ในฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ยอดขายซีดานระดับธุรกิจรุ่นใหม่เริ่มต้นขึ้นในรัสเซีย ฮุนได เจเนซิส, รอบปฐมทัศน์โลกซึ่งเกิดขึ้นเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว รุ่นก่อนของ Genesis ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากในประเทศของเรา แต่ตามที่ชาวเกาหลีระบุว่าซีดานที่ "อัปเดต" พร้อมที่จะลองครั้งที่สองซึ่งจะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน

แน่นอนว่ารถยนต์สามระดับรุ่นที่สองมีโอกาสมากกว่ามากเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน - รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง "ไม่มีข้อบกพร่อง" มาก อุปกรณ์ที่ดีและระดับการดำเนินการ... นอกจากนี้ราคา ณ เริ่มขายไม่เกิน 3 ล้านรูเบิล (เช่น มันไม่ตกอยู่ภายใต้แนวคิด "ความหรูหรา" และดังนั้นจึงไม่ถูกคุกคามด้วยการเก็บภาษีเพิ่มเติม) ...เพียงเท่านี้ “วิกฤตอีกรอบ” เสีย “บรรยากาศ” แล้ว อาจเป็นไปได้ว่า "ที่สอง" ประสบความสำเร็จมากกว่า "คนแรก" จริงๆ แต่กลับมารีวิวรถคันนี้กันดีกว่า...

แน่นอนว่าชาวเกาหลีเริ่ม "การเปลี่ยนแปลง" ของ Hyundai Genesis ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับรูปลักษณ์ที่คำนึงถึงสถานะมากขึ้น สร้างขึ้นภายใต้กรอบแนวคิดการออกแบบ “Flowing Lines 2.0” และแตกต่างจากรุ่นก่อนในเรื่องไดนามิกที่เพิ่มขึ้นพร้อมทั้งการแสดงเส้นสายที่นุ่มนวลหรูหรา ซึ่งให้รูปลักษณ์ภายนอกของผลิตภัณฑ์ใหม่ ผลิตภัณฑ์มีความเอร็ดอร่อยอันเป็นเอกลักษณ์

ในแง่ของมิติ ปฐมกาลใหม่เกือบจะเหมือนกับรถยนต์รุ่นแรก แต่ชาวเกาหลีสามารถเพิ่มได้ 75 มม ระยะฐานล้อ- หากเราพูดถึงขนาดที่แน่นอน ความยาวตัวถังของ Genesis รุ่นที่สองคือ 4990 มม. ระยะฐานล้อที่กล่าวถึงข้างต้นคือ 3010 มม. ความกว้างไม่รวมกระจกพอดีกับกรอบ 1890 มม. และความสูงจำกัดอยู่ที่ 1,480 มม. ความกว้างของแทร็กด้านหน้า ล้อหลังตามลำดับเท่ากับ 1620 และ 1633 มม.

น้ำหนักลดของผลิตภัณฑ์ใหม่อยู่ระหว่าง 1965 กก. ถึง 2,055 กก. และขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์

ในแง่ของ กวาดล้างดิน– ตัวรถถูกดัดแปลง”เพื่อ เงื่อนไขของรัสเซีย"เป็นผลให้-" กวาดล้างดินพื้นเมืองมีเพียงการปรับเปลี่ยนแบบ "สปอร์ต" อยู่ที่ 130 มม. สำหรับส่วนที่เหลือความสูงจากพื้นดินคือ 155 มม. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังสำหรับ Genesis ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้น ระยะห่างจากพื้น "ลดลง" เหลือ 150 มม.

