Dandanes je težko presenetiti s kakšnim novim modelom avtomobila, vendar je vozilo, izdelano z lastnimi rokami, vedno pritegnilo pozornost in navdušenje. Oseba, ki izdeluje avto z lastnimi rokami, se sooča z dvema scenarijema. Prvi je občudovanje kreacije, drugi pa nasmeh drugih ob pogledu na izum. Če pogledate, ni nič zapletenega pri sestavljanju avtomobila sami. Inženir samouk mora poznati le konstrukcijo avtomobila in osnovne lastnosti njegovih delov.

Zgodovinska dejstva

Pred začetkom avtomobilske konstrukcije so bile določene zgodovinske razmere. V času obstoja sindikata je bila izvedena množična proizvodnja avtomobilov. Niso mogli zadovoljiti individualnih potreb potrošnikov. Zato so izumitelji samouki začeli iskati izhode iz te situacije in to storili s konstruiranjem domačih avtomobilov.

Za izdelavo enega avtomobila z lastnimi rokami so bili potrebni trije nedelujoči, iz katerih so bili odstranjeni vsi potrebni rezervni deli. Če upoštevamo ljudi, ki živijo v oddaljenih vaseh, so ti najpogosteje izboljšali razna telesa in s tem povečali svoje zmogljivosti. Začeli so se pojavljati avtomobili, ki so imeli visoko sposobnost teka na smučeh in so lahko celo premagali vodo. Z eno besedo, vsa prizadevanja so bila usmerjena v poenostavitev življenja.

Ločena kategorija ljudi je pripisovala velik pomen videzu avtomobila in ne le njegovim tehničnim lastnostim. Poleg lepih osebnih avtomobilov so bili izdelani športni avtomobili, ki niso bili veliko slabši od tovarniških kopij. Vsi ti izumi niso samo presenetili drugih, ampak so postali tudi polnopravni udeleženci v prometu.

V času Sovjetske zveze ni bilo posebnih omejitev za doma izdelana vozila. Prepovedi so se pojavile v 80. letih. Zadevali so le določene parametre in tehnične lastnosti avtomobila. Toda večina ljudi bi jih lahko zaobšla tako, da bi eno vozilo registrirala pri pristojnih organih pod krinko povsem drugega.

Kaj je potrebno za sestavljanje avtomobila

Če želite nadaljevati neposredno s samim postopkom montaže, morate vse podrobno premisliti. Jasno morate razumeti, kako narediti prihodnji avto in kakšne tehnične lastnosti mora imeti. Najprej morate določiti, za kakšne namene se bo avtomobil uporabljal, nato pa idejo uresničiti. Če potrebujete popolnega delovnega konja, potem, da ga naredite sami, boste potrebovali posebne materiale in dele. Prav tako je pomembno, da sta karoserija in okvir avtomobila čim bolj odporna na obremenitve. Ko je avto narejen samo za vožnjo, je vprašanje le njegov videz.

Kako narediti avto za otroka z lastnimi rokami, se lahko naučite iz naslednjega videoposnetka:

Kako narediti risbe

Ne bi smeli zaupati svoji glavi in ​​​​domišljiji; bolje in pravilneje bi bilo razmišljati o tem, kakšen bi moral biti avto. Nato vse razpoložljive premisleke prenesite na papir. Potem je mogoče nekaj popraviti in kot rezultat se bo pojavila ročno narisana kopija prihodnjega avtomobila. Včasih, da bi bili prepričani, sta narejeni dve risbi. Prvi prikazuje videz avtomobila, drugi pa prikazuje podrobnejšo podobo glavnih delov v podrobnostih. Preden naredite risbo, morate pripraviti vsa potrebna orodja, to je svinčnik, radirko, whatman in ravnilo.

Dandanes ni več potrebe po dolgotrajnem risanju z navadnim svinčnikom. Za olajšanje te naloge obstajajo posebni programi, ki imajo široke zmogljivosti in z njihovo pomočjo lahko naredite katero koli risbo.

Nasvet! Če ni inženirskih programov, bo v tej situaciji pomagal običajni urejevalnik testov Word.

Če res želite, lahko vsak avto naredite z lastnimi rokami. Če nimate svojih idej, si lahko izposodite že pripravljene ideje in risbe. To je mogoče, ker večina ljudi, ki ustvarjajo domače avtomobile, svojih idej ne skriva, ampak jih, nasprotno, predstavi javnosti.

