สารเติมแต่งในเครื่องยนต์ น้ำมัน CeraTec จากบทวิจารณ์ Liqui Molyผู้ใช้เกี่ยวกับคุณสมบัติของพวกเขาได้รับดีมากมากกว่าหนึ่งครั้ง หากพวกเขาเชื่อ หลักการใดที่สนับสนุนการทำงานของสารเติมแต่ง ผลกระทบของมัน และความถี่ที่ควรใช้ - นั่นคือสิ่งที่จะแจ้งให้ทราบในเนื้อหา

คุณสมบัติของ CeraTec Liqui Moly

ตามที่ผู้ผลิตสารเติมแต่งนี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• สร้างส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันกับน้ำมันทั้ง Liquid Moli และผู้ผลิตรายอื่น
• ลดแรงเสียดทาน;
• สามารถแทรกซึมผ่านระบบกรองได้อย่างอิสระและไม่จับตัวเป็นก้อน
• ช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิง
• เพิ่มอายุของเครื่องยนต์
• ลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อมอเตอร์ในกรณีที่รุนแรง
• ปล่อยให้มีส่วนประกอบของกำมะถันและฟอสฟอรัสที่คงที่ในผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม

การใช้ CeraTec Liqui Moly

KeraTek ถูกเติมลงในน้ำมันสดต้องใช้สารเติมแต่ง 300 กรัมสำหรับน้ำมันหล่อลื่นห้าลิตร มีผลประกาศระยะยาวนานกว่าระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องปกติหลายเท่า

ข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับสารเติมแต่ง

• พื้นฐาน: โบรอนไนไตรด์ + สารออกฤทธิ์ น้ำมันพื้นฐาน
• สี: ขาวอมเหลือง
• ขนาดอนุภาคเซรามิก: มากที่สุด< 0,5 µm
• ความเสถียรทางความร้อนของอนุภาค: สูงถึง +1200°C
• ความหนาแน่นที่ +20°C: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• ความหนืดที่ +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
• จุดวาบไฟ: 200 °C DIN ISO 2592
• ความแข็งแรงของผลผลิต: -20 °C DIN ISO 3016

การตรวจสอบและบทวิจารณ์อิสระของ Liqui Moly CeraTec

เพื่อทำความเข้าใจว่าข้อความของผู้ผลิตเป็นจริงเพียงใด คุณควรเข้าใจองค์ประกอบและคุณสมบัติของสารเติมแต่ง KeraTek Liquid Moli ไม่ใช่ผู้ผลิตประเภทที่สามารถปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ไร้ประโยชน์อย่างเปิดเผยได้ ดังนั้น CeraTec จึงควรดำเนินการอย่างจริงจัง

โบรอนไนไตรด์หกเหลี่ยม - สารออกฤทธิ์หลักของ KeraTek เป็นผลิตภัณฑ์ที่ถกเถียงกันในน้ำมันเครื่อง เรียกว่า "กราไฟต์สีขาว" หรือไมโครหรือแม้แต่นาโนเซรามิก ในโครงสร้างมันคล้ายกับกราไฟท์เดียวกัน ซึ่งหมายความว่าในเครื่องยนต์ของรถยนต์ควรทำงานบนหลักการหล่อลื่นของกราไฟท์ ลดการเสียดสี และตามด้วยการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ในทางทฤษฎี โบรอนไนไตรด์สามารถสร้างสภาวะดังกล่าวได้ ซึ่งการเสียดสีของชิ้นส่วนโลหะจะไม่เกิดขึ้นพร้อมกับการสึกหรอเลย เงื่อนไขเดียวสำหรับงานคุณภาพของสารนี้ในเครื่องยนต์คือระดับของการเจียร มิฉะนั้น อนุภาคแข็งของเซรามิกที่ทำงานเหมือนตลับลูกปืนขนาดเล็กระหว่างคู่แรงเสียดทานจะกลายเป็นกากกะรุนชนิดหนึ่ง ผู้ผลิตระบุว่าขนาดของอนุภาคเซรามิกส่วนใหญ่ในสารเติมแต่ง Liqui Moly CeraTec คือ< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

