แปลกสำหรับ ดอดจ์รัสเซียเครื่องชาร์จเป็นญาติสนิทของรถเก๋ง Chrysler 300C ซึ่งขายในตลาดของเรามาเป็นเวลานาน แต่ถ้า “สามร้อย” มีชื่อเสียง รถครอบครัวจากนั้น FCA ก็กำลังปลูกฝังภาพลักษณ์สปอร์ตให้กับ Charger อย่างจริงจัง และประสบความสำเร็จ: ส่วนแบ่งของเวอร์ชัน "เรียกเก็บเงิน" ในโครงสร้างการขายถึงหนึ่งในสี่! พวกเขาเป็นจุดสนใจหลักระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย

หลบ เครื่องชาร์จ รฟท Hellcat เป็นรถซีดานการผลิตที่ทรงพลังที่สุดในโลกอยู่แล้ว ดังนั้นจึงไม่ได้แตะต้องเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ V8 6.2 (717 แรงม้า) แต่ตัวเลือกบางอย่างด้วย เวอร์ชันอัปเดตแบ่งปันชุดเล็ก ๆ ตัวอย่างเช่น Launch Assist ปรากฏขึ้น - ผู้ช่วยสตาร์ทอีกคนที่ทำงานควบคู่ไปกับระบบควบคุมการเปิดตัวและปรับกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมในกรณีที่ล้อสูญเสียการสัมผัสกับถนนบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ คุณสมบัติ Line Lock ช่วยให้คุณสามารถล็อคเบรกหน้าแยกจากด้านหลังได้ เหนื่อยหน่ายกล่าวคือ อุ่นยางของเพลาขับด้วยการลื่นไถลเข้าที่อย่างรุนแรง ระบบทำความเย็นอัตโนมัติสำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไกก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน ซึ่งยังคงทำงานต่อไปหลังจากดับเครื่องยนต์

ฟังก์ชั่น Launch Assist และ Line Lock ยังมีอยู่ใน Charger R/T Scat Pack เวอร์ชันน้อง ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 6.4 (492 แรงม้า) แบบดูดอากาศ นอกจากนี้การปรับเปลี่ยนแบบ "ชาร์จ" ทั้งสองยังได้รับกระจังหน้าหม้อน้ำใหม่พร้อมท่ออากาศแยกสองท่อที่ด้านข้างรวมถึงการเคลือบฝากระโปรงป้องกันแสงสะท้อน แต่ Charger SRT ที่ไม่มีคำนำหน้า Hellcat นั้นไม่รวมอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์

รถซีดาน Dodge Charger R/T พร้อมเครื่องยนต์ 5.7 V8 (375 แรงม้า) มีฝากระโปรงหน้าใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เบาะนั่งที่โดดเด่นยิ่งขึ้น และแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย สำหรับรถซีดานพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ V6 3.6 (296 หรือ 304 แรงม้า ขึ้นอยู่กับรุ่น) มีเพียงชุดระดับการตัดแต่งที่ได้รับการปรับปรุงและรายการอุปกรณ์ที่นำเสนอ เครื่องชาร์จแบบหกสูบสามารถใช้ได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ฐานชาร์จดอดจ์

รถยนต์ที่อัปเดตจะออกวางจำหน่ายในวันที่ ตลาดอเมริกาแล้วในไตรมาสที่สามของปีนี้ ราคาจะยังคงอยู่ในระดับที่น่าสนใจ: ตอนนี้ Dodge Charger พื้นฐานมีราคา 29,000 ดอลลาร์ สำหรับรุ่น R/T Scat Pack คุณต้องจ่าย 40,000 และ Hellcat ที่บ้าคลั่งมีราคาประมาณ 68,000

เรามาพูดถึงรถยนต์ที่กลายเป็นตำนานที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดในโลกและในขณะเดียวกันก็ถือเป็นรถยนต์ของคนรุ่นเดียวกันในสหรัฐอเมริกาเกือบทั้งหมด Dodge Charger 1969 เรียกได้ว่าเป็นศูนย์รวมที่แท้จริง ความฝันแบบอเมริกันอายุเจ็ดสิบเศษและยังคงพบได้ค่อนข้างบ่อยบนถนนของสหรัฐอเมริกาซึ่งไม่ทำให้เกิดความประหลาดใจเช่นนี้
ในรัสเซียและประเทศในอดีต CIS โดยทั่วไปแล้ว Dodge Charger นั้นหาได้ยากและการดัดแปลงในปี 1969 จะทำให้เกิดอารมณ์ความรู้สึกในเกือบทุกคนที่มีสัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้เดินผ่านไป

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับรูปลักษณ์ของ Dodge Charger

ทั้งหมดนี้เริ่มต้นด้วยการเปิดตัว Pontiac GTO ในปี 1964 ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวสหรัฐฯ ชอบรถคันนี้มากจนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นตัดสินใจสร้าง รถที่คล้ายกัน- นั่นคือเมื่อ บริษัทดอดจ์เริ่มทำงานกับรถสปอร์ตคูเป้ของเธอและอีกหนึ่งปีต่อมารถก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชน

รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ตอนนี้เราจะมาพูดถึงสปอร์ตคูเป้เจเนอเรชั่นที่สองจาก Dodge ซึ่งเกิดในปี 1968

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงแยกกันว่าสัตว์ประหลาดตัวนี้เป็นอย่างไร ความจริงก็คือต้องขอบคุณคุณลักษณะของมันและแน่นอนว่าความสวยงามและความสง่างามของอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมาทำให้รถคันนี้แพร่หลายมาก ลักษณะของรถมีบทบาทชี้ขาดที่นี่เพราะมันทรงพลังมากและในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างหรูหราและมีสไตล์:

• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 95 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที
• น้ำหนักรถ 1,409 กก
• ความจุเครื่องยนต์ 6,980 ลูกบาศก์เซนติเมตร
• เกียร์: คู่มือสี่สปีด

