การโจรกรรมตามยี่ห้อของประเทศผู้ผลิต:

เราเห็นว่าการโจรกรรมจำนวนมากที่สุดเกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น แนวโน้มนี้มีมาหลายปีแล้ว โดยรัสเซียครองตำแหน่งที่สอง ซึ่งได้แทนที่ยุโรปไปอยู่ในอันดับที่สาม

แสตมป์ 10 อันดับแรก

มาดูกันว่าความต้องการแบรนด์รถยนต์มีการกระจายอย่างไร ตามเนื้อผ้า LADA เป็นที่หนึ่ง แบรนด์นี้ยังคงเป็นผู้นำการขายมาหลายปีซึ่งเป็นสาเหตุที่รถยนต์ส่วนใหญ่ในกองรถยนต์โดยสารของรัสเซียคือ Zhiguli อันดับที่สองเดิมทีโตโยต้าครอบครองมาหลายปีแล้ว แต่ตอนนี้แบรนด์ฮุนไดอยู่ในอันดับที่สาม แบรนด์นี้มาแทนที่ Mazda ซึ่งก่อนหน้านี้เคยติดสามอันดับแรกติดต่อกันหลายปี

โมเดล 15 อันดับแรก

รถต่างประเทศรุ่นไหนที่ถูกขโมยมากที่สุด? ในปีนี้สองสถานที่แรกถูกครอบครองโดยชาวเกาหลี - Solaris และ Rio โดยเปลี่ยน Focus และ Camry ยอดนิยมไปอยู่ที่อันดับที่ 3 และ 4 ตามลำดับ เหตุใดโมเดลเกาหลีเหล่านี้จึงได้รับความนิยมในหมู่โจรรถยนต์ แน่นอนว่าเนื่องจากความนิยมโมเดลเหล่านี้จึงครองตำแหน่งการขายที่สำคัญมาหลายปีแล้ว ในตลาดรอง - ขายง่าย ปัจจัยอีกประการหนึ่งในความต้องการสูงของไฮแจ็คเกอร์ก็คือการรักษาความปลอดภัยที่ไม่ดีและมีมาตรฐาน ระบบรักษาความปลอดภัยเครื่องเหล่านี้ใช้งานง่ายและยังมีเครื่องเพิ่มเติมซึ่งติดตั้งบ่อยที่สุด บังคับจากตัวแทนจำหน่ายมีระดับความคุ้มครองต่ำและไม่ปล่อยให้เจ้าของมีโอกาสรักษารถไว้

พรีเมี่ยม 10 รุ่น

แม้ว่าแบรนด์ Land Rover จะเปลี่ยนจากอันดับหนึ่งในกลุ่มพรีเมียม แต่ Land Rover Discovery ยังคงครองตำแหน่งผู้นำในบรรดารุ่น Land Rover ในแง่ของการโจรกรรม โดยปกติแล้วขโมยรถจะใช้เทคนิคการกระพริบกุญแจผ่านตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยดังที่เราได้แสดงในวิดีโอของเราแล้ว

รุ่นที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสองคือ Infiniti FX และอันดับที่สามคือ BMW X5 ซึ่งการโจรกรรมใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งนาทีหากมีเพียงระบบรักษาความปลอดภัยในโรงงานเท่านั้น

เหตุใดจึงสำคัญและจำเป็นที่ต้องรู้ว่ารถยนต์คันไหนเป็นที่ต้องการสูงในหมู่โจร?

ในขณะเดียวกันคุณต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าสำหรับโจรขโมยรถยนต์มืออาชีพแม้แต่ระบบสัญญาณเตือนภัยมาตรฐานที่ทันสมัยที่สุดก็จะไม่กลายเป็นอุปสรรคร้ายแรง บ่อยครั้งที่ผู้โจมตีจะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว คำสุดท้ายเทคโนโลยี คลังแสงของพวกเขารวมถึงตัวดึงรหัสและรีเลย์

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรพึ่งพาสถิติการโจรกรรมโดยสิ้นเชิง เนื่องจากสถิติเหล่านี้คำนวณค่อนข้างง่ายและมักไม่สะท้อนภาพที่แท้จริงของสิ่งที่เกิดขึ้น

เหตุใดรถยนต์ VAZ จึงยังคงอยู่ในอันดับต้น ๆ ทุกปี เพราะส่วนใหญ่มีอยู่ในรัสเซีย แต่ถ้าเราเอาสถิติการโจรกรรมตามแรงโน้มถ่วงเฉพาะ (จำนวนต่อ 1,000 คัน) ภาพจะเปลี่ยนไปอย่างมาก

อะไรเป็นตัวกำหนดโอกาสที่จะเกิดการโจรกรรม?

รถยนต์บางคันอาจมีความเสี่ยงด้วยเหตุผลหลายประการ แต่รถยนต์หลักยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

1. ความต้านทานต่อการโจรกรรมจากสายการประกอบอ่อนแอ
2. ความนิยมอย่างกว้างขวางของแบบจำลอง
3. ราคารถยนต์และอะไหล่ในตลาดมืด

ปัจจัยสำคัญคือตำแหน่งที่ใช้รถ บนท้องถนนในเมืองใหญ่ รถยนต์ระดับผู้บริหารและธุรกิจไม่ใช่เรื่องแปลก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงถูกขโมยบ่อยขึ้น ในบริเวณรอบนอก ยานพาหนะดังกล่าวถือเป็นสินค้าชิ้นเดียว และการขนส่งหรือขายเป็นอะไหล่จะยากกว่ามาก

สถิติการโจรกรรมประจำปี 2561

โดยรวมแล้วรถยนต์ 21,112 คันถูกขโมยในรัสเซียในปี 2561 ซึ่งน้อยกว่าปีที่แล้ว 20% และเมื่อเทียบกับปี 2014 ตัวเลขดังกล่าวลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง

ผลิตภัณฑ์ของข้อกังวลของ AvtoVAZ นั้นเป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่อาชญากร

• ต่อหุ้น ผู้ผลิตในประเทศในปี 2561 คิดเป็น 27% ของการโจรกรรมทั้งหมด – 5,655 หน่วย
• โตโยต้ามาถัดมาด้วย 12.5% ​​​​-ในระหว่างปีมีเจ้าของรถหาย 2,624 คัน
• Hyundai (9%) และ Kia (8.7%) เกือบจะเท่ากัน – รถยนต์ปี 1879 และ 1832 ตามลำดับ
• นอกจากนี้ ใน 10 อันดับแรกยังมีผู้ผลิต เช่น Nissan, Ford, Renault, Mazda, Mercedes และ Mitsubishi

รถยนต์ต่างประเทศราคาถูก ฮุนได โซลาริสและ เกีย ริโอขโมยบ่อยที่สุด โมเดลเหล่านี้มีราคาไม่แพงที่สุดและเป็นสินค้าขายดีในรัสเซีย นอกจากนี้มาตรฐาน สัญญาณเตือนความปลอดภัยมีระดับการป้องกันต่ำ

ผู้นำสามอันดับแรกในกลุ่มพรีเมียม ได้แก่ เลกซัส LX – ขโมย 162 ครั้ง, เมอร์เซเดส อี-คลาส– 160 โจรกรรม, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 – 117.

สถิติการโจรกรรมในปี 2561 ในมอสโกและภูมิภาคมอสโก (10 อันดับแรก)

ข้อมูลสำหรับปี 2017 (ทั้งหมดของรัสเซีย)

2559

ตารางเปรียบเทียบรายปี

วิธีการป้องกัน

ไม่มีการรับประกันการโจรกรรม 100% แต่คุณสามารถลดโอกาสการโจรกรรมให้เหลือน้อยที่สุดได้

หากคุณสนใจสถิติก่อนซื้อรถยนต์คุณสามารถเลือกรุ่นที่มีความเสี่ยงน้อยที่สุดได้ทันที

หากคุณมีความเสี่ยงอยู่แล้วคุณควรดูแล การป้องกันเพิ่มเติม- แต่โปรดจำไว้ว่าการติดตั้งระบบเตือนภัยแบบมาตรฐานจะทำให้คุณเข้าใจผิดเท่านั้น ด้วยวิธีนี้คุณสามารถสร้างความหวาดกลัวให้เฉพาะมือสมัครเล่นหรือผู้ที่ตัดสินใจยืมรถโดยไม่หวังผลกำไร แต่เพื่อการขับขี่

การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจเป็นปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติม ในการขโมยรถยนต์ที่ติดตั้งระบบการเข้าถึงความสะดวกสบาย "Keyless Go" หรือ "Keyless Entry" ผู้โจมตีจะใช้วิธี "เบ็ดตกปลา" รีพีทเตอร์ของระบบ Volna-2 ที่ได้รับความนิยมสูงสุดสามารถส่งสัญญาณในระยะทางไกลได้ ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องถอดรหัสด้วยซ้ำ

สิ่งต่อไปนี้ช่วยลดโอกาสของการโจรกรรมทางอ้อม: การทาสีที่ผิดปกติหรือการพ่นสีแบบแอร์บรัช, ป้าย ข้อผิดพลาดทางเทคนิครถยนต์และข้อบกพร่องร้ายแรงของร่างกาย

ประวัติศาสตร์ของการโจรกรรมเริ่มต้นขึ้นในเหตุการณ์ 10 ปีหลังจากการประดิษฐ์รถคันแรก และเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ในสมัยนั้นยานยนต์นั้นหายากมาก และการการมีไว้ในโรงรถส่วนตัวก็ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความมั่งคั่งของเจ้าของ เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเหยื่อรายแรกจากการกระทำของโจรคือบารอน จูเลียน ชาวฝรั่งเศสผู้มั่งคั่ง และรถคันแรกที่คนร้ายขโมยไปจากเจ้าของคือรถยนต์ แบรนด์เปอโยต์- เกือบหนึ่งศตวรรษครึ่งต่อมา อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับแรงผลักดันอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าสถิติการโจรกรรมได้ขยายตัวอย่างมากเนื่องจากรถยนต์หลายยี่ห้อ