การตรวจสอบอิสระของสารเติมแต่ง KeraTek จาก Liquid Moli นั้นไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากผลลัพธ์จะไม่ชัดเจนเกินไปสำหรับผู้ใช้ แต่ผู้เชี่ยวชาญได้ทดสอบน้ำมันเครื่องหลายครั้งโดยเติมสารเติมแต่งแล้ว การตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ Liquid Moli Keratek มีดังนี้: จะไม่มีอันตรายใด ๆ จากการใช้งาน นอกจากโบรอนไนไตรด์แล้ว โมลิบดีนัมมักอยู่ในสารเติมแต่ง Keratek ไม่ได้เพิ่มเนื้อหาของกำมะถันและเถ้า แต่ทิ้งไว้อย่างแน่นอน เช่นเดียวกับในน้ำมันที่ไม่มีมัน

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ CeraTec จากผู้ใช้นั้นดีมาก เมื่อใช้งาน เสียงเครื่องยนต์จะลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลง มากกว่า 80% ของผู้ใช้จะแนะนำ Liquid Moli KeraTek ความคิดเห็นเชิงลบของ KeraTek กล่าวถึงการลดลงของคุณสมบัติของสารเติมแต่งที่เป็นไปได้หลังจากผ่านไปหลายพันกิโลเมตร

ฉันควรใช้ CeraTec Liqui Moly หรือไม่

ตัดสินโดยความคิดเห็นของ CeraTec Liqui Moly จากผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันเครื่อง ไม่มีอะไรผิดปกติกับการใช้สารเติมแต่ง ดังนั้นหากคุณต้องการ แน่นอนว่าคุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์นี้ได้ อีกประการหนึ่งคือในเครื่องยนต์ใหม่ทุกอย่างทำงานได้ดีโดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติม และในเครื่องยนต์รุ่นเก่าจะเกิดปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยสารเติมแต่งใดๆ

เนื้อหา

รถยนต์ที่ทรงพลังความสามารถทางเทคนิคที่ทำให้ง่ายต่อการเอาชนะถนนที่มีความซับซ้อนเป็นความฝันของผู้ขับขี่รถยนต์ สามารถทำได้โดยใช้สารเติมแต่ง ligui moly ปรับปรุงการทำงานของกลไกของรถอย่างมีนัยสำคัญ แรงเสียดทานลดลงและการสึกหรอของชิ้นส่วนช้าลง นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญเรียกสารเติมแต่งนี้ว่าการรับประกันความน่าเชื่อถือและที่สำคัญที่สุดคือความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การออกแบบมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่าหนึ่งครั้งตั้งแต่ยุค 50

สเปกตรัมของกิจกรรมของสารเติมแต่งที่ทันสมัยจาก Liqui Moly นั้นกว้างกว่าเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา สารเติมแต่งในปัจจุบันไม่เพียงทำหน้าที่หล่อลื่นชิ้นส่วนเท่านั้น สิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องทำให้อนุภาคสิ่งสกปรกตกตะกอนบนตัวกรองน้ำมัน ทำให้กรดเป็นกลาง และป้องกันสนิม

นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม้ในอุณหภูมิต่ำ สารเติมแต่งจะคงคุณสมบัติของของเหลวไว้ เพื่อให้เข้าถึงและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักรได้เร็วที่สุด นอกจากนี้ พวกเขาจำเป็นต้องทำงานแม้ในอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงมาก

สารเติมแต่งน้ำมัน: สิ่งที่คาดหวัง

หัวใจของน้ำมันเกียร์มีส่วนประกอบสองอย่าง ได้แก่ น้ำมันจริงที่เรียกว่าเบส และสารเติมแต่ง ตามประเภทของมันแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• แร่
• สังเคราะห์;
• ไฮโดรแคร็กกิ้ง

สารเพิ่มแรงเสียดทาน Liqui Moly

เนื่องจากสารเติมแต่งซึ่งแต่เดิมเป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเกียร์จะสูญเสียประสิทธิภาพหลังจากผ่านไประยะหนึ่งเนื่องจากการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงตกค้าง จึงต้องเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมัน หากเครื่องยนต์ไม่ใช่รุ่นใหม่ล่าสุด ก็ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งในกรณีนี้สารเติมแต่งน้ำมันเกียร์ ligui moly จะเป็นทางรอดอย่างแท้จริง พวกเขาไม่เพียงทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังเพิ่มกำลัง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน และลดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ที่ใช้งานมานานหลายปีและใช้ทรัพยากรจนหมด สารเติมแต่งน้ำมันเครื่องมอดเหลวจะมีประโยชน์อย่างยิ่ง ในกรณีนี้จำเป็นต้องเพิ่มสารเติมแต่งซึ่งรวมถึงโมลิบดีนัมหรือโมลิบดีนัมซัลไฟด์ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันชิ้นส่วนจากการสึกหรอได้ดีขึ้น นอกจากนี้โมลิบดีนัมในองค์ประกอบของสารเติมแต่งอื่น - ต่อต้านแรงเสียดทานจะช่วยยืดอายุการทำงานของเครื่องยนต์เก่าได้อย่างมาก

การทดสอบสารเติมแต่งแสดงให้เห็นอะไร?

ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสารเติมแต่งในน้ำมันมีความคิดเห็นที่ไม่ชัดเจน บางคนเรียกผลกระทบนี้ต่อความรอดของเครื่องยนต์ คนอื่น ๆ - อันตราย ผู้ผลิต Liqui Moly อาสาที่จะยุติข้อพิพาทนี้โดยสั่งการทดสอบในศูนย์ที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับการศึกษาผลิตภัณฑ์ประเภทดังกล่าว Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) เป็นบริษัทที่ไม่มีข้อกังขาในผลการทดสอบ การพัฒนาระเบียบวิธีล่าสุด อุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรม ทั้งหมดนี้ได้รับการทดสอบสำหรับสารเติมแต่งในน้ำมันเครื่อง ligui moly

สารเติมแต่งจาก Liqui Moly ได้รับการทดสอบที่แท่นวางเครื่องยนต์แห่งหนึ่ง ซึ่งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้รับการบำบัดด้วยน้ำมันที่เติมสารเติมแต่งเหล่านี้ พิจารณาความพยายามของเฟืองเกียร์และภาระที่ครูดปรากฏขึ้น ผลของการทดลองนี้ซึ่งนักข่าวก็สังเกตเห็นด้วยความสนใจเช่นกันทำให้ผู้ทดลองที่มีประสบการณ์ประหลาดใจ น้ำมันเครื่องซึ่งใช้สารเติมแต่งตัวมอดแบบเหลวนั้นแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด - การสึกหรอของเกียร์ถึงระดับ 9 และเมื่อไม่ใช้สารเติมแต่ง กลไกจะอยู่ได้ถึงระดับ 4 เท่านั้น

Liquid Molly เชี่ยวชาญในการผลิตน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงและเคมีภัณฑ์สำหรับยานยนต์ เทคโนโลยีสำหรับการผลิตน้ำมันเชิงพาณิชย์ประกอบด้วยการผสมน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งที่มีตราสินค้า สำหรับน้ำมันแต่ละประเภทจะมีการเลือกแพ็คเกจของสารเติมแต่งแต่ละรายการเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติ คุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเลือกส่วนประกอบที่ถูกต้อง

สารเพิ่มแรงเสียดทาน

ชื่อแบรนด์ของ Liquid Molly คือสารป้องกันการเสียดสีที่ผลิตจากโมลิบดีนัมซัลไฟด์ (MoS2) มันเป็นสารประกอบนี้ในองค์ประกอบของน้ำมันเครื่องที่ทำให้ บริษัท สามารถเป็นผู้นำในตลาดโลกได้

สารเติมแต่งลดแรงเสียดทาน Liquid Molly

ทิศทางหลักของการสร้างเครื่องยนต์คือการเพิ่มตัวบ่งชี้กำลังของหน่วยในขณะที่เพิ่มทรัพยากรโดยการลดการสูญเสียแรงเสียดทานและปรับปรุงการป้องกันคู่คอนจูเกต แม้จะมีความพยายามอย่างเต็มที่ในการผลิตชิ้นส่วนที่มีพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อลดแรงเสียดทาน แต่โครงสร้างของชิ้นส่วนก็ยังคงมีรอยแตกขนาดเล็ก ความผิดปกติเหล่านี้สามารถถูกทำให้เรียบได้เนื่องจากมีฟิล์มโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์บนพื้นผิวที่ถู ซึ่งสามารถทนต่อแรงทางกลและความร้อนได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณสมบัติการหล่อลื่นสูงของ MoS2 ไม่เพียงแต่อธิบายได้จากคุณสมบัติทางกายภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการทำปฏิกิริยากับโลหะพื้นผิวด้วย สารประกอบที่เกิดขึ้นช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของฟิล์ม ปรับปรุงคุณสมบัติการรับน้ำหนัก และเพิ่มความทนทานของสารหล่อลื่น