รูปลักษณ์ของรถ

สไตล์ของรถในสมัยนั้นมีความหมายต่อเจ้าของมากกว่าที่เป็นอยู่ในตอนนี้ บางทีนี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมเราไม่สามารถหาชิ้นส่วนที่ทำจากพลาสติกในรถคันนี้ได้ เฉพาะพื้นผิวโลหะและโครเมียมเท่านั้น โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการออกแบบในยุคนั้น โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นเรื่องน่าละอายที่จะนำรถยนต์สมัยใหม่ประเภทเดียวกันมาไว้ข้างๆ ปาฏิหาริย์แห่งเทคโนโลยีนี้เพราะในระหว่างนั้น การสร้างดอดจ์สำหรับเครื่องชาร์จรุ่นปี 1969 นักออกแบบไม่ได้คิดเลยว่าจะทำให้โครงสร้างของรถเบาขึ้นโดยใช้อะลูมิเนียมหรือโลหะน้ำหนักเบาที่คล้ายกันอย่างไร ซึ่งอธิบายได้ง่ายมาก


ความจริงก็คือภายใต้ฝากระโปรงของ Dodge sports coupe หัวใจเต้นแรงขนาดมหึมาอย่างแท้จริง มอเตอร์ที่ติดตั้งใน Dodge Charger สามารถรับน้ำหนักอื่นนอกเหนือจากนั้นได้ น้ำหนักเกินรถเนื่องจากขาดพลาสติกและโลหะเบาอยู่ในนั้น นอกจากนี้ขนาดของตัวรถยังใหญ่ในสไตล์อเมริกันอีกด้วย มีความกว้างถึง 2 เมตร และยาวเกือบ 5.3 เมตร คุณสมบัติที่โดดเด่นไฟหน้าแบบอเมริกันก็ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าซึ่งกลายมาเป็นจุดเด่นของรถคันนี้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาสามารถเปิดได้โดยใช้ไดรฟ์สุญญากาศที่ติดตั้งอยู่ในตัวรถ

Dodge Charger 1969 ยังคงได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกา:

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือชื่อเล่นที่รถคันนี้ได้รับ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่น่าสนใจ จึงถูกเรียกขานกันว่า "ขวดโคคา" ซึ่งบ่งบอกถึงความนิยมอย่างมากของรถยนต์คันนี้ ซึ่งเทียบได้กับความนิยมของน้ำอัดลมในตำนาน
รถคันนี้มีจำนวนทั้งสิ้น 89,199 คันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2512 ซึ่งแสดงให้เห็นชัดเจนว่ารถคันนี้มีมูลค่าเท่าใดโดยผู้ขับขี่รถยนต์

สิ่งที่รออยู่ในร้านเสริมสวย

ความคุ้นเคยของเรากับการตกแต่งภายใน Dodge Charger เริ่มต้นจากทางเข้าประตู เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงขนาดของคนที่ไม่สามารถนั่งในรถได้อย่างสบาย ๆ เพราะขนาดของประตูนั้นใหญ่มาก ภายในรถมีผู้โดยสารอยู่แล้ว 5 ที่นั่งรวมคนขับด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าแถวหลังดีมากและคุณสามารถนั่งได้อย่างสบาย ๆ บางทีเบาะหนังอาจเป็นสาเหตุของสิ่งนี้ แต่ก็ไม่มีอะไรต้องแปลกใจอย่างแน่นอนเนื่องจาก Dodge Charger เป็นรุ่นท็อปของปีนั้นดังนั้นทุกอย่างจึงค่อนข้างสมเหตุสมผล

มาอยู่หลังพวงมาลัยกันเถอะ

เบาะนั่งคนขับก็นั่งสบายเช่นกัน และถึงแม้คันเกียร์จะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างผิดปกติ - ห่างจากพวงมาลัยมากกว่าที่เราต้องการเล็กน้อย แต่ก็มีความเก๋ไก๋ของรถด้วย น่าเสียดายที่เบาะนั่งนั้นไม่ยืดหยุ่นอย่างที่เราต้องการ แต่ด้วยความปรารถนาและการดัดแปลงบางอย่างซึ่งในสภาพสมัยใหม่จะไม่ต้องใช้เวลาหรือเงินมากนักใคร ๆ ก็สามารถปรับแต่งเบาะนั่งคนขับของสัตว์ประหลาดเหล็กตัวนี้ได้ในแบบที่เขาต้องการ

เครื่องปรับอากาศแทนเครื่องวัดวามเร็ว

คุณลักษณะที่น่าสนใจคือไม่ใช่ว่าทุกรุ่นและการดัดแปลงของ Dodge Charger ปี 1969 จะติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วและไม่พบคำอธิบายสำหรับปรากฏการณ์นี้ แต่เห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อไม่ค่อยสนใจเรื่องนี้ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเพิ่มว่าสามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถได้ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายขึ้นขณะเดินทางบนทางหลวงที่ร้อนระอุของสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 1970

รถเก๋งขนาดใหญ่มีลำตัวขนาดใหญ่

แม้ว่าสิ่งนี้ สปอร์ตคูเป้ลำต้นของมันใหญ่มาก เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงภาระที่ไม่พอดี แต่แม้ว่าคุณจะทำสิ่งนี้ได้ คุณก็สามารถขยายได้อย่างง่ายดาย พื้นที่ว่างในห้องโดยสารเพื่อบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้ง่ายๆ เพียงพับเบาะหลัง

