5 ประตู ครอสโอเวอร์

ประวัติ Nissan Juke / นิสสัน จู๊ค

รอบปฐมทัศน์โลก นิสสัน ครอสโอเวอร์ Juke จัดขึ้นที่งาน Geneva Motor Show ในเดือนมีนาคม 2010 รถถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวคิด Qazana ซึ่งนำเสนอในปี 2009 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Renault / Nissan B ความยาวของมันคือ 4135 มม. ความกว้าง - 1765 ความสูง - 1570 ฐานล้อ- 2530 มม. ระยะห่างจากพื้น - 175 มม. ปริมาตรของลำตัวน่าจะค่อนข้างเล็ก - 251 ลิตร (830 ลิตรเมื่อกางโซฟาด้านหลังออก) Juke ผสมผสานขนาดที่เล็ก จิตวิญญาณแบบสปอร์ต และเทคนิคเข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน ลักษณะเฉพาะของเอสยูวี. รูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดานั้นโดดเด่นตั้งแต่แรกเห็น มีการใช้สไตล์ที่หลากหลายในภายนอก: ส่วนล่างของรถขนาดใหญ่ที่หุ้มด้วยพลาสติกแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ชัดเจนกับ SUV ในขณะที่ด้านบนที่มีรูปทรงคล้ายรถคูเป้ หน้าต่างแคบ มือจับแบบซ่อน ประตูหลังคล้ายรถสปอร์ตอย่างชัดเจน โดยการออกแบบ ภายนอกของนิสสัน Juke สามารถเป็นได้ทั้งแฟนและคู่ต่อสู้ แต่เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเขาจะไม่ปล่อยให้ใครเฉย

โซลูชันพิเศษของนักออกแบบพบความต่อเนื่องภายใน ความสวยงามแบบสปอร์ตยังมีอยู่ในการตกแต่งภายใน: ในรูปทรงของที่นั่ง, คอนโซลกลาง, มีสไตล์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์ ใ แผงควบคุมติดตั้งอุปกรณ์ optitron สองหลุมในพื้นผิวที่ตัดกัน (สีดำกับสีแดงหรือสีดำกับสีเทา) ของห้องโดยสาร พื้นที่ภายในไม่กว้างขวาง แต่ในเวลาเดียวกันไม่เพียง แต่คนนั่งด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารด้านหลังด้วย

สปิริตกีฬา นิสสัน จู๊คสะท้อนถึงสมรรถนะอันปราดเปรียวและเหนือสิ่งอื่นใดคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จใหม่ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร กำลังผลิต 190 แรงม้า พละกำลังพร้อมแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ติดตั้งระบบ การฉีดโดยตรงเชื้อเพลิง (เพิ่มกำลังและแรงบิด ลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย) เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ (ช่วยให้คุณบรรลุ ประสิทธิภาพสูงกำลังสูงสุดและแรงบิด) รวมถึงกลไกสำหรับเปลี่ยนจังหวะวาล์วอย่างต่อเนื่องซึ่งควบคุมไอดีและ วาล์วไอเสีย(ให้แรงบิดสูงตลอดช่วงรอบ) เทคโนโลยีลดแรงเสียดทานถูกนำมาใช้ในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (การเคลือบคาร์บอนสำหรับตัวยกวาล์ว พื้นผิว "กระจก" ของเพลาลูกเบี้ยว แหวนลูกสูบกับ เคลือบเซรามิก). เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีให้เลือก 6 สปีด เกียร์ธรรมดาหรือด้วยตัวแปร Xtronic CVT-M6 ที่มีความเป็นไปได้ การสลับด้วยตนเองเกียร์ ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานรถมีอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ล. 117 แรงม้า ซึ่งมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ Xtronic CVT Variator สำหรับ ตลาดยุโรปที่นำเสนอ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปริมาตรการทำงาน 1.5 ลิตร กำลัง 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) และระบบคอมมอนเรล ระบบส่งกำลังนี้ทำให้ Juke มีไดนามิกที่ยอดเยี่ยมด้วยแรงบิดที่น่าประทับใจ (240 นิวตันเมตร) และมีกำลังที่ดี ประหยัดเชื้อเพลิงและ ระดับต่ำความเป็นพิษของไอเสีย

