ครอสโอเวอร์หรือสเตชั่นแวกอน?

ไม่นานมานี้ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการโตโยต้าในรัสเซียได้เปิดรับสมัครรถยนต์ใหม่ล่าสุดในประเทศของเรา โตโยต้า เวนซ่า- คุณลักษณะทางเทคนิคได้รับการแก้ไขตามสภาพการทำงานของรถยนต์ในประเทศของเรา โดยทั่วไปรถจะเปิดตัวเมื่อปลายปี 2551 แต่การจัดส่งไปยังรัสเซียเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น มันจะเป็นเวนซ่า 2013-2014 รุ่นปี- เช่น เวอร์ชันอัปเดตถูกนำเสนอในงานนิวยอร์ก ออโตโชว์ ที่ผ่านมา การประกอบรถยนต์สำหรับตลาดภายในประเทศจะดำเนินการในอเมริกาเหนือที่ สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตโรงงานในรัฐเคนตักกี้

ผู้ผลิตในญี่ปุ่นจัดประเภทโตโยต้า เวนซ่า ครอสโอเวอร์ซึ่งในความเห็นของพวกเขาถูกระบุโดยระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังและติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตามด้วยข้อได้เปรียบที่ระบุไว้ทั้งหมดบนถนนในชนบทรถยนต์คันนี้จะไม่สบายเหมือนบนถนน SUV ที่เต็มเปี่ยม- ดังนั้นจึงแม่นยำกว่าหากเรียกว่าครอสโอเวอร์แบบ "ในเมือง" หรือสเตชั่นแวกอนทุกพื้นที่

เป็นที่น่าสังเกตว่า Toyota Venza ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์ม รถเก๋งคัมรี่รุ่นก่อนหน้า

รูปร่าง

เนื่องจากจะมีการจำหน่ายเฉพาะรุ่น restyled ให้กับประเทศของเราเท่านั้น รุ่นโตโยต้า Venza แล้วเราจะไม่พิจารณารถทั้งสองรุ่นและดำเนินการเหล่านี้ การวิเคราะห์เปรียบเทียบและมาดู Venza ที่อัปเดตซึ่งเราสนใจมากกว่ากันดีกว่า

โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกทำให้รถดูทรงพลังและดุดันยิ่งขึ้นดังนั้นจึงเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับความเป็นจริงของรัสเซีย สไตล์ที่เพรียวบาง การออกแบบภายนอกด้วยกระจังหน้าด้านบนและด้านล่าง ไฟตัดหมอก และไฟท้ายแบบใหม่ ทำให้ Venza มีความไดนามิกสูง รูปลักษณ์ใหม่เสริมด้วยล้อขนาด 19 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสีตัวถังให้เลือกสามแบบ ขนาดของ Toyota Venza ส่วนใหญ่จะคล้ายกับของ Camry แต่ Venza นั้นสูงกว่ามาก

ตัวชี้วัดสำคัญของ Toyota Venza:

• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้นดินคือ 205 มม.
• น้ำหนักลดของรถคือ 1,860 กก. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและ 1,945 กก. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ปริมาตรท้ายรถ - 975 ลิตร

การตกแต่งภายใน

ภายในมีความหรูหราและสง่างาม Toyota Venza ใหม่ โดดเด่นด้วยลายไม้หรือคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้ภายในห้องโดยสารดูเหมือนรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม อาร์มแชร์และ พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูง และแผงหน้าปัดมีไฟแบ็คไลท์ LED

ร้านเสริมสวยกลายเป็นตามหลักสรีรศาสตร์และกว้างขวางมาก นักพัฒนาไม่เพียงดูแลความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเบาะหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้วย ที่นั่งด้านหลังโดยได้ออกแบบที่วางแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้ว พนักพิงแบบปรับได้ ระบบทำความร้อน และช่องต่างๆ สำหรับใส่สิ่งของเล็กๆ

เครื่องยนต์, เกียร์

ถึงเวลาดูคุณสมบัติทางเทคนิคของ Toyota Venza ให้ละเอียดยิ่งขึ้น หากในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา Toyota Venza มีให้เลือกสองเครื่องยนต์ผู้ซื้อในประเทศจะมีหน่วยส่งกำลังเพียงหน่วยเดียวเท่านั้น โดยจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.7 ลิตร ที่ได้รับการดัดแปลงในระดับหนึ่งและเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน ถนนรัสเซียโอ้. นอกจากนี้ 3 แรงม้า กำลังเพิ่มขึ้นซึ่งขณะนี้มีจำนวน 185 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที ช่วยให้เร่งความเร็วรถได้อย่างมั่นใจด้วยความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วในการเร่งความเร็ว แต่รุ่นแรก ทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 9.5 วินาที

โตโยต้า เวนซ่า ใหม่ สำหรับ ผู้ซื้อชาวรัสเซียจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ไม่มีรถยนต์รุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา Venza ติดตั้งทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่อเพลาหน้าหลุดซึ่งเปิดใช้งานผ่าน คลัตช์หลายแผ่น- เวอร์ชันนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับการปรับเปลี่ยนที่มีราคาแพงกว่า

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและความปลอดภัย

ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะขึ้นอยู่กับรุ่นของ Toyota Venza และสภาพการใช้งาน:

• รุ่นครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าสิ้นเปลืองประมาณ 12.3 ลิตรในสภาพการขับขี่ในเมือง นอกเมือง การบริโภคลดลงเหลือ 7.1 ลิตร และเมื่อใด วงจรผสม ค่าเชื้อเพลิงจะมีราคาประมาณ 9.1 ลิตร
• การดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ 13.3 ลิตรในสภาพเมือง ประมาณ 8.0 ลิตรบนทางหลวง และประมาณ 10.0 ลิตรจะใช้เชื้อเพลิงในโหมดการขับขี่แบบผสม

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนที่สนใจ Toyota Venza สนใจในคำถามที่ว่าทำไม Toyota Venza ถึงไม่วางจำหน่ายสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียที่ได้รับความนิยม เครื่องยนต์หกสูบโตโยต้า 3.5 ลิตร. นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าหน่วยดังกล่าวมีการติดตั้งมากกว่านั้น แบรนด์ราคาแพง Highlander ความต้องการซึ่งหากติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับ Venza จะลดลงอย่างมาก สิ่งนี้ไม่เป็นประโยชน์สำหรับ สาขารัสเซียความกังวลของโตโยต้า

Toyota Venza ติดตั้งระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและด้านหลังแบบอิสระซึ่งใช้เสา MacPherson และติดตั้งการตั้งค่าที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะของถนนในรัสเซีย ล้อหน้าใช้ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศ ในขณะที่ล้อหลังใช้ดิสก์เบรกแบบไม่มีช่องระบายอากาศ ระบบเบรก เวนซ่า ใหม่มีพนักงาน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกล้อ, ระบบเสริมระบบเบรก ระบบกระจายแรงเบรก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน รวมถึงระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ยิ่งไปกว่านั้น การติดตั้งเพิ่มเติมทั้งหมดนี้ก็มีอยู่แล้วใน การกำหนดค่าพื้นฐาน.

พวงมาลัยแบบแรคแอนด์พีเนียนมีบูสเตอร์ไฟฟ้า เข้าแล้วเช่นกัน การปรับเปลี่ยนพื้นฐานที่นั่งด้านหน้าของรถเสริมด้วย:

• ระบบรองรับเอว
• ฟักความปลอดภัย
• ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง อย่างละ 2 ใบสำหรับผู้โดยสารเบาะหน้า
• สนับเข่าสำหรับผู้ขับขี่
• ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง แถวหลัง.

ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นว่านักพัฒนา โตโยต้าอัพเดต Venza ให้ความเอาใจใส่สูงสุดไม่เพียงแต่เกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวของพวกเขาด้วย

ตัวเลือกและราคา

รุ่น Venza สำหรับตลาดรถยนต์รัสเซียไม่เพียงแต่มีการออกแบบภายในที่สวยงามเท่านั้นและ คุณภาพดีการประกอบ แต่ยังมีลักษณะเฉพาะในทางปฏิบัติอีกด้วย รถยนต์อันทรงเกียรติแพ็คเกจพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม Toyota Venza มีให้บริการในรัสเซียไม่เพียง แต่ในรูปแบบพื้นฐานเท่านั้นและยังมีอีกด้วย ราคาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความพร้อมของอุปกรณ์เพิ่มเติม:

1. แพ็คเกจ “Elegance” เริ่มต้นประกอบด้วยอุปกรณ์ต่างๆ ไฟหน้าซีนอน, ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง, ไฟวิ่งแบบ LED, ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว, พวงมาลัยหนังและเบาะนั่ง, หลังคาพาโนรามิคพร้อมซันรูฟ, อุปกรณ์เสริมกำลังครบครัน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและระบบควบคุมความเร็วคงที่, เบาะคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้าและอุ่นได้, กระจกบังลมปรับอุณหภูมิได้, เซ็นเซอร์วัดแสง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง, ระบบเครื่องเสียงพร้อมระบบ 6.1 - ลำโพง yu หน้าจอขนาด 6 นิ้ว, เซ็นทรัลล็อคและระบบป้องกันการโจรกรรม ค่าใช้จ่ายมีดังนี้ การปรับเปลี่ยนของโตโยต้า Venza จะเป็น 1,587,00 รูเบิล
2. แพ็คเกจ Elegance Plus เสริมด้วยกล้องมองหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคารถใน ในกรณีนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,688,000 รูเบิล
3. แพ็คเกจ “Prestige” ประกอบด้วยประตูท้ายแบบไฟฟ้า เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า ระบบควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติ และระบบการเข้าออก รถสมาร์ทระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมปุ่ม Push Start ระบบนำทางเป็นภาษารัสเซียพร้อมระบบควบคุมด้วยเสียง รวมถึงระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 13 ตัว ราคาของการกำหนดค่านี้จะอยู่ที่ 1,793,000 รูเบิล

บนบันไดโมเดลแบบลำดับชั้นของผู้ผลิตญี่ปุ่น Toyota Venza ครองตำแหน่งที่ต่ำกว่า Highlander หนึ่งก้าวและเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นคันอื่น - ฮอนด้า ครอสทัวร์- รถทั้งสองคันนี้ โซลูชั่นที่เป็นสากลสำหรับคนในครอบครัวที่ชอบไลฟ์สไตล์ที่กระฉับกระเฉง แต่ไม่ต้องแลกกับความสะดวกสบายและความรวดเร็ว

Toyota Venza รุ่นที่สองได้รับการปรับปรุงกระจังหน้าซึ่งประกอบด้วยครีบโค้งขนาดใหญ่สามตัวในแนวนอน เหนือเธอในลักษณะ รถยนต์สโกด้าโลโก้ของผู้ผลิตตั้งอยู่เป็นรูปจะงอยปากเล็กๆ บนฝากระโปรงหน้ารถ ไฟหน้ามีรูปทรงยาวและดูมีสไตล์ทีเดียว นอกจากนี้ พวกเขายังมีเลนส์ออปติกและพวงมาลัยแสงกลางวันอีกด้วย ไฟวิ่ง.

มิติของโตโยต้า เวนซ่า

Toyota Venza เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่มีที่นั่งสองแถว ของเขา ขนาดโดยรวมคือ: ยาว 4833 มม., กว้าง 1905 มม., สูง 1610 มม., ระยะฐานล้อ 2,775 มม. และระยะห่างจากพื้น 205 มม. ด้วยระยะห่างจากพื้นที่มั่นคง ครอสโอเวอร์จึงสามารถเข้าโค้งได้อย่างง่ายดาย ขนาดเฉลี่ยและนำทางได้อย่างง่ายดาย ถนนลูกรังห่างไกลจากอารยธรรม สำหรับผู้ที่ชอบที่จะออกไปสู่ธรรมชาติก็มี รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยความสามารถในการข้ามประเทศที่มากยิ่งขึ้น

ท้ายรถของ Toyota Venza จะทำให้คุณพึงพอใจกับความจุของมัน เมื่อพนักพิงของเบาะนั่งแถวที่ 2 สูงขึ้น มีพื้นที่ว่างด้านหลัง 975 ลิตร ซึ่งเกินพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมืองและ การเดินทางไกล- หากเจ้าของจำเป็นต้องขนส่งสิ่งที่ใหญ่กว่าด้วยความตั้งใจแห่งโชคชะตาเขาสามารถพับพนักพิงของแถวที่สองและเพิ่มพื้นที่ว่างได้มากถึง 1987 ลิตร

เครื่องยนต์และระบบเกียร์ของ Toyota Venza

Toyota Venza ในตลาดภายในประเทศมีหน่วยส่งกำลังหนึ่งชุดระบบส่งกำลังอัตโนมัติหกสปีดรวมถึงระบบส่งกำลังเต็มรูปแบบหรือ ขับเคลื่อนล้อหน้า- แม้ว่าตัวเลือกจะไม่สามารถเรียกได้ว่ากว้างขวาง แต่หน่วยที่เสนอนั้นค่อนข้างหลากหลายและสามารถตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่ของผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อได้

เครื่องยนต์ Toyota Venza นั้นมีเครื่องยนต์สี่สูบแบบอินไลน์เรียงขวางโดยมีปริมาตร 2,672 ลูกบาศก์เซนติเมตร การกระจัดขนาดใหญ่ ระบบจ่ายก๊าซที่เป็นกรรมสิทธิ์ และค่าโสหุ้ยสองค่า เพลาลูกเบี้ยวอนุญาตให้วิศวกรบีบกำลัง 185 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 247 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที ด้วยหน่วยส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนทุกล้อรถครอสโอเวอร์จะมีความเร็วหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10.6 วินาทีและเพดานความเร็วจะอยู่ที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความอยากอาหารของเครื่องยนต์ค่อนข้างดี แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาตรค่อนข้างมาก การบริโภค น้ำมันโตโยต้า Venza ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อจะผลิตน้ำมันเบนซิน 13.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมืองที่มีการเร่งความเร็วและเบรกบ่อยครั้ง 8 ลิตรระหว่างการเดินทางไปตามทางหลวงในชนบท และ 10 ลิตรต่อ 100 ในรอบการขับขี่แบบรวม

อุปกรณ์

Toyota Venza มีเนื้อหาทางเทคนิคมากมาย ภายในคุณจะพบกับอุปกรณ์ที่มีประโยชน์และระบบอันชาญฉลาดมากมายที่ออกแบบมาเพื่อทำให้การเดินทางของคุณน่าสนใจ สะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัย ดังนั้นรถจึงติดตั้ง: ถุงลมนิรภัย 7 ใบ, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, มัลติฟังก์ชั่น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นเซอร์วัดแสง, อุปกรณ์เสริมกำลังครบครัน, กระจกปรับความร้อนได้, หน้าต่างและเบาะนั่ง, ไฟหน้าซีนอน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบพาสซีฟ, ไฟหน้าแบบปรับได้ไฟหน้า, ที่นั่งปรับไฟฟ้า, ลิฟท์และหน่วยความจำ, ซันรูฟและหลังคากระจกพาโนรามิค, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม, ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า, ระบบนำทางมาตรฐาน และคีย์การ์ดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม

บรรทัดล่าง

Toyota Venza ก้าวตามกาลเวลามีการออกแบบที่หรูหราและมีสไตล์ที่เน้นย้ำสถานะและคุณลักษณะของเจ้าของได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถจะดูดีทั้งบนถนนในเมืองที่พลุกพล่านและบนถนนในชนบทที่ห่างไกลจากอารยธรรม ร้านเสริมสวยเป็นอาณาจักรแห่งความหรูหรา วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง การยศาสตร์ที่แม่นยำ และความสะดวกสบาย แม้การเดินทางระยะไกลจะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยไม่จำเป็น ภายในคุณจะพบกับอุปกรณ์ที่ชาญฉลาดและระบบที่มีประโยชน์มากมายที่จะไม่ทำให้คุณเบื่อบนท้องถนนและทำให้การทำงานของรถง่ายขึ้นอย่างมาก ผู้ผลิตเข้าใจดีว่ารถไม่ใช่ของเล่นไฮเทค และประการแรก ควรให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมภายใต้ฝากระโปรงของครอสโอเวอร์จึงมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและทันสมัยซึ่งเป็นแก่นสารของ เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมด้วยประสบการณ์หลายปีในด้านการสร้างเครื่องยนต์และคุณภาพระดับตำนานของญี่ปุ่น Toyota Venza จะให้บริการคุณเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำให้กับคุณ

วีดีโอ

Toyota Venza เป็น SUV ขนาดกลางที่ผสมผสานการใช้งานจริงของสเตชั่นแวกอน ความสามารถในการข้ามประเทศของครอสโอเวอร์ และการควบคุมรถยนต์ รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยแผนกอเมริกันของแบรนด์ญี่ปุ่นและมุ่งเป้าไปที่คนครอบครัวที่มีลูกหลายคนเป็นหลัก...

ที่งาน New York International Auto Show ในเดือนเมษายน 2555 มีการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่: การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์และอุปกรณ์ในขณะที่ "การเติม" ทางเทคนิคยังคงไม่มีใครแตะต้อง ในสหรัฐอเมริกา ยอดขายรถยนต์หยุดลงในปี 2558 และเมื่อต้นปี 2559 รถ "กล่าวคำอำลา" กับตลาดรัสเซีย "อนุรักษ์" เฉพาะในแคนาดาและจีนเท่านั้น

จากภายนอก Toyota Venza ดูโดดเด่นมาก - รูปร่างหน้าตาสามารถสืบย้อนจากการยืมมา ส่วนต่างๆ: ส่วนยื่นยาวและระยะห่างจากพื้นที่มั่นคงได้รับการสืบทอดมาจากรถครอสโอเวอร์อย่างชัดเจน และรูปทรงหมอบที่มีเส้นหลังคาต่ำทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับรถมินิแวนหรือสเตชั่นแวกอน รูปลักษณ์ของรถนั้นดูแปลกตา แต่ก็ค่อนข้างน่าดึงดูดและขนาดที่น่าประทับใจก็เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับรถ

ความยาวของตัวถังของ Venza ที่ปรับสภาพใหม่คือ 4833 มม. ซึ่งช่องว่างระหว่างเพลาขยายออกไป 2,775 มม. ความสูงของมันคือ 1,610 มม. และความกว้างไม่เกิน 1905 มม. ระยะห่างจากพื้นของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เมื่อติดตั้งคือ 205 มม.

ภายในของ Toyota Venza ไม่ได้หลงระเริงไปกับดีไซน์ที่สวยงาม แต่ดูดี ทันสมัย ​​และดั้งเดิม ซึ่งเป็นสิ่งที่คอนโซลกลางคุ้มค่าในแง่ของการผสมผสานรูปทรง: มีจอสีที่ดูแปลกตา” microclimate” และคันเกียร์อัตโนมัติ จริงอยู่เมื่อเทียบกับพื้นหลังแผงหน้าปัดและพวงมาลัยแบบสามก้านนั้นถูกมองว่าค่อนข้างเรียบง่ายแม้ว่าจะไม่โดดเด่นจาก แนวคิดทั่วไป- ภายในรถใช้วัสดุตกแต่งราคาไม่แพง แต่ประกอบอย่างพิถีพิถัน

ข้อดีประการหนึ่งของครอสโอเวอร์คือพื้นที่ภายใน: มีพื้นที่ว่างมากมายในทั้งสองแถว ไม่ว่าผู้ขับขี่จะสูงแค่ไหนก็ตาม เบาะนั่งด้านหน้ามีเก้าอี้นั่งสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่คลุมเครือ แต่มีการปรับเปลี่ยนได้หลากหลายและใน "แกลเลอรี" มีโซฟาสามที่นั่งที่มีอัธยาศัยดี

ท้ายรถของ Toyota Venza นั้นน่าประทับใจในขอบเขต - 957 ลิตรในสถานะ "เก็บไว้" ที่นั่งแถวที่สองถูกเปรียบเทียบกับพื้นในสองส่วนที่ไม่เท่ากันเนื่องจากปริมาตรของ "การระงับ" เพิ่มขึ้นเป็น 1987 ลิตร การซ่อนตัวอยู่ใน "ห้องใต้ดิน" เป็นเพียง "โดกัตกา"

ข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ ห้าประตูถูกนำเข้าสู่ตลาดรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซินเดี่ยว – 1AR-FE อะลูมิเนียมสี่สูบ 2.7 ลิตร “แบบดูดอากาศ” พร้อมท่อร่วมไอดีความยาวแปรผัน ระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน การฉีดแบบกระจายและระบบอัจฉริยะ อิเล็กทรอนิกส์. วาล์วปีกผีเสื้อ- ให้กำลัง 185 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตรที่ 4,200 รอบต่อนาที

การทำงานร่วมกับเครื่องยนต์คือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าหรือเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าในการขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งส่งแรงฉุดกลับไม่เพียงแต่เมื่อเพลาหน้าลื่นไถลเท่านั้น อยู่ในมุมด้วย

ไม่ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนอย่างไร รถจะ “ครอบคลุม” ตัวเลขสามหลักแรกบนมาตรวัดความเร็วหลังจากผ่านไป 9.4 วินาที และเร่งความเร็วได้สูงสุด 180 กม./ชม. ในโหมดการขับขี่แบบรวม SUV จะ "ดื่ม" จาก 9.4 ถึง 10 ลิตรต่อระยะทาง "ร้อย"

ในตลาดอื่นๆ Venza ยังนำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบขนาด 3.5 ลิตร ซึ่งมีศักยภาพอยู่ที่ 268 “ม้าตัวผู้” ที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 334 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบต่อนาที

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม Toyota K ซึ่งหมายถึงการวางแนวขวางของเครื่องยนต์และ "โครงกระดูก" ของตัวถังนั้นโดดเด่นด้วยการใช้เหล็กประเภทความแข็งแรงสูงอย่างแพร่หลาย ระบบกันสะเทือนห้าประตูมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ - ใช้แม็กเฟอร์สันสตรัท "ทุกด้าน" ความคงตัวตามขวาง,สปริงเหล็กและโช้คอัพแก๊ส
ตามมาตรฐาน SUV มีระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียนและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ล้อเพลาหน้าของรถรองรับการระบายอากาศ ดิสก์เบรกและในส่วนด้านหลังจะใช้ "แพนเค้ก" ตามปกติ

ตัวเลือกและราคาการส่งมอบ Toyota Venza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ไปยังรัสเซียถูกหยุดเมื่อต้นปี 2559 เนื่องจากมีความต้องการต่ำและในเดือนมกราคม 2560 ครอสโอเวอร์นี้สามารถซื้อได้ในตลาดรองในราคา ~ 1.6 ล้านรูเบิล (± 200,000 ขึ้นอยู่กับ สภาพรถ)
รถได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วย: ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, ภายในเครื่องหนัง, ล้อ 19 นิ้ว, ESP, ABS, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, เซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบมัลติมีเดีย, ฝากระโปรงหลังแบบไฟฟ้า, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, ไฟหน้าไบซีนอน, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและ ระบบเสียง นอกจากนี้ “ฐาน” ยังรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบจุดบอด ฟังก์ชั่นช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และ “ระฆังและนกหวีด” ที่ทันสมัยอื่นๆ อีกมากมาย

Toyota Venza เป็น "SUV ขนาดกลาง" ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อที่พัฒนาโดยกลุ่มวิศวกรรมในอเมริกาเหนือของบริษัท โตโยต้ามอเตอร์ Corporation" เพื่อตลาดของตนโดยเฉพาะ โมเดลนี้มุ่งเป้าไปที่ “คนในครอบครัว” มันสำคัญมากที่รถจะต้องไม่เหมือนกับ "เพื่อนร่วมชั้น" และผสมผสานกัน ความคล่องตัวที่ดีครอสโอเวอร์ การควบคุมที่ง่ายดายเหมือนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและฟังก์ชันการทำงานของสเตชั่นแวกอน

เวอร์ชันแนวคิดของ "FT-SX" ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Venza ที่ถูกสร้างขึ้นในภายหลัง ได้รับการสาธิตครั้งแรกในต้นปี 2548 ที่เมืองดีทรอยต์ โชว์รูมรถยนต์- สามปีต่อมารถยนต์รุ่นการผลิตเปิดตัวในเมืองเดียวกัน ในปี 2012 รถได้รับการปรับโฉมใหม่เล็กน้อย ตั้งแต่ปี 2558 ครอสโอเวอร์ได้ออกจากตลาดสหรัฐอเมริกาและใน ปีหน้าและตลาดรัสเซีย (เนื่องจากอุปสงค์ที่อ่อนแอ) แม้ว่าจะ “คงอยู่” ในบางประเทศก็ตาม ทั้งหมด.

ประวัติรถ

เทรนด์ "ครอสโอเวอร์" ที่โด่งดังไปทั่วโลกซึ่งก่อตั้งในช่วงกลางทศวรรษ 2000 เป็น บริษัท จากญี่ปุ่น () ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อคู่แข่งในตลาดของตนเองได้ซึ่งรวมถึงโตโยต้า สมมติว่ายานพาหนะเฉพาะกลุ่มดังกล่าวจะพบได้ทั่วไปในตลาดอเมริกาเหนือซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับชาวญี่ปุ่น ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจเริ่มพัฒนาและสร้างพื้นฐาน รถใหม่ผสมผสานข้อดีทั้งหมดของครอสโอเวอร์และความสะดวกสบายของซีดานเฉพาะผู้บริหาร

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นในปี 2548 ที่งาน Detroit Auto Show ได้มีการนำเสนอเวอร์ชันแนวคิดของ FT-SX ซึ่งให้ภาพของรถยนต์ที่ผลิตที่กำลังจะมาถึงเกี่ยวกับรูปลักษณ์และพารามิเตอร์ที่จะเป็น รูปลักษณ์ของรถใหม่ได้รับการพัฒนาโดย Calty Design ซึ่งเป็นตัวแทนของแผนกออกแบบพิเศษของบริษัทที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคแคลิฟอร์เนีย

เนื้อหาทางเทคนิคของห้าประตูได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรจากมิชิแกน ศูนย์โตโยต้าศูนย์เทคนิค. การดัดแปลงและการทดสอบภาคสนามทั้งหมดของยานพาหนะดำเนินไปเป็นเวลา 3 ปี ในปี 2008 โมเดลดังกล่าวได้ถูกแสดงต่อสาธารณะในที่สุด

นี่เป็นรถยนต์รุ่นที่ใช้งานจริงซึ่งได้รับชื่อเวนซ่าแล้ว เครื่องจักรดังกล่าวผลิตที่โรงงานแห่งหนึ่งในรัฐเคนตักกี้ 4 ปีต่อมา (ในปี 2555) ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจเปิดตัวรถโฉมใหม่

การปรากฏตัวของเวนซ่า (2551-2555)

เมื่อพิจารณาจากขนาดแล้ว รุ่นแรกของรุ่นนี้สามารถจัดเป็น "รถ SUV ขนาดกลาง" ได้อย่างง่ายดาย ตัวรถมีความยาว 4,801 มิลลิเมตร กว้าง 1,905 มิลลิเมตร และความสูงไม่เกิน 1,610 มิลลิเมตร ระยะห่างระหว่างเพลามีดังนี้ 2,776 มิลลิเมตร ยานพาหนะรุ่น "ต่อสู้" เริ่มต้นที่ 1,755 ถึง 1,835 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

ระยะห่างจากพื้นดินค่อนข้างดี - 206 มม. รูปลักษณ์ของ Toyota Venza เข้ากันได้ดีกับสไตล์ญี่ปุ่น แต่ไม่ได้เลียนแบบรถยนต์ที่มีอยู่ของบริษัท ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะพิจารณา ส่วนหน้ามีกระจังหน้าชุบโครเมียมค่อนข้างใหญ่ และมีป้ายชื่อบริษัทอยู่ด้านบน

มีการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างพร้อมเลนส์ออพติกที่ด้านข้าง ที่ด้านล่างสุด กันชนหน้ามีช่องใส่ของปิดอยู่ ตาข่ายขนาดเล็กเพื่อการระบายความร้อน นอกจากนี้ยังมีไฟตัดหมอกกรอบโครเมียม เครื่องดูดควันมีขนาดกลางและมีลักษณะประทับที่สวยงาม

Toyota Venza เป็นรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง เนื่องจากมีความสะดวกสบายเท่ากับรถเก๋ง ใช้งานได้จริงเหมือนกับสเตชั่นแวกอน และมีความสามารถเทียบเท่ากับรถครอสโอเวอร์

ส่วนด้านข้างของ Toyota Venza รุ่นปรับโฉมก่อนดูค่อนข้างมาตรฐาน ซุ้มล้อทำให้สามารถติดตั้งล้อขนาดใหญ่ได้ นักออกแบบตัดสินใจติดตั้งกระจกมองหลังภายนอกไว้ที่ประตูโดยตรง ส่วนท้ายได้รับการออกแบบที่น่าสนใจสำหรับโคมและท้ายเรือโดยทั่วไป หลอดไฟบางดวงจะอยู่ที่ตัวรถและบางดวงจะอยู่ที่ประตู ช่องเก็บสัมภาระ.

หลังได้รับที่ปัดน้ำฝนกระจกบานใหญ่และครีบเล็ก ๆ ที่ด้านบนพร้อมไฟเบรกในตัว กันชนหลังไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษและมีองค์ประกอบสะท้อนแสงเพียง 2 ชิ้นที่ด้านข้าง ด้านล่างขวาจะมองเห็นท่อเล็กๆ ระบบไอเสีย.

ร้านเสริมสวย

การตกแต่งภายใน โตโยต้าญี่ปุ่น Venza ดูแปลกตาเล็กน้อย แต่น่าสนใจมาก ตอนแรกตาจะเบิกกว้างนิดหน่อย เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว ผู้ขับขี่จะพบกับพวงมาลัยสามก้านมัลติฟังก์ชั่นที่สะดวกสบาย คอพวงมาลัยปรับได้ทั้งความสูงและระยะเอื้อม ด้านหลังเป็นแดชบอร์ดที่ชัดเจนและให้ข้อมูล

ด้านซ้ายแสดงจำนวนรอบโดยใช้วิธีลูกศร หน่วยพลังงานและทางด้านขวาคือระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์ ส่วนกลางมีไว้สำหรับหน้าปัดมาตรวัดความเร็วที่ใหญ่ขึ้นโดยเฉพาะ คอนโซลกลางมีสิ่งที่น่าสนใจมากมาย คุณจึงสามารถเริ่มจากด้านบนสุดได้ ตกแต่งด้วยจอแสดงผลขนาดเล็กที่แสดงทุกสิ่ง พารามิเตอร์ที่จำเป็นรถยนต์ (ปริมาณการใช้ ระยะทาง ฯลฯ)

ด้านล่างนี้คือระบบดนตรีซึ่งด้านข้างได้รับการ "ปกป้อง" โดยแผงเบี่ยงเครื่องปรับอากาศตามยาวสองตัว ส่วนควบคุมจะอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อย คันเกียร์อัตโนมัติติดตั้งอยู่ไม่ไกลจากพวกเขา ระหว่างเบาะหน้ามีอุโมงค์ส่งกำลังขนาดใหญ่ซึ่งไม่ยากที่จะสังเกตเห็นที่วางแก้วขนาดใหญ่สองตัว

ที่พักแขนสามารถเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะ ใต้ที่วางแขนนี้มีภาชนะขนาดเล็กสำหรับใส่สิ่งของทุกประเภท องค์ประกอบที่มีที่วางแก้วยังเลื่อนไปทางแถวหลังด้วย จึงเปิดช่องที่กว้างขวางอีกช่องสำหรับใส่สิ่งของต่างๆ ข้างในมีช่องเสียบ AUX และช่องจ่ายไฟ 12V หลายช่อง

ในรถ ญี่ปุ่นทำมีลำโพงจำนวนมากพบได้เกือบทุกที่แม้แต่ในห้องเก็บสัมภาระ ที่นั่งแถวที่สองสามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 3 คนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ทำให้รู้สึกไม่สบายขาหรือศีรษะ มีที่วางแขนที่สะดวกสบายและใช้งานได้ดีซึ่งยื่นออกมา พนักพิงซึ่งยังได้รับที่วางแก้วที่สะดวกสบายอีกด้วย

ช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางและสะดวกสบายมาก ความสูงของการบรรทุกค่อนข้างสบาย และช่องเปิดกว้างมาก นอกจากทุกอย่างแล้วยังมีพื้นเรียบซึ่งมี "ท่าเรือ" อยู่ข้างใต้ ด้านซ้ายใต้พื้นคุณสามารถเห็นแม่แรงและทางด้านขวามีช่องเพิ่มเติมสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ

มีพื้นที่ใช้สอยเยอะ. แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด วิศวกรชาวญี่ปุ่นได้จัดเตรียมที่จับพิเศษไว้ที่ท้ายรถซึ่งคุณสามารถพับเบาะแถวที่สองได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นเกือบราบเรียบและพื้นที่ใช้สอยที่น่าประทับใจ

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยพลังงาน

รายการขุมพลังของ Toyota Venza รุ่น "ก่อนการปรับสภาพใหม่" มีบรรยากาศสองแบบ เครื่องยนต์เบนซิน- อันดับแรกเราสามารถเน้นที่โรงไฟฟ้า 2.7 ลิตรสี่สูบอินไลน์ซึ่งได้รับวาล์วสิบหกวาล์วและระบบหัวฉีดแบบกระจาย

สิ่งนี้ทำให้ตัวแปรแรกสามารถพัฒนาแรงม้าได้ 182 แรงม้าที่ 4,800 รอบต่อนาที และ 240 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที รายการหน่วยกำลังขนาดเล็กเสร็จสมบูรณ์โดยรุ่นหกสูบรูปตัววีขนาด 3.5 ลิตรซึ่งได้รับกลไกการจ่ายก๊าซ 32 วาล์วและ "แหล่งจ่ายไฟ" แบบหลายจุด ส่งผลให้เครื่องยนต์ดังกล่าวมีกำลัง 268 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 334 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบต่อนาที

การแพร่เชื้อ

หน่วยกำลังทั้งสองซิงโครไนซ์กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเท่านั้น ให้การสตาร์ทด้านหน้าหรืออัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ- กล่องได้รับคลัทช์หลายแผ่น เพลาล้อหลัง.

แชสซี

ประตูห้าประตูของญี่ปุ่นมีพื้นฐานมาจากฐาน "K" ที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งอยู่ที่ฐาน รถยนต์คัมรี่และไฮแลนเดอร์ ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบอิสระประเภท McPherson ซึ่งมีคอยล์สปริง โคลงตามขวาง และโช้คอัพ

ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรก (มีระบายอากาศที่ด้านหน้า) กลไกดังกล่าวเสริมด้วยไฟฟ้า ระบบเอบีเอส, EBD และอื่นๆ พวงมาลัยมีสถาปัตยกรรมแบบแร็คแอนด์พิเนียนและ เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัย

ภายนอกของ Venza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (2012-2017)

เริ่มแรกด้วยไฟหน้าอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมแถบ LED ของไฟวิ่งกลางวันที่ดึงดูดสายตาคุณทันที เรียว หลอดไฟซีนอนมีตัวแก้ไขอัตโนมัติและวงแหวน นอกจากนี้ยังมีกระจังหน้าแบบ "ดุดัน" กรอบโครเมียมและมือจับประตู กระจกมองข้างแบบสองส่วนที่ควบคุม "จุดบอด" ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ปริมาณอากาศเข้ามีขนาดเพิ่มขึ้น รูปร่างรถคันนี้ดูค่อนข้างแปลกแต่ก็น่าดึงดูด ขนาดที่น่าประทับใจช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง แม้จะมีความคิดเห็นส่วนใหญ่ที่แบบจำลองนี้ได้รับก็ตาม ดีไซน์สปอร์ตน่าเสียดายที่ไม่มีโน้ตกีฬาที่เด่นชัด

ความสนุกบางส่วนมาจากโรลเลอร์ขนาด 19 นิ้วและสปอยเลอร์หลังคา โทนสีมีความน่าสนใจหลายประการ โซลูชั่นสี: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic และ Sunset Bronze Mica เป็นเรื่องดีมากที่รถมาพร้อมหลังคาแบบพาโนรามาเป็นมาตรฐาน

รถมีสปอยเลอร์แบบดั้งเดิมพร้อมไฟเบรกในตัวและขอบอะลูมิเนียมที่มีเกียรติพร้อมจารึก Venza บนธรณีประตู รูปลักษณ์ของโตโยต้าดูค่อนข้างโดดเด่น - ภายนอกยืมมาจากส่วนต่างๆ

ส่วนยื่นยาวพร้อมกับของแข็ง กวาดล้างดินส่งต่อจากรถครอสโอเวอร์และรูปลักษณ์ย่อส่วนที่มีหลังคาต่ำทำให้เกิดความเชื่อมโยงกับรถยนต์ในตัวถังรถมินิแวนหรือสเตชั่นแวกอน โดยทั่วไปแล้วรถจะมีค่าพารามิเตอร์ที่ลดลง

ภายใน

จากภาพถ่ายของ Toyota Venza การได้เข้าไปข้างในนั้นน่าพึงพอใจมาก ร้านเสริมสวยนั้นเรียบง่ายและพูดน้อย มีความสะดวกสบาย เบาะหนังมีการรองรับด้านข้างอย่างชัดเจน ที่พักแขนที่ค่อนข้างกว้างระหว่างที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร รวมถึงที่วางแขนแบบนุ่มเพิ่มเติมที่ประตู ที่นั่งคนขับสามารถ "ขับขึ้น" ไปที่ "พวงมาลัย" ของระบบควบคุมห้าประตูได้อย่างเป็นอิสระ

นอกจากนี้เบาะนั่งคนขับยังมีฟังก์ชั่นจดจำการปรับครั้งล่าสุดอีกด้วย กระจกมองหลังภายในมีตัวเลือกแบบหรี่แสงได้ และมีหน้าจอขนาด 6.1 นิ้ววางอยู่ตรงกลาง ระบบมัลติมีเดีย- สูงขึ้นอีกนิดและใกล้ยิ่งขึ้น กระจกบังลมหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่คุ้นเคยซึ่งมีขนาดเล็กยังคงอยู่

สามารถแสดงอุณหภูมิปัจจุบัน ข้อมูลความเร็ว ปริมาณการใช้น้ำมัน เวลา ระยะทาง และพารามิเตอร์อื่นๆ ควบคุมได้จากพวงมาลัย จอแสดงผลขนาดใหญ่แสดงระบบนำทางรุ่นใหม่ พวงมาลัยนั้นมาพร้อมกับคันโยกที่คุ้นเคยสองสามคัน - การควบคุมไฟเลี้ยวและไฟส่องสว่าง พื้นที่ด้านซ้ายของ "พวงมาลัย" มีปุ่มสำหรับปรับกระจกไฟฟ้า, แหวนรองเลนส์, ปิดเซ็นเซอร์จอดรถ (ด้านหน้าและด้านหลัง) และการเปิดฝากระโปรงหลัง

เพิ่งจะเข้าไปข้างใน. ร้านเสริมสวยโตโยต้า Venza คุณเกือบจะเข้าใจทันทีว่ารถคันนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเราอย่างชัดเจนตั้งแต่แรกเริ่ม สิ่งนี้เห็นได้อย่างชัดเจนจากคันเกียร์ที่ติดตั้งสูงซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์อเมริกัน

ไฟแผงหน้าปัดเป็นแบบสีล้วน – Optitron คอนโซลกลางถูกนำมาใช้ในอัตราส่วน 60/40 ปรากฎว่าเจ้าของรู้สึกราวกับว่าคอนโซล 60 เปอร์เซ็นต์หันหน้าเข้าหาเขา และอีก 40 เปอร์เซ็นต์ที่เหลือหันหน้าไปทางผู้โดยสารที่นั่งข้างเขา แต่ด้วยความช่วยเหลือจากโครงสร้างพิเศษ ผู้โดยสารด้านหน้าจึงให้ความรู้สึกคล้ายกับคนขับ Toyota Venza มีระบบควบคุมอุณหภูมิแยกต่างหาก นอกจากนี้ คนขับและผู้โดยสารยังได้รับล้อควบคุมอุณหภูมิ "ของตัวเอง" แยกต่างหาก

ใกล้กับปุ่มหมุนปรับอุณหภูมิจะมีปุ่มควบคุมการอุ่นเบาะนั่งที่คล้ายกันคู่หนึ่ง คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่ผิดปกติใกล้กับหน้าจอมัลติมีเดีย คนญี่ปุ่นไม่ลืมที่จะติดตั้งลิ้นชักขนาดยาวสำหรับใส่ของเล็กๆ น้อยๆ มากมายซึ่งมีพอร์ต USB ด้วย

สูงขึ้นเล็กน้อยคุณจะเห็นที่วางอุปกรณ์พกพา การตกแต่งภายในนำเสนอเป็น 3 แบบ การออกแบบต่างๆตกแต่งภายใน มาภายในสีเข้มสีเทาและสีงาช้าง มากกว่า การกำหนดค่าราคาแพงได้รับขอบหนัง. ภายในรถญี่ปุ่นมีพื้นที่ว่างมากมายทั้งในแถวแรกและแถวที่สอง

แถวหลังรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนได้อย่างง่ายดายซึ่งจะไม่รู้สึกไม่สบายศีรษะหรือขา พนักพิงของโซฟาด้านหลังสามารถปรับได้ตามมุมเอียง น่ายินดีคือมีเม็ดมีดพลาสติกมากมายที่ทำมาให้ดูเหมือนอลูมิเนียม เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม การตกแต่งภายในเนื่องจากที่นี่คุณสามารถเข้าถึงทุกสิ่งได้อย่างง่ายดาย และสามารถอ่านค่าอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ภายในทั้งหมดประกอบขึ้นด้วยคุณภาพสูงโดยไม่มีช่องว่างที่ชัดเจน ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นเล็กน้อย Venza ที่ทันสมัยมี 2 ช่อง โดยที่ติดตั้งด้านหน้าสามารถเปิดได้ ในขณะที่ด้านหลังจะใช้เป็นหลังคาโปร่งใสเท่านั้น แต่ทำให้ภายในมีน้ำหนักเบาและกว้างขวางมากขึ้น ช่องเก็บสัมภาระมีขนาดใหญ่มาก - ปริมาตร 975 ลิตร

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด หากจำเป็นสามารถลดพนักพิงเบาะหลังลงได้ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่ใช้สอยถึง 2,000 ลิตร คุณจะพอใจกับฉนวนกันเสียงในระดับดี

ลักษณะทางเทคนิคของการพักใหม่

การปรับหน่วยกำลังใหม่

สำหรับ ตลาดรัสเซียนำเข้าอย่างเป็นทางการ ครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่นด้วยโรงไฟฟ้าประเภทน้ำมันเบนซินเพียงแห่งเดียว เป็นเครื่องยนต์อะลูมิเนียม 4 สูบ 2.7 ลิตร 1AR-FE ขนาด 2.7 ลิตร มันมีท่อร่วมไอดีที่มีความยาวแปรผันได้ จังหวะวาล์วแปรผัน การฉีดพอร์ต และตัวเรือนปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ

เมื่อคำนึงถึงทั้งหมดนี้ “เครื่องยนต์” นี้พัฒนา 185 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที และแรงบิด 247 นิวตันเมตร ซึ่งทำได้ที่ 4,200 รอบต่อนาที ตลาดอื่นๆ มี Venza ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.5 ลิตร รูปตัววี ให้กำลัง 268 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที และแรงบิด 334 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบต่อนาที

การปรับเกียร์ใหม่

เมื่อรวมกับหน่วยกำลังดังกล่าวชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจซิงโครไนซ์ความเร็วหกระดับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ที่มีระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าหรือเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีคลัตช์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง เธอรู้วิธีถ่ายโอนแรงฉุดลากไปยังล้อหลังไม่เพียงแต่เมื่อล้อหน้าลื่นไถลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อเลี้ยวด้วย

ไม่ว่าจะเลือกเวอร์ชันใดก็ตาม รถจะถึงร้อยแรกใน 9.4 วินาที และความเร็วสูงสุดระบุที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โหมดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะรวมกันต้องใช้ 9.4 ถึง 10 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร

การปรับแต่งแชสซีใหม่

ฐานของรถนั้นมีพื้นฐานมาจากฐานของ Toyota K ซึ่งหมายถึงการติดตั้งหน่วยกำลังตามขวางและโครงสร้างตัวถังนั้นโดดเด่นด้วยการใช้เหล็กประเภทที่มีความแข็งแรงสูงอย่างกว้างขวาง ส่วนระบบกันสะเทือนก็มีความเป็นอิสระเต็มที่

ใช้แม็คเฟอร์สันสตรัท, เหล็กกันโคลงตามขวาง, สปริงเหล็ก และโช้คอัพเติมแก๊ส ได้รับอุปกรณ์บังคับเลี้ยวแล้ว กลไกแร็คแอนด์พิเนียนและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบเบรกประกอบด้วยดิสก์ระบายอากาศด้านหน้า กลไกการเบรกและส่วนท้ายได้รับดิสก์เบรกแบบมาตรฐาน

ไม่เหมือน เวอร์ชันอเมริกัน, เวอร์ชั่นรัสเซียครอสโอเวอร์ห้าประตูมีมากกว่านั้น ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลพร้อมการปรับแต่งอื่นๆ รวมถึงถุงเก็บของที่จัดเก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระใต้ดิน

ความปลอดภัย

รายการระบบป้องกันสำหรับผู้ที่นั่งใน Toyota Venza สามารถเริ่มต้นด้วย "แพ็คเกจ" ของถุงลมนิรภัย ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง ม่าน และบริเวณหัวเข่า การพูดของเทคโนโลยี ความปลอดภัยเชิงรุกจากนั้นเราก็สามารถเลือกระบบป้องกันการล็อคได้ ระบบเบรกซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่สามารถกระจายแรงเบรกได้ ซึ่งเป็น “ผู้ช่วย” ระหว่างนั้น การเบรกฉุกเฉิน, ระบบ ความมั่นคงในทิศทาง, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบช่วยเปลี่ยนเลน

ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้นและได้แนะนำระบบช่วยเหลือการออกตัวบนทางลาดชัน การตรวจสอบแรงดันลมยาง พนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟ เข็มขัดนิรภัยพร้อมตัวดึงกลับและตัวจำกัดแรง รวมทั้งตัวยึดสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก จากข้อมูลของ IIHS รถได้รับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบการชน

การทดสอบการชน

ราคาและตัวเลือก

โชว์รูมรถยนต์ในรัสเซียเริ่มจำหน่าย Toyota Venza รุ่นปรับสไตล์ในเดือนมิถุนายน 2556 แต่ตั้งแต่ต้นปี 2559 เป็นต้นมา รุ่นดังกล่าวไม่สามารถซื้ออย่างเป็นทางการได้เนื่องจากมีความต้องการน้อย ตลาดรองอนุญาตให้คุณซื้อห้าประตูญี่ปุ่นนี้ในราคา 1,600,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับสภาพของรถ

แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัย 7 ใบ;
• การตกแต่งภายในด้วยหนัง
• “ลูกกลิ้ง” ขนาด 19 นิ้ว;
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ESP;
• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบมัลติมีเดีย
• ระบบขับเคลื่อนประตูท้ายแบบไฟฟ้า
• การสตาร์ทชุดจ่ายไฟโดยใช้ปุ่ม
• ไฟหน้าไบซีนอน เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน
• ติดตั้งเบาะนั่งอุ่นด้านหน้าและระบบเครื่องเสียง

ยิ่งไปกว่านั้น รถยังมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบตรวจสอบจุดบอด ฟังก์ชั่นช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และอุปกรณ์ที่ทันสมัยทั้งหมด

ครอสโอเวอร์ห้าประตูจากญี่ปุ่นรุ่น restyled ดูทันสมัยมีสไตล์และสปอร์ตเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเจ้าของรถจะปิดโอกาสที่จะปรับปรุงรถของตน ผู้ขับขี่บางคนตัดสินใจที่จะเปลี่ยนแปลงแผนภายนอกเล็กน้อย

ซึ่งรวมถึงกระจังหน้าหม้อน้ำเหล็ก ขอบเหล็ก (หรือคาร์บอน) กันชนหลัง, กันชนหน้าเหล็กพร้อมองค์ประกอบตกแต่ง, กาบบันไดทรงวงรีพร้อมโอเวอร์เลย์ (แท่นหรือท่อธรรมดา) นอกจากนี้ พวกเขายังติดตั้งชุดป้องกันห้องข้อเหวี่ยงที่เป็นเหล็ก, แผงบังหน้าต่างพลาสติก, แผงบังลม, แผงบังลมฝากระโปรงพลาสติก, แผ่นบังโคลน, แผ่นกันโคลน, พรมปูพื้น และเสื่อช่องเก็บสัมภาระ

เป็นที่ชัดเจนว่าการปรับปรุงดังกล่าวไม่ได้ให้การปรับปรุงขั้นพื้นฐาน แต่จะช่วยให้คุณโดดเด่นจากฝูงชนเล็กน้อยและยังช่วยให้คุณรักษาองค์ประกอบบางอย่างของรถได้นานขึ้น ในที่สุดคุณก็สามารถสั่งแอร์บรัชที่มีดีไซน์ที่เจ้าของจะชอบได้