การหล่อลื่นเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลไกเกือบทุกชนิด รถยนต์ที่ต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นอยู่เสมอก็ไม่มีข้อยกเว้น อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับคุณภาพและยี่ห้อของส่วนประกอบนี้ โรงไฟฟ้า- ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถ Renault Duster หลายราย ควรเติมน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันดีที่สุดหรือไม่? เราจะพยายามอธิบายรายละเอียดว่ามันทำหน้าที่อะไรและตอบคำถาม คำถามหลักเจ้าของรถ

หน้าที่ของน้ำมันเครื่อง

ในตอนแรกมีวัตถุประสงค์เพื่อหล่อลื่นกลไกเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนและลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนเหล่านั้น ส่วนประกอบการหล่อลื่นที่ทันสมัย ​​นอกเหนือจากฟังก์ชั่นนี้แล้ว ยังทำหน้าที่เพิ่มเติมอีกชิ้นหนึ่งซึ่งก็คือการชะล้างเครื่องยนต์ สารปนเปื้อนต่างๆ.

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สิ่งสกปรกทั้งหมดรวมถึงเศษที่ได้รับระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จะถูกระบายออกจากห้องข้อเหวี่ยงและเทลงในที่ที่สะอาด น้ำมันหล่อลื่นใหม่ซึ่งรับประกันการปกป้องส่วนประกอบมอเตอร์ทั้งหมด มันกระชับ แหวนลูกสูบเพื่อป้องกันความก้าวหน้า ก๊าซไอเสียเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง

เพื่อให้องค์ประกอบหล่อลื่นทำงานได้ดียิ่งขึ้นจำเป็นต้องเทลงในยูนิตที่ต้องการ Duster มีเครื่องยนต์สองประเภท ลองพิจารณาแต่ละกรณีแยกกัน

Duster มีให้เลือกใช้กับเครื่องยนต์สองประเภท - ดีเซลและเบนซิน หลักการทำงานของหน่วยจะเหมือนกัน แต่แตกต่างกันในวัสดุในการผลิตตลอดจนวิธีการจุดระเบิดของส่วนผสม จากข้อมูลเหล่านี้ เราสามารถสรุปได้ว่ามอเตอร์ทำงานอยู่ โหมดที่แตกต่างกันและต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม

ฉันควรใส่น้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์ Renault Duster

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ELF EVOLUTION SRX ที่ผลิตโดย ELF ใช้จากโรงงาน

แต่ไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องกรอก ศูนย์บริการหลายแห่งใช้โมบิล 1 ดังนั้นตัวเลือกควรขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์การทำงานและประเภทเครื่องยนต์

หากเราพูดถึงยี่ห้อเฉพาะแล้วเลือกตามยี่ห้อ น้ำมันเครื่อง ELF เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด นี่คือสิ่งที่ฉันแนะนำ บริษัทเรโนลต์- หากรถมีซูเปอร์ชาร์จแล้วยังใช้อยู่อีกด้วย สภาวะที่รุนแรงถ้าอย่างนั้น ทางที่ดีควรกรอก ELF Sporti

ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกทรมานกับคำถามที่ว่าสามารถเทน้ำมันชนิดใดได้บ้าง ดีเซลเรโนลต์แปรง? อุปกรณ์มาตรฐานรถที่ไม่มีกังหันจะทำงานได้ดีกับ ELF Turbodiesel

คันอื่นๆด้วย เครื่องยนต์ดีเซลมาจากโรงงานกับการแข่งขัน ELF STI

การอนุมัติน้ำมันเครื่อง

การอนุมัติคือใบรับรองคุณภาพที่ได้รับจาก บริษัท ที่ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์บางประเภท ใบรับรองนี้ออกโดยบริษัทที่ผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าว

เพื่อเลือก มาตรฐานที่ต้องการคุณภาพต้องใส่ใจกับฉลาก จะต้องระบุแบรนด์ที่สามารถใช้งานได้ หากไม่พบก็ไม่แนะนำให้ใช้

ELF, Castrol, Mobil และบริษัทอื่นๆ ได้รับการอนุมัติให้ใช้ Duster ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน้ำมันเครื่อง

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีสิทธิ์เลือกส่วนประกอบการหล่อลื่นด้วยตนเอง แต่ตัวเลือกนี้จะต้องขึ้นอยู่กับความคลาดเคลื่อนเพื่อไม่ให้อายุการใช้งานของมอเตอร์ลดลงเหลือระดับต่ำสุด

ความหนืดควรเป็นอย่างไร?

ดัชนีความหนืดเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด เพื่อให้เข้าใจว่าสิ่งนี้คืออะไร ก็เพียงพอที่จะเปรียบเทียบความเร็วของน้ำมันที่มีอยู่ ความหนืดที่แตกต่างกัน- ด้วยความหนืด 5w40 จะไหลออกมาเร็วกว่า 20w40 ตอนนี้เราต้องเข้าใจว่าทำไมจึงจำเป็น

โรงงานจะกำหนดความหนืดของน้ำมันที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการทำงานของ Renault Duster สำหรับฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 20 องศาเซลเซียส แนะนำให้เทน้ำมันที่มีความหนืด 5w40 อุณหภูมิต่ำลดความลื่นไหล ดังนั้นของเหลวที่มากกว่าจะโต้ตอบกับโหมดนี้ได้ดี และช่วยให้สตาร์ท Duster เย็นได้ง่าย ถ้าความหนืดสูงก็จะแข็งตัวแล้วหมุน เพลาข้อเหวี่ยงมันจะยากขึ้น

ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนจากฤดูกาลปฏิบัติการหนึ่งไปอีกฤดูกาลหนึ่ง ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความร้อนสูงเกินไปหรือการแข็งตัว พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

เติมเท่าไหร่.

ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Renault Duster ขึ้นอยู่กับประเภทและปริมาตร หากเรายกตัวอย่างการติดตั้งน้ำมันเบนซิน ปริมาตรของบ่อน้ำมันจะเป็น:

• ด้วยปริมาตร 1.6 – 4.8 ลิตร
• ด้วยปริมาตร 2.0 – 5.4 ลิตร

Duster ดีเซลมีตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกันเล็กน้อยซึ่งสอดคล้องกับค่าต่อไปนี้:

• ปริมาตร 1.5 – 4.5 ลิตร
• ปริมาณ 2.0 – 5 ลิตร

เครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรมีห้องข้อเหวี่ยงแบบเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน อย่างไรก็ตามเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไม่จำเป็นต้องพึ่งพาปริมาตรที่เติม แต่ต้องอาศัยการอ่านก้านวัดน้ำมันเครื่อง ปลายเป็นยางพลาสติก สีเหลืองซึ่งต้องดึงออกมาตรวจสอบระดับ ควรอยู่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมายสองตัวต่ำสุดและสูงสุด

ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน Renault Duster ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้ง โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ ขนาด และยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ ขึ้นอยู่กับว่าอันไหนเกิดก่อน ตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ จะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและกรองอากาศควบคู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขอแนะนำให้ย้อนกลับไป 10,000 กิโลเมตรก่อนเริ่มฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูใบไม้ร่วงเพื่อให้การเปลี่ยนใหม่มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงความหนืด ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายและคุ้นเคยกับมันเร็วขึ้น การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลารถยนต์เพื่อไม่ให้ลืมเปลี่ยนไส้กรอง ของเหลวทั้งหมด และให้แน่ใจว่า ประสิทธิภาพที่ยาวนานเครื่องยนต์.

บทสรุป

หากเราพูดถึงน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีที่สุดที่จะใช้ในเครื่องยนต์ Renault Duster คุณต้องพิจารณา:

1. ฤดูกาลของการทำงานของยานพาหนะเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดกับความหนืดและทำให้สตาร์ทง่ายขึ้น
2. ประเภทและขนาดของเครื่องยนต์
3. การอนุมัติที่อนุญาตให้ใช้กับโรงไฟฟ้าที่กำหนด
4. ชื่อเสียงของผู้ผลิต
5. เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง คุณจะต้องได้รับคำแนะนำตามระยะทางหรือเวลาใช้งาน และคำนึงถึงปริมาตรของส่วนประกอบน้ำมันหล่อลื่นด้วย ไม่แนะนำให้เทลงในเครื่องยนต์อย่างยิ่ง น้ำมันแร่เนื่องจากไม่ได้ให้การทำความสะอาดตามปกติและไม่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ทำให้มอเตอร์สามารถทำงานได้ในสภาวะที่รุนแรง

สารกึ่งสังเคราะห์ก็ไม่เป็นที่พึงปรารถนาเช่นกันแม้ว่าจะมีการจัดการอย่างระมัดระวังก็ตาม ประเภทนี้ยังยอมให้น้ำมันอยู่ ผู้ผลิตสมัยใหม่ขอแนะนำให้เติมวัสดุสังเคราะห์ที่ผ่านการแปรรูปอย่างเหมาะสม ชอบ Renault Duster ครับ รถขับเคลื่อนสี่ล้อขอแนะนำให้ใช้กับน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวเท่านั้น

นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องชนิดใดที่สามารถเทลงใน Renault Duster ได้ เราขอให้คุณโชคดีบนท้องถนน!

เติมน้ำมันเท่าไหร่ในเครื่องยนต์ เรโนลต์ ดัสเตอร์

ตามคำแนะนำ

• เครื่องยนต์ 1.6 16V: 4.80 ลิตร
• เครื่องยนต์ 2.0 16V: 5.40 ลิตร
• เครื่องยนต์ 1.5 dCi: 4.50 ลิตร

ในทางปฏิบัติเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 จะต้องใช้น้ำมันประมาณ 4.8-5 ลิตร

น้ำมันชนิดใดที่เติมใน Renault Duster

ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Renault Duster

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ทุกๆ 15,000 กม. หรือปีละครั้ง (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน)

สำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลทุกๆ 10,000 กม. หรือปีละครั้ง (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน)

รหัสปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ

ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ - 11026 5505R

กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ Duster

ต้นฉบับ กรองน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4l และ 1.6l, 16kl, 8kl - 7700274177

ไส้กรองน้ำมันเครื่องดั้งเดิมสำหรับเครื่องยนต์ F4P, F4R, 1.8l, 2.0l, เบนซิน 16cl, K9K, ดีเซล 1.5l - 8200768913

ตัวอย่างการเปลี่ยน - MANN 75/3

ซ้าย 7700274177 , ขวา8200768913

คุณสามารถดูราคาอะไหล่ของ Renault สำหรับการบำรุงรักษาได้จากพันธมิตรของเรา (การมีอยู่, emex, autodoc ฯลฯ )ที่ให้

ไส้กรองน้ำมันเครื่องสามารถเปลี่ยนได้ ตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์ใช้ตัวกรองทั้งสองสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท

สามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องได้เมื่อถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออก

ตัวเลือกการป้องกันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของ Renault Duster

คุณยังสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องได้ ห้องเครื่องยนต์ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดฝาครอบป้องกันออก:

จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนจากด้านล่างโดยถอดตัวป้องกันออกเนื่องจากเมื่อคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันบางส่วนจะหกลงบนตัวป้องกันและแพร่กระจาย

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีลูกศรระบุ:

หากต้องการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำคุณจะต้องใช้ประแจสี่เหลี่ยม 8 อัน

ลำดับงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

เปิดฝาเติมน้ำมัน

การถอดอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์

เราเปลี่ยนภาชนะสำหรับน้ำมันเก่า

เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำโดยไม่สูญเสียมันไปในภาชนะ

กำลังรอการระบายน้ำมันสูงสุด

ในเวลานี้ให้คลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องเก่า (คุณสามารถใช้ตัวดึงพิเศษที่จำหน่ายในร้านค้าใดก็ได้)

ก่อนติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่อง ควรหล่อลื่น โอริงและการแกะสลัก

ขันตัวกรองให้แน่นโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพียงแค่ใช้มือ

น้ำมันระบายออกแล้วให้ติดตั้งปะเก็นปลั๊กเดรนใหม่ (รหัส 1026 5505R) แล้วขันปลั๊กให้แน่นด้วยประแจสี่เหลี่ยม 8 มม.

เติมน้ำมันใหม่ หากเติมน้ำมันมากเกินไปก็สามารถถอดออกได้

ระดับน้ำมันควรลดลงเล็กน้อย เครื่องหมายสูงสุด

อย่าลืมขันฝาปิดช่องเติมน้ำมันให้แน่น

ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องอาจดับหลังจากหน่วงเวลาสั้นๆ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป ความเร็วรอบเดินเบา 5 นาที ให้ปิดและตรวจสอบระดับน้ำมัน

ระดับควรสูงกว่าครึ่งทางเล็กน้อยเล็กน้อย เครื่องหมายขั้นต่ำและสูงสุด

หากระดับอยู่เหนือเครื่องหมาย MAX ให้ระบายออก

เราตรวจสอบสถานที่ติดตั้งตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อหารอยรั่ว หากทุกอย่างเป็นปกติ เราจะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์
- เพื่อความสะดวกเราขอแนะนำให้คุณจำระยะทางเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ธรรมดา

น้ำมันในกระปุกเกียร์ของรถยนต์ถูกเติมตลอดอายุการใช้งานและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

น้ำมันถูกเทลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์เรโนลต์ที่โรงงาน วิวัฒนาการของเอลฟ์เอสเอ๊กซ์อาร์ 5w30. ผู้ผลิตยังอนุญาตให้ ELF วิวัฒนาการ SXR 5w40 และใช้น้ำมันให้เหมาะสม ข้อกำหนดทางเทคนิคเอลฟ์ เอ็กเซลเลียม LDX 5w40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้

วัสดุนี้ใช้ภาพถ่ายจาก avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

น้ำมันเครื่อง Renault Dusterเติมมาจากโรงงานชื่อ ELF Evolution SXR. ราคาเฉลี่ย- 490 รูเบิล/1 ลิตร หรือ 2,500 รูเบิล สำหรับ 5 ลิตร กระป๋อง เกรดความหนืดตาม มาตรฐาน SAE- 5W-40. เป็นไปตามข้อกำหนด มาตรฐานเอซีอีเอ– A5/B5 ตาม API – Sl/CF และคำตอบด้วย การอนุมัติของเรโนลต์ RN0700, RN0710 และ RN0720 (พร้อม ตัวกรองอนุภาค). ยี่ห้อนี้ น้ำมันเครื่องเป็นสารสังเคราะห์และเทลงในเครื่องยนต์ Duster ทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงประเภทและปริมาตร ตาม ข้อมูลอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตน้ำมันนี้ช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากและยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงสภาพการใช้งาน

เป็นที่น่าจดจำว่าน้ำมันนี้ผลิตมา ประเทศต่างๆ- ด้วยเหตุนี้คุณภาพจึงแตกต่างกันด้วย ประเทศผู้ผลิตที่ดีที่สุดคือน้ำมันของเบลเยียม ที่แย่กว่านั้นคือโรมาเนีย คุณสมบัติที่โดดเด่น น้ำมันคุณภาพเครื่องยนต์ - โครงสร้างที่โปร่งใสและเบากว่าและไม่มีกลิ่น ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำจะมีเฉดสีเข้มและมีกลิ่นสารเคมีเล็กน้อย

ควรเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ Renault Duster มากแค่ไหน?

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องเทสำหรับ Duster ขึ้นอยู่กับปริมาณการทำงานเป็นหลัก เพื่อควบคุมระดับการเติมน้ำมัน Duster ได้ติดตั้งก้านวัดน้ำมันเช่นเดียวกับรถยนต์คันอื่น ๆ ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ ใกล้กับตัวป้องกันรางเชื้อเพลิง ด้ามจับของโพรบนั้นทาสีเหลืองสดใส ระดับน้ำมันเครื่องควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย "mini" และ "maxi" บนก้านวัดน้ำมัน ช่วงเวลาระหว่างเครื่องหมายเหล่านี้คือน้ำมัน 1 - 1.5 ลิตร ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ระดับกลางระหว่างเครื่องหมายจะสอดคล้องกับปริมาณน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์

น้ำมันชนิดใดที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ Renault Duster รุ่นต่างๆ

เอลฟ์ อีโวลูชั่น SXR 5w40

Renault Dusters ทั้งหมดมีสติกเกอร์อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าบนตัวรถพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันที่เติมมาจากโรงงาน แม้ว่าน้ำมันที่เทจากสายพานลำเลียงจะเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท แต่ผู้ผลิตยังให้คำแนะนำแยกต่างหากเกี่ยวกับการใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ สภาพอุณหภูมิ- ที่สุด พารามิเตอร์ที่สำคัญโดยการเลือกน้ำมัน - ระดับความหนืด

ตัวบ่งชี้จากโรงงานคือ 5w40 ซึ่งมีไว้สำหรับการใช้งานรถที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมไม่ต่ำกว่า -30°C เมื่อใช้ในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า -35° C ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืด 0W-30 หรือ 0W-40 เจ้าของ Duster บางรายแนะนำในรุ่นที่มี เครื่องยนต์เบนซินใช้น้ำมัน ELF EVOLUTION 900 SXR ที่มีเกรดความหนืด 5W-30 และในเครื่องยนต์ดีเซล - 5W-40

แยกกันเป็นที่น่าสังเกตว่าการเลือกน้ำมันสำหรับครอสโอเวอร์ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล K9K 1.5 dCi พร้อมอุปกรณ์ ตัวกรองอนุภาค- เพราะสำหรับเขามากขึ้น ดีกว่าน้ำมันเครื่อง ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 พร้อมการอนุมัติ RN0720ซึ่งมีโครงสร้างเป็นของเหลวมากกว่า น้ำมันนี้ประหยัดน้ำมันกว่าเนื่องจากมีระดับความหนืดต่ำกว่า อุณหภูมิสูง- แต่สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว ดังนั้นเรโนลต์จึงใช้น้ำมัน 5w40 ในเครื่องยนต์ Duster ทั้งหมดในตอนแรก

น้ำมันเครื่อง Duster ดั้งเดิมมีความคล้ายคลึงอะไรบ้าง?

น้ำมันดั้งเดิมจาก Elf เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่หากไม่สามารถซื้อน้ำมันที่แนะนำได้ คุณยังสามารถพิจารณาน้ำมันยอดนิยมอื่น ๆ ได้:

เฮลิกซ์ อัลตร้าจากเชลล์ (เนเธอร์แลนด์) ราคา - 720 ถู/1l- ความหนืด 5W-40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกรดพิเศษ ผลิตขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีใหม่ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับต้นฉบับ การอนุมัติ ACEA- A3/B4 และ API - SN/CF;

MOTUL 8100 X-cess (ฝรั่งเศส) มีความหนืด 5W-40 ราคา - 670 ถู/1l- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Duster ทุกประเภท เนื่องจากผ่านการอนุมัติที่จำเป็นตามมาตรฐาน ACEA - A3/B4 ตามมาตรฐาน API - SN/CF เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันเครื่องนี้ช่วยให้คุณปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอแม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก

โททัลควอตซ์ 9000 (ฝรั่งเศส) มีความหนืด 5W-40 ราคา - 320 ถู/1l- การอนุมัติ ACEA - A3/B4, การอนุมัติ API - SN/CF สากล น้ำมันสังเคราะห์- มีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูง เทคโนโลยีการผลิตช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไหลของน้ำมันสูงแม้ในอุณหภูมิต่ำ

เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ซึ่งจะเปลี่ยนตามน้ำมันเครื่องเสมอ) ความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะระบุโดยเซ็นเซอร์พิเศษบน แดชบอร์ด- หลังจากการบำรุงรักษาจะต้องรีเซ็ต ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเปิดสวิตช์กุญแจกดแป้นคันเร่งค้างไว้ 10 วินาทีและในขณะนี้ให้กดแป้นเบรกสามครั้ง

ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ล้างเครื่องยนต์ด้วยส่วนต่างๆ ของเหลวล้าง- ห้ามมิให้ใช้สารเติมแต่งต่าง ๆ สำหรับน้ำมันเครื่องโดยเด็ดขาดซึ่งควรปรับปรุงลักษณะการทำงานของมัน

: 1.5 dCi, 1.6 และ 2.0 (16V) แต่ละคนต้องการ การเปลี่ยนบังคับน้ำมันสำหรับ Duster สิ่งสำคัญคือต้องเลือกไม่เพียงแต่น้ำมันเท่านั้น แต่ยังต้องทำงานทั้งหมดอย่างถูกต้องด้วย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ยังต้องการคำตอบว่าต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Duster ตามลำดับใดบ้าง และในช่วงใดของการจราจร

ระยะเวลาทดแทน

โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์ Renault Duster น้ำมันจะถูกเปลี่ยนอย่างน้อยปีละครั้งหรือหลังจากที่รถขับไปแล้ว 15,000 กิโลเมตร เจ้าของเองจะต้องดูสถานการณ์เพื่อพิจารณาว่าตัวเลือกใดที่นำเสนอจะมาเร็วกว่า หากรถเดินทางได้ 15,000 กิโลเมตรภายในสามเดือนจะทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อรถไม่ได้ใช้งานในโรงรถเป็นเวลาหนึ่งปีและยังต้องมีการเปลี่ยนใหม่ น้ำมันปัดฝุ่น.

ปริมาณน้ำมันที่ต้องเปลี่ยน

คำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินการ เช่น การเปลี่ยนน้ำมันบน Duster ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือบรรทัด "เอลฟ์" มีคุณสมบัติด้านสมรรถนะที่ยอมรับได้ตลอดจนวิธีการปกป้องเครื่องยนต์และส่วนประกอบทั้งหมด

น้ำมันเอลฟ์มีลักษณะเฉพาะที่เหมาะกับการขับขี่ทุกสไตล์ ไม่เพียงแต่จะก้าวร้าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ความเร็วสูงและการเคลื่อนไหวอย่างเงียบๆ ระยะทางของรถยนต์ที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย Duster นั้นไม่สำคัญ น้ำมันก็มี ลักษณะคุณภาพไม่ใช่เฉพาะรถจากโชว์รูมเท่านั้นแต่ยังรวมถึงรถมือสองที่วิ่งมาหลายแสนกิโลเมตรด้วย

ตามคำแนะนำ:

เครื่องยนต์ 1.6 16V: 4.80 ลิตร

เครื่องยนต์ 2.0 16V: 5.40 ลิตร

เครื่องยนต์ 1.5 dCi: 4.50 ลิตร

หลังจากใช้น้ำมันแล้ว พวกเขาจะใช้งานและฟังก์ชั่นทั้งหมดที่ได้รับมอบหมายในการทำงานของเครื่องยนต์ รถเรโนลต์แปรง.

การเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่อง

หากทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบน Duster ด้วยตัวเราเองนักแสดงจะต้องมีความรู้ในการกระทำเหล่านี้ทั้งหมด ก่อนอื่นนี่คือระบบจ่ายไฟของรถ ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีคุณสมบัติเฉพาะ ยานพาหนะสิ่งที่คุณควรใส่ใจ ความสนใจเป็นพิเศษ- ผู้เชี่ยวชาญของข้อกังวลแนะนำให้ซื้อและติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อ Mann พวกเขายังถูกเรียกและเจาะจงมากขึ้น ตัวเลือกที่ดีที่สุด– Mann W 8017 เหมาะสำหรับรถยนต์ของแบรนด์นี้และจะทำหน้าที่พื้นฐานได้อย่างดีเยี่ยม

เมื่อดำเนินการเปลี่ยนเจ้าของรถไม่ต้องการใช้เงินจำนวนมากในการซื้อไส้กรอง นี่เต็มไปด้วยผู้คนมากมาย ผลกระทบด้านลบเช่นด้ายขาด สำหรับเครื่องจักรที่เป็นปัญหา ตัวกรองยี่ห้อ Mann แบบ “เนทีฟ” ก็มีให้ใช้งาน เป็นการดีที่สุดที่จะละทิ้งอะนาล็อกแม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าเล็กน้อยก็ตาม แน่นอนคุณสามารถซื้อตัวกรองจากผู้ผลิตรายอื่นได้ แต่ผลที่ตามมาอาจแตกต่างกันซึ่งจะนำไปสู่การซื้อเวอร์ชัน "เนทีฟ"

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน

สิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Duster ให้ทันเวลาเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่หยุดชะงัก คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญได้ที่ ศูนย์บริการ- ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงตัวเลือกหลายประการในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง - ผ่านช่องว่างใต้ฝากระโปรงหรือโดยการถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ ตัวเลือกที่สองเป็นที่นิยมมากกว่าเนื่องจากน้ำมันที่รั่วจะไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ป้องกันทั้งหมดได้ เมื่อถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ จะต้องตั้งค่ากุญแจเป็น "8" เพื่อดำเนินการ

เมื่อดำเนินการเหล่านี้ด้วยมือของคุณเองคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัดและทำทุกอย่างตามลำดับ การวางขั้นตอนมีลักษณะดังนี้:

1. ถอดฝาฟิลเลอร์ที่ใช้เติมน้ำมันออก ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องมีภาชนะเก่าอยู่ใกล้ๆ ซึ่งจะใช้แทนระหว่างการระบายน้ำ
2. คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำอย่างระมัดระวัง. อย่าทำฝาปิดหายและหย่อนลงในภาชนะที่มีน้ำมันเก่า มันจะต้องผสานให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้เหลืออยู่ ณ จุดนี้คุณสามารถเริ่มคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องได้ ที่นี่ใช้ตัวดึงพิเศษซึ่งซื้อจากร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง
3. ก่อนการติดตั้ง ต้องแน่ใจว่าได้หล่อลื่นเกลียวตัวกรองและแหวนซีลแล้ว เมื่อขันกรองน้ำมันเครื่องใหม่ให้แน่น ห้ามใช้เครื่องมือใดๆ ก็จะมีพลังมากพอ มือของตัวเอง- มิฉะนั้น มีความเป็นไปได้สูงที่เธรดจะล้มเหลว
4. ท้ายที่สุดสิ่งที่เหลืออยู่คือการขันปลั๊กให้เข้าที่ ติดตั้งปะเก็นใหม่ และเติมน้ำมันที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้

ในระหว่างการเติมจะมีการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ ควรอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อย ระดับสูงสุดตามแท็ก หลังจากนั้นให้ขันฝาปิดที่คอให้แน่น

เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานไฟควบคุมอาจยังคงสว่างต่อไปเป็นเวลาหลายนาที แต่ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินต่อไปสักระยะหนึ่ง ไม่ได้ใช้งาน- หลังจากดับไปไม่กี่นาที ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบ และรถก็สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ แม้ว่าปรากฎว่าระดับน้ำมันจะสูงกว่าเครื่องหมายสูงสุดเล็กน้อย แต่ก็ต้องระบายออกให้ถึงระดับที่ต้องการ

เมื่อใช้งานรถยนต์ คุณต้องใส่ใจโดยเฉพาะในตอนแรกกับจุดยึดของตัวกรองใหม่รวมถึงปลั๊กท่อระบายน้ำ ไม่ควรมีการรั่วไหล การดำเนินการดังกล่าวสามารถดำเนินการได้ภายในหนึ่งเดือนหลังจากเหตุการณ์ที่วางแผนไว้ เป็นความคิดที่ดีที่จะบันทึกระยะทางของรถก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบน Duster มันจะมีประโยชน์สำหรับการติดตามการเปลี่ยนในภายหลัง

ถ้าเป็นรถดีเซลขั้นตอนการทำงานก็ไม่ต่างกัน พวกเขาไม่มีอะไรพิเศษ คุณสมบัติที่โดดเด่นจากตัวเลือกน้ำมันเบนซิน ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Duster ก็ไม่ต่างกันเช่นกัน สิ่งสำคัญคือปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

เกือบทุกครั้งในการผลิตรถยนต์โรงงานจะเต็ม เอลฟ์ SXRวิวัฒนาการ 5w30 นี่คือตัวเลือกที่ควรใช้กับเครื่องยนต์เมื่อทำการเปลี่ยนแปลง คุณสามารถเลือกได้ ตัวเลือกอื่น,หลากหลายรูปแบบ

การรีเซ็ตระยะเวลาการบำรุงรักษา

รถอาจมีเซ็นเซอร์พิเศษที่จะเตือนคุณเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน Duster หลังจากเดินทางทุกๆ 15,000 กิโลเมตร เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลพร้อมข้อกำหนดเพื่อดำเนินกิจกรรมที่วางแผนไว้ หากต้องการปิดตัวบ่งชี้ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

• การจุดระเบิดจะเปิดขึ้น
• เหยียบคันเร่งค้างไว้สิบวินาที
• ในขณะนี้ให้กดแป้นเบรกสามครั้ง

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถปิดตัวบ่งชี้ซึ่งจะรบกวนคุณทุกครั้งที่ขี่ อาจมีบางครั้งที่ไฟแสดงยังคงสว่างอยู่ ที่นี่การกระทำจะทำซ้ำจนกว่าจะหายไป

การดำเนินการทั้งหมดข้างต้นจะช่วยให้เจ้าของรถสามารถรับมือกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบน Duster โดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญและในเวลาที่สะดวก ซึ่งสามารถทำได้ตามความจำเป็นระหว่างการทำงานของรถยนต์เรโนลต์

เครื่องยนต์ Renault F4R 2.0 16V ใช้ใน Renault Duster, Renault Megane 2 ( เรโนลต์ เมแกน 2) เรโนลต์ลากูน่า
ลักษณะเฉพาะ.เครื่องยนต์ก็มี ทรัพยากรที่ดี(ประมาณ 300,000 กม.) และด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวังได้พิสูจน์แล้วว่าไร้ปัญหา ที่เครื่องยนต์ เรื่องใหญ่และทราบข้อเสียทั้งหมดแล้ว - การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น, การสั่นสะเทือน, คอยล์จุดระเบิดที่ไม่น่าเชื่อถือ, ปัญหาที่เป็นไปได้ด้วยตัวควบคุมเฟสระยะทาง 60-70,000 กม. และยังจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพด้วย เข็มขัดเวลา(เมื่อเครื่องยนต์ Renault F4R 2.0 พังวาล์วจะโค้งงอ)

