ไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการเพื่อผลิตเลย การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลารถยนต์ในรูปแบบของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกับไส้กรองน้ำมันเครื่องและแหวนรองซีลแบบใช้แล้วทิ้งบนปลั๊กท่อระบายน้ำ

Renault Corporation แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลืองที่เกี่ยวข้องครั้งแรกหลังจากระยะทาง 15,000 กม. ข้อยกเว้นอาจดำเนินการใน สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย- ได้แก่ฝุ่นของเส้นทาง การขาดแคลนยางมะตอย การจราจรหนาแน่น หยุดบ่อยและสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาระดับกลางจึงลดลงเหลือ 8-10,000 กม. อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายบางรายมีบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฟรีหลังจาก 3,000 กม. พวกเขาเรียกบริการนี้ว่า "Zero Maintenance"

ควรเทน้ำมันชนิดใด

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถหลายรายเพื่อประหยัดเงินหรือเมื่อไม่พบบริษัทที่คล้ายกัน ให้ซื้อน้ำมันชนิดอื่นที่มีระดับความหนืด 5W40

บ่อยครั้งที่ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืด 5W30 ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่ใช้งานรถของคุณเป็นอย่างมาก

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. วอร์มเครื่องยนต์จนกระทั่ง อุณหภูมิในการทำงานแล้วปล่อยให้เย็นประมาณ 5-7 นาที น้ำมันจะระบายได้ดีขึ้นและเร็วขึ้นหากไม่เย็น ของร้อนอาจทำให้คุณไหม้ได้ ดังนั้นควรปล่อยให้เครื่องยนต์อยู่สักพักดีกว่า
2. เปิด คอฟิลเลอร์บล็อกกระบอกสูบ (ที่เราจะเทน้ำมัน) แล้วดึงก้านวัดน้ำมันออก หากให้ออกซิเจนผ่านของเหลวจะไหลออกเร็วขึ้น
   
3. เรายกรถขึ้นและวางไว้บนที่รองรับ ขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย ยังสามารถใช้ได้ หลุมตรวจสอบหรือสะพานลอย
4. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ โปรดจำไว้ว่าน้ำมันที่ใช้แล้วจะต้องร้อนและใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผิวหนังไหม้
   
5. เราเทของเสียลงในภาชนะที่เตรียมไว้ อย่าทิ้งขยะลงพื้นโดยตรง!
6. คลายเกลียว กรองน้ำมัน- หากตัวกรองยึดแน่น อาจจำเป็นต้องใช้ประแจกรองแบบพิเศษที่ถอดออกได้
7. เราใส่ ตัวกรองใหม่หลังจากหล่อลื่นด้วยน้ำมันแล้ว โอริงและเทน้ำมันลงไปตรงกลางเล็กน้อยเพื่อให้ซึมซับ
   
8. เราขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นหลังจากตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าแหวนรองที่อยู่บนเกลียวนั้นไม่เสียหาย หากจำเป็น จะต้องเปลี่ยนใหม่ (แหวนรองซีล)
   
9. ลดรถลงจากชั้นวางแล้วเติมน้ำมัน เครื่องยนต์ว่างเปล่านำโดยโพรบ
10. หลังจากเทน้ำมันลงไปถึงกึ่งกลางก้านวัดระหว่าง เครื่องหมายขั้นต่ำและ MAX เรารอ 3-5 นาที หลังจากนั้นเราก็วอร์มเครื่องยนต์ประมาณ 5 นาที แล้ววัดระดับอีกครั้ง ตามกฎแล้ว หลังจากการวอร์มอัพครั้งแรก ระดับจะลดลงและเราจะเพิ่มให้มากที่สุดเท่าที่เราต้องการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนบังคับที่ต้องดำเนินการทุกครั้งระหว่างการบำรุงรักษาครั้งถัดไป ไม่มีการเปลี่ยน เครื่องยนต์ของรถยนต์มันจะไม่สามารถผลิตทรัพยากรทั้งหมดที่ประกาศโดยผู้ผลิตได้ อันที่จริงในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ น้ำมันจะค่อยๆ สูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมและไม่สามารถหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เสียดสีภายในทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเดิมอีกต่อไป

ก่อนดำเนินการตามขั้นตอน โปรดทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดของโรงงานและขั้นตอนการเปลี่ยนทดแทน

คุณจะต้องเลือกน้ำมันสำหรับ Kaptur โดยคำนึงถึงคำแนะนำทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่เฉพาะคนทั่วไปเท่านั้น ทรัพยากรเครื่องยนต์แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของตัวเครื่องโดยรวมด้วย

หากใช้มากเกินไป น้ำมันหนาปั๊มจะไม่สามารถสูบน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่องเทคโนโลยีซึ่งรับประกันการสึกหรอของชิ้นส่วนที่ถูเร็วขึ้น ดังนั้นการแทนที่ด้วยของเหลวมากขึ้นจะทำให้สูญเสียแรงกดดัน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของโรงงานในระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา

จะรู้ได้อย่างไรว่าต้องเติมน้ำมันอะไร?

สำหรับครอสโอเวอร์ Captur น้ำมันเครื่องจะถูกเลือกอย่างเคร่งครัดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของโรงงาน ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับประเภทของของเหลวที่ใช้สามารถดูได้จากเอกสารที่เกี่ยวข้องหรือในคู่มือการใช้งานอย่างเป็นทางการ

ก่อนที่จะเปลี่ยนเจ้าของครอสโอเวอร์เพียงแค่ต้องดูหนังสือโรงงานเท่านั้น ในส่วนที่เกี่ยวข้องจะมีตารางแสดงน้ำมันที่ใช้พร้อมชื่อและลักษณะทางเทคนิค

หากไม่มีเล่มพิเศษสามารถติดต่อได้ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่จะแนะนำและแนะนำสินค้าแบรนด์เนม คุณยังสามารถดูข้อมูลทั้งหมดได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต โรงงานจะอัปเดตส่วนอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นระบบ ซึ่งมีข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการบำรุงรักษายานพาหนะที่ผลิตอย่างถูกต้อง

โรงงานน้ำมันใน Kaptur

เมื่อทำการเปลี่ยนเจ้าของหลายคนไม่รู้ว่าควรใช้น้ำมันชนิดใด โรงงานจัดทำ ELF EVOLUTION สำหรับรถครอสโอเวอร์ Renault Captur ด้วยเครื่องยนต์ตั้งแต่ 0.9 ถึง 2.0 ลิตร บริษัทนี้ได้รับใบอนุญาตและร่วมมือกับ Renault มากว่า 10 ปี

ผู้ผลิตแนะนำน้ำมันหล่อลื่น ELF รวมถึงชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่จำเป็น การบำรุงรักษาที่เหมาะสมรถ. พารามิเตอร์ความหนืดสำหรับ ของน้ำมันนี้คือ 5W40 น้ำมันหล่อลื่นนี้เหมาะสำหรับรถครอสโอเวอร์ของ Renault Captur ทั้งหมดรวมถึงรุ่นเก่าที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตร

คุณสมบัติพิเศษของน้ำมันนี้คือความต้านทานต่อ อุณหภูมิสูงขึ้น- นอกจากนี้น้ำมันหล่อลื่นยังให้ประสิทธิภาพไม่เพียงเท่านั้น การหล่อลื่นเครื่องยนต์แต่ยังทำความสะอาดทุกช่องจากคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก ด้วยการใช้น้ำมันเครื่อง ELF EVOLUTION ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานสูงสุดและการใช้งานจริงของเครื่องยนต์

ประโยชน์ทั่วไปของน้ำมันเอลฟ์:

1. ขีดจำกัดอุณหภูมิขั้นต่ำสำหรับการทำงานคือตั้งแต่ -20
2. ความต้านทานต่อความร้อนสูงเกินไปและความร้อนเป็นเวลานาน
3. รักษาโครงสร้างไว้ได้ยาวนาน
4. ทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกอื่นๆ ภายใน
5. ทำให้ง่ายขึ้น เริ่มเย็นในฤดูหนาว

นอกจากความหนืด 5W40 แล้ว Renault Captur ยังสามารถใช้น้ำมันที่มีพารามิเตอร์ 0W40 ได้ การเลือกน้ำมันตามพารามิเตอร์ความหนืดนั้นคำนึงถึงอุณหภูมิด้วย สิ่งแวดล้อม- ตัวอย่างเช่นในฤดูหนาวควรใช้ 0W40 จะดีกว่า ท้ายที่สุดเพราะว่า อุณหภูมิต่ำความหนืดตามธรรมชาติของวัสดุลดลงอย่างมาก ในทางกลับกันก็มีการใช้มากขึ้น น้ำมันเหลวส่งเสริมการอนุรักษ์ พารามิเตอร์ที่จำเป็นน้ำมันหล่อลื่น

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างครอบคลุมสำหรับ Captur จะดำเนินการที่สถานีพิเศษซึ่งมีทุกอย่างให้เลือก อุปกรณ์ที่จำเป็นและลิฟต์ ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณไม่เพียงแต่ต้องใช้น้ำมันเท่านั้น แต่ยังต้องมีตัวกรองด้วย

ตามกฎแล้วเมื่อเปลี่ยนของเหลวจะมีการติดตั้งของเหลวใหม่ วัสดุสิ้นเปลืองในรูปแบบของปะเก็นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งตัวกรอง จะดีกว่าถ้าซื้อชิ้นส่วนและน้ำมันทั้งหมดจากตัวแทนจำหน่ายที่เชื่อถือได้หรือ ผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบครอบคลุมมีหลายขั้นตอนหลัก:

1. ซื้อวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด
2. การเตรียมรถเข้ารับบริการ
3. การระบายน้ำมันเก่าและการรื้อไส้กรอง
4. การล้างเครื่องยนต์ด้วยวิธีพิเศษ
5. การติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่
6. เติมน้ำมันเครื่อง
7. ตรวจสอบการทำงานของกลไกเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด

สิ่งสำคัญคือต้องเติมน้ำมันจนถึงขีดสุดของก้านวัดน้ำมัน เนื่องจากของเหลวส่วนเกินอาจทำให้เกิดการสะสมตัวของคาร์บอนบนวาล์วได้ เพราะหากมีการเติมมากเกินไป สารหล่อลื่นอาจทะลุช่องอื่นได้ ส่งผลให้รถเกิดควัน หัวเทียนเสื่อมสภาพ และอาจเป็นสาเหตุด้วย ปัญหาเพิ่มเติมด้วยมอเตอร์ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษารถยนต์อย่างเข้มงวด

หากคุณไม่มีทักษะที่จำเป็นในแง่ของการบำรุงรักษา วิธีที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีที่เหมาะสม

หลังจากเปลี่ยนใหม่แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับน้ำมันตลอดอายุการใช้งานทั้งหมดจนกระทั่งถึงการบำรุงรักษาครั้งถัดไป

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการเลือกน้ำมัน

การเลือกใช้น้ำมันสามารถทำได้โดยคำนึงถึงความต้องการของโรงงานเท่านั้น อย่างไรก็ตามหากไม่มีผลิตภัณฑ์ที่แนะนำก็อนุญาตให้ใช้น้ำมันจากยี่ห้อและผู้ผลิตอื่นได้ ในกรณีนี้เกณฑ์การคัดเลือกหลักคือความหนืดและคลาส

เมื่อใช้วัสดุที่ได้รับการรับรองสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาและปฏิบัติตามคำแนะนำทั่วไปของโรงงาน เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานสูงสุด 300,000 กม. โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงหรือการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการใช้น้ำมันเอลฟ์เป็นวิธีที่ดีที่สุดเนื่องจากในกรณีนี้เจ้าของรถปฏิบัติตามข้อกำหนดของโรงงานอย่างเต็มที่ เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันเหล่านี้อยู่ในค่าเฉลี่ย หมวดหมู่ราคาบน ตลาดภายในประเทศ- ดังนั้นเมื่อซื้อครอสโอเวอร์เจ้าของจะไม่ประสบปัญหาทางการเงินที่สำคัญ

ในพื้นที่ภายในประเทศผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนใช้น้ำมัน Motul 5W40 หรือ 0W40 จากการตรวจสอบ การทำงานของเครื่องยนต์และยูนิตอื่นๆ ไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ในระหว่างการบำรุงรักษา สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความพร้อมใช้งานด้วย ระยะเวลาการรับประกันสำหรับตัวรถเอง เมื่อเครื่องอยู่ภายใต้การรับประกัน การแทรกแซงบริการของบุคคลที่สามจะจัดว่าเป็นการละเมิดข้อกำหนดของสัญญา ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการให้บริการในการให้บริการอย่างเป็นทางการในอนาคตจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องคำนึงถึงเงื่อนไขที่ระบุไว้เสมอ

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ เรโนลต์ แคปเตอร์จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดทุกครั้งหรือ 15,000 กม. หากคุณนำรถเข้ารับบริการที่ตัวแทนจำหน่าย ฉันไม่คิดว่าคุณจะมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่ถ้าคุณตัดสินใจดูแลรักษาเองและประหยัดเงิน บทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ อ่านด้านล่างเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องที่ควรเลือกสำหรับ Renault Captur และวิธีเปลี่ยน

เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น โรงงานแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000 กม. กล่าวคือ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาทุกครั้ง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง อย่างไรก็ตาม ความจริงก็คือ น้ำมันกว่า 15,000 ชนิดได้สูญเสียคุณสมบัติพื้นฐานไปแล้ว สภาพที่ทันสมัยการดำเนินการ. ดังนั้นคุณมักจะได้ยินคำแนะนำจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 8-10,000 กิโลเมตร โดยส่วนตัวแล้วฉันก็มีความคิดเห็นแบบเดียวกัน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ยาวนานขึ้น แทนที่จะประหยัดเงิน

น้ำมันเครื่องชนิดใดให้เลือกสำหรับ Renault Kaptur

น้ำมันเครื่อง Renault Capture 2.0 143 แรงม้า 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (5l) 194839 น้ำมันเครื่อง Renault Capture 2.0 143 hp 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5 W30 (1l) 196132

หากไม่สามารถซื้อน้ำมันดังกล่าวได้ คุณสามารถซื้อน้ำมันที่ผ่านการทดสอบอื่น ๆ ที่มีค่าความคลาดเคลื่อนที่ระบุได้

ลักษณะน้ำมันเครื่องสำหรับ Renault Kaptur

ชื่อ-วิวัฒนาการ 900 SXR
ส่วนประกอบ - สังเคราะห์
ข้อมูลจำเพาะของ ACEA - A5/B5
ข้อมูลจำเพาะ API - CF/SL
ข้อมูลจำเพาะของ OEM - เรโนลต์ RN 0700

กรองน้ำมัน

สำหรับเครื่องยนต์ HR16DE / H4M 1.6 (114 แรงม้า)

น้ำมันเดิม ตัวกรองเรโนลต์ 15 20 857 58R ราคา จาก 350 rub ในกรณีที่ปลั๊กท่อระบายน้ำของกระทะเสียหาย นี่คือหมายเลขชิ้นส่วน: Renault 11128-01M0B, Nissan11128-01M0B หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง คุณอาจต้องใช้ปะเก็นท่อระบายน้ำ การจราจรติดขัดของเรโนลต์ 11026-01M02 / นิสสัน 11026-01M02

แอนะล็อกกรองน้ำมันสำหรับ 1.6

• AMD AMDFL32 จาก 350 RUR
• บ๊อช F 026 407 025 จาก 300 rub
• แชมป์ COF100119S จาก 240 RUR
• Filtron OP 557 จาก 200 rub
• FRAM PH-5594A จาก 280 RUR
• ค่าความนิยม OG521HQ จาก 200 rub
• LYNXauto LC1237 จาก 180 RUR
• ซากุระ C1011 จาก 200 rub

นี่อยู่ไกลจาก รายการทั้งหมดตัวกรองแบบอะนาล็อก แต่เป็นที่นิยมมากที่สุด ตัวกรองทั้งหมดข้างต้นมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ 1.6

กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ F4R 2.0 410 (143 แรงม้า)

ตัวกรองเรโนลต์ดั้งเดิม 82 00 768 913 ราคาเริ่มต้นที่ 250 rub ปลั๊กท่อระบายน้ำกระทะ Renault 77 03 075 348 / Citroen/Peugeot 0163.93. ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำกระทะ Renault 11 02 655 05R / Citroen/Peugeot 0164.88.

อะนาล็อกกรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 2.0

• AMD AMDFL712 จาก 120 RUR
• ตัวกรองขนาดใหญ่ GB1179 จาก 130 RUR
• บ๊อช 0 451 103 336 จาก 260 RUR
• Filtron OP 643/3 จาก 180 RUR
• FRAM PH-5796 จาก 280 RUR
• ค่าความนิยม AG370 จาก 280 rub
• LYNXauto LC1400 จาก 170 RUR
• มานน์ W753 จาก 300 rub
• ซากุระ C2512 จาก 200 rub

เมื่อซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่าสับสนระหว่างไส้กรองสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตรเพราะไส้กรองต่างกัน

คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ในการเปลี่ยนคุณจะต้องมีประแจกรองน้ำมัน ภาชนะบรรจุน้ำมัน และเวลาว่าง 20 นาที

เราคลายเกลียวคอฟิลเลอร์แล้ววางภาชนะไว้ใต้ปลั๊กระบายของกระทะเพื่อระบายน้ำมันเก่า หากการป้องกันกีดขวาง คุณจะต้องคลายเกลียวออก

จากนั้นเมื่อน้ำมันหมด ให้ถอดปะเก็นเก่าออกจากคอท่อระบายน้ำ ใส่ปะเก็นใหม่แล้วขันปลั๊กให้เข้าที่

ตอนนี้เติมน้ำมันประมาณ 3 -3.2 ลิตรแล้วปล่อยให้ไหลลงในกระทะ เราตรวจสอบระดับด้วยก้านวัด - ควรอยู่ระหว่างต่ำสุดและสูงสุด (ต่ำสุด - สูงสุดบนก้านวัด) หากจำเป็นให้เติมน้ำมันตามระดับที่ต้องการ

ครอสโอเวอร์ของ Renault Kaptur ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ตลาดรัสเซียและผลิตที่โรงงาน เรโนลต์ รัสเซียในมอสโกตั้งแต่ปี 2559 การออกแบบตัวรถชวนให้นึกถึงรุ่น Captur ที่จำหน่ายในยุโรป แต่มีพื้นฐานมาจากครอสโอเวอร์ เรโนลต์ ดัสเตอร์และมีส่วนประกอบและชุดประกอบร่วมด้วย Kaptur มีให้เลือกทั้งแบบดัดแปลงด้านหน้าและแบบปลั๊กอิน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมอุปกรณ์ เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 กำลัง 114 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ CVT ขับเคลื่อนสี่ล้อ - 2 ลิตร 143 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน, ธรรมดา 6 สปีด หรือ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

ที่สุด น้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Renault Kaptur ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

เอลฟ์ เอโวลูชั่น 900 SXR 5W30

มอเตอร์ น้ำมันเอลฟ์ EVOLUTION 900 SXR 5W30 ผลิตด้วยเทคโนโลยีสังเคราะห์และน่าพอใจ มาตรฐานเอซีอีเอ A5/B5 และเรโนลต์ RN0700 Total แนะนำน้ำมันนี้สำหรับ Renault Kaptur ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ซึ่งใช้ในทุกสภาวะและในสถานที่ที่จำเป็น ระดับนี้คุณสมบัติ. มีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ปกป้องเครื่องยนต์ในโหมดการขับขี่ที่ยากที่สุด เช่น กีฬาหรือ การขับรถออฟโรด, การสตาร์ทขณะเครื่องเย็น, การเร่งความเร็วและหยุดบ่อยครั้ง สารทำความสะอาดพิเศษใน ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 ป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรก และความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันช่วยให้สามารถใช้งานได้โดยยืดระยะเวลาการระบายน้ำออก คุณสมบัติประหยัดพลังงานช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันทั่วไป

เอลฟ์ เอโวลูชั่น 900 ฟุต 0W40

แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 เป็นน้ำมันสำหรับ Renault Kaptur ซึ่งทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 °C มันคงสูงอยู่ คุณสมบัติการป้องกันวี หลากหลายอุณหภูมิ: เสถียรภาพทางความร้อนรับประกันประสิทธิภาพน้ำมันภายใต้สภาวะโหลดที่อุณหภูมิสูงและเพิ่มความลื่นไหลและความหนืดในฤดูหนาวระดับ 0W - มั่นใจ เริ่มเย็น- คุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระของ ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ช่วยถนอมรักษา ลักษณะที่เหมาะสมที่สุดแม้หลังจากนั้น วิ่งระยะยาวซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องมอเตอร์ในระยะยาวและอายุการใช้งานที่ยาวนาน น้ำมันนี้ตรงตามมาตรฐานคุณภาพ ACEA A3/B4 และ Renault RN 0700/RN 0710

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Renault Captur ด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างเป็นไปได้ อัลกอริธึมของการกระทำแทบไม่แตกต่างจากอัลกอริธึมมาตรฐานยกเว้นสองสามจุด

แม้กระทั่งเมื่อก่อน ครอสโอเวอร์ใหม่ปรากฏใน การอภิปรายโพล่งออกมาในฟอรั่มเกี่ยวกับ ทดแทนตนเองน้ำมันเข้า แน่นอนมันเป็น วิธีที่ดีประหยัดทั้งวัสดุและราคางาน ไม่ต้องพูดถึงเวลาที่เสียไปในการให้บริการ ท้ายที่สุดแล้ว หลายคนเชื่อมากกว่าหนึ่งครั้งว่าขั้นตอนดังกล่าวเข้ามา ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเสียเงินค่อนข้างมาก

ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ การดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากแม้ว่าจะมีความแตกต่างบางประการก็ตาม

ระยะเวลาการเปลี่ยน

มีคำถามมากมายเกิดขึ้นว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน ในคู่มือการใช้งาน การเปลี่ยนจะแสดงที่ระยะทาง 15,000 กม. อย่างไรก็ตามไม่มีความลับที่เจ้าของหลายคนคิดว่าช่วงเวลานี้มากเกินไปและเปลี่ยนน้ำมันบ่อยขึ้น - หลังจากระยะทาง 8,000-10,000 กม.

นอกจากนี้ โชว์รูมมักจะไม่มีการบำรุงรักษาใดๆ หลังจากระยะทาง 3,000 กม. แรก เมื่อสิ้นสุดระยะเวลารันอิน เมื่อถึงนั้น SUV จะได้รับการวินิจฉัยและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง บางคนเสนอให้ฟรีในขณะที่บางคนคิดค่าธรรมเนียม (การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองพร้อมเช็ครถจาก 5,700 เป็น 9,400 รูเบิลขึ้นอยู่กับภูมิภาค) อย่างไรก็ตาม การเข้าร่วมการบำรุงรักษาเป็นศูนย์ยังคงเป็นไปโดยสมัครใจ การบำรุงรักษาตามกำหนดครั้งแรกจะดำเนินการที่ 15,000 กม.

ส่วนวัสดุตามระเบียบที่กำหนด โดยเรโนลต์ส่วนประกอบต่อไปนี้ใช้สำหรับโมเดล Kaptur:

ส่วนประกอบ	ผู้ผลิต/รัฐ	บทความ	เครื่องยนต์	ราคา (ถูบ)
มอเตอร์ น้ำมันวิวัฒนาการ 900 SXR 5W40 (4 ลิตร)	เอลฟ์/ฝรั่งเศส	02882	1.6/2.0	2 420
กรองน้ำมัน	เรโนลต์/ฝรั่งเศส	01967	2.0
กรองน้ำมัน	เรโนลต์ / จีน	03182	1.6	490
ประเก็นปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง	ซาสิค/ฝรั่งเศส	01870	1.6/2.0
ไส้กรองอากาศ	เรโนลต์/ฝรั่งเศส	01669	1.6/2.0	980
ไส้กรองอากาศ	มานน์/เยอรมนี	00270	1.6/2.0
ไส้กรองอากาศ	ค่าความนิยม/สหราชอาณาจักร	01293	1.6/2.0

กระบวนการทดแทน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Renault Captur เริ่มต้นด้วยการติดตั้งครอสโอเวอร์บนสะพานลอย หลังจากนั้นคุณต้องรอสักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงและน้ำมันจะระบายลงในกระทะ

ตำแหน่งของปลั๊กท่อระบายน้ำ

ในเวลานี้ คุณต้องเตรียมเครื่องมือ - ประแจ (วงล้อ) พร้อมชุดหัว, ตัวดึงโซ่ และภาชนะสำหรับระบายน้ำ นอกจากนี้จะต้องลับหัวฉีดอันใดอันหนึ่งมิฉะนั้นจะไม่สามารถคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในกระทะได้

เครื่องมือทดแทน - ประแจและตัวดึงโซ่

ขั้นแรกให้ทำการรื้อติดตั้งจากโรงงานตามปกติ ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ - เพียงแค่คลายเกลียวน็อตสองสามอัน

รื้อป้องกันเหล็กโรงงาน

• แม้ว่าในรถยนต์ส่วนใหญ่ตัวกรองจะถูกลบออกจากด้านล่าง แต่ใน Renault Captur จะสะดวกกว่าในการทำเช่นนี้จากด้านบน - คุณเพียงแค่ต้องถอดเซ็นเซอร์ตัวเดียวแล้วถอดท่อพลาสติก (ไอดี) บนตัวกรองอากาศออก

ที่โรงงาน ตัวกรองจะถูกขันให้แน่น “อย่างเต็มความสามารถ”

• • ตัวกรองถูกขันให้แน่นอย่างแท้จริง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ตัวดึงโซ่เพื่อถอดตัวกรองออก

เมื่อถอดตัวกรองออกจากด้านบน คุณไม่จำเป็นต้องถอดตัวป้องกันที่เป็นเหล็กออก เนื่องจากมีรูระบายน้ำ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถครอสโอเวอร์สังเกตว่ามันมีขนาดเล็กมากและน้ำมันมักจะกระจายไปทั่วการป้องกัน

หากต้องการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ จะต้องกราวด์หัวฉีดหนึ่งอันออก

จากนั้นให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่และขันให้แน่น ปลั๊กท่อระบายน้ำ(โดยติดตั้งปะเก็นใหม่ไว้) และเติมน้ำมันตามจำนวนที่ต้องการ สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบระดับและเปลี่ยนใหม่ เครื่องกรองอากาศ- หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Renault Captur ด้วยตัวคุณเองก็เสร็จสิ้นและคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

กรองน้ำมันเครื่องใช้แล้ว.

เป็นที่น่าสังเกตว่าบางครั้งมีเสียงรบกวนจาก หน่วยพลังงาน- เหตุผล: ใส่ไม่หมด ก้านวัดน้ำมัน- สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในวิดีโอสั้น 2 รายการ:

เรื่องแรก:

เรื่องที่สอง:

อย่างที่คุณเห็น ขั้นตอนการทำงานนั้นเรียบง่าย ปัญหาหลักคือการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ที่มา - Renault Kaptur Arizona 2.0 Style4×4 AT4 บน drive2.ru