ในเมือง นิสสัน ครอสโอเวอร์ Qashqai สร้างความประทับใจให้กับหลายๆ คนด้วยไดนามิกแบบสปอร์ต รูปลักษณ์ที่แสดงออก และการควบคุมรถที่ประณีต แต่ก่อนที่จะซื้อ ตลาดรองควรพิจารณาจุดอ่อนและข้อบกพร่องทั้งหมดของรถยอดนิยมคันนี้แล้วจึงสรุปตามนั้น

แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง
แร็คพวงมาลัย;
ตัวแปร;
โช้คอัพหลัง;
เสากันโคลง;
เครื่องทำความร้อน;
งานทาสีบางและอ่อน
ลูกปืนล้อมักจะพัง

สัญญาณของปัญหา

1. ครอสโอเวอร์มีการติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลังค่อนข้างอ่อนแอและปัญหาดังกล่าวอาจทำให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์เนื่องจากมีภาระมากเกินไป เมื่อเสื่อมสภาพเครื่องยนต์จะเริ่มสั่นสะเทือนอย่างเห็นได้ชัด ยังกระตุกในระบบเกียร์เมื่อเปลี่ยนเกียร์และขับขี่ ความเร็วสูงจะบ่งบอกถึงปัญหากับส่วนรองรับด้านหลัง

2. การสึกหรอของแร็คพวงมาลัยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ขึ้นอยู่กับทัศนคติของเจ้าของรถและสไตล์การขับขี่โดยตรง อันดับแรกควรดูก่อนว่ามีสัญญาณรั่วจากกลไกบังคับเลี้ยวหรือไม่ หากคุณมีปัญหากับโหนดนี้ พวงมาลัยมันหมุนอย่างแน่นหนา, นกหวีด, เสียงบด, เสียงเคาะปรากฏขึ้นและความสามารถในการควบคุมของรถแย่ลง คุณควรใส่ใจกับสิ่งนี้ระหว่างการทดลองขับ การวินิจฉัยเท่านั้นที่สามารถบอกคุณเกี่ยวกับปัญหาโดยเฉพาะได้

3. ปัญหาเกี่ยวกับตัวแปรผันมักเกิดจากการขับขี่แบบก้าวร้าว ถนนที่ไม่ดีและการดำเนินการไม่รู้หนังสือ ค่าซ่อมมันค่อนข้างแพง ส่วนใหญ่แล้วตลับลูกปืนจะล้มเหลว คุณสามารถตัดสินการสึกหรอได้จากเสียงฮัมที่มีลักษณะเฉพาะ หากตัวแปรผันกระตุกขณะขับรถแสดงว่าอาจผิดปกติ วาล์วลดความดัน ปั๊มน้ำมัน- การเปลี่ยน CVT ทั้งหมดด้วยอันใหม่จะมีราคาเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถยนต์ปี 2008 ดังนั้นหากตัวเลือกตกอยู่กับ Qashqai ที่มี CVT คุณจะต้องใส่ใจกับระยะทางของรถและรักษาการวินิจฉัย CVT อย่างเป็นเรื่องเป็นราวเพราะ หากคุณซื้อรถยนต์ด้วยระยะทาง 150,000 กม. ดังนั้นตัวแปรผันน่าจะใกล้จะถึงประสิทธิภาพแล้ว

4. ความผิดปกติ โช้คอัพหลังไม่สามารถกำหนดได้ด้วยสายตาเสมอไป เมื่อสวมใส่ ส่วนประกอบภายในและวัสดุ ความผิดปกติจะถูกกำหนดโดยการวินิจฉัยที่สถานีบริการเท่านั้น แต่ก็คุ้มค่าที่จะแวะที่สะพานลอยและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบน้ำมันติดอยู่ ขณะเดียวกันก็ให้ดูสภาพอับเรณูและน้ำพุด้วย การสึกหรอไม่สม่ำเสมอข้อมูลยางยังบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับโช้คอัพด้วย คนขับที่มีประสบการณ์ตรวจสอบความผิดปกติเมื่อขับด้วยความเร็ว ขณะเดียวกันรถก็เริ่มหาว

5. สตรัทกันโคลงในรถเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดการม้วนเมื่อเลี้ยวดังนั้นการเพิ่มขึ้นรวมถึงการนำรถไปทดลองขับจะบอกคุณเกี่ยวกับความผิดปกติ นอกจากนี้เมื่อขับรถบนพื้นผิวที่ไม่เรียบจะได้ยินเสียงเคาะและรถจะลอยออกนอกเส้นทางอย่างต่อเนื่อง

6. เครื่องทำความร้อนเป็นอีกหนึ่งจุดอ่อน นิสสัน คัชไค- นอกจากข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการทำความร้อนภายในแล้ว รีเลย์พัดลมฮีตเตอร์และตัวต้านทานมอเตอร์ยังทำงานล้มเหลวอีกด้วย ดังนั้นในการซื้อมือสองควรตรวจสอบการทำงานให้ดี

7. บาง เคลือบสี- ไม่จำเป็นต้องพูดอะไรที่นี่

8. จุดอ่อนประการหนึ่งของรถคือลูกปืนล้อ ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ เจ้าของ Kashkai หลายคนบ่นเกี่ยวกับลูกปืนล้อเนื่องจากพวกเขา การสึกหรออย่างรวดเร็ว- สวมใส่ ลูกปืนล้อสามารถรับรู้ได้ด้วยเสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะบริเวณวงล้อขณะเคลื่อนที่ (รถจะวิ่งราวกับเครื่องบินบนรันเวย์)

