele karoserije z lepilnim trakom;
• S krpo iz mikrovlaken nanesite malo laka na poškodovano mesto;
• opravite poliranje s suho krpo ali posebnim orodjem;
• preverite, ali je učinek, in večkrat ponovite korake poliranja - če je potrebno.

Alternativna možnost je abrazivno poliranje. Pomaga doseči najboljši rezultat, saj odstrani del laka, vendar ga bo mogoče nanesti na določeno mesto le 2-3 krat v celotni življenjski dobi avtomobila. Strokovnjaki svetujejo uporabo te metode največ enkrat na pet let. Pravi pristop k poslu zagotavlja izginotje ne le prask, ampak tudi "pajčevine", ki pokvarijo videz avtomobila na močni sončni svetlobi.

Brusilno kolo ali krpa, ki se uporablja za poliranje, mora biti čista: vsako zrno peska ali delček umazanije bo zagotovo pokvaril celotno delo in pustil sledi na obdelanem območju. Bolje je uporabiti več šob ali krp.

Retuša in slikanje

Za odstranjevanje čipov na različnih delih telesa se uporablja barva za retuširanje. Napaka se z njo niansira, čeprav namen takšne barve ni, da jo skrije, temveč le zaščiti poškodovano mesto pred korozijo. Barvo barve izberemo po številki, kompleti pa so običajno sestavljeni iz dveh kozarcev, od katerih je v enem barva in v drugem lak.

Eden resnejših načinov »boja« proti praskam na avtomobilu je barvanje s servisno barvo. V tem primeru se poškodovano območje obdela kot običajno in pobarva z barvo ustrezne barve. Po zaključku je treba to mesto lakirati, če pa je poškodba globoka in je prodrla skozi vse plasti laka - do kovine, potem korozija ne bo trajala dolgo, zato morate načrtovati popravila.

Pri barvanju je pomembno ne samo izbrati pravi odtenek, ampak tudi upoštevati, da če je barva avtomobila biserna ali kovinska, bo prevleka karoserije dvoslojna. Najprej se nanese podlaga, ki se hitro suši, nato pa nov sloj, s katerim dosežemo učinek kovinskega sijaja. To dodatno oteži barvanje in je motivacija za stik s strokovnjaki.

Ali želite odstraniti praske s karoserije avtomobila z lastnimi rokami ali se obrniti na specializirano delavnico - vsak avtomobilist izbere sam. Če se lastnik avtomobila pri reševanju poškodb karoserije zanaša samo nase, mora biti pripravljen na morebitna tveganja in rezultat, milo rečeno, še zdaleč ni idealen. Čeprav tistim, ki želijo prihraniti denar, bo ta možnost seveda všeč.

Če praske na karoseriji niso samo na voljo, ampak so že zarjavele, potem je prvi korak, da jih obdelate s pretvornikom rje, ki po nanosu. "Škodljiva" rja se spremeni v koristno cinkovo ​​zaščito karoserije. Nato se premaz pripravi za barvanje na običajen način - izvede se brušenje in temeljni premaz. Nato se barva nanese z brizgalno pištolo, zadnji korak pa bo nanos laka. Celoten postopek je lahko za začetnika preveč zapleten, zato ga je smiselno zaupati profesionalcem.

Kako delajo specialisti

V avtoservisu se vse dogaja približno na enak način. Potek dela za odpravo prask na karoseriji avtomobila, ki ga izvajajo strokovnjaki, se začne tudi s strokovnim pregledom škode.

Delo lahko nato vključuje naslednje korake:

• pripravljalni (pranje, sušenje in razmaščevanje poškodovanega območja);
• nanašanje protikorozijskega temeljnega premaza in nato temeljnega premaza;
• barvanje z izbrano barvo (za to se uporablja brizgalna pištola) se izvede v treh slojih.

Pogosto je bolj donosno plačati delo strokovnjakov kot pa celoten postopek izvesti sami brez ustreznih znanj, še posebej, če gre za drag avto, ki mu noben primeren lastnik ne želi pokvariti videza.

