ABS เป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งอยู่เหนือระบบเบรกของรถและควบคุมการทำงานของระบบ หน้าที่หลักของระบบ ABS คือการเบรกอย่างเหมาะสมโดยคนขับ โดยที่รถไม่ลื่นไถล แม้จะมีปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ก็ตาม ดังนั้นรถยนต์ใหม่ทุกคันจึงติดตั้งระบบนี้และหากเบรกทำงานผิดปกติระบบจะเริ่มเผา ABS บนแดชบอร์ดทันที อะไรทำให้เกิดปัญหาในระบบเบรกที่ ABS ทำปฏิกิริยา? มาจัดการกับปัญหานี้กันเถอะ

ไฟ ABS จะติดเมื่อไหร่?

ตัวบ่งชี้ ABS ที่ดีใช้งานได้กับรถยนต์ทุกคันเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ นี่เป็นสถานการณ์ปกติซึ่งบ่งชี้ว่า "สมอง" อิเล็กทรอนิกส์ของรถทำการวินิจฉัยโดยแสดงให้เจ้าของรถเห็นว่าระบบทำงานอยู่ จากนั้นภายในไม่กี่วินาที ไฟแสดงสถานะควรดับลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น หรือไฟ ABS สว่างขึ้นอย่างกระทันหันขณะขับรถ แสดงว่ามีปัญหาเกี่ยวกับเบรกที่ต้องแก้ไขโดยด่วน

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการเบรกทำงานล้มเหลวเช่นกัน ดังนั้นคุณต้องมองไปในทิศทางนี้เมื่อมองหาสาเหตุที่ไฟแสดงสถานะเปิดขึ้น
สาเหตุเฉพาะที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง:

1. เซ็นเซอร์ ABS ล้มเหลว จำนวนของเซ็นเซอร์ดังกล่าวถูกกำหนดโดยจำนวนล้อของรถ นั่นคือ ตามกฎแล้ว รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีสี่ตัว และทั้งหมดอยู่ใกล้คาลิปเปอร์ล้อ ความล้มเหลวของพวกเขานำไปสู่การจุดระเบิดของตัวบ่งชี้ระบบ
2. การหยุดชะงักของการสื่อสารระหว่างยูนิต ABS หลักและระบบเซ็นเซอร์ รายละเอียดนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจรรวมถึงการสัมผัสที่ไม่ดี
3. ความล้มเหลวของหน่วย ABS หลัก

การกำจัดสาเหตุอื่น ๆ ของสัญญาณไฟ ABS

การคลายการสัมผัสถูกกำจัดโดยการตรวจสอบทีละรายการ ในเวลาเดียวกันปลั๊กสี่ตัวของระบบ ABS จะอยู่ด้านหลังดิสก์เบรกล้อถัดจากเซ็นเซอร์ระบบ หน้าสัมผัสที่ห้าอยู่ในห้องเครื่อง หาได้ไม่ยาก เน้นที่หม้อลมเบรกสุญญากาศ

ในกรณีนี้การซ่อมแซมประกอบด้วยการถอดและทำความสะอาดหน้าสัมผัสแต่ละอัน หลังจากเชื่อมต่อหน้าสัมผัสที่ทำความสะอาดแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบ ABS หากขณะขับรถไฟไม่สว่างขึ้นแสดงว่าสาเหตุของความผิดปกตินั้นถูกกำจัดไปแล้ว

ในรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ข้อผิดพลาดทั้งหมดไม่เพียงแค่ถูกเน้นบนตัวบ่งชี้เท่านั้น แต่ยังถูกบันทึกโดยคอมพิวเตอร์ด้วย ซึ่งจะแสดงในรูปแบบของรหัส คุณสามารถค้นหาสาเหตุที่ ABS เปิดอยู่ในรถของคุณโดยใช้รหัสนี้โดยการค้นหาความหมายบนอินเทอร์เน็ต

ดังนั้นเรามาสรุปกัน หากขณะขับรถของคุณ ไฟ ABS ติดสว่างเป็นบางครั้งหรือไม่ดับ และคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตนเองโดยใช้คำแนะนำข้างต้น โปรดติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ อย่ารอให้เบรกรถของคุณล้มเหลวขณะขับรถบนทางหลวงที่มีรถพลุกพล่าน

ระบบ ABS เป็นองค์ประกอบสำคัญของการออกแบบรถยนต์ทั้งหมด โดยปราศจากการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยซึ่งขาดไม่ได้ จากสถิติ สาเหตุของอุบัติเหตุจราจรจำนวนมากเกิดจากการที่ผู้ขับขี่ใช้งานระบบเบรกไม่ถูกต้อง ส่วนใหญ่ปัญหานี้จะเกิดในฤดูหนาวซึ่งเป็นช่วงที่พื้นถนนลื่นมาก มาดูส่วนประกอบของระบบ ABS ให้ละเอียดยิ่งขึ้น และให้คำแนะนำว่าควรทำอย่างไรหากไฟ ABS สว่างขึ้น

หน้าที่หลักของ ABS คือการควบคุมแรงเบรกของแต่ละล้อ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เกิดขึ้นในลักษณะที่ล้อรถไม่ปิดกั้นเมื่อเบรก แต่รถจะหยุดอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการเบรกอย่างหนัก คนขับจึงไม่สูญเสียการควบคุมรถ

หากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกขาดหายไปหรือทำงานล้มเหลว ระหว่างการเบรกหนัก ล้อจะหยุดหมุนหรือล็อกขึ้น ด้วยเหตุนี้ รถอาจลื่นไถล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกอย่างแรงเมื่อเข้าโค้ง

