การเปลี่ยนแปลงล่าสุดในกฎจราจรจัดขึ้นในปี 2560 - วันที่ 4 เมษายน, 5 และ 12 กรกฎาคมและ 8 พฤศจิกายน ด้านล่างเราจะนำเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับการแก้ไข อธิบายนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับการกำเนิดของรถยนต์ไฟฟ้า และ รถไฮบริด- การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างยังส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์สองล้อด้วย

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรลงวันที่ 4 เมษายน 2560

ควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่ามีการเปลี่ยนแปลงใดเกิดขึ้นในกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน มีการเพิ่มข้อกำหนดหลายประการสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่ยาวนาน

1. ถึง การเปลี่ยนแปลงกฎจราจร ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่ของนักบิดบนถนนทุกสายต้องไม่เกิน 90 กม./ชม. หลังจากวันที่ 4 เมษายน สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. บนทางหลวง และไม่เกิน 90 กม./ชม. บนพื้นผิวถนนประเภทอื่น
2. เพิ่มเข้าไปในกฎจราจร รายการใหม่เกี่ยวกับการลากจูงรถ รถที่ถูกลากจะต้องขับเคลื่อน คนขับที่มีประสบการณ์ด้วยใบอนุญาตทุกประเภทที่มีประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปี สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับรถพ่วง แต่ใช้กับยานพาหนะเชิงกลเท่านั้น
3. มีการเพิ่มย่อหน้าใหม่ที่เกี่ยวข้องกับกฎเกณฑ์การขนส่งคนด้วยรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก การขับรถ 2 ล้อพร้อมผู้โดยสารควรดำเนินการโดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์อย่างน้อย 2 ปีเท่านั้น นักปั่นจักรยานที่มีใบอนุญาตทุกประเภท แต่มีประสบการณ์การขับขี่ที่จดทะเบียนอย่างน้อย 2 ปี จะได้รับอนุญาตให้ขับมอเตอร์ไซค์พร้อมผู้โดยสารได้
4. การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อย่อหน้าที่อธิบายป้าย "นักขับมือใหม่" จักรยานยนต์ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในคำจำกัดความของ "ยกเว้น" ซึ่งขณะนี้อยู่ในระดับเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ
5. ข้อใหม่แนะนำค่าปรับสำหรับการไม่มีเครื่องหมายระบุเฉพาะที่ติดตั้งบนรถยนต์หรือยานพาหนะอื่น ตัวอย่างเช่นป้าย: "ผู้ขับขี่มือใหม่", "สินค้าอันตราย", "คนขับหูหนวก" ฯลฯ

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2560

เดือนกรกฎาคมนำเสนอการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการให้กับผู้ขับขี่

• ในวันที่ 12 กรกฎาคม กฎเกณฑ์เกี่ยวกับการขนส่งเด็กด้วยรถยนต์โดยไม่มีผู้ดูแลและข้อกำหนดเฉพาะของการใช้ที่นั่งสำหรับเด็กมีการเปลี่ยนแปลง ไม่อนุญาตให้ทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในรถยนต์โดยไม่มีผู้ใหญ่คอยดูแล

เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของการใช้เบาะนั่งสำหรับเด็ก อ่านเพิ่มเติม

การเปลี่ยนแปลงตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2017

ส่งผลกระทบต่อนักปั่นจักรยาน คนขับแท็กซี่ และคนขับรถมินิบัส รถยนต์รุ่นใหม่ ฯลฯ

1. ข้อกำหนดเกี่ยวกับนักปั่นจักรยานได้รับการแก้ไขดังนี้: อายุของนักปั่นที่ร่วมเดินทางมีการเปลี่ยนแปลง หากก่อนหน้านี้เด็กอายุเกิน 7 ปีได้รับอนุญาตให้ขี่จักรยานโดยลำพัง ตอนนี้ - เฉพาะหลังจากอายุ 14 ปีเท่านั้น
2. กฎเกี่ยวกับป้าย "ห้ามหยุด" มีการเปลี่ยนแปลง หากแต่ก่อนป้ายจราจรไม่ได้ใช้เฉพาะกับ รถรับส่งแล้วตอนนี้ – รวมไปถึงยานพาหนะที่ใช้ด้วย แท็กซี่โดยสาร.
3. มีการแก้ไขตาราง "การบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ" - มีการเพิ่มหลายรายการแล้ว การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อการกำหนดหมายเลข เครื่องหมายถนน: 1.24.4 เปลี่ยนชื่อเป็น 1.24.5 เบอร์เก่าไม่ได้ใช้แล้ว ก็ยังพลาดอยู่
4. ข้อ 1.2 ได้รับการเสริมด้วยแนวคิดใหม่ - รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า รถคันแรกมีเครื่องยนต์ 2 เครื่องแยกกันและระบบกักเก็บพลังงาน 2 ระบบ ในทางกลับกัน รถยนต์ไฟฟ้านั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยแหล่งกำเนิดในตัวเองเท่านั้น
5. ดังนั้นสัญญาณใหม่จึงได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ประเภทใหม่ ขณะนี้จะมีการกำหนดปั๊มน้ำมันเฉพาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า และแนวคิดของ "Safety Island" และ "Separating Strip" จะเปลี่ยนไป

แนวคิด "Dividing Strip" ได้รับการเปลี่ยนแปลงแล้ว หากก่อนหน้านี้ถือเป็นส่วนของถนนเน้นอย่างสร้างสรรค์หรือใช้เครื่องหมาย 1.2 โดยแบ่งเฉพาะถนนที่อยู่ติดกันตอนนี้ได้เพิ่มเข้ามาแล้ว - และด้วย ถนนและ รางรถราง.

คำอธิบายใหม่ของเครื่องหมายถนนปรากฏขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุได้อย่างแม่นยำมากขึ้นว่าเส้นทางของยานพาหนะใดที่บดขยี้เกาะนำทาง ตัวอย่างเช่น การทำเครื่องหมายบรรทัดที่ทำเครื่องหมายไว้แบบขนานอนุญาตให้ใช้ทางเบี่ยงทางด้านขวาเท่านั้น เนื่องจากแยกทิศทางตรงกันข้าม

การเปลี่ยนกฎระเบียบทางเทคนิคตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2017 ดำเนินการตามภาคผนวก 1 ใหม่ตามมติของสหภาพศุลกากร "เรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ"

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อเครื่องหมายที่ทำเครื่องหมายไว้ริมถนน
ก่อนหน้านี้ เส้นทึบถูกกำหนดตามวรรค 1.2.1 และเส้นขาดที่ขอบถนน - ตามวรรค 1.2.2
ตอนนี้: 1.2 เป็นเส้นทึบ และ 1.2.2 ถูกแยกออกจากข้อความกฎจราจรโดยสิ้นเชิง

การเปลี่ยนแปลงตั้งแต่วันที่ 8 พฤศจิกายน 2017

เมื่อเข้าสู่ทางแยกที่มีวงเวียนและมีเครื่องหมาย 4.3 (“ การไหลเวียนของวงเวียน") ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งอยู่ที่ทางแยกดังกล่าว

) เมื่อทราบเกี่ยวกับการอัปเดตกฎครั้งต่อไป การจราจร- การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2017

ฉบับใหม่มีผลบังคับใช้บางส่วน: 25 กรกฎาคม 2017, 1 กรกฎาคม 2018 และ 1 กรกฎาคม 2021 บทความนี้จะกล่าวถึงนวัตกรรมที่จะมีผลในวันที่ 25 กรกฎาคม:

กฎการเคลื่อนที่ของนักปั่นจักรยานบนทางเท้า

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญครั้งแรกเกิดขึ้นกับวรรค 24.2 ของกฎจราจร:

เคยเป็น

- ในกรณีดังต่อไปนี้:

• นักปั่นจักรยานร่วมเดินทางกับนักปั่นจักรยานอายุต่ำกว่า 7 ปี หรือขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีด้วยที่นั่งเพิ่มเติม ในรถเข็นจักรยาน หรือในรถพ่วงที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับจักรยาน

มันกลายเป็น

24.2. อนุญาตให้นักปั่นจักรยานที่มีอายุมากกว่า 14 ปี:
บนทางเท้าหรือทางเดินเท้า- ในกรณีดังต่อไปนี้:

• ไม่มีทางเดินเท้าสำหรับจักรยานและจักรยานเลนสำหรับนักปั่นจักรยานหรือไม่มีโอกาสที่จะเคลื่อนที่ไปตามทางเหล่านั้นตลอดจนตามขอบถนนหรือไหล่ทางขวา
• นักปั่นจักรยานร่วมเดินทางกับนักปั่นจักรยานที่มีอายุต่ำกว่า 14 ปี หรือขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีด้วยที่นั่งเพิ่มเติม ในรถเข็นเด็กสำหรับจักรยาน หรือในรถพ่วงที่มีไว้สำหรับใช้กับจักรยาน

โปรดทราบว่า จนถึงวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 นักปั่นจักรยานผู้ใหญ่สามารถขี่บนทางเท้าหรือทางเท้าได้ หากมาพร้อมกับเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี ณ วันที่ 25 กรกฎาคม 2017 อายุนี้เพิ่มเป็น 14 ปี เหล่านั้น. นักปั่นจักรยานที่เป็นผู้ใหญ่สามารถขี่บนทางเท้าได้หากเขาออกไปเดินเล่นพร้อมกับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี

นอกจากนี้ มีการเปลี่ยนแปลงคำอธิบายป้ายถนน 5.33 “เขตทางเท้า”:

เคยเป็น

5.33 “เขตทางเท้า” สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งอนุญาตให้เฉพาะคนเดินเท้าเท่านั้น

มันกลายเป็น

5.33 “เขตทางเท้า” สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งมีเพียงคนเดินเท้าและในกรณีที่กำหนดไว้ในวรรค 24.2 - 24.4 ของกฎเหล่านี้ อนุญาตให้นักปั่นจักรยานได้

ตอนนี้คำอธิบายของป้ายนี้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าในบางกรณีนักปั่นจักรยานก็สามารถขี่ภายในเขตทางเท้าได้เช่นกัน ฉันขอเตือนคุณว่าเฉพาะเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีเท่านั้นที่สามารถขี่จักรยานในบริเวณทางเท้าได้ (ข้อ 24.3 และ 24.4 ของกฎจราจร)

บันทึก. คำอธิบายใหม่ของป้าย 5.33 กล่าวถึงวรรค 24.2 ของกฎซึ่งเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยานผู้ใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในย่อหน้านี้ไม่ได้กล่าวถึงวลี "เขตทางเท้า" เลย เหล่านั้น. นักปั่นจักรยานที่มีอายุเกิน 14 ปี ไม่ควรขี่ในเขตทางเท้า

กฎเกณฑ์การหยุดรถและรถแท็กซี่ตามเส้นทาง

ในฉบับใหม่ ข้อยกเว้นที่ให้ไว้สำหรับป้ายจราจร 3.27 “ห้ามหยุดรถ” ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน:

เคยเป็น

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - สำหรับเส้นทาง ยานพาหนะ;

มันกลายเป็น

สัญญาณนี้ใช้ไม่ได้กับ:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - สำหรับยานพาหนะในเส้นทาง;

3.27 - สำหรับยานพาหนะประจำทางและยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร ในสถานที่ซึ่งยานพาหนะประจำทางจอดหรือที่ยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารจอดอยู่ โดยมีเครื่องหมาย 1.17 และ (หรือ) เครื่องหมาย 5.16 - 5.18 ตามลำดับ

จนถึงวันที่ 25 กรกฎาคม ยานพาหนะในเส้นทางอาจเพิกเฉยต่อผลกระทบของป้าย 3.27 เช่น หยุดอยู่ในพื้นที่ครอบคลุม และนี่ไม่ใช่การละเมิดกฎ

ตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม เป็นต้นไป การขนส่งสาธารณะสามารถจอดในพื้นที่ที่มีป้าย 3.27 ได้เฉพาะที่ป้ายจอดเท่านั้น การขนส่งสาธารณะระบุด้วยเครื่องหมายและ (หรือ) เครื่องหมาย:

รถแท็กซี่อาจจอดภายในพื้นที่ครอบคลุมของป้าย 3.27 หากมีป้ายและ (หรือ) เครื่องหมายต่อไปนี้:

ตาราง “การบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ” พร้อมป้ายเพิ่มเติม

มีการเปลี่ยนแปลงกฎการใช้ป้าย "บันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ":

เคยเป็น
8.23 “การบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ” ใช้กับป้าย 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 และ 5.31 พร้อมทั้งสัญญาณไฟจราจร.

มันกลายเป็น

8.23 “การบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ” ใช้ได้กับป้าย 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 3.2 , 5.24 .1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31 ตลอดจนสัญญาณไฟจราจร

สาระสำคัญของนวัตกรรมนี้คือรายการสัญญาณพร้อมกับป้ายที่ใช้ คำเตือนเกี่ยวกับการบันทึกการละเมิดในโหมดอัตโนมัติ กำลังขยาย:

เมื่อใช้ร่วมกับป้ายที่ระบุ ป้ายจะเตือนผู้ขับขี่ว่ามีกล้องบันทึกการฝ่าฝืนกฎจราจรข้างหน้า

ตัวอย่าง
ตัวอย่างเช่นการรวมกันของป้ายถนนดังกล่าวหมายความว่าเข้า ท้องที่มีการติดตั้งกล้องอัตโนมัติ หากเกินขีดจำกัดความเร็ว 60 กม./ชม. ผู้ขับขี่จะถูกปรับ

การเปลี่ยนแปลงกฎต่อไปนี้สามารถจัดได้ว่าเป็นเรื่องลึกลับ:

เคยเป็น
1.24.4 - การทำสำเนาป้ายถนน "บันทึกภาพวิดีโอ" และ (หรือ) การกำหนดส่วนของถนนที่สามารถบันทึกภาพวิดีโอได้ มาร์กอัป 1.24.4 สามารถใช้ได้อย่างอิสระ

มันกลายเป็น

1.24.5 - การทำสำเนาป้ายถนน "บันทึกภาพวิดีโอ" และ (หรือ) การกำหนดส่วนของถนนที่สามารถบันทึกภาพวิดีโอได้ มาร์กอัป 1.24.5 สามารถใช้ได้อย่างอิสระ

มาร์กอัป 1.24.4 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นมาร์กอัป 1.24.5 อย่างไรก็ตาม หมายเลข 1.24.4 ยังคงละเว้นและเลิกใช้แล้ว เหตุใดจึงทำเช่นนี้ยังคงเป็นปริศนา หากคุณมีข้อสันนิษฐานใด ๆ โปรดเขียนไว้ในความคิดเห็นของบทความนี้

รถยนต์ไฮบริดตามกฎจราจร

มันกลายเป็น

“รถไฮบริด”- ยานพาหนะที่มีตัวแปลงพลังงาน (มอเตอร์) ที่แตกต่างกันอย่างน้อย 2 ตัว และระบบกักเก็บพลังงาน (ออนบอร์ด) ที่แตกต่างกัน 2 ตัวเพื่อวัตถุประสงค์ในการขับเคลื่อนยานพาหนะ

แนวคิดใหม่ "รถยนต์ไฮบริด" ได้รับการแนะนำในย่อหน้าที่ 1.2 ของกฎ รถยนต์ไฮบริดคือรถยนต์ที่มีสองคัน เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันและ 2 ระบบต่างๆการจัดเก็บพลังงาน (เช่นหากรถมีเครื่องยนต์ การเผาไหม้ภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าก็เป็นของไฮบริด)

โปรดทราบว่ารถยนต์ไฮบริดไม่รวมถึงรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ LPG เนื่องจาก... ในกรณีของการติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เหลืออยู่ในรถคือเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองประเภท

รถยนต์ไฟฟ้าในกฎจราจร

มันกลายเป็น
"รถยนต์ไฟฟ้า"- ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและชาร์จโดย แหล่งภายนอกไฟฟ้า.

อีกแนวคิดหนึ่งที่เพิ่มเข้ามาในย่อหน้าที่ 1.2 คือรถยนต์ไฟฟ้า ใน ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่มีเพียงมอเตอร์ไฟฟ้า (หรือหลายตัว) มอเตอร์ไฟฟ้า- ปัจจุบันจำนวนรถยนต์ดังกล่าวในรัสเซียมีน้อย (ขายได้ตั้งแต่หลายสิบถึงหลายร้อยคันต่อปี) อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าฝ่ายนิติบัญญัติกำลังวางแผนที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้น

ป้ายใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด

สำหรับ รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเปิดตัวใหม่ 2 รุ่น ป้ายถนน(ป้ายประกาศ):

เคยเป็น
ตารางที่ 8.4.1 ขยายผลของเครื่องหมายไปที่ รถบรรทุกรวมทั้งมีรถพ่วงพร้อมใบอนุญาต น้ำหนักสูงสุดมากกว่า 3.5 ตัน แผ่น 8.4.3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้สูงสุด 3.5 ตัน แผ่น 8.4.8 - สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง เครื่องหมายประจำตัว(ป้ายข้อมูล) “สินค้าอันตราย”

มันกลายเป็น

ป้าย 8.4.1 ใช้กับรถบรรทุกรวมถึงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน ป้าย 8.4.3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมถึงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้สูงสุด 3.5 ตัน , เข้าสู่ระบบ 8.4.3.1 - สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่สามารถชาร์จจากแหล่งภายนอกได้ ป้าย 8.4.8 - สำหรับรถยนต์ที่มีป้ายระบุ (แผ่นข้อมูล) “สินค้าอันตราย”

โปรดทราบว่าป้ายทะเบียน 8.4.3.1 และ 8.4.15 ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน รวมถึงรถยนต์ไฮบริดบางคัน หากรถยนต์ไฮบริดสามารถชาร์จจากแหล่งภายนอกได้ ก็จะมีป้ายกำกับกำกับอยู่ หากการออกแบบไม่ได้จัดเตรียมการชาร์จไฟไว้ ป้ายบนรถก็จะใช้ไม่ได้

นอกจากนี้ก็ได้มีการแนะนำ สัญญาณใหม่ซึ่งจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าและ รถยนต์ไฮบริดโดยมีความเป็นไปได้ในการชาร์จใหม่:

มันกลายเป็น

7.21 « ปั๊มน้ำมันด้วยความสามารถในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า”

แนวคิดใหม่ “Safety Island” และ “Divider”

ลองพิจารณาการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ที่เกิดขึ้นกับกฎจราจร:

เคยเป็น
“เกาะปลอดภัย”- องค์ประกอบการออกแบบถนนที่แยกช่องจราจร ทิศทางตรงกันข้าม(รวมถึงช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน) ซึ่งมีโครงสร้างทำเครื่องหมายด้วยขอบหินด้านบน ถนนถนนหรือกำหนดโดยวิธีทางเทคนิคในการจัดการจราจรและมีจุดประสงค์เพื่อหยุดคนเดินเท้าเมื่อข้ามถนน เกาะจราจรอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของเส้นแบ่งที่ใช้วางทางม้าลาย

มันกลายเป็น

“เกาะปลอดภัย”- องค์ประกอบของการจัดถนนที่แยกช่องจราจร (รวมถึงช่องจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน) รวมถึงช่องจราจรและ รางรถรางที่มีการทำเครื่องหมายเชิงโครงสร้างด้วยขอบหินเหนือถนน หรือทำเครื่องหมายด้วยวิธีทางเทคนิคในการจัดการจราจรและมีจุดประสงค์เพื่อหยุดคนเดินถนนเมื่อข้ามถนน เกาะจราจรอาจรวมถึงส่วนหนึ่งของเส้นแบ่งที่ใช้วางทางม้าลาย

ก่อนหน้านี้ เกาะกลางจราจรสามารถแยกช่องทางจราจรในทิศทางตรงกันข้ามเท่านั้น ตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม 2017 เป็นต้นไป วลี “ทิศทางตรงกันข้าม” จะไม่รวมอยู่ในกฎ เช่น เกาะสัญจรยังสามารถแยกช่องทางผ่านได้ นอกจากนี้ เกาะกลางจราจรยังสามารถนำมาใช้ระหว่างเลนรถยนต์และรางรถรางได้

เคยเป็น
"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่ได้รับการจัดสรรตามโครงสร้างและ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย 1.2 เพื่อแยกถนนที่อยู่ติดกันและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่และการหยุดยานพาหนะ

มันกลายเป็น

"เส้นแบ่ง"- องค์ประกอบของถนนที่จัดสรรตามโครงสร้างและ (หรือ) โดยใช้เครื่องหมาย 1.2 แบ่งถนนที่อยู่ติดกันตลอดจนทางเดินและ รางรถรางและไม่ได้มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่และการหยุดยานพาหนะ

แนวคิดเรื่อง "เส้นแบ่ง" ก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกัน ตอนนี้แถบแบ่งจะสามารถแยกได้ไม่เพียงแต่ถนนเท่านั้น แต่ยังอยู่ระหว่างถนนและรางรถรางด้วย

การเปลี่ยนกฎระเบียบทางเทคนิค

เคยเป็น
บันทึก. การกำหนดประเภทของยานพาหนะในย่อหน้านี้จัดทำขึ้นตามภาคผนวกหมายเลข 1 ของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาล สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10 กันยายน 2552 N 720

มันกลายเป็น

บันทึก. การกำหนดประเภทของยานพาหนะในวรรคนี้จัดทำขึ้นตามภาคผนวกหมายเลข 1 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" ดำเนินการโดยการตัดสินใจคณะกรรมการสหภาพศุลกากรวันที่ 9 ธันวาคม 2554 N 877

อีกสิ่งหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยรวมอยู่ในรายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ ก่อนหน้านี้ข้อความในเอกสารใช้อ้างอิงถึงกฎระเบียบทางเทคนิค “ว่าด้วยความปลอดภัยของรถมีล้อ” ซึ่งไม่ได้บังคับใช้มาเป็นเวลา 2.5 ปีแล้ว (ตั้งแต่วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2558) ข้อความกฎจราจรที่อัปเดตจะใช้การอ้างอิงถึงกฎระเบียบทางเทคนิคปัจจุบันของสหภาพศุลกากร

กฎหมายรัสเซียฉบับใหม่ซึ่งได้กลายเป็นประเพณีที่ดีไปแล้วอดไม่ได้ที่จะกล่าวถึงกฎเกณฑ์ในการจัดการยานพาหนะ การลงทะเบียน และการขับขี่ การสำรวจการเปลี่ยนแปลง โดยทั่วไปอาจกล่าวได้ว่าการเพิ่มเติมส่วนใหญ่มีลักษณะทางการเงิน ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถดูค่าธรรมเนียมรัฐบาลบังคับจำนวนใหม่หรือขั้นตอนการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์เบี้ยประกันภัยได้ก่อนกรอกเอกสารที่เกี่ยวข้อง เกี่ยวกับ อุปกรณ์ทางเทคนิครถยนต์ใหม่ ความรับผิดชอบส่วนใหญ่จะขยายไปสู่การบริหารตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มากกว่าเจ้าของยานพาหนะ

การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ

จะมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญสองประการเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:

1. กรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์สามารถรับได้ในขณะนี้และควรได้รับผ่านทางเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย นอกจากการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรแล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 เป็นต้นไป ความรับผิดของบริษัทที่ประกันความเสี่ยงก็ถูกนำมาใช้ เนื่องจากการปฏิเสธที่จะต่ออายุสัญญาจากระยะไกลโดยไม่มีแรงจูงใจ ผู้ที่ต้องเผชิญกับขั้นตอนการต่ออายุประกันภัยรถยนต์ผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการควรคำนึงว่าข้อมูลของตนจะต้องอยู่ในฐานข้อมูล RSA หากมีการให้บริการประกันภัย MTPL เป็นครั้งแรก คุณจะต้องไปที่สำนักงานของบริษัทด้วยตนเอง ค่าปรับสำหรับการปฏิเสธหรือขาดฟังก์ชันสำหรับการต่ออายุนโยบายระยะไกลสามารถเป็น 300,000 รูเบิล
2. ส่วนกรมธรรม์เองต้นทุนจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นปี การเพิ่มขึ้นของต้นทุนของสัญญาเป็นภัยคุกคามต่อผู้ที่รักษาสถิติการละเมิดกฎจราจรเป็นอันดับแรก หากเจ้าของรถถูกจัดว่าเป็นผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง เขาจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซื้อกรมธรรม์เพิ่มขึ้นสามเท่า หากเจ้าของรถมีการละเมิด 5 ถึง 9 ครั้งในปีที่ผ่านมา ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นจะเป็น 1.86 การเพิ่มขึ้นสูงสุดของต้นทุนของนโยบาย MTPL ในจำนวน 3.04 กำลังรอผู้ที่มีการละเมิดกฎมากกว่า 35 ครั้ง

ภาระผูกพันในการติดตั้งยานพาหนะที่มีระบบ ERA-GLONASS

จากชื่อเป็นที่ชัดเจนว่ายานพาหนะจะถูกติดตามโดยบริการพิเศษในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ อาจไม่เป็นที่พอใจสำหรับบางคน แต่เมื่อซื้อรถใหม่คุณจะต้องจ่ายเงินเพื่อติดตั้งระบบแนวคิดให้กับหน่วยเคลื่อนที่ ระบบ การนำทางทั่วโลกควรถูกกระตุ้นเมื่อใด สถานการณ์ฉุกเฉินและแม้กระทั่งกำหนดประเภทของความเสียหายต่อรถ

การคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญยังไม่มั่นใจ ในการเริ่มกระบวนการแนะนำโมดูลของระบบติดตามของรัสเซียบนยานพาหนะจำเป็นต้องดำเนินการ ทั้งซีรีย์การทดสอบ บางคนอาจจะคิดว่าสำหรับ ข้อกังวลใหญ่ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะดูไม่มากนัก ในทางปฏิบัติการจัดเก็บภาษีของบุคคลที่สาม โซลูชั่นที่สร้างสรรค์(โดยเฉพาะภายใต้กฎหมายของประเทศอื่น) อาจนำไปสู่การเรียกคืนรถยนต์ต่างประเทศหลายรุ่นซ้ำซาก

รถยนต์คันแรกที่ปฏิบัติตามการแก้ไขกฎจราจรใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ได้แก่ Lada Vesta และ Ford Transit ระบบนำทางทั่วโลกสามารถทำงานได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบ โหมดอัตโนมัติ- การเปลี่ยนแปลงระบุไว้ใน กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากร ทั้งนี้รถยนต์โดยสารที่เดินทางมาจากต่างประเทศโดยไม่มี ERA-GLONASS จะไม่สามารถผ่านการควบคุมได้และมีแนวโน้มจะถูกส่งกลับมากที่สุด ข้อกำหนดนี้ใช้กับรถยนต์มือสอง

การจดทะเบียน (ทะเบียนใหม่) รถยนต์ - ปัญหาทางการเงิน

ตามกฎข้อแรกที่อธิบายไว้ในกฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2017 ผู้ขับขี่ยานพาหนะจะต้องพกใบรับรองตามแบบฟอร์มที่กำหนด ในการขอรับหรือเปลี่ยนใบอนุญาต เจ้าของรถจะต้องชำระค่าธรรมเนียมของรัฐ ซึ่งจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นจากปีใหม่ จำนวนเงินเฉพาะของค่าธรรมเนียมบังคับสำหรับ การดำเนินการลงทะเบียนยังไม่ได้ติดตั้ง กำลังเตรียมการแก้ไขรหัสภาษี กระทรวงและกรมที่เกี่ยวข้องได้ยื่นข้อเสนอในเรื่องนี้แล้ว

ผู้ที่โชคดีพอที่จะได้รับใบขับขี่ในปีที่ผ่านมาจะได้รับเงิน 2,000 รูเบิลเพื่อรับใบขับขี่

เมื่อย้อนกลับไปที่บทบัญญัติของรหัสภาษีก็คุ้มค่าที่จะสังเกตการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งหนึ่ง ตามการแก้ไขใหม่ ภาษีทรัพย์สินของรัฐวิสาหกิจสำหรับยานพาหนะคาดว่าจะถูกยกเลิก การลดภาระภาษีควรกระตุ้นให้มีการต่ออายุกองยานพาหนะขององค์กรให้ทันเวลา จริงอยู่ที่การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตหลังวันที่ 1 มกราคม 2556 เท่านั้น

เพิ่มความรับผิดชอบในกรณีที่ไม่มีการ์ดวินิจฉัย

เนื่องจากการมีอยู่ของนโยบาย MTPL เป็นการยืนยันข้อเท็จจริงของการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ ข้อกำหนดในการมีข้อตกลงการบริการจึงไม่ได้นำไปใช้กับเจ้าของรถทุกคนก่อนหน้านี้:

• ผู้จัดการแท็กซี่
• ผู้ขับขี่ที่มีส่วนร่วมในการขนส่งผู้คนบนรถโดยสาร
• ผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์พิเศษระหว่างการเคลื่อนไหว สินค้าอันตราย.

กฎจราจรใหม่สำหรับปี 2560 ได้รับการวางแผนที่จะเสริมด้วยข้อกำหนดที่ต้องได้รับคำสั่ง การตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับไดรเวอร์ทุกประเภท ดังนั้นหากถึงวันหมดอายุ การ์ดวินิจฉัยหมดอายุแล้วและประกันยังใช้ได้อยู่คุณจะต้องไปที่สถานีบริการที่ได้รับใบอนุญาตอีกครั้ง

เพื่อยืนยันอำนาจของกฎหมายใหม่ (Federal, No. 13843-1) จึงเสนอให้ปรับผู้ขับขี่โดยไม่มีเครื่องหมายว่าการบำรุงรักษาเสร็จสมบูรณ์ ขนาดของการลงโทษจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 800 รูเบิล ขณะเดียวกันค่าปรับก็ไม่ได้ทำให้รถหลุดออกจากถนนได้ หากคุณละเมิดกฎจราจรซ้ำ ๆ ค่าธรรมเนียมของรัฐจะเท่ากับห้าพันรูเบิล ในกรณีนี้ผู้ขับขี่รถยนต์เสี่ยงต่อการสูญเสียใบอนุญาตเป็นเวลาสูงสุด x3 เดือน

การเปลี่ยนแปลงวรรค 22 – การขนส่งผู้คน

ตามมติที่ 652 ปี 2558 การแก้ไขเกี่ยวกับการขนส่งเด็กไป รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือ- ตอนนี้เมื่อขนส่งผู้โดยสารขนาดเล็กบน ที่นั่งด้านหลังไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องพันธนาการสำหรับผู้ที่มีอายุเกิน 7 ปี อย่างไรก็ตามหากลูกย้ายไป ที่นั่งด้านหน้าต้องใช้ที่นั่งจนถึงอายุ 12 ปี

เช่นเดิม การออกแบบอุปกรณ์นิรภัยจะต้องสอดคล้องกับข้อมูลพาราเมตริกของผู้โดยสารขนาดเล็ก (อายุ น้ำหนัก และส่วนสูง) ค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อกำหนดการขนส่งคือ 3,000 รูเบิล สำหรับการทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในยานพาหนะโดยไม่ได้รับการดูแลจากผู้ปกครอง เจ้าของรถจะถูกลงโทษด้วยการลงโทษทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล อย่าลืมคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล: เมื่อติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้าพร้อมเบาะนั่งสำหรับเด็กจะต้องปิดถุงลมนิรภัย

หากมีการวางแผนจะขนส่งเด็กเป็นกลุ่มในยานพาหนะ รถจะต้องมีอายุไม่เกิน 10 ปี เกี่ยวกับ อุปกรณ์ทางเทคนิครถยนต์จะต้องติดตั้งโมดูล GLONASS (GPS)

กฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับกฎจราจรมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมาก ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจในสภาพที่สะดวกสบายบนท้องถนน รักษาชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยเฉพาะเด็ก ๆ

กฎการบริหารของตำรวจจราจรซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม มีบทบัญญัติและการชี้แจงใหม่จำนวนหนึ่ง ซึ่งแม้กระทั่งก่อนที่จะมีการนำเอกสารดังกล่าวมาใช้ก็ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ ได้แก่ ตำรวจจราจรลาดตระเวนนอกจุดจอดนิ่ง การยกเลิกใบรับรองอุบัติเหตุทางถนน การยกเลิกกฎการบันทึกการกระทำของผู้ตรวจ การซุ่มโจมตี และอื่นๆ

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2560 กฎใหม่ในกฎจราจรของตำรวจจราจร ถ่ายวิดีโอ.

บรรทัดฐานจำนวนหนึ่งถูกยกเลิกเนื่องจากมีอยู่ในบรรทัดฐานอื่นแล้ว กฎระเบียบ- ดังนั้น กฎระเบียบใหม่จึงไม่รวมกฎที่บังคับให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่รบกวนการบันทึกวิดีโอและภาพถ่ายโดยคนขับระหว่างการหยุดรถและการใช้อุปกรณ์บันทึกเสียง การอนุญาตที่เกี่ยวข้องมีอยู่ในกฎหมายว่าด้วยตำรวจ แต่ถูกลบออกจากข้อบังคับใหม่เนื่องจากการทำซ้ำ

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2560 กฎใหม่ในกฎจราจรของตำรวจจราจร การหยุดรถ.

สิ่งสำคัญที่ปรากฏในเอกสารและสร้างความกังวลให้กับผู้ขับขี่คือสิทธิของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการหยุดรถนอกเสาที่อยู่กับที่ หลังจากการหารือกันอย่างยาวนาน ก็กลับกลายเป็นบรรทัดฐาน โดยระบุว่าสถานีปฏิบัติหน้าที่จะพิจารณาจากสถานะปัจจุบันของอุบัติเหตุบนท้องถนน หัวหน้าหน่วยตำรวจจราจรจะตัดสินใจอย่างเหมาะสม และผู้ตรวจจะต้องอธิบายเหตุผลในการหยุดรถ มีข้อกำหนดที่คล้ายกันในกฎระเบียบซึ่งหยุดใช้เมื่อห้าปีที่แล้ว และการมอบหมายพนักงานให้ดำรงตำแหน่งเครื่องเขียนเรียกว่า "ความผิดพลาด"

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2560 กฎใหม่ในกฎจราจรของตำรวจจราจร หนังสือรับรองการเกิดอุบัติเหตุ

ตามระเบียบการใหม่ ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจะได้รับเพียงสำเนาของระเบียบการและแนวทางแก้ไขเกี่ยวกับความผิดทางปกครองเท่านั้น ใบรับรองที่ออกหลังจากอุบัติเหตุจราจรถูกยกเลิก

“ ปัจจุบันกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียไม่มีอำนาจในการอนุมัติแบบฟอร์มใบรับรองอุบัติเหตุและดังนั้นจึงจัดการออกใบรับรองที่ระบุโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ” อธิบายการเปลี่ยนแปลงในบรรทัดฐานนี้หัวหน้า ของกรมตำรวจจราจรของสำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐ Alexander Bykov ตามที่เขาพูดสำเนาของระเบียบการหรือการตัดสินใจเกี่ยวกับความผิดทางปกครองมีทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นเพื่อยื่นต่อบริษัทประกัน

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2560 กฎใหม่ในกฎจราจรของตำรวจจราจร การยึดใบอนุญาตขับรถในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

นวัตกรรมที่สำคัญคือข้อจำกัดในการถอนตัว ใบขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ก่อนหน้านี้บรรทัดฐานทำให้มั่นใจได้ว่าผู้ฝ่าฝืนถูกห้ามไม่ให้ใช้งานยานพาหนะและการดำเนินการตามกฎหมายในกรณีที่มีความผิดทางปกครอง ขณะนี้ผู้ฝ่าฝืนจะต้องคืนใบอนุญาตต่อกรมตำรวจจราจรภายในสามวัน

ระเบียบการของยุโรปที่รับรองโดยกฎระเบียบระบุว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยไม่มีผู้เสียชีวิต ผู้ตรวจสอบที่ปฏิบัติหน้าที่จะต้องเสนอให้เตรียมเอกสารอย่างอิสระ ผู้ขับขี่จะต้องกรอกแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุซ้ำซ้อน หากผู้ขับขี่มีเรื่องร้องเรียนกันก็สามารถแจ้งเหตุได้ที่สถานีตำรวจที่ใกล้ที่สุดหรือสถานีตำรวจโดยได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ประจำการ

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2560 กฎใหม่ในกฎจราจรของตำรวจจราจร ซุ่มโจมตีบนถนน

กฎระเบียบดังกล่าวยังกำหนดให้มีความเป็นไปได้ในการ "ซุ่มโจมตี" บนท้องถนนเพื่อป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน อนุญาตให้ติดตั้งรถตำรวจจราจรที่มีการปกปิดบางส่วนได้เฉพาะหลังภูมิประเทศที่แตกหักหรือโครงสร้างทางวิศวกรรมเท่านั้น รวมถึงในส่วนของทางหลวงที่มีการจราจรความเร็วสูงหนาแน่น ตามที่ผู้เขียนข้อบังคับระบุไว้ กฎดังกล่าวจะหลีกเลี่ยง

เราขอเตือนคุณว่าการประกาศใช้กฎระเบียบใหม่เริ่มเป็นที่รู้จักเมื่อปลายเดือนสิงหาคม กระทรวงกิจการภายในอธิบายว่าเอกสารดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการละเมิดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร และประกันให้มีการคุ้มครองประชาชนในระดับที่เพียงพอ

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2017 เดินทางไปต่างประเทศสำหรับลูกหนี้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2560

การแก้ไขกฎหมาย "ในการบังคับใช้กฎหมาย" ได้จัดทำขึ้นในช่วงฤดูร้อนโดยคณะกรรมการดูมาแห่งรัฐด้านการก่อสร้างและกฎหมายของรัฐ ตามเอกสารดังกล่าว เกณฑ์หนี้ที่มีข้อจำกัดในการเดินทางไปต่างประเทศเพิ่มขึ้นจาก 10,000 เป็น 30,000 รูเบิล

การเพิ่มวงเงินหนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อลูกหนี้สำหรับค่าเลี้ยงดูการจ่ายค่าชดเชยความเสียหายต่อสุขภาพหรืออันตรายที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของคนหาเลี้ยงครอบครัวตลอดจนผู้ที่มีหน้าที่ต้องจ่ายค่าทรัพย์สินและความเสียหายทางศีลธรรม ผู้ผิดนัดประเภทนี้จะยังคงอยู่ตามเกณฑ์ 10,000 รูเบิล

การแก้ไขมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2017 โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ด้วยค่าปรับตำรวจจราจรที่ค้างชำระสูงถึง 30,000 รูเบิลคุณจึงสามารถเดินทางไปต่างประเทศได้

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่เดือนตุลาคม 2560 การจดทะเบียนรถกับตำรวจจราจร ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2560

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2017 ใหม่ กฎ การจดทะเบียนรถยนต์ในตำรวจจราจร- ผู้ขับขี่สามารถคาดหวังการเปลี่ยนแปลงหลายประการ:

สถานที่กรอกใบสมัครจะต้องมีสภาพที่สะดวกสบายสำหรับคนพิการและสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เจ้าหน้าที่- คนพิการที่มีความบกพร่องทางการมองเห็นและการเคลื่อนไหวอย่างอิสระอย่างต่อเนื่องจะได้รับความช่วยเหลือที่จำเป็นในสถานที่ที่ให้บริการสาธารณะ

องค์ประกอบของการดำเนินการซึ่งรับประกันการดำเนินการเมื่อให้บริการในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ผ่านพอร์ทัลรวมของรัฐและบริการเทศบาลนั้นมีรายละเอียด

การชำระค่าธรรมเนียมของรัฐสำหรับการสอบและการออกใบขับขี่เป็นไปตามรหัสภาษี - จะต้องชำระก่อนส่งใบสมัคร

เมื่อการจดทะเบียนรถสิ้นสุดลงในกรณีที่เกี่ยวข้องกับการสูญหาย การโจรกรรม การหมดอายุของระยะเวลาจดทะเบียนของรถ และสาเหตุอื่นๆ อีกหลายประการ PTS ที่ซ้ำกันการเปลี่ยนทดแทนจะออกให้ก็ต่อเมื่อมีการแสดงเจตจำนงที่สอดคล้องกันของเจ้าของรถ

นวัตกรรมทั้งหมดนี้อยู่ในคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย "ในการแก้ไขการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในประเด็นกิจกรรมการลงทะเบียนและการตรวจสอบ" ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 14 ตุลาคม 2017 .

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่เดือนตุลาคม 2560 การสอบของตำรวจจราจรตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2560

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคมคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย "ในการแก้ไขกฎหมายของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในประเด็นการลงทะเบียนและการตรวจสอบ" มีผลใช้บังคับโดยแนะนำการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบของกระทรวง กรมกิจการภายในเพื่อให้บริการดำเนินการสอบของตำรวจจราจรและการออกใบอนุญาต

การเปลี่ยนแปลงหลัก:

• มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบสำหรับการให้บริการสาธารณะในการดำเนินการตรวจสอบของตำรวจจราจรและการออกใบขับขี่ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ในการรับเอกสารและการออกใบขับขี่แห่งชาติของรัสเซียที่ออกในกรณีที่มีการเปลี่ยน การสูญหาย (ถูกขโมย) และใบขับขี่สากล ใบอนุญาตผ่านศูนย์มัลติฟังก์ชั่นเพื่อการให้บริการของรัฐและเทศบาล ระยะเวลาสูงสุดในการให้บริการสาธารณะคือไม่เกิน 15 วันทำการ
• เมื่อผู้สมัครแสดงหนังสือเดินทางต่างประเทศ รายการซ้ำในภาษาละตินในใบอนุญาตจะถูกนำมารวมอยู่ในหนังสือเดินทาง
• เมื่อแสดงใบรับรองแพทย์ในกรณีที่ไม่จำเป็นต้องแสดงใบอนุญาตขับขี่จะออกให้เป็นเวลา 10 ปี
• ชี้แจงเหตุระงับการให้บริการของรัฐในการสอบใบอนุญาตขับรถและการออกใบอนุญาตขับรถแล้ว ดังนั้นบริการจะถูกระงับหากไม่มีข้อมูลยืนยันการออกเอกสารที่ยื่นผู้สมัครยังไม่ถึงอายุที่กำหนดและผู้สมัครซึ่งก่อนหน้านี้ถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขได้ เพื่อคืนใบขับขี่
• เมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ในการทำข้อสอบภาคปฏิบัติแล้ว แบบฝึกหัดทดสอบจำนวนหนึ่งและเงื่อนไขในการดำเนินการจึงมีการเปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่น การฝึก "การหลบหลีกด้วยความเร็วสูง" สำหรับรถจักรยานยนต์กลายเป็นสิ่งจำเป็น และดังนั้นจึงมีการเพิ่มการใช้งานเวอร์ชันที่สองเข้ากับแผนการฝึกทดสอบที่มีอยู่ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสถานที่ใดก็ได้ (ตัวเลือกแรกเนื่องจากมีขนาดใหญ่ พื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการ 80 เมตรไม่พอดีกับทุกไซต์)
• เรื่องการจัดสอบนอกสถานที่ค่ะ สภาพฤดูหนาว- ในกรณีที่หิมะปกคลุมอย่างมั่นคง ขอบเขตของแบบฝึกหัดทดสอบจะถูกระบุด้วยขาตั้งและกรวยเพิ่มเติม และการทดสอบจะเป็นไปได้เมื่อพื้นผิวของไซต์งานได้รับการบำบัดด้วยสารขจัดน้ำแข็ง
• เหตุผลในการยุติการสอบนอกสถานที่และการให้คะแนนติดลบได้รับการปรับปรุงแล้ว ในกรณีนี้จะมีการให้คะแนน "ล้มเหลว" ในกรณีที่ตกจากรถจักรยานยนต์

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรตั้งแต่เดือนตุลาคม 2560 ระเบียบตำรวจจราจรใหม่ เริ่มใช้ 20 ตุลาคม 2560

ร่างข้อบังคับตำรวจจราจรฉบับใหม่ได้รับการพัฒนาในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 หลังจากนั้นก็มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้น คำสั่งกระทรวงมหาดไทยซึ่งแนะนำ ฉบับใหม่กฎข้อบังคับของตำรวจจราจรได้รับการเผยแพร่บนพอร์ทัลของการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบ กฎระเบียบใหม่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 20 ตุลาคม 2017

เราแสดงรายการการเปลี่ยนแปลงหลักที่มีอยู่ในข้อบังคับใหม่:

• หลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการเพิกถอนสิทธิและการห้ามใช้งานยานพาหนะเพื่อเป็นมาตรการประกันการดำเนินการในกรณีความผิดทางปกครอง
• เพื่อความปลอดภัยทางถนน จึงอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ตรวจจราจรใช้ วิธีการทางเทคนิคการวัดที่ไม่ใช่ของหน่วยงานภายใน
• อนุญาตให้บันทึกวิดีโอการดำเนินการตามขั้นตอนที่ดำเนินการโดยไม่ต้องมีพยานเข้าร่วม
• มีข้อความเกี่ยวกับการดำเนินขั้นตอนการบริหารโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในด้านระบบกล้องวงจรปิดหรือเครื่องบันทึกวิดีโอที่สวมใส่ได้
• มีการกำหนดขั้นตอนการลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับมอบหมาย
• มีข้อกำหนดสำหรับการสรุปข้อตกลงประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในรูปแบบเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
• มีกฎเกณฑ์ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจรับเอกสารที่มอบให้เพื่อตรวจสอบโดยไม่ต้องมี “เครื่องพันธนาการ”
• ขั้นตอนการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ตำรวจในการดำเนินการ ความผิดทางปกครองผู้พิพากษา
• ยกเลิกกฎห้ามรถหยุดตรวจเอกสารนอกจุดตรวจประจำที่แล้ว
• หากตรวจพิษสุราที่สถานีตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดหรือสถานที่อื่นของหน่วยงานภายใน หากผลเป็นลบและไม่มีเหตุให้ส่งตรวจสุขภาพ ให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรับ ไปยังสถานที่พักการขับรถหรือไปยังสถานที่จอดรถของตน

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าหลายประเด็นเหล่านี้มีผลบังคับใช้แล้ว แต่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎเกณฑ์ของตำรวจจราจร ตัวอย่างเช่น นโยบาย MTPL อิเล็กทรอนิกส์ได้รับอนุญาตตั้งแต่ปีที่แล้ว

การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้มีผลบังคับใช้ 10 วันหลังจากการเผยแพร่ นั่นคือ ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2017