ใน Hyundai Genesis “ที่สอง” ชาวเกาหลีใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงจำนวนมากในการผลิตแผงตัวถังและส่วนประกอบ ทำให้ส่วนแบ่งของพวกเขาอยู่ที่ 51.5% ของปริมาณวัสดุทั้งหมด นอกจากนี้ใน กระบวนการประกอบจากนี้ไปการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการปั๊มความร้อนจะถูกใช้บ่อยมากขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังได้อย่างมาก ซึ่งกลายเป็น 16% แข็งขึ้นในการบิดและ 40% แข็งขึ้นในการโค้งงอ

มันก็คุ้มที่จะพูดแบบนั้นเช่นกัน ร่างกายใหม่ Hyundai Genesis มีระบบแอโรไดนามิกมากกว่ารุ่นก่อนมาก ค่าสัมประสิทธิ์ของมัน การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ วิศวกรชาวเกาหลีจัดการเพื่อลดค่าลงเหลือ 0.26 Cx ซึ่งท้ายที่สุดก็ส่งผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัดและเพิ่มขึ้น ลักษณะแบบไดนามิกรถ.

ตามที่ชาวเกาหลีระบุว่าการตกแต่งภายในของ Hyundai Genesis ใหม่นั้นกว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้สึกได้ แถวหลังโดยเพิ่มความสูงเกือบทั้งหมดของฐานล้อไปที่ขาแล้ว หากเราเพิ่มความสะดวกสบายระดับสูงให้กับเบาะนั่งก็ชัดเจนว่า Genesis ใหม่คาดหวังอย่างจริงจังว่าจะแข่งขันเพื่อผู้ซื้อแม้กระทั่งกับยักษ์ใหญ่ของเยอรมันก็ตาม

การตกแต่งภายในไม่ควรมีใครตำหนิ เนื่องจากชาวเกาหลีนิยมใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูง เช่น หนังแท้ ไม้ อลูมิเนียม และผ้าราคาแพง

นักวิจารณ์ชาวยุโรปบางคนไม่ชอบเค้าโครง "แนวนอน" ของแผงด้านหน้า (จอแสดงผล - สภาพภูมิอากาศ - มัลติมีเดีย) ซึ่งถือว่าเข้มงวดเกินไปจากมุมมองการออกแบบ แต่ชาวเกาหลีอธิบายทางเลือกของวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวโดยคำนึงถึงความกังวลเกี่ยวกับ เนื่องจากแผงหน้าปัดเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดใหม่ด้านการจัดการที่ใช้งานง่าย (HMI) ซึ่งรวมถึงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด จอแสดงผลบนกระจกหน้า และคอนโซลกลาง

โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในของรถเก๋ง Hyundai Genesis รุ่นที่สองนั้นมีการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและมีคุณสมบัติพิเศษ คุณภาพดีเยี่ยมการประกอบและอุปกรณ์ระดับพรีเมี่ยมโดยเฉพาะในระดับอุปกรณ์ตกแต่งด้านบน

เจเนซิสยังมีท้ายรถที่ดีมากสามารถจุสัมภาระได้มากถึง 493 ลิตร

ในพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซีย Hyundai Genesis รุ่นที่สองมีสองตัวเลือกให้เลือก โรงไฟฟ้าครอบครัวแลมบ์ดา:

• ในฐานะเครื่องยนต์รุ่นน้อง ชาวเกาหลีเสนอเครื่องยนต์ 6 สูบรูปตัววี หน่วยน้ำมันเบนซินด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน และกลไกไทม์มิ่ง 24 วาล์ว ปริมาตรการทำงานของเครื่องยนต์รุ่นน้องคือ 3.0 ลิตร (2999 ซม. ) ซึ่งทำให้สามารถพัฒนาได้มากถึง 249 แรงม้า กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดของหน่วยกำลังนี้คือ 304 นิวตันเมตร ซึ่งทำได้ที่ 5,000 รอบต่อนาที
  ในฐานะกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์รุ่นเยาว์จะได้รับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบไม่ทางเลือก โดยมีอัตราเร่งเริ่มต้นจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 8.6 และ 9.0 วินาทีสำหรับการปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามลำดับ ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่ในทั้งสองกรณีจำกัดไว้ที่ 230 กม./ชม. สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง Genesis ขับเคลื่อนล้อหน้าใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 15.3 ลิตรในเมือง 8.5 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 11.0 ลิตรใน วงจรผสม; ซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อในทางกลับกัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมือง 15.6 ลิตร, บนทางหลวง 9.0 ลิตร และโหมดการขับขี่แบบผสม 11.4 ลิตร
• เครื่องยนต์เรือธงยังใช้น้ำมันเบนซินอีกด้วย มีกระบอกสูบรูปตัว V 6 สูบ ความจุ 3.8 ลิตร (3778 ซม.) ติดตั้งระบบจับเวลา 24 วาล์ว ระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน และ ฉีดตรงเชื้อเพลิง. ผู้ผลิตกำหนดกำลังบนไว้ที่ 315 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 397 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที
  เครื่องยนต์เรือธงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบเดียวกัน ซึ่งช่วยให้รถซีดานสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.8 วินาที หรือแตะความเร็วสูงสุดที่ 240 กม./ชม. สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เรือธงต้องใช้ 16.2 ลิตรสำหรับการจราจรในเมือง ไม่เกิน 8.9 ลิตรสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง และประมาณ 11.6 ลิตรสำหรับรอบรวม