รถยนต์มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ ขับเคลื่อนทุกล้อ ALL MODE 4X4-i พร้อมระบบถ่ายโอนแรงบิด TORQUE VECTOR ขั้นสูง ระบบนี้ปรับปรุงการจัดการรถและลด understeer ในมุม พร้อมกับการกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและ เพลาหลังในอัตราส่วน 50:50 ระบบนี้จะกระจายระหว่างล้อด้านต่างๆ สำหรับการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้านั้นมาพร้อมกับแมคเฟอร์สันสตรัทและ ช่วงล่างด้านหลังพิมพ์ "H" กับ คานบิดและคันโยกนำทาง รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อมีระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ซึ่งคล้ายกับ นิสสัน แคชไคการออกแบบ

Nissan Juke ได้รับ 5 คะแนนในการทดสอบความปลอดภัย EuroNCAP ผู้โดยสารผู้ใหญ่ในที่นั่งด้านหน้าได้รับการปกป้อง 87% เด็กในที่นั่งนิรภัยพิเศษใน ที่นั่งด้านหลัง 81% คนเดินเท้าได้รับความปลอดภัย 41% และระบบ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ 71%.

Nissan ใช้เงินประมาณ 60 ล้านยูโรในการพัฒนารถรุ่นนี้ สร้างงาน 1,000 ตำแหน่ง มีการวางแผนที่จะผลิตรุ่นขับเคลื่อนล้อเดียวแบบดั้งเดิมที่โรงงาน Sunderland และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและเทอร์โบชาร์จที่โรงงาน Oppama ในญี่ปุ่น ที่น่าสนใจคือมีการวางแผนที่จะจำหน่ายโมเดลนี้ไปทั่วโลกในอัตราส่วน 60:25:15 ระหว่างสหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่น

อัปเดต รุ่นนิสสัน Juke ถูกนำเสนอที่งาน International Motor Show ที่เจนีวาในปี 2014 ภายนอกรถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยโดยคงไว้ซึ่งความสามารถในการจดจำและความคิดริเริ่มของแบรนด์ของรุ่น ครอสโอเวอร์ได้แล้ว ไฟหน้าซีนอนไฟหน้าพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ไฟวิ่ง(Juke รุ่นก่อนแต่งแม้ในรุ่นท็อปก็ติดตั้งมาเท่านั้น ไฟหน้าฮาโลเจน), กระจังหน้าที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยพร้อมตราสัญลักษณ์บริษัทใหม่, ด้านหน้าที่ปรับเปลี่ยนใหม่ และ กันชนหลัง, กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว , ไฟท้ายพร้อมองค์ประกอบ LED และซันรูฟขนาดใหญ่ที่ใช้พื้นที่ 2/3 ของหลังคา

Nissan Juke 2014 เสร็จสิ้นการแปลงโฉมภายนอก รุ่นปีล้อแม็กชุดใหม่ โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถสั่งซื้อเม็ดมีดสีต่างๆ ได้ ดิสก์ล้อ. ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Visia ครอสโอเวอร์จะได้รับเหล็กขนาด 16 นิ้วหรือ ล้อแม็กในรุ่น Acenta และ Tekna ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วในดีไซน์ต่างๆ รวมถึงล้อขนาด 18 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม

มีตัวเลือกสีตัวถังใหม่สามสี ได้แก่ สีเหลืองซันไลต์เมทัลลิก สีน้ำเงินหมึกเมทัลลิก และสีแดงทึบ เรือนกระจกเสริม, กาบข้าง, สปอยเลอร์ และ ลูกบิดประตูอาจเป็นสีที่ตัดกัน

ลำต้นขนาดเล็กเป็นหนึ่งในไม่กี่คน แต่ ข้อบกพร่องที่สำคัญ Juke ของปีแรกของการเปิดตัว นิสสันพยายามแก้ไขปัญหานี้โดยเปลี่ยนรูปร่างของลำตัว แต่เฉพาะในครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ตอนนี้ปริมาตรของมันคือ 354 ลิตร ปรากฎว่าในลำต้น รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อยังเหลือเพียง 251 ลิตรเท่านั้น

ในห้องโดยสารควรสังเกตว่ามีมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ใหม่และชุดของระบบ ความปลอดภัยของนิสสัน Safety Shield ซึ่งประกอบด้วยระบบควบคุมช่องทางเดินรถ, ระบบตรวจจับวัตถุในจุดบอด, ระบบตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่ รายการอุปกรณ์ครอสโอเวอร์ยังรวมถึงระบบ Around View Monitor ที่ อุปกรณ์พื้นฐานรวมระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและช่องเสียบ AUX ไฟแสดงสถานะเกียร์ที่เหมาะสมและเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ในการดัดแปลง 1.5 dCi และ 1.6 DIG-T ใน "ฐาน" นอกจากนี้ล้ออัลลอยด์, เครื่องปรับอากาศ, ทริปคอมพิวเตอร์และเบาะคนขับปรับสูงต่ำได้

