โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่ของความสามารถในการบรรทุกทาวเวอร์เครนนั้นด้อยกว่าทั้งเครนตีนตะขาบและรถบรรทุกซึ่งเป็นคุณสมบัติบังคับในการก่อสร้างสมัยใหม่ ทาวเวอร์เครนสามารถวางบนพื้นหรือบนโครงสร้าง และสามารถบรรทุกวัสดุขึ้นที่สูงได้อย่างง่ายดาย และส่งไปยังตำแหน่งใดก็ได้บนโครงสร้างที่กำลังก่อสร้าง

ทาวเวอร์เครน Kroll K-10000

ในฐานะที่สูงที่สุดในโลก Kroll K-10000 สามารถสังเกตได้ - นี่เป็นเทคนิคที่กลายเป็นประวัติศาสตร์ไปแล้ว แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับสร้างบ้าน เครนประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารพลังงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องใช้ชิ้นส่วนที่ติดตั้งจำนวนมากซึ่งมีมวลมากกว่า 240 ตัน การผลิต K-10000 หยุดลงหลังจากการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ถูกลดทอนลงในช่วงปลายทศวรรษที่ 80

ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์บางชิ้นยังคงใช้งานได้ในบางประเทศ และแต่ละชิ้นก็มีประวัติ โดยการออกแบบที่สูงที่สุด ทาวเวอร์เครนในโลกนี้มีหอคอยสองหลัง อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีเส้นทางรถไฟ ความสูงของโครงสร้างทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยเครนสองตัวของประเภทหลักและเสริมคือ 143 ม. สามารถโยนบูมได้สูงถึง 84 เมตร

Zoomlion - ความสามารถในการยก 240 ตัน

แต่ในปี 2010 สาธารณชนได้เรียนรู้เกี่ยวกับแผนการของบริษัท Zoomlion ของจีนที่จะเปิดตัวทาวเวอร์เครนแบบแกว่งด้านบน ซึ่งจะมีความสามารถในการยก 240 ตัน โดยมีความสูงในการทำงานที่ใหญ่ที่สุดที่ 210 เมตร

จากนั้น บริษัท ได้แถลงว่าการทำงานของเครื่องจักรประเภทนี้ได้ดำเนินการในระหว่างการก่อสร้างเสาสำหรับสะพานแขวนที่ผ่านแม่น้ำแยงซีซึ่งผ่านการทดสอบการยกที่น้ำหนักบรรทุกสูงสุด แต่ยังไม่มีการเผยแพร่ข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับการพัฒนาวิศวกรจากประเทศจีน

ในบรรดาปั้นจั่นชนิดอื่น ๆ ก็ควรค่าแก่การสังเกตปั้นจั่นหอสูง , ซึ่งดำเนินการในสถานที่ก่อสร้างส่วนใหญ่ในโลก - หนัก โหลด 4000 ฮ 100. ความสามารถในการบรรทุกของมันคือ 100 ตัน เครนรุ่นนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อยกของขึ้นที่สูงเป็นพิเศษ

ดังนั้นเครนนี้สามารถยกได้มากกว่า 22 ตันที่ความสูง 96 เมตร

เราได้เห็นวิธีการทำงานของเครน การช่วยผู้คนในการสร้างอาคารสูงและโครงสร้างต่างๆ อย่างไรก็ตาม คุณเคยเห็นสิ่งเหล่านี้หรือไม่ ไก่ใหญ่ซึ่งมีขนาดที่โดดเด่นเพียง? นกกระเรียนบางตัวสามารถเข้าสู่ Guinness Book of Records ได้ เขาคืออะไร - มากที่สุด เครนขนาดใหญ่ในโลก? และเครนตัวอื่น ๆ ที่อ้างสิทธิ์ในชื่อนี้คืออะไร?

รถบรรทุกติดเครนที่ใหญ่ที่สุด

LiebherrLTM-11200-9.1 ของเยอรมันซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "แมมมอ ธ" นั้นเป็นผู้นำในกลุ่มรถบรรทุกติดเครนอย่างไม่ต้องสงสัย ยักษ์นี้มีชื่ออยู่ใน Book of Records เป็นเครนบูมแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ติดตั้งบูมยืดไสลด์ บูมตั้งอยู่บนแชสซี 9 เพลาพร้อมล้อขับเคลื่อน 18 ล้อ บูมยืดอัตโนมัติประกอบด้วยแปดส่วนและยาวที่สุดในโลก

รุ่นมาตรฐานของรถบรรทุกติดเครนรุ่นนี้สามารถยกสินค้าได้ 363 ตัน อย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งอุปกรณ์พิเศษแล้ว ความสามารถในการยกจะเพิ่มขึ้นเป็น 1200 ตัน - บูมสามารถรับน้ำหนักได้สูงถึง 2.5 เมตร เครื่องสามารถยกของหนักได้ 180 เมตร แต่ในกรณีนี้ น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจะอยู่ที่ 1.3 ตันเท่านั้น

เครื่องยนต์รถบรรทุกติดเครนเป็นหน่วย 8 สูบในราคา 680 แรงม้าวิ่งบนดีเซล ในฐานะที่เป็นตุ้มน้ำหนักน้ำหนัก 202 ตันใช้ 32 แผ่นที่มีขนาดเท่ากัน เมื่อน้ำหนักถ่วงดังกล่าวไม่เพียงพอ จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ปรับสมดุลไฮดรอลิกพิเศษ

"ยักษ์ใหญ่" นี้ใช้สำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่ (เช่น อุปกรณ์หนัก เรือขนาดใหญ่) และเมื่อติดตั้งกังหันลม ใช้เวลาในการประกอบรถบรรทุกติดเครนประมาณ 8-10 ชั่วโมง ชิ้นส่วนส่วนใหญ่นำเข้าโดยรถบรรทุก จำนวนไม่ต่ำกว่า 20 ชิ้น

เครนตีนตะขาบที่ใหญ่ที่สุด

ที่นี่เราสามารถสังเกตแบบจำลองของรถเครนตีนตะขาบของ บริษัท จีน - SCC86000TM (Sany) และ XGC88000 (XCMG) การเปิดตัวเครนที่สามารถยกได้มากถึง 3,600 ตัน บริษัทประกาศในปี 2554 แต่มีเครน Zoomlion ZCC3200NP อยู่แล้วจากผู้ผลิตจีน

มีความสามารถในการยกได้ 3,200 ตัน ซึ่งมากกว่าเครนตีนตะขาบของเยอรมัน Liebherr LR13000 ถึง 200 ตัน (สามารถยกของได้ 3,000 ตัน)

ทาวเวอร์เครนที่ใหญ่ที่สุด

ในบรรดาทาวเวอร์เครน รุ่น 1250V ของ Wolffkran นั้นใหญ่มาก ค่าของช่วงเวลาโหลดสูงสุดของปั้นจั่นคือ 1,500 ตัน ยักษ์นี้โดดเด่นด้วยความสามารถในการยก 60 ตัน รัศมีสูงสุดของบูมคือ 80 เมตร และน้ำหนักบรรทุกที่รัศมีสูงสุดสามารถยกน้ำหนักได้ 11 ตัน

ปั้นจั่นตัวใหญ่ตัวนี้ทันทีหลังจากการนำเสนอก็ได้ไปทำงานแรกของเขา นั่นคือการสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในเยอรมนี ผู้ผลิตรถเครนอ้างว่าปัจจุบันเป็นที่นิยมอย่างมากในหลายประเทศทั่วโลก (ยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย ตะวันออกกลาง) มีการผลิตปั้นจั่นไม่เกิน 15 ตัวต่อปีและราคาสำหรับปั้นจั่นนั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า แต่ราคาก็ยังสูงอย่างไม่น่าเชื่อ ดังนั้นเพื่อประหยัดเงินสำหรับลูกค้า ผู้ผลิตจึงเสนอเครนนี้ให้เช่า

เครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุด

บริษัท Monfalcone ของอิตาลีได้สร้างเครนขนาดใหญ่สำหรับงานบนน้ำ - Saipem Mikoperi7000 มันเป็นหนึ่งในเครนลอยน้ำขนาดใหญ่ (แม่นยำกว่านั้นคือเครนสองตัวทำงานร่วมกัน) ซึ่งดาดฟ้าสามารถเทียบขนาดกับสนามฟุตบอลสองสนาม

"คนทำงานหนัก" นี้สามารถยกแท่นขุดเจาะหรือเรือที่มีน้ำหนักมากถึง 14,000 ตัน เครนสามารถทำงานบนผิวน้ำเป็นเวลาหลายเดือน ผู้เชี่ยวชาญประมาณ 300 คนทำงานบนเครน สำหรับพวกเขา เครนลอยน้ำยังมีโรงอาหาร ร้านกาแฟ โรงภาพยนตร์ และโรงพยาบาลอีกด้วย

คุณสามารถสังเกตปั้นจั่นลอยได้ บริษัทจีน– DLV4400. เครนนี้มีความสามารถในการยก 4,400 ตันตามชื่อ มันโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของ 7 เครื่องยนต์ดีเซล เครนลอยน้ำมีความยาว 174 เมตร กว้าง 48 เมตร ยักษ์นี้สามารถอยู่บนผิวน้ำได้อย่างน้อย 60 วัน มีพนักงาน 250 คน ใช้สำหรับยกเรือที่จมและสำหรับการก่อสร้างนอกชายฝั่ง

เครนเคลื่อนที่ที่ใหญ่ที่สุด

เครน จีนทำสามารถยกน้ำหนักบรรทุกได้ไม่ต่ำกว่า 20,000 ตัน ดังนั้นเขาสามารถยกได้ประมาณ 20,000 รถหรือรถหนักจำนวน 420 คัน ความสูงของปั้นจั่นทรงพลังนี้คือ 133 เมตร ระยะห่างระหว่างช่วงคือ 20 เมตร "ยักษ์ใหญ่" นี้เป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมในการสร้างเรือบรรทุกน้ำมันและแท่นขุดเจาะน้ำมัน

การสร้างสรรค์ของมนุษย์ขนาดใหญ่นั้นน่าทึ่งเสมอ ผู้คนได้เรียนรู้การสร้างอาคารสูง สกัดแร่ธาตุจากส่วนลึกของโลก และสะสมพลังงานปรมาณู แต่โครงสร้างทั่วโลกถูกสร้างขึ้นอย่างไร? อะไรควบคุมคานหนักและห้องใต้ดิน? และเกี่ยวข้องกับฮีโร่ตัวจริง - ปั้นจั่น พิจารณาว่าเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบันคืออะไรและใช้งานอย่างไร

ผู้นำในกลุ่มรถบรรทุกติดเครน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเครนรถบรรทุกที่น่าประทับใจและทรงพลังที่สุดคือ LiebherrLTM-11200-9.1 ผลงานของเยอรมัน ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "แมมมอธ" ในปี 2550 เครนประเภทนี้ที่ใหญ่ที่สุดได้รับการบันทึกใน Guinness Book of Records พลังหลักของ "แมมมอธ" ถูกซ่อนอยู่ในลูกศรซึ่งมีแปดส่วนยืดหดได้ นี่คือตัวบ่งชี้ความยาวที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีอยู่ในปัจจุบัน เพื่อให้ยักษ์ใหญ่เคลื่อนที่และยืนได้อย่างมั่นคง มันมีเพลาหลักเก้าแกนซึ่งควบคุมโดยล้อสิบแปดล้อ

ภาระที่เครนต้องทำงานบ่อยที่สุดคือน้ำหนัก 363 ตัน ความจุโหลดที่อนุญาตที่ การติดตั้งเพิ่มเติมหน่วยพิเศษ - 1200 ตัน ที่ใหญ่ที่สุด เครนติดล้อได้รับการออกแบบให้ทำงานที่ความสูง 180 เมตร แต่ความสามารถลดลง โหลดสูงสุดยกขึ้นให้สูงโดยลูกศรขยายสูงสุดคือ 1.3 ตัน

ลักษณะทางเทคนิคของปั้นจั่นที่ใหญ่ที่สุดในโลก ลองนึกภาพขนาดมหึมาที่มีบูมที่น่าทึ่งซึ่งมีความยาวเกินกว่าพารามิเตอร์ที่จินตนาการได้และไม่สามารถจินตนาการได้ทั้งหมด จะรักษาพลังดังกล่าวไว้ได้อย่างไร? จะแน่ใจได้อย่างไรว่าเครน Liebherr ที่ใหญ่ที่สุดยังคงยกน้ำหนักดังกล่าวได้ สิ่งนี้ต้องการการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง

ตั้งอยู่ใต้บูมหลัก ระบบใหญ่ซึ่งทำการถ่วงดุล เป็นฐานที่มีน้ำหนัก 22 ตันซึ่งติดตั้งจานอีก 10 ตันจำนวน 10 แผ่น เครนทำงานด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีกำลัง 240 กิโลวัตต์ ความเร็วเฉลี่ยเมื่อขับรถ - 12 กม. ต่อชั่วโมง แม้จะมีความสามารถอันทรงพลัง แต่ตัวเครนเองก็มีน้ำหนักเพียง 220 ตันเท่านั้น การใช้ Liebherr Crane ตามที่ชาวเยอรมันกล่าวว่ายักษ์ใหญ่นี้มักได้รับคำสั่งให้ก่อสร้างขนาดใหญ่ในยุโรปและตะวันออกกลาง ที่สุด ปัญหาใหญ่คือการขนส่ง. แม้แต่บนบกก็ยังต้องใช้รถบรรทุกอย่างน้อย 20 คันในการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบทั้งหมด การติดตั้งเครนใช้เวลา 8 ถึง 10 ชั่วโมง ในยุโรป เครนล้อที่ใหญ่ที่สุดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการติดตั้งกังหันลม เครนติดรถบรรทุกมักพบได้ในสถานที่ก่อสร้างแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์และอาคารสูง หอส่งสัญญาณโทรทัศน์และสะพาน ยักษ์ใหญ่ถูกควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานทั้งกลุ่มที่ตรวจสอบโหลดและตัวบ่งชี้ทั่วไปบนจอภาพโดยไม่รวมแม้แต่ ผิดพลาดน้อยที่สุดหรือผิดพลาด. เครน Liebherr ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถใช้ได้ทุกที่ที่ต้องการความสามารถในการยกสูงสุด ข้อได้เปรียบที่สำคัญของมันคือไม่เหมือนกับคู่แข่งรายใหญ่ตรงที่มันเป็นอุปกรณ์พกพา บ่อยครั้งที่หน่วยนี้ถูกใช้ในขอบเขตทางทหารเพื่อติดตั้งวัตถุทดลอง

หนอนผีเสื้อยักษ์

ชาวจีนไม่เคยหยุดประหลาดใจ ผู้ผลิตจีนอ้างว่า LR13000 ของพวกเขาเป็นเครนตีนตะขาบที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง สูงสุดความจุ - 3,000 ตันแม้ว่าในปี 2554 การพัฒนาของจีนคนเดียวกันได้นำเสนอไปทั่วโลกในการสร้างเครนใหม่ที่มีความสามารถในการยก 3,600 ตัน ข้อแม้เพียงอย่างเดียวคือสามารถยกน้ำหนักได้มากเพียง 12 เมตรเท่านั้น

ความจริงแล้วความสูงของงานมีมากกว่านั้นมาก เครนดังกล่าวใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างโรงงานน้ำมันและเคมี นอกจากนี้ การก่อสร้างส่วนที่อันตรายของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์จะไม่สมบูรณ์หากไม่มีชิ้นส่วนเหล่านี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ LR13000 ไม่ใช้ตุ้มถ่วงระหว่างการทำงาน การออกแบบคล้ายกับลูกศรที่ใช้งานซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียร สายเคเบิลอันทรงพลังที่ติดตั้งทั้งสองด้านสามารถยกได้สูงสุด 62 ตันต่อข้าง และตะขอจะยกอุปกรณ์ขึ้นไปสูงเท่าตึก 74 ชั้น

ไททันสมัยใหม่

เคยสงสัยหรือไม่ว่าความสามารถในการยกที่ใหญ่ที่สุดของปั้นจั่นคืออะไร? มันยากที่จะจินตนาการ แต่น้ำหนักสูงสุดที่รถสามารถยกได้คือ 20,000 ตัน 2 หมื่นตัน! นี่คือ 660 เกวียนหรือ 21,000 ลดารถ!

เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงสถานที่ที่สามารถใช้ปั้นจั่นได้ มันกำลังถูกสร้างขึ้น บริษัทจีนและโครงสร้างนั้นไม่เคลื่อนไหวนั่นคือไม่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง จุดประสงค์ของการดำรงอยู่คือการสร้างบ่อน้ำมันในส่วนลึกของทะเล ในการทำเช่นนี้ เครนจะถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษบนแท่นที่จัดไว้ให้ จากนั้นจึงถอดออกง่ายๆ และหลังจากนั้น "Teysun" (นั่นคือชื่อของ "ไททัน" สมัยใหม่) ก็เริ่มติดตั้งหลุมเจาะ ปัจจุบัน ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดกำลังทำงานอยู่ที่มณฑลซานตง ใช้เวลาสร้าง 10 ปี แต่เมื่อเปิดตัวเครนสร้างสถิติ - 20,133 ตันที่ความสูง 30 เมตรเหนือระดับน้ำ

ทาวเวอร์เครนขนาดใหญ่

บริษัทเยอรมัน Wolffkran ได้สร้างทาวเวอร์เครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก โมเดลของเขาระบุว่าเป็น 1250V เครนสูงสุดสามารถยกได้ 60 ตัน แต่ไม่สามารถยกได้บนบูมที่ยืดออกจนสุด ด้วยภาระดังกล่าวความสามารถของมันจึงลดลงเหลือ 11 ตันเนื่องจากรัศมีบูมสูงสุดถึง 80 เมตร ปั้นจั่นที่ใหญ่ที่สุดในโลกทันทีหลังจากการนำเสนอต่อสาธารณะก็ได้ไปทำงานแรกของเขา - เพื่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในเยอรมนี ทุกวันนี้ มักพบในกระบวนการทำงานในโรงงานในทุกทวีปทั่วโลก

ราคาของเครนนั้นสูงเสียดฟ้า แม้แต่โครงการที่มีงบประมาณสูงที่สุดก็ไม่น่าจะสามารถซื้อและขนส่งเครนสูงได้ ดังนั้นชาวเยอรมันจึงยินดีที่จะจัดให้มีการเช่า สิ่งนี้จะเพิ่มความนิยมให้กับยูนิตและทำให้สามารถเข้าถึงไซต์ก่อสร้างทั่วโลกได้มากขึ้น

เครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุด

ความใหญ่โตของความลึกของทะเลทำให้วิศวกรต้องออกแบบนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากขึ้นเรื่อยๆ อีกครั้งที่จีนเป็นผู้นำ เครนลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดเรียกว่า DLV4000 จากก้นทะเลลึก เขาสามารถยกของหนักได้ถึง 4,400 ตัน

คุณถามสินค้าดังกล่าวได้ที่ไหน แน่นอนในสถานที่ผลิตน้ำมันและก๊าซ การลดระดับเบ็ด DLV4000 ลงหนึ่งครั้งนั้นสมเหตุสมผลกว่าการลดระดับเบ็ดลงร้อยครั้ง แต่ด้วยเครื่องจักรที่มีขนาดเล็กกว่า นอกจากนี้ เครนนอกชายฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังสามารถทำงานได้ในสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง บนชั้นวางที่อันตราย หรือในสภาวะที่เย็นจัด มันยังคงเป็นเพียงการจินตนาการถึงขนาดของยักษ์นี้ ความยาวเกิน 174 เมตร และความกว้าง 48 เมตร ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 7 เครื่อง ซึ่งมีโรงไฟฟ้าเป็นของตัวเอง เครนสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 60 วัน แต่ไม่ควรปล่อยให้มีความร้อนสูงเกินไป ยานสามารถยกเรือดำน้ำได้ด้วยนิ้วเดียวโดยไม่แม้แต่จะกระพริบตา

ค้นหาแท็ก:

มีและไม่มีข้อบกพร่อง - ไม่ได้ผลิตในรัสเซีย

รถเครนที่มีกำลังยก 600 ตันเป็นของ เครื่องที่มีประสิทธิภาพแต่ปัจจุบันมีรถเครนในโลกที่มีความสามารถในการยกสูงถึงหลายพันตัน ซุปเปอร์เครนที่ทรงพลังที่สุดมีกำลังการยกเกือบ 7,000 ตัน

ซุปเปอร์เครนส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: ยึดกับฐานวงแหวนแกว่งขนาดใหญ่และเครนเคลื่อนที่บน โปรแกรมรวบรวมข้อมูล. เครนทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสีย

หมุนซึ่ง โครงสร้างบูมพร้อมกับถ่วงหมุนเป็นวงกลม รางรถไฟ, อยู่กับที่ แต่มีความสูงและระยะการยกสูง ข้อเสียของปั้นจั่นดังกล่าวรวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และการติดตั้งต้องใช้ฐานดินที่เตรียมไว้และแม้แต่ฐานราก

เครนตีนตะขาบสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่ายทั้งบนไซต์งานและจากไซต์หนึ่งไปยังอีกไซต์หนึ่ง และสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยน้ำหนักบรรทุก

เครนแขนยก เช่น ที่ผลิตโดย VersaCrane มีข้อได้เปรียบตรงที่ความสามารถในการรับน้ำหนักของเกรดย่อยสามารถต่ำกว่าซุปเปอร์เครนอื่นๆ ที่ไม่มีแขนค้ำ ทำให้ติดตั้งบนไซต์งานได้ง่ายขึ้น

การขนส่ง

การขนส่งซุปเปอร์เครนเป็นหนึ่งในปัญหาสำคัญที่ผู้ผลิตได้แก้ปัญหาในขั้นตอนการออกแบบและพัฒนา ดังนั้น Mammoet จึงออกแบบเครน PTC สำหรับขนส่งในคอนเทนเนอร์บนเรือ จากนั้น คอนเทนเนอร์เหล่านี้จะกลายเป็นกล่องอับเฉาสำหรับเครน ผู้ใช้ได้รับคำแนะนำให้เติมวัสดุที่มีแรงโน้มถ่วงในท้องถิ่น - ทรายและกรวดลงในกล่องเพื่อให้ได้น้ำหนักถ่วงการออกแบบ

แลมป์สันแบ่งโครงสร้างเครนให้พอดีกับรถบรรทุก 100 คัน ส่วนบูมไม่ได้เชื่อมแต่ประกอบด้วยหมุด

ชิ้นส่วนของ Bigge Super Crane วางอยู่บนรถบรรทุก 160 คัน

วัตถุประสงค์

เครนเหนือศีรษะใช้สำหรับการติดตั้งบล็อกขนาดใหญ่ เครื่องมือหนักที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ปิโตรเคมี โลหะวิทยา และภาคการก่อสร้างอื่นๆ ใน ปีที่แล้วมีการใช้เครนสำหรับงานหนักในการติดตั้งอุปกรณ์พลังงานลมอย่างจริงจัง

จาก 13 เครนที่ใหญ่ที่สุดในรายการ (ดูตาราง) - เครน 9 ตัวเปิดตัวสู่ตลาดเป็นครั้งแรกในช่วงหกปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลาสั้นๆ นี้ ความสามารถในการยกสูงสุดของเครนได้เพิ่มขึ้นจาก 2,000 ตันเป็นมากกว่า 6.8 พันตัน

เมื่อ 10 ปีก่อน เครน TC-36000/1 ที่มีความสามารถในการยก 2,268 ตัน ซึ่งพัฒนาในสหรัฐอเมริกาโดย VersaCrane นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ปัจจุบัน อยู่ในอันดับที่ 9 ในแง่ของความสามารถในการยก ตั้งแต่นั้นมาซุปเปอร์เครนหลายตัวก็ปรากฏตัวในประเภทความสามารถในการยกที่ได้รับความนิยมสูงสุด 3,000 ตันซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ จริงอยู่ หลังจากเกิดอุบัติเหตุในญี่ปุ่นในปี 2554 ที่โรงงานฟุกุชิมะ การก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งใหม่ในโลกก็ชะลอตัวลง และความต้องการรถเครนขนาดใหญ่สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ก็ลดลงตามไปด้วย แต่สำหรับสถานีรุ่นใหม่ เช่น สถานี Westinghouse AP1000 ในสหรัฐอเมริกา เครนดังกล่าวจะเป็นที่ต้องการ

สถานที่	ผู้ผลิต	แบบอย่าง	ความจุ, t
1	ใหญ่	125DAFRD	6803
2	เบียร์	AL.SK190	4300
3	ซันนี่	SCC36000	3600
4	แมมมอท	RTS-1 40/200-DS	3200
5	ซาเรน	เอสจีซี-120	3200
6	เทเร็กซ์	CC8800-1 แฝด	3200
7	แมมมอท	ผงชูรส-80	3072
8	ลีเบอร์	LR-13000	3000
9	แลมป์สัน	LTL-2600	2359
10	แมนิโทวอก	31000	2300
11	เวอร์ซาเครน	ทส-36000/1	2268
12	ลีเบอร์	LR-11350	2000
13	แมมมอท	RT50	2000

125DAFRD

Bigge 125D AFRD ซึ่งเป็นเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก เป็นเครนปั้นจั่นแบบฟูลสวิงที่มีบูมแบบขัดแตะรูปตัว A มีความสามารถในการยก 6803 ตันที่บูม 91 ม. รัศมี 73 ม. ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของ ปั้นจั่นและฐานวงแหวนรอบนอกคือ 43 ม. ซึ่งจำกัดการเข้าถึงต่ำสุดของบูมไว้ที่ 31 ม.

ด้วยอุปกรณ์พิเศษที่อยู่ตรงกลางเพื่อเพิ่มความมั่นคงของเครน ร่วมกับรากฐานคอนกรีตเสริมเหล็ก เครนสามารถทำงานที่ความเร็วลม 64 กม./ชม. และทรงตัวได้แม้ในลมเฮอริเคนสูงถึง 241 กม./ชม. ตัวกระตุ้นประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 5 เครื่อง กำลังรวม 2573 กิโลวัตต์

เครนมีการติดตั้งที่ไม่เหมือนใคร ระบบอัตโนมัติการทรงตัวช่วยให้คุณรักษาส่วนยกไว้ในแนวตั้ง

เอแอล SK190

อันดับที่สองในรายการคือเครน AL SK190 ที่มีความสามารถในการยก 4,300 ตัน ผลิตโดย Abnormal Load Engineering Ltd ซึ่งเป็นบริษัทในอังกฤษ (เบียร์). เครนที่มีฐานวงแหวน, แจ็คเคเบิลที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 600 ตันใช้ในการยกของ, ช่วงเวลาโหลดของเครนคือ 190,000 ตัน

ความเร็วในการยกของด้วยแม่แรงคือ 10 ม./ชม. ในขณะที่เครื่องกว้านความเร็วสูงเพิ่มเติมให้การยกที่ 150 ม./ชม.

เครน AL SK190 สองตัวกำลังทำงานอยู่ ประเทศต่างๆทั่วโลก - ในประเทศไทยและสหรัฐอเมริกา ตัวแรกผลิตในปี 2551 ในปี 2554 ระบบ Mega Jack mega-jack ถูกติดตั้งบนเครนตัวที่สองซึ่งสามารถยกของหนัก 50,000 ตันได้สูงถึง 25 เมตร เครนทั้งสองประกอบที่โรงงานของบริษัทใน Breda ในประเทศเนเธอร์แลนด์

เครนแต่ละตัวต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ 130 ตู้

SCC36000

เครน SCC36000 ที่มีความสามารถในการยก 3,600 ตันจากบริษัท Sany ของจีนอยู่ในอันดับที่ 3 ในรายการ ช่วงเวลาโหลดของปั้นจั่นคือ 86,000 ตัน ด้วยความสูงในการยก 98 ม. และรัศมี 45 ม. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 1,700 ตัน

เครนตีนตะขาบแบบบูมคู่ที่เปิดตัวในปี 2554 เป็นรายแรกของผู้ผลิตเครนจีนในตลาดซุปเปอร์เครนระดับโลก เครนดังกล่าวผลิตขึ้นที่โรงงาน Kushan ในประเทศจีน และมีมูลค่าประมาณ 40 ล้านดอลลาร์

ช่วงล่างของเครนมีรางตีนตะขาบแปดราง เช่น หน่วยพลังงานใช้เครื่องยนต์ดีเซลสองตัวที่มีความจุ 597 กิโลวัตต์ รถบรรทุก 86 คันเพียงพอต่อการขนส่งเครน

RTS-140/200-DS

เครน PTC-140/200-DS ต่อไปนี้จาก Mammoet ในเนเธอร์แลนด์ เป็นเครนรุ่นใหม่ของเครนแบบแท่นวางที่มีคอนเทนเนอร์แบบวงแหวนคู่ (PTC) มีการผลิตเครน 2 ตัวที่มีความสามารถในการยก 3,200 ตัน

เครนฐานวงแหวนคู่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันตั้งแต่ 30 ถึง 41 ม. ส่วนประกอบของบูมคู่และเครนจะพอดีกับตู้คอนเทนเนอร์เรือมาตรฐาน ซึ่งจากนั้นจะใช้เป็นกล่องอับเฉา

เครนรุ่น RTS-140 มีโมเมนต์รับน้ำหนัก 140,000 ตันเมตร และเครนรุ่น RTS-200 สูงถึง 200,000 ตันเมตร การเตรียมเครนสำหรับการทำงานในสถานที่ก่อสร้างจะใช้เวลาสามถึงหกสัปดาห์

ขณะนี้เครนรุ่น RTS-140 สองเครื่องกำลังใช้งานในสหรัฐอเมริกา และรุ่น RTS-200 หนึ่งเครื่องในบราซิล

กลุ่ม Sarens Group ของเบลเยียมในปี 2554 ผลิตเครน SGC-120 ที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 3,200 ตันรัศมี 30 ม. และช่วงเวลาการบรรทุก 120,000 ตัน ม. หรือ 130 ม.

เครนติดตั้ง 12 เครื่องยนต์ดีเซล, กว้านไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม และเครนหมุนไปตามฐานของวงแหวนคู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 43 ม.

เครนถูกขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์ 155 ลำ ซึ่งสามารถใช้เป็นบัลลาสต์ได้

ขณะนี้เครนกำลังดำเนินการก่อสร้างโรงงานของ Intel ในเมืองแอนเทล รัฐแอริโซนา ในสหรัฐอเมริกา หลังจากนั้นเครนจะถูกย้ายไปยังประเทศจีนเพื่อสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งที่มีน้ำหนัก 15,000 ตัน ซึ่งโมดูลที่มีน้ำหนักมากถึง 1,300 ตันจะต้องใช้ ที่จะถูกยกขึ้น

CC8800-1 แฝด

เครนตีนตะขาบ Terex CC8800-1 TWIN พร้อม Double Lattice Boom สร้างขึ้นในเมือง Zweibrücken ประเทศเยอรมนี

เมื่อถึงเวลาเปิดตัวเครนนี้ เครนตัวนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของความสามารถในการยก 3,200 ตัน เครนสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ พื้นที่ได้ด้วยการบรรทุก

ที่ ความจุโหลดสูงสุดที่น้ำหนัก 3200 ตัน เครนสามารถยกน้ำหนักบรรทุกได้ 534 ตัน ด้วยรัศมี 62 ม. และความยาวบูม 123 ม. ช่วงเวลาบรรทุกสูงสุดคือ 44,000 ตัน

การออกแบบเครนส่วนใหญ่ซ้ำกับเครนที่คล้ายกันโดยใช้บูมเดียว

เครนถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงงานขนาดใหญ่ทั่วโลก รวมถึงโครงการนิวเคลียร์ โรงกลั่นน้ำมัน ฯลฯ

อันดับที่ 5 คือเครน Mammoet MSG-80 ที่มีความสามารถในการยก 3,072 ตัน ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1996

ก๊อกน้ำที่มีฐานกลมซึ่งเคลือบเทฟล่อนเพื่อให้ก๊อกน้ำไหลลื่นยิ่งขึ้น

แจ็คเคเบิลใช้สำหรับยกของ

ด้วยความยาวบูมหลัก 93 ม. พร้อมแขนหมุน 37 ม. เครนสามารถยกน้ำหนักบรรทุกได้ 774 ตันในรัศมี 61 ม.

เครนซีรีย์ MSG ทำงานช้ากว่าเครน PTC รุ่นใหม่ แต่ยังคงเป็นที่ต้องการสำหรับประสิทธิภาพที่โดดเด่นอื่นๆ

อ่านเพิ่มเติมในนิตยสารฉบับเดือนเมษายน

ตามสื่อต่างประเทศ
การแปล BINTI

รูปถ่าย: Construction.RU, trucktorg.ru, forums.dhsdiecast.com, vertikal.net, specialtransportreport.com

ในการสร้างโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ บางครั้งทาวเวอร์เครนธรรมดาหรือเครนรถบรรทุกก็ไม่เพียงพอ และสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความสามารถในการบรรทุกของเครื่องดังกล่าวมีจำกัด ในการยกของที่มีน้ำหนักมากกว่า 1,000 ตัน จำเป็นต้องมีรถเครนขนาดยักษ์ตัวจริง นั่นคือเครนรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในโลก เทคนิคที่จริงจังเช่นนี้ใช้เฉพาะงานที่ซับซ้อนที่สุดเท่านั้น

การประยุกต์ใช้รถบรรทุกติดเครนที่มีกำลังการบรรทุกสูง

เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งออกแบบมาสำหรับน้ำหนักบรรทุกมหาศาล มีกำลังมหาศาล ขนาดที่สำคัญ แต่ในขณะเดียวกันก็คล่องแคล่ว ส่วนใหญ่จะใช้ในการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ในสารเคมี การกลั่นน้ำมันและ พลังงานทางเลือก. เครนขนาดใหญ่มีไว้สำหรับองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เท่านั้น และไม่เกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาเมื่อใช้อุปกรณ์ก่อสร้างทั่วไป เครื่องเหล่านี้ผลิตในจำนวนจำกัดและตามสั่ง

จัดอันดับรถบรรทุกติดเครนตามความเป็นไปได้ในการยกของที่บรรทุก

ในหมู่มากที่สุด รถเครนขนาดใหญ่มีการไล่ระดับสีของตัวเองด้วย มีอุปกรณ์ที่ทรงพลังและยักษ์ตัวจริงที่สามารถยกสินค้าได้มากถึง 2,000 ตัน ด้านล่างนี้เป็นคุณลักษณะที่ระบุความสามารถในการยกของเครนตามลำดับจากน้อยไปหามาก

โมเดลอันทรงพลังที่สามารถยกสินค้าได้ครั้งละ 1,000 ตัน ความสูงในการยกคือ 163 เมตร บูมเก้าส่วนมีน้ำหนักประมาณ 22 ตัน ชิ้นส่วนหลักทั้งหมดของอุปกรณ์ถูกขนส่งโดยยานพาหนะขนาดใหญ่พิเศษที่มีฐานล้อ 9 เพลา รถบรรทุกอีกคันขนส่งบล็อกตะขอ ตัวรองรับ และน้ำหนักถ่วง ในการประกอบเครนที่ไซต์งาน จำเป็นต้องดึงดูดอุปกรณ์เครนอื่นๆ ที่มีความสามารถในการยกสินค้า 30 ตัน

งานที่เครื่องจักรที่มีลักษณะดังกล่าวทำคือการติดตั้งกังหันลมขนาดใหญ่เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของกังหันลม มีเส้นสำหรับเคลื่อนย้ายเครน การใช้งานทั่วไปโหลดในแต่ละเพลาที่นี่ไม่เกิน 12 ตัน

SANY SAC 12000

รถเครนขนาดใหญ่ การจราจรสูงมีความสามารถในการยกสินค้าได้ 1,200 ตัน เครื่องนี้ติดตั้งบูมแบบยืดหดได้สี่ส่วนซึ่งมีความยาวถึง 102 เมตร เครนยังติดตั้งระบบควบคุมการใช้เชื้อเพลิง การควบคุมความปลอดภัย การจ่ายพลังงาน การทำงานของรถบรรทุกติดเครนสามารถเกิดขึ้นได้ในสิบห้าโหมด

ในทางเทคนิคแล้ว เครนขนาดใหญ่มี:

• กำลังเครื่องยนต์ดีเซล - 480 กิโลวัตต์
• ล้อเก้าคู่
• ความเร็วในการเดินทาง - 75 กม. / ชม.
• ช่วงเวลาโหลด - 35400 t * m;
• ขนาดการขนส่ง LSHV เป็นมิลลิเมตร - 20800x3000x4000

รถใหญ่จาก ผู้ผลิตเยอรมันรถเครน Liebherr. อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถยกสินค้าได้ 1,200 ตันโดยใช้บูมยืดไสลด์ที่ประกอบจากเข่าทั้ง 8 ข้าง โหลดพิเศษจะยกขึ้นโดยใช้ตุ้มถ่วงน้ำหนัก 200 ตันเท่านั้น เครนขนาดใหญ่มีสองตัว เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับกำลัง 367 และ 680 แรงม้า โดยที่ตัวแรกรับผิดชอบการติดตั้งเครน ส่วนตัวที่สองจะตั้งแชสซีของรถให้เคลื่อนไหว การยกบูมมีให้โดยมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบลูกสูบตามแนวแกน

ในการจัดการอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่นนี้ จำเป็นต้องมีทีมงานห้าคน นี่คือวิศวกร คนขับรถ และผู้ปฏิบัติงาน ฝ่ายละสองคน รถใหญ่เมื่อเคลื่อนที่จะอาศัยแชสซี 9 เพลาและสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ข้อมูลจำเพาะของเครน

ตัวเลือก	ตัวบ่งชี้
ขีดสุด. กำลังโหลด	1200 ตัน
ภายในรัศมี	2.50 ม
บูมยืดไสลด์	18.30 น
บูมยืดไสลด์ได้ถึง	100.00 ม
ลูกศรขัดแตะจาก	6.5 ม
ตาข่ายบูมถึง	126.0 ม
ขับมอเตอร์	ลีเบอร์
ขับมอเตอร์	8-Zylinder-ดีเซล
ขับมอเตอร์/ไฟฟ้า	500 กิโลวัตต์
จำนวนเพลา	9
เครื่องยนต์เครน	ลีเบอร์
เครื่องยนต์เครน	6-สูบ-ดีเซล
เครื่องยนต์เครน/กำลัง	270 กิโลวัตต์
ระบบขับเคลื่อน/พวงมาลัยมาตรฐาน	18x8x18
ความเร็วในการเดินทาง	75.00 กม./ชม
บัลลาสต์ทั่วไป	202.00 น

เครนรถบรรทุกยักษ์ใหญ่ของจีนจาก XCMG แซงหน้าคู่แข่งหลายรายในแง่ของความสามารถในการยก สามารถยกน้ำหนักได้อย่างอิสระมากถึง 1,600 ตัน เครื่องนี้ติดตั้งเซอร์โวไดรฟ์พวงมาลัยแบบไฮดรอลิกและมีความสามารถในการเคลื่อนที่ไปด้านข้าง อุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้รับการพัฒนาสำหรับความต้องการของโรงไฟฟ้าพลังงานลมและนิวเคลียร์

รุ่น XCMG มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 360 แรงม้า
• แชสซีบนเก้าเพลา
• ช่วงเวลาโหลดซึ่งเท่ากับ 38,000 t * m;
• ความเร็วในการเคลื่อนที่บนทางหลวง - 80 กม. / ชม.
• ขนาดโดยรวมของ DShV เป็นมิลลิเมตร - 21800x3100x4000
• บูมยาวถึง 105 ม. พร้อมต่อโครงตาข่ายยาวถึง 126 ม. และคานยื่นยาวถึง 165 ม.

ซูมไลอ้อน ZACB01

เครนรถบรรทุกขนาดยักษ์อีกตัวที่เป็นผู้นำคือ "จีน" ซึ่งสามารถยกสินค้าได้ครั้งละ 2,000 ตันในขณะที่มวลของอุปกรณ์ไม่เกิน 96 ตัน บูมยืดไสลด์เข่าแปดตัวยาวถึง 106 เมตร ระยะฐานล้อมี 12 แกน แต่ละแกนนำหน้า เครื่องจักรขนาดใหญ่นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่เครื่องด้วยพลังของเครื่องยนต์ตัวแรก - 150 ตัวที่สอง - 260 ตัวที่สาม - 430 ตัวที่สี่ - 650 แรงม้า

ช่วงเวลาบรรทุกของรถบรรทุกติดเครนคือ 38,000 t * m รถสามารถเคลื่อนที่ไปยังที่ทำงานด้วยความเร็ว 75 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขนาดเป็นมิลลิเมตร: ความยาว - 21800, ความกว้าง - 3100; ความสูง - 4,000 รถเครนขนาดยักษ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้จริง งานติดตั้งในการก่อสร้างสถานประกอบการโลหะวิทยาและเคมี นี่คือเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก

วิดีโอ: รถมอนสเตอร์ รถเครนขนาดใหญ่