ถ้าเปิด แผงควบคุมไฟรถของคุณเปิดอยู่ ตรวจสอบตัวบ่งชี้เครื่องยนต์ (หรือเพียงแค่ติดไฟ "ตรวจสอบ") อย่างน้อยคุณควรตื่นตัว เหตุผลนี้อาจมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่ฝาถังน้ำมันหลวมไปจนถึง ปัญหาร้ายแรงพร้อมเครื่องยนต์.

ตัวบ่งชี้ Check engine หมายถึงอะไร?

ชื่อของตัวบ่งชี้ตรวจสอบเครื่องยนต์แปลตามตัวอักษรว่า "ตรวจสอบเครื่องยนต์" อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เมื่อไฟติดหรือกะพริบอาจไม่เกี่ยวข้องเลย ไฟแสดงสถานะที่ติดสว่างอาจบ่งบอกถึงปัญหาในระบบจ่ายเชื้อเพลิง ความล้มเหลวขององค์ประกอบการจุดระเบิดแต่ละส่วน ฯลฯ

บางครั้งอาจเป็นปัญหาเล็กน้อย เช่น ฝาถังแก๊สหลวมหรือเครื่องฟอกไอเสียทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อสัญญาณบ่งชี้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เนื่องจากอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงได้

บางครั้งสาเหตุของไฟติดอาจมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ ดังนั้นอย่าแปลกใจหากหลังจากเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่คุ้นเคยแล้วคุณเห็นไฟตรวจสอบเครื่องยนต์กะพริบ

โดยปกติแล้วตัวบ่งชี้จะอยู่ที่แดชบอร์ดของรถใต้ตัวบ่งชี้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ มันถูกระบุโดยเครื่องยนต์แผนผังหรือสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีข้อความว่า Check engine หรือเพียงแค่ตรวจสอบ ในบางกรณีแทนที่จะเป็นจารึกจะแสดงสัญลักษณ์สายฟ้า

คุณสามารถขับรถต่อไปโดยเปิดไฟได้หรือไม่?

ทรุดโทรม ผ้าเบรก, ถึงเวลาซ่อมบำรุงครั้งต่อไป , เปลี่ยนความเร็วไม่ถูกต้อง , ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ , แรงดันไฟฟ้าตก เครือข่ายออนบอร์ด- ทั้งหมดนี้อาจทำให้ไฟแสดงสถานะ Check สว่างขึ้น ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบมอเตอร์ หากสาเหตุของสัญญาณเตือนคือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การขับรถต่อไปจะเป็นอันตราย

ปัญหาเลวร้ายลงโดยข้อเท็จจริงที่กำหนดความผิดปกติโดยอิสระ เครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่ด้วยกลิ่นหรือสีเป็นไปไม่ได้ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ใช้เครื่องสแกนเพื่อระบุความผิดปกติหากมี

ไฟตรวจสอบการเผาไหม้อาจบ่งบอกถึงการเสียต่างๆ - เป็นการดีกว่าที่จะไม่เพิกเฉย

ดังนั้นหากหลังจากนั้น เริ่มต้นใหม่ไฟบนรถยังไม่ดับ คุณสามารถขับไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น จะจัดขึ้นที่นั่น การวินิจฉัยที่ซับซ้อนเครื่องยนต์และระบบต่างๆ

ปฏิบัติการเผารถ ตรวจสอบไอคอนเครื่องยนต์นำไปสู่ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง, การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์, การลดลงของลักษณะการยึดเกาะของรถ อีกทั้งกรณีนี้เจ้าของรถอาจหมดประกันการซ่อมรถ

ทำไมไฟถึงติดและวิธีแก้ไข

สถานการณ์หลักที่ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์:

1. หากไฟเช็คเครื่องยนต์สว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทรถและดับทันที ก็ไม่เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ สาเหตุของไฟไหม้ส่วนใหญ่ไม่เป็นอันตราย - การสูญเสียที่กำบัง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่บิดเบี้ยว ก็เพียงพอแล้วที่จะห่อให้แน่นและตรวจสอบว่าคำเตือนหายไปหรือไม่
2. หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบสายไฟ คุณอาจพบว่ามีสายห้อยอยู่ใต้ฝากระโปรงหรือขั้วแบตเตอรี่ที่เปิดอยู่ มันใช้ได้กับทุกสิ่ง ไฟล์แนบ- สายไฟ ท่อ ฯลฯ
3. หากไฟกะพริบขณะขับรถ คุณควรหยุดและตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ สังเกตระดับน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบด้านข้างของมอเตอร์ หากไม่พบการละเมิดที่เห็นได้ชัดขอแนะนำให้ขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดและดำเนินการวินิจฉัย
4. หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติและไฟตรวจสอบกะพริบตลอดเวลา แสดงว่าการจุดระเบิดล้มเหลว คุณควรตรวจสอบเทียนและขดลวด ใส่ใจกับคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้ควรติดต่อศูนย์วินิจฉัยอัตโนมัติที่ใกล้ที่สุด
5. หากตัวบ่งชี้เปิดอยู่ตลอดเวลา คุณต้องหยุด คลายเกลียวเทียนและตรวจสอบช่องว่าง ช่องว่างที่เกิน 1.3 อาจทำให้หลอดไฟสว่างขึ้น
6. นอกจากนี้เมื่อเปิดการตรวจสอบมักจะตรวจสอบการจุดระเบิด ในบริการรถยนต์ใด ๆ มีผู้ทดสอบพิเศษที่ให้คุณตรวจสอบการเสื่อมสภาพของฉนวนสายไฟ
7. สาเหตุของหลอดไฟติดไฟอาจเป็นข้อบกพร่องได้เช่นกัน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. คุณควรหยุดและฟังเสียงจากปั๊มเชื้อเพลิง Buzz ที่ราบรื่นโดยไม่มีการคลิกและหยุดชั่วคราวถือเป็นเรื่องปกติ หากพวกเขาปรากฏตัว เสียงจากภายนอก, ควรถอดปั๊มออก ล้างจากภายใน และทำความสะอาดตัวกรอง
8. ปัญหาร้ายแรงของเครื่องยนต์สามารถระบุได้จากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หากอุณหภูมิสูงกว่า 85–90 องศา และไฟ Check engine ติดสว่างขณะขับขี่ แสดงว่าเครื่องยนต์เสียแน่นอน ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เรียกรถลากหรือขับรถด้วยความเร็วต่ำไปยังบริการรถที่ใกล้ที่สุด

เราได้สังเกตแล้วว่า ไฟตรวจสอบสว่างขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นสีเหลืองหรือสีส้ม เป็นเรื่องปกติหากการกะพริบไม่เกิน 3-4 วินาทีและหยุดพร้อมกับการกะพริบของไฟแสดงสถานะอื่นบนแดชบอร์ด มิฉะนั้น ให้ทำตามขั้นตอนข้างต้น

