Të gjithë e dinë suksesin e Renault Duster. Arsyet për këtë mund të jenë të ndryshme, por nuk vihet në dyshim. Për momentin, ky model praktikisht nuk ka konkurrentë. Ndoshta i vetmi është Nissan Terrano.

Përmbajtja:

Prezantimi i kryqëzimit të buxhetit u zhvillua në Indi në verën e vitit 2013. Më pas japonezët e ruajtën sekretin deri në momentin e fundit se çfarë Terrano të ri kishin përgatitur për publikun. Modeli është ndërtuar në të njëjtën platformë, Nissan B0, si Renault Duster francez, si dhe gjenerata e re Renault Logan. Sidoqoftë, në Japoni ata vendosën që kryqëzimi nga Evropa nuk ishte mjaft i mirë për markën dhe bënë shumë ndryshime që ndryshuan rrënjësisht makinën.

E jashtme e Nissan Terrano 2015

Siç u përmend më lart, crossover ka pësuar ndryshime dramatike në krahasim me versionin origjinal. Para së gjithash, ajo që ju bie në sy është grila e madhe e radiatorit, e cila është bërë në një stil korporativ në formën e shkronjës V. Në përgjithësi, prania e bollshme e pjesëve të kromit ngre vizualisht klasin e makinës.

E njëjta gjë vlen edhe për fenerët. Sigurisht, në Duster-in e ri ato duken më moderne, por këtu, në kombinim me stilin e përgjithshëm, ata, siç thonë ata, jetuan këtu. Nga ana tjetër, optika me lente i ka dhënë gjithmonë makinës soliditet. Përveç kësaj, një vulosje e vogël në kapuç e bën Terrano-n e ri vizualisht më të gjerë dhe më të gjatë. Megjithatë, nuk ka një trup të tillë të fryrë si ai i vëllait të tij të famshëm francez.

Në vend të bump stop ka një grilë të gjerë me një rrjetë të imët që shtrihet pothuajse deri në dritat e mjegullës.

Në profil, Nissan Terrano i ri 2015 gjithashtu duket pak më ndryshe. Falë parakolpit të përparmë të modernizuar, pamja e kryqëzimit është bërë më e shpejtë. Gjithashtu bien në sy edhe rrotat e një dizajni ndryshe, me firmë Nissan, të cilat janë kthyer në një lloj simboli. Fakti është se Terrano nuk ekzistonte më parë si një model i veçantë. Ishte Pathfinder, i cili në disa vende mbante atë emër. Por gjenerata e fundit Pathfinder kishte vetëm disqe të tillë.

Në disa nivele të veshjeve, blerësi do të marrë shinat e çatisë së kromit, si dhe pasqyrat e pamjes së pasme dhe dorezat e dyerve. Ka edhe mbulesa të pragut të dyerve.

Pjesa e pasme e Nissan Terrano 2015 e dallon makinën më së shumti. Ka drita të mëdha, një parakolp i modernizuar. Nga njëra anë, duket paksa e rrallë. Nga ana tjetër, merrni, për shembull, një bashkë-platformues. Ka shumë pjesë të panevojshme të ngjitura në anën e pasme, si në një magnetofon kinez të viteve '90. Në atë kohë ishte e popullarizuar të bëheshin të gjitha llojet e fenerëve, llambave dhe ngjitëseve. Por Nissan nuk e ka këtë. Falë ashpërsisë së saj duket kaq solide. Dritat shtesë të frenave, të cilat luajnë edhe rolin e dritave të mjegullës, ulin vizualisht hapësirën nga toka, e cila, si ajo franceze, është 205 mm.

Dimensionet e Nissan Terrano:

• Gjatësia - 4342
• Gjerësia – 1822
• Lartësia - 1668
• Baza e rrotave – 2674
• Hapësira nga toka - 205
• Gjerësia e gjurmës së përparme - 1560
• Gjerësia e gjurmës së pasme - 1560
• Vëllimi i bagazhit min/max, l – 475/1636
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l – 50
• Pesha e frenuar, kg – 1226

Brendësia e Terrano-s së re 2015

Ka edhe ndryshime drastike brenda. Japonezët pretendojnë se ata kërkuan të zhvendosnin crossover-in në një klasë tjetër, për të cilën duhej të punonin shumë në izolimin e zërit, materialet e përfundimit, sediljet dhe dizajnin e përgjithshëm.

