แผงหน้าปัดถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง ส่วนประกอบใดๆ รถสมัยใหม่- สำหรับผู้เริ่มต้น แผงหน้าปัดของรถยนต์ (เพื่อไม่ให้สับสนกับตอร์ปิโด UAZ Patriot) เป็นชุดของหน่วยที่ไม่สามารถเข้าใจได้ในตอนแรก ไอคอนและคำจารึกที่กะพริบ แต่ในความเป็นจริงแล้ว พวกเขาบรรลุภารกิจ: ช่วยควบคุมการทำงานของระบบที่สำคัญทั้งหมด ด้วยไอคอนและอุปกรณ์เหล่านี้ ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้ทั้งหมดในการทำงานของส่วนประกอบหลัก ส่วนประกอบ และระบบอิเล็กทรอนิกส์

แผงหน้าปัดจะช่วยระบุความผิดปกติในระยะเริ่มแรกโดยการส่งสัญญาณการพัง จุดประสงค์อีกประการหนึ่งของยูนิตนี้คือรูปลักษณ์ที่สวยงาม แผงที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งบน UAZ Patriot ทำให้สบายตาและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ นี่ไม่ใช่เกราะป้องกันดั้งเดิมที่มีอยู่ใน UAZ 469 อีกต่อไป - ตอนนี้มันซับซ้อนและ ระบบการทำงานควบคุม.

คุณสมบัติของแผงหน้าปัด

แผงหน้าปัดของรถยนต์ทุกคัน ไม่เพียงแต่ UAZ Patriot เท่านั้นที่เป็นกล่องพลาสติกพร้อมแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งตัวบ่งชี้จะแสดงข้อมูลจากเซ็นเซอร์ควบคุมและการวัดที่มีอยู่ทั้งหมด เคสนี้ถอดออกได้เนื่องจากจำเป็นต้องดำเนินการบ่อยครั้ง งานซ่อมแซม- การถอดแผง UAZ Patriot ไม่ใช่ขั้นตอนที่ยากที่สุดซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ ตัวเลือกที่แตกต่างกันการปรับแต่ง

UAZ Patriot SUV ได้รับการติดตั้งหนึ่งในแดชบอร์ดที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดซึ่งติดตั้งรถยนต์จากโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ในด้านรูปลักษณ์และการใช้งานสามารถแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ที่คล้ายกันจากแบรนด์ต่างประเทศยอดนิยมได้

อุปกรณ์มาตรฐานของโล่ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้

1. ชุดควบคุมและการตั้งค่าสำหรับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง
2. สลับจากต่ำไป ไฟสูงและการควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว
3. สวิตช์ จำกัดความเร็วใบปัดน้ำฝน.
4. มาตรวัดความเร็ว (วัดความเร็วปัจจุบัน) และมาตรวัดรอบ (วัดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง)
5. ตัวบ่งชี้เวลา, น้ำมันเชื้อเพลิง, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ฯลฯ
6. สัญญาณเสียง.
7. ระบบปรับอากาศ
8. เตือน.

แผงหน้าปัดของ UAZ Patriot มีไอคอนสัญญาณจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละไอคอนมีจุดประสงค์ของตัวเอง รูปแบบการกำหนดและตัวบ่งชี้มีดังนี้

1. เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น.
2. ประสิทธิภาพของหัวเทียน
3. สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ
4. การแจ้งเตือนเกี่ยวกับข้อผิดพลาดใด ๆ ในการดำเนินงานของโรงไฟฟ้า
5. น้ำหล่อเย็นร้อนเกินไป
6. ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง (มาตรวัดรอบ)
7. ลูกศรเลี้ยวซ้ายและไฟเตือนอันตราย
8. ตัวบ่งชี้ประตูที่ไม่ปิด
9. ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่เหลือน้อย แบตเตอรี่.
10. ไฟแสดงปัญหากับระบบเบรก
11. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก(เอบีเอส)
12. สัญญาณเตือนเบรกจอดรถ
13. ตัวบ่งชี้การเชื่อมต่อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (เพลาหน้า).
14. สัญญาณไฟเลี้ยวขวาและไฟเตือนอันตราย
15. อุปกรณ์สำหรับวัดความเร็วรถ (มาตรวัดความเร็ว)
16. ไฟแสดงการทำงานของ PTF ด้านหลัง ( ไฟตัดหมอก).
17. ไฟแสดงสถานะไฟหน้า
18. ไฟตัดหมอกหน้าเปิดอยู่
19. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำเกินไป
20. สัญญาณสำหรับไฟหน้าไฟสูง
21. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
22. ปุ่มรีเซ็ตระยะทางปัจจุบัน
23. บ่งชี้ระยะทางทั้งหมด
24. แรงดันไฟฟ้าเข้า เครือข่ายออนบอร์ด UAZ Patriot ตัวระบุเวลาปัจจุบัน
25. การสลับการแสดงผล

ด้วยหลอดไฟและไฟเลี้ยวเหล่านี้ ผู้ขับขี่สามารถประเมินสภาพและสมรรถนะของรถได้อย่างรวดเร็ว โดยสังเกตเห็นความเบี่ยงเบนใดๆ ได้ทันเวลา ข้อบ่งชี้ทั้งหมดอ่านได้ง่าย และจุดประสงค์ขององค์ประกอบต่างๆ ก็สามารถเข้าใจได้ง่ายแม้เป็นมือใหม่ก็ตาม

ความผิดปกติของแผงหน้าปัด UAZ Patriot

อุปกรณ์และแผงควบคุมโดยรวมมักไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของเนื่องจากค่อนข้างเชื่อถือได้และสามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่มีหลายครั้งที่แดชบอร์ดของ UAZ Patriot หยุดทำงาน

เครื่องใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่ทำงาน

ในกรณีนี้ไฟในห้องโดยสารและด้านนอกจะไม่เปิดขึ้น ไฟเลี้ยวและไฟเตือนจะไม่สว่างขึ้น และลูกศรชี้จะไม่เคลื่อนที่บนแผงหน้าปัด เครื่องยนต์อาจไม่สามารถสตาร์ทได้เลย มีสองเหตุผลสำหรับการทำงานผิดพลาดนี้

1. แผงหลัก (ไมโครวงจร) ไม่เป็นระเบียบ
2. กิน ปัญหาร้ายแรงกับ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม (ข้อมูลเซ็นเซอร์จะไม่แสดงบนแผงหน้าปัด)

เพื่อแก้ไขปัญหาคุณต้องมีทักษะและความรู้ในการซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และหากไม่มีอยู่ก็ควรหันไปหาผู้เชี่ยวชาญโดยควรเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง

ไฟแบ็คไลท์ไม่สว่างขึ้น

ในการควบคุมในรถยนต์ UAZ Patriot จะใช้ตัวควบคุมพิเศษซึ่งเป็นโครงสร้างลิโน่ เพื่อให้แน่ใจว่าไฟแบ็คไลท์ของชิลด์มีความสว่างสูงสุด คุณควรเลื่อนแถบเลื่อนไปด้านบนสุด ไฟแบ็คไลท์อาจไม่ทำงานบ่อยที่สุดเนื่องจากฟิวส์ F ล้มเหลว แต่ถึงแม้ในกรณีนี้ก่อนที่จะเปลี่ยนคุณต้องกำจัดสาเหตุของความเหนื่อยหน่ายก่อน

ปัจจัยทั่วไปประการที่สองในความล้มเหลวของตัวควบคุม: การเกิดออกซิเดชันมักเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสของรีโอสแตท ซึ่งทำให้ไม่มีแรงดันไฟฟ้าไหล บางครั้งไฟแบ็คไลท์บางส่วนหรือหลอดไฟหลายดวงอาจไม่ทำงาน ในกรณีนี้แหล่งแสงถูกไฟไหม้ เพื่อกำจัดความผิดปกติดังกล่าวคุณควรถอดเกราะออกทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกไฟไหม้

เซ็นเซอร์ไม่ทำงาน

บ่อยครั้งที่ความผิดปกติอาจเกิดขึ้นกับการอ่านอุปกรณ์ (มาตรวัดความเร็ว, มาตรวัดรอบเครื่อง ฯลฯ ) กล่าวคือไม่มีอยู่ หากเซ็นเซอร์ทั้งหมดบนแผงควบคุมไม่ทำงานพร้อมกัน สาเหตุอาจเกิดจากความผิดปกติของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU) หากพอยน์เตอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน คุณควรค้นหาเหตุผลในโหนดที่ต้องการ เช่น เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ทำงาน การทำงานของเซ็นเซอร์ที่ทำการวัดและส่งไปยัง แดชบอร์ดข้อมูลอุณหภูมิปัจจุบัน

หากอุปกรณ์ไม่ทำงานและตัวบ่งชี้ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องในขณะเดียวกันสถานการณ์ดังกล่าวจะเรียกว่า "การค้าง" ของอุปกรณ์ที่เกิดจาก ระดับต่ำการชาร์จแบตเตอรี่ ภาพนี้สังเกตได้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วความพยายามเหล่านี้จะไม่สำเร็จ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในกรณีดังกล่าวไม่สามารถระบุความล้มเหลวและข้อผิดพลาดได้จึงไม่สามารถค้นหาสาเหตุของปัญหาได้ ปัญหาสามารถแก้ไขได้ง่ายๆ เพียงปิดระบบเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี

หากเมื่อเปลี่ยนกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งแรกแล้วหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์มีเพียงไฟเตือนเท่านั้น (เซ็นเซอร์และสองตัว หน้าจอขนาดเล็กไม่ทำงาน) และการปิดระบบโดยการถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ก็ไม่ได้ช่วยเช่นกัน - ในกรณีนี้ควรทำการทดสอบเพื่อตรวจสอบการทำงานของบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ นี่ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำ คุณต้องปิดสวิตช์กุญแจ กดปุ่มรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางค้างไว้ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วปล่อยปุ่ม

เมื่อบอร์ดอยู่ในสภาพดี การทดสอบแดชบอร์ดจะเริ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือลูกศรทั้งหมดจะเริ่มต้นเส้นทางจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดและย้อนกลับ ควรทำซ้ำสามครั้ง หากในระหว่างการทดสอบ ลูกศรตั้งแต่หนึ่งลูกขึ้นไปหยุดนิ่งหรือเคลื่อนที่โดยหยุดนิ่ง แสดงว่ามีปัญหากับแผงวงจรอย่างเห็นได้ชัด

ไม่ว่าในกรณีใด การขจัดปัญหาเกี่ยวกับแผงหน้าปัดของ UAZ Patriot จะต้องอาศัยความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและทักษะในการทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้า

การแก้ไขปัญหา

แผงหน้าปัดมีโครงสร้างผสมผสานหลายส่วนเข้าด้วยกัน ฟังก์ชั่นที่สำคัญเพื่อการทำงานของเครื่องยนต์และยานพาหนะโดยรวม มันทำในรูปแบบของหน่วยที่ถอดออกได้เพื่อให้ง่ายต่อการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโล่ นอกจากนี้ด้วยความสามารถในการถอดแผงทำให้งานเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนและพัดลมหม้อน้ำท่ออากาศฉนวนฉนวนกันเสียงและงานอื่น ๆ ง่ายขึ้น UAZ Patriot ติดตั้งแผงหน้าปัดที่ทันสมัยกว่ารถยนต์รุ่นก่อนๆ แต่หลักการพื้นฐานของการรื้อยังคงเหมือนเดิม

ในการถอดแผงหน้าปัดของ UAZ Patriot คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนและประแจขนาด 8 มม. ก่อนดำเนินการถอดประกอบคุณควรปิดไฟที่เครือข่ายออนบอร์ดโดยถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่

กระบวนการถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติมแสดงถึงอัลกอริธึมการดำเนินการบางอย่าง:

• คลายเกลียวสกรูที่ยึดโล่เข้ากับตัวแผง (ควรใส่ไว้ในภาชนะที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้สูญหาย)
• ถอดอุปกรณ์ทั้งหมดออกหากถอดส่วนประกอบทั้งหมดของแผงออก คุณควรจดบันทึกหรือถ่ายรูปชุดสายไฟเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการเชื่อมต่อในอนาคต
• ปลดบล็อกสายไฟและปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
• ถอดไฟแบ็คไลท์ออก
• ถอดขายึดโวลต์มิเตอร์ออกแล้วถอดอุปกรณ์ออกนาฬิกาก็จะถูกลบออกด้วย
• ในการถอดมาตรวัดความเร็วออกให้คลายเกลียวน็อตเพลาบนเส้นลวดแล้วถอดมาตรวัดความเร็วออก คุณควรถอดหลอดไฟแบ็คไลท์และปลั๊กไฟออกด้วย
• ถอดขายึดออกจากสตั๊ดและถอดแผงป้องกันออกจนสุด

หลังจากถอดแผงออกแล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่ใช่กระบวนการที่ซับซ้อน เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการถอดชิ้นส่วนออกและติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ หากต้องการติดตั้งแผงหน้าปัดกลับ คุณควรทำตามขั้นตอนทั้งหมดในลำดับย้อนกลับ

ในระหว่างการประกอบ จะมีการติดตั้งมาตรวัดความเร็วก่อน จากนั้นจึงติดตั้งโวลต์มิเตอร์และเครื่องมืออื่นๆ ทั้งหมด

อย่าละเลยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของการติดตั้ง สำหรับงานดังกล่าวไม่จำเป็นต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเลย แต่ถ้าคุณไม่มีเวลาว่างหรือความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าก็ยังคุ้มค่าที่จะใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ

นอกจากนี้งานดังกล่าวยังมีราคาไม่แพงนัก การรื้อไม่เกิน 500 รูเบิล แต่การซ่อมอุปกรณ์นั้นประมาณไว้ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและสามารถเข้าถึง 3,000–5,000 รูเบิล หลายคนชอบซื้อ ส่วนใหม่- บางครั้งอาจมีราคาถูกและเร็วกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณซื้อแผงหน้าปัดที่ใช้งานได้จากผู้ที่เกี่ยวข้องกับการรื้อรถยนต์

แดชบอร์ดที่ทันสมัยไม่เพียงแต่เป็นองค์ประกอบการควบคุมยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรายละเอียดภายในอีกด้วย มันไม่ควรมีเพียงฟังก์ชันโดยตรงเท่านั้น - เพื่อแสดงสถานะของระบบยานพาหนะ พารามิเตอร์การทำงานปัจจุบันของเครื่องยนต์และยูนิตอื่นๆ แต่ยังใช้สัญชาตญาณและ เจริญตา- แผงหน้าปัด Patriot ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถบางคนไม่เพียงพยายามกำจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวเท่านั้น แต่ยังพยายามสร้างความรู้สึกส่วนตัวด้วย

แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบในลักษณะที่ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงการควบคุมรถทั้งหมดได้

ตั้งแต่ปี 2560 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่หลังจากการรีสไตล์รูปลักษณ์มีความทันสมัยมากขึ้นในขณะที่ฟังก์ชันการทำงานยังคงเหมือนเดิม ส่วนประกอบหลักของแผงหน้าปัด:

• ชุดควบคุมไฟ
• คันโยกไฟเลี้ยว;
• คันโยกที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถและเครื่องซักผ้า
• แดชบอร์ด;
• สัญญาณเสียง;
• ระบบปรับอากาศ
• สัญญาณฉุกเฉิน;
• สวิตช์จุดระเบิด;
• แป้นคลัตช์/เบรก/คันเร่ง;
• การควบคุมกระปุกเกียร์
• มัลติมีเดีย

แผงหน้าปัด

หน่วยนี้ตั้งอยู่เหนือพวงมาลัยและช่วยให้คุณตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์ ไฟ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ:

1. อุณหภูมิเครื่องยนต์ปัจจุบัน
2. สภาพหัวเผา (สำหรับดีเซล)
3. เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน
4. ข้อผิดพลาดในการทำงานของเครื่องยนต์ (CheckEngine);
5. เซ็นเซอร์อุณหภูมิ/ความร้อนสูงเกินไป;
6. เครื่องวัดวามเร็ว;
7. สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย/ไฟเตือนอันตราย
8. เซ็นเซอร์ตำแหน่งประตู;
9. แบตเตอรี่/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ
10. ความผิดปกติ ระบบเบรก;
11. ตัวบ่งชี้การทำงานของ ABS;
12. ไฟแสดงตำแหน่งเบรกจอดรถ
13. ตัวบ่งชี้การเชื่อมต่อเพลาหน้า;
14. ไฟเลี้ยวขวา/ไฟเตือนอันตราย;
15. มาตรวัดความเร็ว;
16. หลัง ไฟตัดหมอก;
17. ไฟต่ำ;
18. ไฟตัดหมอกหน้า
19. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
20. รีเซ็ตระยะทางรายวัน
21. ตัวบ่งชี้เวลา/แรงดันไฟฟ้า;
22. สลับตัวเลือกการแสดงผล

แผงหน้าปัดของ UAZ Patriot นั้นค่อนข้างเรียบง่ายโดยมีรูปสัญลักษณ์สอดคล้องกัน มาตรฐานสากลดังนั้นการขับรถจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ขั้นต่ำเป็นอย่างน้อย

วิดีโอที่เป็นประโยชน์

ความผิดปกติ

ที่สุด ปัญหาที่พบบ่อยด้วยแผงหน้าปัด UAZ Patriot ทำให้ไฟแบ็คไลท์หมดสภาพซึ่งเป็นการละเมิด กลุ่มผู้ติดต่อหรือรอยสายไฟ ส่งผลให้ลูกศรบนแผงหน้าปัดอาจไม่เคลื่อนที่ และข้อบ่งชี้ว่าโมดูลรถยนต์บางรุ่นเปิดอยู่อาจไม่แสดงขึ้นมา

หากไม่มีแสงสว่างหนึ่งหรือสองช่วงตึก สาเหตุก็คือความล้มเหลวของหลอดไส้ซึ่งรับผิดชอบในส่วนของแผง ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนแผงและตรวจสอบความสมบูรณ์ของแผง อุปกรณ์แสงสว่าง- เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าระบบมีการติดตั้งรีโอสแตทที่ควบคุมความสว่างของหลอดไฟ เมื่อติดตั้ง หลอดไฟ LEDแทนที่จะเป็นหลอดไส้มาตรฐาน อาจเกิดปัญหากับการทำงานหรือความล้มเหลวได้

และด้วยเหตุผลบางอย่างแม้แต่พวงมาลัยก็เก่าและแข็ง

แม้ว่าบนสายผู้โดยสาร (,) แต่พวงมาลัยก็ได้รับการติดตั้งแบบ "นุ่มนวล" แบบสองก้าน จริงอยู่ที่สายนั้นยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์และ ABS อยู่ด้วย! เห็นได้ชัดว่านี่คือการกำหนดค่า :)

สวิตช์ไฟต่ำ/สูงยังคงอยู่ที่เดิม - บนพื้น:

และสวิตช์ไฟหน้าก็ยังเหมือนเดิม (ปรากฏว่าตัดสินใจเก็บสวิตซ์สลับถังแก๊สไว้แบบเดิม)

ฉันไม่พอใจกับคุณภาพและความสวยงามของรอยเชื่อม 🙁 และยังมีฮาร์ดบอร์ดเป็นวัสดุตกแต่งอีกด้วย - ฮาร์ดบอร์ด- วัสดุที่ได้จากการรีดพรมด้วยความร้อนหรือทำให้พรมใยไม้แห้ง (ไฟเบอร์บอร์ดอ่อน) ประกอบด้วยเส้นใยเซลลูโลส น้ำ...)

โดยทั่วไปแล้ว เช่นเดียวกับ Loaf ที่เป็นนักออกแบบ เธอก็ยังคงเป็นเช่นนั้น หลังจากการซื้อ คุณจะต้องพับแขนเสื้อขึ้นทันทีและปรับปรุงบางอย่าง เช่น หุ้มฉนวน ปิดผนึก จัดเรียงใหม่ ติดตั้งดนตรี สื่อสาร ปรับปรุงการระบายอากาศ ฯลฯ

มันยากที่จะมองรถคันนี้ด้วยความเฉยเมย เมื่อพบเธอ นักขี่มอเตอร์ไซค์จะบีบแตรเพื่อทักทาย เจ้าหน้าที่ตำรวจเริ่มยิ้มกว้าง และรถจี๊ปก็ใช้ลิ้นพูดอย่างรู้เท่าทัน

SUV ของ Ulyanovsk มีชื่อเสียงมานานแล้วว่าไม่ใช่รถยนต์ที่น่าเชื่อถือมากนัก แต่ได้รับการชดเชยบางส่วนด้วยความราคาถูกของอะไหล่ การออกแบบที่ถูกกล่าวหาว่าลอกเลียนแบบในคราวเดียวจาก แลนด์โรเวอร์ Series III ล้าสมัย แต่เรียบง่ายและซ่อมแซมได้ และที่สำคัญที่สุดคือในมือที่มีความสามารถสามารถแข่งขันแบบออฟโรดกับเพื่อนร่วมชั้นชาวต่างชาติส่วนใหญ่ได้

และแม้ว่าพวกเขาจะวางเขาไว้บน "ไม้โอ๊ค" อย่างแน่นอนและไม่ใหญ่เกินไปและลายดอกยางก็ยังเป็นที่ต้องการอีกมาก ในขณะเดียวกันความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศของรถก็ขึ้นอยู่กับล้อครึ่งหนึ่ง ดังที่ Ostap Bender เคยกล่าวไว้ว่าเป็นข้อเท็จจริงทางการแพทย์ ปรากฎว่าหากรถขับได้ดีบนโคลนบนยางธรรมดาๆ ยางที่ดีก็ควรจะทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ มีเหตุผลที่จะต้องใส่อันธพาลในบ้าน ล้อนำเข้า “ถูกต้อง”- จริงอยู่ที่เพื่อให้พอดีกับส่วนโค้งคุณต้องทำงานหนักและยกร่างกายขึ้นเหนือเฟรม - ในคำศัพท์พิเศษ ทำการยกร่างกาย "ยก" ตัวเลือกที่เพื่อนที่ดีคนหนึ่งของเราใช้นั้นน่าสนใจสำหรับความเลวทรามอย่างยิ่ง

ในการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 นิ้วบน UAZ 31512-32 ของเขา (ดัดแปลงด้วยเพลาทหาร) เจ้าของจะต้องติดตั้งสเปเซอร์ระหว่างเฟรมและตัวถัง

หน้าที่ของพวกเขาก็สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี ลูกฮ็อกกี้สองชิ้นสำหรับแต่ละ สลักเกลียวยึด 12 อัน- ก่อนที่จะเจาะรูไม่จำเป็นต้องทำเครื่องหมายแหวนรองด้วยซ้ำ - พื้นผิวจะนูนเล็กน้อยและระหว่างทางจากโรงงานไปที่ร้านจะมีรอยถลอกเล็ก ๆ เกิดขึ้นตรงกลาง กระบวนการเสริมเบาะรองนั่งมาตรฐานด้วยตัวกั้นแบบ "โฮมเมด" นั้นง่ายมาก

ตอนแรกก็มี แท่งยึดหม้อน้ำถูกคลายเกลียว- จากนั้นน็อตและโบลต์ที่ยึดตัวถังเข้ากับเฟรมก็มา แล้ว ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรงไฮดรอลิกสองตัวร่างกายก็ถูกยกขึ้นจากด้านหลังสลับกันด้านหน้าและด้านข้างใส่แหวนรอง แน่นอนว่าต้องเปลี่ยนโบลท์ยึดมาตรฐานเป็นอันที่ยาวกว่า

การปรับปรุงเล็กๆ อีกประการหนึ่ง - การติดตั้งต่างหูสปริงตัวยาวจาก Gazelleปัญหาเดียวที่เกิดขึ้นคือสลักเกลียวมาตรฐาน "Gazelle" สำหรับยึดต่างหูจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่ารูใน บูชยางยูเอแซด ดังนั้นเราจึงต้องวางท่อน้ำบนสลักเกลียว เมื่อยึดโครงกลับเข้ากับเฟรมและต่างหูใหม่เข้าที่แล้ว ที่เหลือก็แค่ปรับมุมของหม้อน้ำ ตอนนี้ล้อ 35 ล้อขอให้พอดีกับส่วนโค้งที่กว้างขึ้น

โปรดทราบว่างานทั้งหมดเสร็จสิ้นโดยคนคนหนึ่งภายใน 2 วัน

และสุดท้าย...

บน ยางใหม่รถเริ่มดูน่าประทับใจมาก ระยะห่างจากพื้นดินซึ่งอยู่ที่ 30 เซนติเมตรสำหรับ UAZ ที่มีสะพานทหารเพิ่มขึ้นอีก 8-9 เซนติเมตร

หลังจากสตาร์ทรถ เห็นได้ชัดว่าแรงขับของแก๊สสูงเกินไป และเครื่องยนต์คำรามด้วยความเร็วสูงโดยไม่มีการแทรกแซงจากภายนอก อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติม มีรูอยู่ถูกที่แล้ว!

ในระหว่างการทดสอบการหลบหลีกปรากฎว่าไม่ได้เปิดขึ้นมา ความเร็วย้อนกลับ— ตัวถังยกขึ้นและร่องคันเกียร์ขยับขึ้น ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วด้วยการทำงานกับไฟล์เพียงเล็กน้อย เพียงเท่านี้ก็ไม่มีผลข้างเคียงอีกต่อไป แต่ข้อดีประการหนึ่งของ "การยก" ก็คือถังแก๊สได้สูงขึ้นถึงระดับของเฟรมและได้รับการปกป้องมากขึ้น

สุดท้ายนี้เจ้าของ UAZ ก็ตกแต่งมันอย่างเหมาะสม ตัวอย่างเช่น ฉันติดพลั่วไว้ที่ฝากระโปรงหน้ารถ ตัวยึดสำหรับปืนกลที่ยืมมาจากทหารอูราลนั้นสมบูรณ์แบบสำหรับจุดประสงค์นี้ แดชบอร์ดที่ออกแบบสไตล์สปาร์ตันมีชีวิตชีวาด้วยป้ายไฟสีแดงในตัวพร้อมข้อความ "ไม่มีแรงดันน้ำมัน" สำหรับผู้ที่สนใจขออธิบายว่าจะพบป้ายลักษณะเดียวกันนี้บนเรือตระเวนชายแดน ต่อไปในจิตวิญญาณเดียวกันโดยประมาณ

ยางออฟโรดทรงสูงบนล้อโครเมียมไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น UAZ เริ่มมีพฤติกรรมแตกต่างออกไปแม้บนยางมะตอยโดยกลืนหลุมบ่ออย่างเงียบ ๆ แน่นอนว่าเพราะยาง BF Goodrich Mud-Terrain ขึ้นชื่อในเรื่องความนุ่มนวล และบนถนนออฟโรด ถ้าคุณลดมันลง มันจะกระจายออกและให้หน้าสัมผัสที่กว้าง

แล้วราคาล่ะ?

เรากำลังพูดถึงต้นทุนที่ต่ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนของโครงการ มาคำนวณง่ายๆ กัน:
ลูกฮ็อกกี้ 24 ชิ้น 6.50 รูเบิล เพียง 156 รูเบิล
สลักเกลียว 12 ชิ้นราคา 19 รูเบิล เพียง 228 รูเบิล
ต่างหูจาก "Gazelle" 4 ชิ้นราคา 35 รูเบิล เพียง 140 รูเบิล
รวมเป็น 524 รูเบิล (ประมาณ 25-30 ดอลลาร์)
UAZ ปี 1992 แม้จะมีระยะทางน้อย แต่ก็ไม่น่าจะมีราคาเกิน 1,000 ดอลลาร์

ยาง BF Goodrich โคลน-เทอร์เรน 35x12.5 R15หากคุณต้องการจริงๆ คุณสามารถค้นหาได้ในราคา $220 สี่ชิ้นและล้ออะไหล่จะมีราคา 1,100 ดอลลาร์ เพิ่มล้อ 15x7 จำนวน 5 ล้อนี้ในราคารวม 750 ดอลลาร์ และปรากฎว่าคุณต้องจ่ายเงิน 1,850 ดอลลาร์สำหรับล้อ

หากคุณรวมชุดยกตัวถังฮ็อกกี้กาเซลล์ รถมือสอง และล้อใหม่เข้าด้วยกัน ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 2,880 เหรียญสหรัฐ หากคุณเตรียมพร้อมสำหรับสภาพจิตใจของสัตว์เลี้ยงเหล็กที่พัง ภาพที่ปรากฏก็ค่อนข้างยอมรับได้
จ่าย

เห็นได้ชัดว่าเป็นไปได้ที่จะยกตัวถังขึ้นเหนือเฟรมโดยใช้แหวนรองไม่เพียง แต่บน UAZ เท่านั้น และโดยทั่วไปแล้ว แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ มีชุดอุปกรณ์ยกตัวถังนำเข้าที่มีราคาประมาณ 200 ดอลลาร์ ทำไมจักรวรรดินิยมถึงใช้เงินขนาดนั้น? ความจริงก็คือชุดอุปกรณ์จากโรงงานทำจากพลาสติกชนิดพิเศษที่ทนทานต่อการสั่นสะเทือน การกระแทก และความร้อน ตัวเว้นระยะดังกล่าวผ่านการทดสอบและการรับรองตามคำสั่ง แต่ไม่มีอะไรสามารถพูดเป็นรูปธรรมเกี่ยวกับเครื่องซักผ้าได้ ไม่มีใครรู้ว่าพวกมันจะมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อถูกกระแทก พวกมันจะทนต่อการเบรกกะทันหันได้นานแค่ไหน และโดยทั่วไปพวกมันจะอยู่ได้นานแค่ไหน ผู้เขียนรู้จักรถยนต์ที่ใช้งานมาหลายปีแล้วโดยมีตัวถังที่ยกขึ้นและ "สูญเสียเล็กน้อย" แต่บางกรณีก็ไม่ใช่สถิติ ดังนั้นควรระวังคุกกี้ขนมปังขิงฟรี

หน้านี้มีรูปถ่ายภายในรถ UAZ Bukhanka:

ตำแหน่งของการควบคุม

1 — พวงมาลัย- พวงมาลัยของรถยนต์ตระกูล UAZ-31512, UAZ-3153 และ UAZ-3741 มีปุ่มแตรกลาง พวงมาลัยของรถยนต์ UAZ-31514 และ UAZ-31519 นั้นมาพร้อมกับแผ่นประหยัดพลังงานและมีปุ่มแตรสองปุ่มที่อยู่ในซี่ล้อ
2 — กระจกมองหลัง (ภายใน) ปรับได้โดยการหมุนหัวบานพับ
3 — แผงหน้าปัด
4 – ที่บังแดด
5 — ท่อเป่าลมกระจกหน้ารถ
6 – ราวจับผู้โดยสาร
7 — ไฟส่องสว่าง (เพดาน)
8 — สวิตช์กราวด์แบตเตอรี่ การเปิดและปิด "มวล" ทำได้โดยการหมุนปุ่ม 90°
9 — คันโยกสำหรับประกอบเพลาขับหน้า มีสองตำแหน่ง: ด้านหน้า - เพลาเปิดอยู่, ด้านหลัง - เพลาปิดอยู่ ก่อนประกอบเพลาหน้า ให้ประกอบล้อหน้า เปิดเพลาในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
10 - เครื่องทำความร้อน
11 — คันโยกควบคุมเคสโอน มีสามตำแหน่ง: เดินหน้า - เข้าเกียร์ตรง, กลาง - เป็นกลาง, ถอยหลัง - เข้าเกียร์ดาวน์ ก่อนเปลี่ยนเกียร์ลง ให้เข้ายึดเพลาหน้า เปลี่ยนเกียร์ลงโดยปลดคลัตช์แล้วและเฉพาะเมื่อรถหยุดสนิทแล้วเท่านั้น
12 — คันเกียร์ รูปแบบการสลับจะแสดงบนที่จับ เปลี่ยนเกียร์โดยการกดคันโยกอย่างนุ่มนวลโดยไม่กระตุก หากคุณไม่สามารถเข้าเกียร์ที่ต้องการได้ก่อนที่จะออกตัว ให้ปล่อยแป้นคลัตช์เบาๆ แล้วปลดคลัตช์เป็นครั้งที่สองแล้วเข้าเกียร์ เมื่อเปลี่ยนจาก เกียร์ท๊อปที่ระดับต่ำสุดขอแนะนำให้ใช้คลัตช์สองครั้งโดยกดแป้นควบคุมสั้น ๆ วาล์วปีกผีเสื้อ- โอนย้าย ย้อนกลับเปิดเครื่องหลังจากที่รถจอดสนิทแล้วเท่านั้น เมื่อคุณถอยหลัง ไฟถอยหลังจะสว่างขึ้น
13 - คันโยกของระบบเบรกจอดรถ หากต้องการเปิดคันโยก ให้เลื่อนกลับ หากต้องการปิด ให้กดปุ่มที่ปลายคันโยกแล้วเลื่อนคันโยกไปข้างหน้าจนสุด เมื่อเปิดที่จอดรถ กลไกเบรกไฟแสดงสถานะสีแดงบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น
14- ที่จับสำหรับขับเคลื่อนฝาครอบฟักเพื่อระบายอากาศและให้ความร้อนแก่ร่างกาย
15 — ที่จับวาล์วสำหรับเปลี่ยนถังเชื้อเพลิง หมุนที่จับไปข้างหน้า - วาล์วปิดอยู่, หมุนไปทางซ้าย - เปิดถังด้านซ้าย, หมุนไปทางขวา - เปิดถังด้านขวา บนยานพาหนะอันหนึ่งด้วย ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ติดตั้ง faucet
16 - คันเร่งควบคุมคันเร่งคาร์บูเรเตอร์
17 — แป้นเหยียบของระบบเบรกบริการ เบรกรถอย่างนุ่มนวล โดยค่อยๆ เพิ่มแรงกดบนแป้นเหยียบ เมื่อเบรก อย่าปล่อยให้ล้อเลื่อน เนื่องจากในกรณีนี้ ผลการเบรกจะลดลงอย่างมาก (เมื่อเทียบกับการเบรกขณะกลิ้ง) และการสึกหรอของยางจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้การเบรกอย่างแรงและกะทันหัน ถนนลื่นอาจทำให้รถลื่นไถลได้
18 — แป้นคลัตช์ เมื่อเปลี่ยนเกียร์และออกตัวจากจุดหยุด ควรเหยียบแป้นคลัตช์อย่างรวดเร็วและเต็มที่ และปล่อยอย่างนุ่มนวล การเหยียบคันเร่งช้าๆ หรือไม่สมบูรณ์จะทำให้คลัตช์ลื่น ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ยาก การสึกหรอเพิ่มขึ้นแผ่นดิสก์ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์ เมื่อปล่อยแป้นกะทันหัน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออกตัวจากการหยุดนิ่ง) โหลดของระบบเกียร์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้จานเบรกที่ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์และชิ้นส่วนระบบเกียร์อื่นๆ เสียรูปได้ เมื่อขับรถ อย่าวางเท้าบนแป้นคลัตช์ เพราะจะทำให้คลัตช์หลุดบางส่วนและจานเบรกลื่นไถล
19 - สวิตช์เท้าสำหรับไฟหน้า โดยการกดปุ่มขณะเปิดไฟหน้า ไฟต่ำหรือไฟสูงจะเปิดขึ้น ไม่ได้ติดตั้งบนรถที่มีก้านมัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย
20 - ช่องเสียบหลอดไฟแบบพกพา
21 - ที่จับควบคุมชัตเตอร์หม้อน้ำ ภายใต้สภาวะการทำงานบางประการและ สภาพภูมิอากาศเพื่อรักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้อยู่ที่ 70-80 °C จำเป็นต้องควบคุมปริมาณอากาศที่ระบายความร้อนหม้อน้ำโดยใช้มู่ลี่ เมื่อดึงที่จับ มู่ลี่จะปิดลง
22 — กระจกมองหลัง (ภายนอก)
23 - ที่จับสวิตช์ไฟบอกทิศทาง ที่จับจะกลับสู่ตำแหน่งเกียร์ว่างโดยอัตโนมัติเมื่อหมุนพวงมาลัย
วี ด้านหลัง(เมื่อรถเข้าสู่เส้นตรง) รถยนต์บางคันมีสวิตช์ที่คอพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น
24 - ที่จับควบคุมคันเร่งคาร์บูเรเตอร์ ด้ามจับแบบขยายได้รับการแก้ไขโดยการหมุน 90° ในทุกทิศทาง
25 - ปุ่มควบคุม แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ ด้ามจับแบบขยายได้รับการแก้ไขโดยการหมุน 90° ในทุกทิศทาง

