1. คำอธิบายของคอมพิวเตอร์เครนรถบรรทุก XCMG QY25k5
หากคุณต้องการอะไหล่สำหรับเครนรถบรรทุกของจีน คุณอยู่ที่นี่
ชุดตัวจำกัดแรงบิด NS4900 Elektricheskaya LLC
ด้วยเซ็นเซอร์สัญญาณที่หลากหลาย ตัวจำกัดสามารถ
ควบคุมการจัดการฟังก์ชั่นต่างๆ ของเครน และยังให้บริการ
โหลดข้อมูลไปยังคนขับเครน การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในการทำงานของเครน
สะท้อนออกมาเป็นค่าตัวเลขโดยตรง
ตัวจำกัดจะให้ข้อมูลแก่คนขับเครน เช่น
เช่น ความยาวและมุมของบูมยก ความสูง แอมพลิจูดการทำงาน ค่าเล็กน้อย และ
หากการควบคุมเครนอยู่นอกระยะ
ตัวจำกัดแรงบิด HC4900 จะเตือนคนขับเครนเกี่ยวกับเรื่องนี้
ในขณะเดียวกันสัญญาณไฟจะสว่างขึ้นและการทำงานของชิ้นส่วนเหล่านั้นจะหยุดลง
เครนซึ่งอาจทำให้ระบบควบคุมเสียหายได้
2. คำเตือน
ในกรณีที่อาจทำให้การทำงานของเครน
การทำงานผิดพลาดที่อาจนำไปสู่การเสียชีวิตของมนุษย์หรือความล้มเหลวของอุปกรณ์
ตัวจำกัดจะส่งการแจ้งเตือนการใช้งานพิเศษ
อุปกรณ์ช่วย
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้ไม่สามารถแทนที่แบบถ่วงน้ำหนักได้
การตัดสินใจของผู้ขับขี่ ประสบการณ์คนขับและการควบคุมเครื่องตามที่กำหนด
กฎการปฏิบัติงานเป็นเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้เพื่อความปลอดภัย
การใช้อุปกรณ์
ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการขับขี่อย่างปลอดภัย เขาต้อง
อ่านอย่างละเอียดและทำความเข้าใจทุกประเด็นในคู่มือนี้
ความสนใจ!
หากลิมิตเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง จะไม่มีข้อผิดพลาดในการควบคุมข้อมูลบนตัวบ่งชี้จะเป็นประโยชน์มากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการสูญเสียชีวิตและความเสียหายต่ออุปกรณ์ เมื่อติดตั้งตัวจำกัด คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีหรือไม่
3. คำอธิบายของระบบ
สามารถติดตั้งตัวจำกัดแรงบิดซีรีส์ HC4900 ได้
รถเครนส่วนใหญ่ จำเป็นต้องคำนวณโมเมนต์ของแรงและคำนวณน้ำหนัก
โหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดและป้องกันการจัดการที่เป็นอันตราย
ระบบ HC4900 สามารถคำนวณความยาว มุมบูม
ความสูงในการยกสูงสุด ช่วงการทำงานของเครน น้ำหนักยกที่กำหนด และ
ข้อมูลอื่น ๆ ตัวจำกัดโดยใช้การวัดของโหนดเหล่านี้สามารถคำนวณได้
ค่าของโมเมนต์ของแรง เมื่อการควบคุมไปไกลกว่าความปลอดภัย
เสียงบี๊บเตือนปรากฏขึ้นบนหน้าจอ LCD
อุปกรณ์ควบคุมจะส่งคำสั่งที่เหมาะสมแจ้งให้คนขับทราบ
ต้องหยุดงาน
ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายถึงฟังก์ชัน ข้อมูลจำเพาะ และคำแนะนำสำหรับ
ตัวจำกัดแรงบิดในการทำงานซีรีส์ HC4900 .
4. โครงสร้างระบบ เรา
1. กลไกหลักคือตัวควบคุมกลาง
2. กล่องเชื่อมต่อสาย CAN (ตัวควบคุมเครือข่ายท้องถิ่น)
3. จอ LCD สี
4. เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน
5. เซ็นเซอร์วัดความยาว/มุม
6. สวิตช์จำกัดความสูงและน้ำหนัก
5.คำแนะนำในการควบคุมรถบรรทุกติดเครนคอมพิวเตอร์
หลังจากการปรับปกติแล้ว ตัวจำกัดแรงจะทำงานโดยอัตโนมัติ ดังนั้นผู้ควบคุมเครนจึงต้องควบคุมตามความรู้ของระบบตัวจำกัด หลังจากปรับอย่างถูกต้องแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถเริ่มทำงานได้
6. ฟังก์ชั่นและวิธีการควบคุมของคอมพิวเตอร์เครนรถบรรทุก XCMG QY25k5
6.1 ตัวชี้
1. ตัวบ่งชี้ขีด จำกัด ความสูง
2. ตัวบ่งชี้คำเตือน
3. ตัวบ่งชี้การโอเวอร์โหลด
ก. บาร์โค้ด
ข. ขอบเขตของงาน
C. พื้นที่แสดงเส้นผ่านศูนย์กลาง (แสดงข้อมูลลวดเหล็ก)
D. พื้นที่แสดงความยาวของบูม
E. พื้นที่บ่งชี้ความสูงในการยกสูงสุดที่กำหนด
ตำแหน่งเครน
F. พื้นที่การอ่านมุมบูมหลัก
G. ช่วงของตัวบ่งชี้ความกว้างในการทำงานของปั้นจั่น
H. พื้นที่แสดงน้ำหนักบรรทุกจริง
I. ช่วงของการบ่งชี้ความสามารถในการโหลดเล็กน้อย
J. พื้นที่การอ่านระดับ
K. พื้นที่แสดงน้ำหนัก
L. พื้นที่แสดงความเร็วลม
ม. เขตเวลา
น. ปุ่มฟังก์ชัน
O. ปุ่มตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงาน
P. ปุ่มตั้งค่าการต่อเชือก
Q. ปุ่มวินิจฉัยข้อผิดพลาด
R. ปุ่มปิดเสียง
พื้นที่แสดงสถานะ S. Outrigger (ขยายครึ่ง 1/2%, 1: ขยายเต็มที่)
หมายเหตุ: ปุ่มตัวเลขสองแถวระบุตัวเลขที่ตรงกัน
6.2 วิธีการควบคุมรถบรรทุกติดเครนด้วยคอมพิวเตอร์
6.2.1 การเลือกภาษา (จีน/อังกฤษ)
ระบบจำกัด 4900 ใช้จอภาพ IC4600 จอภาพนี้มีการอ่านทั้งภาษาอังกฤษและภาษาจีน เมื่อคุณเปิดระบบ การอ่านเริ่มต้นจะเป็นภาษาจีน หากคุณต้องการตั้งค่าภาษาอังกฤษ ให้ทำตามคำแนะนำ: กดปุ่ม "ฟังก์ชั่น" ของเมนูหลักที่แสดงในรูป ในรูป 2.