วิดีโอ: ตรวจสอบเซ็นเซอร์สว่างขึ้น

https://www.youtube.com/embed/uqdKfKX4MlE

ตาราง: สาเหตุของไฟ Check engine ติดสว่างและการดำเนินการที่แนะนำ

"ตรวจสอบ" สว่างขึ้นเมื่อใดและในกรณีใดบ้าง	สาเหตุที่เป็นไปได้	การดำเนินการที่แนะนำ
เมื่อขับรถเมื่อเร่งความเร็ว	อัตราเร่งรุนแรง กรองอากาศเสีย	เปลี่ยนไส้กรอง เร่งนุ่มนวล
เมื่อไฟแสดงสถานะกะพริบ แสดงว่าเครื่องยนต์ทำงาน	เชื้อเพลิงในกระบอกสูบเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ น้ำมันเบนซินเผาไหม้หมด ท่อไอเสียหรือเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยาทันที	เปลี่ยนหัวเทียน ตรวจสอบคอยล์และสายหุ้มเกราะ ตรวจสอบเครื่องหมายบอกเวลา
หลังจากเติมน้ำมัน	คุณภาพต่ำเชื้อเพลิง	เปลี่ยนปั๊มน้ำมัน
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ	การตอบสนองของรถปกติ	ไม่ควรทำอะไร
หลังล้างรถ เครื่องยนต์ หลังฝนตก	น้ำเข้าที่สายไฟเช็คเครื่องยนต์	รักษาด้วย WD40 หน้าสัมผัสที่แห้งและสะอาด
บนเครื่องยนต์เย็น	เซ็นเซอร์เคาะผิดพลาด	แทนที่
บนเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด	เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวผิดพลาด	แทนที่
ด้วยความเร็วสูง	คอยล์จุดระเบิดผิดพลาดหรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ	เปลี่ยนคอยล์หรือเซ็นเซอร์
ที่ไม่ได้ใช้งาน	ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ วาล์วปีกผีเสื้อ	แทนที่
หลังจากเปลี่ยนหัวเทียน	ส่วนผสมที่ติดไฟได้ "แย่"	เปลี่ยน หมายเลขออกเทนน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้น
หลังเปลี่ยนไส้กรองอากาศ	อากาศเริ่มไหลมากขึ้น องค์ประกอบของไอเสียเปลี่ยนไป โพรบแลมบ์ดาตอบสนอง	ดับเครื่องยนต์สตาร์ทใหม่
หลังจากเปลี่ยนสายพานราวลิ้น	ขั้วหลุดออกมาจากเซ็นเซอร์ใด ๆ ที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับท่ออากาศ	ตรวจสอบขั้ว
หลังการติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส	การจำลองหัวฉีดเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง	ปรับแต่ง
หลังจากตั้งปลุก	มีเพียงสายไฟเส้นเดียวเท่านั้นที่เชื่อมต่อกับตัวตั้งเวลาเทอร์โบ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ แป้นเบรก และเซ็นเซอร์จะค้างที่ตัวที่สอง การไหลของมวลอากาศ	รีเซ็ต ตรวจสอบเครื่องยนต์ เชื่อมต่อทั้งสองสาย
หลังจากเปลี่ยน กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	ติดตั้งตัวกรองแรงดันต่ำ	เปลี่ยนตัวกรอง
ในขณะที่เพิ่มอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	ขับรถนานเกินไป, อุ่นถังออกซิเจนหรือ เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ	เติมเชื้อเพลิง น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพให้รถได้พัก
ในการปีนเขาที่ยาวนาน	สายพานไทม์มิ่งสึกหรอ เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ	ตรวจสอบและเปลี่ยน
หลังจากเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดแล้ว	ปัญหาการเชื่อมต่อโมดูล	ถอดขั้วบวกออกจากแบตเตอรี่และใส่กลับเข้าไปใหม่
ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์	เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติหรือขาดการเชื่อมต่อของชิป	เปลี่ยนอุปกรณ์หรือติดตั้งชิปให้เข้าที่
เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง	ตัวกรองอากาศอุดตัน	ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรอง

การรีเซ็ตหรือรีเซ็ตตัวบ่งชี้การตรวจสอบ

ในกรณีส่วนใหญ่ ตามตารางที่แสดง ไฟตรวจสอบจะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลวหรือสภาพการทำงานของรถเปลี่ยนไป อย่างไรก็ตาม แม้หลังจากการวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาแล้ว บางครั้งไฟก็ยังคงไหม้อยู่

ความจริงก็คือ "ร่องรอย" ของข้อผิดพลาดยังคงอยู่ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ในกรณีนี้ คุณควร "รีเซ็ต" หรือ "ศูนย์" การอ่านตัวบ่งชี้ สิ่งนี้สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวคุณเองโดยดำเนินการง่าย ๆ หลายอย่าง:

เซ็นเซอร์เป็นศูนย์ และไฟตรวจสอบไม่ติดอีกต่อไป หากไม่เกิดขึ้น ให้ติดต่อศูนย์บริการ

ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดมักจะกำหนดให้รถหยุดทันที การใช้คำแนะนำในบทความในทางปฏิบัติจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงได้ยาก ค่าซ่อมแพงเครื่องยนต์. ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

17.06.2015

ไฟแสดงสถานะและไฟแสดงสถานะบนแดชบอร์ดเป็นแหล่งข้อมูลหลักสำหรับผู้ขับขี่ ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถค้นหาตัวบ่งชี้หลักของรถ ระบุและกำจัดความผิดปกติได้ทันเวลา หากไม่มีปัญหาใด ๆ หลอดไฟบางดวงจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ถ้าไฟเครื่องยนต์ติดสว่างและติดค้างแม้ในขณะขับรถล่ะ?

วัตถุประสงค์

หน้าที่ของตัวบ่งชี้คือการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบเครื่องยนต์อย่างใดอย่างหนึ่ง ทุกอย่างทำงานปกติได้อย่างไร? เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ จะมีการตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากหลังจากการสำรวจแล้ว คอมพิวเตอร์ไม่มี "การอ้างสิทธิ์" ต่อชุดจ่ายไฟ หลังจากนั้นไม่กี่วินาที หลอดไฟก็หยุดติดสว่าง หาก "เช็คเครื่องยนต์" ยังคงเผาไหม้หลังจากการทดสอบหรือติดสว่างแล้วในระหว่างการเดินทาง ก็ถึงเวลาที่เจ้าของจะต้องคิดถึงการเดินทางไปที่สถานีบริการและแก้ไขปัญหา

จะทำอย่างไร?

โปรดทราบว่าการเรืองแสงเป็นเวลานานของหลอดไฟนั้น ป้ายที่ชัดเจนรถทำงานผิดปกติ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องชะลอรถและหยุดข้างทาง ฟังการทำงานของเครื่องยนต์ว่ามีเสียงหรือน็อคที่น่าสงสัยหรือไม่ ลงจากรถ เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบชุดจ่ายไฟเพื่อหาน้ำมันรั่วที่ชัดเจน ความเสียหายต่อตัวเครื่อง หรือปัญหาอื่นๆ หากสาเหตุคือการรั่วไหล ให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน เติมน้ำมัน และพยายามเข้าถึงศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด หากความเสียหายร้ายแรง โอกาสเดียวคือการหยุดรถคันอื่นและขอให้คุณลากไปยังสถานที่ซ่อม

มีบางสถานการณ์ที่เครื่องยนต์หลังจากไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้น ทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีข้อผิดพลาด และการตรวจสอบไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใดๆ ที่นี่สาเหตุอาจเกิดจากความล้มเหลวของเทียนหนึ่งเล่มหรือมากกว่า หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นไม่กี่กิโลเมตรหลังจากเข้าสู่ปั๊มน้ำมันที่น่าสงสัย สาเหตุอาจเป็นน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

ในความเป็นจริง มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้น เนื่องจากหลอดไฟดังกล่าวมาบรรจบกัน ทั้งเส้นตัวบ่งชี้จากระบบจุดระเบิด กล่องอัตโนมัติเกียร์ คาร์บูเรเตอร์ (หัวฉีด) เครื่องยนต์ เซ็นเซอร์พิเศษ และอุปกรณ์อื่นๆ แต่นั่นไม่ควรทำให้คุณตกใจ หากคุณทราบสาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาด คุณสามารถระบุปัญหาได้อย่างรวดเร็ว และอาจแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