Le të fillojmë me faktin se modeli mund të jetë ose me timon të djathtë ose me timon të majtë. Pavarësisht nga ana, pjesa e brendshme është identike.

Për të filluar, duhet t'i kushtoni vëmendje sediljeve të Nissan Terrano. Versioni bazë, natyrisht, nuk ka sedilje të përparme me ngrohje, vetëm në konfigurime më të larta. Por japonezët pretendojnë, dhe kjo vërehet me sy të lirë, se ata kanë ndryshuar shumë sediljet për të rritur komoditetin në krahasim me ato në të njëjtën platformë dhe ka mjaft të tilla.

Paneli i instrumenteve këtu është thjesht i huazuar nga Renault. Është bërë në frymën e kompanisë franceze, veçanërisht ekranin e kompjuterit në bord, në të cilin niveli i karburantit dhe shkallët e temperaturës së motorit përshkruhen në vija.

Paneli në tërësi ka pësuar disa ndryshime, por ato kanë të bëjnë kryesisht me materialet e përfundimit, jo me dizajnin. Konzola qendrore mund të përmbajë ose një ndërrues CD, një njësi kontrolli ngrohës ose një ekran radioje me prekje. Do të ishte e çuditshme nëse një radio Renault do të instalohej në një Nissan, por ju nuk do ta shihni këtë këtu. Radioja është, natyrisht, nga një kompani japoneze me një ndërfaqe Nissan Connect, e cila mund të jetë me ose pa navigacion standard.

Divani i pasmë gjithashtu nuk ka një mbështetëse të tretë koke si standard. Sidoqoftë, materialet e përfundimit këtu janë shumë më të larta se në Renault. Në bagazhin strehohen edhe 408 ose 1636 litra bagazhe.

Specifikimet teknike Nissan Terrano 2015

Problemi për japonezët është se ata janë një hap i tërë prapa francezëve, janë këta të fundit që vendosin ritmin. Kjo është e njëjtë me makinat që janë instaluar në Kalina 2, të cilat janë blerë nga i njëjti japonez me licencë. Por vetë japonezët i instaluan në makinat e tyre në vitet '90. Dhe në vend që të instalonin njësitë e tyre të energjisë, ata nuk shpikën një biçikletë - ata thjesht instaluan motorët Renault.

Pra, motorët janë nga gjenerata e mëparshme e Duster. Që nga ky vit, Renault i ka nxitur më shumë, gjë që i lejon ata të marrin 10-15 kuaj më shumë. Ky ndryshim duket i vogël, por është mjaft i madh. Jo vetëm kaq, por ata përjashtuan edhe motorin me naftë 1.5 litra për tregun rus nga formacioni. Për shembull, në Indi është në dispozicion. Epo, mirë, le të shohim se çfarë kemi.

• Pra, motori i parë ka një vëllim prej 1.6 litrash. Ashtu si gjenerata e fundit e Duster-it, ai vjen vetëm me mekanikë, me lëvizje me të gjitha rrotat ose vetëm me rrota të përparme. Ai zhvillon 102 kuaj fuqi. Nga rruga, tani Renault ishte në gjendje të shtrydhte 114 forca prej saj. Pra, një motor i tillë në Terrano-n e ri konsumon rreth 9.8 litra në qytet, kundrejt 9.1 në Duster. Sigurisht, rishikimi ynë ka të bëjë me Terrano, por do të ishte disi e gabuar të flasim vetëm për të. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat 11.8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale me lëvizje me rrota të përparme është 163 km/h, dhe me lëvizje me të gjitha rrotat - 158! Dhe si mund të quhen bashkë-platformë pas kësaj?
• Motori i dytë është gjithashtu nga e kaluara. Kjo është një njësi 2-litra 135 kuaj-fuqi, të cilën francezët tani prodhojnë 143 kuaj. Mund të furnizohet ose me një manual me 6 shpejtësi ose me një automatik me 4 shpejtësi. Konsumi i tij në qytet me manual është 10,3 litra, dhe me automatik - 11 litra. Vlen të përmendet se lëvizja me të gjitha rrotat është e disponueshme vetëm me një transmetim manual. Shpejtësia maksimale e makinës është 168 km/h me transmision automatik. Me manual 177 km/h.

