การปรับแต่งรถ Opel Cadet 13s การปรับแต่ง Opel Kadett การปรับเพลาลูกเบี้ยว Dr Schrick

รถยนต์ Opel Cadet รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1936 เป็นรถยนต์คันแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 23 แรงม้า และสามารถเร่งความเร็วได้เพียง 83 กม./ชม. ในเวลานั้น พารามิเตอร์ทางเทคนิคดังกล่าวถือเป็นนวัตกรรมที่แท้จริง การผลิตรถยนต์หยุดลงในช่วงสงคราม แต่การผลิตก็กลับมาดำเนินการต่อ

ในปี 1962 Opel Kadett ใหม่ทั้งหมดปรากฏขึ้นซึ่งได้รับดัชนี A รถคันนี้เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างมาก มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า มีการออกแบบที่ทันสมัย และสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 130 กม./ชม. หลังจากนั้นรถก็เริ่มได้รับการอัพเดตเป็นประจำและมีรุ่นใหม่ปรากฏขึ้น อันดับแรก การปรับแต่ง Opel Cadetนำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาสู่รถ: เครื่องยนต์มีพลังมากขึ้น จำนวนรอบเพิ่มขึ้น และความสะดวกสบายภายในเพิ่มขึ้น การผลิต Opel Cadet ถูกยกเลิกในปี 1991 แต่รถมักพบเห็นได้ทั่วไปบนท้องถนนในยุคของเรา

Opel Kadett เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์สมัยใหม่คุณภาพสูงและทนทานที่สุด เจ้าของรถหลายคนต้องการทำให้มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริง โดยพยายามเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ทำให้รถแตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่นทุกราย ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถปรับแต่ง Opel Kadett ได้ด้วยมือของเขาเองไม่ว่าการดำเนินการจะซับซ้อนแค่ไหนก็ตาม

การปรับแต่งภายใน

คุณสามารถเริ่มปรับปรุง Opel Kadett ได้จากภายใน การปรับแต่งภายในของ Opel Kadett มักจะดำเนินการในหลายขั้นตอน เริ่มต้นด้วยการตกแต่งภายในควรหุ้มด้วยหนังแท้ แน่นอนว่าคุณสามารถใช้วัสดุอื่นได้ แต่หนังจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการเน้นสไตล์และความหรูหราของรถ จำเป็นต้องสร้างฉนวนกันเสียงที่ดีเพราะเสียงรบกวนส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารและก่อให้เกิดความเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว สามารถติดตั้งซีลเพื่อลดระดับเสียงได้

ควรเปลี่ยนแดชบอร์ดด้วยแดชบอร์ดที่ใช้งานได้จริงและทันสมัยกว่า ระบบมัลติมีเดียใหม่จะไม่ฟุ่มเฟือย พวงมาลัยสามารถหุ้มด้วยหนังหรือเปลี่ยนเป็นแบบสปอร์ตได้ เพื่อให้ร้านเสริมสวยได้ลุคที่สมบูรณ์คุณควรเพิ่มอุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์หลายอย่างให้กับการตกแต่งภายใน

การปรับจูนภายนอก

หลังจากปรับแต่งภายในแล้ว คุณจะต้องเริ่มปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ขั้นตอนแรกคือการปรับปรุงตัวถังของ Opel Cadet เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ตัวถังจึงติดตั้งวัสดุบุคาร์บอนหรือพลาสติกหลายแบบ รวมถึงแผ่นบุบังโคลน การดำเนินการดังกล่าวจะทำให้รูปลักษณ์ของรถดูสปอร์ตยิ่งขึ้น คุณสามารถดูได้ว่ารถสามารถเปลี่ยนได้เท่าไร การปรับแต่งภาพ Opel Cadet.

จะเป็นความคิดที่ดีที่จะติดตั้งขอบใหม่ ไม่น่าจะมีปัญหาใด ๆ เนื่องจากในตลาดอะไหล่รถยนต์สมัยใหม่มีขอบล้อให้เลือกมากมายและชิ้นส่วนอื่น ๆ อีกมากมายที่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าทุกคนได้อย่างแน่นอน

รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับรูปลักษณ์ของ Opel Cadet ก็คือทัศนศาสตร์ ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนตระหนักดีว่าไฟหน้าใหม่สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมาก ตอนนี้คุณสามารถพบไฟหน้าที่มีกำลังเกือบทุกชนิดและมีรูปทรงที่น่าสนใจทีเดียว นอกจากนี้ แสงย้อนที่เรียกว่า "นางฟ้าตา" ยังเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย “ ดวงตาแองเจิล” เป็นองค์ประกอบตกแต่งอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของแสงเลยและในขณะเดียวกันก็จะดูมีสไตล์มาก

การปรับแต่งทางเทคนิค

Opel Kadett มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ค่อนข้างดี แต่เจ้าของรถคันนี้หลายคนยังคงพยายามทำให้ดียิ่งขึ้นไปอีก แน่นอนว่าก่อนอื่น หลายคนพยายามเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์จะกะพริบหรือปรับแต่งชิป จะต้องดำเนินการปรับแต่งชิปด้วยหากมีการปรับปรุงพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่น ๆ ของรถ

เห็นได้ชัดว่าการปรับจูนรถยนต์ Opel Kadett อย่างอิสระนั้นเป็นมากกว่างานที่สมจริงซึ่งเป็นไปได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่มีความคิดอย่างน้อยที่สุดว่ายานพาหนะคืออะไรหากมี ไม่จำเป็นต้องดำเนินการทางเทคนิค

Opel Kadett ที่ดูธรรมดานี้ไม่ธรรมดาอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก ประการแรก ฝากระโปรงหน้าเปิดแตกต่างจากพี่น้องอนุกรม อย่างที่สอง ใต้ฝากระโปรงมีมอเตอร์จาก... Chevrolet Corvette! มันถูกยืมมาจาก "อเมริกัน" ที่เกิดในปี 1984 และปลูกฝังไว้ในห้องเครื่องของ Opel ได้สำเร็จ

รูปถ่ายของนักเรียนนายร้อยที่ได้รับการปรับแต่งคนอื่นๆ

การปรับแต่งเครื่องยนต์ 13S Opel Cadet

ดังนั้นฉันจึงขับรถ ฉันขับรถของฉันโอเปิล คาเดตต์ 13เอสและตัดสินใจแก้ไขมัน ก่อนอื่นฉันอยากจะบอกว่า13สเครื่องยนต์ที่ดีมาก ยังสามารถบีบม้าได้ 75 ตัวจาก 1.3 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา... แต่อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเทคโนโลยีได้ก้าวไปข้างหน้าแล้วทำไมไม่ลองบีบมันให้มากขึ้นล่ะ?
การเจาะบล็อกให้ใหญ่ขึ้น การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และเทคนิคเชิงปริมาณอื่นๆ เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ถูกมองข้ามไป - ไม่น่าสนใจหรือมีราคาแพง

เนื่องจากฉันมีโอกาสวัดอย่างน้อยทุกวัน ฉันจึงตัดสินใจวัดทีละขั้นตอนว่าอะไรคืออะไร

ไส้กรองอากาศ

นิตยสาร REVS ในปี 2000 ให้ผลการทดสอบตัวกรองต่างๆ ใน Corsa 1.6 GSi ดังต่อไปนี้:

กรอง				แรงบิดของล้อ			เติมพลังให้กับล้อ
				ช่วงเวลา	รอบต่อนาที	การเจริญเติบโต	พลัง	รอบต่อนาที	การเจริญเติบโต
แผงกรอง	โอเปิ้ล	กระดาษมาตรฐาน	7.49 ปอนด์	81.2	2993	0	76.1	6146	0
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	เจอาร์	คอป5	70.77 ปอนด์	87.0	2834	+7.1%	80.5	5827	+5.8%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	เจเท็กซ์	ซีซี 06502N	36.59 ปอนด์	87.0	2884	+7.1%	82.8	5672	+8.8%
	วอกซ์ฮอล	เจาะรูในกล่องแอร์	Јฟรี	88.1	2806	+8.5%	83.1	5580	+9.2%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	ไพเพอร์ครอส	PK037V	79.95 ปอนด์	88.3	2909	+8.7%	82.9	5818	+8.9%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	บีเอ็มซี	TW60/150	41.12 ปอนด์	88.5	3031	+9%	80.8	5679	+6.2%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	เจเท็กซ์	ที่ ศ. 06502	34.33 ปอนด์	88.6	2884	+9.1%	80.5	5748	+5.8%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	ไพเพอร์ครอส	PK037	69.95 ปอนด์	89.5	2909	+10.2%	81.6	5648	+7.2%
แผงกรอง + ตัวเรือนดัดแปลง	เจอาร์	-	31.11 ปอนด์	89.8	2839	+10.6%	84.6	5743	+11.2%
แผงกรอง + ตัวเรือนดัดแปลง	เจเท็กซ์	-	30.30 ปอนด์	89.8	2864	+10.6%	85.6	5696	+12.5%
ตัวกรองการเหนี่ยวนำ	เคแอนด์เอ็น	57 0106 1	89.07 ปอนด์	90.1	2853	+11%	83.1	5889	+9.2%
แผงกรอง + ตัวเรือนดัดแปลง	ไพเพอร์ครอส	-	32 ปอนด์	90.1	2878	+11%	84.8	5718	+11.4%
แผงกรอง + ตัวเรือนดัดแปลง	เคแอนด์เอ็น	-	37.45 ปอนด์	90.1	2853	+11%	85.3	5644	+12%

การปรับเปลี่ยนเคสจะต้องเจาะรูที่เหมือนกัน 10-15 รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ~ 30 มม.

ฉันเห็นด้วยเป็นพันครั้งว่าการเปลี่ยนไส้กรองไม่ได้ให้ผลมากนัก... ยิ่งไปกว่านั้นมันยังเป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดอีกด้วย ใส่เคแอนด์เอ็น-ovsky เป็น "ชั่วขณะ" ที่สุด

ผลลัพธ์:แรงบิดเพิ่มขึ้น กำลังไม่เปลี่ยนแปลง

รู้สึก:เสียงเหนี่ยวนำเมื่อเปิดคันเร่งจะเย็นลง ไม่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงสุด รู้สึกดีขึ้นที่ความเร็วต่ำและคันเร่งก็ตอบสนองได้ดีกว่า - คุ้มค่าแน่นอน

ท่อไอเสียโดยตรง

ควรลดแรงดันไอเสียซึ่งจะช่วยให้เครื่องยนต์ปล่อยห้องออกจากก๊าซไอเสียได้อย่างรวดเร็ว
ฉันใช้เวลาทั้งสัปดาห์ในการออกแบบให้เข้ากับสรีระ ฉันตัดสินใจที่จะทำเพื่อให้สามารถขันท่อไอเสียมาตรฐานได้หากจำเป็น นี่มันงานหนักนะ - งานเกือบทั้งหมดทำอยู่ใต้เครื่องจักร เศษทั้งหมดอยู่ในเส้นผม
ฉันตัดสินใจแยกมันออกเป็นสองท่อในคราวเดียว แต่ปรากฎว่าพวกเขาเริ่มเกาะติดกับระบบกันสะเทือน ฉันต้องแก้ไขมัน

สิ่งที่สำคัญที่สุดในการทำงานประเภทนี้คือการยกรถให้สูงเพียงพอ ไม่เช่นนั้น คุณจะไม่สามารถขยับไปที่นั่นได้ ฉันไม่อยากนึกถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากรถหลุดจากฐานรองรับ แต่คิดเกี่ยวกับ มันผุดขึ้นมาในหัวของฉันตลอดเวลา ฉันยกรถขึ้นบนชั้นวาง โดยพื้นฐานแล้ว มีพื้นที่เพียงพอให้ฉันคลานไปรอบๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ภารกิจแรกคือการลบระบบเก่าออก โดยหลักการแล้วไม่ใช่เรื่องยาก เคาะโยกตะไบประมาณ 30 นาทีและหลังก็บินเข้ามุมได้เครื่องสะท้อนเสียงมันออกมาง่ายกว่ามาก (แปลก ดูเหมือนอุณหภูมิจะแย่ลงนะนั่น..)
มันไม่เป็นที่พอใจ แต่ฉันหมุนสลักเกลียวที่ทางแยกของท่อร่วมไอดีและกางเกง
เพื่อที่จะแก้ไขวงกบนี้อย่างเหมาะสม ฉันจึงตัดสินใจถอดท่อร่วมไอดีออก- ฉันถอดสายไฟออก คลายเกลียวท่อระบายอากาศเหวี่ยงเพื่อไม่ให้เกะกะ 25 นาทีด้วยวงล้อ กุญแจหักเมื่อฉันบิดมันในที่สุด ทันทีที่ฉันถอดท่อร่วมออก ปะเก็นก็ตกลงเป็นชิ้น ๆ หมุดหักออก และเป็นผลให้ปะเก็นไหม้ค่อนข้างมาก โอ้นั่นคือที่มาของเสียงที่ไม่พึงประสงค์ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา! อ๋อ ฉันคลายเกลียวหมุดออกได้ ไม่อย่างนั้นฉันก็คิดจะเปลี่ยนหัวอยู่แล้ว... จากนั้นฉันก็ช่วยตัวเองให้ยุ่งยาก (ฉันเปลี่ยนหัวอยู่แล้ว - แต่ต้องเพิ่มเติมในภายหลัง)

ฉันขันท่อร่วมไอดี กางเกงใหม่ และส่วนตรงกลาง - ทุกอย่างเข้ากันค่อนข้างง่าย ปัญหาเริ่มต้นเมื่อฉันขันทุกส่วนเข้าด้วยกัน :) ท่อไอเสียไม่อยากยืนขนานกับข้างตัวรถ จากนั้นที่ข้อต่อจะมีวงกบที่มีเส้นรอบวงของท่อ กะว่าจะทำเร็วๆ เลย... เริ่ม 9 โมงเช้า เสร็จทุกอย่าง ตี 2 ครึ่ง :)

เช้าวันรุ่งขึ้น ฉันไปซื้อปะเก็น หมุดใหม่ และในขณะเดียวกันก็ติดตั้งฉากยึดที่ยึดกางเกงไว้กับคันโยก

โดยทั่วไปแล้วพอผมลดรถลง ท่อไอเสียก็ดูเท่าที่ควร ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งใดๆ พระเจ้าอวยพร!

