คุณเปลี่ยนเครื่องยนต์บนม้าเหล็กของคุณ! คำถามที่สมเหตุสมผลเกิดขึ้น:“ จำเป็นต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถยนต์หรือไม่เนื่องจากเป็นเวลาหลายปีที่“ หัวใจของรถ” ถือเป็นอะไหล่ธรรมดา” เรามาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ
พื้นฐานทางกฎหมายของปัญหา
อนุญาตให้เปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้หรือไม่? แน่นอนว่าได้รับอนุญาต แต่หลังจากที่เจ้าของได้รับอนุญาตอย่างเหมาะสมแล้วเท่านั้น (กฎนี้มีผลตั้งแต่เดือนมกราคม 2559)
ย้อนกลับไปในปี 2554 กฎเปลี่ยนไปดังนั้นเครื่องยนต์ของรถยนต์จึงเปลี่ยนสถานะเล็กน้อย ในอีกด้านหนึ่ง ตอนนี้วางอยู่ในระดับที่เท่าเทียมกับอะไหล่อื่นๆ ทั้งหมดของรถ ดังนั้นตอนนี้หมายเลขหน่วยกำลังจึงไม่ได้ระบุในใบรับรองการจดทะเบียน
ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ยังคงมีหมายเลขเฉพาะของตัวเองซึ่งไม่สามารถเสียหายหรือเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากมีโทษตามมาตรา 326 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย ใครก็ตามที่ทำให้หรือถอดหมายเลขบนเครื่องยนต์ออกจะถูกลงโทษ ต้องจ่ายค่าปรับมากถึง 80,000 รูเบิล
ตอนนี้กฎกำหนดให้ป้อนหมายเลขเครื่องยนต์ในหนังสือเดินทางของยานพาหนะเท่านั้น (ตามข้อบังคับทางเทคนิคหมายเลข 877 วันที่ 12/09/2554) นอกจากนี้ สัญลักษณ์อันเป็นที่รักซึ่งกำหนดเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ของรถแต่ละคันจะถูกป้อนเข้าสู่ระบบการลงทะเบียนอัตโนมัติ แม้ว่าเมื่อลงทะเบียนยานพาหนะสำหรับการลงทะเบียนนี้ ความสอดคล้องของหมายเลขที่อยู่ทางกายภาพบนเครื่องยนต์และเอกสารของรถจะไม่ได้รับการตรวจสอบ
อุปกรณ์ใหม่ใด ๆ ของรถยนต์ (กล่าวคือนี่คือวิธีการตีความการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า) จะต้องบันทึกตามข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าใช้งานซึ่งได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกา ของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1090 คุณไม่สามารถเริ่มใช้รถยนต์ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการได้หากการออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงในทางใดทางหนึ่ง ข้อมูลนี้ระบุไว้ในวรรคที่ 7.18 ของข้อกำหนดเหล่านี้
ในกรณีที่เปลี่ยนมอเตอร์ชนิดเดียวกันเนื่องจากการสึกหรอของตัวเก่ามากเกินไป การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ถือเป็นการเปลี่ยนอุปกรณ์
กฎศุลกากรสำหรับยานพาหนะกล่าวถึงเรื่องนี้อย่างไร ส่วนที่สี่ของส่วนที่ห้า (บทนี้เรียกว่า "การประเมินความสอดคล้อง") ย่อหน้าที่ 77 ระบุว่ายานพาหนะไม่ควรได้รับการทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค หากติดตั้งส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยี่ห้อและรุ่นที่กำหนด (ไม่ถือเป็นการดัดแปลงดังที่กล่าวข้างต้น)
ย่อหน้าถัดไป (หมายเลข 78) ระบุว่าเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง (เปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์อื่นในแง่ของกำลังและ/หรือปริมาตร) ต้องมีการตรวจสอบโดยผู้มีอำนาจและต้องออกเอกสารที่เกี่ยวข้องในภายหลัง
สำคัญ! คุณต้องแจ้งบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์รถยนต์ของคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเลขหน่วยกำลัง เพื่อว่าหากเกิดเหตุการณ์ที่ประกันเกิดขึ้นก็จะไม่มีปัญหาเรื่องการชำระเงิน
ขั้นตอนการลงทะเบียน
ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นเครื่องยนต์อื่นคุณต้องติดต่อตำรวจจราจรก่อน
ในกรณีนี้จำเป็นต้องดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- เข้ารับการตรวจสอบโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบว่าสภาพของรถ (ลักษณะทางเทคนิค) จะเสื่อมสภาพหรือไม่หลังจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ (หลังจากเปลี่ยนเครื่องยนต์)
- หากคุณผ่านขั้นตอนแรกสำเร็จ คุณจะต้องได้รับอนุญาตในการแปลง
- เมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้นจึงจะสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ในขั้นตอนที่สามได้
- หลังจากเปลี่ยนการออกแบบแล้วจำเป็นต้องได้รับรายงานการตรวจสอบทางเทคนิคและการ์ดวินิจฉัย
- เมื่อได้รับเอกสารแล้วต้องไปพบตำรวจจราจรอีกครั้ง พวกเขาจะต้องออกใบรับรองโดยระบุว่ารถยนต์หลังการแปลงสภาพมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด
- สิ่งที่เหลืออยู่คือการเขียนใบสมัครพร้อมคำร้องขอเปลี่ยนแปลงข้อมูลรถยนต์ในหนังสือเดินทางของยานพาหนะและชำระค่าธรรมเนียมของรัฐ
เอกสารสำหรับขั้นตอน
การเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์จะดำเนินการหากมีเอกสารดังต่อไปนี้:
- เอกสารระบุตัวตนของเจ้าของรถ (หนังสือเดินทาง)
- ข้อสรุปเบื้องต้นของความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค
- ใบสมัครที่ลงนามโดยเจ้าของรถ (ดาวน์โหลด - เพื่อเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถ)
- หนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์ (PTS)
- พิธีสารว่าด้วยความเชี่ยวชาญทางเทคนิค
- ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ (VRC)
- การ์ดวินิจฉัยรถยนต์
- ใบรับรองความสอดคล้องของเครื่องยนต์
กระบวนการลงทะเบียนรถยนต์ด้วยการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยกำลังและปริมาตรที่ใกล้เคียงกันนั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเฉพาะหนังสือเดินทางทางเทคนิคของรถเท่านั้น ขณะเดียวกันไม่จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบโดย MREO และได้รับอนุมัติจากตำรวจจราจร
หากต้องการแจ้งเจ้าหน้าที่ของรัฐ ให้โทรศัพท์ไปที่ MREO ในพื้นที่ของคุณ หรือดีกว่านั้น ให้ไปเยี่ยมเยียนเป็นการส่วนตัวเพื่อแจ้งให้พนักงานที่รับผิดชอบขององค์กรนั้นทราบอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงหมายเลขเครื่องยนต์
จุดสุดท้ายที่สำคัญบางประการ
นอกเหนือจากเอกสารการลงทะเบียนการชำระภาษีและการป้อนหมายเลขเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลงลงในเอกสารอย่างเป็นทางการแล้วยังจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการกำจัดเครื่องยนต์เก่าอย่างถูกต้องหากเครื่องยนต์ใหม่ถูกนำเข้ามาในสหพันธรัฐรัสเซียจากต่างประเทศ
ข้อมูลนี้ระบุไว้ในคำสั่งกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 605 ในวรรคยี่สิบสี่
เพื่อให้ผ่านขั้นตอนการลงทะเบียนทั้งหมดอย่างถูกต้อง หลังจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์อื่นแล้ว คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล (กฎนี้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ส่งมอบให้กับสหพันธรัฐรัสเซียหลังวันที่ 1 กันยายน 2555 เท่านั้น)
ป.ล. การเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถยนต์ในปี 2562 ด้วยเครื่องยนต์อื่น ทรงพลังกว่า หรือมีปริมาตรเพิ่มขึ้น (สัมพันธ์กับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า) เป็นกระบวนการที่ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่เท่านั้น
นอกจากนี้ เจ้าของรถทุกคนที่อัพเดตรถในลักษณะนี้มีหน้าที่ต้องลงทะเบียนและทำให้ถูกต้องตามกฎหมายกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นตามขั้นตอนที่กฎหมายกำหนด ซึ่งได้รับอนุญาตจากสำนักงานตรวจรถยนต์ของรัฐ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ แต่ใช้งานแล้ว
รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์เป็นระยะ ตามกฎแล้ว ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นโดยไม่มีเครื่องหมายใดๆ ในหนังสือเดินทางของยานพาหนะหรือความล่าช้าอื่นๆ ของระบบราชการ อย่างไรก็ตาม อาจมีการเปลี่ยนทดแทนทั่วโลกมากขึ้น เช่น การติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ จะจัดเตรียมการเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้อย่างไรและจำเป็นต้องติดต่อตำรวจจราจรหรือไม่?