Kako odstraniti praske s telesa brez slikanja? Kliknite na fotografijo za povečavo.

Razlog za pojav različnih vrst prask, razpok in čipov na avtomobilu so lahko ne le prometne nesreče, ampak tudi vsakodnevno delovanje. Udarci majhnih kamnov, trenje drevesnih vej na telesu, pesek in reagenti, ki jih pozimi posipamo po cestah, pa tudi agresiven slog vožnje in neprevidno parkiranje - vse to neizogibno vodi do postopne obrabe tovarniškega laka.

Odstranjevanje manjših in resnejših prask na avtomobilu brez lakiranja je postopek, ki ga ne bi smeli odložiti, saj zaradi teh napak avtomobil ne izgleda le neprivlačen, ampak lahko sčasoma povzročijo tudi hujše poškodbe, ki zahtevajo zahtevnejše in dražje popravilo. popravilo. Če imate vsaj osnovne veščine in minimalni nabor orodij, lahko lokalne napake v laku odpravite z lastnimi rokami v garaži.

Glavne vrste poškodb laka avtomobila

Tehnologija, s katero se izvaja brez slikanja, najprej upošteva naravo škode.

Torej, če so se na avtomobilu pojavile majhne napake, ki so prizadele le zgornje plasti laka, bodo popravila z lastnimi rokami omejena na temeljito poliranje z uporabo abrazivnih in zaščitnih polirnih past.

Če je praska kratka, vendar je kršila celovitost tako laka kot osnovnega pigmenta, tako da je viden temeljni premaz ali celo kovina, potem ne bo potrebno le poliranje, temveč tudi predhodno polaganje polnila (kita) z.

Če je praska globoka, je nepogrešljiv kit in lokalno barvanje. Kliknite na fotografijo za povečavo.

Odstranjevanje globokih prask

Odprava globlje poškodbe karoserije, ki je prizadela vse plasti laka in samo kovino, bo zahtevala še več truda, saj je v tem primeru treba najprej obnoviti geometrijo dela, nato pa kiti, temeljni premaz, lokalno barvanje in lakiranje. .

Če praska, odrgnina ali odkrušen obsega več kot 50% površine dela ali se na primer razteza skozi celotna vrata ali blatnik, se nahaja na sredini pokrova motorja itd., je potrebno popolno barvanje in lakiranje celotne karoserije. bo potreben element.

Če se je napaka na avtomobilu pojavila že zdavnaj in so se okoli njega pojavili sledovi rje in korozije, se izvede čiščenje do kovine: mehansko z abrazivi in ​​trdimi krtačami ali kemičnimi spojinami za luženje rje.

Kdaj se lahko opravi lokalno popravilo karoserije brez barvanja?

Za zaščito karoserije pred manjšimi poškodbami so potrebna zaščitna loščila. Kliknite na fotografijo za povečavo.

Odstranjevanje prask brez barvanja v garaži z lastnimi rokami je možno v primerih, ko je poškodovani del popolnoma ohranil svojo geometrijo in ni bila kršena celovitost barvne plasti. Z drugimi besedami, dela ni treba prebarvati, če je poškodovana le zgornja plast laka. Takšne napake prikrijemo z abrazivnim poliranjem in nadaljnjim nanosom zaščitnih past na osnovi polimerov.

Treba je opozoriti, da so zaščitni laki avtomobilska kozmetika, ki mora biti lastniku avtomobila vedno pri roki. Ob rednem nanašanju politure na karoserijo je sposobna zaščititi lak pred poškodbami majhnih zrnc peska in kamenčkov, ki letijo izpod koles, ter trdega kupa krtač, s katerimi čistimo avtomobil pred snegom. v zimskem času. Tako bo telo dlje časa videti privlačno.

Kako se znebiti prask na avtomobilu z lastnimi rokami?