ข้าว. 2 เมนูฟังก์ชั่น
คลิกปุ่มที่แสดงในรูปที่ 2 เพื่อเปลี่ยนภาษาจีนเป็นภาษาอังกฤษ หากต้องการเปลี่ยนจากภาษาอังกฤษเป็นภาษาจีน ให้คลิกปุ่มนี้อีกครั้ง โปรดทราบว่าหลังจากเปลี่ยนภาษาเป็นภาษาอังกฤษแล้ว ภาษาที่ตั้งไว้อาจไม่ได้รับการบันทึกเป็นเวลานาน หลังจากการเชื่อมต่อพลังงานครั้งถัดไป คุณต้องติดตั้งภาษาที่ต้องการอีกครั้ง หลังจากเปลี่ยนภาษา แผงจะมีลักษณะดังนี้:
ข้าว. 3. เมนูฟังก์ชั่นของคอมพิวเตอร์ของรถบรรทุกติดเครนหลังจากเปิดภาษาอังกฤษ
6.2.2 การเปลี่ยนระบบการวัด
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการส่งออก จอภาพอาจแสดงหน่วยเมตริกหรือนิ้ว ค่าเริ่มต้นคือเมตริก หากต้องการเปลี่ยนระบบการวัดเป็นนิ้ว ให้ทำตามคำแนะนำ: กดปุ่มเมนูหลัก
กดปุ่มนี้อีกครั้งเพื่อเปลี่ยนระบบเมตริก
ข้าว. 4 เมนูฟังก์ชั่นหลังจากเปิดระบบนิ้ว
6.2.3 การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานของคอมพิวเตอร์เครนรถบรรทุก xcmg
การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานคือการตั้งค่าพารามิเตอร์ของตัวจำกัดตามสภาพแวดล้อมการทำงานจริงของเครน เมื่อเครนกำลังทำงาน การอ่านตัวบ่งชี้จำเป็นต้องสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานจริง ก่อนเริ่มงาน ให้ค้นหาหมายเลขงานตามรุ่นของเครนและสภาพแวดล้อมการทำงาน การอ่านค่าต้องปรับตามสถานการณ์จริงก่อนเริ่มงาน
สิ่งสำคัญที่ต้องจำ:ถูกต้องการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ ซื่อสัตย์การทำงานของระบบและเครน สามารถควบคุมระบบและเครนได้ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้น คุณไม่สามารถทำงานบนปั้นจั่นได้ถ้า การตั้งค่าพารามิเตอร์ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง วิธีตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานอย่างถูกต้อง:
เมื่อต้องการปรับค่าการอ่านลิมิตเตอร์ ให้กดปุ่มในเมนูหลัก แล้วไปที่เมนู "การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงาน" (รูปที่ 5)
รูปที่ 5 เมนูการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงาน
ในเมนูนี้ การใช้งานแบบดิจิตอลและการทำงาน
คุณสามารถจับคู่ค่าการทำงานที่แสดงโดยตัวบ่งชี้กับสถานะการควบคุมจริงได้ ตัวอย่างเช่น การตั้งค่าโหมดการทำงานเป็น 1: ก่อนอื่นให้กดปุ่ม จากนั้นคอลัมน์ "รหัสใหม่" จะแสดง "o" ให้กดปุ่ม "1" ในขณะที่คอลัมน์ "รหัสใหม่" จะแสดง "1" กดปุ่มเพื่อยืนยันพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้และกลับสู่เมนูหลัก หากคุณต้องการตั้งค่าโหมดการทำงานเป็น 21: ก่อนอื่นให้กดปุ่ม ในกรณีนี้ คอลัมน์ "รหัสใหม่" จะแสดง "o" จากนั้นกดปุ่มตัวเลข "2" และ "1" ในขณะที่คอลัมน์ "ใหม่ รหัส" จะแสดง "21" กดปุ่มเพื่อยืนยันพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้และกลับสู่เมนูหลัก หากต้องการยกเลิกพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ ให้กดปุ่ม สำหรับรหัสพารามิเตอร์เฉพาะ ดูย่อหน้าที่ 6.2.8
6.2.4 การตั้งค่าการขยายเชือก
การตั้งค่าการขยายเป็นข้อมูลที่จำเป็นสำหรับตัวจำกัดการตั้งค่าการขยายของสายเคเบิลเหล็กกล้า ก่อนยก คนขับต้องปรับสายต่อจริงและที่แสดง ค่าที่แสดงและค่าจริงเท่ากันหาก:
แผงแสดง 1 - 16
ต่อสายเหล็ก 1 - 16
กดปุ่มในเมนูหลักแล้วไปที่เมนู "การตั้งค่าการเพิ่มหลายหลากของสายเคเบิล" (รูปที่ 6)
ข้าว. 6 เมนูการตั้งค่าการขยายเชือก
วิธีการตั้งค่าการขยายของสายเคเบิลนั้นคล้ายกับการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงาน
6.2.5 ข้อมูลเกี่ยวกับข้อบกพร่องในระบบรักษาความปลอดภัย
กดปุ่มเมนูหลักและเข้าสู่เมนู "ข้อมูลความผิดปกติ" เมนูนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับข้อผิดพลาด (คำอธิบาย) ข้อมูลนี้จะช่วยคุณในการบำรุงรักษาและแก้ไขปัญหา
ข้าว. 7. เมนูพร้อมรหัสและข้อมูลเกี่ยวกับข้อผิดพลาด
กดปุ่ม "ขึ้น" และ "ลง" เพื่อระบุรหัสปัญหา หากต้องการกลับไปที่เมนูหลัก ให้กดปุ่ม
6.2.6 การตั้งเวลาและวันที่
หากต้องการตั้งเวลา ให้กดหมายเลข 1 ในเมนูฟังก์ชั่น (รูปที่ 2) แล้วเข้าสู่เมนู "ตั้งเวลา"
ข้าว. 8 เมนูการตั้งค่าเวลา
หากต้องการตั้งเวลา ให้ทำตามคำแนะนำ: โดยกดปุ่มฟังก์ชัน เลือกวัตถุที่คุณต้องการเปลี่ยนและใช้ปุ่มตัวเลขเพื่อป้อนข้อมูล ตัวอย่างเช่น คุณต้องตั้งค่าวันที่ 1.05.08 และเวลา 18:30 น. ปุ่ม
"ขึ้น" และ "ลง" เลื่อนจุดสีเขียวไปที่ตำแหน่ง "ปี" แล้วกดปุ่มตัวเลข "0" และ "8" กดปุ่มลงเพื่อตั้งค่าเดือน กดปุ่มตัวเลข "0" และ "5" กดปุ่มลงเพื่อตั้งค่าตัวเลข กดปุ่มตัวเลข "0" และ "1" กดปุ่มลงเพื่อตั้งชั่วโมง กดปุ่มตัวเลข "1" และ "8" กดปุ่มลงเพื่อตั้งนาที กดปุ่มตัวเลข "3" และ "0" กดปุ่มเพื่อยืนยันพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ เมื่อติดตั้งแล้ว เมนูจะมีลักษณะดังนี้:
ข้าว. 9. เมนูตั้งเวลา
หมายเหตุ: หลังจากตั้งเวลาแล้ว การนับวินาทีจะเริ่มต้นจาก "0"
6.2.7 การตรวจสอบสถานะ CAN
หากต้องการตรวจสอบสถานะ CAN ให้กดปุ่ม 2 ในเมนูการตั้งค่าฟังก์ชัน ในเมนูนี้ ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบการทำงานของสายหลัก CAN ได้ หากสายไฟขาด สาเหตุของความผิดปกติจะปรากฏขึ้น ในขณะเดียวกัน สี่เหลี่ยมสีเขียวหมายความว่าชิ้นส่วนทำงานได้ตามปกติ สีเหลืองหมายความว่าชิ้นส่วนพร้อมใช้งาน และสีแดงหมายความว่าชิ้นส่วนมีข้อบกพร่อง
ข้าว. 10. เมนูตรวจสอบสถานะ CAN กดปุ่มเพื่อกลับสู่เมนูหลัก
6.2.8 การตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงาน
กดปุ่มหมายเลข 3 ในเมนูหลักเพื่อเข้าสู่เมนู "การตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงาน" ใช้ปุ่มขึ้นและลงเพื่อเลื่อนดูรหัสพารามิเตอร์การทำงาน หากต้องการกลับไปที่เมนูหลัก ให้กดปุ่ม
รูปที่ 11 เมนูตรวจสอบรหัสพารามิเตอร์การทำงาน
6.2 การตั้งค่าขีดจำกัดล่างและบนของมุมเครน xcmg
ระบบจำกัดแรงบิดสามารถจำกัดมุมการทำงานของบูมยกได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในสภาพที่มีสิ่งกีดขวาง (โครงสร้าง สะพาน สายไฟฟ้าแรงสูง) เพื่อให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและอยู่ในระดับปานกลาง
ความสนใจ! ระบบจำกัดมุมบูมของระบบนี้มีคำเตือน ทำหน้าที่และควบคุมกิจกรรมที่เป็นอันตรายทั้งหมด เมื่อเปิดใช้ลิมิตเตอร์อีกครั้ง คุณต้องตั้งค่าขีดจำกัดอีกครั้ง
6.3.1 การตั้งค่าขีดจำกัดบนของมุม
ตามสถานการณ์ ให้เพิ่มแอมพลิจูดของบูมไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยสูงสุด คลิกที่ปุ่มในเมนูหลัก ขีดจำกัดบนของค่ามุมบูมจะปรากฏทางด้านซ้าย ในกรณีนี้ ตัวจำกัดจะกำหนดขีดจำกัดบนของมุมของลูกศรเป็นตำแหน่งของมุมในขณะนั้น เมื่อค่าขีดจำกัดเพิ่มขึ้น ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น และในขณะเดียวกันเสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้นเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ใช้งานเครนอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
ข้อควรพิจารณา: ไม่สามารถลดมุมขีดจำกัดบนที่ตั้งไว้เป็นค่าที่ตั้งไว้แล้วได้มุมจำกัดล่าง.
6.3.2 การตั้งค่าขีดจำกัดมุมล่าง
ตามสถานการณ์ ลดแอมพลิจูดของบูมให้อยู่ในตำแหน่งปลอดภัยต่ำสุด กดปุ่มในเมนูหลัก ขีดจำกัดล่างของค่ามุมบูมจะปรากฏทางด้านซ้าย ในกรณีนี้ ลิมิตเตอร์จะกำหนดขีดจำกัดล่างของมุมบูมให้เป็นตำแหน่งของมุมในขณะนั้น เมื่อค่าขีดจำกัดลดลง ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นและในเวลาเดียวกันจะมีสัญญาณเตือนดังขึ้น เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ใช้งานเครนอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
ข้อควรพิจารณา: ขีดจำกัดล่างของมุมที่ตั้งไว้จะต้องไม่เพิ่มเป็นขีดจำกัดบนของมุมที่กำหนดไว้แล้ว
ตัวอย่าง: การตั้งค่าขีดจำกัดบนของมุมเป็น 75º และขีดจำกัดล่างเป็น 60º แสดงอยู่ด้านล่าง
รูปที่ 12 แถบเมนูหลังจากตั้งค่าขีดจำกัดบนและล่างของมุม
6.3.3 การลบข้อจำกัดของมุม
กดปุ่มตัวเลข "0" ในเมนูการตั้งค่ามุมขีดจำกัดบนและล่าง เพื่อให้คุณสามารถยกเลิกขีดจำกัดมุมที่ตั้งไว้ได้
แตรของระบบ HC4900 จะส่งสัญญาณเตือนในสถานการณ์ต่อไปนี้:
เกินช่วงเวลาโหลดสูงสุดที่กำหนด
Arrow hook เข้าใกล้ความสูงสูงสุด
เกินพื้นที่ใช้งานของเครน
ปัญหาระบบข้อ จำกัด
ข้อผิดพลาดในการจัดการ
กดปุ่มบนแผงควบคุมหลัก เพื่อยกเลิกการเตือน
เสียงบี๊บ 20S.