ประจำปี การวิเคราะห์เปรียบเทียบซึ่งดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและ บริษัทประกันภัยชี้โจรขโมยรถไม่ดูหมิ่นรุ่นใดๆ รายการเดียวกันนี้มีทั้งรถยนต์พรีเมียมและรถยนต์ ส่วนงบประมาณ- ยิ่งไปกว่านั้น มืออาชีพทั้งสองที่ฝึกฝนฝีมืออาชญากรมาหลายปีและอันธพาลธรรมดา ๆ จากกลุ่มวัยรุ่นที่เบื่อหน่ายก็สามารถขโมยม้าเหล็กได้

สถิติการโจรกรรมรถยนต์ในเมืองรัสเซียในช่วงตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2014 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2558:
1. วลาดิวอสต็อก - 0.37%
2. มอสโก - 0.30%
3.​ คาบารอฟสค์ - 0.29%
4. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - 0.25%
5. โนโวซิบีร์สค์ - 0.19%
6.​ ครัสโนยาสค์ - 0.19%
7. เชเลียบินสค์ - 0.18%
8.​ ลีเปตสค์ - 0.16%
9. สตาฟโรโปล - 0.15%
10. โนฟโกรอด - 0.15%

อาจดูแปลก แต่ตามข้อมูลของบริษัทประกันภัยที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย สถานที่แรกที่น่าเศร้าในรายการนี้ ซึ่งตรงกันข้ามกับความเชื่อที่ได้รับความนิยม ไม่ใช่เมืองหลวง แต่เป็นเมืองวลาดิวอสต็อก และเมืองบนเนวาก็ไม่ติดอันดับสามด้วยซ้ำ การให้คะแนนที่ไม่มีใครอยากได้นี้ยังรวมถึงผู้ที่ดูเหมือนจะไม่ได้มากที่สุดด้วย เมืองใหญ่ๆรัสเซีย เช่น Novgorod และ Stavropol มีประชากรไม่ถึงล้านคน

การปกป้องรถยนต์เป็นผลงานของเจ้าของรถ

แน่นอนว่า มันไม่ได้สร้างความแตกต่างพื้นฐานให้กับเจ้าของรถที่ได้รับบาดเจ็บซึ่งเขาสูญเสียและสูญเสียมือไป สังหาริมทรัพย์- นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่พยายามปกป้องรถของตนอย่างเต็มที่ วิธีการที่มีอยู่- มีคนซื้อประกันที่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดกับรถหรือการสูญหายของรถ แต่ความสุขดังกล่าวอยู่นอกเหนือความสามารถของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียส่วนใหญ่ และพวกเขายังคงต้องการหลีกเลี่ยงการรวมอยู่ในสถิติการโจรกรรม

คุณสามารถปกป้องรถยนต์คันใดก็ได้ด้วยวิธีที่ประหยัดกว่าโดยใช้กับรถยนต์แต่ละคันหรือทุกส่วนของรถ รถพิเศษเครื่องหมายซึ่งได้รับการพิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นหนึ่งในนั้น วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดการป้องกันการโจรกรรมในตลาดบริการยานยนต์

บริษัท VIN-KOD ชวนคุณป้องกันตัวเองจากการโจรกรรมรถด้วยวิธีง่ายๆ และ วิธีการที่มีประสิทธิภาพ– สามารถติดเครื่องหมายได้เองกับชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ (กระจก กระจก ไฟหน้า ส่วนของร่างกายฯลฯ) คุณสามารถสั่งซื้อชุดแกะสลักทางออนไลน์ได้

สถิติการโจรกรรมแยกตามยี่ห้อและรุ่นรถยนต์ในปี 2557 และ 2558

เมื่อคิดจะซื้อรถยนต์ ผู้เริ่มต้นและแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็พยายามพึ่งพาข้อมูลเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ยอดนิยมในหมู่โจรรถยนต์ นี่เป็นแนวทางที่ผิดโดยพื้นฐานเพราะแต่ละภูมิภาคมีสถิติของตัวเองซึ่งบางครั้งก็แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากภูมิภาครัสเซียทั้งหมด

สถิติการจี้เครื่องบินในรัสเซียในปี 2014 มีลักษณะดังนี้:

(ภาพ)

เมื่อมองแวบแรก VAZ ในประเทศส่วนใหญ่มักจะดึงดูดอาชญากร แต่ถ้าคุณมองใกล้ ๆ รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดก็คือรถยนต์ ญี่ปุ่นทำ, วี เปอร์เซ็นต์รูปภาพมีลักษณะดังนี้:

ความนิยมของรถยนต์ญี่ปุ่นยังอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขามักนำเสนอในตลาดรองและผู้ซื้อจำนวนมากในวลาดิวอสต็อกและคาบารอฟสค์เป็นหลักเนื่องจากปัจจัยทางภูมิศาสตร์ นั่นคือเหตุผลที่เมื่อวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับสถิติการโจรกรรมตามยี่ห้อและรุ่น มันคุ้มค่าที่จะอาศัยไม่เพียงแต่ตัวเลขที่แสดงในรายงานโครงสร้างที่มีความสามารถเท่านั้น แต่ยังสัมพันธ์กับจำนวนรถยนต์ที่ขายในรุ่นใดรุ่นหนึ่งในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งด้วย ในกรณีนี้รูปภาพจะกลายเป็นวัตถุประสงค์ไม่มากก็น้อยและมีประโยชน์ในการพิจารณา
สถิติการโจรกรรมในรัสเซียมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร - การวิเคราะห์ปี 2556, 2555, 2554
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลอย่างเป็นทางการของกระทรวงมหาดไทยประจำปี 2554 พบว่ามีจำนวน 92,766 ซึ่งเป็นจำนวนรถยนต์ที่ถูกขโมยทั่วประเทศ หนึ่งปีต่อมาตัวเลขนี้มีมากกว่า 105,000 ซึ่งมากกว่าปี 2554 ถึง 14% แม้จะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น แต่สถานการณ์ก็กลับกันและในปี 2556 ตัวเลขการรายงานก็ลดลงน้อยกว่าปี 2554 ด้วยซ้ำ - 89.1 พันคัน
อย่างไรก็ตามมีอยู่ในประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างแนวคิดเรื่อง “การโจรกรรม” และ “การโจรกรรม” รถยนต์จะถือว่าถูกขโมยหากภายหลังพบว่าถูกทิ้งร้างในสภาพสมบูรณ์หรือถูกแยกชิ้นส่วนบางส่วน รถที่หายไปอย่างไร้ร่องรอยถือว่าถูกขโมย เห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้สร้างความแตกต่างให้กับเจ้าของมากนักไม่ว่ารถของเขาจะถูกขโมยหรือถูกขโมย ไม่ว่าในกรณีใด เขายังคงเป็นเหยื่อ
จากจำนวนรถยนต์ที่สูญหายทั้งหมดในปี 2556 มีรถยนต์ 51,654 คันถูกระบุว่าถูกขโมย ส่วนที่เหลือถูกขโมย มอสโกเกิดขึ้นอันดับหนึ่งในด้านสถิติการโจรกรรม - เจ้าของรถสูญเสียรถยนต์ไป 10,122 คันที่นี่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามมาเป็นอันดับสองตามมาด้วย ภูมิภาคเลนินกราด- 6284 คัน อันดับที่สามคือภูมิภาคมอสโก - 4480 คันตามด้วย Primorsky Krai - 2,440 คัน
นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ที่ปลอดภัยสำหรับเจ้าของรถอีกด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 2013 ที่ Chukotka - รถยนต์ 8 คันถูกขโมยในสาธารณรัฐเชเชน - 9 คันและใน Ingushetia - 23 คัน
จากการวิเคราะห์สถิติการโจรกรรมประจำปีใน ภูมิภาคต่างๆผู้เชี่ยวชาญคำนวณโอกาสในการก่ออาชญากรรมประเภทนี้โดยพิจารณาจากจำนวนการโจรกรรมที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้และจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง

ผลลัพธ์คือตารางความน่าจะเป็นของการโจรกรรมที่น่าสนใจ:

ภูมิภาค	การโจรกรรมชิ้น			จำนวนการโจรกรรมเฉลี่ยต่อปี	ความน่าจะเป็นของการโจรกรรม, %
	2013	2014	ม.ค.-ก.พ. 2558
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	5099	6548	1014	6315	0,372
ภูมิภาคอิวาโนโว					0,210
มอสโก (รวมถึงนิวมอสโก	8220	7633		7642	0,196
ภูมิภาคคาบารอฟสค์					0,190
ภูมิภาคเลนินกราด		1113		1054	0,186
ไทวา					0,171
ภูมิภาคมอสโก	4082	3877		3874	0,168
ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์	1908	1612		1652	0,149
ภูมิภาคระดับการใช้งาน					0,144
ภูมิภาคซาคาลิน					0,129
ภูมิภาคโนโวซีบีสค์	1081			1115	0,128
ภูมิภาคอีร์คุตสค์	1147			1017	0,127
ภูมิภาคครัสโนยาสค์		1100		1132	0,125
ภูมิภาคยาโรสลาฟล์					0,114
ภูมิภาคทรานไบคาล					0,113
ภูมิภาคออมสค์					0,111
ภูมิภาคเชเลียบินสค์		1200		1108	0,110
ภูมิภาคซามารา	1118			1101	0,110
ปรีมอร์สกี้ ไคร	1253				0,084
ภูมิภาคลีเปตสค์					0,079
ภูมิภาคอุลยานอฟสค์					0,072
ภูมิภาคอามูร์					0,071
ภูมิภาคครัสโนดาร์	1180	1160		1204	0,069
เขตปกครองตนเองชาวยิว					0,068
ภูมิภาคทอมสค์					0,068
สาธารณรัฐคาคัสเซีย					0,067
ภูมิภาคไบรอันสค์					0,063
ภูมิภาคโวโรเนซ					0,061
ภูมิภาคคาลูกา					0,060
ภูมิภาคตเวียร์					0,059
ภูมิภาคสตาฟโรปอล					0,057
ภูมิภาคปัสคอฟ					0,055
ภูมิภาคเคเมโรโว					0,055
ภูมิภาคโอเรนเบิร์ก					0,054
บูร์ยาเทีย					0,050
ภูมิภาคมากาดาน					0,049
ภูมิภาควลาดิเมียร์					0,048
ภูมิภาคซาราตอฟ					0,046
Karachay-Cherkess นี้					0,045
ภูมิภาคโนฟโกรอด					0,045
ภูมิภาคคิรอฟ					0,039
ดาเกสถาน					0,038
ภูมิภาคสโมเลนสค์					0,038
ภูมิภาคอาร์คันเกลสค์					0,036
คาบาดิโน-บัลคาเรีย					0,035
ภูมิภาคคูร์แกน					0,034
ภูมิภาคไรซาน					0,034
ภูมิภาคคาลินินกราด					0,036
ภูมิภาคอัลไต					0,033
ภูมิภาคนิจนีนอฟโกรอด					0,033
ภูมิภาครอสตอฟ					0,032
คาเรเลีย					0,030
บัชคอร์โตสถาน					0,029
ภูมิภาคตูลา					0,029
สาธารณรัฐอัดมูร์ต					0,028
ภูมิภาคมูร์มันสค์					0,027
อินกูเชเตีย					0,026
ภูมิภาคทูย์เมน					0,025
มารี เอล					0,024
ภูมิภาคออยอล					0,023
คำเมา - ยูกรา					0,022
ตาตาร์สถาน					0,022
ภูมิภาคโวลโกกราด					0,021
คาลมิเกีย					0,020
นอร์ทออสซีเชีย - อลาเนีย					0,020
อัลไต					0,020
ยากูเตีย (ซาฮา)					0,019
ภูมิภาคโวลอกดา					0,019
อะไดเกีย					0,018
แคว้นเพนซา					0,017
ภูมิภาคเคิร์สค์					0,016
ภูมิภาคตัมบอฟ					0,016
ภูมิภาคเบลโกรอด					0,015
ภูมิภาคโคสโตรมา					0,014
ภูมิภาคอัสตราข่าน					0,014
มอร์โดเวีย					0,013
ภูมิภาคคัมชัตกา					0,012
โคมิ					0,011
ชูวาเชีย					0,009
เขตปกครองตนเองยามาโล-เนเนตส์					0,006
เชชเนีย					0,001
ทั้งหมด	40284	38984	5341	38949	0,094

สถิติการโจรกรรมในมอสโก

ทุนควรได้รับการพิจารณาแยกกันด้วยเหตุผลหลายประการ ซึ่งรวมถึงมาตรฐานการครองชีพของประชากร ระดับรายได้ และอื่นๆ โอกาสที่เพียงพอในการเลือกยี่ห้อและรุ่นรถ ดังนั้นกิจกรรมของโจรขโมยรถที่นี่จึงกว้างกว่ามาก

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2558 สถิติการโจรกรรมรถยนต์แยกตามยี่ห้อรถยนต์ในเมืองหลวงมีดังนี้

ใช้งานง่ายและง่ายต่อการขโมย อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอันดับแรกเนื่องจากในแง่ของยอดขายยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ กลไกความปลอดภัยมาตรฐานของรถญี่ปุ่นไม่สร้างปัญหาให้โจรรถมากนักและ ความต้องการที่ดีสำหรับแบรนด์เหล่านี้ช่วยให้คุณขายรถได้อย่างรวดเร็ว

โมเดลที่เป็นที่สนใจของอาชญากรบ่อยที่สุดได้รับการจัดอันดับในการจัดอันดับรถยนต์ที่ถูกขโมยดังนี้:


ในส่วนของกลุ่มรถยนต์พรีเมียม สถิติการโจรกรรม ปี 2558 มีดังนี้

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ Land Cruiser 200 และ Range Rover ในหมู่ชาว Muscovites ที่ร่ำรวยควบคู่ไปกับการคุ้มครองจากผู้ผลิตซึ่งไม่ใช่เรื่องยากสำหรับโจรมืออาชีพทำให้โมเดลเหล่านี้เสี่ยงต่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ตามกฎแล้ว รถยนต์ดังกล่าวจะถูกขโมยตามคำสั่งซื้อ และจะถูกค้นพบในภายหลัง (หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้) ในภูมิภาคอื่น หรือแม้แต่ประเทศและทวีป

ผู้เชี่ยวชาญยังได้รวบรวมคะแนนของสถานที่บนแผนที่ซึ่งมักพบรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด และหากก่อนหน้านี้ความสูญเสียจากหลายภูมิภาคของประเทศ "ปรากฏ" ในภาคใต้โดยที่อัตราการขโมยรถยนต์มีเปอร์เซ็นต์ต่ำที่สุดเมื่อเทียบกับกองยานพาหนะที่มีอยู่ ในปัจจุบัน รถยนต์ที่ถูกขโมยจะถูกส่งไปยังจีนมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งความต้องการรถยนต์ต่างประเทศมีการเติบโตอย่างแท้จริงทุกวัน

ลักษณะทั่วไปของรถที่คนขโมยรถนิยม
ก่อนหน้านี้เราค้นพบมากที่สุด รถยนต์ยอดนิยมซึ่งตามสถิติการโจรกรรมตามยี่ห้อและรุ่น มักมีความผิดทางอาญา ถ้าเราพูดถึงอายุรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 3 ปีจะชอบมากกว่า - มากกว่า 60% ของการโจรกรรม รถยนต์ใหม่เสี่ยงต่อการถูกโจรกรรมเพียง 5% ของกรณีเท่านั้น
สถานที่ยอดนิยมที่โจรขโมยรถยังคงเป็นลานจอดรถที่ไม่มีการดูแลใกล้อาคารที่พักอาศัย – 70% และรถยนต์ “ทิ้งไว้สักครู่” ใกล้ซูเปอร์มาร์เก็ต – 15%
ความแตกต่างของสถิติการโจรกรรม - วิธีที่จะไม่สับสน
เมื่อพยายามค้นหายี่ห้อรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุดในหมู่โจรรถยนต์ คุณอาจพบข้อมูลที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าตัวอย่างเช่น สถิติการโจรกรรมในมอสโกจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจแตกต่างจากข้อมูลของบริษัทประกันภัยโดยสิ้นเชิง หลังเก็บบันทึกการโจรกรรมยานพาหนะที่มีประกันเฉพาะ

ตารางแสดงข้อมูลเปรียบเทียบสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 30 มิถุนายนของปีที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา

แบบอย่าง	ความถี่ของการโจรกรรม 2014/2015	แบบอย่าง	ความถี่ของการโจรกรรมปี 2556/2557
เรนจ์ โรเวอร์ อีโวค	2,33%	เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต	3,34%
อินฟินิตี้ เอฟเอ็กซ์	2,04%	ซูบารุ เลกาซี่	2,72%
แลนด์โรเวอร์การค้นพบ	1,84%	อินฟินิตี้ เอฟเอ็กซ์	2,51%
โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์	1,80%	เรนจ์โรเวอร์	2,37%
ฮุนได โซลาริส	1,65%	เรนจ์ โรเวอร์ อีโวค	2,26%
เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต	1,61%	บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีย์ 7	2,04%
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส	1,61%	บีเอ็มดับเบิลยู X6	1,70%
เลกซัส แอลเอ็กซ์	1,31%	โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์	1,57%
โตโยต้าคัมรี่	1,30%	เลกซัส แอลเอ็กซ์	1,48%
เรนจ์โรเวอร์	1,25%	มาสด้า3	1,32%

ในภูมิภาคของรัสเซียในแง่ของจำนวนการโจรกรรม Land เป็นผู้นำ โรเวอร์ ฟรีแลนเดอร์โดยมีตัวบ่งชี้อยู่ที่ 2.01% อันดับที่สองและสามที่ใช้ร่วมกัน เลกซัส เอสยูวี LX และ ปอร์เช่ คาเยนน์โดยมีอัตราการโจรกรรม 1.94% และ 1.24% ตามลำดับ รวมจำนวนการโจรกรรมรถยนต์ลดลงจาก 0.12% เป็น 0.10%

ดังที่เราเห็น มีสถิติการโจรกรรมยานพาหนะที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสองประการ และทั้งสองอย่างมีความน่าเชื่อถือหากคุณเข้าใจว่าควรใช้พารามิเตอร์ใดในการคำนวณ ในทำนองเดียวกัน ข้อมูลจะแตกต่างกัน เช่น สถิติการโจรกรรมในมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สาเหตุและการคาดการณ์การโจรกรรมรถยนต์

ตามที่กระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียตามสถิติการโจรกรรมรถยนต์ในรัสเซียในปี 2014 พบว่า 3% ของการโจรกรรมรถยนต์ถูกขโมยจากรัสเซีย รถยนต์น้อยลงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2556 รถยนต์จดทะเบียนในประเทศทั้งหมด 40,300,000 คัน และตามที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายรายงาน รถยนต์ทุกๆ 1,000 คันตกเป็นเป้าหมายของอาชญากร ยิ่งไปกว่านั้นมีเพียงเจ็ดคันจากร้อยเท่านั้นที่จะถูกส่งคืนให้กับเจ้าของโดยชอบธรรม

จำนวนการโจรกรรมในประเทศที่ลดลงหรือเพิ่มขึ้นนั้นได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย โดยหลักๆ แล้วคือปัจจัยทางเศรษฐกิจ การเลือกรถยนต์ขึ้นอยู่กับระดับรายได้ของประชากร - รถใหม่หรือรถมือสอง, รถในประเทศหรือต่างประเทศ, ราคาถูกกว่าหรือแพงกว่า ความต้องการอะไหล่ก็ปรับตามไปด้วย ซึ่งจะส่งผลต่อสถิติการโจรกรรมในปี 2558 ปัจจัยทางเศรษฐกิจ ได้แก่ ต้นทุนประกันภัยของ CASCO ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายถึงการซื้อรถยนต์ใหม่ลดลงและความต้องการใช้รถมือสองเพิ่มขึ้น รถยนต์และอะไหล่ตามลำดับ

คุณไม่ควรพึ่งพาโมดูลความปลอดภัยสมัยใหม่มากเกินไป เนื่องจากความก้าวหน้าไม่ได้หยุดนิ่งในโลกของอาชญากร ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับมืออาชีพที่จะถอดรหัสรหัสป้องกันอัตโนมัติของคุณโดยใช้ตัวจับรหัสเพื่อถอดรหัสคีย์ระบบ 128 บิต

ทั้งหมดนี้สามารถกระตุ้นให้เกิดการโจรกรรมรถยนต์ได้มากขึ้น และทำให้เราห่างไกลจากสถิติการโจรกรรมที่เป็นสีดอกกุหลาบในปี 2559 แม้จะมีข้อเสนอต่างๆ จากตัวแทนจำหน่าย แต่ยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2558 ก็ลดลงมากกว่า 35% ในทางกลับกันความต้องการรถยนต์ใช้แล้วกลับเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลายคนถูกถอดออกจากสายการประกอบแล้วซึ่งหมายความว่าอะไหล่สำหรับพวกเขาสามารถซื้อได้เฉพาะมือสองเท่านั้นซึ่งทำให้โจรมีช่องทางในวงกว้างสำหรับกิจกรรมทางอาญา

ขึ้นอยู่กับความนิยมของรถยนต์บางยี่ห้อในหมู่ประชากร ยี่ห้อที่อยู่ในรายการขโมยอันดับต้นๆ ก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน รถยนต์ VAZ จะไม่ยอมแพ้ในไม่ช้านี้ แต่ รถญี่ปุ่นสามารถแบ่งปันการต่อต้านการให้คะแนนกับคนเกาหลีซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวรัสเซียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

แนวทางบูรณาการแก้ไขปัญหาการปกป้องรถยนต์

คุณไม่ควรคิดว่าเนื่องจากรถยนต์คันใดก็ตามมีความเสี่ยง คุณจึงไม่ควรพยายามปกป้องโดยปล่อยให้ทุกอย่างเป็นไปตามโอกาส ตามสถิติเดียวกันที่แสดงให้เห็น มาตรการที่เจ้าของดำเนินการช่วยป้องกันการโจรกรรมในกรณีส่วนใหญ่ บังคับให้อาชญากรละทิ้งความตั้งใจของเขาและมองหาตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า

ดังที่เห็นได้จากแผนภาพ รถญี่ปุ่นแบรนด์โตโยต้าเป็นผู้นำการต่อต้านเรตติ้งอย่างมั่นใจมาเป็นเวลาสองปีแล้ว หากเราดูความนิยมของรถรุ่นยี่ห้อนี้ในหมู่โจรรถเราจะได้รายละเอียดดังนี้

ทำไมรถยี่ห้อนี้ถึงดึงดูดคนร้ายได้ขนาดนี้? บางทีปัจจัยหลักคือการได้มาซึ่งแบรนด์นี้จำนวนมากจากประชากรและด้วยเหตุนี้จำนวนรถยนต์เหล่านี้จึงเพิ่มขึ้นตามท้องถนนในเมือง รถยนต์โตโยต้ามีเกณฑ์อายุที่ดึงดูดอาชญากรได้บ่อยที่สุด - ตั้งแต่ 2 ถึง 6 ปี ความต้องการชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์รุ่นเหล่านี้ยังส่งผลต่อการจัดอันดับสถิติการโจรกรรมตามยี่ห้อและรุ่นอีกด้วย

ในส่วนของเมืองหลวง ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2558 สถิติการโจรกรรมรถยนต์ เขตการปกครองมอสโกมีการกระจายไม่เท่ากันและแสดงด้วยแผนภาพต่อไปนี้:

เฉพาะในช่วงครึ่งแรกของปี 2558 ตามรายงานของตำรวจจราจรในกรุงมอสโก มีการจี้และโจรกรรมรถยนต์มากกว่า 5,000 คันในกรุงมอสโก และถึงแม้ว่าตัวเลขนี้จะน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วถึง 12% แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจก็ยังมีงานต้องทำอีกมาก

โดยทิ้งรถไว้ในที่ที่ไม่มีการป้องกันลืมปิดประตูเจ้าของรถเองก็กระตุ้นให้ขโมยรถก่ออาชญากรรม ตรงกันข้ามการติดตั้งระบบสัญญาณกันขโมยบนตัวรถและ เครื่องหมายป้องกันในตอนแรกเจ้าของทำให้ผู้โจมตีทราบอย่างชัดเจนว่าเขาจะไม่สามารถขายแม้แต่รถที่ถูกขโมยได้อย่างง่ายดาย

สถิติการโจรกรรมที่ไม่อาจหยุดยั้งในปี 2558 ในเมืองหลวงทางตอนเหนือกล่าวว่าแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่อาชญากรเช่นเดียวกับในปี 2014 ยังคงเป็น FORD FOCUS ในอันดับที่สอง วางฮุนได SOLARIS ปิดสามอันดับแรกของ KIA RIO

10 อันดับแรกในช่วงเดือนมกราคมถึงตุลาคม 2558 มีลักษณะดังนี้:

1. ฟอร์ดโฟกัส – 582
2. LAND ROVER และ HYUNDAI SOLARIS – คันละ 278 คัน
3.​ มาสด้า 3 – 211
4. อินฟินิตี้ – 204
5. โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ - 190
ปัญหาหนึ่งสำหรับคนทั้งโลก

อย่าคิดว่าปัญหาการโจรกรรมรถยนต์เป็นเรื่องเฉพาะของรัสเซีย แต่ก็น่าตระหนักว่าในประเทศของเราจำนวนการโจรกรรมและการโจรกรรมยานพาหนะนั้นสูงมากแม้ว่าแน่นอนว่าเราจะอยู่ห่างไกลจากประเทศในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาซึ่งมีสถิติการโจรกรรมเกินแสน เป็นเรื่องจริงที่จำนวนรถยนต์ต่อหัวในประเทศของเราต่ำกว่าหลายเท่า

แล้วนักจี้ชาวต่างชาติชอบอะไร? ลองเปรียบเทียบความชอบของพวกเขากับ Yuri Detochkins ในประเทศ

ตัวอย่างเช่น ในปี 2010 ในสหรัฐอเมริกา 5 อันดับแรกมีลักษณะดังนี้:

1.ฮอนด้าแอคคอร์ด
2.ฮอนด้าซีวิค
3. โตโยต้าคัมรี่
4. อาคิวรา อินเทกร้า
5. คาดิลแลค เอสคาเลด
ความรักที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นนั้นเกิดจากการปกป้องที่อ่อนแอจากผู้ผลิต โจรรถอเมริกันไม่ต้องการกดดันตัวเองอีกครั้งและเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดและง่ายต่อการขโมย

ในออสเตรเลียโดยที่พวกเขาเป็นคนแรกที่ใช้ระบบ Data Doc ซึ่งสาระสำคัญคือการทำเครื่องหมายพิเศษของชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ซึ่งทำให้สามารถลดจำนวนการโจรกรรมได้สิบเท่าพวกเขาก็ชอบเช่นกัน โมเดลญี่ปุ่นและยัง แบรนด์ท้องถิ่นอัตโนมัติ:

1.ฮุนได เอ็กเซล
2.โตโยต้า RAV4
3. โฮลเดน คอมมอดอร์
4. ฟอลคอนฟอร์เต้

สถิติการโจรกรรมรถยนต์ในอังกฤษสังเกตรสนิยมที่ดีของโจรรถยนต์ที่ชอบรถราคาแพง:

1. บีเอ็มดับเบิลยู X5
2.เรนจ์โรเวอร์
3. บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม3
4. ออดี้ RS4
5. ออดี้ TT

ตัวแทนชาวอิตาลีของความผิดทางอาญาประเภทนี้มีความโดดเด่นด้วยความรักชาติที่น่าอิจฉาและเลือกแบรนด์ในประเทศ:

1.เฟียตแพนด้า
2. เฟียต ปุนโต
3. เฟียต อูโน่
4. Fiat Cinquecento
5. แลนเซีย วาย

สำหรับชาวฝรั่งเศสนั้น เป็นการยากที่จะระบุความชอบใด ๆ รถยนต์ที่เป็นตัวแทนและรถยนต์โดยสารราคาประหยัดในเมืองอยู่ในห้าอันดับแรก:

1. เรโนลต์ ทวินโก
2.สมาร์ท
3. ฟอร์ด เฟียสต้า
4. เปอโยต์ 306
5. โฟล์คสวาเกน ทูอาเร็ก

การมาร์กอัตโนมัติจะช่วยป้องกันการโจรกรรมรถได้อย่างไร?