ชั้นป้องกันที่มีส่วนผสมของโมลิบดีนัมที่เกิดขึ้นมีความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชั่นสูง ซึ่งช่วยให้น้ำมันเหล่านี้สามารถใช้งานได้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง นอกจากนี้ เนื่องจากคุณสมบัติของชุดป้องกันแรงเสียดทาน น้ำมันดังกล่าวจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในรถยนต์ใหม่และรถยนต์หลังการซ่อมแซมครั้งใหญ่

สารเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเครื่อง

การใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงนั้นไม่สามารถให้ระดับคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่จะตอบสนองความต้องการของหน่วยพลังงานและกลไกที่ทันสมัย คุณสามารถปรับปรุงคุณลักษณะของน้ำมันเครื่องได้โดยการผสมกับสารเติมแต่งพิเศษ

การใช้สารเติมแต่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์

สารเติมแต่งซึมเศร้า ปรับเปลี่ยนตาข่ายคริสตัลของพาราฟินที่เป็นของแข็งในขณะที่รักษาการเคลื่อนที่ของน้ำมัน วิธีการแก้ปัญหานี้ช่วยลดจุดไหลเทของน้ำมัน ซึ่งช่วยให้ปั๊มน้ำมันได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ สารเติมแต่งกดดันที่พบมากที่สุดในน้ำมันหล่อลื่นแร่และไฮโดรแคร็ก

สารต้านอนุมูลอิสระ ชะลอกระบวนการออกซิเดชั่นของน้ำมัน ในช่วงอายุของน้ำมันจะเกิดกระบวนการออกซิเดชั่นซึ่งเป็นผลมาจากสารประกอบแปลกปลอมที่เกิดขึ้น: การเคลือบวานิช, กากตะกอน, สารเรซิน สารต้านอนุมูลอิสระจะทำให้สารเหล่านี้เป็นกลางตลอดอายุของน้ำมันจนถึงการบริการครั้งต่อไป

สารเพิ่มความข้น พวกเขาปรับปรุงดัชนีการไหลและความสามารถในการปั๊มของน้ำมันพื้นฐานโดยการเปลี่ยนปริมาตรของโพลิเมอร์โมเลกุลสูงที่รวมอยู่ในองค์ประกอบของมัน ในเครื่องยนต์เย็น สารเพิ่มความข้นจะถูกพักไว้และมีผลเพียงเล็กน้อยต่อความหนืด เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น พวกมันจะละลายและเพิ่มปริมาตร ซึ่งจะช่วยชดเชยความหนืดที่สูญเสียไปอย่างมาก

สารเติมแต่งเซรามิกช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์

สารยับยั้งการกัดกร่อน ภายใต้การกระทำของออกซิเจน ความชื้น และสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน พื้นผิวโลหะของเครื่องยนต์อาจสึกกร่อนได้ การกระทำของสารเติมแต่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างชั้นป้องกันพิเศษที่ป้องกันการสัมผัสโดยตรงของเชื้อโรคที่เป็นสนิมกับโลหะ

ผลิตภัณฑ์ซักผ้า. ลดการสะสมของเขม่าคาร์บอนที่เป็นอันตรายบนชิ้นส่วนของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ และป้องกันการเกาะติดของแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซิน สารช่วยกระจายสารช่วยไม่ให้สารปนเปื้อนลอยอยู่ ทำให้พื้นผิวลูกสูบสะอาดจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งต่อไป

ประโยชน์และประโยชน์ของการใช้สารเติมแต่ง

ความได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญของสารเติมแต่งที่ผลิตภายใต้แบรนด์มอดเหลวคือการมีศูนย์วิจัยของตนเอง การเลือกวัสดุเริ่มต้นอย่างระมัดระวัง และแน่นอน แนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการพัฒนาส่วนประกอบน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ

จำเป็นต้องใช้หัวฉีดเมื่อทำการบำรุงรักษา

ประโยชน์ของการใช้สารเติมแต่ง Liqui Moly:

• การเพิ่มขึ้นของทรัพยากรก่อนการซ่อมแซมและลักษณะกำลังของเครื่องยนต์ การสึกหรอโดยทั่วไปลดลง 30-50%
• การลดเสียงรบกวนในการทำงาน
• ปรับปรุงความเรียบของหน่วยโดยรวมและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงาน
• ลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นสำหรับของเสีย ประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 3-3.5%
• อำนวยความสะดวกในการทำงานของส่วนประกอบไฮดรอลิกของมอเตอร์
• อุณหภูมิที่ลดลงในบริเวณที่มีแรงเสียดทาน ซึ่งช่วยให้ชิ้นส่วนวิ่งเข้าได้ดีขึ้นในระหว่างที่เดินเครื่อง