การออกแบบภายในไม่ได้เปลี่ยนแปลง แต่มีตัวเลือกการออกแบบใหม่ให้ใช้งาน ในการกำหนดค่าพื้นฐาน คอนโซลกลาง แผงประตู และองค์ประกอบภายในอื่นๆ จะถูกทาสี สีเทา, ก แพ็คเกจเพิ่มเติมความเป็นปัจเจกบุคคล ได้แก่ การระบายสีด้วยสีแดง สีขาว สีดำ หรือสีเหลืองสด

โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงมาพร้อมกับโรงไฟฟ้าที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 117 แรงม้าที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วย หน่วยใหม่ด้วยปริมาตร 1.2 ลิตรและกำลัง 115 แรงม้า (แรงบิด 190 นิวตันเมตร) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในวงจรรวมประมาณ 5.5 ลิตร ที่สอง เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 190 แรงม้า คุ้นเคยกับเราจากรุ่นก่อนสไตล์ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- อัตราส่วนกำลังอัดเพิ่มขึ้น (จาก 9.5 เป็น 10.5) และยังมีการแนะนำระบบหมุนเวียนไอเสีย ที่ สายไฟเทอร์โบดีเซลขนาด 1.5 ลิตร 110 แรงม้าในอดีตก็เข้ามาเช่นกัน (ไม่ได้ส่งไปยังรัสเซีย) เครื่องยนต์ทั้งหมดสำหรับ Nissan Juke ปี 2014 มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งสามารถเลือกได้ ตัวแปรใหม่เอ็ม-ซีวีที.

Nissan Juke นั้นเปรียบเทียบ รุ่นใหม่รถที่ออกสู่สายตาชาวโลกในปี 2009 เท่านั้น รุ่นก่อนหน้าของรถคันนี้คือรถแนวคิด Qazana ในอาณาเขตของรัฐของเรา เครื่องนี้ถูกนำเข้ามาเมื่อปลายปี 2010 และในเวลานั้นก็เกิดกระแสฮือฮาเนื่องจาก ลักษณะที่ผิดปกติและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ทรงพลัง ไม่ใช่นักวิจารณ์ทุกคน อุตสาหกรรมยานยนต์สามารถชื่นชมรูปแบบที่อ้างถึงการออกแบบที่ผิดปกติ

ก่อนที่ Nissan Beetle จะปรากฏตัว ยังไม่มีการผลิตรถยนต์ที่คล้ายกัน ในบทความนี้เราจะให้ ภาพรวมโดยละเอียดรุ่นและดูว่ามันมีคุณสมบัติอะไรบ้าง

ลักษณะรถ

แรกเห็น รุ่นนี้บริษัท นิสสันค่อนข้างคล้ายกับ SUV ขนาดกะทัดรัด ปล่อยแบบนั้น ยานพาหนะอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากไม่สามารถประเมินได้ว่าจะมีความต้องการผลิตภัณฑ์ใหม่หรือไม่ ยิ่งกว่านั้น หนึ่งปีก่อนหน้านี้โลกได้เห็น รถที่คล้ายกันเรียกว่า Qazana และอนิจจาไม่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการ หลายคนสรุปอย่างรวดเร็วว่าแม้การนำเสนออย่างเป็นทางการจะจบลงด้วยความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แต่โชคดีที่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น หลังจากเดือนแรกของการขายในตลาดโลก เห็นได้ชัดว่าผู้ซื้อที่มีความต้องการชอบโมเดลนี้ ในขั้นต้นตามที่ผู้เชี่ยวชาญของนิสสันกังวล กลุ่มเป้าหมายซึ่งโมเดลจะเน้น ควรจำกัดเฉพาะคนหนุ่มสาวที่ร่ำรวยอายุ 23-28 ปี

เป็นผลให้เจ้าของรถคันนี้ในปัจจุบันเป็นคนที่มีอายุและสถานะทางสังคมต่างกัน สิ่งเดียวที่ทำให้พวกเขารวมกันคือความปรารถนาที่จะขับรถ ความเร็วสูงหลังพวงมาลัย เอสยูวีที่มีสไตล์ขนาดกะทัดรัด แม้ว่าจะเป็นปี 2560 ตลาดภายในประเทศไม่เคยเปิดตัวที่คล้ายกันในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและ รูปร่างโมเดล