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ หากระบบป้องกันล้อล็อกไม่ทำงาน ง่ายต่อการตรวจสอบว่ามีปัญหาเกี่ยวกับ ABS หรือไม่: คุณต้องเร่งรถไปที่ 40 กม. / ชม. แล้วกดแป้นเบรกลงกับพื้นอย่างแรง หากไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบ แสดงว่า ABS ไม่ทำงาน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยให้คุณเหยียบเบรกอย่างรวดเร็วและหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว หากไม่มี ABS คุณจะไม่สามารถเหยียบเบรกอย่างแรงและในขณะเดียวกันก็เลี่ยงสิ่งกีดขวางได้ เพราะรถสามารถลื่นไถลได้

ชิ้นส่วนหลักของระบบ ABS

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• เซ็นเซอร์หมุนซึ่งติดตั้งมากับล้อรถทุกล้อ
• ชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS
• กลไกที่ควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของชุดไฮดรอลิก
• ไฟ ABS ที่แผงหน้าปัด

เหตุใดไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดจึงเปิดอยู่

หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดติดสว่าง อาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้:

1. สว่างขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ นี่คือลักษณะที่ระบบส่งสัญญาณว่าอยู่ในสภาพใช้งานได้ เมื่อระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากนั้นสักครู่ไฟควรดับลง หากไม่มี ABS เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแสดงสถานะมักจะผิดปกติ
2. หากไฟไม่ดับเป็นเวลานานแสดงว่ามีปัญหาในระบบ ABS คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, ตรวจจับข้อผิดพลาด, สร้างรหัสรายละเอียด, บันทึกและเปิดไฟแสดงสถานะสัญญาณ

สาเหตุของข้อผิดพลาด ABS

ทำไมไฟ ABS ถึงติดขณะขับรถ? ซึ่งหมายความว่าระบบทั้งหมดหรือแต่ละส่วนทำงานไม่ถูกต้อง การแตกหักอาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุต่อไปนี้:

• ผู้ติดต่อในขั้วต่อการเชื่อมต่อหายไป
• การสูญเสียการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ใด ๆ ส่วนใหญ่มักเกิดจากสายไฟขาด
• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ ABS
• เม็ดมะยมบนดุมเสียหาย
• ชุดควบคุม ABS ไม่ทำงาน

นอกจากนี้ ABS ยังสามารถปกปิดการปนเปื้อนอย่างรุนแรงของพื้นผิวการทำงานของเซ็นเซอร์ซึ่งอยู่บนล้อได้อีกด้วย ในสถานการณ์เช่นนี้ การล้างรถเพื่อให้ไฟแสดงสถานะ ABS ดับก็เพียงพอแล้ว

ควรจำไว้ว่า "ม้าเหล็ก" ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคที่สถานีบริการนานเท่าใดและตรวจสอบอย่างไรเนื่องจากช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมากทำการวินิจฉัยล้อโดยถอดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์ หลังจากนั้น ผู้เชี่ยวชาญที่โชคร้ายลืมเชื่อมต่อสายไฟที่ถอดออกก่อนหน้านี้ ดังนั้นไฟแสดงสถานะ ABS บนแผงควบคุมจึงยังคงไหม้ต่อไป

หากมีปัญหากับชุดควบคุมก็จะมีปัญหาในการแก้ไข คุณสามารถตรวจจับได้โดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งจะแสดงรหัสข้อผิดพลาดของระบบ จากข้อมูลที่ได้รับจะคำนวณปัญหาเกี่ยวกับการป้องกันการบล็อก คุณไม่สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ด้วยตัวเองได้ ดังนั้น สิ่งสำคัญคือต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์

สิ่งที่คุกคามความล้มเหลวของระบบ ABS

หากเหตุผลอยู่ในหลอดไฟของตัวบ่งชี้เองก็จะไม่มีปัญหา คุณควรเปลี่ยนที่สถานีบริการหรือแม้แต่ตัวคุณเอง

หากไฟ ABS ติดสว่างขณะขับขี่ สิ่งสำคัญคืออย่าตื่นตระหนกและหยุดรถกะทันหัน ในกรณีส่วนใหญ่ การเดินหน้าต่อไปจะปลอดภัย แต่คุณต้องจำไว้ว่าในสถานการณ์นี้คุณไม่ควรพึ่งพาการทำงานที่ราบรื่นของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอัตโนมัติและพึ่งพาการทำงานที่เพียงพอของระบบควบคุมเสถียรภาพ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องฟังว่ารถมีพฤติกรรมอย่างไรขณะขับขี่และระบบเบรกทำงานตามปกติหรือไม่ หลังจากประเมินสภาพรถแล้วคุณสามารถตัดสินใจได้: ไปที่บริการรถด้วยตัวคุณเองหรือเรียกรถลาก

ให้เราวิเคราะห์ในรายละเอียดว่าคุณสามารถทำอะไรได้บ้างหากคุณพบปัญหากับระบบ ABS:

1. เปิดฝากระโปรงและถอดแบตเตอรี่ออก ในการค้นหาชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คุณต้องดูใต้ฝากระโปรง กลไกนี้อยู่ในตัวเรือนเดียวกันกับโมดูเลเตอร์ไฮดรอลิก - ตัวกระจายแรงเบรก จะรู้จักบล็อกไฟฟ้าได้อย่างไร? ท่อเบรกจำนวนมาก (ส่วนใหญ่มักจะเป็น 6) และสายไฟที่มีขั้วต่อเชื่อมต่อกับระบบ สำหรับการตรวจสอบด้วยสายตา คอนเนคเตอร์จะถูกปลดออกและตรวจสอบว่ามีน้ำอยู่ในนั้นหรือมีความเสียหายทางกลกับหน้าสัมผัสหรือไม่ หากตรวจพบความชื้นให้เป่าหรือทำให้แห้ง
2. สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบฟิวส์ซึ่งควรทำก่อน สามารถเชื่อมต่อฟิวส์หลายตัวกับระบบ ABS ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในบล็อกติดตั้งห้องเครื่อง
3. การระบุปัญหาในการทำงานของ ABS ด้วยตนเองนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ยังแนะนำให้ตรวจสอบลิฟต์รถด้วย ในสถานการณ์เช่นนี้ อนุญาตให้ยกรถด้วยแม่แรงได้ งานหลักคือการตรวจสอบความเสียหายของสายไฟ สายเซ็นเซอร์ล้อมักถูกขันเข้ากับดุมล้อ การตรวจสอบนี้จะเปิดเผยว่าสายไฟบนล้อหลุดลุ่ยและหลุดออกจากที่ยึดหรือไม่
4. สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสายไฟเซ็นเซอร์ล้อ ซึ่งอาจยาวได้ถึงหนึ่งเมตร ต้องกำจัดความชื้นและสนิม
5. หากทุกอย่างเป็นไปตามส่วนประกอบหลักของรถ แต่ไฟ ABS ยังสว่างอยู่ ควรทำการทดสอบ "ม้าเหล็ก" ทันทีที่สถานีบริการ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะพยายาม "สลัด" ข้อผิดพลาดในการปิดกั้น ระบบเพียงแค่ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก
6. หากไม่มีวิธีการใดในการจัดลำดับการแสดงผลที่เสนอไว้ช่วยได้ คุณควรไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ทันทีเพื่อระบุและแก้ไขปัญหาโดยใช้การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์

หลักการทำงานของระบบ ABS นั้นค่อนข้างง่ายและเข้าใจได้ในแง่ของการวินิจฉัยตนเอง และในปัจจุบันนี้ไม่มีการระบุสาเหตุหลายประการที่สามารถล้มเหลวได้ ด้วยแนวทางที่ถูกต้อง ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่จะสามารถตรวจจับและแก้ไขการเสียได้อย่างอิสระ มิฉะนั้นคุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ

รถยนต์ที่ทันสมัยและไม่มาก (ไม่ว่าจะเป็น Opel Astra หรือ Subaru Legacy) มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากอยู่ภายใน ซึ่งออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุด การควบคุมการจราจรเพิ่มเติม และการหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตราย มีการรายงานปัญหาโดยอุปกรณ์ส่งสัญญาณ เช่น ESP (หรือที่เรียกว่า “ป้องกันการลื่นไถล”) เซ็นเซอร์ความเร็วเหนี่ยวนำ (สามเหลี่ยม) ป้องกันการลอยตัว ตัวบ่งชี้เบรกมือ (เครื่องหมายอัศเจรีย์) เซ็นเซอร์ ESC (ระบบควบคุมอัตราแลกเปลี่ยน ), ไฟแสดงระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS, ABS) บางครั้งตัวบ่งชี้จะทำงานด้วยตัวเองโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน การกะพริบของ "พวงมาลัย" ใกล้มาตรวัดความเร็วทำให้เกิดความประหลาดใจและความกลัวทั้งในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์และผู้เริ่มต้นที่แทบไม่ได้รับสิทธิ์และรถของตัวเอง ในบทความนี้ เราจะพิจารณาหนึ่งในสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุด - เมื่อเซ็นเซอร์ ABS เปิดอยู่

สาเหตุของข้อผิดพลาด ABS

ทำไมไฟ ABS ถึงติด? ตัวบ่งชี้นี้ทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ:

• เซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้องในล้อรถ
• ปัญหาเกี่ยวกับชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• ความผิดปกติของสายเคเบิลที่รับผิดชอบในการส่งสัญญาณ
• เม็ดมะยมบนดุม (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) ที่ ABS อ่านข้อมูลเสื่อมสภาพ

สัญญาณสามารถเปิดได้ทั้งขณะขับขี่และก่อนขับขี่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปัญหาทั่วไปสำหรับผู้ที่ชอบขี่แบบออฟโรด - เซ็นเซอร์สกปรกด้วยฝุ่น สิ่งสกปรก ความชื้น การสั่นอย่างแรงทำให้สายไฟขาด ชุดควบคุมจะยอมรับการละเมิดดังกล่าว ป้ายจะสว่างขึ้นบนแดชบอร์ดทันที

บางครั้งการกระทำที่ไม่ถูกต้องของเจ้าของรถนำไปสู่การเสีย บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่ถูกต้อง (ลูกปืนล้อ ข้อต่อ CV แผ่นรอง และอื่นๆ) ทำให้ระบบกะพริบ ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้เบรกมือ, ACP, ป้องกันการลื่นไถล และตัวบ่งชี้ "ป้องกัน" อื่นๆ สามารถจุดประกายบนแดชบอร์ดได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างถูกต้องหรือไม่และมีปัญหาใด ๆ เมื่อติดตั้งชิ้นส่วนใหม่หรือไม่

ฉันควรทำอย่างไรหากไฟ ABS สว่างขึ้น

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นขณะขับขี่ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในส่วนของผู้ขับขี่เมื่อใช้งานแป้นเหยียบ ในระหว่างการเบรกหนัก ABS จะไม่อนุญาตให้ล้อปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ยกเว้นการลื่นไถล เช่น บนพื้นถนนลื่น รถจะลดความเร็วลงอย่างนุ่มนวล เราเห็นว่า ABS ติดสว่างบนแดชบอร์ด - ลดแรงกดบนแป้นเบรก จากนั้นรถจะทำทุกอย่างให้คุณเอง

สิ่งสำคัญ! การมีระบบดังกล่าวในรถยนต์ไม่ใช่เหตุผลที่จะเร่งความเร็วบนน้ำแข็งและขี่บนถนนเปียกอย่างรวดเร็ว โปรดจำไว้ว่าตัวบ่งชี้ ปุ่ม และสัญญาณจะไม่ทำงานหากคนขับทำงานไม่ถูกต้องขณะขับรถ