Opsionet dhe çmimet Nissan Terrano 2015

Ashtu si bashkë-platforma, ka 4 konfigurime të disponueshme këtu, vetëm çmimet këtu janë pak (si të thuash) më të larta. Pra, le të shohim secilin.

Rehati

Ky është konfigurimi bazë në të cilin janë të disponueshëm të dy motorët: 1.6 me çdo kuti marshi, ose 2 litra me një automatik. Për të, blerësi do të paguajë të paktën 829 mijë rubla. Por ky është një SUV, kështu që ju duhet të merrni me të gjitha rrotat, por do të kushtojë 888 mijë. Lista e pajisjeve standarde do të përfshijë ajrin e kondicionuar, rregullimin e lartësisë së timonit, dy airbag (Duster ka një në bazë), një sistem audio me CD, AUX dhe USB (Duster e ka si opsion), shinat e çatisë, kyçjen qendrore dhe një imobilizues. Kështu, çmimi i versionit bazë të Nissan Terrano 2015 do të jetë 12,000 €.

Eleganca

Ky konfigurim fillon me 930,000 rubla. Këtu ka vetëm lëvizje me katër rrota, përkatësisht, 2 litra vetëm në mekanikë. Do të ketë dritat e mjegullës, një kompjuter në bord, airbagë anësorë, xhamat elektrikë përpara dhe një mbështetëse koke të tretë të pasme. Nuk ofrohen opsione, madje as rrota aliazhi.

Elegance Plus

Niveli i tretë i veshjes krenohet me një njësi automatike prej 2 litrash. Ndoshta, nuk ka asgjë përveç një timoni lëkure, xhamat elektrike përreth, sensorë parkimi dhe rrota aliazhi. Dhe të gjitha këto gjëra kushtojnë një milion.

Dhe së fundi, pajisjet e nivelit të lartë të Nissan Terrano 2015. Këtu blerësi do të marrë xhamat e lyer, tapiceri lëkure, kamera me pamje të pasme, si dhe navigim. Çmimi i konfigurimit maksimal do të jetë 1 milion 45 mijë rubla (14,160 €).

Nissan Terrano 2015: të mirat dhe të këqijat

Tani le të flasim pse duhet ta blini këtë makinë dhe pse jo. Për të qenë i sinqertë, praktikisht nuk ka asnjë avantazh këtu ...

• Motorët. Siç u përmend më lart, pavarësisht prezantimit pothuajse të njëkohshëm, Terrano i ri është i pajisur me motorë nga Duster i vjetër. Për më tepër, nuk do të gjeni një motor nafte në listën e niveleve të dekorimit, i cili përbën pjesën më të madhe të shitjeve. Me sa duket, francezët nuk donin të hiqnin dorë nga kafshata e shijshme.
• Mungesa e lëvizjes me të gjitha rrotat në automatik. Këtu nuk ka asnjë debat, Duster fiton ndjeshëm. Sigurisht, Terrano mund të mburret me transmisionin e tij manual me 6 shpejtësi, por konsumi i karburantit, përshpejtimi dhe shpejtësia maksimale tregojnë se ai është thjesht i padobishëm.
• Dinamika më e keqe. Siç u përmend më lart, shpejtësia maksimale nuk arrin Duster. Po, sigurisht, në versionin më të mirë, përshpejtimi në qindra Terrano merr një sekondë më pak, por kujt i intereson nëse kjo shifër ka kaluar tashmë 10?
• 888 mijë për bazën me të gjitha rrotat. Kjo është shumë. Për të njëjtat para, Duster do të jetë i disponueshëm në paketën Privilege me lundrim, sensorë parkimi, HSA+ESP, timon lëkure dhe sedilje me ngrohje të përparme. Për më tepër, ai do të ketë një motor manual 2-litërsh me lëvizje me të gjitha rrotat.

