Zgjedhja e gomave dhe rrotave për një makinë Nissan Almera 1.8i II (N16) 2005 zvogëlon rrezikun e problemeve që lindin për shkak të gabimeve të bëra nga pronarët e makinave kur i zgjedhin ato në mënyrë të pavarur. Si rregull, kjo është për shkak të mungesës së njohurive të duhura për një numër parametrash që duhet të merren parasysh. Është për këtë arsye që lindin vështirësi të ndryshme gjatë instalimit të gomave dhe rimave, dhe përveç kësaj, shumë përbërës të pezullimit dhe drejtuesit i nënshtrohen ngarkesës së shtuar. Dyqani në internet Mosavtoshina përdor një sistem të automatizuar për zgjedhjen e rimave dhe gomave, funksionimi i të cilit bazohet në një bazë të dhënash të veçantë. Ai përmban informacione të ndryshme teknike për shumicën dërrmuese të makinave dhe kamionëve modernë. Të gjitha avantazhet e tij të shumta do të bëhen të disponueshme pasi përdoruesi të tregojë markën, modelin, vitin e prodhimit dhe modifikimin e automjetit të tij.

Forumet janë plot me informacione mbi zgjedhjen e gomave dhe rrotave për makinën e re Nissan Almera 2013 Ajo që është e diskutueshme është konfuzioni me përmasat. Ne vendosëm ta sqarojmë këtë çështje. Pra, gomat Amtel të madhësisë standarde 185/65/15 janë një opsion buxhetor, i lirë, por, le të jemi të sinqertë, jo i shkëlqyeshëm. Vendosni rripin transportues vetëm për shkak të Largus në mënyrë që të unifikoni prodhimin.

Duke pasur parasysh fryrjet në harkun e pasmë, mund të harroni për 215, megjithëse ka opsione, duke përfshirë R17.

Gomat e madhësisë 195/65/15 mund të instalohen në mënyrë të sigurt, pasi kjo është një nga madhësitë më të zakonshme. Fillimisht, makina Bluebird - një prototip japonez i Nissan Almera 2013 - u furnizua me këtë madhësi si standard; harqet e krahëve janë të ngjashëm.

Opsioni më interesant konsiderohet të jetë 205/55/16. Kjo madhësi mund të rekomandohet gjithashtu. Është më i zakonshmi në botë, megjithatë, duhet të kihet parasysh se më pas do të jetë e mundur të blini rrota makinash me një dimension 7.0 JJ RCD 4Х100 DIA 60.1 ET 43 ose më pak - deri në një kompensim minimal prej ET 38 Nëse dimensioni është edhe më i vogël, do të ketë rrezik që shkelja e rrotës të prekë harqet në rast të ngjeshjes maksimale të pezullimit. Ekstremi tjetër këtu është vendosja e kompensimit në ET 45 ose standardi ET 50 me gjerësi rrote 205, pasi ekziston rreziku i goditjes së zgjatjes në harkun e pasëm të djathtë të rrotës.

Vini re se një zhvendosje më e madhe siguron një përshtatje më të thellë të timonit në hark, por jo anasjelltas, siç besojnë shumë.

Për të mbajtur një udhëtim të qetë dhe për të hequr qafe "shkatërrimin" e harqeve të zbrazëta të rrotave, ju rekomandojmë të zgjidhni 205/60 R15.

Diskutim mbi zgjedhjen e diskut -

Modeli i bulonave për buzët Nissan Almera N16 paraqitet nga prodhuesi me formulën 4x114.3 ose 4/114.3. Kur drejtojnë një automjet, shumë zejtarë krijojnë modelin e tyre individual. Kjo është një shkelje e rregulloreve teknike të prodhuesit, një ndryshim në parametrat e projektimit, që kërkon leje shtesë nga shërbimet teknike rrugore.

Koncepti i modelit të bulonave

Çdo pronar makine, madje edhe ata që nuk kanë pasur mundësi të zëvendësojnë ose blejnë timon për makinën e tyre, kanë dëgjuar për konceptin e një modeli bulonash. Ky përkufizim erdhi në Rusi nga gjuha angleze në agimin e një rritjeje të shpejtë të prodhimit global të automobilave. Vendet anglishtfolëse përdorin dy koncepte të ndryshme për të përcaktuar se si të instaloni një buzë rrote.