มาดูใต้ฝากระโปรงกัน

บอกเลยว่าเครื่องยนต์ในรถคันนี้ไม่ใช่แค่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังทรงพลังมากอีกด้วย Dodge Charger ปี 1969 ติดตั้งเครื่องยนต์ V-twin โดยมีปริมาตร 5.2 ถึง 7.2 ลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์เกือบจะเป็นแปดสูบเสมอและมีเฉพาะในเท่านั้น ในบางกรณีติดตั้งเครื่องยนต์ 3.7 ลิตรเพียง 6 สูบใต้ฝากระโปรง ยักษ์ใหญ่สามารถผลิตกำลังได้สูงถึง 620 แรงม้า และเราจะไม่พูดถึงด้วยซ้ำว่าแรงบิดคืออะไร เพราะมันใหญ่เกินจริงจริงๆ
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถยนต์รุ่นนี้มักเป็นคาร์บูเรเตอร์เสมอ แต่ผู้ซื้อที่นี่ก็มีเพียงพอแล้ว ทางเลือกที่หลากหลาย- เป็นไปได้ที่จะซื้อรถยนต์ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องหนึ่งถึงสามห้องสี่ห้อง
Dodge Charger เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังโดยเฉพาะและเครื่องยนต์จะอยู่ทางด้านหน้าตามยาวเสมอ เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและล้อหลังที่กว้างของรถทำให้สามารถฉีกส่วนหน้าของรถออกจากยางมะตอยได้อย่างง่ายดายหากสตาร์ทอย่างถูกต้อง

กล่องเกียร์และแชสซี

Dodge Charger 1969 บนแถบลาก:

แชสซีมีความเก่าแก่มาก ส่วนท้ายแชสซีเป็นแบบสปริง และด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบทอร์ชั่นบาร์แบบอิสระ รถเคลื่อนที่อย่างสงบและน่าประทับใจในสไตล์อเมริกัน แต่เนื่องจากระบบกันสะเทือนทำให้รถไม่เหมาะโดยสิ้นเชิง ติดตามการแข่งขัน- อย่างไรก็ตาม สถานที่ของเขาอยู่ในการแข่งขันแดร็ก ซึ่งเขาได้รับสิ่งที่ต้องการอย่างง่ายดาย และที่นั่นทำให้สามารถตระหนักถึงข้อดีทั้งหมดของรถได้
มีเพียงสองตัวเลือกในการส่งสัญญาณซึ่งในเวลานั้นก็ไม่แย่นัก อย่างไรก็ตามทั้งสองตัวเลือกนี้ก็เป็นได้ เกียร์อัตโนมัติ- อาจเป็นเกียร์อัตโนมัติสามสปีดหรือสี่สปีด แน่นอนว่าในเวลานั้นระบบอัตโนมัติค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับรุ่นสมัยใหม่ แต่มันคุ้มไหมที่ทำเช่นนี้หากเรากำลังพูดถึงรถในตำนานอย่างแท้จริง

1969 Dodge Charger Mods

ปีนี้ไม่เพียงถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวสปอร์ตคูเป้เจเนอเรชั่นที่สองจาก Dodge เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวการดัดแปลงรถที่หายากและมีค่าที่สุดอีกด้วย เหล่านี้คือ Dodge Charger 500 และ Dodge เครื่องชาร์จเดย์โทนา- พวกเขามีสไตล์มากขึ้น ไฟท้ายและพนักพิงสูงซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ชื่นชมในทันที

คุณสามารถซื้อ Dodge Charger ปี 1969 ได้ราคาเท่าไหร่?

มันค่อนข้างยากที่จะประเมินราคาของสัตว์ประหลาดโลหะตัวนี้ได้อย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม จากการวิเคราะห์ตลาดโฆษณาที่เสนอซื้อรถคันนี้ทางอินเทอร์เน็ต เราสามารถสรุปได้ว่าคุณสามารถซื้อ Dodge Charger ได้ด้วยเงินจำนวนมาก แน่นอนว่าราคาจะขึ้นอยู่กับสภาพของรถโดยตรงดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะให้ราคาที่แน่นอน แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะใส่ความสวยงามเช่นนี้ในโรงรถของคุณราคาก็อาจสูงถึง 5 ล้านรูเบิลรัสเซีย

การขึ้นและลงของ Dodge Charger

แน่นอนว่าประวัติความเป็นมาของรถคันนี้ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป มีหลายกรณีที่รถยนต์ที่ผลิตออกมาไม่ได้ถูกขายเพื่อใช้บนถนนในสหรัฐฯ แต่ถูกซื้อโดยนักแข่งเพื่อการดัดแปลงและปรับปรุง หลังจากนั้นรถยนต์เหล่านั้นก็ไม่ได้ใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้อีกต่อไป รถเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกีฬาเช่น Nascar ซึ่งสามารถอธิบายได้ง่ายด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและแชสซีที่ดี
แน่นอนว่าในแต่ละปีผู้สร้างรถยนต์ได้ปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงมัน รูปร่างและเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาก็ละทิ้งไฟหน้าที่ซ่อนอยู่หลังกระจังหน้าซึ่งเป็นจุดเด่นของรถ แต่นี่เป็นเพียงการแสดงให้เห็นว่ารถมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและตรงตามระดับความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์เสมอ

ยิ่งไปกว่านั้น การดัดแปลงความเร็วสูงอย่าง “Eleonor” ยังสร้างมาตรฐานไว้สูงอีกด้วย รถยนต์ที่ทรงพลังซึ่งกลายเป็นสิ่งที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของรถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้นโดยสิ้นเชิง รถยนต์ใหม่จำนวนมากจากสายการผลิตตามมาด้วยความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และมีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่สามารถแข่งขันได้อย่างแท้จริง รถยนต์ที่โดดเด่นคันหนึ่งที่พร้อมจะท้าทายความเป็นผู้นำของ Mustang คือ Dodge Charger ปี 1969

