เครื่องต่างๆซึ่งมีขนาดที่น่าประทับใจมาก ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นเสมอ ไม่เพียงแต่คนธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมาจากมุมมองของมืออาชีพด้วย อันที่จริง เดี๋ยวนี้ค่อนข้างหายากที่จะเห็นโครงสร้างทางเทคนิคขนาดใหญ่ที่สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งพันตันได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องจักรดังกล่าวผลิตโดยบางบริษัทเท่านั้น เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ที่หลากหลาย

โดยทั่วไปในการก่อสร้างทั่วไปจะใช้รถบรรทุกติดเครนที่มีความสามารถในการยกค่อนข้างน้อย - ประมาณ 50 ตัน นี่ค่อนข้างเพียงพอสำหรับการก่อสร้างประเภทหลักที่ดำเนินการในอาณาเขตของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

อุปกรณ์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นได้รับการออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานพิเศษที่ต้องทำงานกับน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกมาก รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ อุปกรณ์ทางเทคนิค. ใครจะเดาได้ว่าอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมจะยังคงอยู่ตั้งแต่การสร้างปิรามิดอียิปต์หากพวกเขามีนวัตกรรมทางเทคโนโลยีดังกล่าว

เป็นเวลานานที่ Liebherr ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมมีปาล์ม แต่หลังจากงานแสดงสินค้าประจำปีในประเทศจีนชื่อนี้ก็ส่งต่อไปยัง บริษัท อื่น แต่สิ่งแรกก่อน

หนึ่งในรถบรรทุกติดเครนที่มีประโยชน์ในการอ่านคือ Ivanovets รถบรรทุกติดเครน 25 คันต่อตัน

การจัดอันดับรถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ รถบรรทุกติดเครนที่มีความสามารถในการยกเกินหนึ่งตันนั้นผลิตโดยองค์กรขนาดใหญ่เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น ตอนนี้พวกเขายังจัดอันดับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ด้วยหลากหลาย ตัวชี้วัดทางเทคนิคและมิติต่างๆ

ซูมไลอ้อน ZACB01

ที่ด้านบนของรายการ อันดับแรกคือรถบรรทุกติดเครน Zoomlion ZACB01 ซึ่งก็คือ รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบันมีระวางบรรทุก 2,000 ตัน

เครนรถบรรทุกนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สี่ตัวที่มีกำลังต่างกัน - 150 แรงม้า, 260 แรงม้า, 430 แรงม้า และ 650 แรงม้า นอกจากนี้ รถบรรทุกติดเครนนี้ยังติดตั้งบูมยืดไสลด์ซึ่งมีความยาวประมาณ 106 เมตร

การเปิดตัวเครนเคลื่อนที่ที่ทรงพลังที่สุดในโลกนี้ได้รับการประกาศในวันครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้ง Zoomlion เครื่องนี้ตั้งใจ สำหรับขอบเขตงานต่างๆรวมถึงการก่อสร้าง เคมี และโลหการทรงกลม

ลักษณะของรถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก:

• น้ำหนัก - 96,000 กก.
• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล
• จำนวนเครื่องยนต์ - 4 ชิ้น
• ความเร็วสูงสุดของรถ - 75 กม. / ชม.
• ขนาดโดยรวม (l / w / h) - 21.8m / 3.1m / 4m;
• ความจุสูงสุด - 2000000 กก.
• จำนวนเพลาสูงสุดในการกำหนดค่าคือ 12 ชิ้น
• พลังของมอเตอร์สี่ตัว (เรียงตามลำดับ) - 150, 260, 430 และ 650 แรงม้า

ค่าใช้จ่ายประมาณ 1 ล้าน 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ลูกนี้อีก บริษัทจีนคือรุ่น QAY 1200 เครนติดรถบรรทุกนี้มีลักษณะคล้ายกับเครนติดรถบรรทุกของเยอรมันจาก Liebherr เนื่องจากบริษัทเหล่านี้มีความร่วมมือที่ค่อนข้างใกล้ชิด

เป็นครั้งแรกที่มีการสาธิตรถบรรทุกติดเครนนี้ในปี 2010 ที่งานนิทรรศการประจำปีที่ ได้รับคำวิจารณ์ค่อนข้างดี

ข้อมูลจำเพาะ QAY 1200:

• น้ำหนัก - 96,000 กก.
• ความเร็วสูงสุด - 75 กม. / ชม.
• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล
• ระยะบูมสูงสุด - 106 ม.
• ผู้ผลิตเครื่องยนต์ - OM460LA.E3A;
• กำลังสูงสุดของมอเตอร์ที่ใช้คือ 1800 กิโลวัตต์

ราคาตั้งแต่ 500,000 ดอลลาร์

อีกอันหนึ่ง โมเดลที่น่าสนใจที่คุณอาจสนใจ - รถแทรกเตอร์นิวฮอลแลนด์

Liebherr LTM 11200-9.1

อันดับถัดไปในรายการรถบรรทุกติดเครนซึ่งอยู่ในอันดับที่สามคือ Liebherr LTM 11200-9.1 รุ่นนี้จาก ความกังวลของชาวเยอรมันครองตำแหน่งผู้นำมาอย่างยาวนาน เครื่องโดยรวม. ความสามารถในการบรรทุกของรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 1,200 ตันซึ่งน้อยกว่าเล็กน้อย ผู้ผลิตจีน.

