Sa vaj ka një kuti Nissan Almera N16? Ndërrimi i vajit në një transmision manual Nissan. Frekuenca e zëvendësimit të lëngut të transmisionit

Vëllimet e karburantit:

Vaj motori5W-40 ke900-90042

2,7 l

Vaji i transmisionit automatik Matic-D ke908-99931

vëllimi total i mbushjes - 7,7 l

vëllimi i pjesshëm i mbushjes - 4,5 l

Vaji i transmisionit manual XZ VAJ 75W-80 ke916-99931

3.0 l

AntifrizL248 ke902-99945

6,7 l

Lëngu i frenave DOT 4 ke903-99932

vëllimi i mbushjes - 1 l

P - kontroll, lubrifikimi

Z- zëvendësim

Intervali i mirëmbajtjes (muaj dhe kilometra), cilado që të vijë e para.

muaj

108

120

132

144

156

168

Kilometrazhi, t.km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Vaj motori

Filtri i vajit

Rripat e drejtimit

Sistemi i ftohjes së motorit

Ftohës shih shënimin (1)

Filtri i ajrit

Linjat e avullit të karburantit dhe benzinës

Kandele të rregullta lloji shih shënimin (4)

Kandela me majë platini****

Diagnostifikimi i sistemit të menaxhimit të motorit (përfshirë sensorin e oksigjenit) (Konsultoni).

Drejtimi i fenerëve. Matja e fluksit të ndriçimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm.

Presioni i gomave, gjendja, konsumimi i hapit (përfshi rrotën rezervë), nëse është e nevojshme. rirregulloj

Mbështesat e frenave, disqet, bateritë, cilindrat dhe komponentët e tjerë të frenave

Frena me pedal, frena parkimi, tufë (Kontrollo performancën e frenimit, lojë falas)

Tubat e vakumit, tubat e frenave dhe lidhjet e tyre dhe valvula e kontrollit të përforcuesit të frenave.

Sistemi i frenave dhe tufës: kontrollimi i nivelit të lëngut dhe rrjedhjes

Lëngu i frenave, lëngu i tufës.

Lëngu dhe zorrët e drejtimit të energjisë (kontrolloni nivelin e lëngut dhe për rrjedhje)

Vaj në një transmetim manual.

Lëngu i transmisionit automatik

Mekanizmi i drejtimit dhe ngasja, pjesët e boshtit dhe pezullimit, sistemi i shkarkimit (dëmtime, rrjedhje)

Boshte lëvizëse (gjysmë boshte) (dëmtim, rrjedhje)

Kontrollimi i toksicitetit të gazrave të shkarkimit

Kontrollimi i trupit për korrozion (inspektimi i trupit) shih shënimin (2)

Rripat e sigurimit (funksionimi, dëmtimi)

Lubrifikim/kontroll i menteshave dhe bravave të dyerve, kapuçit, bagazhit

Fshirëse xhamat e përparme dhe të pasme, sistemi i larjes së xhamit, lëngu (niveli)

Bateria (niveli, dendësia e elektrolitit, lubrifikimi i terminalit)

Airbag shih shënimin (3)

Përshëndetje të gjithëve! Pas leximit të këtij artikulli, do të mësoni se si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Nissan Almera. Procedura kërkon aftësi të caktuara, por nëse futeni pak në procesin e punës, mund të bëni gjithçka vetë dhe pa udhëtime në një qendër shërbimi makinash. Dhe ata që nuk e kanë bërë ende, ju lutemi lexoni artikullin tonë së pari. Pra, le të fillojmë.

Çfarë kërkohet për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik Nissan Almera?

Për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik Nissan Almera, na duhet vaj i ri marshi. Këshillohet që të merrni NISSAN ATF MATIC-D origjinal në sasinë 4 litra. Mund të kërkoni me numrin e artikullit KLE22-00004 ose KE908-99931. Nëse nuk e gjeni origjinalin, atëherë merrni një analog. Por së pari kontrolloni mundësinë e përdorimit të tij.