ฉันจำเป็นต้องจัดเตรียมการเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือไม่?
กฎสำหรับการลงทะเบียนของรัฐและการลงทะเบียนยานพาหนะระบุไว้ดังต่อไปนี้: เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ที่เหมือนกันซึ่งมีปริมาตรความจุและกำลังเท่ากันไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนรถอีกครั้ง แต่ก็ยังไม่เสียหายที่จะโทรหา MREO ที่นั่นคุณจะพบว่าเครื่องยนต์นี้ถูกถอดออกจากรถที่ถูกขโมยหรือไม่
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์อื่นที่มีปริมาตรและพารามิเตอร์อื่นแตกต่างกัน? แน่นอนคุณมีสิทธิ์ที่จะติดตั้งหน่วยอื่น แต่ในกรณีนี้การเปลี่ยนจะต้องได้รับการตกลงกับสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐ ขั้นแรก แผนกจะพิจารณาว่าในกรณีของคุณเป็นไปได้ทางเทคนิคหรือไม่ในการแปลงรถ จากนั้นจึงออกใบอนุญาต หลังจากนี้ คุณจะต้องติดต่อ MREO ซึ่งจะบันทึกขนาดเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคฉบับใหม่
หากคุณยังคงใช้ใบรับรองทะเบียนรถเก่าซึ่งมีหมายเลขเครื่องยนต์อยู่ ดังนั้นเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ใด ๆ จะต้องเปลี่ยนใบรับรอง ตามกฎใหม่หมายเลขเครื่องยนต์จะไม่ถูกบันทึกไว้ในใบรับรองทะเบียนรถอีกต่อไป ดังนั้นหากไม่เปลี่ยนเอกสารอาจเกิดปัญหาได้ ท้ายที่สุดคุณจะมีหมายเลขหนึ่งที่ระบุไว้ในใบรับรองการลงทะเบียน แต่รถจะมีเครื่องยนต์ที่มีหมายเลขต่างกันโดยสิ้นเชิง
การรวบรวมเอกสารการจดทะเบียนเครื่องยนต์รถยนต์
ดังนั้นในการจัดเตรียมการเปลี่ยนเครื่องยนต์คุณต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้:
- หนังสือเดินทางอุปกรณ์ทางเทคนิค - ต้นฉบับและสำเนา
- ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ
- ต้นฉบับและสำเนาหนังสือเดินทาง
- กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์
- ใบรับรองใบกำกับสินค้าและใบศุลกากรสำหรับเครื่องยนต์
- เอกสารหลักฐานการโอนรถจากศูนย์บริการที่ติดตั้งเครื่องยนต์ เอกสารนี้ต้องระบุว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด GOST
- ศูนย์บริการจะต้องมอบสำเนาใบรับรองซึ่งระบุการดำเนินการเพื่อเปลี่ยนเครื่องให้กับคุณ
เมื่อรวบรวมเอกสารทั้งหมดนี้แล้วคุณจะต้องมาที่แผนกทะเบียนและตรวจซึ่งคุณสามารถเขียนใบสมัครเพื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ หลังจากนี้หมายเลขหน่วยจะได้รับการยืนยัน และสุดท้ายคุณสามารถยื่นคำร้องและเอกสารทั้งหมดที่รวบรวมไว้ล่วงหน้าแก่ผู้ตรวจตำรวจจราจรได้
หมายเหตุสำคัญ
จะเปลี่ยนเครื่องยนต์อย่างไรไม่ให้เกิดปัญหาในอนาคต? การเปลี่ยนจะต้องดำเนินการที่สถานีบริการที่มีใบรับรองที่จำเป็น หากเครื่องยนต์เพิ่งได้รับการส่งมอบและไม่ได้จดทะเบียนในเมือง จะถูกส่งไปยังตำรวจจราจรในเมืองเพื่อตรวจสอบ ที่นั่นผู้เชี่ยวชาญจะออกเอกสารระบุว่าหมายเลขดังกล่าวผลิตที่โรงงานจริงและไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
และที่สำคัญต้องซื้อเครื่องยนต์อย่างถูกกฎหมายเท่านั้น คุณสามารถซื้อได้ทั้งในร้านค้าและจากบุคคลธรรมดา แต่ไม่ว่าในกรณีใดผู้ขายมีหน้าที่ต้องจัดเตรียมใบรับรองใบแจ้งหนี้หรือจัดทำข้อตกลงการซื้อและการขายให้กับคุณ เอกสารใด ๆ เหล่านี้จะต้องได้รับการรับรองโดยประทับตรา
การเปลี่ยนเครื่องยนต์ในรถยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการปรับแต่งเสมอไป บางครั้งก็เป็นมาตรการที่จำเป็น และบางครั้งก็เป็นเพียงมาตรการเดียวที่เป็นไปได้ในแง่ของการซ่อมแซม กฎหมายว่าอย่างไรเกี่ยวกับการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีเอกสารใด ๆ ในการบันทึกการเปลี่ยนแปลงหรือไม่?
