สำหรับคนที่ไม่สนใจเรื่องรถยนต์เป็นพิเศษ อาจดูเหมือนว่ามีผู้ผลิตรถยนต์อิสระจำนวนมากในโลก ในความเป็นจริง ในบรรดาแบรนด์รถยนต์ เราสามารถแยกแยะข้อกังวลและพันธมิตรยักษ์ใหญ่ได้ ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์หลายรายด้วย มาดูกันว่าใครเป็นของใครในบรรดาแบรนด์รถยนต์

กังวลโฟล์คสวาเก้น

บริษัทแม่ของข้อกังวลคือ โฟล์คสวาเก้นเอ.จี.. Volkswagen AG เป็นเจ้าของบริษัท Porsche Zwischenholding GmbH ซึ่งเป็นบริษัทระดับกลางโดยสมบูรณ์ ซึ่งเป็นเจ้าของผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา พอร์ชก.ช.หุ้น 50.73% ของ Volkswagen AG นั้นเป็นของ Porsche S.E. ซึ่งเจ้าของคือตระกูล Porsche และ Piech ซึ่งเป็นทายาทของ Ferdinand Porsche ผู้ก่อตั้งบริษัท และ Louise Piëch น้องสาวของเขา Volkswagen Group ยังรวมถึงบริษัทต่างๆ ด้วย ออดี้(ซื้อมาจากเดมเลอร์-เบนซ์) ที่นั่ง, สโกด้า, เบนท์ลีย์, บูกัตติและ แลมโบกินี่. รวมถึงผู้ผลิตรถบรรทุกและรถบัส ผู้ชาย(โฟล์คสวาเก้นถือหุ้น 55.9%) และ สแกนเนีย (70,94%).

บริษัทโตโยต้า

ประธานบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ของญี่ปุ่น คือ อากิโอะ โทโยดะ หลานชายของผู้ก่อตั้งบริษัท Master Trust Bank of Japan เป็นเจ้าของหุ้นของบริษัท 6.29%, Japan Trustee Services Bank 6.29%, Toyota Industries Corporation 5.81% บวก 9% ในหุ้นซื้อคืน ในบรรดาผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น Toyota เป็นเจ้าของแบรนด์จำนวนมากที่สุด: เล็กซัส(บริษัทก่อตั้งโดยโตโยต้าเองเพื่อเป็นผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา) ซูบารุ, ไดฮัทสุ , ไซออน(รถยนต์ที่มีการออกแบบสำหรับเยาวชนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา) และ ฮีโน่(ผลิตรถบรรทุกและรถโดยสาร)

บริษัทฮอนด้า

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอีกรายหนึ่งอย่าง Honda เป็นเจ้าของแบรนด์เพียงแบรนด์เดียว และฮอนด้าเองก็สร้างแบรนด์ขึ้นมาเพื่อผลิตรถยนต์หรูหรา - อคิวรา.

กังวลเปอโยต์ซีตรอง

ภาพด้วย PSA Peugeot

ข้อกังวลนี้คือผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองในยุโรปรองจากโฟล์คสวาเก้น ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของกลุ่มคือตระกูล Peugeot - 14%, DongFeng ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน - 14% และรัฐบาลฝรั่งเศส - 14% ส่วนความสัมพันธ์ของบริษัทภายในกลุ่ม Peugeot SA ถือหุ้น Citroen 89.95%

พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน

Renault-Nissan Alliance ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 และเป็นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างบริษัทต่างๆ ในด้านการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกล สำหรับเจ้าของบริษัท หุ้น Renault 15.01% เป็นของรัฐบาลฝรั่งเศส และ 15% เป็นของ Nissan ส่วนแบ่งของ Renault ใน Nissan อยู่ที่ 43.4% เรโนลต์ควบคุมแบรนด์ต่อไปนี้บางส่วนหรือทั้งหมด: ดาเซีย (99,43%), ซัมซุงมอเตอร์ (80,1%), อาฟโตวาซ(หุ้นมากกว่า 50%)

นิสสันควบคุมเฉพาะแผนกของตนเท่านั้น อินฟินิตี้มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์อันทรงเกียรติและแบรนด์ ดัทสันซึ่งปัจจุบันผลิตรถยนต์ราคาประหยัดเพื่อจำหน่ายในอินเดีย อินโดนีเซีย แอฟริกาใต้ และรัสเซีย

กังวลทั่วไปมอเตอร์

ข้อกังวลของชาวอเมริกันในปัจจุบัน General Motors เป็นเจ้าของแบรนด์ดังต่อไปนี้: บูอิค, คาดิลแลค, เชฟโรเลต, แดวู, จีเอ็มซี, โฮลเดน, โอเปิ้ลและ วอกซ์ฮอล. นอกจากนี้ GM Auslandsprojekte GMBH ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ GM ยังถือหุ้น 41.6% ในการร่วมทุนระหว่าง GM และ AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ Chevrolet Niva

ปัจจุบันข้อกังวลนี้ถูกควบคุมโดยรัฐ (61% ของหุ้น) ผู้ถือหุ้นที่เหลือของข้อกังวล ได้แก่ United Auto Workers Union ของสหรัฐอเมริกา (17.5%) และรัฐบาลแคนาดา (12%) หุ้นที่เหลืออีก 9.5% เป็นของผู้ให้กู้รายใหญ่หลายราย

บริษัทฟอร์ด

ปัจจุบันฟอร์ดถูกควบคุมโดยครอบครัวฟอร์ดซึ่งถือหุ้น 40% William Ford Jr. หลานชายของ Henry Ford ในตำนาน ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท ก่อนเกิดวิกฤติในปี 2551 ฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น จากัวร์ ลินคอล์น แลนด์โรเวอร์ วอลโว่ และแอสตันมาร์ติน รวมถึงถือหุ้น 33% ในมาสด้าในญี่ปุ่น เนื่องจากวิกฤตดังกล่าว แบรนด์ทั้งหมดจึงถูกขายทิ้ง ยกเว้นลินคอล์น และส่วนแบ่งของหุ้น Mazda ลดลงเหลือ 13% (และในปี 2010 - โดยทั่วไปเหลือ 3%) Jaguar และ Land Rover ถูกซื้อโดย บริษัท Tata Motors ของอินเดีย, Volvo ถูกซื้อโดย Geely ของจีน, Aston Martin ถูกขายให้กับกลุ่มนักลงทุนซึ่งโดยพื้นฐานแล้วกลายเป็นแบรนด์อิสระ เป็นผลให้ปัจจุบันฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์เท่านั้น ลินคอล์นซึ่งผลิตรถยนต์หรูหรา

กังวลเฟียต

ข้อกังวลของอิตาลีได้รวบรวมไว้ในคอลเลกชันของแบรนด์เช่น อัลฟ่าโรมิโอ, เฟอร์รารี่, มาเซราติและ แลนเซีย. นอกจากนี้เมื่อต้นปี 2014 Fiat ได้ซื้อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันโดยสมบูรณ์ ไครสเลอร์พร้อมด้วยแสตมป์ รถจี๊ป, หลบและ แกะ. เจ้าของข้อกังวลรายใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน ได้แก่ ครอบครัว Agnelli (หุ้น 30.5%) และฝ่ายวิจัยและการจัดการด้านทุน (5.2%)

กังวลบีเอ็มดับเบิลยู

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา BMW ประสบกับความสูญเสียครั้งใหญ่ของชาวบาวาเรีย ในเวลานี้ หนึ่งในผู้ถือหุ้นของ BMW ซึ่งเป็นนักอุตสาหกรรมอย่าง Herbert Quandt ได้ซื้อหุ้นจำนวนมากในบริษัท และช่วยให้บริษัทรอดพ้นจากการล้มละลายและการขายให้กับ Daimler คู่แข่งตลอดกาล ครอบครัว Kvant ยังคงถือหุ้น 46.6% ของข้อกังวล หุ้นของบริษัทส่วนที่เหลืออีก 53.3% มีการซื้อขายในตลาด ข้อกังวลนี้เป็นเจ้าของแบรนด์เช่น ม้วน-รอยซ์และ มินิ.

กังวลเดมเลอร์

ผู้ถือหุ้นหลักที่น่ากังวล ได้แก่ กองทุนเพื่อการลงทุนของอาหรับ Aabar Investments (9.1%) รัฐบาลคูเวต (7.2%) และเอมิเรตแห่งดูไบ (ประมาณ 2%) เดมเลอร์ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ เมอร์เซเดส-เบนซ์, มายบัคและ ปราดเปรื่อง. ข้อกังวลนี้ยังถือหุ้น 15% ในผู้ผลิตรถบรรทุกของรัสเซีย - บริษัท " คามาซ».

กังวลฮุนได

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้ นอกเหนือจากแบรนด์ของตนเองแล้ว ยังถือหุ้นในแบรนด์ 38.67% เกีย(บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์)

ผู้ผลิตรถยนต์อิสระ

ในบรรดาแบรนด์ยอดนิยมที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรและไม่มีแบรนด์อื่นคือผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นสามราย - มาสด้า, มิตซูบิชิและ ซูซูกิ.

อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าในอนาคต ผู้ผลิตรถยนต์อิสระจะอยู่รอดได้ยากขึ้นเรื่อยๆ หากต้องการขายรถยนต์ของคุณทั่วโลก คุณต้องมี "รากฐาน" ที่มั่นคง ซึ่งจัดหาโดยพันธมิตรหรือหลายยี่ห้อ สามสิบปีที่แล้ว Lee Iacocca ผู้บริหารระดับตำนานซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นประธานของ Ford และประธานคณะกรรมการของ Chrysler Corporation แนะนำว่าภายในต้นศตวรรษที่ 21 จะมีผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายในโลกนี้

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งในปี 1908 โดย William Durant สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัท GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศมีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกใน 35 ประเทศ แผนกต่างๆ ของ General Motors ยังให้บริการและจำหน่ายแบรนด์ดังต่อไปนี้: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC , Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายประเภทภายใต้แบรนด์ Ford, Lincoln และ Mercury Ford ถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Mazda

บริษัท ในเครือของรัสเซียของ Ford (บริษัท Ford Motor CJSC) เป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (เขตเลนินกราด) ซึ่งประกอบรถยนต์ Ford Focus และ Ford Mondeo

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Maybach, Mercedes-Benz และ Smart

ณ สิ้นปี 2554 กำไรสุทธิของกลุ่มธุรกิจรถยนต์ในเยอรมนีอย่างเดมเลอร์เพิ่มขึ้น 29% คิดเป็นมูลค่า 6.029 พันล้านยูโร เทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากที่ Fiat ที่เป็นข้อกังวลของอิตาลีเสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์ของ Chrysler เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2552 Chrysler Group LLC ก็ได้ถูกก่อตั้งขึ้น

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทอเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ก็ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากแบรนด์ Volkswagen แล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Skoda, " Seat และ Scania

ในเดือนมกราคม 2552 Volkswagen AG ได้ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทในเครือของรัสเซียสองแห่ง ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้ผลิตรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. กำลังการผลิตที่ออกแบบมาคือ 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ Volkswagen และ Skoda

กำไรสุทธิของความกังวลด้านยานยนต์ของเยอรมัน Volkswagen AG ณ สิ้นปี 2554 เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2553 เป็น 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2553 มีการลงนามข้อตกลงเพื่อสร้างกิจการร่วมค้าเพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ระหว่าง Sollers และ Fiat ที่โรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

ข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณโดดเด่นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถและตัดสินใจเลือกสิ่งที่ถูกต้องเมื่อซื้อรถยนต์ คุณสามารถบันทึกยี่ห้อรถยนต์และรายชื่อผู้ผลิตทั้งหมดลงในคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์ของคุณเพื่อให้คุณสามารถรีเฟรชหน่วยความจำของข้อมูลที่จำเป็นได้ตลอดเวลา รายชื่อยี่ห้อรถยนต์มีโครงสร้างเพื่อให้มีโลโก้และประเทศผู้ผลิตของบริษัทนี้

โลโก้	รุ่นรถ	ประเทศผู้ผลิต	ปีที่ก่อตั้ง	การจัดอันดับความนิยม
	ญี่ปุ่น	28 สิงหาคม 2480
	ฟอร์ด	อเมริกา	16 มิถุนายน 2446
	อเมริกา	3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454
	ญี่ปุ่น	26 ธันวาคม พ.ศ. 2476
	เกาหลี	29 ธันวาคม 1967
	เกีย	เกาหลี	9 มิถุนายน 2500
	เยอรมนี	28 มิถุนายน พ.ศ. 2469
	บีเอ็มดับเบิลยู	เยอรมนี	7 มีนาคม พ.ศ. 2459
	โอเปิ้ล	เยอรมนี	21 มกราคม พ.ศ. 2405
	มาสด้า	ญี่ปุ่น	มกราคม 1920
	อคิวรา	ญี่ปุ่น	1986
	เยอรมนี	28 พฤษภาคม 1937
	ฝรั่งเศส	พ.ศ. 2462
	วอลโว่	สวีเดน	พ.ศ. 2470
	สโกด้า	เช็ก	พ.ศ. 2438
	แลนด์โรเวอร์	บริเตนใหญ่	2491
	ฝรั่งเศส	25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2442
	ฮอนด้า	ญี่ปุ่น	24 กันยายน พ.ศ. 2491
	ญี่ปุ่น	พ.ศ. 2454
	ญี่ปุ่น	13 พฤษภาคม พ.ศ. 2413
	ออดี้	เยอรมนี	16 กรกฎาคม 1909
	รถจี๊ป	สหรัฐอเมริกา	2484
	ลดา	รัสเซีย	1966
	ยูเอแซด	รัสเซีย	1992
	ฝรั่งเศส	พ.ศ. 2425
	เกาหลี	22 มีนาคม 2510
	ซันยอง	เกาหลี	1954
	เล็กซัส	ญี่ปุ่น	1989
	ญี่ปุ่น	1954
	ญี่ปุ่น	ตุลาคม 2452
	ญี่ปุ่น	1989
	เฟียต	อิตาลี	11 กรกฎาคม พ.ศ. 2442
	เชอรี่	จีน	1997
	ฮายมะ	จีน	1988
	ลี่ฟาน	จีน	1992
	ความฉลาด	จีน	1992
	กีลี่	จีน	1986
	กำแพงเมืองจีน	จีน	1976

การจัดอันดับรถยนต์ที่ดีที่สุดในรัสเซีย

ความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ที่ดีที่สุดในยุคของเราเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หรือผู้ชื่นชอบรถยนต์ทุกคน ผู้มาใหม่หลายคนมักสับสนระหว่างแบรนด์รถยนต์และตราสัญลักษณ์กับชื่อประเทศผู้ผลิตและไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับระดับความนิยมของรถยนต์ วันนี้คุณมีโอกาสพิเศษที่จะทำความคุ้นเคยกับข้อมูลสั้น ๆ แต่มีประโยชน์มากเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ระดับโลก การจัดอันดับ และผู้ผลิต

ผู้ซื้อรถยนต์ในอนาคตส่วนใหญ่มักเริ่มเลือกยี่ห้อรถยนต์คันต่อไป ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมตารางของเราไว้สำหรับคุณ และยังมีการให้คะแนนสำหรับชื่อแบรนด์ของอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ละชื่ออีกด้วย

ประเทศผู้ผลิตและการสร้างสรรค์ของพวกเขา

เยอรมนีได้สร้างชื่อเสียงมายาวนานในตลาดต่างประเทศในฐานะผู้ผลิตรถยนต์มัลติฟังก์ชั่นสมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยม ชาวเยอรมันรู้วิธีสร้างรถยนต์ที่ทรงพลังพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและคุณลักษณะทางเทคนิคที่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญหลายคนถือว่าเยอรมนีเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในยุโรป ปัจจุบันชาวเยอรมันได้มอบรายชื่อแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้ให้กับโลก:

• เมอร์เซเดส-เบนซ์. มีคะแนนสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกและครองตำแหน่งยอดขายที่ดีที่สุดมาเป็นเวลานาน โดดเด่นด้วยคุณภาพสูงสุด ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
• โอเปิ้ล ยังได้รับจำนวนดาวสูงสุดในการจัดอันดับรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของโลกอีกด้วย แบรนด์รถยนต์แห่งนี้ผสมผสานการใช้งานจริงและความเร็ว ความสะดวกสบายและความเรียบง่ายเข้าด้วยกัน ผลิตมาตั้งแต่ปี 1862 ประสบการณ์ที่กว้างขวางเช่นนี้ถือเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับภาพลักษณ์ของแบรนด์
• ออดี้ แบรนด์นี้เข้าสู่ตลาดโลกอย่างชาญฉลาดในปี 2452 และชนะใจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากอย่างรวดเร็ว ภายใต้ชื่อ เครื่องจักรนี้ซ่อนความน่าเชื่อถือและความทนทาน สไตล์และการออกแบบที่ไม่มีใครเทียบได้ รถยนต์ยี่ห้อนี้เป็นสากลและเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกประเภท ผลิตผลงานของชาวเยอรมันนี้มีดาวทั้งห้าดวงในการจัดอันดับโลก

• โตโยต้า. ชื่อของแบรนด์นี้ได้ยินไปทั่วโลกตั้งแต่ปี 1937 ผู้ผลิตสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองทันทีท่ามกลางแสงที่ดีที่สุดในตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยคะแนนสูงสุดเป็นเวลาหลายปีแบรนด์ยังคงพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
• มาสด้า. นี่คือความสมบูรณ์แบบของการใช้งานจริงและการเข้าถึงได้ แบรนด์นี้ได้รับคะแนนสูงสุดในตารางอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก โดยแสดงผลยอดขายที่ดีขึ้นทุกปีนับตั้งแต่ปี 1920
• ฮอนด้า. แบรนด์นี้ผสมผสานความสง่างามและพลังอันน่าทึ่ง ราคาที่เอื้อมถึง และคุณภาพที่เป็นเลิศ ได้รับการจัดอันดับรถยนต์ระดับโลกระดับห้าดาวมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491

เกาหลีมีความโดดเด่นในด้านการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดแต่มีคุณภาพสูง โดยมีแบรนด์รถยนต์และตราสัญลักษณ์ดังต่อไปนี้:

• เกีย. รถยนต์ยี่ห้อนี้เป็นศูนย์รวมของความสง่างามและรสนิยมที่ดี แบรนด์นี้มียอดขายดีมาตั้งแต่ปี 2500 ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่แบรนด์ดังกล่าวได้รับสี่ดาวจากห้าดาวในการจัดอันดับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับนานาชาติ
• ฮุนได. ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมากโดยพวกเขาต้องการสร้างรถยนต์ในอุดมคติสำหรับชีวิตครอบครัวและสันทนาการ เป็นผลให้ผลิตผลของพวกเขาได้รับสี่ดาวจากห้าดาวในการจัดอันดับรถยนต์ที่ดีที่สุดในยุคของเรา
• แดวู. รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในเมืองซึ่งสมควรได้รับเพียงสองดาวในระดับคะแนนสากลเท่านั้น อย่างไรก็ตาม บริษัทก็มียอดขายเป็นอันดับหนึ่งทุกปีนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510

แบรนด์รถยนต์และรายชื่อผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากในสหรัฐอเมริกาที่การผลิตรถยนต์คันแรกจำนวนมากเริ่มขึ้น อเมริกาสามารถภาคภูมิใจในแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้:

• ฟอร์ด. แบรนด์นี้ผลิตมานานกว่าร้อยปีแล้วประสบการณ์มหาศาลเช่นนี้อาจนำดาวสี่ดวงมาสู่ผู้ผลิต ในด้านยอดขาย Ford ไม่เท่ากัน!
• เชฟโรเลต ผลิตมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 แต่ยังคงครองตำแหน่งที่ดีในการจัดอันดับ ด้วยการรักษาปริมาณการขายที่เหมาะสม แบรนด์จึงได้รับรางวัลสามดาวจากห้าดวงอย่างมีเกียรติ

ผู้ซื้อรายใหม่จะพิจารณารถยนต์ทุกยี่ห้อก่อน จากนั้นจึงทำการเลือกรถยนต์บางคันตามการจัดอันดับ ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกประเทศจะได้รับความนิยมอย่างสูง บางรายเป็นเพราะราคา บางรายเป็นเพราะการลงทุนซ่อมรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ถนนในรัสเซียสร้างปัญหาใหญ่ให้กับรถยนต์เนื่องจากถนนมีคุณภาพไม่ดีและมีการซ่อมแซมไม่บ่อยนัก

เราจะไม่พูดเกี่ยวกับรถยนต์จีนซึ่งเป็นที่ต้องการทั่วโลกได้อย่างไร ประเทศจีนมีความโดดเด่นในการผลิตรถยนต์ที่สวยงามเช่นนี้:

• เชอรี่. ไม่ใช่แค่สาวๆ ที่ชอบรถยี่ห้อนี้ ผู้ชายยังรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัยอีกด้วย ในปี 1997 การเปิดตัวรุ่นแรกของแบรนด์นี้กลายเป็นความรู้สึกที่แท้จริงซึ่งทำให้ผู้ผลิตได้รับคะแนนระดับสากลสี่ดาวในท้ายที่สุด
• ลี่ฟาน. แบรนด์ที่ค่อนข้างใหม่แต่กำลังพัฒนาอย่างประสบความสำเร็จ รถคันนี้ได้รับสี่ดาวสำหรับความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง!

ตารางแสดงประเทศที่ผลิตรถยนต์รุ่นใด

มันง่ายไหมที่จะแสดงยี่ห้อและผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศในตารางเดียวแน่นอนเป็นไปได้ ดังที่คุณอาจสังเกตเห็นแล้วในแผงข้อมูลที่สะดวกสบายมีรายชื่อแบรนด์รถยนต์จำนวนมากซึ่งไม่เพียงระบุชื่อและโลโก้ของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงปีแห่งการก่อตั้งและแม้กระทั่งใครเป็นผู้สร้างแรงบันดาลใจในอุดมการณ์ สถิติหรือการจัดอันดับที่ถูกต้องกว่านั้นบ่งชี้ถึงแบรนด์รถยนต์ที่มีความต้องการสูงในประเทศ CIS

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่ารถยนต์และยี่ห้อใดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก รายการของพวกเขาจะอยู่แค่เพียงปลายนิ้วสัมผัสหากคุณบุ๊กมาร์กเว็บไซต์ของเรา

ขอให้สนุกในการเดินทางและขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ในปี 2017 การต่อสู้เกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ระหว่างบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่สองแห่ง ได้แก่ Volkswagen ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน และ Toyota ผู้ผลิตในญี่ปุ่น

ในปี 2559 บริษัทเยอรมันได้รับชัยชนะ ปีนี้จากผลการดำเนินงาน 4 เดือนแรก ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นเป็นผู้นำ ในเดือนมกราคม-เมษายน โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่าเยอรมันถึง 40,000 คัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

1.โตโยต้า

ผู้ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า มีแบรนด์โตโยต้าเกี่ยวข้องด้วย บริษัทเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ
หลังสงคราม รถยนต์โดยสารเชิงพาณิชย์ประเภท SA ได้ถูกผลิตขึ้น ในปี พ.ศ. 2493 มีการก่อตั้งบริษัทแยกต่างหากซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขาย - Toyota Motor Sales Co. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2499 มีการก่อตั้ง บริษัท ตัวแทนจำหน่ายและในปี พ.ศ. 2500 -

Toyota Crown เป็นผู้นำในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา บริษัทขยายตัวอย่างรวดเร็วในทศวรรษ 1960 รถคันแรกผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น เริ่มออกจากสายการผลิตในปี พ.ศ. 2506 ในเมืองเมลเบิร์น สินค้าขายดีที่สุดในญี่ปุ่น ในปี 1992 รถยนต์มีสัดส่วนถึง 40%

2.โฟล์คสวาเกน

อันดับที่สองคือข้อกังวลของชาวเยอรมันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก บริษัทแม่ของข้อกังวลคือ VAG ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ประกอบด้วยบริษัท 342 แห่งที่ผลิตรถยนต์และจำหน่าย

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 ปอร์เช่ถือหุ้น 50.73% จากผลการดำเนินงาน 9 เดือนของปี 2552 ความกังวลคือผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด อยู่ในอันดับที่ 14 ใน Fortune Global 500

3. เรโนลต์-นิสสัน

ตำแหน่งที่สามถูกครอบครองโดยพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน การร่วมทุนระหว่างฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นนี้มีรถยนต์ 110,000 คันตามหลังผู้นำในการจัดอันดับ
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 MMC ประกาศว่านิสสันได้ทำข้อตกลงซื้อหุ้น 34% ใน MMC เรียบร้อยแล้ว

จึงกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท
ตามสถิติในช่วงครึ่งแรกของปี 2560 พันธมิตรเป็นผู้นำในด้านการขายรถยนต์ ความสำเร็จนี้ได้รับการรับรองจากการเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในปี 2559

ในเดือนมีนาคม 2555 นิสสันประกาศเริ่มการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดของแบรนด์ Datsun อีกครั้งภายในปี 2557 ในปี 2012 มีการเปิดตัวโปรแกรมสำหรับการประกอบ Nissan Almera Classic

4. เซ็นทรัลมอเตอร์ส

ข้อกังวลของชาวอเมริกัน General Motors อยู่ในอันดับที่ 4 บริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว ณ สิ้นปี 2557 บริษัทครองอันดับ 3 ของโลกในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ การผลิตก่อตั้งขึ้นใน 35 ประเทศ และจำหน่ายใน 192 ประเทศ

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัทก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย บริษัทเก่าก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2435 ภายใต้ชื่อ Olds Motor Vehicle Company

ในปีพ.ศ. 2446 เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขัน บริษัท General Motors Corporation จึงก่อตั้งขึ้น ซึ่งรวมถึง Olds Motor และ Buick ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 บริษัทได้รวมเชฟโรเลต และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 บริษัท McLaughlin Motor ของแคนาดา

5. ฮุนได-เกีย

ห้าอันดับแรก ได้แก่ พันธมิตรฮุนได-เกียของเกาหลี ในเดือนมกราคม-เมษายนของปีนี้ ยอดขายของ Alliance ลดลง 10.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Kia เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองในเกาหลีใต้และอันดับที่ 7 ของโลก ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2487 และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์ ตั้งแต่ปี 2559 มีการขายรถยนต์พันธมิตรมากกว่า 149.6 พันคันในสหพันธรัฐรัสเซีย

6.ฟอร์ด

นี่คือบริษัทรถยนต์สัญชาติอเมริกันที่ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด อันดับที่ 4 ของโลกในแง่ของปริมาณการผลิตตลอดระยะเวลาที่มีอยู่ ปัจจุบันฟอร์ดเป็นบริษัทแห่งที่ 3 ในตลาดสหรัฐฯ รองจากจีเอ็มและโตโยต้า

เป็นบริษัทมหาชนที่ใหญ่เป็นอันดับ 9 ของโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองเดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Henry Ford และปีแห่งการสร้างคือปี 1903 บริษัทผลิตรถยนต์โดยสารและรถเพื่อการพาณิชย์หลายประเภท บริษัทแบ่งออกเป็น 3 โครงสร้างตามภูมิศาสตร์ ตั้งแต่ปี 2549 บริษัทได้ปฏิบัติตามกลยุทธ์ใหม่ “One Ford”

7.ฮอนด้า

บริษัทข้ามชาติแห่งนี้เป็นบริษัทชั้นนำในประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในสิบผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก โรงงานผลิตหลักตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล และอินเดีย ตลาดการขายหลักคือสหรัฐอเมริกาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1948 โดยนักประดิษฐ์และผู้ประกอบการฮอนด้า

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทในเครือชื่อ Honda Soltec มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาเซลล์แสงอาทิตย์ ในปี พ.ศ. 2551 บริษัทได้พัฒนาเซลล์ฟิล์มบางประเภท CIGS ที่ประกอบด้วยอินเดียม ทองแดง และซีลีเนียม แต่เนื่องจากบริษัทเริ่มตามหลังคู่แข่ง จึงเลิกกิจการในปี 2556 เนื่องจากแผ่นดินไหวในปี 2554 ศูนย์วิจัยของบริษัทได้รับความเสียหาย โรงงานทั้งหมดจึงถูกระงับ

8. เฟียต-ไครสเลอร์

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2014 หลังจากการควบรวมหุ้น 100% ของบริษัทอเมริกัน Chrysler คณะกรรมการบริหารของ Fiat ได้ตัดสินใจสร้างบริษัทรถยนต์ Fiat-Chrysler แห่งเดียว สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในประเทศเนเธอร์แลนด์

9. ซูซูกิ

ซูซูกิอยู่ในอันดับที่ 9 ในการจัดอันดับ นี่คือบริษัทญี่ปุ่นที่มีสำนักงานใหญ่ในเมืองฮามามัตสึ และเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคทั่วโลก

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1909 โดยมิชิโอะ ซูซูกิ เริ่มดำเนินกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้า รถจักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1930 เมื่อความต้องการรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น สายการผลิตก็ขยายออกไป ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2480 บริษัทรถยนต์แห่งนี้มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก

10. เปอโยต์-ซีตรอง

พันธมิตรเปอโยต์-ซีตรองอยู่ในอันดับที่ 10 นี่คือผู้ผลิตหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศส บริษัทแม่คือ Peugeot Citroen เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของยุโรป เป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายใหญ่ในยุโรป คิดเป็น 18.8% ของตลาดทั้งหมด

เกือบสามสิบปีที่แล้ว Lee Iacocca ในตำนานทำนายว่าภายในต้นศตวรรษที่ 21 จะมีผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายในโลก อดีตประธานาธิบดีฟอร์ดและไครสเลอร์มองเห็นแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกอย่างชัดเจน จึงไม่น่าแปลกใจที่การคาดการณ์ของเขาเกือบจะได้รับการยืนยันอย่างสมบูรณ์

ดูเหมือนว่ามีผู้ผลิตรถยนต์อิสระมากมายในโลกนี้ ในความเป็นจริง บริษัทรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มและพันธมิตรต่างๆ พูดให้ชัดเจนยิ่งขึ้น Lee Iacocca กลับกลายเป็นว่าพูดถูกในทุกสิ่ง - ปัจจุบันมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพียงไม่กี่รายในโลกที่แบ่งตลาดรถยนต์ทั่วโลกออกจากกัน

สำหรับสถานที่ทำงานเดิมของ Lee Iacocca - Ford และ Chrysler เสาหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาเหล่านี้พร้อมด้วย General Motors ประสบกับความสูญเสียที่ร้ายแรงที่สุดในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ และพวกเขาไม่รู้จักความสูญเสียดังกล่าวในประวัติศาสตร์ทั้งหมด General Motors และ Chrysler ล้มละลาย แต่ Ford รอดมาได้ด้วยปาฏิหาริย์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีการจ่ายราคาที่สูงมากเพื่อความอยู่รอด Ford สูญเสียแผนกระดับพรีเมียม Premiere Automotive Group ซึ่งรวมถึง Jaguar, Volvo และ Land Rover นอกจากนี้ Ford ยังถูกบังคับให้ขาย Aston Martin ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์สัญชาติอังกฤษ กำจัดสัดส่วนการถือหุ้นใน Mazda และเลิกกิจการแบรนด์ Mercury ปัจจุบันมีเพียงสองแบรนด์เท่านั้นที่ยังคงอยู่จากอาณาจักรฟอร์ดอันยิ่งใหญ่ครั้งหนึ่ง - ฟอร์ดเองและลินคอล์น

เจนเนอรัลมอเตอร์สประสบความสูญเสียร้ายแรงไม่น้อย ชาวอเมริกันสูญเสีย SAAB, Hummer, Saturn แต่ถึงแม้จะล้มละลาย แต่พวกเขาก็สามารถปกป้อง Opel และแบรนด์ที่มีค่าที่สุด - Daewoo ได้ ปัจจุบันเจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้แก่ บูอิค คาดิลแลค เชฟโรเลต จีเอ็มซี โฮลเดน และวอกซ์ฮอลล์ นอกจากนี้ ความกังวลของชาวอเมริกันยังมีการร่วมทุนในรัสเซีย GM-AvtoVAZ ซึ่งผลิต Chevrolet Niva SUV

สำหรับไครสเลอร์ ข้อกังวลของชาวอเมริกันตอนนี้กลายเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ Fiat ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รวมตัวกันภายใต้ "ปีก" แบรนด์ต่างๆ เช่น Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia ตอนนี้พวกเขาได้เพิ่ม Chrysler, Jeep, Dodge และ Ram แล้ว

สิ่งต่างๆ ในยุโรปแตกต่างไปจากในอเมริกาอย่างสิ้นเชิง วิกฤติดังกล่าวยังได้ปรับเปลี่ยนความสมดุลของอำนาจ แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรป Volkswagen ยังคงขยาย "คอลเลกชัน" ของแบรนด์ต่างๆ อย่างต่อเนื่องด้วยการเข้าซื้อกิจการของ Porsche ในปี 2009 ปัจจุบัน Volkswagen Group มีแบรนด์ทั้งหมด 9 แบรนด์ ได้แก่ Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat และผู้ผลิตรถบรรทุก Scania เป็นไปได้ว่าในไม่ช้า บริษัท นี้จะได้รับการเสริมกำลังโดย Suzuki - ในปี 2009 Volkswagen Group ได้ซื้อหุ้น 20% ใน Suzuki Motor

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของเยอรมันอีกสองรายคือ Daimler AG และ BMW ไม่สามารถอวดแบรนด์มากมายขนาดนี้ได้ Daimler AG ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Mercedes, Maybach และ Smart และ BMW นอกเหนือจากแบรนด์ชื่อเดียวกันแล้ว ยังเป็นเจ้าของ Rolls-Royce และ Mini อีกด้วย

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดอีกรายของโลกคือพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น เรโนลต์ ดาเซีย นิสสัน อินฟินิตี้ และซัมซุง นอกจากนี้ Renault ยังถือหุ้น 25% ใน AvtoVAZ ดังนั้นนับจากนี้แบรนด์ Lada ก็รวมอยู่ในวงโคจรแห่งอิทธิพลของพันธมิตรฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นด้วย

PSA ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกรายหนึ่งของฝรั่งเศส เป็นเจ้าของแบรนด์ Citroen และ Peugeot

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นทั้งหมด มีเพียง Toyota เท่านั้นที่สามารถอวด "คอลเลกชัน" ที่ดีของแบรนด์ต่างๆ ได้ เช่น Lexus, Scion, Daihatsu และ Subaru นอกจากนี้ โตโยต้า มอเตอร์ ยังรวมถึงผู้ผลิตรถบรรทุกฮีโน่ด้วย

ความสำเร็จของฮอนด้านั้นเรียบง่ายกว่ามาก นอกจากแบรนด์ Acura ระดับพรีเมียมและแผนกรถจักรยานยนต์แล้ว คนญี่ปุ่นก็ไม่มีอะไรจะอวดอีกแล้ว
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พันธมิตรฮุนได-เกียได้กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันพันธมิตรผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Hyundai และ Kia แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ชาวเกาหลีวางแผนที่จะสร้างแบรนด์ระดับพรีเมียม ตามข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันจะเรียกว่าปฐมกาล

ในบรรดาการควบรวมและซื้อกิจการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันต้องการทราบถึงการโอนแบรนด์ Volvo ไปยังการควบคุมของ Geely ของจีน และการซื้อแบรนด์ระดับพรีเมียมของอังกฤษ Jaguar และ Land Rover โดย Tata Motor ของอินเดีย สิ่งที่น่าสงสัยที่สุดในซีรีส์นี้คือการเข้าซื้อกิจการ SAAB แบรนด์สวีเดนโดย Spyker ผู้ผลิตซูเปอร์คาร์รายเล็กสัญชาติดัตช์

อุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษที่ครั้งหนึ่งเคยทรงอำนาจตอนนี้เป็นเพียงความทรงจำเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์อังกฤษที่มีชื่อเสียงที่สุดได้สูญเสียอิสรภาพไปนานแล้ว แต่แม้แต่ บริษัท อังกฤษขนาดเล็กก็ยังส่งต่อไปยังเจ้าของชาวต่างชาติ บริษัท Lotus ในตำนานเป็นเจ้าของโดย Proton ของมาเลเซีย และ MG ถูกซื้อโดยบริษัท SAIC ของจีน ในเวลาเดียวกัน SAIC ได้ขาย SsangYong Motor ของเกาหลีให้กับ Mahindra & Mahindra ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอินเดีย

การเข้าซื้อกิจการ การควบรวมกิจการ การเป็นพันธมิตร และความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ทั้งหมดนี้พิสูจน์ให้เห็นว่า Lee Iacocca พูดถูกอีกครั้ง ในโลกสมัยใหม่ บริษัทเดี่ยวไม่สามารถดำรงอยู่ได้อีกต่อไป แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นเช่น English Morgan, Mitsuoka ของญี่ปุ่นหรือ Proton ของมาเลเซียรุ่นเดียวกัน แต่บริษัทเหล่านี้มีความเป็นอิสระในความหมายที่สมบูรณ์ ไม่มีสิ่งใดในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกขึ้นอยู่กับพวกเขาอย่างแน่นอน แต่การที่จะขายรถยนต์ได้ปีละแสนคันไม่ต้องพูดถึงหลายล้านคันคุณต้องมีกระดูกสันหลังที่แข็งแกร่งมาก ซึ่งจัดหาให้โดยพันธมิตร เช่น ในกรณีของพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน หรือโดยกลุ่มแบรนด์ทั้งหมด ตามที่กลุ่มโฟล์คสวาเก้นปฏิบัติ แต่บริษัทอย่าง Mazda หรือ Mitsubishi จะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต และหากพันธมิตรของ Mitsubishi จาก PSA พร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือเท่าที่เป็นไปได้ Mazda ก็ถูกบังคับให้ต่อสู้กับความทุกข์ยากทั้งหมดเพียงลำพัง และในโลกยุคใหม่นี้ก็ยิ่งทำได้ยากขึ้นทุกวัน นี่คือสิ่งที่ลี ไออาคอกกาเตือนเมื่อสามสิบปีที่แล้ว

อเล็กซานเดอร์ เพลคานอฟ