Komplet avtomobilov

V prostranosti Evrope in Amerike so tako imenovani "kit cars" postali zelo razširjeni. Kaj je torej? To je določeno število različnih delov, s katerimi lahko naredite avto z lastnimi rokami. Kit avtomobili so postali tako priljubljeni, da obstaja veliko različic, ki jih je mogoče zložiti v kateri koli model avtomobila. Glavna težava ni v montaži, temveč v registraciji nastalega avtomobila.

Če želite v celoti delati s kompletom avtomobila, morate imeti prostorno garažo. Poleg tega potrebujete orodje in znanje. Če nimate določenih veščin, potem delo ne bo dalo želenega rezultata. Če delo poteka s pomočjo pomočnikov, bo postopek montaže hitrejši in bolj ploden.

Ta komplet vključuje vse od majhnih vijakov in navodil do velikih delov. Za pravilno delovanje ne bi smelo biti resnih težav. Treba je opozoriti, da navodila niso v tiskani obliki, ampak so predstavljena v video mojstrskem razredu, kjer je vse obravnavano do najmanjših podrobnosti.

Zelo pomembno je, da avto pravilno sestavite. To je potrebno, da je izdelava v skladu z vsemi standardi in normativi, predpisanimi v predpisih državnega inšpektorata za varnost prometa. Ker neupoštevanje točk vodi do težav pri registraciji vozila pri ustreznih organih.

Nasvet! Če obstaja takšna priložnost, se lahko posvetujete s strokovnjaki na tem področju.

Več o tem, kaj so avtomobili in kako jih narediti, lahko izveste v naslednjem videu:

Oblikovanje avtomobila z uporabo odpadnega materiala

Da bi čim bolj olajšali nalogo sestavljanja domačega avtomobila, lahko za osnovo vzamete osnovo katerega koli drugega avtomobila, ki popolnoma deluje. Najbolje je izbrati proračunsko možnost, saj nikoli ne veste, v katero smer bodo poskusi vodili. Če obstajajo stari obrabljeni deli, jih je treba zamenjati z uporabnimi. Če je mogoče, lahko dele izdelate z lastnimi rokami na stružnicah, vendar je to le, če imate poklicne sposobnosti.

Najprej morate začeti sestavljati avto s karoserijo, instrumenti in potrebnimi notranjimi deli. Sodobni izumitelji uporabljajo steklena vlakna za karoserijo, vendar prej ni bilo takega materiala, uporabljali pa so vezan les in kositer.

Pozor! Fiberglass je precej elastičen material, ki vam omogoča uresničitev katere koli ideje, tudi najbolj nenavadne in izvirne.

Razpoložljivost materialov, rezervnih delov in drugih komponent omogoča oblikovanje avtomobila, ki po zunanjih parametrih in videzu ne bo slabši od modelov avtomobilov najbolj vodilnih proizvajalcev avtomobilov na svetu. To zahteva iznajdljivost, dobro domišljijo in določeno znanje.

DIY superšportnik:

Izdelava avtomobila iz steklenih vlaken

Sestavljanje avtomobila iz steklenih vlaken se mora začeti od trenutka, ko izberete ustrezno podvozje. Po tem se izberejo potrebne enote. Nato nadaljujte z označevanjem notranjosti in pritrditvijo sedežev. Ko je to končano, se podvozje okrepi. Okvir mora biti zelo zanesljiv in močan, saj bodo na njem nameščeni vsi glavni deli avtomobila. Bolj kot so natančne mere prostorskega okvirja, bolje se deli med seboj prilegajo.

Za izdelavo telesa je najbolje uporabiti steklena vlakna. Toda najprej morate narediti osnovo, to je okvir. Na površino okvirja je mogoče pritrditi liste penaste plastike, ki se čim bolj ujemajo z obstoječimi risbami. Nato se po potrebi izrežejo luknje in po potrebi prilagodijo parametri. Po tem se steklena vlakna pritrdijo na površino pene, ki se nanese na vrh in očisti. Ni potrebno uporabljati penaste plastike, uporaben bo kateri koli drug material z visoko stopnjo plastičnosti. Tak material je lahko trdno platno iz kiparskega plastelina.