แม้จะมีการออกแบบที่มีสไตล์และบุคลิกแบบสปอร์ตของ Beetle แต่ไฟหน้าที่อยู่ด้านข้างฝากระโปรงยังคงเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันอยู่ ยังไงก็ตาม พลังขององค์ประกอบแสงเหล่านี้ไม่สูง ดังนั้นการตัดสินใจนี้จึงไม่มีเหตุผลอื่นใดนอกจากความคิดริเริ่มของโครงการที่พัฒนาแล้ว หลายคนทราบว่าถ้าคุณมองรถจากด้านหลัง คุณจะรู้สึกว่านักออกแบบได้ละเมิดสัดส่วน

ในทางกลับกันแฟน ๆ ของโมเดลโปรดทราบว่าสิ่งนี้ให้บางอย่าง

ความคิดริเริ่ม โดยทั่วไปแม้จะมี คุณสมบัติออฟโรดค่อนข้างยากที่จะเรียกร่างกายขนาดใหญ่

วิศวกร อุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่นคิดอย่างรอบคอบว่าจะรวมพลังของยานพาหนะเข้ากับขนาดที่กะทัดรัดได้อย่างไร ภายในกว้างขวาง. พวกเขารับมือกับงานและปล่อยให้พวกเขาแข่งขันกับรถครอสโอเวอร์จำนวนมากในแง่ของขนาด Nissan Zhuk จะไม่สามารถทำได้ แต่เนื่องจาก ค่าใช้จ่ายเล็กน้อยและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจสามารถแซงรถรุ่นปัจจุบันหลายๆ

รถคันนี้มีไว้สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่โดยเฉพาะ รถขับง่ายและมีความคล่องแคล่วดี บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงตกหลุมรักกับเพศที่ยุติธรรม

จากข้อมูลการวิจัยผู้ซื้อมากกว่าหกสิบเปอร์เซ็นต์เป็นผู้หญิง นอกจากนี้ยังคำนึงถึงความเฉพาะเจาะจง ถนนภายในประเทศควรสังเกตข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่ง - ความสามารถในการจอดได้อย่างง่ายดายโดยไม่คำนึงถึงสภาพภูมิประเทศและฤดูกาล สิ่งนี้ทำได้โดยการศึกษาอย่างรอบคอบและการคำนวณระยะห่างจากพื้นดินที่เหมาะสมที่สุด ในท้ายที่สุด, ผู้ผลิตญี่ปุ่นจัดการเพื่อปล่อยยานพาหนะที่จะปรับให้เหมาะกับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียอย่างสมบูรณ์และสมบูรณ์

ภายในรถ

รุ่นนี้อาจแตกต่างกันในการตกแต่งภายในขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก หากเราพิจารณาการกำหนดค่าสูงสุดที่เรียกว่า "TEKNA" ก็สามารถสังเกตได้ว่าประสิทธิภาพดังกล่าวดูแพงและหรูหรา ภายในรถ คุณสามารถดูเบาะหนัง ประเมินการมีอยู่ของชิปคีย์ ระบบควบคุมสภาพอากาศ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดด้วยจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วรวมถึงความเป็นไปได้ในการอุ่นที่นั่งแถวแรก ในรุ่นนี้ เจ้าของหลายคนมองว่าระบบเสียงที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งประกอบด้วยลำโพงทรงพลังหกตัวเป็นข้อดีอย่างมาก แม้ในขั้นตอนการทดสอบ รถก็ยังได้รับคะแนนสูงในเรื่องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (รวมถึงเด็กๆ) แน่นอนว่าเมื่อดูที่ Nissan Beetle อาจดูเหมือนว่า พื้นที่ภายในมันไม่เพียงพอ อินจริงๆ รถคันนี้สามารถรองรับได้ห้าคนอย่างสะดวกสบาย แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ SUV ขนาดเต็มด้วยพื้นที่ว่างจำนวนมาก แต่คนทั่วไปที่อายุต่ำกว่า 190 ปีจะมีที่ว่างให้วางขาโดยไม่ต้องงอขาตลอดทาง ที่นั่งคนขับได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับความต้องการด้านการยศาสตร์ในปัจจุบัน ดังนั้นแม้จะมี การเดินทางไกลภาระของผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยจะลดลง หากจำเป็น สามารถปรับตำแหน่งที่นั่งได้