ข้อเสียของนิสสัน ควาซไคว

แก้วแสนยานุภาพ;
หลอดไฟต่ำที่มักจะไหม้
ไม่ดี ลำต้นกว้างขวาง;
รีวิวไม่ดีมุมมองด้านหลังในกระจก
การเคลือบคุณภาพต่ำของแผงบังแดดและภายใน ที่จับประตู;
ทำงานผิดปกติ หัวหน้าหน่วย;
การติดขัดของหน้าต่างด้านหน้า
เตาอ่อนแอ
ฉนวนกันเสียงไม่ดี
“จิ้งหรีด” ในห้องโดยสาร
การระงับอย่างหนัก

จากที่กล่าวมาทั้งหมดจำเป็นต้องสรุปว่าเมื่อซื้อ Nissan Qashqai และในกรณีที่ไม่มีโอกาสตรวจรถที่ศูนย์บริการรถยนต์ก็ควรระมัดระวังในการตรวจสอบและตรวจสอบรถให้มาก คุณต้องขับรถที่คุณกำลังซื้ออย่างแน่นอนและสัมผัสและฟังรถโดยไม่มีเสียงเคาะ เสียงนกหวีด เขย่าแล้วมีเสียง และเสียงที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ

Nissan Qashqai มีข้อดีหลายประการและด้วยการขับขี่ที่เหมาะสมจะทำให้เจ้าของพอใจเป็นเวลานาน ครอสโอเวอร์เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ในช่วงเวลาหนึ่งปี ต้นทุนจะลดลงไม่เกิน 7% ของต้นทุนเริ่มแรก ดังนั้นควรเลือกซื้อรถยนต์ราคาถูกค่ะ สภาพดีมันจะไม่ทำงาน จุดอ่อนของรถที่พิจารณาแล้วสามารถช่วยระบุจุดเหล่านั้นและลดราคาได้ตลอดจนหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็นในอนาคต ตัวเลือกที่ดีที่สุด– การวินิจฉัยเต็มรูปแบบ

ถึงอนาคตและปัจจุบันที่รัก เจ้าของรถนิสสันคัชไก! เราขอให้คุณบอกเราในความคิดเห็นเกี่ยวกับจุดอ่อนของรถของคุณที่ถูกระบุระหว่างการใช้งาน ขอบคุณล่วงหน้า.

จุดอ่อนและข้อเสียของ Nissan Qashqai ที่มี CVTแก้ไขล่าสุดเมื่อ: 19 พฤษภาคม 2017 โดย ผู้ดูแลระบบ

ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจและแสดงความคิดเห็น - ฉันคำนึงถึงสรุปจัดระบบเสริม ความคิดเห็นของฉันเป็นเรื่องส่วนตัว จากการแสวงหาผลประโยชน์ ฉันไม่อ้างความจริงที่สมบูรณ์และทุกคนก็มีความคิดเห็นเป็นของตัวเอง

ข้อดีของแคชคายา:

1. ความสมบูรณ์ของอุปกรณ์และราคา มันอยู่เหนือการแข่งขัน นอกจากนี้การกำหนดค่าไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และระบบเกียร์ หากต้องการใช้เกียร์ธรรมดาหรือหากต้องการใช้ CVT ทั้ง 1.6 และ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ ในรูปแบบใดก็ได้ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร - มีหรือไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เช่น คุณสามารถ "สร้างรถเพื่อตัวคุณเอง" และ การกำหนดค่าขั้นต่ำค่อนข้างรวยแล้ว

2. ระยะห่างจากพื้นดินสูง (ระบุไว้ 200 มม. ยังไม่ได้วัดจริง) - เพียงพอ

3. ตำแหน่งเบาะนั่งสูงสบายและทัศนวิสัยดีทั้งด้านหน้าและด้านข้าง เส้นกระจกต่ำ, กระจกมองหลังขนาดใหญ่ (พับ), เสาข้างด้านหน้าแคบกว่าคู่แข่งแต่ยังจำกัดทัศนวิสัย (โดยเฉพาะกระจกบังลม) ใน หน้าต่างด้านหลังและ “ช่องโหว่” ที่ด้านข้างไม่สามารถมองเห็นได้ (โดยเฉพาะสีย้อมสี) กล้องมองหลังมาตรฐานก็ช่วยได้

4. ฉนวนกันเสียงมาตรฐานที่ดี คุณไม่สามารถได้ยินเสียงเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร แต่จะมีเสียงโค้งเมื่อออกจากยางมะตอยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถได้ยินเสียงแหลมของ Nordman 4 อีกด้วย

5. ภายนอก – กะทัดรัด เหมาะสำหรับมหานครที่คับแคบ ไม่ยาว ไม่กว้าง ไม่โหดร้าย แต่ก็ไม่ใช่ผู้หญิงเช่นกัน เป็นชาวนากลางที่เป็นสากล เครือเถาพลาสติกและขอบพลาสติกของซุ้มล้อนั้นใช้งานได้จริง ยาวไม่สามารถใช้งานได้จริง ส่วนยื่นด้านหน้าและ "คาง" ที่ค่อนข้างต่ำ - ไม่สามารถรวมกับระยะห่างจากพื้นดินสูงได้

