ระบบป้องกันการโจรกรรมคืออุปกรณ์ที่ปิดกั้นระบบเครื่องยนต์ตั้งแต่หนึ่งระบบขึ้นไป และป้องกันไม่ให้รถถูกขโมยด้วยกำลังของตัวเอง โครงสร้างสามารถออกแบบได้หลากหลายรูปแบบ ตอนนี้ส่วนใหญ่มักพบลดราคา ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ปิดกั้นระบบจุดระเบิด เช่นเดียวกับสัญญาณเตือนรถ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ซึ่งโดยปกติจะเป็นรีเลย์ แต่ที่นี่จำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์เพื่อปลดอาวุธระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

บ่อยครั้งเช่นในรถยนต์ VAZ ที่มีตัวควบคุม Bosh ตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมเครื่องยนต์ทั้งหมด ไม่มีการกำหนดไว้ชัดเจน ตัวกระตุ้น- บทบาทและบทบาทของชุดควบคุมนั้นดำเนินการโดยคอนโทรลเลอร์เองเพราะมันไม่มีอะไรมากไปกว่าไมโครคอมพิวเตอร์ที่มีความเหมาะสมพอสมควร พลังการคำนวณ- แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถธรรมดายังห่างไกลจาก Bosh ดังนั้นเราจะไม่มุ่งเน้นไปที่ระบบที่ "ซับซ้อน" เช่นนี้ แต่จะพิจารณาระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ง่ายที่สุด - รีเลย์- พวกเขาถูกเรียกอย่างนั้นเพราะมันถูกสร้างขึ้นบนรีเลย์ อาจไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่ามันคืออะไรสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนรีเลย์เป็นกล่องเล็ก ๆ ที่มีขาซึ่งจำเป็นโดยไม่ทราบสาเหตุ แต่ถ้าไม่มีสิ่งใดที่ใช้งานไม่ได้ ฉันจะพยายามอธิบาย รถโวลก้ามีปุ่มตรวจสอบหลอดไฟ อุปกรณ์ควบคุม- เมื่อคุณกดด้วยนิ้ว รายชื่อจะปิดและไฟจะสว่างขึ้น และเมื่อคุณเอานิ้วออก รายชื่อจะเปิดขึ้นและไฟจะดับลง ดังนั้นภายในรีเลย์จึงมีปุ่มเดียวกันและบทบาทของนิ้วจะเล่นโดยแกนและแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกจ่ายไปที่หน้าสัมผัสของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า แท่งแม่เหล็กที่ถูกทำให้เป็นแม่เหล็กจะเคลื่อนที่และกดปุ่ม หน้าสัมผัสจะปิด เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกลบออกจากหน้าสัมผัสของแม่เหล็กไฟฟ้า แท่งจะเคลื่อนกลับ (แม่เหล็กไฟฟ้าไม่ยึดไว้อีกต่อไป) หน้าสัมผัสจะเปิดขึ้น แต่ไม่จำเป็นต้องสร้างปุ่มภายในรีเลย์ก็เพียงพอแล้ว กลุ่มผู้ติดต่อ เพราะโครงสร้างทั้งหมดอยู่ในร่างกายแล้ว

ทำไมทำ รายละเอียดที่ไม่จำเป็นเมื่อใดที่คุณสามารถทำได้โดยไม่มีพวกเขา? ภายในรีเลย์สามารถมีกลุ่มผู้ติดต่อได้หนึ่งกลุ่มหรือหลายกลุ่ม และสามารถดำเนินการเพื่อปิด เปิด หรือสลับได้ ในกรณีนี้แท่งถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เมื่อเคลื่อนที่ภายใต้อิทธิพลของแม่เหล็กไฟฟ้าก็สามารถส่งผลต่อกลุ่มผู้ติดต่อทั้งหมดได้ทันที คุณอาจถาม: ทำไมต้องล้อมรั้วอุปกรณ์ดังกล่าว ในเมื่อคุณสามารถใช้แรงดันไฟฟ้าไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่ต้องใช้กลุ่มผู้ติดต่อโดยใช้ปุ่ม ฉันจะพยายามอธิบาย ประการแรกต้องกดปุ่มและที่นี่ทุกสิ่งสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์ ประการที่สอง โดยการส่งกระแสไฟฟ้าขนาดเล็ก (มิลลิแอมป์) ผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า สามารถเปลี่ยนแอมแปร์ได้หลายสิบแอมแปร์ ลองนึกภาพปุ่มที่สามารถเปิดเครื่องยนต์ของหัวรถจักรไฟฟ้าที่มีกำลังหลายกิโลวัตต์ซึ่งเป็นสวิตช์ที่โลกไม่เคยเห็นมาก่อน และประกายไฟอะไรจะลอย... จากนั้นคุณเพียงกดปุ่มเล็ก ๆ บนแผงควบคุมเพื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับแม่เหล็กไฟฟ้า รีเลย์จะทำทุกอย่างที่ควรจะทำ และเครื่องยนต์จะสตาร์ท ไม่จำเป็นต้องเครียด เปิดสวิตช์แล้วประกายไฟจะไม่มาถึงคุณ แม้ว่าพวกเขาต้องการจริงๆ ก็ตาม รีเลย์ก็พอแล้ว อุปกรณ์ง่ายๆจึงแพร่หลายและราคาไม่แพง มันค่อนข้างง่ายที่จะสร้างเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถเชื่อมต่อวาล์วแก๊ส, สัญญาณเสียงรถยนต์, ถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากสวิตช์, สร้างไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ, นำไปสู่ความล้มเหลวของฟิวส์และพวง และเรื่องเซอร์ไพรส์อื่นๆ ให้กับโจร

นั่นคือเหตุผลที่รีเลย์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แพร่หลายมาก พวกเขามีข้อดีหลายประการ สิ่งเหล่านี้คือการออกแบบที่เรียบง่าย ความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วน ความน่าเชื่อถือในระดับสูง ความสามารถในการใช้แอคชูเอเตอร์เพิ่มเติม (วาล์วน้ำมัน สัญญาณเสียง ฯลฯ) และ ราคาต่ำ- ในการสร้างเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบรีเลย์เดี่ยวอย่างง่ายคุณจะต้องมีปุ่ม - สวิตช์ราคา 1 - 3 รูเบิล, รีเลย์ - 15 รูเบิลและสายไฟหนึ่งเมตรและอีก 1 รูเบิล

นอกจากนี้ หลายคนมีทั้งหมดนี้และคุณไม่จำเป็นต้องเสียเงินด้วยซ้ำ และด้วยการออกแบบระบบป้องกันการโจรกรรมบางอย่างที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้สวิตช์แยกต่างหาก ชิ้นส่วนรถยนต์มาตรฐานสามารถเล่นบทบาทของมันได้ เช่น สวิตช์ไฟเบรกหรือ สวิตช์คอพวงมาลัย จริงอยู่ที่ในกรณีนี้จำเป็นต้องเพิ่มไดโอดหนึ่งตัวในการออกแบบซึ่งมีราคา 1 รูเบิล และผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนก็มีของพวกนี้มากมาย และผู้ที่ไม่สามารถซื้อได้จากทุกที่ที่ขายส่วนประกอบวิทยุ ดีไซน์ราคาไม่แพงใช่ไหม? อย่างไรก็ตามยังขึ้นอยู่กับอีกมาก การติดตั้งที่ถูกต้อง- ต้องซ่อนเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อย่างระมัดระวัง ภายนอกทุกอย่างควรดูราวกับว่าไม่มีอยู่จริง