ล้อหุ้มด้วยหนังธรรมชาติ น่าสัมผัส และมีตำแหน่งที่ดี มีโหมดควบคุมสามโหมดให้เลือกใช้งานบนแผงการขับขี่: แบบสปอร์ต แบบปกติ และแบบประหยัด ทั้งหมด องค์ประกอบพลาสติกการตกแต่งภายในมีความทนทาน ไม่สกปรกง่าย และทนทานมากจากการฝึกปฏิบัติ ด้านที่อ่อนแอด้วงอาจจะเป็นช่องเก็บสัมภาระ น่าเสียดายที่ไม่สอดคล้องกันโดยสิ้นเชิง แต่สำหรับ ขนาดกะทัดรัดรถต้องจ่ายบางอย่าง

ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

หลังจากดูการทบทวน Nissan juke จะชัดเจนทันทีว่าไม่เกี่ยวกับรถครอสโอเวอร์ธรรมดา อุปกรณ์สูงสุดให้ผู้ขับขี่มีเทอร์โบชาร์จ โรงไฟฟ้าปริมาตร 1.6 ลิตร จุได้ 190 แรงม้า. รุ่นนี้เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กระปุกเกียร์ - ตัวแปร นอกจากนี้ควรสังเกตและเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วถึง 100 กม. - ในเวลาเพียง 8 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ใช้ได้คือ 215 กม./ชม. ตามที่เจ้าของระบุว่าโดยเฉลี่ยแล้วปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 10.5-11 ลิตร บนถนนในเมืองและ 9-10 ลิตร ในประเทศ. แน่นอนว่าตัวบ่งชี้นี้ได้รับอิทธิพลจากความเร็วของการเคลื่อนไหว สถานะ ผิวทางตลอดจนทักษะการขับรถ วันนี้รุ่นแรกยังคงขายอยู่ในปี 2556 มีการเปิดตัวการอัปเดตที่เรียกว่า การปรับเปลี่ยนงบประมาณซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 94 แรงม้า แม้จะมีหลายคนคิดว่า Nissan Beetle เอสยูวีขนาดกะทัดรัดในความเป็นจริงดูเหมือนรถครอสโอเวอร์ในเมืองมากกว่า แน่นอนเขาจะรับมือกับการอุดตันของโคลนและหิมะโดยไม่มีปัญหา แต่คุณไม่ควรหักโหม

ข้อกำหนดรายละเอียดขนาด ขนาดนิสสัน Juke (2010-2017) มีการเผยแพร่ในตารางต่อไปนี้: ตัวเลือกและราคา

ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน บีเทิล		1.6 ล. เครื่องยนต์แก๊ส		1.6 ล. น้ำมัน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จด้วยระบบไดเรคอินเจคชั่น
แบบอย่าง
ประเภทของร่างกาย		แฮทช์แบค 5 ประตู
เลขที่นั่ง		5
เครื่องยนต์นิสสัน บีเทิล
ประเภทของเครื่องยนต์		HR16DE		MR16DDT
จำนวนกระบอกสูบ การกำหนดค่า		4 ในบรรทัด
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ		4
อากาศไหลเข้า		บรรยากาศ		เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาณเครื่องยนต์	cm³	1598		1618
เบื่อและจังหวะ	มม	Ø78 x 83.6		Ø79.7 x 81.1
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด	กิโลวัตต์ (แรงม้า) / รอบต่อนาที	86 (117) @ 6000		140 (190) @ 5600
แรงบิดสูงสุด	นิวตันเมตร/รอบต่อนาที	158 @ 4000		240 @ 2000-5200
อัตราส่วนการบีบอัด		10.7:1		9.5:1
กลไกการจ่ายก๊าซ		เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสองตัว, โซ่ขับ
ชนิดเชื้อเพลิง		เอไอ-95
ระบบจุดระเบิด		ขดลวดส่วนบุคคล
การจ่ายเชื้อเพลิง		ฉีดหลายจุด		การฉีดตรงตามลำดับ
ชั้นสิ่งแวดล้อม		ยูโร 4
การแพร่เชื้อ
ประเภทคลัตช์				แห้ง ดิสก์เดี่ยว เชิงกล	ล็อคอัพทอร์คคอนเวอร์เตอร์
การแพร่เชื้อ		เกียร์ธรรมดา 5 สปีด	เอ็กซ์โทรนิค ซีวีที	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด	เอ็กซ์โทรนิค ซีวีที-เอ็ม6
อัตราทดเกียร์ : เกียร์ 1		3,727	4.006~0.55	3,364	2.349~0.394
เกียร์ 2		2,048		1,947
เกียร์ 3		1,393		1,393
เกียร์ 4		1,097		1,114
เกียร์ 5		0,892		0,914
เกียร์ 6		–		0,767
เกียร์ถอยหลัง		3,545	3,771	3,292	1,751
คู่หลัก		4,500	3,754	4,214	5,798
ประเภทของไดรฟ์		ด้านหน้า			ขับเคลื่อนสี่ล้อ ALL MODE 4×4-i พร้อมระบบกระจายแรงบิด TORQUE VECTORING
แชสซีนิสสัน บีเทิล
ช่วงล่าง	ด้านหน้า	ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson สปริง
	หลัง	ทอร์ชั่นบีม,สปริง			มัลติลิงค์
พวงมาลัย		แร็คแอนด์พีเนียน
จำนวนการหมุนของพวงมาลัยจากการล็อคถึงการล็อค		2,76
เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด	ม	10,7
ระบบเบรค		วงจรคู่ ระบบเบรคด้วยการแยกรูปทรงในแนวทแยง ดิสก์หน้า (ระบายอากาศ) และ เบรคหลังพร้อมเครื่องขยายเสียง
		ABS, EBD และระบบช่วยเบรก
เบรกล้อหน้า: เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของจานเบรก	Φ	φ280x24		φ296x26
เบรค ล้อหลัง: เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของแผ่นทรวงอก	Φ	φ292 x 9
ระบบ เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์วี.ดี.ซี		อุปกรณ์มาตรฐาน
ขนาดแผ่นดิสก์		16″ x 6.5″ (ประทับตรา); 17″x 7″ (โลหะผสมเบา)		17″x 7″ (โลหะผสมเบา)
ขนาดยาง		205/60R16; 215/55R17		215/55R17
ขนาดล้ออะไหล่		135/90 R16
ขนาดและน้ำหนัก
ลดน้ำหนักขั้นต่ำ / สูงสุด	กิโลกรัม	1194 / 1232	1225 / 1252	1303 / 1317	1436 / 1449
มวลเต็ม	กิโลกรัม	1645	1675	1735	1860
กิโลกรัม	451	450	432	434
กิโลกรัม	870	895	960	1010
บนเพลาล้อหลัง	กิโลกรัม	830	825	830	900
น้ำหนักรถพ่วงสูงสุด: ติดตั้งระบบเบรก	กิโลกรัม	1250		1200	1150
ไม่ได้ติดตั้งระบบเบรก	กิโลกรัม	608	609	663	728
กิโลกรัม	75
กิโลกรัม	75
ความยาวโดยรวม	มม	4135
ความกว้างโดยรวม	มม	1765
ความสูงโดยรวม	มม	1565
ระยะฐานล้อ	มม	2530
แทร็กหน้า (พร้อมขอบ 16” / 17”)	มม	1540 / 1525		1525
แทร็กหลัง (พร้อมขอบ 16” / 17”)	มม	1535 / 1525		1525	1505
ส่วนยื่นด้านหน้า	มม	855
ส่วนยื่นด้านหลัง	มม	750
ขั้นต่ำ ระยะห่างจากพื้นดิน	มม	180			170
มุมเข้า	องศา	26
มุมทางออก	องศา	31
มุมลาด	องศา	22,5			23
พื้นที่เก็บสัมภาระ: – สูงสุด ความยาว (เมื่อกางออก / พับเบาะหลัง)	มม	675 / 1470
– สูงสุด ความกว้าง	มม	1409
– สูงสุด ความสูงถึงชั้นวาง ช่องเก็บสัมภาระ	มม	403
– สูงสุด ความสูงจากพื้นถึงเพดาน	มม	681
ปริมาณห้องเก็บสัมภาระ (VDA)	ล	251			207
สูงสุด พร้อมเบาะนั่งแบบพับได้ (VDA) ไปจนถึงแนวไหล่	ล	550			506
สูงสุด พร้อมเบาะนั่งแบบพับได้ (VDA) ไปจนถึงหลังคา	ล	830			786
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก		0,35
บริเวณหน้าผาก	ตร.ม	2,31
ปริมาตรถังเชื้อเพลิง	ล	46			50
ลักษณะไดนามิกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนิสสัน บีเทิล
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง:
วงจรเมือง	ลิตร/100กม	8,1	8,3	9,1	10,2
วัฏจักรของประเทศ	ลิตร/100กม	5,3	5,2	5,6	6,0
วงจรรวม	ลิตร/100กม	6,3	6,3	6,9	7,6
ปริมาณ CO2 ไอเสีย	กรัม/กม	147	145	159	175
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม	วินาที	11,0	11,5	8,0	8,4
ความเร็วสูงสุด	กม./ชม	178	170	215	200
ข้อมูลทั้งหมดต้องการการรับรอง

บน ตลาดรัสเซียในช่วงปี 2560 ผู้ขับขี่รถยนต์มีหลายระดับ:

• – พื้นฐาน (จาก 650,000 รูเบิล);
• - XE (จาก 740,000 รูเบิล);
• – SE (จาก 800,000 รูเบิล);
• – SE+ ( รุ่นกีฬา) - จาก 840,000 รูเบิล);
• – สุดยอดอุปกรณ์ LE - จาก 950,000 รูเบิล

ราคาที่ระบุเป็นราคาโดยประมาณ เนื่องจากอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับร้านเสริมสวยที่จะซื้อรถ รวมถึงปีที่ผลิตรถครอสโอเวอร์ แน่นอนว่าสำหรับผู้ที่ไม่มีเงินขนาดนั้น ขอแนะนำให้สนใจรถมือสอง ตรวจสอบการทบทวน Nissan Juke สำหรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและ ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับคุณสมบัติของการซื้อรถด้วยมือ ด้วยความน่าเชื่อถือของแบบจำลองจะสามารถให้บริการได้หลายทศวรรษและในขณะเดียวกันก็จะดูเป็นต้นฉบับ

ทบทวน รถนิสสันการวิ่งหลอกอัปเดต: 21 ตุลาคม 2017 โดย: ไดมาจ

ข้าพเจ้าขอแสดงความยินยอมอย่างไม่มีเงื่อนไขแก่ Nissan Manufacturing RUS LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่าบริษัท ที่ตั้ง: สหพันธรัฐรัสเซีย 194362 St. PD) ตามความประสงค์และผลประโยชน์ของตนเองตามเงื่อนไขต่อไปนี้ การประมวลผล PD ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: การส่งมอบสินค้าที่สั่งซื้อ บริการหลังการขายของสินค้า การแจ้งเตือนการบริการและแคมเปญการเรียกคืน การควบคุมการขายและการบริการลูกค้า การจัดเก็บใน ระบบข้อมูลอา เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการปฏิสัมพันธ์กับลูกค้า การสนับสนุนด้านเทคนิคของระบบสารสนเทศ วัตถุประสงค์ทางสถิติและการวิเคราะห์ การทำวิจัยทางการตลาด ความยินยอมนี้มีไว้สำหรับการดำเนินการใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับ PD ของฉันที่จำเป็นหรือต้องการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายข้างต้น รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง) การรวบรวม การจัดระบบ การสะสม การจัดเก็บ การชี้แจง (การอัปเดต การเปลี่ยนแปลง) การใช้งาน การแจกจ่าย ( รวมถึงการถ่ายโอนไปยังบุคคลที่สาม), depersonalization, การปิดกั้น, การทำลาย, การถ่ายโอนข้ามพรมแดนของ PD ในรูปแบบใด ๆ เช่นเดียวกับการดำเนินการอื่นใดกับ PD ของฉันภายใต้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย การประมวลผลของ PD ข้างต้นดำเนินการโดยการประมวลผลแบบผสม (โดยไม่ต้องใช้เครื่องมืออัตโนมัติและใช้เครื่องมือดังกล่าว) และดำเนินการทั้งในระบบข้อมูล PD และนอกระบบข้อมูลดังกล่าว ข้าพเจ้าขอยืนยันว่า เพื่อวัตถุประสงค์ข้างต้น ข้าพเจ้ายินยอมให้บริษัทของ PD โอนไปยังบุคคลที่สาม (ผู้ประมวลผล) ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง: กลุ่มบริษัท Nissan, ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต (Nissan, Infiniti, Datsun) เช่น รวมถึงองค์กรที่บริษัทติดต่อด้วยบนพื้นฐานของสัญญาที่เกี่ยวข้อง (ข้อตกลง) ฉันขอยืนยันว่าฉันได้รับแจ้งว่าฉันสามารถขอข้อมูลล่าสุดจากบริษัทเกี่ยวกับบุคคลที่สาม (ชื่อหรือนามสกุล ชื่อจริง นามสกุล และที่อยู่ของบุคคล) ที่ PD ของฉันกำลังถูกถ่ายโอน

ความยินยอมนี้มีอายุ 25 ปีนับจากวันที่ได้รับ นอกจากนี้ คุณยังได้รับแจ้งว่าตามมาตรา 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง ฉบับที่ 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 “เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล” ความยินยอมนี้อาจถูกเพิกถอนได้โดยส่งหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรถึงบริษัททางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมคำอธิบายของ สิ่งที่แนบมากับที่อยู่: 194362, St. Petersburg, pos Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140 หรือจัดส่งด้วยตนเองพร้อมลายเซ็น ตัวแทนผู้มีอำนาจบริษัท.

คุณขอแสดงความยินยอมอย่างไม่มีเงื่อนไขของคุณต่อการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคลข้างต้นโดยมีและไม่มีการใช้เครื่องมืออัตโนมัติ รวมถึงการถ่ายโอน รวมถึงข้ามพรมแดนไปยังกลุ่มบริษัท Nissan ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต (Nissan, Infiniti, Datsun) ตลอดจน องค์กรที่บริษัทติดต่อด้วยบนพื้นฐานของสัญญาที่เกี่ยวข้อง (ข้อตกลง) เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้: การส่งมอบสินค้าที่สั่งซื้อ บริการหลังการขายของสินค้า การแจ้งเตือนเกี่ยวกับบริการและแคมเปญการเรียกคืน การควบคุมการขายและการบริการลูกค้า การจัดเก็บในระบบข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการโต้ตอบกับลูกค้า การสนับสนุนด้านเทคนิคของระบบสารสนเทศ วัตถุประสงค์ทางสถิติและการวิเคราะห์ การทำวิจัยทางการตลาด ความยินยอมนี้มีอายุ 25 ปีนับจากวันที่ได้รับ นอกจากนี้ คุณยังได้รับแจ้งว่าตามมาตรา 9 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง ฉบับที่ 152-FZ ลงวันที่ 27 กรกฎาคม 2549 “เกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล” ความยินยอมนี้อาจถูกเพิกถอนได้โดยส่งหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรถึงบริษัททางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมรายการเอกสารแนบ ตามที่อยู่ต่อไปนี้: 194362, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, หมู่บ้าน Pargolovo, ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า Komendantsky, 140 หรือจัดส่งด้วยตนเองโดยมีลายเซ็นของตัวแทนผู้มีอำนาจของบริษัท
คุณยืนยันว่าคุณตกลงที่จะรับข้อมูลเกี่ยวกับสินค้า บริการ และกิจกรรมต่างๆ โดยใช้วิธีการสื่อสาร (อินเทอร์เน็ต, SMS, โทรศัพท์, จดหมาย)

ที่นี่คุณจะพบตารางคุณสมบัติทางเทคนิคของ Nissan Beetle 2015 Nissan Beetle อยู่ในหมวดหมู่ของครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดเล็ก ช่องนี้ค่อนข้างฟรี ขนาดโดยรวมของ Nissan Beetle นั้นใกล้เคียงกับ C-class hatchback

ขนาดการกวาดล้างขนาด

ความยาวเครื่อง - 4135 มม. สูง 1565 และกว้าง 1765 มม. สำหรับ SUV เต็มรูปแบบขนาดไม่น่าประทับใจมากนัก เฉพาะระยะห่าง (ระยะห่างจากพื้น) ของ Nissan Beetle เท่านั้นที่อนุญาตให้จัดเป็นครอสโอเวอร์ - 17 หรือ 18 ซม. ขึ้นอยู่กับไดรฟ์

ข้อมูลจำเพาะ Nissan Beetle 2015 เพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ภายนอก เนื่องจาก หน่วยพลังงานใช้เครื่องยนต์ 3 ประเภทที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร กำลังของพวกเขาคือ 94, 117 และ 190 แรงม้า มีตัวเลือกการติดตั้งเช่น กล่องกลเกียร์และตัวแปร

ปริมาตรท้ายรถของ Nissan Beetle นั้นไม่ใหญ่เท่าที่ควร เพียง 250 ลิตร ถ้าคุณเพิ่มขึ้น ที่นั่งด้านหลังจากนั้นตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 830 ลิตร สิ่งนี้ร้ายแรงอยู่แล้ว แต่เทียบไม่ได้กับ SUV รุ่นอื่น ในทางกลับกัน เมื่อพิจารณาว่า Nissan Juke เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ ขนาดของท้ายรถจึงเหมาะสมกับวัตถุประสงค์

ขนาดล้อและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

อีกจุดหนึ่งที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพสนใจ นิสสันปรับปรุงใหม่ Beetle 2015 มีขนาด ขอบล้อและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รถยนต์ ติดตั้งล้อขนาด 16 หรือ 17 นิ้ว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า อย่างแรกคือเหล็ก อย่างที่สองคือโลหะผสมเบา ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับ เครื่องยนต์ที่ติดตั้ง. ตัวบ่งชี้ผันผวนระหว่าง 7.6 ... 8.3 ลิตรในเมืองและ 5 ... 6 ลิตรบนทางหลวง