Sigurisht, në çdo gjë ka të mirë dhe të keqe. Diku është mirë, diku është keq.

Nissan, duke marrë parasysh që konkurrentët me një aktivitet të madh filluan të prodhojnë crossover në rangun e çmimit mesatar, hodhi menjëherë në treg gjeneratën e tretë të modelit Terrano. Produkti i ri, megjithë praninë e vetëm dy motorëve me fuqi të ndryshme, do të hyjë me siguri në treg falë numrit të bollshëm të niveleve të dekorimit, disa prej të cilave kanë një çmim tepër tërheqës. Si opsion bazë, prodhuesi na ofron një makinë për rreth 18 mijë dollarë. Për momentin, shumë entuziastë të makinave do ta konsiderojnë këtë opsion, dhe sa i përket konfigurimit të nivelit të lartë, çmimi i tij do të jetë maksimumi 25.7 mijë dollarë, gjë që gjithashtu nuk është keq.

Zhvilluesit ofrojnë një motor 1.6 litra si të ashtuquajturin "motor bazë". Nga rruga, ne nuk po flasim për furnizimin e motorëve me naftë për momentin, kështu që të gjitha cilësimet e paracaktuara janë benzinë. Në këtë rast, ata nuk u përpoqën të merrnin fuqi maksimale nga ky motor, kështu që një motor i zakonshëm i aspiruar do të na kënaqë me 102 kuaj fuqi.

Duke pasur parasysh që ky është një SUV, çift rrotullimi fillestar nuk është më mbresëlënës - 145 Nm, por e gjithë kjo është në dispozicion deri në 4 mijë revolucione. Shpejtësia maksimale e këtij shembulli është 163 km/h, së bashku me një përshpejtim të jashtëzakonshëm prej 11.8 sekondash.

Një motor i tillë mund të blihet ekskluzivisht me mekanikë, por në këtë rast ju jepet zgjedhja nëse do të jetë një mekanizëm me gjashtë shpejtësi apo pesë. Nga rruga, nëse blini opsionin me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, do të merrni lëvizje me të gjitha rrotat, e cila nuk është e disponueshme në konfigurimin me një transmetim manual me 5 shpejtësi, megjithatë, për shkak të peshës së rritur, dinamika do të ndodhë bie ndjeshëm.

I kënaqur me aftësinë e rritur të ndërsjellë, shoferi do të marrë 158 km/h në kufi dhe përshpejtim, gjë që nuk është veçanërisht mbresëlënëse për konkurrentët - 13.5 sekonda.
Motori i dytë i paraqitur është, çuditërisht, flamuri, duke siguruar 135 kuaj me një vëllim 2.0 litra. Këtë herë, çift rrotullimi tashmë është disi më afër shifrave që janë tipike për SUV-të - 191 Nm.

Prodhuesit, si në versionin e mëparshëm, ofrojnë një zgjedhje të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe të rregullt. Në të njëjtën kohë, kur zgjedh një paketë, blerësi gjithashtu do të jetë në gjendje të mendojë për instalimin e një transmetimi automatik. Me një mekanizëm të tillë, do të jetë e mundur të shtrydhni 168 km/h nga makina, por nxitimi nuk do të jetë në një nivel më të mirë se ai i një motori me një zhvendosje më të vogël - 11.2 sekonda.

Por duke zgjedhur paketën e plotë, me lëvizje me të gjitha rrotat dhe kambio manuale me 6 marshe, do të mund të përfitoni sa më shumë nga ajo që ofron një makinë e tillë. Kufiri është 177 km/h dhe, së fundi, përshpejtimi i mirë në 10.4 sekonda - kjo është më e mira që Nissan Terrano na ofron në trupin e ri 2015.
Duke parë listën e pajisjeve të ofruara në nivelet e veshjeve, mbetet të thuhet se nëse ju pëlqen rehatia në interpretimin e saj më të vogël, atëherë mund të shikoni cilindo nga nivelet e dekorimit "Comfort".