6.5 คำอธิบายของตัวบ่งชี้คอมพิวเตอร์ xacmg autocrown
6.5.1 ตัวบ่งชี้ขีดจำกัดความสูง
เมื่อน้ำหนักของสวิตช์จำกัดความสูงและอุปกรณ์ยกแตะกัน
ไฟแสดงสถานะสวิตช์จำกัดเป็นสีแดงและสัญญาณเสียง (ออด) ดังขึ้น หมายความว่าใกล้ถึงขีดจำกัดความสูงแล้ว จำเป็นต้องหยุดยก ขยายบูม เปลี่ยนแอมพลิจูด เพื่อป้องกันการบาดเจ็บต่อบุคคลและความเสียหายต่อปั้นจั่น ต้องตรวจสอบระบบสวิตช์จำกัดความสูงก่อนการทำงาน
วิธีการตรวจสอบ:
ยกตัวจำกัดความสูงด้วยมือ ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นและสัญญาณเสียงควรดังขึ้น
ค่อยๆ ยกอุปกรณ์ยกหรือเปลี่ยนแอมพลิจูด ยืดบูมเพื่อขยายน้ำหนักสวิตช์จำกัดความสูง ไฟแสดงสถานะควรสว่างขึ้นและสัญญาณเสียงควรดังขึ้น การยกบูม การเปลี่ยนแปลงของแอมพลิจูด การขยายบูม จะต้องหยุดลง
หากเสียงกริ่งและไฟแสดงสถานะไม่ทำงาน แสดงว่าเครนไม่หยุดทำงาน ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบทำงานผิดปกติหรือเครนทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติและเริ่มทำงานเท่านั้น
6.5.2 ตัวบ่งชี้คำเตือน
เมื่อโมเมนต์รับน้ำหนักจริงถึง 90%-100% ของโมเมนต์รับน้ำหนักที่กำหนด ไฟแสดงสถานะสีเหลืองจะสว่างบนหน้าจอ ซึ่งหมายความว่าใกล้จะถึงสภาวะโอเวอร์โหลดแล้ว ผู้ปฏิบัติงานต้องระวัง
6.5.3 ตัวบ่งชี้โอเวอร์โหลด
เมื่อช่วงเวลาโหลดจริงถึง 100% ของช่วงเวลาโหลดที่กำหนด ไฟแสดงสถานะสีแดงจะสว่างขึ้นบนหน้าจอและสัญญาณเสียง (ออด) จะดังขึ้น นอกจากนี้ ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเมื่อไฟแสดงสถานะโอเวอร์โหลดทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดยก ขยายบูม เปลี่ยนแอมพลิจูด
7. ฟังก์ชั่นของตัว จำกัด รถบรรทุกติดเครน xcmg
7.1 คำเตือน
เมื่อเกิดสถานการณ์อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ HC4900 จะส่งเสียงบี๊บและไฟ LED จะเปิดขึ้น:
เครนเกิน
กลไกการยกของเครนถูกยกขึ้นสูงสุด
ระบบลิมิตเตอร์ทำงานผิดปกติ
ในการประสานงานกับระบบไฟฟ้าของเครน เมื่อมีการให้สัญญาณในกรณีที่เกิดสถานการณ์อันตราย ห้ามดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:
ลดความกว้างของบูม
ส่วนขยายของบูม
Boom Raise ช่วยให้ระบบดำเนินการได้อย่างปลอดภัย เช่น:
ความกว้างของบูมเพิ่มขึ้น
บูมหด
ลงมาจากลูกศร
ความสนใจ
หากการตั้งค่าหยุดการทำงานของตัวจำกัดโดยอัตโนมัติ
อยู่ในตำแหน่งทำงานจะได้รับสัญญาณหยุดอัตโนมัติ
เสมอต้นเสมอปลาย. เฉพาะฟังก์ชั่น "ไม่มีความสามารถในการทำงานที่เป็นอันตราย"
"การดำเนินการที่ปลอดภัยเท่านั้น" เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าของเครน
รวมถึง "สวิตช์การวัดทิศทางที่ปลอดภัย"
โซลินอยด์วาล์วนิรภัย. ตัว จำกัด แรงบิดไม่ยอมรับ
การตัดสินใจเกี่ยวกับอันตรายหรือความปลอดภัยของทิศทางการทำงาน
8. วิธีการบำรุงรักษาและการปรับคอมพิวเตอร์เครนรถบรรทุก
หากเกิดปัญหาระหว่างการบำรุงรักษาหรือการปรับ โปรดติดต่อผู้ผลิต
1) ตรวจสอบการเชื่อมต่อและความสมบูรณ์ของสายไฟทั้งหมด หากพบสายไฟชำรุด ให้เปลี่ยนใหม่
2) ตรวจสอบสายเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์วัดความยาวและสวิตช์จำกัดความสูง รวมถึงฉนวนของสายไฟ หากฉนวนหรือสายไฟชำรุด ให้เปลี่ยนใหม่ตามเวลาที่กำหนด
3) ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์จำกัดความสูง
4) ตรวจสอบขดลวดด้วยสายไฟ
5) ตรวจสอบการรั่วของเซ็นเซอร์ความดันถังน้ำมันเปลี่ยนแอมพลิจูดและท่อต่อ
8.2 การตั้งค่าเซ็นเซอร์ความยาวของเครน xcmg
หากแสดงความยาวของบูมไม่ถูกต้อง ให้ปรับดังนี้:
ถอดบูมเข้ากับบูมหลัก ตรวจสอบความตึงของดรัมเคเบิล (สายเคเบิลต้องตึง) เปิดฝาครอบด้านนอกของเซ็นเซอร์วัดความยาวและมุม ชื่ออื่นคือกล่องแขวน) ค่อยๆ หมุนแกนตามความยาว โพเทนชิออมิเตอร์ (เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา - เพิ่ม, ทวนเข็มนาฬิกา - ลด ) หมุนจนกว่าความยาวจริงจะตรงกับความยาวที่แสดงบนหน้าจอ
8.3 การปรับเซ็นเซอร์มุมบูม
เซ็นเซอร์วัดมุมและเซ็นเซอร์วัดระยะบูมติดตั้งอยู่ในตัวเรือนเดียวกัน เมื่อทำการตรวจสอบ ก่อนอื่นให้ถอยบูมไปที่ตัวหลัก ความยาวที่แสดงควรตรงกับความยาวจริง
ในขณะเดียวกันให้ตรวจสอบความสอดคล้องของค่ามุมและความกว้างของบูม หากค่าที่แสดงไม่ตรงกับค่าจริง จำเป็นต้องปรับเซ็นเซอร์มุม ในการทำเช่นนี้ให้คลายสลักเกลียวสามตัว (แสดงด้วยลูกศรในรูป) ค่อยๆ เลื่อนตัวเรือนเซ็นเซอร์มุมจนกระทั่งค่าที่แท้จริงของมุมและแอมพลิจูดตรงกับค่าที่แสดงบนหน้าจอ จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่น
8.4 ความยาวของเสียง
หากหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วตัวบ่งชี้ที่แสดงบนหน้าจอเป็นปกติไม่มีรหัสการทำงานผิดปกติ แต่เสียงบี๊บส่งเสียงบี๊บยาวจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของสายการวัดความยาวการทำงานของสวิตช์จำกัดความสูง , ความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อตัวจำกัดความสูงและกล่องแยกบูม, การเชื่อมต่อของตัวจำกัดความสูง, และตรวจสอบสายไฟสำหรับการลัดวงจร
8.5 สายวัดถอดยาก
หากเมื่อดึงแขนเครนกลับแล้ว การดึงสายเคเบิลที่จะวัดกลับทำได้ยาก อาจเป็นเพราะพรีโหลดสปริงในกล่องน้อยเกินไปหรือตำแหน่งสายเคเบิลในกล่องไม่ถูกต้อง
ในกรณีนี้ จำเป็นต้องปรับแรงดึงล่วงหน้าด้วยวิธีต่อไปนี้:
1) ถอดบูมออก วางบูมบนเฟรม
2) ถอดปลายสายที่ยึดไว้ออกจากบูมแล้วหมุนดิสก์ช้าๆ
เพื่อให้สายเคเบิลกลับไปที่ร่องไปยังตำแหน่งเดิม
3) รัดกล่องให้แน่น (หมุนลวดและตรวจดูให้แน่ใจว่า
เพื่อให้สายวัดกับกล่องหมุนเข้าหากัน)
4) ดึงลวดออก ยึดปลายเข้ากับบูม
5) หากค่าที่อ่านได้ไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากปรับแล้ว ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดความยาวหรือปรับค่าใหม่
ความสนใจ!
ระมัดระวังในการปรับ
การปรับไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือเสียได้
หลังจบการศึกษา
การปรับ ตรวจสอบอีกครั้งว่าการปรับถูกต้อง
9. xcmg crane ข้อผิดพลาดของคอมพิวเตอร์และวิธีแก้ไข
หากเกิดความผิดปกติขึ้นระหว่างการทำงานของเครน รหัสความผิดปกติจะสว่างขึ้นบนหน้าจอ
ตามรหัสนี้ ผู้ดำเนินการจะต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติและกำจัดมัน
ต่อไปนี้คือรายละเอียดของรหัสปัญหาสำหรับระบบรักษาความปลอดภัย xcmg truck crane
|
ความผิดปกติ |
ทาง |
||
|
การทำงาน |
แอมพลิจูด |
ลด |
|
|
การทำงาน |
แอมพลิจูด |
ขยายเข้า |
|
|
ไม่ |
เลือกรหัสสถานะการทำงานที่ไม่ได้บันทึก บูมหลักอยู่ในเขตหวงห้าม |
เปลี่ยน |
|
|
ความยาวของลูกศร อยู่นอกพื้นที่ ความยาวที่อนุญาต |
1. บูมหลักขยายเกินไปหรือขยายไม่เพียงพอ ตัวอย่างเช่น เกินความยาวแขนสูงสุด 2. เซ็นเซอร์ที่ปรับแล้ว ความยาว เช่น สายเคเบิล ล้าหลังดิสก์ของสายไฟ 3. ปัญหาเกี่ยวกับสปริง ในกล่องสายไฟ เช่น สายไฟขาด |
1. ยืดหรือหดบูมหลักไปยังที่ต้องการ 2. ถอดบูมและ ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์แสดงข้อมูลผิดปกติหรือไม่ ตั้งเครื่องหมาย 3. เปลี่ยนชุด ฤดูใบไม้ผลิรวมถึง ล้อเลื่อน หลังจากนั้น ปรับเซ็นเซอร์ |
|
|
แรงดันเซ็นเซอร์ความยาวบูมหลักต่ำกว่าขีดจำกัด |
1. การแตกหักของเซ็นเซอร์วัดความยาว |
1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ 2. ในอุปกรณ์ DGA6.i.3 จำลองเหมือนจริง ความหมาย |
|
|
แรงดันเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำกว่าขีดจำกัด |
1. การแตกหักของเซ็นเซอร์วัดความยาว 2.ไม่สนับสนุนโดย PDB 3. การแตกหักของชิ้นส่วนไฟฟ้า |
1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ 2. ในอุปกรณ์ DGA6.i.3 จำลองเหมือนจริง ความหมาย 3. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ |
|
|
แรงดันไฟฟ้า |
ดู |
ดู |
|
|
แรงดันเซ็นเซอร์มุมบูมหลักต่ำกว่าขีดจำกัด |
1. การแตกหักของเซ็นเซอร์มุม 2. การแตกหักของชิ้นส่วนไฟฟ้า |
1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ 2. ในอุปกรณ์ DGA6.i.3 จำลองเหมือนจริง ความหมาย |
|
|
การวัด |
ดู |
ดู |
|
|
การวัด |
ดู |
ดู |
|
|
การวัด |
ดู |
ดู |
|
|
การวัด |
ดู |
ดู |
|
|
การวัด |
ดู |
ดู |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ระบบ +UB ไม่เริ่มระบบ ระบบ +UB ตรวจไม่พบระบบเปิดใช้งานฮาร์ดแวร์ ข้อผิดพลาดการติดต่อเปิด/ปิดระบบ +UB |
ระบบ เปิด/ปิด +UB อีกครั้ง |
|
|
ข้อผิดพลาด |
รายละเอียดขององค์ประกอบที่รับผิดชอบสำหรับโปรแกรมระบบ แฟลช EPROM ล้มเหลว |
ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ใช้งานได้ เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
โปรแกรม |
ไม่ |
ติดตั้ง |
|
|
ไม่ |
ไม่ |
ติดตั้ง |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ทำลาย |
แทนที่ |
|
|
ข้อผิดพลาด การวัด |
ข้อผิดพลาดของสัญญาณหน่วยความจำ CRC ไม่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ (1kOhm,<2V) รายละเอียดของหน่วยหลัก |
เพิ่ม LMI เปลี่ยนแบตเตอรี่ยูนิตหลัก เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
ข้อผิดพลาด |
แฟลช EPROM ล้มเหลว |
เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ข้อมูลที่จัดเก็บในข้อมูลปั้นจั่นดิจิทัลไม่ถูกต้อง (เส้นโค้งโหลด) แฟลช EPROM ล้มเหลว |
ตั้งค่าข้อมูลที่ถูกต้อง เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ไม่ |
ติดตั้ง |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ข้อมูลที่จัดเก็บในข้อมูลปั้นจั่นดิจิทัลไม่ถูกต้อง แฟลช EPROM ล้มเหลว |
เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ข้อมูลที่จัดเก็บในข้อมูลปั้นจั่นดิจิทัลไม่ถูกต้อง แฟลช EPROM ล้มเหลว |
กู้คืนหรือตั้งค่าข้อมูลสด เปลี่ยนยูนิตหลัก |
|
|
ข้อผิดพลาด |
การแตกหรือการลัดวงจรของสาย CAN บัสระหว่างยูนิตหลักและ สาย CAN บัสลัดวงจร |
ตรวจสอบการเชื่อมต่อ เปลี่ยนยูนิตหลัก เปลี่ยนสาย CAN บัส |
|
|
ข้อผิดพลาด |
สายไฟขาดระหว่างยูนิตหลักและเซ็นเซอร์ ความล้มเหลวของเอาต์พุต CAN บัสบนยูนิตหลัก ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ |
ตรวจสอบการเชื่อมต่อ เปลี่ยนยูนิตหลัก เปลี่ยนเซ็นเซอร์ |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ไม่รองรับค่าอะนาล็อกขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ |
เปลี่ยนเซ็นเซอร์ |
|
|
ข้อผิดพลาด |
ดู |
ดู |
|
|
ข้อผิดพลาด |
เลือกแล้ว |
เลือกพารามิเตอร์การทำงานอื่นๆ ตรวจสอบโปรแกรม faucet |
|
|
ข้อผิดพลาด |
คำนวณ |
ตรวจสอบโปรแกรม faucet |
|
|
รหัส |
รหัส |
เลือก |
|
|
ไม่ |
สายมอนิเตอร์เสียหรือมอนิเตอร์เสีย ระบบ CAN ทำงานผิดปกติ |
เปลี่ยนจอภาพหรือสายเคเบิล |
|
|
คล่องแคล่ว |
ส่วนเกิน |
ติดตั้งระบบใหม่ ตรวจสอบการเชื่อมต่อ |
|
|
สั้น |
สายไฟลัดวงจร A2B การลัดวงจรของสายเชื่อมต่อของสวิตช์ A2B |
เปลี่ยนสวิตช์ A2B |
|
|
ปิดตัวลง |
วงจรปิดสายไฟ A2B การปิดวงจรของสายเชื่อมต่อของสวิตช์ A2B |
เชื่อมต่อหรือเปลี่ยนสวิตช์ A2B เชื่อมต่อหรือเปลี่ยนสายเชื่อมต่อ |
|
|
ไม่ |
เซ็นเซอร์ผิดพลาด CAN บัสล่าช้า ความล่าช้าของภาพรังสี รหัสภาพรังสีไม่ถูกต้อง |
เปลี่ยนสวิตช์ A2B เปลี่ยนสายเชื่อมต่อ เปลี่ยนแบตเตอรี่ ตั้งค่า ID เป็น DFG6.i.2 |
|
|
ข้อผิดพลาด |
การกำจัด |
อีกครั้ง |
|
|
คล่องแคล่ว ดิจิทัล |
ส่วนเกิน |
ติดตั้งระบบใหม่ ตรวจสอบการเชื่อมต่อ |
|
|
ไม่ |
สั้น |
แทนที่ |
รถบรรทุกติดเครนของจีนเป็นที่นิยม พวกเขาทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลกว่าคู่หูที่ผลิตในยุโรปเดียวกัน เราควรให้ความสนใจกับรุ่น XCMG QY25K ข้อกังวลเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษของ XCMG ผลิตผลิตภัณฑ์โดยใช้ใบอนุญาตของยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ เช่น Liebherr และ KATO ดังนั้นช่วงของรุ่นทั้งหมดจึงแสดงโดยอุปกรณ์ยกที่ทันสมัยเท่านั้น
XCMG QY25K รถบรรทุกติดเครน - อุปกรณ์
รถเครนรับการปรับปรุงล่าสุดทั้งหมด มันเป็นการสังเคราะห์ประสบการณ์ของผู้ผลิตอุปกรณ์พิเศษระดับโลกรวมถึงการพัฒนาของวิศวกรชาวจีน ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่มีการจัดวางระบบและส่วนประกอบที่เหมาะสม การทำงานร่วมกันระหว่างกัน และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 25 ตัน
เครื่องจักรได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยหน่วยเครนหมุนเต็มรูปแบบพร้อมห้องโดยสารของผู้ควบคุมและบูมยืดไสลด์ รถบรรทุกสำหรับขนย้ายเครน แท่นที่มีแขนค้ำสำหรับรองรับระหว่างการทำงาน
เครนรถบรรทุก XCMG มีความเสถียรเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำและคล่องแคล่วเนื่องจากน้ำหนักเบา จึงมีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี องค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักของเครื่องทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงของเวลดอกซ์
ห้องโดยสารของผู้ควบคุมมีขนาดเต็มมุมมองกว้าง ให้มุมมองที่ดีระหว่างการทำงานของเครื่อง สถานที่ทำงานของคนขับและผู้บังคับปั้นจั่นติดตั้งเครื่องปรับอากาศ
การติดตั้งเครนมีกว้านสองตัว: ตัวหลักและตัวเสริม พวกเขาสามารถทำงานร่วมกันและแยกกันได้ เครนรถบรรทุก XCMG QY25K ถูกควบคุมโดยระบบไฮดรอลิก คำสั่งทั้งหมดจะถูกส่งจากจอยสติ๊กไปยังส่วนการทำงานของอุปกรณ์ด้วยความแม่นยำสูง
ระบบสวิงซึ่งใช้วิธีการเลื่อนแบบอิสระ ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบความสมดุลของโหลดระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ รถบรรทุกติดเครนยังติดตั้งเซ็นเซอร์และระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมด ซึ่งรวมถึง:
การติดตั้งตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุกบนเครนรถบรรทุก XCMG QY25K
- อุปกรณ์ จำกัด สำหรับการป้องกันการยกน้ำหนักที่ยอมรับไม่ได้
- ตัว จำกัด ช่วงเวลาโหลด
- อุปกรณ์สำหรับควบคุมและจำกัดการวิ่งอย่างอิสระของเชือกบรรทุกสินค้า
- วาล์วป้องกันไฮดรอลิกกับแรงดันที่ยอมรับไม่ได้
- วาล์วนิรภัยกระจาย;
- วาล์วป้องกันการเกิดโพรงอากาศ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
- ขนาดของรถบรรทุกติดเครนเป็นเมตร LSHV - 12.36x2.50x3.38;
- ฐานล้อของเพลาหน้าเป็นเมตร - 4.125;
- ฐานล้อหลัง เพลา - 1.350;
- น้ำหนักในสภาพการขนส่งเป็นตัน - 26.4;
- แรงกดบนเพลาหน้าเป็นตัน - 6.1;
- แรงกดบนเพลาล้อหลัง - 21.8;
- ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด / ต่ำสุดเป็นกม. / ชม. - 72/3;
- รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเป็นเมตร - 22;
- รัศมีวงเลี้ยวตามลูกศร - 24;
- ระยะห่างระหว่างถนนกับกรอบเป็นเมตร - 0.26;
- ความชันที่สามารถเอาชนะได้ในองศาคือ 27;
- เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น SC8DK280Q3 ความจุ 206 กิโลวัตต์
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นลิตรต่อ 100 กม. - 35;
- เส้นทางเมื่อเบรกด้วยความเร็ว 30 กม. / ชม. คือ 10 ม.
พารามิเตอร์การทำงาน
รถบรรทุกเครนสามารถยกได้ถึง 25 ตันในขณะที่รัศมีการทำงานประมาณสามเมตร คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพอื่นๆ ได้แก่:
- โหลดโมเมนต์ที่หัวเข่าบูมหลัก (สูงสุด) - 961.00 kN.m;
- โหลดโมเมนต์ในสถานะเข้าถึงไหล่เต็ม (สูงสุด) - 450.00 kN.m;
- ความเร็วในการยกด้วยเครื่องกว้านที่โหลดสูงสุด - 75.00 ม. / นาที
- ความเร็วในการยกด้วยเครื่องกว้านที่ไม่ได้ใช้งาน - 125.00 ม. / นาที
- ยกสูงบนบูมหลัก - 10.50 ม.
- ยกสูงบนโครงสร้างแบบยืดหดได้เต็มที่ - 32.50 ม.
- ยกสูงด้วยการเพิ่มคอห่าน - 75 ม.
วิธีการทำงานของบูม XCMG QY25K
อุปกรณ์บูมของเครนรถบรรทุกมีการออกแบบด้วยกล้องส่องทางไกลและประกอบด้วย 5 ส่วนซึ่งเป็นรูปทรงหกเหลี่ยม เนื่องจากซี่โครงที่แข็งทื่อส่วนดังกล่าวจึงมีความแข็งแรงมากในการดัด
ส่วนขยายของส่วนต่าง ๆ เกิดขึ้นสลับกันเนื่องจากการทำงานของกระบอกไฮดรอลิกและบล็อกรอก กระบอกไฮดรอลิกอีกอันยกบูมขึ้น เปลี่ยนระยะเอื้อม ความยาวหลักของอุปกรณ์บูม XCMG QY25K สามารถเสริมด้วย jib (ส่วนขยาย) สามารถติดตั้งได้ในแนวเดียวหรือด้วยการกระจัดเชิงมุม 15 หรือ 30 องศา
อุปกรณ์บูมสามารถหมุนได้ 360 องศาเนื่องจากแท่นหมุน การออกแบบบูมของเครนรถบรรทุก XCMG มีอุปกรณ์จำกัดการเล่นฟรี มีห้ารอกบนหัว
วิดีโอ: การควบคุม XCMG QY 25t
มันต้องการความสนใจเป็นครั้งคราวและแม้แต่การดำเนินการที่มีความสามารถที่สุดก็ไม่ได้รับประกันว่าจะเกิดการเสีย มันลดโอกาสของพวกเขาลงแม้ว่าจะค่อนข้างละเอียดอ่อน แต่ภาระที่น่าประทับใจในกระบวนการทำงานยังคงมีผลอยู่ นอกจากการซ่อมแซมแล้ว จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษา - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก วัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ตลอดจนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ชำรุด
เพื่อลดเวลาหยุดทำงานเนื่องจากการซ่อมหรือบำรุงรักษา จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ผู้ผลิตให้ไว้อย่างเคร่งครัดในระหว่างการใช้อุปกรณ์ และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ - ให้ใช้คู่มือการซ่อมรถบรรทุกติดเครน
ประเภทหลักของความผิดปกติ สาเหตุ และวิธีแก้ไข
- เสียงรบกวนในระบบสูบน้ำ หากเกิดจากการสั่นสะเทือนของเพลาใบพัด การเชื่อมต่อที่สึกหรอ ข้อบกพร่องของปั๊มและท่อดูด หรือชุดโบลต์หลวม จำเป็นต้องซ่อมแซมข้อบกพร่องเหล่านี้หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ หากมีอากาศหรือสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบ จำเป็นต้องถอดออก (หากจำเป็น ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง) หากน้ำมันขาด ให้เติมเข้าไป
- บูมไม่หดกลับหรือยืดออก ตรวจสอบแรงดันในวาล์วควบคุมการยืดหด หากต่ำเกินไป ให้ปรับ หากวาล์วถ่วงชำรุด ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซม หากความผิดปกติของกระบอกสูบยกเป็นสาเหตุ ให้ระบุความล้มเหลวและซ่อมแซม
- การดึงกลับของบูมระหว่างการทำงานอาจเกิดจากรอยรั่วในกระบอกยกหรือวาล์วถ่วงที่มีข้อบกพร่อง การซ่อมแซมโหนดเหล่านี้จะช่วยแก้ไขปัญหาได้
- ความผิดปกติของเครื่องกว้าน ระบบควบคุม วงจรไฟฟ้า ส่วนรองรับ และส่วนประกอบอื่นๆ จำนวนมากมีรายการคุณลักษณะมากมาย ซึ่งแต่ละสาเหตุมีสาเหตุและวิธีการซ่อมแซมของตัวเอง ในการช่วยอุปกรณ์จากหนึ่งในอาการเสียเหล่านี้ คุณต้องดูคู่มือการซ่อมเครนรถบรรทุก XCMG QY25K
ในสถานการณ์ที่อันตรายที่สุดเมื่อใช้ปั้นจั่นคือสายเคเบิลขาดพร้อมโหลด เพื่อป้องกันสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสายเคเบิลอย่างสม่ำเสมอ และในกรณีที่เกิดการสึกหรอ ให้เปลี่ยนใหม่ทันที
| รัศมีการทำงาน | ข้อมูลสำหรับแขนทริกเกอร์ที่ยืดออกจนสุด ไม่รวมส่วนที่ห้า สำหรับส่วนบูมทั้งหมด | |||||||
| (เมตร) | ความยาว | |||||||
| 10.1ม | 13.65ม | 17.2ม | 22.52ม | 27.85ม | 33.18ม | 38.5ม | ||
| 3 | 25 | 22 | ||||||
| 3,5 | 25 | 21,5 | ||||||
| 4 | 24,2 | 20 | 17 | |||||
| 4,5 | 21,8 | 18 | 16 | 12 | ||||
| 5 | 19,1 | 16,5 | 15 | 11,4 | 9,5 | |||
| 5,5 | 17,3 | 15 | 14 | 10,8 | 8,8 | |||
| 6 | 15,8 | 13,5 | 13 | 10,4 | 8,4 | 6,6 | ||
| 6,5 | 13,8 | 12,2 | 12,2 | 9,9 | 8 | 6,2 | ||
| 7 | 12,2 | 11,2 | 11,5 | 9,4 | 7,6 | 6 | 5 | |
| 8 | 10,5 | 10,5 | 10,2 | 8,5 | 7,3 | 5,6 | 4,6 | |
| 9 | 8,6 | 8,43 | 7,8 | 6,6 | 5,3 | 4,3 | ||
| 10 | 7 | 6,93 | 7,1 | 6,1 | 4,9 | 4 | ||
| 11 | 5,9 | 5,76 | 6,37 | 5,6 | 4,6 | 3,8 | ||
| 12 | 4,83 | 5,42 | 5,2 | 4,3 | 3,5 | |||
| 13 | 4,07 | 4,66 | 4,7 | 4 | 3,37 | |||
| 14 | 3,44 | 4,02 | 4,26 | 3,7 | 3,16 | |||
| 15 | 2,8 | 3,48 | 3,72 | 3,4 | 2,96 | |||
| 16 | 3,02 | 3,26 | 3,1 | 2,85 | ||||
| 18 | 2,26 | 2,5 | 2,72 | 2,55 | ||||
| 20 | 1,68 | 2,01 | 2,13 | 2,16 | ||||
| 22 | 1,54 | 1,66 | 1,82 | |||||
| 24 | 1,16 | 1,38 | 1,45 | |||||
| 26 | 1,06 | 1,14 | ||||||
| 28 | 780 | 880 | ||||||
| 30 | 660 | |||||||
| 32 | 480 | |||||||
| 34 | 320 | |||||||
| จำนวนเส้นเชือก | 10 | 10 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | |
| บล็อกน้ำหนักด้วยตะขอ | 250กก | |||||||
คุณสมบัติของเครน XCMG QY25K5S
ข้อมูลจำเพาะของเครนรถบรรทุก XCMG QY25K5S
เครนยกสินค้าแบบเทเลสโคปิค รุ่น QY25K5S
รับน้ำหนักสูงสุด: 25 ตัน
1. ผู้ผลิต
เครนออกแบบและผลิตโดย XCMG พร้อมห้องโดยสารกว้างขวาง สามเพลา ระบบขับเคลื่อน/บังคับเลี้ยว 6×4×21.1.การออกแบบ
เครน XCMG ออกแบบและผลิตโดยใช้โครงสร้างป้องกันกระสุน ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
แขนค้ำจะอยู่ระหว่างเพลา 1 และ 2 และที่ส่วนท้ายของเฟรม
พื้นผิวทั้งหมดเป็นแบบกันลื่น
1.2. ผู้ผลิตเครื่องยนต์
ผู้ผลิต: Hangzhou Engine Co., Ltd.
รุ่น: WD615.329.
ประเภท: 6 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน แผงควบคุมเครื่องยนต์ดีเซล
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน Euro-3
ปริมาตรถังน้ำมัน: ประมาณ 260 ลิตร
1.3. เส้นไดรฟ์
1.3.1. การแพร่เชื้อ
การควบคุมด้วยกลไกแบบแมนนวล, กระปุกเกียร์ 6 หรือ 8 สปีด, พวงมาลัยเพลาหลัง
1.3.2. แกน
เพลาแรงสูง บำรุงรักษาง่าย
เพลาที่ 1: หนึ่งในยางสำหรับบังคับเลี้ยว
เพลาที่ 2: ยางคู่สำหรับการขับเคลื่อน
เพลาที่ 3: ยางคู่สำหรับการขับเคลื่อน
1.3.3. เพลาขับ
หน้าแปลนฟันแบบไม้กางเขนใช้เพื่อเชื่อมต่อเพลาขับ ปรับแรงส่งให้เหมาะสม และเพิ่มแรงบิด
1.4. ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนหน้า: แผ่นสปริงตามยาวพร้อมกระบอกโช้คอัพ
ระบบกันสะเทือนหลัง: สปริงแผ่นตามยาว เพลาสมดุลคู่ คอยล์สปริง และก้านกระทุ้งสำหรับการบังคับเลี้ยว
1.5. พวงมาลัย
ระบบบังคับเลี้ยวเชิงกลมีอุปกรณ์เพิ่มแรงดันไฮดรอลิก
1.6. ล้อ
ยางไบแอส 11.00-20 เหมาะกับรถบรรทุกหนัก มีเอกภาพดี มีล้ออะไหล่หนึ่งล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
1.7. เบรค
บริการเบรก: แป้นเหยียบควบคุม, ระบบเบรกลมสองวงจร วงจรที่ 1 ทำหน้าที่ที่ล้อของเพลาหน้า วงจรที่ 2 ทำหน้าที่ที่ล้อของเพลาที่ 2 และ 3
เบรกจอดรถ: เบรกที่ทำหน้าที่บนเพลาล้อหลังทั้งสองและให้เอฟเฟกต์ของช่องอากาศแบบสปริงโหลดไปยังแต่ละเพลา
เบรกเสริม: เบรกไอเสียของเครื่องยนต์
1.8. ห้องโดยสารคนขับ
ห้องโดยสารกว้างขวาง "หรูหรา" ใหม่ ติดตั้งเครื่องเล่นซีดี เบาะนั่งแบบปรับได้ พวงมาลัยแบบปรับได้ กระจกมองหลังขนาดใหญ่และเครื่องซักผ้าไฟฟ้า และกลไกการยกประตูกระจก
เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศเป็นมาตรฐาน
1.9. ระบบไฮดรอลิค
ปั๊มเกียร์ที่เชื่อมโยงกับระบบส่งกำลังผ่าน PTO ระบบควบคุมพวงมาลัยเสริม และแขนยกไฮดรอลิก และให้ประสิทธิภาพไฮดรอลิกสำหรับการยก
1.10. คันโยกไฮดรอลิค
ขาแบบ H, จุดรองรับสี่จุด, คานค้ำยันและแม่แรงไฮดรอลิก
คันโยกควบคุมอยู่ที่ทั้งสองด้านของส่วนรองรับ เซ็นเซอร์ระดับและคันเร่งควบคุมติดตั้งอยู่ใกล้กับคันควบคุม ขากรรเชียงถูกประกบใต้แม่แรง
ช่องที่ 5: อยู่ที่ด้านหน้าของเฟรม ความสามารถในการบูม 360°
1.11. อุปกรณ์ไฟฟ้า
24 V DC, ขั้วลบ, แบตเตอรี่ 2 ก้อน ไฟส่องสว่างเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายความปลอดภัยด้านการจราจรของจีน ซึ่งรวมถึงไฟหน้า ไฟตัดหมอก และไฟถอยหลัง
1.12. เครื่องมือ
มีชุดเครื่องมือสำหรับซ่อมบำรุงเครนรวมอยู่ด้วย
2. ส่วนเสริม
2.1. แหวนหมุน
แถวเดี่ยว 4 หน้าสัมผัสบอลแกว่งแหวนฟันด้านใน หมุนได้ 360° ต่อเนื่อง ปะเก็นกันน้ำและซีลกันฝุ่น
2.2. จานเสียง
เชื่อมด้วยเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเนื้อละเอียดพร้อมโครงป้องกันการบิด มีความสามารถในการรองรับน้ำหนักที่แข็งแรง
2.3. ระบบไฮดรอลิค
วาล์วหลายทางถูกควบคุมในระบบไฮดรอลิก วาล์วควบคุมภาระหลักถือเป็นวาล์วเปลี่ยนหลายทางตามสัดส่วนที่มีความละเอียดอ่อน ซึ่งเป็นวาล์วที่ทนต่อแรงกระแทกในทุก ๆ การเปลี่ยนวาล์ว และเป็นวาล์วป้องกันการกัดกร่อน ในข้อต่อท่อสำหรับกว้านหลักและกว้านเสริม
วาล์วระบายแรงดันตามสัดส่วนที่นำเข้าดัดแปลงเป็นวาล์วนำร่อง มุมการเคลื่อนที่ของวาล์วจับเป็นสัดส่วนโดยตรงกับแรงดันขาออกของวาล์ว และวาล์วเคลื่อนที่แกนหมุนยังเป็นวาล์วหลักในสัดส่วนโดยตรงกับแรงดันขาออกของวาล์ว ด้วยวิธีนี้ การควบคุมนิ้วสามารถใช้ได้ทั่วทั้งเครื่อง ในขณะเดียวกัน ขึ้นอยู่กับโหลด วาล์วจะเพิ่มความเร็วของไดรฟ์โดยไม่เกี่ยวข้องกับโหลด ซึ่งทำให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้ง่าย
ระบบกว้านมีลักษณะความเร็วสูงพร้อมโหลดเบาและความเร็วต่ำพร้อมโหลดหนัก
ง่ายต่อการตกดัดแปลงในระบบการยก ประหยัดพลังงาน
มีการควบคุมนิ้วที่ดีและการทำงานที่ราบรื่นในระบบสวิง
ความจุถังน้ำมัน: ประมาณ: 468L
2.3.1. เครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิค
ต่อพ่วงกับระบบไฮดรอลิคแบบอนุกรมซึ่งมีกำลังมากกว่า สามารถลดอุณหภูมิของน้ำมันในระบบไฮดรอลิคได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2.4. ควบคุม
ระบบควบคุมนำร่องไฮดรอลิกติดตั้งบนคันโยกควบคุม 2 คันพร้อมสี่ทิศทางซึ่งติดตั้งอยู่ที่ที่วางแขน การเคลื่อนที่ของเครนทั้งหมดสามารถทำได้โดยปั๊มไฮดรอลิกและวาล์วแปรผัน พร้อมคุณสมบัติการใช้งานที่ง่ายดายและการควบคุมโหมดการบีบที่แม่นยำ และการปรับความเร็วที่ไม่จำกัด
2.5. ระบบยกหลัก/เสริม
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมเฟืองดาวเคราะห์ ติดตั้งเบรกแบบปกติปิดและเชือกต้านทานแบบถาวร ระบบหลักและระบบเสริมของลิฟต์สามารถทำงานแยกกันได้
กว้านหลัก: แรงดึง 4,000 กก. เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก 14 มม. ยาว 180 ม.
กว้านเสริม: แรงดึง 4000 กก. เส้นผ่านศูนย์กลางเชือก 14 มม. ยาว 105 ม.
2.6. ระบบยก
หนึ่งกระบอกมีวาล์วถ่วงดุล มุมยก: -2～°80°
2.7. ระบบโรตารี่
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกพร้อมเฟืองดาวเคราะห์ในตัวและเบรกแบบปิดปกติ มีฟังก์ชั่นเลื่อนเองและการปรับความเร็วแบบโรตารีแบบไม่มีขั้นบันได
2.8. บูมหลัก
ประกอบด้วยบูมหลัก 1 ตัวและส่วนยืดไสลด์ 4 ส่วน ทนทานต่อการเสียรูปของโครงสร้าง ทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง หน้าตัด 8 เหลี่ยม เสถียรภาพที่ดีในระหว่างการยก ตัวเลื่อนช่องว่างสามารถปรับได้ กระบอกสูบเดี่ยวพร้อมเชือกยืดไสลด์เพิ่มเติมสำหรับการส่องกล้องแบบซิงโครนัส รอกห้าตัวที่ปลายบูมเป็นแบบมาตรฐาน
2.9. ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน
ห้องโดยสารที่ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ได้รับการพัฒนาให้ปลอดภัยและสะดวกสบาย มีกระจกป้องกัน ติดตั้งหน้าจอป้องกันแสงแดดและรางป้องกัน ประตูเปิดจากด้านนอก เบาะนั่งปรับระดับได้ ตัวควบคุมและไฟแสดงสถานะอยู่ในตำแหน่งตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมมุมมองที่กว้าง เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศเป็นมาตรฐาน
2.10. อุปกรณ์ความปลอดภัย
วาล์วสมดุลไฮดรอลิก วาล์วนิรภัยไฮดรอลิก วาล์วไฮดรอลิกแบบสองหน้าที่ ฯลฯ ติดตั้งในระบบไฮดรอลิคเพื่อให้การทำงานของระบบมีเสถียรภาพและปลอดภัย
ระบบควบคุมและรับน้ำหนักของ Hirschman ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลระดับไมโครขั้นสูง ส่งเสริมการใช้พลังงานที่ต่ำกว่า ฟังก์ชันที่ทรงพลัง ความไวสูง และการใช้งานที่ง่าย หน้าจอ LCD ขนาดใหญ่จะแสดงการยกเลิกข้อมูลการทำงาน เช่น แรงบิด เปอร์เซ็นต์ของความสามารถในการยกจริง พิกัดการยก การเข้าถึงของบูม ความยาวของบูม มุมบูม ความสูงในการยกสูงสุด สถานะการทำงาน ส่วนของเส้น มุมจำกัด รหัสข้อมูล ฯลฯ เป็นต้น ผ่านตัวอักษรจีนและกราฟิก มีฟังก์ชันแจ้งเตือนล่วงหน้าและตัดโอเวอร์โหลดครบชุด ตลอดจนหน่วยความจำโอเวอร์โหลด (กล่องดำ) และฟังก์ชันวินิจฉัยข้อบกพร่องด้วยตนเอง
ปลายเชือกถูกกั้นด้วยประตูเพื่อป้องกันการคลายตัวของเชือก
ตัวจำกัดความสูงติดตั้งอยู่บนหัวบูมเพื่อป้องกันการพันของเชือก
2.11. ตุ้มถ่วง
ถ่วงน้ำหนักไว้ที่ส่วนท้ายของแท่นหมุน
น้ำหนัก : 5960 กก.
2.12. คานเครน
ผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง โครงสร้างขัดแตะ ความยาว 8.3 ม. มุมออฟเซ็ตที่ใช้ได้คือ 0°, 15° และ 30°
สามารถใช้ขณะขับรถบนถนน ยึดกับด้านข้างของบูม.
3. สี
สียึด - ดำ
สีของโครงสร้างส่วนบนของห้องโดยสารและคนขับเป็นสีเหลือง
| № | ระบบ | ชื่อ | XCMG QY25K5-I | XCMG QY25K5S |
| 1 | ห้องผ่าตัด | กรอบ | ไม่มีการเสริมแรงเป็นพิเศษ | ห้องควบคุมเสริมความแข็งแรง 30 เปอร์เซ็นต์ |
| ที่ยึดกระจกหลัง | ไม่มีตัวจำกัดตำแหน่ง | เพื่อป้องกันความเสียหายจากกระจกมองหลัง มีอุปกรณ์จำกัด | ||
| โลโก้ XCMG | ความหนา 22 มิลลิเมตร (มม.) | ความหนา 8 มิลลิเมตร (mm) (ทำจากแผ่นเปล่าอัดขึ้นรูปใหม่) | ||
| กุญแจสตาร์ทเมานต์ | เมาท์ธรรมดา | มีตัวยึดแบบล็อคตัวเองที่เพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันการโจรกรรม | ||
| กระจกข้าง | คิดถึงอีมาร์ค | มี "E-Mark" | ||
| กระจกหลัง | คิดถึงอีมาร์ค | มี "E-Mark" | ||
| 2 | ระบบควบคุมเบรก | ท่อเบรก | ไม่มีอะแดปเตอร์แรงบิด | เพื่อความสะดวกในการวินิจฉัยงานซ่อมในระบบเบรก มีจุดวัดแรงดันเบรกเพียงพอ |
| เบรค | การปรับช่องว่างของโครงสร้างไม่ได้เป็นแบบอัตโนมัติ (ปรับด้วยตนเอง) | เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ ตลอดจนปรับปรุงคุณภาพ ระบบมีช่องว่างอัตโนมัติที่สมดุล | ||
| คันโยกหยุด | ตัวหยุดสะพานคันโยกที่ด้านหน้าวัดได้ 115 มม. (มม.) ตัวหยุดสะพานคันโยกที่ด้านหลังวัดได้ 175 มม. (มม.) | ตัวหยุดสะพานคันโยกที่ด้านหน้ายาว 145 มม. (มม.) ตัวหยุดสะพานคันโยกที่ด้านหลังยาว 215 มม. (มม.) (ผลิตจากเหล็กแท่งสมัยใหม่) | ||
| 3 | อิเล็กทรอนิกส์ | แบตเตอรี่สะสม | ติดตั้งแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ทั่วไปซึ่งทำงานในช่วงอุณหภูมิอย่างน้อย -25 องศา | แบตเตอรี่มีความเสถียรมากขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยมีช่วงอุณหภูมิสูงสุดถึง -40 องศา |
| ระบบสายไฟ | สามัญ | การลด EMI โดยสายป้องกัน | ||
| ไฟหน้ากันฝ้า | คิดถึงอีมาร์ค | มี "E-Mark" | ||
| ไฟหน้ากันหมอกหลัง | คิดถึงอีมาร์ค | มี "E-Mark" | ||
| ไฟหน้าหลัง | คิดถึงอีมาร์ค | มี "E-Mark" | ||
| เสียงสัญญาณ | นิวเมติก | มีโทรโข่งไฟฟ้า 2 ตัวที่มีเครื่องหมาย “E-Mark” | ||
| 4 | ช่วงล่าง | ยาง | เส้นทแยงมุมที่เรียบง่าย | ยางเรเดียลที่มีเครื่องหมาย "E-Mark" และ "S" (Shuangxian หรือ Qianjin) |
| 5 | ข้อมูลกลางแจ้ง | ป้ายชื่อโรงงานผลิต | เป็นภาษาอังกฤษและภาษาจีน | ข้อมูลใน Cyrillic |
| ฟิล์มสะท้อนแสงแบบด้าน | ฟิล์มสะท้อนแสง สีแดง/ขาว ไม่มี "E-Mark" | ฟิล์มสะท้อนแสงสีขาว ตรา E-Mark | ||
| ฟิล์มสะท้อนแสงด้านหลัง | ฟิล์มสะท้อนแสงสีแดง/ขาว ไม่มีเครื่องหมาย "E-Mark" | ฟิล์มสะท้อนแสงสีแดงพร้อมเครื่องหมาย “E-Mark” | ||
| 6 | การควบคุมสภาพอากาศ | ผลิตความร้อน | 4500W | 6500W |
คุณสมบัติใหม่ของ XCMG QY25K5S Truck Crane
| ไม่ | หัวข้อ | คุณลักษณะเพิ่มเติม |
| 1 | น้ำยาหล่อเย็นเพื่อให้ความร้อน | สามารถสตาร์ทเครื่องเย็นได้ ติดตั้งถังเชื้อเพลิงและถังไฮดรอลิก (เพื่อให้ความร้อน) ช่วงการทำงานที่ต่ำกว่าที่อนุญาต -40 องศา |
| 2 | ระบบบล็อค ABS | ทรานสดิวเซอร์ ABS ในตัวเพื่อป้องกันการปิดกั้นและให้การขับขี่ที่ปลอดภัย |
| 3 | ป้องกันด้านหน้า | เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและการเคลื่อนไหวโดยไม่มีอันตราย มีการป้องกันพิเศษอยู่ด้านหน้า |
| 4 | แผ่นหลัง | สำหรับกฎจราจรของรัสเซียจะมีป้ายรับรอง "E-Mark" ที่ด้านหลัง |
| 5 | การลดเสียงรบกวน | ตัวถังของเครื่องยนต์ถูกเคลือบด้วยสารดูดซับเสียงจากภายใน ห้องโดยสารจากด้านล่างก็ดูดซับเสียงเช่นกัน เพื่อลดเสียงรบกวนและเพิ่มความสะดวกสบาย ระบบนิวแมติกส์ได้ติดตั้งเบรกและวาล์วนิรภัย เครื่องเป่าพร้อมตัวเก็บเสียง |
| 6 | เครื่องยนต์ | เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย มีฟังก์ชั่นจำกัดความเร็ว |
| 7 | ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน | มาพร้อมฉนวนกันความร้อนทำให้สามารถทำงานในช่วงอุณหภูมิได้ถึง -40 องศา มีรูรับลมและแผ่นปิดแอร์ด้านหลัง |
| 8 | ช่างไฟฟ้า | เพิ่มไฟแสดงการป้องกันฝ้าด้านหน้าและด้านหลัง ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง ซึ่งสอดคล้องกับกฎจราจรของรัสเซีย |
ลักษณะความสูงของปั้นจั่น
| ลักษณะทางเทคนิคของรถบรรทุกติดเครน | |
| รับน้ำหนักได้ กก | 25 000 |
| สูงสุด รัศมีบูม ม | 47,8 |
| สูตรล้อ | 6x4 |
| ขนาดโดยรวมของเครน | |
| ความยาว มม | 12000 |
| ความกว้าง มม | 2500 |
| ความสูงมม | 3380 |
| ขนาดโครงรถเครน (ยxกxส) มม | 2074/1834/1834 |
| ฐานล้อ มม | 4425+1350 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม | 31000 |
| ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ | |
| แบบอย่าง | SC8DK280Q3 |
| ประเทศผู้ผลิต | จีน |
| กำลังไฟฟ้า กิโลวัตต์ (รอบ/นาที) | 206/2200 |
| ลักษณะการขนส่งของเครน | |
| สูงสุด ความเร็ว กม./ชม | 75 |
| วงเลี้ยวต่ำสุด ม | 22 |
| ระยะห่าง mm | 275 |
| สูงสุด ความชันที่เอาชนะได้% | 30 |
| ระยะเบรกที่ความเร็ว 30 กม./ชม. (บรรทุกเต็มที่) ม | <10 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม., ล | 37 |
| ลักษณะของรถบรรทุกติดเครนในโหมดเครน | |
| ความจุ, t | 25 |
| รัศมีการทำงานขั้นต่ำ ม | 3 |
| รัศมีวงเลี้ยวของป้อมปืน มม | 3065 |
| สูงสุด โมเมนต์โหลด kN.m | บูมหด: 961 บูมขยาย: 450 บูมขยาย + คอห่าน: 436 |
| การจากไปของกรรเชียง ม | ข้าม 4.8 ตามยาว: 6.0 |
| ความยาวบูม ม | พับ: 10.1 ขยาย: 38.5 ขยาย + คอห่าน: 46.8 |
| มุมเอียงของ jib, ° | 0,15,30 |
| เวลาขยายบูม s | 150 |
| เวลายกบูม, s | 75 |
| ความเร็วการหมุนของป้อมปืน รอบ/นาที | 2,5 |
เงื่อนไขการชำระเงินและการส่งมอบรถบรรทุกติดเครน
สำหรับทุกอย่าง คาราวานจีน XCMG QY25K5มีการรับประกันหนึ่งปี
มีรถบรรทุกติดเครนพร้อมเอกสารประกอบหนังสือเดินทางและใบอนุญาตสำหรับการใช้งาน
รถบรรทุกติดเครนเทคนิค XCMG QY25K5 และ XCMGผลิตภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัทต่างๆ เช่น KATO และ Liebherr พร้อมส่วนประกอบนำเข้าและเครื่องยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่ รถเครนจีนทั้งหมด XCMG, รวมทั้ง รถบรรทุกติดเครนมีระบบควบคุมไฮดรอลิก รวมทั้งตัวจำกัดน้ำหนักที่ยก และระยะฟรีของสายเคเบิลบูมเครน รถบรรทุกติดเครนทางออกที่ดีสำหรับการยกงานสูงถึง 25 ตันและความสูงในการทำงานสูงถึง 48 เมตร! โดยใช้ รถเครนจีนเมื่อสร้างอาคารสูง 16 ชั้น คุณสามารถปฏิเสธที่จะเช่าทาวเวอร์เครนได้หลังจากการติดตั้งหลังคาเสร็จสิ้น - วัสดุตกแต่งทั้งหมดจะสามารถส่งได้ รถบรรทุกติดเครน
นอกจากนี้ ในส่วนนี้ คุณสามารถดูวิดีโอเกี่ยวกับเครนรถบรรทุกของจีน XCMG
แผนผังของการออกแบบ รถเครนจีน QY25K5เช่นเดียวกับไดอะแกรมระบบไฮดรอลิกของเครนรถบรรทุก XCMG QY25K5 ของจีน ได้รับสิทธิบัตรจากรัฐหลายฉบับ รถบรรทุกติดเครน QY25K5ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลก เช่น คาโต้และ ลีเบอร์.