เปลี่ยนเครื่องยนต์โดยไม่ต้องจดทะเบียน
เพื่อตอบคำถามนี้ จำเป็นต้องแยกประเด็นสำคัญสองประเด็นออก กล่าวคือ สถานการณ์การเปลี่ยนเครื่องยนต์
- สถานการณ์แรก: แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ที่ผิดพลาด เจ้าของรถได้ติดตั้งเครื่องยนต์อันเดียวกันทุกประการ แต่เป็นของใหม่หรือใช้งานได้4
- สถานการณ์ที่สอง: แทนที่จะเป็นเอ็นจิ้นเก่า มีการติดตั้งทางเลือกอื่นนั่นคือเอ็นจิ้นที่แตกต่างจากที่ติดตั้งครั้งแรก
เหมือนกัน
การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่เหมือนกัน
ลองดูสถานการณ์แรกที่คุณติดตั้งหน่วยใหม่ แต่เหมือนกันทุกประการแทนที่จะเป็นมอเตอร์ที่ชำรุด เครื่องยนต์ใหม่มีจำนวนกระบอกสูบเท่ากัน มีปริมาตรใกล้เคียงกัน และมีกำลัง ระดับสิ่งแวดล้อม และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่เหมือนกัน ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนผู้ทดแทนกับผู้ตรวจเนื่องจากคำอธิบายของตัวแทนตำรวจจราจรบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของพวกเขาอธิบายให้เราฟัง:
หมายเลขประจำเครื่องของหน่วยส่งกำลังไม่ใช่รายละเอียดการรายงานหลักของรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงเอกสารการลงทะเบียนจะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงระดับสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์และกำลังของเครื่องยนต์ ระดับสิ่งแวดล้อมส่งผลกระทบต่อความคลาดเคลื่อน และกำลังส่งผลต่อฐานภาษี ข้อมูลที่เหลือ รวมถึงหมายเลขเครื่องยนต์นั้นไม่สำคัญ
แต่ถึงอย่างไร…
แม้จะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงใบจดทะเบียนแต่คุณก็ต้องมีเอกสารเกี่ยวกับเครื่องยนต์ด้วย นั่นคือหากจำเป็น คุณต้องสามารถพิสูจน์ได้ว่าหน่วยดังกล่าวเป็นของคุณจริงๆ และคุณซื้อหน่วยดังกล่าวอย่างถูกกฎหมาย นอกจากนี้เอกสารจะต้องแสดงคุณสมบัติทั้งหมดของเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งเป็นคุณสมบัติหลัก (ระดับกำลังและสิ่งแวดล้อม) เช่นเดียวกับหน่วยก่อนหน้า ดังนั้นเมื่อซื้อเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์มือสองหรือเครื่องยนต์ตามสัญญา ก็ต้องแน่ใจว่าได้ขอเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว
จำเป็นต้องลงทะเบียนเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือไม่?