6. ภายใน. ไม่มีอะไรที่ฟุ่มเฟือยหรือฉูดฉาดมีเสน่ห์แบบคลาสสิกเกือบทุกอย่างเข้าที่ ห้องโดยสารเงียบสงบ สบาย และอบอุ่น (ในฤดูหนาวหลังจากอุ่นเครื่องหลังจากผ่านไป 20 นาที) พลาสติกไม่ส่งเสียงดัง แต่บางครั้งก็มีเสียงดังเอี๊ยด ประตูปิดอย่างนุ่มนวลและเงียบเชียบ ช่องเก็บของเย็นขนาดใหญ่ ช่องเก็บของใต้ที่วางแขน (แต่แฟลชไดรฟ์ที่ยื่นออกมาจำกัด) เบาะนั่งก็สบายแต่แข็งไปหน่อย แผงหน้าปัดและ BC ล้วนเรียบง่าย ชัดเจน และให้ข้อมูล ฉันไม่ได้อ่านคู่มือด้วยซ้ำ ฉันตั้งค่าทั้งหมดอย่างสังหรณ์ใจ วิทยุห้านิ้วมาตรฐานมีประโยชน์เฉพาะกับกล้องด้านหลังเท่านั้นไม่มีการนำทาง (การอัปเดตจาก OD มีราคา 8,000 รูเบิล) หน้าจอมีขนาดเล็ก ร้องเพลงจากวิทยุ, ซีดี (MP3), USB, แสดงมุมมองด้านหลังเมื่อจอดรถ - และโอเค! ฉันยังไม่ได้ทดสอบบลูทูธและแฮนด์ฟรี

7. อากาศพลศาสตร์ มันยึดเกาะถนนได้ดี บังคับเลี้ยวได้ดีเช่นกัน แต่ก็ให้ความรู้สึกเป็นร่องและรถบรรทุกที่สวนมา แม้จะมีน้ำหนักก็ตาม ฉันรับทราบความคิดเห็น แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถซีดานแบบหมอบ เพราะฐานล้อสั้นและระยะห่างสูงก็ทำหน้าที่ของมันได้ แต่ที่ความเร็วถึง 140 ทุกอย่างดีมาก สบาย ลื่นไหล มองไม่เห็นและไม่แกว่งไปกับลม

8. เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์สองลิตรเร็วขึ้นและประหยัดมากขึ้นหลังจากผ่านไป 10,000 กม. พลังของมันร่วมกับ 6 ช้อนโต๊ะ เกียร์ธรรมดาก็เพียงพอแล้วรวมถึงการแซงด้วย แต่โดยธรรมชาติแล้ว ทุกอย่างจะต้องสมดุลกับสถานการณ์ ฉันไม่เร่งรีบในการจราจรที่สวนทางมา ก่อนที่จะแซง ฉันจะเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ 5 หรือ 4 ล่วงหน้า เกียร์ธรรมดาทำงานได้อย่างราบรื่น แต่ในเมืองคันเกียร์เป็น 6 สปีด จะต้องดึงเกียร์ธรรมดาบ่อยกว่าศตวรรษที่ 5 เกียร์ธรรมดามีการบินขึ้นมากขึ้น ในกรณีนี้ ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. เกียร์ 4 แนะนำตัวเอง 80 กม./ชม. – 5, 100 กม./ชม. – 6 มีโอกาสที่จะผสมเกียร์ 3 และ 5, 4 และ 6 (คุณต้องชินกับมัน) เกียร์ด้านหลังเกี่ยวผ่านวงแหวนที่ด้ามจับ ด้ามจับยังไม่หลุด ฉันอ่านเจอว่ามันอ่อนโยนมากจนสังเกตเห็น

9. การระงับ มันนุ่มนวล ไม่เป็นทางออฟโรด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ว่าทำไมรถถึงทะลุผ่านเมื่อมีแรงสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและทำให้รถแกว่งไปมาบนหลุมบ่อ - คุณสามารถเขย่าส่วนที่ยื่นออกมาของกันชนได้อย่างสบายใจ โชคดีที่มันไม่ได้ทาสีและยืดหยุ่นได้ มันไม่กลิ้งบนทางหลวง สิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ถูกกลืนหายไปอย่างโครมคราม

10. ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ - ทำงานใน 3 โหมด: 2WD, 4WD AUTO (แรงบิดจะถูกส่งทางอิเล็กทรอนิกส์ไปยังล้อ "จำเป็น" แต่ไม่ใช่ทั้งหมดในเวลาเดียวกัน), 4WD LOCK (หมุนทั้ง 4 ล้อพร้อมกันและสูงถึง 40 กม. /h) คู่แข่งบางราย - เฉพาะใน 2 (ด้านหน้าและอัตโนมัติ) และสำหรับบางคน - เต็มถาวร ทุกอย่างที่นี่สัมพันธ์กันและเป็นไปตามความต้องการ แต่จะไม่ช่วยคุณจากสภาพออฟโรด แยกประมาณ 4 WD LOCK. ฉันทดสอบมันขณะปีนขึ้นไปบนเนินหิมะที่อัดแน่นไปด้วยหิมะ - มันลากได้ดี (บนหนามแหลม) แต่จะไม่ช่วยอะไรเมื่อลุยโคลนเหนียวๆ เมื่ออยู่ภายใต้การบรรทุกคุณจะต้องรักษาความเร็วไว้อย่างน้อย 2,000 มิฉะนั้นรถจะค้างและนี่คือเกียร์ 1-2 - ล้อหมุนอย่างรวดเร็วและไม่เสถียรมาก ขว้างโคลนและฝังตัวเอง ในฤดูร้อนฉันพยายามปีนขึ้นไปบนเนินเขาบนพื้นหญ้าฉันจนตรอกหลายครั้งฉันต้องเติมน้ำมันมากครึ่งทางฉันได้กลิ่นอะไรบางอย่างทอด (ไม่ว่าจะเป็นคลัตช์หรือยางบนพื้นหญ้า) และในที่สุดฉันก็ ละทิ้งความคิดไปครึ่งทาง ดังนั้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อดังกล่าวจึงไม่เหมาะกับการบรรทุกของหนัก ผู้ที่ปฏิเสธมันอาจจะถูกต้องในบางด้าน หรือฉันยังไม่ได้เรียนรู้วิธีควบคุมมันเลย

