สำหรับการผลิตน้ำมันเบรกหล่อลื่นสำหรับรถยนต์แต่ละคัน ผู้ผลิตใช้คุณสมบัติของระบบส่งกำลังและส่วนประกอบอื่นๆ ในรายการรถยนต์ "ที่ชื่นชอบ" เราพบแบรนด์ฮุนได น้ำมัน Hyundai ATF SP 3 ที่ร้านค้านำเสนอมีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ที่ติดตั้งชุดเกียร์ 4-5 สปีดรวมถึงในรถยนต์ KIA

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ Hyundai ATF SP 3 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของน้ำมันที่โดดเด่นด้วยดัชนีความหนืดสูง โครงสร้างโมเลกุลประกอบด้วยจำนวนอะตอมที่คำนวณได้ของวัสดุตัวเติมที่ปกป้องชิ้นส่วนโลหะที่สึกหรอจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ในขณะเดียวกัน วัสดุตัวเติมก็มีลักษณะแรงเสียดทานสูง

การถอดรหัสคำต่อคำของตัวย่อ ATF

ด้วยการตีความเพิ่มเติมของตัวย่อ ATF เราได้เรียนรู้ว่าน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์นั้นทำขึ้นเพื่อเทลงในข้อเหวี่ยงของเกียร์อัตโนมัติ กรณีการใช้งานอื่นไม่ทำงาน การหล่อลื่นจะส่งแรงบิดของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ไปยังล้ออย่างเงียบเชียบ

ของเหลวหล่อลื่นแสดงประสิทธิภาพสูงสุดที่อุณหภูมิ 50 - 90 องศา ในฤดูร้อน เมื่ออากาศอุ่นขึ้นจนถึงค่าอุณหภูมิที่สำคัญ น้ำมันยังใช้งานได้ แม้ว่าบางครั้งความร้อนจะสูงถึง 150 องศาเซลเซียส

อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเกียร์อัตโนมัติไม่ได้เชื่อมโยงกับเพลาข้อเหวี่ยงของโรงไฟฟ้าอย่างแน่นหนา เป็นผลให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูงและรถสตาร์ทได้ไม่ดีนัก พลังงานที่ผลิตโดยเครื่องยนต์จะถูกนำไปใช้โดยน้ำมันหล่อลื่นและใช้เพื่อเอาชนะแรงเสียดทาน

ไม่มีการเกิดออกซิเดชันของชิ้นส่วน

ภายใต้ความกดดัน ของเหลวหล่อลื่นในปริมาณมากจะเข้าสู่ตัวกลางเดือด ซึ่งสร้างเงื่อนไขสำหรับการเริ่มต้นของปฏิกิริยาออกซิเดชั่นทางเคมี โดยธรรมชาติแล้ว หากชิ้นส่วน น้ำมันหล่อลื่นสามารถออกซิไดซ์ได้ พวกมันจะไม่สามารถใช้งานได้ สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ของ Hyundai ATF SP III เนื่องจากสารเติมแต่งที่ฝังอยู่ในตัวของเหลวจะไม่อนุญาตให้มีเงื่อนไขเกิดขึ้น

ไม่ควรลืม

น้ำมันที่มีคุณภาพดีเยี่ยมที่สุดไม่สามารถอยู่ในสภาพการทำงานที่ไม่เปลี่ยนแปลงได้ เวลามาถึงและจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง สำหรับน้ำมันที่กำหนด ขีด จำกัด การทำงานเท่ากับระยะทางรถยนต์ 70,000 กิโลเมตร

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ FKPP และเฟืองท้ายทันเวลาจะเพิ่มอายุการใช้งานของยานพาหนะ

สารหล่อลื่นที่นำเสนอ เช่นเดียวกับของเหลวอื่นๆ มีแนวโน้มที่จะระเหยออกจากภาชนะที่ปิดสนิทหรือปิดสนิทไม่ดี นี่คือข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีราคาแพงและการสูญเสียปริมาตรด้วยวิธีนี้ถือเป็นการกระทำที่ไม่สมเหตุสมผล แต่นี่เป็นเรื่องที่แก้ไขได้ซึ่งคนขับที่ขยันขันแข็งสามารถจัดการได้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ระเหยจากเกียร์อัตโนมัติ ในการตรวจสอบว่าจาระบีอยู่ในกระทะหรือระเหยไปหรือไม่ การติดตั้งก้านวัดระดับน้ำมันจะช่วยได้

ราคาสินค้า

ในขณะนี้ราคาน้ำมันหล่อลื่น Hyundai ATF SP หนึ่งลิตรใกล้ถึง 1,000 รูเบิล และไม่มีเหตุผลที่จะโต้แย้งว่าราคานี้จะไม่เปลี่ยนแปลงในอนาคต และเพื่อเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติคุณจะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10 ลิตร

คุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักคณิตศาสตร์ที่เก่งในการหาต้นทุนทั้งหมด มันจะมีจำนวนถึง 10,000 รูเบิล มาก แต่คุณสามารถได้รับน้อยลง ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการจัดเก็บน้ำมันสังเคราะห์ ตัวอย่างเช่น อย่าให้ภาชนะบรรจุถูกแสงแดดโดยตรง แต่เก็บไว้ในห้องที่มีตัวบ่งชี้ความชื้นเล็กน้อย เป็นต้น

อ่าน 4 นาที

ระบบเกียร์อัตโนมัติของ Mitsubishi ต้องใช้น้ำมันเกียร์พิเศษ เป็นเวลานานแล้วที่ผลิตภัณฑ์นี้ขายเฉพาะในรุ่นดั้งเดิมและมีราคาแพงมาก แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ZIC ATF SP3 ปรากฏบนหน้าต่างร้านค้า - อะนาล็อกที่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมในราคาที่เหมาะสม

รายละเอียดสินค้า

Zic Atf sp 3 เป็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์แท้ ATF ตัวย่อในชื่อหมายถึง Automatic Transmission Fluid ซึ่งแปลว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

ZIC ATF SP III ผลิตจากน้ำมันพื้นฐานของ ZIC ที่เรียกว่า Yubase คุณลักษณะเฉพาะของฐานนี้คือผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี VHVI (Very High Viscosity Index) เทคโนโลยีนี้รับประกันการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับชิ้นส่วนเครื่องจักรและการป้องกันการส่งกำลังในระดับสูงอย่างต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะ

ดัชนี	หน่วยวัด	ความหมาย	วิธีการตรวจสอบ
1. สี	-	สีแดง	สายตา
2. ลักษณะความหนืด
ความหนืดไคเนมาติกที่ 100°C	มม2/วินาที	7.4	ASTM D445
ความหนืดไคเนมาติกที่ 40°C	มม2/วินาที	35.3	ASTM D445
ดัชนีความหนืด		181	ASTM D2270
ความหนืดของ Brookfield ที่ -40°C	mPa*s (cP)	11235	ASTM D2983
ความหนาแน่นที่ 15°C	กรัม/ซม.3	0.85	ASTM D1298
ผลการกัดกร่อนของทองแดงที่อุณหภูมิ 150°C	3 ชม	1-ก	ASTM D130
2. ลักษณะอุณหภูมิ
จุดวาบไฟ	องศาเซลเซียส	204	ASTM D92
จุดเท	องศาเซลเซียส	-52.5	ASTM D97

พื้นที่ใช้งาน

ZIC SP3 ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อเป็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิที่มีชุดเกียร์สี่และห้าสปีด การทดสอบทางเทคนิคของน้ำมันหล่อลื่นได้แสดงความเข้ากันได้กับกล่องอื่นที่เป็นแอนะล็อก

ZIC SP 3 ได้รับการอนุมัติจาก Hyundai และ Kia และตอนนี้กำลังถูกเทลงในระบบเกียร์อัตโนมัติของแบรนด์เหล่านี้ในสายการประกอบ

ข้อมูลจำเพาะ

• ฮุนได-เกีย เอทีฟ เอสพี-สาม;
• มิตซูบิชิ เอทีฟ SP-I/II/III.

ข้อดีและข้อเสีย

การทดสอบในห้องปฏิบัติการหรือการทดสอบในภาคสนามไม่ได้เปิดเผยถึงข้อบกพร่องในน้ำมัน ZIC ATF SP-III แต่ข้อดีคือภาพตรงกันข้าม: เป็นที่นิยมในการแสดงรายการเป็นเวลานาน

1. รับประกันการป้องกันการส่งผ่านที่เชื่อถือได้
2. ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและอัตราเร่งที่รวดเร็วในช่วงออกตัว
3. ลดการสั่นสะเทือนของร่างกายและเสียงรบกวนจากเกียร์
4. ช่วยประหยัดน้ำมัน
5. ช่วยรักษากำลังเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับสูง
6. มีลักษณะความเสถียรทางความร้อนสูงเนื่องจากมีจุดวาบไฟสูงถึง 204 0 С
7. ประกอบด้วยสารเติมแต่งมากมาย
8. รักษาความลื่นไหลได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ
9. แสดงความต้านทานสูงต่อการเปลี่ยนแปลง การทำลายเชิงกล และออกซิเดชัน
10. ประหยัดเงินของเจ้าของรถเนื่องจากระยะเวลาการบริการที่เพิ่มขึ้น

ข้อได้เปรียบหลักของผู้บริโภค ZIK ATF SP 3 คือราคาที่เหมาะสมซึ่งทำให้น้ำมันคุณภาพสูงมีราคาไม่แพงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกประเภท

รูปแบบการเปิดตัวและบทความ

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200l.

วิธีแยกแยะของปลอม

การใช้น้ำมันปลอมแทนน้ำมันจริงอาจมีค่าใช้จ่ายสูง อย่างดีที่สุดก็จำกัดแค่การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น และอย่างแย่ที่สุดก็คือการซ่อมเกียร์ เพื่อปกป้องกล่องรถของคุณ ให้ใส่ใจกับคำแนะนำง่ายๆ

1. กระป๋องสีแดงทำจากพลาสติกที่มีโครงสร้างต่างกัน
2. ฝาปิดบรรจุฟิล์มกันความร้อนพร้อมโลโก้ SK
3. ใต้ฝากระป๋องจะต้องมีซีลที่ทำจากกระดาษเคลือบโลหะ
4. มาตราส่วนการวัดมีความสม่ำเสมอและโปร่งใส
5. โฮโลแกรมตั้งอยู่ตามแถบแนวตั้งตรงกลางของจารึก "ZIC"
6. ข้อความบนฉลากด้านหลังของกระป๋องสัมผัสได้ด้วยการเอามือไปแตะ
7. ของเหลวควรเป็นสีแดง ไม่มีตะกอน โฟม และฟองอากาศ หากมีน้ำมันสีเขียวหรือสีดำอยู่ในกระป๋อง ให้ส่งคืนผู้ขายเนื่องจากเป็นของปลอม
8. ในคำขอแรกของคุณ ผู้ขายจะต้องแสดงใบรับรองที่ถูกต้องสำหรับน้ำมัน ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่างานพิมพ์นั้น "สด" มิฉะนั้นผู้ขายอาจส่งรูปภาพที่พิมพ์จากอินเทอร์เน็ตให้คุณ

วิดีโอ

www.az4.by ZIC สั้น ๆ เกี่ยวกับบรรทัดทั้งหมดและการป้องกันการปลอมแปลง

น้ำมัน ATF SP3 เป็นน้ำมันสังเคราะห์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับชุดเกียร์อัตโนมัติสี่และห้าสปีดที่ติดตั้งในรถยนต์มิตซูบิชิ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์น้ำมันนี้สามารถเทลงในระบบส่งกำลังที่เป็นแอนะล็อกของกระปุกเกียร์ Mitsubishi (Hyundai, KIA) ตามข้อกำหนดของ DiaQueen

น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวทำจากน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูง (PAO) น้ำมันพื้นฐานมีค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ATP SP 3 4 l ยังโดดเด่นด้วยชุดองค์ประกอบฟิลเลอร์ที่เหมาะสมที่สุดซึ่งให้การป้องกันการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพและลักษณะแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยม ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนโหมดของชุดส่งกำลังได้อย่างราบรื่น น้ำมันหล่อลื่นมีคุณสมบัติความหนืดต่ออุณหภูมิที่ดีเยี่ยม ต้านทานการเปลี่ยนแปลงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นต่อการทำลายเชิงกลและคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถรักษาพารามิเตอร์ดั้งเดิมไว้ได้เป็นเวลานาน

เอทีฟคืออะไร

ATF ย่อมาจาก Automatic Transmission Fluid อย่างที่คุณเห็น การถอดรหัสนั้นค่อนข้างง่าย น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวใช้เฉพาะในระบบอัตโนมัติ เกียร์ CVT บางรุ่น ในหุ่นยนต์แทบไม่เคยใช้เลย ATF มีไว้สำหรับการหล่อลื่นชิ้นส่วนเกียร์ การส่งแรงบิดจากมอเตอร์ไปยังส่วนล้อผ่านกระปุกเกียร์

อุณหภูมิในการทำงานของ ATF อยู่ที่ประมาณ 89-95 องศา ในฤดูร้อนที่มีการจราจรติดขัด น้ำมันรถยนต์สามารถร้อนได้ถึงหนึ่งร้อยห้าสิบองศา นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าระบบอัตโนมัติไม่มีการส่งแรงบิดอย่างเข้มงวดจากมอเตอร์ไปยังชิ้นส่วนล้อ ด้วยเหตุนี้จึงเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ทำงานแรงเกินไป พลังงานส่วนเกินจะถูกดูดซับโดยน้ำมันหล่อลื่น นำไปใช้กับแรงเสียดทาน

น้ำมันปริมาณมากที่ผ่านภายใต้แรงดันสูงก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่ ATF สามารถเกิดฟองได้ ด้วยเหตุนี้ น้ำมันรถยนต์และชิ้นส่วนเกียร์จึงสามารถออกซิไดซ์ได้ ในมุมมองนี้ ผลิตภัณฑ์น้ำมันต้องมีองค์ประกอบตัวเติมที่จำเป็นเพื่อลดการเกิดออกซิเดชัน

ทรัพยากรการดำเนินงานของ ATF อยู่ที่ประมาณห้าหมื่นถึงเจ็ดหมื่นกิโลเมตร ต้องจำไว้ว่าหลังจากช่วงเวลานี้จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็น

ลักษณะของน้ำมัน ATF SP3 ผู้ผลิตหลายราย

มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่าน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะระเหยได้ง่าย ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตบางรายจึงใส่ก้านวัดน้ำมันลงในกระปุกเกียร์อัตโนมัติของตนเอง ทำให้สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันได้ตลอดเวลา

ราคาเฉลี่ยของ ATF หนึ่งลิตรคือ 700-800 รูเบิล สำหรับเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน จำเป็นต้องใช้วัสดุสิ้นเปลืองประมาณแปดถึงสิบลิตร

การใช้งาน ประสิทธิภาพ

น้ำมันเกียร์ ZIC ATF มีไว้สำหรับรถยนต์มิตซูบิชิ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องดังกล่าวในระบบเกียร์อัตโนมัติของ "Mitsubish" เท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ ZIC ATF SP3 4 l ในรถยนต์ Hyundai, KIA ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเดียวกับ Mitsubishi การหล่อลื่นสามารถแทนที่น้ำมัน ATF SP 2 ได้ 4 ลิตร สามารถใช้ในหน่วยเซอร์โวไดรฟ์ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก

คำอธิบายคุณสมบัติทางเทคนิคของ "ZIK ATF SP 3" มีดังต่อไปนี้:

• ความหนืดจลนศาสตร์ - 38 cSt (ที่สี่สิบองศา), 7 cSt (ที่หนึ่งร้อยองศา)
• จุดวาบไฟ - สองร้อยสามสิบองศา
• จุดเยือกแข็ง - ลบ 42 องศา;
• ความหนาแน่นที่สามสิบองศา - 0.84 กก. / ลิตร
• ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืด - หนึ่งร้อยห้าสิบเอ็ด;
• ร่มเงาเป็นสีแดง

ข้อดีของวัสดุสิ้นเปลืองมาตรฐาน

ZIC ATF SP 3 มีจำหน่ายในกระป๋องขนาด 4 ลิตร มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เนื่องจากคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน น้ำมันหล่อลื่นจึงให้การทำความสะอาดคอมเพล็กซ์น้ำมัน โดยมีระยะเวลาการทำงานอย่างน้อย 5 หมื่นกิโลเมตร
• ลักษณะแรงเสียดทานที่มั่นคงสำหรับการส่งแรงบิด ด้วยเหตุนี้ความเร็วจึงเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ
• รักษาการไหลที่ดีในสภาวะอุณหภูมิต่ำ สร้างฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแกร่งในสภาวะอุณหภูมิสูง ทั้งหมดนี้จะเพิ่มระยะเวลาการทำงานของการส่งสัญญาณ
• การป้องกันการปรากฏตัวของสารเคลือบเงา การสะสมของคาร์บอนและการก่อตัวของตะกอน การป้องกันที่เชื่อถือได้ของออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติจากผลกัดกร่อน

น้ำมันเกียร์ ZIC ATF SP 3

น้ำมันเครื่องเป็นไปตามมาตรฐาน Mitsubishi DiaQueen ATF SP 3, Hyundai ATF SP 3 ก่อนซื้อวัสดุสิ้นเปลือง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

วิธีเก็บผลิตภัณฑ์น้ำมัน ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

กฎสำหรับการจัดเก็บวัสดุสิ้นเปลืองมีดังนี้:

• อย่าให้ผลิตภัณฑ์น้ำมันสัมผัสกับแสงแดดโดยตรง
• ภาชนะที่บรรจุในกล่องกระดาษแข็งจะต้องได้รับการปกป้องจากความชื้นและเก็บไว้ในห้องที่มีความชื้นต่ำ
• แนะนำให้เก็บถังไว้ในห้องแห้งบนพาเลทหรือชั้นวาง
• นอกห้องควรวางถังไว้ด้านข้าง ต้องวางไม้ก๊อกบนพาเลทในแนวนอน ต้องวางถังไว้ใต้หลังคาหรือใต้กันสาด

ข้อมูลเกี่ยวกับการคุ้มครองสุขภาพ กฎความปลอดภัยระบุไว้ในส่วนที่เกี่ยวข้องของคู่มือการใช้งานที่แนบมากับผลิตภัณฑ์น้ำมัน

รถยนต์เกือบทุกคันที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติมีน้ำมัน ATF พิเศษ พื้นฐานของสารนี้คือสารประกอบดัชนีสูงที่มี ขอบคุณน้ำมันเกียร์ ระบบทั้งหมดทำงานโดยไม่มีปัญหา ความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ถูกควบคุมและควบคุมโดยของไหล แรงบิดจะถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์อัตโนมัติผ่านของเหลวนี้ นอกจากนี้ น้ำมัน ATF ยังหล่อลื่นชิ้นส่วนที่มีแรงเสียดทานและทำให้เย็นลง

น้ำมัน ATF SP-III สามารถผสมกับน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นได้

คุณสมบัติหลักของน้ำมันหล่อลื่น

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ชอบน้ำมันยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งเพียงเพราะความนิยมเท่านั้น สำหรับของเหลวที่เป็นปัญหานั้น สารหล่อลื่นที่ผลิตโดย ATF นั้นมีพื้นฐานมาจากไฮโดรคาร์บอนที่ได้จากกระบวนการผลิตฟอสซิล น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ ATF SP-III 4l มีคุณสมบัติที่เพิ่มการลื่นระหว่างองค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ของระบบ วัสดุนี้ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม แม้ว่าน้ำมันหล่อลื่นเกือบทุกชนิดจะมีคุณสมบัติเหล่านี้ แต่น้ำมันเกียร์ ATF ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงเสียดทานในกลุ่มแรงเสียดทาน ทั้งหมดข้างต้นช่วยลดการลื่นของแถบเบรก

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ ATF SP-III 4l มีคุณสมบัติการนำความร้อนและการไหลที่ดีเยี่ยม สารไม่เกิดฟองไม่ก่อให้เกิดกระบวนการออกซิเดชั่นซึ่งมักปรากฏขึ้นในเวลาที่ระบบทำความร้อนและปฏิสัมพันธ์กับออกซิเจน น้ำมัน SP 3 มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในองค์ประกอบภายในต่างๆ ของระบบ สารนี้ไม่ชอบน้ำ ไม่สะสมน้ำ ผลักความชื้นออกจากพื้นผิว ATF ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางเนื่องจากคุณสมบัติที่เสถียรและอัตราการบีบอัดที่ยอดเยี่ยมซึ่งแสดงออกมาในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง คุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างเท่าเทียมกันสามารถเรียกได้ว่าความสามารถในการเจาะทะลุของอนุภาคที่ไม่ต้องการลดลงรวมถึงการมีสีย้อม

คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีชื่อเสียงที่สุด

บริษัทผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันจำนวนมากซึ่งมีความแตกต่างพื้นฐานและความคล้ายคลึงกันมากมาย น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ ATF SP-IV 1 ลิตร เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ตามกฎแล้วจะมีอยู่ในจุดตรวจของรถยนต์ที่ผลิตโดย KIA สาร SP-IV มีลักษณะอายุการใช้งานเพิ่มทรัพยากรของกล่องปกป้องทุกส่วน น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ ATF SP-III 4 l ใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งชุดเกียร์สี่และห้าสปีดโดยเฉพาะ KIA ผ่านการหล่อลื่น ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น สารนี้มีคุณสมบัติการเสียดสีในเชิงบวกที่หลากหลาย มีความลื่นไหลสูง และเข้ากันได้ดีเยี่ยม

ความเข้ากันได้ของสารหล่อลื่น

เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ ATF SP-III 4l พร้อมน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์จากผู้ผลิตรายเดียวกัน มีการปรับปรุงน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องโดยเพิ่มองค์ประกอบใหม่ลงในองค์ประกอบก่อนหน้าผู้ขับขี่รถยนต์จะปรับปรุงลักษณะและความสามารถของกระปุกเกียร์ของเขา แม้ว่าเจ้าของรถหลายคนไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานาน แต่ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสารบางส่วนทุกๆ 70,000 กม.

บทสรุป

ผลิตภัณฑ์ ATF ใช้ในกระปุกเกียร์ของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงหลายราย เมื่อเลือกสาร ควรคำนึงถึงคุณสมบัติการเสียดสีคงที่และแปรผันของของเหลวที่ซื้อด้วย ในกรณีที่ความสามารถทางการเงินของผู้ขับขี่ค่อนข้างจำกัด คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่น้ำมัน Universal ATF ซึ่งการใช้จะไม่ส่งผลเสียต่อการทำงานของกล่อง

ATF SP III มีไว้เพื่ออะไร? เพื่อให้รถใช้งานได้มากที่สุด และเพื่อให้การใช้งานถูกต้องและไม่เป็นอันตรายจำเป็นต้องดูแลเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ดังกล่าวโดยที่รถไม่สามารถขับได้ หนึ่งใน "สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ " เหล่านี้ซึ่งมีหน้าที่สำคัญมากกว่านั้นคือน้ำมันเกียร์

ของเหลวนี้ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเกียร์อัตโนมัติทำงานเหมือนเครื่องจักร รถวิ่งได้อย่างราบรื่น และการใช้งานยาวนาน ดังที่คุณทราบ น้ำมันเกียร์ที่แตกต่างกันใช้สำหรับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นต่างๆ นี่เป็นสาเหตุหลักมาจากคุณสมบัติของรถแต่ละคัน ดังนั้นน้ำมันเกียร์ที่เหมาะกับรถคันหนึ่งจะไม่เป็นที่ยอมรับของอีกคันโดยสิ้นเชิง

หากคุณเป็นเจ้าของรถ Mitsubishi, Hyundai หรือ Kia ที่น่าภาคภูมิใจ Mitsubishi Diamond ATF SP III เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ที่สมบูรณ์แบบ ความจริงที่ว่าตัวเลือกเฉพาะนี้จะถูกต้องจริง ๆ นั้นได้รับการพิสูจน์แล้วจากความจริงที่ว่าน้ำมันชนิดนี้ถูกใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์ของ บริษัท เหล่านี้ ผู้ผลิตรู้ดีว่าอะไรดีที่สุดสำหรับรถของตัวเอง!

ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าด้วย SP III รถจะขับได้อย่างราบรื่นและกระปุกเกียร์จะไม่พังไม่ว่ากรณีใดๆ เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดจึงสามารถใช้กับรถยนต์ยี่ห้ออื่นที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติได้ แต่ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่สถานีบริการเกี่ยวกับเรื่องนี้

Diamond ATF SP3: คำอธิบายและการใช้งาน

น้ำมันมิตซูบิชิไดมอนด์ ATFSP III คืออะไร? เมื่อมองแวบแรกมันแตกต่างจากอะนาล็อกที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพราะมันทาสีแดง ATF SP III เป็นผลิตภัณฑ์จากแร่คุณภาพสูงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาตามมาตรฐานคุณภาพระดับสากลทั้งหมด เป็นทุกสภาพอากาศ นั่นคือ การใช้งานไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

น้ำมันนี้ทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบในความร้อนสูงและเย็นจัด สะดวกมากเพราะเจ้าของรถไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อเริ่มฤดูกาลใหม่หรือเปลี่ยนอุณหภูมินอกหน้าต่าง คุณมั่นใจได้อย่างแน่นอนว่าหน่วยและส่วนประกอบทั้งหมดทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล เงียบ และไม่มีปัญหาใดๆ

สิ่งสำคัญคือรถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ Steptronic หรือ Tiptronic เนื่องจาก SP III ไม่เหมาะกับกลไก! ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับนอตและซีลทุกชนิด

การใช้ Mitsubishi Diamond ช่วยให้คุณรักษาชิ้นส่วนให้อยู่ในสภาพดีแม้ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

น้ำมันเกียร์ Mitsubishi Diamond มีข้อดีมากมายที่ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการวิจารณ์ที่ยอดเยี่ยมจากผู้ขับขี่รถยนต์ที่รู้สึกขอบคุณ น้ำมันที่เป็นปัญหามีความต้านทานต่อความเย็นจัดได้ดี: จะแข็งตัวก็ต่อเมื่ออุณหภูมิถึง -40 ° C

ความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำนี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าหนึ่งในไพ่ตายของ SP III นั้นมีความลื่นไหลสูงและสามารถปั๊มได้ดีเยี่ยม แม้ว่าเทอร์โมมิเตอร์จะต่ำกว่าศูนย์ก็ตาม ผลิตภัณฑ์นี้จากมิตซูบิชิจะไม่ยอมให้การกัดกร่อนทำลายภายในของเกียร์อัตโนมัติได้ เพราะจะเคลือบปกป้องทุกส่วนของเกียร์ด้วยชั้นป้องกันพิเศษ เช่นเดียวกับอันตรายของการเกิดออกซิเดชัน - คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้เลย

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถได้ยินข้อร้องเรียนว่าน้ำมันเกียร์มีฟองมากเกินไปซึ่งส่งผลต่อการทำงานของกระปุกเกียร์และมีความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อองค์ประกอบต่างๆ แต่มิตซูบิชิไดมอนด์ผลิตขึ้นตามสูตรพิเศษที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันเกิดฟองโดยคงสถานะของเหลวไว้เสมอ

ซื้อและจัดเก็บ Mitsubishi Diamond

ได้รับการพิสูจน์เชิงประจักษ์แล้วว่าน้ำมันของแบรนด์นี้สำหรับรถยนต์ Mitsubishi, Hyundai และ Kia รับประกันความสามารถในการรับแรงบิดสูงสุด ไม่มีน้ำมันเกียร์ชนิดใดเทียบได้กับสมรรถนะของเกียร์อัตโนมัติเหมือน Mitsubishi Diamond กับเขาเครื่องจะทำงานอย่างเต็มความสามารถเสมอ

รับประกันการทำงานระยะยาวของชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมดเนื่องจากจะอยู่ภายใต้การปกป้องของน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดสำหรับ Mitsubishi, Hyundai และ Kia เสมอ

ราคาของผลิตภัณฑ์นี้สูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาดเล็กน้อย แต่คุณภาพของ Mitsubishi Diamond ATF SP III จะทำให้ผู้ซื้อไม่เสียใจเลยที่เลือกน้ำมันเกียร์เฉพาะนี้ นอกจากนี้ Diamond ATF SP III แตกต่างจากอะนาล็อกตรงที่ใช้งานได้นานกว่ามากเนื่องจากส่วนประกอบและสูตรที่คิดอย่างรอบคอบซึ่งช่วยให้ประหยัดน้ำมัน

ผลิตภัณฑ์นี้มักขายในบรรจุภัณฑ์ขนาด 0.95 ลิตร ควรเก็บไว้ในที่มืดซึ่งไม่โดนแสงแดดโดยตรง คำจารึกบนสติกเกอร์กระป๋องทำให้ชัดเจนว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจาก บริษัท มิตซูบิชิซึ่งมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพสูง เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์นี้ ผู้ซื้อจะได้ดูแลรถของเขา ประหยัดเงินค่าซ่อมเกียร์และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