เมื่อทำงานร่วมกับ สินค้าขนาดใหญ่กำลังติดตั้งเครื่องถ่วงพิเศษน้ำหนัก 200,000 กก. มีเพียงห้าคนเท่านั้นที่ใช้ควบคุมเครื่องจักรดังกล่าว: คนขับสองคน ผู้ควบคุมสองคน และวิศวกรที่รับผิดชอบเงื่อนไขทางเทคนิค

รถบรรทุกติดเครนมีเครื่องยนต์สองตัว ตัวหนึ่งมีหน้าที่ควบคุมการทำงานของเครนเอง และอีกตัวสำหรับการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกติดเครน

ในการตรวจสอบวิดีโอของอุปกรณ์นี้

การขนส่งส่วนประกอบของรถบรรทุกติดเครนดำเนินการแยกกัน เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้มีขนาดใหญ่ บูมยืดไสลด์ของเครนถูกยกขึ้นด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกทรงพลังพิเศษ

มุมเงยเกือบ "ตรง" - 86 องศา ราคาของรถบรรทุกติดเครนนี้ ตามข้อมูลบางส่วนคือ ประมาณ 325 ล้านรูเบิล.

ข้อมูลจำเพาะ:

• น้ำหนัก - 96,000 กก. / 108,000 กก. ในชุดสมบูรณ์
• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล
• จำนวนเครื่องยนต์ทั้งหมด - 2;
• ความเร็วสูงสุด - 70 กม. / ชม.
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 1200,000 กก.
• กำลังของเครื่องยนต์ที่ใช้คือ -367 และ 680 แรงม้า ตามลำดับ;
• ขนาด (l / w / h) - 19.8m / 3m / 4m;
• ระยะบูมสูงสุดประมาณหนึ่งร้อยเมตร

SAC12000 สามารถทำงานได้ในสิบห้าโหมด และยังมีมวลอีกด้วย อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อให้ง่ายต่อการทำงานต่างๆ

ข้อมูลจำเพาะ SAC12000:

• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล
• กำลังสูงสุดของมอเตอร์ที่ใช้คือ 480 แรงม้า
• จำนวนเพลาสูงสุดในการกำหนดค่าคือ 9 ชิ้น
• ขนาด (l / w / h) - 20.8m / 3m / 4m;
• ความเร็วสูงสุดที่พัฒนา - 75 กม. / ชม.
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก - 12,000,000 กก.
• ความยาวสูงสุดของการดีดลูกศรคือ 102 ม.

ราคา 250 ล้านรูเบิล

เทเร็กซ์-ดีแม็ก เอซี 1000

บรรทัดสุดท้ายในการจัดอันดับนี้เป็นของ Terex-Demag ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทที่เก่าแก่ที่สุดในกลุ่มตลาดนี้ รุ่น AC 1000 คือ เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีความจุหนึ่งพันตัน.

ควรสังเกตว่าบูมยืดไสลด์ที่รวมอยู่ในแพ็คเกจรถบรรทุกติดเครนนั้นถูกขนส่งแยกต่างหากจากตัวเครื่องจักร เนื่องจากมีขนาดค่อนข้างใหญ่และหนักประมาณ 22,000 กก. ประกอบด้วยเก้าส่วน

ลูกศรดังกล่าวสามารถยกของต่างๆได้สูงถึง 163 เมตรซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่คุ้มค่า

นอกเหนือจากการขนส่งแยกต่างหากสำหรับส่วนประกอบของรถบรรทุกติดเครนแล้ว ยังจำเป็นต้องมีรถบรรทุกติดเครนเพิ่มเติมสำหรับการดำเนินงาน ซึ่งจะประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดให้เป็นโครงสร้างเดียว ความสามารถในการยกของปั้นจั่นตัวที่สองต้องมีอย่างน้อย 30,000 กก.

รถบรรทุกติดเครน Terex-Demag AC 1000 ในวิดีโอ

รถเครนคันนี้เป็นเทคนิคที่ค่อนข้างใหญ่ ไม่เป็นอันตราย ผิวทาง . นอกจากบูมแล้ว ยังมีการขนย้ายส่วนประกอบเพิ่มเติมของรถบรรทุกติดเครน เช่น ตุ้มถ่วงแบบต่างๆ แขนยก และบล็อกตะขอ

AC 1000 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษาและติดตั้งฟาร์มกังหันลม รวมทั้งสำหรับ การทำงานที่มั่นคงมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยลม

ข้อมูลจำเพาะ AC 1000:

• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล
• ความเร็วสูงสุดที่พัฒนา - 85 กม. / ชม.
• ขนาด (l / w / h) - 22.4m / 3m / 4m;
• ความสามารถในการบรรทุก - หนึ่งพันตัน
• ระยะบูมสูงสุด - 100 ม.
• กำลังเครื่องยนต์สูงสุด - 480 แรงม้า
• ผู้ผลิตเครื่องยนต์ - Daimler Chrysler

ราคาประมาณ 400 ล้านรูเบิล.