แรงผลักดันหลักในการพัฒนา Dodge อันทรงพลังคือ โมเดลรถปอนเตี๊ยก GTO เปิดตัวในปี 1964 จากแนวคิดของเขาทั้งในด้านโวหารและด้านเทคนิค บริษัทได้ใช้ Dodge Coronet เป็นพื้นฐานในการเตรียมการเปิดตัวแนวคิดซึ่งเปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา มันเป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่เรียกว่า Dodge Charger แนวคิดที่สมควรได้รับ เกรดดีผู้เชี่ยวชาญและผู้บริโภคทั่วไปซึ่งทำให้เขามีโอกาสย้ายเข้ามา การผลิตแบบอนุกรม- การนำเสนอซีรีย์เรื่องแรก รถดอดจ์ The Charger เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2509 ก่อนการแข่งขัน Rose Bowl Game ประจำปี ผู้เขียนโมเดลเรือธงคือ Carl Cameron ภายในหกเดือนรถก็ออกสู่ตลาดโดยแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ปีต่อมาต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจาก ฟอร์ดมัสแตงและ เชฟโรเลต คามาโรรถคันนี้สูญเสียผู้ชมไปบางส่วนและยอดขายก็ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ในปี พ.ศ. 2510 มีความต้องการรถยนต์เพียง 15,788 คัน หนึ่งปีต่อมาโมเดลดังกล่าวได้รับการปรับสไตล์ใหม่และ Dodge Coronet ก็กลายเป็นรถยนต์ที่ผลิตแยกจากกันอีกครั้ง

Dodge Charger รุ่นที่สองเปลี่ยนคุณสมบัติโวหารโดยสิ้นเชิงโดยได้รับสิ่งที่เรียกว่า "สไตล์ขวดโค้ก" ซึ่งบ่งบอกถึงความคล้ายคลึงกันของโครงร่างของรถกับส่วนโค้งของขวด Coca-Cola ที่มีชื่อเสียง ผู้เขียนแนวคิดนี้เป็นของ Richard Sias ในปีเดียวกันนั้น Dodge Charger ที่โดดเด่นที่สุดได้เปิดตัว - "RT", "500" และ "Daytona" โดยรวมแล้วในปี พ.ศ. 2511-2512 บริษัท ขายรถยนต์ได้ประมาณ 100,000 คันซึ่งก็คือ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมและทำให้ไครสเลอร์กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรม กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอได้รับการเก็บรักษาไว้ในรุ่นที่สามซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2514 อย่างไรก็ตาม จุดสูงสุดของความนิยมของ “รถมัสเซิลคาร์” ได้ผ่านไปแล้วในช่วงเวลานั้น อัตราการประกันที่สูงและราคาน้ำมันที่สูงทำให้ยอดขายของรุ่นที่มีชื่อเสียงลดลงอย่างมาก แม้แต่การปรับสไตล์สามชั่วอายุคนก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้และในปี 1975 การผลิต Dodge Charger ในรูปแบบปกติก็เสร็จสมบูรณ์

Dodge Charger ที่มีชื่อเสียงในปี 1969 คืออะไร? สไตล์ของรถไม่ได้หมายความถึงความมีอยู่ใดๆ องค์ประกอบพลาสติก- รูปร่างทุกรูปแบบทำด้วยโลหะโดยเฉพาะ พื้นผิวซึ่งมักชุบโครเมียม ปริมาณโครเมียมเกินขีดจำกัดที่เป็นไปได้ทั้งหมด เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสมัยใหม่ Dodge Charger ปี 1969 นั้นเป็นรถที่โหดเหี้ยมจริงๆ ภายนอกไม่ได้พยายามทำให้เบาลงด้วยซ้ำ รถมีกระจังหม้อน้ำมันวาวแบ่งตรงกลาง ชวนให้นึกถึงมีดโกนหนวดไฟฟ้า ไฟหน้าทรงกลมที่แทบจะมองไม่เห็นเมื่อมองแวบแรก ซ่อนไว้ด้วยหมวกแบบพิเศษ และฝากระโปรงทรงครึ่งวงกลมขนาดใหญ่พร้อมช่องอากาศเข้าคู่หนึ่ง รถคันนี้ผลิตขึ้นโดยใช้รถเก๋งห้าที่นั่งซึ่งมีการเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของการตกแต่งภายในไปทางด้านหลังโดยทำให้ส่วนหน้ายาวขึ้น พูดตามตรง สมมติว่า "เข้มงวด" ของโมเดลนั้นค่อนข้างยาวและใหญ่โตเช่นกัน ขนาดโดยรวมของ Dodge Charger ปี 1969 คือ: ยาว 5383 มม. กว้าง 1948 มม. สูง 1351 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2972 ​​​​มม.

ภายในรถตกแต่งด้วยหนัง พื้นที่ภายในพื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับผู้โดยสารนั้นใหญ่มาก แม้ว่าการตกแต่งภายในจะไม่น่าจดจำก็ตาม โมเดลไม่มีความเด่นชัดด้วยซ้ำ แผงหน้าปัด– ป้ายข้อมูลและป้ายทั้งหมดกระจายเท่าๆ กันทั่วแผงด้านหน้า คอนโซลกลางมีวิทยุขนาดเล็กและส่วนควบคุมการระบายอากาศ คุณลักษณะพิเศษของการตกแต่งภายในคือโซฟาด้านหลังเริ่มผลิตในรถยนต์ปี 1969 ในบล็อกเดียว รุ่นก่อนมีที่นั่งแถวที่สองแยกกัน

ในกลุ่มเครื่องยนต์ของการดัดแปลงทั้งหมดของ Dodge Charger ปี 1969 ไม่มีที่สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ รถถูกนำเสนอด้วย 7 ประเภท หน่วยพลังงาน- เหล่านี้คือ:

• เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียง “Chrysler Slant-6 225” ปริมาตร 3.7 ลิตร กำลัง 225 แรงม้า
• เครื่องยนต์รูปตัว V 8 สูบ 5.2 ลิตร “Chrysler LA 318 V8” มันติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องและห้องเผาไหม้รูปลิ่ม เครื่องยนต์พัฒนาได้ 318 แรงม้า
• เครื่องยนต์คล้ายกับ V8 แรกที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 6.0 ลิตร นี่คือเครื่องยนต์ของรุ่น Chrysler B 361 V8 ซึ่งได้รับการลูกสูบเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและกำลัง 325 แรงม้า
• เครื่องยนต์ Chrysler B 383 V8 มีปริมาตร 6.3 ลิตรและมีกำลัง 325 แรงม้าเท่าเดิม แต่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้คาร์บูเรเตอร์สี่ห้อง
• เครื่องยนต์ Chrysler RB 426 V8 “Hemi” มีปริมาตร 7.0 ลิตรและสามารถพัฒนากำลังได้ 415 แรงม้าพร้อมแรงบิด 650 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ 4 ห้องสองตัวและระบายความร้อนด้วยของเหลว
• เครื่องยนต์ 8 สูบ รูปตัววี 440 ซีรีส์ "แม็กนั่ม" เป็นเครื่องยนต์ 7.2 ลิตรที่ผลิต "ม้า" ได้ 375 ตัว
• หน่วยส่งกำลังคือไครสเลอร์ RB 440 V8 "Magnum" 6-Pack ขนาด 7.2 ลิตรกำลังพัฒนา 390 แรงม้าและติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองห้องสามตัว

เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์เหล่านี้ ได้มีการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดของซีรีส์ “A727” และ “A904” รวมถึง การส่งสัญญาณทางกลใน 3 (“A230”) หรือ 4 (“A833”) ขั้นตอน

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อคือการดัดแปลง Daytona ซึ่งเสนอในราคา 3,993 ดอลลาร์ เป็นเวอร์ชันแข่งรถที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับรถฟอร์ดในซีรีส์ NASCAR Dodge Charger Daytona ปี 1969 เป็นหนึ่งในรถที่มีมากที่สุด รถยนต์ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น โมเดลนี้มีปีกหลังขนาด 584 มม. และ "จมูก" ที่เพรียวบางซึ่งทำเป็นรูปกรวยจากโลหะแผ่นชิ้นเดียว ระบบกันสะเทือนและ กลไกการเบรกรถยนต์ยังได้รับการดัดแปลงพิเศษอีกด้วย Dodge Charger Daytona ผลิตได้ทั้งหมด 503 คัน โดยในจำนวนนี้มี 433 คัน เครื่องยนต์ทรงพลัง"440แม็กนั่ม". การดัดแปลงที่เหลือถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ Hemi มาตรฐานและแบบดัดแปลง พวกเขาสามารถพัฒนาแรงม้าได้ 425 และ 620 แรงม้า รถมีไดนามิกที่น่าทึ่งและเร่งความเร็วได้สูงสุดถึง 330 กม./ชม.

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อ Dodge Charger ปี 1969 ได้ในปัจจุบัน วิเคราะห์ข้อเสนอจากการประมูลรถยนต์และโฆษณาส่วนตัว รถสัญลักษณ์สามารถประมาณได้โดยเฉลี่ยที่ 80-100,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยและเงื่อนไขทางเทคนิค

ดอดจ์ชาร์จเจอร์ 1969 รูปภาพ

Dodge Charger รุ่นที่ 6 ซึ่งเกิดใหม่ในอีก 19 ปีต่อมาเป็นรถสี่ประตูขนาดเต็ม เปิดตัวในปี 2549 ในฐานะผู้สืบทอดของ Intrepid แบบสามกล่อง

ในปี 2009 รถได้รับการอัปเดตระดับกลาง ซึ่งในระหว่างนั้นมีผลกระทบต่อชุดสีภายนอก ภายใน และขุมพลัง

ในปี 2014 มีการเปิดตัวซีดานรุ่นที่สองที่ได้รับการปรับปรุงรอบปฐมทัศน์ซึ่งมีความสวยงามมากขึ้นทั้งภายนอกและภายในและได้รับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

Dodge Charger ดูน่าประทับใจและจงใจก้าวร้าว - ด้านหน้าที่น่ากลัวด้วยรูปลักษณ์ที่ชั่วร้ายของเลนส์และกระจังหน้าขนาดใหญ่โปรไฟล์ "ล่ำสัน" พร้อมโครงร่างที่กว้างและซุ้มล้อ "ปั๊มขึ้น" ด้านหลังที่ยิ่งใหญ่พร้อมไฟที่ทอดยาวทั่วทั้งความกว้าง และกันชนขนาดใหญ่พร้อมดิฟฟิวเซอร์
ไม่ว่าจะมองจากมุมไหน รูปลักษณ์ของ “อเมริกัน” ก็มีเสน่ห์ น่านับถือปานกลาง และสปอร์ตอย่างแน่นอน

เครื่องชาร์จรุ่นที่ 6 เป็นของคลาสรถเก๋งขนาดเต็ม (คลาส F ตาม มาตรฐานยุโรป): ยาว 5,040 มม. สูง 1,479 มม. กว้าง 1,905 มม. ฐานล้อรถมีขนาด 3052 มม. ที่น่านับถือและระยะห่างจากพื้นดินเพียง 124 มม.

การตกแต่ง Dodge Charger "รุ่นที่หก" ไม่ได้เต็มไปด้วยโซลูชันดั้งเดิมที่มีอยู่มากมาย แต่มันดูสวยงามมีราคาแพงและสปอร์ต พวงมาลัยแบบสามก้านที่มีโครงร่างนูนนั้นสวมมงกุฎด้วยองค์ประกอบควบคุม แดชบอร์ดด้วย "หลุม" สองช่องและจอสี มันดูหรูหราและให้ข้อมูล ส่วนคอนโซลขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางเผยให้เห็น "ทีวี" ของมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ขนาด 8.4 นิ้ว และ "รีโมท" ระบบควบคุมสภาพอากาศที่จัดวางตามหลักสรีระศาสตร์ เซโดคอฟอยู่ในห้องโดยสาร ซีดานอเมริกันล้อมรอบด้วยวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและฝีมือการผลิตระดับสูง

ภายในรถกว้างขวางด้วยระยะฐานล้อที่น่าประทับใจ พื้นที่ว่างมีส่วนเกินทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ที่นั่งด้านหลัง- ในกรณีแรก เก้าอี้นั่งสบายที่มีโครงด้านข้างที่ดีและ ความเป็นไปได้ที่กว้างขวางสำหรับการตั้งค่า และส่วนที่สองมีโซฟาต้อนรับที่ขึ้นรูปสำหรับสองคน

กว้างขวางสำหรับ Dodge Charger รุ่นที่ 6 และ ช่องเก็บสัมภาระ– ในสถานะ “กำลังเดินทาง” สามารถบรรจุสัมภาระได้ 467 ลิตร “การระงับ” สามระดับสร้างความประทับใจด้วยการเปิดที่เหมาะสมและการกำหนดค่าที่คิดมาอย่างดี

ข้อกำหนดทางเทคนิคเครื่องชาร์จมาพร้อมกับขุมพลังที่หลากหลายผสมผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (พร้อม มอเตอร์ฐานนอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมล้อหน้าอัตโนมัติ)

• ภายใต้ฝากระโปรงของรุ่นเริ่มต้นคือเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรพร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหลายจุดและระบบจับเวลา 24 วาล์ว สร้างกำลัง 296 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาที และแรงขับ 353 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที
• เวอร์ชัน R/T ถัดไปในลำดับชั้นคือยูนิต HEMI แปดสูบรูปตัว V พร้อมกลไกการกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน การฉีดแบบกระจายและระบบปิดการทำงานส่วนหนึ่งของ "หม้อ" ซึ่งมีปริมาตร 5.7 ลิตร ให้กำลัง 375 "ตัวเมีย" ที่ 5,250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 536 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที

• R/T Scat Pack และ SRT เวอร์ชัน "วอร์มอัพ" ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 HEMI ขนาด 6.4 ลิตร "ทรงพลัง" ซึ่งมาพร้อมกับกำลังหลายจุด ฟังก์ชั่นการปิดระบบสี่สูบ และเทคโนโลยีกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน เอาท์พุต ซึ่งก็คือ 492 “หัว” ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงขับ 644 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
• การปรับเปลี่ยน "ด้านบน" SRT เฮลแคท“อวดโฉม” HEMI รูปตัว V “แปด” ขนาด 6.2 ลิตร พร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบเชิงบวกและการฉีดแบบกระจาย ให้กำลังสูงสุด 717 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 881 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที

Dodge Charger รุ่นที่ 6 ใช้เวลา 3.3-7 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง "ร้อย" แรก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 210-328 กม./ชม. และทุกๆ 100 กม. วงจรผสม“ทำลาย” เชื้อเพลิงได้ตั้งแต่ 10 ถึง 14.4 ลิตร

การจุติครั้งที่หกของ Charger ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมขับเคลื่อนล้อหลังของ Chrysler LX - ส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถประกอบขึ้นบนโครงสร้างรองรับที่แข็งแกร่งซึ่งทำจากเหล็กแผ่นบาง "เป็นวงกลม" มีการติดตั้งรถเก๋งขนาดเต็ม ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ– คันโยกคู่ที่ด้านหน้าและหลายคันที่ด้านหลัง (มี ความคงตัวตามขวางและ คอยล์สปริงในทั้งสองกรณี)
กลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนของอเมริกันทำงานร่วมกัน เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าและล้อทั้งหมดรองรับ "แพนเค้ก" ที่ระบายอากาศได้ ระบบเบรก(เส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) ด้วย ABS, EBD และ "ตัวช่วย" อื่น ๆ

ตัวเลือกและราคาในปี 2559 Dodge Charger รุ่นที่ 6 วางจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาในราคาเริ่มต้นที่ 27,995 ดอลลาร์ บน ตลาดรัสเซียรถไม่ได้จัดหาอย่างเป็นทางการ แต่นำเข้ามาในประเทศของเราโดย "ตัวแทนจำหน่ายสีเทา" ในราคา 3,600,000 รูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐาน (ราคาของ SRT Hellcat "อันดับต้น ๆ " เกิน 8 ล้านรูเบิล)
รถอยู่ใน "สถานะ" แล้ว: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ขอบล้อ 17 นิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, มัลติมีเดียคอมเพล็กซ์, ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพงหกตัว, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ABS ,ESP และอุปกรณ์อื่นๆอีกมากมาย

2019 Dodge Charger SRT Hellcat รีวิว: รูปร่าง, การออกแบบตกแต่งภายในส่วนประกอบทางเทคนิค ความปลอดภัย ป้ายราคา และการกำหนดค่า ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอรีวิว Dodge ใหม่!

ทบทวนเนื้อหา:

ย้อนกลับไปในปี 2549 Dodge นำเสนอต่อชุมชนโลกด้วยรถซีดาน Charger สี่ประตูรุ่นที่ 6 ซึ่งเป็นรุ่นที่กลายเป็นที่ชื่นชอบของแฟนแบรนด์หลายล้านคนทั่วโลกมายาวนาน

ในปี 2552 และหลังจากนั้น ในปี 2014 รถได้รับการปรับโฉมใหม่ตามแผนส่งผลให้ได้รับรูปลักษณ์ที่งดงามการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้นและการเติมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดของโมเดลนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการเปิดตัว SRT เวอร์ชัน "ชาร์จ" พิเศษ ซึ่งได้รับคำนำหน้า "แม่มด"- นี่คือรถมัสเซิลที่ทรงพลังอย่างยิ่งซึ่งด้อยกว่ารุ่นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดอดจ์ ชาเลนเจอร์เดมอนและฟอร์ดมัสแตง ซุปเปอร์งูซึ่งก็เร็วที่สุดเช่นกัน ซีดานอนุกรมในโลกนี้ (ถ้าคุณไม่คำนึงถึงเทสลาไฟฟ้า)