จากข้อมูลข้างต้น พบว่ารถยนต์แต่ละยี่ห้อและรุ่นไม่ปลอดภัยจากการตกเป็นเป้าของโจรขโมยรถยนต์ มันไม่เป็นความลับเลยแม้แต่น้อย รุ่นราคาถูกอาจกลายเป็นเป้าหมายของอาชญากรอย่างใกล้ชิดเนื่องจากค่อนข้างมีประโยชน์ในการขายชิ้นส่วนในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ และถึงแม้ความเสียหายเมื่อมองแวบแรกจะไม่มากนักแต่สำหรับเจ้าของรถเก่าเป็นคันเดียวและ วิธีการที่จำเป็นการเคลื่อนไหวการสูญเสียอย่างกะทันหันจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่องบประมาณของครอบครัว

การติดฉลากอัตโนมัติของชิ้นส่วนรถยนต์ที่นำเสนอโดยบริษัทของเราทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการขายแม้จะเป็นชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้นก็ตาม รถยนต์คันนี้กลายเป็นที่สนใจของอาชญากรเพราะความพยายามที่จะขายมันจะเกินรายได้ที่คาดหวัง

การทำงานของเครื่องหมายป้องกันการโจรกรรมรถยนต์

การทำเครื่องหมายอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยมีข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้หลายประการ จะช่วยปกป้องยานพาหนะจากการโจรกรรมที่มุ่งมั่นที่จะขายรถให้กับลูกค้าโดยรวมหรือการโจรกรรมอะไหล่ การทำเครื่องหมายชิ้นส่วนดั้งเดิมทำให้รถมีความเป็นเอกเทศและจะช่วยระบุได้ในรูปแบบใด ๆ แม้จะแยกชิ้นส่วนก็ตาม ทำไมโจรถึงกล้าเสี่ยงและซ่อมแซมรถที่เขาไม่สามารถขายได้ในอนาคต?

ไฟหน้าและกระจกซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่พบบ่อยที่สุดที่อาจเกิดการโจรกรรมได้รับการแกะสลักไว้ ทำให้เจ้าของรถจดจำชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ง่าย เครื่องหมายที่มองเห็นได้จะบอกผู้ที่อาจเป็นขโมยได้ว่าส่วนอื่นๆ ของรถอาจมีเป็นของตัวเองด้วย หมายเลขที่ไม่ซ้ำซึ่งจะทำให้ความกระตือรือร้นในการขโมยรถคันนี้เย็นลงอย่างมาก วิธีการป้องกันนี้ประหยัดและเชื่อถือได้แม้จะเป็นการป้องกันก็ตาม การขนส่งราคาแพง- แม้ว่าขโมยจะพยายามขัดเงาการแกะสลัก แต่ร่องรอยของการดำเนินการก็จะมองเห็นได้ชัดเจนและจะทำให้เกิดคำถามจากผู้ซื้อในอนาคตหรือพนักงานของกระทรวงกิจการภายใน

การทำเครื่องหมายป้องกันการโจรกรรมของรถยนต์ตามสถิติการโจรกรรมช่วยเพิ่มความปลอดภัยของรถได้อย่างมากเป็นเวลาหลายปีโดยไม่คำนึงถึงความนิยมของแบรนด์รถยนต์ในหมู่อาชญากร

ประเทศผู้ผลิต:

ดังนั้น สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณก็คือ ความต้องการของผู้โจมตีที่มีต่อกองเรือในประเทศมีการเปลี่ยนแปลงไป การโจรกรรม รถรัสเซียตอนนี้ได้ที่หนึ่งแล้ว ขอเตือนไว้ก่อนว่าปีที่แล้วผมได้ขึ้นโพเดี้ยม อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น- อย่างไรก็ตามส่วนแบ่งของการโจรกรรมและ แสตมป์ญี่ปุ่นและรัสเซียลดลงเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทำให้ชาวเกาหลีและชาวยุโรปเพิ่มขึ้นซึ่งปัจจุบันคิดเป็นร้อยละ 16 ของจำนวนรถยนต์ที่ถูกขโมย

เราจะพูดถึงชาวเกาหลีในภายหลัง แต่ในส่วนของงบประมาณ รถยุโรป Renault Duster, Sandero, Logan ถูกขโมยบ่อยกว่า เทคนิคการโจรกรรมนั้นค่อนข้างง่าย - ทุกคนมีความเสี่ยงต่อมัน รถจดทะเบียนและเป็นการทดแทนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งอยู่ด้านหลังช่องเก็บของหรือด้านในเป็นประจำ ห้องเครื่องยนต์- โฟล์คสวาเก้นโปโลยังเสี่ยงต่อการโจรกรรมซึ่งส่วนใหญ่มักกระทำโดยการกำหนดชิปเพิ่มเติมให้กับเครื่องทำให้เคลื่อนที่มาตรฐานผ่านตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย ล็อคแบบกลไกทั้งหมดหมุนเหมือนเสี้ยน

20 อันดับแรกของแบรนด์:

การจัดอันดับแบรนด์รถยนต์ที่ถูกขโมยยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ยกเว้นการสับเปลี่ยนเล็กน้อยและการออกจากแบรนด์ Infinity จาก TOP 20 แต่ในขณะเดียวกัน Opel ก็เข้าสู่ 20 อันดับแรก อาจจะหลังจาก GM ออกไปแล้ว ตลาดรัสเซียมีความต้องการอะไหล่ที่ใช้แล้ว และรถยนต์เหล่านี้ถูกขโมยเพื่อแยกชิ้นส่วนมากขึ้นเรื่อยๆ แน่นอนว่าลดายังคงเป็นผู้นำด้านการโจรกรรมเช่นเดิม ส่วนใหญ่เกิดจากการโจรกรรม ลดาสุดคลาสสิคติดตั้งสัญญาณเตือนรถที่ล้าสมัยและสามารถแฮ็กด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ แต่รุ่นใหม่เริ่มเป็นที่ต้องการแล้ว แม้จะมีความคุ้มครองสูงก็ตาม ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานโจรรถยนต์ได้จัดการค้นหาวิธีปิดการใช้งานระบบรักษาความปลอดภัยโรงงานทั้งหมดของทั้ง Lada X-ray และ Lada Vesta แล้ว

รุ่นรถยนต์ต่างประเทศ TOP-20:

และนี่คือวิธีการกระจายการขโมยยี่ห้อรถยนต์ Hyundai Solaris เป็นที่หนึ่งอีกครั้ง แน่นอนว่านี่คือแบรนด์ระดับมวลชน แต่ทำไมถึงถูกขโมยบ่อยและบ่อยขนาดนี้?

เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถิติการโจรกรรมของรุ่นนี้ตามปีที่ผลิต:

เราเห็นว่ารถยนต์ทั้งเก่าและใหม่ถูกขโมยไป Solaris อยู่ในรุ่นที่สองแล้ว และวิธีการปกป้องระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐานไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยในรอบ 8 ปี และอยู่ในระดับที่ต่ำมาก การขโมยรถคันนี้ไม่ใช่เรื่องยาก โจรรู้ดี เหตุผลที่สองที่ทำให้ง่ายต่อการถูกขโมยคือการใช้งาน สัญญาณเตือนเพิ่มเติมไม่ได้รับการปกป้องจากการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์หรือการใช้งานเพิ่มเติมอย่างไม่ถูกต้อง ระบบป้องกันการโจรกรรมตัวอย่างเช่น ใน 90% ของกรณี เจ้าของจะไม่เปลี่ยนรหัส PIN บนสัญญาณเตือนภัย ทำให้นักจี้เป็นวิธีง่ายๆ ในการปิดใช้งานการรักษาความปลอดภัย

รุ่นเซ็กเมนต์ระดับพรีเมียม 10 รุ่น:

ผลลัพธ์:

ณ สิ้นปี 2560 ตลาดรถยนต์รัสเซียเติบโตเกือบ 12% ซึ่งมักจะมาพร้อมกับการเพิ่มขึ้น ตลาดรองรถยนต์และส่งผลให้ความต้องการโจรกรรมเพิ่มขึ้น ลักษณะเฉพาะของปัจจัยนี้ตลอดจนความพร้อมใช้งานของเทคโนโลยีรีเลย์มักจะแสดงจำนวนการโจรกรรมที่เพิ่มขึ้นในปี 2561 เราขอแนะนำว่าอย่าพึ่งพาระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน แต่ให้รถของคุณได้รับการคุ้มครองโดยผู้เชี่ยวชาญ

รถยนต์หลายร้อยคันถูกขโมยในรัสเซียทุกวัน อย่างไรก็ตามไม่มีความลับว่า "ความชอบ" ของอาชญากรนั้นไม่เหมือนกัน ยี่ห้อที่แตกต่างกันและรุ่นรถ. นอกจากนี้ กิจกรรมของไฮแจ็คเกอร์ยังแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละภูมิภาค ใน คุณ "ไป" หรือเปล่า ม้าเหล็ก» มีความเสี่ยง?

