เกร็ดประวัติศาสตร์

ในขั้นต้น แนวคิดที่เรียกว่า Luchiolla ซึ่งสร้างโดยสตูดิโอ Italdizain มีไว้สำหรับ Fiat แต่พวกเขาไม่คิดว่าหล่อพอที่จะใช้ชื่อรถอิตาลี

ชาวอิตาลีสร้าง Fiat Seicento สำหรับตัวเอง และในที่สุด Matiz ก็ไปที่บริษัท Daewoo ของเกาหลี ซึ่งตั้งแต่ปี 1997 ได้รวบรวมและส่งไปยัง Old World ที่นั่น โมเดลนี้กลายเป็นสินค้าขายดีในระดับเดียวกันในทันที เมื่อห้าปีต่อมาในปี 2545 ทารกถูกประกอบขึ้นในอุซเบกิสถาน มันก็บุกเข้าสู่ตลาดของเราด้วย

รถยังประกอบในอินเดียและโรมาเนีย นอกจากนี้ Matiz ที่มีชื่อเดียวกันยังจำหน่ายภายใต้โลโก้เชฟโรเลตและภายใต้ชื่ออื่นๆ อีกหลายสิบชื่อจากหกแบรนด์ที่แตกต่างกัน ตัวเลือกสำหรับ Matiz รวมถึงประโยชน์ต่างๆ ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ใน AvtoVAZ เดียวกันในขณะนั้น เช่น เครื่องปรับอากาศ วิทยุซีดี และพวงมาลัยเพาเวอร์

เมื่อซื้อผู้บริโภคต้องเลือกเฉพาะตัวเลือกและสีตัวเท่านั้น เดิมหน่วยกำลังเป็นเครื่องเดียว - เครื่องยนต์สามสูบ 0.8 ลิตร 52 แรงม้าพร้อม "กลไก" 4 สปีด การตีคู่ดังกล่าวทำให้รถเร่งเป็น "ร้อย" ใน 17 วินาที ต่อมาได้มีการจัดหา Jatco "อัตโนมัติ" 4 สปีดสำหรับเครื่องยนต์นี้ พวกเขาหยุดการติดตั้งในปี 2552 เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-4 ที่มีผลบังคับใช้

ในปี 2546 Matiz ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 64 แรงม้า

นอกเหนือจากการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" (ประมาณ 4 วินาที) เครื่องยนต์นี้ทำงานเงียบกว่าและนุ่มนวลกว่า "น้องชาย" มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนเดินเบา แต่เกียร์อัตโนมัติไม่พร้อมใช้งาน

ข้อเสนอในตลาด

ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ในปี 2545 อยู่ที่ 5,500 ถึง 7,100 ดอลลาร์สหรัฐ (จากนั้นรถยนต์มีราคาเป็นดอลลาร์) สำหรับเงินจำนวนนี้ในปีที่ผ่านมาคุณสามารถซื้อเฉพาะ Zhiguli ซึ่งได้รับการออกแบบเมื่อหลายสิบปีก่อน วันนี้รถใหม่ราคา 259,000 ถึง 354,000 รูเบิล ราคาเริ่มต้นสำหรับ Matiz มือสองเริ่มต้นที่ 50,000 รูเบิล ข้อเสนอส่วนใหญ่เกือบ 80% ใน "รอง" เป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรและกระปุกเกียร์ธรรมดา ตัวเลือก 0.8 + เกียร์อัตโนมัติและ 1.0 + เกียร์ธรรมดามีค่าเท่ากัน - 10% ต่ออันและรถยนต์ดังกล่าวมีราคาตั้งแต่ 80,000 ถึง 100,000 รูเบิล

ปีที่ออก	ราคาเฉลี่ยถู	ไมล์สะสมเฉลี่ยที่ประกาศ km
2002	85 000	123 000
2003	87 000	93 000
2004	95 000	101 000
2005	117 000	87 000
2006	122 000	92 000
2007	133 000	87 000
2008	136 000	86 000
2009	142 000	73 000
2010	160 000	57 000
2011	169 000	55 000
2012	195 000	34 000
2013	206 000	21 000
2014	209 000	17 600

อาการเสียและปัญหาในการใช้งานทั่วไป

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ 3 สูบ 0.8 ลิตรที่อายุน้อยกว่าเป็นผลจากความพยายามร่วมกันของแดวูและซูซูกิ ก่อนยกเครื่องสามารถวิ่งได้เฉลี่ย 150,000 กม. เครื่องยนต์สี่สูบที่มีปริมาตรเป็นกล่องนมจะมีอายุการใช้งานเฉลี่ย 50,000 กม. ในเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง ทุกๆ 30,000 - 50,000 กม. จำเป็นต้องปรับช่องระบายความร้อนในกลไกการขับเคลื่อนวาล์ว

ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 40,000 กม. และปั๊มน้ำ - บ่อยกว่าครึ่ง ผ้าพันคอไม่ค่อยมีชีวิตมากกว่า 80,000 และนี่คือความจริงที่ว่ารถเคย "ลับให้แหลม" สำหรับมาตรฐาน Euro-2 และ "ย่อย" น้ำมันเบนซินอย่างใจเย็นจากคุณภาพที่ดีที่สุด

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 0.8 ลิตรจนถึงปี 2008 มีการติดตั้งตัวจุดระเบิดพร้อมเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งมักจะล้มเหลวหลังจากล้างเครื่องยนต์ หลังจากเปลี่ยนไปใช้ Euro-3 Daewoo ได้วางโมดูลจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่าได้สำเร็จ

มาติซยังคงเป็นหัวโจก! มีเพียงการปรับให้เข้ากับคลัตช์เท่านั้น (มันแปลกที่นี่: เซนติเมตรของจังหวะการทำงานตกลงบนคันเหยียบ "ยาว" และทุกอย่างอื่นเป็นจังหวะฟรี) ในขณะที่รถเริ่ม "เผาไหม้": Daewoo กระโดดเหมือน ตั๊กแตนจากที่หนึ่งและรับความเร็วอย่างรวดเร็ว "ลิตร" ดึงอย่างมากจากด้านล่าง ผลักรถไปข้างหน้าด้วยการเตะจากรอบต่ำสุด

Kolesa.ru, 2005

การแพร่เชื้อ

มีข้อเสนอไม่กี่อย่างในตลาดที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่การหารถนั้นค่อนข้างสมจริง "อัตโนมัติ" 4 สปีดของ Jatco นั้นเก่าแก่พอๆ กับที่ไว้วางใจได้ โดยทั่วไป การปรับเปลี่ยน MCP จะไม่ทำให้เกิดปัญหามากนัก อายุการใช้งานคลัตช์เฉลี่ยอยู่ที่ 70,000 - 80,000 กม. แต่สายคันเกียร์หลุดไปแล้ว 40,000 กม. คุณจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ "มือเปล่า" เป็นครั้งแรกที่ 20,000 กม. และจากนั้นคุณต้องทำทุกๆ 40,000 กม. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ถูกควบคุม

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนของรถเรียบง่าย: ด้านหน้า Matiz เหวี่ยง McPherson ที่ด้านหลัง - บนคานพร้อมแขนลาก แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อย แต่ข้อต่อลูกหมากด้านหน้าสามารถทนได้เพียง 50,000 กม. ปัญหาคือมันประกอบกับคันโยกด้านหน้า หากรถมีล้ออัลลอยด์ ลูกปืนล้อสามารถทนได้เพียง 40,000 กม. สำหรับตัวอย่างที่ประทับตรา พวกมันจะมีชีวิตโดยเฉลี่ยนานเป็นสองเท่า

ตัว

ในสภาพของฤดูหนาวที่ต้องต่อสู้กับรีเอเจนต์ในเมืองใหญ่ๆ รถยนต์มักจะเกิดสนิมขึ้นหลังจากผ่านไป 3-4 ปี ในการตั้งถิ่นฐานที่สาธารณูปโภคไม่มีสารเคมีรุนแรง ช่วงเวลานี้จะล่าช้าไปอีก 3-4 ปี คนแรกที่ยอมจำนนภายใต้การโจมตีของการกัดกร่อนคือช่องเปิดประตูด้านหลัง แต่ส่วนต่าง ๆ ของร่างกายค่อนข้างถูกและสามารถพบได้ที่ไซต์รื้อด้วยเงินเพียงเพนนี สิ่งสำคัญคืออย่าเรียกใช้สำเนาที่มีองค์ประกอบพลังงาน "เน่าเสีย" ของร่างกาย

มาติซหน้าตาดี เขายังมีที่ว่างให้โตได้ ไม่เหมือนน้าเนกเซียเพื่อนสาวบ้านนอกของเขา ลักษณะที่ปรากฏ "มาติซิกา" ค่อนข้างกระชับกว่าเรียบง่าย เป็นเจ้าของ.