และปล่อยให้ โมเดลดังกล่าวไม่ได้นำเสนออย่างเป็นทางการในรัสเซียเช่นเดียวกับแบรนด์โดยรวม แต่รถสมควรที่เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติมอย่างแน่นอน

เป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะให้ชาวอเมริกันได้รับเนื่องจากในเวอร์ชัน "SRT Hellcat" พวกเขาพยายามทำให้ Dodge Charger มาตรฐานมีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และดุดันอยู่แล้วที่โหดร้ายและแสดงออกมากยิ่งขึ้น

"ปากกระบอกปืน" ของเครื่องชาร์จที่ชาร์จแล้วได้รับ เครื่องดูดควันใหม่มีช่องอากาศเข้าหลายช่อง ทรงพลัง กันชนหน้าด้วยปากช่องรับอากาศขนาดใหญ่และการออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำแบบดัดแปลงซึ่งมีป้ายชื่อ SRT Hellcat และช่องรับอากาศเสริมคู่หนึ่งอวดให้เห็น

ประวัติรถกล้ามเนื้อโดดเด่นด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่ ผนังด้านข้างอันน่าทึ่ง หลังคาทรงโดม สเกิร์ตสไตล์สปอร์ต และตราสัญลักษณ์ "Hellcat" ที่อยู่ด้านหลังซุ้มล้อหน้า

อาหารรถกล้ามเนื้อเกือบจะเลียนแบบเครื่องชาร์จมาตรฐานเกือบทั้งหมด: สปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลัง (ใหญ่กว่ารุ่นพื้นฐานเล็กน้อย) แสดงออกถึงความรู้สึก ไฟด้านข้างและกันชนท้ายสุดอลังการ

ข้อยกเว้นคือการปรับเปลี่ยนไปป์ ระบบไอเสีย,ท่ออากาศเสริม และโลโก้ “SRT Hellcat” บนฝากระโปรงหลัง

ล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้วที่หุ้มด้วยล้อทรงเตี้ยพิเศษสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ยางพีเรลลี่ P-Zero (พี-ซีโร เนโร) ให้การยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวถนน

ขนาดภายนอกของเครื่องคือ:

ความยาว มม	5040
ความกว้าง มม	1905
ความสูง, มม	1479
ระยะฐานล้อ มม	3052
ระยะห่างจากพื้นดิน mm	124

รถมีความสูงขึ้นเหนือถนน (ดูตาราง) ประมาณ 124 มม. ซึ่งผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อขับขี่บนถนนคุณภาพต่ำ ผิวถนนและหลุมบ่อ

ผู้ซื้อสามารถเลือกสีตัวถังได้ 11 สี โดยที่ Go Mango, Octane Red และ F8 Green ดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ นอกจากนี้ผู้ผลิตยังนำเสนอล้อที่มีสไตล์พร้อมดีไซน์ดั้งเดิมให้กับลูกค้า

การออกแบบตกแต่งภายใน

การตกแต่งภายในของ Dodge Charger SRT Hellcat ที่ชาร์จแล้วแม้ว่าจะไม่มีโซลูชันดั้งเดิมมากมาย แต่ก็ดูมีสไตล์สปอร์ตและสมบูรณ์ ด้านหน้าของผู้ขับขี่มีพวงมาลัยหลายก้านสามก้านที่มีสไตล์พร้อมขอบล่างที่ตัดเล็กน้อยและมีข้อความ "SRT" อยู่ตรงกลางรวมถึงแผงหน้าปัดที่อ่านได้ชัดเจน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและหน้าปัดอะนาล็อกขนาดใหญ่คู่หนึ่ง

ตรงกลางแผงหน้าปัดด้านหน้ามี "ทีวี" ขนาด 8.4 นิ้วของศูนย์ข้อมูลมัลติมีเดียล้อมรอบด้วยช่องแนวตั้งของตัวเบี่ยงท่ออากาศและชุดควบคุมสำหรับระบบควบคุมเสียงและสภาพอากาศ

ผู้โดยสารด้านหน้าเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างคุณภาพสูง การปรับเบาะและเบาะที่ผสมผสานระหว่างหนัง Nappa และ Alcantara ในจำนวนที่เพียงพอ

ระหว่างที่นั่งจะมีคอนโซลกว้างซึ่งมีที่วางแขนกว้าง ตัวเลือกเกียร์ และกล่องเล็กสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กต่างๆ

ผู้โดยสารด้านหลัง ผู้ผลิตได้เสนอโซฟาที่สะดวกสบายซึ่งแม้ว่าจะออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน แต่ก็สามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนได้อย่างง่ายดาย

ปริมาณลำตัว Charger SRT Hellcat ที่ชาร์จแล้วมีขนาด 467 ลิตร ในขณะที่ช่องเก็บสัมภาระมีช่องเปิดกว้างและรูปแบบที่คิดมาอย่างดี

โดยรวมแล้วการตกแต่งภายในของรถเก๋งออกไป ความประทับใจเชิงบวกไม่เพียงแต่สำหรับการวางแนวแบบสปอร์ตและการยศาสตร์ที่ดี แต่ยังรวมถึงวัสดุคุณภาพสูงด้วย การชุมนุมไม่ได้ตั้งคำถามใด ๆ และค่อนข้างสอดคล้องกับราคาของรถมัสเซิลคาร์

ภายใต้ฝากระโปรงของ Dodge Charger SRT Hellcat ที่ "ร้อนแรง" นั้นเป็นสัตว์ประหลาด V8 ประสิทธิภาพสูงขนาด 6.2 ลิตรซึ่งรู้จักกันดีจาก "พี่ชาย" ช่วงโมเดล– ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ เอสอาร์ที พละกำลังที่น่าประทับใจ 717 แรงม้า และแรงบิด 881 นิวตันเมตร ที่ 6,000 และ 4,800 รอบต่อนาที ด้วยการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีและ การบริโภคเฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 14.5 ลิตร/100 กม. เท่านั้น ผู้ผลิตเน้นย้ำว่ารถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. และหยุดรถโดยสมบูรณ์ได้ในเวลาเพียง 30 วินาที

คู่ โรงไฟฟ้าประกอบไปด้วย TorqueFlite 8HP90 อัตโนมัติ 8 สปีดที่ทันสมัยพร้อมโหมดการทำงาน 3 โหมดและเสริมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ ผู้ผลิตไม่ได้บีบศักยภาพความเร็วด้วย "ปลอกคออิเล็กทรอนิกส์" ซึ่งทำให้รถสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดที่ 328 กม./ชม.