ความน่าจะเป็นของการโจรกรรมรถยนต์เป็นตัวกำหนดว่าต้องใช้มาตรการและมาตรการป้องกันการโจรกรรมที่ร้ายแรงเพียงใดเพื่อปกป้องรถ นอกจากนี้ ยิ่งความเสี่ยงของการโจรกรรมสูงเท่าใด อัตราภาษีของ CASCO ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ขออภัย ข้อมูลเกี่ยวกับการโจรกรรมรถยนต์ไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม มีแหล่งข้อมูลหลายแห่งที่คุณสามารถรับสถิติที่คล้ายกัน และจากแหล่งข้อมูลเหล่านี้ ให้สรุปเกี่ยวกับความน่าจะเป็นของการโจรกรรม แต่ละรุ่นรถยนต์ในบางเมือง

ตารางที่ 1 (คำอธิบายถึงตารางที่ 2) ความเป็นไปได้ของการโจรกรรมรถยนต์

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

ระดับความเสี่ยง	คำแนะนำ
สูงสุด	มีความเป็นไปได้สูงมากการหักหลัง เราแนะนำให้เก็บรถไว้ เฉพาะในลานจอดรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัยหรือ โรงรถ (ถ้าคุณมีบัตรผ่าน) ระบอบการปกครองในสังคมอู่รถ) อีกด้วย ถ้าเป็นไปได้ควรติดตั้ง เครื่องมีประสิทธิภาพสูงสุด ตัวแทนป้องกันการโจรกรรม (ระบบดาวเทียมที่ไม่ได้มาตรฐาน ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ล็อคกล่อง เกียร์และอื่นๆ)
สูง	ความน่าจะเป็นสูงของการโจรกรรม เราแนะนำให้ติดตั้งเสียง ปลุกด้วย ข้อเสนอแนะหรือ ระบบกันขโมยเพิ่มเติม ระดับสูง จัดเก็บข้ามคืน เวลาอยู่นอกพื้นที่คุ้มครอง ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง
สำคัญ	ความน่าจะเป็นของการโจรกรรมอยู่ในระดับปานกลาง. อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำ สร้างประสิทธิผล อย่างน้อยระบบกันขโมย ระดับ "งบประมาณ" เก็บของเข้า โรงรถหรือภายใต้การดูแล - โดย ความเป็นไปได้
ปกติ	โอกาสของการโจรกรรมมีน้อย. รถรุ่นเหล่านี้หายากครับ เป็นที่สนใจของนักจี้ อย่างไรก็ตามก็มีกรณีเช่นนี้เช่นกัน จึงไม่ควรละเลย ข้อควรระวัง.
สั้น	โอกาสของการโจรกรรมมีน้อย. รถยนต์รุ่นเหล่านี้ถูกขโมย หายากมากในเมืองใดเมืองหนึ่ง หรือภูมิภาค

ตารางที่ 2. ความเสี่ยงจากการโจรกรรมรถยนต์รุ่นยอดนิยมแยกตามเมือง

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	แบบอย่าง	มอสโก	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	ครัสโนดาร์	คาซาน	ออมสค์	รอสตอฟ	อูฟา	ครัสโนยาสค์
01	ออดี้ A3
02	บีเอ็มดับเบิลยู X5
03	เชฟโรเลต ลาเชตติ
04	แดวู เน็กเซีย
05	ฟอร์ดโฟกัส
06	ฟอร์ด มอนเดโอ
07	ฮอนด้า ซีอาร์วี
08	ฮุนได IX-35
09	ฮุนได ซานตาเฟ่
10	ฮุนได โซลาริส
11	อินฟินิตี้ เอฟเอ็กซ์
12	เกีย ริโอ
13	แลนด์โรเวอร์ การค้นพบ
14	เลกซัส แอลเอ็กซ์
15	เลกซัส อาร์เอ็กซ์
16	มาสด้า 3 (แอกเซล่า)
17	มาสด้า 6
18	มาสด้า CX5
19	เมอร์เซเดส จี-คลาส
20	เมอร์เซเดส เอส-คลาส
21	มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์
22	นิสสัน จู๊ค
23	นิสสัน มูราโน่
24	นิสสัน เทียน่า
25	ปอร์เช่ คาเยนน์
26	เรนจ์โรเวอร์
27	เรนจ์โรเวอร์ อีโวค
28	เรนจ์โรเวอร์ กีฬา
29	เรโนลต์ ดัสเตอร์
30	เรโนลต์ ซานเดโร
31	เรโนลต์ ซานเดโร สเต็ปเวย์
32	เรโนลต์ โลแกน
33	สโกด้า ออคตาเวีย
34	โตโยต้าคัมรี่
35	โตโยต้า โคโรลา
36	โตโยต้าไฮแลนเดอร์
37	โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์
38	โตโยต้าแลนด์ เรือลาดตระเวนปราโด
39	โตโยต้า RAV4
40	ลดา 2106
41	ลดา 2107
42	ลดา 2109
43	ลดา 2110
44	ลดา 2114
45	ลดา 2121
46	ลดา แกรนต้า
47	ลดา คาลิน่า
48	ลดา พริออรา
49	ยูเอซี 3151

แหล่งที่มาของข้อมูล:

• ตำรวจจราจร- สำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐเก็บบันทึกข้อมูลอย่างเป็นทางการ แม้ว่าจะไม่ได้เปิดเผยเสมอไปก็ตาม ข้อมูลของเนื้อหาที่ต้องการถูกเผยแพร่โดยไม่มีความสม่ำเสมอ สามารถให้ข้อมูลได้ทั้งโดยการแบ่งเขตดินแดน (สถิติภายในเมืองหรือภูมิภาค) และโดยรวม (สถิติสำหรับสหพันธรัฐรัสเซีย)
• องค์กรเอกชนทำการวิเคราะห์ พวกเขาให้การคำนวณทางสถิติโดยละเอียดโดยมีค่าธรรมเนียม ในขณะเดียวกัน บางครั้งข้อมูลที่มีรายละเอียดน้อยกว่าก็จะถูกเปิดเผยในสิ่งตีพิมพ์บนอินเทอร์เน็ต
• บริษัทประกันภัย- โดยทั่วไป บริษัทประกันภัยจะเก็บสถิติการโจรกรรมของตนเองไว้เพื่อพัฒนาและปรับเปลี่ยนนโยบายภาษีของ CASCO บางครั้งพวกเขาจะเผยแพร่ข้อมูลในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
• แหล่งอื่น ๆ- เหล่านี้เป็นชุมชนหรือสมาคมประเภทต่างๆ ตลอดจนองค์กรและโครงสร้างอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม การกล่าวถึงสถานการณ์การจี้เครื่องบินในรัสเซียโดยละเอียดไม่ใช่เรื่องเสียหาย ด้านล่างนี้คือการวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

การจัดอันดับความเสี่ยงทางสถิติ

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ สำหรับการวิเคราะห์วัตถุประสงค์ จำเป็นต้องคำนึงถึงอัตราส่วนของรถยนต์ที่ถูกขโมยต่อจำนวนรถยนต์ทั้งหมด (ของแบรนด์ ภูมิภาค รุ่นที่เกี่ยวข้อง) คุณสามารถคำนึงถึงข้อมูลจากหน่วยงาน AUTOSTAT ได้อีกครั้ง หากมีข้อมูลไม่เพียงพอ โดยคำนึงถึงเงื่อนไขวัตถุประสงค์ของการจัดอันดับ อนุญาตให้ใช้แหล่งข้อมูลอื่นได้ ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะกำหนดระดับความน่าจะเป็นของการโจรกรรมโดยประมาณต่อปี (สำหรับรถยนต์โดยเฉลี่ยโดยไม่คำนึงถึงรุ่น) สำหรับหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย:

ตารางที่ 3 ความน่าจะเป็นโดยเฉลี่ยของการโจรกรรมตามภูมิภาค

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	เรื่องของสหพันธรัฐรัสเซีย	ความน่าจะเป็น การโจรกรรม (ต่อปี)
01	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	0,35%
02	มอสโก	0,17%
03	ภูมิภาคเลนินกราด	0,16%
04	ภูมิภาคคาบารอฟสค์	0,16%
05	ภูมิภาคมอสโก	0,15%
06	ภูมิภาคครัสโนยาสค์	0,13%
07	ภูมิภาคโนโวซีบีสค์	0,13%
08	ภูมิภาคซามารา	0,13%
09	ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์	0,12%
10	ภูมิภาคอิวาโนโว	0,12%
11	ภูมิภาคลีเปตสค์	0,11%
12	ภูมิภาคเชเลียบินสค์	0,10%
13	ภูมิภาคยาโรสลาฟล์	0,10%
14	ภูมิภาคโวโรเนซ	0,09%
15	ภูมิภาคระดับการใช้งาน	0,09%
16	ภูมิภาคออมสค์	0,08%
17	ภูมิภาคอีร์คุตสค์	0,07%
18	ภูมิภาคอุลยานอฟสค์	0,07%
19	แคว้นชิตา	0,07%
20	ภูมิภาคครัสโนดาร์	0,06%
21	ภูมิภาคสตาฟโรปอล	0,06%
22	ปรีมอร์สกี้ ไคร	0,05%
23	ภูมิภาคโอเรนเบิร์ก	0,05%
24	ภูมิภาคตเวียร์	0,05%
25	สาธารณรัฐอัดมูร์ต	0,05%
26	ภูมิภาคเคเมโรโว	0,04%
27	ภูมิภาครอสตอฟ	0,03%
28	ภูมิภาคซาราตอฟ	0,03%
29	สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน	0,02%
30	สาธารณรัฐตาตาร์สถาน	0,02%

ตารางที่ 4 ความน่าจะเป็นโดยเฉลี่ยของการโจรกรรมตามยี่ห้อรถยนต์

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	ยี่ห้อ	ความน่าจะเป็น การโจรกรรม (ต่อปี)
01	มาสด้า	0,24%
02	แลนด์โรเวอร์	0,14%
03	บีเอ็มดับเบิลยู	0,14%
04	โตโยต้า	0,13%
05	ฮอนด้า	0,13%
06	เกีย	0,12%
07	ฟอร์ด	0,11%
08	เมอร์เซเดส	0,11%
09	เรโนลต์	0,10%
10	มิตซูบิชิ	0,10%
11	ฮุนได	0,09%
12	แดวู	0,09%
13	วาซ	0,08%
14	นิสสัน	0,08%
15	เชฟโรเลต	0,05%
16	โฟล์คสวาเกน	0,05%
17	แก๊ซ	0,03%
18	โอเปิ้ล	0,03%