สาเหตุหลัก

เรามาเน้นกันถึงสาเหตุที่ทำให้ไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ติดขึ้น และวิธีจัดการกับปัญหาที่มีอยู่:

1. น้ำมันเชื้อเพลิงมีคุณภาพต่ำเราได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้สูงขึ้นเล็กน้อยแล้ว หากพบความผิดปกติเกือบจะในทันทีหลังจากเติมน้ำมัน วิธีที่ดีที่สุด- ระบายส่วนผสมที่ติดไฟได้ "อันตราย" ออกจากถังแล้วเติมด้วยสารปกติ หากไฟหยุดสว่าง คุณก็ขับต่อไปได้ ถ้าไม่เช่นนั้นจะต้องค้นหาปัญหาที่อื่น

2. หัวเทียนเสื่อมสภาพในทางปฏิบัติ ไฟแสดงสถานะ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" อาจสว่างขึ้นเมื่อฉนวนบนเทียนถูกทำลาย ความสมบูรณ์ของช่องว่างเสียหาย และมีปัญหากับประกายไฟ ในสถานการณ์เช่นนี้ ทางออกเดียวคือคลายเกลียวเทียนและตรวจสอบ ในกรณีที่มีสัญญาณความเสียหายที่ชัดเจน การมีคราบหนาบนอิเล็กโทรด การลดลง (เพิ่มขึ้น) การกวาดล้างที่อนุญาตต้องเปลี่ยนหัวเทียน อย่างไรก็ตามช่องว่างปกติในหัวเทียนจะอยู่ที่ประมาณ 1.3 มม.

3.คอยล์จุดระเบิดเสียตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคาเวียร์อยู่บนหัวเทียน หากไม่มีปัญหาให้วัดความต้านทานระหว่างขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิของโหนด ในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนอย่างร้ายแรงจากบรรทัดฐาน ควรเปลี่ยนขดลวด พารามิเตอร์ความต้านทานสามารถพบได้ใน เอกสารทางเทคนิคเข้ากับอุปกรณ์ (อาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตและประเภท)

ความต้านทานของขดลวดปฐมภูมิควรอยู่ในช่วง 0.2 ถึง 4 โอห์ม หากมัลติมิเตอร์แสดงค่าเป็นศูนย์ แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจรภายในขดลวด ในกรณีที่ความต้านทานสูงเกินไป (หรือมีแนวโน้มที่จะไม่มีที่สิ้นสุด) แสดงว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดวงจรเปิด ความต้านทานของขดลวดทุติยภูมิอาจแตกต่างกันไป ในอุปกรณ์บางรุ่นตัวเลขนี้คือ 6-8 kOhm ในขณะที่อุปกรณ์อื่นมีค่ามากกว่า 15 kOhm

ความผิดปกติในขดลวดปฐมภูมิหรือทุติยภูมิอาจนำไปสู่ปัญหาประกายไฟ และเป็นผลให้สัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"

4. แลมบ์ดาโพรบ (เซ็นเซอร์อากาศ) - อีกอันหนึ่ง " ปวดหัว» ผู้ขับขี่รถยนต์การทำงานผิดพลาดมักทำให้ไฟแสดงสถานะที่เรากำลังพูดถึงสว่างขึ้น หากต้องการยกเลิก (ยืนยัน) ข้อสงสัยของคุณ ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของโหนดนี้ เซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจล้มเหลวเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• การกระแทกของน้ำมันเบรก (สารหล่อเย็น) บนปลอกของอุปกรณ์และการเจาะเข้าไปภายในเพิ่มเติม

• การใช้สารที่ไม่เหมาะสมในการทำความสะอาดแลมบ์ดาโพรบ

• ปริมาณสารตะกั่วในน้ำมันเชื้อเพลิงสูง (มักเกิดขึ้นที่สถานีบริการน้ำมันของเรา)

• ความร้อนที่มากเกินไปของเคสภายใต้การทำงานของกลไกข้างเคียง

ในการตรวจสอบอุปกรณ์ ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• อ่านคำแนะนำและ ความสนใจเป็นพิเศษตัวบ่งชี้ที่สำคัญ เซ็นเซอร์ออกซิเจน(ข้อกำหนดสำหรับแรงดันไฟแบตเตอรี่ จังหวะการจุดระเบิด และอื่นๆ)

• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ด้วยสายตาเพื่อหาสิ่งปนเปื้อนที่ชัดเจน หากพื้นผิวของอุปกรณ์ปกคลุมด้วยสารตะกั่ว เขม่า หรือการเคลือบแบบแปลกๆ ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่จะดีกว่า หากโพรบแลมบ์ดามองเห็นได้สะอาด ให้ดำเนินการตรวจสอบต่อไป

• ถอดเซ็นเซอร์ออกจากแหล่งจ่ายไฟและต่อโพรบมัลติมิเตอร์เข้ากับเซ็นเซอร์ สตาร์ทรถและให้แก๊สไปที่ 2,500 รอบต่อนาที

• ตั้งค่า 200 รอบต่อนาที (สามารถทำได้โดยใช้หน่วยเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิง) และดูการอ่านค่าของอุปกรณ์ ถ้าตัวเลขบนหน้าปัดคือ 0.9 V แสดงว่าเครื่องใช้งานได้ปกติ หากตัวบ่งชี้ต่ำกว่า 0.8 โวลต์ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความผิดปกติของเซ็นเซอร์

• จำลองแบบลีน ส่วนผสมของเชื้อเพลิง. ทำได้ง่าย - ใช้ท่อดูดฝุ่นแล้วกระตุ้นการดูดอากาศเพิ่มเติม หากอุปกรณ์ไม่เสียหาย คุณจะเห็นตัวบ่งชี้ที่โวลต์มิเตอร์ภายใน 0.2 โวลต์

• เชื่อมต่อเซ็นเซอร์เข้ากับระบบเชื่อมต่อโพรบมัลติมิเตอร์แบบขนานและเพิ่มความเร็วเป็น 1,500 หากเซ็นเซอร์ไม่เสียหายโวลต์มิเตอร์จะแสดงประมาณ 0.5 โวลต์

5. ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาหรือของเขา งานที่ไม่ถูกต้อง- อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" สว่างขึ้น หากต้องการยกเว้นเวอร์ชันนี้หรือเพื่อยืนยันข้อสงสัยของคุณ ให้ตรวจสอบเล็กน้อย:

• ถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออกและตรวจสอบเซลล์ด้วยสายตาด้วยแสง หากมีการอุดตันก็จะมองเห็นได้ทันที ปัญหาเดียวคือการคลายเกลียวตัวเร่งปฏิกิริยานั้นเป็นงานที่ยากมาก

• วัดระดับ สารอันตรายในไอเสีย หากมีจำนวนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แสดงว่าตัวเร่งปฏิกิริยาปนเปื้อน

• ตรวจสอบแรงดันย้อนกลับเข้า ระบบไอเสียโดยใช้มาโนมิเตอร์ ตัวบ่งชี้ปกติพร้อมแดมเปอร์เชื้อเพลิงเปิดอยู่ประมาณ 0.35 กก. / ซม. 3

6. หัวฉีดอุดตัน- อีกอันหนึ่ง ปัญหาที่พบบ่อย รถยนต์สมัยใหม่. ตามกฎแล้วเกี่ยวข้องกับคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ไม่ดี การตรวจสอบสามารถทำได้ดังนี้

• ถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์ (สามารถตรวจสอบบางอย่างกับเครื่องยนต์ได้โดยตรง)

• ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของหัวฉีด ในเวลาเดียวกัน โปรดทราบว่ามีอะตอมไมเซอร์สองประเภท - ความต้านทานต่ำ (2-5 โอห์ม) และสูง (12-17 โอห์ม)