บทสรุป

อย่างที่เราเห็น มากกว่าครึ่งหนึ่งของรายการที่นำเสนอนั้นครอบครองโดยรถบรรทุกติดเครน จีนทำ. โดยทั่วไปแล้ว อุตสาหกรรมของจีนกำลังผงาดขึ้นมาเป็นผู้นำในด้านการผลิตต่างๆ โดยค่อยๆ ถอยห่างจากชื่อเสียงของผู้ผลิตที่มีคุณภาพต่ำ ซึ่งเป็นเรื่องยากในยุค 90 โดยไม่มีเหตุผล มีความกังวลมากมายในการเปิดสำนักงานตัวแทนในประเทศจีน ซึ่งมีแรงงานราคาถูกและ ประสิทธิภาพสูงโดยคุณภาพ.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกุญแจสู่ความสำเร็จของผู้ผลิตรถบรรทุกติดเครนของจีนคือการใช้เทคโนโลยีจากที่มีชื่อเสียงและ ความกังวลที่ใหญ่ที่สุด. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การลอกเลียนแบบแต่อย่างใด แต่เป็นความต่อเนื่องของประสบการณ์และความสามารถในการใช้การค้นพบของผู้อื่น

แน่นอนว่ารถบรรทุกติดเครนจากบริษัทจีน ไม่ใช่อะนาล็อกที่แน่นอนของแบรนด์อื่นมีเพียงบางประเด็นเท่านั้นที่นำมาเป็นพื้นฐานซึ่งประกอบกับอิสระและเป็นต้นฉบับ เทคโนโลยีของจีนแสดงผลสุดท้ายที่น่าประทับใจ

โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพงเนื่องจากไม่เพียง แต่ขนาดของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงอุปกรณ์เหล่านั้นด้วย คุณสมบัติทางเทคนิคซึ่งมีให้ในการออกแบบของแต่ละรุ่น ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะมีองค์กรจำนวนมากที่สามารถเก็บรถยนต์ดังกล่าวไว้ในฝูงบินได้ นอกเหนือจากการได้มาซึ่งอุปกรณ์นี้แล้ว คำถามยังเกิดขึ้นเกี่ยวกับการคืนทุนเพิ่มเติมและการให้การสนับสนุนด้านเทคนิคที่เหมาะสม

รถบรรทุกติดเครนดังกล่าวไม่เพียงแต่ต้องใช้คนหลายคนในการทำงานเท่านั้น แต่ยังต้องใช้คนที่มีความสามารถเป็นผู้นำอีกด้วย งานซ่อมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

และในทางกลับกัน เงินเพิ่มเติมสำหรับเงินเดือน ค่าซื้ออะไหล่ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ

วิธีที่ดีที่สุดในการออกจากสถานการณ์นี้คือ เช่ารถบรรทุกติดเครนซึ่งไม่ใช่ข้อตกลงราคาถูกแต่นี่ไม่ใช่จำนวนเงินที่จะต้องจ่ายสำหรับการซื้อรถบรรทุกติดเครนขนาดใหญ่เต็มจำนวน รถบรรทุกติดเครน งานหนักเป็น ทางออกที่ดีเพื่อทำงานหลายอย่างที่มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น ซึ่งต้องใช้อัตราพลังงานสูงและเพย์โหลดขนาดใหญ่

ไม่ใช่ทุกวันที่คุณเห็นรถบรรทุกติดเครนสูงเท่ากับตึก 25 ชั้นบนถนน ยกของหนัก 1,600 ตันได้สูงจนน่าประทับใจ มีผู้ผลิต 5 รายที่ผลิตเครนติดรถบรรทุกที่มีความสามารถในการยกมากกว่า 1,000 ตัน

ในพื้นที่ก่อสร้างในการก่อสร้างแนวราบการใช้รถบรรทุกติดเครนที่มีความสามารถในการบรรทุกขนาดเล็ก 25-50 ตันนั้นสมเหตุสมผล หนัก ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ใช้สำหรับการทำงาน "เฉพาะจุด" เท่านั้น: สำหรับการเคลื่อนย้ายของหนักโดยเฉพาะ การประกอบ อุปกรณ์อุตสาหกรรม. ใครจะจินตนาการได้ว่าอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมแบบใดที่ชาวอียิปต์โบราณจะทิ้งเราไว้เป็นมรดก หากในเวลานั้นรถบรรทุกเครนขนาดใหญ่ที่ทันสมัยจะเข้ามาช่วยพวกเขา!

บทความนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับเครนรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในโลกจากผู้ผลิตห้าราย ได้แก่ Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag รถบรรทุกติดเครนรุ่นต่างๆ ที่พวกเขาผลิตนั้นเป็นหนึ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดและขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้สูงที่สุด รถยนต์เคลื่อนที่. หากเราพิจารณาเครนรถบรรทุกขนาดยักษ์โดยเปรียบเทียบกับสถานที่ท่องเที่ยวระดับโลก เราสามารถพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามากที่สุด รถเครนขนาดใหญ่สูงกว่าเทพีเสรีภาพ 4 เท่า

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เชื่อกันว่าชื่อ "รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก" เป็นของรถบรรทุกติดเครน Liebherr LTM 11200-9.1 ของเยอรมัน แต่นิทรรศการ Bauma China ที่จัดขึ้นในปี 2555 ปฏิเสธสิ่งนี้ เมื่อปีที่แล้ว บริษัท Zoomlion ของจีนได้เปิดตัวบริษัทยักษ์ใหญ่

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก - Zoomlion

ความแปลกใหม่ที่ทำลายสถิติทั้งหมดคือเครนรถบรรทุก ZACB01 ที่สามารถยกได้ 2,000 ตัน! "ความเร็วสูงสุด" ของจีนถูกสร้างขึ้นบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ 12 เพลา (24x24, QAY 2000) เครนติดตั้งบูมยืดไสลด์ 8 ตอน ยาว 106 เมตร ผู้ผลิตได้จัดเตรียมเครื่องยนต์สี่ตัวไว้สำหรับใช้ในเครื่อง พลังที่แตกต่างกัน: 150, 260, 430 และ 650 แรงม้า ZACB01 มีมวล 96 ตัน

ที่มารูปภาพ : เว็บไซต์

การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นเครนสำหรับรถบรรทุกในแนวสูงและยกสูงที่สุดในโลก ถูกกำหนดให้ตรงกับวันครบรอบ 20 ปีของการก่อตั้ง Zoomlion

บรรทัดที่สองคือรถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดจาก XCMG

อันดับที่สองในการจัดอันดับ "รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก" คือ XCMG XCA5000 เครื่องแบ่งส่วนเครน เช่นเดียวกับ Zoomlion ของจีน รุ่น XCA5000 ถูกนำเสนอที่งาน Bauma China 2012 XCMG รถบรรทุกติดเครน XCA5000 มีความสามารถในการยก 1,600 ตัน การพัฒนารอกที่น่าประทับใจนี้ต้องใช้วิศวกรชาวจีนในการรวมเทคโนโลยีหลัก 7 อย่างไว้ในเครนตัวเดียว ( ระบบอัจฉริยะควบคุม ทำสำเนาไดรฟ์ ฯลฯ) ก่อนปล่อยเครน ผู้ผลิตได้ยื่นจดสิทธิบัตร 50 ฉบับ

ที่มารูปภาพ : เว็บไซต์

เครนติดตั้งอยู่บนแชสซีขับเคลื่อนทุกล้อ 9 เพลา ซึ่งเสริมด้วยเซอร์โวไดรฟ์บังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกไฟฟ้าและระบบกันสะเทือนแบบนิวโมไฮดรอลิก คุณสมบัติของเครนติดรถบรรทุก XCA5000 คือความสามารถในการเคลื่อนที่แบบ "ปู" นั่นคือไปด้านข้าง เครื่องสามารถเคลื่อนที่ไปตามทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. น้ำหนัก 96 ตัน บูมของรถบรรทุกติดเครนสูงถึง 105 ม. และมีส่วนต่อขยายคาน - 165.5 ม.

รถเครน XCMG ที่ใหญ่ที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง

ในคลังแสง XCMG มีผลงานชิ้นเอกอีกชิ้นหนึ่งของเทคโนโลยีการยก ซึ่งสามารถปกป้องตำแหน่งของตนได้อย่างถูกต้องในการจัดอันดับมากที่สุด รถเครนขนาดใหญ่ในโลก. นี่คือรถบรรทุกติดเครน QAY1200 ขนาด 1,200 ตัน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันของโมเดลนี้กับเครนรถบรรทุกของ Liebherr ที่เกี่ยวข้องกับชาวเยอรมัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างทั้งสองบริษัท

ที่มารูปภาพ : เว็บไซต์

XCMG QAY1200 ถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานในปี 2010 รถได้รับการยอมรับและไว้วางใจจากสาธารณชนหลังจากการทดสอบเป็นเวลานาน สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการยกในปี 2555 โดยเครนรถบรรทุก QAY1200 ไปที่ความสูง 80 เมตรจากเครนรถบรรทุก QY160K อีกตัวที่มีความสามารถในการยก 160 ตัน มูลค่า 1 ล้าน 305,000 ดอลลาร์ เพื่อให้การทดลองซับซ้อนขึ้น ให้วางแก้วน้ำเต็มถ้วยไว้บน QY160K การทำงานที่ละเอียดอ่อนของผู้ปฏิบัติงานเมื่อยกและวางของที่บรรทุกลงกับพื้นทำหน้าที่: ไม่มีสักหยดเดียวที่หกออกจากถ้วย