จีน รถบรรทุกติดเครน QY25K5-
ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดล่าสุดในด้านความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ตั้งแต่ปี 2008 แชสซีทั้งหมดของรถบรรทุกติดเครน XCMG QY25K5 ของจีนได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐาน Euro-3
โดยใช้โมเดลที่พบมากที่สุดเป็นตัวอย่าง - รถเครนจีน XCMG QY25K5 - เราจะพยายามพิจารณาคุณสมบัติการออกแบบและการใช้งานของอุปกรณ์ประเภทนี้
รถเครนจีน
มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำซึ่งให้เสถียรภาพที่ดีเยี่ยมเมื่อขับขี่และทำงานกับน้ำหนักบรรทุก บูมหลักประกอบด้วย 5 ส่วนและมีโครงสร้างแบบยืดหดได้ การออกแบบบูมใช้โปรไฟล์แปดเหลี่ยมดั้งเดิม ส่วนขยายสำรองของส่วนบูมช่วยให้คุณทำงานกับโหลดต่างๆ ที่ความสูงต่างกันได้ การออกแบบเครื่องกว้านหลักและเครื่องกว้านเสริมรวมถึงความเป็นไปได้ของการทำงานโดยอิสระ ระบบไฮดรอลิก ของเครนรถบรรทุกถูกควบคุมโดยจอยสติ๊กสองตัวบนที่วางแขนของที่นั่งผู้ควบคุมเครน ถ่ายทอดการทำงานไปยังหน่วยงานบริหารทั้งหมดได้อย่างแม่นยำ แม้ในขณะที่กดจอยสติ๊กเบาๆ โหลดบาลานซ์อัตโนมัติเกิดจากการใช้ระบบสวิงพร้อมฟังก์ชันเลื่อนอิสระ ปั้นจั่นเคลื่อนที่ของจีนติดตั้งระบบความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งรวมถึงตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุก, ตัวจำกัดช่วงเวลาโหลดและตัวจำกัดระยะเล่นฟรีของสายเคเบิล, วาล์วควบคุมความปลอดภัย, วาล์วป้องกันแรงดันไฮดรอลิก, อุปกรณ์ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและป้องกันการปิดกั้น ฯลฯ องค์ประกอบหลักทั้งหมดของการติดตั้งเครนและแชสซีทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุใหม่ที่มีน้ำหนักเบาที่ใช้ในการสร้างรถบรรทุกติดเครนช่วยลดน้ำหนักรวมให้น้อยที่สุด และส่งผลให้เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน เพื่อความสะดวกในการทำงานกับเครนรถบรรทุก มีห้องโดยสารของผู้ควบคุมเครนแยกต่างหาก นี่คือห้องโดยสารขนาดเต็มที่มีขอบเขตการมองเห็นที่กว้างมาก เช่นเดียวกับห้องโดยสารคนขับ ห้องคนขับเครนติดเครื่องปรับอากาศ
ข้อมูลจำเพาะ.
เครื่องยนต์รถเครนจีน XCMG QY25K5
แบบอย่าง |
C6L280-2 (อินไลน์, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, สี่จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ) |
|
กำลังไฟ |
206 กิโลวัตต์ (282 แรงม้า) ที่ 2200 รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
1170N.m/1400rpm |
|
ปริมาณเครื่องยนต์ |
|
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
|
สตาร์ทมอเตอร์ |
24 โวลต์ 11 กิโลวัตต์ |
|
ไดชาร์จ |
|
|
แบตเตอรี่ |
12V, 170x2A/ชม |
|
ระบบทำความเย็น |
ปั๊มหอยโข่ง (บังคับหมุนเวียน), พัดลม |
ยกข้อมูลรถเครนจีน XCMG QY25K5
ความจุโหลดสูงสุด XCMG QY25K5 - 25t |
|
รัศมีการทำงานที่กำหนด 3 ม |
|
โมเมนต์โหลดสูงสุดบนบูมหลัก 961 kN.m |
|
โมเมนต์โหลดสูงสุดที่ระยะยื่นเต็มที่ 450 kN.m |
|
ระยะห่างระหว่างคันชัก (ตามยาว) 4.8 ม |
|
ระยะห่างระหว่างคันโยก (ด้านข้าง) 6 ม |
|
หลักบูมสูง 10.2 ม |
|
สูงเต็มที่ 38.6 ม |
|
ระยะเอื้อมเต็มที่ + จิ๊บ 47.6 ม |
|
เวลายกบูม 75 วินาที |
|
เวลาขยายเต็มบูม 150 วิ |
|
ความเร็วรอบสูงสุด 2.5 รอบต่อนาที |
|
ระยะเวลาการขยาย Outrigger 35 วินาที |
กว้านหลักรถเครนจีน XCMG QY25K5
กว้านเสริม -รถเครนจีน XCMG QY25K5
บทความ - เครนรถบรรทุกของจีนที่ผลิตโดย XCMG
"...สองข้อโต้แย้งที่สำคัญเพื่อสนับสนุนเครนรถบรรทุก XCMG ของจีน ซึ่งรวมถึงเครนรถบรรทุก XCMG QY25K5 และ QY25K5
1. เทคโนโลยีของ Liebherrหัวใจสำคัญของเครนรถบรรทุกของ XCMG คือแนวคิดการออกแบบของวิศวกรของ Liebherr ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครนรถบรรทุกที่เป็นที่รู้จักทั่วโลก พวกเขาเป็นที่รู้จักทุกที่ มันเป็นแบรนด์ แบรนด์ของเราอย่างน้อยหนึ่งแบรนด์เป็นที่รู้จักในโลกอย่างน้อยหนึ่งในสี่? คำถามนี้มักจะได้รับคำตอบ: “มี KATO ด้วย ฉันได้ยินเกี่ยวกับ XCMG ของจีน “คลินท์ซี่”? ไม่ ฉันไม่ได้ยิน…”
2. ผู้นำเข้ารถเครน XCMG ห้าสิบประเทศ:ได้แก่ รัสเซีย อิหร่าน อินโดนีเซีย เวียดนาม ซาอุดีอาระเบีย แอลจีเรีย ซูดาน แองโกรา ตุรกี บราซิล เปรู คิวบา เครนรถบรรทุก XCMG ของจีนจัดส่งทุกที่และทุกแห่งโดยไม่มีข้อจำกัดในการนำเข้าเพื่อปกป้องผู้ผลิต เช่น หน้าที่ป้องกัน ใบรับรอง ฯลฯ และหากมีความเป็นไปได้อย่างน้อยที่สุดที่จะนำเข้าเครนรถบรรทุก XCMG ของจีนมายังเยอรมนีอย่างถูกกฎหมาย บางทีความกังวลของ Liebherr อาจจะต้องย้ายการผลิตไปยังประเทศจีนเพื่อให้สามารถแข่งขันด้านราคาได้ เพราะท้ายที่สุดแล้วคุณภาพก็เทียบเคียงได้ นี่คือสิ่งที่ BMW ทำ โดยในปี 2019 จะผลิตชิ้นส่วนอะไหล่มากถึง 70% สำหรับรถยนต์ในจีน
บทความเกี่ยวกับ XCMG:
"...ทั้งหมด XCMG รถบรรทุกติดเครนของฝีมือขั้นสูงสุดแข่งกับคุณภาพของเยอรมันและญี่ปุ่นอย่างถูกต้อง การส่งออกเครนติดรถบรรทุกไปยังยุโรปหยุดลงเพียงสิ่งเดียว นั่นคือภาษีนำเข้าอุปกรณ์ก่อสร้างที่ผลิตจากต่างประเทศ แต่เมื่อพูดถึงการก่อสร้างนอกยุโรป นักพัฒนาชาวเยอรมันซื้ออุปกรณ์ XCMG โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างในแอฟริกาใต้ - น้อยกว่า 30% ของอุปกรณ์พิเศษที่ใช้งานอยู่เล็กน้อย - เทคนิค XCMG. เครนรถบรรทุก XCMG โดยเฉพาะ XCMG QY25K5 แพร่หลายมากในสเปน อิตาลี และบราซิล
สร้างคุณภาพสูงด้วยการใช้เหล็กคุณภาพสูงสำหรับลูกธนู การทำงานที่เชื่อถือได้ เทคโนโลยีขั้นสูงและนวัตกรรมของจีน รถเครน XCMG..."
วีดีโอของ รถเครนจีน XCMG QY
คุณสมบัติทางเทคนิคของรถเครนจีน XCMG QY
