ราคา: จาก 2,989,000 รูเบิล

ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนไม่น้อยจะรู้ว่ารูปลักษณ์ของรถ SUV มิตซู ปาเจโร่ปี 2560-2561 จำเป็นต้องเกณฑ์ทหาร โดยการปฏิบัติตามคำสั่งพิเศษจากกรมทหารจึงได้มีการสร้างเครื่องประเภทนี้ขึ้นเป็นครั้งแรก SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อมิตซูบิชิ PX-33. นี่เป็นครั้งแรก รุ่นดีเซลเปิดตัวโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นผลิตเพียงสี่ชุดเท่านั้น แต่เป็นสิ่งที่ก่อให้เกิดการสร้าง SUV โดยสารที่ทุกคนชื่นชอบ

รถยนต์แนวคิด Mitsubishi GC-PHEV ที่นำเสนอในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ถือเป็นลางสังหรณ์ของรุ่นที่ห้าจากหลาย ๆ คน การออกแบบที่ก้าวร้าว รถขับเคลื่อนสี่ล้อ, อุปกรณ์ครบครัน ระบบไฮบริดซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 V6 MIVEC พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เรารอคอยการปรากฏตัวของ SUV ใหม่

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน SUV สมัยใหม่มีไฟหน้า "เอียง" มากกว่า ไฟท้ายพร้อมด้วยดิฟฟิวเซอร์แบบโปร่งใส แผ่นโลหะชุบโครเมียมที่กันชนหน้าช่วยให้รถดูหรูหราและดุดันเล็กน้อย แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม ด้านหลังรถมีความโค้งมนน้อยลง หนึ่งในที่สุด องค์ประกอบที่เป็นที่รู้จักการออกแบบได้กลายเป็น ล้ออะไหล่ตั้งอยู่บนประตูท้ายรถ ล้อแม็กทำจากเหล็ก ทรงพลังและใหญ่โต ทำจากโลหะผสมที่เบาแต่ทนทานมาก เข้ากับดีไซน์ของรถได้อย่างลงตัว

ขนาด:

• ความยาว – 4900 มม.
• ความกว้าง – 1875 มม.
• ความสูง – 1870 มม.
• ระยะฐานล้อ – 2,780 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 235 มม.

ลักษณะทางเทคนิคของ มิตซูบิชิ ปาเจโร 2017

พิมพ์	ปริมาณ	พลัง	แรงบิด	การโอเวอร์คล็อก	ความเร็วสูงสุด	จำนวนกระบอกสูบ
น้ำมันเบนซิน	3.0 ลิตร	178 แรงม้า	261 ฮ*ม	12.6 วินาที	175 กม./ชม	V6
ดีเซล	3.2 ลิตร	200 แรงม้า	441 ฮ*ม	11.1 วินาที	185 กม./ชม	4
น้ำมันเบนซิน	3.8 ลิตร	250 แรงม้า	329 ฮ*ม	10.8 วินาที	200 กม./ชม	V6

รถมี 2 เครื่องยนต์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์แรกเป็นน้ำมันเบนซิน V6 แบบสำลักตามธรรมชาติซึ่งมีปริมาตร 3 ลิตรผลิตได้ 178 แรงม้า- แบบจำลองนี้มีน้ำหนักมากและดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ไดนามิก - ต้องใช้เวลา 13.6 วินาทีในการเข้าถึงร้อยแรก ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 175 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองในโหมดเงียบจะอยู่ที่ 16 ลิตรในเมือง

เครื่องยนต์ที่สองคือดีเซลเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 16 วาล์วซึ่งมีปริมาตร 3.2 ลิตรมีกำลัง 200 แรงม้า พลวัตดีขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่น่าแปลกใจ - ใช้เวลา 11 วินาทีในการเข้าถึงร้อย ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 185 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองลดลงและเชื้อเพลิงถูกลง เครื่องยนต์ใช้น้ำมันดีเซล 11 ลิตรในเมือง

เหล่านี้ไม่ใช่มอเตอร์ทั้งหมดจากสายการผลิตอันที่จริงยังมีอีกมากมาย แต่ผู้ผลิตจัดหาให้ในประเทศของเราเพียงสองตัวเท่านั้น หน่วยจับคู่กับความเร็ว 5 ระดับ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ช่วงล่างมิตซูบิชิ Pajero 2018 ยังไม่ผ่าน ระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้รับการปรับแต่งใหม่เล็กน้อย ซึ่งจะทำให้การเคลื่อนที่ของรถราบรื่นยิ่งขึ้น สปริงหลัง ระบบกันสะเทือนแบบอิสระมัลติลิงค์และที่ด้านหน้ามีปีกนกสองตัว

ภายใน

เก้าอี้ภายในบุหนังนั่งสบาย นอกเหนือจากความหรูหรา รูปร่างมอบความสะดวกสบายเป็นพิเศษในขณะขับขี่ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ร้านเสริมสวยมีขนาดกว้างขวางมาก ผสมผสานความคลาสสิกและเทรนด์ใหม่ๆ เข้าด้วยกันอย่างมีเอกลักษณ์ พวงมาลัยหุ้มหนังซึ่งมีปุ่มควบคุมสำหรับระบบเครื่องเสียงของรถและระบบควบคุมความเร็วคงที่นั้นสะดวกสบายมากจนทำให้คุณสามารถดำเนินการทั้งหมดได้โดยอัตโนมัติโดยไม่ถูกรบกวนจากถนน นวัตกรรมใหม่คือระบบไฟส่องสว่างภายในรถสำหรับกลางคืนโดยเฉพาะ โดยให้แสงที่นุ่มนวลซึ่งไม่รบกวนผู้ขับขี่ การเปิดไฟส่องสว่างของเครื่องชั่งอย่างต่อเนื่องทำให้ควบคุมเครื่องจักรได้ง่ายขึ้น