ความล้มเหลวใน ABS คุกคามว่าในเวลาที่เหมาะสมระบบจะทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีที่ดีที่สุด รถจะชนสิ่งกีดขวาง ในกรณีเลวร้ายที่สุด ผลลัพธ์จะถึงแก่ชีวิต

ตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยระบบด้วยตนเองหากเปิด ABS บนแผงหน้าปัด

มีการรายงานข้อผิดพลาดในการทำงานของโหนดเฉพาะโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หน้าจอจะแสดงรหัสที่ตรงกับปัญหาเฉพาะ

สิ่งสำคัญ! ชุดรหัสข้อผิดพลาด การกำหนดรหัสจะแตกต่างกันไป ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต จำเป็นต้องชี้แจงการถอดรหัสในคู่มือผู้ใช้หรือบนอินเทอร์เน็ต

การวินิจฉัยสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเอง คุณสามารถทำบางสิ่งได้จากรายการด้านล่าง

1. การทดสอบการควบคุมตนเอง ในส่วนแห้งของถนนปกติ เราเร่งความเร็วไปที่ 100 กม./ชม. เราปิดวิทยุ ปิดหน้าต่างทั้งหมด ตั้งใจฟัง คุณได้ยินเสียงแตก (ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านขวาหรือด้านซ้าย) หรือไม่ ฮับแบริ่งสามารถเล่นได้
2. เยี่ยมชมการล้างรถ ในกระบวนการทำความสะอาด ระบุว่ามีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับดิสก์และฮับ การทำความสะอาดอย่างละเอียดจะกำจัดการจุดระเบิดโดยธรรมชาติของการตรวจสอบ ABS
3. ตรวจสอบฟิวส์ หากระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเกิดไฟไหม้ให้เปลี่ยนใหม่
4. เราวางรถไว้บนแม่แรง ศึกษาบริเวณเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายเคเบิล สังเกตเห็นการกัดกร่อนหรือสิ่งสกปรกหรือไม่? เราทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นการรวม ABS จะหายไป

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุด (และแพงที่สุด) คือการส่งรถไปยังศูนย์บริการเพื่อการวินิจฉัย ด้วยอุปกรณ์พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญสามารถค้นหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ หรือคุณสามารถดูแลการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวได้ แต่ราคาอาจเอื้อมไม่ถึงสำหรับบางคน

ซ่อมไฟABSติด

ด้วยการวินิจฉัยที่ถูกต้องทันท่วงที การกำจัดปัญหาหรือการปรับระบบจึงทำได้ค่อนข้างง่าย ระหว่างการทำงาน ผู้ขับขี่สามารถมีอิทธิพลต่อการทำงานของตัวเครื่องได้เอง - ผ่านปั๊มของโมดูล ABS หรือวาล์ว นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับสาเหตุของปัญหา บางครั้งเซ็นเซอร์ ABS และสายไฟอยู่ในสภาพดีและอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง และตัวโมดูลเองก็ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้มีทางเดียวเท่านั้นคือเปลี่ยนโมดูลเนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้คิดที่จะซ่อมแซม

หากปัญหาอยู่ที่การทำงานผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณต้องรีเซ็ตการตั้งค่า แต่แน่นอนว่าหลังจากตรวจสอบเซ็นเซอร์ สายเคเบิล และโมดูลเรียบร้อยแล้วเท่านั้น

ไฟแสดงสถานะ ABS ควรทำงานอย่างไร

ตามหลักการแล้ว เมื่อระบบทำงานและไม่มีปัญหา ไอคอน ABS จะสว่างขึ้นเมื่อติดไฟ เครื่องเพียงแค่ตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยรายงานสิ่งนี้บนสกอร์บอร์ด - ปุ่มที่มีไฟแสดงสถานะจะเริ่มกะพริบหรือติดสว่าง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณผ่านไปตามปกติ ไอคอนจะเริ่มหายไปหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีหลังจากเริ่มต้น บางครั้ง ABS ยังคงเปิดอยู่ บางครั้งไอคอนจะเปิดขึ้นในขณะที่มีการเคลื่อนไหว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าระบบเบรกทำงานผิดปกติ ตรวจสอบและซ่อมแซมหากจำเป็น

สาเหตุของการเปิดใช้งานตัวบ่งชี้การทำงานผิดปกติของ ABS ที่เกิดขึ้นเอง

เมื่อฟังก์ชั่นทำงานอย่างถูกต้อง ไฟ ABS จะติดสว่าง แสดงว่าล้อถูกปลดล็อค อวัยวะภายในอิเล็กทรอนิกส์ตระหนักว่าจำเป็นต้องสตาร์ท ABS การมีตัวบ่งชี้อื่น ๆ (เช่น ESP) จะช่วยให้รถสามารถรับมือกับถนนที่เปียกหรือเป็นน้ำแข็งได้ด้วยตัวเอง

โดยปกติสัญญาณจะถูกกระตุ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาด นี่คือเมื่อไฟแสดงข้อผิดพลาด ABS ติดสว่าง:

• เซ็นเซอร์อุดตันด้วยฝุ่น ความชื้น สิ่งสกปรก
• เซ็นเซอร์สนิม
• ปัญหาเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์: อุปกรณ์เปิดไฟแสดงสถานะขึ้นเองโดยไม่มีเหตุผล
• วิ่งซุกซน ขยับเซ็นเซอร์ ABS;
• ฟิวส์ไหม้