• ฟังการทำงานของหน่วยพลังงาน หากมีเสียงกริ่งและเสียงทุ้มแสดงว่าเป็นสัญญาณที่ชัดเจน การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องหัวฉีด;

ต่อศตวรรษ เทคโนโลยีที่ทันสมัย ข้อกำหนดทางเทคนิครถมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก รถยนต์เต็มไปด้วยมันอย่างแท้จริง ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่เข้าใจด้วยซ้ำว่าเหตุใดจึงจำเป็นหรือเหตุใดจึงเปิดไฟดวงนี้หรือดวงนั้น ในบทความของเราเราจะพูดถึงหลอดไฟสีแดงขนาดเล็กที่มีชื่อ ตรวจสอบเครื่องยนต์. มันคืออะไรและเหตุใดไฟ "ตรวจสอบ" จึงสว่างขึ้น มาดูกันดีกว่า ไดรเวอร์เริ่มจัดการกับปัญหานี้เมื่อเกิดปัญหาขึ้น หลังจากที่พวกเขาเข้าใจจุดประสงค์ของหลอดไฟแล้ว ศีรษะก็เริ่มปวดมากขึ้น เนื่องจากมีหลายสาเหตุที่ทำให้ไฟ Check Engine สว่างขึ้น หลายคนหันไปขอความช่วยเหลือจากบริการรถยนต์ทันทีเพราะพวกเขาเชื่อว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาสาเหตุโดยไม่ต้องวินิจฉัย

หลอดไฟชนิดนี้คืออะไรและเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่รถยนต์อย่างไร?

Check Engine หรือ "Check Engine" แปลตามตัวอักษรว่าคุณควรตรวจสอบเครื่องยนต์ ตั้งอยู่บนแผงหลักและการเรืองแสงเพียงเล็กน้อยของหลอดไฟจะส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับชุดจ่ายไฟ หน้าที่หลักของ "การตรวจสอบ" สมัยใหม่คือการควบคุมซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดหาเชื้อเพลิงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการจุดระเบิด ฯลฯ หากคุณไม่มีความรู้ในด้านการผลิตรถยนต์จะเป็นการยากที่จะเข้าใจว่าทำไม "ตรวจสอบ" สว่างขึ้น

จะทำอย่างไรถ้าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง

ก่อนอื่น โปรดจำไว้ว่าไฟนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติในเครื่องยนต์เสมอไป

1. หากไฟ "ตรวจสอบ" สว่างขึ้นเมื่อหน่วยจ่ายไฟเริ่มทำงานและดับลงทันที แสดงว่ามอเตอร์ทำงานได้ดี และนี่ไม่ใช่เรื่องที่ต้องกังวล
2. หากไฟแสดงสถานะไม่ดับ ให้เริ่มกังวล เนื่องจากมีการระบุความล้มเหลวของเครื่องยนต์แล้ว แต่คุณไม่ควรอารมณ์เสียเกินไป เพราะมีความเป็นไปได้ที่พวกเขาจะไม่มีความสำคัญ แม้ว่าจะไม่รวมประเด็นสำคัญก็ตาม

สามารถขับต่อไปได้หรือไม่หากไฟ "Check Angie" ติดสว่าง?

สิ่งแรกที่ต้องทำเมื่อไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นคือการหยุดและฟังเสียงรถ มีบางครั้งที่ปัญหาหายไปเอง ถึงกระนั้น เรายังไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่โดดเด่นที่สุด หากปัญหายังคงอยู่ คุณต้องค้นหาสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดและพยายามแก้ไข

ไปที่สถานีบริการคุณควรปฏิบัติตามกฎบางประการ:

• โหมดการขับขี่ ยานพาหนะต้องอ่อนโยน
• พยายามอย่าเพิ่มระดับการปฏิวัติให้สูงสุด
• ปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนเกินทั้งหมด เช่น เครื่องปรับอากาศ วิทยุ เครื่องบันทึกวิดีโอ และอุปกรณ์ใดๆ ที่มีอยู่ในรถ ( ระบบมัลติมีเดียนำไปใช้กับพวกเขาด้วย)
• ลดจำนวนการเบรกกะทันหัน ขี่มากในกรณีนี้ไม่ได้รับการต้อนรับ
• ไม่แนะนำให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะในเวลากลางคืนโดยมีข้อเสียนี้
• หากคุณมีปัญหาบนท้องถนนในตอนเย็น วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้คือปฏิบัติตามข้อควรระวังบางประการ

โปรดจำไว้ว่าการเพิกเฉยต่อกฎเหล่านี้อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการยึดหรือไฟไหม้ได้

สาเหตุหลักของการเรืองแสงของไฟแสดงสถานะ Check Engine

ตรวจสอบการสั่นไหวของเครื่องยนต์เนื่องจากหัวเทียนชำรุด

ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากไม่ได้เปลี่ยนเทียนนานเกินไป ไม่แนะนำให้ประหยัดเลย ราคาของพวกเขาไม่แพงมาก ค่าซ่อมเครื่องยนต์จะมีราคาสูงกว่า

หากคุณเป็นนักเศรษฐศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม - เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยตัวคุณเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้คีย์เทียนเท่านั้น

คลายเกลียวเทียนตรวจสอบการใช้งาน หากไม่พบปัญหาใดๆ ให้ทำความสะอาดคราบเขม่า แล้วติดตั้งเข้าที่เท่านั้น หากเทียนไม่เป็นระเบียบให้ซื้อใหม่ เมื่อทำงานให้ใส่ใจกับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ไม่ควรเกิน 1.3 มม. แก้ไขหากมีความคลาดเคลื่อน

ปัญหาคอยล์จุดระเบิด

อาจทำให้ไฟ Check Engine ติดและทำงานผิดปกติได้ ใช้ มัลติมิเตอร์ ทดสอบขดลวด ตรวจสอบประกายไฟที่เอาต์พุต

ปัญหาเซ็นเซอร์ออกซิเจน

สัญญาณ: "ตรวจสอบ" ถูกไฟไหม้ สาเหตุของความผิดปกตินี้คือระบบไอเสีย การอ่านค่าจะถูกตรวจสอบเป็นประจำโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หัววัดจะตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในไอเสีย ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดประสิทธิภาพได้ หน่วยพลังงานและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ดีเพียงใด

หากมีออกซิเจนในไอเสียมากเกินพอ สาเหตุอาจเป็นการละเมิดระบบการเตรียมการ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ. หรือน้ำมันเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่สมบูรณ์. ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม "ตรวจสอบ" จะส่งสัญญาณถึงความผิดปกติในเครื่องยนต์

รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นติดตั้งแลมบ์ดาโพรบ 2 ตัว ตัวแรก - ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา ตัวที่สอง - หลัง หากตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานได้อย่างถูกต้อง ปริมาณออกซิเจนก็จะเหมาะสม จากนี้ไปการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาเนื่องจากเป็นผู้ควบคุมการลดความเป็นพิษของไอเสีย

เซ็นเซอร์มวลอากาศล้มเหลว

เป็นไปได้ว่าองค์ประกอบล้มเหลวเนื่องจากมีฝุ่นปกคลุม แต่นี่ไม่ใช่สาเหตุหลักที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง อาจมีการเบี่ยงเบนในการอ่าน เพื่อขจัดสาเหตุนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดเซ็นเซอร์ด้วยของเหลวพิเศษ

อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าเมื่อใช้วิธีนี้ อาจทำให้เซ็นเซอร์เกิดความเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ เมื่อไร ทางออกเต็มเซ็นเซอร์ออกซิเจนเสีย ต้องเปลี่ยนใหม่

ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยา

ในกรณีที่ตัวเร่งปฏิกิริยาทำงานล้มเหลว คุณจะไม่สามารถขับรถได้อย่างเต็มที่ไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำงานไม่เสถียร ดังที่เห็นได้จากปุ่ม "ตรวจสอบ" ในกรณีนี้ รถของคุณจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากและจะไม่มีแรงฉุดลาก ที่ กรณีนี้มาตรการป้องกันและแก้ไขจะไม่ช่วย จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ ใช่ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นสิ่งที่ค่อนข้างแพง แต่ถ้ามีปัญหาเกิดขึ้นข้อบกพร่องก็จะหายไปเอง

หัวฉีด, ปั๊มเชื้อเพลิงเสียหาย

หากหัวฉีดได้รับการยืนยัน ให้ทำความสะอาด ที่ งานที่ล่อแหลมปั๊มและกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เริ่มแรก จะต้องตรวจสอบแรงดันราง หากมีอย่างน้อยสามบรรยากาศและมองเห็นข้อบกพร่องได้ชัดเจน ให้เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาดหัวฉีด

สายไฟฟ้าแรงสูงเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ไฟ "ตรวจสอบ" สว่างขึ้น หากต้องการตรวจสอบ ให้ทำตามคำแนะนำด้านล่าง เพื่อตรวจสอบตัวคุณเอง สายไฟฟ้าแรงสูงให้ทำดังต่อไปนี้:

1. เติมน้ำลงในภาชนะสแตนเลสแล้วเติมเบกกิ้งโซดาหนึ่งช้อนโต๊ะ
2. จุ่มสายไฟลงในสารละลายโดยทิ้งปลายไว้บนพื้นผิว จากนั้นเริ่มตรวจสอบสายไฟโดยใช้ megger เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับปลายแรกและสายอื่น ๆ จะต้องเชื่อมต่อกับคอนเทนเนอร์ด้วยสายไฟ หากตรวจพบความผิดปกติของฉนวน ความต้านทานจะน้อยกว่า 500 kOhm ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟ

อย่าตื่นตระหนก

หากคุณพบการเรืองแสงของปุ่ม "ตรวจสอบ" อย่าตกใจ สิ่งนี้จะไม่ช่วยขจัดข้อบกพร่อง รวมตัวกันและพยายามแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตัวคุณเองก่อนตามคำแนะนำที่ระบุในบทความของเรา จากนั้นค้นหาสาเหตุอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเท่านั้น

หากคำแนะนำข้างต้นไม่สามารถช่วยคุณได้ และคุณยังไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าเหตุใดไฟ "ตรวจสอบ" จึงสว่างขึ้น คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ คุณไม่จำเป็นต้องคิดค้นอะไรด้วยตัวคุณเอง สถานีบริการในปัจจุบันมีอุปกรณ์ไฮเทคและทันสมัยที่สุด อุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งจะช่วยให้คุณหาทางออกของปัญหานี้ได้ แน่นอนคุณอาจต้องใช้เงินจำนวนหนึ่ง แต่นั่นไม่ใช่จุดจบของโลก สิ่งสำคัญคือการค้นหาสาเหตุเนื่องจากความปลอดภัยบนท้องถนนของคุณขึ้นอยู่กับมัน

เกือบทุก รถต่างประเทศสมัยใหม่มีหลอดไฟที่แปลกสำหรับบางคน - เช็คเครื่องยนต์ความหมายซึ่งบางคนจะพบว่าเมื่อมันสว่างขึ้นและพบปัญหาที่ไม่พึงประสงค์มากมายพร้อมกับความรู้และบางคนสามารถขับรถได้ตลอดชีวิต แต่ไม่เคยเห็นวิธี ตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง.

ดังนั้น เช็คเครื่องยนต์คืออะไรและเหตุใดจึงไม่เป็นที่พอใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ วันนี้ฉันจะพยายามให้คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมาย ไฟแสดงสถานะตรวจสอบเครื่องยนต์ซึ่งแปลมาจากภาษาอังกฤษแปลว่า "ตรวจสอบเครื่องยนต์" นั้นตั้งอยู่ หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง แสดงว่าชุดควบคุมตรวจพบความผิดปกติบางอย่างในเครื่องยนต์ "Check Engines" เครื่องแรกติดตั้งมินิคอมพิวเตอร์และงานหลักของพวกเขาคือควบคุมคาร์บูเรเตอร์ แต่เมื่อเวลาผ่านไป "หน้าที่" ของหลอดไฟก็เพิ่มขึ้นและขอบเขตของการดำเนินการก็ขยายออกไปอย่างมาก

ชุดควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบที่ทันสมัยเกี่ยวข้องกับ: องค์ประกอบของส่วนผสมที่ติดไฟได้, ความเร็วเครื่องยนต์, การจุดระเบิดและพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย ตามเหตุปัจจัย ตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้นมันกลายเป็นจำนวนมากและไม่มีความรู้และทักษะบางอย่าง และในบางกรณีอุปกรณ์ก็ค่อนข้างยากที่จะหาสาเหตุของไฟไหม้

จะทำอย่างไรถ้าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่าง?

ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำความเข้าใจว่าเมื่อใดที่ไฟแสดงสถานะถือว่าปกติและเมื่อระบุว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หากไฟสว่างขึ้นเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วดับลง - ไม่มีอะไรต้องกังวล แสดงว่าเครื่องยนต์กำลังทำงาน ถ้า ตรวจสอบหลอดไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้นและไม่ดับเป็นเวลานาน เป็นไปได้มากว่ามอเตอร์ทำงานผิดปกติ แต่คุณไม่ควรตกอยู่ในความสิ้นหวังทันทีเนื่องจากอาจไม่ร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ไม่ควร "โบกมือ" ในการให้สัญญาณ เพราะการพังทลายอาจเป็นเรื่องร้ายแรง

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ติด - สาเหตุที่เป็นไปได้

หากเครื่องยนต์ตรวจสอบทำงานในขณะที่รถเคลื่อนที่เท่านั้น สาเหตุอาจมาจากระดับน้ำมันต่ำ หยุดรถและฟังเสียงเครื่องยนต์ ถ้ามี เคาะภายนอกหรือเสียงดังให้ตรวจดูความเสียหายของตัวเรือนและการรั่วซึมด้วยสายตา หากคุณพบสิ่งใดๆ ข้างต้น ให้กำจัดทิ้งเมื่อกลับถึงบ้าน ถ้า การตรวจสอบด้วยสายตาไม่พบอะไรเลย ไป "ติดอาวุธ" ด้วยอุปกรณ์พิเศษเพื่อหาสาเหตุของไฟ "เช็ก" ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

หากการทำงานของมอเตอร์ "ราบรื่น" ในขณะที่ ตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างบางทีปัญหาอาจอยู่ที่เทียนไข หนึ่งในนั้นอาจจุดผิด สาเหตุของการเกิดไฟไหม้ของ "Check Engine" มักเป็นเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำซึ่งค่อนข้างสำคัญสำหรับสถานีบริการน้ำมันในประเทศของเรา

อย่างที่บอกครับ เหตุผล ตรวจสอบหลอดไฟเครื่องยนต์ค่อนข้างสว่างขึ้นเนื่องจากสัญญาณมาโดยตรงจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งมีหน้าที่ควบคุมระบบจำนวนมาก: คาร์บูเรเตอร์, จุดระเบิด, เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องยนต์โดยรวมและอื่น ๆ อีกมากมาย ในบางกรณีคุณสามารถทำได้ พยายามวินิจฉัยปัญหาด้วยตัวคุณเอง