11. มีให้เลือกมากมายตัวเลือกและอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (ฉันใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการเลือกพรมปูพื้น แผ่นป้องกัน แผ่นเบี่ยงลม แต่ฉันก็ยังเดาไม่ออกว่าพรมปูพื้นนั้นเข้ากันไม่ได้)

12. หลอดไฟยังไม่หมด (แม้ว่าในขณะที่ฉันกำลังไปหาอะไรพิเศษ แต่พวกเขาก็กดดันฉันอย่างหนัก โดยอ้างถึงทรัพยากรเล็กๆ ของหลอดไฟมาตรฐาน)

13. อัตราสิ้นเปลืองต่ำมากสำหรับ 2.0 ลิตร (ช่างกล) แต่เขาชอบมากที่สุด ลักษณะการทำงานขึ้นอยู่กับสไตล์และเงื่อนไขการขับขี่ ฉันไม่ทำลายอะไรเลยที่สัญญาณไฟจราจร แต่ก็ไม่ชะลอความเร็วเช่นกัน 80% ในเมือง

14. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนรับมือกับปริมาณฝนได้ตามปกติและเพียงพอ สิ่งสำคัญคือต้องปิดที่ ช่วงฤดูหนาว- ระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนจะกวาดโดยไม่กระทบกับหิมะและน้ำแข็ง (ตัวขับที่ปัดน้ำฝนอาจขาด) หรืองอที่ปัดน้ำฝน

ข้อเสีย Qashqai (J10) – ฉันดูลำเอียงมากและเพื่อความสมดุลเท่านั้น

1. ส่วนยื่นด้านหน้ายาวและต่ำ ซึ่งไม่จำเป็นสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่มีระยะห่างจากพื้น 200 มม.

2. แน่น ด้านหลัง,ช่องเปิดแคบ ประตูด้านหลัง(ความไม่สะดวกในการขึ้นและลงจากผู้โดยสาร), เบาะหลังที่ไม่สบาย, ลำตัวเล็ก (แต่ค่อนข้างใหญ่สำหรับแฮทช์แบ็ก) แม้ว่ารถจะจัดเป็นสเตชั่นแวกอน (ตามใบรับรองทางเทคนิค)

3. ทัศนวิสัยจำกัดเมื่อขับขี่ ในทางกลับกัน(กล้องช่วยได้) และเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าก็น่าจะดีเช่นกัน (ส่วนยื่นต่ำ ฝากระโปรงหน้าใหญ่) ในโคลนการมองเห็นด้านหลังยิ่งแย่ลงไปอีก (มันขว้างกระจกและกล้องการถูอย่างไม่มีที่สิ้นสุดหมายถึงการเกา)

4. ที่ร้านล้างรถและร้านขายยางรถยนต์ รถจะถูกเรียกเก็บเงินเป็นรถจี๊ปขนาดใหญ่ แม้ว่าจะมีขนาดและขอบเขตงานเล็กกว่าสเตชั่นแวกอนหลายคันก็ตาม

5. มีบางสิ่งส่งเสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสารเป็นระยะ ๆ เมื่อขับรถออกจากยางมะตอย ส่วนโค้ง (ทั้งด้านหน้าและด้านหลังโดยเฉพาะ) จะทำให้เกิดเสียงดัง แต่โดยรวมแล้ว Shumka นั้นดี (เปรียบเทียบได้ดีกับคู่แข่ง)

6. ขว้างโคลนใส่คุณ ห้องเครื่องยนต์แม้จะติดตั้งการป้องกันไว้แล้วก็ตาม

7. ประตูยังไม่ครอบคลุมถึงเกณฑ์ประตู (ดูรูป) และขากางเกงจะสกปรกเป็นระยะ

8. วิทยุมาตรฐาน 5 นิ้วไม่คุ้มที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับแพ็คเกจ SE+ (ไม่นำทาง, รูปภาพ, วิดีโอ, ไฟล์ข้อความไม่อ่าน, จดจำชื่อเพลงรัสเซียเป็นระยะ ๆ, การค้นหาเพลงไม่สะดวก, ไม่มีรีโมทคอนโทรล ) ร้องเพลงและแสดงการอ่านเท่านั้น กล้องด้านหลัง- (ดูรูป)

9. ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลไม่เหมาะกับการใช้งานแบบออฟโรด ทะลุทะลวง สั่นสะเทือนได้ดี

10. ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด เมื่อคุณเปิดเครื่องภายใต้ภาระหนัก คุณจะต้องรักษาความเร็วรอบไว้ (การลื่นไถล โคลนถล่ม การสึกหรอของคลัตช์) ไม่เช่นนั้นคุณจะหยุดนิ่ง เหล่านั้น. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และโดยทั่วไป รถคันนี้ไม่เหมาะสำหรับชาวประมง คนเก็บเห็ด และคนดูแลป่าอื่นๆ ให้ความมั่นใจในจินตนาการมากเกินไปซึ่งในความเป็นจริงไม่ยุติธรรม

11. การบังคับไฟต่ำ (ขนาด) ทำให้เพื่อนบ้านระคายเคืองเมื่อสตาร์ทอัตโนมัติ และโดยทั่วไปจะดึงดูดความสนใจโดยไม่จำเป็นและลดอายุการใช้งานของหลอดไฟ

12. เครื่องล้างไฟหน้าไม่สามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ แต่เพียงส่วนหนึ่งของไฟหน้าเท่านั้นที่ถูกล้างด้วยไอพ่นและไม่มีประโยชน์ แต่การใช้สารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก

13. มีช่องและช่องเล็กๆ น้อยๆ รอบห้องโดยสารสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ, กล่องมาตรฐานใต้เบาะนั่ง ผู้โดยสารด้านหน้าและอันนั้นถูกดึงออกมาหลังจากปรับสภาพใหม่และติดตั้งเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม (ผมวางไว้และกล่องแว่นอยู่ที่ OD) เห็นได้ชัดว่าพวกเขาตัดสินใจจำกัดตัวเองให้อยู่แค่ช่องเก็บของขนาดใหญ่ ช่องเก็บของใต้ที่วางแขน และช่องเก็บของที่พนักพิงหลัง มีทางออกเดียวสำหรับรถทั้งหมด อีกอันในห้องโดยสารและอีกอันในท้ายรถคงจะดี

14. ฐานไม่รวมขอบประตู (จากส้นเท้า) แม้ว่าจะมีหลายส่วนก็ตาม รถยนต์ราคาประหยัดตัวเลือกนี้จะปรากฏตามค่าเริ่มต้น ฉันติดตั้งโดยให้โค้งลง (ดูรูป)

15. ท้ายรถฟาร์มรวมสำหรับรถยนต์ราคาเกือบล้าน ด้านล่างสามารถทำให้มีเกียรติมากขึ้นและแบ่งออกเป็น 2 ส่วนเพื่อว่าเมื่อเปิดการเข้าถึงพื้นที่รอบท่าเรือ (คุณสามารถวางของเล็ก ๆ ไว้ที่นั่นได้) คุณจะไม่ต้องยกส่วนล่างทั้งหมดและสะสมเศษไม้บนไม้อัดหยาบ แต่ทั้งหมดนี้ถูกปกคลุมไปด้วยพรมและนิสัย

16. ที่นั่งด้านหลังพวกเขาไม่ได้พับออกเป็นพื้นเรียบและโดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงจะมีข้อ จำกัด อย่างมาก (40/20) การฟักที่ท้ายรถน่าจะดี (สำหรับของที่ยาวและแคบ)

17. ตัวล็อคประตูไวต่อความชื้นที่เย็นจัดเกินไป ในกรณีของฉัน OD จัดการเอามันออกจากแจ็คเก็ตสายล็อคภายในประตูได้เพียง 3 ครั้งเท่านั้น

18. ไม่มีลักษณะเป็นชาย

แต่ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องส่วนตัวและสัมพันธ์กัน ข้อบกพร่องสามารถพบได้ทุกที่หากต้องการ สตาร์ทไม่ติดสองสามครั้ง (ฉันสงสัยว่าหัวเทียนและตัวกรองอากาศไม่ได้เปลี่ยนหลังจากผ่านไป 15,000 กม.) และไม่มีการร้องเรียนใด ๆ

โดยรวมแล้วฉันรักรถและทำงานได้ดีมาก

อีกหลายๆคำผมจะแจกแจงด้วยรูปถ่าย ขอบคุณครับ (ถึงแม้คะแนนจะแย่ก็ตาม) อย่าโทษผมนะครับ

➖ สร้างคุณภาพ
➖ ฉนวนกันเสียง
➖ลำต้นเล็ก

ข้อดี

➕ ไดนามิก
➕ ร้านเสริมสวยที่สะดวกสบาย
➕ คุ้มค่า
➕ การออกแบบ

ข้อดีและข้อเสียของ Nissan Qashqai 2018-2019 ในรูปแบบใหม่ถูกระบุตามรีวิว เจ้าของที่แท้จริง- รายละเอียดสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมและ ข้อเสียของนิสสัน Qashqai 1.2 และ 2.0 พร้อมเกียร์ธรรมดาและ CVT รวมถึงดีเซล 1.6 พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4x4 มีเรื่องราวด้านล่าง:

รีวิวของเจ้าของ

ทุกสิ่งในแดชบอร์ดมีเสียงเขย่าแล้วมีเสียงเอี๊ยด ตัวแทนจำหน่ายบอกว่านี่เป็นบรรทัดฐานสำหรับ Nissan Qashqai 2

ลมพัดเข้าประตูด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. แดชบอร์ดสะท้อนให้เห็นในเวลากลางคืน กระจกบังลม, เพราะ กระบังหน้าไม่ปิดบัง ฉนวนกันเสียงไม่ดีจำเป็นต้องทำให้สมบูรณ์รวมถึงแผงหน้าปัดด้วย

รีวิว Nissan Qashqai 1.2 (115 แรงม้า) อัตโนมัติ 2014

รถสวย แต่คุณภาพของวัสดุภายในห้องโดยสารไม่ค่อยดีนักมีเสียงเขย่าเมื่อกระแทก เกิดข้อผิดพลาดในระบบสตาร์ท/สต็อป 3 ครั้ง แต่ต่อมาหายไป ระบบดูเหมือนว่าจะทำงานได้ ช่วงล่างแข็งไปนิด แต่ก็ดูไม่แย่...

การออกแบบของ Nissan Qashqai 2 นั้นไม่เลวเลยรถค่อนข้างประหยัดในฤดูร้อนปริมาณการใช้โดยเฉลี่ย 4.2 ลิตร น้ำมันเบนซิน แต่ที่ นั่งเงียบ ๆ) ในฤดูใบไม้ร่วงฉันเปลี่ยนยางจาก 19 เป็น 18 ติดตั้งยางจีนที่ถูกที่สุดและดูเถิดรถก็นุ่มนวลและน่าพึงพอใจมากขึ้น

ไม่มีความรู้สึกแข็งแกร่ง รับมือกับการกระแทกได้ไม่ดี ผลกระทบมีความละเอียดอ่อนและไม่เป็นที่พอใจ เมื่อหิมะตกและมีลบด้านนอกแม้แต่อันเล็ก ๆ ที่ปัดน้ำฝนทำงานได้ไม่ดี หมองคล้ำและทำความสะอาดได้แย่มาก มีการไหลเวียนของอากาศไม่เพียงพอ