Začnimo s tem, kako poteka odstranjevanje prask brez barvanja, če je le prizadeto. V tem primeru bodo obnovitveni izdelki na osnovi voska, kot so maskirni svinčniki ali loščila, nepogrešljivi. Vendar bodite pripravljeni na dejstvo, da te spojine

Manjše praske, ki prizadenejo samo lak, lahko odstranite z voščenim svinčnikom. Kliknite na fotografijo za povečavo.

je treba nanašati na okvarjena območja ne enkrat, ampak nenehno, po določenem času.

Pred uporabo voščenega svinčnika samo prasko in majhno območje okoli nje razmastimo z bencinom ali razredčilom.

Težji primer je odstranitev globokih prask, razpok in čipov. Na žalost brez slikanja tukaj ne gre. Če se je praska dotaknila laka in barve tako, da je bila izpostavljena podlaga ali celo kovina, potem se to mesto najprej pobrusi in razmasti, nato pa se izvede kitanje, grundiranje, lokalno barvanje, lakiranje in poliranje.

Na kratko o vsaki stopnji popravila lokalnih prask

Za brušenje poškodovanega mesta uporabite drobnozrnat brusni papir. Brušenje je treba izvajati previdno, da čim bolj zmanjšate poškodbe tovarniškega laka okoli praske.
Po brušenju se površina razmasti, da se odstrani procesni prah. Na prasko nanesemo plast polnila (kita) in pustimo del, dokler se obdelana površina popolnoma ne posuši (približno 20 minut).

Nato se okvarjeno območje ponovno zbrusi, da se kit prilega na isto raven s površino dela. Ko to mesto postane popolnoma gladko, nadaljujte z barvanjem.
Pri izvajanju lokalnega barvanja je treba biti zelo pozoren na izbiro barve barve. Številko tovarniškega odtenka barvnega premaza avtomobila najdete v podatkovnem listu ali v specializiranih trgovinah in delavnicah, pri čemer zagotovite majhen del telesa za identifikacijo pigmenta.

Manjše nesreče, veje grmovja, kamenje izpod koles in druge situacije lahko pustijo sledi na laku (LCP) avtomobila. Če le kvarijo videz ali so na plastičnih delih (odbijači, zunanji del stranskih ogledal itd.), vam zanje ni treba skrbeti. Toda praske na kovini na karoseriji je bolje takoj obdelati, da se ne začne proces korozije, ki je še posebej agresiven med uporabo reagentov na cestah. Brez barve je mogoče obdelati le trak ali območje okoli črte, priporočljivo je popraviti celoten del, če je poškodovano območje več kot 30%.

Praske lahko popravite na avtoservisu. Toda delo v delavnici podjetja je običajno precej drago, storitve pleskarjev iz bližnje delavnice pa ne zagotavljajo vedno dobrega rezultata. Vse praske, ki se lahko pojavijo na karoseriji avtomobila, lahko razdelimo na več vrst. To so praske na zgornjem sloju barve, praske na tleh in praske na kovini.

Kozmetično poliranje

Zelo majhne poškodbe, ki so opazne le na suhem in čistem avtomobilu, lahko popravimo z rednim poliranjem. Globlje, vendar ne doseže tal (to je lahka sestava, ki se nanese na kovino), je mogoče popraviti s pomočjo obnovitvenih abrazivnih lakov. Posebne paste odstranijo zgornjo plast premaza in tako naredijo poškodbe nevidne. Običajno jih nanašamo z dokaj intenzivnimi krožnimi gibi ali s polirnim strojem. Rekuperacijski laki so brezbarvni in ne ostanejo na obdelani površini. Treba je skrbno spremljati, da se pasta med obdelavo ne začne izsušiti, sicer bo sama začela praskati lak. Po uporabi obnovitvenega loščila je priporočljivo obdelati del z zaščitnim loščilom ali voskom.

Ta kategorija vključuje tudi sredstva za odstranjevanje prask in prask tipa "Anti-risk", ki so vrsta laka. Ta sestava je primerna tudi za boj proti madežem, ki se lahko pojavijo na površini stroja zaradi interakcije z reagenti, soljo in izpostavljenosti sončni svetlobi.

lokalno zdravilo

Če se je praska dotaknila plasti zemlje, jo je mogoče odstraniti s posebnimi svinčniki. So voskaste in s prozornimi geli, ki zategnejo razpoko.