ลักษณะเครื่องยนต์ Renault F4R 2.0 16V Duster, Megan, Laguna

พารามิเตอร์	ความหมาย
การกำหนดค่า	ล
จำนวนกระบอกสูบ	4
ปริมาณลิตร	1,998
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ มม	82,7
ระยะชักลูกสูบ มม	93
อัตราส่วนกำลังอัด	9,8/11
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ	4 (2 ทางเข้า 2 ทางออก)
กลไกการกระจายก๊าซ	สธ
ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ	1-3-4-2
กำลังเครื่องยนต์พิกัด / ที่ความเร็วรอบการหมุน เพลาข้อเหวี่ยง	101.5 กิโลวัตต์ - (138 แรงม้า) / 5750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด/ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์	195 นิวตันเมตร / 3,750 รอบต่อนาที
ระบบไฟฟ้า	การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
ขั้นต่ำที่แนะนำ หมายเลขออกเทนน้ำมันเบนซิน	92/95
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม	ยูโร 4 ยูโร 5
น้ำหนักกก	-

ออกแบบ

สี่จังหวะ เครื่องยนต์สี่สูบกับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยมีกระบอกสูบและลูกสูบแบบอินไลน์หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปหนึ่งอัน พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสองตัว เครื่องยนต์ก็มี ระบบของเหลวระบายความร้อน ประเภทปิดกับ การไหลเวียนที่ถูกบังคับ- ระบบหล่อลื่นแบบรวม: ภายใต้แรงดันและการกระเด็น

บล็อกกระบอกสูบ

บล็อกกระบอกสูบ F4R หล่อจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง กระบอกสูบจะถูกเจาะเข้าไปในตัวบล็อก ฝาครอบแบริ่งหลัก 2 ชิ้นถูกกลึงร่วมกับบล็อกและไม่สามารถใช้แทนกันได้

ฝาสูบ

ฝาสูบ F4R อะลูมิเนียมหล่อ ไอดีและ วาล์วไอเสียเรียงกันเป็นรูปตัววี ขับ เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์จากสายพานราวลิ้น เพลาลูกเบี้ยวไอดีมีตัวควบคุมเฟส

เพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กหล่อ แต่เครื่องยนต์บางรุ่นใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่เป็นเหล็ก เช่น เครื่องยนต์ Renault Clio Sport

เครื่องยนต์ F4R ใช้ก้านสูบเหล็กหลอม

ลูกสูบ

พารามิเตอร์	ความหมาย
เส้นผ่านศูนย์กลาง มม	82,680 – 82,690

กระโปรงลูกสูบมีรูปร่างที่ซับซ้อน: ในส่วนยาวกระโปรงเป็นรูปถังในส่วนตัดขวางจะเป็นวงรี นิ้วลอย โอ.ดี.พินลูกสูบ F4R - 21 มม.

บริการ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Renault F4R 2.0 16Vการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Renault Duster, Megan s เครื่องยนต์เรโนลต์ F4R 2.0 ผลิตทุกๆ 15,000 กม. หรือปีละครั้ง
น้ำมันชนิดใดที่เทลงในเครื่องยนต์: ประเภท 5W-40, 5W-30, น้ำมันเทลงในเครื่องยนต์จากโรงงาน เอลฟ์ เอ็กเซลเลี่ยมแอลดีเอ็กซ์ 5W40.
ปริมาณน้ำมันที่ต้องเทลงในเครื่องยนต์: ด้วยการเปลี่ยนไส้กรอง - น้ำมัน 4.8 ลิตร โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง – 4.5 ลิตร ไส้กรองน้ำมันเครื่องดั้งเดิมสำหรับเครื่องยนต์ F4R 2.0 ลิตร เบนซิน 16cl - 8200768913 เช่น MANN 75/3 อย่างไรก็ตามตัวกรองที่นี่เหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซล
เปลี่ยนสายพานราวลิ้นดำเนินการทุกๆ 60,000 กม. พร้อมกับลูกกลิ้งหรือทุก ๆ สี่ปีของการทำงาน หากสายพานไทม์มิ่งแตก วาล์วจะงอ ดังนั้นให้เปลี่ยนสายพานโดยไม่คำนึงถึงสภาพตามข้อบังคับ
เปลี่ยนไส้กรองอากาศเกิดขึ้นทุกๆ 30,000 กม. หรือทุกๆ 2 ปี (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน) แต่เมื่อใด การบริโภคที่เพิ่มขึ้นมันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องกรองอากาศเพื่อการปนเปื้อนที่สมบูรณ์ตั้งแต่เนิ่นๆ
หัวเทียนสำหรับ F4R มีดังนี้ Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ หรือ Champion RC87YCL. ควรเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กิโลเมตร