Omeniti velja, da se steklena vlakna med uporabo nagibajo k deformacijam. Razlog je izpostavljenost visokim temperaturam. Da bi ohranili obliko konstrukcije, je potrebno okvir okrepiti s cevmi od znotraj. Vse odvečne dele steklenih vlaken je treba odstraniti, vendar je to treba storiti, ko se popolnoma posušijo. Če je vse narejeno pravilno in ni drugih del v zvezi z zasnovo, lahko preidete na notranjo opremo in montažo elektronike.

Če se v prihodnosti načrtuje preoblikovanje, se lahko izdela posebna matrika. Zahvaljujoč njej bo proces izdelave karoserije hitrejši in lažji. Matrica je uporabna ne le za izdelavo vozila z lastnimi rokami iz nič, ampak tudi za izboljšanje stanja vašega obstoječega avtomobila. Za proizvodnjo se uporablja parafin. Da bi dobili gladko površino, jo morate prekriti z barvo. To bo povečalo enostavnost pritrditve delov za novo karoserijo avtomobila.

Pozor! Z uporabo matrice je izdelano celotno telo. Vendar obstaja izjema - pokrov in vrata.

Zaključek

Če želite uresničiti svojo obstoječo idejo in narediti avto z lastnimi rokami, obstaja več primernih možnosti. Tu bodo koristne vse vrste delovnih delov.

Z lastnimi rokami lahko naredite ne samo osebni avtomobil, ampak tudi večji in močnejši tovornjak. V nekaterih državah obrtniki s tem uspejo zaslužiti spodoben denar. Izdelujejo avtomobile po naročilu. Avtomobili z različnimi originalnimi karoserijskimi deli so zelo povprašeni.

Kako narediti Porsche z lastnimi rokami:

V avtomobilski zgodovini sovjetskega obdobja je bila ena negativna točka: omejena paleta modelov. Toda ne samo to je prisililo državljane, da avtomobile izdelujejo z lastnimi rokami. Sam proces je bil za navdušence pomemben, vendar so bili rezultati pogosto vredni. Nekateri domači izdelki so preživeli do danes in Avtocenter se je lahko seznanil z njimi.

Partija in vlada sta avtomobilsko gibanje vzeli pod svoje okrilje in ga poimenovali Samauto, saj so upravičeno presodili, da je kreativno preživljanje prostega časa v garaži veliko bolj koristno kot intelektualno druženje v kuhinji. Oseba, ki je ustvarila avto po lastnih risbah, je zasledovala dva cilja - dobiti nov avto poceni in brez čakanja v vrsti ter uresničiti samouresničitev. Dejstvo je, da stroški časa in denarja za izdelavo novega avtomobila niso bili nič manjši kot za nakup serijskega.

Za tiste, ki so se odločili za težak korak izdelave avtomobila z lastnimi rokami, v državi stalnega pomanjkanja, problem izbire komponent ni obstajal. Konceptualne rešitve so bile skoraj standardne: karoserija je bila na primer v večini primerov izdelana iz steklenih vlaken in epoksi smol. Ta material je bil enostaven za oblikovanje in obdelavo, kar je omogočalo doseganje zahtevanih oblik brez dodatne opreme, bil je močan in odporen proti koroziji. Pa vendar so nekateri super obupani obrtniki nataknili kovinske ohišja na lesene surovce. Ljudje, ki so že izdelovali domače avtomobile, so napisali knjige, v katerih so delili svoje izkušnje ("Sestavljam avto", "Avto z lastnimi rokami").

Poleg pomanjkanja rezervnih delov je obstajala še ena omejitev poleta domišljije za ljudske oblikovalce. Posebna pravila so urejala glavne parametre pogonske enote, dimenzije avtomobila, polmere ukrivljenosti odbijačev in vogalov karoserije itd. Kar zadeva motor, njegova specifična moč ne sme preseči 24-50 KM. z. na tono mase vozila. Zato so bili glede na težo za večino avtomobilov primerni le motorji Zaporozhets: 0,9 litra (27 KM) in 1,2 litra (27-40 KM) ali največ iz VAZ-2101 - 1,2 l (64 KM). ). Zanimivo je tudi, da je bila najmanjša dovoljena oddaljenost od tal 150 mm. Z eno besedo, omenjeni pravilnik je bil zgolj varnostni in ni vseboval ideološkega prizvoka. Tako je državni inšpektorat za promet dovolil gradnjo katere koli vrste karoserije. In pogosto so "domači" izbrali odkrito buržoazne možnosti postavitve karoserije - kupe, kabriolet, enoprostorec in manj pogosto karavan.

