รูปลักษณ์ของ MAZ-6303 นั้นไม่น่าประทับใจนักเนื่องจากรูปลักษณ์ที่อนุรักษ์นิยม โมเดลนี้ชดเชยข้อเสียนี้ด้วยประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถคันนี้ได้รับการขนานนามว่าเป็น "ยานเกราะต่อสู้ระยะไกล" ที่ดีที่สุดมานานแล้ว รถอเนกประสงค์ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถบรรทุกที่ทรงพลังสำหรับงานระยะไกลและระยะกลาง
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ MAZ-6303 เป็นบวกอย่างมาก อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ผลิตการดัดแปลงรุ่นต่าง ๆ ทั้งชุดด้วยดัชนี A5-320, A5-321, A5-326, A5-329 และ A5-335 นอกจากนี้ยังมีการผลิตรถยนต์รุ่นเสริม: A8-320, A8-324 และ A8-325 บนพื้นฐานของแชสซี MAZ-6303 มาตรฐานนั้นยังมีการผลิตรุ่น MAZ-630168 ที่มีการจัดเรียงล้อแบบหกคูณสี่และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ MAZ-6317
ยานพาหนะใช้ในการขนส่งสินค้าแยกกันหรือเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟถนน โมเดลนี้สอดคล้องกับข้อกำหนด TIR โรงไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งบน MAZ-6303 ช่วยให้สามารถใช้ในประเทศแถบยุโรปได้
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถบรรทุกเป็นแบบสปริง ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบสปริงบาลานเซอร์ ห้องโดยสารขนาดใหญ่และกว้างขวางมอบความสะดวกสบายสูงสุดเมื่อเดินทางไกล องค์ประกอบนี้มีห้องนอนหนึ่งแห่ง
รถบรรทุกมีแพลตฟอร์มที่ค่อนข้างใหญ่โดยมีพื้นที่ 18.6 ตารางเมตร ซึ่งปูด้วยกันสาด ตัวถังสามารถรองรับสินค้าได้มากถึง 43.5 ลูกบาศก์เมตร การขนถ่ายทำได้ผ่านประตูด้านหลัง
รถคันนี้ไม่สามารถละทิ้งอดีตของสหภาพโซเวียตได้โดยสิ้นเชิง การออกแบบเก่าและความเรียบง่ายไม่ได้ทำให้คุณรู้สึกสบายใจเท่าที่จะเป็นไปได้ รถบรรทุกค่อนข้างคล่องตัวเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมจากด้านหลัง ด้านหน้า และด้านข้าง สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับรถในการจราจรในเมือง การขาดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารที่เกือบจะสมบูรณ์ช่วยเพิ่มอารมณ์เชิงบวก ที่นั่งผู้โดยสารก็จะทำให้คุณพอใจเช่นกัน ผู้ผลิตผลิตด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมซึ่งหาได้ยากมากในรถดัมพ์ ใน MAZ-6303 ผู้โดยสารก็อยู่ในตำแหน่งพิเศษเช่นกัน
คุณไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเปลี่ยนเกียร์ หมุนพวงมาลัย หรือเหยียบแป้น นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางระยะไกล
MAZ-630 ซึ่งมีการออกแบบที่เรียบง่ายมากนำสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โมเดลนี้มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและต้นทุนต่ำซึ่งได้รับการชื่นชมจากผู้ซื้อชาวรัสเซียเป็นพิเศษ
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาดโดยรวมของรถ MAZ-6303:
- ความยาว – 10230 มม.
- ความสูง – 4,000 มม.
- ความกว้าง – 2,500 มม.
- ระยะฐานล้อ – 3810 มม.
ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องคือ 12,700 กก. โดยมีน้ำหนักที่อนุญาตทางเทคนิค 24,700 กก. เพลาล้อหลังของรถบรรทุกรับน้ำหนักได้ 18,000 กก. และเพลาหน้า - 6,700 กก. น้ำหนักรวมเพิ่มขึ้นเป็น 44,000 กิโลกรัม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟถนน
เพื่อเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวถนน มีการติดตั้งยาง 11.00R20 บนอุปกรณ์ ด้วยตัวจำกัดความเร็ว การเร่งความเร็วสูงสุดของ MAZ-6303 คือ 85 กม./ชม. หากไม่มี - 100 กม./ชม.
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. MAZ 6303
ถังน้ำมันของรถจุน้ำมันได้ 350 ลิตร สำหรับการเดินทาง 100 กม. รถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 27.5 ลิตร ในเวลาเดียวกัน บนทางหลวง ตัวเลขจะลดลงเหลือ 24.3 ลิตร/100 กม. และในเมือง ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 40 ลิตร/100 กม.