Hyundai Genesis II ได้รับอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์และโคลง ความมั่นคงด้านข้าง- ใน การกำหนดค่าระดับบนสุดสินค้าใหม่มีพร้อม ระบบกันสะเทือนของอากาศกับ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งช่วยให้คุณบรรลุผลสำเร็จ ความสะดวกสบายสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนที่มีพื้นผิวใดๆ

ใน "ฐาน" Hyundai Genesis ได้รับเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหลังแต่หากต้องการสามารถสั่งติดตั้งได้ ระบบอัจฉริยะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HTRAC AWD จาก Magna พร้อมโหมดการทำงานให้เลือกสี่โหมด: “Eco”, “Normal”, “Sport” และ “Snow”
นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าเครื่องยนต์เรือธงนั้นติดตั้งระบบ HTRAC AWD เป็นค่าเริ่มต้น

ขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถเก๋งฮุนไดเจเนซิสอยู่ระหว่างเพลาที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ คลัตช์หลายแผ่นซึ่งสามารถส่งแรงบิดไปด้านหน้าหรือหน้ารถได้ถึง 90% เพลาล้อหลังขึ้นอยู่กับ สภาพถนนและโหมดการทำงานที่เลือก

ใน รัสเซียฮุนได Genesis II มีให้เลือก 5 ระดับ ได้แก่ Business, Elegance, Premium, Luxury และ Sport ใน การกำหนดค่าจูเนียร์รถเก๋งมีถุงลมนิรภัย 7 ใบ ไฟหน้าซีนอนพร้อมแหวนรอง, ด้านหลัง ไฟ LED, นำ ไฟวิ่ง,เซ็นเซอร์วัดลมยาง,เซ็นเซอร์วัดฝนและแสง,ปรับความสูงและระยะเอื้อมได้ คอพวงมาลัย,เบาะคู่หน้าปรับและอุ่นด้วยไฟฟ้า, กระจกมองข้างพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, กระจกไฟฟ้าพร้อมโหมดการทำงานสองโหมด, ม่าน หน้าต่างด้านหลังพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, ครูซคอนโทรล, เซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบด้าน, กล้องมองหลัง, ระบบนำทางระบบเครื่องเสียงเริ่มต้นพร้อมลำโพง 7 ตัวและซับวูฟเฟอร์ 1 ตัว รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

มากขึ้น ระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงรถเก๋งสามารถติดตั้งระบบเครื่องกลไฟฟ้าได้ เบรกจอดรถ, พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้ , ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า , ระบบตรวจสอบจุดบอด , ระบบระบายอากาศเบาะนั่ง , จอแสดงผลบนศีรษะที่จอดรถอัตโนมัติ แอร์ไอออไนเซอร์ ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 14 หรือ 17 ตัว และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

ราคาของ Hyundai Genesis ในปี 2014 เริ่มต้นที่ 1,859,000 รูเบิล รุ่นที่ถูกที่สุดด้วย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคา 1,959,000 รูเบิล การดัดแปลง "ปฐมกาล" ด้วย เครื่องยนต์เรือธงราคาขั้นต่ำ 2,869,000 รูเบิล และสำหรับการกำหนดค่าระดับบนสุดคุณจะต้องจ่าย 2,979,000 รูเบิล

