ฮอนด้ามอเตอร์ Company (Honda Motor Company) เป็นบริษัทสัญชาติญี่ปุ่นที่ได้รับชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์เป็นหลัก ก่อตั้งในปี 1946 โดยวิศวกรและนักแข่งรถฝีมือดีอย่าง Soichiro Honda

บริษัท ญี่ปุ่นเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ ในปี พ.ศ. 2491 บริษัทได้รับชื่อปัจจุบันว่าฮอนด้า บริษัท มอเตอร์และมุ่งเน้นการผลิตรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์คันแรกของ บริษัท ที่ชื่อว่า Dream ติดตั้งเครื่องยนต์ 98 ซีซีสองจังหวะและได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ในปี พ.ศ. 2492 ทาเคโอะ ฟุทซีซาวะ ซึ่งถือว่าเป็นบิดาผู้ก่อตั้งบริษัทคนที่สองโดยชอบธรรม ได้เข้าร่วมงานกับบริษัท การแบ่งหน้าที่ความรับผิดชอบระหว่างกันโดยทันที Honda มุ่งเน้นเฉพาะเทคโนโลยีการผลิต ในขณะที่ Futzisawa มุ่งเน้นไปที่บรรษัทภิบาลและองค์กรการขาย

ในปี 1952 ใหม่ เครื่องยนต์สี่จังหวะและอีกหนึ่งปีต่อมาก็ปรากฏตัวและ รถจักรยานยนต์ใหม่ที่ฐานของมัน

ในปี 1955 บริษัทครองตำแหน่งผู้นำในด้านการผลิตรถจักรยานยนต์ประจำปีในญี่ปุ่น และในปี 1959 ทั่วโลก นอกจากนี้ ในปี 1959 บริษัทได้เปิดสำนักงานตัวแทนในสหรัฐอเมริกาภายใต้ชื่อ American Honda Motor และในช่วงปี 2504 ถึง 2512 นอกจากนี้ยังมีสำนักงานตัวแทนต่างประเทศของบริษัทในเยอรมนี เบลเยียม ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ ออสเตรเลีย และแคนาดา

หลังจากสร้างชื่อเสียงในตลาดรถจักรยานยนต์แล้ว ในปี พ.ศ. 2506 บริษัทได้เริ่มผลิตรถยนต์โดยแนะนำรถสองที่นั่ง โมเดลกีฬาเอส500. พร้อมกันนี้ทางผู้ผลิตยังได้ออก โมเดลปอดรถบรรทุก T-360

ในปี 1966 บริษัทได้เปิดตัว S800 รุ่นส่งออกรุ่นแรก ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับบริษัทในฐานะผู้ผลิตระดับโลก กุญแจสู่ความสำเร็จของโมเดลนี้คือความยอดเยี่ยม อุปกรณ์ทางเทคนิคและราคาไม่แพง

อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถบรรลุชัยชนะที่แท้จริงได้ด้วยการกำเนิดของรุ่น Civic ฮอนด้าซีวิคมีขนาดกะทัดรัดและราคาไม่แพง คุณภาพสูงและพิสูจน์แล้วว่ามีความเกี่ยวข้องอย่างมากในช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันโลก ในปีต่อๆ มา การดัดแปลงหลายอย่างได้รับการพัฒนาโดยใช้พื้นฐานของ Civic รวมถึงรถมินิในตระกูล CRX

ในปี 1976 การเปิดตัวรุ่นแรกอย่างเป็นทางการ ฮอนด้าในตำนานแอคคอร์ดในด้านหลังของรถแฮทช์แบค ที่ ปีหน้าเริ่มผลิตรถเก๋งที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แอคคอร์ด - เจ้าของการเสนอชื่อมากมายในฐานะรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีตามรุ่นต่างๆ

สถานที่พิเศษในรุ่นของ บริษัท ถูกครอบครองโดย สปอร์ตคูเป้เรียกว่าโหมโรง เปิดตัวครั้งแรกในปี 1978, รถคันนี้ถูกนำมาใช้ในห้าชั่วอายุคนและกลายเป็นคุณลักษณะของสไตล์สปอร์ตและไดนามิก

ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1970 ปริมาณการขายของบริษัทรถยนต์ฮอนด้าเป็นครั้งแรกเกินกว่ารายได้จากการผลิตรถจักรยานยนต์

ในปี พ.ศ. 2525 โรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าได้เปิดขึ้นในรัฐโอไฮโอ ประเทศสหรัฐอเมริกา ดังนั้น บริษัทจึงกลายเป็นผู้ผลิตญี่ปุ่นรายแรกที่เริ่มประกอบรถยนต์ในทวีปอเมริกาเหนือ และรุ่นแอคคอร์ดที่ประกอบที่โรงงานแห่งนี้ก็กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาในเวลานั้น ซึ่งผลิตเกินปริมาณการผลิตในญี่ปุ่น

NSX เปิดตัวในปี 1989 ติดตั้งนวัตกรรมด้านเทคนิคและอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด และกลายเป็นหนึ่งใน รถยนต์ที่ดีที่สุดในคลาส Grand Turismo ในขณะนั้น เมื่อสร้าง Honda NSX ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีเป้าหมายเพียงหนึ่งเดียว นั่นคือการสร้างรถซูเปอร์คาร์ที่สามารถแข่งขันได้เท่าเทียมกับ Ferraris และ Porsches ของยุโรป รถคันนี้เป็นที่รู้จักในสหรัฐอเมริกาในชื่อ Acura NSX และกลายเป็นสัญลักษณ์ของบริษัทญี่ปุ่นเป็นเวลาหลายปี ซึ่งเป็นศูนย์รวมของการเติบโตทางเทคนิคที่รวดเร็วและทรงพลัง

ในปี 1995 ผู้เล่นตัวจริงบริษัท ได้รับการเติมเต็มด้วย SUV ฮอนด้า ซีอาร์-วีมีไว้สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา รุ่นนี้,พร้อมด้วย คำสุดท้ายเทคโนโลยีของญี่ปุ่นยังคงผลิตอยู่และมีระบบรักษาความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่อยู่ในอุปกรณ์

ในปี 2544 บริษัทได้เปิดตัวรุ่น Pilot สู่ตลาด ซึ่งแสดงถึงความปรารถนาที่จะเป็นผู้นำในกลุ่มรถออฟโรดรุ่นใหญ่ เดิมมีไว้สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา รถแพร่กระจายไปอย่างรวดเร็ว ตลาดยุโรป. ข้อมูลจำเพาะโมเดลถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ V6 3.5 ที่มีกำลัง 249 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด

ในสหัสวรรษใหม่ผู้ผลิตญี่ปุ่นยังคงเปิดตัวรถรุ่นใหม่ซึ่งเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต Element SUV รุ่นปี 2546 ซึ่งยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน Honda Element เป็นผลมาจากแนวทางการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานและการคำนวณทางเทคนิคที่แม่นยำ

ปัจจุบัน Honda Motor Company เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองในญี่ปุ่นรองจากบริษัทเดียวเท่านั้น โตโยต้า. ควรสังเกตว่าฮอนด้าเป็นหนึ่งในไม่กี่รายที่เป็นอิสระ บริษัทยานยนต์ที่ละทิ้งความคิดร่วมกันในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ในความกังวล

แคตตาล็อกของโมเดลบนเว็บไซต์ auto.dmir.ru ประกอบด้วย หลากหลายมากยี่ห้อรุ่นที่มี คำอธิบายโดยละเอียดและรูปถ่าย นอกจากนี้สำหรับแฟนๆ ผู้ผลิตญี่ปุ่นบนเว็บไซต์ของเราคุณจะพบได้มากที่สุด ข่าวล่าสุดจากโลกของฮอนด้า

จนถึงปัจจุบัน Honda เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่น แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าขอบเขตของบริษัทนั้นกว้างกว่ามาก เนื่องจาก Honda ยังมีส่วนร่วมในการผลิต รถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องบิน และสินค้าอื่นๆอีกมากมาย ในขณะเดียวกันก็ควรสังเกตว่ามาก เป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาของบริษัทนี้เป็นการพัฒนาเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นความต้องการของผู้ซื้อรถโดยไม่ลืมเรื่องความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

รถยนต์ฮอนด้าคันแรกปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ในปี 2503 เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่ารถรุ่นเหล่านี้มีสไตล์สปอร์ตและมีขนาดเล็กตามหลักการแล้วรถจักรยานยนต์ฮอนด้าซึ่ง บริษัท ผลิตเป็นเวลา 12 ปีก่อนเปิดตัวครั้งแรก รถยนต์.