รีวิว Nissan Qashqai 1.2 เกี่ยวกับกลไกปี 2014

รีวิววิดีโอ

“จากรถเท่านั้น ความประทับใจเชิงบวก- ในตอนแรก Qashqai 2 ดูเหมือนจะไม่ไดนามิกนัก แต่หลังจากผ่านไป 1,000 กม. ฉันขับไปรอบ ๆ และไดนามิกก็ปรากฏขึ้น ความสบายและความเงียบในห้องโดยสารอยู่ในระดับหนึ่ง ทุกอย่างอยู่ในมืออย่างสะดวก

อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมสำหรับรถคันนี้: บนทางหลวง 7 ลิตร ในเมือง 10 ลิตร (รถยังวิ่งเข้าอยู่จะลดไปอีก) วิ่งได้ดีมากกับน้ำมันเบนซิน 92 ตอร์ปิโดอวกาศ - ไม่มีรถยนต์คันใดคันหนึ่งในรายการที่มีสิ่งนี้

เบรกมือระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมปุ่มสะดวกมาก ภายในเงียบและเครื่องยนต์เงียบมาก บางครั้งต้องฟังเป็นเวลานานเพื่อดูว่าทำงานหรือไม่ หลายครั้งฉันพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่โดยไม่ตั้งใจ - ฉันไม่ได้ยิน มัน.

ระบบนำทาง - ไม่ จุดแข็งฉันแทบไม่เคยใช้นิสสันเลย มันมักจะพาฉันไปผิดที่ วิทยุไม่ได้ไวที่สุดฉันอยากให้มันดีกว่านี้ ความร้อนไม่พัดไปใต้ฝ่าเท้า แต่เป็นเรื่องปกติ

หลายคนเขียนเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝนแบบเกา - ไม่ใช่ปัญหา กดคันโยกสั้น ๆ สองครั้งพร้อมกับเครื่องยนต์ทำงานและพวกเขาอยู่ในโหมดการบริการ ฉันมักจะทำสิ่งนี้ที่ล้างรถ พวกเขายังเขียนด้วยว่าลมพัดแรงในกระจกมองหลังคนขับโดยไม่มีใครสังเกตอะไรแบบนั้นแม้แต่ที่ความเร็ว 140-150 คุณก็จะไม่ได้ยิน

เจ้าของขับคู่มือ Nissan Qashqai 2.0 (144 แรงม้า) ปี 2014

หาซื้อได้ที่ไหน?

การออกแบบและเนื้อหาของรถนั้นอยู่ในระดับเดียวกัน การนำทางที่ยอดเยี่ยม อินเทอร์เฟซที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้มาก ทัศนวิสัยรอบด้านพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถนั้นยอดเยี่ยมมาก เพลงเล่นดีมาก (ผมไม่ฟังดังนะ) ภายในและที่นั่งสะดวกสบายมาก ยึดเกาะได้ดีในสนามแข่ง ค่าใช้จ่ายที่น่าพอใจ

ตัวเลือกที่ไม่จำเป็นมากมาย: การควบคุมช่องทางเดินรถ, โหมดประหยัด และการจอดรถอัตโนมัติ (ใน การกำหนดค่าระดับบนสุด) ซึ่งผมไม่ได้ใช้แต่ผมจ่ายเงินเกินเพราะซื้อครบชุด

Pavel Minkov ขับรถ 2015 Nissan Qashqai 2.0 (144 แรงม้า) อัตโนมัติ

รถก็จะแรงๆหน่อย. ถนนลูกรังคุณสามารถได้ยินเนื้อหาทั้งหมดของถนนที่กระแทกโค้งได้อย่างชัดเจนทุกอย่างดีในห้องโดยสาร แต่ฉันต้องการพื้นที่ด้านหลังมากขึ้น ท้ายรถเล็กมากสำหรับฉัน ฉันไม่ได้เปลี่ยนตัวแปรเนื่องจากฉันได้รับ จดหมายจากร้านเสริมสวยเกี่ยวกับการกระพริบซอฟต์แวร์ Variator ที่จำเป็น

ฉันขับขึ้นไป 20 นาทีแล้วขี่ต่อไป อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในฤดูหนาวอยู่ที่ 7.5-9 ลิตร ขับปานกลางฉันชอบมัน เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากระจกบังลม (ไม่ต้องขูดด้วยมีดโกนในฤดูหนาว) ยึดเกาะได้ดีบนทางหลวง อัตราสิ้นเปลือง 4-5 ที่ 90-100 กม. โดยหลักการแล้วรถอยู่ที่ 3+

ในบรรดาข้อบกพร่อง: เสา A รบกวนการมองเห็นถนน, หม้อน้ำแบบเปิด (ต้องใช้ตาข่าย), ไม่มีไฟแบ็คไลท์บนปุ่มสำหรับเปิดหน้าต่างด้านข้าง (คุณสงสัยในตอนกลางคืน), เสียงของหินและทรายบน ส่วนโค้ง (เมื่อขับรถบนกรวด) การย้อมสีอ่อน หน้าต่างด้านหลัง, มีแสงไฟเข้า ช่องเก็บสัมภาระเพียงด้านเดียวเท่านั้น
นิสสันควาซไคว 1.6d เอที 2014

Yuri Nepobedimy รีวิว Nissan Qashqai 1.6 ดีเซล (130 แรงม้า) AT 2014

การตกแต่งภายในดูดีมาก (หนัง) ทุกอย่างเข้าที่ สะดวกสบาย. พลาสติกมีความอ่อนตัว ในห้องโดยสารมีพื้นที่เพียงพอ

ท้ายรถค่อนข้างใหญ่แน่นอน แต่ก็ไม่เรียกว่าใหญ่เหมือนกัน (ถึงจะมียางอะไหล่ขนาดเต็มอยู่ข้างในก็ตาม) เตาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กให้ความร้อนได้ดีกว่าในชุดแรก เครื่องยนต์อุ่นเครื่องได้เร็วกว่าเครื่องยนต์ของอังกฤษถึง 87 องศา (ตรวจสอบกับเพื่อนบ้าน)

ฉันยังไม่เข้าใจว่าระบบควบคุมอุณหภูมิทำงานอย่างไร ฉันชอบไฟหน้า LED มาก แสงจะปรับเอง แสงที่อยู่ไกลจะเหมือนกันโดยอัตโนมัติ สรุปคือแสงทำงานได้ดีมาก แต่ฉันยังไม่เข้าใจว่าเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนทำงานอย่างไร มันไม่ใช่ฤดูกาล กระจกกระจกแบบปรับความร้อนได้ (โดยเฉพาะด้านหน้า) มักจะมีระดับ ฤดูหนาวกำลังเข้าสู่ฤดูหนาว และฉันไม่ได้ใช้ที่ขูดกระจกเลย

เครื่องยนต์และตัวแปรผันทำงานได้ดี ไม่มีความล้มเหลว ค้าง ฯลฯ ฉันวอร์มรถและไม่กดแก๊ส ฉันชอบ CVT ที่มีการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงาน

ประกอบรถยนต์ - รัสเซีย ( เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ด้วยส่วนประกอบจากญี่ปุ่น (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบต่างๆ มากมาย) มีหัวข้อมากมายเกี่ยวกับจิ้งหรีด แต่ตอนนี้ฉันเงียบ

รีวิว Nissan Qashqai 2.0 บน CVT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อปี 2559

ในช่วงเวลาการทำงานที่ค่อนข้างสั้น ความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับรถของฉันแข็งแกร่งขึ้น ทั้งข้อดีและข้อบกพร่องบางประการของการออกแบบปรากฏชัดเจน แต่สิ่งแรกก่อน

นิ่ง ภายในที่สะดวกสบายไม่มีจิ้งหรีด ไม่มีเสียงแหลม ไม่มีเสียงเคาะ (บางทีพวกมันอาจยังไม่ปรากฏ) สภาพอากาศสามารถปรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ เครื่องปรับอากาศทำให้ภายในเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพมาก (ในเดือนสิงหาคมใน Kuban สูงถึง +40)

ขณะเดินทางทั้งบนทางหลวงและในเมือง เป็นเพลง ยึดถนนได้ดี บังคับทิศทางได้ดี และตอบสนองต่อหลุมบ่อได้อย่างสงบ ขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับผู้ผลิตที่จัดหาแบบปกติจากโรงงาน ยางพีเรลลี่แมงป่อง.

การเบรกทั้งบนถนนเปียกและแห้งคือ 5+ คุณอาจไม่เชื่อ แต่ใน 4 เดือน ABS ไม่เคยทำงานเลย ฉันไม่ได้ปีนเข้าไปในโคลน แต่ในโหมด: สำหรับการปิกนิกในป่า, ตกปลา, บนถนนลูกรังในหมู่บ้านที่พัง - โดยส่วนตัวแล้วความสามารถในการข้ามประเทศก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน ขอแสดงความนับถือผู้ผลิตที่มีการป้องกันเหล็กจากโรงงานอีกครั้ง ห้องเครื่องยนต์มันก็สงบกว่าสำหรับเธอ

ข้อเสียคือลำต้นมีขนาดเล็กกว่าของ Granta! ครอสโอเวอร์ (แม้แต่ในเมือง) มีน้อยกว่าซีดานคลาส B! ยังไม่ชัดเจนว่าเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนทำงานอย่างไร จนกว่าฉันจะคุ้นเคยกับอัลกอริธึมไวเปอร์

รีวิว Nissan Qashqai 2.0 (144 แรงม้า) พร้อมคู่มือ 2017

17.08.2016

Nissan Qashqai ค่อนข้างได้รับความนิยมและเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดมาเป็นเวลานาน รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในปี 2549 และเริ่มการผลิตในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน การผลิตแบบอนุกรม- ในปี 2551 เจ็ด รุ่นท้องถิ่นด้วยฐานล้อที่เพิ่มขึ้นและรูปทรงตัวถังที่ปรับเปลี่ยน และในปี 2010 ก็ได้รับการปรับสไตล์ใหม่ โดยทั่วไปแล้ว Qashqai ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเชื่อถือได้และ รถใช้งานได้จริง, จมูก การจองขนาดเล็กดังนั้นสิ่งที่คาดหวังจาก Nissan Qashqai มือสอง เรามาดูกันดีกว่า

ข้อดีและข้อเสียของ Nissan Qashqai มือสอง

จากประสบการณ์การใช้งานในประเทศที่แสดงให้เห็น ร่างกายของ Nissan Qashqai ต้านทานการโจมตีของโรคสนิมได้ค่อนข้างดี แต่ถ้าคุณเจอรถที่มีการกัดกร่อน มีแนวโน้มว่ารถคันนี้จะได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุและเจ้าของรถก็ประหยัดได้มากในการคืนค่า งานทาสี เจ้าของหลายคนมักหารือในฟอรัมเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องล้างไฟหน้าที่ไม่มีประสิทธิภาพในขณะที่ใช้ของเหลวจำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีกรณีของการเกิดฝ้าและการควบแน่นที่ไฟหน้าหน้าและหลังด้วย

เครื่องยนต์นิสสันควาซไคว

ส่วนใหญ่ในตลาดรองก็มี Nissan Qashqai ด้วย เครื่องยนต์เบนซินปริมาณ 1.6 ลิตร ( 114 แรงม้า)และ 2.0 ( 141 แรงม้า- ก็มีเช่นกัน เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 1.5 ลิตร แต่ไม่แนะนำให้ซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเนื่องจากนำเข้าจากต่างประเทศมาก สภาพไม่ดี- จากประสบการณ์การใช้งานในประเทศแสดงให้เห็น เครื่องยนต์ของรถยนต์ยี่ห้อนี้มีความน่าเชื่อถือมาก และไม่มีจุดอ่อนมาตรฐาน บน เครื่องยนต์เบนซินมีอุปกรณ์ HBO ไดรฟ์โซ่ซึ่งออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งานทั้งหมดของเครื่องยนต์ แต่มีบางกรณีที่เครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงดังที่ระยะทาง 150,000 กม. และนี่เป็นสัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแล้ว วันนี้มีตัวอย่างที่มีระยะทางเกิน 200,000 กม. แต่เครื่องยนต์ยังคงทำงานเหมือนนาฬิกา หลังจาก 100,000 กม. เครื่องยนต์ทั้งหมดเริ่มใช้น้ำมันตั้งแต่ 100 ถึง 300 กรัมต่อ 1,000 กม. ตัวแทนจำหน่ายอ้างว่า คุณลักษณะนี้ไม่ถือเป็นความล้มเหลว

การรองรับที่ต่ำกว่าในเครื่องยนต์ 1.6 พังลงซึ่งเป็นผลมาจากความล้มเหลวค่อนข้างเร็วแม้ว่าจะใช้งานอย่างระมัดระวัง แต่ก็จะอยู่ได้ไม่เกิน 100,000 กิโลเมตร Nissan Qashqai แทบจะเรียกได้ว่าประหยัดไม่ได้สองอย่าง เครื่องยนต์ลิตรเมื่อจับคู่กับเกียร์ CVT อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ 12 - 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในรอบเมือง บนทางหลวง 10 - 12 ลิตร มอเตอร์ 1.6 วิ เกียร์ธรรมดาใช้ในเมือง 10 - 12 ลิตรและบนทางหลวง 8 ลิตร

เราจะวิเคราะห์รถยนต์ Nissan Qashqai บทวิจารณ์จากเจ้าของข้อเสียทั้งหมดและข้อบกพร่องในการประกอบ

นี้ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งเปิดตัวในปี 2549 ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่แล้ว ความคิดเห็นของ Nissan Qashqai ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก รถโดยรวมดีแต่มีตำหนิเล็กๆ น้อยๆ... ทำให้เสียอารมณ์มาก

ดังนั้นเรามาดูเฉพาะข้อบกพร่องของรถซึ่งได้รับการตีพิมพ์ในบทวิจารณ์มากมายโดยเจ้าของรถ

ข้อเสียทั้งหมดของรุ่น Nissan Qashqai ในรีวิวของเจ้าของรถ

• รถมีราคาแพง (รวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ + CVT) และไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อได้
• ในบางสถานที่ มีบางกรณีของช่องว่างในร่างกายที่แทบจะสังเกตไม่เห็นได้ เนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตที่ไม่แม่นยำ
• พวงมาลัยทำขึ้นสำหรับผู้หญิงที่มีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามการติดตั้งถักเปียจะช่วยกอบกู้สถานการณ์ได้
• บางครั้งแผงก็ลั่นดังเอี๊ยด อีกอย่างก็มีเสียงรบกวนจากภายนอกในห้องโดยสารตามปกติด้วย ฉนวนกันเสียง ซุ้มล้อไม่เพียงพออย่างชัดเจน
• การมองเห็นด้านข้างไม่เพียงพอ
• บน ดิสก์มาตรฐานระบบกันสะเทือนมีพฤติกรรมรุนแรง
• ความสูงของห้องโดยสารไม่เพียงพอสำหรับคนตัวสูง
• เบาะหลังไม่สบายพอ
• มีปัญหากับเครื่องซักผ้า กระจกหน้า(โดยเฉพาะในฤดูหนาว) เหตุผลก็คือหัวฉีดจะแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ

แน่นอนว่าเราสามารถพูดได้ว่าข้อเสียที่เปล่งออกมาของ Nissan Qashqai นั้นไม่มีนัยสำคัญโดยทั่วไป และโดยมากแล้ว มันก็เป็นเช่นนั้น แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะนิ่งเฉยเกี่ยวกับเจ้าของที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์ งั้นเรามาต่อกัน

• มีการร้องเรียนเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในความหมายที่มันอาจจะเล็กลง
• แต่ลำต้นอาจใหญ่กว่านี้ เขาตัวเล็กเกินไปอย่างเห็นได้ชัด ครอบครัวใหญ่- บางครั้งปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการซื้อชั้นวางเพิ่มเติม (บนหลังคา) เท่านั้น
• เบาะหนัง Nissan Qashqai มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปและเมื่อเวลาผ่านไปจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่เพียง แต่ตัวหนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางโฟมด้วย
• มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับคุณภาพการนำทางและดนตรี
• การบำรุงรักษาที่มีราคาแพง (โดยวิธีเดียวกันกับการซ่อมแซม) อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับโชคของคุณ
• การเข้าถึงแบตเตอรี่ค่อนข้างไม่สะดวก
• ไม่มีกลางวัน ไฟวิ่ง- ดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กๆ แต่การลบล้างการตัดสินใจครั้งล่าสุดอาจทำให้เกิดปัญหาได้
• งานสีบางมากอาจเกิดรอยขีดข่วนบนตัวถังได้แม้จะออกแรงเพียงเล็กน้อยซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของ Nissan Qashqai
• รัศมีวงเลี้ยวของรถใหญ่เกินไป

เหล่านี้ล้วนเป็นข้อเสียหลักที่สามารถพบได้ในรีวิวของเจ้าของ Nissan Qashqai ย่อมไม่เสื่อมเสียจากบุญคุณ