Kolesa.ru, 2005

ซาลอน

ผ้าและพลาสติกใน Matiz มีคุณภาพหยาบมาก แต่ด้วยเหตุนี้จึงมีความแข็งแรงสูง ซาลอนแม้หลังจากผ่านไป 10 ปีก็ดูเรียบร้อยมาก ในรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ การดึงท่อระบายน้ำออกจากที่ยึดซึ่งอยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสารทำได้ง่ายมาก หากไม่สังเกตเห็นแอ่งน้ำที่เป็นของแข็งจะก่อตัวขึ้นบนพื้นอย่างรวดเร็ว แก้ไขสถานการณ์ได้ง่ายมาก - เพียงแค่ใส่ท่อเข้าที่

และวัสดุในอุซเบกไม่ใช่ของต่างประเทศ - โซเวียต ไม่ได้ดีไปกว่า VAZ "สิบอันดับแรก" ก็ยิ่งเก็บสะสมอย่างประณีตมากขึ้นเท่านั้น แต่ที่นี่ก็มองเห็นข้อบกพร่องในการประกอบเช่นกัน: แมวน้ำมีขนฟูด้วยความไม่พอใจและมีครีบคืบคลานออกมาบนชิ้นส่วน "พลาสติก" โดยเฉพาะในบางสถานที่

Kolesa.ru, 2005

อุปกรณ์ไฟฟ้า

สำหรับรถยนต์ในปีแรกนั้น ระบบทำความร้อนที่กระจกหลังได้รับการติดตั้งโดยไม่ต้องปิดเครื่องอัตโนมัติ และหากคนขับที่ลืมไม่ได้ปิดระบบทำความร้อนด้วยตนเอง สายไฟหน้าสัมผัสก็จะไหม้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปจาก Delphi หรือ Mando เริ่มปฏิบัติหน้าที่ได้ไม่ดีถึง 20,000 กม. เนื่องจากความอ่อนแอซ้ำซากจำเจ แต่พวกมันตายอย่างสมบูรณ์โดยเฉลี่ย 40,000 - 50,000 กม. แม้ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างสมบูรณ์ แต่เพียงแค่ซ่อมแซมสองพันรูเบิลในเกือบทุกบริการด้วยช่างไฟฟ้าอัจฉริยะ

ค่าบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

เราพิจารณาค่าใช้จ่ายสำหรับรุ่นทั่วไปที่มีเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรและเกียร์ธรรมดาสำหรับการทำงานเท่านั้น

ระยะทางกม.	รายชื่อผลงาน	ค่าใช้จ่ายถู
2 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรอง เช็คแรงบิดของโบลท์หัวถัง	2 100
10 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรองน้ำมัน	2 300
20 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรองน้ำมันและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา	2 800
30 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรอง	2 500
40 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรองน้ำมันและเชื้อเพลิง สายพานราวลิ้นและรอกปรับความตึง เบรกและน้ำยาหล่อเย็น	5 000
50 000		2 300
60 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องโดยสาร เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับกระปุกเกียร์ธรรมดาและสายพานไดรฟ์สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และเครื่องปรับอากาศ	3 700
70 000	เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรองและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง	2 300

2.5 / 5 ( 2 โหวต)

Daewoo Matiz นักแข่งรถรุ่นเก๋าตัวจริงในหมู่รถยนต์คลาส A ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองว่าเป็นเครื่องจักรที่ว่องไวและไม่โอ้อวด แม้ว่าที่จริงแล้วโมเดลดังกล่าวจะเป็นที่รู้จักมานานกว่าสิบห้าปีแล้วและได้รับการปรับสไตล์ใหม่สองครั้งในช่วงเวลานี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่สามารถกำจัดแบบแผนที่กำหนดไว้ว่ารถยนต์ขนาดเล็กเป็นรถที่ด้อยกว่า

แม้ว่าตลอดเวลานี้ Daewoo Matiz ยังคงรวบรวมกองทัพผู้สนับสนุนและผู้ชื่นชมจำนวนมาก แน่นอนว่าการรับรู้นี้ไม่ได้เกิดขึ้นเองและไม่ได้เป็นผลมาจากขนาดที่เล็กเท่านั้น การทำงานระยะยาวของคอนสตรัคเตอร์และนักออกแบบที่มีการประสานงานกันเป็นอย่างดีสามารถโน้มน้าวลูกค้าถึงข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของโมเดล ทุกช่วงของแดวู

Daewoo Matiz อัตโนมัติเป็นรถที่ผู้หญิงมักเลือกเป็นรถเปิดตัวส่วนใหญ่ในกรณีที่มีเงินไม่มาก รถขนาดเล็กและว่องไว สะดวกสบายมากในการจราจรในเมือง ขณะที่ถ้าคุณดู Matiz Deo คุณจะรู้สึกว่ารถเป็นของเล่นเลย

ที่น่าแปลกใจคือภายในรถค่อนข้างกว้างขวาง มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะเพิ่มว่าชาวเกาหลีมีความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

ประวัติรถ

ในตลาดรัสเซีย โมเดลนี้ได้รับการประเมินในด้านดีเท่านั้น เนื่องจากมีราคาที่เหมาะสมและมีลักษณะทางเทคนิคที่ดี รถไม่ใช้งานมาก ประหยัด และสะดวก และยังรู้วิธีหลบหลีกได้ดีและจอดรถในที่ที่รถมาตรฐานทำได้ยาก

อนาคตของ Matiz ถูกขายโดยบริษัทชื่อดัง Suzuki ให้กับคนงานชาวเกาหลี Alto ในปี 1982 เพียงรุ่นนี้เป็นผู้บุกเบิกสำหรับการเปิดตัว Daewoo Tico ส่วนประกอบโครงสร้างของรถประสบความสำเร็จอย่างมากจนผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีตัดสินใจประหยัดเงินเมื่อประกอบรถยนต์ใหม่ เพื่อสร้าง Matiz บนแพลตฟอร์ม Tiko

Daewoo Matiz 1998

โมเดลเปิดตัวของแหล่งกำเนิดของเกาหลีเปิดตัวในปี 1998 ผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีจาก ItalDesign-Giugiaro ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็ก จากจุดเริ่มต้น ภายนอกได้รับการวางแผนสำหรับ Fiat ใหม่ อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ก็มาถึง Daewoo

หลังจาก 4 ปีผู้ผลิตตัดสินใจที่จะปรับปรุงรถด้วยการที่ไฟท้ายเปลี่ยนไปพร้อมกับไฟหน้าซึ่งเหมือนเมื่อก่อนมีรูปทรงกลม ยิ่งไปกว่านั้น ตอนนี้มีตัวบ่งชี้แบบกลมและทิศทาง

ด้วยความยาวเพียง 3.5 เมตร เช่นเดียวกับหน่วยพลังงานซึ่งมีปริมาตร 1 ลิตร Matiz ถูกรวมอยู่ในโครงการของรัฐบาลมอสโกเพื่อสนับสนุนรถยนต์ขนาดเล็กในเมืองหลวง ผู้ที่ซื้อรถยนต์ดังกล่าวในระหว่างการลงทะเบียนครั้งแรกจะได้รับบัตรเติมน้ำมันฟรี 26,000 รูเบิล

เป็นระยะเวลานานที่รถได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังสามสูบที่มีปริมาตร 0.8 ลิตรและกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในปี 2542 พวกเขาเริ่มให้บริการเกียร์อัตโนมัติซึ่งมีตัวแปร CVT อย่างต่อเนื่อง

สองปีต่อมา รถปรากฏตัวในอุซเบกิสถาน และอีกหนึ่งปีต่อมามีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง - ติดตั้งหน่วยกำลัง 1 ลิตร 4 สูบแล้ว

ภายนอก

ไม่ต้องพูดถึงว่า Daewoo Matiz เป็นผลิตภัณฑ์ของดีไซเนอร์จากอิตาลี ทัศนวิสัยที่ดีนั้นมาจากกระจกหน้ารถที่ค่อนข้างใหญ่ รถมีประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ซึ่งได้รับการยืนยันอย่างชัดเจนจากโครงร่างที่โค้งมน ไฟหน้าทรงวงรีทำให้ Matiz เป็นรถที่สวยขึ้น

นอกจากนี้ รถยังมีชื่อเสียงในด้านแสงที่ดี ซึ่งมักจะไม่ค่อยดีนักในรถยนต์ประเภทนี้ ไฟเลี้ยวที่ติดตั้งด้านหน้าจะอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของรถเล็กน้อยและมีรูปทรงโค้งมนที่กลมกลืนกัน

การออกแบบกระจังหน้าแบบปลอม ไฟที่ด้านหลัง และช่องระบายอากาศเสริมช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และทันสมัยให้กับ Matiz เนื่องจาก Daewoo Matiz ปรากฏตัวในตลาดยานยนต์รัสเซีย การออกแบบจึงแทบไม่เปลี่ยนแปลง ท้ายรถดูทันสมัยขึ้น

ล้อของ Matiz นั้นเล็กมาก ดังนั้นบางครั้งคุณจึงรู้สึกว่ามันเป็น "ของเล่น" พวกเขาถูกสร้างขึ้นมาอย่างโดดเด่น แต่ไม่ได้ไปไกลกว่ารูปลักษณ์ แต่เสริมให้สมบูรณ์ ควรจำไว้ว่ารถคันนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับเมืองใหญ่และการจราจรในโหมดเมืองที่หนาแน่น

รูปลักษณ์ของรถเกาหลีดูเชยไปหน่อย แต่วันนี้รถสวยได้อย่างปลอดภัย สามารถติดตามสไตล์อิตาลีได้อย่างง่ายดายในรูปทรงเพรียวบางของรถ สัดส่วนตามสัดส่วน และจานสีต่างๆ

แม้จะมีองค์ประกอบบางอย่างของซับคอมแพ็กต์ที่ล้าสมัยไปแล้ว แต่รูปลักษณ์ของมันก็ยังคงความทันสมัยด้วยรางหลังคา, ไฟหน้าทรงหยดน้ำ, ฮูดไลน์ที่ไหลลื่น, กระจกหน้ารถขนาดใหญ่ และใบหน้าที่ดูดีโดยรวม

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาถึงรูปลักษณ์ภายนอกของรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดที่มุ่งเป้าไปที่เพศที่ยุติธรรม ซึ่งโดยหลักการแล้ว ในกรณีนี้คือตามความต้องการของผู้บริโภค

ภายใน

น่าเสียดายที่การตกแต่งภายในของ Matiz ไม่สามารถอวดความหรูหราและสร้างคุณภาพได้ ทุกอย่างทำน้อยนักพรตและงบประมาณ แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน แผงหน้าปัดได้รับไฟแบ็คไลท์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถอ่านข้อมูลที่จำเป็นได้อย่างง่ายดาย

แดชบอร์ดมีตำแหน่งที่ค่อนข้างสะดวก ที่น่าสนใจ การดัดแปลงมาตรฐานของ Matiz Best นั้นมาพร้อมกับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น:

• กระจกไฟฟ้าที่ประตูด้านหน้าและด้านหลัง
• ตัวเลือกในการเปิดช่องเก็บสัมภาระและฝาถังน้ำมันจากด้านใน
• เครื่องเล่น MP3 พร้อมระบบเสียง
• ไฟส่องสว่างของห้องเก็บสัมภาระ
• นาฬิกาดิจิตอล;
• เซ็นทรัลล็อค;
• การปรับไฟฟ้าของกระจกมองข้างขวาและตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่นๆ

