ข้อมูลจำเพาะ

ประเภทและปริมาตรของน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวที่ใช้

ปริมาณน้ำมันเครื่องลิตร
เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบไม่มีไส้กรอง	2.8
เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง	3.0
จำนวนเงินเต็มจำนวน	3.5
ประเภทน้ำหล่อเย็น	สารละลายน้ำ (30% ถึง 50%) และเข้มข้น Nissan L250
ปริมาณน้ำหล่อเย็นรวม // การขยายตัวถัง, ล
รุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาและเกียร์ธรรมดา	5.3 // 1.2
รุ่นที่มี AT และ K/V	4.9 // 0.7
ประเภทน้ำมันเกียร์ เกียร์ธรรมดา JH3	เกียร์เดิม น้ำมันนิสสันหรือน้ำมันตาม ข้อมูลจำเพาะของ API GL-4, SAE 75W-80 หรือ 75W-85
ปริมาณน้ำมันเกียร์ธรรมดา JH3, l	2.6
ประเภทน้ำมันเกียร์สำหรับเอที (ATF)	ATF Nissan หรือ Dexron III/Mercon ATF
ปริมาตร ATF (รวมทอร์กคอนเวอร์เตอร์)	7.7
ประเภทน้ำมันเบรก	FMVSS 116 DOT 4 หรือ DOT 3 (ห้ามผสม ของเหลว DOT 4 และจุด 3)
การหล่อลื่นหน่วยแรงเสียดทาน	สม่ำเสมอ NLGI N2 (ลิเธียม)
ข้อมูลสำหรับการปรับแป้นเบรก/คลัตช์ (ดู การวาดภาพ) มม
เล่นฟรี (เอ)	3 ۞ 11 // 2 ۞ 8
ความสูงปล่อยแป้น (H 1), ± 5 มม	166 (176)* // 168
ความสูงเหยียบแป้น (H 2)	80 (85)* // 100
ช่องว่างระหว่างยางหยุดกับปลายเกลียวของไฟเบรก D/B (C)	0.74 ۞ 1.96 // –
ขีดสุด การเล่นที่อนุญาตพวงมาลัย มม	35

*รุ่นที่มี AT

เครื่องยนต์

ข้อมูลสำหรับการตรวจสอบสายพานขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริม

ที่ตั้ง	การโก่งตัวเมื่อกดด้วยแรง 98.1 N, mm
	จุด การวัด	ใหม่ เข็มขัด	ที่ การปรับตัว
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสายพานคอมเพรสเซอร์ AC
สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สายพานปั้มน้ำ

แรงกระชับ การเชื่อมต่อแบบเกลียว, เอ็น ม

“การตั้งค่า” ในคู่มือนี้ไม่ได้หมายถึงขั้นตอนแยกต่างหากสำหรับการปรับพารามิเตอร์ใดๆ ของระบบยานพาหนะ แต่เป็นการปรับเปลี่ยนทั้งชุดที่ช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงสุด

หากเจ้าของรถใหม่ นับจากวันที่ซื้อ ปฏิบัติตามกำหนดขั้นตอนการบำรุงรักษาตามปกติอย่างเคร่งครัด (ดูบท กำหนดการบำรุงรักษา) มีการตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญค่อนข้างบ่อย รักษาระดับที่ต้องการ ของเหลวหล่อลื่นเครื่องยนต์แทบจะไม่ต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเพิ่มเติมเลย (นอกเหนือจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ การสึกหรอเพิ่มขึ้นส่วนประกอบและวัสดุสิ้นเปลือง)

ในทางกลับกันในกรณีที่เกิดความประมาทเลินเล่อในการปฏิบัติตามขั้นตอนปกติ การซ่อมบำรุงและการละเมิดกำหนดเวลาการตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลงไม่ช้าก็เร็ว โอกาสที่สถานการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นมีสูงเป็นพิเศษหากคุณซื้อรถยนต์มือสอง ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นต้องดำเนินการตั้งค่าต่างๆ หน่วยพลังงานเกินขอบเขตของงาน การบำรุงรักษาตามปกติรถ.