จากผลลัพธ์ที่ได้สามารถสังเกตได้ว่ารถยนต์ VAZ โดยทั่วไปนั้นไม่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่โจรรถยนต์ และสถิติที่ "น่าสะพรึงกลัว" เหล่านี้เป็นผลมาจากความนิยมของแบรนด์ดังกล่าวในรัสเซีย อย่างไรก็ตาม คุณสามารถระบุความเสี่ยงสำหรับบางรุ่นได้:

ตารางที่ 5. ความน่าจะเป็นทางสถิติโดยเฉลี่ยของการโจรกรรมรถยนต์รุ่นประหยัด

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	ยี่ห้อ	ความน่าจะเป็น การโจรกรรม (ต่อปี)
01	ฟอร์ดโฟกัส	0,16%
02	โตโยต้า โคโรลล่า	0,14%
03	ลดา 2109	0,13%
04	เรโนลต์ โลแกน	0,11%
05	แดวู เน็กเซีย	0,10%
06	ลดา 2106	0,08%
07	ลดา 2107	0,07%

เนื่องจากขาดสถิติอย่างเป็นทางการที่สม่ำเสมอ ข้อสรุปเกี่ยวกับอัตราการโจรกรรมจึงต้องจัดทำขึ้นบนพื้นฐานของข้อมูลที่ต่างกัน

สถิติตำรวจจราจรอย่างเป็นทางการ

น่าเสียดายที่เป็นเรื่องยากมากที่จะหาข้อมูลล่าสุดและมีโครงสร้างเพียงพอเกี่ยวกับการโจรกรรมบนเว็บไซต์ของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐและกระทรวงกิจการภายใน ข้อมูลมีลักษณะทั่วไปอย่างยิ่งหรือเกี่ยวข้องกับข้อมูลเฉพาะเจาะจง การตั้งถิ่นฐาน- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสิบเอ็ดเดือนแรกของปี 2558 การโจรกรรมรถยนต์ต่อไปนี้ถูกบันทึกในระดับการใช้งาน:

• VAZ-2106(07) – 65 เคส;
• VAZ-21140 - 36 เคส;
• VAZ-21703(723) – 24 กรณี;
• "โตโยต้า" - 39;
• "เกีย" - 15;
• "มิตซูบิชิ" - 15.

และนี่อาจเป็นการเลือกวัสดุที่มีข้อมูลมากที่สุดที่พบ ในขณะเดียวกัน แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตบางแห่งก็โพสต์ข้อมูลพร้อมลิงก์ไปยังตำรวจจราจร ตัวอย่างเช่นหนึ่งในโครงการยานยนต์เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับแบรนด์และรุ่นที่ถูกขโมยมากที่สุด 10 แบรนด์ในรัสเซียในช่วงเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2558

10 อันดับแบรนด์ที่ถูกขโมย:

• ลดา (VAZ) – จดทะเบียนขโมย 1,658 ครั้ง;
• โตโยต้า - 756;
• มาสด้า - 269;
• นิสสัน - 232;
• เรโนลต์ - 217;
• ฟอร์ด - 203;
• เกีย - 192;
• ฮุนได - 170;
• มิตซูบิชิ - 159;
• ฮอนด้า - 147

โมเดลที่ถูกขโมย 10 อันดับแรก:

• ลดา 2106 - 207 จดทะเบียนขโมย;
• ลดา 2107 - 189;
• ลดา Samara (แฮทช์แบ็ก) - 162;
• โตโยต้าโคโรลล่า - 155;
• ลดา 2109 - 153;
• ฟอร์ดโฟกัส - 153;
• มาสด้า3 - 136;
• ลดา Priora (รถเก๋ง) - 135;
• โตโยต้าคัมรี่ - 111;
• เกียริโอ - 105.

และ RIA Novosti อ้างอิงถึงหัวหน้ากรมตำรวจจราจรมอสโกรายงานเรื่อง "ผู้นำ" ในเรื่องอัตราการโจรกรรมในเมืองหลวง ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2558 แชมป์ระดับประเทศ โมเดลผู้โดยสารเป็นเจ้าของ Lada Priora และในบรรดารถยนต์ต่างประเทศคือ Mazda-3 นอกจากนี้ ผู้โจมตีมักกำหนดเป้าหมายไปที่:

• ฮุนไดโซลาริส;
• เกีย ริโอ;
• ฟอร์ดโฟกัส;
• เรนจ์โรเวอร์;
• โตโยต้า.

การวิเคราะห์ขององค์กรเฉพาะทาง

บริษัทประเภทนี้ไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อประเมินความน่าเชื่อถือของแหล่งข้อมูลดังกล่าว อย่างไรก็ตาม บางองค์กรในสาขาที่เกี่ยวข้องได้รับความไว้วางใจในระดับสูงเนื่องจากประสบความสำเร็จในการทำงานในระยะยาว มาดูสถิติของทั้งสองคนกัน

LLC "ข้อมูลอัตโนมัติ"

ตัวเลขล่าสุดของบริษัทนี้ที่พบความกังวลเรื่องการโจรกรรมในช่วงเดือนมกราคมถึงเมษายน 2558 ยี่ห้อรถยนต์โดยสารที่ถูกขโมย 30 อันดับแรกในช่วงเดือนที่ระบุมีดังนี้:

ตารางที่ 6. ยี่ห้อรถยนต์ที่มีการโจรกรรมมากที่สุด (“ข้อมูลระบบออโต้สแตท”)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	ยี่ห้อ	การโจรกรรม
01	อาฟโตวาซ	3 584
02	โตโยต้า	1 581
03	มาสด้า	567
04	นิสสัน	499
05	เกีย	455
06	เรโนลต์	444
07	ฟอร์ด	442
08	ฮุนได	411
09	ฮอนด้า	344
10	มิตซูบิชิ	338
11	แลนด์โรเวอร์	307
12	บีเอ็มดับเบิลยู	292
13	เชฟโรเลต	238
14	เมอร์เซเดส	232
15	แดวู	207
16	โฟล์คสวาเกน	205
17	เล็กซัส	189
18	อินฟินิตี้	168
19	ออดี้	127
20	แก๊ส	100
21	ซูซูกิ	96
22	โอเปิ้ล	92
23	ซูบารุ	89
24	สโกด้า	69
25	ซีซ	64
26	ยูเอแซด	58
27	เปอโยต์	37
28	อาซแอลเค	34
29	ไอแซด	29
30	วอลโว่	27

หากเราพิจารณาแต่ละรุ่นภาพจะเป็นดังนี้:

ตารางที่ 7. รุ่นรถที่มีการโจรกรรมมากที่สุด (“ข้อมูลระบบออโต้สแตท”)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	แบบอย่าง	การโจรกรรม
01	วาซ 2106	493
02	วาซ 2107	397
03	วาซ 2109	371
04	วาซ 2114	343
05	ฟอร์ดโฟกัส	333
06	โตโยต้า โคโรลล่า	330
07	วาซ พรีโอร่า	294
08	มาสด้า 3	271
09	ฮุนไดโซลาริส	256
10	โตโยต้าคัมรี่	252
11	เกีย ริโอ	245
12	โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์	183
13	วาซ 2110	182
14	เรโนลต์ โลแกน	180
15	วาซ กรันต้า	178
16	วอซ 2105	169
17	โตโยต้า RAV4	166
18	วาซ 2104	149
19	วาซ 2112	148
20	มาสด้า 6	146
21	โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ ปราโด	143
22	แดวู เน็กเซีย	140
23	มิตซูบิชิ แลนเซอร์	132
24	วาซ 2115	131
25	VAZ 2121 นีวา	130
26	นิสสัน เทียน่า	121
27	เรโนลต์ ดัสเตอร์	116
28	เรโนลต์ ซานเดอโร	109
29	ฮอนด้าซีวิค	107

นอกจากนี้ องค์กรยังเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับ "ผู้นำ" ในจำนวนการแย่งชิงทรัพย์สินระหว่างหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย:

ตารางที่ 8. ภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีการโจรกรรมมากที่สุด (“ข้อมูล Autostat”)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	เรื่องของรัฐบาลกลาง	การโจรกรรม
01	มอสโก	2 214
02	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	1 911
03	ภูมิภาคมอสโก	1 290
04	ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์	474
05	ภูมิภาคครัสโนยาสค์	358
06	ภูมิภาคครัสโนดาร์	348
07	ภูมิภาคเชเลียบินสค์	341
08	ภูมิภาคโนโวซีบีสค์	338
09	ภูมิภาคเลนินกราด	321
10	ภูมิภาคซามารา	245
11	ภูมิภาคโวโรเนซ	218
12	ปรีมอร์สกี้ ไคร	181
13	ภูมิภาคอีร์คุตสค์	175
14	ภูมิภาคคาบารอฟสค์	173
15	ภูมิภาคระดับการใช้งาน	170
16	ภูมิภาคออมสค์	162
17	ภูมิภาคสตาฟโรปอล	140
18	ภูมิภาคอิวาโนโว	138
19	ภูมิภาคโอเรนเบิร์ก	112
20	ภูมิภาคลีเปตสค์	111
21	ภูมิภาครอสตอฟ	105
22	ภูมิภาคยาโรสลาฟล์	92
23	ภูมิภาคเคเมโรโว	87
24	สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน	87
25	ภูมิภาคอุลยานอฟสค์	77
26	สาธารณรัฐตาตาร์สถาน	73
27	ภูมิภาคซาราตอฟ	73
28	ภูมิภาคตเวียร์	70
29	แคว้นชิตา	62
30	สาธารณรัฐอัดมูร์ต	60

ควรสังเกตว่าข้อมูลที่นำเสนอแทบจะไม่สามารถใช้เป็นพื้นฐานในการสรุปเกี่ยวกับระดับความเสี่ยงได้ เพื่อความเที่ยงธรรม จำเป็นต้องเชื่อมโยงตัวเลขกับจำนวนรถยนต์ในส่วนที่เกี่ยวข้อง