เป็นที่ชัดเจนว่าวัสดุที่ใช้ทำการตกแต่งภายในไม่มีคุณภาพสูงสุด แต่นี่ไม่ใช่พลาสติกที่แย่ที่สุดในบรรดา "เพื่อนร่วมชั้น" เมื่อพิจารณาถึงขนาดของรถแล้ว เราไม่ควรเรียกร้องความกว้างขวางและความสะดวกสบายในอุดมคติจากมัน แน่นอนว่าคนตัวใหญ่จะไม่ติดขัด แต่เขาจะไม่สามารถนั่งลงในสภาพที่สบายได้

พื้นที่ว่างไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เป็นมูลค่าการพิจารณาว่ารถได้รับการออกแบบสำหรับผู้ซื้อผู้หญิงเป็นหลักและโดยปกติแล้วจะพอดีกับรถคันดังกล่าวโดยไม่มีปัญหาและสะดวกสบาย ถ้าเราพูดถึงห้องเก็บสัมภาระแล้ว มีพื้นที่ไม่มากในนั้น - พื้นที่ใช้สอย 155 ลิตร

แต่อีกครั้ง คุณไม่ควรเรียกร้องอะไรจากเขามากเกินกว่าที่เขาจะให้ได้ เพราะนี่คือการคมนาคมขนส่งขนาดเล็กในเมือง มีข่าวดี - หากจำเป็น คุณสามารถพับเบาะหลังและเพิ่มพื้นที่ว่างได้มากถึง 480 ลิตร ซึ่งก็เยอะอยู่แล้ว มีผู้โดยสารเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถใส่ "โซฟา" ด้านหลังได้ แต่คนที่สามจะอึดอัดอย่างยิ่ง

อาจทำให้คุณประหลาดใจเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นคนขับที่สูง 185 ซม. ก็จะไม่เอนศีรษะบนเพดานและจะไม่รู้สึกไม่สบายตัวเมื่อพวงมาลัยแตะเข่า อย่างไรก็ตาม คนขับและผู้โดยสารที่นั่งติดกันสามารถแตะไหล่ซึ่งกันและกันได้ และด้านหลังคนขับหรือผู้โดยสารที่ค่อนข้างใหญ่ จะมีพื้นที่ว่างบนโซฟาด้านหลังน้อยกว่าด้วยซ้ำ

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่การดัดแปลงแบบยัดเองนั้นจะมีการปรับไฟฟ้าสำหรับกระจกเท่านั้นซึ่งอยู่ทางด้านขวาเมื่อปรับกลไกให้ใกล้เคียงกับคนขับมากที่สุด (ซ้าย)

คุณสมบัติของซาลอน

ความรู้สึกของพื้นที่ว่างถูกสร้างขึ้นด้วยกระจกหน้ารถที่เคลื่อนไปข้างหน้า ในรุ่นมาตรฐาน รถมีวิทยุธรรมดาพร้อมลำโพงหนึ่งคู่ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถสั่งซื้อวิทยุพร้อมลำโพง 4 ตัวได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและเซ็นทรัลล็อคสามารถสั่งซื้อแยกกันได้

เมื่อพูดถึงการมองเห็นก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าเกินความคาดหมายทั้งหมด แนวกระจกไม่สูงเกินไป และกระจกที่ติดตั้งด้านหลังมีฟังก์ชั่นทำความร้อน หากคุณใช้รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ จะมีปุ่ม Over Drive อยู่ใกล้กับคันโยก ซึ่งทำให้เครื่องไม่สามารถสลับไปใช้ความเร็วสูงสุดเมื่อปีนขึ้นเนินบนรถที่บรรทุกสัมภาระได้

ในรุ่นปี 2015 คุณสามารถสังเกตเห็นอุปกรณ์แผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งมีหน้าต่างเบี่ยง 4 บานที่ทำเป็นรูปวงกลม ช่องใส่ของดูกว้างขวางและสะดวกสบายมาก นอกจากนี้ ยังมีงานอีกมากในการติดตั้งฉนวนกันเสียงในห้องโดยสาร

ในตลาดรัสเซีย คุณจะพบโคลนจีนของ Matiz ซึ่งมีไดรฟ์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าชื่อ E-Car GD04B เขาสามารถผ่านการทดสอบที่จำเป็นสำหรับการเปิดตัวในการขายได้สำเร็จและได้รับการรับรอง รถยนต์คันนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในตลาด

แบตเตอรี่อยู่ใต้โซฟาด้านหลัง ใต้กระโปรงหน้ารถ และในห้องเก็บสัมภาระ และตัวมอเตอร์ไฟฟ้าเองจะอยู่ที่เพลาล้อหลัง ปรากฎว่าคนจีนมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเพียงพอสำหรับ 150 กิโลเมตรและความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ภายในดูกระชับและน่าอยู่ หากคุณนั่งในเบาะคนขับ คุณจะรู้สึกสบายมาก: พวงมาลัยอยู่ในมือคุณได้ดี และเบาะนั่งนั้นมีตำแหน่งที่นั่งสูงและสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้หลายตำแหน่ง ต้องขอบคุณแสงพื้นหลังสีน้ำเงินที่ช่วยบรรเทาอาการเมื่อยล้าจากดวงตาได้

กระจกหลังมีที่ปัดน้ำฝนและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ด้วยการใช้ฉนวนกันเสียงที่ดี ภายใน subcompact จึงค่อนข้างเงียบระหว่างการเคลื่อนไหว โดยทั่วไป การมีอยู่ของการออกแบบที่เรียบง่ายและวัสดุราคาถูกสำหรับการตกแต่งภายในของเครื่อง Daewoo Matiz นั้นอธิบายได้จากต้นทุนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความต้องการรถยนต์

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ สวิตช์หลายปุ่มซึ่งมีขนาดค่อนข้างเล็ก อยู่ในตำแหน่งที่สะดวก ใช้งานได้ และไม่ทำให้เสียสมาธิจากการควบคุมรถ

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

Daewoo Matiz ใช้หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน 3 สูบที่มีปริมาตรห้องเผาไหม้ 0.8 ลิตรและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ด้วยความช่วยเหลือของหลังรถจึงโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและระยะการใช้น้ำมันต่ำ

มีกำลัง 51 แรงม้าและถึงร้อยแรกใน 17 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 144 กม. / ชม.มีการหมุนเวียนก๊าซไอเสียซึ่งช่วยให้คุณปล่อยไนตริกออกไซด์ในอัตราต่ำ เครื่องยนต์ไม่มีปัญหา มีความน่าเชื่อถือ และด้วยการบำรุงรักษาที่ดีสามารถอยู่ได้นานกว่าหนึ่งปี

นอกจากนี้ Matiz ยังสามารถพิสูจน์ได้ว่าการขับรถง่ายขึ้น รถคันนี้ทำความเร็วได้ถึง 80 กม. / ชม. และระบบเบรกทำให้สามารถหยุดรถได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เบรกฉุกเฉิน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Daewoo Matiz อยู่ที่ 6.2 ลิตรต่อ 100 กม.

นอกจากนี้ยังติดตั้งใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ Daewoo Matiz 4 สูบ ความจุ 1 ลิตร ซึ่งสามารถให้กำลัง 63 แรงม้า ความเร็วสูงสุดคือ 145 กม. / ชม. และรถถึงร้อยกิโลเมตรแรกต่อชั่วโมงใน 15.2 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่าการบริโภคของเครื่องยนต์สามสูบเล็กน้อย - 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.

หน่วยส่งกำลังของซูซูกิที่ติดตั้งใน Matiz ใหม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย บริษัทอังกฤษ Tickford มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในงานนี้ ด้วยการเปลี่ยนกำลังของคาร์บูเรเตอร์ด้วยการฉีด ทำให้สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ 0.8 ลิตรเป็น 52 แรงม้าได้

ปริมาตรของถังน้ำมันคือ 35 ลิตร แม้ว่าอุปกรณ์ทางเทคนิคจะไม่เป็นเลิศ แต่ด้วยรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้รถรู้สึกมั่นใจมาก

การแพร่เชื้อ

หน่วยพลังงาน Daewoo ซิงโครไนซ์กับกระปุกเกียร์แบบอัตโนมัติและแบบธรรมดา บางครั้งกล่องกลไก 5 สปีดสามารถ "คิด" เป็นเวลานานหรือกระตุกเล็กน้อย แต่ตามปกติแล้ว ลักษณะของ Matiz จะไม่สร้างความไม่พอใจให้กับเจ้าของรถ

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ไม่พอใจกับประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง คุณสามารถแก้ปัญหาได้โดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จะดีที่สุดถ้าคุณเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แล้วการเปลี่ยนเกียร์จะง่ายขึ้น

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแข็งและระยะห่างจากพื้นไม่สูงมากซึ่งไม่ได้ช่วยให้นั่งสบายในส่วนที่ไม่ดีของถนนในประเทศของเรา เมื่อขับรถอย่างระมัดระวังบนถนนที่ไม่ดี hodovka จะต้องให้ความสนใจน้อยที่สุด ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ McPherson แบบอิสระ

ด้านหลังเป็นทอร์ชันบีม (ช่วงล่างกึ่งอิสระ) คุณสมบัติการขับขี่ของระบบนั้นทำให้รถสามารถย่อยรอยแตกและรูเล็กๆ ได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งกีดขวางขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดปัญหาได้ แม้จะมีระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างแรง แต่คุณควรระวังให้มากขึ้นเกี่ยวกับหลุมที่ล้อของรถขนาดเล็กสามารถตกลงมาได้อย่างสมบูรณ์

พวงมาลัย

วงกลมวงเลี้ยวคือ 9 เมตร รุ่นพื้นฐานไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก ดังนั้นคุณจึงต้องจ่ายเพิ่มเพื่อติดตั้ง แม้ว่าการขับรถจะไม่ยากนักหากไม่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก ประเภทพวงมาลัย: แร็คแอนด์พิเนียน

ระบบเบรก

ดิสก์เบรกติดตั้งอยู่ที่ล้อหน้าและดรัมเบรกที่ล้อหลัง

ขนาด

ความยาวรถจริงเล็ก - 3,497 มม. ส่วนยื่นของตัวรถมีน้อย ทำให้ง่ายและสะดวกสบายในการเคลื่อนตัวไปตามถนนในเมืองต่างๆ Daewoo Matiz กว้าง 1,495 มม. ระยะฐานล้อ 2,340 มม.