Filtri i ri i transmisionit automatik Mund të gjendet me numrin e artikullit: 31728-31X01. Ne marrim origjinalin ose një dublikatë me cilësi të lartë.

Guarnicioni i ri i transmisionit automatik. Neni: 31397-31X02. Ashtu si me filtrin, marrim ose një kopje të mirë ose origjinale!

Një pikëllim 10" është më i miri: një prizë, një zgjatim dhe një çelës.
Koka është 13" dhe kapaku është me të njëjtën madhësi.
Çelësi 22".
Pastrues karburatori (mund të përdorni më të thjeshtën).
Pecetë e pastër, lecka.
Kaçavidë me kokë të sheshtë.
Thikë për heqjen e ngjitësit të vjetër.
Kanister matëse, hinkë, kontejnerë mbeturinash.

Intervali i ndërrimit të vajit për transmetimin automatik të Nissan Almera

Prodhuesi rekomandon ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Nissan Almera pas 60 mijë kilometrash ose pas 4 vjetësh, cilado që të vijë e para. Nëse makina përdoret në kushte të vështira, atëherë intervali i zëvendësimit mund të reduktohet në 30 mijë km dhe 24 muaj, përkatësisht.

Përparim në ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Nissan Almera

Ju lutemi vini re se zëvendësimi duhet të kryhet në një motor të ngrohtë. Kur punoni me vaj, duhet të ndiqni masat paraprake të sigurisë, pasi mund të merrni djegie. Nëse lëngu hyn në sytë ose lëkurën tuaj, shpëlani menjëherë zonat e prekura me shumë ujë.

1. Pra, ne e ngrohëm motorin në temperaturën e punës dhe e fikim. Para fillimit të punës, së pari u hoq mbrojtja e motorit, gjë që pengoi hyrjen në transmetimin automatik.

2. Gjeni spinën e shkarkimit:

Dhe e zhbllokojmë me një çelës 22" të përgatitur më parë. Mbajmë afër një enë mbeturinash në të cilën kullojmë ATF.

Përafërsisht 3-3,5 litra vaj duhet të kullojë.

3. Vidhosni spinën e shkarkimit përsëri në vend. Mund edhe ta shtrëngoni plotësisht, nuk do ta prekim më. Nëse rondeli i prizës së shkarkimit nuk është në gjendje shumë të mirë, është më mirë ta ndërroni menjëherë. Çmimi i kërkuar është 30 rubla, por kjo do t'ju shpëtojë nga probleme të mëtejshme siç është rrjedhja e vajit përmes prizës së kullimit.

4. Duke përdorur një çelës 10", hiqni 21 bulonat rreth perimetrit të tavës së transmisionit automatik.

5. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të këputur tabakanë dhe për ta zhvendosur anash.

6. Ne shohim "të brendshmet" e transmisionit automatik dhe filtrit të vajit, të cilin duhet ta heqim.

7. Gjëja më e pafat, për mendimin tim, në çmontimin e filtrit të transmisionit automatik Nissan Almera është vendndodhja e arrës në majë të trupit të valvulës. Dhe për të hequr filtrin e makinës, duhet të hiqni të gjithë trupin e valvulës. Po, tingëllon e frikshme, por këtu nuk ka asgjë të komplikuar. thjesht lironi të gjitha bulonat e montimit të trupit të valvulës:

Dhe në të njëjtën kohë, nëse është e mundur, hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë filtrin e kutisë.

8. Shkëputni çipin e kontaktit, siç tregohet në foton më poshtë.

9. Hiqni me kujdes shufrën e ndërrimit të marsheve dhe hiqni plotësisht të gjitha bulonat që sigurojnë trupin e valvulës dhe hiqeni atë.

10. Kjo është e njëjta arrë që bëri të nevojshme heqjen e të gjithë trupit të valvulës.

11. Hiqni filtrin e vjetër dhe vendosni një të ri në vend të tij.

12. Vendosni trupin e valvulës me filtrin e ri në vend dhe shtrëngoni të gjitha bulonat. Meqenëse bulonat janë të madhësive të ndryshme, është e rëndësishme të instaloni secilin në vendin e vet. Prandaj, kur çmontoni, përpiquni të mos i ngatërroni ato. Mos harroni të lidhni lidhësin e telit dhe të instaloni saktë shufrën e ndërrimit!