ตอนนี้เราต้องบอกคุณว่าส่วนใดของรีเลย์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ประกอบด้วย มีสองคน อย่างแรกคืออุปกรณ์ควบคุมคุณสามารถใช้รีเลย์ที่มีกระแสสลับเล็กน้อยได้ที่นี่ ประการที่สองคือตัวกระตุ้น ที่นี่จำเป็นต้องคำนวณกระแสไฟสวิตชิ่งและใช้รีเลย์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม คุณต้องได้รับคู่มือและดู ฉันคาดการณ์คำถาม: "กระแสสลับคืออะไร? และเราควรมองหาคุณลักษณะอะไรบ้าง? ทุกอย่างค่อนข้างง่าย: เช่นเดียวกับสวิตช์ทั่วไป รีเลย์มีพารามิเตอร์หลายตัวตามที่เลือกสำหรับอุปกรณ์บางอย่าง อย่างแรกคือการสลับกระแสซึ่งวัดเป็นแอมแปร์

นี่คือค่ากระแสสูงสุดในวงจรสวิตช์ (สวิตช์, ปิด ฯลฯ ) ประการที่สองคือโหมดการทำงาน มีทั้งระยะยาวและระยะสั้น ในกรณีแรกรีเลย์สามารถอยู่ในโหมดการทำงานได้นานเท่าที่ต้องการในส่วนที่สอง - เฉพาะช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น พารามิเตอร์ที่สาม - แรงดันไฟฟ้ากระตุ้น - คือค่าแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำเมื่อนำไปใช้กับขั้วแม่เหล็กไฟฟ้ารีเลย์จะถูกเปิดใช้งาน ประการที่สี่คือช่วงแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน - ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งรีเลย์สามารถทำงานได้อย่างเสถียร ค่าที่ต่ำกว่าของช่วงเวลานี้คือแรงดันการกระตุ้น ค่าด้านบนจะกำหนดเกณฑ์หลังจากที่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเริ่มร้อนเกินไป ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของรีเลย์ พารามิเตอร์ที่ห้า - แรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา - คือค่าแรงดันไฟฟ้าที่รีเลย์ "ปล่อย" เพื่อหยุดผลกระทบต่อกลุ่มผู้ติดต่อ นั่นอาจเป็นทั้งหมด...

ในการสร้างรีเลย์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ฉันขอแนะนำรีเลย์สากลที่สามารถใช้ได้ทั้งในชุดควบคุมและเป็นตัวกระตุ้น - นี่คือ RES-113 มันถูกใช้เพื่อเปิดใช้งาน ไฟตัดหมอก, สัญญาณเสียงและการสลับโหมดฮีตเตอร์ในรถยนต์ Volga 31029 ลักษณะที่เหมาะสมราคาไม่แพงและมีจำหน่ายทั่วไป นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่ง - แรงดันปล่อยอยู่ที่ 6-8V นั่นคือหากแบตเตอรี่ของคุณเหลือน้อย ระบบป้องกันการโจรกรรมจะยังคงทำงานอยู่ RES-113 มีกลุ่มผู้ติดต่อสลับหนึ่งกลุ่มด้วย กระแสสูงสุดกระแสสลับ 20 แอมแปร์ คุณสามารถใช้รีเลย์อื่นได้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวงจรที่จะสลับ

ตัวอย่างเช่น ในการติดตั้งสายไฟที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์จุดระเบิด ฉันขอแนะนำ RES-503 หรือ RES-711 เป็นแอคชูเอเตอร์ ซึ่งใช้ในการสลับวงจรรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ อันแรกอยู่ใน Volga 31029 อันที่สองในปี 3110 รีเลย์เหล่านี้มีกระแสไฟสวิตชิ่งสูงสุดที่สูงกว่าสูงถึง 70 แอมแปร์ดังนั้นจึงเชื่อถือได้มากกว่า RES 113 อย่างไรก็ตามจะต้องคำนึงถึง RES-503 และ RES- 711 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการสลับระยะสั้น การเลือกตามพารามิเตอร์สามารถทำได้โดยประมาณโดยใช้กฎของโอห์มซึ่งสอนในชั้นประถมศึกษาปีที่ 7 โรงเรียนมัธยมศึกษา- ดูเหมือนว่านี้:

ผม=คุณ/รฉัน- กระแสเป็นแอมแปร์
คุณ- แรงดันไฟฟ้าเป็นโวลต์
ร- ความต้านทานเป็นโอห์ม

ในกรณีของเราแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดคือ 12 โวลต์ความต้านทานของคอยล์จุดระเบิดคือ 0.33 โอห์ม กระแสสวิตชิ่งจะเท่ากับ 12/0.33 = 36 แอมแปร์ นี่เป็นการคำนวณแบบง่าย ที่นี่จะไม่คำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมสวิตช์และส่วนประกอบที่ทำปฏิกิริยาของความต้านทานคอยล์จุดระเบิด มีอีกหนึ่งคุณสมบัติ - พารามิเตอร์รีเลย์ระบุค่าสูงสุดของกระแสสวิตชิ่งดังนั้นคุณต้องเลือกค่าที่มากกว่าที่คำนวณตามกฎของโอห์มอย่างน้อยหนึ่งเท่าครึ่งเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของ แอคชูเอเตอร์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เราได้ตัดสินใจเลือกรีเลย์แล้วตอนนี้เราต้องพิจารณาอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยเฉพาะ ฉันได้เขียนไปแล้วว่าฉันจะพิจารณาการออกแบบระบบรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับ Volga 31029 ด้วยคาร์บูเรเตอร์ทดแทนม้าเก้าโหล - ZMZ-4021 แต่อย่าอารมณ์เสียหากคุณมีรถคนละคัน เพราะเครื่องยนต์ทั้งหมดคล้ายกัน โดยต่างกันแค่ระบบจุดระเบิดเท่านั้น (หน้าสัมผัส, ไร้สัมผัส, ไมโครโปรเซสเซอร์)

ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ Immobilizers ได้เกือบจะเหมือนกัน แต่จะมีความแตกต่างเล็กน้อยในการจัดเรียงองค์ประกอบและในวงจรล็อค ใน ระบบไร้สัมผัสตัวอย่างเช่นคุณสามารถบล็อกสวิตช์ในคอนแทคเลนส์ - ตัวเก็บประจุและในไมโครโปรเซสเซอร์ - เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ใด ๆ (น็อค, ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ) ใครมี GAZ-24, 3110i, Moskvich, Zhiguli, รถยนต์ต่างประเทศ - ทำการแก้ไขที่เหมาะสม

ฉันขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยรูปแบบ "การจับภาพตัวเอง" ในภาพคุณจะเห็นว่าสามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติได้อย่างไร

เพื่อให้สำรวจการออกแบบได้ดีขึ้น คุณสามารถคลิกที่รูปภาพใดก็ได้ หน้าอ้างอิงที่มี pinouts และ pinouts จะเปิดขึ้นในหน้าต่างใหม่ แผนภาพวงจรรีเลย์ RES-113. แสดงว่าหน้าสัมผัส 85 และ 86 เป็นขั้วแม่เหล็กไฟฟ้า 30, 87 และ 87A - การสลับกลุ่มผู้ติดต่อซึ่งมี ตำแหน่งเริ่มต้นหน้าสัมผัส 87 และ 87A จะถูกปิด และเมื่อรีเลย์ทำงาน หน้าสัมผัส 30 และ 87 จะถูกปิด

ตอนนี้ฉันจะพยายามอธิบายว่ามันทำงานอย่างไร
เมื่อคุณบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งเปิด แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นที่หน้าสัมผัสหมายเลข 15 มันจะถูกใช้เพื่อจ่ายไฟให้วงจร "ล็อคตัวเอง" ของเรา การทำเช่นนี้เพื่อให้สามารถปลดอาวุธระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น ไม่มีสิ่งใดในการทำงานของวงจรที่จะเปลี่ยนแปลงหากคุณเลือกจุดสายไฟอื่นเป็นแหล่งแรงดันไฟฟ้า เมื่อบิดกุญแจแล้ววงจรก็พร้อมใช้งาน เพื่อให้แม่เหล็กไฟฟ้ารีเลย์ทำงานได้ ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ: อันหนึ่ง - "กราวด์" อีกอัน - "บวก"

ในสถานะเริ่มต้น รีเลย์จะไม่ทำงานเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าถูกจ่ายไปที่ขั้วเดียวของแม่เหล็กไฟฟ้า อีกด้านจะจ่ายให้เมื่อปิดปุ่มแล้ว ในกรณีนี้แม่เหล็กไฟฟ้าของรีเลย์จะทำงานและหน้าสัมผัส 87 และ 30 จะปิดลง วงจรจ่ายแรงดันไฟฟ้าอื่นจะปรากฏขึ้นที่พิน 85 และตอนนี้หากคุณเปิดหน้าสัมผัสของปุ่มรีเลย์จะไม่ปล่อยแม่เหล็กไฟฟ้า จะยังคงทำงานต่อไปเพราะมีทั้ง "บวก" และ "พื้นดิน" อยู่ในข้อสรุป ดังนั้นจะเกิด "การล็อคตัวเอง" และรีเลย์จะอยู่ในตำแหน่งนี้จนกว่าแรงดันไฟฟ้าที่พิน 15 ของสวิตช์จุดระเบิดจะหายไป นั่นคือจนกว่าคุณจะบิดกุญแจ
วงจร "จับตัวเอง" ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมีอยู่ในเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทั้งหมดที่ทำบนรีเลย์ บทบาทของปุ่มที่นี่สามารถเล่นได้ด้วยสวิตช์กก - อุปกรณ์ที่จะปิดหรือเปิดหน้าสัมผัสเมื่อมีแม่เหล็กเข้ามาใกล้

เพียงจำไว้ว่าสวิตช์กกส่วนใหญ่ทำในกล่องแก้วที่เปราะบาง และควรหุ้มกระจกไว้ในของแข็ง เช่น ในกรณีที่ทำจากฟอยล์ทองแดงหนา เมื่อทำสิ่งนี้แล้ว คุณสามารถซ่อนสวิตช์กกไว้ใต้แผงพลาสติก คอนโซลหรือแผงหน้าปัด หรือที่ใดก็ได้ แม้แต่ในฝาครอบบนที่นั่งคนขับ และปลดอาวุธระบบป้องกันการโจรกรรมโดยถือพวงกุญแจเล็ก ๆ - แม่เหล็ก - ไปยังสถานที่ที่รู้จักเท่านั้น คุณ.
ดังนั้นครั้งแรกของเรา เครื่องทำให้เคลื่อนที่แบบโฮมเมด…

ลองดูภาพสิ จำได้ไหม? นี่เป็นเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งควบคุมแหล่งจ่ายไฟของสวิตช์อยู่แล้ว มันเป็นเรื่องง่ายที่จะติดตั้ง ดังที่คุณทราบแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับสวิตช์นั้นมาจากพิน 15 ของสวิตช์จุดระเบิดตามเส้นลวดสีเหลือง เราตัดสายนี้แล้วเชื่อมต่อดังแสดงในรูป ตอนนี้อยู่ในสถานะเริ่มต้น เมื่อคุณบิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" สวิตช์จะไม่จ่ายแรงดันไฟฟ้าและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท แต่ทันทีที่คุณนำแม่เหล็กไปที่สวิตช์กก หน้าสัมผัสของมันจะปิดลง รีเลย์จะ "ล็อคตัวเอง" และแรงดันไฟฟ้าจะไหลไปที่สวิตช์จนกว่าคุณจะบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ปิด"

นี่คือการทำงานของระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตัวแรกของเรา แต่ก็ไม่ใช่ว่าไม่มีข้อบกพร่อง ประการแรกคือไม่ใช่ทุกคนที่มีสวิตช์กก ประการที่สอง การรวมดังกล่าวเป็นมาตรฐานและแนะนำโดยผู้ผลิตสัญญาณกันขโมยรถยนต์บางรายสำหรับตัวบล็อคในตัว แน่นอนว่านักจี้รู้เรื่องนี้ ส่วนที่สามจะถูกทริกเกอร์เมื่อมีการใช้แรงดันไฟฟ้าโดยตรงกับสวิตช์ ในกรณีนี้สิ่งเดียวกันจะเกิดขึ้นเมื่อปิดหน้าสัมผัสสวิตช์กกนั่นคือรีเลย์ "จับตัวเอง" ฉันเสนอโครงการที่ช่วยให้คุณกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ได้

แทนที่จะใช้สวิตช์กกจะใช้สวิตช์มาตรฐานสำหรับไฟควบคุมที่นี่ แต่คุณสามารถใช้สวิตช์คอพวงมาลัยหรือสวิตช์ไฟโดมเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ กล่องถุงมือ(“ช่องเก็บของ”), สวิตช์ ไฟเตือน เบรกจอดรถฯลฯ เครื่องยนต์ถูกบล็อกโดยตัวเก็บประจุที่เชื่อมต่อกับเอาต์พุตเซ็นเซอร์บนผู้จัดจำหน่าย ในสถานะเริ่มต้น ปลายด้านหนึ่งของตัวเก็บประจุเชื่อมต่อกับกราวด์ผ่านกลุ่มหน้าสัมผัสรีเลย์

อีกอันเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์บนดิสทริบิวเตอร์ ตัวเก็บประจุเป็นองค์ประกอบวิทยุที่ทำหน้าที่เป็นความต้านทานเมื่ออยู่ในวงจรด้วย กระแสสลับ- ค่าของความต้านทานนี้จะแปรผกผันกับความถี่ของสัญญาณ (พัลส์จากเซ็นเซอร์ดิสทริบิวเตอร์) และความจุของตัวเก็บประจุ อย่างที่คุณทราบ 402 รุ่นเก่าเป็นเครื่องยนต์ความเร็วต่ำและทำงานค่อนข้างคงที่ที่ความเร็ว 500 รอบต่อนาที และอีกมากมาย ต้องเลือกความจุของตัวเก็บประจุเพื่อให้เครื่องยนต์จามและพ่น แต่ไม่สตาร์ทหรือสตาร์ท แต่เมื่อคุณพยายามเพิ่มความเร็วสูงกว่า 800 - 1,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน ในกรณีแรกคือ 6.8 - 10 µF ในส่วนที่สอง - 3, 3 - 6.8 µF ควรใช้ตัวเก็บประจุแบบไม่มีขั้วและไม่ใช่อิเล็กโทรไลต์สำหรับตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ขอแนะนำให้เลือกความจุแบบทดลอง

ตอนนี้ผมจะลองอธิบายให้ฟังว่าโครงการนี้ทำงานอย่างไร ถ้าใครยังไม่เข้าใจ ในสถานะเริ่มต้น ตัวเก็บประจุแบบบล็อกจะเชื่อมต่อผ่าน ผู้ติดต่อแบบปิดรีเลย์ 87 และ 87A ไปที่พื้นรถ เมื่อคุณกดปุ่มเพื่อตรวจสอบไฟเตือนอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าจะทำงานและรีเลย์จะ "ล็อคตัวเอง" หน้าสัมผัส 87 และ 87A จะเปิดขึ้นและตัวเก็บประจุแบบบล็อกจะไม่ส่งผลใด ๆ ต่อการทำงานของเครื่องยนต์

สิ่งนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าแรงดันไฟฟ้าที่พิน 15 ของสวิตช์จุดระเบิดจะหายไปนั่นคือจนกว่าคุณจะดับเครื่องยนต์ จำเป็นต้องใช้ไดโอดที่นี่เพื่อว่าหลังจากปล่อยปุ่มสำหรับตรวจสอบไฟแสดงสถานะของอุปกรณ์แล้ว แผงของคุณจะไม่เรืองแสงต่อไปพร้อมกับไฟทั้งหมดเนื่องจากการจับภาพตัวเองของรีเลย์ และด้วยเหตุนี้จึงมีลักษณะของ “กราวด์” บนพินที่ 30 ซึ่งเชื่อมต่อกับไฟแสดงสถานะและสวิตช์

เพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบ ระบบป้องกันการโจรกรรมจะทำให้ผู้ขโมยรถสร้างปัญหาได้มากก็ต่อเมื่อสังเกตเห็นและปิดใช้งานได้ยากเท่านั้น เรามาพรางตัวกันดีกว่า ใช้ลวดเส้นเล็กโดยควรมีฉนวนที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ เราถอดฝาครอบผู้จัดจำหน่ายออกอย่างระมัดระวังดึงตัวยึดขาเซ็นเซอร์ออกอย่างระมัดระวัง (เพียงแค่ใส่เข้าไป) บัดกรีลวดของเราเข้ากับพินนี้ใส่ตัวยึดเข้าที่ดึงลวดบัดกรีออกแล้ววางตามแนวตัวจำหน่ายลงไปที่สายไฟ สายรัด เราใส่ฝาครอบเข้าที่ เราเคลือบลวดที่ผ่านลงมาด้วยน้ำยาซีลแล้วติดเข้ากับตัวตัวจ่ายไฟ

ที่นี่คุณต้องแสดงทักษะการแกะสลักเล็กน้อยและพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่ากาวยาแนวที่มีลวดอยู่ข้างในไม่โดดเด่นบนตัวผู้จัดจำหน่าย จากนั้นเราก็ต้องดูแลชุดสายไฟและเสียบสายไฟของเราโดยซ่อนไว้ตรงนั้นเพื่อไม่ให้มองเห็นสิ่งใดเช่นกัน วิธีที่ดีในการหันเหความสนใจของผู้ที่อาจเป็นขโมยรถยนต์จากสถานที่ที่มีการดัดแปลงคือเทปไฟฟ้าที่มีสีแตกต่างจากเทปมาตรฐานพันรอบสายรัดในสถานที่ที่ไม่ได้ทำอะไรเลยและผูกสายไฟที่ยื่นออกมาด้วย ไว้กับบังเหียนเพื่อหลอกให้โจรรถหลงทางหากเกิดอะไรขึ้น หลังจากนั้นคุณสามารถใช้ "สีเงิน" ทาสีตัวแทนจำหน่ายแล้วโรยด้วยฝุ่นเพื่อให้ดูเหมือนชิ้นส่วนรถยนต์ที่เหลือและน้ำยาซีลที่มีลวดจะมีสีเดียวกับตัวถัง

ควรวางชิ้นส่วนระบบป้องกันการโจรกรรมไว้ภายในรถเพื่อให้สิ่งสกปรกบนถนนและการตกตะกอนมีผลกระทบต่อชิ้นส่วนเหล่านี้น้อยลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ลวดปลอมเข้าไปด้านในโดยควรมัดเป็นมัดเพื่อไม่ให้โดดเด่น คุณอาจถามฉันว่า: “ทำไมทั้งหมดนี้? ท้ายที่สุดแล้ว คุณก็สามารถเชื่อมต่อกับสายไฟที่ต่อจากเซ็นเซอร์ไปยังสวิตช์ได้” จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเพื่อป้องกัน "" สองประเภทแรกซึ่งฉันเขียนถึงในบทความแรก

ตอนนี้เรามาดูการออกแบบที่สำคัญกัน ของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้นี้- ข้อเสียเปรียบหลักคือระบบปิดเครื่อง ท้ายที่สุดคุณสามารถกดปุ่มเพื่อตรวจสอบไฟควบคุมโดยไม่ได้ตั้งใจ การดึงเบรกมือหรือการค้นหาผ่านช่องเก็บของเพื่อขับรถก็จะไม่เกิดขึ้นกับขโมยรถทุกคนเช่นกัน แต่ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยบังเอิญโดยสอดแนมเจ้าของและทำซ้ำการกระทำทั้งหมดซ้ำทุกประการ ซึ่งหมายความว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะปลดอาวุธระบบป้องกันการโจรกรรมโดยไม่ใช้สวิตช์ตัวเดียว แต่ใช้สวิตช์สองตัวในเวลาเดียวกัน เช่น ลองใช้เซ็นเซอร์ไฟเตือนเบรกมือและสวิตช์ไฟเบรกดู คุณสามารถใช้อุปกรณ์มาตรฐานอื่น ๆ ได้คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามกฎ: อุปกรณ์หนึ่งต้องเปลี่ยน "กราวด์" ส่วนอีกเครื่อง - "บวก"

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้นี้ใช้รีเลย์สองตัวอยู่แล้วโดยตัวหนึ่ง (ตัวล่าง) เป็นอุปกรณ์ควบคุมแยกต่างหาก เมื่อคุณกดแป้นเบรกและยกคันเบรกมือขึ้นพร้อมกัน แรงดันไฟฟ้าจะถูกจ่ายไปที่แม่เหล็กไฟฟ้าของรีเลย์ด้านล่าง รีเลย์จะทำงานและหน้าสัมผัส 87 และ 30 จะปิด โดยทำหน้าที่เดียวกันกับสวิตช์ตรวจสอบไฟควบคุมใน เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ก่อนหน้า - การควบคุมวงจร "ล็อคตัวเอง" ในรูปแบบนี้ คุณสามารถเปลี่ยนสวิตช์มาตรฐานตัวใดตัวหนึ่งด้วยสวิตช์กกได้ การเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้อีกอย่างหนึ่ง: แหล่งจ่ายไฟ "บวก" สามารถรับได้จากหน้าสัมผัสที่ 15 เดียวกันของสวิตช์จุดระเบิดหรือคุณสามารถเชื่อมต่อผ่านสวิตช์อื่น (สวิตช์กก)
ในบทความถัดไป คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคนอื่นๆ

รีเลย์ล็อคไร้สายคือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมโดยสัญญาณเตือนหรือระบบป้องกันการโจรกรรมผ่านช่องสัญญาณวิทยุที่ปลอดภัย รีเลย์ดังกล่าวมีขนาดเล็ก จึงสามารถติดตั้งได้อย่างรอบคอบในชุดสายไฟมาตรฐานของรถยนต์ รีเลย์บางตัวมีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในตัวซึ่งช่วยให้คุณสามารถบล็อกเครื่องยนต์ได้หลังจากพยายามเริ่มเคลื่อนที่โดยไม่ได้รับอนุญาต

ระบบป้องกันการโจรกรรมที่ออกแบบมาเพื่อการปกป้อง ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, รถบรรทุกและ อุปกรณ์พิเศษ,ผลงานจาก แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด 24 โวลต์ อุปกรณ์นี้ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง เนื่องจากมีรีเลย์วิทยุ 24 โวลต์พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในตัว หลังจากติดตั้งระบบ Immobilizer แบบพิเศษแล้ว อุปกรณ์จะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือเพราะว่า คุณสามารถใช้ได้เฉพาะในกรณีที่คุณมีแท็กไร้สัมผัสแบบพิเศษ

เพื่อควบคุมการเตือนที่ใช้ อุปกรณ์ต่างๆ: พวงกุญแจแบบ LCD แบบดั้งเดิม, พวงกุญแจเพิ่มเติมที่ไม่มี LCD, โทรศัพท์มือถือของเจ้าของ (คำสั่ง DTMF, การโทรและ แอปพลิเคชันมือถือ) แท็กทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เช่นเดียวกับโดยตรง คีย์มาตรฐานจากรถ ระบบต่างๆรวมตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับอุปกรณ์ข้างต้นไว้ในแพ็คเกจตามลำดับเพื่อให้เจ้าของรถแต่ละคนสามารถเลือกคอมเพล็กซ์ที่สะดวกที่สุดสำหรับเขาในการใช้งาน อุปกรณ์ควบคุมแต่ละเครื่องมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง - ตัวอย่างเช่นการใช้ปุ่มกด LCD นั้นฟรีอย่างสมบูรณ์ แต่มีช่วงที่จำกัด กับ โทรศัพท์มือถือคุณสามารถควบคุมรถของคุณได้จากระยะไกล แต่คุณต้องจ่ายค่าการสื่อสารเคลื่อนที่ เลือก ตัวเลือกที่ดีที่สุดเพื่อตัวคุณเองและสนุกกับการใช้มัน!

ระบบป้องกันการเคลื่อนที่ของ Pandect ช่วยให้รถมี การป้องกันการโจรกรรมด้วยการบล็อคเครื่องยนต์ที่ควบคุมโดยพวงกุญแจขนาดเล็ก คุณควรมีแท็กติดตัวอยู่เสมอเพื่อให้ระบบสามารถจดจำเจ้าของและปิดใช้งานการบล็อกได้ หากผู้บุกรุกที่ไม่มีแท็กเข้าไปในรถ ระบบจะอนุญาตให้เขาสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่เมื่อเขาพยายามจะเคลื่อนที่ มันจะปิดกั้นเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถออกไปในรถที่ติดตั้ง เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เจ้าของไม่จำเป็นต้องนำแท็กออกหรือดำเนินการใดๆ เพื่อปิดใช้งานการบล็อก - ระบบจะจดจำสัญญาณอย่างอิสระเมื่อแท็กปรากฏภายในระยะ

ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ P และคุณสามารถซื้อในร้านค้าออนไลน์ของเราพร้อมจัดส่งทั่วรัสเซียและชำระเงินด้วยอะไรก็ได้ ด้วยวิธีที่สะดวก- วันนี้คุณควรคิดถึงการปกป้องรถของคุณ

การติดตั้งระบบป้องกันการเคลื่อนที่ของ Pandectผลิตในศูนย์เทคนิคที่ได้รับการรับรองโดยช่างฝีมือที่ผ่านการฝึกอบรมพิเศษ สามารถติดตั้งได้ทุกจุด รถสมัยใหม่แม้จะอัดแน่นไปด้วยไมโครอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและผลิตขึ้นโดยมีสัญญาณรบกวนน้อยที่สุดในการเดินสายไฟมาตรฐานของรถยนต์

เกือบทุกอย่าง รถยนต์สมัยใหม่วันนี้พวกเขาติดตั้งอุปกรณ์เช่นเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ อย่างไรก็ตามเจ้าของรถจำนวนมากไม่สงสัยด้วยซ้ำว่ารถยนต์ของตนติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว มันคืออะไรหน่วยทำหน้าที่อะไรในเครื่องหลักการทำงานและโครงสร้างคืออะไร - เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง

[ซ่อน]

คุณสมบัติของอิโมบิไลเซอร์

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในรถยนต์คืออะไร หมายความว่าอย่างไร มีไว้เพื่ออะไร มีลักษณะอย่างไร และใช้งานอย่างไร? เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออุปกรณ์ที่มีชื่อแปลตามตัวอักษรว่าหมายถึงเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ องค์ประกอบนี้เป็นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ในกรณีที่มีการพยายามบุกเข้าไป เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออะไร เป็นหน่วยที่ขัดขวางการทำงานของส่วนประกอบรถยนต์ตั้งแต่หนึ่งชิ้นขึ้นไปซึ่งจำเป็นต่อการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ ตามกฎแล้ว ไม่ว่าระบบจะเป็นเช่นไรก็ตาม ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิดจะหยุดการเคลื่อนที่

หลักการทำงาน

เราทราบแล้วว่าอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่อยู่ในรถยนต์คืออะไร ตอนนี้เรามาดูหลักการทำงานกันดีกว่า หลักการพื้นฐานของการทำงานของอุปกรณ์คือการตัดวงจรไฟฟ้า เช่น การเดินสายไฟในการจุดระเบิด หรือการจ่ายพลังงานให้กับหน้าสัมผัสของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขัดขวางการเคลื่อนไหว ดังนั้นหากเข้าถึงเครื่องโดยไม่ได้รับอนุญาต ยานพาหนะหรือจะไม่สตาร์ทเลย หรือจะหยุดหากผู้โจมตีพยายามจะขับรถ

ในกรณีที่มีคนพยายามยุ่งเกี่ยวกับระบบป้องกันการโจรกรรมแบบมาตรฐาน อุปกรณ์และตัวเครื่องจะบล็อกระบบทั้งหมดของรถโดยอัตโนมัติตามฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมไว้ ปัจจุบันโหนดประเภทนี้เกือบทั้งหมดมีระบบเปิดใช้งานอัตโนมัติ ในกรณีที่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ บนเครื่องในช่วงเวลาหนึ่ง กลไกจะเปิดการรักษาความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Vladimir Solonenko)

อุปกรณ์

ประกอบด้วยอะไรบ้าง? ระบบป้องกันการโจรกรรมมาตรฐานเกือบทุกรุ่นมีการออกแบบเดียว แต่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

ระบบประกอบด้วยอะไรบ้าง? ภาพถ่ายโดยละเอียดที่แนบมา):

1. ส่วนประกอบหลักคือชุดควบคุมโดยพื้นฐานแล้วนี่คือ "สมอง" ของอุปกรณ์ซึ่งออกแบบมาเพื่อประมวลผลแรงกระตุ้นและส่งคำสั่ง
2. รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าส่วนประกอบนี้เรียกอีกอย่างว่าไมโครอิมโมบิไลเซอร์ อุปกรณ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวงจรไฟฟ้าในรถจะขาดในกรณีเกิดการบุกรุก
3. กุญแจอิเล็กทรอนิกส์พร้อมป้ายวิทยุนี่อาจเป็นกุญแจหรือการ์ดแท็กพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปิดการใช้งานอุปกรณ์ดังที่เห็นในภาพถ่าย แท็กเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบ นอกจากนี้ยังสามารถใช้รหัสบางอย่างเพื่อจุดประสงค์นี้ได้

ตัวเลือกและคุณสมบัติ

เราได้ทราบว่าเครื่องทำให้เคลื่อนที่แบบอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบไร้สัมผัสประกอบด้วยอะไรบ้างตอนนี้เราจะพิจารณาพารามิเตอร์และฟังก์ชั่นหลัก:

1. หน้าที่หลักของอุปกรณ์ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์หลักหรืออุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่เพิ่มเติมคือการป้องกันไม่ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ตามปกติภายใต้กำลังของตัวเอง
2. ระบบเกือบทุกประเภทมีตัวเลือกในการเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง โดยเฉพาะหากในช่วงเวลานี้เจ้าของรถไม่ได้ดำเนินการใดๆ กับรถ ในบางรุ่น ตัวเลือกนี้เรียกว่า "25 วินาที" ซึ่งออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติในสถานที่ที่ ที่จอดรถระยะยาวเช่น ใกล้ร้านค้าหรือปั๊มน้ำมัน
3. ตัวเลือก 0 วินาที ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันมอเตอร์เพิ่มเติม เมื่อปิดโหมดความปลอดภัย ให้ปลดอาวุธ โหมดเพิ่มเติมคุณจะต้องกดปุ่มปลดล็อคอีกครั้ง คุณยังสามารถใช้การ์ดหรือกุญแจพิเศษสำหรับสิ่งนี้ได้ หากกุญแจหายและคุณไม่สามารถปลดอาวุธรถได้ คุณสามารถลองแก้ไขปัญหาได้ด้วยการป้อนรหัส PIN
4. รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือตัวเลือกที่ช่วยให้คุณสามารถปิดการใช้งานโหมดความปลอดภัยหรือควบคุมช่องทางการสนทนาโดยใช้ส่วนประกอบควบคุมยานพาหนะมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น นี่อาจเป็นตัวเลือกกระปุกเกียร์ ปุ่มบางปุ่มบนคอนโซลกลาง หรือแป้นเหยียบ ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตอุปกรณ์

พันธุ์

ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบดิจิตอลสามารถมีได้หลายประเภท:

1. เวอร์ชันการติดต่อพร้อมสัญญาณบทสนทนามักจะติดตั้งบน โมเดลงบประมาณอัตโนมัติ ระบบดังกล่าวประกอบด้วยคีย์ แท็ก และบล็อก สำหรับแท็กนั้นมักจะติดตั้งไว้ที่สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์หรือประตู หากต้องการเปิดโหมดความปลอดภัยคุณเพียงแค่ต้องถอดกุญแจออกจากล็อคหรือปิดประตูด้วย หากต้องการนำรถออกจากโหมด คุณต้องวางกุญแจไว้ข้างป้ายแล้วป้อน PIN แท็กต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้เสมอ
2. อุปกรณ์ไร้สัมผัสหากต้องการเปิดโหมดความปลอดภัย คุณไม่จำเป็นต้องเปิดใช้งานแท็กหรือทำอะไรเลย ในกรณีนี้ จะไม่มีการใช้แท็ก แต่จะใช้บีคอนวิทยุแทน นั่นคือเพื่อที่จะปลดอาวุธรถจากโหมดความปลอดภัยคุณเพียงแค่ต้องเก็บรีโมทควบคุมไว้กับตัว รถจะได้รับการปกป้องโดยอัตโนมัติหลังจากที่คุณถอดกุญแจออกและเคลื่อนตัวออกห่างจากกุญแจ และสัญญาณเสียงโต้ตอบจะดังขึ้น ก็ควรสังเกตเช่นกันว่า อุปกรณ์แบบสแตนด์อโลนโดยปกติแล้วจะมีการป้องกันสัญญาณโต้ตอบจากการสกัดกั้นพัลส์และการเดารหัส PIN ทุกวันนี้อาชญากรใช้อุปกรณ์ทุกประเภทเพื่อแฮ็กรถยนต์ แต่พวกมันก็เป็นอิสระ ระบบทำให้เคลื่อนที่แบบไร้สัมผัสได้รับการปกป้องจากพวกเขาอย่างน่าเชื่อถือ ยิ่งไปกว่านั้น การระบุรหัสนั้นเป็นไปไม่ได้เลย เนื่องจากอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่ประเภทนี้มักจะมีตัวเลือกในการเปลี่ยนรหัสผ่าน แม้ว่ารีโมทควบคุมจะสูญหาย แต่ผู้โจมตีจะสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้
3. ปุ่มลับ- ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อีกประเภทหนึ่ง แต่การใช้งานไม่สามารถทดแทนอุปกรณ์ที่เต็มเปี่ยมได้ ระบบป้องกันการโจรกรรม- ปุ่มดังกล่าวเชื่อมต่อกับบล็อกและสามารถติดตั้งได้ทุกที่ ดังนั้นผู้โจมตีจะต้องระบุตำแหน่งที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่การค้นหาปุ่มไม่ใช่วิธีแก้ปัญหา เนื่องจากคุณสามารถใส่โค้ดเพิ่มเติมลงไปได้ ปัจจุบันปุ่มที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวแบบพิเศษค่อนข้างได้รับความนิยมในหมู่เจ้าของรถของเรา ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องทำอะไรเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เครื่องยนต์ก็จะดับลง หากต้องการรีสตาร์ทคุณจะต้องป้อนชุดค่าผสมและหากไม่ถูกต้อง สัญญาณเตือนรถจะทำงานโดยอัตโนมัติ
4. ประเภทอุปกรณ์ใต้น้ำได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดกั้นระบบจ่ายน้ำมันเบนซินผ่านปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งเข้ากับตัวถังหรือด้านนอกได้ ต้องเชื่อมต่อตัวควบคุมเข้ากับยูนิตส่วนกลาง นอกจากนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติให้เดินสายไฟจาก ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องติดตั้งรีเลย์เพิ่มเติม หากคุณไม่ป้อนรหัส PIN บนรีโมทคอนโทรลเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มจะปิดโดยอัตโนมัติและเครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันที
5. ระบบดาวเทียมที่มีรัศมีการทำงานน้อยอุปกรณ์ประเภทนี้มีการออกแบบคล้ายกับอุปกรณ์ที่ไม่มีการสัมผัส ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือระยะการทำงานต่ำกว่ามาก ความสามารถในการสกัดกั้นรหัสความปลอดภัยของรถแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

Alarm vs Immobilizer: เลือกอันไหนดีกว่ากัน?

ดังนั้นจะทราบได้อย่างไรว่าระบบรักษาความปลอดภัยของรถยนต์คันไหนดีกว่า - ระบบสัญญาณกันขโมยแบบเดิมหรือระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้? ในการพิจารณาสิ่งนี้ คุณต้องเข้าใจสิ่งที่คุณต้องการก่อน อันดับแรกควรคำนึงถึงเกือบทั้งหมด ระบบเตือนภัยที่ทันสมัยมีการติดตั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ดังนั้นหากคุณซื้อสัญญาณเตือน ให้อ่านตัวเลือกต่างๆ อย่างละเอียด เพื่อพิจารณาว่าอะไรดีที่สุดในกรณีของคุณ คุณต้องวิเคราะห์ฟังก์ชันการทำงานของรถด้วย ท้ายที่สุดแล้วแม้แต่รถยนต์ต่างประเทศหลายคันที่ผลิตเมื่อสิบกว่าปีที่แล้วก็ยังติดตั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

หากรถของคุณติดตั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อยู่แล้ว แต่ไม่มีระบบสัญญาณเตือน จะเป็นการดีกว่าถ้าปกป้องระบบเพิ่มเติมด้วยระบบสัญญาณเตือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณจอดรถในลานจอดรถที่ไม่มีคนดูแลข้างบ้าน ท้ายที่สุดแล้ว สัญญาณเตือนภัยสามารถส่งเสียงดังได้จริงหากผู้บุกรุกพยายามบุกเข้าไปในรถ หากโดยส่วนใหญ่รถของคุณจะจอดอยู่ในลานจอดรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัย ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ก็เพียงพอแล้ว

วิดีโอ “การทดสอบเครื่องทำให้เคลื่อนที่ในทางปฏิบัติ”

เป็นไปได้ไหมที่จะข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ คุณสามารถดูสิ่งนี้ได้จากวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ TEK Electronics)

ขออภัย ไม่มีแบบสำรวจในขณะนี้

29.02.2012

ทบทวน ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ทันสมัย

เราขอนำเสนอภาพรวมของระบบป้องกันการโจรกรรม ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดอุปกรณ์กันขโมย ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2555

เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น เราได้แบ่งระบบป้องกันการโจรกรรมทั้งหมดออกเป็นห้ากลุ่ม:

ติดต่อ	ไร้การสัมผัส	ระยะสั้น (ช่องสัญญาณ)	ประเภทใต้น้ำ	ความลับ
การปลดอาวุธต้องสัมผัสกับกุญแจ (แตะแท็กกับเครื่องอ่าน)	การปลดอาวุธไม่จำเป็นต้องสัมผัสโดยตรงกับแท็ก และจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อแท็กเข้าใกล้ยานพาหนะในระยะหลายเมตร และเมื่อเปิดประตูหรือเปิดสวิตช์กุญแจด้วย	การปลดอาวุธไม่จำเป็นต้องสัมผัสโดยตรงกับแท็ก คุณเพียงแค่ต้องนำแท็กไปให้ผู้อ่านในระยะไม่กี่เซนติเมตร	อุปกรณ์แบบไม่สัมผัสที่ให้คุณปิดกั้นปั๊มไฟฟ้าภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง	ระบบล็อคป้องกันการโจรกรรมเป็นหนึ่งในระบบป้องกันการโจรกรรมที่ง่ายที่สุด บล็อคเครื่องยนต์ในกรณีที่ถูกขโมย แนะนำให้ติดตั้งระบบล็อคลับดังนี้ อุปกรณ์เพิ่มเติมไปยังระบบรักษาความปลอดภัยหลัก

ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้พร้อมปุ่มสัมผัส

การปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยเกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสกับกุญแจ (แตะแท็กกับเครื่องอ่าน) วิธีการควบคุมนี้ถือว่าสะดวกน้อยที่สุดเนื่องจากไม่จำเป็นต้องดำเนินการเพิ่มเติมจากเจ้าของ

คุณสมบัติพิเศษของระบบคือการมีปุ่ม Touch Memory แบบเขียนซ้ำได้แบบสัมผัส โหมดการเข้ารหัสที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้คุณเปลี่ยนรหัสในคีย์และในตัวอุปกรณ์ทุกครั้งที่คุณสัมผัสคีย์ ด้วยการมีโหมด "นำรถไปจอด" ฟังก์ชั่นความปลอดภัยสามารถปิดการใช้งานระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ชั่วคราวซึ่งสะดวกอย่างยิ่งสำหรับ การซ่อมบำรุงรถที่สถานีบริการ

• การติดอาวุธอัตโนมัติตามเวลาหรือแรงกระตุ้น

เซ็นทรัลล็อค;

• รหัสอาวุธ / ปลดอาวุธที่เปลี่ยนแปลงได้แบบไดนามิก
• รีเลย์ควบคุมในตัว ล็อคระบบเครื่องกลไฟฟ้าเครื่องดูดควัน;
• ฟังก์ชั่นเสียงเตือน (ไซเรน) ในตัว

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออุปกรณ์ที่ป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต ผู้ที่ชื่นชอบรถให้ความสำคัญกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เมื่อสร้าง ระบบรักษาความปลอดภัยที่ซับซ้อน- แต่เป็นเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ป้องกันขโมยจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ปิดกั้นวงจรไฟฟ้าทุกชนิด ระบบเชื้อเพลิงอัตโนมัติ เราทำการสำรวจในหัวข้อต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ ระบบรักษาความปลอดภัยและนี่คือผลการสำรวจเกี่ยวกับระบบป้องกันการโจรกรรม จากการสำรวจครั้งนี้ พบว่าผู้คนไม่ได้กังวลเกี่ยวกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของระบบป้องกันการโจรกรรมเพิ่มเติมเลย แต่เราก็ทำได้เพียงหวังเท่านั้น ระบบปกติการรักษาความปลอดภัยค่อนข้างประมาท...

บน ในขณะนี้มี 4 วิธีหลักและวิธีการเปิดที่พบบ่อยที่สุด ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน:

1) การเปลี่ยน “ตัวควบคุมขอบ”

2) การเชื่อมต่อกับระบบผ่านตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยและข้ามตัวทำให้เคลื่อนที่มาตรฐานโดยการตั้งโปรแกรมใหม่

3) การคัดลอกคีย์และชิปเอง

4) การคัดลอกด้วยตัวจับรหัสรหัสการส่งของชิปที่สร้างไว้ในกุญแจสตาร์ท

แต่อย่างที่เขาว่ากันว่าต้องอาศัยระบบมาตรฐานแต่อย่าทำผิดเอง ต่อไปนี้เป็นตัวเลือกหลายประการสำหรับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน:

1) ปกป้องคอนโทรลเลอร์ด้วยปลอกโลหะที่หุ้ม ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) และขั้วต่อ

2) การติดตั้งล็อคลับหรือเชื่อมต่อล็อคจากอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้ากับวงจรบัสไปยังขั้วต่อการวินิจฉัย

3) การติดตั้งล็อคลับหรือเชื่อมต่อล็อคจากอุปกรณ์เพิ่มเติมเข้าไปในช่องว่างของเสาอากาศอ่านมาตรฐาน

2. ระบบทำให้เคลื่อนที่เพิ่มเติม

ก่อนที่จะพิจารณาระบบป้องกันการโจรกรรมต่างๆ ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับชุดระบบป้องกันการโจรกรรม + ล็อคฝากระโปรงหน้า นี่คือการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติม- และหากควบคุมด้วยรีเลย์ดิจิตอลไร้สายจาก ห้องเครื่องยนต์ตัดสินด้วยตัวคุณเองว่าหากฝากระโปรงหน้าปิดอยู่ ขโมยไม่สามารถไปที่ชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้ หารีเลย์บล็อคไม่ได้ ปิดไซเรนไม่ได้ โดยทั่วไปฉันเห็นเพียงข้อดีในโครงการนี้ มีตัวเลือกมากมายสำหรับ Immobilizers และตัวเลือกใดมักจะยากกว่าการตัดสินใจว่าจำเป็นโดยหลักการ! หากเราศึกษาหัวข้อการสนทนาของเราโดยละเอียดก่อนอื่นเราต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการเข้ารหัสที่ใช้ใน อุปกรณ์ระหว่างกุญแจและบล็อก

2.1 วิธีการควบคุม

ทุกวันนี้รหัสการส่งสัญญาณที่ปลอดภัยที่สุดถือเป็นรหัสบทสนทนา - นี่คือถ้าเราพิจารณาวิธีการควบคุมแบบไร้สัมผัสโดยที่เจ้าของไม่ต้องทำอะไรเลยเขาเพียงต้องการเพียงการมีการ์ดดาวเทียมในขณะที่สตาร์ท เครื่องยนต์ ตัวเลือกการเข้ารหัส (E มารีน) บวกกับระยะทางสั้น ๆ จากแท็กไปยังอุปกรณ์อ่าน ดังนั้น ความต้านทานต่อการลักขโมยจึงเพิ่มขึ้น คุณต้องนำแท็กไปที่ระยะห่าง 5-10 ซม. ไปยังอุปกรณ์อ่านและระบบจะถูกปลดอาวุธ แต่ยังมีตัวเลือกการติดต่อสำหรับการควบคุมคีย์ดัลลัส - ระบบนี้ใช้งานง่ายและเชื่อถือได้และยังมีหัวขโมยด้วย มีตัวเลือกในการเปิดน้อย และหากผู้ขโมยคัดลอกกุญแจ ระบบจะไม่ถูกปลดอาวุธในลักษณะเดียวกับที่ใช้โค้ดไดนามิก คุณต้องแนบกุญแจเข้ากับเครื่องอ่านและระบบจะถูกปลดอาวุธ ตัวเลือกในการควบคุมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยใช้ลายนิ้วมือ ทุกอย่างง่ายดายที่นี่ - คุณไม่จำเป็นต้องพกอะไรติดตัวเลย คุณแค่ใช้นิ้วเท่านั้น พารามิเตอร์ไบโอเมตริกซ์จะถูกอ่านและระบบจะถูกปลดอาวุธตามนั้น

2.2 วิธีการปิดกั้น

แต่สิ่งสำคัญคือต้องบล็อกวงจรของรถยนต์โดยเฉพาะอย่างไร มีตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการบล็อครีเลย์: รีเลย์ดิจิตอล (ขั้นสูงสุด) และอนาล็อก โดยใช้สายไฟมาตรฐานและแบบมีสาย ควบคุมโดย บัสดิจิตอลควบคุมด้วยสัญญาณวิทยุที่ความถี่หนึ่ง แต่สัญญาณดิจิทัลที่ส่งจากชุดทำให้เคลื่อนที่ไปยังรีเลย์บล็อกนั้นมี 2 ประเภท: ไดนามิกและแบบคงที่ รหัสแบบไดนามิก- นี่คือรหัสที่เปลี่ยนการเข้ารหัสด้วยอิมพัลส์ใหม่แต่ละตัวที่ส่งไปยังรีเลย์ ตรงกันข้ามกับสถิตศาสตร์ โดยที่อิมพัลส์แต่ละตัวจากบล็อกไปยังรีเลย์มีค่าคงที่ การเปลี่ยนแปลงในกรณีนี้มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในแง่ของความปลอดภัยจากการแฮ็ก

3. เกณฑ์การคัดเลือก Immobilizer

2) วิธีการควบคุม

3) การสมัคร เทคโนโลยีดิจิทัลในการถ่ายทอดคำสั่ง

4) ความต้านทานต่อการลักทรัพย์

ก่อนอื่นเราจะอาศัยงบประมาณและแบ่งผู้ทำให้เคลื่อนที่ออกเป็นกลุ่มราคา:

1) 3-5,000 ถู (บาร์โค้ด, การ์ด GT 25T, MS-R, ส่วนประกอบ Meritec)

2) 5-7500 ถู (DF-DS, เอสคอนท์)

3) 7-15,000 RUR (แมลงดำ BT-72, DF KEY ver2, Biocode m10, Agent3, Pandect is-477)

วิธีการควบคุม:

1) การติดต่อ (กุญแจดัลลัส ไบโอเมตริกซ์)

2) Contactless (แท็กช่องสัญญาณที่ใช้งานอยู่, การ์ด E Marine)

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในการส่งคำสั่ง:

1) ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้พร้อมรหัสส่งสัญญาณแบบโต้ตอบ

2) ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยใช้รีเลย์ปิดกั้นแบบดิจิทัล

3) การประยุกต์ใช้บัสดิจิทัล

4) การใช้รีเลย์ปิดกั้นไร้สาย

5) การใช้ตัวบล็อครีเลย์วิทยุ

ความต้านทานการโจรกรรม:

ความต้านทานต่อการแฮ็กจริง ๆ แล้วมีพารามิเตอร์ที่หลากหลายมากและจำเป็นต้องพิจารณาอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่แต่ละตัวแยกกัน เราสามารถพูดได้ - อุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่ขั้นสูงจำนวนมากมีราคา 3 หมวดหมู่ราคาและตามกฎแล้ว พวกเขาใช้โค้ดโต้ตอบระหว่างแท็กและบล็อก ในคลังแสง พวกเขามีรีเลย์บล็อกไร้สายแบบดิจิทัล ซึ่งบล็อกรีเลย์ด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว การป้องกันที่เชื่อถือได้รถประกอบด้วยงบประมาณกิจกรรม. เมื่อได้รับความรู้แล้วคุณสามารถเลือกโต๊ะอิโมบิไลเซอร์ "ของจริง" ได้อย่างปลอดภัย ลักษณะเปรียบเทียบด้านล่าง.

ราคาตั้งแต่ 3,000 ถึง 7,000 พร้อมติดตั้ง

วิธีการควบคุม		การควบคุมช่องสัญญาณแบบไร้สัมผัส	Touch-หน่วยความจำ	หน่วยความจำแบบสัมผัส	การควบคุมช่องสัญญาณแบบไร้สัมผัส
ประเภทของกุญแจอิเล็กทรอนิกส์	การ์ดดาวเทียม	แท็กดาวเทียม	รหัสติดต่อ	รหัสติดต่อ	แท็กดาวเทียม
ประเภทการเข้ารหัส	อี.เอ็ม. มาริน	อี.เอ็ม. มาริน	ดัลลาส(คงที่)	ดัลลัส(ไดนามิก)	รหัสเวลา
ช่วงที่สำคัญ	สูงถึง 10 ซม	สูงถึง 10 ซม	ติดต่อ	ติดต่อ	1.5ม
	2 วงจร - ดิจิตอลและอนาล็อกในตัว	ในตัวเพิ่มเติม 2 วงจร	2 วงจรแบบอะนาล็อก	อะนาล็อก,1	อนาล็อก 2 วงจร
	ไม่จำกัดจำนวน (MS-RL และ MS-RL 2)	เลขที่	เลขที่	เลขที่	รีเลย์ดิจิตอลในรุ่น BSD
ฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม	เลขที่	เลขที่	เลขที่	มี	มี
ช่องเพิ่มเติม	เลขที่	ใช่ สำหรับรีเลย์บล็อคภายนอก	เลขที่	1	4
	อาจเป็นรีเลย์เพิ่มเติม MS-RL2	มี	รีเลย์อนาล็อกในตัว	ใช่ มีอยู่แล้วในตัว	ใช่ รีเลย์ในตัว
อินพุตวัดรอบ	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่
สัญญาณเสียง	เลขที่	เลขที่	เลขที่	มี	มี
	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่
สัญญาณไฟ	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่	เลขที่
การจัดวางตัวเครื่องหลักความแน่นหนา	ในร้านเสริมสวย	ในร้านเสริมสวย	ข้างใน	ในห้องเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้เป็นไซเรนอัตโนมัติ	ข้างใน
ปริมาณการใช้ปัจจุบันในโหมดความปลอดภัย	15mA	15mA	8mA	8mA	1mA
	10.5-18V	10.5-18V	9-15V	จาก 9-15V	9-16V
	10เอ	10เอ	15เอ	10-15A	0.7A
	3500รูบ	3500รูบ	4900ถู	7000ถู	7600ถู

ราคาอยู่ระหว่าง 7,000 ถึง 16,000 รูเบิล พร้อมการติดตั้ง

		เอเจนต์ 3 (2.4 กิกะเฮิร์ตซ์)
วิธีการควบคุม		การควบคุมช่องสัญญาณแบบไร้สัมผัส	การควบคุมช่องสัญญาณแบบไร้สัมผัส	ระบบควบคุมช่องสัญญาณแบบไร้สัมผัส มีช่อง "L" สำรอง
ประเภทของกุญแจอิเล็กทรอนิกส์	แท็กดาวเทียม	แท็กดาวเทียม	แท็กดาวเทียม	การ์ดดาวเทียม
ประเภทการเข้ารหัส	รหัสบทสนทนา	รหัสบทสนทนา, การป้องกันทวนสัญญาณ	กล่องโต้ตอบ	DID (รหัสโต้ตอบ)
ช่วงที่สำคัญ	2ม	สูงถึง 10 ม	2-3ม	1.8-2ม
ชนิดและจำนวนวงจรอินเทอร์ล็อก	1 อะนาล็อก	สายดิจิทัลผ่านบัสดิจิทัล ไม่จำกัดจำนวน	รีเลย์ในตัว 1 วงจร	แบบดิจิตอล ไร้สาย ใช้สายไฟมาตรฐาน ไม่จำกัดจำนวน
ประเภทและจำนวนรีเลย์ดิจิตอล	1	ไม่จำกัดจำนวน (MS-RL และ MS-RL 2)	สามารถต่อรีเลย์วิทยุดิจิตอลได้ - รีเลย์วิทยุดิจิตอล 3 ตัว	รีเลย์ Wait UP D (พร้อมดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ ไดนามิก)
ฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม	มี	มี	ใช่	มี
ช่องเพิ่มเติม	เลขที่	1. มีอินพุตเพิ่มเติมเพื่อเปิดใช้งานการจดจำแท็กผ่านอุปกรณ์เพิ่มเติม	มี	เลขที่
การควบคุมการล็อคฝากระโปรงหน้าด้วยระบบไฟฟ้า	มี	อาจเป็นรีเลย์เพิ่มเติม MS-RL2	อาจเป็นรีเลย์เพิ่มเติม HM-05	รีเลย์เพิ่มเติม - Hook HL D ดิจิตอล ไร้สาย (โค้ดไดนามิก)
อินพุตวัดรอบ	เลขที่	มี	เลขที่	เลขที่
สัญญาณเสียง	มี	มี	เลขที่	มี
สิทธิ์การเริ่มต้นระยะไกล	เลขที่	มี	ใช่	ใช่
สัญญาณไฟ	เลขที่	มี	เลขที่	ถึงไฟหยุด
การจัดวางยูนิตหลัก ความแน่น ความเป็นไปได้ในการติดตั้งในห้องเครื่อง	ในห้องโดยสารและใต้ฝากระโปรง	ในร้านเสริมสวย	ในห้องเครื่องยนต์	ข้างใน
ปริมาณการใช้ปัจจุบันในโหมดความปลอดภัย (ไม่มาก)	8mA	15mA	16mA	16mA
แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของยูนิตหลัก	9-16V	จาก 7-18V	9-15V	จาก 9-15V
กระแสสลับของรีเลย์ (ไม่มาก)	15mA	10-15A	10เอ	15เอ
ราคาเฉลี่ยพร้อมติดตั้ง	9100ถู	11,000ถู	11,000ถู	13,000รูบ