สำหรับ ผู้ซื้อชาวรัสเซียรถยนต์ฮอนด้าเปิดตัวครั้งแรกในปี 91 ของศตวรรษที่แล้วและรุ่นเหล่านี้คือ ฮอนด้า แอคคอร์ดและ ฮอนด้าซีวิค. หลังจากนั้นตัวแทน บริษัทญี่ปุ่นเราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีตัวแทนมากที่สุดในดินแดนของรัสเซีย เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย. และในไม่ช้าก็มีสำนักงานตัวแทนในรูปแบบของตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น แต่ยังมีแผนกหนึ่งของ Honda Motors Rus ซึ่งออกแบบมาเพื่อประกอบรถยนต์ของ บริษัท นี้ที่มีอยู่แล้วในไซต์

สำหรับช่วงของรุ่นนั้นมีค่อนข้างมากและไม่จำเป็นต้องแสดงรายการทั้งหมด ดังนั้นฉันต้องการตั้งชื่อตัวแทนของ บริษัท นี้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด นี่คือ Accord ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้และแน่นอนว่าเป็นรุ่น Civic และ Domani, โลโก้, Torneo, CR-V และรุ่นอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงหลายรุ่น เพราะคนบางรุ่น รุ่นต่างๆเป็นเวลาหลายปีแล้วที่เจ้าของพอใจ

ในครั้งเดียวรุ่นเช่น Acura และ Odyssey ซึ่งแม้กระทั่ง ฉบับอเมริกันรวมถึงประเทศอื่นๆ ทั่วโลก ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด ทั้งหมดนี้เกิดจากการใช้โมเดลที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงที่สุดในระหว่างการผลิต

บริษัทสัญชาติญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นในปี 2489 จากความคิดริเริ่มของวิศวกรผู้กล้าหาญและนักขับรถแข่ง โซอิจิโร ฮอนด้า จากจังหวัดฮามามัตสึ ด้วยความเฉลียวฉลาดในการคิด โซอิจิโร่จึงมักจะทำสิ่งที่กล้าเสี่ยง ตัดสินใจไม่เรียนให้จบ เขาไปทำงานที่ร้านซ่อมรถยนต์ในโตเกียว ซึ่งเขาเริ่มซ่อมจักรยาน พรสวรรค์ของฮอนด้าที่น่าค้นหา วิธีแก้ปัญหาง่ายๆสำหรับคอมเพล็กซ์ ปัญหาทางเทคนิคเป็นแรงบันดาลใจให้กับสิ่งประดิษฐ์ของเขามากมาย ครั้งหนึ่งเขาเคยสร้างจักรยานยนต์โดยติดมอเตอร์เข้ากับจักรยานของเขา และหลังจากสร้างอีกโหลให้เพื่อน ๆ ฮอนด้าก็จริงจังกับการสร้างมันขึ้นมา จึงเกิดบริษัท ชื่อฮอนด้าสถาบันวิจัยทางเทคนิค (แปลว่า "สถาบัน การวิจัยทางเทคนิคฮอนด้า”) ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทฮอนด้า มอเตอร์

ในขั้นต้น Honda เชี่ยวชาญในการสร้างรถจักรยานยนต์ ครั้งแรก รถจักรยานยนต์ฮอนด้า Dream ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 98 ซีซีเปิดตัวในปี 2492 ในเวลาเดียวกัน ทาเคโอะ ฟูจิซาวะ ซึ่งทำงานด้านการจัดการองค์กรและการขายฮอนด้ามาที่บริษัท