สัญญาณ ABS จะติดสว่างในรถยนต์ทุกคัน โดยไม่คำนึงถึงคลาส วัตถุประสงค์ หรือส่วนใดของไดรฟ์ที่ติดตั้ง - ด้านหน้า ด้านหลัง หรือทั้งสองอย่าง ตัวอย่างเช่น กลุ่ม Volkswagen ในช่วงปลายยุค 90: ในนั้น การตรวจสอบ ABS ทำงานได้แม้ว่าความผิดปกติจะไม่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกก็ตาม

ผลที่ตามมาของ ABS ที่ผิดพลาด

ABS เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถสามารถเสื่อมสภาพได้และสูญเสียความน่าเชื่อถือเมื่อเวลาผ่านไป สาระสำคัญของระบบคือการเบรกที่เหมาะสม แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์ "ส่วนบุคคล" ซึ่งช่วยให้คุณค่อยๆ ปรับเบรกและลดความเร็วโดยไม่ปิดกั้นล้อทั้งหมดในคราวเดียว ระบบที่ทำงานไม่ถูกต้องจะไม่สามารถทำได้

คุณสามารถปิด ABS ได้ แต่คุณยังไม่ควรทำ หาก ABS ทำงานไม่ถูกต้อง ระบบกันสะเทือนอาจเสียหายได้ หลอดไฟ ABS ซึ่งทำงานในสถานการณ์ไม่ปกติ ขู่ว่าคนขับจะสูญเสียการควบคุมรถ

จะทำอย่างไรในสถานการณ์ต่างๆ หากไฟ ABS บนแผงหน้าปัดติดสว่าง

เมื่อเปิดการตรวจสอบ ABS ตลอดเวลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหากับองค์ประกอบแต่ละส่วน (มีวิธีการวินิจฉัยระบุไว้ด้านบน) หากหลังจากซ่อมแล้วไฟไม่ดับ อาจจำเป็นต้องแฟลชคอมพิวเตอร์ใหม่หรือให้ความสนใจกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ - บางครั้งระบบจะทำงานหากสิ่งอื่นไม่ยอมทำงาน

การละทิ้งระบบโดยการปิดไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ในรุ่นส่วนใหญ่ ABS จะเชื่อมต่อกับแชสซี และการปิดใช้งานจะส่งผลเสียต่อการทำงานของรถทั้งคัน

รหัสข้อผิดพลาดบ่งชี้ถึงความล้มเหลว (วงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจร) ของเซ็นเซอร์ความเร็วของล้อบางล้อ (เช่น ด้านหลังขวา)

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ล้อ ABS แต่ละล้อมีเซ็นเซอร์เฉพาะ หากรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์บนล้อใดล้อหนึ่ง อย่ารีบเปลี่ยนเซ็นเซอร์ บางทีอาจมีการแตกหัก - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลเครือข่ายไม่บุบสลาย บางทีสายไฟอาจหลุดออกจากขั้วต่อหรือหักโดยสิ้นเชิง

รหัสข้อผิดพลาดระบุว่าไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเฉพาะ

สถานการณ์คล้ายกับก่อนหน้านี้ แต่ตอนนี้ปัญหาเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์เมื่อมีการสึกหรอรุนแรงเท่านั้น ปัญหาบางครั้งเกิดจากตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ พิจารณาสถานที่ติดตั้งทำการปรับเปลี่ยนสตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่อง หากปัญหายังคงอยู่ ไอคอนจะสว่างขึ้นอีกครั้ง

ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดัน

ความผิดปกตินี้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบโดยรวม ไอคอนจะสว่างขึ้นอย่างถาวร และ ABS จะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องแทนที่ด้วยระบบที่ใช้งานได้หรือใหม่เอี่ยม

ความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟ

กรณีนี้อาจไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติของ ABS โดยสิ้นเชิง (อย่างน้อยการวินิจฉัยก็ไม่ได้ระบุ) จำเป็นต้องตรวจสอบฟิวส์ โดยปกติแล้วการเปลี่ยนผู้รับผิดชอบระบบป้องกันล้อล็อกจะช่วยแก้ปัญหาได้

ไม่มีการสื่อสารผ่าน CAN บัส

ปัญหาร้ายแรงเพราะมันส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไป CAN บัสเป็นสายหนาเส้นเดียวที่เชื่อมต่อโหนดและวงจรทั้งหมด การแตกหักที่เกิดขึ้น การออกจากตัวเชื่อมต่อ จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการ การไม่มีสัญญาณ ABS และเซ็นเซอร์อื่น ๆ อย่างต่อเนื่องจะบอกคุณเกี่ยวกับรายละเอียดดังกล่าว

หลังจากเปลี่ยนตลับลูกปืน

ฟอรัมผู้ขับขี่มีหัวข้อที่มีชื่อทั่วไปว่า "ไฟ ABS ติดหลังจากเปลี่ยน (ใส่ชิ้นส่วน)" ปัญหาเกิดขึ้นซ้ำ ๆ หลังจากเปลี่ยนลูกปืนล้อ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ปัญหาเกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือความเสียหายในกระบวนการ เป็นเรื่องปกติเช่นกันที่จะทำให้สายเคเบิลหรือเซ็นเซอร์ของระบบเสียหาย จำเป็นต้องเปิดใหม่และกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้น

หลังจากเปลี่ยนฮับ

หลังจากเปลี่ยนฮับแล้ว ระบบป้องกันล้อล็อกก็ทำงานผิดปกติ เช่นเดียวกับในสถานการณ์ก่อนหน้านี้ สายไฟของเซ็นเซอร์อาจเสียหายได้ หากองค์ประกอบของระบบไม่เสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่างเซ็นเซอร์และหวีของฮับที่ติดตั้งใหม่ - ไม่ควรเกิน 1 มม.