การแบ่งประเภทและคำอธิบายทางเทคนิค

ในระหว่างการทำงานของรถยนต์ น้ำมันเครื่องจะสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและความเค้นเชิงกล ซึ่งทำให้ความหนืดลดลง ผลจากกระบวนการนี้ ทำให้มอเตอร์สึกหรอมากขึ้น แรงดันในระบบน้ำมันลดลง และการสูญเสียเนื่องจากของเสียเพิ่มขึ้น กลุ่มผลิตภัณฑ์ Liqui Moly มีสารเติมแต่งน้ำมันที่จะช่วยแก้ไขจุดลบเหล่านี้ทั้งหมด

สารเติมแต่งที่แตกต่างกันให้ผลที่แตกต่างกัน

	มันสร้างฟิล์มทนความร้อนที่แข็งแกร่งที่สุดบนพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานในชั้นซึ่งมีส่วนประกอบหล่อลื่นเพิ่มเติม: สารประกอบของโมลิบดีนัมและสังกะสี เป็นผลให้การป้องกันพื้นผิวถูจากภาระความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างมาก เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล
	องค์ประกอบต้านแรงเสียดทานจากโบรอนไนไตรด์และไมโครเซรามิกส์ โครงสร้างลามิเนตของไมโครเซรามิกร่วมกับตัวปรับแรงเสียดทานที่ไม่เหมือนใครช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับผนังของชิ้นส่วนของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ ปกป้องหน่วยกำลังภายใต้สภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน
	สารเติมแต่งต้านแรงเสียดทานที่มีตราสินค้าซึ่งใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ สูตรเฉพาะของสารเติมแต่งทำให้ฟิล์มทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก ซึ่งช่วยลดการสึกหรอและลดจำนวนความล้มเหลวทางกลได้อย่างมาก สารเติมแต่งไม่ส่งผลกระทบต่อระบบการกรองและไม่ตกตะกอน แนะนำให้ใช้กับรถยนต์มือสอง

ในบทความเราจะพูดถึงหัวข้อที่น่าสนใจ: สารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง ฉันจะพยายามอธิบายรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของการทำงานของยาเหล่านี้ให้คุณฟัง บทความนี้สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Liquid Moli หากคุณต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับเคมียานยนต์ โปรดอ่านบทความนี้ให้จบ เมื่อคุณทำเช่นนั้น คุณสามารถพูดได้อย่างภาคภูมิว่า "ตอนนี้ฉันรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับสารเติมแต่งน้ำมันแล้ว"

ชุดสารเติมแต่งน้ำมันแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

1. สารเติมแต่งป้องกันแรงเสียดทาน

2. สารเติมแต่งเพื่อแก้ปัญหาการดำเนินงาน

3. สารเติมแต่งสำหรับรถบรรทุก

สารป้องกันการเสียดสีและป้องกัน

Liquid Moli เริ่มต้นจากสารเติมแต่งต่อต้านแรงเสียดทานที่ยังคงมีอยู่ในท้องตลาดในปัจจุบัน Hans Henle หนึ่งในผู้ก่อตั้งบริษัทได้ซื้อสิทธิบัตรสำหรับการผลิตของเหลวนี้ ประวัติศาสตร์ของบริษัทเริ่มต้นขึ้น

งานหลักคือการปกป้องเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์ทำงานง่ายขึ้น เป็นโบนัส ที่นี่คุณจะได้รับการปกป้องไม่ให้ฟิล์มน้ำมันแตก ในกรณีนี้การเติมจะไม่จำเป็น เนื่องจากเราได้รับจังหวะของเครื่องยนต์ที่เบาลง เราจึงได้รับพลังงานน้อยลงด้วย การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอาจปรากฏขึ้น - จะลดลง

Molygen Motor Protect หรือ Ceratec

มีสามยาในบรรทัดนี้ เปิดรายการผลิตภัณฑ์เหล่านี้ สารเพิ่มแรงเสียดทานระยะยาวสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์ สารเติมแต่งมีอายุการใช้งานประมาณ 3-4 ปี วัตถุประสงค์ของวิธีการ — ใช้ในรถยนต์ใหม่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับน้ำมันที่มีความหนืดต่ำและปั๊มได้ง่าย นอกจากนี้ในกรณีนี้ - มีปริมาณเถ้าต่ำนั่นคือสามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาคได้