ที่น่าสนใจคือล้อที่ติดตั้งล้อหน้ากว้างกว่าล้อหลัง 2.5 ซม. น้ำหนักรถ 770 กก. และน้ำหนักรวมไม่เกิน 1,210 กก.

ความปลอดภัย

ตัวรถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดพื้นที่ยับน้อยที่สุดในการชน เราประสบความสำเร็จได้ด้วยการเสริมความแข็งแรงของหลังคาและคานไฟฟ้าที่ติดตั้งในประตู ซึ่งป้องกันไม่ให้ประตูติดขัดและให้การป้องกันการกระแทกด้านข้างที่ดีขึ้นแก่ผู้โดยสาร

หากรถพลิกคว่ำ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงหลบหนีและจุดไฟได้ เพื่อความปลอดภัยเชิงรุกในรถ บูสเตอร์เบรกสุญญากาศขนาด 7 นิ้ว ระบบ ABS 4 ช่องสัญญาณ และถุงลมนิรภัยคู่หนึ่งรับผิดชอบ

การออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและต้นทุนต่ำไม่สามารถส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถยนต์แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดได้ จากผลการทดสอบการชนของ EuroNCAP ในปี 2543 ซับคอมแพ็คมีดาวเพียง 3 ดวงจากทั้งหมด 5 ดวงเท่านั้น

จุดอ่อนด้านความปลอดภัยของรถคันนี้คือการขาดพนักพิงศีรษะด้านหลังและการทำงานที่จำกัดในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก ไม่เป็นที่พอใจมาก แต่ Matiz ที่ขายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มีถุงลมนิรภัย

ข้อมูลจำเพาะ

การดัดแปลง	ประเภทของเครื่องยนต์	ความจุเครื่องยนต์	พลัง	การแพร่เชื้อ	อัตราเร่งถึง 100 km / h, s	ความเร็วสูงสุดกม./ชม
Daewoo Matiz 0.8MT	น้ำมัน	796 cm³	51 แรงม้า	เครื่องกล 5st.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	น้ำมัน	995 cm³	63 แรงม้า	เครื่องกล 5st.	15,2	145

การทดสอบการชน

เสบียง

Daewoo Matiz จัดส่งไปยังรัสเซียประกอบในอุซเบกิสถาน คุณลักษณะของรถยนต์ที่ประกอบในองค์กรในประเทศนี้คือไม่มีถุงลมนิรภัยในการกำหนดค่าซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยของรถคันนี้อย่างแน่นอน นอกจากนี้ตั้งแต่ปี 2008 Matiz ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติยังไม่ได้ขายในรัสเซีย

ในปีพ.ศ. 2543 รถยนต์รุ่นนี้สามารถได้รับตำแหน่ง "รถคอมแพคที่ดีที่สุดในตลาดรอง" ที่สมควรได้รับตามรายงานของ Auto Express

จากรุ่นของนิตยสาร Top Gear ที่มีชื่อเสียง รถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดเป็นรถในอุดมคติในแง่ของราคา/คุณภาพ และงานแสดงอัตโนมัติของ BBC2 Top Gear ได้ตัดสินใจตั้งชื่อ Daewoo Matiz ว่าเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุด

ในบรรดาโจรขโมยรถ รถยนต์ขนาดเล็กไม่ใช่เป้าหมายหลัก ตัวอย่างเช่นในปี 2555 ที่มอสโกมีเจ้าของเพียง 31 รายที่สูญเสียรถในลักษณะนี้

ด้วยความช่วยเหลือของต้นทุนที่ต่ำที่สามารถแข่งขันได้ แขกของเราสามารถเป็นผู้นำในด้านการขายรถยนต์ขนาดเล็กในสหพันธรัฐรัสเซียได้ทุกปี

ตัวเลือกและราคา

Matiz ราคาเท่าไหร่? สองตัวเลือกกำลังเข้าสู่ตลาดยานยนต์ของสหพันธรัฐรัสเซีย - นี่คือรุ่นมาตรฐานพร้อมหน่วยกำลังสามสูบที่ออกแบบมาสำหรับ 51 แรงม้าและ Best ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบสำหรับ 63 แรงม้าแล้ว

รูปแบบมาตรฐานถือว่าง่ายและราคาไม่แพงที่สุด - ประมาณ 299,000 รูเบิลในปี 2558 ในเวลาเดียวกัน มีการดัดแปลง 3 แบบ - "Lite", "Basic" และ "Lux"

รุ่นที่ดีที่สุด (มีแพ็คเกจ Lux เพียงชุดเดียว) มาพร้อมกับตัวเลือกที่หลากหลายกว่า: ไฟตัดหมอก พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก เซ็นทรัลล็อคจากระยะไกล ระบบเครื่องเสียงที่เปิดใช้งานซีดี นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งราวหลังคา เครื่องปรับอากาศ เซ็นเซอร์จอดรถ ล้ออัลลอยด์ และอื่นๆ ได้ สำหรับรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายตั้งแต่ 500,000 รูเบิล

Daewoo Matiz เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีราคาถูกที่สุดในหลายประเทศ การกำหนดค่าพื้นฐานประกอบด้วยระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง เครื่องเสียงรถยนต์ของ Clarion (CD / MP3) เข็มขัดนิรภัยเฉื่อย ระบบควบคุมระยะไฟหน้า และพนักพิงศีรษะด้านคนขับแบบปรับได้

อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกที่อัปเกรด ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ การปล่อยช่องเก็บสัมภาระจากระยะไกล การจุดระเบิดด้วยปุ่มเดียวและประตู หน้าต่างดูดซับความร้อน ยางอะไหล่ขนาดเต็ม ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง กระจกไฟฟ้าด้านหน้า พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์บนแดชบอร์ด และฝาครอบตกแต่ง

ตัวเลือกและราคา

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	หน่วยไดรฟ์
0.8 M19 Lite MT	299 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M19MT	319 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M19/81MT	325 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M22MT	349 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M22/81MT	355 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M18MT	365 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M16MT	395 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
0.8M30MT	399 000	น้ำมันเบนซิน 0.8 (51 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.0ML18MT	500 000	น้ำมันเบนซิน 1.0 (63 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.0ML16MT	521 000	น้ำมันเบนซิน 1.0 (63 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.0ML30MT	523 000	น้ำมันเบนซิน 1.0 (63 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า

	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
	ตรวจสอบช่องว่าง	ปรับช่องว่าง
		ซ่อมเครื่องยนต์
สายพานราวลิ้นเสื่อมสภาพ ไดรฟ์ไม่ทำงานผิดพลาดหรือลูกกลิ้งรองรับ	การตรวจสอบ	เปลี่ยนสายพาน. เปลี่ยน Timing idler หรือ idler rollers ที่ชำรุด
การสึกหรอของตลับลูกปืนและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว ก้านสูบและตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ หมุดลูกสูบ ระยะยุบตัวหรือยึดในตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำหล่อเย็น และพวงมาลัยเพาเวอร์	การตรวจสอบ	ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่
สูญเสียความยืดหยุ่นหรือยุบตัวรองรับหนึ่งตัวหรือมากกว่าของหน่วยกำลัง	การตรวจสอบ	แทนที่การสนับสนุน
แรงดันต่ำในท่อน้ำมัน (ที่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำสุด แรงดันในระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์อุ่นต้องมีอย่างน้อย 1.0 บาร์)	ตรวจสอบแรงดันในระบบหล่อลื่น คุณสามารถวัดแรงดันได้โดยเชื่อมต่อเกจวัดแรงดันกับสายน้ำมันโดยคลายเกลียวเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน	แก้ปัญหาระบบหล่อลื่น
การสึกหรอของโซ่ขับปั๊มน้ำมัน	ตรวจสอบความตึงของโซ่หลังจากถอดกระทะน้ำมัน	เปลี่ยนโซ่ขับปั้มน้ำมัน

การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง

รายการข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
การบีบอัดที่ไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งกระบอกสูบมากกว่า 2.0 บาร์: ไม่มีการปรับช่องว่างในไดรฟ์วาล์ว การสึกหรอหรือความเสียหายต่อวาล์ว ที่นั่ง; การสึกหรอ การเกาะหรือแตกหักของแหวนลูกสูบ	เราตรวจสอบการบีบอัด การบีบอัดต้องมีอย่างน้อย 11.0 bar	ปรับระยะห่างวาล์ว เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด
ความเสียหายต่อฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงและวงจร - การหยุดชะงักของประกายไฟ	ใช้โอห์มมิเตอร์ตรวจสอบการเปิดหรือ "พัง" ของขดลวดจุดระเบิดและสายไฟแรงสูง	เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดชำรุด สายไฟฟ้าแรงสูงชำรุด ภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง (เกลือบนถนน น้ำค้างแข็งสลับกับการละลาย) แนะนำให้เปลี่ยนสายไฟทุกๆ 3 ถึง 5 ปี
สายไฟแรงสูงเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดในลำดับที่ไม่ถูกต้อง สายหนึ่งหรือหลายสายถูกตัดการเชื่อมต่อ	การตรวจสอบ	ต่อสายไฟตามเครื่องหมายบนคอยล์จุดระเบิด
หัวเทียนชำรุด: กระแสไฟฟ้ารั่วผ่านรอยแตกในฉนวนหรือคราบคาร์บอนบนกรวยระบายความร้อน การสัมผัสของอิเล็กโทรดตรงกลางไม่ดี	ตรวจเทียน	เปลี่ยนหัวเทียนที่ชำรุด
เปิดหรือลัดวงจรในขดลวดของหัวฉีดหรือวงจร	ตรวจสอบขดลวดของหัวฉีดและวงจรด้วยโอห์มมิเตอร์
หัวฉีดรั่ว (ล้น) หรือหัวฉีดสกปรก	ตรวจสอบความแน่นและรูปทรงของรูปแบบการพ่นหัวฉีด	หัวฉีดที่สกปรกสามารถล้างบนขาตั้งแบบพิเศษได้ เปลี่ยนหัวฉีดที่รั่วหรือสกปรกมาก
การรองรับของหน่วยพลังงานสูญเสียความยืดหยุ่นหรือยุบตัวการยึดลดลง	การตรวจสอบ	เปลี่ยนฐานรอง ขันน๊อตให้แน่น

เครื่องยนต์ไม่พัฒนาเต็มกำลัง

ยานพาหนะไม่มีไดรฟ์ที่เพียงพอ JERKS และการจ่ายยาระหว่างการเคลื่อนไหว

รายการข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
ไส้กรองอากาศอุดตัน	ตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศ	เป่าหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
เพิ่มความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของก๊าซในระบบไอเสีย	ตรวจสอบระบบไอเสียสำหรับท่อบุบหรือชำรุด ตรวจสอบสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา (แรงดันย้อนกลับ) (SRT)	เปลี่ยนส่วนประกอบระบบไอเสียที่เสียหาย
การรับอากาศจากภายนอกเข้าสู่ท่อไอดี	ตรวจสอบข้อต่อ ตรวจสอบความพอดีของชุดปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ และอุณหภูมิอากาศ ถอดบูสเตอร์เบรกสุญญากาศออกเป็นเวลาสั้นๆ โดยเสียบข้อต่อท่อเข้า	เปลี่ยนปะเก็น, โอริง, ชิ้นส่วนที่มีครีบบิดเบี้ยว, บูสเตอร์สุญญากาศผิดพลาด
เปิดคันเร่งไม่สมบูรณ์	กำหนดด้วยสายตาเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน	ปรับคันเร่งแอ๊คทูเอเตอร์
แรงอัดต่ำในกระบอกสูบเครื่องยนต์ (น้อยกว่า 11.0 บาร์): การสึกหรอหรือความเสียหายต่อวาล์ว บูชไกด์และเบาะนั่ง การเกิดขึ้นหรือการแตกหักของแหวนลูกสูบ	ตรวจสอบการบีบอัด	เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด
วาล์วไทม์มิ่งเสีย	ตรวจสอบเวลาวาล์ว	กำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ที่ถูกต้องของเพลา ตรวจสอบการบีบอัด
ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดของเทียนไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐาน	ตรวจสอบช่องว่าง	โดยการดัดอิเล็กโทรดด้านข้าง กำหนดช่องว่างที่ต้องการหรือเปลี่ยนเทียน
เขม่ารุนแรงบนอิเล็กโทรดของหัวเทียน อนุภาคเขม่าเข้าสู่ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า	การตรวจสอบ	ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนหากจำเป็น
ความเสียหายต่อฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงและวงจร	ใช้โอห์มมิเตอร์ ตรวจสอบการเปิดหรือ "พัง" (สั้นถึงกราวด์) ของขดลวดคอยล์จุดระเบิด สายไฟแรงสูง	เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด สายไฟฟ้าแรงสูง ชำรุด
น้ำมันในถังไม่พอ	ตามตัวบ่งชี้ระดับและตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง	เติมน้ำมัน
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน น้ำที่เข้าระบบไฟฟ้าแข็งตัว ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงผิดรูป	ตรวจสอบแรงดันในระบบเชื้อเพลิง	เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในฤดูหนาว นำรถไปไว้ในโรงรถที่อบอุ่น เป่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เปลี่ยนท่อและท่อที่ชำรุด
ปั๊มเชื้อเพลิงไม่สร้างแรงดันที่จำเป็นในระบบ	ตรวจสอบแรงดันในระบบเชื้อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองของโมดูลเชื้อเพลิงสะอาด	ทำความสะอาดตัวกรองโมดูลเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิงชำรุดเปลี่ยนตัวควบคุมความดัน
การสัมผัสไม่ดีในวงจรกำลังของปั๊มเชื้อเพลิง (รวมถึงสายกราวด์)	ตรวจสอบด้วยโอห์มมิเตอร์	ลอกหน้าสัมผัส คีมย้ำสายไฟ เปลี่ยนสายไฟที่ชำรุด
หัวฉีดหรือวงจรผิดพลาด	ตรวจสอบขดลวดของหัวฉีดและวงจรด้วยโอห์มมิเตอร์ (ไม่มีวงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจร)	เปลี่ยนหัวฉีดที่ชำรุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สัมผัสวงจรไฟฟ้า
เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศผิดปกติหรือวงจร	ตรวจสอบเซ็นเซอร์และวงจรของมัน
เซ็นเซอร์ความดันอากาศสัมบูรณ์ผิดปกติหรือวงจร	คุณสามารถประเมินประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ความดันอากาศสัมบูรณ์โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่สถานีบริการ	คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนผิดพลาด	คุณสามารถประเมินประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของวงจรไฟฟ้าโดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยที่สถานีบริการ	ซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าที่เสียหาย เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
คอมพิวเตอร์หรือวงจรผิดพลาด	ในการตรวจสอบ ECU ให้แทนที่ด้วยอันที่รู้จัก	เปลี่ยน ECU . ที่ชำรุด
ไม่ได้ปรับระยะวาล์ว	เช็คระยะวาล์ว	ปรับระยะห่างวาล์ว
การสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวอย่างรุนแรง	การตรวจสอบเมื่อถอดประกอบเครื่องยนต์ที่สถานีบริการ	เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอที่สถานีบริการ
ตะกอนหรือสปริงวาล์วแตก	การตรวจสอบระหว่างการถอดประกอบเครื่องยนต์	ซ่อมเครื่องยนต์ที่สถานีบริการ
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหรือวงจรผิดพลาด	ตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ	คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นผิดพลาด	ตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ด้วยเครื่องทดสอบที่อุณหภูมิต่างกัน	คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด

เครื่องยนต์ร้อนจัด (เปิดไฟเครื่องยนต์ร้อนจัด)

รายการข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
ตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด
ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ	ระดับของเหลวต่ำกว่าเครื่องหมาย "MIN" บนถังขยาย	ขจัดการรั่วไหล เติมน้ำยาหล่อเย็น
สเกลจำนวนมากในระบบทำความเย็น	-	ล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำยาขจัดคราบตะกรัน ห้ามใช้น้ำกระด้างในระบบทำความเย็น สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นเจือจางด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น
เซลล์หม้อน้ำสกปรก	การตรวจสอบ	ล้างหม้อน้ำด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
ปั๊มน้ำหล่อเย็นผิดพลาด	ถอดปั๊มและตรวจสอบการประกอบ	เปลี่ยนชุดปั๊ม
พัดลมไอเย็นไม่เปิด	ตรวจสอบวงจรพัดลม	คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า ฟิวส์ผิดปกติ, รีเลย์, พัดลมระบายความร้อน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ECU - เปลี่ยน
ค่าออกเทนต่ำของน้ำมันเบนซินที่ยอมรับไม่ได้	-	เติมน้ำมันรถตามคำแนะนำของผู้ผลิต
คาร์บอนสะสมจำนวนมากในห้องเผาไหม้ ที่ด้านล่างของลูกสูบ แผ่นวาล์ว	ตรวจเช็คหลังถอดฝาสูบ	ขจัดสาเหตุของการเกิดคาร์บอน (ดู "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น" ,"เพิ่มการบริโภคน้ำมัน"). ใช้น้ำมันที่มีความหนืดที่แนะนำซึ่งมีปริมาณเถ้าต่ำถ้าเป็นไปได้
การรั่วไหลของก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบทำความเย็นผ่านปะเก็นฝาสูบที่เสียหาย	ถังขยายมีกลิ่นของก๊าซไอเสียและฟองอากาศปรากฏขึ้น	เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ตรวจสอบความเรียบของฝาสูบ

พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่อง (แม้ในเครื่องยนต์ที่เย็น)

รายการข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเปิดหรือวงจร	ตรวจสอบเซ็นเซอร์และวงจรด้วยโอห์มมิเตอร์	คืนค่าหน้าสัมผัสในวงจรไฟฟ้า เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
หน้าสัมผัสรีเลย์พัดลมไม่เปิด	ตรวจสอบโดยผู้ทดสอบ	เปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุด
คอมพิวเตอร์หรือวงจรผิดพลาด	ตรวจสอบ ECU หรือเปลี่ยนอันที่รู้จักดี	เปลี่ยน ECU . ที่ชำรุด

เครื่องยนต์ใช้เวลานานในการอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน

รายการข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้	การวินิจฉัย	วิธีการกำจัด
ตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด	ตรวจสอบเทอร์โมสตัท	เปลี่ยนเทอร์โมสตัทที่ชำรุด
อุณหภูมิอากาศต่ำ (ต่ำกว่า -15 °C)	-	หุ้มฉนวนเครื่องยนต์: ปิดช่องที่กันชนหน้าด้วยวัสดุกันลม

การทดลองขับของ Daewoo Matiz ดำเนินการเพื่อกำหนดความสามารถในการแข่งขันของรถคันนี้กับสิ่งที่คล้ายคลึงกันของแบรนด์อื่น ๆ

แม้ว่ารถคันนี้จะอยู่ภายใต้ แต่ก็มีการประกอบมาเป็นเวลานานและประสบความสำเร็จอย่างมากในดินแดนของอุซเบกิสถาน รถยนต์ส่วนใหญ่ของผู้ผลิตเกาหลีรายนี้ซึ่งนำเสนอในตลาดภายในประเทศผลิตขึ้นที่นี่

ระดับของรถยนต์ "A" มุ่งเน้นไปที่ผู้อยู่อาศัยในมหานคร ซึ่งรวมถึงเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดเล็กที่เน้นเรื่องการจราจรติดขัดและความแออัด ในกรณีเช่นนี้รถคันนี้รู้สึกเหมือน "ปลาในน้ำ" นอกจากนี้เนื่องจากขนาดที่เล็กทำให้เจ้าของสามารถหาที่จอดรถได้ง่ายขึ้นเขาจึงสามารถจอดได้อย่างง่ายดาย

ประวัติผลงานชิ้นเอกชิ้นนี้

การออกแบบของรถคันนี้ได้รับการพัฒนาเมื่อ 20 ปีที่แล้ว งานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบดำเนินการในสตูดิโอที่เชี่ยวชาญด้านงานประเภทนี้ และมีชื่อว่า "ItalDesign-Giugiaro S.P.A." มีการวางแผนที่จะสร้าง Fiat ขนาดกะทัดรัดทันที แต่ในบางช่วงมันไม่ได้ผลและในอนาคตการพัฒนานี้ให้กับชาวเกาหลี

ต้นแบบของ Daewoo Matiz คือรุ่น Alto ที่ผลิตขึ้น ในช่วงต้นทศวรรษ 80 รถคันนี้เลิกผลิตในญี่ปุ่น และในช่วงครึ่งหลังของยุค 80 การประกอบแอนะล็อกบนสายพานลำเลียงของเกาหลีเริ่มต้นขึ้น

ตั้งแต่ปีที่ 98 ขนาดโดยรวมของทารกเกาหลีคนนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก การออกแบบได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2009 เมื่อ Daewoo Matiz Creative เวอร์ชันปรับปรุงปรากฏในโชว์รูม

ข้อมูลจำเพาะ Daewoo Matiz

รุ่นรถ	Daewoo Matiz Creative
ประเทศผู้ผลิต:	อุซเบกิสถาน
ประเภทของร่างกาย:	รถแฮทช์แบค
จำนวนสถานที่:	5
จำนวนประตู:	5
ความจุเครื่องยนต์ ซีซี:	996
กำลังแรงม้า / รอบต่อนาที:	69
ความเร็วสูงสุดกม./ชม.:	152
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม., s:	15
ประเภทของไดรฟ์:	ด้านหน้า
ด่าน:	กลศาสตร์
ประเภทเชื้อเพลิง:	น้ำมันเบนซิน
การบริโภคต่อ 100 กม.:	5.8 รวมกัน
ความยาวมม:	3595
ความกว้างมม:	1595
ความสูงมม:	1520
ระยะห่าง mm:	140/150
ขนาดยาง นิ้ว:	155/65R13
ลดน้ำหนักกิโลกรัม:	725
น้ำหนักรวมกก.:	910
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง:	35

วิดีโอรีวิว Daewoo Matiz

เครื่องยนต์

เริ่มแรกผลิตผลของเกาหลีนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 3 สูบและปริมาตร 800 ลูกบาศก์เมตร ดู. แต่ในการดัดแปลงที่ทันสมัยพวกเขาได้ย้ายออกไปจากการปฏิบัตินี้และตั้งแต่ปี 2009 มันถูกผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้นที่มีปริมาตร 996 ซีซี. ซม. เครื่องยนต์นี้ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงาน 200 - 250,000 กม. จากนั้นเขาต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่ เมื่อเทียบกับภูมิหลังของคู่แข่ง นี่เป็นผลงานที่แข็งแกร่งมาก คู่แข่งหลักของ Daewoo Matiz Creative คือ Chery QQ และมีวงจรที่สั้นกว่ามาก

ความจุ

ที่นั่งคนขับเนื่องจากขนาดของรถนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับ นั่นคือปรากฎว่าที่นั่งเกือบจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน และไม่สะดวกเสมอไปและคนขับก็สามารถเหนื่อยกับสิ่งนี้ได้อย่างรวดเร็ว สถานการณ์คล้ายกับพวงมาลัยซึ่งไม่ได้ควบคุมตำแหน่งแต่อย่างใด ดังนั้นปรากฎว่า Daewoo Matiz มีระดับความสะดวกสบายขั้นต่ำทั้งสำหรับคนขับและผู้โดยสาร

ตามหนังสือเดินทาง ถือว่า 5 คนในรถคันนี้ แต่ในทางปฏิบัติ ผลลัพท์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อย่างดีที่สุดก็สามารถรองรับได้ 4 คน แล้วถ้าจะผอม ที่นี่ไม่มีที่สำหรับอาหารที่ดี ผู้โดยสาร 5 คนสามารถอยู่ได้ก็ต่อเมื่อเด็กหรือวัยรุ่นนั่งข้างหลัง

ลำตัวของทารกเกาหลีตัวนี้ค่อนข้างเล็ก เป็นไปไม่ได้ที่จะขนส่งแม้แต่กระเป๋าขนาด 50 กิโลกรัมในนั้น มีพื้นที่สูงสุดสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กหนึ่งใบ

ความปลอดภัย

ส่วนประกอบบังคับของเหตุการณ์เช่นการทดสอบ Daewoo Matiz ควรเป็นการตรวจสอบ ในแง่ของความปลอดภัย รถคันนี้ทิ้งสิ่งที่ต้องการไว้มากมาย นี่เป็นหนึ่งในจุดอ่อนที่สุดของเขา ถุงลมนิรภัยขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ ซี่โครงที่แข็งทื่อยังติดตั้งได้ไม่ดีนัก เป็นผลให้ถ้าคุณประสบอุบัติเหตุจราจรบนรถคันนี้ทั้งคนขับและผู้โดยสารจะต้องทนทุกข์ทรมาน ในกรณีนี้ รถจะถูกทุบจนแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย และจะไม่ต้องได้รับการบูรณะหรือซ่อมแซมอีกต่อไป

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของ Daewoo Matiz ได้แก่:

1. ความคล่องแคล่วและความส่อเสียด (รถให้ความรู้สึกที่ดีในความพลุกพล่านของเมืองและไม่สูญหายระหว่างรถติดหรือรถติด)
2. การออกแบบที่ค่อนข้างมีสไตล์ (โดยเฉพาะสำหรับการดัดแปลงซึ่งเริ่มผลิตในปี 2552)
3. ต้นทุนต่ำและความพร้อมของรถ
4. ยานพาหนะในอุดมคติสำหรับระยะทางสั้น ๆ

ท่ามกลางจุดลบคือ:

1. ความปลอดภัยต่ำ
2. ความจำเป็นในการซ่อมบ่อย
3. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงเมื่อพิจารณาจากขนาดเครื่องยนต์
4. ภายในรถไม่ได้โดดเด่นด้วยระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น

หลังจากซื้อ

ปวดหัวอีกประการหนึ่งเมื่อซื้อผลิตผลของอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลีก็คือการลงทุนด้านวัสดุมีความจำเป็นเกือบจะในทันที เช่น ระบบลำโพงและวิทยุที่มากับชุดเสียงไม่ค่อยดี ดังนั้นผู้รักการฟังเพลงและคนรักดนตรีจะต้องออกไปซื้อใหม่ทันที

สัญญาณกันขโมยก็ไม่ได้คุณภาพดีที่สุดเช่นกัน เพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันการโจรกรรมในระดับที่เพียงพอหลังการซื้อ จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างเร่งด่วน

เลยกลายเป็นว่าซื้อรถที่ไม่พร้อมใช้งาน แต่เป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปบางประเภทที่จำเป็นต้องลงทุนด้วยเงิน และในกรณีนี้ ทุกอย่างเป็นเรื่องร้ายแรง จำนวนเงินลงทุนสามารถสูงถึง 20% ของต้นทุนของรถยนต์คันดังกล่าว และนี่ก็ค่อนข้างมากสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพงเช่นนั้นแล้ว

กับฉากหลังของคู่แข่ง

ด้านเทคนิค รถคันนี้มีคู่แข่งมากมาย เช่น Mersedes Benz A-class, Couper และรถยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ แต่ในแง่ของต้นทุนนั้นแทบไม่มีคู่แข่งเลย ในตลาดโลกมีเพียง Chery QQ เท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับมันได้ โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือสำเนาฉบับสมบูรณ์ของ Daewoo Matiz แต่มีโลโก้ของผู้ผลิตชาวจีน

หากเราเปรียบเทียบทั้งสองรุ่นนี้ ทางเลือกในการเลือกรถเกาหลีก็จะชัดเจนขึ้น ด้วยลักษณะที่เกือบจะเหมือนกันทุกประการ ทารกเกาหลีรายนี้มีคุณภาพการสร้างที่สูงขึ้นในปัจจุบัน (มีหลายกรณีที่ช่างฝีมือชาวจีนเปิดประตูในรถเหล่านี้ได้ทุกที่ทุกเวลา) ในราคาที่เทียบเคียงได้ สถานการณ์คล้ายกันกับวัสดุ (ความหนาของโลหะในเวอร์ชั่นเกาหลีมากกว่า) และส่งผลให้ช่วงการยกเครื่องยาวนานขึ้น

บทสรุป

ด้วยเหตุนี้ สำหรับการทดสอบทดลองขับของเรา Daewoo Matiz เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่านี่คือรถในอุดมคติสำหรับผู้พักอาศัยในมหานคร เหมาะที่สุดสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ผู้ที่ซื้อรถยนต์คันแรกสำหรับการเดินทางรอบเมืองเป็นประจำ และในสภาพที่ทารกชาวเกาหลีคนนี้รู้สึกดีมาก

ข้อมูลจำเพาะ Daewoo Matiz ไม่มีอะไรผิดปกติ แต่ในขณะเดียวกันก็มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางระยะสั้นรอบเมือง ไม่แนะนำให้ใช้รถคันนี้ในสนามแข่ง ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานต่อเนื่อง

อีกประเภทหนึ่งของผู้ขับขี่ที่จะชอบรถคันนี้คือส่วนหนึ่งของสังคมของเรา นักการตลาดของผู้ผลิตเกาหลีวางตำแหน่งรถคันนี้ไว้ และที่นี่เขาขาดการแข่งขันจริงๆ เหมาะมากสำหรับบทบาทดังกล่าว

เนื่องจากเพศที่ยุติธรรมและผู้ขับขี่มือใหม่ ส่วนใหญ่มักไม่นำเสนอข้อกำหนดพิเศษสำหรับรถของพวกเขา ในกรณีส่วนใหญ่ได้ยินคำวิจารณ์ในเชิงบวกเท่านั้น และจริงๆ แล้ว รถคันนี้ก็เป็นเช่นนั้น - มีราคาที่ต่ำมากสำหรับมัน

ฉันต้องการทราบความคิดเห็นของผู้เยี่ยมชมแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตของเราเกี่ยวกับรถยนต์คันนี้และบทความนี้ ความคิดเห็นของคุณมีความสำคัญต่อเรามาก และเราต้องการรับฟัง

วิดีโอ: ทดลองขับ Daewoo Matiz

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

การศึกษา: ไอเสียรถยนต์ไม่ใช่มลพิษทางอากาศหลัก

ผู้เข้าร่วมฟอรัมพลังงานในมิลานกล่าวว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของการปล่อย CO2 และ 30% ของฝุ่นละอองที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพไม่ได้เข้าสู่อากาศเลยเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่เนื่องจากความร้อนของสต็อกที่อยู่อาศัย รายงาน La Repubblica ปัจจุบันในอิตาลี 56% ของอาคารอยู่ในกลุ่มสิ่งแวดล้อม G ต่ำสุดและ ...

Ford Fiesta รุ่นใหม่: แล้วในปี 2018-2019

รูปลักษณ์ของความแปลกใหม่จะทำในรูปแบบของโฟกัสที่ใหญ่กว่าและ Mondeo ของคนรุ่นปัจจุบัน สิ่งนี้ถูกรายงานโดย OmniAuto โดยอ้างถึงแหล่งข่าวภายในบริษัท จากข้อมูลที่ได้รับ ศิลปินของสำนักพิมพ์ยังสร้างภาพบนคอมพิวเตอร์ที่แสดงลักษณะของรถดังกล่าว ไม่ใช่แค่ไฟหน้าและกระจังหน้าสไตล์ Mondeo...

Skoda ต้องการละทิ้งรถยนต์ที่ถูกชาร์จ

สาเหตุของการปฏิเสธที่จะเปิดตัวรุ่นยอดนิยมที่มีอยู่อาจเป็นความต้องการต่ำ เกี่ยวกับเรื่องนี้โดยอ้างอิงถึงหัวหน้าของ Skoda Auto Bernhard Mayer รายงาน Autocar ตามที่ผู้จัดการระดับสูงได้อธิบายไว้ การลงทุนในการพัฒนา RS เวอร์ชันที่มีการคิดค่าบริการนั้นไม่ได้พิสูจน์ตัวเองในแง่ของการขายอย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันเวอร์ชันของ Monte Carlo, Laurent & ...

KamAZ ห้ามพนักงานสบถในโซเชียลเน็ตเวิร์ก

สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแนะนำมารยาทของเครือข่ายและการนำเอกสารที่เรียกว่า "ขั้นตอนชั่วคราวสำหรับการให้ข้อมูลแก่สื่อเกี่ยวกับกิจกรรมของ PJSC KamAZ" รายงานสิ่งพิมพ์ขององค์กร Vesti KamAZ ในฐานะหัวหน้าฝ่ายบริการข่าวของ KamAZ Oleg Afanasyev อธิบายว่าเอกสารใหม่นี้เป็นคำสั่งแก้ไขเกี่ยวกับการให้ข้อมูลกับสื่อ ...

โรงงาน Mercedes ในภูมิภาคมอสโก: โครงการได้รับการอนุมัติ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็นที่ทราบกันดีว่าข้อกังวลของเดมเลอร์และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังวางแผนที่จะลงนามในสัญญาการลงทุนพิเศษซึ่งเกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ Mercedes ในรัสเซีย ในเวลานั้นมีรายงานว่าไซต์ที่วางแผนจะเปิดตัวการผลิต Mercedes จะเป็นภูมิภาคมอสโก - สวนอุตสาหกรรม Esipovo ที่กำลังก่อสร้างซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Solnechnogorsk อีกด้วย...

แท็กซี่ไร้คนขับมาสิงคโปร์

ในระหว่างการทดสอบ Audi Q5 ที่ได้รับการดัดแปลงจำนวน 6 คันที่สามารถขับขี่แบบอัตโนมัติได้จะเข้าสู่ถนนของสิงคโปร์ ปีที่แล้ว รถยนต์ประเภทนี้สามารถครอบคลุมเส้นทางจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวยอร์กได้อย่างง่ายดาย ตามข้อมูลของ Bloomberg ในสิงคโปร์ โดรนจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่เตรียมไว้เป็นพิเศษสามเส้นทางพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ความยาวแต่ละเส้นทางจะอยู่ที่ 6.4 ...

วิดีโอประจำวันนี้: รถยนต์ไฟฟ้าพุ่ง 100 กม./ชม. ใน 1.5 วินาที

รถยนต์ไฟฟ้าชื่อ Grimsel สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ในเวลา 1.513 วินาที ความสำเร็จถูกบันทึกไว้บนรันเวย์ของฐานทัพอากาศใน Dubendorf Grimsel เป็นยานพาหนะทดลองที่พัฒนาโดยนักศึกษาจาก ETH Zurich และ Lucerne University of Applied Sciences รถถูกสร้างมาเพื่อ...

Toyota SUV อันเป็นสัญลักษณ์จะจมดิ่งสู่การลืมเลือน

การยุติการผลิตรถยนต์โดยสมบูรณ์ซึ่งได้รับการผลิตสำหรับตลาดของออสเตรเลียและตะวันออกกลางนั้นมีกำหนดในเดือนสิงหาคม 2559 ตามรายงานของ Motoring เป็นครั้งแรกที่ Toyota FJ Cruiser อนุกรมถูกนำมาแสดงในปี 2548 ที่งาน New York International Auto Show ตั้งแต่เริ่มขายจนถึงวันนี้ รถได้รับการติดตั้งน้ำมันเบนซินสี่ลิตร ...

รถรางของรัสเซียจะได้รับใบอนุญาตผู้พำนักในอาร์เจนตินา

Rossiyskaya Gazeta ผู้ผลิตรถบัสไฟฟ้าสัญชาติอาร์เจนตินาลงนามในข้อตกลงเจตนาที่สอดคล้องกันและบริษัท Benito Roggio Ferroindustrial บริษัทสัญชาติอาร์เจนตินา Benito Roggio Ferroindustrial สามารถตั้งสถานที่ประกอบขึ้นใกล้กับกอร์โดบา อาร์เจนตินา ตอนนี้บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องได้รับคำสั่งจากรัฐบาลในการประกอบโครงข่ายรถเข็น มีอย่างน้อย 15 เมืองในอาร์เจนตินาที่มีโอกาส...

การจราจรติดขัดในมอสโกจะชนะด้วยความช่วยเหลือของเครื่องหมาย

โดยหลักแล้ว เรากำลังพูดถึงการจำกัดช่องทางให้แคบลงหลายสิบเซนติเมตร เพิ่มจำนวนช่องจราจร เช่นเดียวกับการเปลี่ยนรูปแบบการจราจร Kommersant รายงานโดยอ้างอิงถึงหัวหน้า TsODD Vadim Yuryev ของมอสโก ฤดูร้อนนี้แล้ว TsODD วางแผนที่จะใช้โซลูชันหลายจุด ตัวอย่างเช่นในส่วนของทางหลวง Altufievsky ไปทางตรงกลางหน้า Vologda ...

รถยนต์คันใดในปี 2561-2562 ที่ซื้อบ่อยที่สุดในรัสเซีย

จำนวนรถยนต์บนท้องถนนของสหพันธรัฐรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง - ข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยันจากการศึกษายอดขายรถยนต์ใหม่และรถมือสองประจำปี ดังนั้นจากผลการศึกษาที่สามารถตอบคำถามว่ารถรุ่นใดที่ซื้อในรัสเซียในช่วงสองเดือนแรกของปี 2560...

เลือกซีดานแบบไหน: Camry, Mazda6, Accord, Malibu หรือ Optima

เรื่องราวอันทรงพลัง ชื่อ "เชฟโรเลต" เป็นประวัติความเป็นมาของรถยนต์อเมริกัน ชื่อ "มาลิบู" เรียกตามชายหาดซึ่งมีการถ่ายทำภาพยนตร์และละครโทรทัศน์มากมาย อย่างไรก็ตาม จากนาทีแรกในรถ "เชฟโรเลต มาลิบู" เราสัมผัสได้ถึงชีวิตที่เป็นร้อยแก้ว สิ่งที่ค่อนข้างง่าย...

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน ขายรถในมอสโกอย่างรวดเร็วได้ที่ไหน

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน จำนวนตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกเร็ว ๆ นี้จะถึงพัน ตอนนี้ในเมืองหลวง คุณสามารถซื้อรถยนต์ได้แทบทุกคัน แม้แต่เฟอร์รารีหรือแลมโบกินี่ ในการดิ้นรนเพื่อลูกค้า ร้านเสริมสวยมีเทคนิคมากมาย แต่หน้าที่ของคุณ...

รถยนต์ที่ดีที่สุดของปี 2018-2019 ในคลาสต่างๆ: Hatchback, SUV, Sports car, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

มาดูนวัตกรรมล่าสุดในตลาดยานยนต์รัสเซียเพื่อพิจารณารถยนต์ที่ดีที่สุดของปี 2017 เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้พิจารณาแบบจำลองสี่สิบเก้าแบบซึ่งแบ่งออกเป็นสิบสามคลาส ดังนั้นเราจึงนำเสนอเฉพาะรถยนต์ที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่ผู้ซื้อจะทำผิดพลาดในการเลือกรถใหม่ ดีที่สุด...

วิธีการเลือกสีรถ เลือกสีรถ

เลือกสีรถอย่างไร ไม่เป็นความลับว่าสีของรถมีผลต่อความปลอดภัยทางถนนเป็นหลัก นอกจากนี้การใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับสีของรถด้วย รถยนต์ผลิตขึ้นในทุกสีรุ้งและเฉดสีหลายสิบเฉด แต่จะเลือกสี "ของคุณ" ได้อย่างไร? ...

รถที่แพงที่สุดในโลก

มีรถยนต์จำนวนมากในโลก: สวยและไม่แพงมาก, ราคาถูก, ทรงพลังและอ่อนแอ, ของเราเองและของอื่นๆ อย่างไรก็ตาม มีรถที่แพงที่สุดในโลกเพียงคันเดียว - นี่คือ Ferrari 250 GTO ซึ่งผลิตในปี 1963 และมีเพียงรถคันนี้เท่านั้นที่ถือว่า ...

คะแนน 2018-2019: DVRs พร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์

ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมในห้องโดยสารมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว จากข้อเท็จจริงที่ว่าในห้องโดยสารนั้นมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับใส่อุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด หากก่อนหน้านี้มีเพียงเครื่องบันทึกวิดีโอและรสชาติอากาศรบกวนการตรวจสอบวันนี้รายการอุปกรณ์ ...

ของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถ

ของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถ

ผู้ที่ชื่นชอบรถเป็นคนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ขับรถของเขา ที่จริงแล้ว เพื่อให้มั่นใจในความสะดวกสบายที่จำเป็นในรถ เช่นเดียวกับความปลอดภัยในการจราจร คุณต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการดูแลรถ ถ้าอยากเอาใจเพื่อน...

Matiz เป็นรถ Uzbek A-Class ราคาไม่แพงซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในตลาดรัสเซียตลอดเวลา ราคาเล็กน้อยมักจะทำให้ตกใจเนื่องจากคุณภาพต่ำ แต่กลับกลายเป็นว่านี่คือสิ่งที่ส่งผลต่อยอดขายที่สูง

รถยนต์แฮทช์แบคปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1998 และอีกสองปีต่อมาก็ได้รับการออกแบบใหม่และผลิตในรูปแบบนี้จนถึงปี 2015 ตลอดเวลาที่รถได้รวบรวมแฟน ๆ และเจ้าของรถจำนวนมากซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง อย่างไรก็ตาม Daewoo Matiz เป็นรถคันแรกของหญิงสาวเนื่องจากขาดเงินซื้อรถที่เหมาะสมกว่า

ออกแบบ

หลายๆ คนมองว่าส่วนที่มองเห็นนั้นน่าเกลียด แม้ว่าคุณจะมองอย่างเป็นกลาง รถก็สวย การออกแบบได้รับการพัฒนาโดย ItalDesign สำหรับ Fiat ซึ่งต่อมาได้ละทิ้งการออกแบบ หลังจากที่บริษัทขายแบบให้แดวู

ส่วนหน้าของ Matiz ได้รูปทรงที่เรียบด้านหน้าด้วยเส้นที่ยกขึ้น ลดขนาดลงเป็นหลอดฮาโลเจนแบบกลม ใต้เลนส์หลักจะมีไฟเลี้ยวกลมเล็กกลม บัมเปอร์ของอินสแตนซ์ที่มีรูปทรงนูนกว้าง ทาสีดำในรูปแบบขั้นต่ำ ที่ด้านล่างมีไฟตัดหมอกทรงกลมในตัว

ที่ด้านข้าง น่าแปลกใจสำหรับคลาสนี้ ซุ้มล้อบวม ด้านบนมีเส้นปิดภาคเรียนในแนวนอน ด้านล่างเป็นการหล่อขึ้นรูปสีดำที่ฐานรถ ส่วนด้านบนเป็นการหล่อแบบสีเดียวกับตัวรถ กระจกมองหลังติดตั้งที่ขา ล้อขนาด 13 นิ้วถูกรวมเข้ากับซุ้มล้อซึ่งดูดี

ด้านหลังเป็นทรงแบนพร้อมทรงวงรีในตัว ขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับกันชนหน้าของ Matiz มีรูปทรงยกสูง ทาสีทั้งตัวรถหรือสีดำ ด้านล่างเป็นแผ่นป้องกันขนาดเล็กซึ่งมีท่อไอเสียอยู่ทางซ้ายหนึ่งท่อ

คุณสามารถเข้าใจได้ว่ารถมีขนาดเล็ก:

• ความยาว - 3497 มม.
• ความกว้าง - 1495 มม.
• ความสูง - 1485 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2340 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 150 มม.

ภายใน

ภายในแฮทช์แบคไม่โดดเด่นด้วยคุณภาพใช้พลาสติกธรรมดาและซับในผ้า นอกจากนี้สถาปัตยกรรมภายในจะไม่พอใจกับความสง่างาม - ความเรียบง่ายของระดับงบประมาณ

ผู้โดยสารจะนั่งบนเบาะผ้าแบบเรียบง่ายพร้อมการปรับกลไก หลังโซฟาธรรมดาสำหรับสามคน แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ภายในก็กว้างขวาง ซึ่งทำให้ผู้โดยสารทุกคนที่เข้ามาในรถต้องตะลึง แม้แต่ความสูงของบุคคล 185 ซม. ก็ไม่ทำให้ยากที่จะอยู่ในร้านเสริมสวย Matiz

มือคนขับวางอยู่บนพวงมาลัย 2 ก้าน โดยมีคันโยกสองคันอยู่ด้านหลัง แผงหน้าปัดประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อก ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และแรงดันน้ำมัน นอกจากนี้ยังมีสถานที่หลายแห่งพร้อมไฟเลี้ยวสำหรับประตูเปิด สัญญาณไฟเลี้ยว เข็มขัดนิรภัยที่ปลดเข็มขัดนิรภัย และน้ำมันไม่เพียงพอ

คอนโซลกลางติดตั้งท่อไอเสียสองท่อซึ่งมีปุ่มสัญญาณเตือน Daewoo Matiz สามปุ่มไฟสูง ด้านล่างมีปุ่มควบคุม 3 ปุ่มสำหรับควบคุมเตาและระบบปรับอากาศพร้อมคันโยกเพื่อปิดการระบายอากาศภายใน สภาพภูมิอากาศรวมถึงการมีที่ไล่ฝ้ากระจกไฟฟ้าด้านหลัง คอนโซลกลางติดตั้งวิทยุแบบธรรมดาซึ่งมักถูกแทนที่ด้วยเครื่องอื่น นอกจากนี้ยังมีชั้นวางของขนาดเล็ก ช่องจุดบุหรี่ และที่เขี่ยบุหรี่

ในอุโมงค์แบ่งของ Matiz มีทุกอย่างขั้นต่ำ - ที่วางแก้วสองตัว ตัวเลือกกระปุกเกียร์ และเบรกมือเบรกมือแบบกลไก ลำตัวเนื่องจากขนาดของรถมีขนาดเล็ก - 155 ลิตรและเมื่อโซฟาด้านหลังพับลง 480 ลิตร

ไม่มีปัญหาเรื่องทัศนวิสัยในห้องโดยสาร เสามีความบางและไม่สร้างจุดบอด

ข้อสรุปทั่วไปตามระบบ:

• ระบบลำโพงพร้อมลำโพง 4 ตัว;
• เซ็นทรัลล็อค
• การปรับไฟฟ้าของกระจกมองหลังขวา
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง (ตัวเลือก);
• ปุ่มเพื่อเปิดลำตัวจากด้านใน
• ไฟท้ายรถ.

ข้อมูลจำเพาะ Daewoo Matiz

แฮทช์แบคขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 0.8 ลิตร 1 ตัว สำหรับ 3 สูบ ตัวละ 2 วาล์ว หน่วยดูดอากาศแบบธรรมชาติที่มีระบบหัวฉีดหลายจุดให้กำลัง 52 แรงม้าที่ 5,900 รอบต่อนาทีและแรงบิด 69 H*m ที่ 4,600 รอบต่อนาที

ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 1 ลิตรสำหรับ 63 ม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เนื่องจากบริษัทเป็นของเจเนอรัล มอเตอร์ส พวกเขาจึงตัดสินใจถอดมอเตอร์นี้ออก เพื่อไม่ให้เกิดการแข่งขันกับมาติซ

เครื่องยนต์หลักจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด หลังจากถอดเกียร์อัตโนมัติแล้วเหลือเพียงเกียร์ธรรมดาเท่านั้น แฮทช์แบคเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 17 วินาที ความเร็วสูงสุด 144 กม./ชม. ตามหนังสือเดินทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่ากับ AI-92 7 ลิตร การออกนอกเมืองลดลงเหลือ 6 ลิตร

ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบเรียบง่าย ด้านหลังทอร์ชั่นบาร์อิสระ Running Matiz ไม่ได้โดดเด่นที่สุด คุณจะไม่ได้รับความสบายมากนัก รถกลืนรอยร้าวของแอสฟัลต์อย่างมั่นใจ แต่หลุมนั้นแข็งแกร่งกว่าด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง

ระบบเบรก 4 ช่องพร้อมดิสก์ ABS ที่เพลาหน้า ดรัมอยู่ที่ด้านหลัง เพื่อปรับปรุงการเบรก มีการติดตั้งบูสเตอร์เบรกสุญญากาศขนาด 7 นิ้ว พวงมาลัยเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก

Matiz ความปลอดภัย

บริษัท EuroNCAP ได้ตรวจสอบความปลอดภัยของรถโดยให้ 3 ดาวจาก 5 ดาว เหตุผลก็คือวัสดุของตัวรถ ความแข็งแกร่ง และความแตกต่างอื่นๆ ประตูและหลังคาแข็งแรงขึ้นเพื่อให้สามารถออกจากรถได้หลังจากเกิดอุบัติเหตุ

ตัวถังไม่รั่วซึมเนื่องจากเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นสำหรับสิ่งนี้แม้ในขณะที่รถพลิกกลับ ไม่มีพนักพิงศีรษะที่ด้านหลังซึ่งนำไปสู่การแตกหักของกระดูกคอ นอกจากนี้ Daewoo Matiz เวอร์ชันรัสเซียไม่ได้ติดตั้งถุงลมนิรภัย

ราคาและการกำหนดค่า

เครื่องถูกนำออกจากการผลิตและออกจากการขายแล้ว ราคาเริ่มต้นขั้นต่ำคือ 300,000 รูเบิลสำหรับมาตรฐาน การดัดแปลง Lux ที่แพงที่สุดมีค่าใช้จ่าย 500,000 rubles พร้อมกับ:

• บูสเตอร์ไฮดรอลิก
• ไฟตัดหมอก;
• เซ็นทรัลล็อค;
• ระบบเสียงพร้อมซีดี
• เครื่องปรับอากาศ;
• ล้ออัลลอยด์
• หน้าต่าง

ตอนนี้สามารถซื้อรถยนต์แฮทช์แบ็คในตลาดรองได้โดยเฉลี่ย 150,000 รูเบิล โดยหลักการแล้ว Matiz เป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่มีทรัพยากรที่น่าทึ่งสำหรับคลาสนี้ ตามความคิดเห็น หน่วยวิ่งสูงสุด 300,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นจำนวนมาก

วีดีโอรีวิว