ถ้าข้างนอก ซานต้าใหม่ไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะแยกแยะ Fe Premium จากรุ่นก่อนด้วยกระจังหน้าและเลนส์ที่แตกต่างกันรวมถึงกันชนและขอบล้อที่แตกต่างกัน แต่การทำภายในนั้นยากกว่ามากเนื่องจากการตกแต่งภายในของรถยังไม่ได้ผ่าน การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวัสดุตกแต่งได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย และเครื่องมือและยูนิตระบบสื่อในการกำหนดค่าระดับบนสุดก็เปลี่ยนไป แต่มีอุปกรณ์ที่ก้าวหน้ากว่าอย่างชัดเจนที่นี่เนื่องจากราคาของ Hyundai Santa Fe Premium ปี 2017 สูงกว่ารุ่นก่อนการปรับโฉมเล็กน้อยเล็กน้อย เรากำลังพูดถึง "เทคนิค" เช่น การทำความร้อน การระบายอากาศ และเบาะคู่หน้าแบบปรับด้วยไฟฟ้า หลังคาแบบพาโนรามาพร้อมซันรูฟไฟฟ้า, ระบบลำโพงอินฟินิตี้ด้วยลำโพง 10 ตัว ฯลฯ

เครื่องยนต์

บน ข้อกำหนดทางเทคนิคการปรับปรุงอัตโนมัติให้ทันสมัยไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ แต่ก่อนหน้านี้ยังอยู่ในระดับที่เหมาะสม ใน ช่วงมอเตอร์ Santa Fe Premium ใหม่ประกอบด้วยสองอันทรงพลังและ เครื่องยนต์ประหยัด ชั้นเรียนด้านสิ่งแวดล้อมยูโร-5:

• น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร "สี่" กำลัง 171 แรงม้า กับ. และแรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร
• เทอร์โบดีเซลขนาด 2.2 ลิตรกำลังพัฒนา 200 แรงม้า กับ. และ 440 นิวตันเมตร

การปรับเปลี่ยนทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เทคนิคอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะของฮุนได Santa Fe Premium 2017 ตรวจสอบบนเว็บไซต์ของเรา!

อุปกรณ์

รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างผลิตภัณฑ์ใหม่และรุ่นก่อน ขึ้นอยู่กับ อุปกรณ์ฮุนได Santa Fe Premium ครอสโอเวอร์สามารถติดตั้งระบบจอดรถและ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การตรวจสอบวิดีโอรอบด้าน ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยก ระบบเสียงพร้อมลำโพงและซับวูฟเฟอร์ ระบบไฟแบบปรับได้ และอื่นๆ อีกมากมาย
อยากเป็นเจ้าของ SUV เกาหลีคุณภาพสูง มาหาเรา - ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เซ็นทรัล! ในฐานะตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ Hyundai โชว์รูมของเราเสนอราคาที่สมเหตุสมผลและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยในการซื้อรถยนต์ในมอสโก:

• เงินกู้จาก 4.5%;
• แผนการผ่อนชำระ 0%;
• โครงการรีไซเคิลรถใช้แล้ว
• การแลกเปลี่ยน;
• โปรโมชั่นและส่วนลดต่างๆ

ดังกล่าวด้วย ความเป็นไปได้ที่กว้างขวางใครๆ ก็สามารถซื้อ Hyundai Santa Fe Premium 2017 ได้จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ!

วอลท์ ดิสนีย์ ผู้ยิ่งใหญ่ได้รับการยกย่องว่าทุกสิ่งทุกอย่างควรลงมือปฏิบัติ กระทั่งเสียงร้องของหมู เป็นไปได้ว่านี่เป็นเพียงการตีความคำพูดของเขาอย่างอิสระซึ่งเพลงประกอบการ์ตูนก็ต้องเสียเงินเช่นกัน จำผลงานชิ้นเอกของเขาเกี่ยวกับหมูน้อยสามตัวได้ไหม? หรือบางทีการแสดงออกเป็นรูปเป็นร่างนี้เป็นเพียงความชั่วร้ายของนักแปลเท่านั้น...

ไม่สำคัญ. อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญกว่า: เสียงหัวเราะคือเสียงหัวเราะ แต่เมื่อเวลาผ่านไปวลีนี้เริ่มเป็นสัญลักษณ์ของแนวทางธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ เช่นเราเห็นจากนักการตลาดของฮุนได แล้วคนเกาหลีใช้อะไรให้เกิดประโยชน์สูงสุดล่ะ? ไม่ใช่เพลงประกอบแน่นอน เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีการพูดถึงลูกหมูเลย: มีคนจริงจังในกรุงโซล! ดังนั้นพวกเขาจึงใช้แพลตฟอร์มอย่างรอบคอบและมีประสิทธิภาพเช่นกัน
หรืออีกนัยหนึ่งก็คือความเป็นสากล แชสซีรถ. ใช่ไม่ใช่เรื่องง่าย เช่นเดียวกับคนอื่นๆ แต่คลาสสิกอย่างแน่วแน่ - ขับเคลื่อนล้อหลัง! ในยุคปัจจุบัน มันเป็นรถยนต์ระดับไฮเอนด์ประเภทหนึ่ง

และแพลตฟอร์มนี้กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างมากถึงสามอย่างอย่างสมบูรณ์ รถยนต์ที่แตกต่างกัน- ยิ่งกว่านั้นแต่ละอย่างมีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง

แบรนด์ใหม่?
อย่างแรกคือรถเก๋งระดับธุรกิจของ Hyundai Genesis ครั้งหนึ่งโมเดลนี้ทำให้เกิดเสียงรบกวนมากจนยังไม่ตายจนถึงทุกวันนี้
เข้าสู่ปีที่ 3 แล้ว จึงมีข่าวลือแพร่สะพัดว่า... คาดกันว่า Hyundai ตั้งใจที่จะแยกรุ่นหรูหราออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์และจำหน่ายภายใต้แบรนด์อิสระซึ่งจะเรียกว่า Genesis! และพวกเขาบอกว่าพวกเขาพัฒนามันเพื่อเขา โลโก้เดิม- มีปีก...

แต่ข่าวลือเหล่านี้ไม่เคยได้รับการยืนยันและหลังจากรถเก๋งในอีกหนึ่งปีต่อมาสปอร์ตคูเป้ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งยังคงเรียกตามธรรมเนียม: Hyundai Genesis Coupe และถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังแบบเดียวกัน

แต่เรื่องไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ลัทธิเหตุผลนิยมในเกาหลีดำรงอยู่และเจริญรุ่งเรืองมากจนดิสนีย์ในวัยชราไม่เคยฝันถึงมัน!
และอีกหนึ่งปีต่อมารุ่นที่สามก็ถูกสร้างขึ้นบนแบบเดียวกันหรือพูดได้ว่า "รถเข็น" - รถเก๋ง ชั้นผู้บริหาร ฮุนได อีควอส.
หากคุณไม่เคยเรียนภาษาละตินมาก่อนจงรู้ไว้: Equus แปลจากภาษาที่ตายแล้วแปลว่า "ม้า" ชัดเจนกว่านั้นคือ "ม้า" ใน ในกรณีนี้มีปีก โลโก้บริษัทประดับฝากระโปรง

ใครเป็นผู้รับผิดชอบที่นี่?
ฉันน่าจะเปลี่ยนนิสัย เดินไปรอบๆ รถ เปิดประตูหลังขวา นั่งลงบนโซฟาหนังหรูหรา ทำเครื่องหมายเสียงคลิกแทบไม่ได้ยินด้วยขอบใบหู ใกล้ชิดอัตโนมัติประตูและกล่าวด้วยเสียงเบา ๆ คนขับ:
- ไปร้านอาหารเพื่อรับประทานอาหารเช้าตามปกติ...

นี่คงจะสมเหตุสมผล เพราะโดยส่วนใหญ่แล้ว Hyundai Equus เป็นรถยนต์... ที่นั่งเดียว!
ใช่ ใช่ แม้ว่าฐานล้อจะขยายและขนาดตัวถังที่แข็งแกร่ง (มากกว่าห้าเมตรจากกันชนถึงกันชน!) แต่มันก็เป็นแบบที่นั่งเดียว และสถานที่แห่งนี้จะอยู่ทางด้านหลังขวา

คนที่นั่งตรงนั้นคือคนรับผิดชอบ โดยนำเสนอระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทุกประเภท ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และแม้แต่ระบบนวดที่ติดตั้งอยู่ในเก้าอี้ โต๊ะทำจากไม้มะฮอกกานีพับออกมาจากด้านหลังของเบาะหน้า วิดีโอ, เสียง, ดีวีดี และมัลติมีเดียอื่นๆ (โดยระบบเสียง Lexicon จากทั่วโลก) บริษัทที่มีชื่อเสียง Nagtap อยู่ไกลจากการเป็น "คนอื่น") ตู้เย็นในที่วางแขนและแม้แต่ที่วางเท้าแบบพับเก็บได้สำหรับผู้โดยสารคนสำคัญที่สุด ฉันหยิบมันขึ้นมา เลื่อนเบาะหน้าไปข้างหน้า และคุณสามารถเอนกายและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ได้

แต่ฉันไม่ได้ เลขที่ แน่นอนฉันทำและไปทานอาหารเช้าตามที่สัญญาไว้ แต่ต่อมา. และก่อนอื่นฉันก็อยู่หลังพวงมาลัย ฉันไม่สามารถต้านทานสิ่งล่อใจนี้ได้

เตาเซติ
คนอเมริกันพูดว่า: “ไม่ ทดแทนสำหรับการกระจัด" - พวกเขากล่าวว่าไม่มีอะไรสามารถแทนที่ปริมาณการทำงานได้ และอีกอย่าง ฉันเห็นด้วยกับพวกเขาอย่างยิ่ง แต่เครื่องยนต์ Equus มีปริมาตร
เครื่องยนต์พื้นฐานของ Equus คือ V8 ขนาด 4.6 ลิตรจากกลุ่มดาวหรือตระกูล Tau จดหมายนี้หมายถึง ทั้งบรรทัดเบนซิน V8 จากฮุนได และเครื่องยนต์ 373 แรงม้าของเราก็อยู่ในนั้น... น้องเล็กที่สุด!
เชื่อฉันเถอะมอเตอร์แบบนี้ช่วยได้มาก แต่หากคนขับเหม่อลอยเกินไป เขาอาจจะทำให้ผู้โดยสารที่นั่งข้างหลังเขาป่วย และด้วยเหตุนี้จึงพบว่าตัวเองว่างงานโดยอัตโนมัติ

นั่นคือเหตุผลที่ฉันจะไม่คุยโวเกี่ยวกับความรู้สึก "ขับรถ" มากเกินไป - ทำไมเราถึงต้องการคนขับที่ว่างงานจำนวนมาก? แต่ฉันแค่จะบอกว่ามันคงไม่บาปสำหรับเจ้าของรถที่จะเปลี่ยนมันเองในบางครั้ง
อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับการทาสี - น่าเศร้าที่ Equus มีได้เฉพาะสีดำขาวหรือสีเงินเท่านั้น - นี่คือจุดที่จานสีที่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากผู้ผลิตสิ้นสุดลง ฉันเข้าใจทุกอย่าง - การแต่งกาย ไม่มีอะไรขัดกับมันเลย แต่บางครั้งคุณอยากจะแสดงการประท้วงของคุณอย่างน้อยก็เสมอกัน
และข่าวเศร้าที่สอง: ยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการจัดหา Hyundai Equus ให้กับยูเครน แต่หากปรากฏบนโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายในประเทศก็คงจะไม่เป็นเช่นนั้นจนกว่าจะถึงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้

รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของแบรนด์เกาหลีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากการวิเคราะห์ข้อมูลซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นหนึ่งใน SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดยทั่วไปในตลาดรัสเซีย ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โมเดลมีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกและภายใน แต่คุณภาพการสร้างของ Hyundai ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ราคาของฮุนไดค่อนข้างแพง

รีวิวและข้อมูลจำเพาะของ Hyundai Santa Fe Premium

รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถที่ถูกที่สุด แต่ในขณะเดียวกัน SUV ที่มีคุณภาพ- ก่อนที่คุณจะซื้อ Hyundai Santa Fe คุณสามารถทดลองขับได้ ของรถคันนี้- โชว์รูมรถยนต์ฮุนได "Avtorus" ดำเนินการทดสอบดังกล่าวซึ่งผลปรากฏว่า เวอร์ชันล่าสุด SUV ไม่เพียงแต่ไม่สูญเสียมันไปเท่านั้น จุดแข็งแต่ยังดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด

รถมีลักษณะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม มันมาพร้อมกับกำลัง 200 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 2.2 ลิตร เกี่ยวกับเรื่องนี้ หน่วยพลังงานครอบคลุมการรับประกันห้าปี การออกแบบที่ทันสมัยอนุญาตให้ดีเซล เอสยูวีระดับพรีเมียมสตาร์ทง่ายแม้ในสภาวะที่ยากลำบากเป็นพิเศษ อุณหภูมิต่ำ- สำหรับคนรัก เครื่องยนต์เบนซินเสนอ รุ่นพิเศษด้วยปริมาตร 2.4 ลิตร และกำลัง 175 แรงม้า

ฮุนได ซานต้า Fe Premium ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยอย่างดี ตัวรถมีตัวถัง monocoque กันชนทำจากวัสดุดูดซับพลังงาน

นอกจาก ราคาไม่แพงแพ็คเกจพรีเมียมมีข้อดีอื่นๆ หลายประการ:

• ภายในกว้างขวาง หุ้มด้วยหนังแท้
• การควบคุมทั้งหมดอยู่ในระยะที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
• แพ็คเกจพื้นฐานรวมทุกอย่าง ฟังก์ชั่นที่สำคัญและ คุณสมบัติเพิ่มเติมซึ่งทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น
• เพื่อให้การจอดรถแม่นยำยิ่งขึ้นมีกล้องที่ให้มา รีวิวที่ดีและช่วยเหลือในระหว่างการเดินทางในสภาพออฟโรด
• ช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางด้วยความจุ 585 ลิตร แม้กระทั่งสิ่งของชิ้นใหญ่ก็สามารถจัดเก็บได้ที่นี่ มีช่องพิเศษ พร้อมตาข่ายสำหรับใส่เครื่องมือ

ข้อดีของรถเหนือคู่แข่ง

คู่แข่งส่วนใหญ่มีคุณสมบัติข้างต้น แต่โมเดลนี้รวมเข้าด้วยกันทั้งหมด นอกจากนี้รถยังมีความดุดัน แต่ในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบที่หรูหราและค่อนข้างเบา ดังนั้นการซื้อฮุนได ซานตา เฟ่ จึงเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง ลูกค้าสามารถเลือกสีภายนอกได้ 11 สี รวมถึงสีตกแต่งภายใน 3 สี ได้แก่ สีขาว สีดำ และสีเบจ

ในระหว่าง การเดินทางไกลความสะดวกสบายเพิ่มเติมมาจากระบบที่นั่งแบบอุ่นและระบายอากาศรวมถึงพวงมาลัยแบบอุ่น ราคารถยนต์เริ่มต้นที่ 1,964,000 รูเบิล การขายจะดำเนินการโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Hyundai "Avtorus" Podolsk มอบส่วนลดที่ยอดเยี่ยมแก่ลูกค้า รีบซื้อเลย รถใหม่บน เงื่อนไขที่ดี- หากต้องการทราบว่าคุณชอบรถรุ่นใดราคาเท่าไร คุณควรติดต่อผู้จัดการของเราทางโทรศัพท์หรือฝากคำขอไว้บนเว็บไซต์