เครื่องยนต์
MAZ-6303 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 8 สูบ 4 จังหวะของรุ่น YaMZ-6563.10 (ผู้ผลิต: Yaroslavl Motor Plant) แต่ละกระบอกสูบมีสองวาล์ว โรงไฟฟ้าเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 3 หน่วยนี้ตั้งอยู่ตามยาวและด้านหน้า
พารามิเตอร์มอเตอร์:
- ปริมาณการใช้งาน – 11.15 ลิตร;
- กำลังไฟพิกัด – 184 (250) กิโลวัตต์ (แรงม้า);
- แรงบิด – 1,225 นิวตันเมตร;
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 130 มม.
อุปกรณ์
MAZ-6303 ทุกรุ่นติดตั้งห้องโดยสารแบบเก่ามีให้เลือกสองรุ่น:
- กลางวันเล็กไม่มีถุงนอน
- ใหญ่พร้อมเตียงนอนสองเตียง
ผู้ผลิตเน้นย้ำเป็นพิเศษว่าฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ในขณะเดียวกันห้องโดยสารก็ไม่แตกต่างจากแบรนด์ชั้นนำในพารามิเตอร์นี้มากนัก ที่นั่งผู้โดยสารแบบสปริงนั้นหายากมากเช่นกัน แม้ว่าโรงงานรถยนต์มินสค์จะประกาศให้เป็นพารามิเตอร์พื้นฐานในตอนแรกก็ตาม เข็มขัดนิรภัยปรากฏในการดัดแปลงทั้งหมด
รถบรรทุกติดตั้งเกียร์ธรรมดา 8 สปีดในรุ่น YaMZ-238A
MAZ-6303 เวอร์ชันมาตรฐานประกอบด้วย:
- ช่องจ่ายลมไฟฟ้าสำหรับรถพ่วง
- สปอยเลอร์;
- อุปกรณ์ความปลอดภัยด้านหลัง
- เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ที่ช่วยสตาร์ทเครื่องในฤดูหนาว
- เบาะนั่งคนขับแบบสปริง
- เข็มขัดนิรภัย;
- เก็บเสียงห้องโดยสาร
สามารถเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติมได้หลากหลาย (ระบบทำความร้อนแบบพิเศษ)
ข้อเสียของรุ่นนี้รวมถึงตำแหน่งที่ไม่สะดวกของก๊อกน้ำทำความร้อน ตั้งอยู่ในสถานที่เดียวกับที่ปรากฏเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน หากต้องการเปิด คนขับจะต้องยกห้องโดยสารขึ้น ข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้แก่ ตำแหน่งที่ไม่สะดวกของอุปกรณ์เพิ่มเติม (กุญแจแจ็ค ฯลฯ ) และการยึดฝาครอบตัวกรองอากาศไม่ดีซึ่งได้รับกระดุมพร้อมน็อตแทนสลัก แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่ MAZ-6303 ก็ตรงตามข้อกำหนดของ TIR และบริษัทขนส่งก็ใช้งานได้สำเร็จ
ที่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะในหมู่อุปกรณ์พิเศษที่ใช้ MAZ-6303 คือผู้ให้บริการบันทึกที่มี CMU ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนัก 13,200 กิโลกรัม เดิมทีจะมีห้องโดยสารขนาดใหญ่พร้อมที่นอน 2 เตียง
ราคาของใหม่และมือสอง MAZ 6303
MAZ-6303 เป็นหนึ่งในรุ่นราคาประหยัด ดังนั้นโรงงานจึงเสนอรุ่นที่มีการจัดเรียงล้อหกคูณสี่ในราคา 1.38-1.58 ล้านรูเบิล (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) การปรับเปลี่ยนด้วยการจัดเรียงล้อแปดคูณสี่และหกคูณหกจะมีราคาสูงกว่า
ราคาของ MAZ-6303 รุ่นมือสอง (ปี 2550-2551 ด้วยระยะทาง 140-150,000 กม.) จะอยู่ที่ 600-700,000 รูเบิล
การเช่ารถบรรทุกจะมีค่าใช้จ่าย 1,100 รูเบิลต่อชั่วโมงการทำงาน
อะนาล็อก
อะนาล็อกของรุ่น MAZ-6303 คือ Hyundai HD 78, ZIL-43336 และ MAZ-43714
รถยนต์ MAZ 6303 ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในเบลารุสมีความโดดเด่นด้วยความไม่โอ้อวดและความสะดวกในการใช้งานสูงสุด แม้แต่การใช้งานยานพาหนะอย่างแข็งขันก็จะไม่นำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ วันนี้ บริษัท ผู้ผลิต MAZ กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคด้วยการยศาสตร์และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ความแข็งแรงสูงจะช่วยหลีกเลี่ยงการพังทลายที่ไม่คาดคิด
คุณสมบัติของโมเดล
ตามลักษณะทางเทคนิคของ MAZ 6303 ยานพาหนะเป็นหน่วยที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักของแชสซีสูงถึง 14.7 ตัน เครื่องยนต์ YaMZ อันทรงพลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่สำคัญต่อผู้ใช้ รถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 95–100 กม./ชม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์เพื่อจุดประสงค์นี้ การจัดเรียงล้อ 6x4 แบบพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวสูงของรุ่น ATZ 6303 บนพื้นผิวประเภทต่างๆ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสงบและมั่นใจบนท้องถนน MAZ 6303 ยังมีคุณลักษณะผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
การปรับเปลี่ยนที่เป็นไปได้
หากจำเป็นคุณสามารถใช้บริการผลิตรถตู้ตามแชสซีของรุ่นนี้ได้ ความสามารถในการรองรับขั้นสุดท้ายของ MAZ จะขึ้นอยู่กับโครงสร้างส่วนบนที่เลือก มีการดัดแปลงรถตู้ดังต่อไปนี้
- รถตู้สินค้าอุตสาหกรรม. ทำจากเหล็กและเคลือบฟันรถยนต์แบบพิเศษ นอกจากนี้ยังใช้การชุบสังกะสี ไม้อัด และโลหะหุ้มในการผลิตอีกด้วย
- รถตู้รักษาอุณหภูมิ ทำจากวัสดุชนิดเดียวกับสินค้าที่ผลิต
- ตู้เย็น. บทบาทของฉนวนกันความร้อนนั้นทำโดยโฟมโพลียูรีเทนและโฟมโพลีสไตรีน
- เครื่องจักรที่มีความเชี่ยวชาญสูง
- บอร์ดพร้อมการติดตั้งเครนและหุ่นยนต์
รุ่นที่นำเสนอเป็นของรถยนต์ออนบอร์ดตระกูล MAZ ที่มีการจัดเรียงล้อ 6x4 รถยนต์เบลารุสเป็นที่ต้องการที่ดีในตลาดภายในประเทศรวมถึงเนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและใช้งานง่าย เจ้าของยังทราบถึงหลักสรีรศาสตร์ของรถบรรทุก ความทนทาน การผสมผสานระหว่างคุณภาพและราคาที่ดี และมูลค่าคงเหลือสูงของอุปกรณ์
MAZ 6303a5 320 เป็นยานพาหนะออนบอร์ดที่สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล Euro-3 โมเดลนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ YaMZ-6582.10 และกระปุกเกียร์ YaMZ-2381-02 มีขนาดแพลตฟอร์ม 7690x2360x700 (เป็นมม.) รถมีห้องโดยสารขนาดใหญ่และสะดวกสบายพร้อมท่าเทียบเรือสองท่าซึ่งทำให้ MAZ 6303a5 320 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางต่างๆ
ยานพาหนะที่อยู่บนรถทำงานได้ดีในสภาพถนนต่างๆ โดยรักษาความคล่องตัวและการควบคุมได้ สามารถใช้ในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศรุนแรง โมเดลนี้มีคุณค่าในด้านความปลอดภัยสูงของชิ้นส่วนทั้งหมด ตลอดจนความพร้อมของส่วนประกอบดั้งเดิมทั้งหมดในราคาที่แข่งขันได้
ลักษณะทางเทคนิคของ MAZ 6303A5-320
| สูตรล้อ: | 6x4 |
| ปริมาณแพลตฟอร์ม: | 12.7 |
| น้ำหนักรวมของรถไฟถนนที่อนุญาต กิโลกรัม: | 44000 |
| น้ำหนักรถรวมที่อนุญาต กิโลกรัม: | 24500 |
| การกระจายมวลรวมที่อนุญาตทางเทคนิค: | |
| ถึงเพลาหน้ากก.: | 6500 |
| ถึงเพลาล้อหลัง, กก.: | 18000 |
| น้ำหนักของยานพาหนะที่ติดตั้ง กก.: | 11200 |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต กิโลกรัม: | 13100 |
| ขนาดแพลตฟอร์ม mm: | 7690x2360x700 |
| เครื่องยนต์: | YaMZ-6582.10 (ยูโร-3) |
| กำลังเครื่องยนต์, กิโลวัตต์ (แรงม้า): | 243 (330) |
| การแพร่เชื้อ: | ยาเอ็มแซด-2381-02 |
| จำนวนเกียร์กระปุกเกียร์: | 8 |
| อัตราทดเพลาขับ: | 5.33 |
| ขนาดยาง: | 11.00R20 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ลิตร: | 350 |
| ประเภทห้องโดยสาร: | ห้องโดยสารขนาดใหญ่ 2 เตียงนอน |
| ประเภทแพลตฟอร์ม: | แพลตฟอร์มออนบอร์ดไม่มีกันสาด |
| อุปกรณ์พื้นฐาน | |
| อุปกรณ์เพิ่มเติม |
เรายังนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับ
แม้กระทั่งก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รถบรรทุก MAZ ของเบลารุสได้รับชื่อเสียงว่าเป็นยานพาหนะสำหรับงานหนักที่เชื่อถือได้ไม่โอ้อวดและทรงพลัง รุ่น MAZ-6303 ก็ไม่มีข้อยกเว้น รถแม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัย แต่มีความสะดวกสบายในระดับต่ำและอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่ "ไม่ดี" แต่ยังคงใช้งานอย่างแข็งขันในกิจกรรมของมนุษย์ในหลาย ๆ ด้าน - การก่อสร้างและการขนส่งสินค้า “เคล็ดลับแห่งความสำเร็จ” ของเครื่องอยู่ที่ราคาที่ต่ำ การบำรุงรักษาที่ดีเยี่ยม ไม่โอ้อวด และความคุ้มทุนในการบำรุงรักษา กำลัง และความน่าเชื่อถือ
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
เรื่องราวเบื้องหลังเริ่มต้นในปี 1965 จากนั้นการพัฒนาแรกเริ่มปรากฏให้เห็นสำหรับการสร้างรถบรรทุกสามเพลาที่มีความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น
ต้นแบบแรกของรถบรรทุกประเภทใหม่นั้นรวมอยู่ในรุ่น MAZ-516 เช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์รถบรรทุก MAZ-520 และ MAZ-515 ต่อมารุ่น MAZ-514 ก็ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ รถยนต์ค่อนข้างมีแนวโน้ม แต่ก็มีข้อบกพร่องมากมาย ตัวอย่างเช่น จากการทดลองพบว่าความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ แชสซี การปรับปรุงระบบกันสะเทือนด้านหลัง และอื่นๆ
อัปเดตและปรับปรุง MAZ-516 เริ่มผลิตในปี 1969 จนถึงปี 1981 มีการผลิตการดัดแปลงต่างๆ ของรถบรรทุกคันนี้ รุ่น 515 และ 520 ไม่เคยเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก แต่มีการพัฒนาหลายอย่าง เช่น แนวคิดการบังคับเลี้ยว ซึ่ง "ย้าย" ไปยัง MZKT-6515 ได้อย่างราบรื่น
ในอีก 10 ปีข้างหน้านักออกแบบของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ได้ออกแบบรถบรรทุกอเนกประสงค์อเนกประสงค์และทรงพลังด้วยเหตุนี้ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 MAZ จึงมีรถบรรทุกรุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จทั้งชุด ด้วยเหตุนี้องค์กรจึงไม่เพียงรอดจากการล่มสลายของประเทศเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างและเข้าสู่ตลาดการขายได้อย่างอิสระอีกด้วย โรงงานแห่งนี้มีการแข่งขันและการเปิดตัวรถบรรทุกพื้นเรียบรุ่นใหม่ MAZ-6303 ในเวลานั้นเป็นการยืนยันเพิ่มเติมในเรื่องนี้
ความสนใจ! รถได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดคุณภาพของยุโรปด้วยเหตุนี้รถสำหรับงานหนักจึงถูกจำหน่ายไม่เพียง แต่ในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังจำหน่ายในประเทศในยุโรปด้วย
แท่นโหลดและการจัดเรียงล้อ
รถได้รับการจัดเรียงล้อ 6x4 และต่อมาได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของยานพาหนะพิเศษ MAZ-63168 (6x4) และ MAZ-6317 (6x6)
สำหรับแท่นบรรทุกสินค้าของรถ การออกแบบทำให้รถสามารถใช้งานได้อเนกประสงค์ ตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการขนส่งไม้ (รุ่น MAZ-630326) ถูกสร้างขึ้นที่ฐานเช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์สำหรับการขนส่งรถไฟรถยนต์ที่เต็มเปี่ยมด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 67 ตัน
รถ MAZ-6303 ติดตั้งแท่นบรรทุกสินค้าแบบม่าน กันสาด และด้านข้าง รถบรรทุกรุ่นนี้ติดตั้งรถตู้แพลตฟอร์มหลายรุ่นโดยอิงตามโครงตัวถังบรรทุกสินค้า เราติดตั้งเครนรถบรรทุกที่มีความสามารถในการยกเพิ่มขึ้น (สูงสุด 25 ตัน) ลิฟต์หลายตัว แท่นดัมพ์สำหรับขนส่งโลหะ รถบรรทุกแท้งค์ รถบรรทุกพ่วง ลานไม้ซุง และอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน
ห้องโดยสาร
เครื่องจักรมีห้องโดยสารขนาดใหญ่และขนาดเล็ก แบบแรกติดตั้งบนรถบรรทุกระยะไกล รถบรรทุกหัวลาก และยานพาหนะสำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางไกล ห้องโดยสารความจุสูงมีสองที่นอน ห้องโดยสารขนาดเล็กได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะพิเศษตลอดจนรถบรรทุกสำหรับการขนส่งสินค้าในระยะทางสั้น ๆ
รุ่น MAZ-6303 มีรูปแบบห้องโดยสาร เพื่อให้เข้าถึงเครื่องยนต์ได้ คนขับจะต้องเอียงห้องโดยสารไปข้างหน้า กระบวนการนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการมีระบบไฮดรอลิก
รถมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางและกว้างขวางซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมของพื้นที่ถนนการตกแต่งภายในไม่ไวต่อการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ฉนวนกันความร้อนก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ข้อเสียของการตกแต่งภายในรถบรรทุก ได้แก่ วัสดุตกแต่งคุณภาพต่ำและคุณภาพการสร้างที่ไม่สมบูรณ์
โครงสร้างภายในมาตรฐานประกอบด้วยเบาะนั่งแบบสปริงสำหรับคนขับและผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัย ระบบทำความร้อนหลักและเสริม การหมุนพวงมาลัยและเหยียบคันเร่งนั้นค่อนข้างง่ายซึ่งช่วยให้คุณทำงานบนรถบรรทุกได้เป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า
ความสนใจ! การออกแบบรถบรรทุก MAZ-6303 บ่งบอกถึงการมีวาล์วทำความร้อนใต้ห้องโดยสารซึ่งทำให้กระบวนการเปิดเครื่องทำความร้อนค่อนข้างไม่สะดวก - คนขับต้องออกจากรถบรรทุกยกห้องโดยสารขึ้นและคลายเกลียววาล์วเพื่อ ปล่อยให้ความร้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
รถบรรทุกติดตั้งโรงไฟฟ้ารูปตัววี 8 สูบ 4 จังหวะ YaMZ-238 กำลังของเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 170 ถึง 400 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ค่อนข้างประหยัด ดังนั้นในโหมดการขับขี่แบบผสม เครื่องยนต์จะใช้น้ำมันดีเซล 27.5 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร เมื่อขับรถในเมืองตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 40 ลิตร และบนทางหลวงจะลดลงเหลือ 25 ลิตร ตามลำดับ
เครื่องยนต์ยังมีไดนามิกการเร่งความเร็วของรถบรรทุกที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย ดังนั้นเมื่อเปิดใช้งานตัวจำกัดความเร็ว MAZ-6303 จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และหากไม่มีตัวจำกัดความเร็ว ก็สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือ ไม่โอ้อวด ซ่อมแซมได้ และเป็นไปตามระดับความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม EURO-3
ในส่วนของระบบส่งกำลังของรถบรรทุกนั้นมีการติดตั้งกระปุกเกียร์ YaMZ-238 รุ่นต่างๆ การปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังขึ้นอยู่กับการดัดแปลงมอเตอร์ที่ใช้ รถติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดา 8 สปีดและเกียร์เดินหน้าแบบซิงโครไนซ์ รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับการปรับเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 4 สปีด อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยตัวคูณดาวเคราะห์แบบช่วงคู่เพื่อเพิ่มแรงบิด
ความสนใจ! ตัวคูณช่วงดาวเคราะห์แบบสองช่วงใช้ในการออกแบบยานพาหนะที่ใช้งานหนักซึ่งทำงานในสภาพถนนที่ยากลำบาก - อุปกรณ์ดังกล่าวขยายขีดความสามารถมาตรฐานของกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งและช่วยให้คุณเพิ่มจำนวนเกียร์โดยไม่รบกวนการออกแบบระบบส่งกำลัง
แชสซี (ช่วงล่าง, เบรก, พวงมาลัย)
MAZ-6303 โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงมีการติดตั้ง:
- คลัตช์แบบเสียดทานแบบดิสก์คู่แบบแห้งพร้อมตัวเพิ่มกำลังขับเคลื่อนแบบนิวแมติกเพื่อปลดคลัตช์
- ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยสปริงยาวสองตัวและโช้คอัพแบบยืดไสลด์ กลไกนี้ยังรวมถึงแถบกันโคลงด้วย ระบบกันสะเทือนหลังที่ติดตั้งในรุ่นนี้เป็นแบบสปริงบาลานเซอร์
- รถติดตั้งกลไกบังคับเลี้ยวแบบสองขั้นตอนพร้อมกับชุดเกียร์, ผู้จัดจำหน่ายในตัวและเฟืองเกลียว
- รถมีเบรกแบบนิวแมติกพร้อมระบบขับเคลื่อนแยกกันสำหรับแต่ละล้อ รถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงของรถบรรทุก MAZ-6303 มีระบบขับเคลื่อนสองสายผู้ผลิตจัดให้มีการติดตั้งระบบ ABS อิเล็กทรอนิกส์เบรกจอดรถติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยลมและระบบขับเคลื่อนล้อหลังทำงานร่วมกับ สปริงสะสมไฟฟ้า การออกแบบเบรกเสริมประกอบด้วยกลไกประเภทการบีบอัดที่ติดตั้งลิ้นอากาศแบบเคลื่อนย้ายได้ในระบบไอเสียของรถบรรทุก
ราคา
ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และประสิทธิภาพทำให้รถได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย ด้วยคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมด โมเดลนี้ยังมีต้นทุนต่ำ อุปกรณ์พื้นฐานของรถบรรทุกใหม่จะทำให้ผู้ซื้อมีราคา 1.9 ล้านรูเบิล
รถยนต์มือสองจะมีราคาลดลงเล็กน้อย - ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต สภาพทางเทคนิคและภายนอก การดัดแปลง รวมถึงอุปกรณ์สามารถซื้อได้ในราคาตั้งแต่ 250,000 ถึง 1 ล้านรูเบิล
ข้อดีและข้อเสียของ MAZ-6303
ข้อดี:
- ราคาถูก;
- ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
- หน่วยพลังงานอันทรงพลัง
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมของยุโรป
- ความอเนกประสงค์ของโครงห้องเก็บสัมภาระ
- ภายในค่อนข้างสะดวกสบาย
- ความพร้อมของห้องโดยสารที่มีสองท่าเทียบเรือ
- การบำรุงรักษา
ข้อเสียของรถบรรทุก ได้แก่ :
- รูปลักษณ์ที่ล้าสมัย
- ตำแหน่งที่ไม่ถูกหลักสรีรศาสตร์ของวาล์วฮีตเตอร์
- คุณภาพการทาสีไม่ดี
- การตกแต่งภายในที่ไม่สะดวก การใช้วัสดุราคาถูกในการตกแต่ง และการสร้างแผงภายในที่มีคุณภาพต่ำ
รถบรรทุกได้รับการผลิตมาตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 90 แต่ยังคงรักษาความเกี่ยวข้องไว้ได้ ส่วนใหญ่เนื่องมาจากข้อดีและราคาที่ต่ำ แม้แต่รถยนต์มือสองก็ยังค่อนข้างแข็งแกร่งและใช้งานได้นานหลายปี ข้อเสียของรถยนต์ประการแรกคือคุณภาพของสีต่ำการประกอบแผงภายในที่ไม่ดีและการใช้วัสดุราคาถูกในการตกแต่งภายในห้องโดยสาร MAZ-6303 แทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถบรรทุกระดับพรีเมี่ยมได้ยาก แต่เป็นรถที่มีราคาไม่แพง อเนกประสงค์ ไม่โอ้อวด ประหยัดและเชื่อถือได้ซึ่งสามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างง่ายดาย
วีดีโอ
โมเดลที่ประสบความสำเร็จซึ่งผลิตภายใต้ชื่อ MAZ 6303 จากโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ได้พบกับผู้ชื่นชมทันที ภายนอกรถบรรทุกดูค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่ไม่ได้ป้องกันจากการมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
ราคา
ในการซื้อ MAZ 6303 คุณจะต้องจ่าย 600,000 - 1,000,000 รูเบิลสำหรับรุ่นปี 2548-2550 สำหรับสำเนาที่ใหม่กว่า (รุ่นปี 2555-2557) คุณจะต้องใช้จ่าย 1.2 - 2 ล้านรูเบิล
ปรากฎว่าคุณสามารถซื้อได้โดยเฉลี่ย 6 x 4 สูงถึง 1.6 รูเบิล (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) การดัดแปลงด้วยฐานล้อ 8x6 และ 6x6 นั้นมีราคาแพงกว่า
ลักษณะเฉพาะ
การสร้างรถบรรทุกเริ่มขึ้นในยุคเก้าสิบ ในสมัยนั้นการดัดแปลงนี้กลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ แม้จะมีความยากลำบาก แต่รถบรรทุกก็เป็นที่ต้องการอย่างมากหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
ที่นิยมมากที่สุดคือหุ่นยนต์ที่ใช้โครงรถบรรทุก MAZ 6303 เครื่องจักรเหล่านี้สามารถพบได้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น:
- การก่อสร้าง;
- อุตสาหกรรม;
- การผลิตน้ำมัน
- การขนส่งไม้
ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุกบนทางหลวงสามารถเข้าถึงได้สูงสุด 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โดยทั่วไปแล้วเครื่องจักรจะรวมพลังและประสิทธิภาพในการทำงานเข้าด้วยกัน แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ก็ใช้งานง่ายและมีชีวิตชีวา รูปแบบองค์กรของตัวเครื่องคือกรอบอันทรงพลังซึ่งทำจากโลหะผสมที่ทนทาน อุปกรณ์สามารถทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและภาระทางกลได้
ผู้ขับขี่ตั้งชื่อเล่นให้กับรถบรรทุกคันนี้ว่า "" และทั้งหมดนี้เป็นเพราะรถบรรทุกที่ทรงพลังสามารถทำงานที่ซับซ้อนที่ยากที่สุดได้ มันถูกออกแบบมาสำหรับระยะทางปานกลางและระยะไกล
การปรับเปลี่ยน
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ได้ผลิตรถยนต์หลายรุ่น ตัวอย่างเช่น กลุ่มรุ่น A5 มาพร้อมกับดัชนี 335, 329, 326, 321 และ 320
รถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น A8 ที่มีดัชนี 325 หรือ 320 และ 324 ก็ผลิตในซีรีส์พิเศษที่แยกจากกันเช่นกัน
โมเดลพื้นฐานเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างการดัดแปลงรถบรรทุกหนักที่ประสบความสำเร็จอีกครั้ง ได้แก่ MAZ 630168 (รูปแบบล้อ 6x4) และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ MAZ 6317
ยานพาหนะหนักทำหน้าที่ขนส่งสินค้าโดยเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟถนนหรือแบบอัตโนมัติ ยิ่งไปกว่านั้น MAZ 6303 ยังสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของ TIR () เครื่องยนต์ของมันสามารถใช้ได้ในประเทศแถบยุโรป
ที่วางท่อนไม้ MAZ และรุ่นอื่นๆ
จากรุ่น 6303 รถบรรทุกขนย้ายรุ่น KMU ใช้งานได้สำเร็จ ความสามารถในการบรรทุกมากกว่า 13 ตัน ชุดนี้ยังมาพร้อมกับเตียงสองเตียง
เครื่องจักรสามารถขนส่งสินค้าได้มากถึง 14 ตันในระยะทางไกลโดยมีการออกแบบที่เรียบง่ายเชื่อถือได้และไม่โอ้อวด โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถติดตั้งการติดตั้งต่อไปนี้ได้ ยกเว้นผู้ให้บริการบันทึก:
- รถบรรทุกพ่วง;
- ลิฟท์อัตโนมัติ;
- ผู้ให้บริการน้ำ
- ผู้ให้บริการไม้;
- ลิฟท์รถ
สะพานกลางของเครื่องผ่านระหว่างโหนด มันซับซ้อน
MAZ 630326 เป็นรถแทรกเตอร์ทรงพลังที่มีความยาวสูงสุด 6.2 เมตร สามารถขนส่งสินค้าได้หลากหลายโดยเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟถนน น้ำหนักเกือบ 50 ตัน
MAZ 630168 มีการจัดเรียงล้อ 6x2 และขนส่งสินค้าในรูปแบบ TIR น้ำหนักถึง 44.2 ตัน
รุ่น 6318 เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีน้ำหนักมากกว่าสิบเอ็ดตัน รูปแบบล้อ 6x6. ล้อมียางชนิดพิเศษดังนั้นแรงดันลมยางจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ยิ่งไปกว่านั้น น้ำหนักของรถบรรทุกอาจเกิน 50 ตันหาก MAZ ทำงานบนรถไฟบนถนน
ยานพาหนะนี้ผลิตขึ้นไม่เพียงเพื่อวัตถุประสงค์ทางพลเรือนเท่านั้น แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารด้วย นอกจากนี้ รุ่น MAZ 630303 ยังติดตั้งรถถัง เครน อุปกรณ์สำหรับการอพยพรถยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย
ลักษณะเฉพาะ
ระบบกันสะเทือนเป็นแบบสปริง ล้อหลังมีสปริงบาลานซ์ ห้องโดยสารมีพื้นที่ขนาดใหญ่ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถนั่งได้อย่างสบายและผ่อนคลายได้อย่างเต็มที่หลังเลิกงาน มีห้องนอนหนึ่งห้องด้วย
รถบรรทุกมีการติดตั้งและคลุมด้วยกันสาด ตัวถังสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ประมาณ 44 ลูกบาศก์เมตร โดยวิธีการโหลดเกิดขึ้นผ่านประตูท้ายเรือ
รถบรรทุกถึงแม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ก็เป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างเคลื่อนที่ได้ มีทัศนวิสัยทั้งด้านหลัง ด้านหน้า และด้านข้างที่ดี คุณสมบัติเหล่านี้มีประโยชน์มากทั้งในการทำงานและการเคลื่อนไหว ด้วยเหตุนี้จึงมีเสียงรบกวนในห้องโดยสารน้อยที่สุดและไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือน
ลักษณะทางเทคนิคของการปรับเปลี่ยนล่าสุด
ขนาด:
- ความยาว – 10235 มม.
- ความสูง – 4,000 มม.
- ความกว้าง – 2550 มม.
- ระยะฐานล้อ – 3815 มม.
นอกจากนี้เราสามารถเน้นคุณลักษณะทางเทคนิคเฉพาะของรุ่น MAZ 6303 ซึ่งควรค่าแก่การใส่ใจก่อนซื้อ:
- คุณสามารถนำสินค้าขึ้นเครื่องได้ 12,750 กิโลกรัม และน้ำหนักที่อนุญาตคือ 24,740 กิโลกรัม
- เพลาล้อหลังสามารถรับน้ำหนักได้ 18 ตัน
- เพลาหน้า – 6.75 ตัน;
- หากรถแทรกเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟถนนน้ำหนักของมันจะสูงถึง 44 ตัน
- ถังน้ำมันจุได้ 355 ลิตร
- หากเราพิจารณาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. แสดงว่ามีตัวบ่งชี้ที่ 27.6 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนยางมะตอย – 24.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
- ในเมืองรถบรรทุกใช้น้ำมันเบนซิน 40 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ในทุกรุ่นที่มีหมายเลข 6303 ห้องโดยสารบุด้วยฉนวนอย่างดี ซึ่งป้องกันเสียงรบกวนจากพื้นหลังและอุณหภูมิเยือกแข็ง ที่นั่งมีอุปกรณ์ครบครัน ตัวเครื่องมีให้เลือกสองรุ่น:
- ห้องโดยสารขนาดใหญ่พร้อมท่าเทียบเรือ 2 เตียง
- ไม่มีเตียงให้บริการ
เครื่องยนต์
รถบรรทุกมีเครื่องยนต์ V-configuration แปดสูบสี่จังหวะ รุ่นที่มีดัชนี YaMZ-6563.10 (ผลิตโดยโรงงานยานยนต์ใน Yaroslavl) มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ปริมาตร 11.16 ลิตร
- กำลัง 184 (250) กิโลวัตต์;
- แรงบิด – 1,226 นิวตันเมตร;
- เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ – 132 มม.
รถมีเกียร์ธรรมดา รุ่นเครื่องยนต์ : YaMZ-236A. นอกจากนี้ยังมีช่องจ่ายลมไฟฟ้าสำหรับรถพ่วงอีกด้วย
ฉันต้องการทราบว่าโรงไฟฟ้ามีเครื่องทำความร้อนซึ่งช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ในฤดูหนาว มีที่นั่งแบบแขวนด้วย
โรงไฟฟ้า YaMZ-6584.10 ของโรงงาน Yaroslavl มีระบบอุปกรณ์เชื้อเพลิงมีปั๊มเชื้อเพลิงที่ทำงานภายใต้แรงดันสูง เครื่องยนต์มีแปดสูบสิบหกวาล์ว กำลังสูงสุด 250 แรงม้า สอดคล้องกับระดับสิ่งแวดล้อม “ยูโร – 3” กระบอกสูบมีปริมาตร 11.6 ลิตร
แรงกระตุ้นแรงบิดจากโรงไฟฟ้าจะถูกถ่ายโอนไปยังล้อโดยใช้คลัตช์แบบแห้ง
ระบบกันสะเทือน, เพลา
ลักษณะทางเทคนิคช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ยากลำบากบนถนนลูกรังและแม้แต่ทางออฟโรด
ทุกรุ่นติดตั้งสปริงกึ่งวงรี นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังมีโช้คอัพไฮดรอลิกอเนกประสงค์สองตัวอีกด้วย สำหรับการยึดตามขวางเพิ่มเติมจะใช้อุปกรณ์รักษาเสถียรภาพแบบพิเศษ
เพลาล้อหลังของรถบรรทุกหนักมีระบบกันสะเทือนแบบแหนบ บล็อกสปริงตรงกลางติดอยู่กับบาลานเซอร์ ซึ่งจะโต้ตอบกับเพลา และบล็อกทั้งหมดติดอยู่กับเฟรมหลัก
เครื่องถ่วงดุลนี้ทำงานบนแกนที่พอดีกับตัวจับยึด บาลานเซอร์อีกตัวถูกยึดเข้ากับเฟรมโดยใช้กลไกเบรก ระบบไอเสียมีลิ้นอากาศอัดพิเศษสำหรับเบรกเสริม
ส่วนระบบเบรกนั้นมีอยู่ในทุกล้อ ควรสังเกตว่ารถบรรทุกติดตั้งระบบ ABS และตัวขับแยก