ชาวเยอรมันใช้สารประกอบทังสเตนเป็นพื้นฐานที่นี่ บนพื้นฐานนี้ ผู้ขับขี่ทุกคนใส่สารเติมแต่งนี้ในระดับเดียวกับกลุ่มน้ำมัน Moligen ในความเป็นจริงมีความแตกต่างอย่างน้อยเพราะน้ำมันของสายนี้ไม่ได้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล หากคุณย้ายไปที่ขาตั้ง Liquid Moth จากนั้นใช้ Top Tek เพิ่ม Motor Protect ที่นั่นและคุณจะได้รับสิ่งที่ต้องการ

มีผลระยะยาว. ชาวเยอรมันขอให้เปลี่ยนทุกๆ 50,000 กม. ทุกคนรู้ว่าเงื่อนไขใดในรัสเซีย: การจราจรติดขัดชั่วนิรันดร์และความผันผวนของอุณหภูมิอย่างมาก ดังนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนเป็นเวลานานก่อนที่จะวิ่งได้ 50,000 กม. การเปลี่ยนแปลงโดยประมาณทุก ๆ การเปลี่ยนสามครั้ง เหนือสิ่งอื่นใด สารเติมแต่งแสดงให้เห็นตัวเองในเกรดความหนืดต่ำ

สินค้าตัวที่สองคือ.
ที่นี่มีส่วนประกอบสองอย่างที่ใช้ป้องกันอยู่แล้ว: โมลิบดีนัมและโบรอนไนไตรท์ (ไมโครเซรามิกส์) โมลิบดีนัมสร้างชั้นป้องกันที่ทนความร้อนและลบออกได้ยาวนานบนคู่แรงเสียดทาน โบรอนไนไตรท์จะทำให้พื้นผิวลื่นยิ่งขึ้น ผลิตภัณฑ์นี้คล้ายกับผลิตภัณฑ์ก่อนหน้า ตามคำแนะนำของการใช้สารเติมแต่ง - น้ำมันความหนืดเต็ม

ผลิตภัณฑ์หมายเลข 3 คือ .

ด้วยยาตัวนี้ที่ประวัติของ บริษัท เริ่มต้นขึ้น แต่ยาแผนปัจจุบันแตกต่างจากบรรพบุรุษอย่างมาก ตอนนี้ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาวะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้ทุกคนต้องการผลิตภัณฑ์และจะไม่หายไปไหน ยานี้ไม่มีผลในการป้องกันระยะยาว - มันจะทำงานจากการเปลี่ยนไปสู่การทดแทน อย่างไรก็ตามยาที่มีอยู่

หน้าที่ของสารเติมแต่งนี้คือการกำจัดความหยาบบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่สัมผัสกัน

การแก้ปัญหาด้วยสารเติมแต่งเป็นเรื่องจริง

สารเติมแต่งเพื่อแก้ปัญหาการดำเนินงาน
หมายถึงการขจัดปัญหาใด ๆ : ที่นี่และเดี๋ยวนี้ เงินเหล่านี้จะช่วยในกรณีที่คุณไม่มีโอกาสไปใช้บริการทันที ผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถแก้ปัญหาอะไรได้บ้าง?

ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้คือรถยนต์มือสอง
- น้ำมันเครื่องรั่วซึมผ่านซีลและซีล

ซีลของเราไม่ถาวรและจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ต่างออกไป: การสัมผัสกับน้ำมันร้อนอย่างต่อเนื่อง การระบายความร้อนของชิ้นส่วน ความดันที่เพิ่มขึ้น ทั้งหมดนี้นำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อยและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ในกรณีนี้เราจะช่วยหยุดการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง

- แรงดันตกฉุกเฉิน

- เพิ่มการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบซึ่งจะนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ นี่คือจุดที่ความคงตัวของความหนืดมีประโยชน์

— เสียงรบกวนของตัวยกไฮดรอลิก สำหรับปัญหานี้ยาที่เรียกว่า: "หยุดเสียง" นั้นเหมาะสม

แรงดันเครื่องยนต์ลดลงจะทำอย่างไร

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนักโดยเฉพาะกับรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ ผลิตภัณฑ์นี้จะพบการใช้งานในช่วงวันหยุดเมื่อทุกคนออกจากรถจำนวนมาก คุณกำลังกินและระบบน้ำมันกำลังสูญเสียแรงดันในระบบ บ่อยครั้งที่การตั้งถิ่นฐานระหว่างที่คุณกินอยู่ห่างไกลจากกัน และแรงดันจะต่ำมากจนเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ที่จะไปต่อได้ และในกรณีนี้มันจะช่วยเราได้ ผลิตภัณฑ์คืนค่าความหนืดในการทำงานของน้ำมันเครื่องและเฉพาะที่อุณหภูมิสูงเท่านั้น ยานี้ไม่ส่งผลกระทบต่อการสตาร์ทน้ำมันเครื่องผ่านระบบ - ดังนั้นความหนืดที่อุณหภูมิต่ำจะยังคงอยู่ บางคนใช้ยานี้เป็นมาตรการป้องกัน: เทลงในน้ำมันใหม่และใช้งานจนกว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไป ดังนั้นจึงเพิ่มความหนืดในการทำงานทำให้สามารถปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ในระยะเวลาอันสั้น ประสิทธิภาพไม่ได้รับการคืนค่าอย่างสมบูรณ์

บริษัท Liqui Moly ของเยอรมันแนะนำให้เจ้าของรถทุกคนปฏิบัติตาม 3 ขั้นตอนเพื่อทำความสะอาดและปกป้องรถของคุณอย่างเต็มที่ โซลูชันที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพทั้งสามนี้จะยืดอายุการใช้งานยานพาหนะของคุณได้อย่างมากและป้องกันค่าใช้จ่ายในการซ่อม

ขั้นตอนที่ 1

ดังนั้นเราจึงเริ่มต้น "ชีวิตใหม่ตั้งแต่วันจันทร์" นั่นคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เราขับรถกลืนเข้าไปในบริการและไปที่ขั้นตอนแรก - เราทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยความช่วยเหลือของ Oilsystem Spulung Light

การล้างทำความสะอาดมอเตอร์อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ สิ่งสกปรกและคราบสกปรกถูกชะล้างออกไปโดยไม่มีสารตกค้าง จึงทำให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานที่ง่ายขึ้น คนธรรมดาจะถามว่าทำไมต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์จากน้ำมันเก่า? ทุกอย่างง่ายมาก - โดยการทำความสะอาดช่องน้ำมัน ยาช่วยให้น้ำมันเครื่องใหม่เพิ่มคุณภาพที่ดีที่สุด เห็นด้วย เฉพาะอาร์กิวเมนต์นี้ก็เพียงพอที่จะเข้าใจถึงความสำคัญของการล้างเครื่องยนต์ นอกจากนี้ การชะล้างยังช่วยลดการตกค้างของน้ำมันที่ใช้แล้วได้อย่างมาก จึงช่วยยืดอายุของน้ำมันใหม่

แนะนำให้ใช้เครื่องมือนี้เป็นตัวป้องกันเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง ไม่เหมือนฟลัชออยล์และฟลัชราคาถูก ระบบน้ำมัน Spulung Lightไม่คงอยู่ในระบบหลังจากถ่ายน้ำมันออก แต่ระเหย การไม่มีตัวทำละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในองค์ประกอบซึ่งมีสารอะนาล็อกจำนวนมากทำให้ยามีความปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมด ในขณะเดียวกันสารเติมแต่งก็มีความซับซ้อนสำหรับการดูแลชิ้นส่วนยางของระบบ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

ความประหยัดและความเก่งกาจทำให้เครื่องมือนี้ ระบบน้ำมัน Spulung Lightความรอดที่แท้จริงสำหรับเครื่องยนต์และผลิตภัณฑ์ Liqui Moly คุณภาพของเยอรมันรับประกันผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพ

ขั้นตอนที่ 2

เครื่องยนต์ได้รับการทำความสะอาดและพร้อมสำหรับชีวิตใหม่ เราเติมน้ำมันเครื่องที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนและตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ ถึงเวลาแล้วสำหรับสารเติมแต่งอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ นี่คือการพัฒนาล่าสุดของนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน สารเติมแต่งลดแรงเสียดทานเพื่อการปกป้องเครื่องยนต์ในระยะยาว Molygen Motor Protect

องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของสารเติมแต่งโมลิบดีนัมและทังสเตนเป็นหนึ่งในสารที่ "ลื่น" ที่สุด ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้อย่างมาก การเตรียมสร้างชั้นผิวเผินที่แข็งแกร่งที่สุดและช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้สูงสุด ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการใช้สารเติมแต่งคือความสามารถในการป้องกันการเสียของเครื่องยนต์แม้น้ำมันรั่วและความร้อนสูงเกินไป การกระทำ โมลิเจน มอเตอร์ โพรเทคเพิ่มอายุเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยลดแรงเสียดทาน สารเติมแต่งนี้ไม่มีอนุภาคของแข็งซึ่งแตกต่างจากอะนาล็อกเนื่องจากทำงานในระดับโมเลกุลของสารเคมีเท่านั้น

เครื่องมือนี้มีความหลากหลายมากและจะแสดงคุณสมบัติเชิงบวกในรถยนต์ทุกคัน เพราะว่า โมลิเจน มอเตอร์ โพรเทคเข้ากันได้ดีกับน้ำมันเครื่องที่มีจำหน่ายทั่วไป เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ยิ่งไปกว่านั้น สูตรเฉพาะของสารเติมแต่งยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเข้ากันได้กับน้ำมันที่บางที่สุด

ความประหยัดของสารเติมแต่งนั้นน่าประทับใจ ผลของการใช้เพียงขวดเดียวถึง 50,000 กม. แม้จะเปลี่ยนและล้างน้ำมันบ่อยครั้ง

ขั้นตอนที่ 3

มอเตอร์ได้รับการทำความสะอาดให้เงางามและได้รับการปกป้องอย่างดี ยังคงดำเนินขั้นตอนเดียวกันกับระบบเชื้อเพลิงและหัวฉีด

น่าแปลกที่เครื่องมือเพียงชิ้นเดียวก็เพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ - น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีดระยะยาว Langzeit Injection Reiniger เราไปที่ปั๊มน้ำมันแห่งแรกหลังจากเปลี่ยนน้ำมันแล้วเติมลงในถัง

สารเติมแต่งนี้เป็นเครื่องมือที่ดีเยี่ยมในการทำความสะอาดหัวฉีดและปกป้องระบบเชื้อเพลิงของรถคุณจากการสะสมของคาร์บอน น้ำมันดิน และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าผลของการทำความสะอาดอย่างล้ำลึกและการปรากฏตัวของชั้นป้องกันการกัดกร่อนในระบบเชื้อเพลิงจะคงอยู่เป็นเวลานานแม้ว่าจะมีการหยุดใช้สารเติมแต่งชั่วคราวก็ตาม ในนั้น แลงไซท์ อินเจ็คชั่น ไรนิเกอร์เป็นการป้องกันที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยให้ระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดสะอาด

เครื่องมือนี้มีตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ที่ช่วยปรับปรุงคุณลักษณะของน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ จึงป้องกันการระเบิดและพลังงานลดลง กับ แลงไซท์ อินเจ็คชั่น ไรนิเกอร์คุณสามารถเติมน้ำมันได้อย่างปลอดภัยแม้ในสถานีบริการน้ำมันที่ยังไม่ผ่านการทดสอบ ดังนั้น, แลงไซท์ อินเจ็คชั่น ไรนิเกอร์ทำความสะอาดและปกป้องระบบเชื้อเพลิง สร้างชั้นป้องกันการกัดกร่อน ลดการใช้เชื้อเพลิง และขจัดคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ไม่ดี เห็นด้วยไม่เลว!

แนะนำให้พกติดตัวไว้ แลงไซท์ อินเจ็คชั่น ไรนิเกอร์และนำติดตัวไปกับคุณในการเดินทางไกลซึ่งโอกาสที่น้ำมันเบนซินจะเสียจะเพิ่มขึ้น ขวดเดียวก็เพียงพอสำหรับน้ำมันเบนซิน 250 ลิตร ดังนั้นมันจะไม่กลายเป็นภาระในกระเป๋าเงินของคุณ และฝาตวงจะทำให้ใช้งานได้สะดวก

สำหรับเจ้าของรถดีเซล สารเติมแต่งดีเซล Langzeit,

ซึ่งจะทำให้ระบบเชื้อเพลิงสะอาด เพิ่มค่าซีเทน ปรับปรุงสมรรถนะของน้ำมันดีเซล และช่วยรับมือกับผลที่ตามมาจากการเติมน้ำมันคุณภาพต่ำ

ผลิตภัณฑ์ Liqui Moly ทั้งหมดได้รับการออกแบบและผลิตในประเทศเยอรมนี ซึ่งรับประกันคุณภาพและผลลัพธ์ระดับสูง

LIQUI MOLY - สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสิ่งที่ดีที่สุด!