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดจากประเทศเยอรมนี (วิดีโอ) - รถบรรทุกติดเครน Liebherr ขนาด 1,200 ตัน

ผู้นำที่ไม่มีข้อโต้แย้งในสาขาวิศวกรรมปั้นจั่นในปัจจุบันคือบริษัท Liebherr สัญชาติเยอรมัน เป็นเวลาประมาณ 45 ปีที่ผลิตอุปกรณ์ยกของโดยใช้มากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยและ โซลูชั่นด้านวิศวกรรม. "จุดสังเกต" ที่โดดเด่นที่สุดของ Liebherr ใน ช่วงของรุ่นกลายเป็นเครนรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุด LTM 11200-9.1: รถรุ่นนี้เปิดตัวที่ Bauma 2007 นับจากนั้นเป็นต้นมา เป็นเวลาหลายปีที่บริษัทเป็นบริษัทเดียวในโลกที่ผลิตเครนเคลื่อนที่ที่มีขนาดและความสามารถเท่านี้

ที่มารูปภาพ: liebherr.com

LTM 11200-9.1 มีความสามารถในการยก 1,200 ตัน และประกอบเสร็จสามารถยกของได้สูงถึง 190 เมตร (เท่ากับความสูงของอาคาร 50 ชั้น!) เพื่อขับเคลื่อนกลไกการทำงานของรถบรรทุกติดเครนนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีความจุ 367 แรงม้า นอกจากนี้เครื่องยังติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบที่มีความจุ 680 แรงม้าซึ่งทำหน้าที่เคลื่อนย้ายแชสซี 9 เพลา ความกว้างของเครนเพียง 3 เมตร ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนถนนสาธารณะ

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดจาก SANY - SAC12000

ยักษ์อีกตัวและแหล่งกำเนิดของจีนอีกครั้ง - รถบรรทุกติดเครน SANY SAC12000. แม้ว่า Sany จะไม่มีประสบการณ์ในการผลิตเครื่องยกเช่น บริษัทก่อนหน้าในปี 2010 เธอสามารถสร้างความประหลาดใจให้กับโลกด้วยรถบรรทุกติดเครนทรงพลังที่มีความสามารถในการยกได้ถึง 1,200 ตัน

ที่มารูปภาพ: sany.cn

นิสัยของชาวจีนในการสร้างสำเนาคุณภาพสูงของผู้ผลิตรายอื่นมีบทบาทที่นี่ SAC12000 มีความคล้ายคลึงกับ LTM 11200-9.1 ของเยอรมัน แม้ว่า Sany จะบอกว่ามีสิทธิบัตร 23 ฉบับอยู่ในเครื่องก็ตาม

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุดในสาย Terex-Demag (วิดีโอ)

Terex-Demag ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีประสบการณ์มากที่สุดในการผลิตรถเครนขนาดยักษ์ ก็ไม่ได้โดดเด่นจากตัวเลขที่บันทึกไว้ในแง่ของความสามารถในการยก ความภาคภูมิใจของบริษัทในด้านการสร้างเครนเคลื่อนที่สำหรับงานหนักคือรุ่น AC 1000 ซึ่งเราไม่สามารถพลาดที่จะกล่าวถึงในการจัดอันดับเครนรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ที่มารูปภาพ: terex.com

เครนมีความสามารถในการยก 1,000 ตัน และบูมยาว 100 ม. Demag ใช้การออกแบบบูมทรงวงรีและเทคโนโลยีเสียงรบกวนต่ำของเครื่องยนต์ Daimler Crysler OM 501 LA ในการพัฒนาเครน แม้จะมีพิกัดการบรรทุกที่ระบุอยู่ที่ 1,000 ตัน แต่ผู้ผลิตก็กำหนดพิกัด AC 1000 ตาม ลักษณะการบรรทุกด้วยระดับ 1,200 ตัน ผู้เชี่ยวชาญเรียก Terex-Demag AC 1000 ว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Liebherr LTM 11200-9.1

รถบรรทุกติดเครนสามารถแสดงความสามารถทั้งหมดในปี 2555 บริษัทผลิตภัณฑ์นมของเยอรมันได้เช่าเครื่อง AC 1000 เพื่อติดตั้งรถบรรทุกขนาดหลายตันในโรงงานนมโดยมีเงื่อนไขว่าการผลิตจะไม่หยุดชะงัก ภายในหนึ่งเดือน ถังที่จำเป็นทั้งหมดที่โรงงานได้รับการติดตั้งพร้อมการทำงานเต็มรูปแบบ

LTM 11200-9.1 เป็นเครนบูมยืดไสลด์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก และบูมของมันคือบูมยืดไสลด์ที่ยาวที่สุด เครนบูมเคลื่อนที่ได้เองพร้อมบูมยืดไสลด์ติดตั้งบนแชสซีเก้าเพลาแบบพิเศษ ประเภทยานยนต์. เขาสูงสุดและมากที่สุด เครนทรงพลังในโลก.

"แมมมอธ" สามารถยกของหนัก 1,200 ตันได้สูง 180 เมตร ไม่มีเครนใดในโลกที่สามารถจัดการงานดังกล่าวได้ การยืดบูม 8 ส่วนออกตามความยาวที่ต้องการและการยึดเข้ากับแคลมป์เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีส่วนขยายขัดแตะที่หลากหลาย เยอรมนีเป็นแหล่งกำเนิดของปั้นจั่นเคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Liebherr LTM 11200-9.1 มีประสิทธิภาพมากกว่าเครนเคลื่อนที่ทั่วไปถึง 30 เท่า ชิ้นส่วนสำหรับการประกอบ "แมมมอ ธ" จะถูกส่งไปยังไซต์ของงานที่วางแผนไว้บนรถบรรทุก 20 คันพร้อมกับขบวน น้ำหนักของโหลดและน้ำหนักของเครนนั้นกระจายอยู่เหนือขาไฮดรอลิก 4 ขา - 200 ตันต่อข้าง มีเหล็กรองอยู่ใต้อุ้งเท้าแต่ละข้างเพื่อกระจายแรงกด นี้เป็นอย่างมาก จุดสำคัญเพราะหากฐานเคลื่อนไปและปั้นจั่นตกลงมา สิ่งนี้จะนำไปสู่การทำลายล้างครั้งใหญ่ แขนเครนมีสายเคเบิลขนาดใหญ่ซึ่งทำให้เครื่องจักรมีความแข็งแรงมากขึ้น ระบบถ่วงน้ำหนักขนาดใหญ่ตั้งอยู่ใต้บูมเครน - แผ่นน้ำหนัก 18 แผ่นน้ำหนัก 10 ตันแต่ละแผ่นวางอยู่บนฐานที่มีน้ำหนัก 22 ตัน เครนส่วนใหญ่จะใช้ในการติดตั้งงานหนัก เช่น กังหันลม ความยาวของตะขอเครนบนบล็อกติดตั้ง Liebherr LTM 11200-9.1 เกือบ 10 เมตร และหนัก 11 ตัน

กลไกของปั้นจั่นถูกควบคุมจากห้องควบคุมซึ่งทำจากวัสดุผสมเส้นใยที่มีความเป็นไปได้ในการปรับความสูงและมุมของไฮดรอลิก ติดตั้งในห้องควบคุม ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วยอุปกรณ์ประเภท LICCON ล้อแชสซีทั้งหมดมีระบบเบรกสองระบบ: วงจรคู่แบบนิวเมติกพร้อม ดิสก์เบรกและระบบเบรกเครื่องยนต์แบบ ZBS พร้อมวาล์วปลดอิสระ

อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นกับเครน LTM 11200-9.1 ระหว่างการติดตั้งกังหันลมแห่งหนึ่งในเยอรมนีเนื่องจากลมกระโชกแรงบูมของเครนพังทลายลง แต่ตัวเครนยังคงเคลื่อนที่ได้และโชคดีที่ไม่มี คนหนึ่งได้รับบาดเจ็บ

ขนาด LTM 11200−9.1 "แมมมอธ"

ความกว้างของแชสซี (ไม่รวมแขน) - 3000 มม
ความยาว (ทรานส์) / ความยาว (ทำงาน) - 19939mm / 28200 mm
ความสูง (ทรานส์) / ความสูง (การทำงาน) - 4000 มม. / 4420 มม
ความยาวติดตั้งเครน - 20790 มม
ความสูงโดยรวม - 4083 มม
น้ำหนัก (ทรานส์) / น้ำหนัก (รวม) - 96 ตัน / 108 ตัน

วิดีโอเล็ก ๆ เพื่อนำเสนอขนาดของปั้นจั่น

---
สนุกมากขึ้นในชุมชนของเรา

เราทุกคนได้เห็นวิธีการทำงาน รถเครนช่วยสร้างอาคารสูงและโครงสร้างต่างๆ อย่างไรก็ตาม คุณเคยเห็นปั้นจั่นขนาดใหญ่ที่มีขนาดน่าทึ่งขนาดนี้หรือไม่? นกกระเรียนบางตัวสามารถเข้าสู่ Guinness Book of Records ได้ เขาคืออะไร - มากที่สุด เครนขนาดใหญ่ในโลก? และเครนตัวอื่น ๆ ที่อ้างสิทธิ์ในชื่อนี้คืออะไร?

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุด

LiebherrLTM-11200-9.1 ของเยอรมันซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "แมมมอ ธ" นั้นเป็นผู้นำในกลุ่มรถบรรทุกติดเครนอย่างไม่ต้องสงสัย ยักษ์นี้มีชื่ออยู่ใน Book of Records เป็นเครนบูมแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ติดตั้งบูมยืดไสลด์ บูมตั้งอยู่บนแชสซี 9 เพลาพร้อมล้อขับเคลื่อน 18 ล้อ บูมยืดอัตโนมัติประกอบด้วยแปดส่วนและยาวที่สุดในโลก

รุ่นมาตรฐานของรถบรรทุกติดเครนรุ่นนี้สามารถยกสินค้าได้ 363 ตัน อย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งอุปกรณ์พิเศษแล้ว ความสามารถในการยกจะเพิ่มขึ้นเป็น 1200 ตัน - บูมสามารถรับน้ำหนักได้สูงถึง 2.5 เมตร เครื่องสามารถยกของหนักได้ 180 เมตร แต่ในกรณีนี้ น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจะอยู่ที่ 1.3 ตันเท่านั้น

เครื่องยนต์รถบรรทุกติดเครนเป็นหน่วย 8 สูบในราคา 680 แรงม้าวิ่งบนดีเซล ในฐานะที่เป็นตุ้มน้ำหนักน้ำหนัก 202 ตันใช้ 32 แผ่นที่มีขนาดเท่ากัน เมื่อน้ำหนักถ่วงดังกล่าวไม่เพียงพอ จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ปรับสมดุลไฮดรอลิกพิเศษ

"ยักษ์ใหญ่" นี้ใช้สำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น อุปกรณ์หนัก เรือขนาดใหญ่) และเมื่อติดตั้งกังหันลม ใช้เวลาในการประกอบรถบรรทุกติดเครนประมาณ 8-10 ชั่วโมง ชิ้นส่วนส่วนใหญ่นำเข้าโดยรถบรรทุก จำนวนไม่ต่ำกว่า 20 ชิ้น

เครนตีนตะขาบที่ใหญ่ที่สุด

ที่นี่เราสามารถสังเกตแบบจำลองของรถเครนตีนตะขาบของ บริษัท จีน - SCC86000TM (Sany) และ XGC88000 (XCMG) การเปิดตัวเครนที่สามารถยกได้มากถึง 3,600 ตัน บริษัทประกาศในปี 2554 แต่มีเครน Zoomlion ZCC3200NP อยู่แล้วจากผู้ผลิตจีน

มีความสามารถในการยกได้ 3,200 ตัน ซึ่งมากกว่าเครนตีนตะขาบของเยอรมัน Liebherr LR13000 ถึง 200 ตัน (สามารถยกของได้ 3,000 ตัน)

ทาวเวอร์เครนที่ใหญ่ที่สุด

ในบรรดาทาวเวอร์เครน รุ่น 1250V ของ Wolffkran นั้นใหญ่มาก ค่าของช่วงเวลาโหลดสูงสุดของปั้นจั่นคือ 1,500 ตัน ยักษ์นี้โดดเด่นด้วยความสามารถในการยก 60 ตัน รัศมีสูงสุดของบูมคือ 80 เมตร และน้ำหนักบรรทุกที่รัศมีสูงสุดสามารถยกน้ำหนักได้ 11 ตัน

ปั้นจั่นตัวใหญ่ตัวนี้ทันทีหลังจากการนำเสนอก็ได้ไปทำงานแรกของเขา นั่นคือการสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในเยอรมนี ผู้ผลิตรถเครนอ้างว่าปัจจุบันเป็นที่นิยมอย่างมากในหลายประเทศทั่วโลก (ยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง) มีการผลิตปั้นจั่นไม่เกิน 15 ตัวต่อปีและราคาสำหรับปั้นจั่นนั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า แต่ราคาก็ยังสูงอย่างไม่น่าเชื่อ ดังนั้นเพื่อประหยัดเงินสำหรับลูกค้า ผู้ผลิตจึงเสนอเครนนี้ให้เช่า

เครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุด

บริษัท Monfalcone ของอิตาลีได้สร้างเครนขนาดใหญ่สำหรับงานบนน้ำ - Saipem Mikoperi7000 มันเป็นหนึ่งในเครนลอยน้ำขนาดใหญ่ (แม่นยำกว่านั้นคือเครนสองตัวทำงานร่วมกัน) ซึ่งดาดฟ้าสามารถเทียบขนาดกับสนามฟุตบอลสองสนาม

"คนทำงานหนัก" นี้สามารถยกแท่นขุดเจาะหรือเรือที่มีน้ำหนักมากถึง 14,000 ตัน เครนสามารถทำงานบนผิวน้ำเป็นเวลาหลายเดือน ผู้เชี่ยวชาญประมาณ 300 คนทำงานบนเครน สำหรับพวกเขา เครนลอยน้ำยังมีโรงอาหาร ร้านกาแฟ โรงภาพยนตร์ และโรงพยาบาลอีกด้วย

