ฤดูหนาวที่ใกล้จะมาถึงสำหรับเจ้าของรถไม่เพียงแต่หมายถึงความหนาวเย็นและหิมะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความจำเป็นในการ "เปลี่ยนรองเท้า" ของรถของคุณเป็นประจำทุกปี คุณต้องตรวจสอบสภาพยางหน้าหนาว และหากไม่เรียบร้อยก็ซื้อยางใหม่ สำหรับผู้ขับขี่ SUV ความรับผิดชอบนี้ยิ่งยากขึ้นอีก เนื่องจากยางขนาดใหญ่จัดเก็บยากกว่า และคุณต้องใช้เงินค่อนข้างมากในการซื้อ
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเจ้าของรถบางคนไม่สามารถจ่ายได้ - ในรัสเซียผู้คนจำนวนมากอาศัยอยู่ในสถานที่ที่ไม่มีพื้นผิวถนนหรือคุณภาพต่ำเป็นเรื่องปกติ ทั้งหมดนี้รุนแรงขึ้นในฤดูหนาวเมื่อถนนถูกปกคลุมไปด้วยเปลือกน้ำแข็งและปกคลุมไปด้วยหิมะซึ่งกลายเป็นอุปสรรคแม้แต่ในเมืองใหญ่
เครื่องจักรที่มีความสามารถข้ามประเทศสูงช่วยให้คุณเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบประเภทต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ โดยต้องมีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงการซื้อและติดตั้งยางด้วย
คุณต้องการยางฤดูหนาวสำหรับ SUV หรือไม่?
มีทฤษฎีที่ว่ารถจี๊ปไม่จำเป็นต้องใส่รองเท้าใหม่ รถคันนี้มีศักยภาพเพียงพอที่จะเอาชนะอุปสรรคหิมะและน้ำแข็งได้ น่าเสียดายที่ความคิดเห็นนี้ผิด ยิ่งไปกว่านั้น หาก SUV พบว่าตัวเองห่างไกลจากผู้คน การใช้ยางชุดฤดูร้อนอาจกลายเป็นความผิดพลาดที่ไม่อาจให้อภัยได้
เปรียบเทียบชุดฤดูหนาวและฤดูร้อนบนถนนในฤดูหนาว
ข้อดีของยางฤดูหนาวซึ่งเป็นที่มาของชื่อ:
- ยางแบบสตั๊ดและแบบเสียดสีมีการยึดเกาะที่สูงกว่าบนน้ำแข็งและหิมะ ซึ่งช่วยเพิ่มการควบคุม
- ระยะเบรกลดลงเมื่อเทียบกับชุดฤดูร้อน
ในเวลาเดียวกัน การใช้ชุดสตัดหรือชุดเสียดทานที่ไม่เกี่ยวข้องจะส่งผลที่ตามมา:
- เดือยและดอกยาง (ดอกยางชนิดหนึ่งที่มีการตัดหลายครั้งที่ให้การยึดเกาะบนน้ำแข็งและหิมะโดยไม่มีเดือยแหลม) บนถนนในฤดูร้อนมีผลตรงกันข้าม - เนื่องจากการสัมผัสกับพื้นลดลงจึงเพิ่มขึ้นเท่านั้น
จากนี้ไปในแง่ของการเลือกยาง SUV ก็เหมือนกับรถคันอื่นและจำเป็นต้อง "เปลี่ยน" ตามฤดูกาลที่เหมาะสมด้วย คนขับไม่ควรเสี่ยงต่อสุขภาพของผู้โดยสารเพื่อแสวงหาเงินออมอย่างแน่นอน ซึ่งน้อยกว่ามากเพราะความเกียจคร้าน นอกจากนี้ ยานพาหนะขนาดใหญ่ยังไวต่อแรงเฉื่อยมากกว่า ซึ่งจะเพิ่มระยะการเลื่อนแบบทวีคูณ ความเสถียรยังแปรผกผันกับความสูงของรถอีกด้วย
ในร้านขายรถยนต์มีตัวเลือกที่สามสำหรับยาง - ทุกฤดู ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ พวกเขาทำได้ไม่ดีเท่าๆ กันบนถนนใดๆ โดยแพ้ชุดแข่งตามฤดูกาลในช่วงเวลาเดียวกัน
การเปรียบเทียบแรงเสียดทานและยางสตั๊ดสำหรับถนนในฤดูหนาว
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว สิ่งที่ไม่มีสตั๊ดนั้นคล้ายคลึงกับสตั๊ด โดยใช้ลาเมลลาเป็นวิธีการยึดเกาะ เมื่อขับขี่ ยางที่มีรอยตัดจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการเคลื่อนที่ ซึ่งทำให้การเคลือบยางดังกล่าวไม่สม่ำเสมอ ข้อได้เปรียบเหนือฤดูหนาวแบบคลาสสิก:
- ร่องในยางตันให้ความนุ่มนวลมากขึ้นในระหว่างการเปลี่ยนรูปตามธรรมชาติไปพร้อมกัน ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ชุดดังกล่าวแข็งตัวเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ
- ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดเจนอีกประการหนึ่งของความนุ่มนวลคือไม่มีเสียงรบกวนจากการขับขี่เกือบทั้งหมด
- ยางดังกล่าวกระจายน้ำได้ดีขึ้น - เข้าไปในร่องทำให้ "เกาะ" กับพื้นผิวถนนได้ นอกจากนี้ยังกำจัดความชื้นซึ่งช่วยลดการลื่นไถล สำหรับคุณสมบัตินี้เทคโนโลยีนี้เรียกว่า "Velcro"
- ช่องระบายน้ำยังช่วยให้ยางทำความสะอาดตัวเองได้
- ในฤดูใบไม้ร่วงคุณสามารถ "สวมใส่" ได้เร็วกว่าแบบมีกระดุม - ในสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้จะเป็นแบบสากลเพิ่มความมั่นใจบนท้องถนนทั้งในสายฝนและหิมะที่มีน้ำค้างแข็ง
ข้อเสียของยางฤดูหนาวแบบเสียดสี:
- การขับขี่ด้วยยางเหล่านี้เป็นระยะทาง 200–500 กิโลเมตรแรกคือระยะเบรกอิน ซึ่งจำเป็นต่อการกำหนดทิศทางของร่องยาง ในเวลานี้คุณสมบัติลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีและยางฤดูหนาวโดยทั่วไปยังทำงานได้ไม่เต็มที่
- เมื่อใช้ชุดอุปกรณ์ดังกล่าว การเร่งความเร็วและการเบรกกะทันหันจะไม่สามารถทำได้อย่างมาก ตำแหน่งของแผ่นเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม กฎนี้เกี่ยวข้องทั้งระหว่างการบุกรุกและหลังจากนั้น
- “การเปลี่ยนรองเท้า” แต่ละครั้งจะต้องเคารพทิศทางการเดินทางเดิม
เมื่อเลือกยางฤดูหนาว เกณฑ์แรกคือความปลอดภัย แต่ไม่ใช่ความประหยัด ยางมีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:
- ความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีและความทนทานของชุดอุปกรณ์เฉพาะ - ไม่ว่าจะเป็นยางแบบสตั๊ดหรือยางแบบเสียดสี - พวกเขาจะต้องปฏิบัติหน้าที่โดยไม่พังให้นานที่สุด
- คุณภาพของยางโดยทั่วไปซึ่งกำหนดวิธีรับมือกับงาน
ยางฤดูหนาวแบบไม่มีสตั๊ดที่ดีที่สุด
อย่าเชื่อถือแหล่งเดียว คุณควรเลือกตามคำให้การของทั้งโฆษณาและที่ปรึกษาในร้านตลอดจนฟอรัม ประสบการณ์ส่วนตัว และคนรู้จัก
Bridgestone Blizzak DM-V2 เป็นหนึ่งในยางฤดูหนาวแบบไม่มีสตั๊ดที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและ SUV
ใหม่และมีแนวโน้ม
ด้วย DM-V2 ใหม่ Bridgestone Blizzak ได้ขยายตระกูลยางฤดูหนาวคุณภาพสูง ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและ SUV Blizzak DM-V2 นำเสนอการออกแบบดอกยางใหม่และส่วนประกอบดอกยางรุ่นใหม่ที่ให้การควบคุมที่ดีขึ้นและการควบคุมที่ดียิ่งขึ้นในฤดูหนาว ไม่ว่าคุณจะอยู่บนน้ำแข็ง หิมะ หรือโคลน
Blizzak DM-V2 แสดงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงที่สำคัญเหนือ Blizzak DM-V1 รุ่นก่อน คุณสมบัติขั้นสูง ได้แก่ สารประกอบ Multi-Cell Gum ของ Bridgestone เพื่อกระจายน้ำออกจากพื้นผิวสัมผัสน้ำแข็งของยาง และปรับปรุงการควบคุมการลื่นไถลและการเบรก
ยิ่งไปกว่านั้น โครงสร้างดอกยาง Bridgestone Blizzak DM-V2 ใหม่ยังมีบล็อคไหล่ยางเพิ่มขึ้น 15% ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะอย่างมีประสิทธิภาพและให้การยึดเกาะยางมากขึ้นในสภาพหิมะตก
ตัวป้องกันที่ทนทาน
ดอกยาง Blizzak DM-V2 ได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยี Nanopro-Tech ซึ่งกระจายแรงกดและหน้าสัมผัสของยางสู่ถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ให้ความเสถียรมากขึ้นในทุกสภาวะและเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนน้ำแข็ง เทคโนโลยีนี้ยังช่วยรักษาความยืดหยุ่นของยางเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่เย็นจัด
การปรับปรุงประสิทธิภาพสุทธิของ Bridgestone Blizzak DM-V2 ในฤดูหนาวยังมาจากความแข็งของบล็อก 3 มิติและแถบซิกแซก ซึ่งเพิ่มจำนวนขอบคม กล่าวโดยย่อคือ Blizzak DM-V2 ใหม่ บริดจสโตนนำเสนอยางรอบด้านที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและสภาพฤดูหนาวที่รุนแรงในประเทศ
Bridgestone Blizzak DM-V2 เป็นหนึ่งในห้ายางชั้นนำในประเภท SUV และรถบรรทุกขนาดเล็ก มีความต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยม ระดับเสียงรบกวนต่ำ และประสิทธิภาพการยึดเกาะสูงบนน้ำแข็งและหิมะ Blizzak DM-V2 เป็นยางนวัตกรรมใหม่ที่จะตอบสนองผู้ขับขี่รถตู้และ SUV โดยให้การควบคุมที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาวะ
อันดับถัดไปในการจัดอันดับยางฤดูหนาวคือ Continental ContiWinterContact SI - ยางฤดูหนาวแบบไม่มีกระดุมสำหรับรถยนต์และ SUV ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่รถคูเป้ ซีดาน ครอสโอเวอร์ และ SUV โดยได้รับการออกแบบมาให้มีสมรรถนะเหนือกว่าและแทนที่ Extreme WinterContact ในแง่ของประสิทธิภาพการเบรกด้วยน้ำแข็ง ความต้านทานการหมุน และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ด้วย ContiWinterContact SI เป้าหมายหลักของ Continental คือการปรับปรุงดอกยาง (บล็อก แถบ ร่อง และขอบ) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและการยึดเกาะในฤดูหนาวให้เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ Continental ยังใช้รูปแบบดอกยางที่มีทิศทางมากกว่าแบบอสมมาตรเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น
เทคโนโลยีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในฤดูหนาว
เช่นเดียวกับ Extreme WinterContact ContiWinterContact SI ยังคงเป็นยางประสิทธิภาพสูงและใช้งานได้หลากหลาย ให้การยึดเกาะแบบไร้แกนที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะฤดูหนาว
มีร่องยึดเกาะเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นและสารประกอบซิลิคอน Polar Plus+ ที่ยังคงความยืดหยุ่นในสภาพอากาศหนาวเย็น ยาง ContiWinterContact SI เหมาะสำหรับการยึดเกาะบนถนนที่มีหิมะและลื่น การลดระยะเบรกได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญสำหรับ
ระบบตรวจสอบการจัดตำแหน่ง
Continental WinterContact SI มีระบบตรวจสอบการจัดตำแหน่งที่จะกำหนดความขนานของล้อรถด้วยสายตา และไม่จำเป็นต้องยืดอายุยาง
ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ ยาง ContiWinterContact SI เป็นหนึ่งในยางฤดูหนาว 5 อันดับแรกสำหรับยางทัวร์ริ่งและยางฤดูหนาวสำหรับรถ SUV รถตู้ และรถปิคอัพ เหนือสิ่งอื่นใด ได้รับการยอมรับในเรื่องการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็งและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะ ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่จำเป็นในการรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว ยังได้รับคะแนนสูงในด้านเกณฑ์ความยั่งยืนอีกด้วย
การจัดอันดับยางฤดูหนาวแบบกระดุมสำหรับ SUV
เปิดการจัดอันดับของยางฤดูหนาวแบบสตั๊ด Vredestein Arctrac ยางฤดูหนาวแบบมีกระดุมสำหรับรถ SUV และรถปิคอัพ ในกลุ่มยางสำหรับฤดูหนาวแบบ SUV นั้น Vredestein Arctrac เป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งอย่างแน่นอนในด้านประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและรูปแบบดอกยางกว้างรุ่นใหม่เพื่อความมั่นคง การควบคุมรถ และความสะดวกสบาย นอกจากนี้ การออกแบบดอกยางที่แข็งแกร่งยังให้ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่ดีที่สุดสำหรับยางฤดูหนาว และการออกแบบพื้นผิวแบบพิเศษช่วยลดการสูญเสียแกนลงอย่างมากเพื่อการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมบนน้ำแข็งและหิมะ Vredestein Arctrac ให้การควบคุมที่แม่นยำ ระยะเบรกสั้นลงอย่างมาก และการเร่งความเร็วที่รวดเร็วเป็นเลิศ ผลงาน.
ดอกยางทนทานออกแบบมาสำหรับรถหนัก
ดอกยาง Vredestein Arctrac ทำจากโครงสองชั้นและมีเหล็กรองรับที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่งของยาง เป็นผลให้ Arctrac มีความสามารถในการยกที่สูงขึ้นและความมั่นคงที่ดีขึ้น สามารถตอบสนองความต้องการของรถ SUV รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก
เพื่อให้มีการยึดเกาะทุกสภาพอากาศในฤดูหนาว การออกแบบกระดุมของ Arctrac จึงมีร่องด้านข้างที่หันออกด้านนอกซึ่งอำนวยความสะดวกในการอพยพของน้ำและโคลน เพิ่มความต้านทานต่อการเหินน้ำ นอกจากนี้ พื้นผิวดอกยาง Vredestein Arctrac ยังได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวในสถานการณ์การเบรกและการเร่งความเร็ว
Vredestein Arctrac ผลิตขึ้นด้วยเทคโนโลยี "Sophisticated Spike Algoritm" ซึ่งประกอบด้วยการกระจายสตั๊ดแบบพิเศษและดั้งเดิมบนพื้นผิวดอกยางเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและน้ำแข็ง
การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ Arctrac ในแง่ของการยึดเกาะด้านข้างและความมั่นคง แม้ในสภาวะที่รุนแรง เนื่องมาจากรูปแบบดอกยางที่มีไหล่ทางลาดสามมิติรวมกับรูปแบบร่อง นอกจากนี้ รูปร่างที่ปรับขนาดให้เหมาะสมยังช่วยกระจายแรงกดบนสตั๊ดให้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น และมีบทบาทสำคัญในการยึดเกาะ
เมื่อเปรียบเทียบกับประสิทธิภาพที่โดดเด่นของยางฤดูหนาวแบบมีปุ่มสตั๊ด Vredestein Arctrac และอัตราที่สูงมากสำหรับทุกคุณลักษณะ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ยางนี้อย่างยิ่ง อยู่ในอันดับต้นๆ ของหมวดหมู่ "ยางสำหรับฤดูหนาวแบบทัวริ่ง (แบบมีหมุด)" สำหรับรถ SUV รถตู้ และรถปิกอัพ และโดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องการยึดเกาะบนทุกพื้นผิว Vredestein Arctrac แบบกระดุมยังมีเสถียรภาพในการเข้าโค้ง การควบคุมรถ และความทนทานที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย
ยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์ SUV รถตู้ และปิ๊กอัพ 2019 Cooper Weather Master WSC เป็นยางสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้สมรรถนะที่เหนือกว่าในฤดูหนาว มีให้เลือกหลายขนาดเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของยานพาหนะทุกประเภท รวมถึงรถยนต์ รถ SUV และรถบรรทุกขนาดเล็ก ด้วยส่วนประกอบที่ใช้เทคโนโลยีจดสิทธิบัตร ทำให้มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะและน้ำแข็ง เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ WSC ยังมีความต้านทานการสึกหรอสูงมากอีกด้วย
ออกแบบให้ยึดเกาะได้ดีในทุกสภาวะ
โดดเด่นด้วยดอกยางใสนำทางและมีปริมาณซิลิกาสูง Cooper Weather Master WSC ให้การยึดเกาะที่เหนือกว่าบนถนนเปียก น้ำแข็ง หรือเฉอะแฉะ แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด การใช้เทคโนโลยี Snow-Groove ที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งประกอบด้วยร่องเส้นรอบวงลึกที่ช่วยกักเก็บหิมะ ช่วยให้ยางสัมผัสกับพื้นหิมะได้ดีขึ้นและปรับปรุงการยึดเกาะ
ดอกยาง Cooper WM WSC มีใบมีดขนาดเล็กที่ให้ความเสถียรมากขึ้นในระหว่างการเบรกอย่างแรงเพื่อการควบคุมที่เชื่อถือได้ ด้วยขอบที่แหลมคมหลายจุด ช่วยให้ยึดเกาะถนนน้ำแข็งและถนนเปียกได้เป็นพิเศษ ส่วนประกอบเหล่านี้ยังให้อัตราเร่งที่รวดเร็วเนื่องจากความสามารถของยางในการยึดเกาะพื้นโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน
ยางยืดหยุ่นและทนทาน
ข้อดีประการหนึ่งคือความยืดหยุ่นของดอกยางตลอดเวลา แม้ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ เนื่องจากมีปริมาณซิลิกาสูง คุณสมบัตินี้เมื่อรวมกับการออกแบบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น มีบทบาทสำคัญในการลดสัญญาณของการสึกหรอก่อนวัยอันควรและยืดอายุการใช้งานในฤดูหนาว
ยาง Cooper Weather Master WSC ติดอันดับ 5 อันดับแรกในประเภท Sports Tyre (Studded) สำหรับรถ SUV และรถกระบะ และติด 10 อันดับแรกในประเภท Touring Winter Tyre แนะนำให้ใช้ Cooper Weather Master WSC สำหรับการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะและน้ำแข็ง ยางยังได้รับคะแนนสูงในด้านความต้านทานการสึกหรอและความทนทาน ด้วยรุ่นสตั๊ด WM WSC Cooper นำเสนอยางที่ให้ประสิทธิภาพเท่ากันกับยางที่มีราคาแพงกว่า
Cooper Discover M&S Clouté - ยางฤดูหนาวสำหรับรถ SUV รถกระบะ รถกระบะ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพอากาศในฤดูหนาวที่ยากลำบาก Discover M&S Clouté ของ Cooper นำเสนอยางคุณภาพสำหรับยานพาหนะหลายประเภท ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและทนต่อการสึกหรอได้ดีมาก นอกจากนี้ เนื่องจากมีปุ่มสตั๊ด Discover M&S Clouté จึงให้การยึดเกาะบนพื้นน้ำแข็งได้อย่างเหมาะสม
นวัตกรรมเทคโนโลยีเพื่อการยึดเกาะในฤดูหนาว
ด้วยการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยี Cooper Discover M/S Clouté จึงมอบประสิทธิภาพการยึดเกาะที่เหนือกว่าในทุกสภาวะ ในทุกพื้นผิว ดอกยางมีร่องเฉพาะสำหรับหิมะที่ช่วยให้ยึดเกาะพื้นได้ง่ายขึ้นและการยึดเกาะแบบไร้รอยต่อโดยไม่ทำให้ความแข็งแกร่งลดลง นอกจากนี้ สตั๊ด Discover M&S Studded ยังมีเทคโนโลยี D-Squared ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดแม้ในสภาวะฤดูหนาวที่รุนแรงที่สุด ในขณะที่ยังคงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นเปียก
ด้วยโครงยางเส้นรอบวงตรงกลางและเกลียวยางพิเศษ Discover M&S Clouté ให้การยึดเกาะที่ดีและการขับขี่ที่มั่นคงและมั่นใจ Cooper ยังได้ปรับปรุงโปรไฟล์ของยางโดยใช้กระบวนการที่กระจายแรงกดสัมผัสของยางกับถนน กระบวนการนี้ส่งเสริมการสึกหรอของดอกยางที่สม่ำเสมอและลดการสึกหรอ และยืดอายุของดอกยาง
ตะปูวางอย่างมีกลยุทธ์เพื่อให้ทนทานต่อถนนน้ำแข็งได้ดีขึ้น
ตามชื่อเลย Cooper Discover M&S Studded มีกระดุม ลักษณะพิเศษอยู่ที่การจัดเรียงสตั๊ดแบบพิเศษในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์บนดอกยาง การกระจายตัวที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีช่วยให้สามารถยึดห่วงยางไว้ได้สูงสุด และรับประกันการยึดเกาะถนนที่ไม่มีใครเทียบได้บนถนนที่มีหิมะปกคลุมมากหรือเป็นน้ำแข็ง
ยางนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถ SUV, รถกระบะ และรถเพื่อการพาณิชย์ที่กำลังมองหาการยึดเกาะถนนอย่างแน่วแน่ในทุกพื้นผิว นอกเหนือจากประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีในฤดูหนาวแล้ว ยางยังช่วยให้ยึดเกาะถนนน้ำแข็ง หิมะ และถนนเปียกได้อย่างดีเยี่ยมอีกด้วย
Multi-Mile Arctic Claw XSI - ยางฤดูหนาวสำหรับรถตู้และ SUV รุ่นพื้นฐานไม่มีหนามแหลม แต่สามารถเพิ่มตัวเลือก "คลีต/ตะปู" ได้ (ติดตั้งทันทีก่อนส่งมอบ)
ข้อดีหลายประการสำหรับยางฤดูหนาวราคาถูก
Multi-Mile Artic Claw XSI เป็นยางฤดูหนาวที่มีหรือไม่มีสตั๊ด ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่รถครอสโอเวอร์ รถกระบะ และรถ SUV ที่ต้องการการผสมผสานระหว่างการยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็ง ความสะดวกสบายในการขับขี่ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย คุณประโยชน์เหล่านี้และการออกแบบที่น่าดึงดูด ทันสมัย และมีสไตล์ทำให้ Acrile Claw XSI เป็นตัวเลือกที่ดี
ด้วยดอกยางยึดเกาะสูงและเทคโนโลยีร่องดอกยางขั้นสูง Arctic Claw XSI Multi-Mile มอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่สมดุลในสภาพถนนเปียกหรือแห้ง นอกจากนี้ ระบบ "Snow Groove" ที่ได้รับสิทธิบัตรยังให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็งและหิมะ สุดท้ายนี้ วิธีการยึดแกนเสริมแรงนำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนน้ำแข็ง
Cooper Discoverer M&S - ยางฤดูหนาวสำหรับรถปิคอัพ รถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ นี่คือยางระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่รถกระบะ รถ SUV และรถครอสโอเวอร์หลายประเภทที่ต้องการการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะและน้ำแข็ง การออกแบบทางออฟโรดทำให้เหมาะสำหรับทั้งการเดินทางในแต่ละวันในเมืองและบนถนนในชนบทในทุกสภาพอากาศฤดูหนาว และยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีบนถนนทุกประเภท
เทคโนโลยีร่องสำหรับหิมะ
ด้วยการวางตำแหน่งหลุมอย่างมีกลยุทธ์ ทำให้ยางยึดเกาะได้ดีขึ้น และทำให้มีการยึดเกาะสูงสุดบนถนนที่มีหิมะตกหรือเป็นน้ำแข็ง มาพร้อมกับเทคโนโลยี D2 "D-D" รูปแบบร่องซิกแซกหนาแน่นที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในฤดูหนาว Cooper Discoverer M&S ให้การยึดเกาะถนนเปียกที่ดีเยี่ยม ความลึกของแผ่นไม้ยังช่วยรักษาประสิทธิภาพที่มีประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งาน
เทคโนโลยี Snow Groove Design ช่วยให้ Discoverer MS ยึดเกาะบนหิมะและน้ำแข็งได้อย่างเหนือชั้น โดยไม่กระทบต่อความแข็งของดอกยาง เป็นผลให้ยางมีลักษณะการยึดเกาะที่เหนือกว่าเมื่อสัมผัสระหว่างหิมะกับหิมะ เมื่อเปรียบเทียบกับการสัมผัสระหว่างหิมะกับยาง
ยางฤดูหนาวที่มีประสิทธิผลมากที่สุด
Michelin Latitude Alpin HP เป็นยางฤดูหนาวที่ไม่มีประสิทธิภาพสำหรับรถ SUV รถตู้ รถกระบะ และรถ SUV มอบสมรรถนะที่คุณคาดหวังจากยางมิชลินแต่ยังคงเหมาะสำหรับรถกระบะและรถ SUV สมรรถนะสูง แท้จริงแล้ว Michelin Latitude Alpin HP ได้รับการออกแบบมาเพื่อผสมผสานความคล่องตัว ความมั่นคง การยึดเกาะ และความสบายในการขับขี่บนพื้นผิวถนนทุกประเภทในฤดูหนาว
ยาง Michelin Latitude-Alpin HP มาพร้อมกับการรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไข 40,000 กม. เพื่อป้องกันการสึกหรอของดอกยาง นอกเหนือจากการรับประกันแรงงานและวัสดุตามปกติ มิชลินยังเสนอบริการช่วยเหลือการเจาะถนนริมถนนเป็นเวลา 3 ปีอีกด้วย
ร่องยางสามมิติแบบแอคทีฟ ขอบยึดเกาะหลายจุด และพื้นที่ผิวดอกยางที่เพิ่มขึ้น ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของ Michelin Latitude Alpin HP ได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็ให้การยึดเกาะในหิมะและน้ำแข็งในระดับสูง ความหนาแน่นสูงและร่องด้านข้างช่วยเพิ่มการควบคุมและการเบรกบนถนนลื่น ในขณะที่สายพานเหล็กเสริมไนลอนคู่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วสูงและความทนทานของ Latitude Alpin HP
นอกจากนี้ มิชลินยังใช้ส่วนผสมยางพิเศษที่หล่อขึ้นรูปเป็นดอกยางแบบกำหนดทิศทางซึ่งยังคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำมากเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนหิมะ น้ำแข็ง สภาพแห้งหรือเปียก สารนี้ยังช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยและคาดเดาได้ทั้งในสภาวะฤดูหนาวที่เลวร้ายที่สุดและอุณหภูมิที่อุ่นขึ้น
เทคโนโลยี Michelin Comfort Control ทำให้ Latitude Alpin HP เป็นแบริ่งที่ขี่ได้สบายมาก การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมและการผลิตที่แม่นยำช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากถนนได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้นและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ
ยางกันหนาวสำหรับรถยนต์ SUV รถตู้ และรถปิกอัพ ยางฤดูหนาว Bridgestone Blizzak LM-60 ออกแบบมาสำหรับรถกระบะ รถ SUV รถสปอร์ต และรถซีดานสมรรถนะสูง นำเสนอหนึ่งในอัตราความเร็วที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน และได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะในฤดูหนาว ให้การยึดเกาะถนนที่ดีมากบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ น้ำแข็ง หรือโคลน และความเสถียรสูงบนถนนแห้ง
การขับขี่ที่เงียบและน่ารื่นรมย์ในทุกสภาวะ
Bridgestone Blizzak LM60 ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมสำหรับยานพาหนะที่ทรงพลังที่สุด โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศในฤดูหนาว ให้การขับขี่ที่เงียบและผ่อนคลาย ยังให้ความคล่องตัวเป็นเลิศโดยไม่กระทบต่อความสบายในการขับขี่
ออกแบบและผลิตสำหรับสภาพถนนที่ท้าทายที่สุด Bridgestone Blizzak LM-60 โดดเด่นด้วยใบมีดต่อเนื่องและโปรไฟล์ดอกยางทรงกลมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำบนพื้นผิว ลดการเหินน้ำ นอกจากนี้ แถบยางสามทาง ซิกแซก และ 3 มิติของ Blizzak LM-60 ยังเพิ่มประสิทธิภาพบนพื้นถนนแห้ง ในขณะเดียวกันก็รักษาการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในสภาพเปียกหรือน้ำแข็ง
Continental ContiCrossContact Winter เป็นยางฤดูหนาวสำหรับรถกระบะ รถ SUV และรถเพื่อการพาณิชย์ ContiCrossContact Winter ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของคนขับรถบรรทุกขนาดเล็กและรถ SUV ที่ต้องการแรงฉุดลากที่เพิ่มขึ้นในฤดูหนาว ไม่ว่าจะบนทางเท้าแห้ง น้ำแข็ง หรือหิมะ ยังให้ความต้านทานการเหินน้ำที่ดีมาก การควบคุมรถและการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม พร้อมความเสถียรในการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยม รวมถึงระดับเสียงที่ต่ำ
ยาง Continental CrossContact Winter นำเสนอสารประกอบโพลีเมอร์ซิลิกาที่เป็นเอกสิทธิ์ใหม่ ซึ่งหล่อขึ้นรูปเป็นรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร พร้อมด้วยร่องดอกยางที่ทนทานจำนวนมากและขอบที่แหลมคมหลายจุด การยึดเกาะในระดับสูง ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมในสภาวะฤดูหนาวที่เลวร้ายที่สุด
ทนทานต่อการตกน้ำและแรงต้านการหมุนต่ำ
นอกจากนี้ ไหล่ด้านนอกของ ContiCross ContactWinter ยังมีโปรไฟล์พิเศษที่มีร่องยางไซนูซอยด์แบบโปรเกรสซีฟที่ให้เสถียรภาพและการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนที่แห้ง เต็มไปด้วยหิมะ หรือเป็นน้ำแข็ง แม้ที่ความเร็วสูง
ร่องยางตามยาวเส้นรอบวงที่กว้างของ Continental CrossContact Winter ร่วมกับรูปแบบดอกยางที่โดดเด่นและร่องยางที่ได้รับการปรับปรุง ปรับปรุงประสิทธิภาพของการระบายน้ำและหิมะเพื่อเพิ่มการป้องกันในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง แนวคิดการออกแบบดอกยาง ContiCrossContactWinter ขั้นสูงช่วยให้มั่นใจถึงความต้านทานการหมุนต่ำ และการขับขี่ที่เงียบและราบรื่นมาก
คุมโฮ ไอ'เซน KC15
Kumho I'ZEN KC15 เป็นยางฤดูหนาวสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและรถ SUV นี่คือยางสมรรถนะสูงพิเศษที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถ SUV เจเนอเรชั่นใหม่ ให้การขับขี่ที่ผ่อนคลายและสมรรถนะที่โดดเด่นในสภาพถนนที่เลวร้ายที่สุดในฤดูหนาว ยังให้ความทนทานที่ดีโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายในการขับขี่ รวมถึงการยึดเกาะบนหิมะและการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนน้ำแข็ง
ถนนที่สมบูรณ์แบบในสภาพอากาศหนาวเย็น
Kumho KC15 โดดเด่นด้วยหน้ายางที่ไม่สมมาตรดุดัน ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถ SUV โดยเฉพาะ ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นแห้ง นอกจากนี้ สารประกอบซิลิกาใหม่ยังช่วยให้ Kumho I'Zen KC 15 มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำและช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนเปียก
คุมโฮ ไอ'เซน KC15
ด้วยร่องขนาดเล็กหลายช่องและร่องเส้นรอบวงกว้างสี่ร่อง Kumho I'ZEN KC-15 ช่วยลดความเสี่ยงของการเหินน้ำได้อย่างมากผ่านการอพยพของน้ำและหิมะที่เหมาะสมที่สุดเพื่อความปลอดภัย เสถียรภาพในการขับขี่ที่ดีขึ้น การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะ และการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนถนนน้ำแข็ง
ความหนาแน่นของดอกยางสูงให้การยึดเกาะถนนและระยะเบรกสั้นลงบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและเป็นน้ำแข็ง สุดท้าย ส่วนไหล่ที่แข็งขึ้นของ Kumho I'ZEN KC15 ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการเข้าโค้งที่ดีที่สุด
Dunlop SP Winter Sport 3D เป็นยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์ รถตู้ และ SUV นี่คือยางมาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับรถสปอร์ต รถคูเป้ และรถเก๋งโดยเฉพาะ ได้รับการอนุมัติให้เป็นยางของแท้จากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก เช่น Audi, BMW, Mercedes-Benz และอื่นๆ โดยได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถควบคุมถนนได้ดีโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิ
ด้วย Dunlop SP Winter Sport 3D คุณจะปลอดภัยด้วยยางประสิทธิภาพสูงที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลง โดยให้ประสิทธิภาพสูงบนพื้นถนนแห้งหรือเปียก และยึดเกาะได้ดีมากบนถนนที่มีน้ำแข็งหรือน้ำค้างแข็ง ทางเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการยางคุณภาพเทียบเท่าแบรนด์ใหญ่แต่ราคาต่ำกว่า
ดอกยางที่ล้ำสมัย
Dunlop SP Winter 3D โดดเด่นด้วยดอกยางแบบกำหนดทิศทางซึ่งเพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพบนถนนเปียกหรือถนนที่มีน้ำท่วมขังทั้งหมด ผลิตจากสารประกอบที่มีซิลิกาซึ่งคงความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำ ยางยังคงความยืดหยุ่นแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นจัดเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนพื้นแห้งหรือเปียก
ดอกยางยังได้รับการออกแบบโดยใช้ Multi-Radius Tread Technology (MRT) ซึ่งมีรัศมีโค้งงอหลายจุดเพื่อกระจายแรงกดให้สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่ ทำให้ SP Wintersport 3D มีการยึดเกาะที่ดีบนถนนแห้ง เทคโนโลยี Jointless Band ช่วยรักษารูปทรงของยางเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวล มีเสถียรภาพดีเยี่ยมที่ความเร็วสูง
ระบบการยึดเกาะหลายใบมีดแบบแอคทีฟที่มีร่องสามประเภทที่แตกต่างกันซึ่งจัดวางอย่างมีกลยุทธ์ทั่วทั้งพื้นผิวดอกยางทั้งหมด ทำให้ Dunlop Winter Sport 3D มีแรงยึดเกาะที่หลากหลายเพื่อประสิทธิภาพ ความเสถียร ความคล่องตัวและการเข้าโค้งที่ดีขึ้น การเร่งความเร็ว และการเบรกในทุกสภาวะ นอกจากนี้ แถบ 3D ที่ระดับไหล่ทางยังให้ความรู้สึกบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมของ SP Winter Sport 3D ซึ่งเป็นองค์ประกอบการควบคุมที่สำคัญ และยังให้การยึดเกาะสูงสุดบนถนนน้ำแข็งและหิมะ ความเสถียรที่ดีขึ้น และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมบนยางมะตอยแห้ง
สุดท้าย Dunlop Winter Sport 3D มีระบบรองรับพิเศษที่ปรับปรุงการควบคุมและความรู้สึกบนถนนเพื่อความแม่นยำในการขับขี่ที่มากขึ้น เช่นเดียวกับระบบป้องกันหน้าแปลนขอบล้อ
SUV ที่มียางฤดูร้อนอยู่ในตำแหน่งพิเศษในฤดูหนาว - ระยะห่างจากพื้นดินมาตรฐานที่สูงและน้ำหนักที่น่าประทับใจจะช่วยลดเสถียรภาพและเพิ่มความเฉื่อย ทำให้การขับขี่โดยไม่ได้เตรียมตัวบนหิมะและน้ำแข็งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
ยางฤดูหนาวอาจมีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน ในรัสเซียสิ่งที่เรียกว่ายางออฟโรดฤดูหนาวนั้นได้รับความนิยมมากกว่า เหล่านี้เป็นยางที่มีลายดอกยางขนาดใหญ่ บ่อยครั้งที่รูปแบบของยางดังกล่าวเป็นรูปแฉกแนวตั้ง แต่ไม่จำเป็นเสมอไป รถที่มีล้อแบบนี้จะยึดเกาะหิมะได้แน่น ดังนั้นคุณจะไม่ติดอยู่ในลานจอดรถและจะเอาชนะถนนที่คุณไม่มีเวลาหรือไม่ต้องการหิมะได้สำเร็จ หากยางของคุณมีสตั๊ด คุณก็จะไม่กลัวน้ำแข็ง ยางเนื้อนุ่มและร่องต่างๆ มากมายช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวใดๆ
ข้อเสียของยางดังกล่าวคือพฤติกรรมของยางบนยางมะตอยที่สะอาด ดอกยางขนาดใหญ่ทำให้เกิดเสียงดังอย่างแน่นอน เดือยยังเพิ่มเสียงรบกวนในตัวมันเอง นอกจากนี้ยางในประเทศและแบรนด์ดังยังส่งเสียงดังอีกด้วย ยาง Nokia ราคาแพงและแรงจัดถือว่ามีเสียงดัง แต่ทันทีที่หิมะตก เสียงรบกวนก็จะลดลง แต่ยังคงมีแรงยึดเกาะที่ดีเยี่ยม เชื่อกันว่าหมุดเหล็กทำให้การเบรกบนแอสฟัลต์ลดลง แน่นอนว่ามันทำให้แย่ลง แต่การยึดเกาะบนน้ำแข็งจะยิ่งแย่ลงไปอีก เดือนพฤศจิกายนไม่ใช่เดือนที่ดีที่สุดในการซื้อยาง เนื่องจากความต้องการมีมาก และไม่มีทางเลือกในร้านค้า หากต้องการประหยัดเงินควรซื้อยางหน้าหนาวในช่วงเดือนกันยายน ตุลาคม หรือมีนาคม เมษายน
ยางออฟโรดที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนโคลน เหล่านี้เป็นยางที่มีลวดลายขนาดใหญ่ ดอกยางขนาดใหญ่ช่วยให้ยางเหล่านี้ยึดเกาะพื้นนุ่มและโคลนได้ดี ในเวลาเดียวกัน ยางเองก็ทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วย ยางออฟโรดยังสามารถใช้บนถนนลาดยางในสภาพอากาศอบอุ่นได้ แต่ก็ควรค่าแก่การตระหนักว่ายางดังกล่าวจะไม่ให้การยึดเกาะเพิ่มเติมบนพื้นผิวแข็งและจะส่งเสียงดังอย่างแน่นอน
เป็นไปได้ไหมที่จะขับบนหิมะในฤดูหนาวด้วยยางออฟโรด? แน่นอนคุณทำได้! ดอกยางขนาดใหญ่จะยึดเกาะได้ดีกับหิมะที่หลวมหรืออัดแน่น ความสามารถในการข้ามประเทศของยางดังกล่าวบนถนนในป่าหรือในชนบทจะดีกว่ายางฤดูหนาวด้วยซ้ำ
แต่ทุกอย่างจะเปลี่ยนไปหากคุณออกไปบนน้ำแข็ง ยางออฟโรดยังคงเป็นยางฤดูร้อน ยางของพวกเขาจะแข็งตัวในฤดูหนาว นอกจากนี้ยังไม่มีแผ่นอ่อนขนาดเล็กบนล้อเหล่านี้ ยาง SUV ไม่เหมาะกับการขับขี่บนน้ำแข็งมากกว่ายางในเมืองในฤดูร้อน
อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถ SUV จำนวนมากมั่นใจว่าไม่จำเป็นต้องใช้ยางสำหรับฤดูหนาวแบบพิเศษ เกิดอะไรขึ้น? ความคิดเห็นนี้ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ แม้ในฤดูหนาว การขับรถรอบเมืองส่วนใหญ่จะใช้แอสฟัลต์แข็ง และยางชนิดใดก็ได้ที่เหมาะกับการเคลือบนี้ เมื่อถนนในเมืองเต็มไปด้วยหิมะ ยางออฟโรดย่อมได้เปรียบ พื้นผิวถนนที่ทรยศเช่นน้ำแข็งและหิมะบนน้ำแข็งยังคงอยู่ ยอมรับโดยสุจริตว่าไม่มีหนามแหลมใดรับประกันการเคลือบดังกล่าว ยางออฟโรดจะเลื่อนไปบนพื้นผิวดังกล่าว แต่เราไม่ต้องการยางเองยางที่มาพร้อมกับรถก็มีความสำคัญ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้รถทรงตัวได้แม้ในขณะเบรก ปรากฎว่ารถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและยางออฟโรดนั้นไม่น่าจะด้อยกว่าในการจัดการกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มียางแบบกระดุมสำหรับฤดูหนาว
คุณควรเปลี่ยนยางออฟโรดเป็นยางสำหรับฤดูหนาวหรือไม่? หากความปลอดภัยของคุณเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ และคุณขับรถไปรอบๆ เมืองเป็นหลัก คุณก็ควรทำ แต่ถ้าคุณขับรถในฤดูหนาวโดยใช้ยางออฟโรดในฤดูร้อนในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมี ABS คุณจะปลอดภัยกว่าคนขับรถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลังบนล้อเมืองในฤดูร้อน
ขอให้โชคดีบนท้องถนน!
ตำนานที่พบบ่อยคือแนวคิดที่ว่ารถจี๊ปและยานพาหนะขนาดใหญ่อื่นๆ จะปลอดภัยกว่าในฤดูหนาว ในความเป็นจริง SUV เป็นกลุ่มเสี่ยงหลัก ดังนั้นพวกเขาจึงต้องเปลี่ยนรองเท้าก่อนที่หิมะตก และเครื่องวัดอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่าศูนย์องศา
คุณไม่ควรประจบประแจงตัวเองด้วยความหวังว่า SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อจะปกป้องคุณจากเหตุฉุกเฉินบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะโดยค่าเริ่มต้น ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ยางฤดูหนาวสำหรับ SUV มีความสำคัญมากกว่ารถยนต์ทั่วไป และเมื่อซื้อยางฤดูหนาวในเคียฟ คุณต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้สูตร 4x4 จะเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลังเท่านั้น แต่จะไม่ส่งผลต่อคุณภาพการเบรกและความยาวของระยะเบรก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่ารถจี๊ปที่ไม่ได้รับการหุ้มใหม่ด้วยยางประเภทที่ถูกต้องจะทนทานต่อการทดสอบบนถนนลื่นได้ นอกจากนี้ SUV ยังมีลักษณะพิเศษคือระยะห่างจากพื้นที่สูง และนี่เป็นปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติมบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็ง บนถนนที่ลื่น รถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงจะมีเสถียรภาพน้อยกว่า อากาศพลศาสตร์จะแย่กว่ารถยนต์ทั่วไปมาก และยังเพิ่มแรงลมอีกด้วย
ผู้ผลิต SUV ปรับให้เข้ากับสภาพออฟโรดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในสภาพน้ำแข็ง การที่รถ SUV ทรงพลังสามารถเดินทางได้ในทุกระยะทางบนภูมิประเทศที่ขรุขระที่ยากลำบากไม่ได้หมายความว่าจะสามารถรับมือกับถนนทางตรงที่ปกคลุมไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็งได้อย่างยอดเยี่ยม รถ SUV ขนาดใหญ่มักจะมีระยะเบรกที่ยาวขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนลื่น ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นรถยนต์ดังกล่าวจึงมักจะติดตั้งยางฤดูหนาวคุณภาพสูงสุดซึ่งสามารถให้การยึดเกาะล้อสูงสุดบนพื้นผิวถนน สำหรับรถ SUV ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ยางที่มีรูปแบบดอกยางรวม โดยที่ส่วนหนึ่งของล้อมีเส้นตามยาวและบางส่วนมีเส้นขวาง ยินดีต้อนรับรูปแบบดอกยางที่ดุดันลึกและการมีสตั๊ด
ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะซื้อรถ SUV หรือเป็นเจ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่แล้ว คุณควรรู้ว่ามันไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและเป็นน้ำแข็งดังนั้นจึงต้องใช้ตัวเลือกยางพิเศษ . ยางสำหรับรถ SUV ทำจากยางที่มีองค์ประกอบทางเคมีพิเศษ มีรูปแบบดอกยางที่ลึกและเฉพาะเจาะจง และมักติดตั้งสตั๊ดที่ปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างล้อกับถนน
SUV เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องจากความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในตำนานในการขับขี่ในฤดูหนาว เจ้าของรถจี๊ปรายใหม่เชื่ออย่างไร้เดียงสาว่าพวกเขาติดตั้งยางสำหรับทุกฤดูกาลซึ่งสามารถขับได้ทั้งฤดูหนาวและฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันของลายดอกยางของรถ SUV กับยางอเนกประสงค์นั้นทำให้เข้าใจผิดและมักเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในฤดูหนาว
ยางฤดูหนาวมีความจำเป็นสำหรับรถ SUV มากกว่ารถซีดานทั่วไป สิ่งนี้เป็นจริงแม้ว่าเราจะพูดถึงการจัดล้อ 4x4 ก็ตาม มีความเข้าใจผิดว่า SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อปลอดภัยกว่าและปรับตัวเข้ากับสภาพอากาศในฤดูหนาวได้ดีกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือหลัง อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง นี่เป็นความเข้าใจผิดครั้งใหญ่ รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อจะเร่งความเร็วได้เร็วกว่าเท่านั้น แต่ระยะเบรกจะเท่ากันกับรุ่นขับเคลื่อนล้อเดียวทั่วไป ดังนั้นความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของรถจี๊ปในฤดูหนาวจึงเป็นเพียงตำนานและไม่มีอะไรเพิ่มเติม และรถยนต์ดังกล่าวจำเป็นต้องสวมใส่ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง studded จากผู้ผลิตหลายรายช่วยให้คุณสามารถสำรวจทะเลยางสำหรับ SUV และรถยนต์ประเภทอื่น ๆ สำหรับรถจี๊ป วิธีที่ดีที่สุดคือเลือกยางที่มีรูปแบบดอกยางลึกและสตั๊ดเด่นชัดซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะ บทวิจารณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ช่วยให้คุณเลือกได้โดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานเฉพาะและสำหรับยางทุกอย่างจะเหมือนกันทุกประการ: บทวิจารณ์ยางสำหรับ SUV ที่โพสต์โดยเจ้าของรถหลายรายทำให้คุณสามารถเลือกสิ่งที่ถูกต้องสำหรับภูมิภาคเฉพาะที่มีสภาพภูมิอากาศที่เป็นเอกลักษณ์ เงื่อนไข.
เจ้าของรถ SUV จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในฤดูหนาวและเปลี่ยนสไตล์การขับขี่จากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาว ความเร็วในการขับขี่ในฤดูหนาวควรต่ำกว่าในฤดูร้อนอย่างน้อย 20% คุณต้องรักษาระยะห่างระหว่างรถจี๊ปและรถยนต์คันหน้าให้มากขึ้น เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการหลบหลีกหรือเบรกฉุกเฉิน SUV ส่วนใหญ่มีลักษณะเป็นระยะห่างจากพื้นสูง ซึ่งไม่เป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่ในฤดูหนาว ความจริงก็คือรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงไม่สามารถอวดความมั่นคงบนท้องถนนได้และสิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจราจร SUV มีปัญหาหนึ่งที่พบบ่อย - การไขลานและอากาศพลศาสตร์ไม่ดี ในสภาพถนนและสภาพอากาศที่ยากลำบาก สิ่งนี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ เนื่องจากรถที่ไม่เสถียรและมีอากาศพลศาสตร์ไม่ดีบนถนนที่ลื่นเป็นบ่อเกิดอันตรายไม่เพียงสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถคันนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย
องค์ประกอบในอุดมคติสำหรับรถ SUV คือส่วนของถนนที่มีหิมะที่ไม่ได้ไถพรวน แต่ในสภาพเมือง คุณมักจะต้องรับมือกับสถานการณ์ที่แตกต่างออกไป กล่าวคือ หิมะและน้ำแข็งที่ม้วนตัว และในสภาวะเช่นนี้ ผู้ขับขี่รถ SUV จะต้องเอาใจใส่และระมัดระวังเป็นสองเท่ามากกว่าเจ้าของรถซีดานทั่วไป และสิ่งสำคัญคือต้องเลือกยางฤดูหนาวที่ดีเนื่องจากความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับรถจี๊ปในฤดูหนาวขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเนื่องจากรถ SUV เป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างมีน้ำหนักมาก จึงมีแรงฉุดลาก ใช่แล้ว จริง ๆ แล้ว แรงโน้มถ่วงทำให้ตัวเองรู้สึกได้ อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกด้านของเหรียญอยู่ด้วย นั่นก็คือ ความเฉื่อยที่เพิ่มขึ้น สิ่งอื่นๆ ที่เท่าเทียมกันก็คือ SUV ขนาดใหญ่จะแล่นไปบนถนนน้ำแข็งได้นานกว่าและไกลกว่ารถเก๋งที่มีน้ำหนักน้อยกว่าถึง 1.5 เท่า นั่นเป็นสาเหตุที่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มียางฤดูหนาวคุณภาพสูงที่มีดอกยางลึกและคุณสมบัติกันลื่นที่เพิ่มขึ้น ให้ความสะดวกสบายที่จำเป็น ความรู้สึกปลอดภัย และการควบคุมรถจี๊ปที่ดีบนถนนลื่น
คุณรู้ความแตกต่างระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์และคนงานสาธารณูปโภคหรือไม่? ประการแรก ฤดูหนาวไม่ได้มาโดยไม่คาดคิด
คนขับส่วนใหญ่คุ้นเคยกับรถยนต์มากจนต้องขับตลอดทั้งปี นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขา "เปลี่ยนรองเท้า" ไม่ใช่ที่อุณหภูมิลบ 20 แต่เมื่อเช้าวันแรกน้ำค้างแข็งปรากฏบนยางมะตอย อย่างไรก็ตามในกรณีนี้คุณต้องมียางสำหรับฤดูหนาวหนึ่งชุด เจ้าของรถจี๊ปจะยากกว่าเพราะ... เครื่องจักรเหล่านี้เป็นวรรณะพิเศษ
1 พวกเขาต้องการไหม?
รถที่ใหญ่และแข็งแกร่งทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าจะไม่พัฒนาไปสู่ความมั่นใจในตนเอง และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งกับเจ้าของรถจี๊ป
ยังมีคนขับที่ไม่ "ใส่รองเท้าใหม่" รถยนต์ประเภทนี้ในช่วงฤดูหนาว พวกเขาบอกว่าตัวรถ SUV นั้นหนักบวกกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - มันจะหลุดพ้นจากกองหิมะได้ คุณไม่สามารถโต้เถียงกับเรื่องนั้นได้ เขาจะออกไป แต่นั่นเป็นสิ่งเดียวเหรอ? ประการแรกยางฤดูหนาวสำหรับ SUV คำนึงถึงความปลอดภัยทางถนนและความสามารถในการรับมือกับกองหิมะเท่านั้น
ปรากฎว่าคนขับไม่เปลี่ยนยางเพราะมั่นใจในรถ? ไม่เชิง.
ผู้ผลิตมักรวมยางสำหรับทุกฤดูกาลกับ SUV นี่เป็นเหตุผลที่ดีที่จะไม่ซื้อยางฤดูหนาวสำหรับรถจี๊ป แต่ต้องใช้ยางเดิมตลอดทั้งปี แน่นอนว่าตัวเลือกนี้มีสิทธิ์ที่จะมีชีวิตอยู่ - ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานเฉพาะของยานพาหนะ
แต่โดยทั่วไปแล้วยางสำหรับทุกฤดูกาลก็เหมือนกับนักฟุตบอลสากล ดูเหมือนว่าเขาจะเล่นได้ทุกตำแหน่ง แต่คนที่มีความเชี่ยวชาญแคบ ๆ จะอ่อนแอกว่า
ยางสำหรับทุกฤดูกาลก็เช่นกัน โดยจะแย่กว่ายางฤดูร้อนในฤดูร้อนและด้อยกว่ายางฤดูหนาวในฤดูหนาว
แม้ว่าจะเป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและความรุนแรงของฤดูหนาว
นอกจากนี้ ยางฤดูหนาวยังมีองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์พร้อมสารเติมแต่งพิเศษที่ทำให้ยางนิ่ม ส่งผลให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้นบนท้องถนน ยางฤดูร้อนก็จะแข็งตัวและแข็งขึ้นพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด
2 ยางรถ SUV แบบสตั๊ด:ทั้งใช่และไม่ใช่
แน่นอนว่าในฤดูหนาวของรัสเซีย ยางแบบกระดุมสำหรับ SUV ดูดีกว่า แต่มีความแตกต่างบางอย่าง
ข้อดีของหนามแหลม:
- การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมในสภาพน้ำแข็งและหิมะที่เฉอะแฉะ
- ความมั่นคงในทิศทางสูง
- ลดเวลาเร่งความเร็ว (เร็วกว่ารุ่นที่ไม่มีสตั๊ดประมาณ 10%)
- ระยะเบรกสั้นลง
ฟังดูดี. แต่! หากทันใด ณ สิ้นเดือนมกราคมบริการสาธารณูปโภคกลับมามีสติและเคลียร์ถนนข้อดีทั้งหมดของยางแบบกระดุมก็จะกลายเป็นข้อเสีย
เนื่องจากสตั๊ด พื้นที่สัมผัสระหว่างล้อกับพื้นถนนลดลง ระยะเบรกจึงเพิ่มขึ้นและความเสถียรของรถลดลง และยางสตั๊ดเองก็เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในกรณีที่สัมผัสกับแอสฟัลต์เป็นเวลานานซึ่งก็จะทำลายไปด้วย ดังนั้นหากเส้นทางของรถ SUV ในฤดูหนาวเป็นเส้นทางมาตรฐาน (บ้าน - ที่ทำงาน - บ้าน) และรถขับไปตามถนนในมหานครซึ่งเจ้าหน้าที่ติดตามการกำจัดหิมะอย่างทันท่วงทีก็ไม่ควรแนะนำให้ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวแบบกระดุม
ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนทำตัวมีไหวพริบ: ไปที่ร้านขายยางรถยนต์ซึ่งมีการ "บัดกรี" กระดุมเข้ากับยางสำหรับทุกฤดู ใช่มีวิธีดังกล่าว จริงอยู่ ในกรณีส่วนใหญ่หนามจะร่วงหล่นภายในหนึ่งสัปดาห์อย่างดีที่สุด คุณต้องมีความมั่นใจในเจ้าหน้าที่บริการยางจึงจะสามารถดำเนินการดังกล่าวได้ แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนั้น การเป็นเจ้าของ SUV ขนาดใหญ่และประหยัดเงินในการซื้อล้อแบบมีสตั๊ดธรรมดา... ยังไงก็เถอะ นี่ก็ไม่น่านับถือเลย
หากคุณยังคงเลือกตัวเลือกนี้ รีวิวยาง SUV แสดงให้เห็นถึงความนิยมของสตั๊ดวงรี ทั้งผู้ขับขี่และผู้เชี่ยวชาญต่างมองว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด
ยังไงก็ตามยังมีอีกตัวอย่างหนึ่ง ในประเทศแถบยุโรป (ยกเว้นภูมิภาคสแกนดิเนเวีย) ห้ามใช้ยางแบบมีกระดุม ผู้ที่ชอบเดินทางด้วยรถจี๊ปในฤดูหนาวควรคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย
เมื่อพิจารณาถึงหายนะที่ทำให้ยุโรปแตกแยกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อาจมีบางอย่างเปลี่ยนแปลงไป แต่ขณะนี้การสั่งห้ามยังคงมีผลบังคับใช้อยู่
3 ยางหน้าหนาวสำหรับรถจี๊ป:คุณสมบัติที่โดดเด่น
โดยทั่วไปแล้ว ยางสำหรับฤดูหนาวทั้งหมดจะมีรูปแบบดอกยางที่มีลักษณะเฉพาะ อาจเป็นยุโรปและสแกนดิเนเวีย ที่น่าสนใจคือยาง SUV มีลวดลายพิเศษของตัวเอง มีองค์ประกอบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือรูปเพชรตั้งพื้นได้
ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์ที่คุณต้องซื้อยางสำหรับ SUV:
- 1
ความกว้างของดอกยาง ในเครื่องหมายมิตินี่คือตัวเลขแรก ยิ่งพารามิเตอร์นี้มีขนาดเล็กสำหรับยาง SUV ที่เลือกก็ยิ่งดีเท่านั้น
- 2
โปรไฟล์ (ส่วนสูง) ตัวเลขที่สองในการทำเครื่องหมาย ความสัมพันธ์เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม - ค่าที่มากกว่าจะมีลำดับความสำคัญ พารามิเตอร์นี้แสดงให้เห็นว่ารถจะรู้สึกอย่างไรบนถนนหรือพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะหรือที่มีน้ำและหิมะ ยางหน้ากว้างช่วยให้ขับเศษหิมะออกได้ง่ายขึ้นโดยไม่ทำให้ยางเสียหาย
- 3
ดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนัก ยางเหมาะสมกับขนาด คุณภาพ ราคา ฯลฯ หรือไม่? ไม่จำเป็นต้องรีบร้อน พารามิเตอร์เช่นดัชนีความสามารถในการรับน้ำหนักต้องได้รับการดูแล ไม่ว่าในกรณีใดไม่ควรต่ำกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิต มิฉะนั้นยางอาจยุบซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยได้
วิธีเลือกยางหน้าหนาว
สำหรับรถ SUV?
- 1
จำเป็นต้องร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น ไม่เช่นนั้นอาจแนะนำอะไรประมาณนี้... มีบางสถานการณ์ที่มีการติดตั้งสตั๊ดบนล้อฤดูร้อน
- 2
- 3