เช่นเดียวกับ Dodge Charger มาตรฐาน รุ่นที่ชาร์จนั้นมีพื้นฐานมาจากรถบรรทุก Chrysler LX ที่ทันสมัยซึ่งได้รับ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ด้วยโหมดการทำงาน 5 โหมด โดยที่โหมด Custom สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษทำให้ผู้ขับขี่สามารถดำเนินการได้ การกำหนดค่าด้วยตนเองเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซี และ ระบบเสริม.

พวงมาลัยมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และระบบลดความเร็วแสดงโดยกลไกดิสก์ (เส้นผ่านศูนย์กลางหน้า 390 มม.) พร้อมคาลิเปอร์หกลูกสูบจาก Brembo

มันคุ้มค่าที่จะจดจำสิ่งหนึ่ง คุณสมบัติที่น่าสนใจ: รถมาพร้อมกุญแจสตาร์ทสองอัน - สีดำและสีแดง เมื่อใช้คีย์สีดำ กำลังสูงสุดเครื่องยนต์ไม่เกิน 500 “ม้า” ความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 4,000 รอบต่อนาที และการทำงานของแป้นเปลี่ยนพวงมาลัยถูกบล็อก และหากใช้คีย์สีแดงก็ไม่มีข้อจำกัดใดๆ

เราขอเตือนคุณว่าใน R/T Scat Pask และ SRT รุ่น "อุ่นเครื่อง" รถจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบ 6.4 ลิตรที่ให้กำลัง 492 "ม้า" และแรงบิดสูงสุด 644 นิวตันเมตร

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะที่ไร้การควบคุมของ Charger SRT Hellcat ผู้ผลิตได้ติดตั้งรถด้วยผู้ช่วยและระบบที่ทันสมัยที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร ในหมู่พวกเขา:

• ระบบรักษาเสถียรภาพ;
• ผู้ช่วยจอดรถ;
• ระบบรักษาความปลอดภัย
• ผู้ช่วยเบรก;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• ตัวยึด LATCH และอื่นๆ

ตัวรถผลิตขึ้นโดยใช้เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและเบาเป็นพิเศษซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักรวมของรถได้รวมทั้งเพิ่มระดับ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟรถยนต์

ในตลาดสหรัฐอเมริการาคาสำหรับ ดอดจ์ใหม่เครื่องชาร์จ SRT Hellcat เริ่มต้นที่ 67.995,000 ดอลลาร์ ซึ่งในสกุลเงินของเราอยู่ที่ประมาณ 4.47 ล้านรูเบิล ในจำนวนนี้ รถยนต์จะประกอบด้วย:

• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ
• ผู้ช่วยเมื่อออกตัวจากทางลาด
• ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
• ระบบรักษาเสถียรภาพ;
• กล้องมองหลัง "ParkView";
• ผู้ช่วยจอดรถ;
• ระบบรักษาความปลอดภัย
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
• ถุงลมนิรภัยหลายระดับขั้นสูง
• เข็มขัดนิรภัยสำหรับ “แขก” ทุกคนในห้องโดยสาร
• ผู้ช่วยเบรก;
• ประสิทธิภาพสูง ดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo;
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• ระบบควบคุมความเร็วคงที่;
• ไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลัง;
• 20 นิ้ว ล้ออัลลอยพร้อมยางพิเศษ พิเรลลี พี-ซีโร่;
• เบาะนั่งแบบอุ่นแถวที่หนึ่งและแถวที่สอง
• พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ
• ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 8.4 นิ้ว รองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และ Google Android Auto
• อะคูสติก 900 วัตต์ระดับพรีเมียมจาก HarmanKardon พร้อมลำโพง 18 ตัว
• การนำทางที่มีตราสินค้า
• เบาะนั่งหุ้มหนัง Nappa และ Alcantara
• กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้าภายนอก
• กระจกมองข้างปรับลดแสงอัตโนมัติ
• พวงมาลัยมัลติสปอร์ตแบบสปอร์ตพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์
• กุญแจสตาร์ทคู่หนึ่ง (สีดำและสีแดง);
• การควบคุมสภาพอากาศและอื่น ๆ อีกมากมาย

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้รถไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการให้กับตลาดรัสเซียดังนั้นเพื่อที่จะเป็นเจ้าของ Dodge Charger SRT Hellcat ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องไม่เพียง แต่ต้องกังวลกับการค้นหาตัวแทนจำหน่าย "สีเทา" เท่านั้น แต่ยังต้องมีส่วนร่วมกับ จำนวนเงินที่น่าประทับใจมากขึ้น

บทสรุป

Dodge Charger SRT Hellcat เป็น "เวอร์ชันยอดนิยม" พิเศษของรถ Muscle Car อันเป็นเอกลักษณ์ โดดเด่นด้วยพื้นที่กว้างขวางและ การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง, ลักษณะก้าวร้าวและแน่นอนว่าเป็นเครื่องยนต์ V8 สมรรถนะสูงที่เปลี่ยนรถให้กลายเป็นจรวดได้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าพลังและไดนามิกจะน่าเวียนหัว แต่รถก็สามารถตอบสนองบทบาทของรถยนต์ได้ทุกวัน

วิดีโอพาโนรามาของ Dodge Charger SRT Hellcat 2019: