ผู้ซื้อชาวรัสเซียตกหลุมรักตัวแทนของคลาสกอล์ฟมาอย่างยาวนานและมั่นคงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาผลิตในรถเก๋ง หนึ่งในรายการโปรดของผู้ที่ชื่นชอบรถในประเทศคือและยังคงเป็น Skoda Octavia ที่ด้านหลังของ A5 และหลังจากการปรับโฉมรุ่นที่สองของรุ่นแล้วระดับความน่าดึงดูดใจของผู้บริโภคก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

การเปิดตัว Skoda Octavia A5 รุ่นที่สองเกิดขึ้นในปี 2547 และรถที่เต็มโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายได้แสดงต่อสาธารณชนในวันนี้ที่งาน International Motor Show ในปารีส 2551

ตัวเลือกและราคา Skoda Octavia A5

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	หน่วยไดรฟ์
1.4 (80 แรงม้า) MT ใช้งานอยู่	574 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (80 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
ใช้งานอยู่ 1.6MT	624 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6AT ใช้งานอยู่	664 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
ความทะเยอทะยาน 1.6MT	694 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6AT ความทะเยอทะยาน	734 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
1.4 (122 แรงม้า) MT ความทะเยอทะยาน	734 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
ความทะเยอทะยาน 1.8MT	764 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
1.6MT เอลิแกนซ์	776 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.4 (122 แรงม้า) DSG ความทะเยอทะยาน	794 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	หุ่นยนต์ (7)	ด้านหน้า
1.8TSI AT ความทะเยอทะยาน	804 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
1.6AT เอเลแกนซ์	816 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
1.4 (122 แรงม้า) MT Elegance	816 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
1.8TSI เอ็มที เอลิแกนซ์	846 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
1.4 (122 แรงม้า) DSG Elegance	876 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	หุ่นยนต์ (7)	ด้านหน้า
1.8TSI AT เอลิแกนซ์	886 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า

โดยทั่วไปแล้วไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเกิดขึ้น ตามประเพณีของ "พี่ใหญ่" ที่แสดงโดย Volkswagen Group นักออกแบบของ Skoda ได้เปลี่ยนรูปร่างของออปติกด้านหน้าและกันชนเล็กน้อย และปรับแต่งไฟท้ายเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีแนวคิดรูปลักษณ์ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้เกือบทั้งหมด แต่ Octavia ก็เริ่มดูสดใหม่และเข้ากับสายผลิตภัณฑ์รุ่นปัจจุบันของ บริษัท เช็กอย่างเต็มที่

ด้วยขนาดที่น่าประทับใจมากกว่า (4,569 x 1,769 x 1,462, ความยาวฐานล้อ 2,578 มม.) Skoda Octavia A5 ใหม่ตามที่คาดไว้สามารถมอบความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสมให้กับผู้อยู่อาศัยในห้องโดยสารทุกคน

ผู้ขับขี่จะพึงพอใจกับการปรับที่นั่งและพวงมาลัยที่หลากหลาย (การเอียงและระยะเอื้อม) รวมถึงแดชบอร์ดใหม่ การเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยหน้าปัดอื่น ๆ ซึ่งน่าเสียดายที่กลายเป็นข้อมูลน้อยลงเล็กน้อยและดูสบายตามากขึ้นด้วยแสงพื้นหลังสีขาว ในขณะที่ก่อนที่สายตาจะระคายเคืองด้วยแสงสีเขียวที่กัดกร่อน

ฟังก์ชั่นที่จำเป็นทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นการควบคุมระบบเครื่องเสียงหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ อยู่ในมือทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อให้เชี่ยวชาญในการทำงาน การมองเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากปุ่มและจอแสดงผลจัดเรียงเป็นภาษาเยอรมันอย่างชัดเจนและรอบคอบ

วัสดุในการตกแต่งภายในของ Skoda Octavia FL นั้นเป็นพลาสติกแบบอ่อน สวยงามทั้งรูปลักษณ์และสัมผัส แต่เมื่อขับบนทางเท้าหรือถนนคุณภาพต่ำ แผ่นปิดภายในช่วยให้เกิดเสียงแหลมอันไม่พึงประสงค์ สาเหตุหนึ่งของปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่ความแข็งแกร่งสูงสุดของตัวถังรถ

แน่นอนว่าข้อได้เปรียบหลักของ Skoda Octavia A5 คือลำตัว ในตลาดรัสเซีย รถคันนี้มีให้เลือกสองแบบคือรุ่นยกหลังและสเตชั่นแวกอน (Combi) หากทุกอย่างชัดเจนในวินาทีแรกก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าแฮทช์แบคห้าประตู

ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระของรถคันนี้คือ 560 ลิตร เค้าโครงที่ประสบความสำเร็จของช่องเก็บของ บวกกับช่องเปิดขนาดใหญ่สำหรับใส่สัมภาระและความเป็นไปได้ของการวางสัมภาระไว้ที่กระจกโดยตรง ทำให้ Octavia A5 เป็นหนึ่งในผู้นำระดับเดียวกันในตัวบ่งชี้นี้

หากปริมาตรเริ่มต้นของท้ายรถไม่เพียงพอ พนักพิงแบบพับได้จะเพิ่มเป็น 1,350 ลิตร รถสเตชั่นแวกอนมีตัวบ่งชี้ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น - ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโซฟาด้านหลังแตกต่างกันไปตั้งแต่ 580 ถึง 1,630 ลิตร

ในแง่ของไดนามิกและความสามารถในการควบคุม Skoda Octavia A5 แม้จะไม่มากนัก แต่ก็ยังเสียเปรียบคู่แข่งเล็กน้อย เครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมและน่าสนใจที่สุดคือเครื่องยนต์ TSI 1.4 และ 1.8 ลิตร แต่เนื่องจากความพร้อมใช้งาน หน่วยกำลัง 1,400 ซีซียังคงได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้ซื้อ

ในความเป็นจริงนี่เป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ติดตั้ง แต่ใน Octavia A5 นั้นไม่มีคอมเพรสเซอร์ซึ่ง จำกัด ไว้ที่กังหันตัวเดียว อย่างไรก็ตาม มอเตอร์มีความยืดหยุ่นสูง และจับคู่กับกล่องหุ่นยนต์ DSG แบบเลือกล่วงหน้าได้ 7 แบนด์ ทำให้สามารถเร่งความเร็วในทุกเกียร์

ในสภาพเมืองก็มากเกินพอแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระหว่างการเคลื่อนไหวที่ไม่เคลื่อนไหวมากจะแปรผันที่เครื่องหมาย 7.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่บนทางหลวงความเร็วสูง TSI 122 แรงม้าอาจไม่เพียงพอ ที่ความเร็วสูง การเร่งความเร็วจะไม่มั่นใจนัก ดังนั้นเมื่อจะแซงเพื่อนบ้านที่ขับช้าทางท้ายน้ำ จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากการสำรองแรงฉุดอาจไม่เพียงพอ

การควบคุมของ Skoda Octavia A5 นั้นไม่ได้เฉียบคมที่สุด แต่ด้วยการตั้งค่าที่ดีของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามการเลี้ยวอย่างรวดเร็วไม่ใช่องค์ประกอบของ Skoda เนื่องจากรถช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนแม้ว่าจะมีขนาดไม่ใหญ่มากก็ตาม

แต่ทั้งหมดนี้ใช้ไม่ได้กับ Octavia RS รุ่น "ร้อนแรง" ในตลาดของเรา Octavia ดังกล่าวมีให้เฉพาะในตัวถังแบบยกกลับและติดตั้งเครื่องยนต์ TSI 2.0 ลิตรที่จับคู่กับ "หุ่นยนต์" DSG รถคันนี้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตซึ่งช่วยให้คุณเข้าโค้งได้อย่างชัดเจนและแม่นยำ

ตัวเลือกและราคา Skoda Octavia RS (A5)

พลวัตของ Skoda Octavia RS นั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ - ใช้เวลาเพียง 7.2 วินาทีในการแลกเปลี่ยนร้อยแรกหลังจากสตาร์ทและความเร็วสูงสุดถึง 240 กม. / ชม. เครื่องยนต์ผลิต "ม้า" ได้ 200 ตัวซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ชอบความตื่นเต้นในการขับขี่

วันนี้ ตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียเสนอการกำหนดค่าสี่แบบของ Skoda Octavia A5 ให้กับลูกค้า ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์บรรยากาศ 1,400 ซีซี 80 แรงม้า และเกียร์ธรรมดาในชุด Active

พวกเขาขอเงิน 574,000 รูเบิลสำหรับรถคันนี้และอุปกรณ์พื้นฐาน ได้แก่ ABS, เครื่องเสียง, ที่รองเอวสำหรับเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ล้ออะไหล่ขนาดเต็มและเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ตัวเลือกและราคา Skoda Octavia Combi (A5)

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	หน่วยไดรฟ์
1.6MT5 ความทะเยอทะยาน	759 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6AT6 ความทะเยอทะยาน	799 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
1.6MT5 ความสง่างาม	839 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6AT6 เอเลแกนซ์	879 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (102 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
1.4TSI MT6 ความสง่างาม	879 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
1.8TSI MT6 ความสง่างาม	909 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	กลศาสตร์ (6)	ด้านหน้า
1.4 TSI DSG ความสง่างาม	939 000	น้ำมันเบนซิน 1.4 (122 แรงม้า)	หุ่นยนต์ (7)	ด้านหน้า
1.8TSI AT6 เอลิแกนซ์	949 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
2.0 TDI DSG ความสง่างาม	1 009 000	ดีเซล 2.0 (140 แรงม้า)	หุ่นยนต์ (6)	ด้านหน้า
1.8 TSI AT6 ลอรินแอนด์เคลเมนต์	1 094 000	น้ำมันเบนซิน 1.8 (152 แรงม้า)	อัตโนมัติ (6)	ด้านหน้า
2.0 TDI DSG ลอรินแอนด์เคลเมนต์	1 134 000	ดีเซล 2.0 (140 แรงม้า)	หุ่นยนต์ (6)	ด้านหน้า

รุ่นสูงสุดของ Octavia พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 152 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในการกำหนดค่า Elegance อยู่ที่ 886,000 รูเบิล รถติดตั้งถุงลมนิรภัยสี่จุด, ESP, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, วิทยุ MP3 มาตรฐานพร้อมแผ่นเปลี่ยนซีดี, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบพาสซีฟ, เซ็นเซอร์จอดรถและล้ออัลลอยด์

สำหรับ Skoda Octavia Combi สเตชั่นแวกอนรุ่นที่เหมาะสมที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 102 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะมีราคา 759,000 รูเบิล รุ่นที่แพงที่สุดคือ Laurin & Klement ราคา 1,094,000 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรและอัตโนมัติหรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรและหุ่นยนต์ DSG ซึ่งมีราคา 1,134,000 รูเบิล

​

การออกแบบเหนือกาลเวลา นักออกแบบที่ทำงานเกี่ยวกับ ŠKODA OCTAVIA ได้รับมอบหมายงานให้สร้างรถที่ดูมีความเกี่ยวข้องแม้ผ่านไปหลายปี นักออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากรูปทรงของคนดัง คริสตัลเช็กซึ่งมีความงามเหนือกาลเวลา

สัดส่วนที่สมดุลการเล่นแสงและเงาบนขอบของตัวกล้องที่เฉียบคม และในขณะเดียวกัน รูปทรงพลาสติกทั่วไปก็สร้างภาพลักษณ์ที่น่าจดจำของ ŠKODA OCTAVIA

กระจังหน้าหม้อน้ำที่จดจำได้บ่งบอกว่าคุณมีรถ ŠKODA อยู่ข้างหน้าคุณ และ ไฟหน้าคู่- เกี่ยวกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของภาษาการออกแบบของแบรนด์

ที่ ŠKODA OCTAVIA ทุกอย่างมุ่งสู่การทำให้คุณรู้สึกสบายตั้งแต่นาทีแรกที่ก้าวเข้าไปในรถ ตัวอย่างเช่นในฤดูหนาวสิ่งนี้จะช่วยให้พวงมาลัยร้อนขึ้น

ความสะดวกสบายทั้งภายในและภายนอก คุณต้องการระบบความสะดวกสบายอะไรในรถของคุณ? ดูเหมือนว่าเราได้ครอบคลุมเกือบทุกอย่างแล้ว ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน เบาะไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ ฟังก์ชั่นการปรับแต่งส่วนบุคคล: ปุ่มแต่ละปุ่มสำหรับรถสามปุ่มนั้น "ติด" กับการตั้งค่าของคนขับโดยเฉพาะ จากตำแหน่งของเบาะนั่งไปจนถึงสถานีวิทยุที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ นอกจากนี้ เรายังมีชุดตัวเลือกสำหรับฤดูหนาวที่สะดวกสบายครบชุด: เบาะนั่งแบบอุ่นทั้งสองแถว กระจกหลังและกระจกหน้าแบบอุ่น และสุดท้าย พวงมาลัยแบบอุ่น มัลติฟังก์ชั่นแบบเดียวกันที่ให้คุณรับสายและควบคุมระบบสาระบันเทิงโดยไม่เสียสมาธิจากการขับรถ

ลำต้นที่น่าภาคภูมิใจ เราพนันได้เลยว่ามีเพียงไม่กี่คนที่คาดหวังว่าจะพบท้ายรถที่ใหญ่และสะดวกสบายเช่นนี้ในรถระดับคอมแพค ซึ่ง ŠKODA Octavia เป็นเจ้าของ ขั้นต่ำ - 568 ลิตรและแม้จะมีความจริงที่ว่าใต้พื้นมีล้ออะไหล่อยู่บนดิสก์เต็ม หากคุณพับเบาะหลังกลับ ปริมาตรของช่องเก็บของจะเพิ่มขึ้น มากถึง 1,558 ลิตร. พื้นที่ว่างมากกว่าหนึ่งลูกบาศก์เมตรครึ่ง! เนื่องจากประตูท้ายเปิดด้วยกระจก จึงเป็นไปได้ที่จะขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่จริงๆ ซึ่งไม่พอดีกับรถสเตชั่นแวกอนทุกคัน ทั้งหมดข้างต้นเป็นข้อดีพื้นฐานของ ŠKODA Octavia ทุกรุ่น นอกจากนี้ คุณสามารถสั่งซื้อ การพับพนักพิงของที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้าจากนั้นคุณสามารถขนส่งสิ่งของได้ยาวถึง 2.9 เมตรภายในรถ บัวสำหรับผ้าม่าน พรมม้วน. หรือต้นคริสต์มาส ในแพ็คเกจแน่นอน

ระบบควบคุมระยะทางพร้อมฟังก์ชันเบรกอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบจุดบอด และโซลูชั่นอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยของคุณ

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ล่าสุด ŠKODA Octavia นำเสนอหลายอย่าง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ทันสมัยเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ ผู้ช่วยทางไกลจะดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ และหากจำเป็น ระบบเบรกจะทำงานในโหมดอัตโนมัติหากระยะห่างจากรถคันหน้าลดลงอย่างมาก จอภาพจุดบอดจะเตือนคุณว่าไม่ปลอดภัยที่จะย้ายไปแถวถัดไป ระบบช่วยถอยจอด“มอง” เพื่อดูว่าการหลบหลีกของคุณกีดขวางยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนนหรือไม่

ŠKODA OCTAVIA ใหม่ ทั้งครอบครัวมารวมตัวกัน!

เพลงที่ไม่ซ้ำใครสำหรับ ŠKODA OCTAVIA

ดนตรีประกอบในวิดีโอ เรื่องราวครอบครัว ŠKODA OCTAVIA© , เขียนขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ ŠKODA AUTO RUSSIA คุณสามารถดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์ของเราและเพลิดเพลินกับเพลงชั้นหนึ่ง*

เครื่องยนต์และการจัดการ

สายเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่อัปเดตในปี 2560 แสดงโดย 4 หน่วยพลังงานน้ำมันปริมาตรตั้งแต่ 1.4 ถึง 2.0 ลิตรและความจุ 110-230 ลิตร กับ. เครื่องยนต์แต่ละรุ่นแสดงคุณสมบัติทางเทคนิคอันเป็นเอกลักษณ์ของ ŠKODA OCTAVIA ใหม่: เศรษฐกิจ(ปริมาณการใช้ผสมสูงสุด 5.3 ลิตร) อัตราเร่งมั่นใจ(จาก 6.7 วินาทีเป็น 100 กม./ชม.) และ ประสิทธิภาพ.
รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ไม่ใช่เทอร์โบติดตั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ Aisin ที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่น เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะจับคู่กับ DSG แบบแมนนวลหรือแบบหุ่นยนต์
การค้นพบที่แท้จริงของปีนี้คือการติดตั้ง ŠKODA OCTAVIA พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อโดยใช้คลัตช์หลายแผ่น ความสามารถในการเอาชนะทุกสถานการณ์การจราจรจะมีให้สำหรับเจ้าของรถสเตชั่นแวกอนและรุ่นลิฟแบ็คที่ใช้เครื่องยนต์ 1.8 TSI และกระปุกเกียร์ DSG 6 สปีด​

ภายนอก

สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจเมื่อดูที่ OCTAVIA คือ ลำตัวชัดเจนดูสดชื่นมากความประทับใจจะเพิ่มขึ้น ไฟหน้าคู่สุดอลังการและไฟท้ายแบบ LEDพร้อมเม็ดมีดรูปตัว C
ŠKODA OCTAVIA พอใจกับขนาดที่เพิ่มขึ้น ความยาวตัวรถตอนนี้ 4,670 มม. ระยะห่างจากพื้น 156 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายบนถนนในรัสเซีย​

ความปลอดภัย

รถยนต์ ŠKODA แตกต่างออกไปเสมอ ระดับความปลอดภัยที่ไม่เคยมีมาก่อนรุ่นปรับปรุงใหม่ของปี 2017 นั้นไม่มีข้อยกเว้น: OCTAVIA มีจำนวน ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟตอนนี้มันช่วยให้รู้สึกมั่นใจในการเคลื่อนไหว ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, Front Assist และ Lane Assistรับผิดชอบการจอดรถอย่างปลอดภัยและถูกต้อง นักบินจอดรถ,สามารถหาที่จอดรถที่เหมาะสมได้เองและควบคุมพวงมาลัยเมื่อเข้าที่จอดรถ ดีและ ถุงลมนิรภัยและม่านถุงลมนิรภัยที่มีตราสินค้าดำเนินการต่อเพื่อความปลอดภัยในชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในสถานการณ์ที่รุนแรง -

ภายใน

สไตล์ ความสะดวกสบาย ความกว้างขวาง– ข้อได้เปรียบทั้งหมดที่การตกแต่งภายในของ OCTAVIA มีชื่อเสียงนั้นได้รับการคูณในรุ่นใหม่เท่านั้น มากกว่า ภายในกว้างขวาง เบาะนั่งสบายเป็นพิเศษด้วยช่วงการปรับที่กว้างทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบาย ผู้ที่ตัดสินใจซื้อ ŠKODA OCTAVIA จะต้องพอใจกับวัสดุที่หลากหลายอย่างแน่นอน ส่วนผสมที่หลากหลายของผ้า อัลคันทารา และหนังธรรมชาติ และโซลูชันสี 4 สีช่วยให้คุณสร้างการตกแต่งภายในที่เป็นส่วนตัวอย่างแท้จริง โดยรวมแล้วมีตัวเลือกการตกแต่งภายในมากกว่าสิบแบบ และความสนใจของนักเลงตัวจริงจะดึงดูดรุ่นพิเศษอย่างแน่นอน ลอริน&เคลเมนท์– หุ้มด้วยหนังสีน้ำตาลและ Alcantara หรูหรา ตราสินค้า L&K และล้อ Hawk ขนาด 17 นิ้วที่สะดุดตา ความหลากหลายเป็นอีกหนึ่งโบนัสที่ดี โซลูชั่นอย่าง Clever ที่สะดวกสบายผู้ผลิตได้จัดเตรียมสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มากมาย: การพับเบาะหลังด้านหลังจากระยะไกลจากลำตัว (เช่นเดียวกับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้), ล็อคโหลด, ร่มใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า, ที่เท้าแขนด้านหลัง, ที่ขูดน้ำแข็งและแม้แต่ ไฟฉาย LED - ŠKODA OCTAVIA แสดงให้เห็นถึงคุณภาพใหม่ของการเดินทาง ท้ายรถที่ปรับปรุงใหม่ยังคงกว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน - บรรทุกสัมภาระได้ 568 ลิตร ตะขอ 5 ตัวและห่วงตาข่าย 12 เส้น รวมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ช่วยให้คุณขนส่งสิ่งของต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย ...

มัลติมีเดีย

แฟน ๆ ของนวัตกรรมที่ตัดสินใจมอง ŠKODA OCTAVIA อย่างใกล้ชิด จะต้องประทับใจกับการอัปเดตที่น่าตื่นตาตื่นใจและสะดวกสบายอย่างแน่นอน ตอนนี้หน้าจอวิทยุ แกว่งเพิ่มขึ้นเป็น 6.5 นิ้วซึ่งทำให้ง่ายต่อการใช้งานสูงสุด มีส่วนไรและตัวเชื่อมต่อของพวกเขา ยูเอสบีและ ช่องรับสัญญาณเสียงบนแถบพิเศษหน้ารถและ พอร์ต USB 2 พอร์ตสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง - ตอนนี้คุณสามารถนำอุปกรณ์โปรดทั้งหมดของคุณไปกับคุณได้ทุกเมื่อบนท้องถนน ในปีนี้สำหรับระดับการตัดแต่งระดับสูงสุด ระบบนำทางมัลติมีเดีย Columbusหน้าจอสัมผัสแบบ Capacitive ในแนวทแยง 9.2 นิ้วเมนูข้อมูลที่สวยงาม ความสามารถในการจัดการแอปพลิเคชันแม้ว่ามือจะอยู่ในถุงมือ และแน่นอนว่ามีฟังก์ชันที่มีประโยชน์มากมาย - ŠKODA ยังคงเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีระดับสูงร่วมกับเจ้าของรถ -

สโกด้า ออคตาเวีย ใหม่

SKODA Octavia ถือเป็นหนึ่งในรถกอล์ฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การออกแบบที่มีสไตล์และไดนามิก การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ลำตัวที่กว้างขวาง การจัดการที่ยอดเยี่ยม และอัตราส่วนคุณภาพและราคาที่เหมาะสม

SKODA Octavia 2018-2019 ใหม่ผสมผสานความแข็งแกร่งและความสง่างามเข้ากับความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานอย่างกลมกลืน รถคันนี้สร้างมาตรฐานใหม่ในด้านคุณภาพ ความสะดวกสบาย และความน่าเชื่อถือในระดับกอล์ฟ บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม MQB ขั้นสูงทางเทคโนโลยีของ Volkswagen Group Octavia ได้รับการออกแบบใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวและประณีตยิ่งขึ้น

คุณสมบัติซาลอน

การตกแต่งภายในของโมเดลได้รับการออกแบบโดยใช้โซลูชันการออกแบบขั้นสูง ซึ่งทำให้การตกแต่งภายในมีความสะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แดชบอร์ดติดตั้งไฟล่าสุดซึ่งให้การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการใช้งาน ความน่าดึงดูดใจ และความสง่างาม

องค์ประกอบภายในทั้งหมดทำจากวัสดุคุณภาพสูงและสอดคล้องกับเทรนด์ล่าสุด เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดและถุงลมนิรภัย รวมถึงพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งด้านหน้า ให้การปกป้องในระดับสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและความเสียหายทางกลไกอื่นๆ

เทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบ

SKODA Octavia รุ่นปี 2018-2019 ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน รถรุ่นนี้มาพร้อมกับข้อกำหนดต่างๆ ของความจุและกำลังเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้สามารถตอบสนองทุกความต้องการของคุณเมื่อซื้อรถยนต์สมัยใหม่

Octavia ใหม่จะทำให้เจ้าของพึงพอใจไม่เพียงแค่ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล แต่ยังประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย รถยนต์ติดตั้งชุดเกียร์ธรรมดา ระบบเกียร์อัตโนมัติ "อัตโนมัติ" แบบคลาสสิกหรือระบบเกียร์ DSG ที่เป็นนวัตกรรมใหม่

การขาย SKODA Octavia ในมอสโกว

ในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SKODA ASC Group คุณสามารถซื้อ SKODA Octavia ด้วยเครดิตและการเช่าซื้อเป็นเงินสดและภายใต้ระบบ Trade-in ตามเงื่อนไขที่น่าสนใจที่สุด การขาย SKODA Octavia A7 ในมอสโกนั้นดำเนินการโดยเราในราคาที่ดีอย่างไม่น่าเชื่อ เรายังให้บริการบำรุงรักษารถยนต์ โปรแกรมประกันภัยพิเศษ อะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้หลากหลายประเภท

ข้อมูลจำเพาะ ตัวเลือกการกำหนดค่า และราคาสำหรับ Octavia A7 ใหม่พร้อมใช้งาน รวมถึงข้อมูลอื่นๆ ที่น่าสนใจ โปรดตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของกลุ่มบริษัท ASC

การผลิต. ต้องขอบคุณ Octavia ที่ Skoda ได้รับส่วนแบ่งในตลาดยุโรป รุ่นนี้เป็นสินค้าขายดีไม่เพียง แต่ในยุโรป แต่ยังอยู่ใน CIS เครื่องได้รับความนิยมเป็นหลักเนื่องจากความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ แต่เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ Octavia ก็มีข้อเสีย รถคันนี้ดีจริงหรือ? คุ้มไหมที่จะซื้อรถ Skoda Octavia? ความคิดเห็นของเจ้าของข้อบกพร่องและรูปถ่ายดูบทความของเราในวันนี้

รูปร่าง

รุ่นนี้ผลิตในหลายรูปแบบ:

• ยกกลับ
• ลูกเสือ (การดัดแปลงแบบออฟโรดพร้อมระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น)

รถผลิตมานานมาก และตลอดเวลานี้ผู้ผลิตไม่ได้เปลี่ยนร่างกาย แต่ทำการพักผ่อนเท่านั้น ใช่คุณไม่สามารถเรียกรถเก่าได้ แต่เธอไม่สนุกเลย นี่คือรถที่เรียบง่ายในชีวิตประจำวัน (อะนาล็อกของ Toyota Corolla ในยุโรป) การทำให้รูปลักษณ์สดใสนั้นค่อนข้างยาก นี่คือข้อเสียเปรียบหลักของ Skoda Octavia ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าการออกแบบรถไม่ดึงดูดสายตาแม้ในสีสดใส ดังนั้นจึงไม่น่าจะโดดเด่นจากกระแส

การกัดกร่อน

รอบ Octavia มีการโต้เถียงมากมายเกี่ยวกับความต้านทานการกัดกร่อน บางคนบอกว่าร่างกายเกือบจะเป็นนิรันดร์ แต่คนอื่นบ่นว่าผ่านรูในธรณีประตู ในความเป็นจริงโลหะใน Octavia นั้นมีคุณภาพค่อนข้างสูง หากรถไม่ยึดติดกับพื้นด้วยธรณีประตูและชั้นของสีโรงงานไม่ได้รับความเสียหาย ก็จะไม่เน่า (อย่างน้อยก็ไม่แรงกว่าโฟล์คสวาเกน)

ข้อเสียของ Skoda Octavia คืออะไร? ความคิดเห็นของเจ้าของสังเกตความแน่นของไฟตัดหมอกที่ไม่ดี เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาจะเริ่มเหงื่อออก (โดยเฉพาะหลังฝนตก) นอกจากนี้ หลอดไฟแสดงการทำงานมักจะล้มเหลว (ใช้กับเวอร์ชันที่อัปเดตแล้ว) เหตุผลนี้คือการเคลือบฐานที่มีคุณภาพต่ำและความเหนื่อยหน่ายของกลุ่มผู้ติดต่อ ไฟเปลี่ยนพร้อมกับฐาน มิฉะนั้นจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับร่างกาย

ซาลอน

การตกแต่งภายในใน "Skoda" ได้รับการตกแต่งอย่างสวยงาม แต่ไม่มีความหรูหรา ทุกสิ่งที่คุณต้องการอยู่ที่นี่ การยศาสตร์ได้รับการพิจารณาอย่างดี แต่มีเม็ดมีดที่สว่างไม่เพียงพอและบรรทัดใหม่ ในการพักผ่อนแต่ละครั้งการตกแต่งภายในจะไม่เปลี่ยนแปลง ข้อเสียของ Skoda Octavia 1.4 คืออะไร? ความคิดเห็นของเจ้าของรวมถึงข้อร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับกระจกไฟฟ้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มอเตอร์เริ่มยกกระจกขึ้น และจากนั้นมันก็ตกลงไปเอง เหตุผลนี้คือการปนเปื้อนของคำแนะนำ เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไหม้ ระบบจะลดกระจกลงโดยอัตโนมัติ (เปิดใช้การป้องกันความร้อน) คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการถอดขอบประตูและทำความสะอาดราง เพื่อให้หน้าต่างทำงานต่อไปได้โดยไม่มีปัญหาควรได้รับการปฏิบัติด้วยจาระบีซิลิโคน

Skoda Octavia มีข้อเสียอะไรอีกบ้าง? ความคิดเห็นของเจ้าของวิจารณ์ระบบควบคุมสภาพอากาศและเครื่องปรับอากาศ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คอมเพรสเซอร์ทำงานล้มเหลว แม้จะมีการเติมฟรีออนเป็นประจำ กลุ่มหน้าสัมผัสของเซ็นทรัลล็อคก็สึกหรอและประตูไม่เปิดจากระยะไกล เจ้าของพยายามกดปุ่มให้แรงขึ้นเพราะมันจมและหยุดทำงานพร้อมกัน

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับกระจกมองข้าง Skodas เกือบทั้งหมดมีขนาดเล็ก และ Octavia ก็ไม่มีข้อยกเว้น เป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขโรคนี้ - คุณต้องทนกับมัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมดของ Skoda Octavia ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าการยกกลับมีล็อคลำตัวที่ไม่น่าเชื่อถือมาก บ่อยครั้งที่ลิมิตสวิตช์ล้มเหลว ด้วยเหตุนี้ไฟส่องสว่างภายในลำตัวจึงไม่ทำงาน อย่างไรก็ตามปริมาณลำตัวนั้นแข็งแกร่งมากซึ่งเป็นข่าวดี

ส่วนพลังงาน

ในบรรดาคุณสมบัติของส่วนพลังงานของ Octavia นั้นมีค่าสังเกตว่ามีเครื่องยนต์ TSI และ FSI หน่วยเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดย VAG ที่เกี่ยวข้องกับ Skoda และ Volkswagen โดยเฉพาะ กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตร 1.2, 1.4 และ 1.8 ลิตร ติดตั้งกังหันและระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง นอกจากนี้ Octavia ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 แต่มอเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ถูกส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ Skoda Octavia 1.6 มีข้อเสียในด้านกลไกอย่างไร ในบรรดา minuses นั้นควรค่าแก่การสังเกตทรัพยากรขนาดเล็กของปั๊ม มันเปลี่ยนไปพร้อมกับสายพานราวลิ้น คอยล์จุดระเบิดก็ล้มเหลวเช่นกัน และเปลี่ยนไปตามสายไฟฟ้าแรงสูง ด้วยระยะทาง 200,000 ขึ้นไป ซีลก้านวาล์วจะสูญเสียความยืดหยุ่น เป็นผลให้รถเริ่มปล่อยควันสีเทาออกมา

รถที่มีปัญหาที่สุดคือ Skoda Octavia 1.8 turbo ข้อเสียของมันมีดังนี้:

• เพิ่มการใช้น้ำมันเครื่อง หนึ่งพันกิโลเมตรสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นได้ตั้งแต่ 0.5 ถึง 0.8 ลิตร และนี่คือความจริงที่ว่ากลุ่มลูกสูบอยู่ในลำดับและวงแหวนทั้งหมด นี่คือการดูแลตามธรรมชาติของน้ำมันซึ่งถือเป็นบรรทัดฐานสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้
• ทรัพยากรขนาดเล็กของตัวปรับความตึงโซ่ บ่อยครั้งที่สาเหตุของความผิดปกติคือการขับด้วยระดับน้ำมันต่ำ (ซึ่งจำเป็นต้องควบคุมเกือบทุกพันกิโลเมตร)
• ปั๊มน้ำ. เธอเริ่มส่งเสียงดังและรั่วไหล
• ปั๊มฉีด. แถมยังพังและต้องซ่อมแพงอีกด้วย

เนื่องจากการทำงานผิดปกติ เฟืองเพลาลูกเบี้ยวอาจถูกแทนที่ ด้วยเหตุนี้การออกแบบเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 อาจไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด - บทวิจารณ์กล่าว ดังนั้นจึงควรปฏิเสธที่จะซื้อเวอร์ชันดังกล่าว ข้อยกเว้นคือเวอร์ชันที่ออกหลังปี 2010 ผู้ผลิตอ้างว่าตั้งแต่ช่วงเวลานี้เขาได้สรุปการออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในและตอนนี้เขาปราศจากข้อเสียทั้งหมดข้างต้น

กล่องเกียร์ "Skoda Octavia"

ช่วงของการส่งสัญญาณนั้นมีความหลากหลายมากสำหรับ Octavia กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ และระบบเกียร์หุ่นยนต์ DSG ข้อเสียของช่าง Skoda Octavia 2 A5 คืออะไร? รุ่น 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดาให้บริการโดยไม่มีข้อตำหนิ ในบรรดาปัญหาสามารถสังเกตความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอับเรณูของเพลาได้เนื่องจากบานพับจะล้มเหลวอย่างแน่นอน ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบสภาพของยางบู๊ตอย่างสม่ำเสมอ

ดีเอสจี

ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่เกิดจากอะไร ข้อเสียของ Skoda Octavia 1.8 กับการส่งสัญญาณนี้คืออะไร? จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าเมื่อเวลาผ่านไป เครื่องจะเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเกียร์หนึ่งและเกียร์สองได้ยาก นอกจากนี้ กล่องจะค้างเมื่อคุณพยายามเปิดการย้อนกลับ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าปัญหาอยู่ในเฟิร์มแวร์ของชุดควบคุม แต่ไม่สามารถรีเฟรชกล่อง ECU ได้เสมอไป บางครั้งต้องเปลี่ยนหน่วยเมคคาทรอนิกส์ทั้งหมด แพ็คเกจคลัตช์ก็ล้มเหลวเช่นกัน

คำวิจารณ์มากมายเกิดจากมู่เล่มวลคู่ ความคิดที่จะใช้องค์ประกอบดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีมาก มู่เล่นี้ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและให้การส่งแรงบิดที่ราบรื่นยิ่งขึ้น แต่เนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อน ชิ้นส่วนนี้จึงมีราคาแพงมากในการซ่อม และทรัพยากรไม่เกิน 150,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายในการซ่อมกล่องดังกล่าวอาจอยู่ที่ประมาณ 120,000 รูเบิล หากดำเนินการไม่ทันเวลา ระบบเกียร์จะเริ่มเปลี่ยนเกียร์โดยมีอาการกระทืบและกระแทก เจ้าของบางคนหลังจากช่วงเวลานี้เปลี่ยนมู่เล่เป็นมวลเดียว ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้งบประมาณมากที่สุดในการแก้ปัญหาในปัจจุบัน

แชสซี

ช่วงล่างจัดดังนี้ ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ในการเคลื่อนที่ รถคันนี้ค่อนข้างเสถียรและควบคุมง่าย นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังพอใจกับความเข้มของพลังงาน เครื่องกลืนรูอย่างสมบูรณ์แบบ ข้อยกเว้นประการเดียวคือรุ่นสปอร์ตของ RS ซึ่งติดตั้งโช้คอัพแบบแข็งทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับการบำรุงรักษาเมื่อใช้งาน 80,000 คันบล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้าจะล้มเหลว ชั้นวางให้บริการ 90-120,000 กิโลเมตร ทรัพยากรเดียวกันและตลับลูกปืนกันรุน ในกรณีที่สึกหรอ จะเริ่มกระทืบเมื่อหมุนล้อ

ลูกหมากค่อนข้างไว้ใจได้ ทรัพยากรของพวกเขามีมากกว่า 150,000 ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ยังใช้งานได้นาน การซ่อมแซมครั้งแรกอาจจำเป็นเพียง 120-150,000 นี่คือการแทนที่บล็อกคันโยกเงียบ

ข้อเสียของการระงับ

แต่อะไรคือข้อเสียของ Skoda Octavia? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าระบบกันสะเทือนแม้จะมีความทนทาน แต่ก็มีราคาแพงมากในการบำรุงรักษา เพื่อให้รถกลับมาใช้งานได้อีกครั้งในระยะทาง 150-200,000 คุณต้องใช้เงินอย่างน้อย 80,000 รูเบิล โดยวิธีการเปลี่ยนตลับลูกปืนพร้อมกับฮับซึ่งไม่ถูกมากเช่นกัน

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่ารถเช็ก "Skoda Octavia" คืออะไร อย่างที่คุณเห็น รถไม่มีข้อบกพร่องอย่างชัดเจน แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกล่อง DSG และเครื่องยนต์ 1.8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ หากคุณไม่ซื้อรุ่นที่มีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ Skoda Octavia จะทำให้คุณพึงพอใจกับความน่าเชื่อถือ แต่หลังจากวิ่งได้ 150-200,000 คัน อาจต้องมีการลงทุนจำนวนมากในการระงับ ถ้าอย่างนั้นรถก็จะมีอายุการใช้งานเท่ากัน

บทความบอกเล่าเกี่ยวกับวิวัฒนาการของ Skoda Octavia ทุกรุ่นตั้งแต่ช่วงเวลาที่บุกเข้าสู่ตลาดยุโรปอย่างรวดเร็วและจนถึงปัจจุบันซึ่งครองตำแหน่งอย่างมั่นใจแข่งขันกับรถยนต์ในระดับเดียวกันได้สำเร็จ

A3 รุ่นแรก (พ.ศ. 2539–2547)

Skoda Octavia (A3) เจนเนอเรชั่นแรกซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Golf IV ที่รู้จักกันดีนั้นถูกนำเสนอเมื่อต้นปี 2539 ที่งาน Paris Motor Show และอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มการผลิตรุ่น Liftback จำนวนมาก ในปี 1998 บรรทัดนี้ได้รับการเติมเต็มด้วยการปรับเปลี่ยน Combi รถมีคุณภาพสูงสมดุลมีราคาที่ไม่แพงและได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทันที ในบรรดาคู่แข่ง การดัดแปลงทั้งสองโดดเด่นด้วยความจุลำตัวที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้พื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังลดลงก็ตาม

รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลตั้งแต่ 1.4 ถึง 2.0 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีด ความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 150 แรงม้า

ปรับโฉม (2543–2553)

ในปี 2000 Octavia ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และมีการเสริมชื่อด้วยคำนำหน้า "Tour" การอัปเดตส่งผลต่อรูปลักษณ์ โดยเฉพาะกันชนและออปติก รถบรรทุกสถานี "Kombi" ได้รับการเติมเต็มด้วยการดัดแปลงแบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระและถังแก๊สที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้น สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบแอคทีฟในปี 2544 ด้วยการมีส่วนร่วมของเพื่อนร่วมงานชาวเยอรมัน ผู้ผลิตในเช็กได้เปิดตัว Skoda Octavia RS รุ่นที่มีค่าใช้จ่าย

นอกจากนี้ในปี 2545 Skoda ได้เปิดตัว Octavia จำนวน จำกัด พร้อมดัชนี WRS ซึ่งมีความแตกต่างภายนอกและติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตร 180 แรงม้า

A5 รุ่นที่สอง (2547–2553)

ในปี 2547 Skoda ได้เปิดตัว Octavia (A5) รุ่นที่สองซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ รถมีขนาดความกว้าง ความยาว และความสูงเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดให้มีกำลังมากขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีการเพิ่มเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร 140 แรงม้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์และระบบส่งกำลังใหม่จากโฟล์คสวาเกนพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง FSI: 1.6 ลิตรและ 116 แรงม้า 2.0 ลิตรและ 150 แรงม้า

ปรับโฉม FL (2008-2012)

ในปี 2551 มีการดำเนินการพักผ่อนอีกครั้ง เปลี่ยนรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของรถอย่างมีนัยสำคัญ ช่วงของเครื่องยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยชุดเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่ (CAXA) และกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 7 สปีดดูเหมือนจะทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 2.0 ลิตร

A7 รุ่นที่สาม (2013)

Skoda Octavia (A7) รุ่นที่สามที่รอคอยมานานเข้าสู่ตลาดในปี 2556 ตามเนื้อผ้า รถรุ่นนี้มีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ ลิฟท์แบ็คและสเตชั่นแวกอน (Combi) ในทางเทคนิคแล้ว ยกเว้นประเภทตัวถัง การดัดแปลงเหล่านี้แตกต่างกันเล็กน้อย เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Octavia A7 มีความยาวเพิ่มขึ้น 100 มม. ความกว้าง 40 มม. และเพิ่มระยะฐานล้ออีก 60 มม. ด้วยเหตุนี้รถจึงมีขนาดใหญ่ขึ้นและสัดส่วนมีความกลมกลืนกันมากขึ้น ในลักษณะที่ปรากฏ คุณสามารถค้นหาคุณลักษณะเฉพาะของ Audi และ VW ได้ แต่ในขณะเดียวกัน รุ่นดังกล่าวก็ยังคงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์

การเพิ่มขนาดโดยรวมของ Octavia ยังส่งผลต่อการตกแต่งภายในของรถด้วย มีพื้นที่กว้างขวางมากขึ้นและส่วนใหญ่รู้สึกได้ที่เบาะนั่งแถวหลัง ซึ่งพื้นที่วางขาของผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 30 มม. ระบบควบคุมและสนับสนุนผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดที่รู้จักใน VW Golf รุ่นที่ 7 มีอยู่ใน Skoda Octavia รุ่นที่สามด้วย วัสดุตกแต่งภายในไม่แพง แต่ดูดีและคุณภาพงานสร้างดีขึ้นมาก

ในบรรดาเครื่องยนต์ turbodiesel 2 ลิตร (150 แรงม้า) นั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ ในหน่วยน้ำมันเบนซินคุณควรใส่ใจกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่มีสมรรถนะดีเยี่ยมพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ระบบส่งกำลัง DSG ของหุ่นยนต์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ช่วยให้สามารถปรับปรุงไดนามิกได้อย่างมีนัยสำคัญโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากนัก

สำหรับการขับขี่นั้นสามารถกำหนดได้ว่าแข็งแกร่งแม้ว่ารถจะได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในระดับปานกลางก็ตาม แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะทำได้ไม่ดีบนเส้นทางที่คดเคี้ยว ในทางกลับกันแทบไม่รู้สึกถึงการหมุนพวงมาลัยตอบสนองได้ดีและมีกำลังเพียงพอ

Skoda Octavia มีโหมดการขับขี่หลายแบบที่เปลี่ยนวิธีการทำงานของเกียร์ เครื่องยนต์ และอุปกรณ์เสริม พวกเขาแบ่งออกเป็นปกติ กีฬา เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และบุคคล คุณสามารถทำการตั้งค่าของคุณเองได้โดยเลือกอย่างหลังและโหมด "สีเขียว" ทำให้รถประหยัดที่สุด

พักผ่อน 2017

การเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถแทบจะเห็นได้ชัดในทันที - มันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีรูปลักษณ์ที่น่านับถือยิ่งขึ้น ด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงความยาว 4.66 ม. สามารถนำมาประกอบกับกลุ่มรถครอบครัวขนาดใหญ่ได้ แม้ว่าอย่างเป็นทางการแล้ว Skoda ใหม่จะเป็นของชนชั้นกลางก็ตาม

การออกแบบของรุ่นนี้มีความดุดันและมีสไตล์มากยิ่งขึ้น ด้านหน้ามีกระจังหน้าขนาดใหญ่ขึ้นสไตล์เดียวกับรุ่นเก่าและกันชนใหม่ ขณะที่ด้านหลังมีสปอยเลอร์ขนาดกะทัดรัดและไฟ LED

การเปลี่ยนแปลงภายนอกที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือออปติก LED ด้านหน้า แนวคิดของการออกแบบนี้ด้วยการแบ่งไฟหน้าแบบบล็อกที่ตัดกับการออกแบบของไฟหน้าใหม่ นอกจากนี้ หลายคนสังเกตเห็นว่าออปติคมีความคล้ายคลึงกับ Mercedes E-class รุ่นก่อนๆ อย่างมาก แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด จะมองเห็นเอกลักษณ์ของมันได้ชัดเจน