Posebna značilnost tega kupeja s postavitvijo "2 + 2" (dva odrasla in dva otroška sedeža) je, da je to prvi serijsko proizveden avto domače izdelave v ZSSR (izdelanih je bilo vsaj 6 kosov). Omeniti velja, da je bilo poleg popolnih avtomobilov izdelanih tudi več karoserijskih delov iz steklenih vlaken. Tisk tistih časov je veliko pisal o tem vidnem predstavniku vsezveznega gibanja Sam-Avto. Seveda je bil eleganten kupe z zadnjim motorjem ustvarjen na osnovi 965 Zaporozhets - najbolj primitivnega in neprestižnega avtomobila svojega časa.

Eden od prvorojencev tako nekoč precej pogostega pojava, kot je gradnja domačega avtomobila. O tem avtomobilu v poljudnoznanstvenih revijah niso pisali nobenih člankov, niso ga vozili na razstave v tujino, ker je bil ustvarjen izključno kot prevozno sredstvo. Avto je opremljen z domačim trivaljnim bencinskim motorjem. Tako drzen korak oblikovalca je razložen z dejstvom, da mu je bilo težko najti agregat dovoljene moči in je lahko čakal več mesecev, da pride v trgovino z rezervnimi deli.

Leta 1969 je imel športni kupe "Gran Turismo Ščerbininov" motor iz GAZ-21 "Volga", ki je avto pospešil do 150 km/h. Težki avto je bil opremljen z močnejšim motorjem, kar zakon ni dovoljeval, a kljub temu je prometna policija, takrat ostra, osvojena z nivojem domačega dela, bratoma izdala registrske tablice in avto registrirala. Zgodovina nastanka avtomobilske karoserije odraža strast in "fanatizem" ustvarjalcev. Brata Shcherbinin sta zvarila okvir bodočega avtomobila na dvorišču svoje stolpnice. Nato so ga z avtodvigalom dvignili v stanovanje v sedmem nadstropju, kjer so na okvir namestili karoserijo iz steklenih vlaken. Nato je spodaj, na dvorišču, sestavljena karoserija dobila agregat, menjalnik, vzmetenje in opremo.

Ta domači izdelek je bil registriran pri državnem inšpektoratu za promet in državnem inšpektoratu za mala plovila. Motor iz 21. volge je v kombinaciji z menjalnikom iz veleuhega zaporožca na kopnem pospešil avto do spoštljivih 120 km/h, na vodi pa do 50 km/h. Zahvaljujoč odlični porazdelitvi teže po oseh (50:50) je imel avto zavidljivo gladko vožnjo in stabilnost na podeželski avtocesti. Namesto propelerja za premikanje po rekah in jezerih je avtor uporabil vodni top, tako kot vojaške dvoživke, ki omogoča gibanje v plitvi vodi. Pogon na vsa kolesa je avtomobilu olajšal napad na obale. Na vodi so bila kolesa vzdolž bokov dvignjena s kabelskim vitlom, zavorne hidravlične cevi so imele hitro delujoče »suhe« priključke.

Še en neznačilen avtomobil za Samavto je "velikoserijsko". Po eni risbi je bilo na podlagi toljatijske "šestice" izdelanih pet avtomobilov: dva v Tbilisiju in trije v Moskvi. Za izdelavo ohišja so uporabili tako steklena vlakna, ki so bila takrat redka, kot navadno vrečo, ki je bila impregnirana z epoksi smolo. Osnova karoserije je bilo kovinsko dno iz "klasike" VAZ, ki je bilo zlepljeno s steklenimi vlakni, da bi se izognili koroziji. Kasneje je bil eden od teh domačih avtomobilov spremenjen v električni avtomobil.