ในช่วงทศวรรษที่ 60 บริษัทมีความแข็งแกร่งในตลาดรถจักรยานยนต์และเริ่มผลิตรถยนต์ แม้จะมีการประเมินที่ไม่เห็นด้วยของรัฐบาลญี่ปุ่น ซึ่งเชื่อว่าการแข่งขันของฮอนด้ากับแบรนด์โตโยต้า นิสสัน และมิตซูบิชิจะส่งผลเสียต่อผลประโยชน์ของประเทศ โซอิจิโระแสดงนิสัยดื้อรั้นและเปิดตัวรถยนต์ฮอนด้า S500 รุ่นสปอร์ตคันแรกในปี พ.ศ. 2506

แต่ความรุ่งโรจน์ที่แท้จริงของบริษัทในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เริ่มต้นด้วยการเปิดตัว Honda Civic ในปี 1972 กะทัดรัด ราคาไม่แพง และ รถยนต์ที่มีคุณภาพด้วยเครื่องยนต์ CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) ใหม่กำลังได้รับความนิยม ทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของฮอนด้าซีวิคดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก

วิกฤตการณ์น้ำมันในยุค 70 ที่ส่งผลกระทบต่อญี่ปุ่นทำให้การผลิตลดลงอย่างรวดเร็ว ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์แต่ไม่ใช่ฮอนด้า โซอิจิโระและคราวนี้พบวิธีที่ไม่ได้มาตรฐานจากสถานการณ์นี้: การผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าแม้ว่าฮอนด้าจะลดต้นทุนลงอย่างมากก็ตาม ซึ่งแตกต่างจากโตโยต้าหรือนิสสัน ยอดขายของบริษัทของเขาเพิ่มขึ้น 76 เปอร์เซ็นต์ ในปี พ.ศ. 2518 ได้มีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ของตนเอง โปรแกรมสินเชื่อและอีกหนึ่งปีต่อมา Honda Accord ที่โด่งดังในขณะนี้ก็ออกมา

ในช่วงทศวรรษที่ 90 การผลิตรถยนต์อีโคคาร์เริ่มต้นขึ้น แผงเซลล์แสงอาทิตย์ Honda EV Plus รุ่น S2000 และ Honda CR-V SUV ความเชื่อหลักของบริษัทคือหลักการประหยัดพลังงานและทรัพยากร ปัจจุบัน Honda ไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังผลิตเครื่องตัดหญ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแม้แต่หุ่นยนต์แอนดรอยด์ด้วย องค์ประกอบของความสำเร็จขององค์กรญี่ปุ่นคือความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องจักรและโซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัย

ฮอนด้ามีมาตั้งแต่ปี 2491 แต่ ตลาดยานยนต์เธอเข้าร่วมในภายหลัง - ในปี 2506 ในปีหน้าอาชีพยานยนต์ ความกังวลของญี่ปุ่นอายุครบ 50 ปี และเพื่อเป็นเกียรติแก่งานนี้ เราเผยแพร่ฮอนด้าชั้นนำ

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถยนต์ของผู้ผลิตญี่ปุ่นสามารถได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมสำหรับตัวเองส่วนใหญ่เกิดจากความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้น - หลายรุ่นสามารถบาดเจ็บได้ห้าหมื่นกิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมแซมที่สำคัญ อย่างไรก็ตามชื่อเสียงของ บริษัท ไม่เพียงสร้างขึ้นจาก รถที่ใช้งานได้จริง- ความกังวลดังกล่าวมีชื่อเสียงในด้านรถสปอร์ตแม้ว่าจะมีน้อย แต่ก็สดใสและน่าจดจำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เป็นเวลาหลายปี