Shkurtesa e përkufizimit të parë quhet PCD, leximi i plotë i tij është diametri i rrethit të katranit - perimetri i diskut të montimit. Fraza e dytë në anglisht tingëllon si kjo: bolt pattem. Ai tregon numrin e bulonave të montimit në timon. Për thjeshtësi, qytetarët që flasin rusisht i quajnë të dyja këto karakteristika të njëjtin term, muhabet.

Ne shpesh përdorim të dy termat anglezë si shkurtesën e parë PCD. Kur shkruhet, duket si dy numra. Ato ndahen ose me simbolin x - shumëzo, ose me simbolin / - pjesëto. Shembull: modeli i bulonave të një Nissan Almera 2014 është 4x114.3 ose 4/114.3. Numri i parë është numri i bulonave që sigurojnë timonin. E dyta është diametri i një rrethi të tërhequr në qendrat e katër bulonave.

Llogaritja

Shumë pronarë të makinave shpesh e gjejnë veten përballë një dileme: si të përcaktohet modeli i bulonave në një Nissan Almera në mungesë të ndonjë shenje? Si të matet ky tregues? Dihet se numri i vrimave të montimit në rrotat e makinës së pasagjerëve varion nga 3 në 6. Shumica dërrmuese e rrotave Almera Classic prodhohen nga prodhuesit me 4 ose 5 vrima.

Këshilla jonë profesionale: nëse ka një numër çift bulonash, duhet të matni diagonalen midis qendrave të bulonave të kundërta.

Do të merrni një model të bulonave të rrotave për Nissan Almera N16. Një numër tek i vrimave në disk përfshin një proces më kompleks llogaritjeje. Por, si gjithmonë në teknologji, kjo madhësi mund të përcaktohet lehtësisht duke përdorur formula të veçanta.

Në rrotat me një numër tek i fiksuesve, matet distanca midis qendrave të bulonave ngjitur. Numri që rezulton caktohet me shkronjën A. PCD-ja e një disku me pesë bulona montimi llogaritet duke zëvendësuar numrin A në shprehjen PCD = A x 1,701. Për rrotat me tre bulona, ​​numri A shumëzohet me 1,155. Llogaritjet e tilla janë në dispozicion për çdo pronar makine.

Rreshtimi

Pse keni nevojë për një model bulonash kur instaloni rrota në një Almera Classic? Është e qartë se nëse numri i bulonave nuk korrespondon me vrimat në shpërndarës, rrota nuk mund të sigurohet në asnjë mënyrë, aq më pak të lëvizë. Nëse distanca e PCD-së ndryshon nga ajo që rekomandohet nga prodhuesi me vetëm disa milimetra, mund ta instaloni në makinën tuaj nëse dëshironi.

Megjithatë, një lidhje e tillë nuk mund të përqendrohet saktë, ajo do të lëvizë në lidhje me boshtin e automjetit në një drejtim. Dridhjet do të ndodhin gjatë vozitjes.

Me mospërputhje më të madhe të PCD-së së rrotave, shkalla e dridhjeve do të bëhet më e lartë. Siklet ndihet kur ngasni me shpejtësi, duke krijuar një ndjesi të pakëndshme për të gjithë në makinë. Dridhjet kanë një efekt shkatërrues në pezullimin, trupin dhe pjesën e poshtme të një makine.

konkluzioni

Pas një periudhe të caktuar kohe, dridhjet e forta në Nissan Almera Classic 2007 çojnë në thyerjen e bulonave të rrotave. Rrotat e Almerës mund të bien kur ktheni një qoshe ndërsa vozitni në autostradë me shpejtësi të madhe. Rezultate të tilla në shumicën e rasteve çojnë në pasoja shumë katastrofike, tragjike. Shpresojmë që pas leximit të artikullit, lexuesi të kuptojë se cili duhet të jetë modeli i bulonave të makinës së tij Almera Classic.