13. Pastroni enën e transmisionit automatik nga papastërtitë. Duke përdorur një thikë, hiqni mbetjet e copë litarisë së vjetër. Ne gjithashtu pastrojmë magnetët, ku zakonisht grumbullohen ashkla metalike. Mos harroni të pastroni vetë kutinë nga çdo ngjitës i vjetër.

14. Rivendosni tavën e transmisionit automatik dhe shtrëngoni gradualisht të gjitha bulonat. Në parim, e gjithë puna nën makinë është përfunduar. Nëse kishte një mbrojtje metalike, atëherë e instalojmë në vend dhe kalojmë në ndarjen e motorit.

15. Faza tjetër e ndryshimit të vajit në një transmetim automatik Nissan Almera është mbushja e vajit të ri të transmisionit. Ne do ta bëjmë këtë përmes vrimës së shiritit, por për lehtësi do të heqim kanalin e filtrit të ajrit:

16. Nxirreni shiritin dhe futni një hinkë në vrimën e tij.

17. Hidhni vaj të ri në kuti. Mund të mbushni me siguri 3,5 - 4 litra vaj. Rivendosni shiritin.

18. Ne ulemi në kabinë dhe ndezim motorin. Lëreni të punojë pak dhe filloni të lëvizni nëpër pozicionet e përzgjedhësit automatik të transmisionit me një vonesë të vogël, duke mbajtur pedalin e frenave. Më pas lëreni motorin të ngrohet dhe fikeni.

19. Kontrolloni nivelin e vajit në transmetimin automatik. Ne nxjerrim shiritin dhe shikojmë nivelin.

Në këtë rast, duhet të jetë më afër shenjës së sipërme (shenja "HOT", që do të thotë "e nxehtë", pasi tashmë e kemi ngrohur motorin në temperaturën e funksionimit). Nëse nuk ka vaj të mjaftueshëm, atëherë shtoni nëse ka shumë, atëherë thjesht merrni një shiringë të thjeshtë dhe një pikatore dhe pomponi sasinë e kërkuar;

Kjo është e gjitha! Në këtë pikë, ndryshimi i vajit të transmisionit automatik në Nissan Almera mund të konsiderohet i plotë! Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe shihemi përsëri! Dhe në fund të artikullit mund të shikoni një video në të cilën gjithçka shpjegohet dhe tregohet në detaje.

Mos harroni të shkruani komente për artikullin!

Shoferët e dinë me siguri se shërbimi i një makine është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë. Në ditët e sotme, për të kursyer para, pronarët e makinave po përpiqen gjithnjë e më shumë t'i kryejnë vetë makinat e tyre dhe të kryejnë punë të thjeshta shërbimi në shtëpi. Një nga këto detyra është zëvendësimi i planifikuar i lëngut të transmisionit. Ky artikull u drejtohet pronarëve të Nissan Almera. Në të do t'ju tregojmë se si të ndryshoni vajin në një transmision manual Nissan Almera Classic në shtëpi, cilit lëng motori t'i jepni përparësi kur blini dhe sa të blini, sa shpesh ka nevojë për transmetimin e këtij automjeti.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim manual Nissan Almera.

Frekuenca e zëvendësimit të lëngut të transmisionit

Prodhuesi rregullon zëvendësimin e planifikuar të lubrifikantit në një transmetim manual çdo nëntëdhjetë mijë kilometra, që përafërsisht korrespondon me një periudhë kohore prej katër vjetësh të funksionimit të automjetit. Sipas rregullores, kontrolli i nivelit të vajit dhe cilësisë së tij duhet të kryhet pas njëzet mijë kilometrash të përshkuar me automjet.

Në praktikë, intervali midis ndryshimeve të vajit mund të jetë më i shkurtër nëse makina operohet në kushte të vështira klimatike, ose pronari është adhurues i një stili agresiv drejtimi. Në situata të tilla, zëvendësimi mund të kërkohet më herët se periudha e rregulluar, me sa duket pas gjashtëdhjetë mijë milje automjeti.