อะไหล่สำรอง:ฉันใช้ระบบ Peco (Big Bore2) ซึ่งจัดส่งให้ฉันภายใน 5 วัน
ผลลัพธ์:ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ความเร็วต่ำ กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 84 แรงม้า ฉันทำการวัดโดยติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ไว้แล้ว ดังนั้นผลลัพธ์ที่ได้จึงต่ำกว่า
รู้สึก:ประการแรกคือความผิดหวัง ทำงานเยอะมากและมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงสุดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ฉันอารมณ์เสีย แม้ว่าความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นก็ตาม ตอนนี้ผมสามารถเข้าเกียร์ 5 ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. ได้

โดยหลักการแล้ว อย่างน้อยก็มีความสมเหตุสมผล:
1) ดูดีกว่าแค่ข้อต่อท่อโครเมียม :)))
2) เสียงเงียบกว่าที่ฉันคาดไว้ หลังจากนั้นไม่กี่สัปดาห์ เสียงก็ไม่น่ารำคาญอีกต่อไป
3) พลังยังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับระดับเสียง เพิ่มกำลังด้วยความเร็วสูง

คาร์บูเรเตอร์: Weber 32/34 DMT (สองกระบอก แต่ไม่ใช่ Twin 40)

เวเบอร์ดีกว่า ปิแอร์บูร์กา 2E3และดีกว่ามากวราเจต- ซ่อมแซมและกำหนดค่าได้ง่ายขึ้น

การติดตั้ง:การติดตั้งทำได้ง่าย ใช้เวลา 3 ชั่วโมงรวมการพักควันด้วย สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งนั้นมาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์ - ตัวยึด, โบลท์, ท่อ ฯลฯเคแอนด์เอ็นกรองใส่ได้เหมือนของแท้ ต้องใช้น๊อต 4 ตัวเท่านั้น ข้อแม้ประการหนึ่ง - ฉันต้องเดินสายคันเร่งด้วยวิธีอื่น ไม่เช่นนั้นสายคันเร่งจะติดอยู่
หลังติดตั้งต้องปรับคาร์บเพราะ... ไม่มีการตั้งค่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงงาน ซึ่งทำได้ง่ายโดยตรงเมื่อทำการวัดกำลัง คุณสามารถเปลี่ยนเจ็ตส์ได้ - ใส่อันที่ใหญ่กว่าและอันที่เล็กกว่า ฉันตั้งค่ามันมากกว่าจากโรงงานเล็กน้อย

ผลลัพธ์:อาจไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในกำลังสูงสุด การตอบสนองเพิ่มขึ้น

รู้สึก:ไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการ อัตราเร่งเร็วขึ้น คันเร่งก็ตอบสนองดีขึ้นเล็กน้อย เมื่อห้องที่สองเปิดขึ้น จะได้ยินเสียง "คำราม" เหนี่ยวนำความเย็น
การใช้งานเพิ่มเติมนำไปสู่ข้อสรุปว่ามันไม่ไร้ประโยชน์ การตอบสนองเพิ่มขึ้น - ดีอยู่แล้ว สิ่งสำคัญคืออย่าหวังที่จะเพิ่มพลังอย่างมาก - มันเป็นเพียงความผิดหวัง

หัวบล็อค - PMC Supaflow

ฝาสูบนี้ช่วยให้สามารถดันส่วนผสมเข้าไปในวาล์วไอดีได้มากขึ้น

การติดตั้ง:ใช้เวลา 8 ชั่วโมง (ติดตั้งพร้อมเพลาใหม่และปลดคาร์บอนลูกสูบ)

ผลลัพธ์:ฉันติดตั้งพร้อมกับเพลารวมทั้ง ผลลัพธ์อยู่ด้านล่าง
รู้สึก:มันยังไม่เร็วอย่างที่ฉันต้องการ แต่ในตอนแรกมันมีชีวิตชีวากว่ามาก โดยเฉพาะเมื่อมันเกิน 3000 รอบต่อนาที ตอบสนองดีขึ้นมาก ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การปรับเพลาลูกเบี้ยว Dr Schrick

การยกลูกเบี้ยวที่สูงขึ้นและจังหวะวาล์วที่เพิ่มขึ้นทำให้วาล์วมีขนาดใหญ่ขึ้นและยาวนานขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มกำลังสูงสุดที่ความเร็วสูง แต่ลดแรงบิดที่ความเร็วต่ำ

การติดตั้ง:เรียบง่าย. ใช้เวลา 8 ชั่วโมง แต่นั่นรวมถึงการติดตั้งส่วนหัวและการลดคาร์บอนของลูกสูบด้วย
พวกเขาเตือนว่าไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเพลาด้วยน้ำมันเพลาพิเศษก่อนการติดตั้ง ฉันจุ่มมันลงในน้ำมันเครื่องที่สะอาดแล้วทาโมลบิดีนไดซัลไฟด์ทับลงไป PMC แนะนำให้ฉันทำสิ่งนี้ทุกประการ

ระหว่างการติดตั้ง ฉันคลายเกลียวหัวเทียนตัวแรกแล้ววางลูกสูบตัวแรกที่ TDC เนื่องจากถ้าคุณทำผิดพลาดด้วยฟัน คุณจะได้รับกำลังและแรงบิดลดลงอย่างมาก แทนที่จะมีความสุขปรับแต่งชิ้นส่วน .

ผลลัพธ์:ได้รับอำนาจ ตามกราฟ คาร์บูเรเตอร์ยังไม่ได้ปรับ ไอเดิลเจ็ตเพิ่งเปลี่ยน มีการตัดสินใจว่าจะไม่ปรับแต่งจนกว่าจะมีการส่งมอบปรับแต่งท่อร่วมไอเสีย- เครื่องยนต์อ่อนแอที่ความเร็วสูง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถบีบมันออกมาได้อีกเล็กน้อย
ท่อร่วมไอเสียเกิดความล่าช้าเพราะฉันถูกส่งท่อร่วมไอเสียจากรถคันอื่น ดังนั้นฉันจึงต้องรอ... เห็นผลของการยกวาล์วที่สูงขึ้นและระยะเวลาวาล์วที่กว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มีแรงบิดและกำลังเพิ่มขึ้นที่ความเร็วสูง แต่ที่ความเร็วต่ำจะเกิดการสูญเสีย จุดตัดคือ 4,000 รอบต่อนาที กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 9.5% จาก 84 แรงม้า มากถึง 92 แรงม้า แต่ถึงจะรู้สึกได้ก็ต้องขับที่ 4000 รอบต่อนาที สิ่งที่น่าสนใจคือในแผนภูมิยอดขาย PMC การเพิ่มขึ้นเริ่มต้นที่ 2,000 รอบต่อนาทีที่ 1.4 ข้อแตกต่างคือคุณต้องติดตั้งท่อร่วมไอเสีย

ท่อร่วมไอเสีย - 4 ท่อ PMC

ลดความต้านทานไอเสีย ลดการปะปนของกระบอกสูบที่ 2 และ 3 ในท่อไอเสีย
นักสะสมถูกส่งถึงฉันภายใน 4 สัปดาห์ การจัดเรียงใหม่ทำได้ง่ายเหมือนกับการปอกเปลือกลูกแพร์ ฉันคลายเกลียวออกแล้วขันให้แน่น ยกเว้นเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสำหรับสลักเกลียวที่มีความคลาดเคลื่อนเล็กน้อย - แต่ใช้คัตเตอร์ห้านาทีก็เสร็จแล้ว สิ่งที่ง่ายที่สุด :)

รู้สึก:เสียงรบกวน. ลดลงที่ด้านหลังและเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้า ใครๆก็ต้องการการปรับคาร์บูเรเตอร์.

ด้วยเหตุนี้เรื่องราวจึงถูกขัดจังหวะ...