ชื่อ Octavia ปรากฏครั้งแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Skoda ในปี 1959 ภายใต้ชื่อนี้ เริ่มผลิตรถซีดานสองประตูขับเคลื่อนล้อหลังที่โรงงานใน Mlada Boleslav ซึ่งมีการออกแบบ "กึ่งเฟรม" (ท่อที่ทำหน้าที่เป็นเฟรมถูกรวมเข้ากับตัวถัง) และระบบกันสะเทือนอิสระของ ล้อทั้งหมด

ภายใต้ประทุนคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 ลิตร (40 แรงม้า) หรือ 1.2 ลิตร (45 แรงม้า) และบนพื้นฐานของรุ่นนี้ก็มีการสร้างรถเปิดประทุน

การผลิตรถเก๋งเสร็จสมบูรณ์ในปี 2507 และรถสเตชั่นแวกอนอยู่บนสายพานจนถึงปี 2514 โดยรวมแล้วมีการผลิต Octavius ​​​​365,400 ชิ้นในช่วงเวลานี้

รุ่นที่ 2 (1U), 2539–2553

ในปี 1996 Škodaตัดสินใจใช้ชื่อ Octavia อีกครั้ง นี่คือชื่อของรถยนต์ใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม "" รุ่นที่สี่

ผู้ซื้อได้รับการเสนอรถยนต์ที่มีตัวถังแฮทช์แบค (อย่างแม่นยำกว่านั้นคือรถยก) และรถสเตชั่นแวกอนที่มีหน่วยน้ำมันเบนซินและดีเซลของโฟล์คสวาเก้น มี "อัตโนมัติ" เป็นทางเลือกแทนเกียร์ธรรมดา

ฐานเป็นเครื่องยนต์เบนซินแปดวาล์ว 1.4 ลิตรความจุ 60 แรงม้า ด้วย. แต่หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2000 มันถูกแทนที่ด้วยกำลัง 16 วาล์ว 75 แรง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตรบนรถ และรุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือรุ่น RS พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 ลิตรที่เพิ่มกำลัง 180 แรงม้า

ช่วงของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Octavia ประกอบด้วยเครื่องยนต์บรรยากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีปริมาตร 1.9 ลิตรและกำลัง 68 ถึง 130 "ม้า"

นอกจากนี้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยังเป็นรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามคำสั่งของรัฐบาลเช็ก ได้มีการสร้าง "Octavies" แบบฐานยาวขึ้นมาชุดหนึ่ง

แม้จะมีการเปิดตัวรุ่นใหม่ในปี 2547 แต่การเปิดตัวรุ่นก่อนหน้านี้ยังคงดำเนินต่อไปภายใต้ชื่อ Skoda Octavia Tour ซึ่งรวมถึงที่โรงงาน Volkswagen ใน Kaluga ในปี 2010 การผลิตรถยนต์รุ่นนี้เสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 14 ปี รถยนต์มากกว่า 1,442,100 คันถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็ก อินเดีย รัสเซีย คาซัคสถาน และยูเครน

ตารางเครื่องยนต์ของรถยนต์ Skoda Octavia

อำนาจ, ล. กับ.

รุ่น	ประเภทของเครื่องยนต์	ปริมาณ cm3	บันทึก
R4, เบนซิน	1397	60	1999-2001
R4, เบนซิน	1390	75	2000-2010
R4, เบนซิน	1598	75	1996-2000
R4, เบนซิน	1595	100	1997-2000
R4, เบนซิน	1595	102	2000-2010
R4, เบนซิน	1781	125	1996-1999
สโกด้า ออคตาเวีย 1.8T	R4,เบนซิน,เทอร์โบ	1781	150	1998-2010
R4,เบนซิน,เทอร์โบ	1781	180	2001-2006
R4, เบนซิน	1984	115	1999-2004
สโกด้า ออคตาเวีย 1.9 เอสดีไอ	R4 ดีเซล	1896	68	1997-2003
สโกด้า ออคตาเวีย 1.9 ทีดีไอ	R4 ดีเซลเทอร์โบ	1896	90 / 100 / 110 / 130	1996-2010

รุ่นที่ 3 (1Z), 2547–2556

Octavia รุ่นใหม่ออกแบบบนแพลตฟอร์มของ "ที่ห้า" "" เปิดตัวในปี 2547 รถมีขนาดใหญ่ขึ้น แข็งขึ้น ได้รับทางเลือกใหม่ ก่อนหน้านี้มันถูกนำเสนอด้วยตัวถังแฮทช์แบค (ลิฟท์แบ็ค) และสเตชั่นแวกอน

เมื่อเวลาผ่านไปรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อก็ปรากฏขึ้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์เช่นเดียวกับสเตชั่นแวกอน Octavia Scout แบบ "ออฟโรด" พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มระยะห่างจากพื้นและชุดตัวถังพลาสติก ในปี 2008 โมเดลได้รับการปรับสไตล์ใหม่ซึ่งเปลี่ยนรูปลักษณ์ไปอย่างมาก

Skoda Octavia ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.4, 1.6 และ 2.0 ลิตร (รวมถึงหน่วยกำลังของซีรีย์ FSI พร้อมระบบฉีดตรง) กำลัง 75 ถึง 150 แรงม้า กับ. พวกเขาค่อยๆถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.2 TSI, 1.4 TSI และ 1.8 TSI ที่กำลังพัฒนา 105-160 แรงม้า s. แต่ในบางตลาดรวมถึงตลาดรัสเซีย รุ่นที่มีเครื่องยนต์บรรยากาศแบบเก่ายังคงจำหน่ายอยู่ Turbodiesels ที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ลิตรมีตัวเลือกมากมายที่มีความจุตั้งแต่ 105 ถึง 170 แรง กล่องเกียร์ - DSG แบบเลือกล่วงหน้าเชิงกลอัตโนมัติหรือหุ่นยนต์

RS รุ่น "ชาร์จ" มีเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรอยู่ใต้ฝากระโปรง: น้ำมันเบนซิน (200 แรงม้า) หรือดีเซล (170 แรงม้า)

การผลิตและการประกอบ Octavius ​​​​ดำเนินการที่องค์กรในสาธารณรัฐเช็ก, สโลวาเกีย, จีน, แองโกลา, ยูเครน รวมถึงที่โรงงานรัสเซียใน Kaluga ในอินเดียมีการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ภายใต้ชื่อ Skoda Laura โดยรวมจนถึงปี 2556 มีการผลิตรถยนต์ 2,604,100 คัน