Për më tepër, një humbje më e shpejtë e vetive të cilësisë së lëngut të transmisionit sesa garanton prodhuesi mund të shkaktohet nga faktorët e drejtimit të shpeshtë në sipërfaqe të pakënaqshme rrugore, bllokimet e rregullta të trafikut që kërkojnë ndalesa dhe nisje të papritura, si dhe nga fakti që lëngu i shkallës së ulët ishte derdhur gjatë zëvendësimit të tij të mëparshëm. Për të mos humbur momentin kur kërkohet një ndryshim i paplanifikuar i lëngut të transmisionit, është e rëndësishme të ndjeni makinën tuaj, të reagoni ndaj përkeqësimit në trajtimin e tij, në rast të problemeve me transmetimin dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësoni menjëherë lubrifikantin.

Çfarë vaji motori duhet të mbush?

Nëse konstatohet se makina kërkon një ndryshim vaji, do t'ju duhet të blini lëng transmisioni, i cili shpesh shoqërohet me vështirësi të caktuara. Dhe kjo nuk është gjithmonë për shkak të disponueshmërisë së financave: tregu modern ofron një gamë të madhe karburantesh dhe lubrifikantësh, ndër të cilët është e vështirë të zgjidhni opsionin ideal për makinën tuaj.

Për të zbuluar se cili vaj është më i përshtatshëm për transmetimin manual të Nissan Almera, duhet të studioni me kujdes manualin e përdoruesit për makinën. Prodhuesi rregullon mbushjen e vajit, i cili korrespondon në viskozitet me standardin SAE të shënuar 75W80, dhe sipas klasifikuesit API ka një klasë të paktën GL-4. Sa i përket prodhuesit të lëngjeve, lubrifikantët nga ELF janë miratuar për përdorim në kuti ingranazhesh, dhe gjithashtu mund të blini analoge të produkteve nga prodhues të tjerë të njohur të karburanteve dhe lubrifikantëve. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të blini mallra vetëm nga dyqanet zyrtare, të certifikuara të automjeteve, në mënyrë që të shmangni blerjen e falsifikimeve me cilësi të ulët.

Sa lëng transmisioni do të nevojitet për një ndryshim të plotë?

Pyetja e dytë, jo më pak e rëndësishme kur blini vaj ingranazhesh: sa litra të blini, pasi çdo kuti e tepërt është një humbje financiare shtesë dhe e pajustifikuar. Prodhuesi në udhëzimet për Nissan Almera Classic tregon se transmetimi manual do të përmbajë një vëllim vaji prej 2.8 deri në tre litra. Në praktikë, këto shifra nuk janë njëqind për qind të vërteta. Sipas të dhënave nga specialistë të qendrës së shërbimit dhe mekanikë me përvojë, transmetimi manual Nissan Almera Classic do të kërkojë 3.2 litra vaj. Prandaj, duhet të blini menjëherë katër litra lëng transmisioni, në mënyrë që të mos keni nevojë të lini punën dhe të vraponi për lubrifikantin që mungon.

Procesi i zëvendësimit

Algoritmi për ndryshimin e vajit në një transmetim manual Nissan Almera Classic nuk është veçanërisht unik, tipik për automjetet e tjera me një transmetim manual. Për të kryer këtë procedurë, nuk është e nevojshme të kontaktoni një mekanik të makinave, ju mund ta ndryshoni vajin vetë në shtëpi.

Në praktikë, mund të kryeni hapat e mëposhtëm sipas udhëzimeve hap pas hapi për procedurën:

Le ta përmbledhim

Përfundimi i vazhdueshëm i detyrave të caktuara është një garanci suksesi. Megjithë thjeshtësinë e ndryshimit të lubrifikantit në një transmetim manual Nissan Almera, puna kërkon vëmendje dhe skrupulozitet nga interpretuesi. Dhe së fundi: mos u përpiqni të kurseni në cilësinë e lëngut të transmisionit, kursime të tilla janë më se të dyshimta, pasi siguria juaj në rrugë varet nga funksionimi i pandërprerë i kutisë së shpejtësisë.

Rregulloret e mirëmbajtjes përshkruajnë sa vijon: është e nevojshme të ndryshoni vajin në një transmetim manual çdo 80-90 mijë km. Lloji dhe specifikimi i vajit që është i përshtatshëm për makinën tuaj mund të gjenden në udhëzimet për makinën tuaj.

Udhëzime për ndryshimin e vajit të transmisionit manual në një makinë Nissan

Le të shohim procesin e zëvendësimit duke përdorur Nissan Tiida si shembull. Është më mirë të kryeni të gjithë procesin në një gropë.

1. Hiqni mbrojtjen e motorit dhe të kutisë së shpejtësisë nga fundi i makinës. Në disa makina, një mbrojtje e tillë mund të mos jetë e disponueshme, sepse është pajisje opsionale.

2. Tani inspektojmë kutinë, kontrollojmë: vulën e vajit të boshtit të djathtë, vulën e vajit të boshtit të majtë, çizmet e boshtit të boshtit. Ata nuk duhet të tregojnë asnjë shenjë vaji. Ato mund të jenë të lagura nga uji, por nuk duhet të lagen nga vaji i kutisë së shpejtësisë.

3. Kështu duket tapa e shkarkimit të një transmisioni manual:

4. Kështu duket tapa mbushëse. Është gjithashtu niveli i vajit në kuti:

5. Zhvidhosni spinën e shkarkimit të transmisionit manual, pasi e keni përgatitur paraprakisht dhe duke vendosur një enë poshtë saj për të kulluar vajin. Prisni derisa vaji të jetë kulluar plotësisht.

6. Zëvendësoni unazën O në prizën e shkarkimit. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që gjatë funksionimit të mëtejshëm të makinës, vaji të mos rrjedhë. Ja si duket unaza e vjetër dhe e re e vulës:

7. Tani merrni një shiringë mbushëse (mund të blihet në një dyqan auto pjesësh) dhe një kanaçe me vaj të ri dhe mbushni vajin e transmisionit në shiringë.

8. Fusni tubin e shiringës në vrimën e mbushësit dhe përdorni pistonin për të derdhur vaj në kuti. Do t'ju duhen deri në 3 litra vaj.

9. Siç thamë edhe më sipër, vrima e mbushësit është gjithashtu niveli i vëllimit të vajit në transmetimin manual. ato. vaji duhet të derdhet në kuti derisa të mbarojë. Sapo vaji fillon të derdhet ngadalë nga vrima e mbushësit të kutisë, kjo do të thotë që tashmë ka mjaft vaj në kuti.

10. Shtrëngojmë vrimën e mbushësit me një prizë, vendosim përsëri mbrojtjen në motor (nëse ka pasur) dhe kjo është e gjitha.

Kjo është sa e lehtë është të ndryshoni vajin në një transmetim manual të makinave Nissan.

Orari i mirëmbajtjes për ndryshimin e vajit në një transmetim manual

Z - ndryshimi i vajit në transmetimin manual

Modeli i makinës

Kilometrazhi mijë km.

105

120

135

150

165

180

195

210

muaj

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (transmision manual)

Almera classic B10 (transmetim manual)

Micra K12 (manual)

Shënim E11 HR (manual)

Primera P12 QG (transmetim manual)

Tiida C11 HR12 (transmision manual)

Maxima A33 (transmision manual)

Juke F15 (manual)

Quashqai Q10 (manual)

Navara D40 (manual)

Pathfinder R51 (manual)

Patrol Y61 (transmetim manual)

X-Trail T30/T31 (transmision manual)

Terrano R20/F15 (transmision manual)

Shënim

Shumë pronarë të makinave të makinave Nissan me një transmetim manual nuk mund të gjejnë prizën e shkarkimit në makinën e tyre. Gjë është se kjo prizë mund të duket si një rrufe i zakonshëm. Në Nissan Maxima A32, priza e kullimit është e vendosur në të djathtë nën bashkimin e brendshëm CV të makinës.