สวัสดีทุกคน! ฉันเป็นเจ้าของรถคันนี้มาหลายเดือนแล้ว วิ่งไปแล้ว 12,000 ไมล์ทั้งในเมืองและบนทางหลวง ฉันจะอธิบายประวัติของการได้มาโดยย่อ ข้อดี/ข้อเสีย ทุกอย่างเป็นเรื่องส่วนตัว แต่ไม่มีการตกแต่ง ไปกันเลย!
ฉันสังเกตเห็นว่าเจ้าของ Gentra จำนวนมากเปลี่ยนจาก Nexia ฉันก็ไม่มีข้อยกเว้น เห็นได้ชัดว่าเทรนด์นี้เกิดจากการที่หลังจาก Nexia พวกเขาเลิกกลัวแบรนด์ Deo :-) Nexia ยังอยู่กับฉัน แต่ฉันจะปรับให้เข้ากับการทำงานในขณะที่จอดอยู่
Nexia กำลังเน่าเปื่อยซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ของผมก็เลยเริ่มพังตามด้านล่าง ฝากระโปรง บังโคลน ประตูก็แตกเช่นกัน... เครื่องยนต์มีน้ำมันรั่ว สารป้องกันการแข็งตัวรั่วอยู่ที่ไหนสักแห่ง เบรกแทบไม่มีเลย... แต่นี่คือ Nexia - ขับขี่ได้ในทุกสภาวะ ผ่านการทดสอบมานานหลายปี! มีการตัดสินใจซื้อรถยนต์อีกคัน เราพิจารณาตัวเลือกมากมายตัวเลือกที่ใช้แล้ว ฉันอยากได้รถที่กว้างขวางกว่านี้ โดยมีเครื่องปรับอากาศ หมอน และกระจกไฟฟ้าเป็นอย่างน้อย เราพิจารณาตัวเลือกต่างๆ - Elantra, Octavia - ที่ใช้แล้ว พวกเขาไม่พบสิ่งใดในตลาดมือสอง แม้จะมีเจ้าของคนเดียว รถก็ยังถูกทิ้งขยะ จากนั้นฉันก็เดินเข้าไปในร้านเสริมสวย Ravon โดยบังเอิญ Gentras ปี 2014 ถูกนำตัวไปที่นั่น พร้อมส่วนลดปกติ หลังจากการเจรจากันในครอบครัว เราก็ตัดสินใจซื้อ Gentra ใหม่ ทำไม นี่คือคำตอบ:
- รถใหม่มาพร้อมการรับประกัน 3 ปี ถึงแม้จะตั้งแต่ปี 2014 ก็ตาม
- กว้างขวางระดับ C;
- ปกติ 6 ขั้นตอนอัตโนมัติพร้อมโอกาส ควบคุมด้วยมือการส่งสัญญาณ;
- ดิสก์เบรกกลม;
- ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์อิสระ
- ESP ทั้งหมด;
- พวงมาลัยเพาเวอร์แบบคลาสสิก
- ที่เท้าแขน;
- ช่องเก็บของเย็นพร้อมไฟแบ็คไลท์
- เบาะคนขับปรับสูงต่ำได้ 2 ตำแหน่ง (เขียนไม่ถูกด้านข้างมีปีก 2 อัน)
- พลาสติกอ่อนเกือบทุกที่
- ตัวชุบสังกะสี
- กระจกไฟฟ้าพร้อมพับไฟฟ้าและระบบทำความร้อน
- โซ่สายพานไทม์มิ่ง
- รถผ่านการทดสอบตามเวลาพร้อมอะไหล่ (Lacetti)
- ราคา 499 ตร.ม. สำหรับความดีทั้งหมดนี้ :)

ทันทีสำหรับ 499 tr. ใกล้เคียงกับลักษณะเหล่านี้หรือไม่? ช่างเถอะ.