Minibus s štirikolesnim pogonom in sprednjim motorjem je bil zgrajen z uporabo enot iz limuzine VAZ-2101. Zahvaljujoč odstranljivim kovinskim stranicam in strehi se zlahka spremeni v tovornjak. Zaradi tega so avto vzljubili snemalci, ki so snemali poročila o vsezveznih dirkah Sam-Auto. "Enovolumenska" karoserija je nameščena na zakovičen okvir iz predvojnega avtomobila; ustvarjalec si je med vojno sposodil prenosno ohišje od terenca Willys MB. Vzmetenje, kot je običajno med "pravimi" terenskimi osvajalci, je popolnoma odvisno in listnato vzmet. Čeprav je avto videti podoben "štruci" UAZ-452, imata malo skupnega. Kljub precejšnji zmogljivosti se avtomobil zlahka prilega omejitvam velikosti, ki jih določajo regulativni dokumenti za domače izdelke. Nato so minibus glede na količino prepeljanega tovora primerjali s karavanom Volga GAZ-24-02.

Sovjetski Lamborghini je bil zgrajen na enotah VAZ-2101 v monokok karoseriji iz steklenih vlaken. Zahvaljujoč poenostavljeni obliki je avtomobil pospešil do 180 km/h. Vseboval je številne inovacije, ki so bile brez primere v avtomobilski industriji tistega časa. Na primer, vlogo vrat je igral del strehe, ki je bil dvignjen s pnevmatskim pogonom skupaj z vetrobranskim steklom in stranskimi stekli. Motorja niso zagnali s ključem za vžig, temveč z vnosom digitalne kode na tipkovnico. Stranska ogledala niso bila vključena v zasnovo; namesto tega je bil v bližini sončne strehe nameščen periskop. Toda za pridobitev registrskih tablic je bilo treba namestiti ogledala. Avtomobil je pomagal njegovemu ustvarjalcu, inženirju Aleksandru Kulyginu, da je dobil službo v oblikovalskem biroju AZLK.

Dva avtomobila s pogonom na sprednja kolesa, ki so ju izdelali prijatelji inženirji, sta se pojavila hkrati s prvimi avtomobili s pogonom na sprednja kolesa v ZSSR. Leta 1986 je bil na razstavi "100 let avtomobila" v Pragi sam Nuccio Bertone prijetno presenečen nad sodobnim kupejem in ni takoj verjel, da je doma izdelan. Motor iz VAZ-2105 je bil postavljen spredaj, menjalnik iz Zaporozhetsa je bil obrnjen nazaj (drugih možnosti za ustvarjanje avtomobila s pogonom na prednja kolesa v Uniji takrat skoraj ni bilo). Kolesa so poganjali CV zglobi iz VAZ-2121 Niva, telo je bilo iz steklenih vlaken.

Konstantin Širokun
Fotografija Sergei Iones

Če najdete napako, označite del besedila in kliknite Ctrl+Enter.

Če menite, da je domača obrt namenjena otrokom in zdolgočasenim gospodinjam, vas bomo hitro razblinili. Ta razdelek je v celoti posvečen izdelavi domačih izdelkov iz avtomobilskih delov in gum. Iz gume je mogoče narediti skoraj vse. Od vrtnih čevljev do popolnega otroškega igrišča z gugalnicami, pravljičnimi junaki in elementi za sprostitev. Končno bodo vedno zaposleni očetje imeli priložnost pokazati svoje ustvarjalne talente in ustvariti nekaj uporabnega in lepega na svoji parceli ali dvorišču.

Avtomobilske pnevmatike se pogosto kvarijo, še posebej glede na kakovost naših cest in nenadne temperaturne spremembe. Namesto da staro gumo pošljete na odlagališče, jo lahko nekoliko preoblikujete in ji vdahnete novo življenje na igrišču, vrtu ali zelenjavnem vrtu.

Zbrali smo ogromno primerov, kako narediti avto domači izdelki uporaba gum za različne gospodinjske in estetske namene. Morda je eden najbolj priljubljenih načinov uporabe rabljene pnevmatike ustvarjanje otroških igrišč. Najenostavnejša možnost je, da vrsto gum zakopljete do polovice in njihov zgornji del pobarvate v svetle barve. Tako ustvarjen arhitekturni element bodo otroci uporabljali kot pripomoček za hojo in tek z ovirami, pa tudi namesto »pohištva«, saj lahko na površino pnevmatike položite izdelke iz peska ali celo samostojno sedite, sprostitev v mirnem poletnem večeru.