Pavarësisht çmimit, këtu nuk ka veçori të veçanta - doreza standarde për ngritjen e dritareve, disa "dekorime" nga jashtë dhe rregullime tipike të sediljeve. Duke filluar me "Elegance", dhe ka dy varietete, ju tashmë keni mundësinë e sediljeve me ngrohje, xhepave shtesë për sende të ndryshme të vogla në mbështetësen e sediljeve, kallëpe dhe airbag.

Ata që kanë para të mjaftueshme për të njëjtat pajisje, vetëm me prefiksin "Plus", do të shtojnë lëkurë në timon, makinë elektrike në xhamat dhe sensorë sigurie në mënyrë që të parkojnë të sigurt. Dhe së fundi, "Tekna" më e shtrenjtë - sediljet prej lëkure, një sistem multimedial me të gjitha llojet e lidhësve, navigimin dhe një kamerë me pamje të pasme. Kështu, për gati 26 mijë dollarë, do të mund të montoni një Nissan Terrano (2015) shumë të zgjuar në një trup të ri.

Nissan Terrano në një video të ri të testimit të trupit 2015

Rishikimi i Nissan Almera (2015-2016) Rishikimi i Lifan x60 të ri (2015-2016) Rishikimi i Renault Duster / Renault Duster 2015 Rishikimi i KIA Optima të re / Kia Optima 2016 Rishikimi i Lexus RX 350 / Lexus RX 350 (2015-2016) Rishikimi i Lifan x50 të ri (2015-2016) Rishikimi i specifikimeve teknike të makinës Nissan X-Trail 2015 (Nissan X-Trail t32), video test drive.

Baza e Nissan Terrano 2015 në trupin e ri është marrë nga makina e kompanisë shoqëruese të Renault, Duster, kështu që karakteristikat teknike të të dy makinave janë shumë të ngjashme. Kështu, linja e termocentraleve praktikisht kopjon prodhuesin francez. Përjashtim bëjnë motorët me naftë. Prodhuesi japonez vendosi t'i braktisë ato. Të dy njësitë e benzinës "emigruan" nga Duster në Terrano.

Motorët

Kjo është një njësi benzine me 4 cilindra 1.6 litra me 102 kuaj fuqi. Është çiftuar me një transmetim manual me 5 ose 6 shpejtësi. Opsioni i parë i transmetimit është tipik për makinat me rrota të përparme, i dyti - për ngasjen me të gjitha rrotat. Konsumi i karburantit i një Nissan Terrano me një motor të tillë është rreth 8.2 litra (me të gjitha rrotat) ose 7.6 litra (me rrota të përparme) në modalitetin e përzier.

Opsioni i dytë i termocentralit është një motor benzine me 4 cilindra 2 litra 135 kuajfuqi. Është çiftuar me një transmision automatik me 4 shpejtësi (me rrota të përparme) ose një transmision manual me 6 shpejtësi në automjetet me të gjitha rrotat.

Dimensionet, dimensionet, hapësira e tokës

Një rishikim i karakteristikave teknike të Nissan Terrano 2 të ri 2015 do të jetë i paplotë pa një përshkrim të dimensioneve të përgjithshme. Crossover japonez është superior ndaj "të afërmit" e tij francez në këtë drejtim. Gjatësia e makinës është 4,342 mm me një lartësi prej 1,668 dhe një gjerësi prej 1,822 mm. Krenaria e veçantë e Nissan Terrano nuk janë vetëm dimensionet e tij, por edhe largësia e tij nga toka. 205 mm me lëvizje me rrota të përparme dhe 210 me lëvizje me të gjitha rrotat.

Vëllimi i bagazhit të Nissan Terrano dhe Renault Duster është i njëjtë. 408 litra me lëvizje me të gjitha rrotat dhe 475 me rrota të përparme. Palosja e mbështetëseve të sediljeve të pasme e rrit këtë shifër në përkatësisht 1570 dhe 1636 litra.

Tabela e karakteristikave teknike të Nissan Terrano 2015 në një trup të ri

MODIFIKIMI	2WD	4WD	4WD
Opsionet	Rehati	Elegance/Elegance Plus/Tekna	Comfort/ Elegance/ Elegance Plus
Numri i vendeve	5	5	5
MOTORRI
Kodi i motorit	K4M	F4R	K4M
Numri i cilindrave	4, me radhë	4, me radhë	4, me radhë
Numri i valvulave	4	4	4
Kapaciteti i motorit cm 3	1598	1998	1598
Diametri i cilindrit mm	79,5 x 80,5	82,7×93	79,5 x 80,5
Fuqia maksimale kW (hp) / rpm	75(102)/ 5750	98(135)/ 5500	75(102)/ 5750
Çift rrotullues maksimal Nm/rpm	145/3750	191/375	145/3750
Raporti i kompresimit	9,8	9,8	9,8
Lloji i karburantit	Benzine	Benzine	Naftë
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	50 l	50 l	50 l
Transmetim	Manual me 5 shpejtësi	Manual me 6 shpejtësi	Manual me 6 shpejtësi
Udhëtoni	2WD	4WD	4WD
Drejtues	Timoni me energji elektrike	Timoni me energji elektrike	Timoni me energji elektrike
Sistemi i frenave të diskut të përparmë	269/22	280/24	269/22
Tamburi i pasmë i sistemit të frenave	9"	9"	9"
Madhësia/lloji i rrotës inç	16	16	16
Madhësia e gomave	215/65 r16	215/65 r16	215/65 r16
Gjatësia	4342	4342	4342
Gjerësia	1822/2000	1822/2000	1822/2000
Lartësia	1668	1668	1668
Pastrimi nga toka	205	210	210
Baza e rrotave	2674	2675	2675

Nissan Terrano i ri nuk ka lidhje me Nissan Terrano, i cili u prodhua në vitet '90. Makinë e trashëgoi vetëm emrin. Por në aspektin teknik, ky është një Renault Duster i mirënjohur me një trup monokok dhe një pamje të lëvizjes me të gjitha rrotat. Natyrisht, njësitë e fuqisë, përbërësit dhe asambletë kryesore, si dhe vetë trupi, janë nga i njëjti Daster.

Popullariteti i crossover-it të lirë nga Renault e detyroi Nissan të krijonte versionin e tij të një SUV të përballueshëm në platformën e një makine të gatshme. Nissan Terrano pozicionohet si një makinë më premium, dhe për këtë arsye më e shtrenjtë. Megjithëse e vetmja gjë premium që mund të vihet re është izolimi i përmirësuar i zërit.

Renault Duster dhe Nissan Terrano janë montuar në të njëjtën fabrikë në Moskë. Rripi transportues i ndërmarrjes Avtoframos është rimbushur me një tjetër opsion crossover. Sigurisht, në pamje, makina me emrin japonez mori disa zgjidhje stilistike me të cilat mund të dallohen makinat në rrugë. Në pjesën e përparme, Nissan Terrano ka optikë origjinale, grilë radiatori dhe parakolp. Pjesa e pasme e jashtme gjithashtu është modernizuar. Elementë të mëdhenj të optikës, domethënë DORES, ju tërheqin menjëherë vëmendjen. Parakolpi ka një formë paksa të ndryshme. Por nga ana, Terrano i ri kopjon plotësisht Duster-in. E vetmja gjë është forma e rimave, e cila është më interesante në kryqëzimin Nissan. Le të shohim foto Terrano më poshtë.

Fotot e Nissan Terrano

Brenda Nissan Terrano i ri, vendosi të modernizojë pak konsolën e përparme. Në pjesën qendrore u vendosën deflektorë të rinj të kanalit të ajrit dhe një sistem i ri stereo. Natyrisht, makina mori një timon Nissan. Vendet mbeten të njëjta, megjithëse shtimi i mbështetjes anësore nuk do të dëmtonte. Le të shohim më tej brendësinë e makinës.

Fotot e sallonit Nissan Terrano

Trungu i Terranos nuk ndryshon nga ndarja e bagazhit të Duster. Një gomë rezervë me madhësi të plotë mund të gjendet nën dyshemenë e bagazhit. Vlen të merret në konsideratë që vëllimi i dhomës së bagazhit të versionit me rrota të përparme është pak më i madh se ai i makinës me të gjitha rrotat Terrano 4x4.

Foto e bagazhit të Nissan Terrano

Karakteristikat teknike të Nissan Terrano

NË kushtet teknike Nissan Terrano nuk ndryshon nga Duster. Timoni ka një raft me asistencë elektrike. Pezullimi i përparmë është i pavarur, pranveror, i tipit MacPherson me amortizues hidraulikë teleskopik dhe shirit kundër rrotullimit. Pezullimi i pasmë është gjysmë i pavarur, pranveror, me amortizues hidraulikë teleskopik dhe shirit kundër rrotullimit.

Njësitë e fuqisë së përdorur janë dy motorë benzinë ​​me 4 cilindra me 16 valvula me vëllim 1.6 dhe 2 litra me fuqi 102 dhe 135 kuaj fuqi. Çift rrotullimi i të parit është 145 Nm, motori më i fuqishëm tashmë ka 191 Nm. Si një transmetim, propozohet të zgjidhni një version me rrota të përparme me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi, ose një version me të gjitha rrotat e Terrano 4x4 me një manual me 6 shpejtësi. Karakteristikat e njësive të fuqisë janë rikonfiguruar pak, por jo ndjeshëm.

Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Nissan Terrano

• Gjatësia – 4342 mm
• Gjerësia – 1822 mm (me pasqyra 2000 mm)
• Lartësia - 1668 mm
• Pesha e frenuar - nga 1205 kg
• Pesha bruto - nga 1726 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2674 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1560/1567 mm
• Vëllimi i bagazhit - 475 litra (2WD), 408 litra (4WD)
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura – 1636 litra (2WD), 1570 litra (4WD)
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 50 litra
• Madhësia e gomave – 215/65 R16
• Hapësira nga toka ose pastrimi i Nissan Terrano - 210 mm

Video Nissan Terrano

Versioni video i një provë të madhe të Nissan Terrano.

Çmimet dhe konfigurimet e Nissan Terrano

Sot, Nissan Terrano ofrohet nga 761 në 974 mijë rubla, në varësi të konfigurimit, motorit dhe llojit të transmetimit. Tashmë në versionin bazë, makina ka ajër të kondicionuar, sistem audio MP3/CD plus 4 altoparlantë, xhamat e përparmë, ABS, ESP, airbag përpara dhe shumë gjëra të vogla të dobishme. Më poshtë është një listë e plotë e çmimeve dhe konfigurimeve që janë të rëndësishme sot.

• Paketa e re Nissan Terrano Comfort 1.6 (102 kf) 5 transmision manual 2WD – 761,000 rubla
• Paketa e re Nissan Terrano Comfort 2.0 (135 kf) 4 transmetim automatik 2WD - 820,000 rubla
• Transmision manual i ri Nissan Terrano Comfort 1.6 (102 kf) me 6 shpejtësi 4WD - 848,000 rubla
• Transmisioni manual i ri Nissan Terrano Elegance 1.6 (102 kf) me 6 shpejtësi 4WD - 861,000 rubla
• Pajisje të reja Nissan Terrano Elegance Plus 2.0 (135 kf) 4 transmetim automatik 2WD - 895,000 rubla
• Pajisje të reja Nissan Terrano Elegance 2.0 (135 kf) Transmision manual me 6 shpejtësi 4WD - 902,000 rubla
• Transmisioni manual i ri Nissan Terrano Elegance Plus 1.6 (102 kf) me 6 shpejtësi 4WD - 923,000 rubla
• Pajisje të reja Nissan Terrano Elegance Plus 2.0 (135 kf) Transmision manual me 6 shpejtësi 4WD - 936,000 rubla
• Pajisje të reja Nissan Terrano Tekna 2.0 (135 kf) 4 transmetim automatik 2WD - 961,000 rubla
• Pajisje të reja Nissan Terrano Tekna 2.0 (135 kf) Transmision manual me 6 shpejtësi 4WD - 974,000 rubla