ทางเลือก
หากคุณกำลังเปลี่ยนเครื่องยนต์เก่าของคุณด้วยเครื่องยนต์ขั้นสูงซึ่งมีกำลังและคุณลักษณะระดับสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างจากเครื่องยนต์รุ่นก่อน จำเป็นต้องลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงในเอกสารการลงทะเบียน ตามกฎหมายปัจจุบัน จำเป็นต้องลงทะเบียนหากถึงแม้จะมีปริมาตรเท่ากัน แต่พารามิเตอร์ที่สำคัญอย่างน้อยหนึ่งรายการมีการเปลี่ยนแปลง: ระดับสิ่งแวดล้อมหรือพลังงานเล็กน้อย ยิ่งกว่านั้นไม่สำคัญว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นในทิศทางใด
นอกจากนี้ หากคุณกำลังจะติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้สำหรับรุ่นนี้ กล่าวคือ หน่วยใหม่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับเครื่องจักร ดังนั้นก่อนดำเนินงานคุณต้องยอมรับขั้นตอนทั้งหมดและได้รับการอนุมัติ จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตัวแทนของ NAMI อธิบายว่าเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ที่ผู้ผลิตจัดเตรียมให้สำหรับรุ่นนี้ ไม่ได้ช่วยลดความจำเป็นในการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ทุกอย่างจะต้องได้รับการบันทึกไว้
เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีกำลังมากขึ้น
เพิ่มพลังโดยไม่ต้องลงทะเบียน?
คำตอบที่นี่ไม่ชัดเจน - เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งหน่วยที่ทรงพลังกว่านี้อย่างเป็นทางการหรือเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์เก่าโดยไม่มีเอกสารและการลงทะเบียน การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในพารามิเตอร์นี้จะต้องได้รับการบันทึก
แต่ในทางทฤษฎีแล้วในทางปฏิบัติช่างฝีมือฝึกการปรับแต่งชิปอันที่จริงนี่เป็นการข้ามข้อ จำกัด หลังจากการปรับแต่งดังกล่าว แทบไม่มีใครมีส่วนร่วมในการทดสอบและไม่ได้บันทึกการเปลี่ยนแปลง แม้ว่าตามตัวอักษรของกฎหมาย ดูเหมือนว่าพวกเขาจะผูกพันตามตัวอักษรของกฎหมายก็ตาม นี่คือจุดที่การปกป้องแบบแผนเข้ามามีบทบาท: เครื่องยนต์จริงและในเอกสารยังคงเหมือนเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นวิธีเดียวที่จะได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นโดยไม่ต้องลงทะเบียนคือซื้อเครื่องยนต์ที่คล้ายกันซึ่งผ่านการปรับแต่งชิปแล้ว แต่โปรดจำไว้ว่าการปรับแต่งชิปไม่ได้เท่ากับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เสมอไป
เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเจ้าของหลายคนตัดสินใจทุ่มเงินให้กับรถของตนมากขึ้นด้วยเหตุผลใดก็ตาม ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการสลับเครื่องยนต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปลี่ยนหน่วยกำลังด้วยหน่วยที่มีประสิทธิผลมากกว่านั้นไม่ได้ดำเนินการภายใต้กรอบของโครงการพิเศษเสมอไป ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการสร้างสนามแข่งหรือรถแรลลี่ที่มีเอกลักษณ์
กล่าวอีกนัยหนึ่งมักติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าในรถยนต์พลเรือนธรรมดาซึ่งจะใช้ตามปกติบนถนนสาธารณะ ในเวลาเดียวกันไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาและความยากลำบากบางประการไม่เพียง แต่ในด้านเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแง่กฎหมายด้วย ลองดูปัญหานี้โดยละเอียด
อ่านในบทความนี้
ประวัติการแลกเครื่องยนต์
บางคนเชื่อว่าการติดตั้งหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังกว่าซึ่งแตกต่างจากที่ติดตั้งครั้งแรกในรถยนต์ที่โรงงานนั้นเป็นวิวัฒนาการสมัยใหม่ในด้านการปรับแต่งรถ อันที่จริงการเปลี่ยนเครื่องยนต์มีการปฏิบัติกันมานานแล้ว ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการนำข้อห้ามมาใช้ในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 1930 รถยนต์ที่จำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์อย่างผิดกฎหมายก็เริ่มติดตั้งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ทรงพลังมากขึ้น
สิ่งนี้ทำเพื่อที่จะสามารถหลบเลี่ยงการไล่ล่าของตำรวจได้หากจำเป็น จากนั้นในช่วงทศวรรษที่ 50 รถยนต์ Hot-Rod ก็ได้เข้ามาสู่แฟชั่น ซึ่งเป็นรถเก่าที่มีเครื่องยนต์อันทรงพลังที่ทันสมัยและแพ็คเกจการดัดแปลงแชสซีอย่างจริงจัง เป็นต้น
ในเวลาต่อมาแฟชั่นนี้ได้แพร่กระจายไปทั่วโลก ในขณะที่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จากสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่น ๆ ก็ไม่มีปัญหาพิเศษเกิดขึ้น เนื่องจากงานหลักคือการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่อย่างถูกต้องเท่านั้น ซึ่งไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนแยกต่างหาก
ในส่วนของยุโรป ญี่ปุ่น ประเทศ CIS ฯลฯ การเปลี่ยนเครื่องยนต์ไม่ได้จำกัดเพียงการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าเท่านั้น หากเครื่องยนต์ถูกเปลี่ยนแล้ว การลงทะเบียนการเปลี่ยนดังกล่าวถือเป็นขั้นตอนบังคับ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะสามารถใช้รถได้อย่างเต็มที่อย่างถูกกฎหมาย ในขณะเดียวกันการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นแน่นอนว่าไม่ธรรมดาเหมือนในสหรัฐอเมริกา แต่ก็ยังได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ
การสลับเครื่องยนต์เพื่อเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น: คุณสมบัติ
เหตุผลในการเปลี่ยนมอเตอร์อาจแตกต่างกันมาก หากทุกอย่างชัดเจนกับตัวแทนของมอเตอร์สปอร์ตและผู้สร้างนิทรรศการพิเศษ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ทั่วไปมักจะเปลี่ยนหน่วยกำลังในกรณีต่อไปนี้:
- เมื่อเครื่องยนต์ที่มีอยู่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมสูงกว่าหรือเทียบเท่ากับการซื้อเครื่องอื่นที่มีประสิทธิภาพดีกว่า
- การปฏิเสธตัวเลือกที่มีอยู่สำหรับเครื่องยนต์ที่มีอยู่ (ที่เรียกว่า "การปรับเหล็ก" การติดตั้งเครื่องยนต์ในบรรยากาศ ฯลฯ ) และการเปลี่ยนตัวเครื่องด้วยอะนาล็อกสำเร็จรูปที่ทรงพลังกว่า
- การติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเวอร์ชันใหม่ที่มีประสิทธิผลมากขึ้นแทนเครื่องยนต์ที่ล้าสมัยในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง (ตัวอย่าง)
- มีความปรารถนาที่จะได้รถที่ทรงพลังในขณะที่พลังของเครื่องยนต์เก่าจะยังคงอยู่ในชื่อเรื่อง ซึ่งจะช่วยลด "ภาษีพลังงาน" ที่รู้จักกันดีของเครื่องยนต์
ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด ขั้นตอนดังกล่าวจะต้องมีการลงทุนทางการเงิน (มักจะมีขนาดใหญ่มาก) และคุณควรเตรียมพร้อมสำหรับปัญหาบางประการในการลงทะเบียนเพิ่มเติม ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่ายในการทำงานและความยากลำบากในการลงทะเบียนเพิ่มเติมในสถานการณ์ที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันและมีนัยสำคัญ
ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับปริมาณงานและระดับของการแทรกแซงในการออกแบบโรงงานของรถยนต์โดยตรง กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสลับอาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าวที่โรงงานในรุ่นใดรุ่นหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงก็จะน้อยลง ตัวอย่างเช่นผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากฝึกฝนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ 2.0 เป็นเครื่องยนต์ 2.5 ในขณะที่เครื่องยนต์ทั้งสองได้รับการติดตั้งในตัวถังนี้ที่โรงงาน
เป็นอีกเรื่องหนึ่งหากคุณต้องการติดตั้ง 2jz ของญี่ปุ่นบน BMW เยอรมันในซีรีย์ที่สามหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์โรตารี่ Mazda RX-8 ด้วยหน่วยกำลังลูกสูบแบบธรรมดามากกว่า ในกรณีนี้ คุณจะต้องทำแผงป้องกันเครื่องยนต์ใหม่ คำนวณจุดยึดที่รองรับเครื่องยนต์ รวมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
โดยคำนึงถึงคุณสมบัติหลายประการโดยแทนที่ด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าแต่ติดตั้งในรุ่นเฉพาะจากโรงงานจึงได้รับความนิยมมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น หลายคนไม่ได้ลงทะเบียนเครื่องยนต์ใหม่กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถแยกแยะความแตกต่างด้วยสายตาได้ ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่จดทะเบียนแล้วจะยังสามารถใช้งานได้ต่อไปตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้หลังการแลกเปลี่ยน และปัญหาจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อจดทะเบียนรถใหม่ การเดินทางไปต่างประเทศผ่านด่านศุลกากร ฯลฯ
ตามกฎแล้วสำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านั้นจะมีการติดตั้งกระปุกเกียร์มาตรฐานที่เหมาะกับเครื่องยนต์ไว้บนรถด้วย ทั้งหมดนี้ติดตั้งที่โรงงานหรือที่ยึดที่ดัดแปลงเล็กน้อย ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟรมย่อย ระบบขับเคลื่อนล้อ ระบบระบายความร้อน รวมถึงสายไฟของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และ (มอเตอร์ "ถักเปีย" และบล็อก)
บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวดำเนินการโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ามีสิ่งที่เรียกว่า "ผู้บริจาค" นั่นคือเครื่องจักรที่ถอดชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดออก หากคุณซื้อเครื่องยนต์สันดาปภายในและองค์ประกอบอื่น ๆ ใหม่หรือใช้แยกกัน การดำเนินการนี้จะมีค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ร้ายแรง ความจริงก็คือคุณอาจต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัดราคาแพง ฯลฯ
จากที่กล่าวมาทั้งหมด คุณสามารถเข้าใจได้ว่าเหตุใดการแก้ไขโดยมีการทำซ้ำขั้นต่ำจึงเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดใน CIS เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เครื่องยนต์สันดาปภายในและส่วนประกอบต่างๆ จะถูก "เลือก" แยกกัน โดยคาดหวังว่าจะได้อัตราส่วนกำลังที่เหมาะสมที่สุด ในขณะที่ยังคงรักษาสถาปัตยกรรมของยานพาหนะไว้ให้มากที่สุด ยังควรใช้กระปุกเกียร์จากโรงงานร่วมกับเครื่องยนต์ใหม่อีกด้วย
ด้วยเหตุนี้ ในรถยนต์บางรุ่น จึงเป็นไปได้ที่จะดำเนินการสลับในลักษณะที่ติดตั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์บนส่วนรองรับและจุดยึดจากโรงงาน ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยการกระจายน้ำหนักที่ได้มาตรฐานอย่างแท้จริง และไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในห้องเครื่อง บ่อยครั้งที่ผลลัพธ์นี้สามารถทำได้หากคุณติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นเดียวกันหรือคล้ายกันรุ่นบังคับซึ่งเดิมติดตั้งในรถ
การออกแบบเครื่องยนต์หลังการเปลี่ยน
อย่างที่คุณเห็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีกำลังมากขึ้นได้หรือไม่นั้นจะเป็นไปในเชิงบวกอย่างแน่นอน ในทางเทคนิคแล้ว เกือบทุกโครงการสามารถนำไปใช้ได้ และทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของลูกค้าและคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญที่จะนำแผนไปใช้โดยตรงเท่านั้น
อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ถูกกฎหมายทุกอย่างจะซับซ้อนกว่านี้มาก โปรดทราบว่าความยากลำบากมักจะเกิดขึ้นแม้ว่า สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นเมื่อเจ้าของรถเพียงแค่เปลี่ยนบล็อกด้วยบล็อกอื่นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมหรือติดตั้งเครื่องยนต์ตามสัญญาซึ่งมีกำลัง รุ่น การเคลื่อนที่ และพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เหมือนกันทุกประการ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเครื่องยนต์เป็นหน่วยต่อเนื่อง นั่นคือไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนอะไหล่ และในกรณีของการเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีกำลังมากขึ้น คุณควรเพิ่มการเปลี่ยนแปลงอิสระในการออกแบบของยานพาหนะด้วย ปรากฎว่ามีการเพิ่มปัญหาการปรับเปลี่ยนหมายเลขเครื่องยนต์ที่ไม่ตรงกัน