ด้านล่างนี้ฉันให้เหตุผลที่เป็นไปได้หลายประการว่าทำไมเครื่องมือตรวจสอบอาจสว่างขึ้นรวมถึงวิธีแก้ไข:

1. เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ การรักษา: ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและเติมน้ำมันที่มีคุณภาพดี
2. หัวเทียนผิดพลาด การกวาดล้างที่ไม่ถูกต้อง,ลูกถ้วยแตก). แก้ไขได้: โดยการตรวจสอบและหากจำเป็นให้แทนที่ ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดไม่ควรเกิน 1.3 มม.
3. คอยล์จุดระเบิด. ตรวจสอบว่ามีประกายไฟหรือไม่ ตรวจสอบความต้านทานที่ขั้วคอยล์ สเปรดไม่ควรเกิน 1-4 และ 2-3
4. แลมบ์ดาโพรบ - บ่อยครั้งที่ทำให้เครื่องยนต์ตรวจสอบติดไฟ การรักษา: ตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ ในกรณีที่ทำงานผิดปกติ ให้เปลี่ยนใหม่
5. ตัวเร่ง. วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยน
6. หัวฉีด หากปัญหาอยู่ที่หัวฉีด จะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
7. ปั้มน้ำมันหรือ. ได้รับการปฏิบัติ: โดยการวัดความดันในรางค่าไม่ควรต่ำกว่า 3 บรรยากาศ หากจำเป็นให้ลองทำความสะอาดตัวกรองหรือตาข่ายในถังแก๊สหรือ
8. สายไฟฟ้าแรงสูง. มักจะเป็นเหตุเมื่อ ตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้นกลายเป็นสายไฟฟ้าแรงสูง วิธีแก้ปัญหานี้คล้ายกับวิธีก่อนหน้าเนื่องจากในทุกกรณีจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

วิธีตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูง

การตรวจสอบ สายไฟฟ้าแรงสูงมีการดำเนินการดังนี้ เทน้ำลงในกระทะสแตนเลส ใส่เกลือ 1 ช้อนโต๊ะลงในน้ำ ใช้ megger และลดสายไฟลงในน้ำในขณะที่ปลายควรอยู่บนพื้นผิว เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับปลายแรกโดยใช้แคลมป์ ติดตั้งแคลมป์ที่สองบนภาชนะที่มีสายไฟอยู่ ฉนวนกันความร้อนนับเป็น สภาพดีเมื่อความต้านทานมากกว่า megohm อนุญาตให้มีค่ามากกว่า 500 kOhm หากความต้านทานน้อยกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟ

หากวิธีการวินิจฉัยและการแก้ปัญหาข้างต้นไม่สามารถช่วยคุณได้ และแผงควบคุมยังคงอยู่ ตรวจสอบเครื่องยนต์เปิดอยู่ฉันขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญทันที มิฉะนั้น อาจต้องทำการซ่อมแซมที่ร้ายแรงกว่านี้

2970 05.01.2018

ไดรเวอร์จะได้รับแจ้งว่ามีการทำงานผิดปกติ ระบบต่างๆรถยนต์โดยใช้ไอคอนบนแผงหน้าปัด เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะถอดรหัสความหมายของไอคอนการเผาไหม้ดังกล่าวโดยสังหรณ์ใจ เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่เชี่ยวชาญเรื่องรถยนต์ นอกจากนี้ เมื่อวันที่ รถยนต์ที่แตกต่างกันการกำหนดกราฟิกของไอคอนเดียวกันอาจแตกต่างกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ว่าไฟทุกดวงบนแผงควบคุมจะบ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติที่สำคัญเท่านั้น การระบุหลอดไฟใต้ไอคอนแบ่งตามสีเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่

• ไอคอนสีแดงแสดงถึงอันตราย และหากสัญลักษณ์ใดๆ สว่างขึ้นเป็นสีนี้ คุณควรให้ความสนใจกับสัญญาณคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อทำตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว บางครั้งก็ไม่สำคัญนักและเป็นไปได้ที่จะขับรถต่อไปเมื่อไอคอนบนแผงควบคุมเปิดอยู่และบางครั้งก็ไม่คุ้มค่า
• ไฟแสดงสถานะสีเหลืองเตือนถึงการทำงานผิดปกติหรือจำเป็นต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อขับรถหรือเข้ารับบริการ
• ไฟแสดงสถานะสีเขียวแจ้งเกี่ยวกับ ฟังก์ชั่นบริการยานพาหนะและกิจกรรมของพวกเขา

ขอนำเสนอรายการคำถามที่พบบ่อยและการถอดรหัสไอคอนและไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัด

มีการใช้ป้ายจำนวนมากที่มีสัญลักษณ์-เงาของรถ ขึ้นอยู่กับ องค์ประกอบเพิ่มเติมตัวบ่งชี้นี้อาจมีความหมายต่างกัน

เมื่อไฟแสดงสถานะนี้สว่างขึ้น ( รถพร้อมกุญแจ) จากนั้นจะแจ้งเกี่ยวกับความผิดปกติในการทำงานของเครื่องยนต์ (มักเป็นความผิดปกติในการทำงานของเซ็นเซอร์ใด ๆ ) หรือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของชุดเกียร์ ค้นหา เหตุผลที่แน่นอนจะต้องมีการวินิจฉัย

ถูกไฟไหม้ รถสีแดงพร้อมล็อคซึ่งหมายความว่ามีปัญหาในการทำงานเป็นประจำ ระบบกันขโมยและจะสตาร์ทรถไม่ได้ แต่ถ้าไอคอนนี้กะพริบเมื่อรถปิดแสดงว่าทุกอย่างเป็นปกติ - รถล็อคอยู่

สีเหลือง ตัวบ่งชี้เครื่องหมายอัศเจรีย์แจ้งให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะทราบ เครื่องยนต์ไฮบริดเกี่ยวกับความผิดปกติของไดรฟ์ การรีเซ็ตข้อผิดพลาดโดยการทิ้งขั้วแบตเตอรี่จะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ - จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย

ไอคอน เปิดประตู ทุกคนเคยเห็นมันไหม้เมื่อประตูหรือฝากระโปรงหลังเปิดอยู่ แต่ถ้าประตูทั้งหมดปิดอยู่และแสงจากประตูหนึ่งหรือสี่บานยังคงส่องแสงอยู่บ่อยครั้งควรมองหาปัญหาในสวิตช์ประตู (หน้าสัมผัสสายไฟ ).

ไอคอนถนนลื่นเริ่มกะพริบเมื่อระบบป้องกันการสั่นไหวตรวจพบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนเว็บไซต์ ถนนลื่นและเปิดใช้งานเพื่อป้องกันการหมุนโดยลดกำลังเครื่องยนต์และเบรกล้อที่หมุน ไม่จำเป็นต้องกังวลในสถานการณ์เช่นนี้ แต่เมื่อมีกุญแจ สามเหลี่ยม หรือไอคอนกากบาทปรากฏขึ้นใกล้กับตัวบ่งชี้ดังกล่าว แสดงว่าระบบป้องกันการสั่นไหวนั้นทำงานผิดพลาด

ไอคอนประแจปรากฏขึ้นบนกระดานคะแนนเมื่อถึงเวลาผลิต การซ่อมบำรุงรถยนต์. เป็นตัวบ่งชี้ที่ให้ข้อมูลและรีเซ็ตหลังการบำรุงรักษา

ไอคอนคำเตือนบนแผงควบคุม

ไอคอนพวงมาลัยสามารถเรืองแสงได้สองสี หากพวงมาลัยสีเหลืองเปิดอยู่ จำเป็นต้องทำการปรับ และเมื่อภาพพวงมาลัยสีแดงพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์ปรากฏขึ้น ก็คุ้มค่าที่จะกังวลเกี่ยวกับความล้มเหลวของพวงมาลัยเพาเวอร์หรือระบบ EUR เมื่อพวงมาลัยสีแดงสว่างขึ้น แน่นอนว่าเป็นของคุณ ล้อกลายเป็นเรื่องยากมากที่จะเลี้ยว

ไอคอนทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตามกฎแล้วจะกะพริบหากรถปิดอยู่ ในกรณีนี้ ไฟแสดงสถานะรถสีแดงที่มีปุ่มสีขาวจะส่งสัญญาณการทำงานของระบบกันขโมย แต่มี 3 สาเหตุหลักหากเปิดไฟ immo ตลอดเวลา: ไม่มีการเปิดใช้งาน immobilizer หากไม่ได้อ่านฉลากจากกุญแจหรือระบบป้องกันการโจรกรรมทำงานผิดพลาด

ไอคอนเบรกมือสว่างขึ้นไม่เพียงแต่เมื่อคันเบรกมือถูกเปิดใช้งาน (ยกขึ้น) แต่ยังรวมถึงในกรณีที่ผ้าเบรกหมดหรือต้องเติมน้ำมัน/เปลี่ยนใหม่ด้วย น้ำมันเบรก. บนรถที่มีเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ หลอดไฟ เบรกจอดรถอาจสว่างขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของลิมิตสวิตช์หรือเซ็นเซอร์

ไอคอนน้ำหล่อเย็นมีหลายตัวเลือกและขึ้นอยู่กับว่ามีตัวเลือกใดให้สรุปเกี่ยวกับปัญหาตามนั้น หลอดไฟสีแดงหนึ่งดวงที่มีภาพมาตราส่วนเทอร์โมมิเตอร์แสดงอยู่ อุณหภูมิสูงในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ แต่ถังขยายสีเหลืองที่มีคลื่นแสดงว่าระดับน้ำหล่อเย็นในระบบต่ำ แต่ควรพิจารณาว่าหลอดไฟน้ำหล่อเย็นไม่ได้เผาไหม้ในระดับต่ำเสมอไป อาจเป็นเพียง "ความผิดพลาด" ของเซ็นเซอร์หรือลอยอยู่ในถังขยาย

ไอคอนเครื่องซักผ้าบ่งชี้ระดับของเหลวต่ำ การขยายตัวถังน้ำยาล้างกระจก. ไฟแสดงสถานะดังกล่าวจะสว่างขึ้นไม่เพียงแต่เมื่อระดับลดลงจริงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อเซ็นเซอร์ระดับอุดตัน (หน้าสัมผัสเซ็นเซอร์ถูกเคลือบเนื่องจากของเหลวคุณภาพต่ำ) ซึ่งเป็นสัญญาณเท็จ ในรถยนต์บางคัน เซ็นเซอร์ระดับจะทำงานเมื่อข้อมูลจำเพาะของน้ำยาล้างจานไม่ตรงกัน

ป้าย ASR- นี่คือตัวบ่งชี้ของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Anti-Spin Regulation) หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของระบบนี้จับคู่กับ เซ็นเซอร์ ABS. เมื่อไฟดังกล่าวติดสว่างตลอดเวลา แสดงว่า ASR ไม่ทำงาน บนรถยนต์ที่แตกต่างกัน ไอคอนดังกล่าวอาจดูแตกต่างออกไป แต่มักจะอยู่ในรูปของเครื่องหมายอัศเจรีย์ในรูปสามเหลี่ยมที่มีลูกศรล้อมรอบหรือคำจารึก หรือในรูปแบบของรถยนต์บนถนนลื่น

ไอคอนตัวเร่งปฏิกิริยามักจะสว่างขึ้นเมื่อองค์ประกอบตัวเร่งปฏิกิริยาร้อนเกินไปและมักจะมาพร้อมกับกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงอย่างรวดเร็ว ความร้อนสูงเกินไปอาจเกิดขึ้นได้ไม่เพียง แต่เกิดจากความยากจนเท่านั้น แบนด์วิธเซลล์ แต่ถ้ามีปัญหาในระบบจุดระเบิด เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาล้มเหลวจะมีการเพิ่มหลอดไฟที่เผาไหม้ การไหลสูงเชื้อเพลิง.

ไอคอน ควันจากการจราจร ตามข้อมูลจากคู่มือระบุว่ามีความผิดปกติในระบบทำความสะอาด ก๊าซไอเสียแต่ตามกฎแล้วหลอดไฟดังกล่าวจะเริ่มไหม้หลังจากนั้น เติมน้ำมันไม่ดีหรือการมีอยู่ของข้อผิดพลาดบนเซ็นเซอร์แลมบ์ดาโพรบ ระบบจะลงทะเบียนส่วนผสมที่ผิดพลาดซึ่งเป็นผลมาจากเนื้อหาของสารที่เป็นอันตรายในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นและเป็นผลให้ไฟ "ก๊าซไอเสีย" สว่างขึ้นบนแดชบอร์ด ปัญหาไม่สำคัญ แต่ควรทำการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุ

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ

ไอคอนแบตเตอรี่สว่างขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดลดลงซึ่งมักเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขาดประจุ แบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นจึงอาจเรียกอีกอย่างว่า "ไอคอนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า" สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ไฮบริด ตัวบ่งชี้นี้จะเสริมด้วยคำว่า "MAIN" ที่ด้านล่าง

ไอคอนน้ำมันหรือเรียกอีกอย่างว่าตัวเติมน้ำมันสีแดง - บ่งชี้ว่าระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ลดลง ไอคอนดังกล่าวจะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และไม่ดับหลังจากผ่านไปสองสามวินาที หรืออาจสว่างขึ้นขณะขับรถ ข้อเท็จจริงนี้บ่งชี้ถึงปัญหาในระบบหล่อลื่นหรือระดับน้ำมันหรือความดันลดลง ไอคอนน้ำมันบนแผงควบคุมอาจเป็นหยดหรือคลื่นที่ด้านล่าง ในรถยนต์บางคัน ตัวบ่งชี้จะเสริมด้วยจารึก min, senso, ระดับน้ำมัน (จารึกสีเหลือง) หรือเพียงแค่ตัวอักษร L และ H (แสดงลักษณะต่ำและ ระดับสูงน้ำมัน)

ไอคอนหมอนสามารถส่องสว่างได้หลายวิธี: ทั้ง SRS และ AIRBAG ที่จารึกสีแดงและ "คนสีแดงรัด เข็มขัดนิรภัย" และข้างหน้าเขาเป็นวงกลม เมื่อหนึ่งในไอคอนถุงลมนิรภัยเหล่านี้ติดสว่างบนแดชบอร์ด แสดงว่าเป็นเช่นนั้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแจ้งให้คุณทราบถึงความผิดปกติในระบบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เบาะลมจะไม่ทำงาน สาเหตุที่สัญญาณหมอนสว่างขึ้นและวิธีแก้ปัญหาอ่านบทความบนเว็บไซต์