หลังจากเปลี่ยนแผ่นรอง

อีกทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้ การติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่อาจมาพร้อมกับการทำงานผิดปกติของระบบเนื่องจากช่องว่างขนาดใหญ่ สายเคเบิลขาด หรือเซ็นเซอร์เสียหาย เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์อุดตันด้วยจาระบี - ปัญหาจะหมดไปโดยการทำความสะอาด

หากไฟ ABS บนแดชบอร์ดในรถของคุณสว่างขึ้น คุณไม่ควรตื่นตระหนกล่วงหน้า ไม่มีความกลัวเป็นพิเศษในเรื่องนี้ ปัญหาไม่ร้ายแรง และในกรณีส่วนใหญ่ การกำจัดจะไม่จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินอย่างจริงจัง

ไฟแสดงสถานะ ABS ติดขึ้น ฉันควรทำอย่างไร?

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันติดตั้งระบบเบรก ABS ซึ่งมีโครงสร้างที่ซับซ้อนเพื่อทำให้รถช้าลง ในประเทศแถบยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งระบบ ABS ให้กับรถรุ่นใหม่ทุกคัน แต่ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีระบบที่ใช้งานได้จริง

มันทำงานดังนี้: ล้อทั้งสี่ของรถติดตั้งเซ็นเซอร์ ABS ที่เริ่มทำงานในขณะที่เบรกอย่างแรง เพื่อป้องกันการลื่นไถล ระบบจะไม่ปิดกั้นล้อทั้งหมดและค่อยๆ ลดความเร็วของการหมุนลง

แต่เป็นไปได้เฉพาะกับระบบ ABS คุณภาพสูงซึ่งติดตั้งในรถยนต์รุ่นราคากลางและสูงสุด ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ระบบในรถยนต์ราคาประหยัดมักเป็นส่วนเสริมที่ไร้ประโยชน์ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการเบรกแต่อย่างใด นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติที่น่ารำคาญอีกอย่างของการทำงานของ ABS ในรถยนต์มือสอง - นี่คือการจุดระเบิดเองของตัวบ่งชี้การทำงานผิดปกติของระบบ ABS และ ESP บนแดชบอร์ด โดยธรรมชาติแล้ว ตัวบ่งชี้ดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิอย่างมากจากการขับรถ ทำให้เขาคิดถึงการเกิดปัญหาร้ายแรงอยู่ตลอดเวลา

เรารีบสร้างความมั่นใจให้กับเจ้าของรถที่ประสบปัญหาในลักษณะเดียวกัน สิ่งหนึ่งคือไฟแสดงสถานะ ABS สว่างขึ้นอาจไม่บ่งบอกว่ามีปัญหาและความผิดปกติของระบบเลย บ่อยครั้งที่สาเหตุของสิ่งนี้เกิดจากการทำงานผิดปกติขององค์ประกอบอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก

สาเหตุของการเปิดใช้งานตัวบ่งชี้การทำงานผิดปกติของ ABS ที่เกิดขึ้นเอง

ในรถยนต์ที่มีส่วนประกอบและชุดประกอบที่ทำงานได้อย่างเหมาะสม ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเพื่อระบุว่าล้อถูกปลดล็อค สิ่งนี้บ่งชี้ว่าระบบทำงานอย่างถูกต้อง เซ็นเซอร์ตรวจพบความจำเป็นในการเปิดใช้งานระบบเบรกที่ปลอดภัยและเริ่มกระบวนการนี้ ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไฟแสดงสถานะบนแดชบอร์ดสว่างขึ้น ในกรณีนี้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือลดแรงกระแทกบนแป้นเบรกเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคง

หากรถมีระบบรักษาความปลอดภัยที่มีเทคโนโลยีสูงหลายระบบ (เช่น ABS และ ESP) คุณก็ไม่ควรกลัวเพราะพวกเขาจะทำทุกอย่างให้คนขับ สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้ไฟเตือน ABS สว่างขึ้นได้แก่:

• การอุดตันของเซ็นเซอร์ ABS ทำให้เกิดข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง (สามารถกำหนดรหัสได้ระหว่างการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์)
• การทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบที่เกิดจากการมีจุดโฟกัสของการกัดกร่อนบนองค์ประกอบการทำงานของเซ็นเซอร์
• ความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่เกิดจากการเปิดสวิตช์ตัวบ่งชี้ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นเอง
• ความผิดปกติขององค์ประกอบของระบบการทำงานในระหว่างที่ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ ABS ถูกละเมิด
• ฟิวส์ระบบขาด

คุณไม่ควรยกเว้นปัญหาต่าง ๆ กับเครือข่ายไฟฟ้าของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งความล้มเหลวของผู้บริโภคบางรายซึ่งอาจทำให้ไฟเตือน ABS เปิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจไม่ว่าคุณจะมีรถยนต์แบบโมโนไดรฟ์หรือไม่ หรือ 4WD.

ตัวอย่างเช่น ในโฟล์คสวาเกนบางรุ่นซึ่งเปิดตัวในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 มีคุณลักษณะหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการรวมตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาด ABS หากกลไกอื่นทำงานผิดปกติ

ในกรณีเช่นนี้ กระบวนการวินิจฉัยตนเองของระบบควบคุมการเบรกนั้นได้รับการพิสูจน์เพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากเจ้าของรถไม่มีอุปกรณ์วินิจฉัยที่จำเป็นในการตรวจสอบความผิดปกติอย่างถูกต้อง และ "วิธีการกระตุ้น" ในกรณีนี้ไม่เหมาะ

ตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยระบบด้วยตนเองหากเปิด ABS บนแผงหน้าปัด