คุณยังสามารถสังเกตเครนลอยน้ำของ บริษัท จีน - DLV4400 เครนนี้มีความสามารถในการยก 4,400 ตันตามชื่อ โดดเด่นด้วยการมีอยู่ของ 7 เครื่องยนต์ดีเซล. เครนลอยน้ำมีความยาว 174 เมตร กว้าง 48 เมตร ยักษ์นี้สามารถอยู่บนผิวน้ำได้อย่างน้อย 60 วัน มีพนักงาน 250 คน ใช้สำหรับยกเรือที่จมและสำหรับการก่อสร้างนอกชายฝั่ง

เครนเคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุด

เครน Taysun ที่ผลิตในจีนสามารถยกน้ำหนักบรรทุกได้อย่างน้อย 20,000 ตัน ดังนั้นเขาสามารถยกได้ประมาณ 20,000 รถยนต์หรือรถหนักจำนวน 420 คัน ความสูงของปั้นจั่นทรงพลังนี้คือ 133 เมตร ระยะห่างระหว่างช่วงคือ 20 เมตร "ยักษ์ใหญ่" นี้เป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมในการสร้างเรือบรรทุกน้ำมันและแท่นขุดเจาะน้ำมัน

Liebherr LTM 11200-9.1 สร้างขึ้น บริษัทเยอรมัน Liebherr Group เป็นรถบรรทุกติดเครนที่ทรงพลังที่สุดในโลกในแง่ของน้ำหนักบรรทุกที่ยกขึ้น นอกจากนี้ยังมีบูมยืดไสลด์ที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งยาวถึง 100 เมตร ตัวเครนติดตั้งอยู่บนรถบรรทุกแบบดับเบิ้ลแค็บ ความสามารถในการยกของเครนคือ 1200 ตัน. ตัวอย่างเช่น รถถัง T-64 50 คัน หรือรถถัง Volga 700 คัน

วัตถุประสงค์หลักของเครนนี้คือการติดตั้งกังหันลม อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าเครนสามารถยกมวล 1,200 ตันได้ที่ระยะ 2.5 เมตรจากแกนหมุนเท่านั้นและมีบัลลาสต์พิเศษ 202 ตัน หากไม่มีบัลลาสต์เพิ่มเติม ความสามารถในการยกของเครนคือ 363 ตันที่ระยะห่างจากแกนหมุน 3.5 เมตร

2. เครนลอยน้ำ SSCV Thiaf

SSCV Thiaf เป็นเครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครนเรือเริ่มใช้งานในปี 1985 เครนประกอบด้วยสองส่วน ซึ่งถูกเก็บไว้ในน้ำบนโป๊ะแนวตั้งสี่ตัว ความลึกของทุ่นอาจแตกต่างกันไป ในความเป็นจริงพวกเขาเป็นบัลลาสต์บางส่วน มีการติดตั้งเครนในแต่ละส่วนที่ลอยได้ ความสามารถในการรับน้ำหนักทางเทคนิคเครนแต่ละตัวมีน้ำหนัก 7,100 ตัน ดังนั้นความสามารถในการยกทั้งหมดคือ 14,200 ตัน

3. ไทซันโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครน

นกกระเรียนได้รับการตั้งชื่อตามภูเขาที่สูงที่สุดในมณฑลซานตง ประเทศจีน

เครนตั้งอยู่ใน Yantai มณฑลซานตง ประเทศจีน มีไว้สำหรับติดตั้งโมดูลที่มีน้ำหนักมากเมื่อประกอบโครงสร้างลอยตัว เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2551 ปั้นจั่นได้สร้างสถิติโลกในการยกของที่หนักที่สุดซึ่งอยู่ใน Guinness Book of Records ยกน้ำหนักได้ 20,133 เมตริกตัน

5. ปั้นจั่นโครงสำหรับตั้งสิ่งของ Kockums

ขณะนี้เครนตั้งอยู่ที่อู่ต่อเรือในอุลซาน เกาหลีใต้. อย่างไรก็ตาม เดิมตั้งอยู่ในเมืองมัลเมอ ประเทศสวีเดน การก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 1974 และสามารถยกสินค้าได้ 1,500 ตัน ในสวีเดน มันถูกใช้ในอู่ต่อเรือเพื่อสร้างเรือสูง เรื่องราวเบื้องหลัง faucet นี้คือมันถูกขายในช่วงต้นปี 1990 ให้กับ Burmeister & Wayne บริษัทสัญชาติเดนมาร์ก เธอล้มละลายจำเป็นต้องถอดเครนออก ในฤดูร้อนปี 2545 เมื่อมันถูกส่งไปที่ Ulsan หลังจากขายให้กับ Hyundai Heavy Industries ในราคา 1 ดอลลาร์ (หนึ่งดอลลาร์) ชาวเกาหลีตั้งชื่อก๊อกน้ำว่า "Tears of Malmö" เนื่องจากชาวสวีเดนแยกทางกับก๊อกน้ำได้ยาก เนื่องจากที่นี่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวด้วย