ไอคอน เครื่องหมายอัศเจรีย์ อาจดูแตกต่างกันและความหมายตามลำดับก็จะแตกต่างกันด้วย ตัวอย่างเช่น เมื่อสีแดง (!) ในวงกลมเปิด แสดงว่าการทำงานผิดปกติ ระบบเบรคและขอแนะนำว่าอย่าเคลื่อนไหวต่อไปจนกว่าจะมีการชี้แจงสาเหตุของการเกิดขึ้น อาจแตกต่างกันมาก: ยกขึ้น เบรคมือผ้าเบรกสึกหรือระดับน้ำมันเบรกต่ำ ระดับที่ลดลงมันอันตรายเพราะสาเหตุไม่ได้อยู่เฉพาะในแผ่นอิเล็กโทรดที่สึกหรออย่างหนักซึ่งเป็นผลมาจากการที่เมื่อคุณเหยียบแป้นของเหลวจะแยกออกจากระบบและทุ่นจะให้สัญญาณในระดับต่ำ เสียหายที่ไหนสักแห่ง ท่อเบรคและนี่เป็นเรื่องที่ร้ายแรงกว่ามาก แม้ว่าบ่อยครั้งที่เครื่องหมายอัศเจรีย์จะสว่างขึ้นหากโฟลต (เซ็นเซอร์ระดับ) ไม่เป็นระเบียบหรือลัดวงจร จากนั้นมันก็อยู่ ในรถยนต์บางคัน เครื่องหมายอัศเจรีย์จะมาพร้อมกับคำว่า "BRAKE" แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญของปัญหา

มากกว่า เครื่องหมายอัศเจรีย์สามารถเผาไหม้ในรูปแบบของเครื่องหมาย "ความสนใจ" ยิ่งกว่านั้นทั้งบนพื้นหลังสีแดงและสีเหลือง เมื่อถูกไฟไหม้ ป้ายเหลือง“ Attention” - รายงานความผิดปกติในระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และหากอยู่บนพื้นหลังสีแดงก็จะเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับบางสิ่งและตามกฎแล้วข้อความอธิบายจะสว่างขึ้นบนหน้าจอแดชบอร์ดหรือรวมกับข้อมูลอื่น ๆ การกำหนด

ไอคอนเอบีเอสอาจมีตัวเลือกการแสดงผลหลายตัวบนแดชบอร์ด แต่ไม่ว่าสิ่งนี้จะหมายถึงสิ่งเดียวกันในรถยนต์ทุกคัน - การปรากฏตัวของปัญหาใน ระบบเอบีเอสและสิ่งที่อยู่ใน ช่วงเวลานี้ระบบป้องกันล้อล็อกไม่ทำงาน คุณสามารถค้นหาสาเหตุที่ ABS ไม่ทำงานได้ในบทความของเรา ในกรณีนี้สามารถเคลื่อนไหวได้ แต่ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการทำงานของ ABS เบรกจะทำงานตามปกติ

ป้าย ESPมันสามารถสว่างขึ้นเป็นระยะ ๆ หรือเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง หลอดไฟที่มีข้อความดังกล่าวบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบลดการสั่นไหว ตามกฎแล้วไฟแสดงโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์จะสว่างขึ้นด้วยเหตุผลหนึ่งในสองประการ - เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวไม่ทำงานหรือสวิตช์ไฟเบรกบนเซ็นเซอร์ (หรือที่เรียกว่า "กบ") ได้รับคำสั่งให้ใช้งานเป็นเวลานาน แม้ว่าจะมีปัญหาที่ร้ายแรงกว่า เช่น เซ็นเซอร์แรงดันระบบเบรกปิดตัวเอง

ไอคอนเครื่องยนต์ผู้ขับขี่บางคนอาจเรียกว่า "ไอคอนหัวฉีด" หรือตรวจสอบ อาจเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แจ้งเกี่ยวกับข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์และการทำงานผิดปกติ ระบบอิเล็กทรอนิกส์. เพื่อระบุสาเหตุของการปรากฏบนหน้าจอแดชบอร์ด การวินิจฉัยตนเองหรือการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์จะดำเนินการ

ไอคอนปลั๊กเรืองแสงอาจสว่างขึ้นบนแดชบอร์ด รถดีเซลความหมายของตัวบ่งชี้นั้นเหมือนกับไอคอนเครื่องหมายถูกทุกประการ รถน้ำมัน. เมื่ออยู่ในความทรงจำ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีข้อผิดพลาดจากนั้นไอคอนเกลียวควรดับลงหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและปิดหัวเทียน

ข้อมูลนี้เป็นข้อมูลสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ และแม้ว่าไอคอนที่เป็นไปได้ทั้งหมดของทั้งหมด เครื่องที่มีอยู่คุณจะสามารถเข้าใจการกำหนดพื้นฐานของแดชบอร์ดของรถได้อย่างอิสระและไม่ต้องส่งเสียงเตือนเมื่อคุณเห็นว่าไอคอนบนแผงควบคุมติดสว่างอีกครั้ง

รายการด้านล่างคือตัวบ่งชี้ที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมดบนแผงหน้าปัดและจากความหมาย

1. ไฟตัดหมอก(ด้านหน้า).

2. พวงมาลัยเพาเวอร์ชำรุด

3. ไฟตัดหมอก (ด้านหลัง)

4. ระดับต่ำน้ำยาล้างกระจก.

5. การสึกหรอของผ้าเบรก

6. ไอคอนระบบควบคุมความเร็วคงที่

7. เปิดสัญญาณ

8. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง

9. โหมดฤดูหนาว

10. ตัวบ่งชี้ข้อความข้อมูล

11. ตัวบ่งชี้การทำงานของหัวเทียน

13. ตัวบ่งชี้การตรวจจับคีย์ใกล้เคียง

14. ไม่พบคีย์

15. ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจ

16. ระยะทางสั้นลงที่เป็นอันตราย

17. เหยียบแป้นคลัตช์

18. เหยียบแป้นเบรก

19. ล็อคคอพวงมาลัย

20. ไฟสูง

21. แรงดันลมยางต่ำ

22. ตัวบ่งชี้การรวมไฟส่องสว่างภายนอก

23. ความผิดปกติของแสงกลางแจ้ง

24. ไฟเบรกไม่ทำงาน

25. คำเตือนตัวกรองอนุภาคดีเซล

26. คำเตือนการผูกปมรถพ่วง

27. คำเตือนการระงับอากาศ

28. เลนเปลี่ยน.

29. ความร้อนสูงเกินไปของตัวเร่งปฏิกิริยา

30. ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย

31. เปิดใช้งานเบรกจอดรถ

32. ความล้มเหลวของแบตเตอรี่

33. ระบบช่วยจอด.

34. ต้องการการบำรุงรักษา

35. ไฟหน้าแบบปรับได้

36. ไฟหน้าเอียงอัตโนมัติผิดพลาด

37. ความผิดปกติของสปอยเลอร์หลัง

38. ความผิดปกติของหลังคาในรถเปิดประทุน

39. ข้อผิดพลาดของถุงลมนิรภัย

40. ความผิดปกติของเบรกมือ

41. น้ำในกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

42. ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน

43. ความผิดปกติ

44. ไฟหน้าไฟต่ำ

45. กรองอากาศสกปรก

46. ​​โหมดประหยัดเชื้อเพลิง

47. ระบบช่วยลงเขา

48. อุณหภูมิสูง

49. ความผิดปกติ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรค

50. ความผิดปกติของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

51. ประตูเปิดอยู่

52. ฝากระโปรงเปิดอยู่

53. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

54. ความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติ

55. ตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติ.

56. โช้คอัพช่วงล่าง

57. แรงดันน้ำมันต่ำ

58. กระจกหน้ารถอุ่น

59. กระโปรงท้ายรถเปิดอยู่

60. ระบบป้องกันภาพสั่นไหวถูกปิดใช้งาน

61. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

62. เครื่องยนต์ขัดข้อง

63. กระจกหลังอุ่น

64. การทำความสะอาดกระจกหน้ารถอัตโนมัติ