คอนโซลกลางที่ด้านบนมีหน้าจอที่แสดงข้อมูลเกี่ยวกับความคล่องตัวและสภาพของรถ ด้านล่างเป็นจอมัลติมีเดียและระบบนำทางหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ มีปุ่มด้านข้างเพื่อความสะดวกในการใช้งานขณะขับขี่ ต่อไปเราจะพบกับปุ่มหมุนและหน้าจอที่รับผิดชอบการตั้งค่าระบบควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่ใช่แบบ 2 โซน

จากนั้นเราจะเห็นที่เขี่ยบุหรี่ของ Mitsubishi Pajero 2017 ช่องสำหรับของชิ้นเล็ก ๆ และบนอุโมงค์จะมีตัวเลือกกระปุกเกียร์และคันควบคุมการลดระดับ ฯลฯ ในบริเวณเดียวกันนี้มีช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็กอีกช่องหนึ่ง

ราคา

ผู้ผลิตเสนอการกำหนดค่า 3 แบบให้กับผู้ซื้อซึ่งเป็นต้นทุนพื้นฐาน 2,989,000 รูเบิลและสำหรับจำนวนนี้ รถจะติดตั้ง:

• ภายในผ้า;
• ที่นั่งอุ่น
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• ระบบเสียงที่อ่อนแอ
• เลนส์ป้องกันหมอก
• ถุงลมนิรภัย 2 ใบ

มากที่สุด รุ่นราคาแพงโดยหลักการแล้วสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลมีค่าใช้จ่ายไม่มากไปกว่านั้น 3,111,000 รูเบิลและนอกเหนือจากที่กล่าวมาทั้งหมด เธอจะได้รับ:

• ตัดแต่งหนัง
• ถุงลมนิรภัย 4 ใบ;
• เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า
• การนำทาง;
• ระบบเสียงอื่น
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• กล้องมองหลัง;
• เลนส์ซีนอนพร้อมการแก้ไขอัตโนมัติ

โดยสรุปเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารุ่นนี้ยังคงเป็นหนึ่งใน SUV คันแรกในตลาดรถยนต์เป็นเวลาหลายปี การออกแบบที่ทันสมัย, ภายในที่สะดวกสบายพรีเมี่ยมและยอดเยี่ยม ข้อกำหนดทางเทคนิคทำให้เป็นการซื้อกิจการที่พึงประสงค์ ในทางกลับกัน ข้อกังวลของ Mitsubishi จะทำให้แฟนๆ พอใจในไม่ช้าอย่างแน่นอน เวอร์ชันใหม่มิตซูบิชิ ปาเจโร 2017-2018.

วีดีโอ

หลังจากที่ครุ่นคิดอยู่นาน ความกังวลของญี่ปุ่นตัดสินใจคืน SUV สู่ตลาดรัสเซีย การขายจะเริ่มในวันที่ 4 พฤษภาคม รุ่นมิตซูบิชิปาเจโร่ 2017 รุ่นปีบน ตลาดรัสเซีย.

ในระหว่างนี้ข้อมูลจำเพาะและราคาของ SUV ที่ได้รับการปรับปรุงและค่อนข้างได้รับความนิยมก่อนหน้านี้ในรัสเซียได้กลายเป็นที่รู้จัก

ดังนั้นน่าเสียดายที่ช่วงของเครื่องยนต์จะถูกจำกัดไว้ที่หน่วยกำลังเดียว - เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร 178 แรงม้า ควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เราขอเตือนคุณว่าก่อนหน้านี้มีเครื่องยนต์ดีเซล 3.2 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน 3.8 ลิตร และรุ่นเครื่องยนต์ 3 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาด้วย

นอกจากนี้ยังมีระดับการตกแต่งของ Mitsubishi Pajero น้อยลง: มีเพียง 3 ระดับ แต่มีชื่อเดียวกัน: Intense, Instyle และ Ultimate รายการมีลักษณะดังนี้:

• Pajero IV 3.0 Intense AT - 2,749,000 รูเบิล
• ปาเจโร IV 3.0 Instyle AT - 2,820,990 รูเบิล
• ปาเจโร IV 3.0 อัลติเมท AT - 2,949,990 รูเบิล

เพิ่มลงในรายการ อุปกรณ์มาตรฐาน Pajero ประกอบด้วย: ไฟ DRL แบบ LED, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ขอบล้อ, ระบบไดนามิก ความมั่นคงในทิศทางและ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, EBD, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, ระบบเครื่องเสียง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์ที่แพงที่สุด ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ล้อ 18 นิ้ว เบาะคนขับไฟฟ้า ระบบมัลติมีเดีย เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง และกล้องมองหลัง

ให้เราระลึกว่าการยุติการจัดหา Pajero สู่ตลาดรัสเซียได้รับแจ้งย้อนกลับไปในช่วงฤดูร้อนปี 2559 เนื่องจากการบังคับใช้ระบบ Era-Glonass (และการรับรองราคาแพง) ประกอบกับความต้องการคงที่ แต่ค่อนข้างต่ำ (เพียง 78,000 คันตลอดระยะเวลาที่ปรากฏตัวในตลาด) ทำให้เกิดคำถามถึงความเป็นไปได้ ขายปาเจโร่ IV ในตลาดรัสเซีย อย่างที่คุณเห็น ไม่อยากพลาดสิทธิประโยชน์ทั้งหมดจากการขาย จึงตัดสินใจนำเสนอ SUV - แต่มีตัวเลือกที่จำกัดมาก

ปาเจโรเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่เก่าแก่และได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ประเทศหลักที่มิตซูบิชิผู้ทรงพลังมีอำนาจพิเศษคือสหรัฐอเมริกาและ ละตินอเมริกาแต่เขาก็มีแฟนบอลในทวีปของเราด้วย ตัวถังของ Pajero Sport ไม่ได้รับการอัปเดตครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 2549 และตอนนี้นักพัฒนาชาวญี่ปุ่นกำลังนำเสนอ Mitsubishi Pajero 2017 สู่สายตาชาวโลกเราหวังว่ารุ่นที่ห้าจะแสดงให้เห็นว่า รถที่น่าทึ่งบางทียักษ์ตัวนี้ เป็นที่รู้กันว่าใหม่ ปาเจโร่ สปอร์ตที่จะผลิตในประเทศไทยจะกลายเป็นหนึ่งใน SUV ที่มีเทคโนโลยีครบครันที่สุด ทีนี้มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมค้นหาราคาและอุปกรณ์ของรถยนต์ในรัสเซีย

ภายนอกที่ทันสมัย

เป็นที่ทราบกันดีว่า Pajero Sport ใหม่สำหรับรุ่นปี 2017 จะผลิตบนแพลตฟอร์มของแบรนด์ดังอีกรุ่นหนึ่งนั่นคือรถกระบะ L200 ซึ่งใช้โครงรองรับ ชาวญี่ปุ่นอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนาร่างกายแล้วซึ่งมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร: มีลำแสงกำลังอยู่ด้านข้าง การออกแบบทั้งหมดของ SUV นั้นได้รับการออกแบบอย่างเข้มงวดตามแนวคิด Dynamic Shield ซึ่งได้รับการทดสอบกับ SUV รุ่นอื่นแล้ว - Mitsubishi Outlander ปี 2559 สิ่งแรกที่สะดุดตาคือรูปทรงตัว X ของส่วนหน้าพร้อมองค์ประกอบโครเมียมต่างๆ มากมาย สังเกตได้ว่าไม่มีกันชนทรงพลัง แทนที่ด้วยแท่งพลาสติกที่มีขนาดเล็กไฟตัดหมอก

- ด้านหน้าของ Pajero Sport ส่วนใหญ่ถูกครอบด้วยกระจังหน้ารับอากาศเข้า ตัวถังของรถปี 2017 ได้รับการเพิ่มความสง่างามมากขึ้นด้วยไฟหน้าแคบซึ่งอยู่ติดกับแถบแนวนอนของกระจังหน้าหม้อน้ำเป็นอย่างดี แม้จะมีการออกแบบที่ดุดันเด่นชัด แต่รูปทรงของตัวถังปาเจโร สปอร์ต ยังคงรักษาเส้นสายที่นุ่มนวลเอาไว้ เลยปาเจโร่ ใหม่ The Sport เป็นหนึ่งใน SUV ใหม่ที่ดูดีที่สุดปีหน้า - ไดเมนชั่นราคาเท่าไหร่คะ?ซุ้มล้อ

ด้วยการประทับสีสดใส ประตูเป่า แนวขอบหน้าต่างแบบยกสูง และประตูท้ายรถขนาดใหญ่

• ปาเจโร สปอร์ต รุ่นต่อไป ปี 2017 มีมิติที่น่าประทับใจ:
• ความยาวลำตัว 4785 มม.
• ความกว้าง - 1815 มม.
• ความสูง - 180 มม.
• ขนาดฐานล้อ - 2,800 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 218 มม.

น้ำหนักรถลดลง 2,045 กก. อุปกรณ์มาตรฐานของ ปาเจโร สปอร์ต เอสยูวี มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว รถจะมีให้เลือกแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เราเห็นสิ่งนั้นร่างกายใหม่

รถมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ภายในของ Mitsubishi ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างไร?

การตกแต่งภายในของ SUV ปี 2017 ได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยสิ้นเชิงการตกแต่งภายในทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีราคาแพงซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม โดดเด่นเป็นพิเศษคือสถาปัตยกรรมของคอนโซลกลางที่มาพร้อมกับความทันสมัย ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว มัลติมีเดียขั้นสูงสามารถทำงานได้ทั้งบน Android Auto และ Apple CarPlay ซึ่งจะช่วยให้คุณซิงโครไนซ์กับของคุณได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์เคลื่อนที่- นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งจอแสดงผลขนาด 9 นิ้วบนเพดานเพื่อความบันเทิงที่เบาะหลังได้

Mitsubishi Pajero 2017 มาพร้อมกับเบาะนั่งที่สะดวกสบายพร้อมตำแหน่งที่ปรับด้วยไฟฟ้า พวงมาลัยหุ้มหนังที่ใช้งานได้จริงและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย และเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นได้

ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ มีตัวเลือกดังนี้:

• เบรกจอดรถไฟฟ้า
• ระบบรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน
• ฟังก์ชั่นการกระจายแรงเบรก
• กล้องพาโนรามา
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 2 โซน;
• ระบบป้องกันการชนด้านหน้า
• ฟังก์ชั่นการสแกนจุดบอด;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและไฟถนน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้
• การทำงาน รายการแบบไม่ใช้กุญแจไปร้านเสริมสวย;
• นักบินจอดรถ

แยกกัน เลนส์ศีรษะมันจะเป็นไปได้ที่จะจัดเตรียม ตัวแก้ไขอัตโนมัติ- โดยธรรมชาติแล้วสำหรับทุกสิ่ง ตัวเลือกเพิ่มเติมจะมีราคา อย่างไรก็ตามปฏิเสธไม่ได้ว่าชาวญี่ปุ่นพยายามทำให้ Pajero Sport ใหม่เป็นหนึ่งใน SUV ที่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคมากที่สุด เราได้ดูรายละเอียดตัวถังและภายในของรถแล้ว มาดูกันว่า Pajero Sport รุ่นปีถัดไปจะติดตั้งหน่วยกำลังใดบ้าง

ข้อมูลจำเพาะ

เป็นที่ทราบกันว่า เอสยูวีใหม่จะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ MIVEC 2.4 ลิตร ซึ่งสามารถรีดแรงม้าได้มากถึง 181 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมโหมดอัจฉริยะได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ Pajero Sport ซึ่งจะช่วยให้รถเอาชนะทุกสภาพถนนออฟโรด ทันสมัย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนด้วยโหมดต่างๆ เช่น หิมะ โคลน ทราย หิน จะช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายบนทุกพื้นผิวถนน

ตามที่นักพัฒนาระบุว่า SUV จะสามารถออกจากหนองน้ำได้ลึกถึง 70 ซม.

เครื่องยนต์ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษได้อย่างมาก

เป็นที่ทราบกันว่ามีแผนจะเปิดตัวรุ่นที่มีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3 ลิตร แม้ว่าจะยังไม่ได้ประกาศคุณลักษณะก็ตาม

ต้นทุนและการเริ่มต้นการขาย

เป็นที่รู้กันว่าผู้ผลิตได้เริ่มต้นแล้ว การผลิตแบบอนุกรมปาเจโร สปอร์ต ในประเทศไทย ในรัสเซียจะสามารถซื้อ SUV ได้ไม่ช้ากว่าฤดูหนาวปี 2560 มีให้เลือกสามแบบ: Intense, Instyle และ Ultimate นักพัฒนาเสนอ Pajero Sport ให้เลือกเจ็ดสี ราคารถยนต์จะอยู่ในช่วง 2 ถึง 3.3 ล้านรูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและจำนวนอุปกรณ์เพิ่มเติม

เมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงของ Mitsubishi SUV รุ่นที่ 5 นักพัฒนาชาวญี่ปุ่นได้พยายามอย่างดีที่สุดแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Pajero รุ่นปรับปรุงจะครองใจผู้ขับขี่หลายล้านคนทั่วโลกและจะกลายเป็นจุดเด่นของแบรนด์ไปอีกนาน รถคันนี้จะดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบการพิชิตภูมิประเทศออฟโรดเป็นพิเศษและมีจำนวนมากในรัสเซีย

การพักรถปาเจโรหรือการทดสอบความอดทนของคนรักมิตซูบิชิเกิดขึ้นหลายครั้งแล้ว แฟนๆ หวังว่ามันจะเป็นครั้งสุดท้ายและกำลังจะออกรุ่นที่ 5 แต่เรื่องนี้ยังไม่เกิดขึ้น ไม่สามารถพูดได้ว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงในรุ่นล่าสุด (สี่) แต่แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะจัดว่าเป็นรุ่นที่ห้าถัดไป

ช่วงสีของภายในรถเพิ่มขึ้น มีการทดแทน ระบบเสียงใหม่ร็อกฟอร์ในปี 2010 เท่านั้นยังไม่พอ และอีกสองปีต่อมาวิศวกรของ Mitsubishi Motors Corp. แนะนำเล็กน้อย อัพเกรดระบบกันสะเทือนและร่างกาย ต่อมาเราเปลี่ยนกระจังหน้า แป้นเหยียบ และไฟส่องสว่าง แดชบอร์ดมีอย่างอื่นเกิดขึ้นแล้ว

ในที่สุดอันที่ห้าก็จะออกมา รุ่นมิตซูบิชิปาเจโรในปี 2560 หรือผู้ผลิตจะยังคงจำกัดตัวเองอยู่เฉพาะการปรับปรุงแบบเป็นขั้นตอน ข้อความที่ไม่ชัดเจน และการแสดงตัวอย่างเดียวกันในงานแสดงรถยนต์หรือไม่

จะเป็นหรือไม่เป็น

มีข้อสงสัยบางประการว่ารุ่นที่ 5 จะปรากฏขึ้น การเปิดตัวรุ่นเรือธงถูกเลื่อนออกไป - ข้อเท็จจริง แนวคิด การพัฒนา ต้นแบบกำลังอยู่ในช่วงหยุดชะงัก นั่นคือสิ่งที่เขาพูด อดีตประธานาธิบดีเท็ตสึโระ ไอคาวะ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ทำไมต้องเป็นอดีต? เพราะเขาถูกไล่ออก เขาต้องรับผิดชอบและลาออกจากตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของบริษัท

เหตุผลดังกล่าวได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณะในปี 2559 ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดำเนินการโดยบริษัทที่มอบหมายให้เขา สิ่งนี้ขัดต่อกฎหมายญี่ปุ่น สาระสำคัญของพวกเขาคือเมื่อทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ข้อมูลเกี่ยวกับ การบริโภคที่แท้จริงเชื้อเพลิง. แหล่งข่าวอย่างเป็นทางการรายงานตัวเลขที่แตกต่างจากของจริงมาก มีเพียงแสงแห่งความหวังเท่านั้นที่อยู่กับ นิสสัน มอเตอร์บริษัท

ผู้บริหารของบริษัทก้าวขึ้นมาซื้อหุ้น 34% นิสสันได้รับความรับผิดชอบต่อชะตากรรมในอนาคตของเพื่อนร่วมงานร่วมกับเขา และ Pajero 4 ที่คุ้นเคยจะถูกผลิตออกมาตราบเท่าที่มีความต้องการและตามสถิติแล้วสิ่งนี้ไม่ได้ลดลงอย่างแน่นอน

ปรากฏว่าบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น... ทุกอย่างเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ฝ่ายบริหารของบริษัทไม่สนใจที่จะผลิตรถเก๋งอีกต่อไป แต่จะผลิตรถครอสโอเวอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดแทน สร้างโรงไฟฟ้าใหม่ด้วย พลังงานสูงก็ไม่น่าสนใจเช่นกัน เพราะในปี 2020 กฎใหม่จะมีผลบังคับใช้ในยุโรป มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งไม่อนุญาตให้คุณ "ดึง" น้ำหนักที่เหมาะสมของรุ่นที่ 5

สถานการณ์นี้ชวนให้นึกถึง Zugzwang เมื่อการเคลื่อนไหวใดๆ ของผู้เล่นมีแต่จะนำความพ่ายแพ้เข้ามาใกล้ยิ่งขึ้น บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่สำนักงานใหญ่ Mitsubishi หยุดพัก? ยังคงมีการเคลื่อนไหวเนื่องจากในปี 2558 มีการเปิดตัว Pajero Sport เจเนอเรชั่นที่สามที่ได้รับการปรับปรุง

การนำเสนอครั้งถัดไปคือเมื่อไหร่?

แต่เกิดอะไรขึ้นในชิคาโก? ในปี 2558 มีการนำเสนอตัวอย่างแห่งอนาคตที่มีชื่อรหัสว่า Concept GC-PHEV จาก Mitsubishi ในงานแสดงรถยนต์เป็นครั้งที่สอง

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าแนวคิดที่นำเสนอนั้นคล้ายคลึงกับ Pajero หรือ Montero มาก เนื่องจากมักเรียกกันในอเมริกา สเปน และอินเดีย และที่โตเกียวในปี 2013 มีการนำเสนอ Concept GC-PHEV เป็นครั้งแรก บางทีการแสดงครั้งที่สามครั้งต่อไปอาจมีการวางแผนในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560?

สมมติว่าต้นแบบเป็นที่ห้า ปาเจโร รุ่น- ถ้าอย่างนั้นก็ควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น V-6 ขนาด 3 ลิตรไม่ใช่หน่วยส่งกำลังเดียวในรถ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งจะชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟปกติขณะขับรถ

แน่นอนว่าปาฏิหาริย์นี้จะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 หรือ 8 ตำแหน่ง ไฟฟ้า 80 สองอัน มอเตอร์ที่แข็งแกร่งจะเพียงพอที่จะครอบคลุมเส้นทาง 40 กม. โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากหลัก หน่วยพลังงาน- รถต้นแบบประกอบขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเครื่องยนต์วางหน้า แต่จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

แนวคิดนี้มีแนวโน้มหรือไม่?

รูปร่างหน้าตาไม่ธรรมดาแต่ก็ไม่ได้แย่ สไตล์นี้ได้รับชื่อแล้ว - Dynamic Shield ไฟหน้าก็เหมือนตาแคบ รูปร่างแคบมาก ร่างกายก้าวร้าวและมีโครงร่างที่ค่อนข้างผิดปกติ คุณสมบัติหลัก– ขาดเสากลางและการเปิดประตูด้านหลังที่ผิดปกติ ตัวเลือกเดียวกันนี้แสดงโดยชาวเกาหลีใต้ โดยเกียในปี 2556 รถคันนี้ถูกเรียกว่า Cub เมื่อสองปีก่อน Jaguar ได้เปิดตัวซีดาน B99 GT ซึ่งออกแบบบนหลักการเดียวกัน สะดุดตากับรายละเอียดเหล่านี้ในระหว่างการตรวจสอบ Pajero อย่างรวดเร็ว และพวกมันก็น่าหดหู่เล็กน้อย

ผู้สร้างสรรค์รถก็ไม่ลืมที่จะติดตั้ง หลังคาแบบพาโนรามาแต่ไม่สามารถกลายเป็นคนแรกได้ มีการติดตั้งไว้แล้วในหลาย ๆ รถยนต์อนุกรมชั้นเรียนเดียวกัน ผู้ผลิตโฆษณาด้วยกำลังและหลัก ระดับสูงสุดความปลอดภัย. รอผลการทดสอบการชนจาก EuroNCAP และรับดาวลำดับที่ n ดีกว่า ก็มีแนวโน้มว่าจะมี ปริมาณสูงสุดสิ่งของ?

ตัวอักษร “X” ปรากฏให้เห็นที่ด้านหน้าของรถต้นแบบ Pajero แต่กลับพลาดอีกครั้ง ข้อกังวลของเกาหลีใต้ได้นำแนวคิดนี้ไปใช้จริงอย่างรวดเร็ว ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในปี 2560 Kia Sportage ใหม่จะจำหน่ายโดยมีสัญลักษณ์เดียวกัน

วิศวกรชาวญี่ปุ่นให้ความสำคัญกับระบบที่เตือนผู้ขับขี่ว่า ยานพาหนะในจุดบอดของกระจก ดีมากแต่มันจะไม่ง่ายกว่านี้เหรอที่จะทำ เสาด้านหลังหลังคาบางลงเล็กน้อย? แล้วระบบเบรกอัตโนมัติล่ะ? ด้วยระบบนี้คุณสามารถอ่านข่าวบนสมาร์ทโฟนของคุณได้โดยไม่ต้องสนใจคนเดินถนน รถจะหยุดเอง และหากใช้ความเร็วสูงเกินไปหรือคนเดินถนนคล่องแคล่วมากก็จะช่วยให้การปะทะเบาลงได้ การชนกันของคนเดินเท้าบรรเทาสาธารณภัย

Pajero ใหม่ 2017 เช่นเดียวกับปี 2559 ก็ได้รับการยอมรับเช่นกัน ป้ายถนน- ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีระบบครูซคอนโทรลและระบบข้อมูลเตือนอันตรายอย่างแน่นอน พวงมาลัยทำหน้าที่ควบคุมหลักและฟังก์ชั่นเพิ่มเติม แต่รูปร่างของมันเปลี่ยนไป ตอนนี้เป็นรูปวงรีแล้ว นี่เป็นเรื่องผิดปกติมาก แต่มันใช้งานได้จริงเหรอ?

การควบคุมเสียงส่วนใหญ่ ฟังก์ชั่นอิเล็กทรอนิกส์จะมาจากแบบดั้งเดิม จอแสดงผลแบบสัมผัสซึ่งอยู่ที่ด้านบนของคอนโซลหน้า หากยังคงรักษาหลักการที่ฝังอยู่ในแนวคิดเอาไว้ เวอร์ชันอนุกรมจากนั้นแผงนวัตกรรมใหม่จะพาดผ่านห้องโดยสารทั้งหมดตั้งแต่ กระจกบังลมไปจนถึงองค์ประกอบโปร่งแสงด้านหลัง สามารถใช้งานได้โดยคนขับและผู้โดยสารภายในทุกคน นอกจากองค์ประกอบข้อมูลแล้ว ยังแบ่งรถยนต์ออกเป็นสองส่วนทางภูมิศาสตร์อีกด้วย ดังนั้นผู้โดยสารและคนขับเพียงสามคนเท่านั้นจึงจะสามารถอยู่ภายในได้ แต่แถวที่ 3 ที่ใช้กันในรุ่นที่ 4 เป็นครั้งคราวล่ะ? ไม่มีแผนสำหรับมัน

รถคันนี้เป็นตำนานอย่างแท้จริง - ประวัติความเป็นมาของ SUV นี้ย้อนกลับไปในปี 1982 และรุ่นที่สี่ที่เป็นปัญหาได้เข้าสู่สายการผลิตในปี 2549...

ตั้งแต่นั้นมา "ปาเจโรรุ่นที่สี่" ได้รับการอัปเดตหลายครั้ง - ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นครั้งแรกในปี 2554

และในปี 2014 (ที่กรุงมอสโก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์) รอบปฐมทัศน์ของ Mitsubishi Pajero "รุ่นปี 2015" เกิดขึ้น - หลังจากนั้นเกือบจะในทันทีที่เข้าสู่โชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียอย่างเป็นทางการของแบรนด์

Mitsubishi Pajero เป็น SUV สุดโหดสุดคลาสสิกที่ไม่ยอมเปลี่ยนมาใช้มาตรฐานการออกแบบที่ทันสมัยอย่างดื้อรั้น ภายนอกของ Pajero 4 นั้นค่อนข้างเรียบง่ายและไม่โอ้อวด แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดความรู้สึกน่าเชื่อถือของการออกแบบและความมั่นใจในความเหนือกว่ารถคันอื่น - เนื่องจากองค์ประกอบการออกแบบขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ ขอบล้อและระยะห่างจากพื้นดินสูง

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการปรับสไตล์ใหม่ในปี 2014 มันได้รับ: ล้อใหม่ การออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่ และ กันชนหน้าพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ในตัว ไฟวิ่งและไฟตัดหมอก แบบฟอร์มใหม่และที่ด้านหลัง นักออกแบบได้ปรับปรุงฝาครอบล้ออะไหล่ และ... นี่คือจุดที่การเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถสิ้นสุดลง

ความยาวของ "ปาเจโรที่สี่" คือ 4900 มม. ระยะฐานล้อ SUV เท่ากับ 2780 มม. ความกว้างและความสูงคือ 1875 และ 1870 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน ขึ้นอยู่กับรุ่น คือ ระยะห่างจากพื้นดิน 225 หรือ 235 มม.

SUV สามารถลุยฟอร์ดได้ลึกสูงสุด 700 มม. ปีนขึ้นเนินด้วยมุมเข้าใกล้ 36.6 องศา และลากจูงรถพ่วง (พร้อมเบรก) ที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1,800 ถึง 3,300 กก. (ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์)

น้ำหนักลดของ Mitsubishi Pajero เจนเนอเรชั่นที่ 4 อยู่ระหว่าง 2110 ถึง 2380 กก. และน้ำหนักรวมอยู่ที่ 2810~3030 กก.

การตกแต่งภายในแบบห้าที่นั่ง (อุปกรณ์เสริมเจ็ดที่นั่ง) ของรถคันนี้สะท้อนถึงภายนอก - มันค่อนข้างในการออกแบบที่เรียบง่ายไม่มีรายละเอียดที่สดใสและอวดรู้ เม็ดมีดที่มีสไตล์... แต่ในขณะเดียวกันก็ดูเรียบร้อยและมีคุณภาพสูง - เนื่องจากวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งมีราคาสูง

ในแง่ของการยศาสตร์การตกแต่งภายในนั้นดีมาก - ที่นั่งคนขับให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมและเข้าถึงการควบคุมทั้งหมดได้ง่าย ข้อเสียอย่างเดียวคือไม่มีการปรับพวงมาลัยเพื่อให้เอื้อมถึง ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณต้องเอื้อมมือไปให้ถึง

จุดที่ "อ่อนแอ" อีกประการหนึ่งของการตกแต่งภายในของ Pajero คือฉนวนกันเสียงซึ่งผู้ซื้อรถยนต์เกือบทั้งหมดบ่นว่าไม่เพียงพอ รุ่นที่สี่... ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงให้ทันสมัยล่าสุด ฉนวนกันเสียงได้รับการปรับปรุง - ดังนั้นจึง "มีปัญหาน้อยลงหนึ่งข้อ"

เหลือเพียงการเพิ่มว่าท้ายรถของ SUV สามารถรองรับการบรรทุกสัมภาระได้ 663 ลิตร (ในรูปแบบห้าที่นั่ง) หรือ 1,790 ลิตร (โดยพับเบาะแถวที่สอง)

ข้อกำหนดทางเทคนิคในช่วงเวลาต่างๆ ในตลาดรัสเซีย Mitsubishi Pajero รุ่นที่สี่มีให้เลือกสามแบบ โรงไฟฟ้า- สอง เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหนึ่งคัน:

• "อายุน้อยที่สุด" - 6 สูบ เครื่องยนต์วีทวิน“6G72” มีปริมาตรกระบอกสูบ 3.0 ลิตร (2972 ซม.) สายพานไทม์มิ่ง SOHC 24 วาล์ว และระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ECI-Multi ปรับให้เข้ากับน้ำมันเบนซิน AI-92 มีความทนทานต่อน้ำค้างแข็งของรัสเซียและสามารถพัฒนาได้สูงถึง 174 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 5,250 รอบต่อนาที และแรงบิดประมาณ 255 นิวตันเมตร ในช่วง 4,000 ถึง 4,500 รอบต่อนาที
  เครื่องยนต์นี้ไม่ได้ทำให้ Pajero SUV มีความคล่องตัวที่โดดเด่น: ด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 12.6 วินาที และด้วยระบบอัตโนมัติ 5 สปีด INVECS-II ใช้เวลา 13.6 วินาที ในทั้งสองกรณี “ความเร็วสูงสุด” จะต้องไม่เกิน 175 กม./ชม. และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็คือ วงจรผสม(สำหรับกระปุกเกียร์ทั้งสองประเภท) คือ ~12.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• เรือธงน้ำมันเบนซิน“ 6G75” มีกระบอกสูบรูปตัววี 6 สูบเช่นกัน แต่ปริมาตรการทำงานคือ 3.8 ลิตร (3828 ซม. ลูกบาศก์) และอุปกรณ์ประกอบด้วย: สายพานราวลิ้น 24 วาล์ว การฉีดแบบกระจายน้ำมัน ECI-Multi และระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน MIVEC กำลังสูงสุดของเรือธงคือ 250 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 329 นิวตันเมตร ซึ่งมีอยู่แล้วที่ 2,750 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ 6G75 ชอบน้ำมันเบนซิน AI-95 เป็นเชื้อเพลิงและใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 แบนด์เท่านั้น
  การผสมผสานนี้ทำให้คุณสามารถเร่งความเร็วของรถ SUV จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 10.8 วินาที หรือเข้าถึง “ความเร็วสูงสุด” ที่ 200 กม./ชม. การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเบนซินในวงจรรวมคือประมาณ 13.5 ลิตร โปรดทราบว่าใน Mitsubishi Pajero ปี 2549-2552 เครื่องยนต์ "6G75" มีปัญหากับซับหลักและตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งผู้ผลิตสามารถกำจัดได้สำเร็จในภายหลัง
• เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเดียว "4M41" มีกระบอกสูบแถวเรียง 4 สูบความจุรวม 3.2 ลิตร (3200 ซม. ) สายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์วพร้อม ไดรฟ์โซ่,อิเล็กทรอนิกส์ ฉีดตรง คอมมอนเรล Di-D รวมถึงระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งช่วยให้สามารถพัฒนาได้มากถึง 200 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 3800 รอบต่อนาที และแรงบิดประมาณ 441 นิวตันเมตรที่ 2000 รอบต่อนาที เช่นเดียวกับเรือธงน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ดีเซลจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด INVECS-II เท่านั้นซึ่งมี การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์(ทำให้คุณสามารถปรับตัวเข้ากับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ได้)
  หน่วยดีเซลสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 185 กม./ชม ความเร็วสูงสุดโดยใช้เวลาประมาณ 11.4 วินาทีในการสตาร์ทจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในรอบรวม ​​น้ำมันดีเซลจะสิ้นเปลืองประมาณ 8.9 ลิตรต่อ 100 กม. “4M41” ก็เพียงพอแล้ว มอเตอร์ที่เชื่อถือได้ปัญหาที่จับต้องได้เริ่มปรากฏหลังจาก 100 - 120,000 กม. เท่านั้น ระยะทางเมื่อเครื่องยนต์ไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและวาล์วแรงดันสูงเริ่มทำงานผิดปกติ

Mitsubishi Pajero 4 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มออฟโรดที่เชื่อถือได้และในทุกระดับการตัดแต่งจะติดตั้งค่าคงที่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซุปเปอร์ซีเล็คท์ 4WD II ใช้เฟืองท้ายกึ่งกลางแบบอสมมาตรพร้อมฟังก์ชันต่างๆ ล็อคอัตโนมัติ(การมีเพศสัมพันธ์แบบหนืด) หรือแบบบังคับ ล็อคกล(ไม่มีจำหน่ายใน การกำหนดค่าเริ่มต้น- นอกจากนี้ SUV ยังมาพร้อมกับความเร็ว 2 ระดับ กรณีโอนและในรุ่นที่มีน้ำมันเบนซินระดับบนสุดและ เครื่องยนต์ดีเซลยังได้รับการล็อคเฟืองท้ายด้านหลังอีกด้วย

คุณสมบัติทางออฟโรดของรถคันนี้ได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากความสำเร็จของรถในการแข่งขันแรลลี่ต่างๆ ซึ่งรวมถึงแชมป์ Dakar Rally ถึง 12 รายการ แต่ก็ควรจำไว้ว่าหากไม่มีการล็อค Pajero จะไม่รู้สึกมั่นใจในภูมิประเทศที่ขรุขระเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ระบบป้องกันการสั่นไหว) ทำหน้าที่ "เข้มงวด" เกินไป - ไม่อนุญาตให้คุณยอมจ่ายก๊าซแม้แต่น้อย ตำแหน่งแนวทแยง

ระบบกันสะเทือนที่นี่เป็นแบบสปริงอิสระโดยสมบูรณ์ ด้านหน้าสร้างจากปีกนกคู่ และด้านหลังสร้างจากระบบมัลติลิงค์ ล้อ SUV ทั้งหมดมีจานระบายอากาศ กลไกการเบรกในขณะที่ใช้คาลิปเปอร์แบบ 4 ลูกสูบเสริมแรงที่ด้านหน้าและในกลไก ล้อหลังกลองแบบบูรณาการ เบรกจอดรถ- กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนนั้นมาพร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิกเพิ่มเติม

ช่วงล่างของรถ SUV คันนี้ค่อนข้างทนทาน ถนนรัสเซียก็ทนได้ตามปกติ (ไม่แย่กว่าแต่ก็ไม่. ดีกว่าคู่แข่งตามชั้นเรียน) ที่สุด จุดอ่อน– บูชหน้าและ โคลงด้านหลังเป็นระยะทางไม่เกิน 50,000 กม. สถานการณ์ก็ยิ่งน่าเศร้าขึ้นมากอีกด้วย ระบบเบรก- ที่ไหน การสึกหรออย่างรวดเร็วทั้งผ้าเบรกและจานเบรกได้รับผลกระทบ

ตัวเลือกและราคา Mitsubishi Pajero SUV ในปี 2560 ในตลาดรัสเซียมีให้เลือก 3 อุปกรณ์ ได้แก่ "Intense", "Instyle" และ "Ultimate" (ทั้งหมดนี้มีเฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด)

รถติดตั้งอยู่ที่ฐานแล้ว: ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, เลนส์ฮาโลเจน, ด้านหลัง ไฟตัดหมอก,กระจกมองข้างปรับอุ่นและปรับด้วยไฟฟ้า, ระบบเอบีเอส,EBD,BAS,BOS,ASTC,ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เซ็นทรัลล็อค, ระบบป้องกันการโจรกรรม, พวงมาลัยปรับระดับความสูงได้, ภายในบุผ้า, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, กระจกไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ตัวกรองห้องโดยสารและยางอะไหล่ขนาดเต็ม

ราคาของ Mitsubishi Pajero ปี 2017 เริ่มต้นที่ 2,799,000 รูเบิลและสำหรับอุปกรณ์ "อันดับต้น ๆ " คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 2,999,990 รูเบิล