ข้อสรุป

คุณสามารถรับพลัง +10% - +20% แต่ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (ประมาณ 2,000 รูเบิลต่อแรงม้าที่บีบจาก 1.3) และคุณยังต้องทำทุกอย่างในช่วงความเร็วที่ต้องการ น่าเสียดายที่ด้วยปริมาตรดังกล่าว จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นตามที่ต้องการในช่วงกลาง (แรงบิดสูงสุดขึ้นอยู่กับปริมาตรของเครื่องยนต์เป็นเส้นตรง)

สำหรับรถยนต์ที่มีอัตราเร่งที่ดี จะต้องมีแรงบิดที่ดีในช่วงรอบต่อนาทีที่กว้าง ไม่ต้องดูบิ๊กแอล.เอส. บนแผนภูมิอื่นๆ เป็นเรื่องง่ายที่จะปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มกำลังมหาศาลโดยการเพิ่มแรงบิดที่รอบสูง แต่ส่วนท้ายสุดล่ะ? คุณสามารถเข้าถึง 100 แรงม้า ด้วย 1.3 แต่ด้านล่างยังต้องใช้ Volume มากอยู่

รถมาตรฐานได้รับการออกแบบมาสำหรับ:
- ประหยัดน้ำมัน
- ปลอบโยน
- การขับขี่ด้วยความเร็วและช่วงน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน
- อายุการใช้งานยาวนาน

รถแรลลี่ระดับนี้ได้รับการปรับแต่งให้มีกำลัง 130-140 แรงม้า แต่ขออภัย มันไม่สมจริงในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ยังมีภัยคุกคามต่อเครื่องยนต์ "เสียชีวิต" จากการตั้งค่าดังกล่าวอยู่ตลอดเวลา แต่เครื่องยนต์พลเรือนมีความทนทานมาก รถจะเน่าเสียเร็วกว่าที่เขาจะตาย

ใช่ เครื่องยนต์ 1.4 สามารถปรับเป็น 75 แรงม้า ส่วน 1.6 ถึง 95 แต่ทำไมล่ะ? เหล่านี้เป็นหมวดหมู่น้ำหนักที่แตกต่างกัน และคุณไม่ควรเข้าไปยุ่งในพื้นที่ที่ไม่ใช่ของคุณ

ดังนั้น หากคุณต้องการกำลัง ให้เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถครอบครองได้เสมอ หากเป็นความบันเทิงก็อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว :) ขอให้โชคดี.

รีวิวจากผู้ใช้ Opel Cadet

ปีที่ผลิต: 1986, รุ่นปี, ดัชนีตัวถังโรงงาน:
รถที่ซื้อ: รถมือสอง
ระยะเวลาการเป็นเจ้าของรถคันนี้ ณ เวลาที่เขียนรีวิวนี้ ปี: 9 เดือน
ระยะทางของฉันบนรถคันนี้ตอนที่เขียนรีวิวนี้ km: 20,000
ระยะทางรถทั้งหมด, กม.: ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าอยู่วงไหน

อุปกรณ์: ภายใน: ผ้า, ซันรูฟ, เซ็นทรัลล็อค 4 ประตู, ดนตรี - สรุป, มาตรฐานเต็มรูปแบบและอีกมากมายสำหรับรถยนต์คลาสนี้

เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, ปริมาตรเป็นลิตร: 1.6, กำลังเป็นม้า: 75
กระปุกเกียร์: ธรรมดา
ไดรฟ์: ด้านหน้า

ประเภทตัวถัง: ซีดาน

การดำเนินงาน: ตลอดทั้งปี

ร้านเสริมสวย สรีรศาสตร์ทั่วไป ที่นั่ง พวงมาลัย แป้นเหยียบ คันโยก/ปุ่ม คุณภาพของวัสดุและการตกแต่งภายใน ความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นี่เป็นรีวิวที่อัปเดตซึ่งมีความเป็นจริงมากขึ้น :) ฉันจะบอกทันทีว่าฉันให้คะแนนรถคันนี้สำหรับปีของมันและเมื่อเปรียบเทียบกับ Zhiguli ใหม่ ฉันไม่ได้ต่อต้าน Zhiguli โดยเฉพาะตระกูลที่ 10 (โดยเฉพาะรุ่น 16 วาล์วเพราะมันขับยากถ้าถอดออก) และฉันคิดว่ามันเป็นรถที่ค่อนข้างดี แต่ทุกวันนี้ฉันชอบรถต่างประเทศมือสองมากกว่า . นี่เป็นปัญหาทางเพศของฉันล้วนๆ ฉันหวังว่าฉันจะไม่รุกรานใคร โดยรวมแล้วฉันพอใจกับทุกสิ่ง ร้านเสริมสวยนั้นเรียบง่ายอย่างแน่นอน ฉันก็อยากได้ผ้ากำมะหยี่ด้วย (แต่ถ้าไม่มีผ้ากำมะหยี่จะดีกว่านะ หลังจากใช้มาหลายปีก็กลายเป็นแบบนี้!) el. กระจก แอร์ ฯลฯ แต่รถคันนี้ไม่เหมือนกัน ที่นี่คุณจ่ายเงินจริงเพื่อซื้อรถจริง ฉันเปรียบเทียบกับ VW Golf และพันธุ์เดียวกันเพราะ... ฉันคิดว่าพวกเขามีราคาแพงเกินไป ดังนั้นเกี่ยวกับร้านเสริมสวย ฉันต้องไปอบไอน้ำ แต่ตอนนี้ หลังจากผ่านไป 9 เดือน ดูเหมือนว่าฉันเกือบจะชนะแล้ว แต่ฉันคงไม่สามารถเอาชนะเสียงแหลม กระทืบ ฯลฯ อย่างต่อเนื่องได้อย่างสมบูรณ์ พลาสติกราคาถูก ในรถมีพื้นที่ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง แต่ระดับของรถนั้นเหมาะสม ฉันรู้ว่าฉันกำลังเข้าไปชนอะไร มีซันรูฟแต่ผมใช้นับดาวและเป็นไฟเสริมเพราะ... หลังจากฝนตกครั้งแรก น้ำก็เริ่มรั่ว และฉันก็ปิดผนึกมันด้วยน้ำยาซีลอย่างแน่นหนา ฉันติดตั้งหรือลบออกจากลำโพงเจ๋งๆ Kadett ตัวแรก (น่าเสียดายที่ขาย) และหลังจากที่ฉันพยายามเชื่อมต่อกับวิทยุทั่วทั้งสนามแล้วเผามันฉันก็ซื้อวิทยุ Panasonic ใหม่ ยังไงก็ตามฟังดูแย่กว่า JVC! ฉันคิดว่าจะย้อมสีมัน (มีโรงงานสีอ่อนอยู่แห่งหนึ่ง) แต่แล้วฉันก็ยอมแพ้ เมื่อเงินมาบางทีฉันก็จะทำถ้าไม่ขาย ไกลออกไป. เบาะนั่งก็สบายเพียงพอสำหรับฉัน แต่ฉันอยากให้พนักพิงหนากว่านี้ แต่การรองรับด้านข้างค่อนข้างอ่อนแอ (ฉันไม่มีการตกแต่งภายในของ Recaro) การต้องจับเข่าของผู้โดยสารขณะเลี้ยวหักศอกก็มีข้อดีเช่นกัน เบรกมือมันแปลกๆ รถคันก่อนก็ธรรมดาแต่คันนี้ดูเหมือนเป็นสนิม ฉันไม่ได้ทำอะไรเลย แต่เขาสั่นและแทบจะเดินไม่ได้ - เขาตีฉันด้วยซ้ำ (ขออภัยสาวๆ) แผงประตูหลุดตลอดเวลาเพราะ... สุนัขร่วงหล่นลงมาแต่หาตัวใหม่ไม่พบ วันนี้ในที่สุดฉันก็เชื่อมชั้นวางด้านหลังได้ และในขณะเดียวกันก็ทำให้ซี่โครงแข็งทื่อ (เพิ่งจะแตก) ตอนที่ฉันซื้อมันฉันสังเกตเห็นทันที แต่รูปลักษณ์ของเครื่องนั้นแข็งแกร่งกว่าข้อบกพร่องทั้งหมด ทันใดนั้นรถก็มีความสมบูรณ์บางอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเลี้ยวคุณจะรู้สึกได้เป็นพิเศษและลาทั้งหมดก็หยุดส่งเสียงดัง แม้แต่วิญญาณก็ยังชื่นชมยินดี! ก่อนฤดูหนาวฉันซื้อพรมชุดหนึ่งไม่เช่นนั้นมันจะเน่าเปื่อยทันที

การมองเห็นด้านหน้า/ด้านหลัง ที่ปัดน้ำฝน,ไฟหน้า. หน้าต่างบานใหญ่ คุณผสานกับรถในวันที่สองและสัมผัสได้อย่างสมบูรณ์ กระจกมองข้างขนาดใหญ่และสวยงามคือความภาคภูมิใจของ Opelka ของฉัน :)

มอเตอร์, กระปุกเกียร์. พลศาสตร์ของยานพาหนะ Opelka คันนี้มี 1.6 โมโน 75 แรงม้า เครื่องยนต์ค่อนข้างดัง บางครั้งแทบไม่อยากเหยียบคันเร่งเลยทำให้ไม่มีเสียงคำราม สัตว์ร้ายก็เช่นกัน ด้วยมวล 900 กก. ฝังหูของคุณไว้ก็พอ! ฉันสร้างรถยนต์ Zhiguli ทุกคัน แต่เมื่อฉันทำ VAZ 2112 เหมือนลูกสุนัข ฉันสงสัยว่าไม่มีวาล์ว 16 วาล์วธรรมดาอยู่ที่นั่น ดังนั้นปัญหาเกี่ยวกับความเร็วรอบเดินเบา ฉันไม่สามารถกำจัดการสั่นสะเทือนได้ เมื่อก่อนมี 1.3 - เสียงกรอบแกรบ แต่อันนี้ครางเหมือนดาวน์ แต่ฉันชอบเขา เมื่อคุณขับ 120 บนทางหลวงและต้องแซงแบบเสี่ยงๆ ขอบคุณม้าอีก 15 ตัว มันคือความมั่นใจและปลอดภัยของฉันบนท้องถนน ครั้งหนึ่งที่หน้าบ้านของปูติน สายพานไทม์มิ่งขาด โชคดีที่วาล์วของเครื่องยนต์นี้ไม่โค้งงอ ไม่เช่นนั้นวาล์วก็จะงอได้ และอีกครั้งหนึ่งที่มันหยุดสตาร์ท - ผู้จัดจำหน่ายเสียชีวิต ฉันซื้อมันจากชุดประกอบแบบถอดประกอบได้ในราคา 2,500 รูเบิล (ผมว่าสวิตซ์เพิ่งพังแต่ทางร้านไม่รับประกันครับ เลยตัดสินใจว่า ซื้อมาประกอบดีกว่าครับ)!! แล้วรถก็พัดใจฉันด้วยความเร็วบ้าๆ บอๆ เป็นเวลา 2 เดือน ก่อนหน้านี้เธอแทบจะจับพวกมันไว้ไม่ได้ บางครั้งเธอก็หูหนวกด้วยซ้ำ และวันหนึ่งเธอก็เริ่มส่งเสียงคำราม ฉันคิดว่าในที่สุดมันก็พังแล้ว - ไร้เดียงสา! ฉันถอดช่องระบายอากาศออก ฉันคิดว่าโบลต์ปรับความเร็วอยู่ตรงไหน แต่ไม่มีโบลต์อยู่ตรงนั้น และหนังสือก็ไม่ได้พูดอะไรเลย และเธอก็คำราม (3,500 รอบต่อนาที) ตอนนั้นฉันกินน้ำมันเยอะมากเพราะต้องเดินทางไปทำงาน และไม่มีใครอยากติดต่อฉัน นายท่านหนึ่ง (แม่ของเขา) ได้ช่วยเหลือเรา และหลังจากรออยู่ 5 ชั่วโมง เขาก็รับเราไว้ เรื่องสั้นคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเสียชีวิต พื้นเมือง 2,500 รูเบิล และจากสิบ 100 รูเบิล ขอบคุณ Zhiguli เขาเข้าหาฉันเหมือนครอบครัว ฉันจากไปอย่างมีความสุขมากเป็นเวลา 2 วัน และเธอก็ทำสิ่งที่เธอทำอีกครั้ง เราไปถึงที่นั่นอีกครั้ง เจ้านายบอกว่าเขาไม่อยากซ่อมรถของฉันอีกต่อไป เขาจึงถูกส่งไปทันที ฉันมาถึงโรงรถ เติมน้ำยาล้างหัวฉีด แล้วควันทุกชนิดก็ออกมาจากท่อไอเสีย ปัญหาหายไป เพิ่งกลับมาเป็นซ้ำแต่หลังจากใช้ยาตัวเดิมทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติอีกครั้ง แปลก: จากนั้นใน Opel ทั้งสองคันฉันก็เปลี่ยนปะเก็นบล็อกกระบอกสูบ (ฉันชอบพ่นควันเข้าตา) เปลี่ยนหม้อน้ำ พอเริ่มรั่วรอบสองก็ตรงกับช่วง (พฤศจิกายน) ที่ผมตัดสินใจขายรถ (พอมี) ฉันจะไม่ซื้ออันใหม่แล้วแจกอีกเหมือนที่เคยทำกับคาเดตต์ตัวแรก ฉันเทมัสตาร์ดลงไปซึ่งทำให้ทุกอย่างอุดตันรวมถึงหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนด้วย

แล้วผมก็เปลี่ยนใจจะขายรถแล้วอากาศหนาวก็เข้ามาจนแทบจะยอมแพ้ โดยทั่วไปเตาในรถก็เยี่ยมมาก (ยังประทับใจจากอันแรกอยู่) แต่นี่คือสถานการณ์ สรุปคือพ่อแม่ให้เงินฉันซื้อหม้อน้ำที่ใช้แล้ว (สักพักมันก็เริ่มรั่วเหมือนตะแกรง) เราระบายสารป้องกันการแข็งตัว (สกปรก - แย่มาก, มีกลิ่นสบู่เหม็น, มีเศษโลหะ, ผ้าขี้ริ้วบางชนิด) ติดตั้งแล้วปรากฎว่าเราซื้อจาก 1.3 แต่ทุกอย่างเข้ากันได้ดี ในรถก็ร้อนขึ้นมาก และเมื่อสามวันก่อนเข่าของคนนี้ก็หักเช่นกัน ลองนึกภาพว่าฉันเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังโรงรถได้อย่างไร ในตอนที่หม้อน้ำปัสสาวะใส่ท่อร่วมไอเสียเป็นสายน้ำบางๆ ด้วยเหตุนี้เมื่อ 2 วันก่อนฉันจึงมอบหม้อน้ำใหม่ให้ Kadett คนต่อไป (หรือมากกว่าพ่อแม่ของฉัน) จากนี้ไปในรถก็จะอบอุ่น อย่างไรก็ตาม มันเริ่มต้นบนพื้นดินในทุกสภาพอากาศ (แม้จะไม่มีการใช้งานเป็นเวลา 5 วันก็ตาม) การแพร่เชื้อ. เมื่อซื้อจะยกแป้นคลัตช์ขึ้นซึ่งบ่งชี้ถึงการตายของแผ่นคลัตช์ และเช่นเคยในโรงละคร Opelka ของฉันเวลา 3 โมงเช้าหลังจากดูหนังกับสาวที่รักมาคืนหนึ่งเขาก็ตัดสินใจตาย ครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับฉันที่จะออกเดินทาง จากนั้นฉันก็ขับรถกลับบ้านโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลย (ขอบคุณพ่อที่สอนฉันขับรถแบบนี้) ฉันซื้อทุกอย่างที่ประกอบขึ้น (2,000 รูเบิล) ตอนนี้เข้าเกียร์ได้ดีมาก ไม่มีอาการกระตุกแต่อย่างใด ในช่วงเวลาเช่นนี้คุณคิดว่าตอนที่เขามาใหม่เป็นอย่างไร และฉันพลาดเกียร์ 5 จริงๆ ซึ่งฉันอยากจะเปิดหลังจาก 80 กม./ชม. ไปแล้ว
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย: ฤดูร้อน 6-9 ฤดูหนาว 7-10

การควบคุม การขับขี่ที่นุ่มนวล ช่วงล่างที่ประหยัดพลังงาน เบรก ระบบกันสะเทือน (แข็ง) เพลงแยกครับ. ฉันซื้อมันพร้อมระบบกันสะเทือนแบบตายตัวเหมือนเสียงสั่น เมื่อนายท่านกลิ้งมันออกมาหลังจากเชื่อมคันโยก เขาก็ระเบิดหัวเราะออกมา อัจตุง!! อย่าซื้อระบบกันสะเทือนมือสองที่ถอดประกอบแล้ว ใครมีเงินเยอะอย่าหัวเราะก็ไม่ใช่คนโง่นะ แต่ผลก็คือไม่ผ่านแม้แต่ 1 พัน - เธอก็เสียชีวิต ฉันใส่โช้คอัพ Volgov ที่เจ๋งที่สุดกลับคืนมา - ฉันมันไอ้สารเลว นอกจากนี้ด้วยสปริงใหม่ - ก้นเพิ่มขึ้นความสามารถในการข้ามประเทศก็เพิ่มขึ้น (โดยเฉพาะบนถนนของเรา) ใช่สปริง เรากำลังขับรถไปตามทางหลวงสายใหม่ของรัฐบาลจากบ้านพักของปูติน ที่หมายเลข 140-150 ในรถมีคนอยู่ 4 คน พอเลี้ยวโค้งก็มีกลิ่นเหมือนยางไหม้ ฉันกลัวจึงหยุดทันที ฉันมองและด้านข้างของล้อก็ทรุดโทรม กล่าวโดยสรุปคือสปริงจะยึดตัวถังไว้โดยไม่มีภาระ แต่ทันทีที่มีคนนั่งลง รถก็จะนั่งบนส่วนโค้งทันที ในตอนแรกช่างฝีมือบอกว่าจำเป็นต้องขยายส่วนโค้งและมีราคา 400 เหรียญสหรัฐ ฉันเกือบจะเสียชีวิต. แล้วเพื่อนที่ดีก็บอกว่าแค่เปลี่ยนสปริง ฉันก็เลยทำ ตอนนี้ฉันขับรถและไม่มีปัญหา คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่โรงเรียนนายร้อย: ติดตั้งโช้คอัพ Volgov พวกเขาใช้เวลานานและราคาถูกกว่าคู่เดิมถึง 3 เท่า ด้านหลังจะแข็งขึ้นเล็กน้อย แต่เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะชินกับมัน ฉันไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งจากปี 2141 เนื่องจากได้รับการออกแบบโดยไม่มีอับเรณูดังนั้นคุณจะต้องลบออกจากอันเก่า แต่มันก็เน่าเสีย และถ้าไม่มีอับเรณูฉันก็เสียไป 2 พัน ฉันเปลี่ยนรองเท้าบูทข้อต่อ CV ทำให้มีคุณภาพดีขึ้นราคาแพงกว่า แต่พวกเขาก็เสียชีวิตหลังจากนั้นเพียง 3 พันเท่านั้น สรุปควรซื้อจากแปดดีกว่า ทั้งราคาถูกกว่าและยืดหยุ่นกว่า ฉันเปลี่ยนตัวกันโคลงด้วย ยังไงก็ตามฉันไม่ชอบพวงมาลัยที่ว่างเปล่าจริงๆ ด้วยความเร็ว แม้แต่ความรู้สึกหวาดกลัวก็ตื่นขึ้น ง่ายมาก! แน่นอนว่ามันเจ๋งในเมือง แต่บนทางหลวง ผู้คนมักคิดว่าฉันมีพวงมาลัยเพาเวอร์เมื่อเห็นว่าฉันจับพวงมาลัยด้วยมือข้างเดียว ใช่อย่าใช้ยางของเรา คุณขับรถอย่างบ้าคลั่งและล้อก็ลื่นไถลตลอดเวลา และบนยางมะตอยเปียก มันก็เหมือนวัวบนน้ำแข็ง Nokia 2 แบบกระดุมนั้นดีกว่าบนยางมะตอยเปียกมากกว่า Matador (มันเกือบจะฆ่าฉันหมดตลอดฤดูร้อน)

ยางฤดูร้อน (ผู้ผลิต, ขนาด): Matador (เต็มกรัม)
ยางหน้าหนาว (ผู้ผลิตขนาด): Uralshina (ดีแต่เสียสตั๊ดไปเยอะ)

ท้ายรถ ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงภายใน ลำต้นมีขนาดใหญ่มาก - คุณสามารถซ่อนศพได้หลายศพ :) น่าเสียดายที่ไม่มีชั้นวางหรือลิ้นชัก - ยังจำเป็นอยู่ แต่ฉันค่อนข้างพอใจกับทุกสิ่ง เบาะหลังสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายและคุณจะได้เตียงที่เย็นสบาย :)

ข้อดี. มีข้อดีหลายประการ คุณไม่สังเกตเห็นด้วยซ้ำ แต่เพียงมองข้ามมันไป ส่วนใครที่อยากร็อค สนุก อวดและมีรถดีๆ ราคาไม่แพง แนะนำ Opel Cadet ครับ แต่คุณต้องระวังให้มากเมื่อซื้อ จริงๆ แล้ว คุณไม่จำเป็นต้องมองหานักเรียนนายร้อยในอุดมคติ เพราะไม่มีอยู่จริง เชื่อฉันเถอะฉันมีอันที่สองแล้ว สิ่งสำคัญคือพยายามหาคันที่มีตัวถังและเครื่องยนต์ที่ดีและที่เหลือก็ขึ้นอยู่กับคุณ! อย่างไรก็ตาม สาวๆ ทุกคนก็แค่สนุกกัน แฟนของฉันก็รักรถ ตอนขายอันแรกเกือบร้องไห้ แต่อันที่สองขายน่ากลัวกว่า :)

ข้อบกพร่อง. เยอะแต่ก็ต้องทนเพราะ... รถเก่า

การปรับปรุง/การปรับแต่ง ฉันติดตั้งล้ออัลลอยด์ (ห้าก้านกว้าง) อย่าลืมติดตั้งบังโคลน ไม่เช่นนั้นเขาจะดูไร้เดียงสาไปเลยหากไม่มีบังโคลน กล่าวโดยสรุปเมื่อเราซื้อเขา Opelek ยังเป็นเด็กไร้เดียงสา แต่ตอนนี้เธอเป็นผู้หญิงที่สวยและหลงใหลแล้ว ฉันกับแฟนเรียกเขาว่าลูกของเรา ลูกสาวของเรา :) เขาเปิดเพลงได้ไพเราะ ชั้นวางด้านหลังของรถเก๋งดูเก๋ไก๋ - ลำโพงสามทางติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาฉันไม่ได้ตัดชั้นวางเหล็กด้วยซ้ำ มันเก็บเสียงเบส... อย่างไรก็ตามฉันติดตั้งเสาอากาศขนาดใหญ่ที่ปีก สำหรับ 50 รูเบิล - การต้อนรับนั้นยอดเยี่ยมมาก และมันก็ดูดีด้วย

ซ่อมแซมบำรุงรักษา ร่างกาย. ปัญหากับโอเปิ้ล (ตัวเก่า) Kadett คันแรกของฉัน (รถต่างประเทศคันแรกในครอบครัว) เน่าเสียอย่างสิ้นเชิงแม้แต่ลำต้นก็ถูกรากฉีกออก! โดยทั่วไปฉันจะเงียบเกี่ยวกับด้านล่างและธรณีประตู หลังจากการซื้อเราสงบลงและประเมินอย่างสมเหตุสมผลตามวิธีที่คุณประเมิน Zhiguli เก่าคุณและพ่อของคุณรู้สึกเหมือนเป็นคนดูดเลย แม้แต่แม่ยังอายที่จะพูด แต่พอฉันหมดแรงและเงินซ่อม ฉันก็ต้องสารภาพ

จริงๆ ไม่คิดว่ารถต่างชาติจะเน่าได้ขนาดนี้ ใช่ตั้งแต่วัยเด็กฉันจำได้ว่าพวกเขาทำเงินได้อย่างไร แต่เป็นรถยนต์ต่างประเทศ สรุปคือผิดหวัง.. ทันใดนั้นเครื่องยนต์ของ Kadett ก็ระเบิดเช่นกัน และเมื่อเราเห็น Kadett ตัวที่สองในร้าน เราก็ตกตะลึงกับสภาพของมัน ก่อนหน้านี้มีหญิงสาวคนหนึ่งขับเครื่องยนต์อยู่หลังการซ่อม การซ่อมแซมและ 1.6 แล้วมิฉะนั้น 1.3 ก็ไม่เพียงพอสำหรับฉันอีกต่อไปเพราะมันน่าเสียดายที่พวกเขาทำให้คุณเป็น Zhiguli ในระยะสั้น ฉันไม่เคยเห็นนักเรียนนายร้อยที่ดีกว่านี้มาก่อน แต่แล้ว: หลังจากดำเนินการสองเดือนฉันก็ยกผ้ากำมะหยี่ขึ้นจากใต้เท้าผู้โดยสารและปรากฎว่าจำเป็นต้องเชื่อมสถานที่เหล่านี้และหลังจากนั้นสองสามสัปดาห์แม่แรงก็ทำให้ธรณีประตูทั้งสองบุบ ยังไงซะ เมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้ว ในที่สุดรถก็หลุดออกจากแม่แรงจนทำให้เกิดรูที่ธรณีประตู แต่เกณฑ์มีราคาไม่แพงและฉันจะเปลี่ยนในฤดูใบไม้ผลิ ซุ้มประตูเพิ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงก่อนที่ฉันจะมาถึง ดูเหมือนว่ามันจะเป็นระเบียบเรียบร้อย เช่นเดียวกับรถคันก่อน คันโยกถูกฉีกออกจากตัวถัง เราปรุงมันสองครั้ง และทั้งสองก็ถูกถอนออก ภายใต้การรับประกันทุกอย่างถูกทำใหม่ แต่ครั้งที่สาม (มันตลกกับตัวเองแม้ว่าฉันควรจะร้องไห้ก็ตาม) นายคนนี้ถูกกล่าวหาว่าป่วยและทำอย่างอื่น และครั้งที่สามที่พวกเขาพยายามที่จะเอาเงินอีกครั้งแต่พวกเขาก็ถูกส่งไปทันทีและรีบหนีไปเมื่อเห็นสีหน้าพ่อของฉัน ทำไม ฉันอธิบาย: ทุกครั้งที่ดึงคันโยกออกข้อต่อ CV ก็ถูกฉีกออกทันที (หลังจากนั้นพวกเขาก็กระทืบไปแล้ว) และด้วยเหตุนี้ฉันจึงต้องโทรหาพ่อทันทีเพื่อเขาจะมาหาฉันพร้อมเชือกและ แล้วใช้เชือกกลับบ้าน และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในวันศุกร์ 3 สัปดาห์ติดต่อกัน หรือพูดง่ายๆ ก็คือการเล่นสำนวนที่สมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ฉันจำได้ว่าเมื่อฉันตีปีกบน Kadette คนสุดท้ายเพื่อล้มหิมะ มีรูปรากฏขึ้นที่นั่น - นั่นเป็นเรื่องจริง และสิ่งที่แปลกที่สุดคือเพื่อที่จะขาย Kadett ตัวแรก ทุกอย่างและทุกคนต้องปรุงมันให้สุกทั้งหมด และปรากฎว่ามีชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนโลหะมากกว่า VW (ฉันเห็นด้วยตัวเองหลังเกิดอุบัติเหตุ) มีรูที่พื้นคุณเริ่มทำความสะอาดและห้ามม. จากนั้นก็มีโลหะสีขาว (แปรรูปแล้ว) เหมือนโลหะประทับตรา! รถคันนี้แปลกโอเปิ้ล:

คุณต้องการบอกอะไรเราอีกเกี่ยวกับรถคันนี้? ตอนแรกฉันขับเหมือนคนบ้า (คนธรรมดาสามารถขับ Kadet ที่ความเร็ว 190 กม. / ชม. ได้ (ตามมาตรวัดความเร็ว แต่ฉันคิดว่า 170 ตามหนังสือเดินทาง)) จากนั้นฉันก็สงบลงเล็กน้อยหรือค่อนข้างลา Muscovite ที่ฉันขับเข้าไปก็สงบลง ท่านนายพล มีระบบแจ้งเตือนที่ส่งเสียงกรีดร้องไม่หยุดหย่อน หลังจากที่พื้นบ้านเพื่อนบ้านพัง (หน้าต่างหันหน้าไปทางอีกด้านหนึ่ง) ฉันจึงตัดสินใจซ่อมแซม พวกเขาพบสาเหตุและแก้ไขแล้ว

จากนั้นฉันก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง แต่มันก็น่าเบื่อ ฉันหยิบมีดทำครัวลงไปชั้นล่างแล้วตัดเธอ: สายไฟบนลำโพง ผมเปลี่ยนลูกปืนล้อทั้งหมด ลูกปืนหลังขวาหลุดหมดและติดที่ความเร็ว 90 กม./ชม. บนทางหลวงสายเดียวกัน เกือบบินชนเสา! ความรู้สึกนั้นอธิบายไม่ได้ ฉันเปลี่ยนผ้าเบรกทั้งหมดแล้ว บ้างก็หลายครั้งแล้ว เปลี่ยนกระบอกเบรค เปลี่ยนเส้นหลังทั้งหมด พวกมันทำจากโลหะซึ่งเน่าเปื่อยเช่นเดียวกับตัวนักเรียนนายร้อยเอง เบรกรถทั้งสองคันล้มเหลว (ทุกอย่างจบลงด้วยดี) เราติดตั้งไลน์ใหม่ตั้งแต่ 8 เราต้องม้วนข้อต่อใหม่เท่านั้น หลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรก น้ำมันก็เริ่มไหลออกมาจากรอยแตกทั้งหมด ฉันเปลี่ยนปะเก็นและเซ็นเซอร์ทั้งหมด (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว 3 ครั้งแล้ว - เป็นโรค) และน้ำมันก็หยุดรั่ว และคุณรู้ไหมว่าสิ่งที่เจ๋งที่สุดคือเมื่อคุณทำอะไรบางอย่าง สิ่งที่ใช้เวลานาน คุณจะรู้สึกถึงความสุขเช่นนั้น ไม่เช่นนั้นคุณจะทำกับรถใหม่คุณจะให้เงิน แต่ก็ยังไม่ได้ดีกว่ารถใหม่ และที่สำคัญที่สุดคือฉันขับรถคันนี้ไปมากถึง 20,000 คัน ใช่แล้ว Kadett เป็นรถที่ชอบขี่เชือกและใช้เวลาอยู่ในโรงรถตลอดเวลา แต่ฉันรักเธอเพราะเธอทำให้ฉันมีความสุขมากแม้ว่าฉันจะอยากได้มากกว่านี้ก็ตาม และใครไม่รักรถของพวกเขา? ขอให้ทุกคนโชคดี ฉันหวังว่าฉันจะถูกใจทุกคนและไม่ทำให้ใครขุ่นเคือง

ถ้าเป็นไปได้รถคันต่อไปจะเป็น: ฉันต้องการ Audi 80, Passat แต่ฉันเกรงว่าฉันจะต้องลงทุนมากมายกับรถคันเก่าอีกครั้ง

การปรับแต่งรถ Opel Cadet DIY

โครงการคูเป้. ฉันเริ่มทำมันเมื่อปีที่แล้ว

มีการนำตัวถังด้านหลังแบบแฮทช์แบ็ค 3 มิติมาใช้ และลำตัวจากแอสโคนาก็ถูกเชื่อม แต่มันก็ดูไม่ดีนัก ดังนั้นทุกอย่างจึงถูกทำใหม่ และส่วนท้ายของรถเก๋ง Cadette ก็ถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน

ในขณะนี้โครงการกำลังมาถึงข้อสรุปเชิงตรรกะ (ฉันหวังว่า) และจะเริ่มในไม่ช้า

อย่างไรก็ตาม มีการติดตั้งเฟรมย่อยจาก Vectra A และแดชบอร์ดจาก Astra F แน่นอนว่าพวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, LSD เป็นระเบียบเรียบร้อย ฯลฯ

ฉันสงสัยว่าจะติดตั้งเกียร์อัตโนมัติและเติมลมเครื่องยนต์ด้วยเครื่องชาร์จหรือไม่?

โอ้ใช่แล้ว และบานพับ Lambo อาจจะได้รับการติดตั้ง แต่ไม่ใช่ข้อเท็จจริง))

ทุกเส้น(เบรค,น้ำมัน)จะผ่านห้องโดยสารผมว่าวิธีนี้จะดีกว่าครับ))

ฉันกำลังคิดจะทำอะไรอย่างอื่นกับไฟหน้าด้านหลัง แต่ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจว่าอะไรคือสิ่งที่แน่ชัด ฉันอยากจะหาเกลียวโคมไฟแนวนอนที่มีสามส่วน ใครพบเห็นแบบนี้กรุณาแปะลิงค์ไว้นะครับ...))

ฉันเข้าใจไฟหน้าไวเบอร์นัมแล้ว ฉันเริ่มตัดแต่งทีวี ฉันคิดว่าสักวันหนึ่งฉันจะทำการขันไฟหน้า

วันนี้มีการติดตั้งที่จับยูโรด้านซ้ายจาก VAZ 2110 ใช้เวลา 40 นาที โดยใช้เวลา 15 นาทีในการค้นหาถั่ว...)) ภาพถ่ายที่มีคุณภาพดีขึ้นจะพร้อมใช้งานในภายหลังเล็กน้อย

ตามฐานข้อมูล

เครื่องยนต์ 2.0 (115 แรงม้า)
รถผลิตในปี 1991 และซื้อในปี 2005
Opel Kadett E ผลิตมาตั้งแต่ปี 1984

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ Opel Cadet ยุคใหม่ การปรับแต่งเป็นโอกาสที่ดีเยี่ยมในการทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถทางเทคนิคด้วย ร้านค้าของเรามีอะไหล่มากมายสำหรับการปรับแต่งรุ่นนี้อยู่เสมอ

กลุ่มอะไหล่หลักสำหรับการปรับแต่ง Opel Kadett:

ชุดแต่งภายนอก;
ระบบออปติคอล
ตัวถังรถ;
องค์ประกอบสำหรับการตกแต่งภายใน
อะไหล่เครื่องยนต์

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้งอะไหล่ใหม่ด้วยตัวเอง คุณจะต้องซื้อเฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้น ชิ้นส่วนปรับแต่งดั้งเดิมที่นำเสนอในร้านของเรามีคุณภาพสูงและติดตั้งไว้ที่เบาะนั่งโดยไม่มีความยุ่งยากหรือการดัดแปลงใดๆ องค์ประกอบทั้งหมดของชุดตัวถังทำจาก Fiberflex ชนิดคุณภาพสูงซึ่งในทางปฏิบัติไม่ไวต่ออิทธิพลที่ก้าวร้าวจากภายนอก ในการซื้อชิ้นส่วนที่นำเสนอจากเรา คุณไม่จำเป็นต้องออกจากบ้าน คุณสามารถทำได้โดยตรงจากหน้าร้านค้าของเรา ผู้จัดการมืออาชีพของเราจะให้ความช่วยเหลือที่เป็นไปได้แก่คุณในการเลือกชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการปรับแต่งรถของคุณอย่างถูกต้อง สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ Opel Cadet ยุคใหม่ การปรับแต่งเป็นโอกาสที่ดีเยี่ยมในการทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถทางเทคนิคด้วย ร้านค้าของเรามีอะไหล่มากมายสำหรับการปรับแต่งรุ่นนี้อยู่เสมอ

กลุ่มอะไหล่หลักสำหรับการปรับแต่ง Opel Kadett:

ชุดแต่งภายนอก;
ระบบออปติคอล
ตัวถังรถ;
องค์ประกอบสำหรับการตกแต่งภายใน
อะไหล่เครื่องยนต์

ปรับแต่ง Opel Kadett

การปรับแต่งภายใน

คุณสามารถเริ่มปรับปรุง Opel Kadett ได้จากภายใน การปรับแต่งภายในมักดำเนินการในหลายขั้นตอน เริ่มต้นด้วยการตกแต่งภายในควรหุ้มด้วยหนังแท้ แน่นอนว่าคุณสามารถใช้วัสดุอื่นได้ แต่หนังจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการเน้นสไตล์และความหรูหราของรถ จำเป็นต้องสร้างฉนวนกันเสียงที่ดีเพราะเสียงรบกวนส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารและก่อให้เกิดความเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว สามารถติดตั้งซีลเพื่อลดระดับเสียงได้

การปรับจูนภายนอก

รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับรูปลักษณ์ของ Opel Cadet ก็คือทัศนศาสตร์ ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนตระหนักดีว่าไฟหน้าใหม่สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมาก ตอนนี้คุณสามารถพบไฟหน้าที่มีกำลังเกือบทุกชนิดและมีรูปทรงที่น่าสนใจทีเดียว นอกจากนี้ แสงย้อนที่เรียกว่า "นางฟ้าตา" ยังเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย “ Angel Eyes” เป็นองค์ประกอบตกแต่งอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของแสงเลยและในขณะเดียวกันก็จะดูมีสไตล์มาก