นักวินิจฉัยที่มีประสบการณ์แนะนำให้เริ่มแก้ไขปัญหาอิสระในระบบ ABS ด้วยการไปล้างรถเพื่อทำความสะอาดขอบล้อและดุมคุณภาพสูงและสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะทำความสะอาดเซ็นเซอร์ของระบบให้ได้มากที่สุด เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของระบบต่อไป หากหลังจากนั้น ABS เปิดอยู่ ให้ดำเนินการตามขั้นตอนด้านล่าง

คุณยังสามารถระบุสาเหตุของสัญญาณการทำงานผิดปกติของระบบ ABS ได้ด้วยการทดสอบอย่างง่าย: คุณต้องเร่งความเร็วรถและปิดวิทยุในรถยนต์ที่ความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. และปิดหน้าต่าง หากเป็นผลมาจากการจัดการ เป็นไปได้ที่จะได้ยินเสียงรบกวนของบุคคลที่สามในบริเวณล้อหน้าหรือล้อหลัง เป็นไปได้มากว่าตลับลูกปืนของฮับตัวใดตัวหนึ่งมีการสึกหรอและความต้องการที่สำคัญ ถูกแทนที่.
นอกจากนี้ คุณสามารถทำการปรับแต่งต่อไปนี้:

โดยปกติแล้วรายการสุดท้ายในรายการจะได้รับการพิสูจน์อย่างสมบูรณ์ แต่ก็มีราคาแพงที่สุดเช่นกัน เนื่องจากเป็นวิธีเดียวที่จะระบุแหล่งที่มาของปัญหาได้อย่างถูกต้อง กำหนดกลยุทธ์ที่ตามมาและงบประมาณสำหรับกิจกรรมการซ่อมแซม ผู้เชี่ยวชาญจะทำการทดสอบระบบของรถทั้งหมดโดยใช้เครื่องสแกนพิเศษและตรวจหาข้อผิดพลาดใดๆ ดังนั้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ข้อมูลที่สำคัญทั้งหมดเกี่ยวกับสถานะของส่วนประกอบของยานพาหนะจะถูกรวบรวม ระบุข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ ซึ่งจะช่วยในการระบุความผิดปกติได้อย่างแม่นยำที่สุด

ฉันควรทำอย่างไรหากระบบ ABS เริ่มทำงานไม่ถูกต้อง ไฟแสดงสถานะกะพริบ

สถานการณ์นี้เป็นหนึ่งในการพังทลายของระบบที่ซับซ้อนที่สุด สิ่งนี้คือเซ็นเซอร์อ่านข้อมูลที่ไม่ถูกต้องและส่งไปยังอุปกรณ์ควบคุมซึ่งด้วยเหตุนี้จึงให้คำสั่งที่ไม่ถูกต้องแก่แอคทูเอเตอร์ น่าเสียดายที่เจ้าของรถส่วนใหญ่เพียงแค่ปิดระบบ ABS ระหว่างที่ตรวจพบความผิดปกตินี้ เนื่องจากเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการป้องกันผลกระทบร้ายแรงในขณะขับขี่ ตัวอย่างเช่น การเปิดใช้งานระบบโดยธรรมชาติขณะขับขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 90 กม./ชม. อาจทำให้ระบบกันสะเทือนเสียหายร้ายแรง ซึ่งจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุเนื่องจากสูญเสียการควบคุมรถ
ในกรณีนี้ คุณต้องทำดังนี้

• ทำการวินิจฉัยระบบในบริการรถยนต์
• หากติดตั้งระบบ ABS ในรถยนต์ในประเทศ จะต้องปิดการใช้งาน
• ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าหลังจากซ่อม ABS แล้วจะต้องทำการกระพริบของ ECU แต่มาตรการนี้ใช้กับรถยนต์ต่างประเทศเป็นหลัก
• การปิดระบบป้องกันล้อล็อกไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา เนื่องจากในรถยนต์ส่วนใหญ่ ระบบนี้มีความจำเป็นเพียงอย่างเดียว และเกิดจากคุณสมบัติการออกแบบของแชสซี ตัวถัง และเฟรม
• ไม่จำเป็นต้องแยกการทำงานผิดปกติในส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถอย่างสมบูรณ์ซึ่งทำให้การทำงานของ ABS หยุดชะงัก

ต้องจำไว้ว่าเฉพาะการวินิจฉัยอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่จะช่วยระบุสาเหตุที่แท้จริงสำหรับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบป้องกันล้อล็อกซึ่งอาจเป็นความผิดปกติของส่วนประกอบหรือหน่วยยานพาหนะอื่น ๆ ดังนั้นคุณควรเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่ง แต่ในหลายกรณี ปัญหาจะแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบ ABS จะขึ้นอยู่กับการออกแบบและยี่ห้อของรถเท่านั้น แต่ความจำเป็นในการทำงานเหล่านี้ถูกกำหนดโดยการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์ยานยนต์ ซึ่งการออกแบบนั้นรวมถึงระบบดังกล่าวด้วย

ปัญหาที่เกิดจากระบบ ABS ไม่ใช่เรื่องยากที่จะแก้ไข แต่ในกรณีใด ๆ พวกเขาจำเป็นต้องกำจัดทันที อย่างที่คุณเห็นการปิดระบบซ้ำ ๆ ซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่ถือว่าเป็นยาครอบจักรวาลในกรณีที่เกิดความผิดปกตินั้นไม่ใช่วิธีการรักษาที่มีมนต์ขลังเสมอไป สิ่งที่ต้องทำคือการระบุความผิดปกติอย่างถูกต้องและกำจัดมัน เพราะโดยส่วนใหญ่แล้วจะไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบป้องกันล้อล็อก

ง่ายมาก: หากไอคอน ABS สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด แสดงว่าระบบช่วยเบรกทำงานผิดปกติ นี่ไม่ได้หมายถึงความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด แต่เราพิจารณาว่าจำเป็นต้องเข้าใจสาเหตุของสิ่งนี้และผลที่ตามมา

เอบีเอสคืออะไร

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไม่อนุญาตให้ล้อ "ตั้งขึ้น" ระหว่างการเบรกหนัก ซึ่งจะทำให้มีการชะลอความเร็ว โดยปกติแล้ว ABS จะเพิ่มระยะการหยุดรถ แต่จะทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ ระบบ ABS สมัยใหม่อาจรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพไดนามิก และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (BAS) ความซับซ้อนของระบบดังกล่าวทำงานเพื่อประโยชน์ของความปลอดภัยของรถ

อุปกรณ์ ABS มีส่วนประกอบหลักหลายอย่าง ได้แก่:

• เซ็นเซอร์ความเร็วล้อและความเร่งอยู่ที่ฮับโดยตรง
• หน่วยไฮดรอลิก รวมถึงโซลินอยด์วาล์ว ปั๊ม และตัวสะสมไฮดรอลิก (แอคทูเอเตอร์)
• หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่รับรองว่าระบบทำงานในโหมดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ตามข้อมูลที่รวบรวมจากเซ็นเซอร์ อุปกรณ์จะส่งคำสั่งไปยังแอคทูเอเตอร์ ABS

สาเหตุที่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกติดสว่าง

โดยปกติแล้วไฟแสดงสถานะ ABS บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นสองสามวินาทีและดับลงทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ หากไอคอนไม่แสดงในขณะนี้ แสดงว่าระบบไม่ได้ใช้งานและจำเป็นต้องตรวจสอบ อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟ ABS ติดสว่าง:

1. การแตกหักของสายไฟ
2. เซ็นเซอร์ ABS สกปรก ปิดใช้งานหรือไม่เรียบร้อย
3. เฟืองวงแหวนเสียหายบนดุมล้อ
4. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบไม่ทำงาน

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาและวิเคราะห์ปัญหาเพื่อสร้างรหัสข้อผิดพลาด การตรวจจับความผิดปกติเฉพาะจะแสดงด้วยสัญญาณไฟเดียวกัน

เหตุใดความล้มเหลวของ ABS จึงเป็นอันตราย

หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างขึ้นเนื่องจากหลอดไฟที่ไหม้ การแก้ปัญหาจะไม่ใช่เรื่องยาก เพียงเปลี่ยนใหม่ด้วยตัวคุณเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากพนักงานบริการ ในกรณีที่ไฟแสดงระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสว่างขึ้นในขณะที่รถเคลื่อนที่ ให้ระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อเบรกอย่างแรง แน่นอนว่าจะไม่เกิดการสูญเสียการควบคุมอย่างสมบูรณ์ แต่สามารถนำรถมาได้ ระบบที่ล้มเหลวจะไม่อนุญาตให้รถเคลื่อนที่โดยเหยียบแป้นเบรก ยิ่งหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ก่อนไปใช้บริการรถยนต์ทำอะไรได้บ้าง?

หากตรวจพบการละเมิดในการทำงานของ ABS จำเป็นต้องทำการตรวจสอบองค์ประกอบของระบบด้วยสายตา

1. การตรวจสอบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ว่ามีน้ำอยู่ภายในอุปกรณ์หรือไม่และเกิดความเสียหายกับตัวเครื่องหลังจากถอดท่อเบรกและสายไฟออกแล้ว กล่อง ECU จะอยู่ถัดจากตัวกระจายแรงเบรก หากคุณพบของเหลว ต้องล้างอุปกรณ์และทำให้แห้ง เพื่อความปลอดภัย สิ่งสำคัญคือต้องถอดแบตเตอรี่ออก
2. สามารถตรวจสอบสภาพของฟิวส์ได้ด้วยตัวเอง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หลายชิ้นที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันล้อล็อกจะอยู่ที่แผงทั่วไปใต้กระโปรงหน้ารถ
3. ควรตรวจสอบสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์บนล้อด้วย ในการทำเช่นนี้ ให้ยกตัวรถขึ้นด้วยแม่แรงเพื่อให้มองเห็นบริเวณดุมล้อได้ชัดเจน การตรวจสอบดังกล่าวช่วยให้คุณตรวจจับสายไฟที่หลุดออกจากตัวยึดหรือถูกขัด

หากหลังจากดำเนินการตามที่อธิบายไว้ ไฟ ABS ยังติดสว่าง ให้ตรวจสอบการทำงานของระบบที่กำลังเคลื่อนที่ เร่งความเร็วรถไปที่ 40 กม. / ชม. แล้วกดแป้นเบรกลงกับพื้นอย่างแรง ด้วย ABS ที่ใช้งานได้จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเมื่อปิดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะไม่มีการกระตุก ในการดำเนินการตรวจสอบส่วนประกอบ ABS อย่างละเอียด จะต้องส่งรถไปยังศูนย์บริการรถยนต์ที่เชื่อถือได้ ด้วยความช่วยเหลือของผู้ทดสอบอัตโนมัติผู้เชี่ยวชาญจะทำการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์และวิเคราะห์รหัสข้อผิดพลาดของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก บางครั้งคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยการ "รีเซ็ต" ข้อผิดพลาดโดยถอดขั้วแบตเตอรี่ออก

ในกรณีที่รถยนต์ทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองให้บริการครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมรถยนต์ของแบรนด์ต่างประเทศและในประเทศ อาจารย์ของเราได้รับการฝึกอบรมเป็นประจำในศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาตซึ่งรับประกันบริการคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม ในการทำงานของเรา เราใช้เฉพาะอะไหล่แท้และวัสดุสิ้นเปลืองที่เชื่อถือได้เท่านั้น ดูแลความปลอดภัยของรถคุณ ไว้ใจมืออาชีพ!