ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเข้าใจดีว่ารถทุกคันมีข้อเสียอยู่บ้าง หากชัดเจนเมื่อซื้อแสดงว่าเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเพราะด้วยวิธีนี้คุณสามารถดูแลรถของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จุดอ่อนของ Kiya Spectra:

• เกียร์อัตโนมัติ
• ด้านหน้า ผ้าเบรค;
• ลูกปืนล้อ;
• สายพานราวลิ้น;
• หม้อน้ำเครื่องทำความร้อน

แชสซี

1. ชัดเจนว่า เกีย สเปคตร้าไม่มีข้อยกเว้นและมีข้อบกพร่องของตัวเองซึ่งควรค่าแก่การใส่ใจเมื่อซื้อ จุดอ่อนที่ชัดเจนประการหนึ่งคือลูกปืนล้อ ความจริงก็คือพวกเขาต่างกันตรงที่เป็นตัวแทนของบางสิ่งที่มีฮับ และมักจะเปลี่ยนพร้อมกับฮับ แน่นอนคุณสามารถเปลี่ยนได้ด้วยวิธีนี้ แต่มีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาเพิ่มเติม รวมถึงล้อแตก (เนื่องจากแฟลร์) คุณสามารถบอกได้ด้วยเสียงเมื่อขับรถบนถนนเรียบ ตามกฎแล้วเมื่อสวมใส่จะมีเสียงฮัมปรากฏขึ้น ถามผู้ขายด้วยว่าเปลี่ยนตลับลูกปืนเมื่อใด หากยังไม่เปลี่ยนแปลงก็ควรให้ความสนใจ เนื่องจากเป็นตลับลูกปืนที่รถเหล่านี้เปลี่ยนบ่อยที่สุด

2. น่าเสียดายที่แผ่นรองหน้าแบบเดิมไม่สามารถให้บริการแก่เจ้าของ Kia ได้เป็นเวลานาน มีอายุการใช้งานประมาณ 80,000 และนี่คือจุดสิ้นสุดอายุการใช้งาน สามารถกำหนดการสึกหรอได้ด้วยสายตา หากยังไม่ชัดเจนว่าต้องทำอย่างไร คุณสามารถตรวจสอบกับผู้ขายเมื่อมีการเปลี่ยนทดแทน หากไม่มีการเปลี่ยนใหม่แสดงว่านี่เป็นข้อโต้แย้งในการลดราคารถยนต์ที่ซื้อ แต่ขึ้นอยู่กับว่ารถปีอะไร และวิ่งไปกี่กิโลเป็นหลัก

3.ถ้าพูดถึง Spectrum ต้องชี้แจงก่อนว่าเครื่องถือว่าแน่น หลายคนมีความเห็นว่าเมื่อซื้อ Spectra ควรเลือกใช้คู่มือมากกว่าเนื่องจากระบบอัตโนมัติไม่น่าเชื่อถือ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่รถยนต์ทุกคันในรุ่นนี้ที่จะทำงานผิดปกติโดยอัตโนมัติ แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับผู้ซื้อที่จะตัดสินใจที่นี่ แต่ก็คุ้มค่าที่จะรู้เรื่องนี้ หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะใช้เกียร์อัตโนมัติ คุณจะต้องลองขับดูอย่างแน่นอนว่าการเปลี่ยนเกียร์เป็นอย่างไร

4. สายพานไทม์มิ่งเป็นจุดที่เจ็บ เกีย สเปคตร้าซึ่งควรค่าแก่การใส่ใจ ประมาณทุกๆ 60,000 ตัวมันทำให้รู้สึกได้โดยต้องเปลี่ยนใหม่ และองค์ประกอบนี้ต้องการ ความสนใจเป็นพิเศษ- เมื่อซื้อรถยนต์จำเป็นต้องทราบว่ามีการเปลี่ยนทดแทนเมื่อใด
ในทางตรงกันข้ามจุดอ่อนของ Kia Spectra คือที่ยึดกันชนหน้า หากมีการชนที่ดีหรือชนกันชนช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

5. สิ่งที่น่าพึงพอใจน้อยกว่าคือหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนภายในที่อ่อนแอ มันสามารถรั่วไหลได้ตลอดเวลา

ฉันควรซื้อ Kia Spectra หรือไม่

เมื่อซื้อ Spectra เช่นเดียวกับเมื่อซื้อรถยนต์ใด ๆ จำเป็นต้องตรวจสอบความเสียหายของรถทั้งหมดอย่างละเอียด งานสีตัวถัง- นั่งรถ รู้สึกและฟังว่าส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ ทำงานอย่างไร เกียร์เปลี่ยนอย่างไร เตาทำงานอย่างไร เครื่องยนต์ทำงานอย่างไร ค้นหาว่าชั้นวางอยู่ในสภาพใด (ไม่ว่าจะชนหรือไม่ขณะขับรถ)

จากทั้งหมดข้างต้นก็คุ้มค่าที่จะได้ข้อสรุป หากเมื่อซื้อ Kia Spectra ไม่มีวิธีตรวจสอบที่ศูนย์บริการรถยนต์หรือคุณตัดสินใจที่จะประหยัดเงินให้ตรวจสอบด้วยตัวเองให้ดีที่สุดและลดราคา หลังจากนั้นเงินจำนวนนี้จะถูกนำมาใช้เพื่อขจัดปัญหาต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

โดยหลักการแล้ว Spectra นั้นเป็นรถที่เชื่อถือได้ ดังนั้นคุณควรพิจารณาซื้อมันอย่างจริงจัง หากคุณคำนึงถึงความแตกต่างบางอย่างการซื้อจะไม่ใช่เรื่องยาก

จุดอ่อนและข้อเสียเปรียบหลักของ Kia Spectraแก้ไขล่าสุดเมื่อ: 2 ธันวาคม 2018 โดย ผู้ดูแลระบบ

ขอให้เป็นวันที่ดีทุกคน!
สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันขาย Kia Spectra ไปแล้ว และตอนนี้ฉันพร้อมที่จะเขียนรีวิวเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว ฉันมี Kia ที่มีเครื่องยนต์ 1.6, เพลาลูกเบี้ยวสองตัว, เกียร์ธรรมดา 5 อัน, แพ็คเกจประกอบด้วยกระจกไฟฟ้า 4 อัน, พวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, เซ็นทรัลล็อค, สัญญาณเตือน, การย้อมสี, ภายในกำมะหยี่ สีเงินเพชร. ฉันเป็นเจ้าของรถเป็นเวลาหนึ่งปี มีผู้หญิงคนหนึ่งขับรถนำหน้าฉัน และน่าจะเป็นรถคันแรกของเธอ เห็นได้จากรอยบุบและรอยขีดข่วนเล็กๆ หลายจุดบนร่างกาย แต่ราคาก็ต่ำ เรามากับเพื่อน ๆ ดู ประเมินสภาพ ฟัง ขับรถไปรอบ ๆ ตรวจสอบฟังก์ชั่นการใช้งานทุกอย่าง - เรารับมัน เราถ่ายที่เมืองอื่นระยะทางประมาณ 300 กม. ความประทับใจแรกบนท้องถนนคือความเรียบง่ายและสะดวก และความอบอุ่นแน่นอน)) เพราะ... หน้าหนาว อุณหภูมิข้างนอก -12 องศา เราก็รู้สึกหนาวนิดหน่อย เรานั่งในรถด้วยผ้ากำมะหยี่เนื้อนุ่ม เปิดเครื่องทำความร้อน และอุ่นเครื่อง เกิดความประทับใจทันที) ฉันอยากจะทราบว่าเตาทำงานได้อย่างสมบูรณ์มันอบอุ่นแม้ที่ความเร็วแรกและที่สองของเตาและไม่ส่งเสียงพึมพำ แต่ยังมีข้อเสียเปรียบอยู่ประการหนึ่ง - ไม่มีอุโมงค์ให้ทำ ผู้โดยสารด้านหลัง- แม้ว่าด้านหน้าอาจจะร้อนอยู่แล้ว แต่ด้านหลังกลับไม่อุ่นพอ ทันทีบนถนนมีข้อต่อจากเจ้าของคนก่อน ที่ปัดน้ำฝนด้านคนขับกระโดดและระบบฉีดน้ำล้างกระจกไม่ทำงาน โชคดีที่อากาศหนาวจัดและสนามแข่งก็ไม่สกปรก เรามาถึงโดยไม่มีความเครียด ต่อมาที่บ้านฉันขันน็อตที่ปัดน้ำฝนให้แน่นและมันก็เริ่มทำงานได้ตามปกติ แต่ด้วยเครื่องล้างแก้วมันไม่ง่ายอย่างนั้น ปรากฏว่าเจ้าของคนก่อนกรอกไม่ตรงเวลา ของเหลวแข็งตัวและชั้นน้ำแข็งแข็งก่อตัวขึ้นในอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า ฉันต้องถอดฝากระโปรงหน้า ถอดอ่างเก็บน้ำ ท่อและหัวฉีดทั้งหมดออก และอุ่นบ้านในที่อบอุ่น มอเตอร์ยังมีชีวิตอยู่ - นี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด ฉันรวบรวมทุกอย่างกลับกันในลำดับย้อนกลับและมันก็ได้ผล! ตอนนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับรถโดยทั่วไป
ก่อนหน้านั้นฉันต้องขับรถ VAZ-2107, Moskvich-2141 ของพ่อฉันมี Mercedes W124 E230, Mercedes A160 ดังนั้นฉันจะเปรียบเทียบโดยตรงกับรถเหล่านี้แม้ว่าในบางกรณีจะไม่ถูกต้องทั้งหมดก็ตาม
โดยทั่วไปแล้วรถค่อนข้างไม่โอ้อวดยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจช่วงล่างนุ่ม พวงมาลัยเบาและแม่นยำ การออกแบบดี ทุกอย่างทำได้ง่ายโดยไม่มีปัญหาใดๆ ตอนนี้เรามาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ
ร่างกาย: อย่างที่พวกเขาพูดกัน การชุมนุมของรัสเซียทำให้ไม่เป็นที่ต้องการอย่างมาก เมื่อขับผ่านหลุมบ่อที่สูงชัน เสากลางลำตัวจะแตก ประตูคนขับ- รู้สึกเหมือนจะพังเลย)) รถผมปี 2005 ตรวจไม่พบการกัดกร่อนแต่เหล็กบางมาก รอยบุ๋มเล็กๆ จากนิ้วของคุณยังคงอยู่บนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังหากคุณออกแรงกดแรงเกินไป ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปิดฝากระโปรงด้วยการโยนแทนที่จะกดทับ หากคุณดันรถกะทันหันก็ไม่ควรจับฝากระโปรงหน้าเช่นกัน
ประตูเบามากและปิดได้สนิท
ระบบกันสะเทือน: เรียบง่ายและนุ่มนวลในเวลาเดียวกัน นุ่มนวลเนื่องจากชั้นวางอ่อน นี่คือโรคของสเปกตรัม เมื่อขับรถข้ามทางลาดชันหรือหลุมบ่อมีคม เสาหน้าจะกระแทกออก ขยับเป็นมุมๆ ดีกว่า จะได้ไม่รู้สึกมากนัก เพื่อนของฉันมี Spectra ซึ่งวิ่งไปแล้ว 30,000 กม. เขาเป็นเจ้าของคนแรกและเขาก็มีปัญหาเดียวกันด้วย ดังนั้นมันก็โอเค แน่นอนว่าอาจมีบางอย่างเปลี่ยนแปลงหากคุณเพิ่มชั้นวางให้หนักขึ้น ไม่รู้สิ ฉันไม่ได้ลองเลย โดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนนั้นง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ระยะห่างจากพื้นดินเป็นเรื่องปกติ จุดต่ำสุดคือการปกป้องเครื่องยนต์และ กันชนหน้า- กันชนไม่ชน แต่ตัวป้องกันเกาะติดทุกจุด ฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าไม่มีเธอ ฉันรู้สึกดีมาก สิ่งที่จำเป็นบนถนนของเรา ระบบกันสะเทือนในสภาพที่ดีขึ้นอาจทำให้เกิด เสียงภายนอก- ฉันได้ทำการวินิจฉัยบนแชสซีแล้ว และพวกเขาบอกว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่ยังคงมีการแตะเบา ๆ อยู่บ้าง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นเรื่องปกติ))
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเครื่องยนต์ มันใช้งานได้ทุกที่และมักจะสตาร์ทเมื่อมีน้ำค้างแข็ง เติมเอสโซ่สังเคราะห์ ฉันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ฉันยังมีแบตเตอรี่เดิมจากโรงงานซึ่งมีอายุ 6 ปี และสตาร์ทได้แม้ติดลบ 25 ปีโดยไม่มีปัญหา ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 92 บนทางหลวงคือ 7 ลิตรและในเมือง 9-9.5 ลิตรในฤดูหนาว 10-10.5 ลิตร ฉันคิดว่ามันมากเกินไปสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ไม่กินเนยเลย การเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วถึงร้อยนั้นอยู่ที่ประมาณ 13.5 วินาที สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวนี่เป็นเวลานานมาก ก่อนหน้านั้น ฉันขับรถที่เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10-11 วินาที หลังจาก 3,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์จะหมุนช้าและหนักหน่วง ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับระบบเกียร์ใด ๆ การเข้าเกียร์ทั้งหมดทำได้อย่างชัดเจนและง่ายดาย คลัตช์ที่ไม่ได้กดจนสุดจะไม่ให้อภัย ได้ยินเสียงบดที่ไม่พึงประสงค์มาก)) ข้อสังเกตเพียงอย่างเดียวคือคันเกียร์ยาวเกินไปในตอนแรกไม่สะดวกและผิดปกติมาก เพื่อนของฉันยื่นเรื่องทันทีที่เขาซื้อรถ
เบรก: ฉันมีรุ่นที่ไม่มี ABS เบรกทำงานได้ดีมาก พวกเขาเริ่มจับที่จุดเริ่มต้นของการกดแป้นเบรก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับพวกเขา
ความสะดวกสบาย: ร้านเสริมสวยมีขนาดใหญ่มาก มีพื้นที่ด้านหลังมากมายสำหรับผู้โดยสารขนาดใหญ่ ลำต้นกว้างขวาง เมื่อเปลี่ยนเกียร์ผู้ขับขี่จะไม่สัมผัสผู้โดยสารที่นั่งข้างๆ พวงมาลัยหมุนเข้าที่ด้วยนิ้วเดียว ภายในมีผ้ากำมะหยี่นุ่มสบาย แต่นั่นอาจเป็นทั้งหมด แทบไม่มีฉนวนกันเสียง บนถนน เสียงดังมาจากล้อ นอกจากนี้ยังให้ความรู้สึกเหมือนไม่มีเสียงรบกวนระหว่างตอร์ปิโดกับเครื่องยนต์เลย เสียงเครื่องยนต์ทนไม่ได้หลังจาก 3,000 รอบต่อนาที เมื่อเราดูรถก่อนซื้อตอนที่เปิดเครื่อง ไม่ได้ใช้งานสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเครื่องสะท้อนเสียงจะพัง ฉันถามเพื่อนข้างถนนว่าท่อไอเสียหรือเครื่องสะท้อนเสียงคำรามหรือไม่ พวกเขาบอกว่าไม่ ทุกอย่างเรียบร้อยดี)) อาจดูแปลก แต่ฉนวนกันเสียงบน Spectrum ไม่ได้ดีไปกว่า VAZ-2109 ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือพลาสติกราคาถูกและมีเสียงดังเอี๊ยด จิ้งหรีดอาศัยอยู่ทุกที่ มีเสียงดังที่เสาด้านหลังขณะขับรถ รถไม่เสียหาย สีเดิม ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบแล้ว ฉันขอย้ำอีกครั้งว่าสภารัสเซียไม่เป็นที่ต้องการมากนัก))
ราคาและอะไหล่: มีอะไหล่มากมายในร้านค้าทั้งหมด ทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนต่างๆ แต่ด้วยราคามันเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน มีอะไหล่แท้ให้แค่บาทเดียว ตัวอย่างเช่นสตรัทกันโคลงสำหรับระบบกันสะเทือนหน้าคือ 200 รูเบิลต่อชิ้นแบบยาง โคลงด้านหน้า 50 รูเบิลต่อชิ้น พ่อของฉันซื้อ VAZ-2107 แบบเดียวกันโดยมีราคา 49 รูเบิล/ชิ้น)) ผ้าเบรกหน้า 700 รูเบิล หลัง 400 รูเบิล แต่ฉันต้องการทราบว่าอะไหล่ของเกาหลีไม่มีคุณภาพ ผ่านไปหนึ่งเดือน แผ่นรองหน้าเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดมาก ฉันต้องเปลี่ยนใหม่อีกครั้ง ฉันซื้อของแท้ยี่ห้อ Hyundai/Kia ในราคา 1,400 รูเบิล ฉันขุดหม้อน้ำซื้อหม้อน้ำเกาหลีในราคา 2,000 รูเบิลและไม่ได้ขับเลยเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่มันจะระเบิดใส่ฉัน ตำแหน่งที่ฉีกขาดอยู่ตรงตะเข็บโรงงาน จากนั้นฉันต้องซื้อหม้อน้ำอีกอันในราคา 3,600 รูเบิล + แน่นอนเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอีกครั้ง สำหรับการเปรียบเทียบหม้อน้ำของ Mercedes W124 มีราคา 4,000 รูเบิล ความแตกต่างไม่มาก ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้บ้างหากคุณติดตั้งอะไหล่เกาหลีนั่นหมายความว่าคุณจะต้องเปลี่ยนอีกครั้งในอนาคตอันใกล้นี้ ควรใช้ทดแทนเยอรมันหรือญี่ปุ่นจะดีกว่า แต่การรักษาคนเกาหลีไว้จะดูไม่ถูกสำหรับคุณ
นี่คือรายการค่าใช้จ่ายสำหรับ Kia Spectra เป็นเวลา 1 ปี:
- ฟิวส์ 80 RUR
- ยางรัดกันโคลงช่วงล่างหน้า 2 ชิ้น x 50 RUR
- สตรัทกันโคลงช่วงล่างหน้า 2 ชิ้น x 200 RUR
- สายพานราวลิ้น 500 รูเบิล (ฉันไม่ต้องเปลี่ยนไม่เช่นนั้นค่าทดแทนจะอยู่ที่ 4,000 รูเบิล)
-ลูกกลิ้งสายพานไทม์มิ่ง 2 ชิ้น x 125 RUR
- เปลี่ยนยางรัดและสตรัทกันโคลง 600 RUR
-น้ำมันเครื่อง Esso 5w40 950 rub.
-กรองน้ำมันเครื่อง 150rub
- แผ่นรองหน้า Kashiwama 750 RUR
- แผ่นรองหลัง Kashiwama 400 RUR
- แผ่นรองหน้า Hyundai/Kia 1,400 รูเบิล (เปลี่ยนใหม่เพราะของเก่าเริ่มมีเสียงดังเอี๊ยด)
- แผ่นทดแทน 400 ถู
- ซ่อมเบรกมือ 200 ถู
- การวินิจฉัยแชสซี 250 RUR
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว 2,500 rub
-หม้อน้ำ + สารป้องกันการแข็งตัว (เปลี่ยนซ้ำ) 3600+500 rub
- การติดตั้งหม้อน้ำเพื่อรักษาการรับประกันที่สถานีบริการที่ได้รับการรับรอง 1,000 รูเบิล
-ใบปัดน้ำฝน BOSH 400 RUR
- สารป้องกันการแข็งตัว 200 ถู
ทั้งหมด: 14630 ถู
ถ้าฉันไม่ได้เปลี่ยนทุกอย่างสองครั้งและติดตั้งอะไหล่ที่ไม่ใช่ของเกาหลีทันที จำนวนนี้ก็คงน้อยลง แต่ใครจะรู้ล่ะ? นอกจากนี้การทาสียังทำให้ฉันเสียเงิน 15,450 รูเบิล ทำสีบังโคลนหน้า 2 อัน กันชนหน้า และล่าง ประตูหลัง- แก้ไขวงกบตามเจ้าของคนแรกหรือมากกว่าเจ้าของ
ตอนนี้ฉันต้องการชี้ให้เห็นข้อบกพร่องทั้งหมดที่ฉันสังเกตเห็นในรถคันนี้
ข้อบกพร่อง:
- จิ้งหรีดที่แผงด้านหน้า
-มีเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารด้านหลัง
- ขาดฉนวนกันเสียงโดยสมบูรณ์
- คันเกียร์ยาว
-ไม่มีเต็มเปี่ยม ที่จับประตูแทนที่จะมีช่องแบบเรียบง่าย
- ตัวถังรถชนขณะขับข้ามหลุมบ่อ
- เสาหน้าหลุดเมื่อขับเกินความเร็ว
- การเชื่อมต่อที่บอบบางของหน้าสัมผัสในการเดินสายไฟ
- คุณภาพงานสร้างอยู่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3
- ไม่มีกระบังหน้าป้องกันที่ด้านข้างของกระจกหน้ารถ ดังนั้นหลังจากฉีดที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถลงบนกระจกขณะขับรถแล้ว น้ำทั้งหมดจะไหลเข้าสู่กระจกหน้ารถ หน้าต่างด้านข้าง- และถ้าคุณไปด้วย เปิดหน้าต่างรับประกันน้ำพุในร้านเสริมสวยสำหรับคุณ! นี่เป็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรงมาก
- ด้วยการหมุนพวงมาลัยที่เข้มข้น เน้นที่คมชัดได้ยินเสียงเคาะที่รุนแรงและไม่เป็นที่พอใจที่จุดสุดขั้ว
- การบริโภคสูงสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว
- ฝากระโปรงรถเปิดหลายครั้งขณะขับรถ มันไม่ได้เปิดเลย แต่ยังคงติดอยู่กับสลัก
- สัญญาณเปิดประตูฝั่งคนขับน่ารำคาญมาก
- หน้าต่างด้านข้างที่เปิดออกเล็กน้อยเริ่มมีเสียงดัง

สรุปผมอยากจะบอกว่า รถเกียโดยทั่วไปแล้ว Spectra นั้นไม่ได้แย่นัก แต่ใช้งานได้จริง แต่ก็มีข้อบกพร่องอยู่มากมาย รถใช้งานง่ายและขับขี่ได้ การบำรุงรักษาค่อนข้างถูก ความประทับใจและความรู้สึกนั้นดีกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย แต่ก็ไม่มากนัก รถที่เหมาะสมสำหรับผู้ที่เพิ่งขับรถ หากคุณใช้รถเพื่อความสะดวกสบายหรือเน้นย้ำสถานะของคุณคุณจะต้องมองหาอย่างอื่น เอามาฝากสำหรับผู้ที่เคยขับรถในประเทศมาก่อน หากคุณมีรถที่จริงจังกว่านี้คุณจะผิดหวังกับตัวเอง

ข้อดี:
อะไหล่ราคาไม่แพง
บริการราคาไม่แพง
การออกแบบที่น่ารัก

จุดด้อย:
ร้านเสริมสวยที่น่าเบื่อ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสำหรับเครื่องยนต์ 1.6
ไดนามิกที่ซบเซา
มีแมลงเล็กๆ น้อยๆ มากมาย

รีวิว Kia Spectra 1.6 (2007)

สามปีกับการกลืน

ขอให้มีวันดีๆ นะผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก เรื่องราวของฉันจะไม่น่าสนใจสำหรับเจ้าของ รถยนต์ระดับพรีเมียมรวมถึงผู้ที่มีอคติต่อรถยนต์เกาหลีด้วย ICE รุ่น s6d ปริมาตร 1.6 เครื่องยนต์ Kia spectra capitalka 1.6 ไมล์ 24,000 สำหรับผู้ที่คิดจะย้ายจากคลาส B ไปคลาส C จริงข้อมูลเกี่ยวกับ Kia สเปกตรัมจะต้อง รถของฉันถูกซื้อในเดือนกรกฎาคม 2550 ในราคา 385,000 รูเบิล ติดตั้งระบบป้องกันเหวี่ยงเพิ่มเติม เครื่องยนต์, นาฬิกาปลุก (รวมถึงระบบอัตโนมัติ), เพลงคุณภาพดีกว่า, การย้อมสีราคาแพงซื้อล้อหล่อและยางดีๆ จำนวน 2 ชุด (ฤดูร้อน - 15 บน Yokohama S-Drive 195/55/R15 และ ฤดูหนาวบริดจสโตน Blizzak 185/65/R14) เพราะ ยางมาตรฐาน Amtel Planet ดังมากและอึดอัด ฉันจะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ (เสื่อ แม่แรงธรรมดา ประแจวงล้อพิเศษสำหรับล้อใหม่ ฯลฯ)

ใน โชว์รูมรถยนต์พวกเขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องทำการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนเพราะ... ร่างกายผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน และไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อน เว้นแต่จะมีการแทรกแซง (การเชื่อม การยืดผม ฯลฯ) เมื่อมองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้ถูกหลอกและหลังจากใช้งานมา 3 ปีไม่มีสนิมบนรถเลยแม้แต่น้อยแม้ว่าจะมีรอยแตกและรอยบุบ 2-3 รอย แต่ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ คุณภาพของน้ำมันเบนซินไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ มันคือ Kia Spectra ICE 1.6 ที่ลับคมขึ้น ทรัพยากรเครื่องยนต์ 1.6 mpi Kia Spectra พร้อมการออกแบบเครื่องยนต์ 1.6 16v dohc ทรัพยากรคืออะไร เครื่องยนต์เกีย- นี่อาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ โดยเฉพาะหลังจากการวิพากษ์วิจารณ์อย่างดุเดือด เคลือบสีรถเกาหลี. อย่างไรก็ตามการชุมนุมคือรัสเซีย (Izhevsk) การป้องกันด้านหลัง ซุ้มล้อฉันไม่ได้ติดตั้ง (กันโคลงหน้ามาจากโรงงาน) มันไม่ได้ช่วยเรื่องการเก็บเสียง แต่ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้ซื้อ Mercedes

อ่าน

เครื่องยนต์เกีย สเปกตรัม 1.6 S6D ใหม่ ซ่อมหรือซื้อมือสอง? ส่วนที่ 1

เครื่องยนต์สำหรับ เกีย สเปคตร้า ต้นฉบับใหม่, หมายเลขแค็ตตาล็อก K0AB5-02-100 (K0AB502100) ไอซ์โมเดล S6D, ระดับเสียง 1.6 .

เกีย สเปคตร้า(หลังจาก 200,000 กม.)

วิดีโอการประชุมเชิงปฏิบัติการ K-POWER.RU - การปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เครื่องยนต์เกีย Ceed 2010 ไมล์ 305 tkm.

หลังจากการงัดอย่างระมัดระวัง รถก็ขับอย่างแรงมากขึ้น ฉันเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น หลังจากใช้งานมา 1 ปี ฉันเริ่มเติมตามคำแนะนำของเพื่อนผู้สูงศักดิ์ในการเติมน้ำมันแต่ละครั้ง สารเติมแต่งพิเศษ- เครื่องยนต์ใน Kia Spectrum คือ 1.6 ลิตร หลังจากนั้นก็มีอำนาจ เครื่องยนต์ยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เข็มขัด สายพานไทม์มิ่งเกียคลื่นความถี่ก็มีทรัพยากรของตัวเองประเภทหนึ่ง เครื่องยนต์เกียสเปกตรัม 1.6 ระยะห่างจากพื้นต่ำและระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลทำให้เราต้องระมัดระวังไม่เพียงแต่บนถนนที่ไม่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนที่มีความลาดเอียงและเป็นลูกคลื่นด้วย Kia Spectra 1.6 เครื่องตัวไหน น้ำมันหล่อลื่น ในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ใส่กับ Kia Spectra 1.6 ได้ไหมครับ ทรัพยากรเครื่องยนต์ ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว ฉันเร่งความเร็วรถบนถนนที่ดีเป็น 180 กม. ต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่ความเร็วเสียง เครื่องยนต์มันน่ากลัวและมาตรวัดรอบบอกว่า 6500 รอบต่อนาที โดยทั่วไปเครื่องยนต์จะมีเสียงดังแต่น่าเชื่อถือมาก (รุ่นคือเครื่องยนต์ Mazda 323) ทรัพยากรเครื่องยนต์ 1.6 110hp. ระยะทางของ Skoda Rapid Service คือ 15,000 กม. แต่ฉันทำได้ 10,000 กม. และเครื่องยนต์ไม่เคยสิ้นเปลืองน้ำมันเลย ฉันทิ้งประกันทันทีเนื่องจากราคาไม่เพียงพอและไม่เสียใจเพราะ... เป็นเวลาสามปีแล้วที่นกนางแอ่นของฉันไม่เคยปฏิเสธแม้แต่ครั้งเดียว การซ่อมแซมทั้งหมดเป็นเวลาสามปี - เปลี่ยนบูชยางของโคลงและสตรัทกันโคลง ค่าใช้จ่ายของปัญหาคือ 2 kopeck

อ่าน

รถคันนี้มีพื้นที่กว้างขวางตอนท้าย ครอบครัวตกใจมากตอนที่ฉันตัดสินใจขายมัน แต่นั่นคือชีวิต อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ Skoda 1.6 105 แรงม้า คือเท่าไร? และอายุการใช้งานโดยทั่วไปของรถยนต์ตามผู้ผลิตคือเท่าไร? ข้อบกพร่องและข้อบกพร่องของหน่วยกำลัง 1.6 คำอธิบายเครื่องยนต์ เกีย ริโอ 1.6 เริ่มจากข้อเสียกันก่อน: มีน้อยและมีผลกระทบเล็กน้อยต่อภาพรวม ข้อกำหนดทางเทคนิคและแหล่งพลังงาน นกนางแอ่นในสภาพไร้ที่ติทำให้เจ้าของอีกคนมีความสุข แต่ฉันจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับ Nissan Teana 2.5 V และตอนนี้ฉันต้องรอ 1.5 เดือน และนี่ไม่ใช่นกนางแอ่นอีกต่อไป แต่เป็นสัตว์เลื้อยคลานสีเข้ม สภาพความเป็นอยู่เปลี่ยนไปและก่อนที่ฉันจะเลือก ฉันได้ทดลองขับ Teana 2.5 V6 และเพื่อนร่วมชั้น (ฉันจะไม่ตั้งชื่อพวกเขาเนื่องจากความถูกต้องทางการเมือง)

ชีวิตดำเนินต่อไป และฉันจำรถต่างประเทศราคาประหยัดของฉันด้วยความคิดถึง

ในตอนแรก Kia Spectra ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ Mazda อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้ย้ายออกจากแนวปฏิบัตินี้อย่างรวดเร็วและพัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองซึ่งเป็นหน่วยน้ำมันเบนซินสี่สูบซึ่งกลายเป็นหน่วยแรกในกลุ่ม Spectra ในรัสเซียรถยนต์ผลิตเฉพาะรุ่นดัดแปลงที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เท่านั้น (แทบจะไม่มีในรุ่นอื่นเลย) ดังนั้นในบทความเราจะดูคุณสมบัติของเครื่องยนต์นี้โดยเฉพาะ

เครื่องยนต์ KIA S6D เป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์ว เครื่องยนต์หัวฉีด, โดยใช้ ระบบพิเศษจำหน่ายก๊าซ DOHC สอง เพลาลูกเบี้ยวมีหน้าที่เปิดปิดวาล์ว ฝาสูบทำจากอลูมิเนียม มันถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยตัวบล็อกโดยใช้สลักเกลียว

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

ส่วยให้รุ่นก่อนจาก มาสด้า- การใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิกในเครื่องยนต์ใหม่ คุณลักษณะนี้ทำให้การออกแบบซับซ้อน แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องปรับวาล์วทุกๆ 100,000 กม. บล็อกกระบอกสูบทำจากเหล็กหล่อซึ่งช่วยให้สามารถเจาะกระบอกสูบได้ในระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อลักษณะ	ข้อมูลทางเทคนิค
ประเภทเครื่องยนต์	หัวฉีดอินไลน์ 4 สูบ
ขนาดเครื่องยนต์	1,594 ซีซี ซม
ขีดจำกัดพลังงาน	101 ลิตร กับ.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง	11.2-10.2 ลิตร/100 กม
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้	น้ำมันเบนซิน AI-95
จำกัดแรงบิด	145 (15)/4500 นิวตัน*เมตร ที่รอบต่อนาที
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	4
กำลังสูงสุดที่รอบต่อนาที	101 (74)/5500 แรงม้า (กิโลวัตต์)
อายุการใช้งานเครื่องยนต์โดยประมาณ	150,000 กม

สามารถดูหมายเลขเครื่องยนต์ได้ที่แท่นบล็อกกระบอกสูบซึ่งอยู่ด้านหน้าตัวเรือนคลัตช์

ระบบระบายความร้อนพร้อมอุปกรณ์พิเศษ ถังขยาย, ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ห้องเผาไหม้เย็นลงเนื่องจากสารหล่อเย็นไหลเวียนผ่านช่องพิเศษ อุปกรณ์นี้มีเปลือกสำหรับระบายความร้อนในห้องเผาไหม้ รอบกระบอกสูบ และในทางเดินก๊าซ การเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นนั้นมาจากปั๊มน้ำแบบแรงเหวี่ยง

เครื่องยนต์ทำงานดังนี้:

1. เพลาลูกเบี้ยวหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสายพานฟันเสริม
2. เพลาลูกเบี้ยวทำหน้าที่ผ่านตัวชดเชยไฮดรอลิก ขับเคลื่อนวาล์วดัน

เพื่อลดแรงดันลูกสูบบนผนังกระบอกสูบ นักพัฒนาจึงเปลี่ยนแกนของรู

น้ำมันถูกจ่ายให้กับเพลาข้อเหวี่ยงห้าลูกปืนผ่านการเจาะแบบพิเศษ ชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักจะถูกหล่อลื่นภายใต้แรงกดดัน ส่วนที่เหลือ - ในกระบวนการสาดน้ำมันที่ไหลออกจากช่องว่าง แรงดันในระบบหล่อลื่นถูกสูบขึ้นด้วยเกียร์ ปั๊มน้ำมันติดตั้งที่ด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ ในขณะเดียวกันระบบระบายอากาศที่ใช้ก็เพิ่มขึ้น ลักษณะคุณภาพผนึกและลดการปล่อยสารพิษออกสู่ชั้นบรรยากาศ

ระบบไฟฟ้าประกอบด้วยโมดูลเชื้อเพลิงที่อยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ก็ใช้ ชุดปีกผีเสื้อ, กรอง การทำความสะอาดที่ดีน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีด, ตัวกรองอากาศและตัวควบคุมแรงดัน ระบบ การฉีดแบบกระจายทำงานภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมพิเศษ ไม่ต้องบำรุงรักษาหรือปรับแต่งระหว่างการใช้งาน

ข้อดีและข้อเสีย

เครื่องยนต์ Kia Spectra นอกเหนือจากสมรรถนะที่ดีแล้วยังขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือและไม่มีปัญหาตลอดอายุการใช้งาน มอเตอร์ยังมีคุณสมบัติหลายประการที่ผู้ซื้อสามารถสนใจได้เช่นเดียวกับผู้ที่เป็น เจ้าของเกียสเปกตรัม

การออกแบบเครื่องยนต์ไม่สามารถเรียกได้ว่าใหม่ แต่ก็ยังถือว่าค่อนข้างทันสมัย ท้ายที่สุดแล้วผู้ผลิตรถยนต์บางรายยังคงเสนอการกำหนดค่ารถยนต์ด้วยการออกแบบที่ล้าสมัยกว่ามาก - ตัวอย่างเช่นการดัดแปลงแปดวาล์ว ในทางกลับกันหน่วยกำลัง Spectra ไม่ได้ใช้เทคโนโลยียอดนิยมเช่นระบบกำหนดเวลาและการฉีดวาล์วแปรผันซึ่งให้กำลังเพิ่มขึ้น 30-40 แรงม้า(ใช้กับยี่ห้อ Hyundai, Ford และอื่นๆ)

เพื่อส่งแรงบิดก็มีให้ เข็มขัดเวลากลไกการจ่ายก๊าซ (GRM) รายการนี้ต้องการความสนใจ: แนะนำให้เปลี่ยนสายพานทุกๆ 60,000 กิโลเมตร หากสายพานแตก แสดงว่าวาล์วทำงานล้มเหลวและจำเป็นต้องดำเนินการ การปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อแทนที่พวกเขา

เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่มีระบบหัวฉีดล่าสุด (FSI, GDI) Kia Spectra ย่อยน้ำมันเบนซิน 92 ได้ค่อนข้างดี เชื้อเพลิงประเภทนี้ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษ แม้ว่าอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ก็ตาม ตรวจสอบเครื่องยนต์- หลังจากที่องค์ประกอบน้ำมันเบนซินเป็นปกติแล้ว ตัวบ่งชี้มักจะดับลง ในเรื่องนี้มีข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับอายุการใช้งานของมอเตอร์

ผู้ขับขี่จำได้ว่ารากของเครื่องยนต์กลับไป คู่หูของญี่ปุ่น- อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง หน่วย 1.6 ลิตรใหม่มีความเหมือนกันเพียงเล็กน้อยกับรุ่นก่อนในญี่ปุ่น แต่การออกแบบและผลงานยังคงอยู่ในระดับสูง ดังนั้นคุณสามารถค้นหารถยนต์ที่มีระยะทาง 200-400,000 กิโลเมตร

ในบรรดาข้อบกพร่องและความผิดปกตินั้นควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• ไฟแสดง Check Engine บ่อยครั้งเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้อง
• สายพานราวลิ้นหัก
• ความเร็วลอยตัวต้องเปลี่ยนหัวเทียน
• ความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ
• เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันในกรณีของ ทดแทนก่อนเวลาอันควรแหวนลูกสูบ
• การแยกเซ็นเซอร์เพื่อติดตามการทำงานของเครื่องยนต์

การชำรุดส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากข้อบกพร่องด้านการออกแบบ ความผิดปกติดังกล่าวสามารถป้องกันได้ ทดแทนทันเวลาชิ้นส่วนที่มีความเสี่ยงตลอดจนการบำรุงรักษาตามปกติ

กว่าสิบปีของการดำเนินงานมีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเครื่องยนต์สะสม ข้อเสนอแนะในเชิงบวก- หลายคนยืนยันข้อมูลว่าด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเครื่องยนต์สามารถเดินทางได้หลายแสนกิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาสำหรับเจ้าของ

เครื่องยนต์ S6D ติดตั้งอยู่ที่ไหนอีก?

เครื่องยนต์ S6D ได้รับการติดตั้งไม่เพียงเท่านั้น เกียเกาหลี Spectra ยังติดตั้งในรถยนต์ฮุนไดด้วย อย่างไรก็ตามการใช้ข้อมูล หน่วยพลังงานไม่จำกัดเพียง ผู้ผลิตเกาหลี- เครื่องยนต์ S6D ได้รับการติดตั้งทั้งภาษาจีนและ รถญี่ปุ่น- มอเตอร์ได้รับความนิยมเนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบรวมถึงความเป็นไปได้ในการบำรุงรักษาด้วยตัวเอง

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าทำไมเครื่องยนต์ S6D จึงเป็นที่ต้องการสูงในรัสเซีย (และต่างประเทศ) - เราได้ตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคข้อดีและจุดอ่อนของมันแล้ว หากเราพูดถึง Kia Spectra โดยทั่วไปแล้วนี่ก็เป็นรถที่ไม่โอ้อวดด้วย ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลและพวงมาลัยที่แม่นยำพอสมควร รถเกาะถนนได้อย่างมั่นใจ “มืออาชีพ” การออกแบบยังดึงดูดเจ้าของรถส่วนใหญ่ - ทุกอย่างเรียบง่ายและไม่มีการตกแต่งที่ไม่จำเป็น

ผู้ซื้อรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท บางคนเลือกรถในระดับอารมณ์ - สไตล์ ประวัติของแบรนด์ และท้ายที่สุดแล้ว ศักดิ์ศรีก็มีความสำคัญสำหรับพวกเขา หากตำแหน่งนั้นต้องการ บางคนเลือกเพื่อนสี่ล้อโดยคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยเพียงอย่างเดียวโดยต้องการได้รับผลประโยชน์สูงสุดโดยแลกกับเงินจำนวนที่สมเหตุสมผล สำหรับพวกเขาอย่างแน่นอน บริษัทเกียเปิดตัวรถ Spectra ในคราวเดียว

รถยนต์ต่างประเทศราคาถูกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อคุณเห็นภาพเงาหมอบของ "เกาหลี" ตัวเลือกด้วย เกียร์ธรรมดานอกจากนี้ยังมี แต่มีข้อมูลเพิ่มเติมด้านล่าง

เรื่องราว

พูดสั้น ๆ ได้ว่ารถที่เรารู้จักในชื่อ Spectra นั้นเป็นเจเนอเรชันที่สอง เกีย เซราโต้ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่สร้างสรรค์ร่วมกับ Mazda และไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับรุ่น Hyundai และทั้งหมดเป็นเพราะ Hyundai ซื้อ Kia ในปี 1998 และ Cerato รุ่นที่สองเริ่มผลิตในปี 1997

บรรพบุรุษของฮีโร่ของเราคนแรก รุ่นเกีย Spectra ซีดาน เปิดตัวใน เกาหลีใต้ในปี 1992 ในแหล่งข่าวของเกาหลี รถคันนี้มีชื่อว่า Sephia และ ตลาดต่างประเทศรถได้รับชื่อที่สอง - ผู้ให้คำปรึกษา ในปีแรกมียอดขายมากกว่า 100,000 คัน ตลาดภายในประเทศ- ด้วยความเชื่อมั่นในความสำเร็จ ในปี 1993 Kia เริ่มพิชิตตลาดอเมริกาเหนือเป็นครั้งแรกและแม่นยำด้วยรุ่นนี้ รถมาถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐฯ ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตจาก Mazda ในปี 1995 ปีเกียช่วยให้ Spectre มีการปรับโฉมใหม่สำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกัน โดยเปลี่ยนกระจังหน้าหม้อน้ำและเลนส์ศีรษะ

หนึ่งปีก่อนหน้านี้ (ตั้งแต่ปี 1994) Sephia ได้รับการดัดแปลงแบบแฮทช์แบ็ก จากปีเดียวกันนั้นรถก็ถูกส่งออกไปยังยุโรปและเริ่มมีการแข่งขันชิงชัยด้วย ฟอร์ด เอสคอร์ทและโอเปิ้ล แอสตร้า

การขายรุ่นแรกยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1997 เมื่อ Spectra รุ่นที่สองเข้าสู่สายการผลิต รุ่นที่สองเปลี่ยนรูปลักษณ์ของซีดานและแฮทช์แบ็ก (Suma) อย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังได้รับการอัปเดต - 1.8 DOHC แล้ว การพัฒนาของตัวเอง Kia (ด้วยความช่วยเหลือของมาสด้า)

นางแบบใช้ชีวิตอย่างมีความสุขจนถึงต้นศตวรรษใหม่และเปลี่ยนชื่อของเธออีกครั้งในสหรัฐอเมริกา ด้วยเหตุผลทางการตลาด การยกกลับจึงได้รับการตั้งชื่อตาม Spectra ซึ่งเป็น "การส่องแสงสว่างทั่วทั้งบริเวณ" ทวีปอเมริกาเหนือ"(จากภาษาอังกฤษ Spectrum ความหมายพหูพจน์ที่สองของ Spectra)

รถขายได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ มีส่วนร่วมในเรื่องนี้ อุปกรณ์ครบครันและ ราคาสมเหตุสมผล- Kia เดิมพันเรื่องความปลอดภัยและไม่แพ้ ตอนนั้น Spectra สามารถซื้อได้แล้วโดยมีถุงลมนิรภัย 6 ใบและ ดิสก์เบรกบนทุกล้อ มีการเสนอระดับการตัดแต่งทั้งหมดสามระดับ - ระดับพื้นฐานภายใต้สัญลักษณ์ S, GS แบบขยายและ GSX ระดับบนสุด

ในปี พ.ศ. 2546 Kia ได้เปิดตัวเจเนอเรชั่นที่ 3 ภายใต้ชื่อ Cerato/Forte ในขณะที่ในตลาดต่างประเทศบางแห่ง เจเนอเรชันที่ 2 ยังคงผลิตอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2547

แล้วในรัสเซียล่ะ? ตามเนื้อผ้า ในเวลานั้นเราไม่ได้รับการกลับชาติมาเกิดครั้งล่าสุด ในปี 2548 IzhAvto เริ่มประกอบอุตสาหกรรมของรถเก๋ง Spectra รุ่นที่สอง ในปี 2551 เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้รับมาตรฐาน Euro-3 ปี 2554 กลายเป็น ปีที่แล้วผลิตโดย Spectra ในรัสเซีย

ข้อเสนอในตลาด

ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะปราศจากความเจ็บปวดจากการเลือกเพราะ เวอร์ชั่นรัสเซียผลิตในตัวถังซีดานเท่านั้นและมีเพียงคันเดียวเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซิน.

ตัวเลือกทั้งหมดอยู่ที่การค้นหาตัวเลือกด้วยกระปุกเกียร์ที่ต้องการ - ธรรมดาหรืออัตโนมัติ พูดตามตรง ควรจะกล่าวว่าพันธุ์อเมริกันก็ถูกนำเข้าสู่ตลาดของเราด้วยกระแสลมจากต่างประเทศ รุ่นที่แตกต่างกันแต่พวกมันนับเป็นชิ้นๆ

ช่วงราคาของ Spectra จะทำให้คุณพอใจมากขึ้น: ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตตั้งแต่ 175 ถึง 350,000 รูเบิล - สำหรับกระเป๋าเงินใด ๆ

ปี	ราคาสูงสุด/ต่ำสุด พันรูเบิล	ราคาเฉลี่ยพันรูเบิล.	ระยะไมล์พันกม	ไมล์เฉลี่ยพันกม
2005	170 – 260	215	70 - 140	105
2006	168 – 270	215	41 - 280	160,5
2007	170 – 300	235	42 - 205	123,5
2008	165 – 350	232,5	28 - 216	122
2009	200 – 350	275	19 - 150	84,5
2010	260 – 305	280,5	38 - 82	60
2011	290 – 350	320	25 - 58	41,5

เป็นเรื่องที่ควรเข้าใจว่าราคาที่ประกาศสำหรับรถยนต์เป็นราคาที่ต้นทุนในตลาด ราคาจริงที่ราคาจะไปในที่สุดนั้นในทางปฏิบัติจะต่ำกว่าเสมอ อย่างน้อย 2-3% ในกรณีที่มีการต่อรองราคาที่สมเหตุสมผล คุณจะได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 5%

ตารางแสดงให้เห็นว่าในช่วง 4 ปีแรกของการผลิต แถบด้านล่างมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เช่นเดียวกับแถบด้านบนในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา ทำไม ในกรณีแรกมันมีบทบาท เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์ประการที่สอง - ข้อเสนอจำนวนเล็กน้อยในปีที่ผลิตที่แน่นอน หากมีข้อเสนอเล็กน้อยในตลาดสำหรับปี 2554 ปี 2553 จะเป็นราคาของปี 2554 เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ปริมาณผลผลิตตั้งแต่ปี 2552 ค่อยๆ ลดลงภายในปี 2554 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย โรงงาน IzhAvto อยู่ในอาการชักก่อนล้มละลายในขณะนั้นเนื่องจากวิกฤต

การค้นหารถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่เรื่องยาก มีข้อเสนอมากถึงหนึ่งในสี่ (24%) สำหรับประเภทนี้

1 / 2

2 / 2

เครื่องยนต์

เวอร์ชั่นรัสเซีย Spectra ผลิตด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรกำลัง 101.5 แรงม้าเท่านั้น และออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 95 เฉพาะรุ่นอเมริกาเท่านั้นที่ทรงพลังกว่า - 1.8 ลิตร 126 แรงม้า แต่เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ตามข้อบังคับของตัวแทนจำหน่าย การบำรุงรักษาจะดำเนินการทุก ๆ 15,000 กม. ด้วย การเปลี่ยนบังคับน้ำมันเครื่องและไส้กรอง เราเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุกๆ 45,000 กม. และเปลี่ยนหัวเทียนทุก ๆ 30,000 กม.
โดยทั่วไปเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ - รู้สึกถึงรากเหง้าของญี่ปุ่น เหตุการณ์และการพังทลายเกิดขึ้นในหมู่เจ้าของรถยนต์ใหม่ที่มีระยะทางสูงสุด 10,000 กม. แต่นี่เป็นผลมาจากการประกอบมากกว่า ข้อบกพร่องในการออกแบบ- คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับสภาพของสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนล่วงหน้า สายพานที่ขาดจะทำให้วาล์วงอและมี 16 อัน 4 อันต่อสูบ

เครื่องยนต์ใหม่สามารถพบได้ในราคา 70,000 รูเบิล แต่ข้อมูลนี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงมากกว่าคุณไม่น่าจะต้องจัดการกับเรื่องนี้เลย

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถยนต์ 99 คันจาก 100 คันในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นจะได้ยินเสียงเคาะ (แสนยานุภาพ) ซึ่งจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและไม่แสดงออกมาในทางใดทางหนึ่ง ส่วนใหญ่จะช่วยในการใช้งาน น้ำมันสังเคราะห์และการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นระยะ ๆ การตรวจสอบเครื่องยนต์เพื่อหาการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น

หากเครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอกะทันหัน รอบหมุนผันผวน แล้วจู่ๆ ก็เริ่มผันผวน อย่ารีบสั่งเครื่องใหม่ กรณีดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลกในการวิ่งใกล้ 90-100,000 กม. ประกายไฟที่กระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งหรือคอยล์จุดระเบิดนั้นต้องตำหนิในเรื่องนี้ ที่นี่หนึ่งคอยล์ไปที่สองกระบอกสูบ

แต่สิ่งที่เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ขาดคือไดนามิก และหากใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดาทำให้สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 12.6 วินาที (ซึ่งใกล้เคียงกับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดส่วนใหญ่) จากนั้นด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ รถจะถึงหลักชัยนี้ภายใน 16 วินาที ที่นี่คุณสามารถแข่งขันกับรถบัสเท่านั้น

การแพร่เชื้อ

มีคำถามบางประการเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเกียร์อัตโนมัติ (ดัชนีโรงงาน F4AEL-K) ในด้านหนึ่ง กล่องก็มีรากเหง้าของญี่ปุ่นเช่นกัน แต่ได้รับการปรับเปลี่ยนให้เรียบง่ายขึ้นบ้าง ในทางกลับกัน ลิ้นที่ชั่วร้ายอ้างว่าการชุมนุมเป็นของจีน แม้ว่าโรงงานจะมาจากเกาหลีก็ตาม โดย กฎข้อบังคับของเกียเกียร์อัตโนมัติของ Spectra ถือว่าไม่ต้องบำรุงรักษา - ในระหว่างการบำรุงรักษาตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบเฉพาะระดับน้ำมันเท่านั้น แต่เรารู้ว่าในสภาวะของเราจะเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนหากจำเป็น

ก่อนอื่นคุณต้องใส่ใจกับการรั่วไหลของน้ำมัน ระดับไม่เพียงพออาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเสียงรบกวนในกล่อง และเป็นผลให้กลไกการเสียดสีและแบริ่งถูกทำลาย ความร้อนสูงเกินไปสามารถระบุได้ด้วยสีดำลักษณะเฉพาะของน้ำมันที่มีกลิ่นไหม้ ข้อดีประการหนึ่งก็คือ ตัวแทนจำหน่ายและโรงงานต่างๆ ได้รับการซ่อมแซมกล่องเหล่านี้แล้ว ผู้ขายประเมินระบบเกียร์อัตโนมัติที่ได้รับการฟื้นฟูรวมถึงการเปลี่ยนทดแทนที่ 30-40,000 รูเบิล

การทำงานที่ราบรื่นของเกียร์อัตโนมัตินั้นสอดคล้องกับยุคเทคโนโลยีของการพัฒนา มีอาการกระตุกบ่อยครั้งเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 1 เป็นเกียร์ 2 (คันเกียร์ โซลินอยด์วาล์ว) และการเปลี่ยนคันเร่งเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 (อัตโนมัติ 4 สปีด) อย่างหลังสามารถ "รักษา" ได้โดยการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์เข้า หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ.

เกียร์ธรรมดา (5 ขั้นตอน) ปราศจากข้อบกพร่องเหล่านี้ แต่เจ้าของมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความชัดเจนของการเข้าเกียร์และระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่ยาว ภายในระยะทาง 50,000 กม. น้ำมันอาจเริ่มรั่วซึม โอริงคันเลือกเกียร์ แผ่นคลัตช์ "ตาย" (โดยเฉลี่ย) ที่ 70,000 กม.

ระบบกันสะเทือน

การออกแบบคลาสสิก: อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า มัลติลิงค์อิสระที่ด้านหลัง พร้อมด้วย สตรัทโช้คอัพและโคลงตามขวาง บาง ไม่มีการร้องเรียนเป็นพิเศษเธอไม่โทร ลูกหมากใช้งานได้นานถึง 130-150,000 กม. และทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักด้วยการเคาะเนื่องจากมีการเล่น ตามคำแนะนำของผู้ผลิตข้อต่อลูกหมากจะถูกแทนที่ด้วยชุดประกอบพร้อมคันโยก แต่ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถสั่งซื้อเฉพาะส่วนรองรับในร้านค้าเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มและสบาย เจ้าของรถบางคนชอบมันมากกว่าและติดตั้งสปริงและโช้คอัพที่ไม่ใช่ของแท้ ระบบกันสะเทือน "ดั้งเดิม" มีแนวโน้มที่จะพัง แต่ถ้าการขับขี่ที่นุ่มนวลเกินไปและรถเข้าโค้งนี่เป็นเหตุผลในการประเมิน สภาพการทำงานโช้คอัพ หากรถเริ่มลอยบนทางตรง ให้มองดูบูชกันโคลง

เมื่อถึง 90-100,000 กม. ลูกปืนล้อของรถเกือบทุกรุ่นเริ่มส่งเสียงครวญคราง พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยฮับ หากพวกเขามีโรงจอดรถและมีเวลาว่าง ช่างฝีมือจะรื้อตลับลูกปืนเก่าออกแล้วตอกลูกปืนใหม่

เบรกหน้าเป็นแบบดิสก์ ด้านหลังมักเป็นแบบดรัม แม้ว่ารุ่นที่มี ABS ก็มีดิสก์เบรกที่ด้านหลังเช่นกัน อายุการใช้งานของแผ่นอิเล็กโทรดเป็นไปตามมาตรฐาน 30-40,000 กม. สำหรับดิสก์และสูงสุด 100,000 กม. สำหรับดรัม กลับไปทำงาน ระบบเบรกไม่มีการร้องเรียน แต่ให้การชะลอตัวที่เพียงพอและคาดการณ์ได้

ข้อเสียของระบบกันสะเทือน ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นต่ำมาก - 154 ซม. และติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์และ โหลดเต็มแล้วและน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ สังเกตยาวๆ ส่วนยื่นด้านหน้า- ฝากระโปรงยาวของรถเก๋งมาพร้อมกับขนาดเล็ก กวาดล้างดินลดลงอย่างรวดเร็ว ความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิตรถ. คุณต้องจอดรถโดยหันหน้าไปทางขอบถนนและรางรถไฟพายุและทางลาดที่มีทางลาดสำรอง

ร่างกายและภายใน

โรงงาน การรักษาป้องกันการกัดกร่อนตัว Spectra มีอ่าง cataphoresis แบบ 4 พับ (ทั้งสองด้าน) ซึ่งเรียกขานกันว่า "ชุบสังกะสี" รับประกันโรงงานจากผ่าน "รูหนอน" คือ 100,000 กม. ดังนั้นคุณจะไม่พบตัวอย่างที่เป็นสนิมอย่างแน่นอนหากรถไม่เคยถูก "กระแทก" กับสิ่งกีดขวางมาก่อน ตัวเหล็กไม่ได้หนาเกินไป ดังนั้นจึงไม่ชอบเมื่อใช้ความพยายามอย่างมาก อ่อนโยนยิ่งขึ้น อ่อนโยนยิ่งขึ้น...

ข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดในหมู่เจ้าของรถคือฉนวนกันเสียงภายในเครื่องยนต์จะน่ารำคาญเป็นพิเศษเมื่อ ความเร็วสูงเมื่อการสื่อสารไม่สบายใจ

ใน การกำหนดค่าพื้นฐานอยู่ที่นั่นแล้ว เซ็นทรัลล็อค,กระจกไฟฟ้าทั้งหมด, ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม, เบาะหลังพับ (แยก 60/40), พวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Spectra มีจำหน่ายใน 5 ระดับการตัดแต่ง ทุกรุ่น (ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน) มีเครื่องปรับอากาศ และระบบเกียร์อัตโนมัติมีเฉพาะในรุ่นท็อปสองรุ่น "Premium" และ "Lux"

ปริมาตรท้ายรถ 410 ลิตร ค่อนข้างดีสำหรับ ซีดานขนาดกะทัดรัดและสามารถเพิ่มได้เนื่องจากพนักพิงพับของโซฟาด้านหลัง มีหลายกรณีที่อาจไม่สามารถเข้าถึงลิตรที่มีประโยชน์ได้เนื่องจากการล็อคกระโปรงหลังที่ติดขัดหรือสายเคเบิลเปิดระยะไกลจากห้องโดยสารอ่อนแอ นี่เป็นเรื่องน่าอายมากกว่าการทำงานผิดพลาด และหลังจากปรับแล้ว ปัญหาก็จะหายไป

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เรียบง่ายและโกรธเคือง พลาสติกราคาไม่แพงพร้อม "เศษผ้า" ราคาประหยัด แผนผังที่นั่งช่วยให้ผู้โดยสารที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่สามารถนั่งได้อย่างสบายไม่ว่าจะอยู่ในแถวใดก็ตาม จริงอยู่ที่ผู้ขับขี่บางคนไม่สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้แม้จะปรับคอพวงมาลัยในแนวตั้งก็ตาม การทดลองเกี่ยวกับการเอียงกำลังดำเนินอยู่ การติดตั้งขั้นพื้นฐานที่นั่งคนขับผ่านสเปเซอร์

1 / 3

2 / 3

3 / 3

อุปกรณ์ไฟฟ้า

การไฟฟ้าไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนที่ร้ายแรงใดๆ ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเมื่อเวลาผ่านไป บางครั้งเจ้าของบ่นว่าฟลักซ์ส่องสว่างของไฟหน้าไฟต่ำไม่เพียงพอ ในช่วงพันกิโลเมตรแรกมีกรณีแตรขัดข้อง

ต้นทุนการให้บริการ/บำรุงรักษา

เริ่มแรกรถได้รับการรับประกัน 3 ปี (หรือ 100,000 กม.) ดังนั้นคุณจะไม่พบตัวเลือกการรับประกันอีกต่อไปและไม่มีเหตุผลโดยตรงในการให้บริการที่ตัวแทนจำหน่าย

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการบางอย่างเกี่ยวกับบริการเฉพาะทาง แต่ไม่เป็นทางการ