หลังจากเริ่มดำเนินการในเส้นทางของธุรกิจยานยนต์ช้ากว่าคู่แข่งซึ่งสามารถเริ่มกิจกรรมได้ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง Honda เข้าหาตลาดแตกต่างกันเล็กน้อย พวกเขาเป็นเจ้าของนวัตกรรมมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์และ Acura แบรนด์หรูของพวกเขาปรากฏตัวเร็วกว่า Lexus และ Infinity หลายปี ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือการที่บริษัทเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในทศวรรษที่ 60 นั้นได้รับความไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งจากรัฐบาลญี่ปุ่น - ในความเห็นของพวกเขา ผู้ผลิตจะแข่งขันในเวทีโลกกับบริษัทต่างๆ เช่น โตโยต้าและนิสสัน ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลเสียต่อผลประโยชน์ ของประเทศ. ฮอนด้าเพิกเฉยต่อการโจมตีของรัฐบาล ในที่สุดก็กลายเป็นหนึ่งในชื่อที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

ฮอนด้า T360 (1963-1967)

สุดยอด Honda ยากที่จะจินตนาการหากไม่มีรุ่นนี้! รถกระบะซึ่งเปิดประตูสู่โลกแห่งธุรกิจรถยนต์ให้กับบริษัทในปี 2506 นำหน้าสปอร์ต S500 สี่เดือน และกลายเป็นรถกระบะคันแรก รถสต็อกฮอนด้า. เขาอยู่ในคลาส "Kei truck" ของญี่ปุ่นล้วนๆ ซึ่งเป็นรถปิกอัพและรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดแต่ใช้งานได้จริง สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของเกษตรกร ชาวประมง และผู้สร้างชาวญี่ปุ่นโดยเฉพาะ โดยตอนที่ปล่อยของออกมานี้ รุ่นฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์อยู่แล้วซึ่งสะท้อนให้เห็นในเครื่องยนต์ T360 ซึ่งพัฒนากำลังได้ถึง 30 แรงม้า ที่ 8.500 รอบต่อนาที

ฮอนด้า 1300 (2512-2516)

โครงการที่มีความทะเยอทะยานซึ่งการพัฒนาช้าและราคาสูงทำให้ประสบความสำเร็จ กระบวนการสร้างได้รับการดูแลเป็นการส่วนตัวโดย Soichiro Honda - ตามตำนาน เขามักจะขับรถปอนเตี๊ยกไฟร์เบิร์ดในเวลานั้น ซึ่งการออกแบบนั้นเป็นแรงบันดาลใจในการพัฒนารถรุ่นนี้ แม้ว่าการขายรถจะล้มเหลว แต่ประสบการณ์ที่ได้รับจากการสร้างรถก็มีบทบาทสำคัญในอนาคตของทั้งสอง โมเดลในตำนาน- ฮอนด้า ซีวิค และ ฮอนด้า แอคคอร์ด ผลิตในตัวถังซีดานและคูเป้

ฮอนด้า S500 (2506-2507)

รายการ โมเดลที่ดีที่สุดฮอนด้า มันยากที่จะไม่พูดถึงรถคันนี้ ผลิตเพียงสองปีสองประตู สปอร์ตโรดสเตอร์กลายเป็นซีรีส์เรื่องแรก รถยนต์บริษัท. เมื่อพัฒนาเครื่องยนต์ บริษัทได้นำประสบการณ์อันยาวนานทั้งหมดในการสร้างรถจักรยานยนต์มาใช้อีกครั้ง เครื่องยนต์ในเวลานั้นกลายเป็นขั้นสูงจริงๆ - สี่สูบที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัวที่หัวถังและคาร์บูเรเตอร์สี่ตัวพัฒนากำลังได้ถึง 44 " แรงม้า". พลังที่ไม่น่าประทับใจนักได้รับการชดเชยด้วยมวลที่พอเหมาะของรถ - มีน้ำหนักเพียง 680 กก. ซึ่งในที่สุดก็สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 129 กม. / ชม. นวัตกรรมอีกอย่างคือระบบกันสะเทือนแบบอิสระ

ฮอนด้า ซีอาร์-ซี (2010-)

