เพราะสิ่งที่ฟิวส์ในรถระเบิดออกมา ฟิวส์ขาด: สาเหตุและวิธีแก้ไข ประเภทและประเภทของฟิวส์รถยนต์

บทบาทของฟิวส์ในรถยนต์มีความสำคัญมาก พวกเขาทำหน้าที่ป้องกันปกป้องคนที่รัก อุปกรณ์ไฟฟ้าจากไฟฟ้าลัดวงจรจากไฟกระชากที่ไม่คาดคิด โดยการรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้าใดๆ ไว้ ฟิวส์จะสูญเสียตัวเองและหยุดทำงานและเป่าออก ในการคืนค่าการทำงานก่อนหน้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าบางอย่างในรถยนต์ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง แต่มีบางครั้งที่ฟิวส์ขาดบ่อยเกินไป ในเรื่องนี้ มันสมเหตุสมผลไหมที่จะคิดว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของสายไฟในรถยนต์หรือไม่? หากคุณสนใจว่าทำไมฟิวส์ตัวนี้ถึงไหม้ในรถ คุณจะพบคำตอบในบทความนี้

สาเหตุหลักของฟิวส์ขาด

สาเหตุหลักที่ทำให้ฟิวส์ของที่จุดบุหรี่หรือผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่นๆ หมดไฟ อาจมีสาเหตุทั้งที่ร้ายแรงและเป็นเรื่องธรรมดา ตัวอย่างเช่น ลองดูสถานการณ์ที่ฟิวส์ขนาดขาด ต้องเปิดเท่านั้น ไฟรถยนต์เมื่อมันออกไปทันที และเหตุผลอาจไร้สาระโดยสิ้นเชิง - ฟิวส์ที่ติดตั้งมีพลังงานน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้อง

สมมติว่ากระแสไหลผ่านคือ 15 A และฟิวส์ถูกออกแบบมาสำหรับ 12 A แน่นอนว่ากระแสไฟจะละลายเนื่องจากไม่ได้ออกแบบมาสำหรับความแรงของกระแสดังกล่าว นั่นเป็นเหตุผลที่ จำเป็นต้องติดตั้งฟิวส์เฉพาะความจุที่ตรงตามข้อกำหนดเท่านั้นไม่ว่าในกรณีใดตามที่คุณเข้าใจแล้วอย่าใส่ฟิวส์ที่มีกำลังไฟต่ำกว่าและยิ่งใส่ฟิวส์ที่ใหญ่กว่า

นอกจากนี้ หากฟิวส์ในรถของคุณขาดอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าความผิดปกติอาจอยู่ในวงจรไฟฟ้าเองสมมติว่าหน้าสัมผัสที่ฟิวส์อยู่ใน สภาพไม่ดี... มีคราบคาร์บอนติดอยู่ หรือฟิวส์มีการยึดเกาะไม่ดี ผลที่ตามมา การติดต่อที่ไม่ดีเกิดประกายไฟซึ่งก่อให้เกิดการเป่าฟิวส์ และไม่สำคัญว่าคุณใส่ฟิวส์คุณภาพสูงและทรงพลังแค่ไหน ฟิวส์จะยังคงไหม้อยู่จนกว่าคุณจะกำจัดปัญหา นั่นคือ อย่าทำความสะอาดหน้าสัมผัส

ที่สุด ปัญหาร้ายแรงแน่นอนว่าเป็นไฟฟ้าลัดวงจรตัวอย่างเช่น สายไฟสองเส้นที่มีขั้วตรงข้ามสัมผัสกัน อันเป็นผลมาจากปรากฏการณ์นี้ วี กรณีนี้อย่าแปลกใจถ้าฟิวส์ของคุณขาดอย่างต่อเนื่อง เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารเพราะจนกว่าคุณจะเปลี่ยนสายไฟหรือหุ้มฉนวน สถานการณ์จะไม่เปลี่ยนแปลง

และแน่นอนว่าฟิวส์สามารถละลายได้เนื่องจาก คุณภาพต่ำ... อนิจจาไม่ใช่เรื่องแปลก ดังนั้นอย่าหวงและซื้อฟิวส์ราคาถูกและไม่รู้จักมากเกินไป

เราอยู่กับคุณและแยกแยะปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของฟิวส์ขาด เป็นที่น่าสังเกต: หากเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าด้วยฟิวส์ใหม่และทำความสะอาดหน้าสัมผัสไม่ได้ผล ทางออกที่ดีที่สุดจะติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ที่ผ่านการรับรอง ไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องตลก เพราะในกรณีเช่นนี้ รถของคุณมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟไหม้

เช็คฟิวส์ทำงาน

มีสองวิธีที่คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของฟิวส์รถยนต์ได้ อย่างแรกคือการแยกพวกมันออกและวินิจฉัยด้วยสายตาซึ่งไม่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิง ในกรณีนี้ หมายถึงการใช้เครื่องทดสอบ เมื่อตรวจสอบฟิวส์ด้วยเครื่องทดสอบจะต้องตั้งค่าเพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจร หากฟิวส์ไม่เสียหาย เข็มทดสอบจะมีแนวโน้มเป็นศูนย์ ซึ่งหมายถึงความต้านทานเป็นศูนย์

วิธีที่สองในการพิจารณาฟิวส์ขาดเป็นวิธีที่สะดวกกว่าในกรณีแรก และเมื่อใช้งานจะไม่จำเป็นต้องถอดฟิวส์ออกจากซ็อกเก็ต คุณจะต้องใช้โพรบเพื่อทดสอบ เปิดวงจรที่ไม่ทำงาน จากนั้นแตะโพรบกับขั้วฟิวส์ หากมีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วหนึ่ง แต่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอื่น แสดงว่าฟิวส์ชำรุด

เปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุดด้วยฟิวส์ที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาสำหรับค่าปัจจุบันเท่ากัน ห้ามใช้แมลง เพราะอาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์เสียหายได้แม้แต่ฟิวส์ของโรงงานก็อาจชำรุดและไม่ทำให้เกิดการไหม้ในระหว่างการลัดวงจร แต่เพียงแค่ละลาย

ในการตรวจสอบคุณต้องทำลายฟิวส์หนึ่งตัว พันรอบสายไฟแล้วแตะแบตเตอรี่ ฟิวส์คุณภาพสูงจะไหม้ทันทีและฟิวส์ดังกล่าวสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในรถยนต์

เพื่อป้องกันฟิวส์ใหม่ในรถของคุณระหว่างที่ไฟฟ้าลัดวงจร คุณจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบสายไฟเพื่อหาฉนวนที่เสียหาย ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อตรวจสอบสถานที่ที่สายไฟสัมผัสกับร่างกาย ในระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ จะมีการปิดรถใหม่ ดังนั้นคุณต้องเข้าใจ ตรวจหา และกำจัดสาเหตุของรถโดยทันที

เปลี่ยนฟิวส์ขาด

การเปลี่ยนฟิวส์ในรถยนต์นั้นไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อนจริงๆ คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้ออย่างชัดเจน:

1. ค้นหาฟิวส์ที่ถูกต้องนี่อาจเป็นเรื่องยากที่สุดเนื่องจากขาดข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้ง นอกจากนี้สำหรับบางอย่าง ระบบไฟฟ้าอาจมีฟิวส์หลายตัว

2. เอามันออกไปบางครั้งการทำสิ่งนี้โดยไม่ใช้อุปกรณ์พิเศษอาจเป็นปัญหาได้ เช่น คีม เนื่องจากจำนวนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น จำนวนฟิวส์จึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และไม่มีที่ว่างในนั้น ดังนั้นปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการลดขนาดของฟิวส์เอง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอื้อมมือไปหาพวกเขา เกี่ยวมันและเอามันออกไปด้วยนิ้วของคุณ แต่ในที่นี้ ตัวอย่างเช่น ใน รถฟอร์ดมีคีมพิเศษอยู่ที่ฝากล่องฟิวส์สำหรับถอดออก

3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ขาดคุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้โดยดูที่มัน บ่อยครั้ง ฟิวส์ในปัจจุบันทำมาจากพลาสติกใส ซึ่งสามารถมองเห็นลวดเส้นเล็กได้ ซึ่งใน รายการผิดพลาดละลายและมองเห็นได้ชัดเจนผ่านพลาสติก

4. วางฟิวส์ที่ถูกต้องในตำแหน่งที่ถูกต้องสิ่งสำคัญคือการติดตั้งฟิวส์ที่คล้ายกันในช่องเดียวกันกับที่ตั้งของ "เพื่อน" ที่ล้มเหลว ฟิวส์มีอยู่ใน สีที่ต่างกัน- น้ำเงิน, แดง, เหลือง, ที่เขียนตัวเลขต่างๆ - 3, 5, 15, 20, 25, 30 และอื่น ๆ นี่คือนิกาย อย่าติดตั้งฟิวส์ที่มีระดับอื่น นี่เป็นสิ่งสำคัญ!หากคุณถอดฟิวส์สีน้ำเงิน 30 แอมป์ อย่าใส่ฟิวส์ 40 หรือ 20 แอมป์ ซึ่งอาจส่งผลให้ ค่าซ่อมแพง... ใส่ให้เหมือนเดิมเป๊ะๆ คุณเอาสีน้ำเงินออกเมื่อ 30 ดังนั้นใส่สีน้ำเงินใหม่ที่ 30! ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนั้น!

ที่สอง งานสำคัญ- วางฟิวส์ที่ถอดออกในที่เดียวกับที่คุณถอดฟิวส์เก่าที่ไฟดับ นี่อาจฟังดูตลก แต่ในความมืดหรือสายตาไม่ดี บางครั้งผู้คนก็ตกไปผิดรัง และผลของสิ่งนี้บางครั้งก็แปลก แต่มักจะน่าเสียดาย ประเด็นก็คือว่าใน รถยนต์สมัยใหม่ฟิวส์อยู่ในกล่องพร้อมกับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ การวางฟิวส์ในตำแหน่งอื่น คุณสามารถทำให้โมดูลทำงานแตกต่างออกไป และรถอาจมีพฤติกรรมแปลก ๆ เช่น คุณไม่สามารถดับเครื่องยนต์เมื่อไฟหน้าเปิดอยู่ หรือเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟหน้า กำลังไฟ windows หรืออย่างอื่นจะใช้ไม่ได้สักสองสามนาที บางอย่าง

นั่นคือทั้งหมดที่ เพียงพอ กติกาง่ายๆซึ่งสามารถนำมาใช้และสามารถประหยัดเวลาและเงิน ทางที่ดีควรมีฟิวส์ครบชุดจากที่ใช้ในรถของคุณ ไฟฉาย เพื่อเปลี่ยนฟิวส์ใน เวลามืดวัน, หมุด, ถ้าคุณไม่สามารถเอาฟิวส์ออกด้วยนิ้วของคุณ และบางที, แว่นขยาย, หากคุณมีสายตาไม่ดีและคุณไม่สามารถมองเห็นหมายเลขฟิวส์และการจัดอันดับบนฟิวส์ได้

หลายคนถามผมว่าฟิวส์ในรถมีไว้ทำอะไร ทำงานอย่างไร ทำไมไฟดับ? คำถามไม่ซับซ้อนแต่น่าสนใจเพราะเรายังไม่ได้(แบบละเอียด)เดินสายไฟฟ้าเลย! และทำไมไม่เริ่มต้นด้วยองค์ประกอบด้านความปลอดภัยซึ่งมีอยู่ในรถหลายสิบคัน ฉันจะพยายามให้คุณ พูดง่ายๆบอกเล่าเกี่ยวกับพวกเขาเช่นเดียวกับการแสดงจะมีรูปถ่ายและวิดีโอในตอนท้าย ...


ขั้นแรกให้คำจำกัดความเล็กน้อย

ฟิวส์หรือ องค์ประกอบความปลอดภัย เป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อปกป้อง เครือข่ายไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ ส่วนประกอบรถยนต์ จากการทำงานผิดปกติ ไฟฟ้าลัดวงจร โหลดสูง, ความเสียหายต่อปลอก - โดยทั่วไป โอเวอร์โหลดใด ๆ ที่สามารถปิดใช้งานอุปกรณ์ได้

พูดง่ายๆ ก็คือ ตัวเขาเอง "ทนทุกข์" แต่ไม่อนุญาตให้เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์ที่เหลือ ดังนั้นจึงช่วยรถให้พ้นจากไฟไหม้ได้บ่อยครั้ง

โครงสร้างฟิวส์

นี่เป็นองค์ประกอบที่เรียบง่ายมากที่ฉันต้องการเน้นย้ำว่ากะทัดรัดจริงๆ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการใช้งานในรถ ประกอบด้วย:

  • ของเคส - ปกติจะประกอบด้วยพลาสติก ไม่ค่อยมีโลหะ หรือเซรามิก
  • กลุ่มผู้ติดต่อ - นี่คือสองขา (หรือเพียงแค่ผู้ติดต่อ) ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถยนต์
  • องค์ประกอบการทำงานมักจะเป็นเกลียวหรือส่วนหนึ่งของแผ่นโลหะซึ่งถูกทำลายที่ความแรงของกระแสไฟที่กำหนด มักจะไหม้หรือ "ระเหย"


ก่อนหน้านี้ ในรถยนต์ จำอย่างน้อย VAZ "แรก" ของเรา ฟิวส์ทรงกระบอกที่มีแถบโลหะซึ่งมักจะประกอบด้วยอลูมิเนียมและตัวเซรามิกถูกนำมาใช้

บน ช่วงเวลานี้ใช้โครงสร้างแบบเรียบ ขาแบนสองข้าง กล่องพลาสติก และส่วนการทำงานบาง (มักทำจากลวดทนไฟ)

มันทำงานอย่างไร

ในกรณีของเรา เราจะพูดถึงฟิวส์ในรถยนต์ ฉันขอเตือนคุณว่าในขณะนี้องค์ประกอบดังกล่าวมีอยู่ในเครื่องใช้ไฟฟ้าเกือบทั้งหมด มีเพียงพวกมันเท่านั้นที่มีแรงดันและกระแสไฟที่แตกต่างกันซึ่งพวกมันทำงาน


ดังนั้นฟิวส์ถูกติดตั้งในเครือข่ายในช่องว่างนั่นคือกระแสไหลผ่านมันเป็นสวิตช์ชนิดหนึ่ง แต่มันสามารถใช้ได้กับกระแสของการให้คะแนนที่แน่นอนเท่านั้นซึ่งหมายความว่า สมมุติว่าออกแบบไว้ไม่เกิน 10 แอมแปร์ ถ้ากระแสไป 2 - 4 - 8 - 10 แอมแปร์ ทุกอย่างจะเรียบร้อย แต่ทันทีที่กระแสเกิน เช่น - 12 แอมแปร์ขึ้นไป เกลียวที่ ถูกสร้างจากการเผาไหม้จึงช่วยปกป้องสายไฟและอุปกรณ์อื่นๆ จากความเสียหาย


พวกเขาทำให้พวกเขามีเหตุผล แต่เพื่อป้องกัน - มันเป็นเส้นดาด ๆ เพื่อไม่ให้ละลายจากกระแสน้ำสูงและอย่าทำลาย (และใน กรณีที่เลวร้ายที่สุดเผา) รถของคุณ! ถ้าคุณต้องการนี่คือสัญญาณเตือนไฟไหม้!


นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตติดมันในเกือบทุกโซ่ของเครื่อง เพราะมันสำคัญ!

เอาออกได้ไหม?

ใช่ แน่นอน คุณทำได้ ทำไมไม่! ท้ายที่สุด องค์ประกอบนี้เพียงแค่ปกป้อง ถ้าคุณไป อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากหรือ UPS ก็จะปกป้องคอมพิวเตอร์ แล็ปท็อป หรือทีวี จอภาพของคุณจากไฟกระชากหรือไฟฟ้าลัดวงจร หากคุณเสียบปลั๊กคอมพิวเตอร์เข้ากับเต้ารับโดยตรง ก็จะใช้งานได้ แต่ถ้าแรงดันไฟฟ้าปะปนกันที่โรงไฟฟ้า อุปกรณ์ของคุณก็จะไหม้

นอกจากนี้ที่นี่หากคุณแยกฟิวส์ออกจากวงจรเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดองค์ประกอบอื่น ๆ ของวงจรจะร้อนขึ้นและไหม้ - สายไฟอุปกรณ์ ฯลฯ บ่อยครั้งสิ่งนี้นำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้ เพราะก่อนที่ลวดร้อนจะขาด ขดลวดที่ติดอยู่จะติดสว่าง จากนั้นจึงจุดไฟเผาภายในรถ! และรถจะไหม้ภายในไม่กี่นาที

พวกฟิวส์ไม่สามารถลบได้! นี่เป็นความจริง ไม่ควรสวมใส่เพื่อถอดออก

เราไม่ทำเรื่องไร้สาระถ้ามันหมดไฟเราเปลี่ยนมัน

ทำไมพวกเขาถึงไหม้?

ตอบจากข้างบนแล้ว มาเขียนประเด็นที่ต้องแก้ไขในหัวกัน:

  • ไฟฟ้าลัดวงจร
  • เพิ่มกระแสในเครือข่าย
  • หากคุณเสียบอุปกรณ์ที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเครือข่าย


นี่คือเหตุผลทั้งหมด ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ () มักจะติดสว่าง เพราะเราไม่ได้ใส่อะไรเลย - เครื่องบันทึกวิดีโอ เครื่องตรวจจับเรดาร์ เครื่องนำทาง กาต้มน้ำ เครื่องทำความร้อน ฯลฯ พวกเขาใช้บางอย่างมากเกินไป และมันก็หมดไฟ นั่นคือช่วยเครือข่ายของคุณจากความเสียหาย

เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ฟิวส์กำลังสูง?

พวกเราหลายคนอยู่ในที่จุดบุหรี่เดียวกัน พยายามจะใส่ฟิวส์ พลังงานมากขึ้น... อย่าทำเช่นนี้ - ไม่ว่าในกรณีใด !!!

ท้ายที่สุด ถ้าคุณมี สมมติว่าออกแบบมาสำหรับ 10 แอมแปร์ และคุณใส่ไว้ที่ 16 แอมแปร์ สายไฟของคุณจะไหม้ (ละลาย) เร็วกว่าตัวฟิวส์เอง!


ที่นี่ พลังงานน้อยลง- เป็นไปได้ แต่บ่อยครั้งที่ใช้ไม่ได้ผล มันจะเผาผลาญอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นคุณต้องใช้ยาที่แพทย์สั่ง

วิดีโอที่มีประโยชน์

อันที่จริง ฉันจบเรื่องนี้ ฉันคิดว่ามันเป็นข้อมูล อ่าน AUTOBLOG ของเรา

วงจรทั้งหมดในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ได้รับการปกป้อง ฟิวส์ปกป้องผู้ใช้ไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจรประเภทต่างๆ ข้อยกเว้นคือโซ่เนื่องจากในขณะที่เริ่มต้นมันต้องใช้เวลามาก กระแสสูงประมาณ 350 ก.

หน้าที่ของฟิวส์คือประหยัดอุปกรณ์ไฟฟ้าราคาแพงและปกป้องรถทั้งคันจากการลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นในวงจรเพื่อหลีกเลี่ยง สายไฟและตัวรถโดยรวม ในกรณีส่วนใหญ่ ฟิวส์ขาดโดยไฟฟ้าลัดวงจรในผู้บริโภคหรือสายไฟ ราคาของฟิวส์นั้นต่ำกว่าแหล่งจ่ายไฟอื่น ๆ อย่างไม่เท่าเทียม และหากถูกกระตุ้น (ไฟดับ) ก็จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้

ฟิวส์แต่ละตัวได้รับการออกแบบสำหรับความแรงของกระแสไฟที่สามารถทนต่อได้ ขึ้นอยู่กับจำนวนและกำลังของผู้บริโภคที่ได้รับการคุ้มครอง และหากกระแสไฟเกินพิกัดฟิวส์ ฟิวส์จะไหม้ ดังนั้น เมื่อฟิวส์ขาด คุณต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าด้วยพิกัดเดียวกันเสมอ

อนุญาตให้ติดตั้งฟิวส์ที่มีกระแสไฟต่ำกว่าชั่วคราว ตามด้วยการเปลี่ยนด้วยพิกัดที่ต้องการ ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ 10A ที่เป่าแล้วสามารถถูกแทนที่ด้วยฟิวส์ 8A ได้ มันจะเดินทางด้วยค่ากระแสไฟที่ต่ำกว่า แต่จะป้องกันวงจรจากการโอเวอร์โหลดและ สำหรับรถยนต์มันจะปลอดภัย หากเราเปลี่ยนฟิวส์ 8A ที่ดับแล้วเป็น 16A ผู้บริโภคในวงจรที่ออกแบบมาสำหรับกระแสสูงสุด 8A ก็สามารถเบิร์นออกได้เมื่อโอเวอร์โหลด เนื่องจากฟิวส์ 16A จะทนต่อโหลดมากกว่า 8A

เมื่อฟิวส์ขาด หลายคนขาดอะไหล่ ให้ใส่สิ่งของต่างๆ ที่ไม่เกี่ยวกับแนวคิดของฟิวส์ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นเศษตะปู เหรียญ หรือวัตถุนำไฟฟ้าอื่นๆ ที่จะยังคงอยู่แม้หลังจากนี้ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ทั้งวงจรเช่นเหรียญเดียวกันสามารถทนต่อกระแสเชื่อมได้

สิ่งที่สองที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน "ทำบาป" ด้วยคือการเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดไปโดยไม่ทราบสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด - ตัวอย่างเช่น, สาเหตุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ, เลนส์หรือสัญญาณที่ก่อให้เกิดฟิวส์ขาด เป็นเรื่องที่ "ดี" หากฟิวส์ใหม่ที่ติดตั้งแล้วเกิดไฟไหม้อีกครั้งทันทีซึ่งควรแจ้งเตือนเจ้าของรถและบังคับให้เขาค้นหาสาเหตุ

อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลง ฟิวส์, ไดรเวอร์ยังคงเคลื่อนที่ต่อไปเนื่องจากฟิวส์ที่ติดตั้งไม่ระเบิดและดูเหมือนว่าทุกอย่างจะอยู่ในวงจรป้องกัน
แต่ในกรณีส่วนใหญ่ (ยกเว้นแรงดันไฟกระชากเนื่องจากความล้มเหลวใน รีเลย์-ตัวควบคุม) มีบางอย่างเกิดขึ้นในห่วงโซ่และหากคุณไม่พบเหตุผลทันทีก็อาจมี ผลที่ไม่พึงประสงค์.

ค้นหาผู้บริโภคและหาสาเหตุ ทำไมฟิวส์ถึงระเบิดที่ลงใหม่ได้ง่ายและซ่อมแซมได้ รถทำเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากบริการรถ

บนท้องถนน ไม่ใช่ทุกคนที่มีอุปกรณ์สำหรับการแก้ปัญหา และคุณสามารถระบุได้โดยดำเนินการง่ายๆ จ่ายด้วยผู้ทดสอบหรือตัวควบคุม

ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องดูวงจรทั้งหมดที่ป้องกันตามคำอธิบายของฟิวส์ เมื่อเรียนรู้ว่า "นั่ง" บนฟิวส์นี้ คุณต้องเริ่มตัดการเชื่อมต่อผู้บริโภคทีละตัวและไม่ต้องใส่ฟิวส์ใหม่ ฟิวส์(ดับไฟได้ทันที) เพียงต่อที่ยึดฟิวส์กับไขควงชั่วครู่


หากยังมีปัญหาอยู่ ประกายไฟจะลื่นเมื่อต่อแม่แรง เมื่อหลังจากตัดการเชื่อมต่อผู้ใช้รายถัดไปแล้ว ประกายไฟระหว่างช่องฟิวส์หายไป หมายความว่าปัญหาอยู่ในผู้ใช้บริการที่ตัดการเชื่อมต่อ ซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นคุณเองจะเป็นผู้กำหนดเหตุผล ทำไมฟิวส์ถึงระเบิด.

เป็นการยากที่จะดูถูกดูแคลนบทบาทของฟิวส์ในรถยนต์ ซึ่งสามารถป้องกันวงจรไฟฟ้าของรถจากความล้มเหลวในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ผู้ขับขี่ทุกคนเห็นกล่องฟิวส์ หลายคนต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ของวงจรไฟฟ้า แต่สถานการณ์ที่ฟิวส์ขาดเป็นประจำนั้นไม่ถือว่าเป็นเรื่องปกติ และคุณควรหาว่าสาเหตุของความล้มเหลวคืออะไร

สาเหตุของฟิวส์รถขาด

ฟิวส์รถแต่ละคันที่อยู่ภายในและภายนอกกล่องมีหน้าที่ในความเสถียรของวงจรไฟฟ้าเฉพาะ ถ้ามันหมดไฟ แสดงว่าเกิดความผิดปกติขึ้น ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้อย่างเดียวหรือกลายเป็นกระแส มีสาเหตุหลักหลายประการที่นำไปสู่ความล้มเหลวของฟิวส์:


หากอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งเครื่องหยุดทำงานในรถ สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ความล้มเหลวของพวกเขานำไปสู่วงจรเปิดเนื่องจากกระแสหยุดไหลไปยังอุปกรณ์และไม่ทำงาน

เนื่องจากฟิวส์มีราคาสูงกว่าราคาจับต้องได้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงพกส่วนประกอบที่คล้ายกันทั้งชุดติดตัวไปด้วย ซึ่งสามารถติดตั้งในวงจรไฟฟ้าได้หากจำเป็น ฟิวส์ขาดเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากไม่มีวงจรไฟฟ้าป้องกันกระแสไฟกระชากและแรงดันไฟกระชาก อย่างไรก็ตาม เมื่อฟิวส์ขาดเป็นประจำ คุณไม่ควรคิดถึงการวินิจฉัยส่วนประกอบไฟฟ้าของรถเท่านั้น แต่ยังต้องดำเนินการโดยเร็วที่สุด

หากฟิวส์ขาดเกือบจะทันทีหลังจากติดตั้งในวงจร จำเป็นต้องพิจารณาว่าอุปกรณ์ใดนำไปสู่ ปัญหาที่คล้ายกัน. สำหรับสิ่งนี้:


หลังจากระบุส่วนประกอบที่ผิดพลาดของวงจรไฟฟ้าแล้วจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

ฟิวส์รถยนต์มีราคาถูกกว่าอุปกรณ์ที่ป้องกันหลายร้อยเท่า นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำให้ประหยัดเงินเมื่อซื้อฟิวส์โดยเลือกรุ่นที่น่าสงสัย จำเป็นต้องซื้อเฉพาะองค์ประกอบป้องกันวงจรดังกล่าวซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สังเกตได้อย่างเหมาะสม

เนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบฟิวส์แต่ละอันจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักได้ เมื่อซื้อส่วนประกอบของวงจรไฟฟ้าดังกล่าว คุณควรให้ความสนใจกับแบรนด์ที่ผลิตฟิวส์เหล่านี้ มากที่สุด บริษัทที่มีชื่อเสียงที่สร้างฟิวส์คุณภาพ ได้แก่ Bosch, Hella, Vibe, Hollywood, CarPoint และ SoundQuest

เมื่อซื้อฟิวส์หลายตัวจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก อย่าขี้เกียจตรวจสอบก่อนติดตั้งฟิวส์ลงในรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ลัดวงจรฟิวส์ใหม่กับแบตเตอรี่และสังเกตพฤติกรรมของมัน ถ้ามันระเบิดออกทันที แสดงว่าฟิวส์นั้นมีคุณภาพสูง และสามารถทำลายวงจรได้หากกระแสไหลผ่านซึ่งเกินค่าพารามิเตอร์ของมัน ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรกับแบตเตอรี่ฟิวส์ไม่ไหม้ แต่เริ่มละลายคุณควรระวังในการติดตั้งในรถ - จะไม่สามารถทำลายวงจรในทันทีและเป็นอันตราย กระแสที่เพิ่มขึ้นจะไหลเข้าสู่อุปกรณ์ไฟฟ้า

ความผิดพลาดทางไฟฟ้าครึ่งหนึ่งในรถยนต์เกี่ยวข้องกับฟิวส์ จำนวนของพวกเขาในรถสามารถมีได้มากกว่าหนึ่งร้อย

ผู้ขับขี่ควรทราบประเภทของฟิวส์รถยนต์ วัตถุประสงค์ วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพ วิธีการเปลี่ยนและการกำหนดระดับ

การนัดหมาย

ฟิวส์รถยนต์ (aka ฟิวส์) ใน ไดอะแกรมไฟฟ้าใช้สำหรับ:

  • ป้องกันการโอเวอร์โหลด วงจรไฟฟ้า, ไฟไหม้ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร;
  • การป้องกันหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ในกรณีที่อุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟทำงานผิดปกติ
  • การควบคุมกระแสสูงสุดในวงจรรถยนต์
  • ประเภทของการวินิจฉัยความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถ

ฟังก์ชันสุดท้ายหมายถึงความจริงที่ว่าในกรณีที่มีความผิดปกติใดๆ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถฟิวส์เป่าให้บริการ บล็อคนี้จะเป็นหลักฐานของปัญหาในบล๊อก

ประเภทและประเภทของฟิวส์รถยนต์

ฟิวส์ยานยนต์จำแนกตามวัสดุแทรกที่หลอมได้เป็น:

  • ตะกั่ว;
  • ดีบุกผสมตะกั่ว;
  • ลอยได้ (ดีบุก + ตะกั่ว);
  • อลูมิเนียม

ของพวกเขา ลักษณะสำคัญคือเวลาตอบสนอง ยิ่งเม็ดมีดหลอมละลายเร็วเท่าใด วงจรก็จะยิ่งได้รับการปกป้องมากขึ้นเท่านั้น ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรสำหรับตัวนำความร้อนสูงเกินไป ซึ่งอาจเกิดการจุดระเบิดได้ ด้วยเหตุนี้ เม็ดมีดจึงทำจากโลหะและโลหะผสมที่มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า (การเปลี่ยนสถานะการรวมตัวของของแข็งเป็นของเหลว) ในบางประเภท สปริงโหลดใช้เพื่อเร่งการตอบสนอง (ประเภท FJ)

รถใช้ฟิวส์ขนาดต่างๆ

ฟิวส์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถยนต์ ได้แก่ ฟิวส์ประเภทต่อไปนี้:

ขึ้นอยู่กับระดับฟิวส์ มักจะระบุไว้ในกล่องของมัน เพิ่มเติม รหัสสีแม่นยำยิ่งขึ้นคือสีหลักของตัวมัน

ทำไมฟิวส์ถึงละลายในรถ?

พิจารณาว่าทำไมฟิวส์ในรถถึงไหม้ - สาเหตุทั่วไปที่พบบ่อยที่สุด

1.ที่จุดบุหรี่

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่มักจะล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ เรื่องนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการสูบบุหรี่ มักจะติดตั้งขั้วต่อสายไฟในที่จุดบุหรี่ อุปกรณ์เพิ่มเติม(เครื่องตรวจจับเรดาร์, เครื่องนำทาง, อุปกรณ์รถยนต์อื่นๆ), คอมเพรสเซอร์, อุปกรณ์ชาร์จอุปกรณ์เคลื่อนที่ ตัวแยก และเสื้อยืดคุณภาพน่าสงสัย

ในบางกรณี การเชื่อมต่ออุปกรณ์หลายอย่างพร้อมกันอาจทำให้กระแสไฟเกินในวงจรไฟฟ้าของช่องเสียบที่จุดบุหรี่

มีเจ้าของรถที่เพิ่มระดับฟิวส์ปลอมในวงจรจ่ายไฟที่จุดบุหรี่ การทำเช่นนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง! ภาพตัดขวางของตัวนำที่นำไปสู่คอนเนคเตอร์อาจไม่สอดคล้องกับกระแสที่เพิ่มขึ้น อาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้

สถานการณ์ดังกล่าวมักเกิดขึ้นเมื่อใช้ไฟฟ้าเสริมที่โฆษณาไว้

2. เครื่องซักผ้า

ความล้มเหลวของฟิวส์นี้เกี่ยวข้องกับการแช่แข็งของน้ำในถังและท่อของระบบเครื่องซักผ้าที่อุณหภูมิลบและบวกเล็กน้อย ความคล่องตัวของไดรฟ์ปั๊มไฟฟ้าลดลงอันเป็นผลมาจากการที่กระแสเพิ่มขึ้นทำให้ฟิวส์ขาด เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำให้ทันเวลาด้วย น้ำยาป้องกันการแข็งตัวและล้างระบบน้ำทั้งหมด

3. ภารโรง

มันล้มเหลวถ้าที่ปัดน้ำฝนแข็งตัวไปที่กระจกกระปุกเกียร์ติดขัด ดังนั้น ก่อนขับรถในตอนเช้าในฤดูหนาวจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแปรงเพื่อแช่แข็งกระจก

4. กระจกอุ่นและกระจกเงา

อาจไหม้เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ จุดที่ "อ่อนแอที่สุด" ของสายไฟอยู่ที่ท่อลูกฟูกของประตูหน้า ประตูท้าย ใต้ธรณีประตูด้านคนขับ

5. เตา

ฟิวส์ที่มีพิกัด 30 แอมแปร์มักจะรับผิดชอบต่อเตา ในกรณีที่มอเตอร์ไฟฟ้าของเตาสึกหรอ โดยเฉพาะแบริ่งและบุชชิ่ง กระแสในวงจรไดรฟ์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวจะช่วยให้ดำเนินการทันเวลา การบำรุงรักษาตามปกติพัดลมเตา

6. ระบบไฟส่องสว่าง

บ่อยครั้งที่พวกเขาหมดไฟหากตั้งค่าพลังงานไว้จะมีการติดตั้งหลอดไฟที่ไม่ได้มาตรฐานโดยเฉพาะหลอดซีนอนที่มีชุดจุดระเบิดซึ่งการบริโภคในปัจจุบันจะสูงกว่ามาก เมื่อคะแนนเพิ่มขึ้นจำเป็นต้อง "เสริมกำลัง" การเดินสายไฟฟ้าของหลอดไฟพร้อมกันโดยวางสายไฟของส่วนตัดขวางที่ใหญ่ขึ้น

7. ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์

พวกเขาล้มเหลวเมื่อการบริโภคในปัจจุบันของพัดลมหม้อน้ำเพิ่มขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

  • การเข้าของสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในบริเวณการหมุนของใบพัดลม
  • การสึกหรอของมอเตอร์พัดลม
  • การพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

8. ชุดควบคุมเครื่องยนต์

ความเหนื่อยหน่ายนำไปสู่การสตาร์ทเครื่องยนต์ล้มเหลว ด้วยเหตุผลนี้ ผู้ขับขี่ต้องรู้ว่าฟิวส์ที่ให้บริการชุดควบคุมเครื่องยนต์อยู่ที่ใด เกือบครึ่งหนึ่งของการทำงานผิดปกติทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวในการสตาร์ทเครื่องยนต์นั้นพิจารณาจากความเหนื่อยหน่าย

9. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

มีการใช้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าในรถยนต์มากขึ้น ไดรฟ์ไฟฟ้าของแอมพลิฟายเออร์ใช้กระแสไฟมากเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นฟิวส์มักจะล้มเหลว

10. เบรกมือไฟฟ้า

เบรกจอดรถแบบไฟฟ้าในรถยนต์บางรุ่น (เช่น VW PASSAT B6) ปวดหัวเจ้าของรถมากมาย ไดรฟ์ไฟฟ้า เบรกจอดรถตั้งอยู่ในสถานที่ "อึดอัด" ใกล้ล้อ

สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการทำลายกลไกของเคส, ความชื้นและสิ่งสกปรกเข้า, ส่งผลให้เครื่องยนต์ติดขัด, ฟิวส์ขาดตามวงจรไฟฟ้า

11. ระบบ ABS

อันเป็นผลมาจากการสึกหรอของปั๊ม กระแสเพิ่มขึ้น ฟิวส์ขาด ระบบ ABS... สิ่งนี้นำไปสู่การใช้งานไม่ได้ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวถนนอยู่ในสภาพที่ไม่ดี

12.เซ็นทรัลล็อค,กระจกไฟฟ้า

แอคทูเอเตอร์ เซ็นทรัลล็อค, ตัวยกกระจกมักติดขัด ส่งผลให้ฟิวส์ขาด ปัญหาก็คือการลัดวงจรของสายไฟในท่อลูกฟูกของสายไฟที่ประตู

วิธีตรวจสอบฟิวส์สำหรับการทำงาน

จำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของฟิวส์โดยการถอดออกจากซ็อกเก็ต สามารถตรวจสอบเบื้องต้นได้ที่ไซต์การติดตั้ง แต่ในกรณีที่มีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับการทำงานผิดพลาด ให้ลบออก

วิดีโอ - วิธีตรวจสอบฟิวส์ในรถยนต์:

ก่อนตรวจสอบฟิวส์ด้วยมัลติมิเตอร์ ควรถอดฟิวส์ออกจากเต้ารับ การตรวจสอบจะดำเนินการในตำแหน่งของการวัดความต้านทานที่ขีด จำกัด ต่ำสุดหรือเสียงกริ่ง ความต้านทานของฟิวส์ที่ดีจะต้องเป็นศูนย์

คุณยังสามารถตรวจสอบได้ด้วยสายตา ส่วนประกอบการทำงานมักจะมองเห็นได้ผ่านหน้าต่างพิเศษ ตัวเครื่องโปร่งใส หรือยื่นออกมาจากร่างกาย การตรวจสอบดังกล่าวมักเป็นการหลอกลวง เนื่องจากมีรอยแตกขนาดเล็กในบริเวณที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า

วิธีค้นหาตำแหน่งติดตั้งในรถ

ในการค้นหาตำแหน่งการติดตั้งของฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่ง คุณต้องใช้คู่มือรถ คู่มือบางเล่มไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกล่องฟิวส์ สถานที่ทั่วไปในการติดตั้ง:

  • วี ห้องเครื่องจากด้านคนขับ
  • ใกล้กับขั้วบวกของแบตเตอรี่จัดเก็บ
  • ในห้องโดยสารใต้แผงหน้าปัด
  • ในห้องโดยสารใกล้กับช่องเก็บของ
  • ที่ปลายตอร์ปิโด;
  • ภายใต้ เบาะหลัง(ในบีเอ็มดับเบิลยูบางรุ่น);
  • ในท้ายรถใต้เบาะด้านขวาหรือด้านซ้าย

มีแหล่งข้อมูลพิเศษบนอินเทอร์เน็ตที่คุณสามารถค้นหาตำแหน่งของบล็อกเหล่านี้และโดยเฉพาะฟิวส์ที่ให้บริการระบบและอุปกรณ์บางอย่างของรถยนต์

วิธีถอดฟิวส์ในรถยนต์

กล่องฟิวส์ของรถมักประกอบด้วยแหนบพลาสติกที่สามารถถอดออกได้

ยานพาหนะบางคัน (เช่น Honda) ใช้เครื่องมือที่มีรูปร่างพิเศษในการรื้อ

ขาดเรียน เครื่องมือพิเศษฟิวส์สามารถถอดออกได้ด้วยตนเอง

ฟิวส์ขนาดใหญ่จะถูกลบออกด้วยคีม ฟิวส์บางประเภท (FJ12, FJ14, FJ15) ต้องถอดประแจหรือไขควงออก

วิดีโอ - การเปลี่ยนฟิวส์ที่จุดบุหรี่ใน Nissan Qashqai:

การคำนวณคะแนนเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม

เมื่อทำการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม มักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนระดับฟิวส์ในวงจรจ่ายไฟ สำหรับการคำนวณ คุณต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับกำลังของอุปกรณ์หรือความต้านทานของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น การเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติมในรูปแบบของหลอด 60 วัตต์ คุณต้องใช้สูตร:

จากสูตรดังนี้

I = P / U = 60/12 = 5 แอมแปร์

นั่นคือเมื่อติดตั้งหลอดไฟเพิ่มเติมจำเป็นต้องเพิ่มระดับฟิวส์ในวงจรประมาณ 5 แอมแปร์โดยคำนึงถึงระยะขอบปัจจุบัน 50% คุณต้องเลือก 7.5 แอมแปร์ หากติดตั้งหลอดไฟสองดวงตามวงจรการให้คะแนนจะถูกคูณด้วย 2 จะกลายเป็น 15 แอมแปร์

หากไม่ทราบกำลังของอุปกรณ์ จะมีการวัดความต้านทาน ควรทำการวัด เนื่องจากจีนมีข้อผิดพลาดมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวัดความต้านทานต่ำ ตัวอย่างเช่น การตั้งฉาวโฉ่ เครื่องทำความร้อนอากาศในห้องโดยสาร การวัดแสดงความต้านทาน R เท่ากับ 0.4 โอห์ม กระแสถูกกำหนดโดยกฎของโอห์ม

ผม = U / R = 12 / 0.4 = 30 แอมแปร์

หากคุณใส่เฉพาะฮีตเตอร์ในช่องเสียบที่จุดบุหรี่ โดยคำนึงถึงระยะขอบ พิกัดฟิวส์ควรมีอย่างน้อย 40 แอมแปร์

วิดีโอ - การเลือกฟิวส์รถยนต์คุณภาพสูง การตรวจสอบความสมบูรณ์ การคำนวณเรตติ้ง:

โปรดทราบว่าโดยปกติแล้วเมื่อคำนวณพื้นที่หน้าตัดของตัวนำนั้นจะถูกนำมาเป็น กระแสสูงสุดต่อ 1 ตร.มม. ของหน้าตัดตัวนำ กระแสสูงสุดคือ 4 แอมแปร์ ดังนั้น พื้นที่หน้าตัดของลวดที่ไปยังช่องจุดบุหรี่ควรมากกว่า 30/4 = 7.5 ตร. มม. ส่วนมาตรฐานที่ใกล้ที่สุดคือ 8 ตร.ม. (แน่นอนว่ามีลวดที่มีหน้าตัดไม่เกิน 6 ตร.มม.) หากระหว่างการทำงานของฮีตเตอร์คุณต้องการจุดไฟ (โดยใช้ขั้วต่อคู่) กระแสไฟอาจเพิ่มขึ้นและสิ่งนี้ เต็มไปด้วยฟิวส์ขาด ยิ่งกว่านั้น การจุดไฟของสายไฟ

ดังนั้นก่อนที่จะเพิ่มระดับฟิวส์และติดตั้งผู้บริโภคเพิ่มเติมในวงจร จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นที่หน้าตัดของสายไฟในวงจร หากจำเป็น ให้ติดตั้งสายอื่นๆ

หากอุปกรณ์เพิ่มเติมใช้พลังงานจากกล่องฟิวส์ ก็จำเป็นต้องเพิ่มอัตราของฟิวส์ไฟฟ้าที่ทำหน้าที่กับหน่วยนี้ด้วย โดยปกติแล้วจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้ารถหรือในท้ายรถหากมีแบตเตอรี่อยู่ที่นั่น

ความผิดพลาดบ่อยครั้งและผลที่ตามมา

ข้อผิดพลาดหลักในการติดตั้งและเปลี่ยนฟิวส์รถยนต์ในวงจร:

  • เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มอัตราฟิวส์โดยไม่คำนวณส่วนตัดขวางของตัวนำในวงจรที่ต้องการ หากสายไฟไม่สามารถทนต่อกระแสสูงได้ สายไฟอาจร้อนจัด ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ได้
  • จำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์ด้วยฟิวส์ชนิดเดียวกันที่ดี หากติดตั้งประเภทอื่น พื้นที่สัมผัสของช่องฟิวส์อาจร้อนเกินไป ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้
  • ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรติดตั้ง "บั๊ก" หากฟิวส์ขาด แสดงว่าวงจรมีปัญหาอยู่แล้ว อาจเป็นไฟฟ้าลัดวงจร บั๊กมีโอกาสมากที่จะละลายสายไฟ ควรใช้ฟิวส์ทำงานที่มีพิกัดเดียวกันชั่วคราวจากวงจรทุติยภูมิในกล่องฟิวส์เช่นจากเตาฮีตเตอร์ กระจกหลัง,ไฟตัดหมอก เป็นต้น สามารถซื้อชุดฟิวส์ได้ที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด
  • ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเมื่อความถี่ของการเป่าฟิวส์เพิ่มขึ้นจะเพิ่มคะแนน (บางครั้งเพิ่มเป็นสองเท่า) นี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของหน่วยที่ทำหน้าที่ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องจัดการกับเหตุ ไม่ใช่ผล

หากคุณใช้งานรถอย่างต่อเนื่อง ให้ดาวน์โหลดและพิมพ์ไดอะแกรมฟิวส์สำหรับยี่ห้อรถของคุณ เก็บไดอะแกรมนี้ไว้ในช่องเก็บของหน้ารถ

อ่านยัง