ขั้นตอนแรกในการปรับแต่งหรือวินิจฉัยความผิดปกติของเครื่องยนต์ที่ทำงานโดยมีกำลังลดลงคือ การบีบอัดของเครื่องยนต์ในกระบอกสูบเสมอ (ดูบทเครื่องยนต์) การวิเคราะห์ผลลัพธ์ที่ช่วยให้คุณประเมินได้ รัฐทั่วไป ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์และร่างแผนสำหรับการปรับปรุงและ/หรืองานฟื้นฟูที่กำลังจะเกิดขึ้น เช่น หากการทดสอบกำลังอัดของเครื่องยนต์แสดงอาการร้ายแรง การสึกหรอภายในเครื่องยนต์ชุดการปรับเปลี่ยนตามปกติจะไม่เพียงพอที่จะแก้ไขสถานการณ์และการนำไปปฏิบัติจะทำให้เสียเวลาและเงิน เนื่องจากคุณค่าของข้อมูลที่ได้รับจากการทดสอบแรงอัด จึงควรดำเนินการโดยช่างเครื่องที่มีประสบการณ์และมีคุณสมบัติตามสมควรซึ่งมีอุปกรณ์วินิจฉัยที่จำเป็น

ด้านล่างนี้เป็นรายการขั้นตอนการปรับแต่งพื้นฐานที่ช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพสูงสุดจากการดูแลอย่างดี สภาพทางกลเครื่องยนต์.

ขอให้เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน! ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติ Nissan March- แต่ก่อนอื่น ข้อมูลพื้นฐานบางอย่าง

Nissan March (หรือที่รู้จักในชื่อ Nissan Micra) เริ่มก่อตั้งในปี 1982 นี่เป็นรุ่นแรกที่ได้รับการอัปเดตในปี 1992 แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหา Nissan March I บนถนนในรัสเซีย โมเดลนี้มีอายุยืนยาวเกินกว่าจะมีประโยชน์แล้ว

Nissan March II รุ่น (ตัวถัง K11) ผลิตจนถึงปี 2545 โมเดลดังกล่าวติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรมดา และแม้กระทั่ง CVT รถยนต์ดังกล่าวในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย ปริมาณที่เพียงพอ- เกี่ยวกับ เกียร์อัตโนมัติจากนั้นต่อไป รถคันนี้มีการติดตั้ง "เครื่องจักรอัตโนมัติ" ที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดซึ่งวิ่งได้ไกลกว่า 300+,000 กม. อย่างง่ายดายโดยไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งสำคัญคือการเลือกของเหลวที่เหมาะสมและเปลี่ยนให้ทันเวลา ดังนั้นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March I จึงต้องปฏิบัติตาม มาตรฐานเอทีเอฟ Matic D. ปริมาตรรวมแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7.0 ถึง 7.2 ลิตร

ตัวเลือกที่ “ถูกต้อง” ได้แก่:
Nissan ATF Matic D (บทความ 4l - KLE22-00004)
Idemitsu Multi ATF (บทความ 1l - 30450038-724)
ตระกูลอ้ายซิ ATF AFW+ (บทความ 4l - ATF6004)

Nissan March III (ตัวถัง K12) ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2553 เกียร์อัตโนมัติในรุ่นนี้ได้รับการอัปเดตเล็กน้อยแล้ว ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับ ATF จึงเข้มงวดขึ้นเล็กน้อย รุ่นจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ATF Matic J ของเหลวนี้ 7.7 ลิตรถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติ จาก ตัวเลือกที่เหมาะสม- นี่คือ Nissan ATF Matic J (บทความ 0.94l - KE-9089-9932) รวมถึงที่เราคุ้นเคยอยู่แล้ว น้ำมันอิเดมิตสึ Multi ATF (ตั้งแต่ปี 2559 เรียกว่า IDEMITSU ATF) และ Aisin AFW+ มีอะนาล็อกอื่น ๆ อีกมากมาย แต่เราจะไม่พูดถึงพวกเขา

และในที่สุดก็, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March 4. เทอันเดียวกันตรงนี้ ของเหลวเอทีเอฟมิติกเจ ปริมาตรเท่ากันคือ 7.7 ลิตรสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และ 8.0 ลิตรสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March (Nissan March, Nissan Micra) I, II, III และ IV

แบบอย่าง	ร่างกาย	ปีที่ผลิต	ด่าน	ปริมาณ ATP ทั้งหมด	ประเภทเอทีพี
มีนาคม/มิครา	K11	1992.01-2002.01	ที่	7.0	มาติช ฟลูอิด ดี
มีนาคม/มิครา	K11	1992.01-1999.10	ที่	7.0	มาติช ฟลูอิด ดี
มีนาคม/มิครา	K11	1999.11-2002.01	2WD เกียร์ธรรมดา	7.0	มาติช ฟลูอิด ดี
มีนาคม/มิครา	K12	2002.02-2003.10	ที่	7.7	มาติช ฟลูอิด เจ
มีนาคม/มิครา	K12	2002.02-	ที่	7.7	มาติช ฟลูอิด เจ
มีนาคม/มิครา	K12	2002.02-	2WD เกียร์ธรรมดา	7.7	มาติช ฟลูอิด เจ
มีนาคม/มิครา	K12	2002.02-	4WD เกียร์ธรรมดา	8.0	มาติช ฟลูอิด เจ
มีนาคม/มิครา	K13	2010-	2WD เกียร์ธรรมดา	7.7	มาติช ฟลูอิด เจ

คุณสามารถใช้ตารางนี้ ตรวจเช็คน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Marchโดยไม่มีปัญหาใดๆ นั่นคือทั้งหมด! ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan March! ขอบคุณสำหรับความสนใจ พบกันใหม่บนเว็บไซต์ของเรา!

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัตินิสสัน

น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ (กระปุกเกียร์อัตโนมัติ) ทำหน้าที่หล่อลื่นองค์ประกอบต่าง ๆ รักษาอุณหภูมิที่ต้องการในระบบตลอดจนฟังก์ชั่นอื่น ๆ อีกมากมาย แน่นอนว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุด รถสมัยใหม่- ควรสังเกตว่าการซ่อมเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ถูกดังนั้นคุณควรดูแลการบำรุงรักษาล่วงหน้า

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ น้ำมันเกียร์เช่นเดียวกับ น้ำมันเครื่องเมื่อเวลาผ่านไป จะสูญเสียคุณสมบัติ: จะสะสมผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ มีการผลิตสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมัน และเมื่อ น้ำค้างแข็งรุนแรงน้ำมันในกล่องอาจแข็งตัวได้ เป็นผลให้กระปุกเกียร์อาจล้มเหลวโดยไม่มีโอกาสในการซ่อมแซม โดยทั่วไป หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามเวลาที่กำหนดและใช้งานรถอย่างจริงจัง ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Nissan

โรงงานผลิต รถยนต์นิสสันแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 60,000 กม. มันมักจะเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ได้ทำการเปลี่ยนใหม่หลังจาก 60-120,000 กม. แรกตามลำดับ การเปลี่ยนครั้งต่อไปคาดว่าเมื่อข้ามเครื่องหมาย 180,000 กม. ระยะทาง แต่ในเวลานี้อย่างน้อยหนึ่งในสี่ของปริมาณน้ำมันในระบบไม่เหมาะกับการทำงานอย่างยิ่ง นี่คือสาเหตุที่ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์เริ่มเกิดขึ้นหลังจาก 200,000 กม. ระยะทาง

ตารางการบำรุงรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

Z - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

รุ่นรถยนต์

ไมล์พันกม.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

เดือน

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

อัลเมร่า N16 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

อัลเมร่า คลาสสิค B10 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

มิครา K12 (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

หมายเหตุ E11 HR (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

ไพรมีร่า พี12 คิวจี (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

Tiida C11 HR12 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

แม็กซิมา A33 (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

จู๊ค F15 (ออโต้)

ซี

ซี

ซี

เทียน่า J31 (ออโต้)

ซี

ซี

ซี

Quashqai Q10 (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

มูราโน่ Z50/Z51 (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

นาวารา ดี40 (ออโต้)

ซี

ซี

ซี

ผู้เบิกทาง R51 (อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

ตระเวน Y61 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

เอ็กซ์เทรล T30/T31 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

เทอร์ราโน R20/F15 (เกียร์อัตโนมัติ)

ซี

ซี

ซี

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนและทั้งหมด

มีสองตัวเลือกการทดแทน: บางส่วนและทั้งหมด การทดแทนบางส่วน- นี่คือตอนที่เปลี่ยนน้ำมันผ่านการระบายและเติมตามปกติ แต่ปริมาตรน้ำมันทั้งหมดในระบบเปลี่ยนไปเพียงประมาณครึ่งหนึ่งเท่านั้น เนื่องจาก ส่วนที่เหลือจะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ตัวเรือนคลัตช์ และส่วนประกอบอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง นี่อาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของระบบส่งกำลังต่อไป

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เป็นผลให้น้ำมันทั้งหมดถูกสูบออกจากระบบ ระบบถูกชะล้างและเติมน้ำมันใหม่ เป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่จะกล่าวว่าควรดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนในศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทางจะดีกว่า

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน คุณจะต้องใช้น้ำมันโดยเฉลี่ย 5 ลิตร แต่จะต้องเพิ่มความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนเพื่อให้น้ำมันเก่าออกจากระบบ (ทุกๆ 30,000 กม.) ในกรณีที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดจะต้องใช้ประมาณ 10 ลิตร

นอกจากน้ำมันแล้ว คุณยังสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ แต่ไม่จำเป็นมากและด้วยเหตุผลหลายประการ การเปลี่ยนดังกล่าวอาจต้องใช้แรงงานมาก ดังนั้นจึงควรดำเนินการงานนี้ที่ศูนย์บริการจะดีกว่า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนด้วยตัวเองในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

เราจะสาธิตขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ ตัวอย่างนิสสันแม็กซิมา

1. ยกรถขึ้นบนแม่แรงหรือใช้หลุม รูปภาพด้านล่างแสดงตำแหน่งของรูระบายน้ำมันเกียร์รวมถึงสลักเกลียวสำหรับถอดกระทะซึ่งซ่อนตัวกรองไว้ใต้นั้น เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพียงบางส่วนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองจึงถอดกระทะออก ในกรณีนี้ก็ไม่คุ้มค่าเช่นกัน

2. สวมถุงมือ วางข้างใต้ ที่ระบายน้ำภาชนะที่จะระบายน้ำมัน ใช้กุญแจที่ "19" แล้วคลายเกลียวออกเล็กน้อย ปลั๊กท่อระบายน้ำ- จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กด้วยมือจนสุด น้ำมันจะเริ่มรวมตัวและไหลลงมาตามมือคุณทันที ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณต้องสวมถุงมือ

3.เมื่อน้ำมันหมดในที่สุดต้องตรวจดูว่าหมดไปกี่ลิตร ดังที่เราเขียนไว้ข้างต้น การเปลี่ยนบางส่วนจะทำให้ปริมาตรทั้งหมดหมดไปประมาณครึ่งหนึ่ง หากต้องการทราบปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก เพียงเทลงในขวดหรือภาชนะอื่นที่คุณทราบปริมาตร

4. หลังจากที่คุณรู้ว่าน้ำมันหมดไปเท่าไรแล้ว ให้ถอดก้านวัดน้ำมันออกจากรูเติม ใส่กรวยลงไปแล้วเทน้ำมันเกียร์ใหม่ในปริมาณเท่ากัน

5. ใส่ก้านวัดกลับเข้าไป ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทรถและรอ 5 นาที หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดตามลำดับจาก P ไปที่ 2 และกลับไปที่ P โดยรักษาช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ไว้ที่ 2-3 วินาที จากนั้นลงจากรถแล้วตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เติมเงินหากจำเป็น

นี่คือวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์นิสสัน

หากต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบสมบูรณ์คุณควรติดต่อ ศูนย์บริการโดยจะมีการเปลี่ยนอุปกรณ์พิเศษ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติแบบครบวงจรมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

จำนวนเกียร์	การทดแทนบางส่วน	ทดแทนให้สมบูรณ์
5 เกียร์(RE5R05A)*	8,700 ถู.	11,800 ถู.
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร(JF011/JF015)*	10,400 ถู	14,000 ถู
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร(JF016/JF017)*	11,400 ถู.	14,800 ถู.

*ราคานี้รวม:การทำงาน, น้ำมันเกียร์, ชุดบำรุงรักษา (ตัวกรอง, ปะเก็น)

*ต้นทุนอาจสูง/ต่ำลงหากลูกค้าเลือกน้ำมันเกียร์อื่นจากที่เสนอ เราเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ: เปลือก, มือถือ, โมตุล, คาสตรอล, หมาป่า, ยูไนเต็ดออยล์.

*จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง

น้ำมันเกียร์ที่เราใช้

ส่วนลด 10% สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับสมาชิกทุกคน:

ราคาวัสดุสิ้นเปลือง (น้ำมัน, ไส้กรอง)

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?

คุณคงเคยได้ยินคำว่า "เกียร์อัตโนมัติที่ไม่ต้องบำรุงรักษา" บ่อยครั้งนี่เป็นพื้นฐานสำหรับบริการหลายอย่างที่ไม่ทราบวิธี/ไม่ต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ ที่จริงแล้ว ตามมาตรฐานและข้อบังคับสากลทั้งหมด จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) และไส้กรองทุกๆ 50,000-60,000 กม. ในกรณีนี้เจ้าของรถถามตัวเองว่า:“ ฉันต้องการเปลี่ยนแบบใด?” บางส่วนหรือทั้งหมด?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติบางส่วนหรือทั้งหมด?

การเปลี่ยนบางส่วน (อัพเดต ATF) ดำเนินการโดยไม่ต้องล้างเกียร์อัตโนมัติ ในการดำเนินงานดังกล่าวต้องใช้เวลาโดยเฉลี่ย 4-5 ลิตรครึ่งชั่วโมง น้ำมันใหม่ผสมกับน้ำมันเก่า และการทำงานของกล่องจะราบรื่นขึ้น ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเชื่อว่าเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการเปลี่ยน ATF แบบสมบูรณ์โดยเฉพาะด้วยการล้างระบบและแทนที่ ของเหลวเก่า- เราไม่ได้บรรลุเป้าหมายในการสร้างรายได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากลูกค้าของเรา แต่เราเตือนไว้แล้ว ปัญหาที่เป็นไปได้และเราแนะนำให้ดำเนินการเปลี่ยนทดแทนเพียงบางส่วนเท่านั้นในบางกรณี

ตัวอย่างเช่นหากระยะทางของรถยนต์มากกว่า 100,000 กม. และไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันในกล่องการเปลี่ยนดังกล่าวอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเกียร์อัตโนมัติได้ ทางออกเต็มออกจากบริการ ในรถยนต์ที่มีระยะทางไกลมากสิ่งนี้เกิดจากการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด น้ำมันเกียร์ด้วยการชะล้างเกียร์อัตโนมัติ คราบต่างๆ จะถูกชะล้างออกไปทั่วทั้งระบบซึ่งอุดตัน ช่องน้ำมันและหากไม่มีการระบายความร้อนตามปกติ กล่องก็จะตายอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ เพื่อให้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าเกิดประโยชน์สูงสุด ควรทำการเปลี่ยนแปลงบางส่วน 2-3 ครั้งในช่วง 200-300 กม. สิ่งนี้จะไม่สามารถเทียบเคียงได้กับการเปลี่ยน ATF ที่สมบูรณ์อย่างแน่นอน แต่เปอร์เซ็นต์ของของไหลสดจะอยู่ที่ 70-75%

การเปลี่ยน ATF โดยสมบูรณ์จะดำเนินการในกรณีใด

ปัญหาทั้งหมดที่กล่าวมาไม่เกี่ยวกับเจ้าของรถที่ทุกๆ 50,000-60,000 กม. ดำเนินการ การทดแทนตามกฎระเบียบน้ำมันเกียร์ ในกรณีนี้ ทดแทนโดยสมบูรณ์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติช่วยให้กล่องให้บริการได้อย่างซื่อสัตย์และเพิ่มอายุการใช้งานได้ 150-200%

เจ้าของรถทุกคนมุ่งมั่นที่จะรักษารถให้อยู่ในสภาพการทำงานสูงสุด ขั้นตอนการเปลี่ยนของเหลว ATF ในระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นส่วนสำคัญในการดูแลระบบเกียร์ที่ช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้ มันสามารถเกิดขึ้นได้ตามแผนหรือระหว่างนั้น งานซ่อมแซมและจะสมบูรณ์หรือบางส่วน สำหรับรถยนต์ Nissan Micra วิธีการอัพเดตบางส่วนคือ กระบวนการง่ายๆซึ่งเจ้าของรถสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ แต่ควรใช้วิธีนี้ในศูนย์บริการรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้

เมื่อเลือกน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Nissan Micra สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำมันคุณภาพสูง

ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?

แม้จะมีการกล่าวอ้างของผู้ผลิตหลายรายเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นอายุการใช้งานทั้งหมดของอุปกรณ์ ในทางปฏิบัติสถานการณ์จะแตกต่างออกไป เป็นที่รู้กันว่าหลังจากผ่านไประยะหนึ่งแล้วแม้แต่ส่วนใหญ่ น้ำมันคุณภาพสูงแก่ตัวลง สูญเสียทรัพย์สมบัติ และเลิกปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย ความเหมาะสมในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในช่วงเวลาหนึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน การตรวจสอบระดับและในขณะเดียวกันสภาพของน้ำมันหล่อลื่นอาจเผยให้เห็นถึงความจำเป็น การเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน- นอกจากนี้หากเกียร์อัตโนมัติส่งเสียง เสียงภายนอกข้อเท็จจริงนี้ไม่ควรมองข้าม เนื่องจากด้วยมาตรการที่ทันท่วงที จึงมักจะเป็นขั้นตอนในการเปลี่ยนของเหลว ATF ที่ช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมและค่าวัสดุที่ไม่จำเป็น ขอแนะนำให้ดำเนินการในกล่องในช่วง 50 - 60,000 กม. ระยะทาง

การเลือกน้ำมันเกียร์ให้เหมาะสม

ความเสถียรของระบบส่งกำลังของรถยนต์ขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันที่ใช้ ทางออกที่ดีที่สุดจะใช้น้ำมัน ATF เดิมที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ เกียร์อัตโนมัติ Nissan Micra เติมน้ำมันหล่อลื่น วัสดุนิสสัน AT-Matic D ซึ่งพอดีกับกล่องของรถและตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

นอกจากนี้ยังสามารถใช้ใดๆก็ได้ ของเหลวเดิมกับ . ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ละเลยคุณภาพของผลิตภัณฑ์เนื่องจากการซ่อมอุปกรณ์หากน้ำมันหล่อลื่นไม่ตรงจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าหลายเท่า

วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

การตรวจสอบการรั่วไหลของเกียร์อัตโนมัติตลอดจนการตรวจสอบระดับน้ำมันสามารถทำได้โดยไม่ได้กำหนดไว้หากมีสัญญาณบ่งชี้ว่าอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ รถจะต้องอยู่บนพื้นผิวเรียบในระหว่างขั้นตอน การปล่อยให้ระดับของเหลวลดลงถือเป็นอันตราย อาจทำให้กล่องเสียหายกะทันหันได้ ปริมาณน้ำมันที่สูงกว่าปกติยังส่งผลเสียต่อการทำงานของเกียร์อัตโนมัติด้วย

เพื่อตรวจสอบ ระดับเอทีเอฟให้ทำดังต่อไปนี้:

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์และเกียร์
• ตรวจสอบกล่องว่ามีรอยรั่วหรือไม่
• สลับตัวเลือกกระปุกเกียร์ไปที่ตำแหน่งทั้งหมดทีละตำแหน่ง จากนั้นปล่อยให้อยู่ในโหมด P
• ถอดก้านวัดน้ำมันออก เช็ดให้แห้ง จากนั้นจึงนำกลับเข้าที่
• ถอดอุปกรณ์ออกอีกครั้งและประเมินผลลัพธ์โดยใช้เครื่องหมาย
• หากปริมาณของเหลวไม่เพียงพอควรเติม

พร้อมทั้งตรวจสอบระดับ คุณยังสามารถตรวจสอบสภาพของ ATF ได้อีกด้วย หากสีของของเหลวมีสีเข้มและมีกลิ่นไหม้ แสดงว่าผลิตภัณฑ์อุดตันด้วยคราบสกปรก เศษโลหะ และไม่รับประกันการทำงานเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ ในกรณีนี้คุณไม่ควรลังเลที่จะเปลี่ยนใหม่

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติบางส่วนหรือทั้งหมด

แต่ละทาง การเปลี่ยนเอทีเอฟมีข้อดีและข้อเสีย เมื่อเปลี่ยนน้ำมันบางส่วน น้ำมันเก่าบางส่วนจะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์และส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ การเปลี่ยน ATF โดยสมบูรณ์ต้องใช้ผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นสองเท่าหรือสามเท่าในขณะที่ล้างกล่องทั้งหมด ขั้นตอนนี้ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ หลายๆ คนพบว่าการเปลี่ยนของเหลวบางส่วนดีกว่า เมื่อปฏิบัติสม่ำเสมอจะเกิดความมั่นคง เงื่อนไขทางเทคนิคบางส่วนของกล่อง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด

การเรียงลำดับ

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Micra ด้วยตัวคุณเองคุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ใหม่ ;
• ชุดกุญแจ
• ซีลสำหรับปลั๊ก
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาด
• ภาชนะสำหรับระบายของเสีย

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนดำเนินการดังนี้:

หากต้องการอัปเดต ATF ให้มากที่สุดโดยใช้วิธีการเปลี่ยนบางส่วน ควรทำซ้ำขั้นตอน 2 - 3 ครั้งโดยใช้ช่วงระยะทางสั้น ๆ ไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่าควรเปลี่ยนของเหลวในกล่องบ่อยเพียงใด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของ Nissan Micra หมั่นตรวจสอบระดับและ สถานะเอทีเอฟจะให้แนวคิดที่ชัดเจนที่สุดเกี่ยวกับความจำเป็นในขั้นตอนนี้