LLC "สถิติยานยนต์"

องค์กรนี้ดำเนินงานภายใต้แบรนด์ “Analytical Agency “AUTOSTAT” หน่วยงานโพสต์ข้อมูลรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเดือนมิถุนายนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม 2558 สิบอันดับแรกประกอบด้วยแบรนด์ดังต่อไปนี้:

ตารางที่ 9. ยี่ห้อรถยนต์ที่มีการโจรกรรมมากที่สุด (“สถิติยานยนต์”)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	ยี่ห้อ	การโจรกรรม
01	ลดา	4 631
02	โตโยต้า	1 894
03	มาสด้า	724
04	นิสสัน	620
05	เกีย	561
06	ฟอร์ด	543
07	เรโนลต์	539
08	ฮุนได	519
09	มิตซูบิชิ	442

№	ภูมิภาค	การโจรกรรม
01	มอสโก	2 778
02	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	2 318
03	ภูมิภาคมอสโก	1 601
04	ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์	580
05	ภูมิภาคครัสโนยาสค์	461
06	ภูมิภาคครัสโนดาร์	445
07	ภูมิภาคโนโวซีบีสค์	424
08	ภูมิภาคเชเลียบินสค์	422
09	ภูมิภาคเลนินกราด	396
10	ภูมิภาคซามารา	301

บริษัทประกันภัย

ในด้านหนึ่ง สถิติของบริษัทประกันภัยไม่ได้แสดงให้เห็น ภาพเต็มเนื่องจากผูกไว้กับกองเรือที่เอาประกันภัยเท่านั้น ยานพาหนะ- ขณะเดียวกันใน ในกรณีนี้ในความเป็นจริงมีการวิเคราะห์ส่วนของรถยนต์ที่เจ้าของประกันการโจรกรรม ดังนั้นข้อมูลนี้อาจเป็นประโยชน์กับเจ้าของยานพาหนะที่คล้ายกัน (รวมถึงยานพาหนะที่มีศักยภาพด้วย)

อินทัชประกันภัย

จากข้อมูลของบริษัท ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2558 สินค้าที่ถูกขโมยบ่อยที่สุดในเมืองหลวงทางตอนเหนือ ได้แก่:

• ออดี้ A4;
• โตโยต้าคัมรี่;
• เรโนลต์ โลแกน

ในมอสโก มีสามคนที่คล้ายกัน ได้แก่:

• มาสด้า 3;
• เกีย ริโอ;
• มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์

ในเวลาเดียวกันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีรายงานกรณีการโจรกรรมเพิ่มขึ้น 17%

ประกันภัยยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา

บริษัทประกันภัยอ้างว่าได้ทำการศึกษาพบว่าจำนวนการโจรกรรมรถยนต์แต่ละรุ่นมีความสัมพันธ์กับจำนวนรถยนต์ที่เอาประกันภัยในกลุ่มเดียวกัน จากข้อมูลของบริษัทในไตรมาสแรกของปี 2558 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแซงหน้ามอสโกในแง่ของกิจกรรมการแย่งชิง ในเวลาเดียวกันในเมืองหลวงของรัสเซียสิ่งต่อไปนี้ถูกขโมยบ่อยที่สุด:

• โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200;
• แลนด์โรเวอร์ เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต;
• แลนด์โรเวอร์ เรนจ์โรเวอร์

สองรุ่นสุดท้ายมีอันดับสองและสามร่วมกันในการจัดอันดับ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ความถี่ของการโจรกรรมแตกต่างกันไปตาม:

• โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 200;
• เรโนลต์ดัสเตอร์;
• ฮุนได IX35;
• สเต็ปเวย์ RENAULT Sandero

ในภูมิภาคต่างๆ อันดับในสามอันดับแรกในแง่ของอัตราการโจรกรรมมีการกระจายดังนี้:

• บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3;
• แลนด์โรเวอร์ เรนจ์โรเวอร์;
• โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด

ในเวลาเดียวกัน BMW และ LAND ROVER มี “ความเหนือกว่า” ร่วมกัน โดยวิธีการ "ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา" สังเกตหลายกรณีของการโจรกรรมรถยนต์จากภูมิภาคอื่น ๆ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

อัลฟ่าประกันภัย

บริษัทนี้ยังคำนึงถึงอัตราส่วนของรถยนต์ที่ถูกขโมยและผู้ประกันตนในการวิเคราะห์ด้วย ผลลัพธ์ที่ได้อาจสะท้อนถึงความเสี่ยงทางสถิติของการโจรกรรมรุ่นเฉพาะได้ดี ในตารางจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ สำหรับการคำนวณ มีการใช้ข้อมูลตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2014 ถึงมิถุนายน 2015

ตารางที่ 12. ระดับการโจรกรรมในมอสโก (AlfaStrakhovanie)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	แบบอย่าง	ส่วนแบ่งที่ถูกขโมย รถยนต์
01	เรนจ์โรเวอร์ อีโวค	2,33%
02	อินฟินิตี้ เอฟเอ็กซ์	2,04%
03	แลนด์โรเวอร์ การค้นพบ	1,84%
04	โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์	1,80%
05	ฮุนได โซลาริส	1,65%
06	เรนจ์โรเวอร์ กีฬา	1,61%
07	1,94%
03	ปอร์เช่ คาเยนน์	1,24%
04	นิสสัน มูราโน่	0,98%
05	บีเอ็มดับเบิลยู X5	0,96%
06	เมอร์เซเดส เอส-คลาส	0,92%
07	มาสด้า 3	0,77%
08	วอซ 2110-12 / 2170	0,55%
09	โตโยต้าคัมรี่	0,52%
10	โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์	0,36%

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าตามข้อมูลของ AlfaStrakhovanie อัตราการโจรกรรมโดยรวมในมอสโกนั้นสูงกว่าระดับภูมิภาคถึงสามเท่า (0.3% เทียบกับ 0.1%)

สถิติการโจรกรรมจากแหล่งอื่นๆ

สิ่งเหล่านี้อาจเป็น:

• องค์กรเอกชนที่มีส่วนร่วมในการผลิตและ (หรือ) ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม
• แพลตฟอร์มอินเทอร์เน็ตเฉพาะสำหรับหัวข้อเกี่ยวกับยานยนต์
• ชุมชนและสมาคมหรือองค์กรอื่น ๆ ทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง

จริงอยู่ ในกรณีเหล่านี้ ข้อมูลไม่ค่อยมีปริมาณมากและหลากหลายพอที่จะให้ข้อสรุปที่เป็นกลางได้ อย่างไรก็ตาม ในบางตัวอย่างสถิติกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างน่าสนใจและสามารถเป็นประโยชน์ได้ ตัวอย่างเช่น ชุมชน SPUA มีคดีขโมยรถยนต์ 1,572 คดีในฐานข้อมูลในปี 2558 (ณ วันที่ 25 ธันวาคม 2558) และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้เกินกว่าฐานของบริษัทประกันภัยที่คล้ายกัน ตามสถิติของโครงการ สี่วิชาของสหพันธรัฐรัสเซียที่มีการโจรกรรมมากที่สุดคือ (ตามระยะขอบที่เหมาะสม):

• เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (คดีโจรกรรม 707 คดี 45%);
• มอสโก (480 ราย, 31%);
• เยคาเทรินเบิร์ก (66 ราย, 4%);
• โนโวซีบีสค์ (46 ราย, 3%)

ตารางที่ 14. ยี่ห้อรถยนต์ที่มีการโจรกรรมมากที่สุด (SPUA)

ตารางจะเลื่อนไปทางขวา

№	แบบอย่าง	จำนวนการโจรกรรม (% ของทั้งหมด)
01	ฟอร์ด	185 (12%)
02	มาสด้า	170 (11%)
03	โตโยต้า	160 (10%)
04	เกีย	122 (8%)
05	วาซ	120 (8%)
06	นิสสัน	110 (7%)
07	ฮุนได	104 (7%)
08	เรโนลต์	98 (6%)
09	มิตซูบิชิ	84 (5%)
69 (4%)
04	มาสด้า 6	48 (3%)
05	ฟอร์ดโฟกัส II	45 (3%)
06	เกีย ริโอ II	42 (3%)
07	นิสสัน เทียน่า	41 (3%)
08	โตโยต้า โคโรลา	37 (2%)
09	โตโยต้า อาร์เอวี 4	32 (2%)
10	เรโนลต์ โลแกน	31 (2%)

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร?

เนื่องจากขาดสถิติอย่างเป็นทางการที่สม่ำเสมอ ข้อสรุปเกี่ยวกับอัตราการโจรกรรมจึงต้องจัดทำขึ้นบนพื้นฐานของข้อมูลที่ต่างกัน สำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น จำเป็นต้องประมวลผลข้อมูลที่รวบรวมมาอย่างรอบคอบ

หากบางยี่ห้อ (รุ่น) ไม่ได้อยู่ในตารางหรือรายการ มีแนวโน้มว่าจำนวนการโจรกรรมในกลุ่มรถยนต์ที่เกี่ยวข้องจะมีจำนวนน้อยในทางสถิติ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ควรเป็นเหตุผลในการ "ผ่อนคลาย" ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ไม่ว่าความเสี่ยงของการโจรกรรมจะมีน้อยเพียงใด มันก็ยังคงมีอยู่เสมอ ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรลดความระมัดระวังลง หนึ่งใน วิธีที่ดีที่สุดวิธีเดียวที่จะปกป้องตนเองจากการโจรกรรมทางการเงินได้คือ CASCO เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำสิ่งนี้ทั้งสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่ "มีความเสี่ยง" และสำหรับเจ้าของยานพาหนะที่ถูกขโมยน้อยกว่า