รถคูเป้ที่ผสมผสานไฮบริดได้สำเร็จ โรงไฟฟ้าด้วยองค์ประกอบกีฬาแบบดั้งเดิม ถือเป็นทายาททางจิตวิญญาณของ CR-X ทั้งในด้านชื่อและในแง่ของการออกแบบและลักษณะสปอร์ต ด้วยความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถได้รับรางวัลมากมายในปี 2553-2554 ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย เช่น ในตลาดสหรัฐฯ มันเกือบจะเป็นตัวเลือกที่ "เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" มากที่สุด ในเวลาเดียวกันสำหรับรถคันนี้มีลักษณะที่ค่อนข้างดี - เครื่องยนต์สี่สูบ i-VTEC SOHC สามารถพัฒนากำลังได้สูงสุด 122 แรงม้า และเร่งความเร็วรถเก๋งไปที่ 100 กม. / ชม. ใน 10.8 วินาที

ฮอนด้า โอดิสซีย์ (1994-)

ในปี 1994 ปีฮอนด้าเจาะตลาดรถมินิแวนที่กำลังเฟื่องฟูอย่างรวดเร็ว รถคันนี้ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นทั้งในญี่ปุ่นและทั่วโลก จากรุ่นที่สองในปี 1999 แทนที่จะเป็นรุ่นเดียว รุ่นทั่วไปเริ่มมีการผลิตที่แตกต่างกันสองแบบ - แบบกะทัดรัดสำหรับเอเชียและแบบใหญ่กว่าสำหรับอเมริกาเหนือโดยไม่มีตัวเลือก ขับเคลื่อนทุกล้อ. อีกหนึ่ง คุณสมบัติที่โดดเด่น Odyssey มี "ตัวละครสปอร์ต" - เกียร์อัตโนมัติ(และต่อมาคือ CVT) ตอบสนองฉับไว พวงมาลัยจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพียงพอ เครื่องยนต์ทรงพลังและระบบกันสะเทือนแบบใช้พลังงานมาก บน ช่วงเวลานี้รถยนต์รุ่นที่สี่กำลังผลิตแล้ว

ฮอนด้า S600 (1964-1966)

กลายเป็นความต่อเนื่องของ Honda S500 รถสปอร์ตคันนี้ทำให้ประชาคมโลกมองว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นไม่เพียงแต่เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เท่านั้น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเขากลายเป็นคนแรกที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่ง ตลาดต่างประเทศรถ บริษัท. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน S600 นั้นเร็วขึ้นเล็กน้อย - ได้รับเครื่องยนต์ 57 แรงม้า และพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดที่ 140 กม./ชม. โมเดลนี้ถูกเสนอให้กับผู้ซื้อในสองร่าง - แบบเปิดประทุนและคูเป้ โดยรวมแล้วมียอดขายรถยนต์มากกว่า 13,000 คันในเวลาเพียงสามปี! สำหรับฮอนด้า มันกลายเป็นประเภทแรกและในอีกประเภทหนึ่ง - เป็นครั้งแรกที่รถยนต์ของ บริษัท ถูกขายในหลายระดับ

ฮอนด้า ซีอาร์-วี (1995-)

เป็นที่นิยม ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ผ่านไปสี่ชั่วอายุคน รถคันนี้สามารถสร้างชื่อเสียงได้ด้วยคุณสมบัติมากมาย: หนึ่งใน SUV ที่ถูกที่สุดในระดับเดียวกัน การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง ความน่าเชื่อถือที่ฮอนด้าคุ้นเคยในขณะนี้ การซึมผ่านสูง, การควบคุมที่ตอบสนอง, ภายในกว้างขวางและท้ายรถ เราสามารถพูดได้ว่าครอสโอเวอร์คันนี้รวมเอาคุณสมบัติทั้งหมดของรถคันนี้ไว้ด้วยกัน แบรนด์ญี่ปุ่น. เพิ่มทั้งหมดนี้ การออกแบบที่ทันสมัยสอง รุ่นล่าสุดรุ่นและรับรถที่ยอดเยี่ยมจริงๆ!

