แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อยางรถยนต์ทำจากยางธรรมชาติ ซึ่งละลายเมื่อถูกแสงแดดและแข็งตัวด้วยน้ำค้างแข็ง นักออกแบบและผู้ผลิตก็กำลังคิดถึงบางสิ่งที่สมบูรณ์แบบกว่านี้ ท้ายที่สุดแล้วยางดังกล่าวอยู่ไม่ไกลจากล้อบนรถม้าลาก เป็นผลให้เทคโนโลยีได้รับการพัฒนา วิธีการประมวลผลน้ำมันดีขึ้น และเวลาเปลี่ยนไป
ในปี 1927 นักวิทยาศาสตร์ชาวโซเวียต Sergei Vasilyevich Lebedev ได้ผลิตยางสังเคราะห์ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นต้นกำเนิดของวัสดุของยางสมัยใหม่ แต่วัสดุดังกล่าวไม่ได้กลายเป็นยาครอบจักรวาล นอกจากตัวยางเองซึ่งให้คุณสมบัติประสิทธิภาพสูงสำหรับยางแล้ว รูปร่างและโปรไฟล์ของยางก็มีความสำคัญเช่นกัน ต่อมา ดอกยางก็แบนเพื่อให้มีพื้นถนนกว้างขึ้น และส่งผลให้มีความมั่นคงบนท้องถนน นอกจากนี้ ยังมีผู้พิทักษ์ปรากฏอยู่บนพวกเขาด้วย นอกจากนี้ ในบางกรณี ดอกยางจำเป็นต้องติดตั้งยางตามการหมุนของยาง เป็นกรณีการติดตั้งเหล่านี้เอง เช่นเดียวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากติดตั้งยางไม่ถูกต้องซึ่งเราจะพูดถึงในบทความของเรา
ทิศทางการหมุนของยางหรือประเภทดอกยาง
หากคุณใส่ใจกับดอกยางที่ขับไปรอบๆ เมืองของคุณ ผู้คนที่เอาใจใส่ส่วนใหญ่อาจจะเห็นว่ายางนั้นแตกต่างออกไป ในกรณีหนึ่ง รูปแบบดอกยางจะเหมือนกับกระดานหมากรุก เป็นเพียงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ส่วนอีกกรณีหนึ่งมีทิศทางที่เข้มงวดซึ่งสัมพันธ์กับแกนตามขวางของล้อ และมีความสมมาตร และท้ายที่สุดแล้ว ทิศทางที่สัมพันธ์กับแกนนี้ก็จะไม่สมมาตร นั่นคือเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ซ้ำซากและเป็นที่รู้จักกันดีว่าดอกยางคือ: ทิศทางและไม่มีทิศทาง นอกจากนี้ดอกยางที่สะสมสามารถสมมาตรหรือไม่สมมาตรได้
(จำแนกประเภทยางตามประเภทดอกยาง)
เหตุใดผู้ผลิตจึงกังวลกับรูปแบบนี้ และมันมีบทบาทอย่างไรเมื่อใช้ยาง? ท้ายที่สุดแล้วทั้งหมดนี้ไม่ได้เป็นเพียงเพื่อความงามเท่านั้น
การจัดแนวยางให้สัมพันธ์กับดอกยางบนยาง
เราจะเริ่มกันที่กรณีที่ดอกยางไม่มีทิศทาง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการติดตั้งยางที่ถูกต้องว่าควรหมุนตรงไหน ไม่ว่าจะไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่งก็ไม่สำคัญ เป็นอีกเรื่องหนึ่งเมื่อดอกยางมีทิศทาง
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ - คนทั่วไปที่ไม่ต้องการเจาะลึกสาระสำคัญของเรื่องทุกอย่างก็ง่าย ดูเครื่องหมายบนขอบล้อ “ROTATION” ซึ่งแปลมาจากภาษาอังกฤษว่า Rotation และวางยางไว้บนรถตามการหมุนของล้อขณะที่รถเคลื่อนตัวไปข้างหน้า
หรือเครื่องหมาย "ด้านนอก" (outside)...
สำหรับผู้ที่ต้องการทราบว่าเหตุใดจึงควรติดตั้งยางในลักษณะเฉพาะนี้และไม่ใช่อย่างอื่น และสิ่งที่อาจได้รับผลกระทบจากการติดตั้งยางไม่ถูกต้อง เราจะแจ้งให้คุณทราบดังต่อไปนี้
ทิศทางของดอกยางบนยางได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดของเหลว สิ่งสกปรก โคลนออกจากข้างใต้ ซึ่งก็คือทุกสิ่งที่มีความหนืดต่ำ ในเวลาเดียวกัน การโก่งตัวนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่าเอฟเฟกต์การเหินน้ำ นั่นก็คือเพื่อป้องกันการสูญเสียการสัมผัสระหว่างพื้นถนนกับยาง เราจะไม่อธิบายว่าทำไมจึงต้องมีการติดต่อเช่นนี้ เป็นการดีกว่าถ้าพูดถึงวิธีที่ดอกยางกำหนดทิศทางขจัดสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดออกจากใต้แผ่นสัมผัสของยางกับถนน
วิธีติดตั้งยางอย่างเหมาะสมพร้อมดอกยางกำหนดทิศทางช่วยลดการเหินน้ำ
ที่นี่คุณสามารถพูดคุยและอธิบายได้เป็นเวลานาน แต่ก็ดีกว่าอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าจะได้เห็นสักครั้ง เราทำ GIF สำหรับคุณโดยเฉพาะ ลองดูสิ
โดยพื้นฐานแล้ว ดอกยางจะทำงานเหมือนกับใบพัดบนปั๊มแรงเหวี่ยงในขณะที่สูบน้ำ ยกเว้นว่าแรงผลักดันที่นี่ไม่ใช่แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ แต่เป็นแรงจากการบีบน้ำเข้าไปในร่องดอกยาง แรงเกิดขึ้นทุกครั้งที่ยางกระทบกับถนนลาดยางที่ควรจะดันออก ดังนั้นน้ำ สิ่งสกปรก และหิมะเปียกจึงถูกบีบเข้าไปในร่องและระบายออก ล้อหมุนต่อไป และน้ำใหม่จะถูกบีบเข้าไปในร่องอีกครั้งในขณะที่รถเคลื่อนที่ เนื่องจากการถอด "น้ำมันหล่อลื่น" ดังกล่าวออกไป หน้าสัมผัสระหว่างยางกับถนนจึงดีขึ้น ซึ่งทำให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ทุกอย่างเรียบง่ายและสมเหตุสมผล ในที่นี้ผมอยากจะพูดถึงทิศทางของการวาดภาพ ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว คุณสามารถใส่ใจกับเครื่องหมาย "ROTATION" หรือดูภาพวาดก็ได้
(ติดตั้งยางอย่างถูกต้อง)
ดังนั้นร่องดอกยางควรเคลื่อนออกจากหน้าสัมผัสของยางโดยให้ถนนหันไปทางด้านหลังของรถเสมอ เมื่อมองจากล้อด้านซ้ายจากด้านบน และสถานการณ์ตรงกันข้ามกับล้อทางขวา ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องมองหาเครื่องหมายบนขอบล้อ ดูลายดอกยางแล้วใส่ยางรถตามลาย
จะเกิดอะไรขึ้นหากติดตั้งยางผิดทิศทาง?
ที่นี่ทุกอย่างเป็นไปตามตรรกะของสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ในลำดับที่กลับกัน หากยากขึ้นสำหรับทุกสิ่งภายใต้ล้อของเรา (ดิน, หิมะเปียก, น้ำ) ที่ถูกบีบออกเนื่องจากร่องจะมุ่งเป้าไปที่การรับสื่อทั้งหมดนี้เข้าไปในความเป็นจริงแล้วปรากฎว่าแรงกดดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นใน ศูนย์กลางของยางในหน้าสัมผัส โดยจะพยายามยกยางซึ่งจะทำให้การยึดเกาะของยางบนถนนแย่ลง แน่นอนว่านี่ไม่ปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม ถ้าเราพูดถึงถนนแห้ง เมื่อไม่มีน้ำบนถนน หรือมีน้ำค้างแข็งและมีหิมะตก การมีอยู่ของร่องดังกล่าวเพื่อระบายน้ำและสารละลายโดยพื้นฐานแล้วไม่ได้ผูกมัดให้คุณทำอะไรเลย นอกจากนี้ร่องดังกล่าวจะไม่ส่งผลต่อสถานการณ์ด้วยความเร็วที่จำกัดประมาณ 5-20 กม./ชม.
สรุปวิธีการติดตั้งยางบอกทิศทางที่ถูกต้องและไม่ถูกต้องบนรถยนต์
ดังนั้นทิศทางของร่องดอกยางบนยางจึงไม่ได้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อความสวยงามเท่านั้น หากมีอยู่ก็ควรใช้มันจะดีกว่า ร่องดอกยางแบบทิศทางช่วยระบายของเหลวจากใต้ล้อ และทำให้การสัมผัสระหว่างยางกับถนนดีขึ้น ดังนั้นควรใส่ใจกับการติดตั้งยางให้ถูกต้อง เมื่อติดตั้งยางคุณต้องใส่ใจกับดอกยาง ยิ่งไปกว่านั้น ข้อความดังกล่าวไม่เพียงใช้กับผู้ที่ใส่ล้อที่หุ้มไว้แล้วบนรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างที่ติดตั้งยางบนขอบล้อด้วย ท้ายที่สุดแล้ว รถยนต์ควรมีสองล้อทางด้านซ้ายและอีกสองล้อทางด้านขวา ไม่มีทางอื่น!
เกี่ยวกับกรณีที่ดำเนินการกับยางที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง ถ้าข้างนอกแห้งก็ไม่ต่างกัน หากถนนไม่เฉอะแฉะหรือมีฝนตกก็ควรระมัดระวังอย่างยิ่ง การนำรถออกจากการเหินน้ำจะเป็นเรื่องยากมากและคุณไม่จำเป็นต้องพูดถึงผลลัพธ์ที่น่าเศร้า คุณเองก็รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยไม่มีเรา
ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้พัฒนายางแบบไม่สมมาตร คุณสมบัติการออกแบบตลอดจนลวดลายดอกยางทำให้ยางประเภทนี้มีการยึดเกาะล้อที่ดีบนพื้นผิวถนน บทความของเราอธิบายข้อดีและข้อเสียของยางดังกล่าวและระบุถึงคุณสมบัติของการติดตั้ง
ลายดอกยางประเภทต่างๆ
ต้องเข้าใจแนวคิดเรื่องยางอสมมาตรว่าเป็นยางที่มีลวดลายต่างกันไปในทิศทางด้านนอกและด้านในของลู่วิ่งไฟฟ้า บริษัทแรกที่แนะนำการผลิตยางประเภทนี้คือแบรนด์ Nokian ที่รู้จักกันดีซึ่งผลิตยางที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง คุณสมบัติของยางเหล่านี้:
- คุณสามารถติดตั้งยางตามทิศทางของลูกศรหรือข้อความ "ROTATION" ที่ด้านข้างของยาง
- ยางจะแบ่งออกเป็นซ้ายและขวา โดยทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L หรือ R ตามลำดับ
เมื่อติดตั้งยางอสมมาตรทิศทางปัญหาต่อไปนี้เกิดขึ้น:
- แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งล้อสองล้อที่มีเครื่องหมายด้านซ้ายหรือผลิตภัณฑ์สองชิ้นที่มีเครื่องหมายด้านขวา เนื่องจากยางที่มีเครื่องหมายซ้ายและขวานั้นหาได้ยากในร้านขายรถยนต์เพียงแห่งเดียว
- การกำหนดประเภทของยางสำหรับยางอะไหล่นั้นค่อนข้างยาก: ไม่สามารถทราบล่วงหน้าได้ว่าจะต้องเปลี่ยนล้อใด ในสถานการณ์เหตุสุดวิสัย ผู้ขับขี่ติดตั้งล้ออะไหล่ผิดด้าน ส่งผลให้ชั้นดอกยางสึกหรอเร็วขึ้น
ผู้ผลิตยางรถยนต์ตัดสินใจละทิ้งการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบทิศทาง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยยางที่คล้ายกันซึ่งมีรูปแบบดอกยางที่ไม่มีทิศทาง
ยางที่ไม่สมมาตรแบบไม่มีทิศทางสามารถระบุได้โดยลักษณะดังต่อไปนี้:
- ยางชนิดนี้ด้านในจะนุ่มกว่ายางด้านนอก ซึ่งช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้อย่างถูกต้องเมื่อรถเข้าโค้ง โดยน้ำหนักส่วนใหญ่จะตกอยู่ที่ส่วนด้านนอกของผลิตภัณฑ์
- บล็อกดอกยางด้านนอกยางมีขนาดใหญ่กว่าด้านใน การออกแบบชั้นดอกยางนี้ช่วยให้ระบายของเหลวได้ดีขึ้นจากส่วนยึดเกาะของล้อและพื้นผิวถนน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเหินน้ำและทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น
- ยางรถยนต์ติดตั้งอยู่ด้านซ้ายและขวา
บนยางแบบสมมาตร ไม่มีการทำเครื่องหมายที่ด้านนอกและด้านใน ด้วยคุณสมบัตินี้ ทำให้ง่ายต่อการแยกแยะยางแบบสมมาตรจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่สมมาตร
ข้อดีและข้อเสียคุณสมบัติการติดตั้ง
ข้อดีของยางที่มีชั้นดอกยางไม่สมมาตร:
ข้อเสีย: มีข้อเสียที่สำคัญในยางอสมมาตรที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง แต่ยางประเภทนี้ได้ถูกยกเลิกไปแล้ว
การติดตั้งยางที่มีลวดลายดอกยางไม่สมมาตรนั้นคำนึงถึงด้านนอกและด้านในของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถดูได้ว่าควรติดตั้งยางด้านใดโดยดูจากข้อความที่ด้านข้างของยาง ด้านนอกมีสัญลักษณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง:
- ข้างนอก;
- หันหน้าไปทางด้านข้าง;
- ภายนอก.
ด้านในยางมีเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:
- ด้านนี้หันเข้าด้านใน
- ข้างใน.
เมื่อติดตั้งยางดังกล่าว ทิศทางของลายดอกยางไม่สำคัญ การติดตั้งที่ถูกต้องเกี่ยวข้องกับการวางยางโดยขึ้นอยู่กับด้านนอกและด้านในของยาง
บทสรุป
ยางที่ไม่สมมาตรมักสับสนกับยางแบบมีทิศทาง ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล่านี้บนรถยนต์ เราได้ระบุลักษณะเฉพาะและคุณสมบัติการออกแบบของยางด้วยรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อซื้อและติดตั้งยางประเภทนี้
การซื้อยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อยางราคาแพง รูปแบบดอกยางดังกล่าวทำให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนาน
ยางสมัยใหม่มีลายดอกยางบางประเภท รูปแบบนี้สามารถเป็นได้: ไม่ใช่ทิศทาง, ทิศทางและไม่สมมาตร ด้วยความหลากหลายนี้ บางครั้งคุณอาจตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เมื่อรถเริ่มขับไปทางขวาหรือซ้ายโดยไม่ทราบสาเหตุ ในขณะที่ตั้งศูนย์ล้ออย่างถูกต้อง ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปได้มากว่าระหว่าง "การเปลี่ยนรองเท้า" ครั้งต่อไปจากฤดูร้อนสู่ฤดูหนาวหรือจากฤดูหนาวสู่ฤดูร้อน ล้อถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง จะกำหนดทิศทางการหมุนของยางเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวได้อย่างไร? คุณจะพบคำตอบในบทความนี้
ความสำคัญของการติดตั้งยางกำหนดทิศทางสำหรับดอกยางประเภทต่างๆ
ดังนั้น ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ยางสามารถมีรูปแบบที่ไม่มีทิศทาง มีทิศทาง และไม่สมมาตร
เป็นรูปแบบที่กำหนดข้อกำหนดของยางสำหรับการติดตั้งตามทิศทาง:
- ยางที่ไม่มีทิศทางซึ่งเป็นตัวเลือกที่มีงบประมาณมากที่สุดทำงานได้อย่างเท่าเทียมกันในทุกทิศทางของการหมุน
- ไม่สมมาตร - ต้องติดตั้งอย่างระมัดระวัง เนื่องจากยางดังกล่าวมีทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด - ภายใน (ระบุบนยางด้วยคำว่า "ins>
นั่นคือเหตุผลที่คำถามเกี่ยวกับทิศทางการหมุนของยางมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับเจ้าของยางที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง โชคดีที่ทุกวันนี้ผู้ผลิตเกือบทั้งหมดใส่ "คำแนะนำ" ไว้บนยาง: มีการวาดลูกศรขนาดใหญ่บนแก้มยางซึ่งระบุทิศทางการหมุนที่ต้องการอย่างแม่นยำ แม้ว่าอาจมีเพียงลูกศรเดียว แต่คำว่า "การหมุน" ก็จะปรากฏขึ้นข้างๆ
หากไม่มีอยู่ โปรดทราบว่าควรติดตั้งยางที่มี "ก้างปลา" โดยให้ส่วนบนของก้างปลานี้สัมผัสกับถนนก่อนเมื่อหมุน กล่าวคือ จะมองไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ของรถ
โปรดทราบว่าในบางกรณี ยางที่มีรูปแบบดอกยางทั้งแบบอสมมาตรและแบบมีทิศทาง ควรติดตั้งตามเครื่องหมายที่ยอมรับโดยทั่วไป
หากคุณประสบปัญหาในการกำหนดทิศทางการหมุนยาง อย่าลังเลที่จะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างทั้งหมดและให้ข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับปัญหานี้
แก้ไขปัญหาการติดตั้งยางอย่างชาญฉลาดและชาญฉลาด เพราะความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับมัน!
ที่มา autoepoch.ru
อุตสาหกรรมยางรถยนต์สมัยใหม่กำลังสร้างผลิตภัณฑ์ให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์สามารถให้ความรู้สึกที่ดีบนยางมะตอยแห้ง ระบายน้ำ ให้แรงฉุด และยังให้ความสบายทางเสียงและลดการใช้เชื้อเพลิง
สำหรับรถยนต์ยุคใหม่ มีหลายชุดให้เลือกพร้อมดอกยางและส่วนผสมที่หลากหลาย ความเก่งกาจนี้มีข้อเสียเปรียบประการหนึ่ง ลายดอกยางระหว่างครึ่งหนึ่งของยางจะแตกต่างกัน จึงมีเครื่องหมายการหมุน ด้านใน หรือด้านนอก บนยาง เพื่อแสดงทิศทางการหมุนที่ถูกต้อง
ในบทความนี้เราจะพูดถึงการทำเครื่องหมายทิศทางการหมุนของยาง ประเภทของยาง รูปแบบดอกยางที่มีทิศทางและไม่ใช่ทิศทาง และยังบอกคุณเกี่ยวกับข้อดีข้อเสียทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
การหมุนของยางคืออะไร
ปัจจัยหลักที่คุณควรใส่ใจคือดอกยาง รูปแบบที่เลือกมาอย่างดีจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับถนนให้สูงสุด และช่วยระบายน้ำและโคลน ป้องกันการเสียดสี ล้อมีทั้งแบบมีทิศทางและไม่มีทิศทางหรือมีโครงสร้างไม่สมมาตร ลักษณะทางเทคนิค ต้นทุนการผลิต และเงื่อนไขการใช้งานที่แนะนำแตกต่างกัน
ชุดที่มีดอกยางไม่มีทิศทางแบบสมมาตรถือเป็นสากล นอกจากนี้กระบวนการทางเทคโนโลยีในการผลิตยางดังกล่าวนั้นง่ายกว่ายางพิเศษมากซึ่งส่งผลดีต่อราคา นอกจากนี้ยังง่ายต่อการติดตั้งยางด้วยดอกยางเนื่องจากเบาะนั่งไม่สามารถปะปนกันได้
อย่างไรก็ตาม รูปแบบนี้ไม่ได้ให้การสัมผัสยางกับถนนสูงสุดในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย โซลูชันนี้เป็นการประนีประนอม ควรใช้ยางสากลเป็นยางอะไหล่จะดีกว่าซึ่งสามารถวางเข้ากับสถานที่ใดๆ ได้อย่างง่ายดาย แต่ไม่ใช่เป็นทางเลือกในชีวิตประจำวัน
ยางแบบกำหนดทิศทางมีรูปแบบเป็นของตัวเอง ซึ่งช่วยให้สามารถระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและต้านทานการเหินน้ำ ประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับยางที่มีรูปแบบไม่มีทิศทางจะสูงกว่ามาก อย่างไรก็ตาม หากติดตั้งไม่ถูกต้อง ร่องดอกยางจะหดตัวเป็นหยดๆ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องติดตั้งยางดังกล่าวให้ถูกต้อง
ล้อเหล่านี้มีการกำหนดเป็นของตัวเองในรูปแบบของคำภาษาละติน Rotation ทิศทางการเคลื่อนที่จะแสดงด้วยลูกศรที่เกี่ยวข้อง ข้อเสียของยางประเภทนี้คือสามารถวางล้อได้เพียงด้านใดด้านหนึ่งเท่านั้นโดยไม่ต้องถอดออกจากขอบล้อเนื่องจากรูปแบบดอกยางจะแตกต่างกันไป หากต้องการใส่ล้อซ้ายไปทางด้านขวาต้องถอดยางออก
ยางนอกหมายถึงอะไร?
รูปภาพ="">
คุณยังสามารถกำหนดทิศทางการหมุนของยางด้วยสายตาได้ เพื่อการระบายน้ำออกจากดอกยางอย่างมีประสิทธิภาพ ตัวกั้นควรเริ่มจากกึ่งกลางของจานถึงขอบ หากรูปแบบตรงกัน แสดงว่าติดตั้งล้ออย่างถูกต้อง ถ้าไม่เช่นนั้น บางทีทิศทางการหมุนนี้อาจไม่ถูกต้อง และคุณควรใส่ใจกับสิ่งนี้โดยตรวจสอบด้วยเครื่องหมายที่ด้านข้างของวงล้อ
ชุดอุปกรณ์มักจะมีสัญลักษณ์เพิ่มเติมที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเห็นเครื่องหมายสองเส้นบนยาง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ระดับการสึกหรอของดอกยาง เครื่องหมายสุดท้ายอยู่ที่ความสูงขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 1.6 มม. เครื่องหมายเช่นนี้ช่วยให้คุณเข้าใจว่ายางชนิดใดที่ต้องเปลี่ยนและติดตามยางของคุณ
คำถามมักถามว่า M+S หมายถึงอะไร เครื่องหมาย M+S จะอยู่บนยางสำหรับทุกฤดูกาลเป็นหลัก การกำหนดตามตัวอักษรคือ Mud+Snow นั่นคือความสามารถในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพบนโคลนหรือหิมะ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าไม่มีวิธีแก้ปัญหาแบบสากลและเป็นไปไม่ได้ที่จะใส่ยางที่ดีที่สุดลงในยางชุดเดียว
ล้อสำหรับทุกฤดูกาลจะทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์ ดังนั้นล้อดังกล่าวจึงเป็นล้อกึ่งฤดูกาล หากเทอร์โมมิเตอร์ผันผวนอย่างมีนัยสำคัญในทิศทางใด ๆ ประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับชุดตามฤดูกาลที่ติดตั้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้มียางฤดูร้อนและฤดูหนาว 
ด้านในและด้านนอกของยาง
เครื่องหมายด้านนอกหรือด้านในของยางมีความสำคัญอย่างยิ่งในการติดตั้งยางอย่างถูกต้อง ดังนั้นให้เราสรุปเนื้อหาที่นำเสนอข้างต้นโดยย่อ:
- สากลที่สุดคือยางสมมาตรแบบไม่มีทิศทางซึ่งสามารถวางได้ทุกที่โดยไม่ต้องถอดยางออกจากดิสก์ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะมียางอะไหล่ที่มีดอกยางซึ่งจะทำให้สถานการณ์ง่ายขึ้นเมื่อจำเป็น
- เครื่องหมายด้านนอก เช่น เครื่องหมายด้านในบนยาง (แปลว่า ด้านนอกหรือด้านใน) บ่งบอกถึงรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร คำจารึกถูกพิมพ์ไว้ที่ด้านข้างของผลิตภัณฑ์ ล้อเหล่านี้มียางสองส่วนที่แตกต่างกันสำหรับทางเท้าแห้งหรือเปียก
- ยางอสมมาตรให้การยึดเกาะที่มั่นใจยิ่งขึ้น การระบายน้ำที่ดีเยี่ยม และแผ่นสัมผัสสูงสุด อย่างไรก็ตาม ยางดังกล่าวไม่สามารถสลับกับด้านซ้ายหรือด้านขวาของรถได้
- ราคาของชุดดังกล่าวสูงกว่ายางชนิดเดียวกันที่มีรูปแบบมาตรฐาน 10-15%
- เมื่อติดตั้งชุดยางหรือยางที่ไม่สมมาตรที่มีรูปแบบทิศทาง ควรคำนึงถึงรูปแบบดอกยางและทิศทางการเคลื่อนที่ของล้อด้วย คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเคล็ดลับทั้งหมดในการติดตั้งยางได้จากวิดีโอระดับมืออาชีพ
PROMOTION: ขายรถยนต์ใหม่ 2018 การผลิต
ที่มา daciaclubmd.ru
ฉันคิดว่าผู้ขับขี่รถยนต์คนใดที่เปลี่ยนล้อของตัวเองเป็นครั้งแรกมีคำถามดังนี้: “ล้อไหนควรใส่ไว้ที่ไหน?” แน่นอนว่าฉันจะไม่บอกคนขับที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับสิ่งใหม่ ๆ แต่ผู้เริ่มต้นหลายคนอ่านฉันและฉันคิดว่าข้อมูลนี้จะน่าสนใจสำหรับพวกเขา บทความในวันนี้จะพูดถึงดังนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคย เพราะ... เวลาในการ "เปลี่ยนรองเท้า" ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว
ขวาหรือซ้าย?
นี่เป็นคำถามที่พบบ่อยที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่ที่กำลังเปลี่ยนยางเป็นครั้งแรก โดยทั่วไปเพื่อตอบคำถามนี้คุณเพียงแค่ต้องดู "ยาง" ของคุณอย่างละเอียด - ทุกอย่างเขียนไว้บนนั้น สิ่งสำคัญคือการทำความเข้าใจเครื่องหมายและทำความเข้าใจว่าคุณมียางประเภทใด
ดังนั้นยาง 3 ประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน:
- ไม่ใช่ทิศทาง
- กำกับ
- อสมมาตร
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีประเภทไหน?
ดังนั้น วิธีพื้นฐานที่สุดคือการดูแก้มยางอย่างระมัดระวัง
- หากยางมีข้อความว่า “Ins>ตามที่คุณเข้าใจ คุณเพียงแค่ต้องศึกษายางอย่างละเอียด - ทุกอย่างเขียนไว้บนยางนั้น ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษใดๆ
ทีนี้ลองมาดูกันว่าควรใส่ล้อตัวไหน - เดินหน้าหรือถอยหลัง?
โดยทั่วไปก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน มีสองกรณี: เมื่อคุณมียางใหม่และเมื่อคุณใช้ยางแล้ว หากยางเป็นยางใหม่ ในความเป็นจริงแล้วการวางล้อไว้ที่ไหนก็ได้ (ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง) - นั่นคือคุณสามารถวางไว้ที่ใดก็ได้ และอย่างไรก็ตาม เพื่อให้ยางใหม่สึกหรอเท่ากันมากขึ้น แนะนำให้จัดเรียงล้อใหม่ระหว่างเพลาทุกฤดูกาล
แต่ถ้าใช้ยางไปแล้ว ก็เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งล้อที่มียางสึกหรอน้อยบนเพลาหน้า เหล่านั้น. เราใส่ยางที่ดีกว่าไว้ข้างหน้าและยางที่แย่กว่าไว้ข้างหลัง เนื่องจากยางที่ล้อหน้าสึกหรอมากขึ้น
ฉันจะขอบคุณถ้า ให้ "ยกนิ้วโป้ง" และสมัครรับข้อมูลช่อง "ผู้มีอำนาจ" - การทำเช่นนี้คุณกำลังช่วยพัฒนาช่องและทำให้ดีขึ้น
เมื่อไม่นานมานี้ฉันเขียนเอง (อ่านน่าสนใจ) แต่ผู้ชมของฉันหลายคนในช่อง YOUTUBE (คุณสามารถติดตามผ่านลิงก์ทางด้านขวา) เห็นว่าล้อของฉัน (ซึ่งสวม KIA OPTIMA ของฉัน) เป็นภาพที่ผิดที่ถูกกล่าวหา ทางด้านขวาต้นคริสต์มาสไม่ได้มองไปข้างหน้า แต่หันกลับมา! เอาล่ะ เราไปกันเลย - "ใช่ ยางของคุณใส่ไม่ถูกต้อง", "หลังจากนั้นคุณเป็นบล็อกเกอร์ประเภทไหน", "ใช่ ฉันเป็นคนติดตั้งที่สถานีบริการและฉันยืนยันว่าไม่ได้ใส่อย่างถูกต้อง" ฯลฯ สำหรับ “คนฉลาด” ทุกคนที่ไม่เคยเห็นยางหน้าหนาวแบบธรรมดาและไม่รู้ว่า “ด้านใน” และ “ด้านนอก” คืออะไร บทความนี้เป็นเพียงบทความที่ต้องอ่าน (และมีวิดีโออยู่ท้ายด้วย) ...
สิ่งที่แย่ที่สุดเกี่ยวกับหัวข้อนี้ไม่ใช่ "shkolota" ที่เขียนเรื่องไร้สาระทุกประเภทในความคิดเห็น แต่เป็นพนักงานบริการยางรถยนต์ (ดูวิดีโอด้านล่าง) ฉันอยากจะบอกทุกคนเกี่ยวกับยางอสมมาตรในฤดูหนาว
ยางหน้าหนาว (ลายประเภทหลัก)
ในขณะนี้ มีรูปแบบยางเพียงสามประเภท (ทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาว) - สิ่งเหล่านี้เรียกว่าคลาสสิก (เรียกอีกอย่างว่าไม่มีทิศทาง) ทิศทางและไม่สมมาตร:
- — ไม่มีอะไรพิเศษที่จะเขียน ถ้าจะอธิบายโดยสรุป ยังมีแผ่นลาเมลลาอยู่ด้วย ด้านขวาก็คัดลอกด้านซ้าย การวาดภาพสามารถหันเข้าหากันได้
- กำกับ – ด้านขวาและด้านซ้ายเป็นสำเนากระจก โดยปกติแล้วพวกมันจะมีทิศทางไปข้างหน้า (เช่นตัวอักษรละติน V ในประเทศของเราประเภทนี้เรียกว่า "ก้างปลา") ด้านข้างมีข้อความว่า "ROTATION" พร้อมลูกศรสำหรับหมุนล้อ สำคัญ! ต้องวางยางตามทิศทางของลูกศรหมุนไปข้างหน้า หากลูกศร (และดอกยางทิศทาง) ชี้ไปข้างหลัง ถือว่าไม่ถูกต้อง!
- ก่อนหน้านี้ส่วนใหญ่จะใช้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น (ปัจจุบันผู้ผลิตเปลี่ยนมาใช้ฤดูหนาวมากขึ้นเรื่อย ๆ) ที่นี่ด้านขวาและด้านซ้ายไม่เหมือนกันเลย โดยทั่วไปแล้วดอกยางด้านในจะแคบกว่าด้านนอกมาก จำเป็นต้องรู้! บ่อยครั้งที่การออกแบบไม่สำคัญที่นี่ มันสามารถหันไปทางด้านหลังได้ (ขวา, ซ้าย, ไปข้างหน้า) ที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องรวมคำจารึกทั้งสองคำว่า "INSIDE" และ "OUTSIDE" (เพิ่มเติมด้านล่างนี้)
ขณะนี้ผู้ผลิตหลายรายใช้รูปแบบดอกยางที่มีทิศทางและไม่สมมาตรสำหรับรุ่นฤดูหนาว พวกมันคือสิ่งที่กำจัดความชื้นและหิมะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดและยึดรถได้อย่างสมบูรณ์แบบในมุมฤดูหนาวและบนน้ำแข็ง
เป็นที่น่าสังเกตว่ากฎการติดตั้งที่ร้านขายยาง เพื่อรูปลักษณ์ที่มีทิศทางและไม่สมมาตร มีความแตกต่าง (และไม่ใช้กัน)!!!
พูดง่ายๆ ก็คือ การมองหาทิศทางก้างปลาบนยางที่ไม่สมมาตรถือเป็นเรื่องผิด
ภายนอก - มันคืออะไร?
ตอนนี้เรามาถึงส่วนที่น่าสนใจที่สุด หากใช้ยางแบบมีทิศทางและคลาสสิกระหว่างการติดตั้งทุกอย่างชัดเจน เรารวมลูกศร "ก้างปลา" และ "การหมุน" แล้วติดตั้ง มีความสับสนมากมายกับตัวเลือกที่ไม่สมมาตร
คำถามต่อไปนี้มักถูกถาม: “ยางวางไม่ถูกต้องที่สถานีบริการ ด้านขวาหันไปข้างหน้า และด้านซ้ายหันไปด้านหลัง”! หรือ - "พวกเขาขายล้อซ้าย 4 ล้อให้ฉัน" โดยทั่วไป “คนตกอยู่ในอันตราย” “จะทำอย่างไร?”
ลองคิดดูจำกฎสองข้อเมื่อติดตั้งยางแบบอสมมาตร:
- ลายดอกยาง ลายบนสายไฟ - ไม่สำคัญในการติดตั้งอย่างแน่นอน! อีกครั้งหนึ่ง - แม้ว่าเขาจะมองไปข้างหน้า ถอยหลัง ขวา ซ้ายก็ตาม - ไม่สำคัญ.
- ควรวางยางตามเครื่องหมายสองอัน - - ด้านใน, - ด้านนอก
แต่ทำไมถึงเป็นเช่นนี้:
- ดูยางไม่สมมาตร ทำออกมาแตกต่างจากยางอีก 2 ชนิดเล็กน้อย แต่ละโซนมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนของงาน โดยปกติจะมีด้านในที่อ่อนกว่าเล็กน้อย ดอกยางบางกว่า และได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความเร็วสูง เมื่อทำการเลี้ยวภาระหลักจะไม่ตกเนื่องจากมันอยู่ข้างใน - นั่นคือสาเหตุที่ INSIDE (แปลว่าด้านใน) หากคุณวางไว้ข้างนอกในระหว่างการเลี้ยวหักศอกมันอาจไม่สามารถรับน้ำหนักและระเบิดได้! มันอันตรายมาก
– ตามที่เห็นชัด (แปลจากภายนอก) มีดอกยางที่ใหญ่กว่าและเสริมความแข็งแรงมาก และช่วยยึดรถในการเลี้ยวได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้านนี้เองที่คุณมักจะ "บด" กับขอบถนน ด้านนี้ควรอยู่ด้านนอก
เป็นที่น่าสังเกตว่าล้อแบบอสมมาตรนั้นเป็นล้อที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุดในทั้งสามประเภท อีกด้านหนึ่งของเหรียญอาจมีต้นทุนสูงกว่าเล็กน้อยและการติดตั้งไม่รู้หนังสือที่สถานีบริการไร้ความสามารถ! จำสิ่งสำคัญ - รวมอย่างถูกต้องมิฉะนั้นจะเป็นอันตราย
เจ้าของรถไม่ควรหลอกตัวเองโดยหวังว่าจะได้ยางฤดูหนาวสากลที่เหมาะสำหรับการขับขี่บนน้ำแข็ง หิมะ และโคลน คุณต้องเลือกยางให้เหมาะสม ให้การยึดเกาะถนนที่เชื่อถือได้ในบางสภาวะ
คุณสามารถเข้าใจได้ว่ารูปแบบดอกยางแบบใดดีที่สุดสำหรับยางฤดูหนาวโดยทำความคุ้นเคยกับลักษณะของล้อที่มีทิศทางและไม่มีทิศทาง ล้ออสมมาตรและสมมาตร
ลายดอกยางใดดีที่สุดสำหรับยางหน้าหนาว?
ยางแบบสมมาตรราคาประหยัดจะมีเสียงดังเมื่อขับขี่ในสภาพเมือง ในขณะที่ยางฤดูหนาวแบบอสมมาตรจะดีกว่าเนื่องจากทำงานได้เงียบกว่าแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม หากจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากพื้นที่สัมผัสกับถนน ให้เลือกล้อกำหนดทิศทางซึ่งมีลูกศรกำกับไว้เพื่อแจ้งทิศทางการหมุน ยางประเภทต่อไปนี้มักซื้อบ่อยที่สุดสำหรับฤดูหนาว:
- สมมาตรทิศทาง
- ความไม่สมดุลแบบไม่มีทิศทาง
- ความสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง
พวกเขาไม่ค่อยติดตั้งยางฤดูหนาวแบบไม่สมมาตรซึ่งไม่เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถ
ยางฤดูหนาวไหนดีกว่า: สมมาตรหรือไม่สมมาตร?
เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดได้ชัดเจนว่ารูปแบบใดดีกว่าสำหรับยางฤดูหนาวเนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิวถนน เมื่อมีกองหิมะที่ลึกหรือมีหิมะอัดแน่นอยู่บนถนน คุณควรเลือกใช้ยางที่มีทิศทางไม่สมมาตรซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ดุดัน
หากคุณวางแผนที่จะขับรถบนถนนที่มีหิมะละลายค่อนข้างตื้นและกำลังละลายอยู่ตลอดเวลา คุณควรเลือกเครื่องฉายภาพรอบทิศทาง เมื่อน้ำบนถนนหลีกทางให้กองหิมะที่ลึก จะมีการติดตั้งยางแบบไม่กำหนดทิศทางแบบอสมมาตร โดยมีตะขอด้านข้างที่ขูดหิมะออกไปในขณะเดียวกันก็ระบายน้ำผ่านช่องทางระบายน้ำ
ยางฤดูหนาวไหนดีกว่า: ทิศทางหรือไม่มีทิศทาง?
เมื่อเลือกรูปแบบดอกยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด คุณต้องเข้าใจว่ารถจะใช้บ่อยที่สุดที่ใด หากรถจะขับบนถนนในเมืองที่มีหิมะปลอดสารก็ควรซื้อยางที่มีเครื่องฉายสัญญาณรบกวนต่ำแบบอสมมาตร อย่างไรก็ตามเมื่อออกจากเมืองไปตามถนนลูกรังแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกจากกองหิมะ
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวของรัสเซียถือได้ว่าเป็นรูปแบบทิศทางแบบสมมาตรซึ่งช่วยสร้างความมั่นคงในทิศทางและตักหิมะ จริงอยู่ที่คุณจะต้องทนกับระดับเสียงที่สูง แต่เมื่อความสามารถในการข้ามประเทศมีความสำคัญมากกว่าก็ไม่ใช่ปัญหา