ในช่วงครึ่งแรกของเดือนธันวาคม 2555 ฮุนได ตลาดภายในประเทศวี เกาหลีใต้นำเสนอ ซีดานที่อัปเดต Equus II ซึ่งได้รับการตกแต่งรูปลักษณ์ใหม่และการตกแต่งภายในที่ทันสมัยอย่างมาก ในสหรัฐอเมริกา ผลิตภัณฑ์ใหม่ถูกนำเสนอเมื่อปลายเดือนมีนาคมที่งานมอเตอร์โชว์ที่นิวยอร์ก

เราขอเตือนคุณว่าการเปิดตัว Hyundai Equus ใหม่ปี 2560-2561 สร้างขึ้นบนฐานขยาย เจเนซิสซีดานเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2552 นี่คือรุ่นเรือธงของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ที่มีขนาดที่น่าประทับใจ - ความยาวของ Ecus คือ 5,160 มม. (ระยะฐานล้อคือ 3,045 มม.) กว้าง - 1,890 มม., สูง - 1,490 มม.

ตัวเลือกและราคา Hyundai Equus 2019

ในตลาดภายในประเทศรถยนต์ยังจำหน่ายในรุ่นที่มีฐานล้อขยายและเป็นที่ต้องการโดยทั่วไปในบ้านเกิดซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับตลาดของประเทศอื่นได้ ตามที่ผู้สร้างระบุว่า Hyundai Ecus ปี 2559-2560 ควรแข่งขันกับรุ่นต่างๆ เช่น และ การนำเสนอ อุปกรณ์ครบครันด้วยเงินน้อยลง แต่กับผู้นำระดับชั้น พรีเมี่ยมฮุนไดยังไม่สามารถแข่งขันได้

หลังจาก ฮุนไดอัพเดต Equus 2 ได้รับการรีทัชกันชนซึ่งสูญเสียขอบโครเมียมไป, เลนส์ศีรษะที่ได้รับการดัดแปลง และกระจังหน้าหม้อน้ำ (มีให้เลือกสองรุ่น - พร้อมซี่โครงแนวนอนและแนวตั้ง), กระจกมองหลังใหม่, ส่วน LED ใน ไฟท้ายและการออกแบบล้อที่แตกต่างออกไป

มีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นอย่างมากในการตกแต่งภายในของซีดานรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ดังนั้นแผงด้านหน้าของ Hyundai Ecus ปี 2017 จึงเป็นของใหม่ทั้งหมด มีการเปลี่ยนแปลงด้วย พวงมาลัย, คอนโซลกลาง และแผงหน้าปัด

คันเกียร์ "ขยับ" เข้าใกล้คนขับมากขึ้นและยืมมาจากรูปทรงของมันอย่างชัดเจน รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู- นอกจากนี้รถยนต์ที่ได้มา แผงอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์ระบบการรับชมรอบด้าน และระบบตรวจสอบจุดบอด

บริษัทไม่ได้รายงานการปรับปรุงทางเทคนิคใดๆ กับซีดานรุ่นนี้ โปรดทราบว่าเป็นภาษารัสเซีย ตลาดฮุนได Equus II มาพร้อมกับสองตัว เครื่องยนต์เบนซินปริมาณการทำงาน 3.8 (290 แรงม้า) และ 4.6 (372 แรงม้า) ลิตร

ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ส่งกำลังไป ล้อหลัง- ราคาสำหรับรถยนต์ก่อนแต่งอยู่ที่ 2,890,000 และ 3,490,000 รูเบิล ตามลำดับ

การรับคำสั่งซื้อ Hyundai Ecus 2 ที่อัปเดตในรัสเซียเริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2556 จากนี้ไปเครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับซีดานคือ V6 ขนาด 3.8 ลิตร (334 แรงม้า) ใหม่พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและที่ด้านบนสุดของรุ่นคือการดัดแปลงด้วย V8 430 แรงม้าพร้อมความจุ 5.0 ลิตร

ราคาของ Hyundai Equus 2019 เริ่มต้นที่ 3,437,000 รูเบิล รถยนต์ระดับบนมีมูลค่าอย่างน้อย RUR 4,327,000 ในเดือนกันยายน 2556 มาถึงตลาดของเราโดยขยายออกไป 300 มม. พวกเขากำลังขอเงิน 4,627,000 รูเบิล