การแยกเสียงรบกวนภายในรถ

การเก็บเสียงภายในรถในสถานีบริการเป็นการดำเนินการที่ต้องใช้เงินและเวลาจำนวนมาก ในทางตรงกันข้ามหากคุณให้ห้องที่กว้างขวางแก่ขั้นตอนนี้คุณก็สามารถทำงานนี้ได้โดยไม่ต้องมีทักษะบางอย่าง
นอกจากนี้ การเก็บเสียงภายในรถยนต์ยังเป็นขั้นตอนสำคัญที่ควรทำโดยเร็วที่สุด

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับฉนวนกันเสียง

มันเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียบางคนที่ไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมวางบนรถของพวกเขาเพื่อวัตถุประสงค์ในการกันเสียงด้วยวัสดุต่างๆที่ไม่เหมาะสมกับสิ่งนี้

บันทึก. ควรเข้าใจอย่างชัดเจนว่าวัสดุกันเสียงต้องมีคุณสมบัติที่ต้องการ มันควรจะนุ่ม แต่ในขณะเดียวกันก็หนัก
ตามกฎแล้ว การรวมกันของคุณสมบัติเหล่านี้ในอัตราส่วนที่เหมาะสมจะเป็นตัวกำหนดวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการกันเสียง

กล่าวอีกนัยหนึ่งวัสดุที่เป็นของแข็งไม่อนุญาตให้คลื่นเสียงลดลง พื้นผิวดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวที่นุ่มและหนักไม่ดูดซับการสั่นสะเทือนของคลื่นเสียง และวัสดุที่เหมาะสมไม่เพียงแต่จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนให้เป็นพลังงานความร้อนอีกด้วย

ทำไมถึงมีเสียงรบกวน

ในการดำเนินการทั้งหมดด้วยมือของคุณเองอย่างมีประสิทธิภาพคุณต้องสามารถแยกแยะระหว่างแหล่งที่มาของเสียงรบกวนหลักได้ ดังนั้นหากคุณสามารถระบุแหล่งที่มาของเสียงที่ทรงพลังที่สุด 2-3 แห่งได้ ขั้นตอนจะลดลงเหลือน้อยที่สุด: เราปิดด้วยวัสดุป้องกันเสียง เท่านี้ก็เรียบร้อย
ด้วยความรู้และประสบการณ์มากมาย จึงไม่คุ้มที่จะมองหาแหล่งข้อมูลเหล่านี้ในรถของคุณ นี่มันชัดเจนมาก
องค์ประกอบ "เสียงดัง" ที่สุดในรถคือประตูและห้องเครื่อง ในสถานที่เหล่านี้คุณต้องติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนเต็มรูปแบบ

บันทึก. อย่าลืมว่าปริมาณของเสียงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคของรถ รถยนต์ที่เก่ากว่าและ "โทรม" จะส่งเสียงดังเอี๊ยดมากขึ้น ดังนั้นคุณจึงสามารถหาแหล่งที่มาของเสียงรบกวนได้มากขึ้น
น่าเสียดายที่ในบางกรณีสำหรับรถยนต์ใช้แล้ว แม้แต่ฉนวนกันเสียงคุณภาพสูงสุดก็ไม่ได้นำไปสู่สิ่งใดเลย เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ชำรุดซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดเสียง

กระบวนการทำงานทีละขั้นตอน

เริ่มกระบวนการของเราด้วยประตู
มาเริ่มกันเลย:

• ต้องถอดขอบประตู มือจับ และปุ่มทั้งหมดออก
• เรากำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวทั้งหมด คุณสามารถใช้เครื่องดูดฝุ่น
• พื้นผิวทั้งหมดที่จะใช้วัสดุป้องกันเสียงจะต้องล้างไขมันด้วยตัวทำละลายไนโตร

บันทึก. ในการทำงานกับพื้นผิวด้านในของประตูนั้น มีไว้สำหรับช่องเปิดทางเทคโนโลยีที่ด้านนอก ผ่านช่องเปิดเหล่านี้เพื่อวางด้านในของประตูด้วยวัสดุหนักที่ช่วยลดเสียงรบกวน

• เราตัดแผ่นวัสดุฉนวนตามขนาดที่ต้องการโดยใช้มีดก่อสร้างที่คม
• นำฟิล์มป้องกันออกจากวัสดุ
• เราวางแผ่นบนพื้นผิวด้านในของประตู

คำแนะนำ. เพื่อให้แผ่นเพลตนุ่มขึ้นและใช้งานได้ง่ายขึ้น ก่อนนำฟิล์มป้องกันออก ขอแนะนำให้อุ่นแผ่นด้วยเครื่องเป่าผม นอกจากนี้ยังช่วยให้ติดวัสดุได้เท่ากันทุกจุดบนพื้นผิว

• หลังจากวางด้านในของประตูแล้วจำเป็นต้องไปยังช่องเทคโนโลยี พวกเขาจะต้องปิดผนึกด้วยวัสดุป้องกันเสียงแบบบาง เป็นที่พึงปรารถนาว่าพื้นผิวด้านบนของวัสดุนี้ทำจากกระดาษฟอยล์

บันทึก. สำหรับแต่ละหลุม คุณต้องเตรียมแผ่นวัสดุของคุณเอง เมื่อติดกาวจะใช้วิธีการให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม

ในขั้นตอนนี้กระบวนการติดประตูด้วยวัสดุป้องกันเสียงถือได้ว่าเสร็จสมบูรณ์ แต่จุดสิ้นสุดของการดำเนินการทั้งหมดยังห่างไกลเหลือเกิน

พื้น

เสียงรบกวนส่วนเกินส่วนใหญ่แทรกซึมเข้าไปภายในรถจากใต้ท้องรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนทางขรุขระและถนนขรุขระ การเก็บเสียงที่พื้นห้องโดยสารและพื้นห้องเก็บสัมภาระมีความสำคัญพอๆ กับฉนวนของประตู
มาเริ่มกันเลย:

• เรารื้อพื้นบุของห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ
• จากพื้นผิวโลหะซึ่งจะปรากฏขึ้นหลังจากลอกผิวออกแล้วต้องกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกทั้งหมด
• ก่อนอื่นเราติดวัสดุชั้นแรก ควรเป็นวัสดุกันการสั่นสะเทือนแต่หนา

คำแนะนำ. หากวางพื้นผิวที่มีความโค้งมนก่อนที่จะนำฟิล์มป้องกันออกจำเป็นต้องดำเนินการกับวัสดุด้วยเครื่องเป่าผม สิ่งนี้จะทำให้ยืดหยุ่นและเชื่อฟังมากขึ้น
นอกจากนี้จะต้องใช้ชิ้นส่วนของวัสดุกับโค้งงอทันทีเพื่อให้มีเวลาในการสร้างรูปร่างที่เหมาะสม เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นของวัสดุกับพื้นผิวโลหะ ขอแนะนำให้เคาะด้วยค้อนยาง

• วัสดุชั้นที่สองควรบางกว่าและยืดหยุ่นกว่า ส่วนโค้งทั้งหมดของด้านล่างเขาจะเข้าใจได้อย่างเต็มที่และเท่าเทียมกันมากขึ้น

บันทึก. พร้อมกันกับขั้นตอนการติดด้านล่างของห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระจะดำเนินการเก็บเสียงของพาร์ติชันระหว่างเครื่องยนต์และห้องโดยสาร หลักการของการดำเนินการเหมือนกัน

เพดาน

เราแน่ใจว่าจะกันเสียงที่เพดาน
ต่อไปนี้จะทำ:

• ปลอกถูกถอดออก
• ตามกฎแล้วฉนวนกันเสียงจากโรงงาน จะต้องนำออกแล้วกำจัดฝุ่นทั้งหมดที่สะสมอยู่ใต้ชั้นฟิล์มบางที่มีกาวด้านหลังออก
• เราครอบคลุมเพดานด้วยวัสดุ แต่ไม่เกินพื้นที่ทั้งหมด จะเพียงพอที่จะวางมากกว่าหนึ่งในสี่ของพื้นผิวทั้งหมดเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการ
• จำเป็นต้องติดกาวจากกึ่งกลางเพดานถึงขอบ
• หลังจากติดกาววัสดุแล้วจะต้องปรับให้เรียบโดยใช้ knurling พิเศษหรือกระดานทราย
• ที่ด้านบนของชั้นแรก เราใส่ชั้นที่สองของวัสดุที่ดูดซับเสียงและเสียงรบกวน
• จากนั้นเราก็ทำการตัดแต่งเข้าที่

) และลำตัวยังคงต้องมีการเก็บเสียง ขั้นตอนดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

บันทึก. คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าแผ่นวัสดุเก็บเสียงนั้นติดกาวผ่านการกดแบบสมมาตรซึ่งกดเข้าไปในพื้นผิวโลหะของฝาครอบฮูดจากด้านใน

สุดท้ายนี้ เราให้คำแนะนำที่สำคัญมากข้อหนึ่ง: เมื่อคุณตัดวัสดุ ขั้นแรกให้สร้างลวดลายจากกระดาษแข็งหนา นำไปใช้กับพื้นผิวของชิ้นส่วนที่จะติดกาว (เพดาน พื้น ฯลฯ) จากนั้นโอนขนาดไปที่ฉนวนกันเสียงแล้วตัดเท่านั้น
หลังจากได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว การรวมข้อมูลเข้าด้วยกันตามความหมายในทางปฏิบัติเท่านั้น มันจะมีประโยชน์มากในการดูว่าคนอื่นทำได้อย่างไรด้วยความช่วยเหลือจากวิดีโอรีวิวหรือในสถานการณ์จริง
ภาพถ่ายที่มีเนื้อหาสำคัญไม่น้อยไปกว่ากัน ได้แก่ วัสดุ ไดอะแกรม และทัศนูปกรณ์อื่น ๆ โปรดทราบว่าราคาของฉนวนกันเสียงในเวิร์กช็อปนั้นสูงมากจนไม่ใช่ว่าชาวรัสเซียทุกคนจะยอมให้ตัวเองทำ
แต่การทำฉนวนกันเสียงด้วยตนเองตามคำแนะนำโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพซึ่งง่ายต่อการดำเนินการในโรงรถของคุณเอง

เสียงที่แทรกซึมเข้าไปภายในรถขณะขับขี่ทำให้การเคลื่อนไหวไม่สะดวก ทำให้สื่อสารกับผู้โดยสารได้ยาก และรบกวนการฟังเพลง หากถนนใช้เวลานาน เสียงรบกวนจากภายนอกอย่างต่อเนื่องจะนำไปสู่ความเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร ในกรณีนี้มีทางเดียวเท่านั้นคือติดตั้งฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ฉนวนโรงงานมักไม่สามารถรับมือกับงานได้สำเร็จ การขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในบริการจะต้องมีการลงทุนจำนวนมาก ในขณะเดียวกันการเก็บเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองก็อยู่ในอำนาจของผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคน พิจารณาวิธีการทำอย่างถูกต้องและไม่แพง

ก่อนดำเนินการเก็บเสียงภายในรถ จำเป็นต้องกำหนดวัตถุประสงค์และหน้าที่ของการเก็บเสียงนี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งกับสิ่งที่คุณต้องการได้รับ หากคุณต้องการลดเสียงเครื่องยนต์จากห้องเครื่อง ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับพาร์ติชันระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง

ในกรณีที่เป้าหมายคือการปรับปรุงคุณภาพของเสียงเพลงในห้องโดยสาร ประตูและตำแหน่งของลำโพงจะต้องได้รับการเอาใจใส่อย่างใกล้ชิด เมื่องานคือการทำให้รถมีความเงียบสูงสุด คุณต้องทำฉนวนกันเสียงที่ครอบคลุม จำเป็นต้องติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนที่พื้น เพดาน ลำตัว ซุ้มล้อ

วัสดุที่จำเป็นทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: การแยกการสั่นสะเทือน (vibra), การแยกเสียงรบกวน (shumka) และการป้องกันเสียงดังเอี๊ยด ไวบร้าเป็นแผ่นบิทูเมนที่มีความหนาปกติ 2 ถึง 4 มม. มีบางและหนาขึ้นเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิต หน้าที่ของมันคือรองรับการสั่นสะเทือนของแผ่นโลหะรีดซึ่งทำตัวถังรถ

ในอีกด้านหนึ่งแผ่นดังกล่าวมีชั้นอลูมิเนียมซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนกันความร้อนด้วย หากในสถานที่ที่มีภูมิอากาศค่อนข้างเย็น คุณสมบัตินี้จะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ดังนั้นในฤดูหนาวอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่าศูนย์อย่างเห็นได้ชัด คุณภาพของการสั่นสะเทือนนี้จะทำให้ภายในรถไม่เย็นลงเป็นเวลานาน

วัสดุที่สำคัญที่สุดอันดับสองคือฉนวนกันเสียง ขายเป็นม้วนและเป็นวัสดุที่มีรูพรุนน้ำหนักเบาซึ่งมีหน้าที่ในการดูดซับเสียง (เสียงรบกวน) ความหนาของวัสดุดังกล่าวอาจสูงถึง 10 มม. หรือมากกว่านั้น

อีกวัสดุหนึ่งที่ไม่สามารถจ่ายได้เพื่อให้เกิดความเงียบสนิทในห้องโดยสารคือวัสดุกันเสียงเอี๊ยดอ๊าด นี่คือผ้าที่มีกาวในตัวซึ่งใช้กับข้อต่อขององค์ประกอบที่อยู่ติดกันของการตกแต่งภายในซึ่งจะช่วยกำจัดเสียงดังเอี๊ยดอันไม่พึงประสงค์ที่เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนถูกัน

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องมือเหล่านั้นโดยที่คุณไม่สามารถทำได้ นี่คือเครื่องเป่าผมในอาคารซึ่งจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ฐานบิทูเมนของไวบรา ก่อนนำไปใช้กับพื้นผิวโลหะของตัวเครื่อง จะต้องอุ่นให้นิ่มและเหนียว เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่สามารถวาง vibra ให้แน่นโดยกำหนดรูปร่างที่จำเป็นและยึดให้แน่น

สิ่งนี้จะต้องใช้ลูกกลิ้งพิเศษซึ่งจะกลิ้งพื้นผิวทั้งหมดของวัสดุที่จะวางจนกว่าจะมีการยึดเกาะที่เชื่อถือได้กับฐาน ก่อนวางการสั่นสะเทือน เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นกับโลหะ พื้นผิวทั้งหมดที่จะติดกาวต้องล้างไขมันด้วยตัวทำละลาย เช่น ไวท์สปิริต ซึ่งใช้กับเศษผ้าที่สะอาด

สำหรับการตัดวัสดุ คุณจะต้องใช้มีด ไม้บรรทัด ตลับเมตร ปากกามาร์คเกอร์ เมื่อทำการเก็บเสียงที่ซับซ้อน จำเป็นต้องรื้อชิ้นส่วนภายในรถทั้งหมด ซึ่งคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือของคุณเอง รวมถึงประแจ ไขควง และอุปกรณ์อื่นๆ

ช่างแตกต่างกันนิดหน่อย หากทำงานในฤดูร้อนก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร ก็เพียงพอที่จะวาง vibra ไว้กลางแดดประมาณ 5-10 นาทีเพื่อให้อยู่ในสภาพที่จำเป็นสำหรับการทำงาน รถต้องอยู่ในที่โล่งด้วยเพื่อให้ร่างกายอบอุ่นไม่หนาว

เก็บเสียงที่กระโปรงหน้ารถและท้ายรถ

จะไม่สามารถกำจัดเสียงเครื่องยนต์ในห้องเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ไม่ว่าจะใช้วัสดุมากเพียงใด ฉนวนกันเสียงของฝากระโปรงทำหน้าที่เป็นฉนวนกันความร้อนของเครื่องยนต์ได้มากขึ้น ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว

ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องใช้การสั่นสะเทือน เช่น สีเงินและ Shumka ที่มีความหนาสูงสุด 10 มม. หากฉนวนกันเสียงจากโรงงานของกระโปรงหน้ารถของคุณขาดหายไป คุณสามารถทำให้ชั้นเสียงหนาขึ้นได้ ในกรณีที่มีฉนวนจากโรงงานอยู่ ไม่ควรถอดออก มันจะถูกต้องที่จะติดตั้งบนมัน

เทคโนโลยีการติดตั้งจะเหมือนกันเสมอ ก่อนอื่นคุณต้องล้างพื้นผิวด้วยตัวทำละลาย จากนั้นให้ความร้อนกับชิ้นส่วนของ vibra ที่เตรียมไว้ (ตัดออก) ด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร วางให้เข้าที่แล้วค่อยๆ ม้วนออกด้วยลูกกลิ้ง ในขั้นตอนการรีดจำเป็นต้องใช้เครื่องเป่าผมเพื่อปรับปรุงความเป็นพลาสติกของวัสดุ เนื่องจากวัสดุนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดการสั่นสะเทือนจึงสามารถติดเป็นชิ้น ๆ ในระยะใกล้กัน (หนึ่งเซนติเมตร - หนึ่งครึ่ง) ควรติดฉนวนกันเสียงเป็นชิ้นเดียวเหนือไวบรา มิฉะนั้น คลื่นเสียงจะทะลุผ่านรอยแตก

ฉนวนกันเสียงของฮูดไม่ควรหนักเกินไป มิฉะนั้น โช้คอัพที่ยึดของฝาครอบฮู้ดจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และไม่หนามากทำให้สามารถปิดฝากระโปรงได้อย่างไม่ติดขัด

การแยกเสียงรบกวนของลำตัวทำในลักษณะเดียวกัน ขั้นแรกจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ตกแต่งทั้งหมดออกจากลำตัวรถ จากนั้นจึงขจัดคราบไขมันที่พื้นผิวที่จะหุ้มฉนวนด้วยตัวทำละลาย หากมีช่องใส่ยางอะไหล่ในกระโปรงท้ายรถ จะต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังด้วย มาตรการดังกล่าวช่วยปรับปรุงโหมดเสียงรบกวนในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังอย่างมีนัยสำคัญ โดยการลดเสียงรบกวนจากเพลาขับและไดรฟ์สุดท้าย (กระปุกเกียร์)

ประตูรถเก็บเสียง

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระบบกันเสียงของประตูรถ เนื่องจากประตูรถมีส่วนสำคัญอย่างมากในการทำให้ห้องโดยสารเงียบ เริ่มจากติดด้านในด้านนอกประตูให้ถูกต้อง ตามปกติ พื้นผิวจะถูกขจัดคราบไขมันก่อน เพื่อไม่ให้ประตูหนักเกินไป เราขอแนะนำให้วางแผ่นกันสั่นสะเทือนที่ไม่แข็งขนาดใหญ่ แต่ให้วางชิ้นเล็กๆ หลายๆ อันในระยะใกล้กัน วิธีนี้จะช่วยลดการสึกหรออย่างรวดเร็วของบานพับประตู

ในบริเวณตำแหน่งของลำโพงเพื่อปรับปรุงคุณภาพเสียงควรติด Shumkov ให้หนาขึ้นในที่อื่น - ให้บางลง สิ่งนี้จะช่วยประหยัดเงิน หากคุณไม่มีเป้าหมายที่จะบรรลุคุณภาพเสียงดนตรีที่สมบูรณ์แบบ คุณยังคงสามารถประหยัดเงินและไม่ปิดช่องโหว่ทางเทคโนโลยีทั้งหมดที่ประตู มิฉะนั้น คุณต้องปิดผนึกทุกอย่างอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้พื้นที่อะคูสติกแบบปิด ซึ่งช่วยปรับปรุงเสียงที่ความถี่ต่ำได้อย่างมาก

ต้องเลือกความหนาของฉนวนกันเสียงที่ด้านข้างของการ์ดประตูเพื่อให้สามารถใส่เข้าที่ได้ง่าย (การ์ดประตู)

การเก็บเสียงของพื้น เพดาน และหลังคา

ในการทำฉนวนกันเสียงที่พื้นและหลังคา คุณจะต้องถอดอุปกรณ์ตกแต่งภายในเกือบทั้งหมด ถอดเบาะนั่งและเพดานออก คุณอาจต้องการผู้ช่วยในการถอดเบาะออก เนื่องจากไม่สะดวกที่จะดึงเบาะออกมาคนเดียว

ในการรื้อเพดานควรใช้เครื่องมือพิเศษเนื่องจากคลิปหรือฝาปิดที่ติดอยู่กับหลังคามักจะแตก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการดูแลเป็นพิเศษ เนื่องจากไม่สามารถซื้อคลิปใหม่มาเปลี่ยนได้เสมอไป

เทคโนโลยีการติดตั้งฉนวนเป็นแบบธรรมดา - ขั้นแรกให้ล้างพื้นผิวทั้งหมดด้วยตัวทำละลาย การติดกาว Vibra บนพื้นควรทำเป็นชิ้นใหญ่ที่ทับซ้อนกัน กลิ้งทุกอย่างด้วยลูกกลิ้งอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้มีฟองอากาศ การแยกการสั่นสะเทือนทำมาจากบิทูเมนและมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ปกป้องโลหะที่ติดกาวจากสนิม แต่นี่เป็นเรื่องจริงเฉพาะในกรณีที่สวมพอดีและไม่มีฟองอากาศ ดังนั้นเพื่อให้ทุกอย่างถูกต้องตรวจสอบคุณภาพของการกลิ้ง การแยกการสั่นสะเทือนสำหรับพื้นสามารถทำได้หนาขึ้นและ Shumkov ที่บางลง ผลจากการทำงานนี้ เสียงรบกวนจากล้อและเพลาใบพัด (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง) จะลดลงอย่างมากในขณะขับขี่

เพื่อให้หลังคากันเสียงได้อย่างเหมาะสมคุณควรใช้วัสดุที่บาง:

• ประการแรก การแยกการสั่นสะเทือนแบบหนามีน้ำหนักมาก ด้วยเหตุนี้ในฤดูร้อนภายใต้อิทธิพลของดวงอาทิตย์จึงมีแนวโน้มที่จะลอกออกและหย่อนคล้อย
• ประการที่สองฉนวนชั้นหนาสามารถป้องกันการติดตั้งฝ้าเพดานได้จากนั้นทุกอย่างจะต้องทำใหม่
• ประการที่สาม น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของหลังคาจะเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของรถให้สูงขึ้น ซึ่งจะทำให้เสถียรภาพในการเข้าโค้งลดลง

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ แม้แต่ชั้นฉนวนกันเสียงบางๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะขจัดเสียงรบกวนจากหยดน้ำระหว่างฝนตก

ในการกำจัดเสียงรบกวนอย่างสมบูรณ์คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องดูแลซุ้มล้อ ควรใช้ฉนวนกันเสียงทั้งกับส่วนโค้งและเพื่อป้องกันพลาสติกของส่วนโค้งจากด้านใน สิ่งนี้จะช่วยลดเสียงรบกวนจากก้อนกรวดได้อย่างมากในขณะขับขี่และให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย

วิดีโอ "การแยกเสียงรบกวนด้วยตัวคุณเอง"

หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่ที่ต้องการขับรถในความเงียบสนิทและไม่ได้ยินเสียงล้อรถบนถนน ถึงเวลาแล้วที่คุณจะต้องคิดเกี่ยวกับการจัดระบบกันเสียงของรถ วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเริ่มก้าวแรก

ในรถยนต์ชั้นธุรกิจราคาแพง ฉนวนกันเสียงภายในห้องโดยสารจะทำงานในระดับสูง และสถานการณ์จะแตกต่างออกไปมากในรถยนต์ราคาถูก ที่นี่ การป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกอาจทำได้ไม่เต็มที่ หรือจะทำในระดับที่ต่ำมาก ดังนั้นความสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกลจะต่ำ

นอกเหนือจากการไม่สามารถเพลิดเพลินกับเสียงเพลงที่เงียบสงบจากระบบสเตอริโอได้อย่างเต็มที่แล้ว การเปิดรับเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่องยังส่งผลเสียอย่างมากต่อร่างกายของผู้ขับขี่ ลดความใส่ใจ ความเร็วในการตอบสนอง และกระตุ้นความเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ความหงุดหงิดยังเพิ่มขึ้น ซึ่ง "บังคับ" ผู้ขับขี่ให้เลือกรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันมากขึ้น ซึ่งเต็มไปด้วยสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ

ประเภทของฉนวนกันเสียงของรถยนต์

ก่อนที่คุณจะติดตั้งฉนวนกันเสียงในรถยนต์สมัยใหม่อย่างถูกต้อง คุณควรรู้ว่าควรวางวัสดุสำหรับกันเสียงไว้ที่ใด ตามสถานที่ก็มี

ประเภทของฉนวนกันเสียง:

การเก็บเสียงในรถยนต์อาจเป็นแบบสมบูรณ์หรือบางส่วนก็ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหาหลัก นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ในการทำงาน ผลของการแยกความร้อนและแรงสั่นสะเทือนสามารถทำได้เพิ่มเติม ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการเดินทางด้วยรถยนต์ที่ยาวนาน

ในการพิจารณาว่าควรเลือกใช้วัสดุใดในการกันเสียงในรถยนต์ คุณควรทราบประเภทวัสดุหลักที่พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพเพียงพอ เนื่องจากได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ

ฉนวนกันเสียงแบบไหนดีกว่ากัน

ผู้ขับขี่รถยนต์จะตัดสินใจเลือกฉนวนกันเสียงแบบใดสำหรับรถยนต์โดยพิจารณาจากงานที่มีความสำคัญที่ต้องแก้ไข แต่ยังรวมถึงความสามารถของวัสดุด้วย การเก็บเสียงรถยนต์แบบมืออาชีพช่วยแก้ปัญหาฉนวนภายในได้ดีที่สุด แต่ถ้าคุณมีความปรารถนาและมีเวลาว่างพอสมควรก็เป็นไปได้ที่จะทำเองโดยสังเกตเทคโนโลยีการติดกาววัสดุที่ใช้อย่างเคร่งครัด คุณควรศึกษาคำแนะนำสำหรับรถยนต์ก่อนเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตอบคำถามว่าฉนวนกันเสียงสำหรับรถยนต์ชนิดใดดีกว่ากัน เราสามารถพูดได้ว่าเป็นการดีกว่าที่จะใช้วัสดุพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ - โดยคำนึงถึงคุณสมบัติและความยากลำบากในการใช้งานทั้งหมด เช่น การสั่นสะเทือนคงที่ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และความชื้นสูง คุณไม่ควรมองหาฉนวนกันความร้อนแยกกันอย่างคลั่งไคล้แยกจากกันสำหรับการสั่นสะเทือนและฉนวนกันเสียงเนื่องจากตามกฎแล้วคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้จะรวมอยู่ในวัสดุเดียว สิ่งเดียวที่ควรให้ความสนใจคือความต้านทานความร้อนของวัสดุที่ใช้หุ้มฉนวนห้องเครื่อง

ค่าใช้จ่ายในการกันเสียงของรถยนต์นั้นแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางเทคนิคและความหนาของวัสดุ แต่การซื้อนั้นได้รับการชดเชยมากกว่าด้วยความสบายด้านเสียงในห้องโดยสารที่ไม่มีเสียงเอี๊ยดอ๊าดและการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ การตกแต่งภายในจะอุ่นขึ้นมากในฤดูหนาว และจะร้อนขึ้นช้ากว่ามากในฤดูร้อน แม้ว่าจะโดนแสงแดดโดยตรงก็ตาม ในเวลาเดียวกันเพื่อให้ได้การตกแต่งภายในที่สมบูรณ์แบบจำเป็นต้องใช้ฉนวนหลายประเภทซึ่งส่วนหลักจะมีชั้นฟอยล์ คุณสามารถดูวิธีการปฏิบัติได้ในวิดีโอ

วัตถุประสงค์ของการพิสูจน์เสียงภายใน

การติดตั้งฉนวนกันเสียงในรถยนต์ตามความคิดเห็นของเจ้าของช่วยให้เกิดผลดังต่อไปนี้:

• การเก็บเสียงของห้องเครื่องยนต์
• ลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์
• ลดระดับเสียงจากพื้นถนน
• การกำจัดเสียงรบกวนจากภายนอก (เสียงแหลม) ของชิ้นส่วนตกแต่งพลาสติก
• ฉนวนกันความร้อนในห้องโดยสาร

การติดตั้งฉนวนกันเสียงในรถยนต์ด้วยมือของคุณเองเป็นมาตรการที่จำเป็น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์พยายามลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ ให้ความสำคัญกับช่วงเวลานี้น้อยที่สุด นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนขั้นสูงก็เงียบลงตามลำดับฉนวนกันเสียงของรถมีความเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตน้อยลง ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะไม่มีเสียงแหลมและเสียงรบกวนในรถคันใหม่ การขับรถบนถนนที่ไม่ดีจะทำให้สิ่งเหล่านี้ปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

เสียงรบกวนจากภายนอกดังแทรกเข้ามาในห้องโดยสารผ่านทางประตู พื้นและเพดาน ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถและห้องเครื่อง เมื่อพบกับสิ่งกีดขวางมากมายระหว่างทางมันจะอ่อนตัวลงบางส่วนและบางส่วนจะผ่านการสั่นสะเทือนซึ่งคน ๆ หนึ่งก็รับรู้ได้ว่าเป็นเสียงรบกวน จากที่นี่ เสียงรบกวนคือเสียงหลักและเสียงรอง การติดตั้งฉนวนกันเสียงสำหรับรถยนต์ช่วยให้คุณจัดการกับทั้งสองประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุผลนี้ จะเป็นการดีกว่าหากทำด้วยวิธีที่ซับซ้อน เช่น ติดกาวทั้งคันด้วยวัสดุฉนวน

แก้ไขการแยกเสียงรบกวนของรถด้วยมือของคุณ: ขั้นตอนหลักของการทำงาน

การติดตั้งฉนวนป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงของรถยนต์ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นกระบวนการง่ายๆ ประกอบด้วยสี่ขั้นตอนหลัก

1. รื้อภายใน(เสร็จ).
2. การวาง (ติดกาว) วัสดุฉนวนที่เลือก
3. การติดตั้งวัสดุเพื่อป้องกันเสียงแหลมในห้องโดยสาร
4. การประกอบและการประเมินคุณภาพของงานที่ทำในขณะขับขี่รถยนต์

ก่อนทำการติดฉนวนกันเสียงของรถ จะต้องถอดชิ้นส่วนภายในออกจากโลหะให้หมด หากต้องการถอดหรือไม่ถอดตอร์ปิโดออก เจ้าของรถจะตัดสินใจเองขึ้นอยู่กับเวลาว่างและความปรารถนา เมื่อทำการรื้อถอน ควรระมัดระวังเป็นพิเศษเกี่ยวกับตัวยึดที่อาจหักหรือสูญหายได้ เมื่อเสร็จสิ้นการถอดประกอบ จะได้การตกแต่งภายในที่เปลือยเปล่าทั้งหมด พื้นผิวทั้งหมดต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและขจัดคราบมันอย่างทั่วถึง หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มติดกาวรถด้วยฉนวนกันเสียงด้วยมือของคุณเอง

ขั้นแรกให้วางวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือนพื้นที่ใช้งานควรมีอย่างน้อย 80% ของพื้นที่พื้นผิวโลหะทั้งหมดในห้องโดยสาร ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนไว้ด้านบน คุณสามารถเบี่ยงเบนจากกฎนี้ได้หากวัสดุที่ซื้อมีคุณสมบัติทั้งสองอย่างนี้ ควรเข้าใจว่าหากคุณประหยัดเงินและซื้อวัสดุที่บางหรือคุณภาพต่ำเกินไป งานที่ทำทั้งหมดจะไร้ประโยชน์เพราะจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

ความสนใจ!เป็นการดีกว่าที่จะทำงานกับฉนวนที่มีชั้นฟอยล์พร้อมถุงมือเนื่องจากความน่าจะเป็นของการตัดด้วยฟอยล์ค่อนข้างลึกนั้นสูงมาก

หากทำการเก็บเสียงของรถด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้อง เสียงลั่นดังเอี๊ยดต่างๆ ในห้องโดยสารซึ่งไม่เคยสังเกตมาก่อน อาจกลายเป็นปัญหาได้ ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะดำเนินงานเพื่อต่อสู้กับเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดทันทีหลังจากการติดตั้งฉนวนกันเสียง ในการทำเช่นนี้จะมีการใช้วัสดุพิเศษซึ่งอยู่ระหว่างชิ้นส่วนโลหะและพลาสติกของห้องโดยสารซึ่งระบุไว้ข้างต้น การประกอบห้องโดยสารจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการถอดชิ้นส่วน

โซนที่ต้องให้ความสนใจสูงในระหว่างการพิสูจน์เสียง

ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป แม้แต่การเก็บเสียงของรถยนต์ที่แพงที่สุด วัสดุจะสูญเสียคุณสมบัติ เสื่อมสภาพ และแตกหัก กระบวนการจะถูกเร่งขึ้นเมื่อใช้งานเครื่องจักรในสภาวะที่ยากลำบาก การสั่นสะเทือนมีผลมากที่สุดต่อความเสียหายของวัสดุ เมื่อเวลาผ่านไปเสียงในรถก็เพิ่มขึ้นทำให้ยากต่อการพูดคุย เสียงและความสั่นสะเทือนเป็นอันตรายต่อร่างกาย เพื่อป้องกันเสียงที่ไม่พึงประสงค์ จึงใช้วัสดุฉนวน การเก็บเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่าย แต่ใช้เวลานาน บทความนี้จะช่วยคุณจัดการกับมัน

งานเก็บเสียงรถยนต์ทำเอง

ทำไมรถถึงมีเสียงดัง เกิดจากอะไร?

ยิ่งรถขับไปหลายกิโลเมตรและสภาพถนนยิ่งแย่ การสึกหรอก็จะเกิดขึ้นเร็วขึ้น เสียงรั่วไหลผ่านความเสียหายในวัสดุ และเมื่อการทำลายยังคงดำเนินต่อไป เสียงจะทวีความรุนแรงขึ้น

รถมีเสียงดังด้วยเหตุผลหลายประการ:

• มีรูอยู่ในตัวเรือ แม้จะมีความสามารถในการซ่อมบำรุงของเคสป้องกัน แต่เสียงก็ยังแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสาร บ่อยครั้งที่พบความเสียหายทั้งในร่างกายและในฉนวน
• การสึกหรอของวัสดุกันเสียง ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่มักถูกทำลายระหว่างงานซ่อมหรือเช็ดทำความสะอาดในที่ที่มีโหลดสูง
• ความสมบูรณ์ของฉนวนแตก วัสดุสูญเสียคุณสมบัติบางอย่างในตำแหน่งโค้งงอและแรงกดของวัตถุหนัก ซึ่งทำให้บางลงและส่งเสียงรบกวน
• ความผิดปกติของหน่วยรถ เหตุผลมีหลากหลาย

ในการสร้างการดูดซับเสียงคุณภาพสูง คุณจะต้องวางวัสดุพื้นฐาน 3 อย่าง:

• การแยกการสั่นสะเทือน บทบาทของชั้นแรกคือการลดเสียงรบกวนเนื่องจากการสั่นสะเทือน แรงกระแทกจากการสั่นสะเทือนย่อมนำไปสู่การสั่นของชิ้นส่วนภายในและสัมภาระ ลักษณะของเสียงฮัมจะเกิดขึ้นเมื่อความถี่การสั่นมากกว่า 20 Hz ชั้นน้ำมันดินที่ใช้บ่อยที่สุด มีการพึ่งพาการดูดซับแรงสั่นสะเทือนกับความหนาแน่นของน้ำมันดินและความหนาของชั้นของมัน ร่างกายจะต้องดำเนินการอย่างสมบูรณ์
• การแยกเสียงรบกวน เป็นวัสดุแผ่นที่อ่อนนุ่ม องค์ประกอบมักจะใช้หลายชั้น หนึ่งในนั้นคือฟอยล์ซึ่งออกแบบมาเพื่อเก็บความร้อน วัสดุมีความพรุนสูงในการดูดซับเสียง
• กันลื่น เป็นผ้าที่อัดกาวตรงรอยต่อและปลายเข้ากับตัวรถ ใช้สำหรับประกอบรถยนต์ด้วยชิ้นส่วนพลาสติกเพื่อป้องกันการสั่นที่จุดยึดกับตัวถัง ทำหน้าที่ของปะเก็น

การแยกการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพ Butiplast F4

สัญญาณของรถที่มีคุณภาพคือความเงียบในห้องโดยสาร เจ้าของรถทราบดีว่าเหตุใดการเก็บเสียงในรถยนต์แบบทำเองจึงเป็นที่ต้องการ การปฏิบัติงานที่เป็นอิสระเป็นขั้นตอนที่มีราคาถูกที่สุดและในแง่ของประสิทธิภาพนั้นไม่ด้อยกว่าศูนย์บริการ สถานีบริการจะต้องจ่ายค่าวินิจฉัย ตรวจสอบ ถอดประกอบ ติดตั้งวัสดุ และรวบรวมชิ้นส่วน ศูนย์บริการหลายแห่งปฏิเสธที่จะใช้วัสดุจากหมวดราคาถูกหรือราคาปานกลาง ทำให้ลูกค้าต้องซื้อฉนวนกันเสียงราคาแพง

คำถาม: วิธีการกันเสียงรถยนต์อย่างถูกต้อง? - ค่อนข้างเหมาะสมเนื่องจากขั้นตอนประกอบด้วยหลายขั้นตอน สิ่งสำคัญคือต้องสร้างฉนวนกันเสียงที่ถูกต้องของรถอย่างสม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้ ส่วนประกอบของตัวถังจะได้รับการประมวลผลแยกต่างหาก

การแยกเสียงรบกวนสำหรับรถยนต์: การป้องกันกระโปรงหน้ารถ

จากมุมมองทางเทคนิค การวางวัสดุฉนวนบนฝากระโปรงเป็นขั้นตอนง่ายๆ เนื่องจากการออกแบบฝามีช่องพิเศษสำหรับติดตั้งวัสดุแผ่น

กันเสียงฝากระโปรงหน้ารถ

เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์หลายคนไม่ใส่ใจกับปัญหานี้เนื่องจากเชื่อว่าจำเป็นต้องมีการป้องกันเฉพาะในบริเวณที่แยกห้องเครื่องและห้องโดยสารเท่านั้น ความเข้าใจผิดนั้นขึ้นอยู่กับความเข้าใจผิดของหลักการง่ายๆ - ฝากระโปรงเป็นตัวสะท้อนเสียง เมื่อรถเร่งความเร็ว แรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจะมาจากฝาครอบซึ่งส่งตรงไปยังกระจกหน้ารถ ซึ่งไม่สามารถหุ้มด้วยฉนวนได้

การเก็บเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเองยังช่วยประเมินสภาพของฐานโลหะได้อย่างเพียงพอรวมทั้งคืนสภาพ การรักษาฝากระโปรงเป็นขั้นตอนที่ง่ายที่สุด และตัวฝาเองก็แทบจะไม่สึกกร่อน แต่สำหรับองค์ประกอบอื่นๆ การประเมินมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที

ประเภทของฉนวนกันเสียงรถยนต์

หัวใจของคำถามเกี่ยวกับวิธีการกันเสียงรถยนต์อย่างถูกต้องคือการกำหนดสถานที่หลักในการใช้วัสดุ หากคุณพลาดอย่างน้อยหนึ่งส่วน คุณจะไม่สามารถกำจัดเสียงรบกวนที่มากเกินไปได้อย่างเต็มที่

สำหรับเครื่องจักร ให้หุ้มฉนวนอย่างเหมาะสม:

• เครื่องดูดควัน;
• ประตู;
• เพดาน;
• ซุ้มประตู;
• กระโปรงหลังรถ;
• สถานที่ภายในสำหรับยึดชิ้นส่วนภายใน

ฝ้าเพดานรถยนต์เก็บเสียง

การแยกเสียงรบกวนเสร็จสมบูรณ์และบางส่วน ทางเลือกที่ถูกต้องคือการรักษาที่สมบูรณ์ แต่ในกรณีที่ส่วนประกอบแต่ละชิ้นล้มเหลว อนุญาตให้ปิดส่วนต่าง ๆ ของร่างกายได้ การเก็บเสียงในรถยนต์ที่เหมาะสมด้วยมือของคุณเองจะช่วยแยกการสั่นสะเทือนและการเก็บความร้อน

ในการพิจารณาวัสดุที่เหมาะสมที่สุดคืองานของเจ้าของเอง เราจะช่วยคุณนำทางตัวเลือกต่างๆ

ฉนวนกันเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง วัสดุใดที่แนะนำ:

• "วิโซแมท". มันทำในรูปแบบของชั้นของฟอยล์โดยใช้เรซิ่นในภายหลัง มักใช้กับพื้นที่ขนาดใหญ่ เนื่องจากติดตั้งได้ง่าย มีประสิทธิภาพ และราคาไม่แพง พวกเขาประมวลผลพื้น, ฝากระโปรงหลัง, กระโปรงหน้ารถและส่วนโค้ง ฐานลดการสั่นสะเทือนของเสียงและความแรงของการสั่นสะเทือนในเชิงคุณภาพ สำหรับการติดกาว ต้องทำความสะอาดฐานและขจัดคราบมัน จากนั้นเรซินจะละลายด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม
• "ไวโบรพลาสต์". ข้อได้เปรียบของวัสดุคือความอเนกประสงค์ เหมาะกับพื้นผิวส่วนใหญ่ แต่มักจะอยู่บนหลังคา ท้ายรถ และประตู ขายในความหนาต่างๆ เครื่องเป่าผมไม่ใช่เครื่องมือบังคับ แต่จะปรับปรุงผลลัพธ์
• "สเปลน". ความพรุนที่เพิ่มขึ้นของวัสดุจะเพิ่มคุณภาพในการดูดซับเสียง ข้อเสียที่สำคัญคือลักษณะของเสียงดังเอี๊ยดเมื่อถูกับพลาสติก
• "ไบโอพลาสต์". หากคุณวางฉนวนนี้คุณสามารถกำจัดเสียงแหลมและเติมช่องว่างระหว่างองค์ประกอบภายในได้ มีลักษณะและความรู้สึกคล้ายกับโฟมยาง แทนที่ช่องว่างได้ง่ายและปรับปรุงฉนวนที่จุดเชื่อมต่อต่างๆ ใช้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่สัมผัสกับพลาสติกและแก้ว
• "แมเดลีน". ผ้าชนิดพิเศษที่มีแผ่นรองกาวออกแบบมาเพื่ออุดช่องว่างของโครงสร้างและป้องกันเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือนของสายไฟ

"สเปลน" สำหรับเก็บเสียงรถยนต์

ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดคืออะไร

พื้นฐานใดที่จำเป็นในบางกรณีเจ้าของเลือกโดยคำนึงถึงงานหลักและปัญหาในรถ วัสดุเก็บเสียงในหมวดมืออาชีพแสดงให้เห็นสิ่งที่ดีที่สุด แต่มีราคาแพงและต้องมีองค์ประกอบที่ชัดเจน เพื่อป้องกันปัญหาระหว่างกระบวนการทำงาน ขอแนะนำให้ศึกษาเอกสารประกอบสำหรับรถยนต์และทำการตรวจวัดเสียง ซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกวัสดุที่เหมาะสมได้

ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดคือวัสดุที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากป้องกันการสั่นสะเทือน อุณหภูมิที่สูงมาก ความชื้นสูง ฯลฯ ฉนวนกันเสียงในอาคารจะเสื่อมสภาพเร็วกว่า และเมื่อเปียกน้ำ จะสูญเสียคุณสมบัติส่วนใหญ่ไป วัสดุที่ทันสมัยรวมถึงฉนวนกันความร้อนในเวลาเดียวกันป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียง

เมื่อเลือกสารป้องกัน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความเสถียรของอุณหภูมิ เนื่องจากฮูดอยู่ติดกับมอเตอร์ และจะร้อนมาก

ราคาขึ้นอยู่กับลักษณะทางเทคนิคโดยตรง: ความหนา ประเภทของฐาน และความซับซ้อนของการผลิต การซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพจะตอบแทนในรูปแบบของความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วัสดุนี้ป้องกันการแทรกซึมของเสียงและการสั่นสะเทือนเสมอในฤดูร้อนฉนวนจะป้องกันความร้อนและในฤดูหนาวจากการระบายความร้อน เพื่อการปกป้องสูงสุดจากโลกภายนอกคุณจะต้องวางฉนวน 2-3 ชั้นและประเภทของฉนวน

วัสดุเก็บเสียงสำหรับรถยนต์

วัตถุประสงค์ของฉนวนกันเสียงภายใน

ผู้เชี่ยวชาญในข้อดีและหน้าที่ของฉนวนกันเสียงแยกแยะ:

• การดูดซับเสียงจากมอเตอร์
• ลดเสียงรบกวนจากการเปลี่ยนเกียร์
• ความสามารถในการได้ยินของถนนลดลง
• กำจัดเสียงแหลมและเสียงที่ไม่ต้องการอื่นๆ จากการสัมผัสผังภายในรถ
• สร้างโซนระบายความร้อนอิสระในห้องโดยสาร ไม่ร้อนจัดในฤดูร้อนและอุ่นขึ้นในฤดูหนาว

การระงับหลังจากการติดตั้งฉนวนแทบไม่ได้ยินเสียง ยิ่งจำนวนและคุณภาพของสิ่งกีดขวางการผ่านของเสียงมากเท่าใด เสียงรบกวนก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ความสำคัญเท่าเทียมกันคือความคุ้มครองที่ครอบคลุมของรถ การป้องกันแบบองค์รวมมีประสิทธิภาพมากกว่าบางส่วน 70-100%

วัสดุสำหรับเก็บเสียงเครื่อง

กระบวนการฉนวนจะต้องใช้วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละส่วนของร่างกาย ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามระดับเสียง น้ำหนักบรรทุกที่ฐาน และความแรงของการสั่นสะเทือน ดังนั้นจึงเลือกประเภท ความหนา และพื้นผิวของวัสดุที่เหมาะสม

การแยกเสียงรบกวนของรถ - Vibroplast M2

คำแนะนำและบทวิจารณ์ช่วยกำหนดวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละองค์ประกอบ:

• สำหรับลำตัว ส่วนโค้ง พื้น ห้องเครื่อง และอุโมงค์หลักที่ใช้: "Vibroplast M2", "Vizomat M2" หรือ "MP" และ BiMast Bomb หรือ Super;
• เพื่อแยกช่องประตูใช้ Vizomat MP และ Vibroplast M2
• ฉนวนที่มีรูพรุน "Splen" หรือ "Vibroton" วางอยู่บนพื้นด้านบนของชั้นลดการสั่นสะเทือน
• "Bitoplast" หรือ "Vibroplast M1" ติดอยู่กับหลังคา
• การปิดผนึกเค้าโครงพลาสติกทำได้ดีที่สุดด้วย Bitoplast และ Madelin ความยากเพียงอย่างเดียวของขั้นตอนคือต้องถอดแยกชิ้นส่วนห้องโดยสาร วางแถบขนาด 10-15 มม. บนข้อต่อ
• หนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ใหญ่ที่สุดคือมอเตอร์ ชั้นเดียวไม่เพียงพอที่จะแยกชั้นได้ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงโดย "แผงแซนวิช" ซึ่งใช้: ชั้นของ "Vibroplast" จากนั้น "Splen" และที่ส่วนท้ายของ "Vizomat PB-2"
• Isoton LM มักถูกวางไว้ในกระโปรงหน้ารถ

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มั่นคงและดีควรครอบคลุมอย่างน้อย 50-70% ของพื้นผิว ไม่สามารถขจัดเสียงรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ แต่การแยกเสียงรบกวนจะช่วยลดความรุนแรงของเสียงได้ 3-4 เดซิเบล

ปริมาณของวัสดุขึ้นอยู่กับรถ และการยัดมือก็สำคัญเช่นกัน ดังนั้นจึงมีเศษวัสดุน้อยกว่า การบริโภคเฉลี่ยสำหรับส่วนต่าง ๆ ของตัวถัง:

• สำหรับหลังคา พื้น ประทุน ลำตัว และประตู ต้องใช้อย่างน้อย 15 แผ่นขนาด 53x75 ซม. หรือ 6 ม. 2
• บนส่วนโค้งและพาร์ติชันของห้องเครื่องจากห้องโดยสาร - 2 แผ่น 1x1.25 ม. หรือ 2.5 ม.
• พื้นและลำตัวปูด้วย 3 แผ่นขนาด 1x1.25 ม. หรือ 4 ม. 2
• หลังคาจะต้องมีการเคลือบหลุมร่องฟัน ("Bitoplast 10") แผ่นเดียวก็เพียงพอแล้ว (1–2 ม. 2);
• วัสดุฉนวนความร้อนและเสียง (“Isoton”) ถูกวางไว้บนฝากระโปรงหน้า แผงบัง และฝากระโปรงหลัง ซื้อ 1 แผ่น (1–2 ม. 2);
• ต้องใช้ 0.5–1 ม. 2 เพื่อปิดผนึกชิ้นส่วนภายใน

"Bitoplast" สำหรับเก็บเสียงรถยนต์

หากคุณเลือกวัสดุราคาประหยัดในการเคลือบคุณภาพสูง 2 ชั้นหรือ 1 ชั้น คุณควรเลือกตัวเลือกที่มีคุณสมบัติดีที่สุด เนื่องจากการวางวัสดุเดียวกันที่มีคุณสมบัติต่ำจะเพิ่มการป้องกันเล็กน้อย

ฉนวนกันเสียงรถยนต์ที่เหมาะสมด้วยมือของคุณเอง: ขั้นตอนหลักของการทำงาน

เทคโนโลยีสำหรับการแยกองค์ประกอบทั้งหมดนั้นทำในลักษณะเดียวกัน ในการดำเนินการรถให้เสร็จสมบูรณ์คุณจะต้องดำเนินการ 4 ขั้นตอน:

• การรื้อฐานเสร็จสมบูรณ์
• สติกเกอร์ฉนวนกันความร้อน
• การติดตั้งวัสดุป้องกันเสียงดังเอี๊ยด
• การประกอบรถและการวิเคราะห์ผลลัพธ์

ไม่จำเป็นต้องถอดตอร์ปิโดออก แต่เป็นที่พึงปรารถนา ขึ้นอยู่กับระยะเวลาและความซับซ้อนของการติดตั้งและการรื้อ ส่วนที่เหลือภายในถูกถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องจัดการกับตัวยึดอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวยึดสูญหายหรือแตกหัก ร่างกายที่เปลือยเปล่าได้รับการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและลดความมัน

ฉนวนกันเสียงรถยนต์ที่เหมาะสมด้วยมือของคุณเอง

งานสำคัญของฉนวนคือการรักษาอุณหภูมิใต้ฝากระโปรง ขอแนะนำให้วาง "Accent 10" (ฉนวนกันความร้อน) และ "Vibroplast Silver" (ฉนวนกันเสียง)

เพื่อให้ครอบคลุมฐานได้ถูกต้อง ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• การรื้อถอน. ตอนนี้พวกเขาลบการตัดแต่งทั้งหมดด้วยที่หนีบ หากมีบานพับและชิ้นส่วนที่ขัดขวางก็จะถูกถอดออกด้วย
• การเตรียมพื้นผิว. ฉนวนกันเสียงที่เหมาะสมของรถยนต์จำเป็นต้องทำความสะอาดฐานจากฝุ่นและเศษขยะอื่นๆ ตัวทำละลายถูกนำไปใช้กับวัสดุที่สะอาดเพื่อลดคราบมันบนพื้นผิว ของเหลวใด ๆ ที่มีอะซิโตนจะทำได้
• การเตรียมวัสดุ. ฉนวนติดด้วยกาวกับรูปแบบวัสดุหนาที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ใช้มีดคมตัดชิ้นงานตามรูปแบบ
• การติดตั้งฉนวนกันเสียง. หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการแล้ว การเคลือบป้องกันจะถูกนำออกจากวัสดุและติดกาวเข้ากับฐาน เพื่อเพิ่มความแน่นของฉนวนขอแนะนำให้อุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร รูปิดด้วยวัสดุผสมด้วยกระดาษฟอยล์ สิ่งสำคัญคือต้องสร้างการเชื่อมต่อที่มีคุณภาพระหว่างเลเยอร์ ขอแนะนำให้ใช้แต่ละชั้นที่ตามมาด้วยการทับซ้อนกันไม่เกิน 5 ซม. ชิ้นเล็ก ๆ จะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผม

สิ่งสำคัญคือต้องรักษาน้ำหนักของฝาให้อยู่ในระดับปานกลาง หากใช้วัสดุหนักหรือหลายชั้น โครงสร้างที่มีน้ำหนักอาจทำให้โช้คอัพรั่วและหล่นตามภาระเมื่อเวลาผ่านไป

หากฉนวนของโรงงานไม่บุบสลายและมีคุณภาพดี ควรปล่อยทิ้งไว้และเสริมความแข็งแรงให้ดีกว่า การเคลือบถูกเอาออก วางวัสดุเพิ่มเติมไว้ด้านล่าง และวางรุ่นโรงงานไว้ด้านบน เป็นสิ่งสำคัญในการเลือกคำนึงถึงความหนาของชั้นมาตรฐาน บางครั้งผู้ผลิตไม่ได้ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนจากนั้นเลือกตัวเลือกที่หนาที่สุด

ในทำนองเดียวกัน ฉนวนกันเสียงสำหรับประตูรถยนต์ทำด้วยตัวเอง ในขณะที่จำนวนองค์ประกอบสำหรับการรื้อและประเภทของวัสดุอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

การลดเสียงรบกวนของเครื่องดูดควันทำมันด้วยตัวเอง

ในประตู ฉนวนไม่เพียงช่วยขจัดเสียงรบกวน แต่ยังช่วยเพิ่มความชัดเจนของระบบเสียงด้วย จากประสบการณ์และข้อเสนอแนะ มีการปรับปรุงคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญแม้ว่าจะใช้วัสดุราคาถูกก็ตาม

ตัวเลือกการแยกขั้นต่ำคือการใช้ Vibroplast จากซีรี่ส์ Gold หรือ Silver สติกเกอร์ติดอยู่ที่ด้านในของประตูตรงข้ามลำโพง ที่นี่ปริมาณของวัสดุที่เป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสารมีค่าขึ้นอยู่กับความหนาของกระเป๋าเงิน

การพิจารณาน้ำหนักก็ยังถือว่าคุ้มค่า หากใช้น้ำหนักมากเมื่อเวลาผ่านไป ประตูจะยุบตัวได้ และการเปลี่ยนบานพับไม่สะดวกและไม่มีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องหาจุดสมดุลระหว่างความหนาและน้ำหนักของชั้น ในการติดตั้งอะคูสติกคุณภาพสูง แนะนำให้ใช้ฉนวน 4 ชั้น:

• ฉนวนกันเสียงจากภายในพอดีทันที
• "Splen" ใช้กับความหนา 4 ถึง 8 มม.
• ฉนวนภายนอก, ใต้การ์ดประตู. เลเยอร์มีความสำคัญต่อคุณภาพเสียงที่ดีที่สุด ขอแนะนำให้วางบนรูเทคโนโลยีอย่างสมบูรณ์จากนั้นจึงเพิ่มการป้องกันโครงสร้างจากการสั่นสะเทือน
• การ์ดประตูเก็บเสียงจะช่วยหลีกเลี่ยงเสียงแหลมและเสียงจากภายนอก "Bitoplast" แบบหนามีความเหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ มือจับและการยึดเกาะยังติดทับด้วยความช่วยเหลือจาก Madeleine

หากประตูบางบานไม่มีลำโพง แนะนำให้ลดจำนวนชั้นลง

ประตูรถเก็บเสียง

หลังคาและฝ้าเพดานเก็บเสียง

หลังคาเป็นฉนวนเพื่อขจัดเสียงรบกวนจากภายนอก โดยส่วนใหญ่จะขจัดเสียงฝนและ "จิ้งหรีด" การแยกเสียงที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้ได้ยินเสียงน้อยที่สุดแม้ในขณะที่ฝนตก จะมีเสียงกระหึ่มเล็กน้อยราวกับมาจากระยะไกล

Vibroplast ใช้สำหรับฉนวนควรซื้อซีรี่ส์ Gold หรือ Silver สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับน้ำหนัก เนื่องจากการเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงจะทำให้บังคับรถได้ไม่ดี ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ "Splen" ที่มีความหนา 4-8 มม. อนุญาตให้ทาได้ 2 ชั้น ความหนาของวัสดุควรอนุญาตให้คุณวางผิวหนังเข้าที่เดิม

ฉนวนพื้นเป็นสิ่งสำคัญในการลดเสียงรบกวนจากถนน รวมถึงลดเสียงที่กระทบจากหินก้อนเล็กๆ ควรเลือกใช้วัสดุที่มีคุณภาพดีที่สุดพร้อมระบบป้องกันการสั่นสะเทือนและฉนวนกันเสียง ส่วนใหญ่มักใช้ "Bimast Bomb" กับพื้นซึ่งมีลักษณะที่เหมาะสมที่สุด แต่ก็มีน้ำหนักมากเช่นกัน ใช้ "Splen" 4-8 มม. ในชั้นแรก

เมื่อวาง "Splen" แบบหนามีความไม่สะดวกจะสะดวกที่สุดที่จะใช้วัสดุที่มีความหนาเล็กน้อย แต่ใช้เป็น 2 ชั้น ฉนวนกันความร้อนจำเป็นต้องครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดช่องว่างทั้งหมด

ให้ความสนใจอย่างมากกับพื้นที่ของห้องโดยสารในตำแหน่งของส่วนโค้งซึ่งมีเสียงรบกวนมากที่สุด ขอแนะนำให้วางพื้นที่ใน 2 หรือ 3 ชั้น

การเก็บเสียงพื้นรถ

เก็บเสียงลำตัวและส่วนโค้ง

มีการติดซอกล้อเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของห้องโดยสาร หากทำถูกต้อง เสียงรบกวนจะน้อยที่สุด และเสียงที่ได้ยินขณะขับขี่จะหายไปเกือบหมด แม้แต่สตั๊ดสำหรับฤดูหนาวก็ไม่ทำให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารลดลง

สำหรับการแยกให้ทำตามลำดับ:

• การถอดบังโคลน ไม่ควรโยนทิ้ง บังโคลนซับเสียงได้ดี
• ซุ้มประตูจากภายในได้รับการทำความสะอาดจากมลภาวะ
• มีการวางตัวแยกการสั่นสะเทือน Vibroplast Gold เหมาะสม การรักษาป้องกันกรวดจะมีผลดีต่อสถานะของโลหะและฉนวน
• บังโคลนพลาสติกหุ้มฉนวนด้านในด้วย Vibroplast และ Bitoplast
• การติดตั้งพลาสติก

ตอนนี้จะไม่ได้ยินเสียงก้อนหินจากห้องโดยสาร

ที่เก็บเสียงท้ายรถ

สิ่งที่ต้องใส่ใจเมื่อทำการติดตั้งฉนวนกันเสียง

มีทริคเล็กๆ น้อยๆ ที่จะช่วยให้ผลลัพธ์ดีขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ:

• ให้ความสำคัญกับการเตรียมการ จำเป็นต้องทำความสะอาดและขจัดคราบไขมัน ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของขั้นตอนเหล่านี้
• เมื่อทำงานกับ Vibroplast และ Bitoplast ขอแนะนำให้ใช้เครื่องเป่าผมในอาคาร ด้วยความช่วยเหลือของชั้นป้องกันจะแน่นขึ้นและกระบวนการวางจะเร่งขึ้น
• ทางเข้าประตูและเพดานได้รับการปฏิบัติที่ดีที่สุดด้วยชิ้นส่วนของ Vibroplast โดยทาตามขวาง
• "ไวโบรพลาสต์" มีน้ำหนักมาก ควรใช้อย่างชาญฉลาดเพื่อให้รถมีน้ำหนักเบา
• สำหรับประตูแปรรูปควรใช้ "Vibroplast" แบบม้วนและวางชิ้นส่วนของ "Splen" ไว้ด้านบน
• ไม่แนะนำให้แยกด้านล่างของประตูและช่องสำหรับเครื่องมือในลำตัวเนื่องจากความชื้นสะสมที่นี่โลหะจะสึกกร่อนเร็วขึ้น

ผลการวิจัย

วัสดุจำนวนมากได้รับการพัฒนาเพื่อลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร แต่สิ่งสำคัญคือการใช้งานที่ถูกต้อง หากปฏิบัติตามมาตรการที่อธิบายไว้ จะสามารถลดเสียงทะลุผ่านได้ 40-60% เมื่อวางฉนวนกันความร้อนควรใช้คำแนะนำในการใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินกระบวนการทั้งหมดอย่างช้าๆ และถูกต้อง ทำตามขั้นตอนในหนึ่งวันเป็นเรื่องยากมากคุณควรมีเวลาเพียงพอ

การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นในโครงสร้างภายในและตัวรถ ณ จุดสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนโลหะและพลาสติกของแดชบอร์ด แผ่นปิด แผงประตู แทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสารและเสียงจากการเสียดสีของยาง เสียงเครื่องยนต์ทำงาน และอื่นๆ เป็นที่เข้าใจกันว่าความเหนื่อยล้าในรถที่มีระดับเสียงสูงก็สูงเช่นกัน ผู้โดยสารยังสามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้และความเหนื่อยล้าของคนขับส่งผลต่อความปลอดภัยในการเดินทางเป็นหลัก คุณสามารถกำจัดเสียงรบกวนด้วยมือของคุณเองได้โดยการเพิ่มฉนวนกันเสียงในรถยนต์

วิดีโอการแยกเสียงรบกวนในรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองประกอบด้วยสองส่วนเสริม - ฉนวนกันเสียงซึ่งกันเสียงความถี่สูงและการแยกการสั่นสะเทือนซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนความถี่ต่ำ

นอกจากนี้ ตรวจสอบด้วยตัวคุณเองว่าคุณจะแยกรถออกทั้งหมดหรือฉนวนกันเสียงบางส่วนจะเพียงพอหรือไม่ - ทั้งปริมาณงานและเงินที่ใช้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการป้องกันเสียงรบกวนของรถยนต์อย่างสมบูรณ์?

การแยกการสั่นสะเทือนดำเนินการโดยใช้วัสดุ "vibroplast" ซึ่งมีความยืดหยุ่นดีและใช้ในสถานที่ที่มีการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นโดยวางไว้ในชั้นแรก

การเก็บเสียงทำได้โดยใช้วัสดุสเปลนหรือวัสดุบิโทพลาสต์ ยิ่งวัสดุหนามากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น

ติดอาวุธด้วยตลับเมตร วัดพื้นที่ทั้งหมดที่จะแยกออกและไปช้อปปิ้งด้วยผลการคำนวณของคุณ โดยเฉลี่ยแล้วผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจะเกิดขึ้นเมื่อใช้แผ่นบิโทพลาสต์สามแผ่นและไวโบรพลาสต์สามแผ่นที่ประตูหน้าสองบาน

เครื่องมือที่จำเป็นนอกเหนือจากชุดซ่อมมาตรฐานแล้วคุณจะต้องมีมีดและกรรไกรที่ดี ไม้บรรทัด ลูกกลิ้งสำหรับรีดฉนวนกันเสียงและเครื่องเป่าผมในอาคาร

การเตรียมภายในรถเพื่อเก็บเสียง

งานควรเริ่มต้นด้วยการดับพลังงานของรถ ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดขั้ว "บวก" ออกจากหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ หลังจากนั้นจำเป็นต้องรื้อเก้าอี้และพื้น ถ้าคุณจะทำฉนวนที่ดี ให้ถอดเบาะออกจากเพดานด้วย ฉนวนกันเสียงส่วนใหญ่จำกัดไว้ที่ประตู แม้ว่าจะน้อยกว่า 50% ของฉนวนกันเสียงคุณภาพเต็ม โปรดทราบว่าสำหรับการปิดล็อคที่เงียบกว่านั้นจำเป็นต้องแก้ไขหรือวางแยกด้วยฉนวนกันเสียง

สำหรับการกันเสียงอย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องถอดทั้งแผงหน้าปัดและท่ออากาศออก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ทำได้ แม้ว่าบางครั้งจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดวัสดุปูพื้นออกโดยไม่รื้อแดชบอร์ด

ขั้นตอนบังคับของการเตรียมงานคือการกำจัดฝุ่นและการขจัดคราบมันของพื้นผิวเพื่อวางชั้นป้องกันเสียง

วิดีโอเก็บเสียงรถยนต์ทำเอง

วางชั้นแยกการสั่นสะเทือนก่อน ในสถานที่ที่มีการกำหนดค่าที่ซับซ้อน (ฝากระโปรงหลังและฝากระโปรงหน้าใต้แผงหน้าปัดซุ้มล้อ) ชิ้นส่วนที่ตัดตามรูปแบบที่ทำไว้ล่วงหน้าจากกระดาษจะถูกวาง อีกทางเลือกหนึ่งคือ คุณสามารถม้วนวัสดุล่วงหน้าหนึ่งชั้นกับพื้นผิวโดยไม่ต้องถอดการป้องกันออกจากชั้นกาว ดังนั้นการทำเครื่องหมายจะแม่นยำยิ่งขึ้น ขั้นแรกให้วางสถานที่ที่ยากลำบากและวางชิ้นส่วนทั้งหมดไว้ด้านบน เพดานของห้องโดยสารและพื้นปูด้วยแผ่นทึบจากขอบด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

เพื่อให้ประตูมีฉนวนที่ดีกว่า ควรติดทั้งพื้นผิวด้านนอกของประตู (แน่นอน จากด้านใน) และด้านใน ใช้แผ่นทินเนอร์เพื่อให้การ์ดประตูแนบสนิทพอดี อย่ากระตือรือร้นในปริมาณฉนวนกันเสียง - หากมีวัสดุจำนวนมากสิ่งนี้จะส่งผลต่อน้ำหนักของประตูและทำให้หลังคาสึกหรอ

ทุกส่วนของการแยกการสั่นสะเทือนถูกม้วนอย่างแน่นหนาด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวโลหะมากที่สุด เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและลดผลกระทบของสตริง

ชั้นป้องกันเสียงติดกาวที่ด้านบนของชั้นป้องกันการสั่นสะเทือนด้วยวิธีเดียวกันโดยใช้ลูกกลิ้งกลิ้ง ยึดรอยต่อของวัสดุด้วยเทปกาวคุณภาพสูง

ในตอนท้ายของงานคุณต้องติดตั้งชิ้นส่วนของขอบประตู, ภายในและลำตัวให้เข้าที่โดยระมัดระวังอย่าให้มีอะไร "พิเศษ" เหลืออยู่ เราหวังว่าวิดีโอเก็บเสียงในรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะเป็นประโยชน์กับคุณ

อุณหภูมิของอากาศในห้องที่คุณจะไปทำงานไม่ควรต่ำกว่า +20 องศาเซลเซียส

หลังจากทำงานเสร็จประมาณ 12 ชั่วโมง อย่าใช้รถและอย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยซ้ำ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นกันเสียงยึดเกาะกับพื้นผิวของรถได้สูงสุด