Zunanjost mesta lahko estetsko popestrite tako, da s pnevmatikami ustvarite pravljične zmaje, smešne medvede, ki bodo pozdravili vaše goste na vhodu na dvorišče, krokodile in druge živali, ki prežijo na vrtu. Za ljubitelje cvetja lahko avtomobilska pnevmatika nadomesti polnopravni cvetlični lonec, rastline, posajene v njej, pa bodo dvorišču dale urejen videz.

Otroke lahko razveselite z izdelavo udobne gugalnice iz najbolje ohranjenih pnevmatik. Obliko pnevmatike lahko pustite v izvirni obliki in, če porabite malo več časa in truda, ustvarite nenavadno gugalnico v obliki konjev.

Ne glede na to, kaj izberete za ustvarjanje avtomobilske obrti, bodo vaši otroci v vsakem primeru navdušeni, ko bodo na dvorišču videli doma izdelan avtomobil. Iznajdljivi otroci se bodo lahko igrali novih iger in zagotovo bodo ponosni na svojo mapo ter vašo kreacijo razkazovali svojim prijateljem. In mešanica sreče in ponosa na vas v otroških očeh je morda edina stvar, zaradi katere lahko stopite na grlo težko pričakovanemu prostemu dnevu v družbi kavča, televizije in piva.

Nekateri avtomobilski navdušenci so kategorično nezadovoljni z avtomobili, ki jih proizvajajo uradni proizvajalci. In potem se odločijo ustvariti domače avtomobile, ki bodo v celoti zadovoljili vse individualne želje lastnika. In danes vam bomo povedali o 10 najbolj nenavadnih takih vozil.

Black Raven - domači SUV iz Kazahstana

Black Raven je idealen avto za kazahstansko stepo. Je hiter, zmogljiv in nezahteven za uporabo. Ta nenavaden SUV je iz nič naredil navdušenec iz mesta Karaganda.

Black Raven ima 5-litrski motor z zmogljivostjo 170 konjskih moči, zahvaljujoč kateremu lahko avtomobil med vožnjo po neravnem terenu in brezpotjih pospeši do hitrosti 90 kilometrov na uro.

Angkor 333 – domači električni avto iz Kambodže

Angkor 333 je prvi popolnoma električni avtomobil, ustvarjen v Kraljevini Kambodži. Presenetljivo je, da ta avto ni rezultat razvoja avtomobilske industrije v državi, temveč zasebni projekt ene osebe - skromnega mehanika iz Phnom Penha.

Avtor Angkorja 333 sanja, da bo v prihodnosti odprl lastno tovarno za množično proizvodnjo tako električnih kot bencinskih različic tega avtomobila.

Doma narejen Batmobile iz Šanghaja

Oboževalci filmov o Batmanu po vsem svetu sanjajo o Batmobilu, osupljivo oblikovanem superjunaškem avtomobilu, ki ima veliko različnih funkcij, ki niso na voljo v običajnih serijskih avtomobilih.

In inženir Li Weilei iz Šanghaja se je odločil uresničiti te sanje z lastnimi rokami. Ustvaril je pravi Batmobile, ki je videti, kot da je prišel naravnost iz kinodvoran. Hkrati so Kitajci za gradnjo tega stroja porabili manj kot 10 tisoč dolarjev.
Šanghajski Batmobile seveda nima desetih različnih vrst orožja in ne vozi s hitrostjo 500 kilometrov na uro, a po videzu natančno posnema Batmanov avto, prikazan v najnovejših filmih o tem junaku.

Doma narejen avto za dirke formule 1

Pravi dirkalnik formule 1 stane veliko denarja – več kot milijon dolarjev. Takih avtomobilov torej v zasebni lasti ni. Vsaj njihove uradne različice. Toda obrtniki z vsega sveta ustvarjajo replike dirkalnih avtomobilov z lastnimi rokami.

Eden takšnih navdušencev je bosanski inženir Mišo Kuzmanović, ki je porabil 25 tisoč evrov za ustvarjanje uličnega avtomobila v slogu formule 1. Rezultat je bil neverjetno lep avtomobil s 150 konjskimi močmi, ki lahko pospeši do hitrosti 250 kilometrov na uro.
Z vožnjo tega rdečega avtomobila po ulicah svojega mesta si je Kuzmanović prislužil vzdevek "bosanski Schumacher".