Në konfigurimin e nivelit të lartë të Nissan Terrano Tekna, një gamë mjaft e gjerë opsionesh është në dispozicion të blerësit. Lista e pajisjeve përfshin rrota aliazh 16 inç, dritat e mjegullës, ngjyrosjen e pjesshme, pjesën e brendshme prej lëkure, mbështetësen e krahëve, sediljet e përparme me ngrohje dhe rregullimin e lartësisë, klimatizues me filtër kabine. Sistemi i navigimit multimedial NissanConnect, kamerat e pamjes së pasme, sensorët e parkimit, airbagët anësor, pasqyrat elektrike dhe të gjitha xhamat elektrikë.

Në vitin 2014, në tregun vendas të makinave filluan shitjet e SUV-së më të lirë në linjën Nissan. Makina ndante një platformë me Renault Duster popullor në Rusi.
Një përshkrim i Nissan Terrano 2014-2015 nuk mund të bëhet pa krahasim me kryqëzimin francez. Le t'i hedhim një sy SUV-it të ri, specifikimet e tij teknike, të jashtme, të brendshme dhe ta krahasojmë atë me Renault Duster.

Pjesa e jashtme e Nissan Terrano
Makina ka një pjesë të përparme klasike për të gjithë linjën e Nissan. Fenerët e mëdhenj përshtaten në paraqitjen e grilës së re në formë V. Makina gjithashtu mori një parakolp të fuqishëm të përparmë me drita të rrumbullakëta të mjegullës.

Nëse shikoni Nissan Terrano nga ana, shohim një ngjashmëri të madhe me Renault Duster. Crossover Nissan Terrano i vitit 2015 duket pak i ashpër dhe jo agresiv, siç shkruajnë disa ekspertë. Pjesa e pasme e makinës duket pak më e fortë se homologu i saj me një platformë.

Dimensionet e Nissan Terrano: -Gjatësia - 4331 mm; -Gjerësia - 1822 mm; - Lartësia - 1671 mm; -Baza e rrotave - 2673 mm; -Trasta e përparme/pasme - 1560/1567; -Largësia nga toka - 205 mm (210 mm për versionin me të gjitha rrotat).
Sipas këtyre të dhënave, shohim se Nissan Terrano është 27 mm më i gjatë se Renault Duster.

Fotot e Nissan Terrano

2014 Nissan Terrano Salon Brendësia e modelit është në shumë mënyra e ngjashme me vëllain e saj francez. Ne shohim pothuajse të njëjtën paraqitje të pajisjeve, të njëjtat kanale ajri të rrumbullakëta. Por ende vlen të përmendet se materialet e brendshme janë të cilësisë më të lartë. Plastikë e shkëlqyer.
Sedilje shumë komode që kanë fiksim anësor të trupit. Na u duk se Nissan Terrano i ri është më i rehatshëm se Renault Duster.
Vëllimi i bagazhit është 408 litra për versionin me të gjitha rrotat dhe 475 litra për versionin me rrota të përparme. Me palosjen e sediljeve të rreshtit të pasmë, marrim një vëllim prej 1570 dhe 1636 litrash, përkatësisht.

Karakteristikat teknike të Nissan Terrano 2014-2015
Makina ka një platformë me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.
Gama e motorëve përfshin njësitë e mëposhtme të fuqisë:
-volumi 1.5 litra me fuqi 90 kf;
-vëllimi 1.6 litra me fuqi 102 kf;
-volumi 2.0 litra me fuqi 135 kf.
Motorët funksionojnë me transmision manual me 6 shpejtësi dhe transmision 4 automatik.
Pezullimi i përparmë: Tranta MacPherson, mbrapa: krahë pasues.
Madhësia e gomave 215/65 R16.
Rrotat 5x114.3 ET45 d66.1