Voščene barvice so podobne risalnim barvicam in so na voljo v več osnovnih barvnih možnostih. Z njimi preprosto prebarvamo prasko, odvečni vosek pa odstranimo s krpo iz mikrovlaken ali drugim mehkim materialom. Pri uporabi voščenih barvic je praska dobesedno "zamašena" s polimerom. Ta metoda je ena najcenejših, vendar kratkotrajna. Postopek bo treba občasno ponoviti.

Druga vrsta sredstev navzven spominja na flomaster ali korektor v obliki peresa. Pri uporabi morate gel načrpati do "pisnega" konca in nanesti majhno količino na prasko ali odrezek. S presežkom sredstev bo preprosto začelo odtekati. Po potrebi je treba postopek večkrat ponoviti, dokler površina ni izravnana. Gel vstopi v poškodovano mesto in ga zaradi privlačnosti molekul zapolni. Ko se popolnoma posuši, se sestava strdi in napaka izgine.

Za odpravo širokih in globokih prask se uporabljajo posebni kompleti korektorjev, ki so jih ustvarili neodvisni proizvajalci ali avtomobilska podjetja. Običajno vključujejo majhno stekleničko, ki je videti kot paket laka za nohte, ločeno pločevinko laka za avto, raztopino za razmaščevanje in nekaj robčkov. Vse te elemente pa je mogoče kupiti ločeno. Na primer, če zaključek avtomobila ne vsebuje kovinskih ali bisernih pigmentov, lak najverjetneje ni potreben. Pri nanašanju takšne barve je bolje, da površino omejite z montažnim trakom ali katerim koli drugim lepilnim trakom, ki ne pušča sledi. Če je praska že čopič, potem je za nanos bolje uporabiti tanjši predmet – iglo ali zobotrebec. Prebarvanje praske na ta način je precej zapleten postopek, ki zahteva samozavestno roko. Rezultat je lahko opazen, saj je zelo težko izbrati barvo v pravem odtenku. Po drugi strani pa bo poškodovano območje zaščiteno in korozija se ne bo začela.

Slikopleskarska dela

Če je praska globoka in stara in je poškodovana kovina že začela rjaveti, je bolje, da poškodovano območje prebarvate s temeljnim premazom proti koroziji. Če opustimo to komponento, se bo pod plastjo barve še naprej razvijala rja, kar bo povzročilo potrebo po resnejšem popravilu.

Najprej morate površino pripraviti tako, da odstranite umazanijo in rjo z brusnim papirjem P2000, P1500. Treba je popolnoma odstraniti sledi korozije, vendar mora biti čiščenje racionalno: bolj ko čistite, več morate prebarvati. Če je pod prasko udrtina, jo je treba zalepiti s posebnim avtomobilskim kitom. Prav tako ga bo treba izravnati z brusnim papirjem. Naslednji sloj je temeljni premaz, ki ga ponovno izravnamo. Po tem se nanese barva. Bolje ga je prevzeti v posebni trgovini, ki ima kataloge barv, vezane na model in leto izdelave ter celo na VIN. Kodo barve lahko ugotovite tudi sami - običajno je navedena na tablici, ki se nahaja na pultu pri voznikovih vratih. Morda boste morali dvakrat nanesti barvo in nato uporabiti lak. Vse plasti se morajo posušiti. Za popoln rezultat lahko spoje stare in nove barve obdelate z neabrazivnim loščilom, ki odstrani madeže.

• Vsako delo za obnovo telesa je najbolje opraviti v suhi, čisti sobi. Če to ni mogoče, potem na ulici ne sme biti padavin, obdelane površine avtomobila pa ne sme pihati veter, ki nosi prah.
• Območje, ki ga obnavljamo, mora biti pripravljeno za obdelavo – mora biti suho, čisto in brez maščobe. Če želite to narediti, lahko uporabite beli špirit ali bencin.
• Vedno preberite navodila za uporabo določenega zdravila in upoštevajte njegove zahteve za pričakovani rezultat.