Old Guo - doma narejen avto za 500 dolarjev

Kitajski kmet Old Guo se je že od otroštva zanimal za mehaniko, a je vse življenje delal kot kmet. Po svojem petdesetem rojstnem dnevu pa se je odločil slediti svojim sanjam in začel razvijati avtomobil lastne proizvodnje, ki je dobil ime po izumitelju - Old Guo.

Old Guo je kompaktna kopija Lamborghinija, namenjena otroškemu občinstvu. A to ni avtomobilček, ampak pravi avtomobil z električnim motorjem, ki lahko z enim polnjenjem baterije prevozi do 60 kilometrov.
Poleg tega je cena enega izvoda Old Guo 5000 juanov (nekaj manj kot 500 ameriških dolarjev).

Bizon - domači SUV iz Kijeva

Kijevljanin Aleksander Čupilin in njegov sin sta v enem letu sestavila svojega terenca, ki sta ga poimenovala Bizon, iz rezervnih delov drugih avtomobilov, pa tudi originalnih delov. Ukrajinski navdušenci izdelali ogromen avtomobil s 4-litrskim motorjem, ki proizvede 137 konjskih moči

Bizon lahko pospeši do hitrosti 120 kilometrov na uro. Poraba goriva v mešanem načinu za ta avto je 15 litrov na 100 km. Notranjost SUV-ja ima tri vrste sedežev, ki lahko sprejmejo devet oseb.
Zanimiva je tudi streha avtomobila Bizon, ki ima vgrajen zložljiv šotor za prenočevanje na terenu.

Super Awesome Micro Project - doma narejen pnevmatski avtomobil iz LEGO

LEGO konstruktor je tako vsestranski material, da lahko iz njega sestaviš celo popolnoma funkcionalen avtomobil. Vsaj to je uspelo dvema navdušencema iz Avstralije in Romunije, ki sta ustanovila pobudo, imenovano Super Awesome Micro Project.

V okviru tega so iz LEGO konstrukcijskih kompletov sestavili avtomobil, ki se lahko premika zahvaljujoč 256-batnemu pnevmatskemu motorju in pospeši do hitrosti 28 kilometrov na uro.
Stroški izdelave tega avtomobila so bili nekaj več kot 1 tisoč dolarjev, od tega je večina denarja šla za nakup več kot pol milijona LEGO delov.

Doma narejen študentski avto na vodikovo gorivo

Shell vsako leto organizira posebno dirko med avtomobili na alternativna goriva. In leta 2012 je na tem tekmovanju zmagal avtomobil, ki ga je ustvarila skupina študentov z univerze Aston v Birminghamu.
Dijaki so iz vezanega lesa in kartona izdelali avtomobil, ki ga poganja motor na vodik, ki namesto izpušnih plinov proizvaja vodno paro.

Domači Rolls Royce Phantom iz Kazahstana

Ločeno področje ustvarjanja domačih avtomobilov je izdelava poceni kopij dragih in slavnih avtomobilov. Na primer, 24-letni kazahstanski inženir Ruslan Mukanov je izdelal vizualno kopijo legendarne limuzine Rolls Royce Phantom.

Medtem ko se cene za pravega rolls roycea phantoma začnejo pri pol milijona evrov, je Mukanovu uspelo izdelati avto za vsega tri tisočake. Poleg tega se njegov avto vizualno skorajda ne razlikuje od originalnega avtomobila.
Res je, ta avto na ulicah provincialnega kazahstanskega Šahtinska izgleda zelo nenavadno.

Upside Down Camaro - narobe obrnjen avto

Večino ustvarjalcev doma izdelanih avtomobilov vodi želja po izboljšavi vizualnih in tehničnih komponent serijskih avtomobilov. Ameriški dirkač in inženir SpeedyCop je izhajal iz nasprotnih načel. Želel je poslabšati videz svojega avtomobila in ga spremeniti v nekaj nepredstavljivo smešnega. Tako se je pojavil avtomobil z imenom Upside Down Camaro.

Upside Down Camaro je Chevrolet Camaro iz leta 1999 s karoserijo, obrnjeno na glavo. Avto je bil ustvarjen za parodično dirko 24 ur limon, v kateri lahko sodelujejo samo avtomobili, ki stanejo 500 dolarjev ali manj.