คอนโซล:

1 - สวิตช์ เตือน- เมื่อคุณกดปุ่มสวิตช์ ไฟของตัวบ่งชี้ทั้งหมดและไฟเลี้ยว ไฟสัญญาณสำหรับการเปิดไฟเลี้ยว (รายการ 6) และไฟแสดงสถานะภายในปุ่มสวิตช์จะทำงานพร้อมกันในโหมดกะพริบ
2 — มาตรวัดความเร็ว แสดงความเร็วของยานพาหนะเป็น km/h และมิเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ - ระยะทางทั้งหมดรถในกม.
3 — ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง แต่ละถังมีเซ็นเซอร์ตัวบ่งชี้ของตัวเอง (ยกเว้นถังเพิ่มเติม)
4 — ไฟเตือนสภาวะฉุกเฉินของระบบเบรก (สีแดง) สว่างขึ้นเมื่อความแน่นหนาของวงจรใดวงจรหนึ่งขาด ไดรฟ์ไฮดรอลิกไปจนถึงกลไกการเบรก
5 - ไฟเตือนการเปิดเบรกจอดรถ (สีแดง)
6 — ไฟสัญญาณสำหรับการเปิดไฟเลี้ยว (สีเขียว) ทำงานในโหมดกระพริบเมื่อเปิดสวิตช์ไฟเลี้ยวหรือไฟเตือนฉุกเฉิน
ไฟสัญญาณ 7 ดวงสำหรับความร้อนสูงเกินไปฉุกเฉินของสารหล่อเย็นในหม้อน้ำ
8 — ไฟสัญญาณสำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง (สีน้ำเงิน)
9 — ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์
ไฟสัญญาณ 10 ดวงสำหรับแรงดันน้ำมันฉุกเฉิน สว่างขึ้นเมื่อแรงดันน้ำมันลดลง ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์สูงสุด 118 kPa (1.2 kgf/cm2)
11 — ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ 12 - โวลต์มิเตอร์ แสดงแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์
13 - ที่จุดบุหรี่ หากต้องการให้ความร้อนแก่คอยล์จุดบุหรี่ ให้กดที่จับของที่สอด ดันเข้าไปจนกระทั่งล็อคเข้ากับตัว และปล่อยที่จับ เมื่อถึงอุณหภูมิความร้อนที่ต้องการของคอยล์ เม็ดมีดจะกลับเข้าสู่ตำแหน่งโดยอัตโนมัติ ตำแหน่งเริ่มต้นไม่อนุญาตให้บังคับจับเม็ดมีดในตำแหน่งปิดภาคเรียน
14 — ไฟส่องสว่าง (ติดตั้งบน UAZ-31512 ในรุ่นอื่น ๆ ที่ติดตั้งไฟเสริม)
15 - สวิตช์ไฟ ในบางรุ่นสวิตช์จะอยู่ติดกับโป๊ะโคม
16 - ปุ่มควบคุมคันเร่งคาร์บูเรเตอร์
17 — สวิตช์สำหรับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
18 - สวิตช์ไฟตัดหมอกหลังแบบมีในตัว ไฟเตือนรวม
19 — สวิตช์ไฟตัดหมอก
20 - สวิตช์จุดระเบิดและสตาร์ทเตอร์แบบรวม (ดูรูปที่ 1.22 และ 1 23) กุญแจจากสวิตช์จุดระเบิดของยานพาหนะ UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153 จะถูกลบออกในตำแหน่ง III เท่านั้นและกลไกการล็อคถูกเปิดใช้งานโดยปิดกั้นเพลาพวงมาลัย หากต้องการล็อคพวงมาลัยขณะจอดรถ ให้ตั้งกุญแจไปที่ตำแหน่ง III ถอดออกแล้วหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางใดก็ได้จนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก แสดงว่าลิ้นของอุปกรณ์ล็อคอยู่ตรงกับร่องของปลอกล็อคเพลาพวงมาลัย เมื่อปลดล็อคพวงมาลัย ให้เสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วโยกพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวา หมุนกุญแจตามเข็มนาฬิกาไปที่ตำแหน่ง 0 เพื่อกำจัดกรณีการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ผิดพลาดในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน (ตำแหน่งกุญแจ II ) มีการใช้ล็อคในการออกแบบกลไกสวิตช์จุดระเบิด ทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หลังจากคืนกุญแจไปที่ตำแหน่ง 0 เท่านั้น

โดยธรรมชาติแล้วเจ้าของรถทุกคนเข้าใจว่ามันอยู่ไกลมาก อะนาล็อกต่างประเทศในแง่ของระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสาร แต่เราจะไม่ลืมอีกครั้งเกี่ยวกับความแตกต่างที่สำคัญของราคาและจะสามารถพอใจกับสิ่งที่เรามีได้ นอกจากนี้ วัตถุประสงค์ดั้งเดิมของ Loaf ไม่ใช่เพื่อขนส่งผู้โดยสาร แต่เป็นเพียงสิ่งที่ตรงกันข้าม อย่างไรก็ตามแม้บนรถมินิบัสในประเทศคุณก็สามารถทำให้การตกแต่งภายในสะดวกสบายได้หากคุณใช้ความพยายามและเงินเพียงเล็กน้อย

ขนมปังถูกสร้างขึ้นมาให้พอดี สถานะสูงยานพาหนะพิเศษสำหรับกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน บริการทางการแพทย์ กระทรวงกิจการภายใน กองกำลังของสหภาพโซเวียตและรัสเซีย แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า อย่างที่หลายๆ คนมั่นใจว่ารถไม่มีที่ติ ดังนั้นจะต้องเปลี่ยนและปรับปรุงองค์ประกอบและชิ้นส่วนจำนวนมาก

ในห้องโดยสารควรเปลี่ยนเบาะนั่งแบบแข็งเป็นเบาะนั่งแบบสมัยใหม่ทันที “sedushki” แบบเก่าสามารถสลัดจิตวิญญาณที่มีชีวิตทั้งหมดออกจากผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพออฟโรดที่ยากลำบาก ในสมัยนั้น เมื่อเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและแพทย์ใช้รถยนต์เป็นหลัก ไม่มีใครให้ความสำคัญในเรื่องนี้ ตอนนี้เมื่อ UAZ ได้ปักหลักในชีวิตพลเรือนแล้ว ผู้คนก็เริ่มให้ความสนใจกับความแตกต่างนี้ ช่างฝีมือบางคนจัดการติดตั้งที่นั่งไฟฟ้าและอุ่นบนรถมินิบัสในประเทศ

ขั้นตอนต่อไปของการตกแต่งภายในแบบก้อนคือฉนวนกันเสียงภายในและการยึดองค์ประกอบทั้งหมดของแผงหน้าปัด และเมื่อออกจากประตูโรงงาน Loaves ก็ไม่ได้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในด้านคุณภาพของการตกแต่ง และหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ก็ยิ่งมีความโดดเด่นมากยิ่งขึ้น เสียงดังและ “กระจัดกระจาย” ของเหล็ก ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอัตโนมัติ การตกแต่งภายในด้วยหนังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ มักติดตั้งแผ่นไม้หรือชิ้นส่วนที่ "คล้ายไม้" ไว้ที่แผงหน้าปัด พวกเขามักจะเพิ่มเข้าไปในร้านเสริมสวย อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมเช่นที่เขี่ยบุหรี่ ชั้นวาง ช่องเก็บของ

ควรให้ความสนใจพวงมาลัยมากพอ ทางที่ดีควรเปลี่ยนพวงมาลัยมาตรฐานเป็นรุ่นนำเข้าที่ทันสมัยด้วยเบาะนุ่มที่ทำจากผ้าหรือหนัง “พวงมาลัย” นี้จะป้องกันไม่ให้มือคนขับแข็งตัวในฤดูหนาว มันสะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ อย่างไรก็ตามก็ไม่ควรลืมสิ่งนั้น พวงมาลัยใหม่คุณต้องยึดมันไว้กับสนามอย่างเหมาะสมเพื่อที่จะได้ไม่ล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด

โดยสรุปสามารถสังเกตได้ว่าหากคุณลงทุนความพยายามและเงินทุนจำนวนหนึ่งใน UAZ คุณจะได้รถ SUV ที่ค่อนข้างทนทานผ่านได้และสะดวกสบาย แม้ว่าจะไม่เพียงพอที่จะแข่งขันกับรถยนต์ต่างประเทศ แต่ก็จะทำให้จิตวิญญาณของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศที่คุ้นเคยกับ "พื้นบ้าน" พอใจ

อุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดของรถ UAZ Patriot จะรวมกันเป็นแผงหน้าปัดเดียวหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือแผงหน้าปัด UAZ Patriot นั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและระดับเครื่องยนต์ การปรับเปลี่ยนต่างๆแผงหน้าปัด 59.3801 ผลิตโดยโรงงาน Avtopribor

แผงหน้าปัดของ UAZ Patriot

ทั้งหมด การเชื่อมต่อไฟฟ้าแผงหน้าปัดเป็นแผงวงจรพิมพ์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง มาตรวัดความเร็วถูกควบคุมโดยใช้เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งอยู่ กรณีโอนบนชุดเกียร์ของมาตรวัดความเร็ว อุปกรณ์ควบคุมที่เหลือจะถูกควบคุมจากเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องบนเครื่องยนต์ มาตรวัดรอบถูกควบคุมจากการควบคุมเครื่องยนต์

แผงหน้าปัดไม่สามารถซ่อมแซมได้แม้ว่าจะล้มเหลวก็ตาม อุปกรณ์ควบคุมจะต้องถูกแทนที่โดยรวม หากต้องการเปลี่ยนไฟแบ็คไลท์หรือไฟเลี้ยว จะต้องถอดแผงหน้าปัดออกจากตัวรถ อยู่ในวิธีการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ควบคุมของแผงควบคุมและขั้นตอนในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ควบคุมอยู่

ขนาดการเชื่อมต่อ, แผนภาพการเดินสายไฟ และ เกณฑ์มาตรฐานอุปกรณ์ควบคุมแผงหน้าปัด UAZ Patriot

แผงหน้าปัด 591.3801010 แผนผังสายไฟ ขั้วต่อ การเชื่อมต่อ เกณฑ์มาตรฐานเครื่องมือ

แผงหน้าปัด 591.3801010-12 สำหรับ UAZ Patriot พร้อมเครื่องยนต์ CRS ZMZ-51432 ไดอะแกรม ตัวเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อ การวัดประสิทธิภาพอุปกรณ์

แผงหน้าปัด 596.3801010-10, แผนผังสายไฟ, ขั้วต่อ, การเชื่อมต่อ, เกณฑ์มาตรฐานเครื่องมือ

การดัดแปลงแผงหน้าปัด 59.3801 สำหรับ UAZ Patriot

— แผงหน้าปัด 591.3801010 สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ Euro-2: ตัวชี้วัดคริสตัลเหลวสองตัว, เกจสี่ตัว, ตัวนับระยะทางรวมและรายวัน, การบ่งชี้เวลา, แรงดันน้ำมัน, แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด, สัญญาณเตือน ABS และ EBD หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-20.

— แผงหน้าปัด 591.3801010-10 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Euro-2: ทุกอย่างเหมือนกับ 591.3801010 ติดตั้งเพิ่มเติมด้วย EDC - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ COC - ตัวบ่งชี้ตัวเร่งปฏิกิริยา หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-20

— แผงหน้าปัด 593.3801010 สำหรับรถยนต์ที่ใช้ดีเซล เครื่องยนต์อีวีโก้: ทุกอย่างเหมือนกับ 591.3801010 สัญญาณบางส่วนจะถูกส่งผ่าน CAN บัส หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010

— แผงหน้าปัด 593.3801010-10 สำหรับรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์ดีเซล Iveco: ทุกอย่างเหมือนกับ 593.3801010 พร้อมสัญญาณเตือน EDC และ COC เพิ่มเติม หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010

— แผงหน้าปัด 594.3801010 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Euro-2: ทุกอย่างเหมือนกับ 591.3801010 แต่ไม่มีไฟเตือน ABS และ EBD หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-30

— แผงหน้าปัด 594.3801010-10 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Euro-2: ทุกอย่างเหมือนกับ 594.3801010 พร้อมตัวบ่งชี้ EDC และ COC เพิ่มเติม หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-30

— แผงหน้าปัด 595.3801010 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Iveco: ทุกอย่างเหมือนกับ 593.3801010-10 แต่ไม่มีไฟเตือน ABS และ EBD หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-10

— แผงหน้าปัด 596.3801010 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Euro-3: ทุกอย่างเหมือนกับ 591.3801010 สัญญาณบางส่วนจะถูกส่งผ่าน CAN บัส หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-40

— แผงหน้าปัด 596.3801010-10 สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ Euro-3: ทุกอย่างเหมือนกับ 596.3801010 พร้อมตัวบ่งชี้ EDC และ COC เพิ่มเติม หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-40

— แผงหน้าปัด 597.3801010 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Euro-3: ทุกอย่างเหมือนกับ 596.3801010 โดยไม่มีไฟเตือน ABS และ EBD หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-50

— แผงหน้าปัด 597.3801010-10 สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ Euro-3: ทุกอย่างเหมือนกับ 597.3801010 พร้อมตัวบ่งชี้ EDC และ COC เพิ่มเติม หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3801010-50

อุปกรณ์และการควบคุมต่อไปนี้อยู่บนแผงหน้าปัด (รูปที่ 1.6)

1 – ชุดควบคุมสำหรับไฟส่องสว่างภายนอกและไฟส่องสว่างของอุปกรณ์.

บล็อกประกอบด้วยการควบคุมต่อไปนี้

– โหมด “จอดรถ” – โดยปิดสวิตช์กุญแจ, เปิดอยู่ ไฟด้านข้างและไฟส่องป้ายทะเบียน แต่ไฟอุปกรณ์ปิดอยู่ – โหมด “ปิดไฟ” – อุปกรณ์ให้แสงสว่างทั้งหมดปิดอยู่ – โหมด “ไฟด้านข้าง” – เปิดไฟด้านข้างและไฟแผงหน้าปัด - โหมด " แสงศีรษะ» – ไฟด้านข้างและไฟหน้าไฟต่ำหรือสูงเปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์ 2 ในรูปที่ 1.6) – โหมด “ไฟอัตโนมัติ” – เมื่อบิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ตำแหน่ง “I” ไฟด้านข้าง ไฟหน้าไฟต่ำ และไฟแผงหน้าปัดจะเปิดขึ้น ตัวควบคุม 2 ความสว่างของไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ เมื่อเปิดไฟส่องสว่างภายนอก ให้หมุนปุ่มเพื่อเปลี่ยนความสว่างของไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ ตัวควบคุม 3 สำหรับตัวแก้ไขไฟหน้าแบบไฟฟ้า เมื่อเปิดไฟหน้า ให้หมุนปุ่มควบคุมเพื่อเปลี่ยนทิศทางของลำแสงไฟหน้า ตำแหน่งมือจับตัวแก้ไขสอดคล้องกับตัวเลือกการบรรทุกยานพาหนะต่อไปนี้: 0 - คนขับหนึ่งคนหรือคนขับพร้อมผู้โดยสารที่เบาะหน้า 1 – ที่นั่งเต็มแล้ว 2 – มีที่นั่งเต็มทุกที่นั่งพร้อมสัมภาระท้ายรถ 3 – คนขับ 1 คนและสัมภาระท้ายรถ สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง 4 ดวง เมื่อคุณกดปุ่มสวิตช์ ไฟตัดหมอกด้านหลังจะเปิดขึ้นหากไฟภายนอกรถเปิดอยู่ เมื่อคุณกดปุ่มอีกครั้ง ไฟตัดหมอกหลังจะดับลง สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า 5 ดวง เมื่อคุณกดปุ่ม ไฟตัดหมอกจะเปิดขึ้นหากไฟภายนอกรถเปิดอยู่ เมื่อคุณกดปุ่มอีกครั้ง ไฟหน้าจะดับลง 2 – คันโยกสวิตช์สำหรับไฟหน้าและไฟเลี้ยว. คันโยกสามารถครอบครองตำแหน่งต่อไปนี้: I - ไฟเลี้ยวดับ, ไฟหน้าไฟต่ำเปิดอยู่หากสวิตช์ไฟภายนอกอยู่ในตำแหน่งที่สอง II - ไฟเลี้ยวซ้ายเปิดอยู่ (ตำแหน่งไม่คงที่); III - ไฟเลี้ยวซ้ายเปิดอยู่ (ตำแหน่งคงที่); IV - ไฟเลี้ยวขวาเปิดอยู่ (ตำแหน่งไม่คงที่) V - ไฟเลี้ยวขวาเปิดอยู่ (ตำแหน่งคงที่) VI - โดยการเลื่อนคันโยกเข้าหาตัวคุณ ลำแสงหลักของไฟหน้าจะเปิดขึ้น ไม่ว่าสวิตช์ไฟหน้าจะอยู่ที่ตำแหน่งใด (ตำแหน่งที่ไม่คงที่) VII - โดยเลื่อนคันโยกออกจากตัวคุณ ให้เปิดไฟหน้าไฟสูงหากสวิตช์ไฟภายนอกอยู่ในตำแหน่งคงที่ที่สอง (ตำแหน่งคงที่) 3 – สวิตช์แตร. เพื่อเปิดใช้งาน บี๊บให้กดที่ใดก็ได้บนแป้นตรงกลางของพวงมาลัย 4 – แผงหน้าปัด(สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดู “กลุ่มเครื่องมือ”) 5 – สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ (ล็อค)รวมกับอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่อยู่ด้วย ด้านขวาคอพวงมาลัย กุญแจในการล็อคอาจอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งจากสามตำแหน่ง: 0 – “ปิด” ตำแหน่งได้รับการแก้ไขแล้ว กุญแจจะถูกลบออก เมื่อถอดกุญแจออก กลไกการล็อคจะทำงาน อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม- เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาพวงมาลัยล็อคอยู่ ให้หมุนพวงมาลัยไปทางขวาหรือซ้ายจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก ในการปิดอุปกรณ์กันขโมยแบบกลไกคุณจะต้องใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ (ล็อค) และหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเล็กน้อยแล้วหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง "I" ฉัน - "การจุดระเบิด" ตำแหน่งคงที่ เปิดสวิตช์กุญแจอยู่ ไม่สามารถถอดกุญแจออกได้ พวงมาลัยปลดล็อค; 17 – ที่เขี่ยบุหรี่. หากต้องการใช้ที่เขี่ยบุหรี่ ให้ดึงแถบที่ฝาครอบด้านหน้า 18 – เพลาหน้าและคันเกียร์ลง- แผนภาพการเปลี่ยนเกียร์ถูกทำเครื่องหมายไว้บนที่จับคันโยก: 2H - ระบบส่งกำลังโดยตรง, เพลาหน้าปิดการใช้งาน; 4H - ระบบส่งกำลังโดยตรง, เพลาหน้าปิดการใช้งาน; ยังไม่มีข้อความ - เป็นกลาง; 4L - รวมเพลาหน้าและเกียร์ทดรอบแล้ว 19 – กล่องสำหรับของชิ้นเล็ก. โดยดึงกุญแจซ้ายขึ้น... ...เปิดช่องด้านบนของกล่อง ดึงปุ่มขวาขึ้นเพื่อเปิดช่องด้านล่างของกล่อง 20 – ช่องเสียบสำหรับอุปกรณ์วิทยุ- มีการติดตั้งอุปกรณ์วิทยุให้มีขนาดและวิธีการยึดตามมาตรฐานสากล 21 – ช่องสำหรับสิ่งของชิ้นเล็ก- หากต้องการใช้ช่องใส่สิ่งของขนาดเล็ก ให้ดึงแถบที่ฝาครอบด้านหน้า 22 – คันเกียร์- ใช้งานกระปุกเกียร์ตามแผนภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่ทำเครื่องหมายไว้ที่ด้ามจับคันโยก ใน ตำแหน่งที่เป็นกลางคันโยกจะถูกตั้งไปที่ตำแหน่งเกียร์ 3 หรือ 4 โดยอัตโนมัติ ซึ่งสามารถเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้ตามลำดับ หากต้องการเข้าเกียร์ 1 หรือ 2 ให้เลื่อนคันโยกไปทางซ้าย จากนั้นเลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังตามลำดับ หากต้องการเข้าเกียร์ 5 ให้เลื่อนคันโยกไปทางขวาจนสุดและไปข้างหน้า เพื่อเปิดใช้งาน เกียร์ถอยหลังเลื่อนก้านบังคับไปทางซ้ายจนสุด จากนั้นจึงถอยกลับ 23 – คันเบรกจอดรถ- เพื่อชะลอรถ เบรกจอดรถให้ยกคันโยกขึ้นจนสุด ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดจะสว่างเป็นสีแดง ล้อหลังจะถูกปิดกั้น การจะปลดเบรกรถ ให้ดึงคันโยกขึ้นเล็กน้อย... ...กดปุ่มที่ปลายคันโยกแล้วปล่อยคันโยกลงจนสุด ไฟเตือนควรออกไป 24 – แป้นคันเร่ง. 25 – แป้นเบรก 26 – แป้นคลัตช์ 27 – คันโยกล็อคฝากระโปรงหน้า- เมื่อหมุนคันโยกเข้าหาตัว ตัวล็อคฝากระโปรงหน้าจะถูกปลดล็อค 28 – ปก บล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์- การเปลี่ยนรีเลย์และฟิวส์อธิบายไว้ในส่วนนี้ 10 "อุปกรณ์ไฟฟ้า" (ดู.