ด้วยเหตุผลนี้ คุณจึงควรตรวจสอบวิธีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ตามตัวอักษรของกฎหมายในขณะนั้นเสมอ ตัวอย่างเช่นในสหพันธรัฐรัสเซียสถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อขั้นตอนการลงทะเบียนยานพาหนะนั้นง่ายขึ้นอย่างมากในครั้งแรกโดยพิจารณาว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ควรตรวจสอบหมายเลขเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในเอกสารสำหรับรถยนต์นั่นคือเฉพาะ VIN ตรวจสอบรหัสและหมายเลขตัวถังแล้ว อย่างไรก็ตาม มีการแก้ไขในภายหลัง หลังจากนั้นหมายเลขเครื่องยนต์ที่ไม่ตรงกันก็กลายเป็นสาเหตุของการปฏิเสธการลงทะเบียนอีกครั้ง เป็นต้น
สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงว่าเอกสารระบุรุ่นเครื่องยนต์ดังนั้นเมื่อตรวจสอบพวกเขาอาจให้ความสนใจกับสิ่งนี้ด้วยหากมีมอเตอร์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ศึกษาคำถามเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเครื่องยนต์รถยนต์อย่างเป็นทางการและขั้นตอนในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวแยกกัน
นอกจากนี้เรายังเสริมด้วยว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่ากลายเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน โดยคำนึงถึงภาษีพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การแลกเปลี่ยนดังกล่าวไม่ได้ผลกำไรอย่างยิ่งต่อรัฐเองอันเป็นผลมาจากการที่เราควรคาดหวังกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้นและการเกิดขึ้นของกฎหมายใหม่ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการเปลี่ยนเครื่องยนต์
สุดท้ายนี้ เราทราบว่าคุณต้องระมัดระวังในการซื้อเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถยนต์ เนื่องจากสามารถถอดตัวเครื่องออกจากรถที่ถูกขโมย ขายอย่างผิดกฎหมาย ฯลฯ หากข้อเท็จจริงนี้ได้รับการพิสูจน์ในภายหลัง เจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวจะมีปัญหาเพิ่มเติมโดยอัตโนมัติ
มาสรุปกัน
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลข้างต้นเป็นที่ชัดเจนว่าในระยะเริ่มแรกขั้นตอนแรกควรแก้ไขปัญหาในการหาผู้เชี่ยวชาญที่สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เพื่อทดแทนเครื่องยนต์เก่าได้อย่างมืออาชีพโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ดังกล่าวด้วย การติดตั้งและความต้องการของลูกค้าเอง
ถัดไป มีความจำเป็นต้องเข้าใกล้การเลือกหน่วยกำลังหนึ่งหรือหน่วยอื่นในตลาดรองโดยมีความรับผิดชอบทั้งหมดเนื่องจากเครื่องยนต์ตามสัญญาจำนวนหนึ่งกลับอยู่ในสภาพที่หลังจากหลายพันกิโลเมตรพวกเขาก็จะต้องได้รับการซ่อมแซมด้วย . ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ของการยกเครื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูงเพื่อส่งคืนหน่วยดังกล่าวเพื่อให้บริการ
ในเวลาเดียวกันตั้งแต่ตอนที่ซื้อเครื่องยนต์สันดาปภายในและสิ้นสุดด้วยการติดตั้งคุณจะต้องคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับด้านกฎหมายของปัญหา กล่าวคือ หากจำเป็นต้องจดทะเบียนเปลี่ยนมอเตอร์จะต้องมีเอกสารยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายในการซื้อมอเตอร์มือสองพร้อมเอกสารหลักฐานการติดตั้งเครื่องในศูนย์บริการที่มีสิทธิและได้รับอนุญาตในการดำเนินการดังกล่าว งาน.
สุดท้ายนี้ เราทราบว่าเป็นการดีที่สุดที่จะทำการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยที่การดำเนินการดังกล่าวได้รับการดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและเป็นมืออาชีพ ในกรณีนี้สามารถให้ความช่วยเหลือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการจัดทำประมาณการเบื้องต้น ค้นหาเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เหมาะสม หากเรากำลังพูดถึงการดัดแปลงยานพาหนะทั่วโลกโดยเป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่จากรุ่นและยี่ห้อรถยนต์ที่แตกต่างกัน ขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสตูดิโอปรับแต่งหรือองค์กรที่คล้ายกันเคยทำงานดังกล่าวได้สำเร็จ
อ่านด้วย
หมายเลขเครื่องยนต์ในชื่อเรื่องไม่ตรงกันมีปัญหาในการลงทะเบียนรถ วิธีทำและลงทะเบียนการเปลี่ยนเครื่องยนต์และหมายเลขเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์
