ไม่เคยมีใครขายรถเพราะขับดีมากหรือค่าบำรุงรักษาถูกมาก คุณควรคำนึงถึงเรื่องนี้เสมอเมื่อดูรถมือสอง ไม่ว่าคุณจะชอบมันมากแค่ไหนจากระยะไกลก็ตาม อย่างไรก็ตาม การใช้ไม่ได้หมายความว่าแย่เสมอไป จริงๆ แล้ว แม้แต่รถเก่าๆ ก็สามารถใช้งานได้นานหากได้รับการดูแลอย่างดี ก่อนที่คุณจะควักเงินในกระเป๋าสตางค์ คุณจะต้องคิดให้รอบคอบเสียก่อนและให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ซื้อสินค้าที่คุณจะต้องเสียใจในไม่ช้า สิ่งแรกและสำคัญที่สุดที่คุณควรใส่ใจคือเครื่องยนต์

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1

เริ่มตรวจสอบรถของคุณ

ตรวจสอบรถว่ามีคราบ หยด และสิ่งสกปรกอยู่ข้างใต้หรือไม่ก่อนที่คุณจะมองรถผ่านหน้าต่างอย่างรวดเร็ว ให้คุกเข่าข้างหนึ่งแล้วตรวจสอบด้านล่างของรถว่ามีคราบ หยด หรือสิ่งสกปรกหรือไม่ ถ้ามีก็ลองสืบดูอายุว่าเป็นรอยน้ำมันเก่าหรือคราบสดครับ? บางทีอาจมีสิ่งสกปรกที่ยังระบายอยู่?

พิจารณาว่าของเหลวชนิดใดที่ทำให้เกิดแอ่งน้ำแอ่งน้ำอาจเกิดจากน้ำมันรั่วออกจากท่อ ระบบเบรก,ระบบระบายความร้อน,ระบบเกียร์,พวงมาลัยเพาเวอร์ หรือแม้แต่ น้ำยาปัดน้ำฝน หากคุณพบจุดเปียก คุณอาจต้องการใช้นิ้วจิ้มลงไป

• ของเหลวสีแดงน่าจะเป็น น้ำมันเกียร์กล่องเกียร์ ของเหลวสีดำมักเป็นเพียงข้อบ่งชี้ถึงน้ำมันเก่า คาราเมลเป็นสี น้ำมันสดหรือน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เก่าหรือเก่า น้ำมันเบรก- ของเหลวสีเขียวหรือสีส้มอาจเป็นสารทำความเย็น
• ระวังแอ่งน้ำใส ซึ่งอาจเป็นเพียงน้ำจากฝน เครื่องยนต์ที่กำลังล้าง หรือเครื่องปรับอากาศเพิ่งทำงาน เมื่อคุณทดสอบคราบด้วยปลายนิ้ว คุณจะสามารถบอกได้ว่าเป็นน้ำมันหรือน้ำ ถ้ารอยเปื้อนดูเหมือนทั้งสองอย่าง ให้มองไปรอบๆ และใส่ใจกับขั้นตอนถัดไปให้มากขึ้น

1. ตรวจสอบแชสซีผู้ขายมักจะติดท่ออ่อนเข้ากับรถที่ต้องการขาย และบางคนถึงกับพยายามทำความสะอาดห้องเครื่องยนต์ แต่โดยทั่วไปแล้วด้านล่างของรถจะได้รับการตรวจสอบว่ามีแอ่งน้ำหรือขาดหรือไม่ ชิ้นส่วนสะอาดแค่ไหน คุณอาจมองข้ามสิ่งสกปรกธรรมดาๆ ไปได้ และอาจเต็มใจที่จะเห็นคราบสกปรกบนถนนและคราบน้ำมันจำนวนหนึ่ง (ถึงแม้จะเป็นรถยนต์ก็ตาม) แต่คุณจะต้องตรวจสอบรถเพื่อหาคราบของเหลวที่เพิ่งเกิดขึ้น และยังไม่ได้ถูกลบออก

   • ติดตามจุดเปียก จุดด่างดำ และคราบน้ำมันด้วยการพลิกกลับ ความสนใจเป็นพิเศษไปยังกระทะน้ำมันและตะเข็บหรือปะเก็นที่คุณอาจสังเกตเห็น มีสิ่งสกปรกตกค้างจากการแก้ปัญหาในรถ ดีกว่าต้องรีบซ่อมรถเพราะไม่เคยซ่อม
   • อย่างไรก็ตาม สิ่งสกปรกหรือน้ำมันที่เปียกใหม่อาจก่อให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นให้คำนึงถึงสิ่งที่คุณเห็นด้วย อย่าลังเลและชี้ให้เห็นจุดบกพร่อง (อาจใช้กระดาษชำระ) เพื่อดูว่าคราบสกปรก เปียก ลื่นหรือเป็นสนิมแค่ไหน

2. ตัดสินใจว่ามันใช่สำหรับคุณหรือไม่ ปัญหาที่แท้จริงน้ำมันรั่วหากคุณเห็นหยดหรือมีร่องรอยของสิ่งสกปรกหรือไขมันเปียก ให้ลองพิจารณาว่ามันมาจากไหน การรั่วไหลเป็นเหตุผลเพียงพอที่จะมองไปที่รถคันอื่นในลานจอดรถ แต่ก็ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าปัญหาจะเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้คุณซื้อรถหรือไม่

   • บางคนยินดีเติมน้ำมันเพื่อเติมระดับในบ่อน้ำมันและสามารถขับได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีผลกระทบร้ายแรงหรือความไม่สะดวก การรั่วไหลบางอย่างเกิดขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นน้ำมันจึงสามารถคงอยู่ได้นานหลายเดือน ในขณะที่รถยนต์บางคันปัญหาจะแย่ลงและอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงในไม่ช้า
   • หากไม่มีสิ่งสกปรกรั่ว หยด หรือแข็งกระด้าง คุณก็มั่นใจได้เลย ที่มีมากมาย ปัญหาที่เป็นไปได้สามารถซ่อมแซมเครื่องยนต์ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีการรั่วไหลของของเหลวที่มองเห็นได้

   หน้านี้ถูกเข้าชม 9463 ครั้ง.

   บทความนี้มีประโยชน์หรือไม่?

ผู้ซื้อรถยนต์ทุกคนมักจะตรวจสอบก่อนซื้อ ตรวจสอบกลไก แต่สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบเครื่องยนต์หัวใจของรถ พิจารณาทางเลือกและวิธีการตรวจสอบประเด็นสำคัญ

เนื้อหาของบทความ:

มีเวลาในชีวิตของผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนมาถึงเมื่อในที่สุดเขาก็สามารถประหยัดเงินได้เพียงพอสำหรับสิ่งที่ปรารถนาและรอคอยมานาน สังหาริมทรัพย์- เมื่อพูดถึงรถยนต์มือสองต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับสภาพของเครื่องยนต์และการทำงานของเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ของรถคือ "หัวใจ" และเมื่อซื้อรถยนต์ผู้ซื้อจะไม่ได้รับการรับประกันใด ๆ ว่าทุกอย่างในนั้นอยู่ในสภาพใช้งานได้ดีและเป็นของใหม่ราวกับว่าเป็นเพียงหลังจากรุ่นใหญ่เท่านั้น ยกเครื่อง

ดังนั้นเพื่อไม่ให้ "ติดคำพูดที่สวยงาม" เกี่ยวกับรถและเครื่องยนต์ที่กำลังซื้อ วิธีที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถคือต้องแน่ใจว่าระบบและเครื่องยนต์ทั้งหมดอยู่ในสภาพทำงานได้ดีเป็นอันดับแรก

ขั้นตอนการเตรียมการในการตรวจสอบเครื่องยนต์

เพื่อให้แน่ใจว่ารถและเครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี คุณไม่จำเป็นต้องตัดสินทุกอย่างจากสภาพของมัน รูปร่างนั่นคือประการแรกไม่แนะนำให้ไว้วางใจตัวถังรถที่สวยงามซ่อมแซมและขัดเงา การเคลื่อนตัวของรถยนต์ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการทำงานของเครื่องยนต์ หลังจากตรวจสอบและทดสอบแล้วคุณสามารถซื้อรถได้อย่างแน่นอนหรือในทางกลับกันก็ปฏิเสธไป

ในกรณีที่ตัวรถไม่เกิดข้อสงสัยใด ๆ หลังการตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีรอยบุบขนาดใหญ่ เช่น หลัง อุบัติเหตุร้ายแรงหรือชิ้นเล็กๆ ก็สามารถค่อยๆ ดำเนินการตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์และระดับการสึกหรอต่อไปได้ ทันทีก่อนการทำธุรกรรม สิ่งสำคัญคือต้องได้รับข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เกี่ยวกับสภาพของหน่วยและส่วนประกอบทั้งหมด แต่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องใส่ใจกับองค์ประกอบอื่นๆ

เพื่อให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมด (รวมถึงเครื่องยนต์) อยู่ในสภาพทำงานได้เต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ วิธีที่ดีที่สุดคือดำเนินการ การวินิจฉัยเต็มรูปแบบเครื่องจักรและเครื่องยนต์ในศูนย์บริการเฉพาะทาง ศูนย์บริการดังกล่าวเป็นผู้ซื้อและ เจ้าของในอนาคตในคนๆ เดียว เขาสามารถเลือกได้ด้วยตัวเอง โดยอาศัยประสบการณ์ของตนเอง หรือตามคำแนะนำของคนคุ้นเคยและเชื่อถือได้ แต่ไม่ใช่ในการเลือกผู้ขายรถยนต์

โดยทั่วไปแนะนำให้ตรวจสภาพรถก่อน ทั้งหมดนี้ทำเพื่อดูองค์ประกอบหลักทั้งหมดของงาน ประเมินสภาพ และคิดเกี่ยวกับมันด้วย คำถามต่อไปนี้: จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยแบบชำระเงินทั้งหมดหรือบางส่วนโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง ศูนย์บริการเช็คเครื่องยนต์? และมันก็คุ้มค่าที่จะซื้อรถคันนี้หรือคันนั้นโดยพิจารณาจากสภาพของเครื่องยนต์และองค์ประกอบอื่น ๆ ?

ก่อนที่คุณจะไปที่ "การตรวจสอบ" รถและเครื่องยนต์ในครั้งแรก คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครื่องมือหลายอย่าง "อยู่ใกล้มือ" ในระหว่างการตรวจสอบ พวกเขาจะช่วยให้คุณเข้าใจสภาพของเครื่องยนต์และองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องได้ดีขึ้น ดังนั้นเพื่อสิ่งนี้คุณจะต้อง: ประแจหัวเทียน- ไฟฉาย; กระจกเงา; ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดและชื้นเล็กน้อยชิ้นเล็ก ๆ (ในกรณีที่คุณต้องการเช็ดสิ่งสกปรกออกจากมือ) ถุงมือซึ่งโดยทั่วไปสามารถป้องกันการปนเปื้อนที่มือตลอดจนการบาดเจ็บทางร่างกายต่างๆ

แนะนำให้เริ่มตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถยนต์เมื่อเครื่องยนต์เย็น ด้วยเงื่อนไขนี้ คุณจะเห็นการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น และในขณะเดียวกันก็สามารถประเมินผลได้ เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์

เจ้าของผู้ขายรถยนต์หรือผู้ค้าทั่วไปหลายรายพยายามกำจัดสิ่งที่ไม่จำเป็นโดยเร็วที่สุดดังนั้นพวกเขาจึงสามารถ "ปกปิด" ข้อบกพร่องใด ๆ ในการใช้งานของรถและเครื่องยนต์ได้ทุกวิถีทาง ปัญหาก็เหมือนกันที่นี่ - ตัวแทนจำหน่ายมักจะอุ่นเครื่องยนต์ก่อนที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะตรวจสอบ การอุ่นเครื่องดังกล่าวช่วยบรรเทาการเริ่มต้นที่ "ยอดเยี่ยม"

เมื่อผู้ซื้อที่มีศักยภาพต้องจัดการกับกรณีที่ผู้ขายกำลังอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก็คุ้มค่าที่จะคิดถึงเรื่องนี้ และแม้จะไม่มีการวินิจฉัยและการตรวจร่างกายก็จะเห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างผิดปกติ แต่ถ้าการตรวจสอบทั้งหมดเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เย็นรถคันดังกล่าวอาจดึงดูดผู้ซื้อได้

จุดสำคัญระหว่างการตรวจสอบ

ตามกฎแล้ว มีความเป็นไปได้ที่จะตัดสินสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ (หรือในทางกลับกัน) เมื่อเครื่องยนต์มีลักษณะการทำงานปกติ นั่นคือ ยังไม่ได้ทำความสะอาดจนกว่าจะมีการทำความสะอาด ความเงางามที่สมบูรณ์แบบแต่ตรงกันข้ามกลับค่อนข้างสกปรก สิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถคือต้องคำนึงถึงสภาพของสลักเกลียวและการยึดด้วย เมื่อมองเห็นรอยขีดข่วนจากไขควงได้ชัดเจน แสดงว่าเครื่องยนต์ได้รับการซ่อมแซมแล้ว และสิ่งสำคัญคือต้องถามผู้ขายเกี่ยวกับการดำเนินการซ่อมแซมเหล่านี้และสิ่งที่ได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

อย่าลืมเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์และตรวจสอบโดยใช้ก้านวัดน้ำมันแบบพิเศษ น้ำมันมีสีอ่อน - นี่เป็นสัญญาณแรกของการเปลี่ยนล่าสุด ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องถามผู้ขายถึงเหตุผลในการเปลี่ยนสินค้า

แต่เมื่อน้ำมันมีสีหมองเล็กน้อยก็ไม่ใช่เหตุผลที่ต้องกังวล ควรเปลี่ยนใหม่เนื่องจาก "ล้าสมัย" แล้ว หากน้ำมันเกิดฟองและกลายเป็น สีขาวจากนั้นคุณต้องหันหลังกลับและเคลื่อนตัวออกจากรถคันนี้เนื่องจากนี่เป็นสัญญาณแรกที่ว่ามีน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์หรือเพียงแค่ยอมจำนนต่อความร้อนสูงเกินไป

และบางที คำแนะนำสุดท้ายคือการตรวจสอบถังขยายของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ตัวชี้วัดที่ยอดเยี่ยมคือ - สภาพปกติกลิ่นและสีของของเหลวและเมื่อระดับอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดถึงสูงสุด

การทดสอบเครื่องยนต์

เมื่อผู้ซื้อตรวจสอบเครื่องยนต์จากภายนอกแล้ว ก็สามารถดำเนินการทดสอบต่อไปหรืออีกนัยหนึ่งคือตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น ขอแนะนำให้ขอให้ผู้ขายสตาร์ทรถ ในระหว่างนี้ผู้ซื้อ-ผู้ชื่นชอบรถยนต์ควรไปที่ท่อไอเสียของรถแล้วดูควันที่ออกมาจากท่อไอเสียสักพัก หากสังเกตเห็นควันสีน้ำเงินอย่างชัดเจนแสดงว่านี่เป็นสัญญาณแรกที่เครื่องยนต์ต้องการ การปรับปรุงครั้งใหญ่- กฎนี้ใช้กับทั้งหน่วยน้ำมันเบนซินและดีเซล

ไม่ต้องกังวลหากคุณสังเกตเห็นควันดำออกมาจากท่อไอเสียของรถ สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถลดราคาได้เล็กน้อย และเหตุผลทั้งหมดก็คือการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบจุดระเบิดไม่ได้ถูกปรับเท่าที่ควร

ควันสีขาวแสดงว่ามีการควบแน่นอยู่ในระบบนี้ สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถเป็นพิเศษ จะแย่กว่านั้นมากเมื่อมีของเหลวรั่วไหลออกมาที่ปลายท่อท่อไอเสียรถยนต์ ปัญหานี้ค่อนข้างจะพบบ่อยใน ช่วงฤดูหนาว- แต่เมื่อสังเกต "อาการ" ของรถยนต์ดังกล่าวในฤดูร้อน สิ่งนี้บ่งชี้เป็นหลักว่าปะเก็นไหม้หรือฝาครอบบล็อกกระบอกสูบเสียหาย

เมื่อควันดำออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์หลังจากที่ไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานานโดยที่เครื่องยนต์และชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่ได้ทำงานตามปกติ ปรากฏการณ์นี้จะเกิดขึ้นในระยะสั้น สีของควันก็อาจได้รับผลกระทบเช่นกัน การปรับไม่ถูกต้องคาร์บูเรเตอร์หรือ ระบบหัวฉีดขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

หากมีการสะสมของคาร์บอนบนลูกสูบมากเกินไป นี่เป็นสัญญาณแรกว่ามีการปรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง หรือรถใช้งานภายใต้ภาระหนักมาเป็นเวลานาน รอบต่ำ- ควันดำเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แต่จะเกิดเฉพาะเมื่อไม่มีการใช้งานเท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยความเร็วปานกลาง สีนี้น่าจะหายไป

เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ในการทำงานของเครื่องยนต์และองค์ประกอบอื่น ๆ จะไม่ต้องใช้ความพยายามและต้นทุนทางการเงินมากนัก แต่คำถามนี้เกิดขึ้นว่าผู้ที่ชื่นชอบรถต้องการ "โรคริดสีดวงทวาร" เช่นนี้หรือไม่และเขาจะรับมือกับมันได้หรือไม่หรือควรไปหาอย่างอื่นดีกว่า ยานพาหนะ- ตามกฎแล้วเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและพนักงานสถานีบริการที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถตอบทุกคำถามในระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้

ปัญหาเครื่องยนต์สามารถหลีกเลี่ยงได้ ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ผู้ซื้อตรวจสอบรถอย่างละเอียดก่อนที่การทำธุรกรรมจะเสร็จสิ้น ท้ายที่สุดเมื่อซื้อรถยนต์แม้แต่รถมือสองผู้ซื้อคาดหวังว่าตั้งแต่วันแรกมันจะให้บริการเขาโดยไม่ล้มเหลวและจะไม่ไปเยี่ยมชมช่างซ่อมรถยนต์ทุกวันโดยมีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งรวมถึงปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ด้วย

การตรวจสอบเครื่องยนต์รถยนต์ด้วยวิดีโอ:

การตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ น้ำมันดีเซลชี้ให้เห็นถึงสาเหตุที่เลือกตัวเลือกนี้ เหตุผลกำหนดขอบเขตและพารามิเตอร์หลักของการตรวจสอบเครื่องยนต์ก่อนซื้อ แต่คำถามคือจะตรวจสอบอย่างไร เครื่องยนต์ดีเซลเมื่อซื้อเป็นสิ่งสำคัญ

การเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซล

ก่อนที่จะมาที่ร้านทำผมคุณต้องเข้าใจคุณลักษณะพื้นฐานที่เครื่องยนต์ของรถที่คุณซื้อจะมีก่อน ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลสากล ดังนั้น ความปรารถนาจึงต้องเชื่อมโยงเข้าด้วยกันเครื่องยนต์ไม่สามารถมีกำลังแรงและไม่สิ้นเปลืองน้ำมัน เชื่อถือได้ และค่าบำรุงรักษาค่อนข้างถูก

มอเตอร์อันทรงพลังมี ทรัพยากรที่ดีมีความน่าเชื่อถือแต่ไม่ประหยัดเท่ากับเครื่องยนต์กำลังต่ำซึ่งมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าและมีอายุการใช้งานสั้นกว่า

เครื่องยนต์ที่ไม่มีกังหันมีความน่าเชื่อถือมากกว่า แต่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จนั้นมีความน่าเชื่อถือมากกว่า ลักษณะที่ดีขึ้นในแง่ของกำลังด้วยประสิทธิภาพที่ต่ำกว่า

เมื่อเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับผู้ซื้อในแง่ของสมรรถนะแล้วคุณควรเข้าใจวิธีการทดสอบเครื่องยนต์ดีเซล ในที่สุดเครื่องยนต์จะกำหนดชะตากรรมของรถที่คุณซื้อ

ระเบียบวิธีตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลระหว่างการซื้อรถยนต์

ก่อนหน้านี้ได้เลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่เหมาะกับความต้องการของคุณแล้ว คุณควรเริ่มศึกษาเครื่องยนต์

เมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ วิธีการตรวจสอบจะง่ายกว่าและประกอบด้วยส่วนต่างๆ ของวิธีการทั่วไปสำหรับรถยนต์มือสอง

เป็นการดีกว่าที่จะแบ่งการตรวจสอบออกเป็นขั้นตอน

1. ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลว่ามีของเหลวรั่วไหลซึ่งเกิดจากความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์หรือไม่ จะดีกว่าถ้าไม่มีหยดน้ำบนซีลและสถานที่ตรวจสอบอื่นๆ
2. คุณต้องถอดท่อที่เชื่อมต่อออก เครื่องกรองอากาศมีท่อร่วมไอดีและหากเครื่องยนต์ดีเซลมีเทอร์โบชาร์จก็ให้ใช้กังหัน หากพบร่องรอยของน้ำมันในท่อก็อาจเกิดการสึกหรอได้ซึ่งอาจมีความสำคัญในกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบหรือใน สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุดไส้กรองอากาศสกปรกมาก
3. ควรสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล และหากไม่สตาร์ทในครั้งแรกก็อาจมีข้อบกพร่องซ่อนอยู่ สตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำตามช่วงเวลาต่างๆ โดยไม่ต้องสัมผัสคันเร่ง:
   • การเริ่มต้นเป็นเรื่องปกติจากนั้นจึงเปิดขึ้น ความเร็วรอบเดินเบาจำเป็นต้องดู ก๊าซไอเสีย- อนุญาตให้ปล่อยควันเล็กน้อยเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก แต่หลังจากนั้นไม่ควรปรากฏอยู่ในก๊าซไอเสีย
   • เสียงเคาะเบาๆ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงานอยู่นั้นสามารถยอมรับได้ ส่วนเสียงอื่นๆ ก็ควรจะยอมรับได้
   • บน ไม่ได้ใช้งานจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วเป็น 3,000-4,000 ต่อนาที การกระตุกและการสั่นสะเทือนไม่เป็นที่ยอมรับ สีของท่อไอเสียไม่ควรเป็นสีน้ำเงิน มิฉะนั้นการจุดระเบิดจะล่าช้าหรือความไม่ถูกต้องอื่น ๆ ในการตั้งค่าตัวเครื่อง
   • หากคุณเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในช่วงรอบเดินเบาและ ความเร็วสูงหากมีไอเสียและการสั่นสะเทือนเป็นสีน้ำเงินแสดงว่าในโหมดเหล่านี้จะมีการสูญเสียพลังงาน
   • หากท่อไอเสียเป็นสีดำและเครื่องยนต์ดับคุณก็ไม่ควรสนใจรถคันนี้อีกต่อไป

ตรวจสอบกำลังอัดของเครื่องยนต์และพารามิเตอร์อื่นๆ

บางครั้ง นอกเหนือจากวิธีการที่นำเสนอข้างต้นแล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์บางตัวโดยใช้วิธีด่วนที่ไม่อ้างว่ามีความแม่นยำแน่นอน บางครั้งวิธีการเหล่านี้ก็ให้ผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์

ขอแนะนำให้ตรวจสอบกำลังอัดของเครื่องยนต์ด้วยอุปกรณ์พิเศษ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ค่าที่อนุญาตคือ 36 บรรยากาศ ต่ำสุด 31 และความดันที่กระจายไปทั่วกระบอกสูบอยู่ภายใน 2 บรรยากาศ

หากไม่มีอุปกรณ์ก็เป็นไปได้ที่จะประเมินการบีบอัดอย่างน้อยด้วยตา คุณต้องเปิดเครื่องยนต์ ถอดฝาเติมน้ำมันดีเซลออกอย่างระมัดระวังแล้ววางไว้ที่คอ หากก๊าซดันฝากลับ การบีบอัดอาจไม่ปกติ การวินิจฉัยคุณภาพสูงดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการเท่านั้น

หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ หม้อน้ำจะเต็มไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัวตามมาตรฐาน รอจนกว่าเทอร์โมสตัทจะเปิดและดูว่าฟองอากาศออกมาที่คอของหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่หรือไม่ ลักษณะของฟองอากาศบ่งบอกถึงความเสียหายต่อบล็อกกระบอกสูบ

สามารถประเมินสภาพของเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นโดยประมาณได้โดยการตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ในรถยนต์

ในการพิจารณาสภาพของระบบลูกสูบจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็วเป็น 3,000 เป็นเวลา 5 วินาทีบนชุดทำความร้อนหากไม่ควัน ท่อไอเสียจากนั้นเพิ่มอย่างรวดเร็วเป็น 4200 รอบต่อนาทีและกดค้างไว้ 3 วินาที หากไม่มีควัน ระบบลูกสูบและกังหันก็ทำงานได้ดี

แต่ถ้ามีควันก็จะมี การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน ยิ่งควันดำมาก ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนก็ยิ่งน้อยลง

การตรวจสอบ ปั๊มฉีด ปั๊มพิจารณาถึงความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่น ๆ หากสตาร์ทด้วยแรงดันไฟฟ้าแสดงว่าปั๊มผิดปกติ

เครื่องยนต์ที่ทดสอบด้วยวิธีการข้างต้นควรได้รับการพิจารณาว่ามีการทดสอบแบบมีเงื่อนไข การตรวจสอบอย่างละเอียดสามารถทำได้เฉพาะในองค์กรบริการเท่านั้น

สำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อซื้อรถยนต์ที่มีความสมบูรณ์สูงสุด คำตอบนั้นง่าย - คุณต้องติดต่อศูนย์บริการ

บทสรุป

ทดสอบใช้งานจริง สภาพถนนเป็นการทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีที่สุด ดังนั้น ในการซื้อรถยนต์คุณต้องทดสอบระหว่างเดินทางก่อนตัดสินใจขั้นสุดท้าย

ต่างๆ จำกัดความเร็วดีเซลสามารถแสดงออกมาได้หลายวิธีเนื่องจากเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ชอบความเร็วสูง ทางเลือกความเร็วที่เหมาะสมที่สุด

มีความสำคัญต่อเครื่องยนต์ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การสิ้นเปลืองน้ำมัน และการสึกหรอของส่วนประกอบ

ดังนั้นการเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลจึงต้องพิจารณาอย่างรอบคอบและคำนึงถึงวิธีใช้งานด้วย

การซื้อรถยนต์มือสองถือเป็นขั้นตอนที่มีความรับผิดชอบ เนื่องจากต้องมีการตรวจสอบทางกฎหมายและทางเทคนิคเป็นจำนวนมาก สำหรับเทคโนโลยีนั่นคือการวิเคราะห์สภาพของตัวรถเมื่อซื้อรถมือสองควรให้ความสนใจสูงสุดกับองค์ประกอบที่แพงที่สุด: ตัวถังเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังส่วนประกอบแต่ละส่วนของแชสซีและพวงมาลัย

หากสามารถประเมินสภาพของร่างกายด้วยสายตาได้ และสามารถตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของแชสซีบนลิฟต์และทดสอบบนท้องถนนได้อย่างง่ายดาย ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแก้ไข ตามกฎแล้วผู้ขายจะไม่อนุญาตให้คุณเปิดเครื่องยนต์เพื่อการวินิจฉัย ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออกที่

ในบทความนี้เราตั้งใจจะพูดถึงวิธีการตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์เมื่อซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินรวมถึงวิธีการใดบ้างที่ช่วยในการตรวจสอบเมื่อซื้อรถยนต์

อ่านในบทความนี้

การตรวจสอบเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วก่อนซื้อ เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าสามารถเรียนรู้ได้มากมายเกี่ยวกับสภาพของเครื่องยนต์การตรวจสอบด้วยสายตา มอเตอร์นั้นเองและห้องเครื่องยนต์ - ก่อนอื่นคุณควรจำไว้จากภายนอกเครื่องยนต์สะอาด

ช่างเครื่องที่มีประสบการณ์ที่สถานีบริการตระหนักดีถึงเรื่องนี้และผู้ขายรถยนต์ที่ซื่อสัตย์น้อยกว่าก็ตระหนักดีถึงเรื่องนี้เช่นกัน ด้วยเหตุนี้ ในการประเมินสภาพรถมือสอง คุณจำเป็นต้องรู้อย่างชัดเจนว่าต้องมองหาอะไร

ลองมาดูวิธีตรวจสอบเครื่องยนต์เมื่อซื้อกันดีกว่า ก่อนอื่นเลย แม้ว่าคุณจะไม่มีประสบการณ์มากนัก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องบอกพนักงานขายรถยนต์เกี่ยวกับเรื่องนี้ พยายามละเว้นความคิดเห็นที่ไม่จำเป็นในขณะที่ทำตามคำแนะนำที่เราจะพูดถึงด้านล่างทีละขั้นตอน

• ก่อนจะเริ่มตรวจสอบเครื่องยนต์ให้เริ่มต้นด้วย คำถามง่ายๆเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษายานพาหนะและเครื่องยนต์ สอบถามว่าเครื่องยนต์ทำอะไรไปบ้าง และเมื่อใด ครั้งสุดท้ายที่วิ่งเป็นระยะทางเท่าใด เสร็จเมื่อไหร่ สารป้องกันการแข็งตัว หัวเทียน ฯลฯ
• ถามเกี่ยวกับประเภทและยี่ห้อของน้ำมันเครื่องที่ใช้ (เช่น 5W30 หรือ 10W40) และอื่นๆ ของเหลวทางเทคนิค- ขณะเดียวกันให้สังเกตความชัดเจนและโปร่งใสของคำตอบและปฏิกิริยาของเจ้าของ

วิธีการนี้จะทำให้สามารถระบุผู้จำหน่ายที่ไม่ทราบประวัติของรถได้ทันที หรือเจ้าของที่ไม่เอาใจใส่ซึ่งไม่ให้ความสนใจกับรถอย่างเหมาะสมและทันท่วงที

การตรวจสอบด้วยสายตาของมอเตอร์

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการตรวจสอบเครื่องยนต์ได้ หากผู้ขายห้ามหรือจงใจทำให้ยากต่อการเข้าถึงองค์ประกอบภายนอกบางอย่างภายใต้ประทุนก็ควรปฏิเสธที่จะซื้อรถยนต์ดังกล่าวทันที หากไม่มีปัญหาเกิดขึ้น คุณสามารถดำเนินการต่อได้

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือคราบน้ำมันเครื่อง หยดน้ำมันหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะบ่งบอกถึงการรั่วไหลผ่านปะเก็น ซีล และซีลอื่นๆ ในบางกรณี ปัญหาดังกล่าวสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินจำนวนมาก ในขณะที่ในบางกรณี น้ำมันอาจถูกบีบออกอันเป็นผลมาจากเครื่องยนต์ขัดข้องร้ายแรง

ปรากฎว่าปะเก็นหรือซีลน้ำมันที่สึกหรออาจรั่วซึ่งเปลี่ยนได้ไม่ยาก อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การรั่วไหลที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุอื่น ตัวอย่างเช่น เมื่อเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เครื่องยนต์ก็อาจ "นำ" ได้ กล่าวคือ รูปทรงของระนาบการผสมพันธุ์จะหยุดชะงัก เป็นผลให้การเปลี่ยนปะเก็นไม่สามารถแก้ปัญหาได้อีกต่อไป

ให้เราเสริมว่าแม้ว่าจะไม่มีอะไรร้ายแรงเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในที่สกปรกและมีรอยเปื้อนจะบ่งบอกว่าเจ้าของด้วยเหตุผลบางประการไม่ใส่ใจกับสภาพของยานพาหนะ ใช้งานรถอย่างไม่ระมัดระวัง ฯลฯ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่ากฎข้อบังคับในการบำรุงรักษา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและวัสดุสิ้นเปลืองอาจถูกละเมิดอย่างเป็นระบบ ซึ่งส่งผลเสียอย่างมาก

• เพื่อให้รถมีการนำเสนอทั่วไป
• เพื่อซ่อนน้ำมันและของเหลวทางเทคนิค

น่าเสียดายที่กรณีที่สองนั้นพบได้บ่อยกว่ามากเนื่องจากเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้นั้นไม่ค่อยได้รับการล้างก่อนขาย นอกจากนี้ผู้ขายยังดึงความสนใจของผู้ซื้อเป็นพิเศษว่าเครื่องยนต์มีฝุ่นและเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกล้างเป็นพิเศษนั่นคือมองเห็นได้ชัดเจนว่าไม่มีการรั่วไหล

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การค้นพบรอยรั่วเป็นสาเหตุของความกังวลและ/หรือการเจรจาต่อรอง มอเตอร์ที่สะอาดก็ควรเป็นสาเหตุให้เกิดความกังวลเช่นกัน ซึ่งจะต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นเก่าชั้นเล็กๆ แต่ไม่มีการรั่วไหล

ตรวจสอบสภาพน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว

หากคุณไม่ทราบวิธีตรวจสอบเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อซื้อหรือสนใจที่จะตรวจสอบ หน่วยน้ำมันเบนซินจากนั้นคุณควรเริ่มต้นด้วยการประเมินสภาพของของเหลวทำงานทางเทคนิคภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันเกี่ยวกับ น้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น

• เริ่มจากน้ำมันกันก่อน ขั้นตอนแรกคือการคลายเกลียวฝาเติมน้ำมัน ตามหลักการแล้ว ตัวฝาเองไม่ควรมีคราบน้ำมันที่เห็นได้ชัดด้านนอก พื้นผิวด้านในไม่ควรสกปรกมีร่องรอยฟองน้ำมัน ฯลฯ ข้อความสุดท้ายก็เป็นจริงเช่นกันเกี่ยวกับผนังคอ
• ต่อไปคุณจะได้ ก้านวัดน้ำมันและประเมินสภาพของน้ำมัน หากมีความสด โปร่งใส ปราศจากสิ่งเจือปนและโฟม การระบุสิ่งใดอย่างรวดเร็วจะเป็นเรื่องยาก น้ำมันสีดำบ่งบอกว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้เปลี่ยนมาเป็นเวลานานหรือเป็นผลมาจากการปนเปื้อนทั่วไปของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการเกิดปัญหา

สิ่งที่น่าตกใจเป็นพิเศษคือน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์สามารถเกิดฟองได้ กล่าวคือ ก่อตัวขึ้น ในกรณีนี้จะเห็นได้ชัดว่ามีของเหลวเข้ามาจากระบบทำความเย็น โปรดทราบว่าในกรณีเช่นนี้ให้เจรจากับผู้ขายทันทีเกี่ยวกับต้นทุนที่คล้ายกัน มอเตอร์สัญญา/ หรือหยุดการตรวจสอบเพิ่มเติม

การตรวจสอบเครื่องยนต์โดยใช้ระบบทำความเย็นนั้น มีหน้าที่พิจารณาการทะลุผ่านของก๊าซและการเข้าสู่ระบบที่กำหนดพร้อมทั้งระบุ ลักษณะที่เป็นไปได้ร่องรอยของน้ำมันในสารหล่อเย็น สำหรับการวินิจฉัย เพียงเปิดฝาถังส่วนขยาย หากมองเห็นร่องรอยของน้ำมันและน้ำหล่อเย็นเดือดในถังในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่าปัญหาชัดเจน

ในบางกรณีผู้กระทำผิดอาจเป็นผู้เสียหายในขณะที่ในบางกรณีก็ไม่ควรแยกความเป็นไปได้ของการซ่อนเร้น

การวินิจฉัยสภาพเครื่องยนต์โดยใช้หัวเทียน

การตรวจสอบหัวเทียนเผยให้เห็น ทั้งซีรีย์อาจเกิดการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์และระบบต่างๆ

ควรให้ความสนใจกับสิ่งต่าง ๆ เช่น:

• เอาอกเอาใจ;
• เขม่าดำแดงหรือขาว
• ร่องรอยของเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้

สัญญาณข้างต้นและสัญญาณอื่นๆ เป็นตัวบ่งชี้ปัญหาบางอย่างอย่างชัดเจน ควรพิจารณาเนื่องจากการตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยสีของเขม่าและสภาพของหัวเทียนนั้น วิธีการที่มีประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับเงื่อนไขบางประการเท่านั้น

เสียงภายนอกและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

การประเมินสมรรถนะของเครื่องยนต์ในระยะเริ่มแรกเกี่ยวข้องกับการระบุ เสียงภายนอก, การสะดุด, การติดไฟผิดและการจุดระเบิดแบบผสมรวมถึงความล้มเหลวอื่น ๆ ในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

• หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว คุณต้องฟังการทำงานของเครื่องยนต์และดูระดับการสั่นและการสั่นสะเทือนด้วย หากเป็นไปได้ คุณสามารถใช้เครื่องตรวจฟังของแพทย์ ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถฟังข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่และจำกัดเสียงที่น่าสงสัยได้

ให้เราทราบทันทีว่าการน็อคนั้นมีโทนเสียงและความถี่ที่แตกต่างกันเช่นกัน งานที่ไม่สม่ำเสมอบ่งบอกถึงปัญหา ถ้า เครื่องยนต์เบนซินมันทำงานเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อคุณกดแก๊ส จะมีน้ำหยด เครื่องจะสั่นอย่างรุนแรง ฯลฯ แสดงว่าการทำงานผิดปกติชัดเจน

• พวกเขาสามารถล้มเหลวได้เช่น ระบบต่างๆ(ระบบจุดระเบิด ระบบจ่ายไฟ) และส่วนประกอบแต่ละส่วนภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ตัวชดเชยไฮดรอลิกหรือวาล์ว ก้านสูบ ฯลฯ อาจเกิดการกระแทกได้ การสั่นและการสั่นสะเทือนอาจส่งผลตามมาและเป็นสัญญาณของการพัง แต่ไม่ควรมองข้ามความเป็นไปได้ที่จะเกิดปัญหากับที่ยึดเครื่องยนต์

การวิเคราะห์สีของก๊าซไอเสียเมื่อตรวจสอบเครื่องยนต์

สีและความเข้มของไอเสีย รวมถึงองค์ประกอบของก๊าซไอเสีย ในหลายกรณีบ่งชี้อย่างชัดเจนว่ามีหรือไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์และระบบ

เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเมื่อได้รับความอบอุ่นอย่างเหมาะสม เครื่องยนต์หัวฉีดในฤดูร้อนแทบไม่มีควันให้เห็นเลย อีกทั้งยังไม่มีกลิ่นไอเสียอีกด้วย ในกรณีของคาร์บูเรเตอร์บางครั้งอาจสังเกตเห็นควันสีขาวอมเทาอ่อนซึ่งมีกลิ่นชัดเจน

ดังนั้นหากเครื่องยนต์เดินเรียบ ไม่ควัน ไม่กระแทกหรือสั่นสะเทือนขณะเดินเบา และยังตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วและชัดเจน ก็สามารถทดลองขับได้

จองด่วนเลย ขับรถแป๊บเดียวคงไม่พอ สิ่งสำคัญคือต้องประเมินการทำงานของเครื่องค่ะ โหมดที่แตกต่างกันและยังอุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิขณะใช้งานอีกด้วย ด้วยเหตุนี้คุณจึงควรนับระยะทางอย่างน้อย 10-15 กม.

เพื่อแก้ปัญหานี้ คุณควรเสนอค่าชดเชยที่สมเหตุสมผลแก่ผู้ขายรถยนต์สำหรับค่าน้ำมันและเวลาที่ใช้ไป ต่อไปคุณต้องถามเจ้าของที่จะอยู่ในรถกับคุณว่าอย่าส่งเสียงดัง คุณจะต้องปิดเครื่องด้วย ระบบเสียงเพื่อให้สามารถฟังเสียงภายนอกทั้งหมดได้

• ก่อนอื่นลองดูที่ แดชบอร์ด, ไม่ . ขณะเดียวกันให้ประเมินเสียงเครื่องยนต์เมื่อเร่งความเร็ว ระหว่าง ขณะเร่งความเร็วอย่างกระทันหัน ฯลฯ นอกจากนี้ ในขณะขับขี่ คุณยังสามารถฟังเสียงเครื่องยนต์สลับกับการเปิดและปิดหน้าต่างคนขับและ/หรือผู้โดยสารได้

ขณะขับรถ ให้ระวังการกระตุก การสั่น การกระแทก และเสียงนกหวีด หากตรวจไม่พบสิ่งใดเลย เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ให้เปิดฝากระโปรงหน้าทันทีและประเมินสภาพภายนอกของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่อุ่นเครื่อง การปรากฏตัวของคราบสดบน เครื่องยนต์สะอาดจะบ่งบอกถึงปัญหาที่ผู้ขายต้องการซ่อนโดยการทำความสะอาดห้องเครื่องก่อน

• ตรวจสอบระดับน้ำมันและสภาพอีกครั้ง ปล่อยให้เครื่องเย็นลงเล็กน้อยแล้วตรวจดู ถังขยาย,ประเมินสภาพและชนิดของน้ำยาหล่อเย็น ไม่ควรมีควันออกมาจากถัง และไม่ควรมีคราบน้ำมันบนพื้นผิวของสารป้องกันการแข็งตัว
• หากสถานการณ์เอื้ออำนวย คุณสามารถคลายเกลียวหัวเทียนอีกครั้งและประเมินสภาพอีกครั้ง ในบางกรณีมีความเป็นไปได้ที่จะบรรลุข้อตกลงกับเจ้าของและผลิตได้ (หากผู้ซื้อมีเกจวัดแรงอัด)

อย่างที่คุณเห็น การตรวจสอบแบบผิวเผินและการตรวจสอบเครื่องยนต์ก่อนซื้อช่วยให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่จำนวนมากด้วยวิธีที่ถูกต้อง หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตัวเอง การตัดสินใจที่ถูกต้องก็คือการสั่งซื้อ การวินิจฉัยที่ซับซ้อน หน่วยพลังงานและรถทั้งคันที่สถานีบริการ ผู้เชี่ยวชาญจะดำเนินการซ่อมแซม ชี้ให้เห็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และประกาศค่าซ่อมโดยประมาณทันที

ในอนาคตข้อมูลที่ได้รับสามารถใช้เป็นเหตุผลที่ถูกต้องในการปฏิเสธที่จะซื้อหรือมีเหตุผลในการเจรจาต่อรอง สุดท้ายนี้ เราขอเสริมว่าสำหรับการวินิจฉัยรถยนต์อย่างรวดเร็ว การมีเครื่องมือวินิจฉัยขนาดกะทัดรัดจะมีประโยชน์ อุปกรณ์ช่วยให้คุณสแกนระบบเพื่อหาข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วรวมถึงประเมินการทำงานของระบบเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์

การขับรถหลายร้อยหรือหลายพันกิโลเมตรในคราวเดียวอาจทำให้แม้แต่นักเดินทางที่ขับรถตัวยงยังรู้สึกเหนื่อยล้า

เพื่อให้การเดินทางเกิดขึ้นโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดสิ่งสำคัญคือต้องวางแผนให้ถูกต้อง

ผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดที่ต้องขับรถระยะทางไกลต่างอิจฉาเพื่อนร่วมงานจากเยอรมนีและอเมริกาที่มีรถออโต้และทางหลวง แม้ว่าพวกเขาจะต้องเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร แต่การขับรถบนถนนเรียบที่มีเครื่องหมายที่ดีนั้นน่าพึงพอใจมากกว่าบนถนนเลนเดียวในรัสเซีย ซึ่งหมายความว่าสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายคุณต้องพิจารณาเส้นทางในอนาคตอย่างรอบคอบ

การเลือกเวลาเดินทางการจราจรติดขัดบนทางหลวงทำให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ขับขี่มากกว่าในเมือง หนทางข้างหน้ายังอีกยาวไกล และแผนการทั้งหมดกำลังคุกคามที่จะสูญเปล่า ที่สุด วิธีง่ายๆลดค่าใช้จ่าย - การเดินทางในเวลากลางคืนเมื่อการจราจรบนทางหลวงมีความสำคัญน้อยลง แม้ว่าจะไม่มีปัญหาร้ายแรงระหว่างทางก็ตาม งานซ่อมแซมคุณสามารถหยุดอยู่หน้าเครื่องบันทึกเงินสดได้เป็นเวลานาน พื้นที่ชำระเงินถนน หรือสถานที่เกิดอุบัติเหตุ

หากมีเส้นทางยาวซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางในคืนเดียวก็คุ้มค่าที่จะออกจากส่วนที่ยากที่สุดในช่วงเวลาของถนนฟรี อาร์กิวเมนต์ที่สองสำหรับ เวลาที่มืดมนความจริงก็คืออากาศร้อนทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหนื่อยเร็วขึ้นแม้จะมีระบบปรับอากาศในห้องโดยสารก็ตาม ดังนั้นถนนในเวลากลางคืนจึงง่ายกว่ามากสำหรับร่างกายที่จะรับ

โทรหรือถนนฟรีสิ่งเดียวที่เป็นบวกเกี่ยวกับการเดินทาง ถนนฟรีจะมีเงินออม เงินสด- แต่หากเดินทางทุกวันก็อาจกลายเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับงบประมาณของครอบครัวได้ ที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนวณข้อดีข้อเสียทั้งหมดอย่างแม่นยำ

แต่เมื่อเดินทางปีละหลายครั้งก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะพยายามได้อะไร ค่าใช้จ่ายความพยายามและเวลาบนเส้นทางฟรีจะค่อนข้างมาก แต่เมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายทั้งหมดในช่วงวันหยุดจะไม่มากนัก สามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้น้อยลงบนทางหลวงที่ไหน รถกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่าที่ ถนนแคบด้วยการแซงและเบรกบ่อยครั้ง

ทางหลวงส่วนใหญ่ ดินแดนรัสเซียเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามจำนวนที่ยอมรับได้สำหรับการเดินทางผ่านส่วนต่างๆ แต่มีข้อยกเว้น - สำหรับ 43 กม. แรกของถนนจากมอสโกวถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผู้ขับขี่รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์จะต้องจ่ายเงิน 500 ถึง 650 รูเบิลในระหว่างวันและอีก 90 กม. - 190 รูเบิล

การเลือกประเภทเส้นทางผู้ขับขี่มีทางเลือกในการขับขี่สองทาง ได้แก่ การเดินทางไปตามทางหลวงของรัฐบาลกลางหรือทางหลวงภูมิภาค แต่ไม่มีความชัดเจนเช่นในกรณีของถนนที่เก็บค่าผ่านทางและฟรี ตามทฤษฎีแล้วการเดินทาง ทางหลวงของรัฐบาลกลางมีข้อได้เปรียบเหนือการกระทำเดียวกันในระดับภูมิภาคเนื่องจากมีความกว้างเพิ่มขึ้นและมีเลนจำนวนมาก อีกด้านหนึ่ง