ฮอนด้าฟิต (2544-)

เป็นที่นิยมอย่างมาก แฮทช์แบคห้าประตูซึ่งแทนที่ไปแล้วสองรุ่น (รุ่นที่สองเริ่มในปี 2550) รายชื่อและรางวัลทั้งหมดที่ได้รับรางวัล รถกะทัดรัดในช่วงหลายปีที่ผ่านมามันไม่มีความหมาย - มันจะใช้พื้นที่มากเกินไปสำหรับสิ่งนี้ ท่ามกลางข้อดีหลายประการ รถเก๋งกว้างขวางและท้ายรถ - รถที่ดูเล็กกลายเป็นห้องที่กว้างอย่างไม่น่าเชื่อ สิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือระดับความปลอดภัยที่โดดเด่นสำหรับรถยนต์คลาส supermini และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ จึงไม่แปลกใจเลยว่าทำไมรถรุ่นนี้ถึงได้รับความนิยมถึงขีดสุด!

ฮอนด้า S2000 (1999-2009)

รถสปอร์ตรุ่นล่าสุดของฮอนด้าจากไลน์ "S" ในตำนาน ด้วยรถคันนี้ บริษัทฉลองครบรอบ 50 ปีนับตั้งแต่ก่อตั้ง ของขวัญดังกล่าวประสบความสำเร็จมากกว่าโดยได้รวบรวมบทวิจารณ์ที่ยกย่องเป็นจำนวนมากในรุ่นสองรุ่น รถคันนี้ได้รับการยกย่องในด้านความสง่างาม รูปร่าง, เครื่องยนต์ทรงพลัง, ความเร็วสูงการควบคุมที่สมดุลและ การทำงานที่ราบรื่นกระปุกเกียร์ ตามนิตยสารและรายการทีวีหลายฉบับ รถสปอร์ตคันนี้ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แม้ว่าความสนใจในรถคันนี้จะลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2550 แต่ก็ได้รับตำแหน่งในการจัดอันดับของฮอนด้าอย่างแน่นอน

ฮอนด้า ซีอาร์-เอ็กซ์ (1983-1991)

ตัวแทนที่สดใสของรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดที่ดูไร้เดียงสาเพียงพอในแวบแรก แต่ในขณะเดียวกันก็ทรงพลังและควบคุมได้ดีและในขณะเดียวกันก็ประหยัดมาก รถคันนี้ได้รับรางวัลมากมายเป็นเวลาสามชั่วอายุคนซึ่งมีการกล่าวถึงเป็นพิเศษคือ "ดีที่สุด รถนำเข้า millennium" จากนิตยสาร Motor Trend ในปี 1990 เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดเกี่ยวกับรุ่นที่ชาร์จของรถคันนี้ - CR-X Si ต้องขอบคุณอะไหล่ที่มีอยู่มากมายในหลากหลายประเภททำให้รถกลายเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่มือสมัครเล่นและมืออาชีพจากโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต แม้จะอายุมากแล้ว แต่เขาก็ยังได้รับความไว้วางใจจากนักแข่งทั้งแบบสตรีทและแดร็ก

ฮอนด้า ซีวิค (1973-)

ตำนานที่แท้จริงที่เริ่มต้นจากรถซับคอมแพ็กต์และก้าวเข้าสู่คลาสรถคอมแพ็คในปี 2544 เมื่อเวลาผ่านไปหลายๆ แต่ละรุ่นแต่พื้นฐานมีความน่าเชื่อถือ ประหยัด และราคาไม่แพงมาโดยตลอด รถครอบครัว. เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ รุ่นกีฬาเช่น Civic Type-R, Civic GTi และ Civic SiR เครื่องจักรได้รับการปรับปรุงจากรุ่นสู่รุ่นซึ่งกำลังผลิตรุ่นที่เก้า ความสำเร็จของรถยนต์รุ่นนี้ได้กำหนดชื่อเสียงของฮอนด้าในฐานะหนึ่งในชื่อที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก

ฮอนด้า อินเทกร้า (1985-2006)

รถสปอร์ตที่ได้รับความนิยมในสี่ชั่วอายุคน ข้อเสนอแนะในเชิงบวก. ข้อได้เปรียบหลักของมันคือ การจัดการที่ยอดเยี่ยมและกำลังและความหรูหรากว่าฮอนด้ารุ่นอื่นๆ เล็กน้อย ทำให้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ Acura การกล่าวถึงเป็นพิเศษคือ Integra Type-R พร้อมเครื่องยนต์ 200 แรงม้าที่ประกอบด้วยมือ แชสซีเสริมและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง

ฮอนด้า เลเจนด์ (1985-2012)

ครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือธงของแบรนด์ ซีดานหรูขนาดกลางที่อนาคตยังคลุมเครือ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 ได้จำหน่ายทางตะวันตกภายใต้ชื่อ Acura RL โมเดลถูกสร้างขึ้นพร้อมกันเพื่อตอบสนองต่อตัวแทนชาวญี่ปุ่น รุ่นโตโยต้า Crown, Mazda Luce และ Nissan Cedric/Gloria และการพัฒนา แบรนด์ยุโรปเมอร์เซเดส-เบนซ์ และ บีเอ็มดับเบิลยู ในขั้นต้น แนวคิดดังกล่าวดูเหมือนเป็นแนวคิดที่สูญเสียไป แต่ได้รับการปรับปรุงและขยายการกำหนดค่าอย่างต่อเนื่องและไม่โอ้อวดประกอบกับ ความน่าเชื่อถือสูงและการจัดการที่ยอดเยี่ยมก็ทำหน้าที่ของพวกเขา และรถก็ได้รับการยอมรับอย่างล้นหลามจากผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลก

ฮอนด้า แอคคอร์ด (1976-)

รถยนต์ที่นิยามและเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของฮอนด้าในตลาดรถยนต์สากลที่ไม่มีใครเหมือน! จากปี 1982 ถึง 1997 ตลาดสหรัฐไม่มี รถญี่ปุ่นที่จะขายดีกว่านี้! หากคุณขอให้ชาวอเมริกันหรือชาวแคนาดาลงรายการบัญชี ฮอนด้าที่ดีที่สุดไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาจะตั้งชื่อรุ่นนี้อย่างแน่นอน กว่าสามสิบปีที่ผ่านมาความนิยมในตลาดโลกยังไม่จางหายไป - Honda Accord 2013 ซึ่งรวมตัวกันใน อเมริกาเหนือรางวัลมากมายและนำอันดับต้น ๆ มากมาย ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ "ฮอนด้า" มาถึงขีด จำกัด ในรถคันนี้ - การทดสอบและการทดสอบมากมายแสดงให้เห็นว่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาไม่มีรถคันใดที่เชื่อถือได้มากไปกว่านั้น!

ฮอนด้า เอ็นเอสเอ็กซ์ (1990-2005)

เมื่อแสดงรายการ Hondas ที่ดีที่สุด มันจะเป็นอาชญากรรมอย่างแท้จริงที่จะไม่พูดถึงรถคันนี้! ซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงเพียงหนึ่งเดียวของผู้ผลิตญี่ปุ่นได้รับสถานะระดับตำนานด้วยนวัตกรรมที่ล้ำหน้าและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้น การเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกทำให้เกิดผลกระทบจากการระเบิดและนักข่าวยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าความกังวลเช่น Ferrari, Jaguar และ Porsche นั้นไม่มีอะไรต้องตอบ! รายการนวัตกรรมที่กลายเป็นส่วนหนึ่งของ NSX นั้นมีมากมาย: ตัวถังและแชสซีอะลูมิเนียมทั้งหมด พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบและแป้นคันเร่ง (Drive-by-Wire) ก้านสูบไทเทเนียม และหัวเทียนทองคำขาว ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม! ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.2 ลิตรความจุ 280 แรงม้าซึ่งอยู่ตรงกลาง แม้จะมีอายุมาก แต่รถก็ยังมีกองทัพแฟน ๆ ที่ทุ่มเท - ไม่น่าแปลกใจเนื่องจาก NSXs จำนวนมากยังคงผลิตอยู่ในปัจจุบัน สภาพสมบูรณ์. เป็นที่ทราบกันดีว่ามีตัวอย่างมากมายที่มีบาดแผลมากกว่า 300,000 กม. โดยมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อย ซึ่งเป็นสถิติที่แท้จริงสำหรับ autoexotics!

ให้ความสนใจกับ: