หนึ่งใน SUV เฟรมจีนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดยังคงยอดเยี่ยม วอลล์โฮเวอร์ H3. ยอดขายสูงและความเป็นผู้นำในระดับนั้นน่าทึ่งมาก แต่หากมองให้ละเอียดกว่านี้ รถก็มีองค์ประกอบที่จะทำให้มียอดขายสูงได้

SUV เปิดตัวในปี 2010 และ 4 ปีต่อมาผู้ผลิตได้เปิดตัวรุ่น restyled ซึ่งเราจะให้ความสนใจมากขึ้นในการตรวจสอบนี้ ขณะนี้รถยนต์อยู่ในระหว่างการผลิต ดังนั้นคุณจะไม่สามารถซื้อคันใหม่ได้

รูปร่าง

การออกแบบรถดูดีกว่าคู่แข่งมากแม้ว่า Great Wall Hover H3 จะเหมือนกับ Isuzu Axiom เกือบทั้งหมดก็ตาม ผู้ใช้ชาวรัสเซียเลือกรถคันนี้เพราะดูดีกว่า UAZ ในประเทศผู้รักชาติ

ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกันชนขนาดใหญ่ เน้นความหรูหราด้วยเลนส์ขนาดใหญ่และกระจังหน้าโครเมียม การปรับสไตล์ใหม่มีกันชนที่แตกต่างกัน เลนส์ที่ได้รับการดัดแปลง และกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบใหม่

มุมมองโปรไฟล์ดึงดูดสายตาด้วยซุ้มล้อบานใหญ่ การปรับสไตล์ Hover H3 มีส่วนล่างใหม่ คิ้วสีดำ และเกณฑ์ที่แตกต่างกัน ทั้งสองรุ่นมีราวหลังคาที่ไม่ได้ตกแต่ง

ด้านหลังของรถ SUV เน้นด้วยเลนส์สูงที่ขยายไปถึงหลังคา รูปทรงของไฟหน้าไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงการปรับปรุงใหม่ ฝากระโปรงหลังพร้อมส่วนโค้งและขอบโครเมียม การบรรทุกทำได้สะดวกเนื่องจากกันชนขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงทำให้พื้นเรียบและสำหรับการบรรทุก สินค้าขนาดใหญ่มันสะดวก

ขนาดของรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ กำแพงเมืองจีนโฮเวอร์ H3:

• ความยาว – 4,650 มม.
• ความกว้าง – 1800 มม.
• ความสูง – 1,745 มม.
• ระยะฐานล้อ – 2,700 มม.
• กวาดล้างดิน– 240 มม.

ร้านเสริมสวย

ก่อนหน้านี้การตกแต่งภายในของ SUV มีปุ่มและรายละเอียดมากมาย แต่เมื่อมองใกล้ ๆ คุณจะรู้ว่ามันยังคงเป็นนักพรต การปรับสไตล์ใหม่น่าสนใจยิ่งขึ้นแล้วมีเบาะหนังปรากฏขึ้นแน่นอนว่าหนังไม่ได้ดีที่สุด แต่ก็ดีอยู่แล้ว เม็ดมีดลายไม้ปรากฏบนแผงหน้าปัดและขอบประตู

5 ที่นั่ง– เบาะนั่งสบาย เบาะหน้าปรับกลไกได้หลายทิศทาง การกำหนดค่าราคาแพงได้รับการปรับไฟฟ้า พื้นที่ว่างมากเนื่องจากขนาดของร่างกาย ระบบทำความร้อนเฉพาะแถวหน้าเท่านั้น

น่าเสียดายที่คอพวงมาลัยหุ้มหนังของ Hover H3 ใหม่ จะไม่มีระบบทำความร้อน เป็นแบบ 4 ก้าน และมีปุ่มระบบเครื่องเสียงบนฝาครอบถุงลมนิรภัย แผงหน้าปัดประกอบด้วยไดอัลเกจขนาดใหญ่สำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบ รวมถึงเกจคู่ขนาดเล็กสองตัวสำหรับแรงดันน้ำมันและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ได้โดยไม่ต้อง คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด.

คอนโซลกลางเริ่มดูดีขึ้นมากจอภาพจะปรากฏขึ้นที่ด้านบนเพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับเวลาและอุณหภูมิภายนอก ใต้แผงเบี่ยงอากาศจะมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ของระบบมัลติมีเดีย การกำหนดค่าระดับบนสุดข้อมูลจากกล้องมองหลังจะแสดงอยู่ที่นั่น ที่ด้านล่างมีชุดควบคุมสภาพอากาศพร้อมแหวนรอง ปุ่ม และจอภาพ

บริเวณคันเกียร์ของ Great Wall New Hover H3 ปิดท้ายด้วยลายไม้ ด้านหลังด้ามจับมีที่วางแก้วและเบรกมือแบบกลไก ที่เท้าแขนก็ดี กว้าง ตำหนิอย่างเดียวคือ พอร์ต USBตั้งอยู่ในนั้นซึ่งไม่เหมาะกับสรีระ

ท้ายรถไม่ได้ใหญ่ที่สุดในรุ่นเดียวกัน - 420 ลิตร รถเก๋งบางรุ่นก็มีปริมาตรเท่ากัน แน่นอนว่าเมื่อพับโซฟาด้านหลังก็มีปริมาตรถึง 2020 ลิตรแล้ว ยางอะไหล่ขนาดเต็มถูกยึดเข้ากับใต้ท้องรถ SUV

ข้อมูลจำเพาะ

รถยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ Mitsubishi มีสองรุ่นในสายการผลิตและทั้งสองรุ่นเป็นน้ำมันเบนซิน รุ่นก่อนแต่งมีเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว

1. เครื่องยนต์พื้นฐาน 4G69S4N ที่มีปริมาตร 2 ลิตรให้กำลัง 116 แรงม้าและแรงบิด 175 หน่วย เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติได้รับการพัฒนาร่วมกันกับ แบรนด์ญี่ปุ่นโดยสิ้นเปลืองเพียง 13 ลิตรในรอบเมือง อ้างอำนาจเข้ามา. โปรโมชั่นสูงกว่าม้า 6 ตัวซึ่งแปลกมาก
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นที่สองสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นก่อนหน้านี่คืออีกรุ่นหนึ่ง ระบบเชื้อเพลิงและกังหัน เครื่องยนต์ชื่อ 4G69S4T และผลิตกำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 250 H*m ในความเป็นจริงเครื่องยนต์ผลิตม้าได้ 177 ตัวตัวเลขดังกล่าวถูกประเมินต่ำเกินไปตามเอกสารในตลาดรัสเซีย เครื่องยนต์สิ้นเปลืองประมาณ 11 ลิตรในเมือง

ทั้งคู่เป็นแบบกลไกเท่านั้น เครื่องยนต์ Great Wall Hover H3 ตัวแรกทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ส่วนเครื่องยนต์ที่สองมี 6 สปีด ในทางเทคนิคแล้ว กล่องต่างๆ นั้นแตกต่างกัน กล่องแรกทำงานได้ไม่ดีบนทางออฟโรด มีความร้อนสูงเกินไปตลอดเวลา และคลัตช์ก็ไหม้ แรงบิดถูกส่งไปยังล้อหน้า และล้อหลังจะรับแรงบิดผ่าน กรณีโอนบีดับเบิลยู 47-60.

เฟรม SUV Great Wall Hover H3 ตั้งอยู่บนแถบทอร์ชั่น ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ, วงจรขึ้นอยู่กับสปริงด้านหลัง แกนทั้งสองมีการติดตั้งตัวกันโคลง ความมั่นคงด้านข้าง- ปรากฎว่ารถมีพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมแบบออฟโรดแข่งขันกับผู้อื่นอย่างใจเย็น แต่บนทางหลวงความคล่องแคล่วไม่เป็นที่ต้องการมากนัก เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบดิสก์เบรกที่ดีพร้อมระบบระบายอากาศเต็มรูปแบบและระบบ ABS และ EBD

ราคา โฮเวอร์ H3 ใหม่

ผู้ผลิตมีการกำหนดค่า 5 แบบซึ่งแต่ละแบบมีความแตกต่างกันในอุปกรณ์ภายใน รุ่นพื้นฐาน Luxe เริ่มต้นด้วยป้ายราคาที่ 785,000 รูเบิลและประกอบด้วย:

• การควบคุมสภาพอากาศ
• พวงมาลัยเพาเวอร์
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น
• เบาะภายในผ้า
• เลนส์ป้องกันหมอก
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• ระบบเครื่องเสียงปกติพร้อมซีดีและ USB

รุ่นท็อปสุด Turbo Super Luxe ราคา 840,000 รูเบิลซึ่งมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยแต่ อุปกรณ์เพิ่มเติมน่ายินดีกว่ามาก:

• กล้องมองหลัง;
• ตกแต่งภายในด้วยหนัง
• เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า
• กระจกมองหลังแบบอุ่น
• จอแสดงผลมัลติมีเดีย
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง.

จากการรีวิว Great Wall Hover H3 เอสยูวีที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงินที่เสียไป ไม่มีอะไรมากที่จะเอาชนะมันแบบออฟโรดได้ในเรื่องนี้ ส่วนราคา- ในแง่ของการตกแต่งภายในและความสะดวกสบาย แน่นอนว่ายังมีรถที่ดีกว่าอยู่บ้าง แต่จะสูญเสียในด้านอื่นไป โมเดลนี้ไม่มีข้อบกพร่องเช่นการขาดพลังงาน เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกความยากในการหาอะไหล่และช่างซ่อมก็สะดวกสบายไม่เพียงพอ

วีดีโอ

ในปี 2010 มีการนำเสนอซึ่งรอคอยมานาน ตลาดรัสเซีย, ชาวจีน เอสยูวีที่ยอดเยี่ยม Wall Hover H3 (ซึ่งแทนที่ "just Hover" และอันที่จริงเป็นผลมาจากความทันสมัยและ "การเปลี่ยนโฉมใหม่") - การนำเสนอ SUV ใหม่ในรัสเซียที่ "มีเสียงดัง" ก็ได้รับการสนับสนุนจากการสาธิตความสามารถอันน่าทึ่ง

ภายนอก Great Wall Hover H3 แตกต่างจากรุ่นก่อนเล็กน้อยแม้ว่าคุณจะมองอย่างใกล้ชิดการเปลี่ยนแปลงภายนอกจะสังเกตเห็นได้ทันที - แม้ว่าส่วนหน้าจะยังคง "จดจำได้" แต่ในขณะเดียวกันก็มีการเปลี่ยนแปลงในเกือบทุกอย่าง (ยกเว้น สำหรับไฟหน้าหลัก)… เครือเถาที่ขยายออกเล็กน้อย รูปทรงของปีกหลังเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด สัญญาณไฟเลี้ยวหน้า "เคลื่อน" จากปีกไปยังกระจกมองหลัง และ "จุดบอด" บนกระจกด้านคนขับอย่างเห็นได้ชัด ขยาย... หมายเลขด้านหลังตอนนี้ไม่ได้ส่องสว่างจากด้านข้าง แต่จากด้านบน (และระหว่างไฟแบ็คไลท์จะมีรูสำหรับติดตั้งกล้องวิดีโอ มุมมองด้านหลัง- และกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่เข้ากับการออกแบบโดยรวมได้เป็นธรรมชาติมากกว่ารุ่นก่อน... และใช่แล้ว การเปลี่ยนแปลงในเลนส์ของไฟหน้าที่ผู้ผลิตประกาศโดยผู้ผลิตนั้นไม่น่าจะสังเกตเห็นได้ด้วยตาเปล่า

สำหรับการตกแต่งภายในของ Great Wall Hover H3 นั้น มีการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้เกิดความคลาสสิกจากส่วนลึกของความทรงจำ: "... และประสบการณ์ บุตรชายของความผิดพลาดอันยากลำบาก..." อันที่จริงข้อบกพร่องบางประการของรุ่นก่อนหน้านี้ได้ถูกนำมาพิจารณาและกำจัดออกไปในที่สุด... แต่ไม่ใช่ทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น ขณะนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "โดยไม่ตั้งใจ" โดยการวางวัตถุหนักลงบนปุ่มเพื่อเปิดเครื่อง ตำแหน่งของปุ่มนั้นถูกยึดโดยที่จับแบบหมุน (ในลักษณะเดียวกับปุ่มปรับจูนของวิทยุเก่า) ปุ่มเปิดไฟตัดหมอกหลังได้อยู่ตำแหน่งที่ถูกต้องทางด้านขวา (ซึ่งเคยเป็นปุ่มเปิดไฟตัดหมอกหน้า) - จากนี้ไป การควบคุมทั้งสองอย่างจะรวมกัน... และเปิด เบาะหลังพนักพิงศีรษะและเข็มขัดนิรภัยอันที่ห้า (สำหรับเด็ก) ปรากฏขึ้น

เบาะนั่งคู่หน้ามีระบบอุ่นด้วยไฟฟ้า และเบาะคนขับยังปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้าอีกด้วย วิทยุไม่เพียงมีซีดีเท่านั้น แต่ยังมีเครื่องเล่น MP3 ที่มีขั้วต่อ USB ที่แผงด้านหน้าด้วย (และ "เครื่องเปลี่ยนซีดี" ถูก "ลบออกจากบริการ" - คนขับกลับได้รับภาชนะที่มีฝาปิดซึ่งเขาสามารถใช้ได้ที่ ดุลยพินิจของตนเอง)

Great Wall Hover H3 ยังได้รับการควบคุมใหม่อีกด้วย หัวหมุนสำหรับเปิดที่ปัดน้ำฝนด้านหลังปรากฏบนสวิตช์คอพวงมาลัยขวาและการควบคุมที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า (ยกเว้นโหมดคงที่สองโหมดที่คุ้นเคยอยู่แล้ว) ตอนนี้มีตำแหน่ง "อัตโนมัติ" ซึ่งการทำงานของที่ปัดน้ำฝน ควบคุมโดยเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน คันโยกด้านซ้ายมี "โหมดอัตโนมัติ" แบบเดียวกัน - โดยจะเปิดการควบคุมช่วงไฟหน้าซึ่งควบคุมโดยเซ็นเซอร์วัดแสง

แพ็คเกจ "superlux" นั้นแตกต่างจากแพ็คเกจ "มาตรฐาน" (ตามการจำแนกประเภทของบริษัท - "หรูหรา"): การตกแต่งภายในด้วยหนัง (แทนที่จะเป็นกำมะหยี่) และซันรูฟไฟฟ้า เพื่อเป็น “โบนัสปลอบใจ” เจ้าของแพ็คเกจสุดหรูจะได้รับพรมปูพื้นห้องเก็บสัมภาระ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบมาตรฐานจะเหมือนกันทั้งสองระดับ และเชื่อฉันเถอะ มันใช้งานได้ค่อนข้างดี

ตอนนี้เป็นเวลาที่จะ "ดูใต้ฝากระโปรง" - นั่นคือใต้ฝากระโปรงของ Great Wall Hover H3... ดังนั้นถ้าเราพูดถึงลักษณะทางเทคนิค - ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์สองลิตร (ให้แม่นยำ โดยมีปริมาตร 1,997 cm³) เครื่องยนต์เบนซิน“มิตซูบิชิ” ซึ่งปัจจุบันมีกำลัง 122 แรงม้า และแรงบิด 175 นิวตันเมตร ที่ช่วง 2,500-3,000 รอบต่อนาที มันมาพร้อมกับเกียร์ห้าสปีด เกียร์ธรรมดาเกียร์ที่มีการดัดแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ รุ่นก่อนหน้าอัตราทดเกียร์

ความเร็วสูงสุด Great Wall Hover H3 – 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และตามปกติจะถูกจำกัดในระดับนี้ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ. ดังนั้นผู้ชื่นชอบการปรับแต่งชิปจึงมีกิจกรรมที่กว้างที่สุด

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซินที่มี หมายเลขออกเทนไม่ต่ำกว่า 92) คือ 10.8 ลิตรต่อร้อย ในเมืองหรือ 8.2 ลิตรนอกเมือง

ส่วนเรื่องทางเทคนิคอื่นๆ ลักษณะโฮเวอร์ H3 จากนั้นพวกเขายังคงเหมือนเดิมกับของ "just Hover" ความกว้างฐานล้อเท่ากับ 2,700 มิลลิเมตร และระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำอย่างน้อย 18 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและยังอำนวยความสะดวกในการควบคุมยานพาหนะหนักอย่างมาก (น้ำหนักลด 1905 กก.)

คุณภาพด้านประสิทธิภาพของ Great Wall Hover H3 SUV สามารถตัดสินได้จากการทดลองขับระยะสั้นที่เกิดขึ้นที่สนามฝึกอบรมของศูนย์วิจัยเพื่อการทดสอบและพัฒนายานยนต์ของ Federal State Unitary Enterprise NAMI ในเมือง Dmitrov ใกล้กรุงมอสโก . โดยทั่วไปแล้วถือว่าค่อนข้างเป็นมาตรฐาน - ไม่มีการแสดงความสามารถที่น่าตกใจเมื่อขับรถบนทางหลวงหรือบนพื้นที่ขรุขระ แต่แล้วก็มีการแสดงกลอุบายที่น่าประทับใจมาก... ที่สนามฝึกซ้อม มีถนนส่วนหนึ่งที่มีความชันเพิ่มขึ้น 60% จนถึงขณะนี้ มีเพียงรถออฟโรดที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางบนภูเขา (พร้อมกว้านและเชือกนิรภัย) เท่านั้นที่สามารถปีนขึ้นไปบนทางลาดนี้ได้ จากนั้นอย่างที่พวกเขาพูดต่อหน้าสาธารณชนที่ประหลาดใจ Great Wall Hover H3 คลานขึ้นไปในส่วนนี้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิลใด ๆ และเช่นนั้น - เปิด เกียร์ต่ำและเปิดไว้ด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- เพื่อตอบคำถามมากมายเกี่ยวกับคุณสมบัติของอุปกรณ์นี้ ตัวแทนของตัวแทนจำหน่ายทั่วไป "Hover" ในรัสเซียอธิบายว่ารถที่ใช้ในการสาธิตเป็นอุปกรณ์อนุกรมธรรมดาที่ไม่ได้ผ่านการดัดแปลงใด ๆ

โดยสรุปเกี่ยวกับราคา - Great Wall Hover H3 ในปี 2014 มีให้เลือกสองระดับ: "Luxe" (729,000 rubles) และ "Super Luxe" (774,000 rubles) ตามชื่อของระดับการตัดแต่งรถได้ติดตั้งทุกสิ่งที่จำเป็น "ที่ฐาน" แล้วและยังมี "Super Luxe" เพิ่มเติม: กล้องมองหลัง, แผงบุหนัง, ซันรูฟ, ระบบมัลติมีเดีย (แทนที่จะเป็น ระบบเครื่องเสียง) และเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า

ในปี 2014 ชาวจีน เฟรมเอสยูวี Great Wall Hover H3 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Great Wall H3 New) ได้รับการปรับโฉมใหม่ซึ่งส่งผลให้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยทั้งภายนอกและภายในและยังได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบใหม่ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 92 โดยไม่มีปัญหาใด ๆ วันนี้มันเป็นคู่แข่งที่ร้ายแรงที่สุดสำหรับ UAZ แพทริออต, Chevrolet Niva, Lada 4x4 และอื่นๆ เนื่องจากสามารถนำเสนอได้จริง ความสามารถข้ามประเทศคุณภาพงานสร้างที่ดีและการตกแต่งภายใน ความกว้างขวางขนาดใหญ่และอุปกรณ์ที่ดี - แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นไปตาม ราคาไม่แพง, วี ประเพณีที่ดีที่สุดอุตสาหกรรมยานยนต์ของสาธารณรัฐประชาชนจีน อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Hover ที่อัปเดตในรีวิวของเรา!

ออกแบบ

SUV นั้นแตกต่าง มีเสน่ห์ไม่น่าดึงดูดม้าทำงานม้าง่อย... โฮเวอร์ที่ทันสมัยพร้อมดัชนี H3 ค่อนข้างคล้ายกับม้าทำงานและความเย้ายวนใจที่แพร่หลายซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยถึงโตโยต้าฮอนด้าและแม้แต่รถถังที่เหมือน ซูซูกิ จิมนี่ถ้าฉันผ่านที่นี่ก็ไม่ได้ใกล้เกินไป “ภาษาจีน” ไม่เหมาะกับการประกวดความงามรถยนต์อย่างชัดเจน แม้ว่าถ้าพูดตามตรงแล้ว ควรสังเกตว่ามีความทันสมัยไม่มากก็น้อย ท้ายที่สุดแล้วนักออกแบบจากอาณาจักรกลางคิดว่าจะทำให้ "เหมือนคนอื่น ๆ " โดยติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำโครเมียมขนาดใหญ่เป็นประกายพร้อมแผ่นแนวนอน - ในจิตวิญญาณ รถอเมริกัน- และพวกเขาไม่ลืมติดตั้งตาไฟหน้าขนาดใหญ่ ทำให้รถมีความคล้ายคลึงกับแมลงตัวใหญ่จากภาพยนตร์ผจญภัยยอดนิยม ตามธรรมเนียมแล้วไฟตัดหมอกจะมีรูปทรงกลมและซ่อนอยู่ในส่วนเกือบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

จากด้านข้าง 2014 Hover H3 เช่นเดียวกับ UAZ Patriot นั้นน่าเบื่ออย่างไม่น่าเชื่อ ไม่มีความหรูหรา - ทุกอย่างชัดเจนและตรงประเด็น กล่าวคือ - แผ่นป้องกันพลาสติกที่แก้มยาง, ขอบล้ออัลลอยขนาดใหญ่ที่มีลวดลายเรียบง่ายทรงพลัง ซุ้มล้อและกระจกมองข้างที่ให้ความรู้ซึ่งทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวในตัว ด้านหลังก็น่าเบื่อเช่นกัน เห็นได้จากไฟแนวตั้งที่ไม่ธรรมดา และ... และโดยหลักการแล้วไม่มีอะไรอื่นให้ยึดที่ "ท้ายเรือ" นี่คือม้างาน ไม่ใช่ปาฏิหาริย์ของการออกแบบรถยนต์ เราจะได้อะไรจากมันบ้าง

ออกแบบ

Hover ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นใช้แพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดีเช่นเดียวกับโมเดลก่อนการปฏิรูป มีระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์อิสระที่ด้านหน้าและ การระงับขึ้นอยู่กับมีแขนลากสี่อันพร้อมคันพานฮาร์ด ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนทั้งหมดมีประสิทธิภาพ เนื่องจากรถสามารถรับมือกับการกระแทก หลุมบ่อ รอยแตกร้าว และคลื่นบนถนนได้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะที่ความเร็วปานกลาง เบรก-ดิสก์ (หน้า-ระบายอากาศ)

การปรับตัวให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

สำหรับความเป็นจริงบนท้องถนนในรัสเซีย รถก็ไม่ได้แย่ - โชคดีที่ยังมีอยู่ ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนสี่ล้อ(ปุ่มควบคุมการขับเคลื่อนทุกล้ออยู่ใน ทำเลที่ตั้งสะดวก- ที่ด้านล่างของคอนโซลกลาง) และระยะห่างจากพื้น 240 มม. และถังน้ำมันที่มีตัวถังทนทานมากและป้องกัน ห้องเครื่องยนต์ซึ่งยังช่วยปกป้องกระปุกเกียร์และกล่องเกียร์จากการกระแทกอีกด้วย ซ่อนอยู่ใน ห้องเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เทอร์โบใหม่คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่โอ้อวดและปฏิบัติต่อน้ำมันเบนซินออกเทน 92 อย่างใจเย็นซึ่งเป็นที่นิยมในประเทศของเรา สำหรับการใช้งานในฤดูหนาวจะมีกระจกมองข้างแบบอุ่นให้ หน้าต่างด้านหลังและเบาะนั่งแถวแรก นอกจากนี้ ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศรวมอยู่ในแต่ละแพ็คเกจด้วย

ปลอบโยน

มันคุ้มค่าที่จะอยู่หลังพวงมาลัย อัปเดตโฮเวอร์ H3 ในขณะที่คุณสังเกตเห็นได้ทันทีว่ารถยนต์จีนหลายคันไม่มีกลิ่นฟีนอลอันไม่พึงประสงค์เลย คุณสามารถนั่งเบาะคนขับได้อย่างสบาย - นุ่มนวลพร้อมการรองรับด้านข้างที่เพียงพอและการรองรับเอวที่ปรับได้ ส่วนหุ้มเบาะนั่งเป็นหนังหรือกำมะหยี่ พวงมาลัยเช่นเดียวกับรถ SUV ซีรีส์ Great Wall H อื่นๆ ที่สามารถปรับเอียงได้โดยเฉพาะ แผงหน้าปัดยังเป็น "Greatwall" มาตรฐาน - ค่อนข้างชัดเจนและอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ น่าเสียดายที่ฟังก์ชันการทำงานของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่มีการเปลี่ยนแปลง: บนหน้าจอขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ระหว่าง "บ่อน้ำ" สองแห่ง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระบุในรูปแบบเดียวเท่านั้น - ทันที ช่วงของตัวเลขที่ปรากฏบนหน้าจอนั้นกว้างมาก (ตั้งแต่ 0.1 ถึง 29.0 ลิตร) แต่ยังคงต้องคำนวณ "ความอยากอาหาร" โดยเฉลี่ยในหัวของคุณหรือใช้เครื่องคิดเลข นอกจากนี้ หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะแจ้งให้คุณเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงเป็นครั้งคราว ขึ้นอยู่กับสภาพถนน

ระหว่างที่นั่งแถวแรกมีที่วางแขนขนาดใหญ่สองระดับซึ่งคุณสามารถเก็บของใช้ส่วนตัวได้ ถัดมาเป็นช่องเสียบที่จุดบุหรี่ (ช่องเสียบที่คล้ายกันฝังอยู่ในผนังท้ายรถ) คันเกียร์ที่อุโมงค์กลางมีซับพลาสติกอย่างดีและมีพื้นผิว "แพง" น่าเสียดายที่ไม่มีที่สำหรับเสียบสมาร์ทโฟนเพื่อชาร์จ ยกเว้นบางทีอาจอยู่ในที่วางแก้วที่บุอุโมงค์บนพื้น ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวาง: มีพื้นที่เข่าเพียงพอแม้สำหรับผู้โดยสารตัวสูง อุโมงค์ส่งกำลังจะไม่รบกวนผู้โดยสารทั่วไป - แทบจะไม่ยื่นออกมาจากพื้น ความประหลาดใจรออยู่ใต้เบาะรองนั่งด้านขวา - ชาวจีนได้วางชุดเครื่องมือไว้ที่นั่นซึ่งมีประโยชน์สำหรับการเดินทางไกล เบาะโซฟาด้านหลังจะต่ำกว่าและสั้นกว่าที่จำเป็นเล็กน้อย และไม่สามารถปรับพนักพิงให้เอียงได้ แต่สามารถพับอัตราส่วน 1:2 ได้ ช่องเก็บสัมภาระรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ไม่แตกต่างจากท้ายรถของรุ่นก่อน: พื้นที่มีขนาดใหญ่ แต่ม่าน "ลูกกลิ้ง" ไม่ได้สูงเท่าที่เราต้องการ อย่างไรก็ตามหากต้องการก็เพียงพอที่จะถอดออกซึ่งจะทำให้กระบวนการโหลดและขนสัมภาระง่ายขึ้น

ในปี 2010 บริษัท Irito ซึ่งเป็นผู้นำเข้าหลักของ Hover ในรัสเซีย ได้ทำการทดสอบการชนของ Hover H3 โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการความปลอดภัย รถจีนโทรศัพท์มือถือ" การทดสอบใช้วิธีการ NCAP (New Car Assessment Program) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการทดสอบการชนด้านหน้าที่มีการทับซ้อนกัน 40% ที่ความเร็ว 64 กม./ชม. ซึ่งเป็นการจำลองเหตุการณ์ "สด" ผลกระทบด้านหน้า- ในการทดสอบเหล่านี้ Hover H3 สามารถแสดงให้เห็นถึงระดับการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยได้รับ 11.7 คะแนนจาก 16 (73%) อุปกรณ์มาตรฐานของ "จีน" ค่อนข้างเรียบง่าย: ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้าระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบแรงเบรก เซ็นเซอร์จอดรถ ระบบนำทาง และกล้องมองหลังมีจำหน่ายโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

อยู่ด้านบน การกำหนดค่าโฮเวอร์ H3 มีระบบมัลติมีเดียใหม่ด้วย จอแสดงผลแบบสัมผัส, อินพุต AUX/USB และบลูทูธสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ รวมถึงช่องเสียบ SD สำหรับโหลดแผนที่นำทาง กราฟิกและเสียงมัลติมีเดียเป็นที่ยอมรับ, ภาพจากกล้องมองหลังมีความคมชัด, แสงไฟสีฟ้าไม่สบายตามากนัก และอินเทอร์เฟซก็เต็มไปด้วยข้อมูลที่ไม่จำเป็น เช่น เข็มทิศ ความดัน และระดับความสูง ไม่มีตัวบ่งชี้อุณหภูมิภายนอกและการปรับความสว่างของหน้าจอสัมผัส เนื่องจากความสว่างของจอแสดงผลไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ตัวเลขจึงมองเห็นได้ยากในแสงแดดในระหว่างวัน และในตอนเย็นแสงเรืองรองอันร่าเริงของสวรรค์ก็น่ารำคาญ เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตยังมีงานต้องทำอยู่บ้าง

ข้อมูลจำเพาะของ Great Wall Hover N3

เจ้าของ "Hovers" ก่อนการปฏิรูปใช้กลอุบายแบบไหนเพื่อให้รถของพวกเขาขับเคลื่อนตามที่คาดไว้: พวกเขาทำการปรับแต่งชิปเครื่องยนต์ติดตั้ง คอมเพรสเซอร์เชิงกลเทน้ำมันเบนซิน AI-95 พร้อมสารเติมแต่งลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง... และในที่สุด เกรทวอลล์ก็รับฟังลูกค้าและคิดวิธีแก้ปัญหานี้โดยใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์จาก Shanghai MHI Turbocharger Co. - แผนกจีน บริษัทญี่ปุ่นมิตซูบิชิที่สร้างแรงบันดาลใจความมั่นใจในระดับหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ภายใต้ฝากระโปรงของ Hover H3 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จึงมีเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรที่คุ้นเคยซึ่งมีดัชนี 4G63S4M ซึ่งได้รับการดัดแปลงหลายอย่าง หน่วยที่ได้รับการปรับปรุงให้กำลัง 177 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร จากเดิม 116 แรงม้า และ 175 นิวตันเมตร (รุ่น 116 แรงม้ายังคงจำหน่ายพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด) แต่ลด "ม้า" สำหรับรัสเซียลงเหลือ 150 ตัว ตอนนี้ SUV มีพฤติกรรมประมาทมากกว่าเมื่อก่อนมาก - การแซงจะง่ายขึ้นอย่างแน่นอน สำหรับสิ่งนี้ เราต้องขอบคุณเกียร์ธรรมดา 6 สปีดใหม่ล่าสุดที่มีเกียร์ "ขยาย"

Great Wall Great wall Hover h3 เป็นรถ SUV จากบริษัทผลิตรถยนต์เอกชนรายใหญ่ของจีน Great Wall Motors (แปลว่า "กำแพงเมืองจีน") การผลิตเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2548 และเริ่มส่งออกไปยังยุโรปในปี พ.ศ. 2549 การถือครองของบริษัทประกอบด้วยโรงงานหลัก 4 แห่งและบริษัทย่อย 20 แห่ง บริษัทเป็นผู้นำในการขายรถกระบะมาตั้งแต่ปี 2541 รถยนต์จาก GWM จำหน่ายในกว่าหกสิบประเทศ รวมถึงประเทศ CIS บางประเทศตั้งแต่ปี 2554

ในสหพันธรัฐรัสเซีย การชุมนุมของ Great Vol Hover N3 ดำเนินการในหมู่บ้าน Gzhel ภูมิภาคมอสโก ในปี 2010 และ 2014 SUV ได้รับการปรับปรุงใหม่ - ภายนอกเป็นหลัก รถจี๊ปอเนกประสงค์นี้ได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในประเทศจีนและในประเทศอื่น ๆ ภาพถ่าย Hover n3 ดูเรียบร้อย มีสไตล์ และทันสมัยมาก

Great Hoover N3 New มีโครงสร้างตัวถังแบบเฟรม กันชนหน้าและด้านหลังมีโทนสีเข้ม มีสปอยเลอร์หลังและราวหลังคา เครือเถาขยายออกเล็กน้อย ปีกถูกปรับเปลี่ยนตามแนวโครงร่าง ตอนนี้สัญญาณไฟเลี้ยวไม่ได้ติดตั้งอยู่ที่ปีก แต่อยู่ที่กระจกมองหลัง

ป้ายทะเบียนด้านหลังมีไฟส่องสว่างจากด้านบน และตรงกลางระหว่างไฟฉายมีรูสำหรับกล้องมองหลัง กระจังหน้าหม้อน้ำที่ได้รับการปรับปรุงและทรงพลังได้รับการชุบโครเมียมและเข้ากันอย่างลงตัว การออกแบบภายนอก- เลนส์ไฟหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้นและช่องรับอากาศกว้างขึ้น

จากการตรวจสอบการปรับโฉม Wall Wall พบว่ารูปลักษณ์มีความคล้ายคลึงกับ ISUZU AXIOM

มีสิบสีให้เลือกสำหรับการทาสีผนัง แบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าสีที่ต้องการมากที่สุด ได้แก่ สีเงิน กราไฟท์สีดำ ยางมะตอยเปียก

พารามิเตอร์ Great Wall hover h3 turbo: ความยาว – 4,650 มม. ความสูง – 1,810 มม. ความกว้าง – 1,800 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน – 180 มม. ระยะฐานล้อ – 2,700 มม. ระยะล้อหน้า 1,515 มม. ระยะล้อหลัง 1,520 มม. น้ำหนักขอบผนัง 1,905 กก. น้ำหนักรวม 2,305 กก.

ยาง – 235/65 R17. ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระ– 600 ลิตร พับ ที่นั่งด้านหลัง– 2,426 ลิตร ความจุ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง– 70 ลิตร.

การทดลองขับและวิดีโอแสดงให้เห็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของรถจี๊ปซึ่งเป็นผู้นำในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GREAT WALL

ภายใน

เมื่อปรับแต่ง Great Wall Hover h3 นักพัฒนาได้คำนึงถึงและกำจัดข้อบกพร่องของรุ่นก่อนหน้า แผงตกแต่งภายในทำจากพลาสติกแข็งสีดำและหนังเทียม ร้านเสริมสวยออกแบบมาสำหรับห้าคน กว้างขวางและกว้างขวาง

วิทยุมาตรฐานสามารถอ่านรูปแบบ CD และ MP3 พร้อมขั้วต่อ Hi-Fi และ USB พวงมาลัยเพาเวอร์. ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบกระจายกำลังมาตรฐาน เซ็นทรัลล็อคก็ไม่ลืมเช่นกัน

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

Great Wall Hover h3 มีข้อมูลจำเพาะสำหรับ ระดับสูง- เครื่องยนต์ – 2.0 i, เบนซิน, รหัส – 4G 63 S4 M, ประเภท – เครื่องยนต์สันดาปภายใน ปริมาตร – 1,998 ซม./ลูกบาศก์เมตร กระบอกสูบวาล์วจำนวน 16 ชุดเรียงกันเป็นแถว อัตรากำลังอัด 10:1 กำลัง 122 แรงม้า ที่ 5,250 รอบต่อนาที นิวตันเมตร – 170 ที่ 3,000 รอบต่อนาที ความเป็นพิษ ก๊าซไอเสียไม่เกินมาตรฐานยูโร 4

เกียร์: ธรรมดา กระปุกเกียร์ห้าสปีดเกียร์ – กระปุกเกียร์ GREAT WALL. ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลงตามขวางที่มั่นคง ทอร์ชั่นบาร์ แบบอิสระ ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ พร้อมคอยล์สปริงกันโคลง เบรกหน้าและหลังเป็นดิสก์

ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดคือ 179 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. คือ 11 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.: ในเมือง - 14 ลิตร, ในเขตชานเมือง - 10 ลิตร, บนทางหลวง - 8.8 ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิง - เบนซิน 95 AI

บทวิจารณ์การทดสอบการชนของ Great Wall Hover h3 เป็นผลบวกมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น Val ยังชนะการแข่งขัน CHINESE DAKAR Rally (ระยะทาง 1,700 กิโลเมตรข้ามทะเลทรายโกบี)

ตัวเลือกและราคา

Great Wall hover h3 ปี 2019 มีวางจำหน่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย โดยมีให้เลือกทั้งรุ่น Luxe และ Super Luxe

เวอร์ชัน LUX มาพร้อมกับสิ่งต่อไปนี้: ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม: ถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบป้องกันการโจรกรรม, ระบบมาตรฐาน– ล็อคป้องกันเด็ก + เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารพร้อมชุดปรับ, เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง, ชุดระบบไฟฟ้าสำหรับอุ่นเบาะหน้าและกระจกหลัง, พวงมาลัยเพาเวอร์, ระบบ ABS และ EBD, ไฟหน้าเพิ่มทัศนวิสัยที่ดีขึ้นในไฟตัดหมอกและล้ออะไหล่ขนาดเต็ม . ราคา – จาก 640,000 รูเบิล

นอกเหนือจากที่กล่าวมา Super Lux ยังมี: กล้องมองหลัง, ระบบมัลติมีเดียพร้อม MP4, บลูทูธ และดีวีดี, เบาะหนัง, เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า และซันรูฟไฟฟ้า ราคาของ SUV ดังกล่าวอยู่ที่ 690,000 รูเบิล

Great Wall hover h3 turbo Lux และ turbo Super Lux มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย (ราคาขึ้นอยู่กับเมือง ภูมิภาค ฯลฯ)

คู่มือการใช้งาน Wall ประกอบด้วยคำอธิบายข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมด เคล็ดลับในการเปลี่ยนแปลง เช่น ตัวกรองห้องโดยสาร ฯลฯ และยังมีการระบุที่อยู่ของร้านค้ารถยนต์ที่คุณสามารถซื้ออะไหล่ Great Wall Hover h3 ได้ด้วย

กรอบ SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อ Great Wall Hover H3 เป็นที่รู้จักในรัสเซียมาระยะหนึ่งแล้ว รถยนต์คันแรกของแบรนด์นี้ปรากฏบนถนนของเราในปี 2549 และตั้งแต่นั้นมาก็กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในบรรดารถยนต์จีนในระดับนี้ เหตุใด Great Wall Hover N3 จึงดีและเป็นไปตามความหวังของผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียที่กล้าซื้อ "จีน" ใหม่นี้ใน ปีที่ผ่านมา 2555-2556? ถึงเวลาที่จะพิจารณาปัญหานี้แล้ว

ในระหว่างการดำรงอยู่ Gretvol Hover H3 สามารถเอาชีวิตรอดจากการพักฟื้นได้สองสามครั้ง ครั้งล่าสุดเกิดขึ้นไม่นานมานี้ และได้สร้างสถิติยอดขายหลายครั้ง สำหรับรถยนต์จีน บางครั้งความสำเร็จดังกล่าวก็ดูน่าอัศจรรย์ แต่ H3 ยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มนี้โดยไม่ได้เอ่ยปาก

จริงอยู่ที่พวกเขาส่วนใหญ่นอนอยู่ การบรรจุทางเทคนิคและไม่เข้า รูปร่างซึ่งรถยนต์จีนแต่โบราณก็มี ปัญหาใหญ่- ไม่มีโรงเรียนการออกแบบที่ดีเป็นของตัวเองใน Celestial Empire และดังนั้นจึงเกือบทั้งหมด รถยนต์จีนคัดลอกภาพที่ขายดีของญี่ปุ่นหรือยุโรปที่ประสบความสำเร็จ

สิ่งต่าง ๆ ของ Gret Wall Hover H3 นั้นแย่ยิ่งกว่าเดิม: ในตอนแรกรูปลักษณ์ถูกคัดลอกมาจาก Isuzu Axiom เก่า (ในเวลานั้น) และต่อมาก็ทำให้ความพยายามของนักออกแบบชาวจีนมีเกียรติเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้แม้จะดูค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับ Chevrolet Niva แต่ SUV จีนก็ยังด้อยกว่าผู้เล่นอื่น ๆ ในกลุ่มออฟโรดของตลาดรถยนต์รัสเซียอย่างเห็นได้ชัดทั้งในด้านความสวยงามของการใช้งานและในการออกแบบแนวความคิดของภายนอก .

ในขณะเดียวกันด้วยการ "ปรับปรุง" ชาวจีนพยายามทำให้ Great Wall Hover H3 มีความโหดร้ายและแข็งแกร่งน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ซึ่งเป็นลักษณะของ SUV ระดับพรีเมี่ยมมีพื้นเพมาจากญี่ปุ่นหรือยุโรป สิ่งนี้ได้ผลบางส่วนและเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขนาดของตัวถังโลหะทั้งหมดซึ่งมีความยาว 4620 มม. ความกว้าง 1800 มม. พอดีและความสูงรวมสปอยเลอร์จะต้องไม่เกิน 1800 มม. เท่ากัน .

• ระยะฐานล้อของ Hover N 3 ซึ่งสูง 2,700 มม. ก็ดูน่าประทับใจเช่นกัน แต่ระยะห่างจากพื้นดินสำหรับรถยนต์ที่อยู่ในตำแหน่งยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นั้นค่อนข้างต่ำ: ระยะห่างจากพื้นของ Great Wall Hover H3 อยู่ที่ 230 มม. ใต้ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และประมาณ 310 มม. ใต้ขอบล่างของกันชนหน้า

Hover H 3 มาพร้อมล้อเพียงประเภทเดียวคือล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วที่เตรียมไว้สำหรับยางขนาด 235/65 R17 ตามประเพณีของสาย รถโฮเวอร์ H3 SUV มีให้เลือก 10 สี โดยเฉดสียอดนิยม ได้แก่ สีดำกราไฟท์ สีเงิน และสีเทาเข้ม ในกรณีอื่นๆ ของโทนสี รถจะดูไม่สวยงามนักและยังสูญเสียความแข็งแกร่งที่แสร้งทำเป็นอีกด้วย

การตกแต่งภายในของ Hover H3 SUV นั้นเรียบง่ายไม่โอ้อวดและปราศจากการนำเสนอแม้แต่น้อย ควรสังเกตว่าการตกแต่งภายในของ Gret Wall Hover H3 ค่อนข้างกว้างขวางและสะดวกสบายทั้งในเบาะหน้าที่มีการรองรับด้านข้างที่ดีและในแถวหลังที่สะดวกสบาย

แต่ก็มีข้อเสียที่จับต้องได้หลายประการเช่นกัน ประการแรก เนื่องจากโครงสร้างเฟรมของแชสซี พื้นจึงยกสูงเกินไป และเบาะนั่งถูกลดระดับลง ซึ่งทำให้ขารู้สึกไม่สบายเมื่อ การเดินทางไกล- ประการที่สอง Hover H3 มีการยศาสตร์ที่ไม่ดีอย่างเห็นได้ชัด: ใครจะคิดที่จะวางขั้วต่อระบบเสียง USB ไว้ในที่วางแขน? และประการที่สาม วัสดุตกแต่งนั้นมีเพียงความหดหู่เท่านั้น แม้ว่าพลาสติกจะไม่มีกลิ่นอะไรเลย แต่ก็มีราคาถูกและถูกมาก

ในแง่บวกเราสังเกตลำตัวซึ่งมีปริมาตรประมาณ 600 ลิตร มันอาจจะมากกว่านี้ก็ได้ แต่นักออกแบบได้วางยางอะไหล่ไว้ใต้ท้องรถของ Hover H3 ดังนั้นจึงต้องสละพื้นที่บางส่วนที่เป็นไปได้ในท้ายรถ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งของชุดเครื่องมือภายในรถ SUV นั้นน่าสนใจมาก มันถูกบรรจุอย่างระมัดระวังในพาหนะพิเศษใต้ครึ่งทางขวาที่เพิ่มขึ้น แถวหลังที่นั่ง

ข้อมูลจำเพาะ Great Wall Hover H3 ผลิตในปี 2555-2556: Hover H3 มีมอเตอร์เพียงตัวเดียวดังนั้นผู้ซื้อจะไม่มีทางเลือก จริงอยู่ที่เครื่องยนต์ไม่ใช่ของจีน แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้แม้ว่าจะล้าสมัยไปบ้างแล้วก็ตาม 4 สูบของญี่ปุ่น หน่วยมิตซูบิชิ 4G63S4M ปริมาตร 2.0 ลิตร น่าเสียดายที่เครื่องยนต์มีกำลังไม่เพียงพอสำหรับ SUV ขนาดใหญ่เช่นนี้ - 116 แรงม้า ที่ 5250 รอบต่อนาที ซึ่งส่งผลกระทบ ลักษณะความเร็ว- ความเร็วสูงสุดระบุไว้ที่ 160 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่การบรรลุเป้าหมายนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากแรงบิดของเครื่องยนต์ไม่เกิน 175 นิวตันเมตรและสิ่งนี้แม้ว่าน้ำหนักลดของ Hover H3 จะอยู่ที่เกือบ 2 ตัน (1905 กก.) เครื่องยนต์ชอบที่จะ "กิน" น้ำมันเบนซิน AI-92 และ การบริโภคเฉลี่ยเติมน้ำมัน Gret Wall Hover H3 เมื่อขับเข้า วงจรผสมระบุไว้ที่ 13.9 ลิตร

นักพัฒนาชาวจีนไม่ได้ให้ตัวเลือกเกียร์แก่ผู้ที่ชื่นชอบรถในประเทศ โดยเสนอเกียร์ธรรมดา 5 สปีดพร้อมคลัตช์แผ่นเดียวแบบแห้งจับคู่กับเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์ ไดรฟ์สุดท้ายเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 4.220 และเพื่อประสิทธิภาพ ไม่มีการร้องเรียนเป็นพิเศษไม่มีใครมีปัญหาใด ๆ - การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นอย่างมั่นใจโดยไม่มีการส่งเสียงดังเอี๊ยดกระทืบและความสุขอื่น ๆ โดยไม่จำเป็นและกระปุกเกียร์ก็ไม่ส่งเสียงดังที่น่ารำคาญขณะขับขี่

ทดลองขับ Great Wall Hover H3: ก่อนอื่นเลย สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่านี่คือ SUV เฟรมขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีระบบกันสะเทือนขนาดใหญ่และเกือบจะบรรทุกสินค้าได้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ช่วยให้รถรู้สึกมั่นใจในเกือบทุกออฟโรด แต่มันจะแนะนำให้มีแมลงวันขนาดใหญ่ในครีมเมื่อขับรถบนถนนลาดยาง ด้านหน้า Great Wall Hover H3 ติดตั้งระบบอิสระ ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่กับ คานบิดและติดตั้งโครงสร้างสปริงแบบพึ่งพาพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกที่ด้านหลัง การตั้งค่าระบบกันสะเทือนได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพถนนออฟโรดมากที่สุด ช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากรูปแบบ 4x4 ได้อย่างเต็มที่ เสริมด้วยกล่องเปลี่ยนเกียร์แบบสองขั้นตอน แต่ทันทีที่คุณเดินทางบนทางหลวงหรือเข้าเมือง ข้อดีในการขับขี่ของ Hover H3 ทั้งหมดก็จะหายไปโดยสิ้นเชิง

ดังที่เห็นได้จากการทดลองขับและประสบการณ์การใช้งาน Great Wall Hover H3 มากมาย เงื่อนไขของรัสเซีย SUV ค่อนข้างหนักเมื่อเคลื่อนที่และไม่เหมาะกับการขับขี่แบบไดนามิกโดยสิ้นเชิง: หลังพวงมาลัยของชาวจีนคนนี้คุณสามารถลืมการแซงอย่างมั่นใจได้อย่างปลอดภัยและเมื่อเปลี่ยนเลนหรือ เลี้ยวคมควรจับพวงมาลัยให้แน่นยิ่งขึ้น ไม่ว่าใครจะพูดอะไร องค์ประกอบหลักของ Hover H3 ก็คือการเดินทางในชนบท รวมถึงการท่องเที่ยวด้วยรถยนต์สุดมันส์ จาก จุดบวกเราสามารถเน้นระบบเบรกที่ดีได้ด้วยกลไกดิสก์บนทุกล้อและระบบขับเคลื่อนแบบกลไกของเบรกจอดรถ

การซื้อ Great Wall Hover H3 ในรัสเซียราคาเท่าไหร่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ:
ในปัจจุบัน โฮเวอร์เอสยูวี H3 มีให้เลือกสองระดับ: Luxe และ Super Luxe รายการอุปกรณ์พื้นฐานของรถยนต์ประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัยด้านหน้า; ระบบเอบีเอส+EBD; ระบบล็อคป้องกันเด็ก เข็มขัดนิรภัยปรับระดับความสูงได้ เครื่องปรับอากาศ แพ็คเกจกำลังเต็ม รวมถึงกระจกหลังแบบอุ่นและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง พวงมาลัยเพาเวอร์ ไฟตัดหมอก; ระบบ Immobilizer และล้ออะไหล่ครบชุด
Greatwall Hover H3 Super Luxe รุ่นท็อปเพิ่ม: กล้องมองหลัง; เบาะหนัง- ซันรูฟไฟฟ้า; เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า และ ระบบมัลติมีเดียพร้อมรองรับ MP4 DVD Bluetooth ราคาของ Great Wall Hover H3 รุ่นหรูหราเรียบง่ายคือ 699,000 รูเบิล สำหรับ ไส้เต็มคุณจะต้องจ่ายราคาอย่างน้อย 744,000 รูเบิล

มาทำการตรวจสอบให้เสร็จสิ้นด้วยรายการข้อดีและข้อเสียที่ระบุแบบดั้งเดิม เอสยูวีจีนตามการตอบรับจากรัสเซีย เจ้าของโฮเวอร์ H3:
ข้อดี:

• ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีบนถนนที่ไม่ดี
• การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายสำหรับ "คนจีน"
• อุปกรณ์ระดับสูง
• คุณภาพดีเยี่ยมของการประกอบภาษาจีนพื้นเมือง (ไม่ใช่ภาษารัสเซีย)

ปัญหาและการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้ของ Great Wall Hover H3:

• เครื่องยนต์ที่อ่อนแอส่งผลให้จำเป็นต้องมองหาอะไหล่และช่างซ่อม ทำการซ่อมแซม
• สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• การตกแต่งภายในที่น่าเบื่อ
• มักจะให้บริการการรับประกันที่ไม่ดี