สิ่งที่ไม่ได้รวมอยู่ในการกำหนดค่านี้: ABS (ฉันไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดหายไปเลย), เครื่องอุ่นเบาะ (สามารถจัดส่งได้หากจำเป็น), เครื่องบันทึกเทปวิทยุ (โรงงานที่แย่ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันต่อไป), ซันรูฟ (เหตุใดจึงจำเป็นในรัสเซีย), พลาสติกใต้ต้นไม้ (....)

เกี่ยวกับข้อบกพร่องที่ระบุและกำจัดออกไปบางส่วน: สปริงด้านหลังหลุดออกมา ที่นั่งคนขับ(ซ่อมในประกัน), ปรับประตูเส็งเคร็ง (ซ่อมในประกัน), แอร์ไม่ชาร์จหลังภายใน (ซ่อมในประกัน), กระจกมองข้างคนขับหลวม (ซ่อมในประกัน), ไฟ DRL ไหม้ (ใกล้กับ 11,000 กม. เปลี่ยน - หลอดไฟ 25 รูเบิล 80 งาน) ที่ปัดน้ำฝนแบบโค้งพร้อม ด้านผู้โดยสาร(เปลี่ยนใหม่ภายใต้การรับประกัน) ในสำเนาของฉันบน กระจกบังลมการบิดเบือนเล็กน้อย - ไม่ กรณีการรับประกัน- มันไม่น่ารำคาญเพราะมันไม่ได้อยู่ในระดับสายตาแต่ก็ยังอยู่ เสียงหอนเงียบๆ เมื่อเริ่มเคลื่อนไหว ไม่ว่าจะจากกล่องหรืออย่างอื่น ไม่รู้จะอธิบายยังไงดี แม่ค้าบอกว่าทุกอย่างปกติดี เลยไม่รู้ มันไม่น่ารำคาญเลย ไม่มี BC แต่ฉันไม่ทรมานฉันไม่เคยมี)

ฉันยังไม่ได้ปรับแต่งอะไรในรถ แต่สิ่งที่ฉันต้องการ: ระบบสัญญาณเตือนพร้อมเครื่องปรับอากาศ เสียงที่ส่วนโค้ง ระบบป้องกันห้องข้อเหวี่ยง การรักษาป้องกันการกัดกร่อน,เบาะนั่ง,วิทยุติดรถยนต์ 2din Android พร้อมกล้องมองหลัง (ใครแนะนำอะไร)?

ฉันติดตั้งท้ายรถไว้ด้านบนซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงาน มันดูค่อนข้างกลมกลืนกันในความคิดของฉัน (ภรรยาของฉันปฏิเสธมันอย่างเด็ดขาดทั้งตัว)))

พฤติกรรมของรถค่อนข้างคาดเดาได้ แต่บนทางหลวงที่ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. รถเริ่มที่จะหันเหเล็กน้อย โดยเฉพาะในลมที่พัดแรง ระบบกันสะเทือนหลังมีความรู้สึกรุนแรงเล็กน้อย มีช่องเก็บของขนาดเล็กทางด้านซ้ายของคนขับมีช่องที่ประตูซึ่งสะดวก

มีข้อผิดพลาดบางอย่างในส่วนของฉัน:
1) “ขูด” เล็กน้อย ปีกหลังและประตู (เจ้าหน้าที่บอกว่าจะเสียค่าขัด)
2) กันชนก็มีรอยขีดข่วนเล็กน้อย (พลาสติกมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย) พร้อมสำหรับการทาสี
โดยทั่วไปแล้ว ไม่มีอะไรสำคัญอย่างยิ่ง มันไปไม่ถึงฮาร์ดแวร์เลย))

สำหรับผู้ใช้รถยนต์ Ravon จำนวนมาก เช่น ในฟอรัมในการรีวิวช่างเครื่อง Ravon R3 มีการกล่าวอย่างสุภาพและไม่ประจบประแจงเกี่ยวกับการเคลือบตัวถังและความน่าเชื่อถือของการป้องกันการกัดกร่อน

พวกเขาบอกว่าร่างกาย "เบ่งบาน" จำนวนมากและตามที่คาดไว้ตั้งแต่นั้นมาในฤดูใบไม้ผลิ บริการของรัสเซีย ทางหลวงในฤดูหนาวจะใช้รีเอเจนต์เข้มข้น

การทบทวนนี้พยายามรวบรวมคำถามเร่งด่วนถึงตัวแทนของโรงงานผลิตรถยนต์อุซเบกในรัสเซีย คำตอบของเขา รวมถึงความคิดเห็นเชิงอธิบายจากผู้เชี่ยวชาญ

คำถาม- ฉันสงสัยว่าการจัดการกับความต้านทานการกัดกร่อนคืออะไร? ส่วนของร่างกายราวอน? ตัว P2 ชุบสังกะสีหรือไม่? ไม่ว่าจะมี ภาระผูกพันในการรับประกันผู้ผลิตเกี่ยวกับ ผ่านการกัดกร่อน?

คำตอบ.ถ้าทำได้ ฉันจะเริ่มด้วยคำถามสุดท้าย ข้อกังวลของเรามุ่งมั่นที่จะดำเนินงานฟรีเพื่อฟื้นฟูการเคลือบส่วนประกอบตัวถังที่เสียหายจากการกัดกร่อนเป็นเวลาสามปีหลังจากซื้อรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราให้การรับประกันสามปี

อย่างไรก็ตาม จะได้รับในกรณีที่รถใช้งานภายใต้สภาวะปกติ หากมีเครื่องหมาย สมุดบริการในการดำเนินการทั้งการตรวจสอบและ บริการทางเทคนิคภายในระยะเวลาที่โรงงานของเรากำหนด ในกรณีนี้ การกัดกร่อนต้องเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในการผลิต กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อการทำลายโลหะในรูปแบบของความเสียหายที่เกิดขึ้นใต้ชั้นเคลือบ

สำหรับคำตอบสำหรับคำถามแรกเกี่ยวกับการชุบสังกะสี ความกังวลของเราคือการปั๊มส่วนต่างๆ ของร่างกายจากโลหะพิเศษ ซึ่งเป็นแผ่นที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ทันสมัย นี่เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมาก อย่างไรก็ตามไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสังกะสีได้

คำถาม. Ravon รุ่นแรกมีข้อเสียที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย มีข้อกังวลอะไรในการกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ในการเปิดตัวรุ่นต่อๆ ไป? โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัว Ravon P3 มีการชุบสังกะสีหรือไม่?

คำตอบ.ถือเป็นธรรมเนียมปฏิบัติของการจัดการข้อกังวลของเราที่จะตอบสนองต่อความคิดเห็นและข้อร้องเรียนของลูกค้าของเราอย่างละเอียดอ่อนและรวดเร็ว นอกจากนี้เรายังรู้สึกขอบคุณพวกเขาสำหรับสิ่งนี้ โรงงานได้ดำเนินมาตรการปรับปรุงในด้านการเคลือบส่วนต่างๆ ของร่างกาย

ตอนนี้การเคลือบมีชั้นป้องกันสี่ชั้น:

เพื่อป้องกันการกัดกร่อน จึงใช้เทคโนโลยีเช่นดินคาโตเฟเรซิส
ป้องกัน ส่วนของร่างกายเพื่อป้องกันความเสียหายจากไฟฟ้าสถิตจะใช้ไพรเมอร์พิเศษ
ต่อไป ชั้นป้องกันซึ่งนำมาใช้กับร่างกายคือเคลือบฟัน เป็นตัวหลักในการให้สีสันแก่ร่างกาย
และสารเคลือบเงาซึ่งช่วยปกป้องเคลือบฟันและทำให้ส่วนต่าง ๆ ของร่างกายมีพื้นผิวมันเงา

ดังนั้นการเคลือบตัวถังที่ซับซ้อนจึงมีความสามารถเพียงพอสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องชุบสังกะสี

ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในส่วนของการเคลือบคาโตโฟรีซิสนั้นเทคโนโลยีนี้มีการใช้งานในต่างประเทศมานานแล้วและค่อนข้างเร็วใน อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศโดยเฉพาะบน Lada Grant และ Kalina

คาโตเฟเรซิสคือ ปฏิกิริยาอิเล็กโทรไลต์พร้อมด้วยกระบวนการทางกายภาพและเคมี ในกรณีนี้ส่วนของร่างกายจะถูกแช่อยู่ในภาชนะโดยเชื่อมต่อขั้วบวกกับชิ้นส่วนและแคโทดเข้ากับผนังของภาชนะ ในระหว่างกระบวนการอิเล็กโทรไลซิส ไพรเมอร์พิเศษจะถูกสะสมไว้บนชิ้นส่วนและยึดอยู่กับที่

ขั้นตอนการนำเทคโนโลยี catopheresis ไปใช้มีดังนี้:

ขั้นแรกให้ทำความสะอาดพื้นผิวของส่วนต่าง ๆ ของร่างกายจากออกไซด์
กำจัดสิ่งปนเปื้อนที่เป็นไขมัน
เปิดใช้งานพื้นผิวโลหะ
การแช่จะดำเนินการในภาชนะที่เกิด catopheresis
ส่วนต่าง ๆ ของร่างกายถูกล้างหลังจากการทำ catopheresis;
การอบแห้งจะดำเนินการในห้องระบายความร้อนแบบพิเศษ

หลังจากนั้นส่วนต่าง ๆ ของร่างกายจะถูกเคลือบด้วยชั้นเคลือบที่เหลือ

คำถาม.ตัว Ravon P4 ชุบสังกะสีหรือไม่?

คำตอบ.ขอบคุณสำหรับคำถาม ข้อกังวลนี้ให้ความสนใจอย่างมากกับการป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถ และกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่น P4 ก็ไม่มีข้อยกเว้น คุณสมบัติ เทคโนโลยีใหม่อุปกรณ์ป้องกันตัวถังซึ่งโรงงานของเราเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ก็คือแผ่นเหล็กที่ใช้ประทับตัวถัง เคลือบพิเศษป้องกันการกัดกร่อน แม้ว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับการชุบสังกะสี แต่ก็มีประสิทธิภาพไม่น้อยไปกว่าการเคลือบโลหะด้วยสังกะสี

หากเราอธิบายกระบวนการป้องกันอย่างละเอียด ข้อกังวลดังกล่าวได้แนะนำส่วนอุโมงค์พิเศษสำหรับปกป้องส่วนต่างๆ ของร่างกายจากฝุ่น ซึ่งจะได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึง สารปนเปื้อนต่างๆงานอัตโนมัติเกี่ยวกับแคโตฟีเรซิสและการใช้สารเคลือบป้องกัน

การชุบสังกะสี ร่างกายของแดวูเกนทรา 2

ตารางระบุว่าตัวถังเป็นสังกะสีหรือไม่ รถแดวู Gentra 2 ผลิตจากปี 2013 ถึง 2016
และคุณภาพของการประมวลผล

	การรักษา	พิมพ์	วิธี	สภาพร่างกาย
2013	บางส่วน	สังกะสีร้อน (ด้านเดียว)	ชั้นสังกะสี 2 - 10 ไมครอน	ผลการชุบสังกะสี: ดี รถมีอายุ 6 ปีแล้ว เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการบำบัดด้วยสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 7 ปี

2014	บางส่วน	สังกะสีร้อน (ด้านเดียว)	การใช้สังกะสีละลายกับเหล็ก ชั้นสังกะสี 2 - 10 ไมครอน	ผลการชุบสังกะสี: ดี รถมีอายุ 5 ปีแล้ว เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการบำบัดด้วยสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 8 ปี
2015	บางส่วน	สังกะสีร้อน (ด้านเดียว)	การใช้สังกะสีละลายกับเหล็ก ชั้นสังกะสี 2 - 10 ไมครอน	ผลการชุบสังกะสี: ดี รถมีอายุ 4 ปีแล้ว เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการบำบัดด้วยสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 9 ปี
2016	บางส่วน	สังกะสีร้อน (ด้านเดียว)	การใช้สังกะสีละลายกับเหล็ก ชั้นสังกะสี 2 - 10 ไมครอน	ผลการชุบสังกะสี: ดี รถมีอายุ 3 ปีแล้ว เมื่อพิจารณาถึงอายุและคุณภาพของการบำบัดด้วยสังกะสีของเครื่องนี้ (ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ) การกัดกร่อนครั้งแรกจะเริ่มขึ้นหลังจากผ่านไป 10 ปี

หากตัวสังกะสีเสียหาย การกัดกร่อนทำลายสังกะสีไม่ใช่เหล็ก.

ประเภทของการประมวลผล

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กระบวนการแปรรูปมีการเปลี่ยนแปลง รถน้อง - สังกะสีจะดีกว่าเสมอ! ประเภทของการชุบสังกะสี

การปรากฏตัวของอนุภาคสังกะสีในดินที่ปกคลุมร่างกายไม่ส่งผลกระทบต่อการป้องกันและผู้ผลิตใช้เพื่อคำว่า "การชุบสังกะสี" ในสื่อโฆษณา - การทดสอบผลการทดสอบรถยนต์ที่หลุดออกจากสายการประกอบโดยมีความเสียหายเท่ากัน (กากบาท) ที่ส่วนล่างของประตูหน้าขวา การทดสอบดำเนินการในห้องปฏิบัติการ สภาวะในห้องที่มีหมอกเกลือร้อนเป็นเวลา 40 วัน เท่ากับ 5 ปีของการทำงานปกติ รถชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน(ความหนาของชั้น 12-15 ไมครอน)

รถด้วย การชุบสังกะสีแบบกัลวานิก (ความหนาของชั้น 5-10 ไมครอน)

รถสังกะสีเย็น(ความหนาของชั้น 10 µm)

รถที่มีโลหะสังกะสี

รถที่ไม่มีการชุบสังกะสี

สิ่งสำคัญคือต้องรู้— ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตได้ปรับปรุงเทคโนโลยีการชุบสังกะสีของรถยนต์ของตน รถอายุน้อยกว่าจะสังกะสีได้ดีกว่าเสมอ! - เคลือบหนา ตั้งแต่ 2 ถึง 10 µm(ไมโครมิเตอร์) ให้การป้องกันการเกิดและการแพร่กระจายของความเสียหายจากการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยม — อัตราการทำลายชั้นสังกะสีที่ใช้งานอยู่ที่บริเวณที่เกิดความเสียหายต่อร่างกายคือ ตั้งแต่ 1 ถึง 6 ไมครอนต่อปี- สังกะสีจะสลายตัวได้ดีขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น — หากผู้ผลิตใช้คำว่า “ชุบสังกะสี” ไม่ได้เพิ่ม "เต็ม"ซึ่งหมายความว่ามีการประมวลผลเฉพาะองค์ประกอบที่ได้รับผลกระทบเท่านั้น — ให้ความสำคัญกับการรับประกันของผู้ผลิตบนตัวเครื่องมากกว่าการใช้วลีดังเกี่ยวกับการชุบสังกะสีจากการโฆษณา นอกจากนี้

สวัสดี สำหรับคำถามก่อนหน้าของฉัน "ทำไม ราวอน เน็กเซีย R3 ไม่มีซีลระหว่างบังโคลนหน้าขวากับตัวถังแบบ monocoque? ทางซ้ายคือทางขวาไม่มี" ฉันได้รับคำตอบดังนี้: "... นี่ คุณสมบัติการออกแบบรถ. ขอบคุณสำหรับคำขอของคุณ" - สิ่งนี้ชัดเจนแม้ว่าจะไม่มีคำตอบนี้ แต่ฉันอยากรู้ว่าสิ่งนี้ทำไปเพื่อจุดประสงค์อะไร

คำตอบ

สวัสดีตอนบ่ายคอนสแตนตินพาฟโลวิช ตราประทับนี้ไม่ได้จัดทำโดยผู้ออกแบบของผู้ผลิต พนักงานโรงงานไม่ได้ระบุเหตุผล ขอขอบคุณสำหรับคำขอของคุณ.

โควาเลนโก คอนสแตนติน ปาฟโลวิช

28/10/2019
สโมเลนสค์

อุปกรณ์และ ข้อกำหนด

สวัสดี เหตุใด Ravon Nexia R3 จึงไม่มีซีลระหว่างบังโคลนหน้าขวาและตัวถังแบบ monocoque ด้านซ้ายก็มี ด้านขวาไม่มี

คำตอบ

สวัสดีตอนบ่ายคอนสแตนตินพาฟโลวิช นี่คือคุณสมบัติการออกแบบของรถ ขอขอบคุณสำหรับคำขอของคุณ.

อาร์เทม

21/10/2019
เคเมโรโว

อุปกรณ์และลักษณะทางเทคนิค

สวัสดี โปรดอธิบายความหมายของตัวเลือกการทำความร้อนแบบไม่มีเครื่องปรับอากาศ ถ้าฉันเข้าใจถูกต้องหากไม่มีตัวเลือกนี้ เครื่องทำความร้อนในรถจะทำงานร่วมกับเครื่องปรับอากาศ ทำให้ฉันเกิดคำถามว่า ทำไมเครื่องปรับอากาศถึงมีอุณหภูมิ -10 องศาหรือต่ำกว่า? นอกจากนี้ยังเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย เหตุใดฉันจึงสนใจตัวเลือกนี้ ฉันเป็นเจ้าของ Chevrolet Lacheti ปี 2007 และรถของฉันสามารถปิดเครื่องปรับอากาศได้เมื่อฮีตเตอร์ทำงาน รถใช้ในไซบีเรียและที่อุณหภูมิ -20 องศาหรือต่ำกว่า ฉันไม่เคยคิดจะเปิดเครื่องปรับอากาศเลย และในทางกลับกัน เพื่อให้เตาอุ่นขึ้น ความคิดเห็นของฉันในฐานะผู้บริโภคและผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์คือการไม่มีตัวเลือกนี้มีมากกว่านั้น ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงมันไม่สมเหตุสมผลกว่าการมีตัวเลือกนี้ในการกำหนดค่าที่ถูกที่สุด

คำตอบ

สวัสดีตอนบ่ายครับคุณอาร์เทม คำถามของคุณไม่ชัดเจนทั้งหมด ตัวเลือกการทำความร้อนโดยไม่ใช้เครื่องปรับอากาศในระดับงบประมาณส่วนใหญ่บ่งบอกว่ารถไม่มีเครื่องปรับอากาศ และในส่วนของการทำงานของเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิติดลบ เครื่องปรับอากาศจะไม่เปิดที่อุณหภูมิแวดล้อม +3 - +4 องศา ขอขอบคุณสำหรับคำขอของคุณ.

ยูริ อนาโตลีเยวิช

09/10/2019
มอสโก

อุปกรณ์และลักษณะทางเทคนิค

สวัสดีตอนบ่าย รถปี 2016 ตั้งแต่ล็อตแรก "แสงแบบกระจาย" และ " ปิดอัตโนมัติประตู" เมื่อเคลื่อนที่เพื่อให้ตัวล็อคปิดไม่ว่าคุณจะพยายามกำหนดค่าใน GU หนักแค่ไหน สิ่งนี้อยู่ในรถทุกคันของชุดแรกและฟังก์ชั่นเหล่านี้ไม่ทำงานในตอนแรกหรือตัวแทนจำหน่ายสามารถกำจัดมันออกไปโดยสิ้นเชิงได้หรือไม่?